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2014-08-15 08:33:44| 人氣9,305| 回應996 | 上一篇 | 下一篇

中國製造業

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  怎麼了,前評<炒作美國頁岩氣>才云:
  旣然炒作中國的維和救災1軍售2軍費3不能阻止中國崛起,那就炒作美國自己的頁岩氣能源業突破,製造業新生機,以及嬰兒潮進入退休期引發的醫療、休閒服務吧!
  旣然叫炒作,就好比美日之前的房股滙市4之泡沫,美國又再炒作新的泡沫罷了。再說,中國也有不輸美國的能源、製造、醫療、休閒產業5
  相關資料
1. 以上詳參【圖博館】:連中國維和救災也能炒作?
2. 以上詳參【圖博館】:中國軍售當然要炒作
5. 以上詳參【圖博館】:中國石戰略  中國製造業  中共的國企社保與醫保改革  假日
  如今換中國炒作製造業了?
  中國製造業連德國都怕,何須炒作?只列最近相關新聞便可一目了然!
中國大陸機械設備2013年出口超日本居第三  挑戰德國  
德國發出警告:中國機械製造業嚴重威脅德國 
美製造業不振 2014.2.3全球股震 美大跌2.1% 
日更重挫4.2% 歐股重挫(詳參【圖博館】:全球股 美該為股歉? 中日箭之爭
歐巴馬2014.2.25砸1.4億美元拚製造業(楨:1.4億算啥?)
美2014首季GDP負成長1%  3年首見 
日2014-4零售額暴跌13.7%,12年最大
安倍2014-6-24第3箭 遭譏只是飛鏢  
日2季GDP減6.8% 三年最差中日筷箭之爭
中美製造業PMI持續擴張 歐脆弱復甦 
美股連四跌 今年漲的全數吐光
美失業率小升  四聲無奈 美國民眾無感經濟復甦
盯就業數字沒用 快對抗貧窮【經濟日報/柏席茨基】就當前自動化的程度來看,就業數字其實已越來越無關緊要。6月美國就業人口中有19.3%都是每周工時不到34小時的兼職工。而法國從2000年迄今兼職勞工數已增加20%;同期間德國更增加52%,近27%的勞工皆屬兼職工。就業數字中當然把兼職者計算在內,如此從統計觀點來看,已開發國家的經濟數據會好看得多。(詳參【圖博館】:物價與工資)
工商時報社論2014.8.14正視印度央行總裁拉詹發出的警訊:全球經濟「與1930年代有高度的相似性」,先進國家的政府為了急於拉抬疲弱的經濟,不顧一切採取以鄰為壑的刺激政策;拉詹警告,全球金融市場「正在面臨一場無法承受風險的崩盤」(詳參【圖博館】:雙率大戰 國際金融新體制() 全球股災)
美國科普白癡多  1/4不知地球繞日(詳參【圖博館】美國的科學真的天下第一?
外媒驚呼中國世界最大口徑500米球面射電望遠鏡 超過美國的300米 將引領世界20年(詳參【圖博館】:中俄美日太空力量
大陸機器人年增4成 全球居首  
中國車廠進軍東南亞 挑戰日本車霸業  
世界最深實驗室 陸增大30倍
中國天河二號再度蟬聯2013年全球最快電腦(詳參【圖博館】:超級電腦大戰
中國重工受韓國求救起重12000吨打撈沉船:揚眉吐氣
(上下 詳參【圖博館】:救災軍事學 空難政治學
海軍副司令:將派新裝備搜救馬航客機 可探深6千米
中國新型萬噸油壓機下線:可一體鍛造航母甲板(詳參【圖博館】: 中國新建航母與081兩棲艦之 中國造船 中國軍工)  
  中國製造業不多是耗能/低價/山寨/頂多是假成本創新之名的才能龍行天下?(詳參【圖博館】:《中國中國製造《中國製造》/《低價中國》/中國 大陸造 中國車的 中國手機/《模仿創新》《龍行下》
  這個嘛!別老看反中的文宣,偶看央視以下紀錄片的宣傳,便可知中國是憑著堅強的裝備製造業、才能包攬多項世界大工程:
跨越中國製造:大國重器
中國現代奇跡
超級工程
國企備忘錄
 
 
中國包攬多項世界大工程 在印度洋建3大重要港口2014-5-3世界新聞報
 
國際線上消息(記者 秦勝瑞):當地時間6月5日,國際線上記者考察了位於巴基斯坦西南部阿拉伯海沿岸的瓜達爾港,該海港從2002年起,在時任總統穆沙拉夫的推動下,由中國投資2億美元於2006年完成了一期工程建設;圖為俯瞰瓜達爾港務局。
  近日,有媒體報導,俄羅斯有關機構正在於中國方面洽談希望參與中國企業承包的尼加拉瓜運河項目。俄羅斯方面的初衷是看重這條運河能夠與美國苦心經營的巴拿馬運河競爭的潛力。
  將於2014年12月開工建設的尼加拉瓜運河,長度超過210公里。該工程不僅包括一條常規運河,還有一條鐵路線、兩個機場和一條輸油管道,預計投資將達到 400億美元。而負責這條運河建設的正是一家來自中國香港的公司,可以說,俄羅斯方面對於尼加拉瓜運河的信心也是對中國基建能力的信心。
  隨著中國經濟實力的日益增強,中國企業在海外的表現也越發活躍。這其中,中國的基礎設施建設行業已經成為世界範圍內的佼佼者。由中國承建的各類基建工程,特別是大工程正在影響和改變著這個世界。
  中國基建行業能夠贏得他人如此的信賴完全是源於自身多年來的成績。在中國國內,無論是作為世界上最大的水利樞紐工程的三峽大壩,還是通車里程和運行速度都排世界第一的高速鐵路網,無論是作為世界上最長、海拔最高的高原凍土鐵路的青藏鐵路,還是涉及4.7億人口用水的南水北調工程,都已經證明了中國基礎建設行業世界一流的能力和魄力,而且也給中國基建業帶來了自信。正是帶著這種自信,中國基建業走向了世界。
  近年來,由中國負責建造的鐵路、港口和運河等大型工程正在或即將改變所在地區乃至世界的風貌。由中國企業在海外建造的第一條高速鐵路——土耳其安伊高鐵二期工程即將全線通車,目前已經進入工程收尾和測試階段。這條聯通安卡拉和伊斯坦布爾的鐵路不僅意味著土耳其東西部交通大大改善,更是打通了亞洲至歐洲的交通要道,這不僅有利於中國高鐵繼續進軍歐洲市場,而且對於未來實現中國倡議的“絲綢之路經濟帶”也有非常重要的意義。
  繼在土耳其打響品牌之後,中國高鐵走向海外的步伐明顯加快。2013年,李克強總理出訪頻頻“推銷”高鐵,取得豐厚成果:中國和泰國達成了“大米換高鐵”合作意向,中國企業參與英國高鐵建設,中國同塞爾維亞和匈牙利合作建設匈塞鐵路,羅馬尼亞也將引進中國高鐵。2014年4月8日,中國同老撾雙方共同宣佈啟動中老政府間鐵路協議商談,爭取儘早簽署,一個規劃中連結中國與整個中南半島的高速鐵路網呼之欲出。
  巴基斯坦的瓜達爾港、斯里蘭卡的漢班托塔港、孟加拉的吉大港,這是印度洋沿岸三個重要的港口,而且全部由中國建造。在中國倡議建設的“21世紀海上絲綢之路”中,這三個港口將成為具有戰略性的重點。中國參與開發這些印度洋港口,不僅有利於本國西南部地區“就近出海”,更可以帶動當地經濟社會的發展。
  未來中國另一個可以改變世界的大工程可能就是克拉地峽運河。此前有報導稱該專案的籌備工作已經展開。儘管相關企業對此進行否認,但是還是有媒體認為對該項目的論證正在進行。如果該工程建成,將在中國南海與印度洋之間打通第二條海上通道,緩解中日韓等東亞國家對於麻六甲海峽過度依賴的現實。
  跨國工程應提升到國家戰略層面
  在目前走向世界的中國各行各業的企業中,中國基建行業的綜合競爭力無疑是名列前茅的。這不僅是由於中國相對低廉的人力成本,更重要的是中國企業通過建設國內各種大型工程所積累的技術、管理等方面的經驗,以及設備和人才方面的優勢。
  以高鐵為例,中國社會科學院世界經濟與政治研究所研究員沈驥如在接受《世界新聞報》採訪時表示,中國高鐵吸收了德國、法國、日本等國家的技術並加以創新,這些國家的技術都有各自的領先之處,但是都不如中國綜合全面。一個國家要建設高鐵專案,找中國一家就夠了。
  中國基建行業走向世界,有助於促進中國人口就業,也促進了中國相關技術和設備的發展。中國的工程機械行業可以說是從中國基建走向世界的過程中獲益最顯著的。過去的十年時間,中國工程機械行業實現了高速發展。這種高速發展,不僅僅體現在規模和總量上,也包括行業的自主創新。相關企業也已經躋身世界級行業巨頭行列,在《中國工程機械》雜誌發佈的“2013年全球工程機械製造商50強排行榜”中,中國企業占11家。在前10強企業中,徐工集團、中聯重科和三一重工三者分別位居第5位、第6位和第10位。
  當然,也有分析認為由於基建行業的特殊性,中國企業在走向海外的過程中還存在很多風險。融資風險就是其中之一。基建工程往往投資大,資金回收時間長,因此分散風險很重要。中國農業銀行首席經濟學家向松祚就對《世界新聞報》表示,去年中國提出建設的亞洲基建投資銀行,就是為了加強亞洲國家的金融合作,通過多方合作解決投資風險的問題。另外,也有專家指出企業層面也要加強管理和行銷模式的創新,多採用建設、經營、移交一體化的BOT模式,提高自身的附加值。
  目前,已經有中國人民銀行的專家指出,為了能夠更加全面系統地扶持中國基建行業走向海外,中國應該從國家層面將該行業在海外的發展提高到戰略層面,並建立相應的組織和實施框架。
http://mil.news.sina.com.cn/2014-05-03/0902777177.html
 
中國裝備製造業產值突破20萬億元 居世界首位2014-4-2新華網
 
  此間在廣西南寧市召開的全國裝備工業工作會議上,國家工業和資訊化部副部長蘇波介紹,去年我國裝備製造業產值規模突破20萬億元,占全球比重超過三分之一,穩居世界首位。
  蘇波說,當前我國多數裝備產品產量位居世界第一。2013年發電設備產量1.2億千瓦,約占全球總量的60%;造船完工量4534萬載重噸,占全球比重41%;汽車產量2211.7萬輛,占全球比重25%;機床產量95.9萬台,占全球比重38%。
  此外,近年來我國裝備自主化邁上新臺階,載人航太與探月工程、“蛟龍”載人深潛器取得重大突破,大型運輸機和大型客機已完成佈局,研製工作取得重要進展。新興產業發展取得重大進展,智慧製造裝備、海洋工程裝備、先進軌道交通裝備、新能源汽車等新興產業發展取得明顯成效。目前我國高端裝備製造業產值占裝備製造業比重已超過10%。
  蘇波認為,雖然我國已成為裝備製造業大國,但還不是裝備製造業強國,與先進國家相比,還有較大差距。主要表現在:一是自主創新能力薄弱,研發設計水準較低,試驗檢測手段不足,關鍵共性技術缺失;二是基礎配套能力不足,核心零部件受制於人,基礎製造工藝落後,關鍵材料依賴進口;三是產業結構不合理,低端產能過剩、高端產能不足、生產性服務業發展滯後;四是發展品質效益不高,目前我國裝備工業增加值率26%,低於發達國家平均水準6-8個百分點。
 
中國國家重大技術裝備網
 
2014揭曉奠定中國霸主地位的超級工程
 
 閱讀提示:這是海工裝備發展的一個縮影。而中國的船舶工業同樣存在產能過剩,海洋工程裝備研發緩慢,需要轉型升級的問題。今年8月,國務院印發《船舶工業轉型升級方案》,在鉆井船、遠洋漁船、發動機等方面提出技術目標,並表示禁止增加產能,淘汰落後企業。
  2013年,是十二五規劃的第三年,是國務院於《關於抓緊研制重大技術裝備的決定》(又稱“110號文件”)頒布三十年,是新世紀“四大工程”全面豐收的年份,是高鐵網“四縱四橫”中“四縱”全部貫通的年份,是怒江水電再出發的年份……從篳路藍縷到蔚為大觀,中國人用勤勞、用汗水創造一個又一個工程奇跡,托起中國夢。
  回顧這一年,觀察者網編輯部為您精心評選出2013年度中國十大工程新聞,讓我們共同回顧這一年中國堅實的腳步。
  高鐵“四縱四橫”完成一半,“高鐵外交”突圍東南亞(詳參【圖博館】:兩岸 中日高之爭  )
  雖然2013年的政府機構改革讓“鐵道部”成為歷史,大力推動高鐵建設的原部長劉 誌 軍也被判刑,但是中國高鐵的建設步伐依然堅實。12月,多達六七條高鐵通車,“四縱四橫”高鐵網中的“四縱”已經全部通車,28日,全國鐵路大調圖,從上海出發,往南11小時可抵達深圳,往北12小時可抵達哈爾濱,高鐵將在改變人們的出行方式的同時,改變人們的時間空間觀念。
  中國高鐵技術的成熟,也讓我們的領導人有了底氣,國家主席習 近 平和國務院總理李克強出訪和接見外賓時,多次推銷高鐵技術,並成功和泰國達成了“高鐵換大米”的意向協議。自7。23動車事故之後被打擊的“高鐵外交”成功突圍東南亞。
  而國內那些對高鐵的質疑呢?2011年6月,面對鐵道部高鐵降速,原鐵道部科技司司長周翊民曾稱,中國高鐵350公裏時速,是吃掉了引進外國技術的安全余量,時隔兩年他卻聲稱“那是針對原鐵道部觀點說的氣話。”
  鐵路運營裏程突破十萬公裏,拉薩不再是鐵路終點
  2013年12月28日,7條鐵路新線通車,中國鐵路營運裏程一天新增約2000公裏,突破10萬公裏大關。從1881年中國人自主修築第一條鐵路到1949年,中國勉強能夠通車的鐵路只有1。1萬公裏。從0到1萬用了大約68年,而從1萬到10萬,則用了64年。
  十萬公裏固然是一個裏程碑,但我們也必須清醒的認識到,這一數字僅相當於美國1870年和蘇聯二戰前的水平,美國在拆毀了13萬公裏的鐵路之後,現在仍有近28萬公裏鐵路在運營。2013年遼寧省帶頭實現了縣縣通鐵路,但依然任重而道遠。
  “那是一條神奇的天路,把人間的溫暖送到邊疆……”2006年青藏鐵路二期拉薩至格爾木段通車以來,極大的改變了世界屋脊的面貌。而2013年5月20日晚,拉薩至日喀則鐵路與青藏鐵路正式接軌,這意味著拉日鐵路正式具備運行機車的條件,2014年9月通車運行,將為雪域高原帶來更多的改變。
  將來,隨著從拉薩通往亞東、日喀則和林芝三條支線的開通,通過亞東的線路將與印度鐵路網連接,青藏鐵路將形成通向南亞、出印度洋走向世界的戰略通道。
  南水北調東線一期通水、中線主體工程完工(詳參【圖博館】:《世界建築七十奇 中國水荒 )
  我國的水資源南北分布不均嚴重制約著經濟社會的發展,早在1952年,毛主席就提出了“南水北調”的偉大構想,2002年,國務院正式批復《南水北調工程總體規劃》,決定開工興建南水北調工程。
  2013年,歷經十年建設,12月初,投資500多億的南水北調東線一期工程正式通水,讓山東、天津可以喝上長江水;
  而12月下旬,投資2000多億的南水北調中線主體工程完工,到明年10月通水後,北京人也能喝上漢江水。
  世界最長特高壓跨越黃河(詳參【圖博館】: 綠能()  中國空汙 )
  除了水資源,我國的能源資源地區分布也不均勻,煤炭主要分布在北部和西北部,但用電最多的是東南部,這就要求把能源資源就地轉變為電力遠距離輸送,而特高壓無疑是“煤從空中走,電送全中國”的最好方式。
  2013年4月16日,“西電東輸”重要項目——哈密南—鄭州80萬伏特高壓輸電線跨黃河,電塔高147米,每年輸電量相當於2千萬噸煤。3月21日,同樣是80萬伏的皖電東送淮南—上海特高壓交流輸電示範工程長江大跨越全線貫通。至此,特高壓電網跨越江河的技術已經成熟,在全國建設特高壓電網已無技術障礙。
  特高壓電網的建設關系國計民生,我國特高壓技術不斷成熟,已經處於世界領先水平。未來8年,國家電網將投資3萬億元建設特高壓電網,讓百姓用上更具競爭力、更清潔的電力。
  三峽工程收回全部投資(詳參【圖博館】:《世界建築七十奇  中國水荒)
  2013年12月20日,中國長江三峽集團公司環境保護委員會顧問王儒述透露,截至2013年11月30日,三峽電廠累計發電7045億千瓦時,售電收入達1831億元人民幣,三峽工程已經收回投資成本。
  12月14日,是三峽工程開工20年紀念日。從論證階段到運行10年,三峽工程始終是輿論的焦點。三峽為國為民服務這麽多年,一些謠言也該終結了。
  去年8月,還有一篇《長江生態系統已經崩潰》引發各界廣泛關註。中國水力發電工程學會副秘書長、高級工程師張博庭就此表示,整個長江流域包括人在內的生態環境,不僅沒有崩潰而且正在變得越來越好。和世界上的任何江河開發一樣,長江生態系統的文明進化也是難免會伴隨著某些瀕危的魚類退出歷史舞臺作為代價的,但不能把保護生態的理念,教條地用到某一個子系統上,不能用保護某一條魚、某一棵草的理由,反對整個社會的進化。
  中國鈾濃縮工廠首次亮相,核電出口破冰(詳參【圖博館】:綠能產業() 核能與  )
  2013年6月21日,中核集團公司在蘭州鈾濃縮基地宣布,我國核工業關鍵的鈾濃縮技術完全實現了自主化和工業化應用。這意味著我國的核燃料生產能力不僅可以滿足國內核電發展的需要,而且具備了國際競爭實力。
  這是中國鈾濃縮工廠首次公開亮相。這裏的詳細情況一直屬於我國的高度機密。1962年我國首次擊落的U-2偵察機就是從臺灣起飛來偵察該工廠。
  此後,美國SR-71高空高速偵察機和D-21無人機都曾試圖偵察。至今西方國家仍試圖通過偵察衛星觀察該工廠生產情況,以推測我國的核武器和核工業發展情況。
  而據巴基斯坦《新聞報》10月16日報道,中國將向巴基斯坦出售兩座核反應堆,核反應堆工程位於巴南部港口城市卡拉奇。這是中國擁有自主知識產權的第三代核反應堆ACP1000出口。
  2013年也是中法民用核技術合作30年,4月份法國總統奧朗德訪華時,和主席一同見證了中法合作開發第四代核電技術的簽約儀式;
  到了12月,法國總理訪華時也表示,中法將共同開發第三方核電市場。
  爭議十年,怒江水電再出發(詳參【圖博館】:PLA最急需  中國水荒)
  1月1日,國務院印發《能源發展“十二五”規劃》並於1月23日正式公布,詳細列出了五十幾個在2015年前重點開工建設的水電項目。其中,怒江松塔水電基地被列入重點開工建設項目,而怒江幹流六庫、馬吉、亞碧羅、賽格等項目則被列入有序啟動項目中。
  這意味著自2003年《怒江中下遊水電規劃報告》發布至今,爭論近10年的怒江水電開發工程,將正式由規劃進入實際開發階段。
  5月,美國《紐約時報》也忍不住對怒江水利開發指手畫腳,其長篇報道《中國重啟怒江水電站大壩項目,怒江告急》,搜羅怒江梯級水電水利開發的各種危害,暗示中國進行怒江水電建設是倉促而非環保的,並指責開發計劃對於當地居民和生態環境來說是一場“災難”。
  當然,和大多數西方媒體對中國的報道一樣,這篇文章基本站不住腳。
  亞洲最大深海油氣處理平臺安裝完成(詳參【圖博館】:中國石戰略  炒作美國頁岩氣 中艦南海逼退美艦)
  2013年5月,我國自主研發、亞洲最大的深海油氣處理平臺——荔灣3-1氣田中心平臺上部組塊在南海浮托安裝完成。這將為我國首個深水氣田投產創造條件,對我國海洋石油工業從淺水到深水領域的跨越式發展具有重要意義。
  這是海工裝備發展的一個縮影。而中國的船舶工業同樣存在產能過剩,海洋工程裝備研發緩慢,需要轉型升級的問題。今年8月,國務院印發《船舶工業轉型升級方案》,在鉆井船、遠洋漁船、發動機等方面提出技術目標,並表示禁止增加產能,淘汰落後企業。
  盡管如此,但近年來海上油氣設備市場正在經歷一輪大洗牌,而在南海、東海的領海爭議愈演愈烈之際,我國鉆井平臺制造業的發展被外界所矚目。中國船廠2013年獲得的鉆井平臺訂單數量有望創下歷年之最,對這一行業的傳統大國新加坡構成了嚴重威脅。
  “中國制造”武器,北京征服軍火市場 雖然中國的軍火產品在技術上還不發達,但“世界出口冠軍”在國際軍火生意中的地位卻越來越高。(詳參【圖博館】:中國武器差因欠實戰?  2013年中國新艦數量世界第一
  “中國的武器出口正逐年上升。”德國哈茲企業咨詢公司董事會成員、防務專家米歇埃爾·尚托說。該公司公布的一份有關中國武器出口的報告認為:對於北京而言,軍火交易還有別的目的———換取原材料、確保貿易路線安全以及擴大中國的戰略影響力。另外,預算不斷增加的中國軍隊也可從中得到好處。
  同國防經費一樣,日益增長的“中國制造”的武器出口同樣神秘。由於缺乏相關數據,斯德哥爾摩國際和平研究所在最新的年度報告中,不得不將中國的武器出口排除在外。根據尚托的說法,中國的武器供應商在2007年至2010年間,共獲得總額高達87億美元的生意。中國已經從低端武器技術國家一舉成為“重要的國際競爭者”。
  “中國制造”武器的最大客戶是發展中國家,特別是巴基斯坦,其次是委內瑞拉和伊朗,兩個石油供應國均采取與美國對抗的政策。中國承諾向德黑蘭提供援助,這樣美國在中東的力量被削弱。伊朗也是中國重要的貿易夥伴。2007年至2010年,中國武器的“大買主”還有埃及、尼日利亞、孟加拉國、納米比亞、沙特阿拉伯和斯裏蘭卡等。
  報告認為,雖然中國的武器技術仍比較落後,但卻以“低廉的價格”、“有吸引力的付款條件”、“可靠的武器技術”和“符合客戶要求”等獲得青睞,展現了中國軍工企業的靈活性。
  另外,中國也在不斷提高武器技術。哈茲公司的報告稱,在未來10年至20年,中國武器技術將超越西方。尚托認為,自歐盟對華實施武器禁運以來,中國武器技術的進步反而“大大加快”。
 
中國裝備製造業
 
  什麼是裝備製造業
  裝備製造業是指為國民經濟各部門簡單再生產和擴大再生產提供技術裝備的各製造工業的總稱,其產業範圍包括機械工業(含航空、航天、船舶和兵器等製造行業)和電子工業中的投資類產品。包括通用設備製造業、專用設備製造業、航空航天器製造業、鐵路運輸設備製造業、交通器材及其他交通運輸設備製造業、電氣機械及器材製造業、通信設備電腦及其他電子設備製造業、儀器儀錶及文化辦公用品製造業等。
  裝備製造業的生產內容
  按照裝備功能和重要性,裝備製造業主要包括以下三方面內容:
  一是重大的先進的基礎機械,即製造裝備的裝備--工作“母機”,主要包括數控機床(NC)、柔性製造單元(FMC)、柔性製造系統(FMS)、電腦集成製造系統(DIMS)、工業 機器人、大規模集成電路及電子製造設備等等。 
  二是重要的機械、電子基礎件,主要是先進的液壓、氣動、軸承、密封、模具、刀具、低壓電器、微電子和電力電子器件、儀器儀錶及自動化控制系統等等。
  三是國民經濟各部門(包括農業、能源、交通、原材料、醫療衛生、環保等)科學技術、軍工生產所需的重大成套技術裝備,如礦產資源的井採及露天開采設備,大型火電、水電、核電成套設備,超高壓交、直流輸變電成套設備,石油、化工、煤化工、鹽化工成套設備,黑色和有色金屬冶煉軋製成套設備,民用飛機、高速鐵路、地鐵及城市軌道車、汽車、船舶等先進交通運輸設備,污水、垃圾及大型煙道氣凈化處理等大型環保設備,大江大河治理、隧道挖掘和盾構、大型輸水輸氣等大型工程所需重要成套設備,先進適用的農業機械及現代設施農業成套設備,大型科學儀器和醫療設備,先進大型的軍事裝備,通信、航管及航空航天裝備,先進的印刷設備等等。 
  裝備製造業的特點
  (1)裝備製造業範圍廣,門類多,技術含量高,與其他的產業關聯度大,帶動性強
  裝備製造業不僅涉及到機械加工業,還涉及到材料、電子和機械零配件加工等配套行業。裝備製造業的發展將帶動一大批相關產業的發展。裝備製造業可以為各行業提供現代化設備,從農業生產的機械化到國防使用的武器裝備,各行各業都離不開裝備製造業;
  (2)裝備製造業是高就業、節省能(資)源、高附加值產業
  裝備製造業雖為技術密集和資本密集工業,但它不同於流程工業,它是組裝式工業,同時具有勞動密集性質,有較大的就業容量,可以提供大量就業機會。裝備製造業不僅直接吸納大量勞動力,同時裝備製造業前後關聯度較高,對裝備製造業投入也可帶動其它工業的發展,增加相關工業的就業人數。解決就業問題,緩解就業壓力,對保持社會安定團結具有至關重要的作用。
  在資源日趨緊張,環保要求日趨嚴格的情況下,各國都致力於優化產業結構,發展省能源和省資源的高技術密集型和高附加價值型產業。裝備製造業作為技術密集工業,萬元產值消耗的能源和資源在重工業中是最低的。
  裝備製造業是技術密集產業,產品技術含量高,附加價值大。隨著裝備製造業不斷吸納高新技術,以及信息技術、軟體技術和先進位造技術在裝備製造業中的普及應用,技術裝備日趨軟體化,先進的裝備製造業將有更多的產業及其產業進入高技術產業範疇。
  (3)裝備製造業是事關國家經濟安全及綜合國力的戰略性產業
  裝備製造業的發展水平反映出一個國家在科學技術、工藝設計、材料、加工製造等方面的綜合配套能力。特別是一些技術難度大、成套性強,需跨行業配套製造的重大技術裝備製造能力,反映了一個國家的經濟和技術實力。因此,裝備製造業的發展有利於提高國民經濟各行各業的技術水平和勞動生產率,從而提高國家競爭力。許多工業化國家,在工業化成熟階段都把裝備製造業作為主導產業。
  (4) 裝備製造業呈現出全球化的發展現狀
  由於現代技術革命與高新技術的出現和信息網路技術的廣泛運用,裝備製造業所涉及的概念和領域正逐漸發生著巨大的轉變和整合,裝備製造業的技術研究、開發、生產以及銷售的全球化合作日趨加強,裝備製造業呈現出全球化的發展現狀。
  裝備製造業的現狀分析
  (1)集成電路晶元是信息產業的核心,已成為武器裝備和國民經濟各部門所用裝備的心臟。目前,我國集成電路晶元主要依賴進口,即使國內已形成的生產能力,其生產技術和裝備也均來自國外。“芯”臟完全受制於人,對一個謀求自主發展的主權國家的安全是十分危險的。
  (2)我國裝備製造業企業開工不足,約一半能力閑置,一批曾經為新中國建設做出過重要貢獻的國有大企業經濟效益低下,大批職工下崗,對社會穩定造成不容忽視的影響。
  (3)技術創新能力薄弱,主要機械產品的技術、多數電子與通信設備的核心技術57%從國外引進。中國裝備製造業發展的滯後,已成為制約國民經濟運行效益提高、制約高技術及其產業發展、制約國防安全的瓶頸,並且對社會穩定帶來的負面影響日趨嚴重。
  裝備製造業的發展戰略
  1.組建大企業集團,調整企業組織結構
  (1)在經濟全球化的背景下,國與國之間的經濟競爭,逐漸演化成為各國大公司和企業集團之間的競爭。在我國36000多家裝備製造業企業中,大公司和企業集團數量少,而且規模也小,沒有一家企業進入世界500強。
  (2)裝備製造業基本上屬於資本技術密集型行業,從規模經濟理論的角度看,行業的發展是需要規模的,沒有規模就沒有競爭力,沒有規模就沒有利潤。擴大企業規模的途徑一般有兩種:一是通過兼併收購,走外延擴張式道路。二是依靠企業自身積累滾動發展,走內涵增長之路。在我國目前財力有限、難以大規模註入資金的情況下,裝備製造業發展大企業集團的主要途徑應該是通過資本的流動和重組,逐步解決國有經濟佈局過散、戰線過長的狀況,使國有資產從分散的中小企業向大型企業和特大企業集團集中,從低效的弱勢企業向具有優勢的龍頭企業集中,力爭在重組中培育和發展壯大一批具有相當競爭力的世界級大公司、大集團。
  2.區別對待,推進多元化經營
  裝備製造業既有共同的特點,又存在著許多不同之處,可供選擇的多元化戰略主要有:一是垂直一體化戰略。從理論上說,假如上游企業和下游企業合併為一家企業集團,由於消除了雙重的成本加價,產量將會上升,價格將會下降,企業集團利潤也大於兩家獨立企業之和。一個典型的醫葯產品的成功開發,必須經過實驗室研究、開發及小批量試製的“上游開發” 和生產車間大規模生產及市場推廣的“下游工程”,實施“科技興藥”,應積極建立科研機構與企業一體的模式。二是相關和不相關多元化戰略。由於一些裝備製造業如今已不再是高利潤的產業, 多元化經營是21世紀裝備製造業一種值得重視的發展戰略,其目的是適應市場、資產增值和提高經濟效益。
  3.應對WTO,加快國際化經營
  (1)20世紀80—90年代期間,中國對外開放實際上走的是一條“引進來”的道路,今後要特別強調“走出去”,使“引進來”和“走出去”之間在數量上保持一個“適度”的比例關係。所謂國際化就是企業從事跨國經營,從間接出口到直接出口,再到在境外建立公司,直到完全跨國經營,這是企業國際化的四種典型方式,這是企業國際化經營的四個階段。裝備製造業企業國際化也要經歷這四個階段。
  (2)裝備製造業企業的對外開放進程與中國對外開放的總體情況是一致的,“引進來”比較多,“走出去”很少。嚴格來說,裝備製造業中還沒有真正意義上實現國際化經營的企業。裝備製造業企業實現國際化的道路應在企業總體戰略的指引下,通過出口產品的實踐,逐漸熟悉國際商務活動的情況和規則,然後在目標國家中建立辦事處,進一步加深對當地環境、文化及法律的瞭解,並建立起較好的公共關係。註意尋求投資設廠、建立聯盟或併購的機會, 以便為採取後續的行動做好準備。當情況已經熟悉且條件基本成熟時,就應果斷地採取行動,真正實現“走出去”的戰略目標。
  4.利用資本市場,推動資本經營
  (1)利用資本市場,促進產業結構的調整和升級。我國採取公司上市的審批制度,儘管存在許多不足的地方,但也提供給政府貫徹國家意志的手段。裝備製造業企業應積極根據國家產業結構的調整、優化、升級的需要,積極創造條件爭取上市或發行公司債券,壯大自己。
  (2)利用資本市場,實施國有經濟佈局的戰略性調整和推動國有企業的改革。要對裝備製造業佈局進行戰略性調整,要有所為有所不為,一個重要的實施手段就是利用資本市場進行股權結構調整,通過允許一些國有上市公司的部分國有股和法人股流通,出讓部分國有股權,實現國有資本金的戰略轉移,達到調整國有企業股權的目的。此外,上市公司必須要同國有企業的改革、改製結合起來,建立規範的現代企業制度和公司治理結構,逐步改善經濟運行的微觀經濟基礎。
  (3)利用資本市場,促進高新技術的發展。對於有一定規模、有技術、有良好的盈利前景的裝備製造業企業,應鼓勵其利用現有的資本市場上市籌集資金,加快發展。同時也要充分考慮即將建立的“二板市場”的機會,爭取上市直接融資,吸引風險投資基金的進入。打破所有制的界限,允許、鼓勵非國有企業利用資本市場進行股權融資,利用各種資源加快裝備製造業的發展。
  5.加快技術創新,促進工業結構升級
  (1)樹立技術創新意識,使“科技興業” 的觀念深入人心。要使裝備製造業企業領導人真正樹立“科技是第一生產力”的觀念,時刻想到科技是經濟發展和國際經濟競爭的制高點,在思想深處真正重視技術創新,促進技術向現實生產力轉化。
  (2)努力實現技術創新主體企業化。在我國裝備製造業技術創新模式構建過程中,充分發揮我國高校和科研院所的科技優勢,促進與企業生產要素的有機結合,實現營銷、生產部門與高校、科研院所之間充分的雙向交流和多層次合作,形成科技進步面向經濟建設、經濟建設依靠科技進步的機制,達到優勢互補和相互學習的產學研合作創新。實踐證明,走產學研合作創新之路。是我國裝備製造業實現技術創新主體企業化的現實選擇。
  (3)廣開投資渠道,鼓勵風險投資。可採取“銀企結合”、“銀技結合”、合作籌資、抵押貸款、向風險投資公司或風險投資基金尋求資金,通過資本市場融資、建立風險投資機制等多種有效手段,鼓勵和引導社會資金投向技術創新領域。同時,政府必須保證對基礎性、長遠性和公益性研究項目的支持,從供給上保證技術創新所需科學技術知識來源。
  (4)建立和健全技術創新的市場機制。要推動裝備製造業的技術創新,就必鬚髮揮市場機制的作用,打破地方保護、行業壟斷,維護市場競爭的有序性,使企業更多地依靠技術創新而不是其他因素獲取競爭的優勢。要加強國家的巨集觀調控職能,通過誘導性和鼓勵性財政政策、稅收政策來推動技術創新,並切實加強知識產權保護,使企業成為創新利益的獲益主體。
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中國雷達處理器換國產晶片 戰時可擺脫對外依賴: 2014年第九屆中國國際國防電子展覽會於5月8日在北京中國國際展覽中心開幕。此次展出了包括多款加固軍用電腦、雷達電子設備等在內的諸多防務電子產品,吸引了很多軍事愛好者和電子愛好者的眼球。在展會現場,記者在北京理工雷科電子資訊技術有限公司展臺看到,該公司展出了多款雷達系統、衛星導航、資料獲取/存儲/處理產品。在一款雷達信號處理器主機板上,記者發現一塊處理器核心部件上寫有“魂芯”二字。據現場的工作人員介紹,該公司研製的這款BW100_4DSP_VPX系列雷達信號處理板卡採用的是國產晶片,實現了雷達信號處理核心設備從進口到國產化的轉變。 (回應:我們根本不相信中國人可以自己造出芯!是不是又在吹牛逼!忽悠老百姓啊 處理器用外國的晶片你要噴,現在用國產的晶片仍然要噴,尼碼 基因遺傳啊! 如果不懂,就不要去噴,而是去先瞭解。晶片的原材料?呵呵,那是矽。矽來自哪裡?地上的砂子裡面就有大量的矽。把矽提純得到單晶矽,然後在上面蝕刻出電路,就成了晶片。中間不需要進口其他任何原料。或許有些人會問了,那這個蝕刻電路的機器才是最關鍵的,它是國產的嗎?呵呵,的確,製作晶片最最關鍵的就在這個蝕刻電路的機器,這個機器叫做光刻機,是電子行業最尖端最頂層的設備。世界上能製造光刻機的廠商非常稀少,全球有影響力的只有五家:荷蘭ASML、日本尼康、中國SMEE、日本佳能、美國ultraTech。中國目前排名第三。啥,你問intel、nvidia、高通、三星這些牛逼的公司到哪裡去了?呵呵,我們日常聽到的intel、nvidia這些所謂的牛逼公司,其實都是晶片產業的中下游而已,他們嚴重依賴於最頂層的光刻機生產商,intel的光刻機是採購自ASML的,nvidia自己根本不能生產晶片,晶片是交給TSMC代工,而TSMC的光刻機是採購自ASML和尼康的。高通自己也不生產晶片,交給其他晶圓廠代工,三星的晶片依靠採購ASML和日本的光刻機。沒有光刻機,這些廠商半個晶片也造不出來。光刻機才是一個國家晶片產業最核心的競爭力,而在這一點上,中國是有相當實力的!不要太妄自菲薄了。詳參【圖博館】:)
 
活在真空包裝裡的台灣【聯合晚報社論2014.05.10 
 
台灣對國際事務不太關心,這一陣子從學運到反核,「內憂」頻仍,更加無感於世局變化。世界銀行上月底,用購買力平價計算,預測中國大陸今年就將超越美國,成為全球第一大經濟體。台灣對此事少見報導,但其具有里程碑一般的重大政經意涵,我們能繼續視若無睹?
  世銀的購買力平價計算法,當然也有西方學者批評意義不大;若按正常匯率法計算的GDP,中國仍僅及美國的一半。就連中共都用官方媒體反宣傳,強調中國在科技與製造水準上仍遠遠不如美國。但事實上,中國的工業科技能力,早非想像中的落後,創下574公里極速的高鐵,已在全球各地推銷;台灣正在反的核電,中國也已可全部自製。
  中國超越美國,已經從「純屬想像」,一步一步接近真實。全球心知肚明,中國成為最大經濟體,是遲早會發生的事,現在反而是中共官方如履薄冰,低調反應,擔心樹大招風。
  中國變世界第一這件事,具有時間與空間的雙重意涵。從歷史的時間點來說,「西風壓倒東風」的歷史格局正在扭轉;空間上的意義則是,地緣政治學出現新局面,美國各種動作宣布「重返亞洲」,反而更加凸顯東亞區域的當今份量。
  這在兩岸關係上,可能意味著許多不如台灣期待的發展,雖不滿意,卻難有太多選擇。包括在區域經濟整合情勢中,如果不願被大陸磁吸,就可能只好邊緣化;一切依賴美國老大哥的保護,已未必可靠;兩岸「先經後政」已踏入深水區,政治談判初期試探必須展開。
  美國學界近年多次出現「棄台論」,是很大的警訊。正走向衰落的美國,很難會想跟最大經濟體宣戰。美中彼此磨合「兩強」的關係,台灣更加「難為小」,從戰略上到底如何為自己綢繆、布局?尤其近來反服貿、反核、反示範區的調子,跟外頭世界的風潮完全逆向而行。就以南韓積極簽FTA和全球相連結為對照,台灣卻反其道而行,大談反服貿,聽任學生指揮國家。台灣是抽離於地球之外的真空之地嗎?僅僅靠「內需」便能自給自足、自立自強嗎?真令人憂心啊!
  回應(詳參【圖博館】:攻占馬桶府)
「學運」這個名稱根本就是錯的 .二十幾歲的成年知識份子, 在校外, 在立法院, 高度政治性的地方, 搞反政府政治活動, 叫學運 ? 台灣的職業學生到社會上搞政治活動, 二十幾歲的成年人, 不僅享有立法委員的言論免責權, 更有總統的刑事法律豁免權, 孰令致之, 無能的政府 民粹的政客, 和名嘴
  台灣繼續搞「文革式」、「民粹式」的社會運動,終於有一天見到玩死自己的時候!
  活在真空包裝裡的立法院太陽花小台獨們
 
中國夢減貧 挪威首富:應得諾獎2014-5-11旺報 
 
崛起的中國,已向外界展示「中國夢」力量。挪威首富Stein Erik Hagen表示,中國漸成為世界的經濟強國,令幾億人口的人民陸續脫離貧困,「這個成就足以得到諾貝爾和平獎」。
  諮詢公司Millward Brown和媒體集團WPP針對中、美、英,調查3國家公民如何看待各自的國家夢。結果顯示,中國夢明顯比美國夢和英國夢更深入人心。
調查顯示,7成中國人認為實現中國夢對自己至關重要,勝過美國人65%、英國人39%;有趣的是,比起中國人,美國人更肯定中國的崛起,有55%美國人預計中國將在10年內趕上美國,比例勝過中國人的45%。
  美國《華爾街日報》網站旗下的《中國實時報》欄目刊文指出,幾年前中國領導人在闡述中國復興之路時拋出中國夢口號,但因當時表述模糊,讓很多人對於中國夢能否生根發芽仍持懷疑態度,但根據上述調查顯示,中國夢已深植人心。
歷史悠久的美國夢已是成功和繁榮的代名詞,但調查顯示,中國人並不覺得中國夢只是簡單模仿美國夢,而認為中國夢是一條通往更繁榮和公平的社會,以及美好未來的必經之路。(詳參【圖博館】:習李全會 《渴輝煌》)
  中國夢的力量感染國際,Stein Erik Hagen在接受當地媒體採訪時就讚揚中國脫貧的成就,認為中國政府值得獲頒諾貝爾和平獎,並稱與一個強大中國保持良好關係非常重要。
 
中國品牌在國際迅速擴張 國際商標申請量增長2014-5-13 新華國際

    湯森路透公司CompuMark部門今天在國際商標協會2014-5-13年會上發布的一份新報告《中國品牌走向世界:中國企業全球商標戰略的最佳實踐》稱,中國品牌正在國際上迅速擴張。
    中國企業的國際商標申請量猛增:近五年來,中國企業在世界其他國家和地區提交的國際商標申請總量增長了84%,在2013年達到35637件。這比1990年的申請量增長了47倍之多。
    中國內地的國際商標申請量排名世界第七:在全球范圍,中國當前的國際商標活動水平位居第七,排在美國、日本、德國、中國香港、英國和法國之後。
    中國創造,而不僅僅是中國制造:對中國品牌所有者來說,隨著越來越多的企業開始設計並創造自己的產品,目前的市場環境正經歷一次轉變。同樣,很多中國跨國公司正開始收購西方企業並繼承知識產權和洞察力。
    尚在起步階段:來自知名中國跨國品牌、法律公司和政府機構的知識產權專家的評述證實,雖然商標申請量正在增長,但國外商標保護的概念對很多中國企業而言仍然較新。隨著企業對待全球商標戰略越來越認真,中國目前正經歷一次重大轉變。
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中國品牌百強 中移動最具價值2014-5-11

全球最大廣告傳播集團WPP最新發布的《最具價值中國品牌100強》研究報告顯示,2014年中國最具價值品牌100強的總價值高達3798億(美元,下同),顯示價值回升的態勢;其中中國移動、工商銀行、騰訊名列中國最具價值品牌的前3強。
    該報告指出,雖然從總體品牌價值來看,大陸國有企業仍然主宰著排行榜,但市場導向型的品牌價值比國有企業成長更為迅速。此外,中國品牌在中國海內外的接受度都在上升,尤其在海外快速成長型市場,消費者對中國品牌的接受度和購買意願都在逐步上升。
    購買影響力不輸外企
報告也顯示,中國品牌的品牌資產和購買影響力與在華外資品牌大致相當,不過中國品牌在差異性上仍處落後地位。
    百度為最受信賴品牌
報告並發布了中國最受信賴的品牌前10名,分別為百度、中國國航、攜程、中國國旅、蘇寧、伊利、平安、中國石油、中國石化、張裕。

全球品牌榜 中國超韓國芬蘭 排名第9 鉅亨網2014-4-21 

受惠汽車、電子及時裝業飛速趕超,中國品牌在全球消費者眼中快速崛起。在一項全球調查中,中國製造排名第9,甚至超越擁有三星的韓國及Angry Bird的芬蘭等以品牌為傲的製造業強國。通過海外併購,國際大牌來華生產,以及小米科技、阿里巴巴等創新公司脫穎而出,中國製造正加速擺脫粗製濫造形象。不過有專家指出,在自主創新及建立自主品牌上,中國製造仍任重而道遠。
    香港《明報》報導,土生土長的國產手機小米,在蘋果三星的夾擊中殺出一條血路,推出不到3年,年銷量已突破1870萬部,公司估值達100億美元。去年在台灣、香港銷情火爆,今年更計劃進軍新加坡和印度。「波士頓諮詢」去年也將小米和阿里巴巴,同Whatsapp、Netflix等一起列為全球最具前景的創新企業。
    小米的崛起不是個別現象,一批新興科技企業正成為中國新一代製造的領軍者。微信躋身全球三大社交軟件之一,華為最近超過愛立信,成為全球最大電訊設備廠商。中國製造以全新的形象出現。產地調查發起人、Future Brand亞太區總裁Sarah Reiter認為,中國正從世界工廠轉型為「世界工程師」,新一代製造業,尤其是電子業,不再是山寨者,而是科技與創新的全球參與者。
也有人認為中國科技企業的創新能力仍有待挖掘。互聯網協會會長、立法會議員莫乃光表示,小米及支付寶這些產品只能算「二次創作」,西方早已有蘋果和Paypal,小米及支付寶亦僅在華人市場受歡迎,未真正走向國際。香港資訊科技商會會長方保僑也指出,小米的創新更多是在市場定位和營銷上。
    另一方面,中國製造通過兼併獲得核心技術和品牌,飛速成長。吉利、聯想這些本土行業龍頭,在成功收購沃爾沃和IBM後,迅速打入全球市場。聯想已經為全球最大的個人電腦廠商,在歐美銷售強勁,顯示中國製造的thinkpad得到全球消費者的認可。
    然而中文大學市場學系教授冼日明看到了其中的不足,他直指,「被認可的僅僅是中國製造的功能性強,這些企業品牌的情感價值還是較差」。目前真正有國際影響力的中國品牌,仍然少之又少。冼日明認為,中國製造未來發展還需要靠自主品牌,需傳遞出像蘋果、宜家那樣「被追求的文化」。
    近年有不少優秀的中國代工商,正積極向自主品牌轉型。大型奢侈品手袋代工商時代集團最近成立了自己的設計團隊,經營自營品牌。總裁楊和輝坦言,「歐洲品牌能做到的工藝,我們都能做到,只是他們的歷史更悠久」。可以看出,中國製造正在尋求多種模式的突破,走出山寨,轉型知識型經濟。下一步的重點,是如何走出自己的個性和品牌力。

中國設計領域競爭力令韓國為之驚嘆2014-5-9
  
“4、5年前去中國出差,當地大企業的最高設計負責人(CDO)或者高層管理人員還會通過人際關系找到我們說壹定要見壹面,讓我們給他們壹些指點。最近,中國設計師相比拜訪韓國設計師,更想拜訪的是美歐的設計師。由此可以看出中國在設計方面的發展以及自信。”
    韓國國內知名設計機構的幹部A某預測稱:“中國企業的設計發展比想象的快很多。雖然現在中國的產品看上去不如韓國產品講究,但是按現在的趨勢發展下去,很快中韓產品間的差距就將消失。”
    中國企業在技術方面正在全力趕超韓國,同樣設計方面的差距也在逐漸縮小。東亞日報於4月28日開始刊載“新設計經營”系列,在取材的過程中遇見的大部分企業家和專家都表示出壹定的憂慮。現在在設計方面韓國的競爭力確實要比中國強,但是不知道將來會怎樣。
    通過調查統計的結果也顯示出了中國在設計方面的潛力。根據韓國設計振興院(KIDP)的統計結果顯示,北京市內與設計相關的企業有兩萬多個,大約25萬人(占北京就業人數的3.8%)從事著與設計相關的工作。
    三星電子迅速決定,繼上海之後要在北京成立第二個中國地區的設計研究所。三星電子的相關負責人表示:“北京將成為世界設計產業新的據點。僅通過上海的壹個研究所,很難正確把握中國的市場以及中國消費者的發展趨勢,所以決定在北京也成立壹個設計研究所。”
    在中國,大部分二、三十歲的年輕設計人員都有前往美歐等設計方面很發達的國家留學的經歷。中國政府也很重視培養設計產業。今年年初,中國國務院在名為“文化創意及設計服務產業的共同發展”的報告中強調,提高設計產業的競爭力,努力把“中國制造”轉變為“中國創造”。
    中國的“技術引擎”已經走上了正常的運行軌道,現在中國正在提高“設計引擎”的效率。大企業為了革新設計經營,在引入主要方法的同時,其主要產品通過保險集團很有可能邁進與韓國相同發展階段 。
    今年是韓國企業實行設計經營的第15年。在密切關註中國設計發展的同時,韓國企業的設計理念也要不斷的發展更新。

中國設計師提升中國服裝全球地位2014-5-17國際商報

     中國正在成為全球最大的服裝市場,而且消費結構也在改變,中國的高端消費者正在尋找那些能真正令他們與眾不同的服裝。“中國創造”的設計師設計的服裝最近在紐約、巴黎或者米蘭時裝周上博得喝彩,中國服裝及其市場在全球的地位迅速上升。
  然而,活躍的中國設計師面臨著這樣一個難題,他們必須加倍努力工作,使消費者相信這些產自中國的產品在外觀和品質方面均能滿足他們的需求。由於中國正努力成為全球貿易的頂級強國,中國政府在“十二五”規劃中公佈了“走出去”的戰略。其重點是持續增長、產業升級和拉動內需。
  目前,中國的勞動和資源密集型產業面臨著一個重要機遇,通過供應鏈升級將“中國製造”的形象提升到一個新的高度,並不斷吸取過去的教訓。中國現在也是全球最大的化學品生產國,在“十二五”規劃中,中國已將58種化學品列入黑名單,將七大行業列為重點防治污染的對象,其中包括紡織工業。中國同樣列出了2015年前要清除的一些化學品的清單,這是個好消息,更是其發展趨勢的新特點。
  隨著中國企業產品附加值逐漸提高,全球紡織和服裝業的供應鏈也會變得更加透明。與孟加拉依賴其服裝產業(占其出口收入的80%以上)不同,中國的經濟非常多元化。增強供應鏈的透明度也將成為中國價值創造的引擎。
  但實現服裝工業轉型的路線圖尚不清晰。筆者認為,行業利益相關者可通過將提高資源使用效率與供應鏈升級和實現行業轉換的系統方法相結合,創建共同的發展之路。
  供應鏈問題與中國紡織和服裝業的聯繫將變得更加密切。中國擁有10多萬製造商,1000多萬相關從業人員,還有波士登、李寧等一些中國名牌著眼於國際擴張。各類產品——包括與“重視環境和健康,崇尚可持續發展的生活方式”(樂活族)群體相關的產品的消費者人數也日漸增長。另外,隨著億萬中國人擺脫貧窮,快速膨脹的需求並非只產生于最富裕的消費者,而最成功的中國品牌一定會在全球流行。

中國製造低價優勢漸失 向中國智造轉型提速 

  中新社廣州2014-4-24電 (程景偉)正在廣州舉行的第115屆廣交會開幕以來,記者看到,中國外貿企業通過自身努力積極尋覓商機,但以往的“拼價格、拿訂單”模式已難持續,低價優勢的日漸式微倒逼“中國製造”向“中國智造”轉型步伐提速。
  “中國製造”曾以低價優勢贏得國際市場,但在外需回暖緩慢、人工與原料成本增加、匯率波動等不利因素持續作用下,加上越南、柬埔寨、印度等新興市場崛起,當前這種優勢正逐漸減弱。如今,創新、品牌與技術升級等因素,在幫助中國外貿企業奪得市場中的重要性凸顯。
  正進行的第115屆廣交會二期展出的主要是玩具、陶瓷、傢具等傳統行業產品,受人工與原料成本的影響更大。不少參展企業紛紛抱怨稱,雖然今年外貿訂單同比略有增加,但在工人薪酬年均上漲兩三成的情況下,用工缺口仍達一兩成;用工成本的上漲攤薄了出口利潤,想提價又困難重重,這讓他們感到很無奈。
  廣交會歷來被視為中國外貿的“風向標”和“晴雨表”,人們可從參展企業應對價格優勢下滑的背後,看到中國外貿行業迎難而上、破解困局的積極信息。
  此次廣交會大批中國企業帶來了新產品、新設計、新技術以吸引採購商。中新社記者24日在採訪中發現,一些企業已經從轉型升級中獲得了外貿競爭新優勢,並嘗到甜頭。
  “原有的勞動力成本等價格優勢早就不復存在,企業只有通過提高創新能力予以彌補,這是大勢所趨。”山東青島山海集團銷售經理趙青稱,他們公司擁有十幾名設計師,從以前單一的廚房用品,發展到現在擁有多元化玻璃製品的產品線,創新發展使得他們的產品暢銷歐美、中東等地。
  參展的廣州健之傑潔具有限公司將目光瞄準居住高檔別墅、自帶後花園的高端消費人群,推出移動游泳池、戶外水療池等商品,現場吸引大批採購洽談下單。“我們的板材保證八到十年內不褪色、不龜裂、不變形,電控器件在潮濕環境中不出故障,和美國本土產品處於同一水平。”該公司負責人陳景裕說。
  在深圳國瓷永豐源股份有限公司的展廳內,身著唐裝的女子演奏古箏,另一女子在陶瓷器皿上敲出音樂,富有“中國風”的場景吸引眾人。該公司海外業務經理張天霞稱,其公司產品突出中國傳統風格,受到外商歡迎。
  江蘇中鼎控股股份有限公司玩具部部門經理劉自芹也稱,她們公司下一步會加大對產品創意研發的投入,打造一批富有中國文化特色的自主品牌產品。
  “本次廣交會上,一些加大技術研發力度、註重實施品牌戰略等方面的企業普遍訂單穩定。”中國輕工工藝品進出口商會有關負責人稱,如刀剪品牌廣東陽江“十八子”建成技術研發平臺,推出富有中國特色的通透式套裝刀具產品,瞄準國際高級市場。
  廣交會官方在推動“中國製造”加快向“中國智造”轉型上亦不遺餘力,連續多年推出了“設計提升貿易”系列活動,促進國際優秀設計機構與中國製造業的合作,從而提升中國製造業的設計水平和品牌形象。

“中國創造”加力全球服裝供應鏈2014-5-15國際商報 

《創造可持續發展的服裝價值鏈》系列報告的第五部分深入研究中國——世界上最大的服裝出口國和最大的奢侈品活躍市場。馬克西米利安•馬丁博士,系ImpactEconomy(一家總部在瑞士洛桑的影響力投資和戰略公司)的創始人和全球總經理,《創造可持續發展的服裝價值鏈》報告的作者。
  《創造可持續發展的服裝價值鏈》系列報告的第五部分深入研究中國——世界上最大的服裝出口國和最大的奢侈品活躍市場。
  中國正在成為全球最大的服裝市場,而且消費結構也在改變,中國的高端消費者正在尋找那些能真正令他們與眾不同的服裝。“中國創造”的設計師設計的服裝最近在紐約、巴黎或者米蘭時裝周上博得喝彩,中國服裝及其市場在全球的地位迅速上升。
  然而,活躍的中國設計師面臨著這樣一個難題,他們必須加倍努力工作,使消費者相信這些產自中國的產品在外觀和品質方面均能滿足他們的需求。由於中國正努力成為全球貿易的頂級強國,中國政府在“十二五”規劃中公佈了“走出去”的戰略。其重點是持續增長、產業升級和拉動內需。
  目前,中國的勞動和資源密集型產業面臨著一個重要機遇,通過供應鏈升級將“中國製造”的形象提升到一個新的高度,並不斷吸取過去的教訓。中國現在也是全球最大的化學品生產國,在“十二五”規劃中,中國已將58種化學品列入黑名單,將七大行業列為重點防治污染的對象,其中包括紡織工業。中國同樣列出了2015年前要清除的一些化學品的清單,這是個好消息,更是其發展趨勢的新特點。
  隨著中國企業產品附加值逐漸提高,全球紡織和服裝業的供應鏈也會變得更加透明。與孟加拉依賴其服裝產業(占其出口收入的80%以上)不同,中國的經濟非常多元化。增強供應鏈的透明度也將成為中國價值創造的引擎。
  但實現服裝工業轉型的路線圖尚不清晰。筆者認為,行業利益相關者可通過將提高資源使用效率與供應鏈升級和實現行業轉換的系統方法相結合,創建共同的發展之路。
  供應鏈問題與中國紡織和服裝業的聯繫將變得更加密切。中國擁有10多萬製造商,1000多萬相關從業人員,還有波士登、李寧等一些中國名牌著眼於國際擴張。各類產品——包括與“重視環境和健康,崇尚可持續發展的生活方式”(樂活族)群體相關的產品的消費者人數也日漸增長。另外,隨著億萬中國人擺脫貧窮,快速膨脹的需求並非只產生于最富裕的消費者,而最成功的中國品牌一定會在全球流行。
  馬克西米利安•馬丁博士,系ImpactEconomy(一家總部在瑞士洛桑的影響力投資和戰略公司)的創始人和全球總經理,《創造可持續發展的服裝價值鏈》報告的作者。

中國製步步高升 向頂級品邁進 2012-08-15 旺報 

 有外國媒體報導指稱,「中國製造」曾被視為廉價和偽劣產品,不過隨著大陸中產階級注重生活品質,也讓許多大陸企業著重提升產品品質,且立志在全球創立頂級品牌,以李寧體育用品店為例,已在倫敦和巴黎開設專賣店,邁向國際市場,並與頂級品牌同步競爭。 
 《環球時報》引用德國《世界報》報導,過去中國向西方企業初開放之際,「中國製造」成為大批量、低成本、低品質的代名詞。但隨著經濟突飛猛進,及中產階級對產品品質的要求,「中國製造」逐步邁向創新、獨特和細膩的方向。不管是小型手工作坊或大型企業,都正在建立自我品牌。 
 「並非所有來自中國的產品都是垃圾」,曾在北京工作6年的法國攝影師德里馬斯表示,在大陸他見過許多中國製造的高品質和獨特產品。為了讓更多人知道,他還創辦了網路雜誌「很好的中國製造」,無論是竹家具、連帽衫或地毯,都必會展示「中國製造」的元素。 
 雖然北京鼓勵陸企走出去,但並非所有行業,希望自我提高品質後再出走。比如,越來越多的中國貨車銷售到烏茲別克斯坦、埃及和斯里蘭卡,但中國車商還在等待時機,等品質提高時再進入要求更高的歐洲市場。

陸買氣下滑 奢侈品市場退燒 2012-08-15 旺報 

 在大陸熱賣的奢侈品,最近出現蜜月期提早結束的跡象,從高單價珠寶、知名時裝品牌到頂級手表等,似乎買氣後繼乏力。包括Prada等重量級品牌,也都放緩在大陸開店腳步,而且這股消費趨向也正從一線城市蔓延至二、三線城市,顯然消費者瘋狂追逐奢侈品的風潮,開始褪色。 

陸本土品牌竄起 舶來品市占降 2012-08-15 旺報 

 過去歐美消費品牌都展現出強勢的銷售佳績,如今在大陸本土消費品牌迅速崛起後,尤其在牙膏與洗衣粉等市占率開始受到擠壓,首當其衝就是全球最具分量的清潔用品大廠寶潔(P&G),正飽受大陸品牌的步步進逼壓力。 
 大陸一支自稱採用中草藥的牙膏,不僅售價是P&G的2倍,而據歐睿資訊諮詢公司調查,這款草本牙膏在大陸市占率從5年前的1.1%上升到8.8%。同時段P&G卻從20.8%降到19.7%。


  2014回顧2006-11-27的貼文《科技100強》,再對照以下相關新聞,真不堪回首。
  在這「10倍速」的「數位達爾文主義」時代,各國多以專利權等政策手段、加強自己高科技的競爭力,而台灣卻錯了良機,台灣的民粹環境、不只輸給南韓的舉國體制、也不只輸給大陸的專業治國。
  哎!兩岸(中美亦然)消長之業何其多,多評無益,重貼舊文、再剪些新聞。
自從2000年《數位時代》和美國《商業週刊》取得獨家授權合作,採取相同4項指標:營收總額、營收成長率、股東投資報酬率、股東權益報酬率,於每年7月定期推出世界、台灣、中國「科技100強」排行,紀錄三地頂尖的科技公司以來。
  最令人感慨的是,2001年《數位時代》結論所呼籲的「台灣設計,香港服務,中國製造」的模式(p.250),遭台灣當局的戒急用忍、積極管理破壞了,但受害的只是台灣自己,中國成了世界製造工廠,香港彈丸之地卻成了亞洲甚至世界的旅遊尤其金融中心。
  台灣自以為「兩兆雙星」的晶圓廠奇貨可居,2000年整個中國27座晶圓廠產值才6百億台幣、不到台積電1662億的一半,但卻不知上海和北京分別都有上百億美元的一、二十座八吋晶圓廠的計劃(p.175),在中國龐大市場、競爭者紛紛前往中國設廠、以及代工客戶要求從中國工廠出貨等因素下,《數位時代》問道:「阿扁總統產業政策的下一步,到底還有多少蹉跎的本錢?」(p.241)
  他連自己的大位都快保不住了,還管企業的死活!大陸別說八吋晶圓廠、連十二吋也有了。在2004年第三季時,中芯國際產值已經正式超越新加坡特許半導體,晉身為全球第三大晶圓代工廠,僅落後台灣的晶圓雙雄。最近又傳出日本的半導體大廠爾必達將捨台灣的力晶、改向和大陸的中芯合建十二吋七十奈米晶圓廠(十二月七日力晶與爾必達公佈投資五千多億台幣在中科蓋四座十二吋廠)。
  還有台灣自傲的面板廠,大陸也將合併成一、二家大廠,並生產七、八代LCD面板,準備與日韓台拼一高下。
  不只晶圓和面板,依大陸2006年8月《數字商業時代》所言:「與海外大型的科技企業相比,核心技術能力歷來就是國內科技企業的軟肋。但對于21世紀全球性的新市場、新需求而言,中外雙方卻站在了同一起跑線上,這一次國內科技企業再沒有輸在起跑上,包括太陽能技術、MP3芯片技術,國內企業都實現了歷史性的突破,無錫尚德、天威英利的太陽能電池、珠海炬力的 MP3主控芯片已處于全球領先地位。」
  還只是個別項目的表現,整體而言,「與國際百強差距明顯」:
研發差距巨大。「研發投入不足是國內科技企業的陳年舊疾,雖然近幾年有所改善,但與國際一流科技企業相比,仍相形見絀。海爾和三星電子分別代表了中韓兩國消費電子的最高水平,從研發投入來看,2005年海爾投入45.7億元,占營業收入的3%,而三星電子投入53.7億美元,占營業收入的比重達到9.4%。」
品牌建設裹足不前。「2005年《商業周刊》全球最有價值品牌100強前十名中科技企業占據5席,可見國外科技企業品牌影響力何其巨大,而目前國內還未有企業躋身該榜單的100強名單。」
  行政壟斷企業仍占優。「較為典型的就是電信行業,中國電信、中國移動等國內電信巨頭近幾年始終處于百強名單中。」
  依然處于低端競爭中。「2005年,全球科技百強平均淨資產收益率達25.16%,而國內科技百強僅為12.35%,不及國際巨頭們的一半。」
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聯想併購摩托移動的啟示 
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平板電腦銷售減緩 華碩全球No. 3:蘋果1但市占率已由2013年初的40.2%下降到32.5%。第二名為南韓三星,市占22.3%,但也比去年同期的32%來得少。台灣華碩排行第3,市占5%;大陸聯想第4,市占4.1%。
台灣高科技大廠高獲利的真相(楨:高科技也高污染!詳參【圖博館】:高科技高耗能 看見了灣又如何
 
從聯想崛起與宏碁式微看兩岸IT產業消長2014-02-22郭正亮(文大國企管理學系副教授)
 
中國大陸的聯想與台灣宏碁,分別代表兩岸最有價值的電腦品牌,二者在最近幾年的迅速興衰,頗能反映兩岸IT產業的消長。
  2014年前夕,聯想連續發動兩次併購,先是以23億美元買下IBM伺服器部門,然後又斥資29.1億美元,從Google手上買下摩托移動。2013年10-12月財報,聯想營收首度突破100億美元大關,稅前獲利也創新高,達2億6531萬美元,比前一季大幅成長30%。作為主力產品的PC全球銷量高達1530萬台,市場佔有率也首次躍居全球首位。除了個人電腦之外,聯想智慧手機也躍居世界第三、平板電腦躍居第四,對韓國三星和美國蘋果構成空前挑戰。
  反觀曾一度躍居全球筆記本電腦第二、全球PC第三的宏碁,2013年竟然暴虧台幣205億(約6.6億美元),加上2012年虧29億、2011年虧66億,總計3年失血台幣300億,董事長王振堂因此被迫辭職。宏碁全球電腦市佔率已經只剩下8%,下滑到全球第四,股價也從105.5元跌到20元,市值從2836億跌到578億,反觀聯想則在2014年1月市值突破港幣1000億,晉身香港十大市值上市公司。2013年甚至傳出聯想有意收購宏碁遭到拒絕,讓長期領先的宏碁情何以堪。
  宏碁也有過光輝歲月,早年不但是兩岸電腦先驅,還曾長期遙遙領先聯想。宏碁創立於1976年,1988年在台灣上市,迅速成為台灣最大電腦公司;1998年已經成為曼谷亞運資訊系統贊助商。至2004年,宏碁已經超越美國惠普,成為歐洲筆記本電腦最大品牌,PC市佔率躍居全球第五。2007年筆記本電腦市佔率更躍居全球第二,PC也在併購美國Gateway之後成為全球第三,登上宏碁創業以來最高峰,當時董事長也是王振堂。
  聯想1989年才成立,直到1994年才在香港上市,1996年首次在中國大陸電腦市場躍居第一,但當時中國大陸電腦市場才剛起步,數量不大,聯想銷售量與宏碁相差甚遠。1997年,聯想曾邀請宏碁合作,但宏碁受限於李登輝“總統”的“戒急用忍”政策,無法將先進技術轉往中國大陸,兩岸電腦產業合作因此破局。
  兩大公司從此分道揚鑣:宏碁主攻歐美市場,聯想深耕中國大陸市場,但從2000年起,中國大陸電腦市場開始迅猛崛起,每年銷量成長率高達30%,反觀全球電腦銷量成長率只有10%,儘管宏碁在2000年後也轉向中國大陸市場急起直追,但受限於大陸政府保護民族工業政策,中國大陸市佔率只排名第五,聯想則始終保持中國電腦第一品牌,市佔率高達30%以上。
  中國政府的民族工業保護政策,在2008-10年全球金融海嘯期間,對全球電腦產業起了關鍵作用。2008年聯想陷入創業25年以來最嚴重虧損,裁員高達2500人,營收直落到148億美元,虧損高達2.26億美元。聯想創辦人柳傳志決定復出,說服中國政府提供採購補貼和訂單。相對於全球電腦訂單銳減,聯想獨享中國大陸市場繼續暢旺利多,從此逆轉崛起成為全球電腦大廠。
  更重要的是,聯想比宏碁更重視擁有自主技術。美國《商業周刊》(Business Week)2000年全球科技100強評選中,聯想是全球第八,台灣入榜的鴻海和華碩都落在聯想之後,反觀宏碁根本沒進榜。宏碁不重研發、偏重銷售,充分展現在2006-11年期間,研發費用僅佔營業收入0.2%,反觀三星電子高達8.3%、惠普2.9%、蘋果2.8%、戴爾1.1%。2011年宏碁研發費用只有11億台幣,反觀聯想早在2006年,研發費用就高達3億美元。
  聯想重視技術的創業思維,也展現在利用中國大陸市場賺取的雄厚資金,訴諸“國際併購取得技術和通路、累積全球化管理經驗”策略,首先在2005年以17.5億美元併購IBM個人電腦部門,歷經多次重組與挑戰,終於漸入佳境。對國際併購更有信心之後,2011年聯想進一步收購NEC個人電腦業務51%股權,以及德國個人電腦策劃與銷售巨頭Medion過半股權,2012年更收購部份巴西家電巨頭Digibras Group經營權,不管在取得技術或建立通路方面,都大有斬獲。
  聯想的國際化策略也表現在董事會組成,高達一半董事來自海外,除了索尼前社長出井伸之、美國IBM等公司的前高管之外,2013年還迎來了ARM創始成員之一的前董事長佈朗,美國雅虎創始人楊致遠也出任聯想董事會觀察員。甚至在2011年被宏碁解職的前CEO蘭奇,也在2012年被聯想延攬為EMEA(歐洲、中東、非洲)業務主管。出井伸之即表示:“聯想除了深耕中國大陸市場之外,很擅長從收購企業中學習技術和混合經營。”
  宏碁(Acer)創始人施振榮面色凝重
宏碁不但在中國大陸市場敗陣,也因為輕視研發吃到苦頭。2012年12月,宏碁產品設計與創意等研發部門只有1000人,儘管計劃在2015年擴增到1700人,但恐怕為時已晚。即使在台灣,華碩也一步步取代宏碁成為電腦標誌,該公司的超薄、超輕型個人電腦非常暢銷,與美國谷歌聯合開發的Nexus 7也取得市場領先。華碩合併銷售額,在2012年第三季超過宏碁,同年利潤也創歷史新高。
  聯想的反敗為勝,迅速崛起為全球電腦龍頭、乃至未來智慧手機與平板電腦的全球品牌,已經顯現出兩岸IT產業消長的警訊。中國大陸企業在政府保護民族工業政策下,相對容易掌握市場優勢,如能在本土市場和雄厚資金的基礎上,善於利用國際併購取得技術和全球通路,顯然更有機會成長為全球製造龍頭。
  更重要的是,隨著大陸IT產業的迅速發展,聯想的中國大陸市場利基也將更加根深蒂固。正如瑞信亞洲區首席經濟學家陶冬所言,電子商務、IC、遊戲、4G將成為撐起中國大陸IT產業的四大支柱,未來成長空間極為寬廣,但隨著中國大陸IT產業崛起,受創最重的將是台灣,台灣原本最強的產業群聚效應,正在被中國大陸全面取代。陶冬更警告,一旦台灣IT產業鏈被中國大陸同行沖散,台灣經濟前景堪憂。
  聯想的豪情崛起,對照宏碁的黯淡式微,可以看出台灣IT產業邊緣化的壓力。宏碁和宏達電在品牌方面走不出去,恐怕只是邊緣化的初期徵兆,未來台灣可能連代工產業都會面臨腹背夾擊壓力,這才是台灣IT產業的更大危機。
 
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中國雷達處理器換國產晶片 戰時可擺脫對外依賴: 2014年第九屆中國國際國防電子展覽會於5月8日在北京中國國際展覽中心開幕。此次展出了包括多款加固軍用電腦、雷達電子設備等在內的諸多防務電子產品,吸引了很多軍事愛好者和電子愛好者的眼球。在展會現場,記者在北京理工雷科電子資訊技術有限公司展臺看到,該公司展出了多款雷達系統、衛星導航、資料獲取/存儲/處理產品。在一款雷達信號處理器主機板上,記者發現一塊處理器核心部件上寫有“魂芯”二字。據現場的工作人員介紹,該公司研製的這款BW100_4DSP_VPX系列雷達信號處理板卡採用的是國產晶片,實現了雷達信號處理核心設備從進口到國產化的轉變。 (回應:我們根本不相信中國人可以自己造出芯!是不是又在吹牛逼!忽悠老百姓啊 處理器用外國的晶片你要噴,現在用國產的晶片仍然要噴,尼碼 基因遺傳啊! 如果不懂,就不要去噴,而是去先瞭解。晶片的原材料?呵呵,那是矽。矽來自哪裡?地上的砂子裡面就有大量的矽。把矽提純得到單晶矽,然後在上面蝕刻出電路,就成了晶片。中間不需要進口其他任何原料。或許有些人會問了,那這個蝕刻電路的機器才是最關鍵的,它是國產的嗎?呵呵,的確,製作晶片最最關鍵的就在這個蝕刻電路的機器,這個機器叫做光刻機,是電子行業最尖端最頂層的設備。世界上能製造光刻機的廠商非常稀少,全球有影響力的只有五家:荷蘭ASML、日本尼康、中國SMEE、日本佳能、美國ultraTech。中國目前排名第三。啥,你問intel、nvidia、高通、三星這些牛逼的公司到哪裡去了?呵呵,我們日常聽到的intel、nvidia這些所謂的牛逼公司,其實都是晶片產業的中下游而已,他們嚴重依賴於最頂層的光刻機生產商,intel的光刻機是採購自ASML的,nvidia自己根本不能生產晶片,晶片是交給TSMC代工,而TSMC的光刻機是採購自ASML和尼康的。高通自己也不生產晶片,交給其他晶圓廠代工,三星的晶片依靠採購ASML和日本的光刻機。沒有光刻機,這些廠商半個晶片也造不出來。光刻機才是一個國家晶片產業最核心的競爭力,而在這一點上,中國是有相當實力的!不要太妄自菲薄了。詳參【圖博館】:)
 
中國可成為世界最強國家嗎?2014/04/29泰國世界日報社論
 
歐巴馬總統訪日本,向安倍承諾,中國如出兵釣魚島,將適用美日安保條約,美國將協助日本防衛釣島。美國表面雖說無意圍堵中國,但承諾協防已有聯日抗中的實質涵義。美日聯防事關重大,令人聯想中國人最關心的問題:即使北京向來自稱,無意取代美國,成為世界霸主,但中國崛起,最終能否成為世界最強國家?
  中國能否成最強國家,有兩個最重要元素,一是中國在經濟上能否超越美國,何時超美?二是中國軍力和政治影響力能否世界第一?討論世界最強國家,必須分清中國經濟力量和其他力量(軍力和政治影響力),因為只有成為世界第一大經濟國,即國民生產總值(GDP)超美成為世界第一,並不等於就是世界最強國家;只有像二次世界大戰後的美國,無論經濟、軍力和政治影響力都世界第一,才能算是世界霸主或最強國家。
  先論經濟超美。經濟超美如定義為GDP超越美國,應屬指日可待。中國政府日前宣布,今年第一季GDP成長率7.4%,已是連續18個月放緩,跌至最低點(上一季為7.7%);中國經濟放緩已引起全球經濟界擔憂,國際貨幣基金的拉加德日前就警告,中國經濟可能硬著陸。
  7.4%的成長率,與中國改革開放頭30年平均每年約10%的成長率已相差甚遠;2009年和2010年,中國GDP是否超美問題全球曾熱烈討論,那時中國成長率仍有約10%,而美國則陷入經濟大衰退,成長率只有約1%,兩國相差8%至9%。以這種差距計算,中國十年內就能超美,所以那時有預測說,2016年或2019年中國經濟規模就可超美。
  但2012年底開始,形勢轉變,中國經濟成長放緩,政府政策變「保七」,甚至可能降為「保六」,而美國經濟則開始復甦,成長率增至2%至3%,雙方成長差距大幅縮小,只差4%至5%,幾乎縮小一倍,何況美中的基數和計算基礎有別。
  由於差距縮小,西方的研究紛紛預測,中國超美的時間會延後。總部設在倫敦的經濟及商業研究中心(CEBR)就說,2013年中國GDP為8.93兆美元,美國為16.72兆美元,從這個數字推測,中國GDP要到2028年才能超美,理由正是兩國成長差距縮小。德國的Prognos研究更預測,中國未來20年至30年的成長率,每年只有約4%,而美國成長率約3%,兩國成長差距變小,中國要超美將遙遙無期。
  基本上,目前西方國家仍傾向認為,中國的GDP最終能超越美國,但出現的時間延後。
  (楨:數字會說話?中2013年進出口總額4.16兆美元 超美3.91兆 躍全球最大貿易國。大陸2014年超美國 成全球最大經濟體:世界銀行國際比較計畫(ICP)以購買力平價(PPP),換算;國際貨幣基金(IMF)根據匯率計算估計美國2012年的國內生產毛額(GDP)為16.2兆美元,中國則為8.2兆美元。IMF預估中國經濟從2011年到2014年將成長24%,而美國經濟將只成長7.6%,因此若以PPP計算,中國經濟規模今年就可能超越美國。詳參【圖博館】:中國經濟成長之謎   G2 )  
  兩國軍力方面,中國軍事實力能否超越美國,成世界霸主,美國評論界有正反截然不同看法。去年出版的新書「侵蝕」(Eclipse: Living in the Shadow of China's Economic Dominance)可代表贊成意見;此書作者認為,中國經濟必將超越美國,且隨著經濟發展,中國將積極擴軍,最終必改寫世界秩序;當中國在世界事務擁有話語權時,釣魚島和南海主權紛爭將可在新秩序下獲得解決。
  去年出版的另一本著作「中國崛起vs.戰略邏輯」(The Rise of China vs. The Logic of Strategy)則代表反對意見。此書作者認為:第一,中國不斷擴軍,必引起鄰國不安、反抗和結盟,甚至引起戰爭;過去的世界歷史證明這一點,因為每有大國崛起,必引起鄰國反抗,已成為必然的戰略邏輯。第二,日本、越南和印度等中國鄰國有可能結盟,聯手抗中,日印越三國加起來的人口和GDP超越中國。第三,中國沒有真正的盟友,因為中國每與鄰國發生衝突,例必以策略應對(譬如遠交近攻之類),施展策略的後果就是沒有真正盟友。作者的結論是,崛起的中國,必與鄰國產生衝突,而衝突則使中國難以成為霸主。
  總括而言,習李體制的經濟轉型政策雖導致成長減慢,但仍可達到保七或保六的目標,中國GDP最終仍可超越美國,但時間將延至15至20年後,惟國民產值、平均所得和國家綜合實力,並不能完全畫上等號;另一方面,軍力不斷擴張則難以避免與鄰國衝突。眼前的中國,卻不能不集中力量發展經濟和增強軍力,因為發展經濟是維持社會安定和提高國際地位的基礎,而擴軍雖不一定用於戰爭,卻是應付鄰國結盟和美國聯防,並增加本身國際影響力的必要之舉。
  回應
  此文所講的都是負面的,正面的都沒講。 完全站在(和引用)西方反華媒體及台灣綠媒的立場和說辭來貫穿全文,所講的都是片面之詞,說服力很弱,說大陸沒有朋友就是如此,以本文所列的條件,美國、日本和台灣,不是也沒有任何朋友嗎?!
  廣土眾民,勤勞聰明是中國終將勝出的原因與結果!歐美從19世紀起掠奪全球資源,富甲天下,落入由儉入奢易,由奢返儉難,到今食之者眾,生之者寡的窘境,看歐美債台高築,只有靠不斷印鈔延命可知!
  格局上 美國已經輸了 首先 美國的國力在下降 中國的國力在上升 美國和中國敵對最後輸的是美國 韓戰時 美國的國力是中國的60倍  60倍國力的美國都被中國打敗 現在只有2倍 未來變成1/2,1/3,1/4 美國應該要讓中國覺得不需擴軍 
  西方國家成為三流國家越來越多1980~1990年失落的歐洲 1990~2010年失落的日本 2010~2030年失落的美國 
  中國要恢復成為世界最強國家 應該還蠻容易 首先 除了近代500年 傳統中國都是世界最強國家 除了具備面積人口的規模優勢外 還有優秀的人種 高智商的民族 所以科技一直都很強 目前只欠缺政治 。西方政治經濟矛盾越來越嚴重 西方國家國債佔GDP普遍都在100%以上 日本國債還佔GDP200%以上 所以西方國家普遍都是豬國 中國不選擇西方的代議政治 是正確的決定 
  未來20年,美國的國民生產總值將只有中國的三分之二,到時中國將具有五個以上具有充分作戰能力的航母戰鬥群,美國需要至少2到3倍的航母力量,才能在西太平洋遏制中國,問題是以這個海域離美國本土遙遠,美國的經濟力根本無法支撐成倍軍費的開銷。中、美根本不需要交戰,只需要比經濟消耗就可以了,屆時必會左右美國民眾的態度。 美國到時只有一個選擇,就是主力退回夏威夷,放棄日本,讓出西太平洋,與中國結盟來維持世界秩序,以保障美國最大的利益。美國政府對未來並非盲目,只是它實際作法跟表面上漂亮口號差距太大,往往無法直接說出真相,但在關鍵的時候,美國政府仍會顯露出真正的政策。 
新加坡前內閣資政李光耀卻點出中美台3方的現實政治面。他認為,台灣無論得到美國援助與否,都將無法抗拒中國的統一,中國視台灣回歸為不可動搖的目標。日本、韓國、印度和整個東協,這些國家加起來都不可能對中國抗衡 
 
活在真空包裝裡的台灣【聯合晚報社論2014.05.10 
 
台灣對國際事務不太關心,這一陣子從學運到反核,「內憂」頻仍,更加無感於世局變化。世界銀行上月底,用購買力平價計算,預測中國大陸今年就將超越美國,成為全球第一大經濟體。台灣對此事少見報導,但其具有里程碑一般的重大政經意涵,我們能繼續視若無睹?
  世銀的購買力平價計算法,當然也有西方學者批評意義不大;若按正常匯率法計算的GDP,中國仍僅及美國的一半。就連中共都用官方媒體反宣傳,強調中國在科技與製造水準上仍遠遠不如美國。但事實上,中國的工業科技能力,早非想像中的落後,創下574公里極速的高鐵,已在全球各地推銷;台灣正在反的核電,中國也已可全部自製。
  中國超越美國,已經從「純屬想像」,一步一步接近真實。全球心知肚明,中國成為最大經濟體,是遲早會發生的事,現在反而是中共官方如履薄冰,低調反應,擔心樹大招風。
  中國變世界第一這件事,具有時間與空間的雙重意涵。從歷史的時間點來說,「西風壓倒東風」的歷史格局正在扭轉;空間上的意義則是,地緣政治學出現新局面,美國各種動作宣布「重返亞洲」,反而更加凸顯東亞區域的當今份量。
  這在兩岸關係上,可能意味著許多不如台灣期待的發展,雖不滿意,卻難有太多選擇。包括在區域經濟整合情勢中,如果不願被大陸磁吸,就可能只好邊緣化;一切依賴美國老大哥的保護,已未必可靠;兩岸「先經後政」已踏入深水區,政治談判初期試探必須展開。
  美國學界近年多次出現「棄台論」,是很大的警訊。正走向衰落的美國,很難會想跟最大經濟體宣戰。美中彼此磨合「兩強」的關係,台灣更加「難為小」,從戰略上到底如何為自己綢繆、布局?尤其近來反服貿、反核、反示範區的調子,跟外頭世界的風潮完全逆向而行。就以南韓積極簽FTA和全球相連結為對照,台灣卻反其道而行,大談反服貿,聽任學生指揮國家。台灣是抽離於地球之外的真空之地嗎?僅僅靠「內需」便能自給自足、自立自強嗎?真令人憂心啊!
  回應(詳參【圖博館】:攻占馬桶府)
「學運」這個名稱根本就是錯的 .二十幾歲的成年知識份子, 在校外, 在立法院, 高度政治性的地方, 搞反政府政治活動, 叫學運 ? 台灣的職業學生到社會上搞政治活動, 二十幾歲的成年人, 不僅享有立法委員的言論免責權, 更有總統的刑事法律豁免權, 孰令致之, 無能的政府 民粹的政客, 和名嘴
  台灣繼續搞「文革式」、「民粹式」的社會運動,終於有一天見到玩死自己的時候!
  活在真空包裝裡的立法院太陽花小台獨們

 

台長: 阿楨
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阿楨
斷裂連結器軸心是新產品 軌道界質疑中捷成白老鼠 2020-12-22 聯合報

國內軌道史上發生首次連結器軸心斷裂事件,導致才試營運六天的中捷被迫中斷營運至今,本報調查,車廂連結器川崎雖使用美國西屋制動(Wabtec),採用形式卻與過去連結器截然不同,屬於全新的設計產品,也讓軌道界質疑中捷成為「白老鼠」。

中捷軸心斷裂 日商2度鞠躬道歉坦承"組裝不良 2020-12-21

日商川崎重工,坦承因為中國製造軸心組裝不良造成斷裂,將改由法國製造,最快明年2月9日完成組裝。
  回應
日本鋼鐵相關產業的品質20年前跟現在……劣變事蹟太多了。
兩年前就有日本廠賣問題避震器給台灣 還只外銷給台灣!現在發生這種事 不意外啊!
層層發包的結果 ,容易品管不周,大家都敢承擔責任,又要趁機黑中國一把!
https://www.youtube.com/watch?v=e49B6I8-YjA
2020-12-23 06:52:58
阿楨
美國人眼裡中國有多可怕?中國在哪些領域取得領導地位

本文作者是印裔美國人Chris Kanthan。Kanthan總結中國全球領導力清單,強調美國應務實於更具建設性的事務發展自身,而非試圖遏制中國挑起國際爭端。
以下是有關中國全球領導地位的一些快速統計資料,共分為:經濟及製造領域、社會總體幸福感、樂觀程度及對政府滿意度、科技大國、基建巨人四部分。
  一.經貿及製造領域
1.自2014年,中國的購買力平價(PPP)GDP位居世界第一。
2.名義GDP世界第二(2019年為14.4萬億美元),中國之後的四個國家總和。
3.2009年超過德國後,一直是世界第一出口國。
4.集裝箱輸送量世界第一,占全球市場份額四成。世界十大港口中七個在中國。
5.世界第二大進口國,進口額為2.1萬億美元。
6.製造業增加值位居世界第一。雖新冠肺炎疫情,中國製造業依然增長,且占世界28%,是美日德三國製造業之和。
7.世界第一大外匯儲備國(至少3萬億美元)。
8.世界第二大美國國債持有者(至少一萬億美元)。
9.擁有世界最大銀行系統, 2016年超越歐盟成為世界第一,是美國的兩倍。
10.成為全球130個國家的頭號交易夥伴和37個國家的頭號出口對象國。
11.在過去十年中全球GDP增長貢獻率最高,達25%-35%,是美國的兩倍。
12.鋼鐵、水泥和鋁產量世界第一。
13.發電量世界第一。
14.原油進口量世界第一。
15.工業機器人採購量世界第一,占2018年全球市場的近40%。
16.常規汽車產量世界第一(每年超過2600萬輛)。
17.世界第二高科技產品製造基地。
18.億萬富翁人數占世界第二(2020年有415名億萬富翁)。
19.百萬富翁人數占世界第二(約五百萬人)。
20.按照市值計算,是世界第二大股市(2014年超過日本)。
21.第二大債券市場,市值達16萬億。
22.在2020年超越美國,全球財富五百強企業,中國大陸124家,而美國121家。
23.大米、小麥、土豆、啤酒、茶葉、蘋果、草莓、葡萄和眾多其他農產品、蔬菜、水果的世界頭號生產國。
24.中產階級人數世界第一,在2015年超過美國,且在2018年達到3.5億人。
25.在世界最富有的前10%家庭中,中國人占比最高,超過美國。現在有一億中國人身價超過11萬美元。
26.脫貧成就世界第一。8億人脫離赤貧,到2020年基本消除絕對貧困。
27.電商零售業規模世界第一,是美國的三倍。
28.世界最大個人奢侈品銷售市場,占世界總額的35%。
29.約在2019年成為世界第一大零售市場,零售額達5.6萬億美元。
2021-02-02 08:45:03
阿楨
30.在國際旅遊支出中排名世界第一(2010年,中國遊客消費額是美國人的一半;到2017年,已是美國人的兩倍)。
  二.社會總體幸福感、樂觀程度及對政府滿意度
1. 93%民眾幸福感排名世界第一。
2.蓋洛普民意測驗,中國在世界法律與秩序板塊排名第三, 90%的中國人說一人走路時有安全感(在美國為75%)。
3.哈佛大學一個持續13年之久的研究,95%的中國人對中央政府感到滿意。
4.埃德曼信託投票2020,90%的中國人信任政府,而82%的人信任商業領袖。在這一領域中國排名世界第一。
5.益普索民意調查,2016年,有90%的中國人表示自己的國家朝著正確的方向發展。
6. YouGov2017年的調查,93%的中國人對未來充滿希望。41%中國人認為世界正變得越來越好,只有6%的美國人這樣認為。
7.皮尤調查,82%的中國人認為孩子的經濟狀況會比自己更好。近90%的中國人認為中國經濟“非常好”或“總之不錯。”
8.73%中國人認為中國是民主的。同時,只有49%的美國人認為美國是民主的;84%的中國人認為民主很重要,而只有73%的美國人認為民主很重要。
  三.科技大國
1.互聯網用戶數量排名世界第一(1998年只有200萬用戶;2008年3億;2020年9億)。
2.獨角獸公司(市值超過10億美元的初創公司)數量排名世界第二。2020年中國227家,美國233家, 16家是華裔美人創立的。
3.獲得風險投資資金總額排名世界第二(2019年,2,900家中國初創公司獲得1,000億美元投資金)。
4.電子商務排名世界第一,占世界市場的42%。
5.4G數量排名第一,擁有10億用戶。
6.互聯網使用者和光纖寬頻使用者數量世界第一,分別為8.3億人和3.2億人。
7.中國智慧手機占全球市場份額的50%。
8.太陽能、風能和水力發電能力世界第一。
9.電動汽車製造和銷售量世界第一
10.無人機占全球市場份額的70%。
11.世界前500台超級電腦中有227台是中國的。
12.移動支付市場規模比美國大50倍
  四.基建巨人
1.摩天大樓數量排名第一——世界超過一半都在中國。
2.國際基礎設施項目擁有量排名世界第一。一帶一路倡議涉及152個國家和國際組織。
3.專利數量第一——占世界一半!自1978年以來美國一直排名第一, 2019年中國擁有58,990項國際專利。
4.科學、技術、工程和數學大學生第一(是美國的4倍)。
2021-02-02 08:54:39
阿楨
5.2016年以來,科學出版物數量排名世界第一,排名前10%和前1%也在增加。
6.高中生數學、科學和閱讀能力排名世界第一。
7.5G領域排名世界第一(中國擁40%的5G專利)。
8.人工智慧領域,投資、初創公司和出版物數量排名世界第一。
9. 2019年中國研發支出排名世界第一。
10.軌道/空間衛星數量排名世界第二。
  五.結 語
面對這樣的中國,美國該怎麼辦?試圖“遏制”中國?挑起第三次世界大戰以維持全球霸權?還是變得沮喪和偏執?但,上述所有問題的答案都是“否”。美國可以,並且應該,做更有建設性的事情,來為未來做準備。
2021-02-02 08:56:44
阿楨
誰將成為下個世界工廠?哈佛大學經濟學教授:中國將取代中國

美國石英財經網2021-01-09如果中國不再想當世界工廠,誰將取而代之?
加入世貿時,中國還是全球製造的一個小角色,此後幾年就成為世界低成本工廠,為全球製造勞動密集型產品,如紡織品、玩具、服裝等。但如今中國希望專注于更高端製造業,依靠國內消費促進經濟增長,並將生產廉價勞動密集型商品的工作留給別國。
若中國的計畫奏效,誰將取而代之成為世界工廠?這是哈佛大學甘迺迪學院經濟學教授戈登•漢森在近來為美國國家經濟研究局撰寫的文章中試圖解答的問題。
過去20年來,只有孟加拉、柬埔寨和越南在全球勞動密集型產品出口中占比顯著增長。但它們的規模完全不足以像中國在當初那樣取代東亞的生產。考慮到經濟生產力時,中國更是令其相形見絀。而羅馬尼亞、波蘭、摩洛哥、土耳其等歐洲、北非和中東的候選者,就更不起眼了。
那中國自己是“下一個中國”嗎?勞動密集型製造業仍將留在中國,但正經歷巨變——技術上尤其是自動化。事實上,中國是使用工業機器人的領軍者,但主要應用於汽車、電子等領域,低成本商品行業並未表現出明顯的應用動機。
還有另一種可能性。勞動密集型製造業或將分散到中國其他地方,“如此一來,中國或將最終取代自己”。二戰後的美國曾出現類似發展。但在中國,企業並未迫切地從沿海遷往內地,後者缺乏工業基礎設施或將抑制生產力。
儘管一些公司努力擴大在中國以外的採購,但發現放棄中國代價太高。這導致“中國+1”戰略興起,即公司繼續將大部分製造業留在中國,把部分業務分散至越南等地。但中國製造業基礎設施依舊無與倫比,且性價比極具競爭力。

俄媒:人人都在談中國,但缺乏真正的瞭解

今日俄羅斯網站2021-01-03從這個美國節目看出美國人對中國的瞭解是多麼膚淺和貧乏,難怪正輸掉經濟戰
隨著(預測)中國經濟將在2028年超過美國,你會認為(美國)政治家、分析家和評論家至少會嘗試著瞭解“敵人”,而非製造各種陰謀論。
中國懂得改革與對西方開放將帶來技術革新和生產力發展——但與美國所希望的截然相反。
在美國,一些人喜歡從(西方)道德角度去討論美中關係變化,比如稱中國是企圖替換美國工人的邪惡代理。這也許對贏得選舉甚至改變輿論有效,但對改變歷史進程無效。其目的就是製造北京是壞蛋的形象,卻絲毫無助於解決實際情況——中國制度正獲勝的現實。
2021-02-28 09:05:55
阿楨
師從中國的時代已然到來 2021-02-02 日本雅虎新聞網

  2021年1月,亞馬遜平臺上新開設的店鋪75%來自中國。
  電子商務誕生於美國。亞馬遜于1995年成立,並于2004年進軍中國。當時,阿裡巴巴淘寶網才成立1年,然而,到了2019年,美國只有4家電商年銷售額突破1000億美元,而中國有6家。破1萬億的美國電商業只有1家,中國則有3家。
  最近20年,隨著中國互聯網飛速發展,輸出中國經驗的“Copy from China”(師從中國)的時代已然到來。這其中,以支付寶為代表的移動支付服務,最能夠體現有中國特色的中國互聯網發展。
  支付寶借鑒了美國的PayPal,但支付寶的利潤主要來自數位結算、為加盟商提供服務並收取服務費等。但PayPal營收主要來自手續費。
  2020年12月,被稱為“美國版拼多多”的Wish在納斯達克上市。不過,Wish的股票市值最高只有145億美元,拼多多是2000億美元。
  最近兩年,在中國頗受歡迎的“直播帶貨”也正在被傳入美國。比如,亞馬遜/穀歌/臉書效仿“淘寶直播”。
  如今,中國的產品和經營模式正在輸往世界各地。這主要歸功於幕後的生產線工人、倉庫分揀員、快遞員,以及通宵工作的程式師。中國的電商奇跡正是他們創造的,這也是其他國家所難以模仿的。
  回應
馬雲以支付寶創造性模仿亞馬遜,在李克強互聯網+政策下,創造了全球第一的互聯網經濟。

西方國家都靠“山寨”起家,中國做到了極致! 2020-12-30 人大教授金燦榮

人類工業化歷史上沒有國家不山寨的。英國山寨荷蘭;法德山寨英;美山寨法德英;然後日本山寨他們。中國工業規模大體系完整學習能力好,山寨的特點就是規模大,品質好。我們做到了山寨史的奇跡,假冒不偽劣,品質比正品還好。
  回應
創造性模仿+成本性創新+開放性改革
2021-03-03 09:45:12
阿楨
師從中國的時代已然到來 2021-02-02 日本雅虎新聞網

  2021年1月,亞馬遜平臺上新開設的店鋪75%來自中國。
  電子商務誕生於美國。亞馬遜于1995年成立,並于2004年進軍中國。當時,阿裡巴巴淘寶網才成立1年,然而,到了2019年,美國只有4家電商年銷售額突破1000億美元,而中國有6家。破1萬億的美國電商業只有1家,中國則有3家。
  最近20年,隨著中國互聯網飛速發展,輸出中國經驗的“Copy from China”(師從中國)的時代已然到來。這其中,以支付寶為代表的移動支付服務,最能夠體現有中國特色的中國互聯網發展。
  支付寶借鑒了美國的PayPal,但支付寶的利潤主要來自數位結算、為加盟商提供服務並收取服務費等。但PayPal營收主要來自手續費。
  2020年12月,被稱為“美國版拼多多”的Wish在納斯達克上市。不過,Wish的股票市值最高只有145億美元,拼多多是2000億美元。
  最近兩年,在中國頗受歡迎的“直播帶貨”也正在被傳入美國。比如,亞馬遜/穀歌/臉書效仿“淘寶直播”。
  如今,中國的產品和經營模式正在輸往世界各地。這主要歸功於幕後的生產線工人、倉庫分揀員、快遞員,以及通宵工作的程式師。中國的電商奇跡正是他們創造的,這也是其他國家所難以模仿的。
  回應
馬雲以支付寶創造性模仿亞馬遜,在李克強互聯網+政策下,創造了全球第一的互聯網經濟。

西方國家都靠“山寨”起家,中國做到了極致! 2020-12-30 人大教授金燦榮

人類工業化歷史上沒有國家不山寨的。英國山寨荷蘭;法德山寨英;美山寨法德英;然後日本山寨他們。中國工業規模大體系完整學習能力好,山寨的特點就是規模大,品質好。我們做到了山寨史的奇跡,假冒不偽劣,品質比正品還好。
  回應
創造性模仿+成本性創新+開放性改革
2021-03-03 09:46:06
阿楨
日媒:事實證明 輕視中國的技術實力是個致命錯誤

  《日本經濟新聞》2021-04-03《圍堵中國企業只會適得其反》摘編如下:
  中國的產業如今已經站上了技術創新的高地。例如,在金融科技領域,歐美銀行在技術層面已經落後於中國的銀行。在從人工智慧、量子電腦到電動汽車、電子商務的各個領域,中國與歐美相比都毫不遜色,甚至在有些方面更勝一籌。
  美國國家航空航天局對同中國合作嚴加限制。中國的火星探測器已對火星開始探測,還公佈了獨立的空間站建設計畫,這將威脅到美國在太空探索領域的主導地位。
  即便是在一些歐美仍然領先的行業,從某種程度上說優勢也不再那麼明顯了。
  可以預見的是,受歐美實施制裁影響,中國未來會越發堅定確保技術獨立和優勢地位的信念。
  歐美企業如果因為採取限制措施而喪失在中國獲取收益的機會,規模紅利就可能倒向中國。
  拜登政府試圖打壓中國的技術創新,其他國家可能不得不在歐美和中國之間選邊站隊。

德媒:中美晶片之爭 中國絕非美國想像的無能為力

  德國《商報》2021-04-02“晶片之爭,中國絕非無能為力。”儘管美國正試圖通過限制半導體對華出口讓中國屈服,但這一目的很難達到,因為美國相關產業付出了高昂的代價。
  由於未能獲得中國反壟斷部門的批准,全球最大的半導體設備和服務供應商美國應用材料公司宣佈,已停止收購原日立集團旗下的國際電氣公司。美國晶片公司英偉達(Nvidia)以400億美元收購英國晶片設計公司ARM的計畫,很可能會受到影響。
  美國在晶片領域對華“卡脖子”不僅無法讓中國屈服,還會不斷刺激中國打造出自己具有競爭力的半導體產業。雖然這一過程需要時間,但在太陽能、火車以及汽車產業領域,中國已經證明了自己完全能夠迎頭趕上。
2021-04-06 09:25:14
阿楨
回應
5納米晶片除了高性能手機使用外用途真的不多,電腦CPU,14納米甚至28納米晶片基本上都可以滿足。
我們搞晶片,就像當年搞兩彈一星,必須破釜沉舟!任何產業,僅僅是我們自己龐大的市場就能完全支撐,外人必須要看我們的臉色,


為什麼中國互聯網正在告別矽谷崇拜? 2021-04-04

  一、中國互聯網已經成長出一大批在美國找不到對標的大型公司和創新模式
美團創業之初的概念是從Groupon開始的,但如今的美團早已橫跨外賣、團購、O2O、酒店、共用單車、線上旅遊等多個領域,在美找不到在模式和規模上能和美團對標的公司。同樣,位元組跳動、拼多多、快手、YY、陌陌、在美找不到。
而即便是在模式上可以對標的騰訊、阿里、微博、嗶哩嗶哩、知乎等公司,其實也在中國獨特的競爭格局中走出了很多極具特色的發展路徑。
在模式層面,中國互聯網也探索了多條具有本土特色的道路——社區團購、直播帶貨、共用單車、二維碼移動支付、主權數字貨幣,——在美國並沒有成功的先例。
即時送達的模式在中國而不是誕生在美國興起主要由於兩個原因:中國的城市人口密度足夠高,能容納足夠多的需求;中國的勞動力人口足夠便宜,能找到足夠多願意加入眾包的騎手。
  二、中國互聯網的很多創新在反向輸出給美國互聯網
1.蘋果iOS14發佈的“App Clip”,本質上其實是微信小程式在某種意義上的翻版。
2.美國的共用滑板的廣泛流行在很大程度上也受益中國共用單車對這一模式的充分探索。
3.Facebook專門借鑒了Tik Tok推出對標產品Lasso,然而在美國本土被Tik Tok徹底碾壓。
4.WhatsApp等美國即時通訊工具也在事實上借鑒了微信。
5.最近大火的Clubhouse技術來自“聲網”,公司的創始人是YY曾經的首席技術官。
.......
中國互聯網也在印度、南美、東南亞、非洲等地被廣泛認可和借鑒——
1.Resellee是東南亞的拼多多;
2.IndiaMART被譽為印度的阿裡巴巴
3.Vskit是非洲版抖音;
4.StoneCo是南美的支付寶;
......
2021-04-06 09:28:24
阿楨
英特爾重返代工重創台積電股價 11:05

英特爾2021/03/24宣布斥資200億美元在美國亞利桑那州新建兩座晶圓廠,並設立代工服務部門,衝擊台積電今天股價重挫新台幣18元。除英特爾外,台積電赴美國亞利桑那州設廠,預期亞利桑那州將成為一個半導體產業聚落。
  相關新聞
英特爾CEO專訪:太多芯片在亞洲製造讓人「不甚滿意」 - BBC

英特爾CPU大單恐落空,台積電後市怎看? 2021-01-25

處理器龍頭英特爾(Intel)上週表示,直到 2023年多數產品依然會在自家生產。英特爾近年危機頻傳,不僅錯估市場需求,面臨14奈米產能不足,且10、7 奈米量產時程也相繼延宕。

晶片一路缺估到2023年 2021.02.08 中時摘要

1.聯電總經理王石表示,半導體需求成長幅度大於產能增加幅度的結構性問題難以解決,半導體產能供不應求恐延續到2023年。
2.由需求面來看,產能供不應求導因於去年到今年有三大趨勢同時發生,第一是4G加速轉向5G,5G手機矽含量與4G手機相較增加35%。第二是疫情引爆在家工作風潮,改變了生活習慣,帶動筆電出貨大幅成長。第三是去年第四季車用電子觸底反轉,導致現在車用晶片嚴重缺貨。

晶片缺貨引發各國對半導體生產積極投資,恐將導致未來市場崩跌 2021-03-28

為了擺脫東亞掌握全球80%晶片產能,各國政府開始用各項大規模補助計畫,美歐日本準備斥資數百億美元,中國2019年成立2019億美元的半導體投資基金,可能引發生產過剩造成市場崩盤的問題。
2021-04-07 07:43:50
阿楨
隨著中國的崛起,華盛頓正逐漸向類似中央計畫的模式轉型 2021-04-05 觀察者網

美國《連線》雜誌記者威爾•奈特:在過去數十年裡,美國政府一直放手讓自由市場和私營經濟部門自行其是,認為這樣做是鼓勵創新、推動國家進步的最好辦法,美國經濟將因此穩坐全球第一的位置。不過,隨著中國的崛起,美國政府的這一做法正在發生改變。華盛頓正在一小步一小步地逐漸向某種類似中央計畫的模式轉型,以便對人工智慧、生物技術和量子計算等關鍵領域的技術進展加以激勵、引導和保護。
2021-04-08 08:10:14
阿楨
美貿易報告 矛頭對準中國 2021-04-02 經濟日報

美國貿易代表署(USTR)公布年度國家貿易評估報告指出,中國大陸的產業政策是造成多個產業產能過剩的「世界禍首」,美國將繼續挑戰中國大陸的「中國製造2025」政策。
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真搞笑,美國政府可以補貼美國農業在全世界糧食市場攻城略地,中國政府就不能補貼中國製造業在全球和其他國家競爭工業4.0?
美國工業外移,已無生產能力,只能靠進口,貿易戰怎麼打?
全世界最大的貿易障礙,是濫用國安理由限制國際貿易,而美國則是這項濫用作為的始作俑者、與
產能過剩市場會自己調節,而且供過於求對消費者是好事。比起來,美國在2007、2008搞出來的金融危機,2008年以後搞得無限qe,這才是目前世界最嚴重的問題所在。
美國只要印印鈔,動動鍵盤,全世界就被美國給剝削了。
美元才是產能過剩...
2021-04-12 07:29:53
阿楨
連續畫餅失敗後,富士康將在美投資縮水80%以上 2021-04-21 觀察者網

赴威斯康辛州建百億液晶面板廠、誓言創造1.3萬就業崗位......富士康在特朗普執政時期不斷給美國畫餅,試圖換來當地數十億美元的天價減稅優惠。然而3年多時間過去,美國最高層已發生政黨輪替,郭台銘這項早已陷入窘境的投資計畫也隨即宣佈大幅縮水八成以上。
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當年就說了:一、美國基建不行、政策不行,這將導致連廠房都建起來;二、同時美國工人結構也不適合,富士康是需要大量工程、技工和普工的公司,而美國教育卻已沒這一塊;三、美國的供應鏈不行,IT製造需要大量的零配件,甚至是大量快速特製零件,在製造業空心化的美國,難!
這個項目就是美國重建工業體系的縮影,吹的時候震天響,真正實施一地雞毛,不是我烏鴉嘴,台積電那個項目也會是這樣。
2021-04-22 07:31:50
阿楨
義烏廣州深圳這些小商戶批發商,隨著中國的產業升級,應該逐漸消失 2021-04-20

什麼經營工廠經營公司,就像文章最後說的就是外貿商戶,個體戶,收錢居然是二維碼,私人帳戶,個人帳戶,這是發展初期的經營模式,土法搞貿易,不正規,以後肯定要發展成正規的公司和中大公司模式,走公對公,企業對企業,集成度提高,兼併壟斷,國內外個體戶之類的外貿批發必然消失。
義烏廣州深圳這些小商戶批發商,隨著中國的產業升級,應該逐漸消失,以前廣州那麼多非洲人中東人,來廣州搞螞蟻搬家似的外貿,開店式外貿,就是中國產業落後的表現之一,大量中國的外國的個體戶搞外貿批發,大量的作坊式工廠,非現代化小工廠,既是落後產能,假冒偽劣,也不是現代企業管理模式,這些都是需要升級或者淘汰的,
以前我就說過,廣州的三非隨著中國產業升級,必然會消失,要麼他們自己主動回去,要麼被中國打擊而遣返,他們因廣州的外貿而來,也必然會隨著中國產業升級而走,妄想這種模式長久下去,那是不可能的,中國不會步入中等陷阱,現在又提出了雙迴圈,外貿占比也必然會減少。
所以因為這種外貿模式,卡被境內外詐騙賭博洗錢集團利用洗白的管道,也會消失,現在被凍卡,是好事,掃帚不到,灰塵不會自己跑,中國的產業升級既是中國主動的行為,也是產業發展的要求,公司化、規模化、正規化、現代化,是必然要求,對人的要求也提高,以前那種個體戶無學歷開店零售式個人對個人外貿,一個人幾個人的所謂公司,不可持續,就跟8090年代的鄉鎮企業,溫州假貨一樣,必然消失。
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有個詞,長尾理論,瞭解一下。小商品是和大宗商品相對的。需求量小,批次小。大佬是看不上的。這就是小商家存在的意義
2021-04-22 07:35:14
阿楨
德媒焦點:西方正複製中國模式 這是史上最悄無聲息的變革 2021-05-07 觀察者網

  文章從上到下依然對中國制度抱有偏見,卻也難掩西方觀察人士對現狀的焦慮。施泰因加特形容,中國正成為我們這個時代的心臟起搏器。不論是否樂意,西方都需要從制度上做出回應。
  文章稱,德國自由市場經濟的核心是在社會穩定器支撐下的自由經濟秩序,但那個時代正在衰落。當今的制度競爭中,西方國家沒有拒絕,而是以自身的“國家資本主義”來回應中國模式(中國商務部已駁斥所謂中國國家資本主義模式,中國是社會主義市場經濟。)五個特徵。
  中央銀行所扮演的角色。在中國,央行的貨幣體系不僅支撐實體經濟,而且以前所未有的力量將額外的資本推進市場迴圈。結果是,央行不僅可以刺激經濟,還可以擴大經濟(規模)。
  曾經的福利國家正在改頭換面。在德國,養老金、長期護理、醫保與失業保險一度被專門與國家福利體制分離,作為一種相互保險。但如今,政府開始主動設置福利標準,結果是國家補貼的增長。整個福利體制也變得政治化。
  國家正成為應對氣候問題,發展電動車、數位化的主要推手,比如中國政府出臺一系列產業政策,通過激勵項目、法律要求與公共投資來扶持這些新興領域的發展。其一方面也是因為,初創階段的企業創新實力不足。
  國家持續借貸。不僅為公司制定法規,自身也越來越多地扮演參與者的角色。美國拜登政府剛剛通過了該國歷史上最大規模的基礎設施與教育計畫。2021年,美國國債規模預計達到29.3萬億美元,占GDP的133.64%。
  最後也是最重要的一點,西方正在學中國。這場無聲的制度變革背後的秘密榜樣,正是實現了經濟高速增長、加速創新的中國。中國的經濟增速多年來超過美國,令拜登印象深刻。他在參眾兩院發表國情咨文演講時表示,在與中國的制度競爭這一領域,將佔據自二戰以來美國政府預算的最高比例。
  施稱,從上世紀70年代到90年代的社會市場經濟(sozialen Marktwirtschaft),再到“有亞洲特色的干預資本主義”,這是西方所經歷過的最無聲的制度變革。
2021-05-10 06:07:13
阿楨
每賣一台就虧兩萬,挖掘機火爆背後是你想不到的價格廝殺 2021-05-25

老袁是杭州一家機械公司的大客戶經理,是中聯重科土方機械的代理。
在杭州,客戶習慣稱呼他為老袁。今年是他進入挖掘機銷售行業的第十個年頭。去年3、4月,他還是公司的銷售冠軍。
現在的客戶都很“現實”,價格、質保和售後是他們最關心的問題。一天內,他總會接到很多類似上述客戶有關價格的“試探性”電話。
“因為現在買挖掘機就像商場裡買衣服一樣,客戶幾乎都會把國產品牌的挖掘機價格問個遍,然後挑個最便宜的。”老袁說。
“現在大家都把價格報得太低,已經沒有退路可言了。”
中聯重科成立於1992年,由原建設部長沙建設機械研究院孵化而來,是國內工程機械製造頭部企業。
中聯重科排名全球工程機械製造商第五位元。進入該榜單前十的另兩家中國企業,分別是徐工機械和三一重工。
老袁說,近幾年工程機械行業競爭激烈。選擇一家實力較強、對經銷商扶持政策較好的主機廠家,或許才能撐到最後。這是他跳槽的主要原因。
“如果沒有主機廠家的支援,經銷商幾乎賺不到錢。”老袁搖著頭說。
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國企之間的價格戰是錯誤的,應當兼併。
其實這樣競爭並沒有關係,沒有市場競爭力的戰五渣就死掉了,最後活下來的就是王中王,剩者為王嘛
然後靠價格戰活下來的,壓根沒有技術儲備,馬上就會面臨國外廠家的降維打擊。
很多年前三一、中聯、徐工在混凝土泵車上混戰時德國大象、意呆利cifa、德國施維英也是這麼想的,讓你們打價格戰,我用技術儲備降維打擊幹死了。現在的狀況是國外三家是國內三家的子公司,你沒有看錯,世界就這麼魔幻。
2021-05-26 08:24:08
阿楨
陸哪些高科技超越美?美國防官員語驚四座 2019/10/31

《美國之音》報導,美國防部創新實驗小組主任邁克爾.布朗(Michael Brown)星期二在一場有關管控對大陸技術轉讓研討會上說,中國在一些高科技領域已經在領先了。
他舉例說,在高超音速領域,美國扮演追趕的角色;在人工智慧領域與人臉識別方面,大陸已經領先;在量子科技方面,大陸在2016年發射了第一個自製的量子通訊衛星「墨子」;而在5G,看華為動作就知道;基因工程方面,美中沒有資料共用,但美國們使用大陸的基因測序設備,他們因此擁有更多美國人口的基因測序資料;在太空領域,大陸去年發射的衛星比美國更多。
布朗警告說,除了高超音速之外,其他幾個都是軍民兩用的領域。想像一下,如果中國大陸上述幾個關鍵領域制訂標準,世界會變成什麼樣?
布朗不久前接受《華爾街日報》的訪問時列出一份大陸高科技領先美國的具體清單,其中包括5G、 移動通訊、加密貨幣、電子商務、鋰離子電池、電動汽車、人臉識別、基因資料、高鐵、高超音速、無人機、移動通訊設備製造、量子通訊、太陽能、釷反應堆以及風能。他說,這還不是全部的名單。
布朗說,未來美中競爭的根本就是科技的競爭。中國2015年提出了「中國製造2025」戰略,上述幾個領域都在這個計畫內。
布朗認為,美國第一,加強監管以限制大陸獲得美國的技術,此外也要把美國的大陸理工科留學生設法留在美國。他指出,大陸學科技的學生數量是美國的10倍,美國大學裡25%的理工科學生來自大陸。第二,美國應該加大對科技研發的投入,擴大科技教育。
去年,美國國會通過了一項法律,要求對新興技術採取新的管控措施,但是到目前為止,政府內部尚未對管控範圍達成共識。
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美國在2015年禁止英特爾向中國的“天河二號”超級電腦出口晶片。中國當局之後投放更多資源,令研究繼續推進,2016年用中國自行設計的晶片,組建當時是全球最高效能的“神威太湖之光”超級電腦。
2021-06-04 07:52:16
阿楨
人民幣升值後,美國開始通脹,白宮終於坐不住了!2021-06-03

由於疫情影響,全世界只有中美經濟運行基本正常,美國靠的是無限印鈔,中國是良好的疫情防控。但是現在,美國也有點扛不住了!
美聯儲一年之內印了10萬億美元,再加上人民幣升值(5月27日升破6.37創三年新高),導致中賣美商品價格大漲, 4月CPI物價指數4.2%,接下來兩個月,可能會漲到6%。一個美國人說:飛機票漲了9.6%、油價漲了11%、電器漲了15%、二手車漲了21%、玉米漲了44%、牛肉漲了100%。收入沒增加,再加疫情對就業的影響,貧富差距不斷拉大,社會矛盾被激化,就連特朗普都趁機叫囂著8月份要重返白宮。
之前幾個月,美國一直不想和我們談經貿協議,但在5月12號和6月3日接連通話,並傳達出雙方已經恢復了正常經貿溝通的消息。
可是,美國應該如何應對物價上漲呢?
第一:馬上停止無限印鈔,那也就意味著拜登的經濟復蘇法案和基建法案成了一紙空文!
第二:提前加息,會導致美國國內消費銳減,經濟增速放緩,甚至美股暴跌,美元霸權恐怕動搖。
第三:美國主動給中國商品減稅,國內沒准會給你扣一個通共、臥底的帽子。中國也不是傻子,現在疫情大流行,只有我們能火力全開,變成了妥妥的賣方市場,美國是不是也要把對我們的科技封鎖撤銷一下以示誠意啊?
所以美國現在也很為難。明擺著只有中能救美,但是美又不想讓苦心經營的戰略在頃刻間灰飛煙滅,所以就給中國加壓,漲鐵礦、糧食、有色金屬等大宗商品價格,給伊朗和俄羅斯鬆綁,讓歐盟凍結《中歐投資協定》。
美國的想像雖然很美好,但一方面,美國近些年印鈔過於瘋狂,盤子太大,我們也托不住了。另一方面,我國的人口紅利已經進入了最末期,不可能再像十年前那樣隨意擴大產能,對沖掉美國的通貨膨脹。而且,現在我們也不想再去救美國了!世界格局發生了翻天覆地的變化,已經永遠回不去了。
原本美國的算盤打得很好,讓印度和東南亞逐漸取代中國在全球產業鏈中的位置,沒想到一場突如其來的新冠疫情,徹底打亂了美國的整體佈局。
  回應
不宜將匯率升值作為應對通脹的政策選項。
我們已是世界工廠,剛好疫情,加上美元氾濫,所以是升值的機會。要讓通脹回到多印貨幣的國家去,沒道理讓14億中國人去承受。
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https://mypaper.pchome.com.tw/souj1/post/1380555972
2021-06-05 07:39:50
阿楨
拜登G7峰會踢鐵板 要盟友聯手抗陸太敏感斷網 2021/06/13 中時

拜登此趟歐洲行的最主要目標就是向西方盟友展示「美國回來了」,不過現實世界總是有些複雜,今年沒了川普,但是白宮以為能說服G7其他盟友硬吞拜登的所有政策立場,似乎是有點太過自信了。
7國領袖達成共識,支持「重建更好世界」(Build Back Better World,B3W)的全球基礎設施建設計畫,縮小開發中國家40兆美元的基礎建設資金缺口,對抗中國推動的一帶一路倡議。
不過拜登12日試圖說服盟友簽署共同聲明,直接對新疆強迫勞動問題批評北京,歐盟傾向中國合作,會議上的分歧更一度因為太過敏感而中斷會議室對外的所有網路連線。
法國總統馬克宏上周就率先警告華府,歐洲不會跟隨拜登希望回到冷戰思維,歐洲將保持獨立。

拜登拉攏G7盟友對抗覺醒巨龍 德媒:中國和7個小矮人 2021/06/13 中時

《德國之聲》評論文章《中國與七個小矮人》說,美國總統拜登希望通過一個全新的自由國家網路來束縛中國這個覺醒的巨人,拜登相信,在抗擊疫情期間,美國以及自由世界應該能提供的還是比獨裁的中國國家主席更好。習近平的看法則完全相反,自由國家的「混亂」正在以近乎科學的方式表明中國制度的優越性。
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哈 驚訝!美國竟公然剽竊大陸一帶一路
唱衰了幾年,發現唱不衰,趕緊拿香跟拜。
中國一帶一路「債務陷阱」?美國除了印鈔票外, 還會三小!
阿共仔跟世界各國的貿易緊密依存,比美國能給多的多,美國的造價和工時都要中國的幾倍!
美國「一帶一路」肯定失敗。1. 「一帶一路」要花大錢投資給窮國搞基建。美國十分吝啬,一毛不拔。2. 美國的基礎建設破爛落後,拜登3兆美元的基礎建設法案是要為美國,無力幫窮國搞基建。
美國版的只能叫「西方白人一炸一路」。
防北京竊聽? 美國自己幹過很多竊聽,所以比較神經質。
G7各國被美國竊聽,美國仍當歐盟成員國是早期的儍瓜?
2021-06-17 08:37:59
阿楨
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之前幾個月,美國一直不想和我們談經貿協議,但在5月12號和6月3日接連通話,並傳達出雙方已經恢復了正常經貿溝通的消息。
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原本美國的算盤打得很好,讓印度和東南亞逐漸取代中國在全球產業鏈中的位置,沒想到一場突如其來的新冠疫情,徹底打亂了美國的整體佈局。
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不宜將匯率升值作為應對通脹的政策選項。
我們已是世界工廠,剛好疫情,加上美元氾濫,所以是升值的機會。要讓通脹回到多印貨幣的國家去,沒道理讓14億中國人去承受。
2021-06-17 08:51:51
阿楨
衣食住行 國貨全面“包抄” 2021-06-28 北京青年報

新秀國貨迎合Z世代需求
新國貨的發展經歷了三個階段,目前已進入到“中國製造向中國創造轉變、中國速度向中國品質轉變、中國產品向中國品牌轉變”的階段,消費者的本土文化意識集體復蘇,國貨消費加速崛起中。
第一個階段從20世紀80年代到90年代,國內品牌以模仿國外產品為主,以具有競爭力的價格來開拓市場,典型品牌有海爾、格力、中華等;第二個階段從21世紀初到2014年,國貨品牌逐漸成熟,開始追求時尚和潮流,但創新能力還有待提高,典型品牌例如聯想、康佳、回力等;第三個階段從2014年開始至今,新秀品牌更能迎合Z世代的需求,兼具高性價比、創新性、個性化的特點,典型品牌例如泡泡瑪特、花西子、完美日記等。
電商平臺開啟助力
國產電子產品“死忠粉”最多
2021-06-29 06:39:00
阿楨
德報告:首次超越德國 中國成為全球機械出口冠軍

  據德國《世界報》2021-07-07消息,德國機械設備製造業聯合會(VDMA)最新研究指出,2020年,中國首次超越德國,成為全球機械設備出口冠軍。
  2020年全球機械貿易總額約為1.05萬億歐元,由於疫情,這一總銷量比一年前減少了近10%。其中,中國的機械設備出口額約為1650億歐元,對應全球約15.8%的市場份額。德國的機械設備出口額約為1620億歐元,對應的市場份額為15.5%。
  報導指出,這意味在機械設備製造領域,中國出口額首次領先於德國。相比之下,在2019年,德國出口額還仍領先於中國1.4%。
  與中國相比,其他主要機械出口國在全球機械貿易中的份額呈下降趨勢,不過排名並未發生變化。例如,美國以9.1%的市場份額繼續位居第三,其後是日本,不到8.6%,以及市場份額約為6.7%的義大利。
  對於中國成為“新出口冠軍”,VDMA外貿主管烏爾裡希•阿克曼(Ulrich Ackermann)表示,這並不令人驚訝。“中國多年來一直是世界上最大的機械製造商,”阿克曼說,事實上,中國去年9240億歐元的機械設備總銷售額,幾乎等於美國、德國、日本和義大利的總和,“因此,中國成為對外機械貿易的領跑者只是時間問題。”
  VDMA的研究還分析了出現這一變化的原因。阿克曼表示,“疫情為中國機械出口的崛起注入強大推動力”,因為中國雖然很早就受到了疫情影響,但疫情持續時間短,受到影響的時間也就很短,相較之下,歐洲銷售市場則因疫情遭受了嚴重挫折。不過,阿克曼也認為,歐盟經濟的復蘇應該能夠確保德國的機械出口在今年有所增長,並使其“重回榜首”。
  此外,VDMA還指出,中國機械產品的出口不再只流向非洲和亞洲的新興市場國家。即使在德國,中國現在也是其最大的外國供應國。而且,中國在許多領域都取得了重大進展,並成為德國的“強大競爭對手”。此外,阿克曼還表示,中國已經“發現標準化的重要性”,正在成為國際標準化的制定者。
  不過, VDMA也認為,中國在一些領域仍落後於德國等國際競爭對手。“智慧生產,即工業4.0,仍然是歐洲,尤其是德國機械製造商的一大優勢”,阿克曼說,因此德國在未來還有良好的出口機會。
  與此同時,阿克曼也強調,“儘管如此,要想應對中國製造的挑戰,我們必須提高自己的競爭力。” (楨:中國製造2025 ! )
2021-07-09 07:32:37
阿楨
美媒:中國出口“幾乎填補了全球產品的所有已知領域”

彭博社2021-08-04報導,儘管有貿易戰,但中國正在出口更精密複雜、更先進的產品 根據一項新排名,中國出口的技術水準在同美國的貿易戰中提高了。還預測下一個10年中國經濟的增長將快於印度。
哈佛大學全球發展實驗室發佈的最新研究報告顯示,根據2019年出口的先進性、複雜性來判斷,中國在全球排名第16位,自貿易戰爆發以來排名上升3位。美國排名第11位,過去10年來美中這兩個最大經濟體的差距縮小了一半多。
儘管美國加征(對華)關稅,但中國通過向其他地區出口產品提高了排名,中國採取嫺熟的舉措,使其電子產品出口目的地實現多樣化,出口到了歐洲和其他地區。
目前尚無包含疫情期間的出口資料,但由於中國出口激增,疫情可能進一步提升中國排名。
較高排名並不能保證高速經濟增長:日本連續19年排第一,其經濟增長卻滯緩。但一個國家出口產品的先進性與當前人均GDP水準之間的差距,是預測其未來經濟擴張的最有力指標。
中國的出口表現與人口相當卻不太富裕的鄰國印度形成鮮明對比,印度在2019年排名第43位。“過去幾年來,我們見證了印度的衰落,就促進出口而言,印度總體上是停滯不前的”,切斯頓說這表明就經濟增長而言,“中國將在接下來的10年超過印度”。

美媒:別誤解中國產品漲價,中國仍在幫全球抑制通脹

美國《華爾街日報》2021-07-18 隨著今年中國的出廠價格飆升,投資者擔心該國會給世界其他國家帶來新通脹。但正相反,世界第二大經濟體已幫助緩解了新冠疫情造成的一些價格壓力,而且可能繼續這樣,至少在一段時間內。
造成全球通貨膨脹的更大因素,是西方經濟體的龐大財政刺激支出。它們進一步刺激了房地產繁榮和對消費品的更多需求,推動許多商品價格達到多年高點。

英媒:美國無人機比中國的貴8到14倍,性能卻差

英國《金融時報》2021-07-18美國政府內部的一份備忘錄顯示,五角大樓開發的無人機不但比他們打算取代的中國製造無人機昂貴,而且功能也更少。
2021-08-06 08:31:36
阿楨
台灣育才警訊 5成5大學生自認選錯系 2021-08-19

三三會昨邀請台大校長管中閔演講「未來大學與未來人才培養」,管中閔語出驚人指出,根據最新統計,有5成5以上的大學生認為唸錯科系,導致1/7大學生離開,這對大學來說無疑是一大警訊。
遠東集團董事長徐旭東更感嘆,在公司選任下一代(幹部),以前只要學校畢業、頂多EMBA就很夠用,但是現在單單學校畢業根本touch不到企業想要的。凸顯「產學落差」亟待解決。
台大新鮮人休學率近15%
管表示,2019年大學休退學人數超過18萬人,占比15%,有1/7的大學生進入大學後離開。統計也顯示,有5成5的大學生自認為選錯科系。另根據台大統計,大一休學的比率達到14.98%、退學比率9.26%,大一升大二申請轉系超過10%,轉系核准比率也達到6%。
104獵才資深副總晉麗明表示,台灣IC設計、半導體瞄準國際市場,技術具世界領先地位,但薪資卻無國際競爭力,外人早已虎視眈眈,要不是海外疫情起起伏伏、阻擋部分人才外流,否則,台灣科技人才的缺口恐怕更為嚴峻。
104人力銀行2021年半導體人才白皮書資料顯示,半導體平均每月人才缺口近2.8萬人,創6年半新高;五年前理工科系畢業生7.7萬人,現在恐只7.1萬人,下滑速度比少子化還快。
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教改/快樂學習/減負/學測/基測/會考指考/繁星錯在哪裡?

習近平2021-08-17在第9次中央財經會議定調財富「三次分配」重提毛澤東「共同富裕」

會議稱,要加強對高收入的規範和調節,合理調節過高收入,鼓勵高收入人群和企業更多回報社會。要清理規範不合理收入,整頓收入分配秩序;要確保經濟金融大局穩定等。要在高質量發展中促進共同富裕,正確處理效率和公平的關係,構建初次分配、再分配、三次分配協調配套的基礎性制度安排。
有評論質疑無異是新「打土豪 分田地」時代回歸。
早前,阿里巴巴、騰訊、地產公司SOHO中國等中國巨企,接連成為監管部門的整頓目標,施以巨額罰款之餘,再加以嚴厲規管。近日,高收入的娛樂圈人士亦受到針對。
  回應
名為回報社會,實則搶劫捐錢,富人未來要嘛設法脫身閃人或出國,要嘛則是失去再創業動力.
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阿楨
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多地政策頻出,學區房降溫了嗎? 2021-07-08 新華社
杭州2021-08-10禁止仲介炒作學區房、惡意哄抬房價(回應:學區房是客觀事實,和仲介宣傳沒太大關係,不讓宣傳學區房,可以換個名稱照樣價格飆升!)
台灣育才警訊 5成5大學生自認選錯系 2021-08-19(回應:教改/快樂學習/減負/學測/基測/會考指考/繁星錯在哪裡?)
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中國當今社會三大矛盾:家校/醫患/房產矛盾,都是極其複雜,醫改/教革/房革,一定要徵求各方意見,才能達成。
上有政策下有對策
  另參【圖博館】 習中國夢
  相對於江澤民的「右」(海派文化)「南」(出生和文化性格皆屬江南),習的文化屬性「左」(習乃清大馬克思主義法學博士+中共的反資本反封建之本質)「北」(習和國母彭麗媛都出生北方)。江的海派文化雖開放包容,但也奢華、易生貪腐,民氣「仇官仇富仇名」。習上台後,民氣可用,先反貪肅腐、樹立官威,再私心自用「殺猴警雞」打壓各行各業。各行各業的猴王猴后再怎麼「狡兔三窟」---「虛薪」「虛職」「虛籍」,也無所逃於(習的)天地之間,若習有美帝惡霸長臂執法的硬實力、則全球難逃。故馬雲「以范(冰冰)為鑑」,不領薪、卸下阿里所有職位、在美上市,並在電商扶貧等政策配合習,但當螞蟻金服的數位私銀傷及習的傳統公銀利益時,仍慘遭「殺猴警雞」。
https://mypaper.pchome.com.tw/souj1/post/1380555972
2021-08-19 08:23:07
阿楨
限電危機伴隨產業轉型陣痛 陸強推減碳目標代價不斐 2021/09/28 中時

近日大陸東北地區連續發布限電通知,然而限電政策並非最近才開始,當中涉及氣候變遷政策、去產能、提高能源效率、疫情後經濟復蘇與供應鏈失調等問題,雖然未來中國減碳路途仍極艱辛,但也由於其強勢作為,全球暖化問題總算出現令人樂觀的希望。
這次限電的直接原因是大陸官方下令要達到年度減碳目標,尤其是大陸國家主席習近平在9月22日在聯合國發表演講時重申「雙碳」(2030碳達峰、2060年碳中和)承諾,隔日東北與沿海省份就發布了限電通知。其實早在習近平聯合國演說之前,「能耗雙控」政策就推行相當長一段時間,要求對高能耗產業、能源使用效率低的產業要進行去產能。
不過由於疫情關係,去年以來經濟復蘇是優先政策,產業能耗率要求就讓位給經濟復蘇。到今年9月才發現減碳進度落後過多,於是下一聲令下要求追趕減碳進度,9月初就陸續有江蘇、廣東、雲南、廣西、浙江等16省分進行嚴格的減碳措施,其中以煤發電是碳排的最大戶,首當其衝地遭到停產。《人民日報》微信官號俠客島則形容這像是「開學前狂補作業」,命下達後,有的省分「開二停二」,有的「開三停四」,都為積極達成上頭交付的減碳任務。
今年以來為了各地經濟復蘇,對去產能與限制高能耗產業是比較放鬆,但這也導致各地對發電煤的需求大增。大陸是全球煤的第一大生產國與消耗國,約有93%是國產,因此價格也隨著需求而快速上揚,今年5月約500多元人民幣一噸,夏季漲到800多元人民幣,目前已漲到超過1400元人民幣。大陸的動力煤(發電用)是以市場價,有經常性的波動,但電價則是政府定價,煤價一旦上揚,高能耗產業存在的價值就更低了。

習近平2021-09-21週一在第76屆聯合國大會說:停境外建煤電項目 支持發展中國家綠色低碳

習宣佈,中國力爭2030年前實現「碳達峰」,2060年前實現「碳中和」。
美國總統氣候問題特使凱瑞(JohnKerry)等全球相關人士對習近平的最新表態表示歡迎。
北京清華大學22日新成立的「碳中和研究院」將圍繞碳中和的目標,打造出技術創新中心、高端智庫戰略中心、高層次人才培育基地、合作交流傳播平臺等功能。將在零碳發電與動力、新型電力系統、零碳交通、零碳建築、工業深度減排、減汙降碳協同增效、CCUS(碳捕集、利用與封存)與碳匯、碳中和戰略等方向重點發力,力爭在碳中和主戰場與關鍵技術突破方面「發揮引領作用」。
2021-09-28 07:01:28
阿楨
王義桅:歐洲為何總是“氣鼓鼓” 2021-10-23 環球時報

近期歐洲能源市場拉響供應警報,主要能源和大宗商品價格大幅飆升。英媒指責,中國是英國燃料危機的根源。而德媒則稱,中企正與美談判巨額液化天然氣合同,中國可能會“買光”美國的然氣。俄羅斯天然氣也將銷往中國等國家,而不是歐洲。
在國際舞臺上,歐洲似乎總是在生氣,反映了歐洲的“三慮”——安全靠美國,能源靠俄羅斯,供應鏈靠中國。歐洲政界認為,只有“戰略自主”才能確保歐盟的國際地位。歐盟為什總把“戰略自主”掛在嘴邊?
一是歐盟並非主權國家,往往試圖通過危機倒逼一體化。生氣、唱衰、渲染危機,都是借機調整政策、深化一體化合作的把戲。
二是受歐洲文化影響,缺乏靈活度,搞高標準、“一刀切”。
三是缺乏獨立性。新冠疫情暴發後,歐盟主張供應鏈多元、能源多元,為此,歐盟近來與中國臺灣在人權、貿易、產業、數字、互聯互通等領域互動頻頻,寄希望於臺灣能助其實現“戰略自主”目標。
歐盟的“氣鼓鼓”反映出其對全球化轉型的不適。其在對華關係中的臺灣、新疆、中歐投資協定批准、意識形態等許多問題中都折射出這一心態,也是需要我們格外留意的。(作者是中國人民大學歐盟“讓•莫內”講席教授)
2021-10-25 07:45:06
阿楨
郭正亮:美國B3W VS一帶一路! 八年落差,中美消長趨勢顯而易見! 2021-11-10寰宇全視界

據數據研究公司路孚特(Refinitiv)指出,至2020年中,一帶一路專案超過2600個,高達3.7兆美元。維基百科:至2021年3月,中國已與141個國家和31個國際組織簽署了200份共建一帶一路合作文件。
https://www.youtube.com/watch?v=yLeZqBLXop0
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雅尼實•卡馬特:用來對抗一帶一路的“B3W”40兆美元計畫有名無實 《亞洲時報》

歡迎B3W與一帶一路良性競爭 2021/06/27 旺報

美國總統拜登與七國集團領導人在G7峰會提出「重建更好世界」計畫(B3W),宣示將編列數千億美元經費,幫助中低收入國家提升基礎建設。白宮挑明表示,這項計畫是為了抗衡「與中國的戰略競爭」,希望成為「一帶一路」的替代方案。全球對基礎設施需求巨大,「B3W計畫」若能與「一帶一路」良性競爭,幫助中低收入國家發展起來,共同打造「更好世界」,應該是全世界的福氣。
根據牛津經濟研究院《全球基礎設施展望》報告,至2040年全球基礎設施投資需求約94兆美元,資金缺口達19%。如果美國提出的這項針對開發中國家的基建倡議能夠實現,這對全球發展是件好事。
大陸國家主席習近平23日向「一帶一路」亞太區域國際合作高級別會議發表書面致辭,強調攜手打造開放合作平台,為各國合作發展提供新動力,建設更加緊密的「一帶一路」夥伴關係。這是對G7國家提出B3W計畫的回應。
「一帶一路」倡議自2013年提出,經過8年時間,已有140個國家與中國簽署合作協議,在發電廠、鐵路、港口、高速公路、5G等基礎設施項目上合作,涉及數兆美元的資金。被視為「一帶一路」重要標誌的中歐班列累計開行已突破4萬班次,合計貨值逾2000億美元。歐盟有半數以上成員國簽署「一帶一路」合作文件,中歐班列運送貨物貨值占中歐貨物貿易的比重逐年提升,從2015年的1%增至2020年的7%。新冠疫情發生以來,海運價格上漲、港口堵塞,令中歐班列更加火熱,累計向歐洲發運1199萬件、9.4萬噸防疫物資。
2021-11-17 06:47:46
阿楨
坦尚尼亞將恢復與中國談判 斥資100億美元建港 

東非坦尚尼亞總統哈山2021/06/27表示,將尋求與中國恢復100億美元「巴加莫約港」談判。哈山數天前與習近平通過電話,習再度表示願與坦共建「一帶一路」發展戰略合作。建成後,貨物輸送量預計是沙蘭港港的近20倍。
坦2013年與中國招商局簽署「巴加莫約港口計劃」;2015年,坦前總統馬古富力上任後要求重新談判,此後陷入僵局。61歲的馬今年據傳曾染新冠肺炎,3月因心臟衰竭逝世,副總統哈山繼任。
其實,熟悉基建項目操作模式的人,大都不會對上述問題感到吃驚,非洲大部分國家都會遭遇政府輪替,民選議會,在野黨,社會及媒體的質疑與監督。目前中國在非洲的港口建設項目高達三十三個,……。
日本經濟新聞指出,中坦談判停滯後,轉而專注於吉布地的軍港開發。吉布地是中國海軍唯一的海外基地,上月完成第一碼頭修建,將可停泊航空母艦。綜合中方要求坦「不可質疑巴加莫約港投資」的條款,可以推測中國正致力尋找另一個可作為軍港的據點。
https://www.youtube.com/watch?v=xF0bZP2y5nM
https://www.youtube.com/watch?v=TqJ4o_vQcjQ

中非產能合作之坦桑尼亞樣本 2015-07-23

2011年,中坦貿易額不足20億美元,投資額僅7億美元;2014年分別提升到43億和40億美元。中還為坦基建和重大民生項目提供20多億美元優惠貸款。中已成坦第一大貿易夥伴和第二大投資國,中企的坦員工超過15萬,超過35萬坦人從事與中國貿易相關工作。中資佔據了整個坦基建市場的70%,電信、製造業、礦產也成為中資的優勢產業。
從2009年起,坦啟動出口加工區,達到吸引外資、擴大出口、增加就業、提高生產技術和經濟管理水平的目的。入企業117家,包括中企12家。

中企簽約坦桑尼亞90億美元鐵路項目最快本月動工 01/06/2015

中國頻頻拿下東非鐵路大單,未來4年,中企將助坦修建一條新的標準軌距中央鐵路線,將以達累斯薩拉姆市為起點,聯通包括盧旺達、烏幹達、布隆迪以及剛果等多個內陸國家,全長2561公里。中國總理李克強2014年5月訪非,與肯尼亞簽署了蒙巴薩─奈洛比鐵路。去年10月,坦總統基奎特訪中表示,從1990年至今,在坦備案的中國投資項目超過了500個,超過25億美元。
2021-11-25 09:15:20
阿楨
坦贊鐵路- 維基百科

坦贊鐵路,連結坦尚尼亞原首都和港口城市三蘭港與尚比亞中部城市卡皮里姆波希,建於1970至1975年。中國援建,以幫助盛產銅礦而又地處內陸的尚比亞的出口線路不必經過羅德西亞(今辛巴威)、莫三比克和南非、安哥拉。
坦贊鐵路運營後,中國繼續技術援助,至2015年已是第15期。中國累計提供了10億多元人民幣無息貸款(主要用於部分設備的維修和更新以及零配件和材料的提供),派出2824名專家。
2000年以後,坦贊鐵路載貨量由1990年的120萬噸降至2003年的63萬噸,維修機車需要2500萬美元/年。2008年10月,由於財政危機,坦贊鐵路已經拖欠工人工資長達3個月之久,且大部分的機車頭都已經不能再使用。
因此,坦贊兩國政府在2005年同意把鐵路私有化,兩國會優先考慮中方的利益。2011年中方免除援建坦贊鐵路50%的債務。

中國東協 建全面戰略夥伴關係

習近平2021-11-22視訊出席「中國—東協建立對話關係30周年紀念峰會」,宣佈建立「中國東協全面戰略夥伴關係」「絕不尋求霸權,更不會以大欺小」,未來五年中國將從東協進口1,500億美元農產品。要全面發揮「區域全面經濟夥伴協定」(RCEP)的作用,儘早啟動中國東協自由貿易區3.0版建設。中方將,向東協提供千項先進適用技術,未來五年支持300名東協青年科學家赴中國交流。根據中國海關總署9月公佈的數據,東協十國目前有千餘種農產品、食品已可對中出口。近年自東協國家進口農產品連年增長,2020年全年增幅達10.3%,2021年前八個月再增長41.7%。

菲防長2021-11-24稱菲向仁愛礁派遣補給船遭恐嚇 中國外交部回應

仁愛礁是中國南沙群島的一部分。中方要求菲方信守承諾,拖走在仁愛礁非法“坐灘”的軍艦。此次食品等生活物資補給系人道主義臨時性特殊安排。中國海警船依法在該海域巡航值守,並對菲方的補給行動進行全程監視。
https://www.youtube.com/watch?v=ubqfNZewFek
2021-11-25 09:15:47
阿楨
倫鎳暴漲,青山控股遭逼空!LME倫敦金屬交易所為何「拉偏架幫中國人」 李永樂老師
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整個過程敘述清楚明瞭,贊!問題是青山賣空超出自己供應能力的空單,已不是套期保值了,而是投機!雖然投機也是期貨市場的組成部分,但如果青山沒有超賣,那青山在期貨市場的虧損,完全可以通過賣出實物補回來,虧不了的!
這不算投機。青山作為會世界最大的鎳廠但又控制不了定價權,所以必須做套期保值,它不做的話,接幾筆訂單它就得倒閉。李老師還是比較善良,市場中的其它大部分商品,老外是可以想辦法控制定價權的,但非白人國家不行,再大的企業都有辦法讓你定不了價(美國商務部,稅務局,海關,NGO輪番上陣),然後再弄死你。青山這類的事不知道出了多少了,基本就是收割中俄印日韓南非巴西這些國企業,連韓日的央行都被它們用差不多的方式收割了,別說企業了。
7日開始,LME鎳主力合約價格大幅跳漲。8日,L突破每噸10萬美元大關,兩個交易日累計大漲248%,並刷新紀錄新高。8日,LME緊急叫停鎳交易。LME於3月16日恢復交易,但對鎳設了日價格浮動的上下限,青山也已與期貨銀行債權人組成的銀團談妥:靜默期內,青山集團無需追加保證金,不必擔心會被強行結束交易。
https://www.youtube.com/watch?v=w-PHZg1qmcU
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「妖鎳」事件背後是中共: LME是港交所所屬公司
中國鎳礦巨頭調現貨反殺:LME上周爆發史詩級軋空,全球大宗商品交易巨頭「嘉能可」在LME鎳上逼倉全球最大鎳與不鏽鋼生產商青山控股,彭博更點名,摩根大通等10家銀行及經紀商全部涉入其中,不過青山化被動為主動,調配充足現貨進行交割。
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發改委一個電話給青山,問他需要多少鎳!中國五礦集團全力支持!
不只救了中國,也救了金屬生產加工業者。鎳是不鏽鋼金屬必要的材料。現在鎳的價格也已經開始下跌,平穩。
也讓西方嚐嚐,每次都是他們在吃人:美國常隨便發布大宗商品庫存量,隨心所欲(沒規則)炒作期貨,美元覇權,什麼都要吃全球的
李老師說的比較合理,主要是青山與大型銀行團綁定,如不停止交易,這些大型銀行團的損失會很重,去年的GME事件也是類似的,LME所要救的不是人,而是制度,期交所建立目的,不是炒賣,目的是交易!
https://www.youtube.com/watch?v=idRut93qI1E
2022-03-24 09:02:00
阿楨
烏克蘭用大疆無人機屢故障,中共暗中挺俄出詭計 2022-04-27 吳介聲

俄烏戰爭爆發不久,烏克蘭當局即發現部隊所用中國大疆無人機發生可疑故障,認為中共操控大疆刻意破壞烏國防務。大疆聲稱這可能與長時間缺乏電力和網路連線有關,大疆沒有蓄意限制烏軍無人機相關功能。
在中共政策補貼以及積極砍價搶市等因素影響下(楨:? ),大疆席捲全球無人機市場,截至2020年大疆全球市占率約達七成,美國77%,並且橫掃美國政府機構。
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自己去買一架空拍機實際在城鎮飛過再來嘴吧!城鎮到處地磁幹擾嚴重,還有各種高功率軍用、民用無線電波會蓋掉遙控器訊號,不炸機才有鬼咧!
真的沒見過這麼垃圾的觀點,我只看了標題跟作者就決定直接留言了,台灣的輿論氣氛被這種垃圾作者汙染到無以復加,這不是觀點或立場的問題,而是赤裸裸地栽贓、抹黑、造謠,我無法理解聯合報為何能長期容忍這個極度惡劣的專欄存在,塔綠班的羞恥心可說是完全沒有下限,我懷疑他們的道德邊界到底在哪裡,我想應該是找不到吧,但聯合報也是嗎?

俄烏雙方大量將大疆無人機用於戰爭用途。大疆:將暫時中止在俄烏商業活動 2022-04-27
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劃清界線?多此一舉: DJI UAV 大家都能買. 擋不住管道了.
阿富汗.土耳其.敘利亞.葉門.非洲.中東各戰場.各國家.各組織都買DJI UAV.表示產品優質,受到客戶滿意,就連美軍都使用.美軍方都肯定.產品好,在無人機市場就更具競爭力.更具威力.這就是肯定80%市場.大家用.有什麼好自清呢?
2022-04-28 09:07:50
阿楨
拜登將宣布東南亞四國太陽能面板2年免關稅 2022-06-06 經濟日報

路透引述消息人士報導,美國總統拜登周一將發布公告,允許從泰國、馬來西亞、柬埔寨、越南進口的太陽能面板兩年暫免加徵關稅的風險。
華爾街日報也報導,白宮周一將宣布未來兩年不會對太陽能產品加徵任何新的關稅。
這項決定,對仰賴進口太陽能面板的的美國太陽能系統安裝業者和電力公司而言,堪稱一大勝利;對積極建立本土太陽能供應鏈的製造業者而言,則是一記挫敗。
在此之前,美國商務部決定展開調查,調查中國大陸太陽能產品生產者是否透過將生產轉移至東南亞四國而非法規避太陽能關稅。這四個東南亞國家正是柬埔寨、泰國、越南和馬來西亞。官員表示,調查仍將繼續下去。
華爾街日報報導說,白宮有意藉由宣布暫緩加徵新關稅,讓太陽能系統安裝業者和電力公司放心。據官員轉述,這些業者表示,貿易政策已導致全美新增太陽能發電量的進度減緩。
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美國考慮取消部份中國關稅以對抗通脹 2022/06/05 自由財經
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老共在貿易戰中把美國老爸打的兵敗如山倒,蔡政府絕對位居首功,全力供應對岸所需之晶片、電子零組件,2021出口值更達2500億美元!
美國有種就繼續制裁下去
好好笑,這四國都簽了RCEP,避了半天骨子裡還是中國做的,美國繼續掩耳盜鈴吧
老美貿易戰都已經輸成這樣了,還想繼續玩?
但是原料還是新疆的• 搬磚頭砸自己腳!
趕羚羊,又沒有台灣!
哈哈哈哈哈哈哈,吃了這麼多美牛,買了這麼多的昂貴武器,有一點好處也不給。
2022-06-08 07:26:22
阿楨
前五月地方財政收入反差大:山西內蒙古大漲近四成,吉林減收超四成 2022-06-24

受大規模增值稅留抵退稅造成財政減收,以及疫情衝擊等造成經濟下行壓力加大的影響,前5個月一些地方財政收入出現不同程度的下滑。
除了內蒙古(39.8%)、山西(36.6%)、江西(1.5%)這三地實現增長外,其餘14省份的一般公共預算收入均出現不同程度的下滑,這包括了浙江、北京、上海等東部發達省市,吉林則是出現了44.2%的降幅(詳見下表)。
今年為了給企業減負,退稅減稅緩稅降費緩費政策力度空前,預計超過3萬億元,這在短期會造成地方財政減收。尤其是4月和5月是增值稅留抵退稅新政集中退還期,導致地方第一大稅種增值稅收入大幅下滑。但此舉相應增加企業現金流,緩解企業資金緊張,幫助企業紓困。
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陰陽怪氣個啥,你健忘,不代表當地老百姓也健忘,前幾年煤炭價格的下跌,引起神木,鄂爾多斯這些地方,嚴重的民間金融危機。 現在煤炭漲價了, 當地百姓很多連以前的元氣還沒恢復過來呢 。 就開始吹起來了。
給你看看數據:山西省5月,採礦業增加值同比增長8.7%,製造業增長12.5%,電力、熱力、燃氣及水生產和供應業增長5.8%。新能源汽車產量增長2.3倍,光伏電池增長33.4%,原鋁增長22.5%,氧化鋁增長14.3%,化學藥品原藥增長11.9%,粗鋼增長9.7%,生鐵增長9.5%,鋼材增長9.2%,石墨及碳素製品增長9.0%,原煤增長7.3%,發電量增長6.1%,焦炭增長1.6%;其餘產品產量下降:精甲醇產量下降28.2%,水泥下降19.0%,移動通信手持機(手機)下降7.8%。
2022-06-26 07:01:02
阿楨
補貼助攻高科技 《中國製造2025》只做不說 2022/07/24 旺報

日本經濟亞洲(Nikkei Asia)23日報導,北京2015年5月推出的《中國製造2025》計畫,官方不再宣傳,然而未消失,反而繼續以補貼偏好的特定科技產業,諸如電動車和晶片,變成隻做不說。
《中國製造2025》鎖定10個重點領域,包括新一代資訊技術產業、高檔數控機床和機器人、航空航太裝備、海洋工程裝備及高技術船舶、先進軌道交通裝備、節能與新能源汽車、電力裝備、農機裝備、新材料、生物醫藥及高性能醫療器械等。
由於缺乏官方補貼數據,日經經由惠譽(Fitch Ratings)蒐集的近5000家接受政府補貼的大陸上市公司公開披露訊息分析發現,接受補貼金額排行第2的是中石化、對一系列科技產品至關重要的晶片大廠中芯國際位居第3、中國中車排第5、京東方排第7、5G網路提供商中國移動排第9、華能國際排第10、中國電信排名則是第19名。
部分例外是與能源安全或物價穩定相關,中國最大汽車製造商上汽集團2021年取代中石化,獲得最高補貼金額,達40.3億元(人民幣),比上一年增長31%。
另外3家汽車製造商也進入前10名──第4比亞迪、第6長城汽車和第8安徽江淮汽車集團(JAC)。顯示在向電氣化歷史性轉變中,北京首要任務是培育本土新能源汽車製造。
比亞迪最近超過特斯拉,成為全球銷量最大的電動汽車製造商,在其最新的年報中披露了十多項補貼項目,其中包括來自兩個「工業發展基金」大筆資金,分別用於汽車和電池。全球最大電動車電池製造商寧德時代排在第11位,其年度補貼在三年內激增2.6倍,達到16.7億元。重慶長安汽車和廣汽集團也位列前20名。
日經報導,2020年對《中國製造2025》相關企業的資助總額,達到約1000億元,比2015年多了一倍還多。報告稱:「中國企業整體活動已轉向這些領域。」「對這些行業的財政支持越來越慷慨。」
2022-07-24 07:42:52
阿楨
越南學者:中國人很怕被越南製造取代,卻不懂我們最大的痛處 2022-07-26

【導讀】近年來,有關外商投資轉向越南、越南製造將取代中國的討論持續不斷。很本文提供了越南學者的內部視角。作者以越南製造業的一個分支——電子工業為樣本,分析了近30年來越南經濟政策與電子工業發展的關係。
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越南憑什麼不能產業升級?
越南還真的實現不了產業升級,1,越南儲蓄率過低。2020年越南人均GDP為2800美元,中日韓三國分別在2007,1972,1987年達到這個水準,三國在當時的儲蓄率分別為50.28%,36%,39.17%,而越南只23.16%,和泰國印度比都遠遠不如。2,研發投入(R&D)比例過低。2007年中國GDP比重為1.34%,1986年韓國為1.6%,而越南僅為0.53%。2020年生產總值,雲南2.4萬億人民幣全國第十九,廣西2.2,貴州1.7,越南1.8。越南體量太小,只能是世界工業產品的補充者,而非替代者。
越南取代中國?不過是那些公知意淫出來的!開始是日吹,接著韓吹,印吹,現在是越吹,下一個估計是印尼吹,
2022-07-29 08:48:10
阿楨
丟失中美兩大市場後,豐田、本田、日產的後續發展很難看好 2022-07-25

在北美,日本汽車有七大巨頭:豐田、本田、日產、馬自達、三菱、斯巴魯、鈴木。鈴木已淡出,三菱和斯巴魯成小眾品牌,馬自達在大小眾間遊走,總體上被韓系擠佔了很多。在中國,新能源把日系打得潰不成軍。丟失中美兩大市場後,豐田、本田、日產的後續發展很難看好。他們在電動方面動手比德國還晚,原先的混動優勢現在也越來越不存在了。日本要是沒有了汽車工業這一塊,日本工業的半壁江山就坍塌了。美國的去製造業是資本金融化的結果,日本則是競爭不過外國的結果。
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吳威:越南承接不了“中國製造”,東盟就能行? 2022-08-25

【導讀】 受新冠疫情、地緣政治、貿易保護等多種因素影響,全球供應鏈格局正面臨重塑,在美國主導下佈局構建“去中國化”的全球供應鏈的設想爭論日漸激烈。若想承接從中國轉移出去的產能,需具備哪些條件?越南乃至東盟是否有相應能力?作為正管理越南某工廠的跨國經理人,吳威同觀察者網分享了自己的行業見解。
【疫情下的越南製造業:民眾只能自己扛,頻繁跨行跳槽】
明明越南的人力成本比中國低很多,為什麼電子類產品的成品價格和中國差不多呢?我認為主要原因有兩個——第一,越南製造獲取物料的成本比中國工廠高,而且還會持續增加。第二,中越兩地工廠的效率管理不同。
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 我2012年前在製造業做了18年,核心業務是注塑,工廠所在地有2000多家,從產品開發到出口,所有的模具設計開發,加工,維修,注塑機的維護,成品包裝,塑膠粒子,顏料,技術員等等,在當地都能分分秒秒解決。而當時一個同行朋友因為貪圖免稅三年的招商跑同省某地去投資,結果那邊配套供應鏈短缺,有時候模具上缺個零配件都只能專車送過去,並嚴重影響生產進度。最後煎熬了幾年又回到當地。
 其實服裝,紡織類的部分越南一樣趕超不了國內。1.越南人工問題。2.配套,國內都可以迅速找到供貨方,去越南就不行了。3.國內航運一般不會延誤,而那邊開廠的朋友說經常遇到。4.技術,以後越南可以趕上國內,但不是一天兩天的事。
 製造業轉移除了製造業本身以外,還有其他重要因素,1.市場的問題。2. 美元金融霸權問題。中國成為世界工廠,是美國自身的問題,是全球化的比較優勢的結構性必然性。
2022-08-26 08:15:19
阿楨
陸發改委:中國4大基礎設施長期穩居世界第一 2022/09/26

中共國家發改委26日新聞發佈會表示,大陸重大基礎設施建設規模優勢凸顯,已取得歷史性成就,在高鐵、高速公路、電網、4G網路規模等基礎設施已長期穩居世界第一。
到2021年底,綜合交通網總里程突破600萬公里,220千伏及以上輸電線路84.3萬公里,光纜線路總長度達到5481萬公里,分別相當於10年前的1.3倍、1.7倍和3.7倍,水庫總庫容達到9035億立方米,這些重大基礎設施形成了超大規模網絡,高鐵、高速公路、電網、4G網路規模等長期穩居世界第一。
高速鐵路對百萬人口以上城市覆蓋率超過95%,高速公路對20萬以上人口城市覆蓋率超過98%,民用運輸機場覆蓋92%左右的地級市。動車組旅客發送量占比達到73.6%,民航航班正常率較10年前提升了13.2個百分點,快遞日處理接近3億件,城市供水普及率、燃氣普及率、汙水處理率等接近100%。
具備條件的建制村實現通硬化路、通寬帶、直接通郵,農村公路10年間淨增90多萬公里,具備條件的建制村百分之百通了客車,農村自來水普及率提高到84%左右。農村電網供電可靠率達到99.8%,2015年消除了無電人口。
鐵路、公路等客貨運輸量、港口輸送量、發電量長期穩居世界第一位,西電東送電力流接近3億千瓦。南水北調工程東中線調水突破500億立方米,直接受益人口超過1億。
移動電話用戶數、互聯網上網人數分別達到16.4億和10.3億,相當於10年前的1.7倍和2倍。4G、5G用戶普及率達到87%左右。
此外,中國基礎設施工程建築和技術創新水準不斷進步。高速鐵路、大跨度橋樑、特高壓輸電、三代核電、特大型水利工程、新一代移動通信、工業互聯網等領域實現跨越發展,離岸深水港、大型機場工程等建造技術邁入世界先進或領先行列。
2022-09-27 08:08:51
阿楨
燈塔工廠數量世界第一 中國智造邁向新高度 2022-10-22 證券日報

  輪船在海上航行,需要燈塔指明方向。在製造業轉型升級中,也需要燈塔工廠來傳播經驗,照亮數智化前行的道路。如今,燈塔工廠陣營不斷擴容,而我國燈塔工廠的數量已居全球之首。
  10月11日,世界經濟論壇公佈新一期燈塔工廠名單,全球有11家新工廠被評為燈塔工廠,其中有5家工廠來自中國。至此,中國的燈塔工廠數量已經達到42家,位列世界第一。其中,屬於A股上市公司或者關聯方的燈塔工廠數量超過20家,占到約半數。本次入圍的是寧德時代宜賓工廠、海爾青島工廠、美的順德工廠、三一重工長沙工廠和西部資料上海工廠。
  燈塔工廠項目由達沃斯世界經濟論壇與管理諮詢公司麥肯錫合作開展遴選,被譽為世界上最先進的工廠,是“數位化製造”和“全球化4.0”的示範者,代表當今全球製造業領域智慧製造和數位化最高水準。
  早在2015年,國務院就印發《中國製造2025》,這是我國實施製造強國戰略第一個10年的行動綱領,隨後多個配套政策和規劃陸續出臺,頂層設計已基本完成,全面轉入實施階段。
  在“十三五”時期,工信部等部門就遴選了305個智慧製造試點示範專案,推動了583個智慧製造綜合標準化和新模式應用專案建設,探索出網路協同製造、大規模個性化定制等新產品、新模式、新業態。
  在今年9月,工信部等四部門聯合發佈《關於開展2022年度智慧製造試點示範行動的通知》,試點示範內容包括智慧製造優秀場景和智慧製造示範工廠,加快我國智慧製造產業的發展成為共識。
  除了試點示範行動外,去年底,工信部、發改委等八部門發佈的《“十四五”智慧製造發展規劃》,闡明了如何推進製造業數位化、智慧化轉型升級。到2025年,規模以上製造業企業大部分實現數位化網路化,重點行業骨幹企業初步應用智慧化;到2035年,規模以上製造業企業全面普及數位化網路化,重點行業骨幹企業基本實現智慧化。
  2018年相關投資開始增多,融資事件達到163件,融資金額為486.43億元;2019年智慧製造領域融資數量152件,融資金額達234.05億元,較上年有所回落;2020年融資數量與金額較上年有所增加,融資金額為449.17億元;2021年市場融資事件繼續呈上升趨勢,融資數量達196件,融資金額為467.69億元。
  提質增效
……..
2022-12-17 06:39:14
阿楨
中國低價商品再次衝擊全球市場 這次各國準備展開反擊 2024/04/08 中時 盧伯華
《華爾街日報》指出,美歐已威脅要提高針對中國製造的電動車和可再生能源設備的貿易壁壘。正在中國訪問的美國財政部長耶倫表示:她多次警告中國官員不要通過大量生產廉價商品來刺激經濟。
從俄烏戰爭後,加上西方推動與中國脫鉤,新的中國衝擊可能加速全球經濟的分化。
不過,對世界的消費者來說,在飽受通脹之苦後,自中國的廉價商品可能是一種福音。
中國除了譴責保護主義抬頭外,還向世界貿易組織(WTO)提出申訴。
  相關新聞資料
中國歐盟商會前會長:超越電動汽車 中國造出帶輪子的手機
比亞迪登電動車王 美歐車企面臨存亡關鍵時刻 2024-04-07 文茜的世界財經周報
  回應
 靠補貼能世界第一,那裕隆應該宇宙第一了
 大陸豐田轎車售價只有台灣的50—60%,當「生產的潘朵拉盒子」打開了,消費者才知道
 一個正在崩潰的國家居然可以威脅發達國家的產業…該節目邏輯清奇,讓觀眾眼界大開…
 中國不是都崩潰了30年嗎?怎麼又這麼強了呢?
 一三五,中國威脅論;二四六,中國崩潰論;周日休息
 日歐車統治天下時,沒見過這個節目悲天憫人過
 文茜的美國周報
 反華記者又發了一篇糞便新聞!所謂的“各國”無非就是一些被中國物廉價美的優質商品打的一蹋糊塗的反華西方霸權畜國(霸權帝國)!除了這些畜國外事實上更多的國家對於能夠買到優質又便宜的中國商品是歡欣鼓舞的!
 我就知道這新聞又是盧伯華發的~~
 自從歐美發現自己優勢不再,以前理直氣壯的自由貿易口號就消失不見了。
 競爭不過就封鎖一直是西方世界的規則
 這次是歐美石油資本家的反撲而已。電動車不只會消滅燃油車,更會讓汽油機油賣不掉!
 傳統車企,不思進取,只想吃老本,被淘汰只是時間問題。
 這老奶奶天天胡說八道,比亞迪車壓根就沒在美國銷售,什麼反傾銷關稅調查?
 比亞迪走的是農村包圍城市戰略,就是壓根就沒考慮美國市場。
 無所謂,沒有美國市場,中國也是世界第一。
 需要更正的是:不是電動車超越日本,而是整體汽車出口超越日本。
 台灣人民被綠媒+民進黨+西媒抹黑中華人民共和國洗腦台灣人民成井底之蛙,都不知道中國大陸地區快速發展進步實力大增及國際地緣政治的快速變化傾斜
 西方這些惡狼當初以堅船利砲強迫中國開放門戶、開放市場,現在中國並沒以武力強迫開放市場,怎好意思要制裁中國?
2024-04-09 02:58:02
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