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2013年中國新艦數量世界第一

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  造船廠又不是食品廠、「下餃子」般下水艦艇有何用?當靶船?
  中國軍民造船1數量上已世界第一、中國軍工的質量如同其它「中國製造」也正在「龍行天下」2
  原來如此,難怪反中者會忽而自卑地宣傳「中國威脅論」3忽而自大地宣傳「中國即將崩潰」「中國武器品質差」4
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2. 以上詳參【圖博館】:《中國中國軍工《龍行下》
4. 以上詳參【圖博館】:《中國即將崩潰》中國武器差因欠實戰?  中日戰艦之爭 共軍質量何時世界第一?
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五角大廈2014.6.5發布《共軍軍力報告》擁有亞洲最強海軍戰力
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中國多型戰艦(楨:趁全球造船不景氣)同時在不同船廠開工 成本大幅降低:新一代護衛艦群體的崛起,得益於海軍裝備系統堅定不移地走軍民融合式發展道路。艦艇“訂單”實施統一招標,具備承制資格的各大船廠均可公開競標,並逐一簽訂採購合同,從而大大加速生產交付速度。
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中國2013年服役28艘艦艇 數量世界第一2014-2-12 中新網

根據一份由官方報導統計出的數位,2013年,中國海軍的戰鬥序列中,共增添了驅逐艦2艘、大型護衛艦3艘、輕型護衛艦9艘、大型補給艦2艘、常規潛艇4艘、潛艇支援艦2艘、雙體測量船2艘、水聲裝備試驗船1艘、掃獵雷艦2艘。另外,可能還有一艘核潛艇。(詳參【圖博館】:052D 052D世界首創的垂射系統?  中國130mm艦炮射程120km?  從美DD(X)驅逐170的差距 054AKDX2和高波艦  056 中國海調查船 向陽紅及遠望號  補給艦  中國佈、掃雷艦 中國海軍潛全集  中國新建航母與081兩棲艦之謎

2013-2-1日入役的052C型導彈驅逐艦長春艦
中國2013年服役28艘艦艇 數量世界第一[組圖]
2013-12-26日入役的052C型導彈驅逐艦鄭州艦出海訓練
中國2013年服役28艘艦艇 數量世界第一[組圖]
多艘054A型護衛艦並列停靠在港口。
054A艦發射防空導彈。
054A艦發射火箭深彈。
2013-7-1解放軍駐香港部隊昂船洲軍營開放日,新入列的056惠州艦、欽州艦
056型護衛艦魚雷發射裝置
056型護衛艦副炮射擊訓練
056型護衛艦主炮開火
2013年入列的綜合補給艦巢湖艦
網友拍攝的在江面上航行的中國新型常規潛艇
美軍將領參觀中國新型常規潛艇
中國海軍潛艇支援艦
網友拍攝到的中國海軍雙體測量船
新入列的掃雷艦
中國海軍某型戰略導彈核潛艇歸航
中國海軍核潛艇與常規潛艇大洋練兵
中國海軍核潛艇部隊進行海上核安全救護演練
    馬年春節剛過,年夜飯“下餃子”的熱騰騰的場景還歷歷在目,作為圈子裡的一句“黑話”,中國海軍“下餃子”的說法在網上越傳越凶。   
    根據一份由官方報導統計出的數位,2013年,中國海軍的戰鬥序列中,共增添了驅逐艦2艘、大型護衛艦3艘、輕型護衛艦9艘、大型補給艦2艘、常規潛艇4艘、潛艇支援艦2艘、雙體測量船2艘、水聲裝備試驗船1艘、掃獵雷艦2艘。另外,可能還有一艘核潛艇。一年服役28艘艦艇,這個數字拿下了世界第一。“一年裝備一個艦隊,下水一個艦隊,開工一個艦隊”,軍迷們對於造艦如同“下餃子”的盛況期待多年,如今似乎變為現實。   
    在甲午中日戰爭爆發120年之後的又一個甲午年,中國海軍力量的建設發展,令國人欣慰。   
    迅猛勢頭:一個船廠同時在建7艘驅逐艦,近20年全球鮮見   
    在上海、大連、廣州、武漢、葫蘆島等地,中船工業、中船重工兩大造船集團旗下各大造船廠的船臺、船塢和岸邊,到處可見通體白色的水面戰艦和一襲黑衣的潛艇,在繈褓中孕育著。   
    除了服役數量外,中國海軍在2013年開工的艦艇總數,也超過了全球任何一個國家。   
    據外媒猜測,2013年中國各船廠開工了驅逐艦3艘、下水2艘,大型護衛艦開工3艘、下水2艘,輕型護衛艦開工7艘、下水5艘,常規潛艇開工3艘、下水2艘,核潛艇開工3艘、下水1艘,獵雷艦開工2艘、下水1艘。無論開工還是下水,其數量都是世界之最。   
    著名軍事論壇Militaryphotos去年10月發表的照片顯示,位於長江出海口的江南長興船廠,當時正在建造至少7艘驅逐艦,包括正在進入試航交付階段的2艘052C型,以及已下水舾裝的3艘052D型,還有1艘052D在廠房內合攏,1艘052D正在建造艦體模組。   
    此外,中國在五個船廠同時建造多達45至55艘056輕型護衛艦,其建造規模僅有美國和蘇聯可以相提並論,在近20年世界海軍史上也十分鮮見。   
    而在坊間,關於中國更新一代先進戰艦的傳聞不絕於耳——除了萬千寵愛集於一身的國產航母,還有海軍少將尹卓公開爆料的4萬噸級兩栖攻擊艦、1.2萬噸級055型大型驅逐艦、5000噸級054B型大型護衛艦,以及極為神秘的第四代核潛艇等等。   
    緊張研發中的電磁彈射、綜合全電推進、電磁軌道炮、鐳射近防武器等帶有科幻色彩的先進技術,屆時很可能與它們共同亮相。   
    為彌補與中國海軍的大型防空艦差距,日本計畫在未來幾年再建兩艘愛宕級宙斯盾驅逐艦,使其神盾艦數量升至8艘。不過,這依舊與中國相差甚遠。   
    或許是不讓海軍獨美,中國公務執法船近期也開始猛“下餃子”。新型3000噸、4000噸級、6000噸級執法船準備大批上船臺,而5000噸級海警船具備極強的撞擊能力。最驚人的是1.2萬噸級海警旗艦,對日本7000噸的敷島級形成壓倒性優勢。   
    預計我國未來千噸以上級執法船規模將達日本的三至四倍,成為世界最強,其品質和數量將全面壓倒日本海上保安廳。   
    全新舉措:股市中募資造航母,全球第二大艦隊或指日可待   
    海軍戰艦和公務執法船“下餃子”的背後,體現的是國家意志。   
    去年9月10日晚,中船重工在國內股市發佈公告,擬向不超過10家特定物件發行不超過22.08億股,共募資84.8億元,注入“超大型水面艦船、大中型水面艦船、常規潛艇、大型登陸艦等軍工重大裝備總裝的生產設計及總裝業務及相關資產”。據該公司稱,本次發行相關事宜仍有待監管機構和股東批准。   
    這一利好消息立即受到市場追捧。此前以“籌畫境內資本市場重大無先例事項”為由停牌近4個月的中船重工股票,11日恢復交易當天便漲停,12日也延續上漲勢頭。   
    從金融資本市場中募集造艦資金,這一不同尋常之舉,被路透社評價為“開創軍工重大總裝資產證券化的先河”。而香港《成報》認為,此交易的深層次背景,是以航母裝備為核心的、中國海軍裝備升級換代的迫切需求,其中蘊含諸多投資機會,一些為航母配套的公司有望借機得到發展。   
    美國海軍戰爭學院副教授、哈佛大學費正清中心研究員埃裡克森,在接受《現代艦船》雜誌記者採訪時表示,他相信到2020年,85%的中國海軍艦隻將被美國視為“現代化”,而2030年中國海軍將達到美國海軍2013年的技術水準。“未來10年,中國將實現從一支近海海軍到能在全球執行任務的海軍的轉變”   
    另一重要的相關語境是,從2009年起中國便超過韓國,成為世界第一造船大國,至今,中國每年都佔據著世界造船市場中最大的份額。   
    俄羅斯《軍工信使》週報認為,坐擁全球最大的造船實力,中國的船臺上很快就會誕生僅次於美國的全球第二大艦隊,將日、英、法、俄等國甩到身後。
  回應
  數量第一,品質要力爭第一!
  這是在補過去的欠缺,加強國防任重道遠!
  中國應該加大鼓勵民營企業參與武器研發:1、充分利用民間資本,國防資金更加充裕;2、可以利用民營技術,也更有利於引進技術;3、有利於競爭,任何領域一旦壟斷,絕對就代表落後,只有競爭能讓技術進步;4、有利於軍民兩用,民用後獲得更多資金返回用於技術開發,生產更先進東西。
  我這裡有些問題想尋求答案:中國在現代要壓制法西斯需要什麼?僅依靠軍事武器的數量?(品質暫且不說)第二個就是一戰、二戰,強如德日,為何會失敗?希望大家都為小弟回答一下。
  壓制法西斯得靠實力,所以得靠軍事力量這樣的硬實力,直接威懾,甚至直接把邪惡的東西打掉!這是最強有力的保障!也是最後的解決辦法!其次就是經濟、外交、政治手段,但這些軟實力有時也無能為力!而說到得道多助,失道寡助,這肯定也是,但這畢竟過於高尚和虛無縹緲! 
  這東西多了又有啥用呢?關鍵是造出來的東西要能用、敢用、真用。其一是品質性能好,經得起用、經得起打;其二關鍵時刻要敢用,不是擺擺樣子唬唬人或老是口頭抗議;還不如不造好;其三戰略、戰術上都要跟的上先進武器的發展,不是喊口號、講空話套話就能打勝仗的。
  說你SB!我最討厭這種只為噴而噴的人了!先進武器“有”和“敢用”是兩碼事!你要敢用,你首先得有!只要中國先進武器多了,有把握了自然就敢用!你以為你多一兩件先進武器了,你就天下無敵了?你就敢用了?現在的中國還處在積累階段,遠還沒到可以隨便敢用的時候!
  只是彌補幾十年來的欠帳而已,你指望用幾十年前的艦隊去維權嗎?只有自己強大了就沒有人說三道四了,你見過哪個國家和美國佬爭奪海島了,誰敢?再過幾年,等中國海軍的艦隊進一步強大,覆蓋西太平洋的時候,就沒有人在和我們討論釣魚島的歸屬了,我們也可以拿琉球說事了。再說了,這也是拉動內需的重要...
  就是這個理,只有你強大了,別人習慣了你的強大,就沒人吭聲了!如果你一直弱小,突然你能造個大點的東西,或者突然有點像樣的東西了,別人都會說
  中國建造的軍艦噸位還是太小了!希望可以看到有萬噸級的驅逐艦啊!然後艦栽導彈的數量也要提上去,這樣火力才會強大!然後直通甲板的兩栖攻擊艦趕緊造出來!還有就是國產航母和更先進的潛艇!只有這些東西出來了,中國海軍才真正的走向強大!

深度:談2013年中國海軍新艦數量世界第一的背後2014-1-3 新浪軍事

  據外媒猜測,中國海軍在2013年開工建造052C、052D型導彈驅逐艦3艘,下水2艘,054A型導彈護衛艦開工3艘,下水2艘,056型輕型導彈護衛艦開工7艘,下水5艘,新型常規潛艇開工3艘,下水2艘,新型核潛艇開工3艘,下水1艘,掃獵雷艦開工2艘,下水1艘。無論是開工建造數量還是下水數量都是世界之最。總數量排世界第一,一些媒體戲稱這種造軍艦如同“下餃子”的盛況是“一年裝備一個艦隊,下水一個艦隊,開工一個艦隊”。
  那為什麼中國海軍在今年下水了這麼些軍艦?那麼這種“中國速度”到底快不快呢?下面我們簡單從戰略和需求上來談一談。
  戰略需求
  中國海區最大的特點就是分為南北海區,由於海域爭端問題,我國急需巡航船隻。而下水最多的056型護衛艦既要具備上千公里的、長時間續航能力,同時要應付來自距離很近的海岸突發威脅的能力。這樣的戰術就要求了056型護衛艦要具備一些遠海功能,比如說亞丁灣、印度洋等。由此可見056型護衛艦一類的艦艇是為了部署在遠洋和近海的一種過渡性裝備。
  我國的054A型護衛艦、052C型和正在建造的052D型驅逐艦是遠洋戰鬥群的主要艦隻。而056型護衛艦雖然也可以用作海外執勤,但是通常用來治安巡邏,與遠洋軍事行動的戰鬥艦艇有所不同。
  中國海軍新裝備的054A護衛艦是混入到了驅護支隊,在驅逐支隊中又分為了驅逐艦大隊和護衛艦大隊。在中國海軍的三大艦隊中,分別編有三到四個驅護支隊。由於中國海區存在近海與遠洋的過渡性海域的問題。除了大量服役的056護衛艦以外,這些新艦主要用於承擔驅逐艦和護衛艦應該共同承擔的在中國海區軍事任務。
  而遼寧號的服役將中國海軍的艦艇力量的編成進行了新的劃分,海軍將以航母戰鬥群為核心。而航母戰鬥群主要執行的是戰區任務,打擊敵方水面艦艇和潛艇,保障己方船隻在戰區內自由的行動,航母作為獨立的單位。出海前會抽調各艦隊和基地所屬艦艇組成戰鬥群。航母戰鬥群的構成是威懾戰鬥群,低烈度戰鬥群和高烈度戰鬥群。這幾種戰鬥群作戰上是有區別的,低烈度衝突戰鬥群通常一到兩艘驅逐艦或者護衛艦、一艘綜合補給艦以及航空母艦構成。主要任務是執行維和任務。因為這種任務沒有可威脅航母的能力。而低烈度形態戰鬥群,通常會編入兩艘防空型驅逐艦和兩艘護衛艦,並在編隊內配有一艘綜合補給艦。而在高強度威脅的形態中,航空母艦戰鬥群內的防空型驅逐艦會達到四艘,護衛艦會達到四艘,綜合補給艦會增加到兩艘。
  其中,水面艦艇戰鬥群中,護衛艦和驅逐艦將會採用的編隊形式執行任務,通過“紅旗”-9和“紅旗”-16通用性垂直發射系統,滿足全空域高度的防空作戰。而航母戰鬥群中配備一艘中華神盾型驅逐艦和一艘護衛艦的情況是最常見的編隊形態。在執行維和、衝突地區的人道主義援助任務時,通常會採用。一般航母戰鬥群會編入兩艘052C型中華神盾驅逐艦,可利用兩艘艦相互彌補“紅旗”艦空導彈的射擊距離,從而促成使用“紅旗”-9系統對空目標的二次攔截。不過這種配置比較低下,一般只存在於震懾艦隊之中。但是052D的出現就是改變水面艦艇防空導彈殺傷區域不足的問題。052D艦配備了“紅旗”-16艦空導彈,對中低空目標作戰時,反應速度會比“紅旗”-9快,雖然射擊距離低於“紅旗”-9但是在反應速度上而有明顯的優勢。所以052D型驅逐艦才是航空母艦戰鬥群最適合的驅逐艦。052C型艦更是可能被編入到水面艦艇戰鬥群,與其他艦艇獨立執行任務。
  需求上的增加
  由於我國大量裝備了早期的驅護艦,比如051型“旅大”級驅逐艦和053型“江湖”級護衛艦。他們的退役使我國大量的艦艇需要補充,而新開工和下水的導彈驅逐艦到達了5艘,導彈護衛艦5艘。這些艦隻並沒有起到充實我軍的作用,而僅僅是作為對退役艦艇的替換。由於整體數量上的稀少,間接的導致了我軍從數量上看服役艦艇不少,但是需要退役替換的也不少。而同一時期的美國,單單船塢登陸艦“聖安東尼奧”級就服役了兩艘,“佛吉尼亞”級核潛艇服役了一艘,瀕海戰鬥艦服役了一艘,從服役數量上看並沒有過多。但是,這些都是大噸位艦艇(瀕海戰鬥艦除外),而美國還有大量正在下水和建造的艦隻(詳見列表),其中最大的艦艇下水艦艇“福特”號航空母艦噸位已經達到了11萬噸,遠遠超過我國總體正在的噸位。
  而作為我們在亞洲最大的對手,日本海上自衛隊今年服役了1艘“秋月”級驅逐艦和一艘“蒼龍”級潛艇,雖然服役數量較少,但日本今年下水了一艘22DDH“出雲”號直升機母艦,這艘“出雲”號的排水量就達到了2.4萬噸,而下水沒服役的另一艘“蒼龍”級潛艇的噸位到達了3400多噸,從噸位上看也並不比我國少很多。
  我們的近鄰俄羅斯海軍護衛艦“格裡戈洛維奇上將”號下水舾裝中,另有2到3艘在建。而護衛艦“戈爾什科夫上將”號舾裝中,另有3艘在建。而輕型護衛艦20380型“守護”級3艘在役,1艘舾裝,2艘在建。而在2013年的12月最後的一個禮拜,俄羅斯海軍艦艇數量大爆發!第二艘“北風之神”級戰略核潛艇“亞歷山大•涅夫斯基”號已於2013年12月23日服役。第三艘“北風之神”級核潛艇“弗拉基米爾•莫諾馬赫”號目前正在進行廠方驗收海試,計畫於2014年交付;第四艘目前正在建造中。而12月30日,885M型(“亞森”級)攻擊型核潛艇“北德文斯克”號交付俄羅斯海軍。巧合的是,在同一天還有一艘949A型(“奧斯卡II”級)攻擊型核潛艇加入海軍。這艘潛艇名為“斯摩棱斯克”號,在Zvyozdochka海軍造船廠經過兩年的維修和升級後重返俄海軍。結果這些艦艇的服役造成了俄羅斯海軍總量在年末終於攆上了最一輛班車!
  從上述國家建造情況來看,我國海軍建造情況並不像外界宣傳的那樣達到了“中國速度”,起碼從新建造艦艇的噸位上看,並不是很多。但2013年之後的中國海軍裝備體系的變化是轉折的,短短一段時間內舊貌換新顏。這種艦艇裝備的快速更新會在未來急速延續,直到上個世紀的70年代末設計的老式艦艇全部被淘汰,然後再進一步擴充我國的裝備!希望未來的中國海軍更加強大! 
  2013年各國海軍艦艇下水,舾裝,服役資料匯總:
  1、美國海軍
  航母:
  CVN-78“傑拉德•福特”號下水,2013年10月11日,舾裝中
  CVN-79“約翰•甘迺迪”號在建;
  兩栖艦:

  LHA-6“美國”號舾裝中(2012下水);
  LPD-23“安克雷奇”號服役,2013年5月4日;
  LPD-24“阿靈頓”號服役,2013年4月6日;
  LPD-25“薩默賽特”號舾裝中(2012下水),預計2014服役;
  LPD-26“約翰•穆薩”號在建;
  LPD-27在建;
  核潛艇:
  SSN-783“明尼蘇達”號服役,2013年9月7日;
  SSN-784“北達科他”號下水,2013年9月15日,舾裝中;
  SSN-785“約翰•華納”號開工,在建;
  巡洋艦和驅逐艦:
  DDG-1000“朱姆沃爾特”號下水,2013年10月29日,舾裝中;
  DDG-1001“邁克•蒙蘇”號開工,在建;
  DDG-113“約翰•芬恩”號在建(2012開工);
  DDG-114“拉爾夫•詹森”開工,在建;
瀕海戰鬥艦
  LCS-3“沃斯堡”和LCS-4“科羅拉多”服役;
  2013年合計:
  服役2艘LPD,1艘SSN,2艘LCS
  下水1艘CVN,1艘SSN,1艘DDG,LCS沒統計下水情況。
  2、俄羅斯海軍
  兩栖艦:
  西北風級“遠東”號下水,2013年10月16日,舾裝中;
  西北風級“塞瓦斯托波爾”號開工,在建;
  核潛艇:
  955型“北風之神”級第2艘“亞歷山大•涅夫斯基”號SSBN服役,2013年12月23日;另有1艘舾裝、1艘在建;
  949AM“奧斯卡II”級1艘在建;
  885型“亞森”級SSN,12月30日“北德文斯克”號交付俄羅斯海軍,另一艘在建;8851型“亞森M”級SSN,2艘在建;
  護衛艦:
  11356M型首艦“格裡戈洛維奇上將”號下水,2013年7月,舾裝中;另有2~3艘在建,計畫一共建造6艘;
  22350型首艦“戈爾什科夫上將”號舾裝中;另有3艘在建,其中第4艘2013年11月開工;
  輕型護衛艦:
  20380型“守護”級3艘在役,1艘舾裝,2艘在建。
  常規潛艇:
  新6363型“基洛”改進型,首艇“新羅西斯克”號下水,2013年11月28日;另有2艘在建。
  2013年合計:
  服役1艘SSBN;下水1艘LHD,1艘FFG,1艘SS;輕型艦艇和輔助艦船未列入統計。
  3、日本海上自衛隊
  直升機航母
  DDH-183“出雲”號下水,2013年8月6日,舾裝中,計畫2015服役;
  DDH-184“磐手”號在建,計畫2017服役。
  驅逐艦
  DD-116“照月”號服役,2013年3月7日;
  DD-117“涼月”、DD-118“冬月”號完工試航,計畫2014服役;
  常規潛艇
  SS-505“瑞龍”號服役,2013年3月6日;
  SS-506“黑龍”號下水,2013年10月21日,計畫2015服役;另有2艘在建,2016、2017服役。
  2013年合計:
  服役1艘驅逐艦,1艘潛艇;下水1艘直升機航母,1艘潛艇;輕型艦艇和輔助艦船未列入統計。
  4、中國海軍
  航母:
  001型16“遼寧”號航母試驗訓練繼續進行;
  兩栖艦:
  3艘071型船塢登陸艦在役;
  核潛艇:
  目前有4艘SSBN和6艘SSN在役,至少1艘SSBN和1艘SSN在建。
  驅逐艦:
  052C型150“長春”艦服役,2013年1月31日;
  052C型151“鄭州”艦服役,2013年12月26日;
  052C型152“濟南”艦、153“西安”艦,試航中,預計2014年服役;
  052D型第1、第2艘舾裝中;
  052D型第3艘下水,2013年7月20日;
  052D型第4艘及後續艦在建;
  051D型108“西寧”艦退役,2013年9月25日。
  護衛艦:
  054A型575“岳陽”艦服役,2013年5月3日;
  054A型550“濰坊”艦服役,2013年6月22日;
  054A型574“三亞”艦服役,2013年12月13日;
  054A型第17艘下水,2013年4月28日,舾裝中;
  054A型第18艘下水,2013年9月30日,舾裝中;
  054A型第19艘下水,2013年10月8日,舾裝中;
  輕型護衛艦:
  056型582蚌埠艦服役,2013-3-12;
  056型580大同艦服役,2013-5-18;
  056型583上饒艦服役,2013-6-10;
  056型596惠州艦服役,2013-7-1;
  056型597欽州艦服役,2013-7-1;
  056型584梅州艦服役,2013-7-29;
  056型581營口艦服役,2013-8-1;
  056型585百色艦服役,2013-10-12;
  056型586吉安艦交付,2013-12-31;
  056型第10~18艘下水,後續艦在建。
  常規潛艇:
  039B型SS第6、7、8艘服役,第9艘下水,後續艇建造中;
  032型SSB服役(具體時間不詳);
  2013年合計:
  服役1~2艘核潛艇,2艘驅逐艦、3艘護衛艦、9艘輕型護衛艦、3艘常規潛艇;
  下水1艘驅逐艦,3艘護衛艦,9艘輕型護衛艦,1艘常規潛艇;
  輕型艦艇和輔助艦船未列入統計。
  回應
  仍然差距大,我們依然不夠強,所以不管如何,就是要造,說了威脅論也要搞,反正橫豎都是中國無理,那只好不在乎了。
  中國海軍艦艇總體基數較低,一方面要擴充;另一方面要新舊更替。因此,總量是一個緩慢上升的態勢。只要經濟上能夠承受,再快一點也是情理之中的事!中國是一個海洋大國,面臨著許多紛爭和挑戰,不加快發展,那只能等著挨打!
  一群蠢貨,中國海軍根本不是日本的對手,有什麼驕傲的!
  中囸海軍一定會有這一天,不把日本當對手,一定會有這一天打趴日夲,汪精衛的遺少們給我記好了。
  鱉版陸軍海戰隊距離海軍還有一光年的距離。在這方面,老夫是堅定的白褲衩。啥時候24小時能全球投放一個重裝師或兩個陸戰隊進行登陸作戰,48小時向全球任意一點進行護航,72小時內向全球任一近海海域發動中等規模的海戰,滿足這三個條件才叫海軍。現在?不過兒童浴盆裡的橡皮鴨而已。(詳參【圖博館】:海龜
  你這個沒文化土鼈,以貶低自己的祖國為快樂的蠢貨,你爹媽白給你披了張中國人的皮,全無一點愛國之心,真是只瞎了眼的白眼狼,再看你那土的掉渣的評論,能笑掉人的大牙,可別只有三兩裝半斤,裝大了丟人那,快閉嘴吧!
  又來比數量了,最關鍵的是戰鬥力,講數量中國數量第一的還少嗎?再說,就是數量,品質都上去了,實際使用操作又是一碼事,軍隊的隊伍建設,愛國主義教育,實戰能力更應同步發展。
  別再說遼寧艦行不,我越來越自卑,一個偉大的國家只能用二手貨來炫耀,而且是噸位小的,
  一邊自卑去,好比自己長得難看卻怪超市賣進口奶粉一樣
  你弄艘一手的來啊?!那麼牛B
  巡洋艦有嗎
  這年頭沒人再起巡洋艦的名了,再大也叫驅逐艦。日本人更黑,那麼大的傢伙,楞敢叫護衛艦!
  那艏東西叫直升機驅逐艦
  中國海軍艦艇總體基數較低,一方面要擴充;另一方面要新舊更替。因此,總量是一個緩慢上升的態勢。只要經濟上能夠承受,再快一點也是情理之中的事!中國是一個海洋大國,面臨著許多紛爭和挑戰,不加快發展,那只能等著挨打!
  一群蠢貨,中國海軍根本不是日本的對手,有什麼驕傲的!
  小日本就是穿著華麗衣服的太監,進攻能力被美國佬閹割了,
  一個穿著華麗衣服的太監,被美國佬閹割了進攻能力有毛用,天朝武器看著不起眼,但至少多數是自己造的,五指健全,一個健康的人跟一個殘疾人沒有可比性

漢和稱中國軍備每年擴充10% 新型導彈美國都沒有2014-5-28 環球網

東風21D這個名字從一面世起就是為了打航母戰鬥群而生的。不過實際的打擊過程,可能永遠都見不到真實場面了。為了彌補遺憾,有網友專門製作了DF21D攻擊美軍航母戰鬥群的動畫視頻,包含了從發射-兩截助推段分離-彈頭調整飛行姿態-對準目標發射-微調彈道躲避攔截導彈、最終核爆全程!
  據加拿大《漢和防務評論》月刊6月號(提前出版)報導,10年以來,中國軍備發展相當全面,美國擁有的軍事專案,中國幾乎都在研製,美國沒有的專案中國也在快速發展。受制於財政預算的限制和綜合國力的衰弱,美軍進入了裁軍、削減軍備的時代,而中國的軍備卻沒有缺錢現象,每年以超過10%以上的速度擴充。
  加刊稱,僅僅在空軍,中國同時研製殲-20和殲-31兩款具有中國特色的第四代戰鬥機。儘管依照目前殲-20的技術特徵,在空戰中不是F-22的對手,但是目前世界上只有美中俄研製下一代隱形戰鬥機。
  第三代戰鬥機,中國同時裝備殲-11B、殲-15、殲-16、殲-10B,這是相當齊全、多樣化的發展,任何國家——甚至美國、俄羅斯——的空軍裝備,都沒有如此全面地同步發展。反而是由於預算的缺乏,美軍F-16的改良遲遲沒有預算。
  報導稱,海軍領域更不用說,目前只有中國在生產大型航空母艦、大型艦載戰鬥機。美軍在今年還在評估是否要保留11艘航空母艦的問題,初步的結論是為了對抗中國崛起需要保留。但是不管怎麼說,在未來15年內,中國海軍至少將擁有三四個航母艦隊,製造兩艘國產航母的計畫是已經定案的事情。
  大型水面艦的製造中國也大大超過了美國的速度。
  柴電潛艇是美軍不發展的,2013年中國出現的新型柴電潛艇,都配備AIP(不依賴空氣推進)技術和更為遠端化的導彈武器。在亞洲海域,足以對美軍海上艦隊構成威脅。
  報導稱,核力量的發展方面中國也相當快速。2013年出現了“東風”-41洲際彈道導彈和“巨浪”-2改良型潛射戰略導彈,再進一步充實這兩種射程更遠、彈頭更多的戰略核導彈數量,中國的核力量就會具備真正的第二次核反擊能力。
  報導認為,就海軍大型艦船、核潛艇、導彈核武器的數量而言,中國的規模要比美國小很多。按照目前這樣的速度,未來10年中方依然處於上述武器在數量上的劣勢。然而,“兩個保障”更加得到落實。首先,第二核反擊能力、“確保強敵(指美軍)不敢對我進行核打擊”的能力得到了保障;其次,在海上中國不謀求在全球範圍內與美國海軍對峙,但在亞洲尤其是在第一島鏈,中國海軍戰時把美軍隔離于台海戰區甚至中日戰區之外的能力越來越得到保障。
  在空間技術中,高超音速的火箭、大氣層外反導、反衛星、導彈預警衛星等中國都在研製。現階段進行反衛星試驗的國家只有中國。
  美國沒有的裝備,中國也裝備。中程彈道導彈就是例子。得益于衛星誘導技術的發展,中國二炮裝備的新一代短程、中程彈道導彈的精度大大增加了。彈道導彈打航母的試驗,中國一直在進行,這一技術美國就沒有。
  報導稱,隨著綜合國力的衰弱,美軍到底要削減到什麼程度?的確是未知數。美軍在亞洲和其他區域衝突的干涉力度在弱化是事實。美軍在“重返亞洲”的口號聲中,實際上開始在淡化亞洲,這是東亞國家大多數對中國崛起恐慌的又一原因。
  回應(詳參【圖博館】:海龜
  看了這則新聞,心裡異常興奮,畢竟我國有了自己的高技術武器,而且來的如此之快,令人激動!不過,我想,美國人心裡卻酸溜溜的,日本人心裡特不舒服!就連美日的狗們,如美日在中國豢養的漢奸們,心裡一定特難受!中國在迅速強盛起來,不管這類小丑怎麼不情願,也阻擋不了歷史的車輪滾滾向前!當然,它們還會繼續無所不用其及地唱衰、抹黑中國。其實,這類人很悲哀,因為它們的一次次預言都失靈了。這類人雖是一小撮,卻到處有,不信,就看看吧
  中國統治階級一手遮天,美國你有嗎?
  美國一手遮天到世界了,美元統治世界了,你眼睛沒看到嗎?有美國人利益的地方就有戰爭你也沒有看到吧!
  請問你特麼這麼支持米國 米國人會吊你嗎?連自己國家都不支持 米國人會喜歡你?打骨子裡都鄙視你知道不?!
  全世界都知道非洲是個窮地方,中國賣軍火給非洲國家能賺幾文錢?其目的是擾亂世界吧!
  從辛巴威到埃塞俄比亞,再到埃及,你覺得歐美軍火商是吃白飯的嗎?多瞭解一下吧,別只聽外國廣告,人應該有自己的判斷能力
  中國的霧霾美國沒有,中國的毒大米美國沒有,中國得地溝油美國沒有,我自豪呀!
  你個SB。造地溝油的罵賣毒大米的,賣毒大米的罵亂排汙的,亂排汙的一邊吃著毒大米一邊喝著地溝油,一邊罵丫隔壁長王傻冒又TMD亂往河裡拍東西。什麼都怪國家,有沒有想過自己幹了些啥?這些事情,哪一件不是老百姓自己幹的事兒?有哪一件是國家鼓勵支持故意要搞這些的?說話要憑良心!
http://mil.news.sina.com.cn/2014-05-28/0912781770.html

陸造殲-20航母 美諷徒耗財力2014-5-29

加拿大《漢和防務評論》月刊最新報導,冷戰時美蘇的軍備競賽,很像今日的中美。但蘇聯發展重點是「非對稱優勢」,許多美軍擁有的軍事裝備,都不是蘇軍優先發展的項目,像是航母,蘇聯就晚至80年代末才開始研製,且縱使是發展航母,蘇聯也有自己的非對稱優勢,「這是蘇聯航母從設計概念上,就不同於美國航母的原因」。
  不過,中美的軍備競賽,走得卻是「對稱優勢」。文章說,美國非常高興、希望大陸把財力投入到殲-20、航母此種「消費型」、「對稱優勢型」裝備中,「這樣會耗盡中國的財力資源,卻無法形成對美國的力量威脅」,該文舉殲-20為例稱,「按目前的發展構想,(殲-20)能與F-22對抗嗎?」
  對此,大陸航空問題專家表示,「殲-20實際上並沒有對付美國的意思,考慮到的作戰環境是中國周邊國家」;針對上述想法,該刊認為,「這一設計理念如果是真的,那就是天真」,因為未來大陸與鄰國的任何軍事對抗,無論是東協、日本、南韓還是印度、中亞國家,都會有美國介入的身影。
  文章提醒,蘇聯的崩潰,很大程度是經濟破綻,而此背後是超負荷的軍備競賽,而大陸目前的情況是,「重複的軍備建設隨處可見」;但報導也肯定,大陸發展軍武時,並未犧牲經濟發展,沒有拖垮國家經濟的跡象。
  回應(漢和 詳參【圖博館】:《僵
  科工成本啦!誰本輕高效誰出頭。吹口哨狀膽,改變不了傾斜的事實。
  蘇聯發展非對稱 不也拖垮了
  這篇文章毫無價值,一點營養都沒有。在等個20年中國經濟趕超美國的時候,看他還怎麼寫?
  牠們完全知道事實,沒法咬人的狗總要狂吠幾聲,自我安慰一下
  美國這畜牲的意思是.您大爺不要浪費錢研發.給我當保護費.反正地球我說
  之前遼寧號才被說成是廢鐵,今天又變成了戰力排行世界前幾名,自己走自己的路就行 別管他人說三道四
  美國駐亞太地區的軍事基地是資產也是負債:亞洲盟國不太可靠;中國導彈威脅增加
  許多人認為中國大陸空軍必敗,然中美未來大規模空戰,美國一定能勝嗎?這也未必!中國大陸空軍也有可能打敗會不可一世的美國空軍,因為美國空軍也有其足以致命的軟脅。軟脅一:美國西太平洋空軍基地的脆弱性。軟脅二:笨拙的美空軍空中加油機與預警機。軟脅三:美國空軍缺乏『數量優勢』。軟脅四:美國空軍無法支撐高強度的大規模空戰。軟脅五:美國空軍缺乏作戰的時間與空間。美國空軍如果拿不到制空權,美國海軍必不敢參戰,其結果那正如基辛格所說,中美之戰必是雙方精疲力竭而收場!
  2012年中國美國GDP對比如下:16.244:8.358 兆美元  A.2013年中國美國軍費對比如下:6400:1880傯美元(2014/4/14瑞典斯德哥爾摩國際和平研究所公布報告)  B.另外根據斯德哥爾摩國際和平研究所的數據,日本軍費支出名世界第五。2013年度美國軍費總額為6330億美元,中國為1146.76億美元,俄國為713億美元,英國為598億美元,日本為580億美元。從2014年起日本軍事費用支出暴增.   C. 2012年美國軍費世界第一,為6820億美元.中國其次,為1660億美元.2012年日本軍費為593億美元(介于英法之間),韓國為317億美元.( 2014/4/6美國福布斯數據顯示)   D. 2014年中國國防費用為1320多億美元.( 新華社 第十二屆全國人民代表大會2014/3/6) 2014年美國國防費用為5200多億美元.是中國的四倍.(解放軍報,2014/3/6) 實際美國2014年國防費用有6500多億美元以上.   E.中國-960萬平方公里土地, 人口13.5億.國防費用:1070億美元.軍人230萬人.人均軍費為46520美元.美國-962.9萬平方公里土地, 人口3.1億. 國防費用:6300億美元.軍人142萬人.人均軍費為443660美元.  中國-三代戰機:750~800多架.轟炸機:100多架.大型運輸機:20多架.戰艦:50多艘.潛艇:60多艘. LPDx3. 常規動力航母x1.  美國-戰機X3600多架.重型轟炸機X150多架.大型運輸機X740多架.戰艦X110多艘(多用途和導彈核潛艇X55艘,提康德罗加級導彈巡洋艦x22艘,阿利伯克級導彈驅逐艦,X62艘,佩里級護衛艦X13艘,濒海戰鬥艦x4艘, 復仇者級掃雷艦X13艘),總共約有180艘作戰艦艇.  LPDx8. 核攻擊彈道潛艇:55多艘. 核彈道潛艇:14艘.核動力航母x10+1(尼米兹级航母X10艘,福特级航母X1艘) 以航母做對比是11:1. 以核潛艇對比是70:10.不要忘了美國核彈數量可比中國多到不能比.  從上面已知的所有捜集的最新數據比較看來,應該是 美國威脅論. 當今的美國威脅論帶來全世界的不安寧,處處設計地區的火種.目前就是找亞太代理人挑釁事端, 挑釁者後果終究要負責,最明顯的就是越南官民放縱配合-打砸搶燒殺所有亞洲各國與歐美國家的工業區無一倖免,這是真真實實的鐵証.難到是假了嗎?  中國教育/科技/經濟/工業/農業/政治/軍事預算等等是相輔相成的互相幫助成長, 預算則是相互調整.這是一個國家發展定律. 絕不是美國政府說三道四就可以改變,數據事實都可以呈現大眾,無法造假. 以現有的數據,基本上中國軍事費用支出, 至少控制在GDP 3%以下.. 看中美兩國國防支出相互比較.....人們心中就有一把尺,.客官自己看呢?但美國可以一再的指責中俄兩國,特別是中國的和平崛起與中國威脅論始作俑者的美日. 其心可議,其心可誅.
  中共的敵人是人民、空氣污染、通貨膨脹、貪污的官吏、買官的軍事將領、買官的地方官員、各級軍官,這樣的國家像一個即將要倒塌的大樓,這樣的軍隊一打就垮掉! 日本就是能力瞬間吧中共滅亡,日本正在準備!
  你大概是是綠營的,因為只有綠癡才會對中國大陸如此無知。中國大陸只花了短短30年就做到美國花了兩百年才做到的經濟成就,而且再過沒多久就會超越美國成為世界第一大經濟體了。既然國家富裕了,政府花點小錢造幾艄航空母艦也是不過份的,反正又不會影響到經濟發展,老美只是忌妒講些無聊的酸話,老美不要忘了他們欠中國大陸一兆美元的外債,這足夠造100艄航空母艦呀!
  弱智的傻瓜,你知道中國多大嗎?告訴你,沒有美國的支持,中共分分鐘滅掉日本,整個日本還沒有東北三省的三分之一大,毫無可迴旋的戰略縱深,內部沒有能源和食物,只要簡單的圍困,日本就是徹底死翹翹了。滅亡中國?你見過老鼠能吞掉大象嗎?中國的很多問題,都是快速發展所帶來的問題,所以,都是能解決掉的。日本的所有問題,都是停滯和墮落所帶來的問題,根本沒有解決的可能,日本必將在自我窒息中所滅亡!


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美軍要用400艘戰艦對付中國海軍 張召忠:基本不靠譜 2018-11-05 新浪軍事

  特朗普政府提出了一個“355艘軍艦計畫”,包括12艘航空母艦、104艘大型水面戰艦、52艘小型水面戰艦、38艘兩栖戰艦、66艘潛艇等。這就意味著未來30年內,美國海軍要在軍艦上下苦功夫。
  然而,最近美國似乎對355艘軍艦的小目標並不滿意,特意提出要增加更多的軍艦,來應對中俄海軍的威脅。
  美國智庫傳統基金會的最新研究稱,為實現威懾中俄的目標,美國海軍必須在2039年之前將艦隊規模擴充到400艘。意味著美國海軍將在2019-2039財年期間至少要增加1艘航空母艦、19艘新型小型水面艦艇、7艘新型兩栖艦艇和22艘後勤補給艦。
  傳統基金會提出400艘軍艦計畫並不稀奇,在雷根政府期間,當時也提出來一個600艘軍艦的計畫。當時的國際環境還處於美蘇冷戰時期,由於蘇聯發展了基洛夫級核動力巡洋艦,所以說能夠對美國的航空母艦進行飽和攻擊。
  為了應對蘇聯,1981年雷根上臺以後就任命了一個新的海軍部長約翰•萊曼,萊曼上來之後就制訂了一個600艘戰艦的計畫,包括20個航母戰鬥群、至少1700架飛機、4個各由一艘衣阿華級戰列艦領軍的水面戰鬥群、10個補給群、7個戰時護航群與一支兩栖艦隊,構成美國海軍的核心。
  美國缺船嗎?
  後來到了克林頓執政時期,不再強調擴軍備戰,而是裁軍撤軍、削減軍費,於是美國的艦艇規模有一定程度的縮減。
  在二戰結束後的一段時間內,美國海軍的艦艇規模曾一度保持在2000艘左右,50年代後為1000艘水準,80年代末達到600艘艦艇的兵力規模。後來在軍事技術革命浪潮的推動下,按照1993年制定的由海到陸的海軍戰略,艦艇規模又有很大削減,總的削減幅度在42-47%之間。海軍人員也從52.6萬人裁減到37.5-40萬人,裁減比例分別為47%和24%,這是戰後以來從沒有過的最低兵力水準。
  大量的軍力削減,導致航母、核潛艇也大多都被淘汰。其中包括所有的常規動力的航空母艦都退役,航空母艦保持10艘,水面艦艇從將近200艘削減到110艘。戰列艦全部淘汰,巡洋艦除保留一級外所有核動力巡洋艦和常規巡洋艦全部退役,所有現役護衛艦和導彈艇全部退役。
2018-11-06 12:49:02
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那麼,美國現在“缺”船嗎?據統計,截止目前,美國海軍艦隊共有286艘軍艦。
  286艘軍艦,相比上個世紀的2000艘是少,但是需要注意的是美國一艘航空母艦是10萬噸,而中國的驅逐艦一艘才六七千噸,美國的一艘航母都抵上一二十艘驅逐艦了。比數量沒意思,比比噸位。
  除了噸位之外,美國的艦艇作戰能力也非常強,那麼,它弄這400艘軍艦主要用來幹什麼?
  1、滿足13個航母打擊群和12個遠征打擊群的需求;
  2、提供向世界各主要地區部署的約100艘船舶的歷史穩態需求;
  3、有足夠的能力來妥善維護其船隻,並確保其水手得到充分的訓練,保障即時戰鬥。
  看來這才是要400艘船的目的吧,美國的戰略意圖是什麼?
  美國需要400艘船是需要應對兩場重大的戰爭和衝突,保證能夠進行輪崗,確保有維修的艦艇有作戰的艦艇互不耽誤。另外,美國到現在仍然奉行馬漢的海權論,就是控制全球的海洋。圍堵歐亞大陸,控制海上的16個咽喉要道,進而控制全球的海洋,然後對歐亞大陸、非洲、大洋洲……所有的大陸都要進行控制,進而稱霸全球。
  美國一直都有稱霸的心,現在智庫又提出400艘軍艦是為了什麼?它著急了。
  美國的國家安全戰略和國防戰略現在認為中國是對美國的第一大威脅,俄羅斯是第二大威脅,另外還有伊朗、朝鮮也是威脅。
  這樣的判斷,美國就認為中國現在向海外擴張走向深藍的步伐加快,為了阻擋中國走向世界,美國就著急想要繼續控制這些世界上重要的海峽通道,因此需要保證一定數量的軍艦。
  眾所周知,美國的軍艦在全球無處不在,來看看美國的軍艦都部署到哪裡了↓
  截至2018年10月,美國海軍在全球部署了97艘軍艦,第五艦隊19艘,第六艦隊27艘,印太司令部的第七艦隊51艘。
  哦,原來這麼多軍艦都部署到全球各地了,怪不得說“嚴重缺船”呢……
  理想很豐滿,現實很骨感,錢呢?
  據統計,為了在2039財年實現400艘海軍的目標,美國需要每年額外增加40億至60億美元的開支,遠遠超過目前的造船計畫預算。
2018-11-06 12:52:01
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那麼,美國現在“缺”船嗎?據統計,截止目前,美國海軍艦隊共有286艘軍艦。
  286艘軍艦,相比上個世紀的2000艘是少,但是需要注意的是美國一艘航空母艦是10萬噸,而中國的驅逐艦一艘才六七千噸,美國的一艘航母都抵上一二十艘驅逐艦了。比數量沒意思,比比噸位。
  除了噸位之外,美國的艦艇作戰能力也非常強,那麼,它弄這400艘軍艦主要用來幹什麼?
  1、滿足13個航母打擊群和12個遠征打擊群的需求;
  2、提供向世界各主要地區部署的約100艘船舶的歷史穩態需求;
  3、有足夠的能力來妥善維護其船隻,並確保其水手得到充分的訓練,保障即時戰鬥。
  看來這才是要400艘船的目的吧,美國的戰略意圖是什麼?
  美國需要400艘船是需要應對兩場重大的戰爭和衝突,保證能夠進行輪崗,確保有維修的艦艇有作戰的艦艇互不耽誤。另外,美國到現在仍然奉行馬漢的海權論,就是控制全球的海洋。圍堵歐亞大陸,控制海上的16個咽喉要道,進而控制全球的海洋,然後對歐亞大陸、非洲、大洋洲……所有的大陸都要進行控制,進而稱霸全球。
  美國一直都有稱霸的心,現在智庫又提出400艘軍艦是為了什麼?它著急了。
  美國的國家安全戰略和國防戰略現在認為中國是對美國的第一大威脅,俄羅斯是第二大威脅,另外還有伊朗、朝鮮也是威脅。
  這樣的判斷,美國就認為中國現在向海外擴張走向深藍的步伐加快,為了阻擋中國走向世界,美國就著急想要繼續控制這些世界上重要的海峽通道,因此需要保證一定數量的軍艦。
  眾所周知,美國的軍艦在全球無處不在,來看看美國的軍艦都部署到哪裡了↓
  截至2018年10月,美國海軍在全球部署了97艘軍艦,第五艦隊19艘,第六艦隊27艘,印太司令部的第七艦隊51艘。
  哦,原來這麼多軍艦都部署到全球各地了,怪不得說“嚴重缺船”呢……
  理想很豐滿,現實很骨感,錢呢?
  據統計,為了在2039財年實現400艘海軍的目標,美國需要每年額外增加40億至60億美元的開支,遠遠超過目前的造船計畫預算。
2018-11-06 12:52:07
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而且近日,按照之前355艘軍艦的計畫來看,購買指定新建艦艇已經要花費6310億美元,比2017財年計畫估計的新建艦艇建造成本高出33億美元。這次又提高到400艘,成本更高了。
  特朗普10月17日突然召集內閣成員,告訴他們要求明年全方位削減5%的預算,也就是2020年軍費要削減到7000億美元。雖然7000億美元還是挺多,占全球軍費的近一半,軍費削減讓美國軍方很是惶恐,因為不說400艘軍艦,就連355艘軍艦的計畫都可能都無法達到。
  所以,這個400艘軍艦的計畫,基本上不靠譜,其實就是一個“要錢”的套路。(作者署名:局座召忠)
  回應
局座現在的功力退步了,沒有能忽悠住老美。

中國海軍攔截美艦畫面:不改變航向後果自負 2018-11-05 觀察者網

  “如不改變航向,後果自負。”1個月後,港媒披露了當時中國海軍是如何向美艦發出警告的。
  昨天(4日),香港《南華早報》首次公開了9月底中美軍艦在南海發生“零距離”(約41米)衝突時的現場視頻。報導援引專家說法,中方在現場所使用的措辭也與此前大不相同。
  美國太平洋艦隊官員事後還試圖給中方採取的行動貼上“不安全且不專業”的標籤,稱美艦在南沙群島附近執行“自由航行”巡邏時,被迫改變航向,避免碰撞。但中方隨後強調,美艦已經進入中國海域,其行為具有挑釁性,中國海軍170艦迅即行動,依法依規對美艦進行識別查證,並予以警告驅離。
  “第一次聽到這樣的字眼”
  更直接的對抗
  專家還稱,未來美軍在12海裡範圍內航行的頻率可能會增加,中國需要通過警告美艦來重申其領土主權。
  回應
我艦奉命撞擊你艦!
美艦應該感謝這個時代,感謝目前中美關係還沒有太惡化,否則就不是如此的驅趕,早就將美國佬擊沉了!
擊沉美艦,你又能怎麼樣?要發動戰爭嗎?有膽你就放馬過來。
美狗,戴個口罩就是人了?還是一條狗!
https://mil.news.sina.com.cn/china/2018-11-05/doc-ihnknmqx2843732.shtml
2018-11-06 12:53:15
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全球軍力排行中國海陸空軍均占優 為何排名卻不如俄 2018-11-26 新浪軍事

  近日,由美國商業內幕網站製作的2018年度“全球最強軍力”排行榜新鮮出爐,納入了諸如武器多樣性、軍隊人數、地理環境、交通物流潛力、自然資源以及工業發展水準等衡量指標,綜合列舉出了全球範圍內近136個國家與地區的軍力排名。
  俄羅斯憑藉龐大的核武庫以及水下力量這兩項傳統的優勢領域,勉強保住了排行榜第二的位置。而在海陸空三軍裝備現代化水準等方面都佔優勢的中國,繼續位居第三名。之後的第四、五、六名,則分別由印度、法國、英國佔據。整體而言,前六的排名基本與此前幾屆保持一致。
  報導稱,值得一提的是,在本屆“全球最強軍力”排行榜中出現的最大“黑馬”,毫無疑問當屬位居第七名的韓國。要知道,在同屬該網站發佈的2017年乃至2016年的“全球最強軍力”排行榜中,韓國始終徘徊在第11-12的名次。而在今年,無論是在現役軍隊規模、裝備現代化水準以及軍費開支方面都顯得不太突出的韓國,居然一舉超越了包括日本、土耳其、德國、埃及在內的多個國家,直接擠進了前七的位置,實在是令人頗感意外。位居韓國之後,排名進入前十的則還有日本、土耳其、德國這三個國家。
  報導指出,此前徘徊於前十名開外的韓國異軍突起,把義大利擠了出去。
  回應
韓國能打過日本?反正我不信
我也不相信印度能打得過英法。他們怎麼排名都可以,走自己的路,讓他們玩吧!
核力量占比過高,中國軍力和國力都遠強於俄羅斯
強大從來不是靠排名排出來的,爭那些虛名有什麼用,埋頭苦幹,努力發展,建設一支強大現代化的世界一流軍隊才是我們應該做的,才能真正實現國家統一民族復興。
2018-11-27 09:23:15
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美軍公佈加油機墜毀調查:螺旋槳生銹6年竟然不處理 2018-12-09 新浪軍事

  說起美國空軍,第一個想到的就是飛機先進都是世界第一,F22,F35,C17,B1B,B52,B2都是,當然美軍還有一個特點就是,老齡飛機多,B52飛行50年,F15飛行40年,總體事故率還是偏低,這也得益於人們的常識:美國軍費充足,機務維修保養到位,但是最近一個事故調查,卻嚴重衝擊這個印象:能征善戰,認真仔細的美軍好像也生銹了。
  2017年7月10日,一架出廠24年的KC-130T空中加油機在飛行途中,二號發動機螺旋槳飛出,將飛機機身打碎,最終導致飛機解體,飛機墜毀,機上16軍人全部死亡。
  讓我們看看圖片就很清楚,這是美國海軍陸戰隊的空中加油機,飛機帶2個加油吊艙和2個巨型副油箱給海軍陸戰隊的直升機和戰鬥機加油,為了降低設計難度,飛機的設計師用副油箱的殼子小小改進設計了一個加油吊艙,這就是所說的改進設計,省時省錢,畢竟加油吊艙也過油。
  對於螺旋槳飛機來說,最大的安全隱患就是巨大的螺旋槳,地面試車容易傷人,空中飛行也容易因為螺旋槳脫落出事,尤其KC130T的螺旋槳是金屬螺旋槳,一片槳葉幾十公斤,高速旋轉下忽然脫落,假如飛散出去,就很可能高速擊中飛機機身,飛機結構完全吃不消:2-3毫米的鋁合金薄板零件如何能頂得上高速飛出的幾十公斤鋼鐵打造傢伙。
  最終調查報告也很搞笑,原因是事發飛機的螺旋槳曾經在6年前,就是2011年送到空軍維修站修理,但是被無視了原樣打回,最終6年後造成了這個嚴重事故,事故發生了總要追究責任人。
  這麼大的事情,最終卻找不到責任人,按照空軍維修站按照慣例,維修記錄就保存2年,2年後記錄自動銷毀,變廢紙回收,這下子海軍陸戰隊頭疼了,沒有維修記錄,你也沒有辦法指控誰該負責。
  但是從空軍維修站的角度,海軍陸戰隊6年後找過來完全是無理取鬧,就簡單的防銹,自己都可以做,先機械除鏽,然後上油就是了,自己的飛機天天飛行為何自己不做認真檢查,而且,對於螺旋槳這種生死攸關的特殊重要零件,外觀裂紋,鏽跡,松脫,不超過50飛行小時就要認真仔細檢查一遍,但是陸戰隊居然無視了6年時間,這可以說,陸戰隊的地勤完全就是怠忽職守。
  從這次事故來看,完全就是美軍維修人員怠忽職守,結合上個月訪港的伯克級戰艦,我們可以看出,美軍生銹了,未來如何,不容樂觀。(作者署名:大水)
https://mil.news.sina.com.cn/world/2018-12-09/doc-ihmutuec7491418.shtml
2018-12-10 09:09:41
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中國重型燃機獲突破功率比美核航母大3倍 卻無法上艦 2018-12-26 觀察者網

  據《科技日報》2018-12-26報導,我國首件自主化300兆瓦級F級重型燃氣輪機渦輪第一級靜葉鑄件,25日順利通過鑒定。這項進展被稱作是我國在重型燃機熱端核心部件上取得的第一個重要突破,也是國家科技重大專項“航空發動機和燃氣輪機”迄今最重要的里程碑式的成果。
  由於燃氣輪機渦輪第一級靜葉在工作中最先接觸高溫燃氣,且始終被氣所包圍,因此其工作條件極為惡劣,加上燃氣輪機啟動速度較快,在啟動和停機時,要在短時間內實現迅速的升溫和降溫,所受到的熱衝擊也最為嚴重,因此第一級靜葉在設計中,要求具備足夠的強度和剛度的同時,還要能夠耐高溫、耐熱腐蝕、熱衝擊,並且不能有太大的熱應力。
  由於技術難度大,加工要求高,長期以來,我國在燃氣輪機領域的研究積累不足,要麼只能仿製國外結構比較簡單的產品,要麼就是利用航空工業生產的航空發動機改裝成燃氣輪機。這些產品普遍存在著性能差、功率小的問題。加上上世紀末國內燃氣輪機發電機系統因為油氣供應嚴重短缺和“以煤代油”的能源政策陷入停滯,直到21世紀開始,我國才真正在燃氣輪機領域開展重型燃氣輪機的大規模技術引進和自主研發。
  這些重型燃氣輪機按照燃燒室溫度,目前可以分為E級,F級和H級,其技術難度和先進程度也逐級提升,在國內大規模研製F級重型燃氣輪機之前,我國在2001年先啟動了由中航工業、清華大學、中科院工程熱物理研究所、上海交通大學等單位組成設計研製專案聯合體,聯合研製的R0110重型E級燃氣輪機研製工作,並在2014年3月21日順利通過了專家組驗收。在此基礎上,國內多家廠所研究機構開展了F級重型燃機的實驗設施建設和自行研製工作。
  在這其中,有一個項目與國家電投中國重燃300MW級F級密切相關,那就是北京華清燃機公司研製的CGT-60F型70MW。因為這款發動機從一開始就沒有滿足與70MW的功率,而是將其作為國產F級300MW的技術驗證機進行的研製。
  此次的300兆瓦級F級第一級靜葉本身,就是從CGT-60F放大而來。至於後者,根據《科技日報》2016年的報導,北京華清在當年的7月29日就宣佈具有完全自主智慧財產權的F級重型燃氣輪機CGT-60F(燃氣溫度1400℃)全三維複合傾斜透平第一級靜葉片在中國燃氣渦輪研究院順利完成高溫冷卻效果試驗。
2018-12-27 08:50:38
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根據當時的介紹,全三維複合傾斜透平靜葉片屬於重型燃氣輪機領域國內外首創,與傳統的直葉片相比,全三維複合傾斜造型氣動損失小、效率高,但葉片冷卻設計難度大,涉及氣動、傳熱、強度多學科。華清燃機公司經過多年自主創新,攻克了多個設計技術難關,建立了設計體系和設計規範,並獲得了11項發明專利;重型燃氣輪機葉片尺寸大,超級合金毛坯精密鑄造是公認的頂級鑄造技術,無錫永瀚公司在國內率先掌握了這項關鍵製造工藝。
  而在當時的新聞報導中,就曾明確表示,CGT-60F(70MW)第一級靜葉片,在透平進口壓力和溫度不變的條件下,可以不再需要做冷卻效果試驗而直接相似放大到F級300MW燃氣輪機透平葉片。這也就是今天我國首件自主化300兆瓦級F級重型燃氣輪機渦輪第一級靜葉鑄件的技術來源。
  由於燃氣輪機本身的敏感性以及與航空工業的不解之緣,中外媒體都很容易將其用途往軍事上聯想。之前我國研製成功R0110重型燃氣輪機的時候,就有大量媒體在報導中展望將其用於包括驅動航空母艦在內的各種軍用場景。300MW級F級重型燃氣輪機對於任何船隻來說都太大了(美國“福特”級核動力航空母艦的推進功率也只有104MW),加上這類重型燃氣輪機一般使用的燃料都是天然氣,其用途也和驅動艦艇什麼的關係不大。
  這類燃氣輪機的主要用途還是用於發電,一般來說,功率較小的燃氣輪機適合和發電機獨立組成循環系統,也稱為開式迴圈。其優點是裝機快、起停靈活,多用於電網調峰和交通、工業動力系統。而300MW級F級重型燃氣輪機這樣的大型燃氣輪機,則適合與發電機加上配套的餘熱鍋爐共同組成的循環系統,它在利用燃氣輪機進行發電的同時,還能將燃氣輪機排出的功後高溫乏煙氣通過餘熱鍋爐回收,轉換為蒸汽或熱水,要麼諸如蒸汽輪機繼續發電,要麼作為供暖加以利用,也有將餘熱鍋爐的蒸汽回注入燃氣輪機提高燃氣輪機出力和效率。不管採用哪一種形式,這種發電形式的燃料利用率都遠遠高於普通的內外燃機,具備很好的經濟效益。
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誰說不能給航母用?既然可以做這麼大功率難道不能縮小?只是看有沒有需求罷了。掌握了這項技術就是可喜可賀的事情。
這是發電廠用的,不一樣的設計
https://mil.news.sina.com.cn/china/2018-12-26/doc-ihqhqcis0410069.shtml
2018-12-27 08:57:59
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我軍055大驅價格是如何擬定的 利潤為何不能突破5% 2018-12-26

  武器裝備的採購價格歷來是人們所關心的一個熱門問題,很多人的認知是從媒體上所得到國外如美國等國的軍火暴利等印象,在中國是不會允許出現此類暴利情況,中國的軍事裝備承制單位主要是國有企事業單位,國家對軍品的價格管理有明文的規定。近些年來,進入軍品研究製造領域的非國有制企業逐漸增多,但這些企業與國有制企業一樣,遵照執行相同的軍品價格管理體系。中國目前所執行的軍品價格規範最權威的頂層檔是1996年由國家計劃委員會、財政部、總參謀部、國防科工委等部門聯合發佈(1996)計價管108號文《軍品價格管理辦法》,這個檔規範了軍品在生產過程中各方面價格管理辦法及最終利潤。
  《軍品價格管理辦法》對軍品的最終利潤規定為5%,這是以經過審核的軍品成本基數所計算的純利潤,在中國,軍品是免稅產品。常有人把軍品價格與軍品研製價格混淆,這兩者並非同一概念而有本質上的區別。軍品科研價格是國防科研研製費,按國防科工委和財政部1995年頒發的《國防科研專案計價管理辦法》及總裝備部、財政部2006年頒佈的《國防科研試製費管理規定》執行。在實際執行中,軍品科研研製的費用與軍品生產採購的費用也是分開對待分別列支。
…..
  海軍艦船訂貨合同的內容相當複雜和龐雜,從實物形態上來說有硬體成本與非硬體成本,從船廠角度來說有本廠成本與外購成本,通常包括原材料費、配套設備費、人工工時費、軍品專項費、不可預見費和利潤等幾個方面,配套設備提供給船廠的價格中已包含5%的利潤。現行《軍品價格管理辦法》對軍品的利潤規定為5%,這是法律性的檔,不可突破。在軍品報價、審核和談判時,乙方總會多報成本,軍方則是在審核的基礎上核銷多報的部分。
2018-12-27 08:58:33
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但買的沒有賣的精,乙方不會虧損,對乙方來說,還有一項即不可預見費也可以轉化為純利潤,不可預見費相當於風險獎勵費,如果乙方安排的科學合理,較好控制了技術風險和進度風險,那麼不可預見費則就是純利潤,軍品科研的不可預見費與利潤的比例相同,也是5%。在軍品價格管理中,一些有益的做法也在實施,如以前重硬體輕軟體,軟體作為硬體的附屬品不單獨計價,而現在隨著對軟體的重視程度增加,軟體也開始單獨計價。艦船訂貨合同裡所規定的總價並非一次性給付,而是根據隨著各大節點如開工、上船臺、試航、交付、保修等完成後支付,軍方付款是以國家採購為信用的,故此有絕對的保障。(作者:pop3)
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低利潤對後續升級不利!把研發費用提高點,把零部件價格提高一點,把人工建造人數和工時提高點等等。
中國體制不同,軍工企業國家的國家養,研發單位國家養,人才工資國家發,利潤不利潤都差不多。
其實,軍品對內的利潤,各國都很低,暴利是對外的。西方對內價格相比我們高,是因為他們人工啥的本來就比我們高很多。
2018-12-27 08:59:04
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韓交付泰國護衛艦性能怎樣?與中國外貿型相比如何

2018-12-14,韓國大宇造船(DSME)舉行了為泰國海軍建造的Tachin(舷號471)護衛艦的交接儀式,新艦將於2019年1月抵達泰國。泰國海軍於2013年8月7日與DSME簽訂了建造Tachin的合同,價值為149.97億泰銖(約合4.1億美元,不包括導-彈武器)。
  中國的外貿版3000噸級護衛艦的武器有:一座單管76mm主炮,四組八單元32發防空/反潛導彈垂直發射裝置,兩座六管30mm近防炮,兩座四聯裝反艦導彈發射裝置,一座八單元近程防空導彈發射裝置,兩座三管魚雷發射裝置,可攜帶一架反潛直升機並帶有機庫。雷達電子設備有:一部SR2410C三座標相控陣對空/對海警戒雷達,四部防空導彈火控雷達,一部炮瞄雷達,一部導航雷達,兩部低頻段雷達告警天線,兩部366型雷達協同定位天線,一部戰術衛通等。
  然而韓國當時DW3000H型護衛艦模型上的武器和雷達系統,甚至外形都與真實的塔欽級護衛艦有很大的不同,後來韓國還出了個修改後的模型,但還是和真實的塔欽號護衛艦有些出入,所以我們以真實的塔欽級護衛艦配置為例。實際配置的武器有:一座奧托•梅萊拉單管76mm主炮,一組八單元MK41防空導彈垂直發射裝置(32枚改進型海麻雀ESSM防空導彈),兩座四聯裝魚叉反艦導彈發射裝置,兩座單管DS-30M30mm炮,一座六管密集陣20mm近防炮,兩座三管魚雷發射裝置,可攜帶一架反潛直升機並帶有機庫。實際配置的雷達和電子系統有:一部海上長頸鹿AMB4A三座標相控陣雷達,三部導航雷達,兩部CEROS 200火控雷達,9LV Mk4 CMS戰鬥管理系統,一部海上長頸鹿ABM ER遠端對空搜索雷達,一部衛通等。
  從以上的性能來對比,防空能力塔欽級要占優,畢竟改進型海麻雀(ESSM)的射程比中國外貿版的LY80N防空導彈遠。但塔欽級護衛艦沒有配備火箭助飛魚雷,因此反潛能力是中國外貿版3000噸級護衛艦強。其它性能的差異是動力方面,中國外貿版3000噸級護衛艦依然採用柴油機動力,而塔欽級護衛艦採用的是柴燃交替動力,因此在動力上塔欽級有優勢。
  不管如何,泰國皇家海軍選擇了韓國產的外殼,配備西方多國武器和雷達電子系統的護衛艦,花了4.1億美元的高價,那只能說是一個願打一個願挨了。(作者署名:浩漢防務論壇)
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4.1億美鈔艦殼,貴了點兒吧?
https://mil.news.sina.com.cn/jssd/2019-01-02/doc-ihqhqcis2411882.shtml
2019-01-04 08:38:32
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西班牙首艘6000噸級護衛艦將開工 垂發僅有054A一半 2019-01-23 新浪軍事

  這幾年,歐洲一些海軍強國紛紛上馬新型護衛艦,繼英國海軍的26型之後,西班牙即將在今年建造首艘新型F110型。據
  F110型是西班牙海軍5艘F100巴贊級之後的新型護衛艦,也同樣會建造5艘。去年12月,西班牙國防部將一份43億歐元(約49億美元)的合同授予西班牙著名的納凡蒂亞造船公司,用於取代1986年服役的6艘聖瑪利亞級(佩里級改進型)。F110今年5月開工後,預計將於2025年交付,最後1艘將於2030年或2031年交付。
  F110艦長145米、滿載排水量6100噸,和巴贊級的146米、6300噸級相差無幾,這一點和英國海軍26型基本沿用了45型船體是一致的,不過西班牙海軍要求F110最高航速達到35節,因此使用了4台燃氣輪機,這麼追求極速,在歐洲新一代護衛艦中不多見。
  和裝有簡化版宙斯盾四面陣和作戰系統的F100型相比,F110型弱化了防空能力,增加了多工作戰能力。它裝備一門127mm的MK45型艦炮,艦艏只有一套16單元的MK41垂發,反艦導彈依然是魚叉,另有2門30mm近防系統,可搭載2架NH90艦載直升機,同時它的艦體舯部設有4個剛性小艇收納艙,和德國最新的F125型一樣側重海上臨檢、攔截等低強度任務。
  雖然沒用宙斯盾相控陣雷達,但F110型依然是有小盾的,它的主桅也採用了和咱們055大驅等各國新一代主戰艦艇類似的集成桅杆,佈置方式和F100類似的4面新型有源相控陣雷達是洛馬公司研發的S波段多功能雷達,估計和美國海軍最新的FFG(X)上那款一致,因此F110依然是一艘西造船體和美制雷達、武器系統相結合的護衛艦。
  F110艦艏只有16單元的MK41垂發,看似比中國海軍作為二線主戰艦艇054A的32單元還少。
  不過它防空能力不容低估,雖然它不像巴贊級一樣具備使用標準-2系列艦空導彈執行艦隊防空能力,但它將成為美國之外第一個引入新型改進型海麻雀(ESSM)Block2型中程艦空導彈的戰艦,比起老版ESSM它增大了射程,制導方式改為主動/半主動雷達複合制導,仍然是“1坑4彈”,16單元就能帶64枚,還節省了大量的艦體空間。
  整體來說,F110設計還是比較均衡的,6000噸級的噸位也比較適中,非常有可能再次外銷,因為F100就衍生出澳大利亞海軍最新的霍巴特級驅逐艦,以及挪威的南森級宙斯盾護衛艦,西班牙人的生意經還是念得不錯的。
https://mil.news.sina.com.cn/jssd/2019-01-23/doc-ihqfskcn9756616.shtml
2019-01-24 09:11:30
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韓國售泰護衛艦藏貓膩 從主炮到垂發全是"湊合"產物 2019-01-23 新浪軍事

   2019-01-07,泰國海軍在梭桃邑海軍基地舉行儀式,迎接韓國為其建造的首艘護衛艦“普密蓬•阿杜德”號,泰國還將依據韓國轉移的技術,在本國建造另一艘同型艦。
  泰國採購這兩艘護衛艦是為了替代2015年退役的兩艘原美國海軍諾克斯級護衛艦。其實,該艦的採購計畫早在2013年就已經確定,當時還進行了頗為激烈的競標過程,韓國大宇造船與海事工程公司(DSME)的DW3000方案最終擊敗了包括中國的F-40T方案在內的眾多對手獲勝。
  對於以054A為藍本推出的F-40T競標落敗,當年還在網友中引起了一陣不小的波瀾。眾所周知,中國造中小型水面艦艇一直以性價比高、交貨迅速、不坑人、無附加條件等優勢而受到第三世界國家的普遍歡迎。就泰國海軍而言,與中國造船廠的合作更是有20多年的歷史。
  平心而論,無論從排水量、戰鬥力,還是可靠性、經濟性來看,F-40T都要優於DW3000,但為什麼最終卻是韓國人笑到了最後?一開始人們以為是價格問題。這些年來,韓國人為了把自己製造的武器裝備推向世界,沒少幹“賠本賺吆喝”的事情。從賣給土耳其的K9自行榴彈炮,到半賣半送給菲律賓的F/A-50輕型戰鬥機,都是這一類操作。但從後來公佈的價格來看,DW3000F造價達4.6億美元,對於一艘3000多噸的護衛艦而言,這個價格實在不能算便宜。要知道,法意聯合研製的FREMM的排水量將近6000噸,造價也不過6-7億歐元(6.8-7.9億美元)而已。即使韓國人給出的這個價格包括了後續轉讓建造技術的費用,也仍然偏高。
  那麼,泰國海軍選DW3000到底圖個啥?外界分析普遍認為,根本原因還是泰國希望在軍艦上整合西方的電子設備和武器,但鑒於近年來中美之間微妙的關係,美國顯然不會同意把西方的設備整合到中國的艦體上去。於是,泰國人只能退而求其次,選擇在價格和技術轉讓方面相對“有誠意”一點的韓國公司。
  再看看該艦頂部的整體式桅杆……嘖嘖嘖,3000多噸的護衛艦,硬是整出了主力艦氣勢的上層建築,對於韓國海軍的大邱級來說,也許有著16單元垂直發射系統的甲板下設備,和127毫米主炮的彈藥艙、輸單系統“壓稱”,能稍微平衡一下高大的上層建築。但DW3000F只有8單元的垂直發射系統和76毫米主炮, 76毫米主炮裝在一個凸出於甲板的底座上,如果你看一下大邱級的主炮,就會豁然開朗:那座127毫米主炮下面有一個尺寸完全一樣的底座!美國人一般很少把它裝到4000噸以下的軍艦上——空間不夠。
2019-01-24 09:19:00
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再比如,垂直發射系統的安裝平臺尺寸相當大,卻只在最頂端一小塊地方裝了8單元垂直發射系統。據說DSME本來打算在垂直發射系統後面裝一門“密集陣”近防炮,但在入役的DW3000F上卻沒有看到這門炮的影子。這是不是也從另一個角度證實了該艦的重心和穩性確實有問題?另外,如此巨大的垂發系統平臺,其實它是為大邱級上那16單元垂直發射系統(可擴展到32單元)準備的。DSME沒有修改這些具體設計,就這麼原樣照搬到DW3000F上來。
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有搞這酸文的時間,好好想想自己怎麼搞吧。
泰國買了這條韓國艦早晚會後悔的!韓國軍艦造的水準到底怎麼樣?泰國其實問問孟加拉不就知道了。
孟加拉買韓國軍艦竟斷了龍骨 如今孟加拉是我國軍艦的鐵粉-
https://mil.news.sina.com.cn/jssd/2019-01-23/doc-ihqfskcn9761203.shtml

泰國三艘主力戰艦隆重迎接新艦回家,網友:大頭娃娃,風吹就翻船 2019-01-22 新浪軍事

網上有種說法是,泰國原本是看好中國護衛艦的,卻因為長期使用北約標準的武器裝備,如果選購中國的還要去改進比較麻煩。但當初,德國和美國也有競爭,好好的正統不要,非買拼裝貨算什麼?有人說韓國拿泰國人當小白鼠試驗,有人說護衛艦看著不舒服,有種大頭娃娃的既視感,好像一陣風吹過來就可能翻船。
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韓國軍艦實在是頭重腳輕,比例失調啊,遇到極端天氣真的可能會傾覆的。

泰國兩代主力艦同框 中國造老軍艦火力不輸韓國新艦 2019-01-22 新浪軍事

  1991年,泰國海軍向上海的中華造船廠發來訂單,訂購2艘F-25T型護衛艦,裝備了不少西方的武器裝備和雷達電子設備。排水量2500噸,滿載排水量2980噸。主要武器是一門美國聯合防務公司生產的127毫米MK.45/54倍口徑高平兩用艦炮、8枚美國的“魚叉”反艦導彈、2座中國產的37毫米雙管防空炮、2套義大利白頭公司的ILAS-3魚雷發射系統,還可搭載一架SH-2F或S-70B7直升機。最大航速可達32節,續航力為4000海裡。原本還要安裝美制MK41垂直發射系統,由於泰國後來遇到了經濟危機,很長時間裡面沒有能夠付諸實施,不過近年來終於實現了設計時的全狀態。MK41一單元可以攜帶4枚ESSM。
2019-01-24 09:21:43
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美海軍噩夢:算錯了!中共艦隊不是300艘而是650艘 2019-01-31 中時電子報

美國的海軍專家指出,美海軍先前對中共海軍的規模估算完全錯誤,中國大陸所擁有艦隊比大多數人想像的要大得多。目前大陸可以進行海上軍事任務的,除了解放軍海軍之外,還應該把中國海警部隊與人民武裝部隊的海上民兵算上,如此一來,中國的海上艦隊不是先前估算的300多艘,而是650艘。而面對這種海上武力規模,美國必須重新考慮其太平洋海上戰略。
美媒《國家利益》報導說,美國海軍情報局原先估計,到2020年中共海軍將擁有313至342艘戰艦,相較之下,美國海軍在2018年中則有285艘,差距並不大。不過,美國海軍戰爭學院教授艾瑞克森(Andrew Erickson)有不同看法,他認為解放軍海軍只佔中國大陸海上力量的一小部分。中國的武裝部隊有3個主要組織,每個組織都有一個海上子部門,他們的艦艇數量是全世界上最多的。除了解放軍海軍之外,大陸的海洋相關組織還包括海岸警衛隊和人民武裝部隊海上民兵組織(PAFMM)。協助中共實現其外交政策目標。雖不尋求戰爭,但北京決心在近海(黃海、東海和南海)的主權爭議中,亦即所謂的海上灰色地帶,以強大的第二和第三海上武裝力量行動來改變現狀。擁有世界上最大的海上救援隊伍,船艦數目比所有鄰國都多,目前有225艘超過500噸的船隻,另外在近岸區域還有1050艘以上的船隻,總數達到1275艘。而且海警隊吸取美日等國經驗,快速更新船艦,運用新的海上裝備諸如直升機、攔截艇、艦砲、高能水砲,同時也改進其耐波性。海上民兵發展與現代化狀況類似。從2015年開始,在西沙群島發展專業化與軍事化的民兵組織,配備84艘擁有水砲與撞擊裝置的大型船隻,定期在南海活動。
文章指出,如果把解放軍海軍、海警隊和海上民兵所有可從事軍事用途的大型船隻計算進去,大約是650艘。當然,這種準軍事組織不是只有中國有,美國也有遠洋海岸警衛隊和民用軍事海運司令部,這些單位大約有240艘大型船隻,還有120艘貨船,若全部加到美海軍的艦隊中,總數約為645艘。
如此一來,美國和中國的船艦數目大致相同,但美國船隻更大、更先進。
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只不過是在國債太高國防預算被砍的情況下,想為海軍多搶一點造艦經費
2019-01-31 08:40:13
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韓國全球第1造船企業要收購全球第3 中日都緊張了

2019-1-31,全球最大造船企業韓國現代重工宣佈啟動對全球第三造船企業大宇造船的收購程式。一旦並購實現,將誕生一個超大型船企,規模是現居全球第二的韓國三星重工業的兩倍;同時將鞏固韓國現代重工作為世界第一大造船企業的地位,市場佔有率或超20%。
  2018年韓國船舶訂單量超過中國,時隔7年重返全球首位。由韓國政府主導提振的造船業,其發展動向也牽動著中日兩國的神經,質疑存壟斷行為或利用政府補貼獲得訂單妨礙公平競爭。
  韓國中央日報2月1日評論稱,此次並購將投入超過10萬億韓元公共資金,但投入的巨額公共資金何時能夠回收以及能夠收回多少目前還無法預測。而且,雙方的交易沒有通過公開招標的形式進行,而是產業銀行與現代重工業私下協商決定,這也引發“秘密談判”的爭議。
  現代重工則表示,“這次簽署協議不是一家企業並購了另一家企業”,“而是為了最大限度擴大綜合上升效果,實現競爭效應,提升韓國造船產業的競爭力”。
  不過,現代重工也在31日宣佈,2018年淨虧損6330億韓元(人民幣38.2億元),原因歸咎于鋼鐵成本升高及需求下降。去年夏天,現代重工工會12000名成員及臨時工工會數次舉行總罷工,抗議船廠來年的薪資調整以及為削減開支而提出自願提前退休、停薪留職計畫等。
  中日緊繃神經
  日經中文網2月2日稱,韓國造船業曾因中國造船業的崛起而在2016年遭遇“寒冬”,不過進入2018年後開始呈現復蘇態勢。通過對現代重工、大宇造船和三星造船分別在2018年的船舶訂單調查發現,3家公司的合計訂單總額比2017年增加69%。
  韓國2018年的船舶訂單量為2400萬修正總噸,位居全球第一。位居第二的中國為1860萬修正總噸,第3位日本則為720萬修正總噸。在日本企業佔據優勢、單價較高的液化天然氣(LNG)船領域,韓國三大企業更是獲得了全球90%的訂單。
  目前,日本企業正對韓國造船業的動向加強警惕。過去,大宇造船反復以低價接單,結果2015年財年造成21244億韓元的營業虧損,甚至瀕臨破產邊緣。
2019-02-03 09:38:15
圖博館
日本國土交通省表示,韓國政府在2015-2017年通過政府系金融機構向大宇造船提供總額達到約12萬億韓元的金融援助,並與民間銀行一同幫助大宇造船債轉股等,憑藉國家力量對韓國造船業進行全面的援助。很可能違反世界貿易組織(WTO)規定的補貼協定,提議與韓國舉行以向WTO起訴為前提的兩國間磋商。2018年12月中旬,韓日兩國舉行磋商;據悉韓國政府認為“各類援助是銀行做出的商業判斷,不存在問題。”
  2018年8月10日,曾作為“日本造船”象徵的日本重工企業IHI的愛知工廠(愛知造船廠)徹底關閉,45年的歷史落下帷幕。
  當時日經中文網評論稱,在中韓造船企業的攻勢下,愛知造船廠的訂單增長變得毫無希望。日本此前還未出現過大型重工業集團徹底關閉大型造船廠的先例,IHI的決斷反映出日本造船企業已經無望翻身的現狀。
  不過,日本各大船企還掙扎著試圖從外部尋找突破機會。比如,2017年12月底,川崎重工業將把油輪和幹散貨船等商船建造業務向中國轉移,縮小日本的造船廠規模;同時斥資逾200億日元,將中國大連合資公司的建造能力增至1.5倍。預計該公司商船建造的70%將最終轉移至中國,通過降低人工費等生產成本來與中韓競爭,也希望從合作夥伴手中獲得訂單。
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中船工業和中船重工表示我們不參與此榜。
棒子靠補貼壓價不是長遠的辦法
不會吧,韓國那麼小國家,世界前三名都是他們的,前十名有五個,科技和經濟還是人家發得早,造船業最突出,在這個領域諾大的中國真的很落後
美國不在第一,但海軍卻全球第一,造航母最多。
我們的大船廠在造軍艦!這個統計的是民用。從這個排名可以看出,我們造軍艦的力度。
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2017年大陸造船完工量、新接訂單量、手持訂單量分別占全球總量的41.9%、45.5%和44.6%居全球第一 2018-08-03 經濟日報
2019-02-03 09:40:13
圖博館
圖話-「現代」級兩兄弟並靠比肩,歷時三年改進,讓俄國兄弟羨慕

2017年12月底,原中國海軍的現代級四大金剛之一的136號杭州艦基本完成現代化改裝,除了保留了原來956型艦體結構和動力系統,全艦的武器,雷達,電子戰系統得到了全面的提升。
  保留2座AK130-MR184型艦炮和4座6管AK-630近防速射炮CIWS,對應的火控雷達全換成國產設備。2座4聯裝超音速反艦導彈由"日炙"提升為鷹擊12。防空導彈由單一的2座單臂SA-N-12提升為中近結合的紅旗16和紅旗10。
  【雷達系統】
  超視距反艦搜索/制導雷達:原來為1部"音樂台" +2座ME3協同定位站,控制SS-N-22;替換為1部國產366型雷達+2座國產協同定位站,控制鷹擊12;此型雷達廣泛安裝在中國海軍各型艦上。
  對空搜索三坐標雷達:原為1座MR-750MA型"頂板";換為382型;此型廣泛安裝在054A,052B和001型航母上。
  防空導彈火控雷達:原為6部MR-90型"前罩",F波段,控制SA-N-7;換為6部AJK-16控制紅旗16;主要安裝在054A型艦上。
  主炮火控雷達:原為1部MR-184型"鳶鳴",H/I/K波段,控制AK-130艦炮;換為1部344A型;此型大量裝備在054和052C/D型艦上。
  近防CIWS制導雷達:原為2部MR-123型"椴木棰",H/I/K波段,控制4座AK-630;換為2部347B。
  對海對空快速反應雷達:原來為3部「棕櫚葉」,I波段,兼作導航雷達;換為1座364型,實現低空補盲並未紅旗10提供目標指示;此型廣泛安裝在054A,052C/D,001型航母上。
  電子戰支援系統:原為MP401 Start型,包括2個"罩鍾"天線罩和4個"坐鐘"天線罩;換為3對6個7xx-1x型ESM接收/測向/測頻天線罩。此型大量裝備在052C/D,001型航母上。
  電子戰有源干擾系統:原為MP405M Start-2/MP407型"半帽",包括4個"酒杯"足球-B"干擾機天線罩;換為1對2個7xx-3型ECM干擾機天線罩。大量裝備在052C/D,001型航母上。
  電子戰無源干擾系統:原為2座PK-2型箔條發射器;8座PK-10型箔條發射器;換為4座18聯7xx-4型箔條發射器。大量裝備在052C/D,001型航母上。
  136號杭州艦的改裝是具有試驗性質的,將進一步加快另外3艘現代級驅逐艦的現代化改裝。中國對現代級驅逐艦的改裝也將會成為俄海軍的一盞明燈,照亮北方盟友的海軍現代化的道路。
https://kknews.cc/zh-mo/military/8xvok9e.html
2019-02-08 08:59:49
圖博館
中國海軍056護衛艦比原計劃多造22艘 單價僅7億元 2019-02-14 新浪軍事

  056系列輕型護衛艦自從2013年首艦交付後,至今已經服役近60艘,其建造速度之快在中國歷史上較為罕見。056主要是為了替換原來各類型號繁雜的炮艇、導彈艇和獵潛艇等承擔近海作戰使命的老舊艦艇,對海軍作戰艦艇的型號平臺進行統一,這不但極大提高了海軍的作戰能力,而且消除了原各型艦艇無法納入海軍整體作戰體系的問題,同時也因為平臺及設備的統一,而大為減少了艦艇維修方面的困難和後勤保障的難度。056在設計之處即分為056型和056A型,056A型是反潛加強型。056為海軍招標生產,從8個船廠中擇優選出4個廠為承制方,目前建造已近尾聲。
  056是用於中國200海裡專屬經濟區內日常巡邏之用,承擔警戒、護航、反潛等海軍常態化任務,將054系列和052系列驅護艦從日常任務中解放出來,以承擔更多了遠海性、複雜性的任務,在未來的島嶼解放作戰時,056也佔有一席之地,承擔護航任務。056的設計起點較高,從方案設計時就定位為體系作戰的節點,056艦配置有先進的ZJK-5B型二合一作戰指揮系統,該系統將本艦作戰指揮系統與編隊體系作戰指揮系統融合在一起,在增加功能的同時反而減少了設備數量,該作戰指揮系統為056型艦首裝,並在後續生產的驅護艦如054A上得以推廣使用。
  056屬於“麻雀雖小五臟俱全”的艦型,因其用途較為全面,具有較廣的任務屬性,故此在艦載作戰系統組態上較為全面也比較均衡,但是在部分武器配置上並不強調突出單艦作戰能力,而是更注重體系作戰能力,因為設計思路及任務屬性的差異,056型艦與有些國家將同等級別的艦武裝到牙齒是不同的。056的任務屬性決定了其武器裝備的配置,如該型艦隻配置了HQ-10近程防空導彈,並未配置HQ-16中程防空導彈,這是因為056型艦的任務海域在中國岸基殲擊機和岸基遠端防空導彈的作戰範圍內,可以立即獲得作戰支援。
  未配置HQ-16與056的噸位也是相互關聯的,任務屬性決定其噸位為千噸級較為適合,此外就是造價控制的問題,056數量較多,開始計畫為42艘,後又追加至64艘,控制造價是必須的,056造價不到7億人民幣,056A為7億多人民幣,在造價控制上是較為成功的。
2019-02-15 09:58:41
圖博館
有人對056未設置直升機機庫頗有微詞,此問題其實與前述防空導彈的問題類似。艦載直升機主要執行反潛、海上救護及超視距目標指示等任務,056型艦不需要執行遠洋任務,在執行搜反潛任務時,一旦發現敵潛艇可立即召喚岸基反潛直升機支援,隨著人民海軍固定翼反潛飛機的列裝並進入戰備值班,056型艦的搜反潛的任務壓力也降低了很多。還有一個看上去也似乎讓人無法理解的問題,那就是056型艦並未裝備366型超視距雷達,只配置了361改進型雷達,361系列雷達為視距雷達,並不具有超視距發現和引導能力,而056的反艦導彈為YJ-83J增程型,那麼在未搭載直升機時,如何進行超視距目標搜索和目標指示呢?
  這個問題又回歸到體系作戰的問題上,056的研製即將其納入體系作戰的框架內,其作為體系作戰的節點,配置有完整的節點設備,可接收上級及友鄰艦機的指示資訊。在執行巡邏任務及發起對超視距目標攻擊時,完全可以由其它艦艇或空中預警機等外部艦機或由岸基指揮所直接對其進行超視距的目標指示和引導,從而完成攻擊任務。早在十多年前,中國海軍的401型岸基地波超視距雷達即已研製成功,而海軍遠端目標指示系統也早已完成研製,裝備於各型水面艦艇,使之成為體系作戰的遠端攻擊節點。此問題與22型導彈快艇其實是相同的,22型導彈快艇作為體系作戰的節點,也是在外部目標指示下進行超視距攻擊。突出體系作戰能力,協同一致完成任務,這就是056系列輕護衛艦的研製主要目的之一。(作者署名:pop3)
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能完成既定使命和任務的艦就是好艦。
單價7億多?瞎猜的吧
054A造價20億,4400噸,056型1500噸,7億差不多
https://mil.news.sina.com.cn/jssd/2019-02-14/doc-ihqfskcp5159532.shtml
2019-02-15 10:01:15
圖博館
中國艦隊完成遠洋演習 歷時34天航程10000海裡 2019-02-18 軍報記者

  今天上午,南部戰區海軍遠海聯合訓練編隊完成全部預定訓練課目後,返回湛江某軍港。
  本次遠海聯合訓練屬年度例行性軍事訓練,符合相關國際法和國際慣例。編隊由導彈驅逐艦合肥艦、導彈護衛艦運城艦、兩栖船塢登陸艦長白山艦、綜合補給艦洪湖艦等組成,自1月16日啟航以來,在南海、西太平洋、中太平洋等海域進行遠海聯合訓練,歷時34天,總航程約10000海裡。
  聯合程度深、參訓兵種全、帶動兵力廣、全程注重實戰是這次遠海聯合訓練的突出特點。編隊指揮所由隨艦參訓的戰區機關、戰區海軍、空軍、火箭軍等組成,打造高效順暢的聯合指揮中樞。演練全程不提前發想定,不提前通報敵情,按實戰要求拉動部隊,按實際作戰流程參訓,確保訓練緊貼實戰。
  “演練中,編隊全程堅持聯戰聯訓、實戰實訓、體系練兵,進一步拓展了戰區聯合作戰實踐,深化了遠海大洋作戰體系構建,創新了遠海實戰化訓練方法路子,錘煉了部隊的實戰能力。”編隊指揮員告訴記者,此次訓練,是在全軍體制編制調整改革深入推進的大背景下組織的,是響應習主席新年度開訓動員令、大力加強練兵備戰的一次實際舉措,編隊按照“訓練一路、對抗一路,研究一路、實踐一路”的思路,先後完成了區域聯合防空、聯合兵力運用、武力營救、實彈射擊等20餘個課目訓練,積極探索打贏現代海上戰爭聯合作戰能力形成的方法路徑,檢驗主戰艦艇遠海作戰方案和戰法訓法,提升部隊遠海聯合作戰能力。(來源:南海艦隊)
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回應美國的號召積極配合他們自由巡航夏威夷。
https://mil.news.sina.com.cn/china/2019-02-18/doc-ihqfskcp6203834.shtml
2019-02-19 09:48:41
阿楨
世界最大絞吸挖泥船“新海旭”啟航

2019-4-2,全球最大非自航絞吸疏浚裝備“新海旭”,赴沙烏地阿拉伯參與一帶一路啟航儀式在江蘇海門舉行。新海旭總長138米,功率26100千瓦,疏浚能力6500立方米/小時,最遠排距15公里,最大挖深達36米,可在9級風力中正常作業,是上海交大的第56艘大型絞吸挖泥船。配有3台泥泵, 2萬立方米每小時,可把一個標準足球場填高3米。這些海上大型絞吸挖泥疏浚裝備成果已經用於伊朗新加坡等遍及亞洲非洲南美洲的17個國家的103項工程。
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自2017-6-1起,符合以下條件之一的挖泥船,未經許可,不得出口: 1.絞刀功率大於或等於500千瓦; 2.挖深大於或等於15米;3.總裝機功率大於或等於2000千瓦;
淡定,就是一個挖水溝的機子,沒什麼
https://www.guancha.cn/politics/2019_04_02_496145.shtml

中國將造世界最大LNG船 1次裝470萬家庭1月用氣量

  強強聯手,啟動前瞻性研究,打造世界最大型液化天然氣(LNG)運輸船。2019-4-2,在上海舉行的第十九屆國際液化天然氣會議上,中國船舶所屬滬東中華造船與DNV-GL,簽訂了共同開發27萬立方米LNG運輸船協定,2020年底完成27萬立方米LNG船研發。
  LNG船是世界上最難建造的船舶之一,被喻為造船皇冠上的明珠,是運載零下163度液化天然氣的超級冷凍車。滬東中華造船作為中國唯一能夠建造這種高端產品的船企,自2008年4月交付中國第一艘17.4萬立方米大鵬昊輪至今,已有20多艘大型LNG船從上海起航。
  DNV GL是國際海事界歷史悠久、技術超群的著名船級社,尤其在大型集裝箱船、LNG船和大型郵輪等船型的監造方面享有盛譽。
  27萬方相較於17萬方其優勢主要表現為:單船運輸能力將提升55%,單位運輸成本降低25%~30%,經濟性大幅提升,是長途大宗運輸的高效低成本解決方案。
2019-04-03 08:45:28
阿楨
中國海軍開工軍艦數下滑:小艦狂潮後已迎來大艦浪潮 2019-04-05 新浪軍事

  去年中國下水軍艦的總排水量超過世界上別的國家,至20.38萬噸。但從最近看到的中國上海滬東造船廠的照片看,過去幾年大量下餃子的056/071船塢登陸艦只有一條。再看江南/大連兩造船廠,除兩條航母與幾條055及052D驅逐