701型導彈屬于中小型中進程空射反艦導彈
本屆珠海航展現場展出了國産701型空射反艦導彈。根據現場專家介紹，701型導彈屬于中小型中程空射反艦導彈。它是由中國精密機械進出口公司推出的一種小型多用途反艦導彈。此次展出爲空射型導彈。701型導彈彈長約爲2500mm，尾翼折疊長度爲457mm。彈徑180mm。半裝甲戰鬥部設計，戰鬥部全重29-31公斤。采用新型烈性高爆炸藥裝填(HVD)。首發命中精度爲97%。制導方式爲可變化雙重多路制導模式，前段自導爲電視制導+雙色紅外制導。機載早期定位制導爲毫米波主動雷達。屬發射後不用管導彈系列。導彈可以直接打擊小于等于500-800噸級以下各類小型海上目標。動力系統爲單機固體火箭發動機，最大射程爲20公裏。高亞音速掠海飛行最低高度13米。
http://mil.news.sina.com.cn/p/2008-11-07/0735529105.html
瑞典單兵反艦導彈
美國稱中國反航母彈道導彈會讓美軍付出大代價
解放軍東風21中程導彈部隊機動拉練
美國標准-3型導彈無法攔截中國反航母導彈
《防務周刊》2008年01月14日發自臺灣一篇名爲“中國發展反艦彈道導彈”的報道中，文章伊始，就描繪了一幅“國防分析家以及美國與臺灣前官員想象的圖景”：“2012年春天，中國大陸威脅進攻臺灣。華盛頓向臺灣海峽派遣了兩個航母戰鬥群。中美之間的唇槍舌劍不斷升級，終于爆發戰事。第二天美臺戰鬥機和大陸戰機展開激戰，一名臺灣戰鬥機飛行員描繪說戰鬥就像捅了地獄裏的馬蜂窩一樣。第三天，幾十枚大陸反艦導彈擊沈了美軍航母、幾艘宙斯盾驅逐艦和海陸兩棲作戰船只，1.8萬名美軍喪命。不到1小時，美軍傷亡達到伊拉克戰爭的4倍……”
“中國的理論和技術出版物顯示，中國正在研制攜帶可機動再入式彈頭、具有末制導能力的先進常規彈道導彈，”美國前駐華武官斯托克斯接受采訪時稱。“如果中國成功部署東風21C等中程導彈和遠程、短程導彈，美軍航母戰鬥群幹預臺海事務時將遇到風險。”
臺灣前“副國防部長”林中斌稱，射程2500公裏的東風21C中程導彈是美軍航母最大的威脅，“它可以搭載5種彈頭，每一種都把美國的航母作爲假想敵設計。由于在1996年臺海危機的刺激，使得解放軍一直在尋求能夠打擊航母的彈道導彈，並最終于2004年開始部署這種導彈。”
1996年3月，美國向臺灣海峽附近派出兩個航母戰鬥群以威脅中國大陸。這次危機中，中國向臺灣周圍海域發射了東風15短程彈道導彈以示堅決阻止美國戰艦可能的幹涉行動的決心。
中國的火力
“10多年來解放軍的和中國軍工已經將工作重點轉到嚇阻或遲滯美國對臺海危機的幹預上來，”斯托克斯表示，“中國權威著作表示，阻止美國航母戰鬥群及其後勤支援部隊進入戰區是未來作戰的根本要求。解放軍需要整合偵察系統、生存力強的通訊系統和先進的武器裝備才能達到預期的效果。”
中國第二炮兵部隊有超過1300枚東風15和東風11短程彈道導彈在瞄准著臺灣。中國還擁有從俄羅斯進口的現代級驅逐艦及其使用的俄制SS-N-22“日炙”反艦導彈。“日炙”會爬升到目標上方，通過大角度的俯沖沖破艦載反巡航導彈系統的防守，威力足以穿透航母的甲板。
“解放軍之所以要擁有阻止美國航母幹涉臺海的‘抵消性威懾’能力，就是要以最小的代價拿下臺灣，”林中斌說。
美方也有對策，美國海軍裝備有標准3導彈，必要時還可以切斷中國與GPS衛星系統的聯系。中國自己的北鬥衛星導航定位系統還不能覆蓋西太平洋。
但是，林中斌說美國政府的政策制定者在考慮如何處置臺海危機時，面對中國的短程彈道導彈確實是一個棘手的問題。“幹涉與否確實是個難題，但美國國家安全委員會面對爆發的危機還在猶豫不決時，解放軍已經使用常規軍力快速的解決了臺灣問題，當然，解放軍對臺作戰以癱瘓爲主也不會將臺灣徹底炸爛。”林中斌說。不過他也承認北京對臺灣的最優先選擇是“不戰而勝”，軍事選擇是下下策。即使是軍事對策也從未是“打擊美國、摧毀臺灣”，而是“震懾美國、占住臺灣”。
美國是否幹預？
斯托克斯說，現在的問題不是臺海有事時美國是否幹預，而是美國屆時是否准備承認既成事實的問題。美軍退休海軍軍官賈埃拉說，在亞太戰場上美國海軍一感冒，空軍就打噴嚏。中國的反艦導彈實力不僅給美軍部署軍艦造成困難，也使地面空軍力量的作用大打折扣。“中國的反艦導彈看起來將把我們帶回到1942年初，使美軍不得不開始朝向東京的長征”。
http://mil.news.sina.com.cn/p/2008-01-16/0748481417.html
美少將反駁航母無用論稱中國反航母導彈不足懼
俄羅斯已經將SS-N-22超音速反艦導彈技術轉讓給中國
中國洪都展出的天龍10A與天龍6B空艦導彈
威力強大的航空母艦是美國海上霸權的象征。盡管如此，高昂的建造、運行費用與龐大的目標，始終是某些人質疑航母實戰價值的借口。爲此，曾任“裏根”號航母艦長的美國海軍少將特裏?B?卡福特，在2009年9月出版的《美國海軍戰爭學院學報》上發表題爲《非航母莫屬：海軍航空與複合作戰》的文章，爲航空母艦在現代海戰體系中的核心地位辯護。
有人質疑航母存在意義
文章開篇指出，對航空母艦存在意義的質疑，在美軍內部一直存在；然而，近30多年來的所有分析評估，最終都得出同一個結論：美國海軍如想維持對海洋的統治，航空母艦絕對無可取代。
與其他作戰工具相比，載機衆多的航母是獨立性強、作戰效能高的打擊力量，它們在第一時間向前線提供的空中支援，是確保美國海外軍事行動成功的重要保障。當然，也有一些人主張用陸基戰機取代航母，但文章認爲，與能夠在公海上靈活部署、不受他國幹涉的航母編隊相比，陸基方案的最大缺陷在于容易受政治形勢影響；美軍最近在租借哈薩克斯坦瑪納斯機場時遭遇的重重困難，就足以說明陸上基地的不可靠。
另一種對航母的常見錯誤認識，是認爲它屬于冷戰時代的産物，無法適應大規模戰爭以外的任務需求。事實上，只要研究一下美軍航母的出勤記錄，就能發現這種論斷十分荒謬。文章稱，從2004年“林肯”號對印度洋海嘯的快速救援，到“小鷹”號在阿富汗戰爭初期對特種部隊的有力支持，都證明了航母應對非傳統任務，照樣可以得心應手。
當前，五角大樓對美國武裝力量提出了“五成用于常規作戰、一成用于非傳統作戰、其余四成扮演多面手”的要求。文章認爲，憑借對各種作戰環境的良好適應性，航母絕對有實力在所謂的“其余四成”中擔當重任。
中國導彈屬防禦性裝備
了解了航母對美軍的重要性，也就不難想象其爲何會成爲美軍“潛在對手”眼中的頭號大敵了。文章稱，盡管航母在實戰中往往成爲衆矢之的，但尖端軍事技術打造的全方位、多層次防禦體系，足以讓敵人的絕大部分襲擊無功而返。
在衆多可能對美軍航母構成威脅的因素中，文章著重提及了中國的DF－21中程彈道導彈。這種陸基導彈的射程較遠，且能打擊海上移動目標，因此被不少人視爲包括航母在內的“艦艇殺手”。不過在作者看來，中國反航母導彈雖然代表著重要的技戰術革新，但過分誇大其威力也非客觀的態度。事實上，中國如果想把這種新概念武器投入實戰，仍然要在情報搜集、目標識別等環節面臨較多障礙；美軍艦艇通過采取有針對性的隱蔽措施，也能降低該導彈的威懾力。
文章進一步指出，反航母導彈的存在是一回事，是否敢于在實戰中使用它則是另一回事。從本質上講，這種武器雖然較難應付，但其畢竟是中方“區域拒止”戰略下的特殊産物，屬于防禦性裝備。中國或許可以借助新型導彈而在本國周邊海域取得局部領先，但當它的艦隊真正駛入遠洋與美軍正面對峙時，這種“主場作戰”的優勢也就不複存在了。
“航母熱”是全球性現象
無論如何，中國海上力量的快速崛起始終是美軍關注的對象。文章預測，在下一個10年裏，中國海軍的艦艇數量將首次超過美國，其對東亞地區海上運輸及能源安全的影響不容忽視。而根據美國戰略分析家羅伯特?卡普蘭的說法，中國和印度這兩個大國，將在未來的亞洲海上戰略格局中扮演主要角色；因此，美國海軍今後要做好與二者開展合作的准備。 不難看出，在群雄並立的21世紀，美國海軍若想繼續維護本國的海外利益，強大可靠的航母艦隊依然是最重要的支柱。更耐人尋味的是，倘若將眼光放大到全世界，就會發現對航母的追捧並非局限于美國自身；從後起之秀中國到老牌海上強國英國，近年來都推出了雄心勃勃的航母建造計劃。這樣的事實，已足夠反證出所謂“航母無用論”是何等荒謬。
作爲總結，文章最後強調，航空母艦對于美國海軍作戰體系的重要性，是其他武器系統所不能比擬的——無論是在常規作戰還是在非傳統作戰的場合都是如此。當前，美國海軍的工作重點應集中在兩方面：一是加快新型F－35戰機的列裝；二是爲戰艦開發新一代的主被動防禦系統。文章稱，盡管所耗不菲，但只要航母編隊能在世界各地繼續執行軍方賦予它們的使命，這些投入就是值得的。
http://mil.news.sina.com.cn/2009-09-12/0937565644.html
外刊稱中國正在向俄學習打航母技術
中央社臺北2005年11月9日電據報道,中國海軍派遣了最優秀的人才前往俄羅斯聖彼得堡多所海軍學院,學習如何打操作俄羅斯“基洛”636潛艇和956EM導彈驅逐艦攻擊航空母艦的技術。
加拿大《漢和防務評論》月刊今天的報道透露了以上消息。但未透露中國官兵學習的時間及是否已經結束學習。
發自聖彼得堡的報道表示，中國海軍官兵主要學習有效操作俄羅斯“基洛”636潛艇、956EM導彈驅逐艦的現代指揮和控制系統。俄方的教官表示這些官兵的學習非常刻苦，且俄語水平很高。據說，中國海軍軍人在俄學習了電腦摸擬海上作戰戰術，包括基礎導航、通訊、艦隊聯合攻擊、艦空協同作戰。
報道表示，到這家學院學習的中國軍人，尤其對70年代前蘇聯軍人如何實施“打航母”的課題表現了非常濃厚的興趣。
中國海軍指揮官還系統地接受了俄國海軍作戰的基礎理論、戰略思想，學習了海上通訊、無線電操作、海圖制作等基礎課程。報道表示，爲適應新軍事變革，中國海空軍吸引了大量的專業人才。
對于派遣官兵前往俄羅斯多所軍方學院學習，報道表示，中國海軍進入了“朝思暮想打航母”的時代，情況非常類似70年代的前蘇聯海軍。
中國已購買了俄羅斯“基洛”636潛艇和956EM導彈驅逐艦。據報道，即將裝備中國海軍的改良型956EM導彈驅逐艦，裝備了射程達240公裏的超音速3M80改良型艦對艦導彈。
http://mil.news.sina.com.cn/p/2005-11-11/0802330029.html
專家認爲中國海軍無需出國學打航母技術
臺灣“中央社”援引2005年11月9日加拿大《漢和防務評論》月刊報道說，中國大陸海軍派遣了“最優秀的人才”前往俄羅斯聖彼得堡多所海軍學院學習如何操作俄羅斯“基洛”636潛艇和956EM導彈驅逐艦攻擊航空母艦的技術，但不知道大陸官兵學習的時間及是否已經結束學習。
按《漢和防務評論》發自聖彼得堡的報道稱，中國海軍官兵主要學習有效操作俄羅斯“基洛”636潛艇、956EM導彈驅逐艦的現代指揮和控制系統。俄方的教官表示這些官兵的學習非常刻苦，且俄語水平很高。據說，中國海軍軍人在俄學習了電腦摸擬海上作戰戰術，包括基礎導航、通訊、艦隊聯合攻擊、艦空協同作戰，報道表示，到這家學院學習的中國軍人，尤其對上世紀70年代前蘇聯軍人如何實施“打航母”的課題表現了非常濃厚的興趣。中國海軍指揮官還系統地接受了俄國海軍作戰的基礎理論、戰略思想，學習了海上通訊、無線電操作、海圖制作等基礎課程。
這則報道發布後，國際中文媒體競相轉載，而鄰國日本和英美等媒體也借機發揮了一把，甚至還將這跟美國的航母挂上鈎。但筆者認爲中國海軍要打航母無需出國學，至于到俄羅斯學習前蘇聯時代的打航母技術就更是“沒有根據的說法”，理由如下：
首先是蘇軍多年研究的打航母方案並不成熟。蘇軍在冷戰時期曾計劃用圖—16、圖—22M轟炸機、奧斯卡級潛艇對美國的“尼米茲”級航母實施飽和攻擊。圖—16、圖—22M轟炸機裝備有AS—4、AS—6反艦導彈掲彈頭重1噸，可重創航母 。奧斯卡級潛艇則裝備有SS—N—19反艦導彈掲彈頭也重1噸 和威力強大的53型反潛反艦魚雷、65型反艦魚雷。這種裝有1984磅高爆炸藥的魚雷可以擊中航母的側面，當然最好是在航母的龍骨下爆炸。
蘇聯人還設想先使用大量轟炸機來摧毀大部分航母的護衛艦只，最後再用圖—22M、潛艇和水面艦只來給予航母最後一擊。這一方案最致命的一點是，只能可能對付一個“尼米茲”級航母戰鬥群，但是在爆發戰爭時，美國可至少出動兩個或者更多的航母戰群編隊。因此，勝算的可能性很小，俄軍已經完全放棄類似的設想。
其次是中國根本不擁有前蘇軍(現在俄軍)攻擊航母的戰略利器。蘇軍研究打航母的戰略轟炸機和潛艇中國海軍目前都沒有，因此不可能學習連兵器都不曾有的作戰戰法。至于俄軍攻擊航母的利器則是攻擊型核潛艇。比如說裝備有著名的“花崗岩”遠程超音速反艦巡航導彈的俄海軍戰略核潛艇，但這種核潛艇屬于俄海軍的絕密利器，根本不可能示給他人。
第三是中國海軍的作戰模式包括航母作戰都是自己探索中的。中國沒有發展航母的意圖，但對航母作戰的研究並沒有中斷過，原因很簡單，任何現有的武器都可能成爲未來國防威脅的對手。英國《簡氏防務》周刊多年前曾經報道說，1987年，中國開始培養航空母艦及其編隊指揮人才，開辦首屆也是至今惟一的一屆“飛行員艦長班”，挑選海軍航空兵優秀飛行員改學水面艦艇指揮專業，培養一批高素質複合型艦長，這就是我軍對航母戰法研究的開始。其實道理很簡單，一切作戰必須基于本國國防基礎的事實。
http://mil.news.sina.com.cn/2005-11-16/1404331476.html
艦船網友評論：論“彈道導彈打航母”之不可行性 2003-11月5日
看著彈道導彈打航母這個話題長久不衰，我想在此說明我的觀點。
這裏我就用巡航導彈與彈道導彈的比較來說明這個話題的錯誤。
第一：打航母和攻擊水面艦艇是戰術性工作，這是一個大前提。
巡航導彈的戰術性導彈地位毋庸置疑，而彈道導彈自出生起就是作爲有效打擊敵方高價值固定目標的有效武器，同時對敵方産生強大心理威懾，所以彈道導彈的戰略性高于其戰術性也是毋庸置疑。所以，從武器本質上要一個戰略性武器作戰術性的工作簡直是資源浪費，這是“彈道導彈打航母”想法的本質缺陷！(飛毛腿之類的彈道導彈是戰術導彈，但我認爲就實戰而言戰略意義更多一些)
第二：從技術上，攻擊航母這樣的機動目標，載體本身的機動能力與末制導是必不可少的。(爲什麽？不想多說，都明白吧)
就說機動力。巡航導彈的機動活動依賴空氣動力結合推力，也就是彈翼産生的升力與舵面利用空氣産生的偏轉力矩，其原理與飛機是一樣的，可以說巡航導彈就是一個裝著戰鬥部的無人飛機。在巡航導彈上實現高機動技術上是比較容易的，何況目前巡航導彈的速度多數超不過3馬赫。而彈道導彈其實就是一個運載火箭，其實現機動並不靠那小的可憐的彈翼，那只是主要起平衡穩定作用。目前有兩個方式實現機動。一是在主噴口旁加裝側向小噴口，二是使噴口偏轉一個小角度産生小矢量力矩作用，這其實類似戰鬥機上的矢量技術。由上可知，讓一個體積龐大的彈體在重返大氣層後的超高速下僅僅依賴矢量力矩作用要産生高機動能力是多麽大的難題，更何況彈體在返回大氣層後火箭發動機通常是不具備動力的。所以讓導彈作出末機動是勉爲其難。現代彈道導彈在返回大氣層後彈體通常是要與彈頭分離，彈頭同樣不具備動力，只是依靠慣性打擊固定目標，毫無機動能力，這樣，要彈道導彈打擊機動目標更可謂天方夜譚。
末制導問題，很多人都說了不止一次，我不再重複(這方面我沒人家高明)我再強調一點就是超高速運動下的目標發現問題。高速運動下彈頭周圍會産生空氣電離及電磁問題，拿一個例子說C-300系統防空導彈在速度達到6馬赫時就遇到了這個難題，制導系統的電磁波無法穿透電離層，俄專家在費盡九牛二虎之力才得以解決，這裏只是6馬赫，而彈道導彈的末端速度又是多少？何況爲保證射程，彈道導彈載荷是有限的，不可隨意增加重量，而一套制導系統的重量雖然不大，但在彈道導彈上確實一個非常需要考慮的事。
總的來說，從技術上彈道導彈要實現攻擊機動目標可謂難上加難，現有技術無法實現。
第三：效費比問題。
有人計算過同樣射程下，一枚彈道導彈可以買10枚巡航導彈。如果讓彈道導彈具備攻擊航母等水面艦的能力，恐怕就不止10枚了。從這點上說，在講究效費比的今天，放著便宜有效且可行的武器不用，用這種又貴還不一定能造出來的東西的人簡直是瘋子。
綜上所訴，彈道導彈打航母的想法不僅不能實現，還是費力不討好的例子。
其實動動腦子就可以想到，彈道導彈誕生五十多年了，有哪個國家考慮過將其改爲反艦導彈嗎？這就很說明問題了。
其實大家無非是看到彈道導彈的高速和突防能力的優越，可是不應該忽略其不可克服的缺陷。前蘇聯在這方面做的很好，記得有一種AS-16的反艦導彈(不知有沒有記錯型號)，作戰模式是在巡航高度接近敵艦後躍升至4萬米高空以近乎90度直角俯沖攻擊敵艦，末速度達到6馬赫！其實這才是一種有前途的發展方向，各位應當在這方面考慮，如何結合兩種類型導彈的優點才是正途。
http://mil.news.sina.com.cn/2003-11-06/160862.html
艦船網友評論：用巡航導彈打航母的可行性分析 2003-11月5日
當從高空衛星得到航母的位置後，在1500公裏外發榭巡航導彈，假設航母的預警機在巡航導彈離航母500公裏處發現了該導彈，馬上發射攔截導彈，所以該攻擊導彈必順可以在飛行中機動突防，只要能達到離航母50公裏處，就馬上啓動空艦導彈。
關鍵在于500公裏到50公裏的突防，和50公裏到擊中的突防。
如果一次發射50枚以上，達到飽和攻擊，應是有希望的。
http://mil.news.sina.com.cn/2003-11-06/160861.html
提升伊朗軍事實力的導彈工業2006年04月13日 《國際展望》雜志
伊朗的大型反艦導彈生産廠
伊朗軍隊在軍演上試射輕型反艦導彈
中国海军舰船装备的C-801型反舰导弹
過去10年中，伊朗岸基、艦載和空射巡航導彈的能力一直在穩步提高。2004年初，伊朗公布了新型巡航導彈一一“雷鳴”(Ra’ad)。它提高了伊朗在波斯灣地區的火力投射能力，並再次充分顯示出伊朗國防工業的實力。
“雷鳴”看上去像中國的“海鷹”_2(HY-2，北約稱爲CSS-N-3“泡泡紗”)反艦導彈，後者是由前蘇聯的原始設計——P-21(北約稱爲SS-N-2C“冥河”)派生出的導彈系列之一。該導彈選擇在1月25日公開是爲了紀念伊斯蘭革命勝利25周年。伊朗國防部長兼武裝力量後勤部長阿裏?沙姆哈尼在導彈公開的同時宣稱先進的雷達系統——DM-3b也已經投入生産。他說“這兩種由伊朗國家航空工業生産的系統進一步增強了伊朗武裝力量的實力”。“雷鳴”導彈是伊朗令人迷惑的巡航導彈自主研制計劃中的最新産品，同時伊朗還在繼續研制和發展彈道導彈。國防部及武裝力量後勤部希望通過這些研制計劃提高伊朗在波斯灣地區的防區外攻擊能力和防務能力。由于巡航導彈的相關技術不斷擴散，而對這種貿易幾乎沒有有效的國際控制手段，所以伊朗的巡航導彈技術預計將繼續成熟和進步。
▲與中國的合作
盡管伊朗巡肮導彈的研制沒有像它的彈道導彈計劃那樣引起人們的熱切關注，但它已經成爲中東地區發展這種武器最積極的國家之一。最初，伊朗研制巡航導彈受到缺乏相關技術、基礎設施和預算等因素的嚴重困擾，所以國外尤其是中國的援助具有至關重要的意義。
自從上世紀50年代以來，中國以前蘇聯的P-15(SS-N-2A“冥河”)爲基礎已經研制和部署了多種岸基、艦載和空射反艦巡航導彈。在上世紀80年代中期到90年代中期，這些導彈的技術被出售到了伊朗。在兩伊戰爭期間，中國向伊朗出口了“海鷹”-l(HY-1，CSS-N-2“蠶”)、“海鷹”-2、C-801、C-802等型號導彈。第一批“海鷹”一2在1986年夏季交付，而伊朗在次年2月就成功試射了該導彈。1988和1989年中國繼續向伊朗出口“海鷹”-2，而在1988年初，伊朗就宣布它已經能獨立制造“海鷹”-2系列反艦導彈，這顯然是在中國的幫助下實現的。
至1994年，伊斯蘭革命衛隊海軍已經部署了5個岸基反艦導彈發射連，每個單元有6部“海鷹”一2發射裝置。其中一些部署在阿巴斯海濱，其它部署在霍爾木茲海峽(Strait Hormuz)附近的庫赫斯塔克。在兩伊戰爭期間，伊朗發射了8枚“海鷹”-2攻擊鄰近科威特的伊拉克目標，其中有3枚被認爲命中。上世紀90年代初，據報道這些導彈連裝備了由烏克蘭提供的SS-N-22“日炙”超音速導彈。在這期間，伊朗還從中國獲得了許多C-601空一艦導彈。此外，有些西方消息來源指出伊朗總共擁有超過300枚“海鷹”一2導彈。
在上世紀90年代中期，伊朗的整個海上防禦和火力投射能力發生了質變，這主要歸因于獲得了俄羅斯的基洛(Kilo)級常規攻擊型潛艇。大約在1995年，伊朗獲得了中國交付的C-801/-802反艦巡航導彈。與“海鷹”系列不同，C系列采用渦噴發動機推進，並能打擊更近距離上的目標(大約近至11公裏)。它們還能在低空巡航，縮短了目標的預警時間。每個C-802岸基發射連可以在重新裝填前發射12枚導彈，而“海鷹”-2只能發射4枚。C-802導彈還能以俯沖方式攻擊，並且俯沖角比“海鷹”-2的更大。然而，C系列導彈的戰鬥部對艦船的破壞力被認爲不如“蠶”，盡管它們的半穿甲戰鬥部可以輕易穿透大多數普通艦船的外殼，但其戰鬥部重量只有165千克，而“海鷹”-2則有513公斤。
1996年2月，中國首次公布了艦載型的C-802巡航導彈。在兩伊戰爭期間，伊朗人只能使用老式的岸基巡航導彈，如果使用能在多種平臺發射的巡航導彈，則火力投射將更靈活，並且可以縮短被探測時間。1997年6月6日，伊朗人從F-4“鬼怪”Ⅱ戰鬥機上試射了2枚中國制造的C-801K空射巡航導彈，這標志著伊朗具有了新的打擊能力，是伊朗國防實力一個非同尋常的重大進步。2002年11月，伊朗航天工業組織(AIO)和中國航天科工集團(CASIC)確認將聯合生産和研制反艦導彈。該項目在伊朗被稱爲“諾爾工程”(Project Noor)，包括由航天科工集團下屬單位研制的近程的C-70l和遠程的C-802兩種反艦導彈，其對外業務由中國精密機械進出口總公司(CPMIEC)負責。1998年，這個合作項目正式啓動，在中國公布射程15公裏的C-701後，伊朗也很快展示了相似的導彈，而伊朗航天工業組織發言人也確認諾爾工程與C-701有關。然而，同一公司的另一名官員卻將該工程描述爲“一種遠程、渦噴發動機推進的掠海反艦導彈”。這種描述似乎更適用于射程120公裏的C-802。這樣我們就可以得到上面的推論——諾爾工程同時包括C-701和C-802兩個項目上的合作。
盡管伊朗努力獲得中國的導彈，但目前看來仍只能獲得艦載型。伊朗空軍也在尋求空射反艦導彈，作爲本國研制的防區外滑翔炸彈和導彈的補充，後兩種武器主要用于攻擊油船之類的大型艦船目標。伊朗海軍還在生産中國飛龍”-6(FL-6)反艦導彈的一種變型，並將其稱爲“海上黎明”(Sea Dawn)。這種導彈加上C-701和C-802，將顯著提升伊朗對波斯灣地區的控制和封鎖能力。
在整個20世紀90年代，伊朗不僅尋求進口巡航導彈，還尋求獲得生産能力。在中國的援助下，伊朗現在能生産本地版的“海鷹”-2、C-801/C-802和“飛龍”-10。在2000年11月，沙姆哈尼宣稱伊朗在巡航導彈生産方面已實現半自主。據報道，伊朗和朝鮮正合作提高伊朗産C-802導彈的制導精度，而中國則與伊朗簽訂了價值1100萬美元的合同升級“飛龍”-10並授予生産權。目前伊朗可以確定正在生産的反艦導彈包括“科薩爾”(Kosar)、“納瑟”(Nasr)、“卡盧斯”(Karus)、“湯達”(Tondar)和前述“諾爾”導彈，分別對應于中國的“飛龍”-8、“飛龍”-9、C-801、C-802和“海鷹”-2(譯者注:原文如此，與前文矛盾)。其中伊朗航天工業組織——也稱爲薩納姆(SANAM)工業集團——生産“科薩爾”和“諾爾”導彈。
▲新一代導彈
“雷鳴”反艦巡航導彈看起來是綜合了“海鷹”和C系列導彈的特點，其射程遠、采用吸氣式發動機及先進制導部件。該導彈的出現說明伊朗仍在繼續努力增強其在波斯灣地區的火力投射能力。“雷鳴”導彈加長了原“海鷹”導彈的彈身，彈尾收縮段前有分叉的發動機進氣口。伊朗媒體報道說“雷鳴”的射程是“諾爾”(120公裏型)的3倍，能從陸地或艦艇上發射。幾乎可以斷定，“雷鳴”導彈采用主動雷達導引頭，但伊朗官方尚未發布其任何細節。導彈的飛行剖面和是否采用了保證近海面進行巡航的無線電高度表也有待確認。
“雷鳴”導彈的後段看上去進行了加長以 安裝渦噴發動機，甚至安裝的可能是渦扇發動機。在獨立研制無人機的項目中，伊朗已經開始著手獲取和發展小型渦噴發動機技術。“托拉什”(Tollash)和“賽伊魁”(Saeque)系列無人機的研制使伊朗可以檢驗飛行器的氣動設訛“莫哈耶爾”(Mohajer)系列無人機爲伊朗武裝力量提供了實時監視能力，而在1999年8月到2001年4月測試的“托爾勞”(Tolloue)項目則顯示出伊朗已經精通微型渦噴和渦扇發動機的設計——這種發動機不僅可以提高無人機的續航時間和生存能力，還能促進巡航導彈的設計。
盡管“雷鳴”是作爲反艦導彈研制的，但裝上合適的導引頭組件後也可以提供基本的對陸攻擊能力。由于“雷鳴”的原型——“海鷹”導彈可以攜帶重達500公斤級的戰鬥部，這樣，該導彈就有可能攜帶其它非常規戰鬥部。“雷鳴”導彈很可能是朝鮮協助伊朗研制的。朝鮮不僅自己發展出生産“海鷹”一2導彈的能力，還對其設計進行了改進以達到更遠的射程。1994年，朝鮮試射了一枚自己改造的、射程達到160公裏的“海鷹”-2，使西方情報機構非常吃驚。大約3年後，西方情報機構將該導彈編號爲AG-1，因爲朝鮮此時又進行了試射，並且射程已經進一步增加到200公裏。被邀請參觀了1994、1997以及最近2003年這種導彈試射的國家都是其潛在的買主，這其中就包括伊朗。
波斯灣地區消息來源稱伊朗正在波斯灣沿岸地區建造4處“雷鳴”導彈發射基地，而且很可能在具有戰略意義的、位于霍爾木茲海峽正北、扼守波斯灣入口的大拇指島建造第5處發射基地。在“雷鳴”導彈露面的同時，沙姆哈尼還宣布了“科薩爾”導彈的投産。該導彈源自中國的“飛龍”-8，由中國航空技術進出口公司負責出口(CATIC)，用于直升機和快速攻擊艇。現在伊朗航天組織正在生産和尋求出售該導彈。將新型導彈部署在海岸似乎表明伊朗仍然打算主要將導彈用于反艦。隨著新型導彈射程的增加和制導技術的進步，伊朗的新型巡航導彈很可能將承擔對陸攻擊任務。新一代巡航導彈——也可以將“海鷹”一2換裝新型吸氣式發動機一有效射程完全可以增加到大約600-800公裏。
http://mil.news.sina.com.cn/p/2006-04-13/0724363553.html
法國“地平線”級驅逐艦成功攔截超音速掠海目標2012-04-06中國國防科技資訊網
“地平線”級防空驅逐艦首艦“福爾班”號(資料圖)
據海軍觀察網站2012年4月5日報道 2012年4月4日，法國海軍“福爾班”號防空驅逐艦成功摧毀一個模擬超音速掠海反艦導彈的目標。負責目標模擬的GQM 163A Coyote超音速掠海靶彈由位於法屬裏維埃拉黎凡特島的軍方導彈試驗中心發射。
“福爾班”號驅逐艦是“地平線”級防空驅逐艦的首艦，此次發射“紫苑”30型導彈攔截了目標。“地平線”級2號艦“保羅”號驅逐艦則負責目標和“福爾班”號發射導彈的追蹤工作。
法國國防部在正式通報中表示，此次試射與法國採辦局合作進行，試射加強了法國海軍航母戰鬥群和兩棲戰鬥群在面對日益嚴重的反艦導彈威脅時的防衛能力。這也是歐洲首次在超音速掠海反艦導彈攻擊場景下，完成該高技術含量的作戰演練。
http://big5.ifeng.com/gate/big5/news.ifeng.com/mil/weapon/detail_2012_04/06/13694045_0.shtml
美國爲什麽不造超音速反艦導彈
美國到底有沒有能力設計制造超音速反艦導彈呢？答案是絕對有能力，並且早在1950年代就裝備了部隊，但爲什麽美國海軍到現在還在設計制造亞音速反艦導彈？答案是現有技術條件下生産的超音速反艦導彈，突防能力並不高，而且比亞音速反艦導彈的作戰效果還要差，美國在1960年代就淘汰了使用超音速反艦導彈攻擊對方艦艇的戰術，不過美國目前依然裝備著大量的超音速反艦導彈，當遇到對抗能力不強的對手時就會使用超音速反艦導彈，如果對方的對抗能力很強則使用亞音速反艦導彈，美軍亞音速反艦導彈都是專用反艦導彈，而超音速的是兩用導彈，主要用于防空而不是反艦
超音速反艦導彈的優點就是飛行速度快，理論上動用超音速反艦導彈攻擊目標，留給對方的反應時間將比遭到亞音速導彈攻擊時短的多，而且對方難以攔截，而實際上根本不是這樣一回事。
目前的技術條件下尚不能解決超音速導彈掠海飛行問題，超音速導彈至少要在距離海面20米以上的高度飛行，達到目標上空才轉入俯沖，也就是說飛行高度偏高很容易被雷達捕獲，此外導彈超音速低空飛行時由于多譜勒效應太大，雷達可以不費吹灰之力從海面雜波中捕獲到導彈的回波，而且信號清晰跟蹤穩定，至于轉爲高空突防則太容易被脈沖雷達發現鎖定，此外導彈進行超音速飛行必需使用大推力的火箭或沖壓發動機，導彈高速飛行時産生的摩擦熱也很大，拖著長長尾焰的超音速導彈對于光學探測器紅外探測器來說，那是個最明顯不過的目標，很遠就能發現跟蹤。而亞音速導彈的飛行高度可以降低到波峰高度，此外多譜勒效應不明顯，對于雷達來說很難從海面雜波中截獲到，而且即使能夠發現導彈來襲也很難穩定的跟蹤上導彈，在所有的實戰中目前還沒有發現掠海飛行的亞音速導彈能被雷達在較遠距離穩定跟蹤的例子，一般都是信號時斷時續根本不可能進行較遠距離的攔截，只能在非常近的距離攔截。
在馬島戰爭時期英國謝菲爾德號驅逐艦雷達發現導彈的距離是距離艦艇3公裏時才發現，而且信號時斷時續根本無法鎖定，8秒鍾後就中了彈，美軍的護衛艦因沒有防備，沒有啓動全部雷達，發現導彈來襲靠的竟是了望手的眼睛，導彈警報是了望手用嗓子喊出來的，只喊了聲注意隱蔽就中彈了，可見亞音速掠海導彈的突防能力是很強的並非一些人想象的那麽脆弱，在第4次中東戰爭中以色列對埃及與敘利亞海軍艦艇發射加伯列導彈，沒有1艘阿拉伯海軍艦艇的雷達發現了導彈，全部都是了望手肉眼發現導彈，而且都是2-3秒後就中彈，可見即使是夜間了望手也是在1000米左右的距離才看見了導彈
那麽超音速反艦導彈又怎麽樣呢？目前多數艦艇的雷達都能在50公裏甚至更遠距離發現並鎖定它，用光學探測器同樣可以在幾十公裏外發現導彈，如果采用高空彈道，那麽在200公裏的距離上雷達與光學探測器就能捕獲導彈，在白天用肉眼也能在7-8公裏距離發現導彈尾焰，夜間則20公裏距離就能用肉眼發現導彈尾焰，對于艦艇來說因爲導彈的射擊目標就是自身，所以艦艇攔截導彈屬于迎頭攔截，主要雷達或光學系統能鎖定目標就能用防空導彈擊落它，即使攔截彈的飛行速度更慢都不要緊。
毛子國60年代的SA8導彈裝在艦艇上稱SA-N-4，這種導彈相當落後，但攔截SS-N-22超音速導彈試驗都可以做到4發4中，但這種導彈對SS-N-25亞音速導彈則完全沒有攔截能力，可見目前的超音速反艦導彈不但留給對方的反應時間比亞音速導彈還長的多，而且攔截起來更要容易的多。當然如果對抗方缺乏反制能力的話，超音速反艦導彈還是不錯的選擇，例如，越戰時期美軍使用麻雀3空對空導彈攻擊北越魚雷艇就擊毀了目標，在兩伊戰爭時期美軍與伊朗的海上沖突中，美軍的護衛艦對伊朗喬森號導彈快艇發射了標准導彈，後者雖然用雷達發現了導彈，但因無防空導彈與幹擾設備，沒有攔截與幹擾能力，只能進行急劇機動，然爾無法擺脫，只能眼睜睜的看著導彈飛來，結果喬森號被擊沈。
從喬森號被擊沈的戰例可以看出，美國的超音速導彈反艦能力比毛子國的更強，毛子國的超音速反艦導彈只能攻擊大型艦艇，對快艇則無法射擊，即使是毛子海軍的SA-N-3防空反艦兩用導彈也不能射擊小型海上目標，但美軍的標准導彈可以可靠的射擊海上的小型快艇。
美國1950年代就發展了多型防空反艦兩用導彈，黃銅騎士，韃靼人，標准都是防空反艦兩用導彈，都可以射擊飛機與海面艦艇，此外美軍1950年代的波馬克1/2導彈也能攻擊艦艇，采用高空彈道時波馬克2的巡航速度高達4馬赫，射擊距離可以達到1000公裏（防空800公裏），低空彈道飛行射擊距離600公裏，速度3.5馬赫，但波馬克都能擊落波馬克，韃靼人也能擊落韃靼人，標准也可以擊落標准，沒有什麽特別的突防威力，只要是迎擊狀態，目標速度根本不需要考慮，只要雷達能穩定跟蹤就行。按波馬克2的性能來看，毛子國在沖壓發動機方面的技術還差的遠，連美國50年代末的水平都沒有達到，美國50年代使用沖壓發動機的防空導彈普遍射程超過300公裏，至于2-3馬赫的超音速巡航導彈普遍有3000公裏以上的射程
超音速反艦導彈目前遇到的無法突破的技術障礙主要有以下幾點；
1低空掠海飛行能力，超音速導彈由于音爆反射問題，導彈體積越大就越嚴重，通常5米長度的導彈降低到20米以下高度持續平飛的話，彈體就會産生震動，時間稍長就會導致導彈失控墜海或引導頭失效，歐洲聯合研制的超音速反艦導彈就遇到了這個問題，目前也沒有完全解決，實驗中多次導彈丟失目標或中途墜海，估計是沒辦法了，如果提高飛行高度當然沒有問題，但太容易被擊落了，目前沒有任何防空導彈能夠射擊飛行高度在2米以下的目標，因爲到了這個高度防空導彈的近炸引信早就把導彈引爆了，點防空導彈體積小受音爆反射的影響小，而且可以采用設定彈道接近目標，避開音爆反射，但他的近炸引信卻會起爆導彈，近炸引信在這個高度根本無法區別目標與大海，除非采用遙控起爆或觸發引信，但遙控起爆未必有精度，觸發的話導彈研制難度太大，沒有幾種導彈有直接碰撞命中的能力。但亞音速導彈則不同，目前先進的亞音速導彈已經可以把飛行高度降低到1米左右的波峰高度，任何采用近炸方式的炮彈與導彈都無法攔截
2多譜勒效應問題，由于速度快多譜勒效應明顯，即使掠海飛行都會被發現，而且也無法采取隱身設計，因爲導彈要高速飛行，彈體根本就不可能采用亞音速導彈的棱錐型或截錐型隱身設計，在雷達隱身方面大成問題，而且即使彈體能夠隱身，但超音速目標壓縮的空氣仍然能被精密雷達探測出來，即使導彈隱身但外面裹著一團可以被雷達發現的壓縮空氣，那又有什麽用？？？美國的F22只要進入超音速就沒有隱身能力了，就是因爲這回事，F22進入與離開戰場是超音速，但進入戰場後就要轉爲亞音速，發揮他的隱身能力
3熱效應問題，超音速目標必須有強大的推力，目前的技術就是使用火箭或沖壓發動機等推力越大發熱越明顯的發動機，超音速目標的尾焰非常明顯，加上空氣摩擦的熱效應，根本不可能不被光學探測儀器發現，在紅外隱身方面目前而言超音速導彈根本無法改進
4引導系統可靠性問題，超音速導彈的飛行條件比亞音速導彈惡劣的多，尤其是低空飛行時，那麽在相同技術條件下，毫無疑問飛行環境更好的亞音速導彈在控制精度，捕獲目標能力以及遭到電子幹擾時的反幹擾能力都要超過超音速導彈，而相同引導能力的導彈亞音速導彈的生産研制成本則要比超音速導彈低的多
5末段機動能力，超音速導彈也好亞音速導彈也好，一旦被對方發現定位都會遭到攔截，躲避攔截的有效手段就是末段機動，超音速導彈速度太快，不可能做大幅度的機動（包括防空導彈），因爲過載太大了，變化很小個角度，彈體過載就很大了，此外速度太快如果近距離機動幅度一大，很可能就錯過目標了，而亞音速導彈沒有這個問題，即使進行半徑很小的轉彎或盤旋也沒有多大過載，所以末段的機動可以設定的非常複雜刁鑽，目前的先進亞音速反艦導彈甚至已經具備了錯過目標後重新返回接戰的能力，而超音速導彈的末段機動能力有限，基本是條比較直的曲線，對反攔截效果不大
6彈體加強的潛力，現在的先進亞音速導彈已經開始計劃給導彈安裝裝甲，因爲遭到攔截被命中後如果導彈受損不大的話，那仍然可以擊中目標，但超音速導彈加固到與亞音速導彈同樣的抗打擊能力則顯然不可能，因爲超音速導彈再披挂上一層厚裝甲的話，在動力方面付出的代價要比亞音速導彈高的多，恐怕不現實，此外即使亞音速導彈加固到了中1發炮彈不過是相當地面靜止的飛機被人用手砸了個雞蛋一樣這種程度（顯然現實中不可能），那麽同樣水平的裝甲安裝在2馬赫的導彈上也沒有用處，因爲多出的1馬赫以上速度足夠讓雞蛋擊毀飛機了，遭到同樣的迎擊炮彈命中，亞音速的導彈可以當是飛機停在地面給個雞蛋砸一下，2馬赫速度的導彈則要被洞穿解體
所以除非以後技術上能解決超音速導彈在雷達隱身與掠海飛行中的一項，美國才有可能生産專用的超音速反艦導彈，至于全部6項問題都解決，目前根本沒有看到希望，只有解決超音速導彈掠海飛行高度這項應該有希望在不久以後解決，所以日後美國就是生産了專用的超音速反艦導彈也不會停止發展更新式的亞音速反艦導彈
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唐飛新書爆料 「反制武器是蚊子武器」【聯合晚報 2011.08.18
國軍積極發展雄風3型超音速反艦飛彈、雄2E型攻陸導彈等「反制武器」，前行政院長唐飛上午表示，反制武器要看有沒有效、別人怕不怕，若我方研發反制性武器，卻沒有決定性效果，「這就跟蚊子叮一下一樣，花這麼多錢弄隻蚊子去叮別人，別人沒感覺沒反應，錢不是白花了嗎？」
雄三飛彈打瓦良格 「蚊子叮象」【聯合報2011.08.11
「二○一一台北國防科技暨航太工業展」十一日至十四日在世貿中心展出，其中也包括雄風三型超音速反艦飛彈，牆上還畫著雄三飛彈擊中一艘外型酷似瓦良格號的航空母艦，並大書「現代剋星，航母殺手」的標語。
但用雄三打瓦良格，卻被國防部前副部長林中斌形容為「蚊子叮大象」。
國防部證實：雄二E、雄三飛彈量產 民國100年起服役
國民黨立委林郁方今日(2010/12/08)在質詢時拿出國防部100年「生產及服務作業基金」預算書，指出「戟隼」及「追風」專案將進入量產高峰期，認為這代表「雄二E巡弋飛彈」及「雄三超音速反艦飛彈」，將會民國100年起，陸續撥交部隊使用，趙世璋對此首度坦承，「戟隼和追風等重大國造武器系統的量產進度十分順利」，「關鍵性零組件的問題都已經順利解決」。
草繩如同雨傘節 藍委：海軍雄二、雄三飛彈快艇計畫落後
立法院外交國防委員會2010年12月13日上午邀國防部副部長趙世璋與海軍官員備詢，國民黨立委林郁方透露，海軍推動主要武器為雄二、雄三各8枚的450噸級飛彈快艇迅海計畫，預算進程緩了一年，質疑落實的決心不夠。海軍參謀長李皓說，相關資料屬於機密，無法評論。但是國民黨立委帥化民反批說，詹氏年鑑寫得比軍方還清楚，別拿來唬人。
臺軍想用導彈打解放軍航母無異白日做夢
·近日臺灣媒體引述海軍司令王立中稱，自造的「雄風三型」超音速反艦導彈已部署在「成功級」巡防艦。軍事專家宋兆文稱，極速二點五馬赫、射程達三百公裏的大型導彈目標鎖定中共據傳即將服役的「瓦良格號」航母。
據臺灣方面消息，「雄三」導彈有發射後不用管的優異性能，一旦鎖定二三百公裏外的大型艦船，如果以高空飛行方式可達兩倍半音速，不到六分鍾即可飛達敵艦，即使敵艦以三十節高速躲避，也不過機動五公裏，仍在「雄三」導彈的主動導引頭掃描範圍之內。如果「雄三」以掠浪高度飛行，也有一點八五馬赫的高速，撲向二百公裏外目標也是五六分鍾航程，敵艦還是難逃打擊。
曾經三度登艦目擊「雄三」試射的宋兆文稱，「雄三」在末端接敵時可以作三度蛇形機動。這樣，既可躲避敵艦近距離火力攔截，更能尋找敵艦死穴作致命一擊，如擊毀發動機，並引燃油庫，即使萬噸敵艦也失去動力，火災還可能引爆彈藥庫。臺軍的靶艦上兩門密集陣快炮同時攔截，也未能阻止「雄三」命中目標。
臺軍最初規劃以每艘四枚「雄三」部署于八艘「成功級」巡防艦及七條「錦江級」高速導彈艇。宋兆文則透露：「成功艦」每艘可配備八枚，九千噸級的四艘「紀德級」大型驅逐艦則可裝備十六枚「雄三」，兩個艦種齊射形成飽和轟炸，足以摧毀中共六萬噸級航母。
大陸軍事專家宋曉軍指出：蘇俄反艦導彈水平高于美國，因爲美軍反艦主要是靠航母的艦載機，反艦導彈只管打中小型艦艇。臺灣大力研發反艦導彈也是同樣道理，明知制空權在共軍，只好寄望于遠程反艦導彈。不過，「紀德艦」、「成功艦」不能先發制人，只好熬過第一波導彈和飛機突襲之後，才有希望伺機襲擊解放軍的航母及大型運兵船；但是「雄三」的載艦能逃過大陸的空襲及潛艇攔截嗎？
http://blog.sina.com.cn/s/blog_470071c901008eq1.html
雄三脫靶 林郁方：試射就是為了找問題 2011/06/28 中廣新聞
媒體報導，對岸在今年六月中旬進行大規模艦隊演習，引起日本及美國高度關注。當時我國海軍也在東南海域，秘密試射中科院量產的「雄風三型」飛彈，沒想到試射時卻疑似因為速度過快，導致目標脫鎖衝過頭，讓海軍臉上無光，全面封鎖消息。兼任國慶籌備委員會的立法院院長王金平昨天表示，建國百年國慶不會將敏感的飛彈列入項目。
雄風三型超音速攻艦飛彈，歷經十多年研發，軍方計畫耗資一百二十億在民國一百零二年前生產一百二十枚，如果加上早期研發經費，雄三飛彈每枚平均成本破億元，價格居國造飛彈之首。因具備超高速、長射程性能，對敵海上嚇阻力也列國軍飛彈之冠。
媒體報導，海軍在這個月中試射「雄三飛彈」脫靶，形同燒掉億元。對此，國民黨立委林郁方表示，他並不清楚這件事，但林郁方認為，這次脫靶應該不是人為問題，而是由於我國在研發飛彈的過程中，許多關鍵的零組件取得不易，有時候必須靠自己的力量去生產，也因此影響了零組件的穩定度。但林郁方並強調，試射就是要找出問題改進，媒體沒必要去強調脫靶形同燒掉億元，難道要軍方都不要試射？
林郁方認為，像飛彈這樣的精密武器，發生脫靶應該不是人為的問題，而是由於我國在飛彈零件取得上的困難，才會影響飛彈的穩定度。(t)
林郁方並說，有飛彈本來就要測試，就算沒中，也能藉此找出問題，並且在戰爭時達最佳狀態，媒體的報導，沒必要去強調雄三脫靶會燒掉多少錢，不要搞到軍中什麼事都不敢做。
林郁方認為，飛彈試射是國防建軍中要的工作，一定要多鼓勵，不然連飛彈年限到了有沒有問題都不知道。
傳研發反艦飛彈 國防部不評論 2012/04/10中央社
美國「國防新聞」（Defense News）今天報導，台灣計劃研發射程更遠的反艦飛彈，可能是雄三飛彈的「加長射程版」；但報導引述國防部不具名消息指出，台灣並未進行研發新型飛彈的計畫。對此，國防部今天說，對於報導有關台灣研發新型反艦飛彈內容，國防部一貫立場是不作評論。
印度媒體興奮稱最新型布拉莫斯導彈發射成功09-03-07 環球網
據報道，這並非布拉莫斯II導彈的首次發射。1月20日，該導彈第一次試射時在升空後偏離航線，試驗宣告失敗。這次失敗讓印度有關部門相當難堪。盡管印度軍方表示，上次失敗的原因已經找到，制導系統軟件存在的“小問題”已得到解決，但這次發射得到印度各界的廣泛關注。導彈發射成功後，印度媒體大爲興奮。印度官員宣稱，布拉莫斯II導彈的技術“無與倫比”，不僅速度快讓攔截系統來不及反應，而且采用的新型導引頭可以讓導彈命中隱藏在建築群中的“小型目標”，具備“定點清除”能力。
據熟悉導彈技術的專家介紹，與美俄等國的巡航導彈講究遠航程不同，印度巡航導彈更偏重高速性能。自2007年起，印度陸軍和海軍已經陸續裝備布拉莫斯I型導彈，這種導彈的速度爲2.5倍音速，射程超過280公裏，就已經是當時世界最快的巡航導彈了。印度軍方認爲，常規巡航導彈飛行速度爲亞音速，很容易被攔截。而5馬赫以上的超高速將使布拉莫斯II具備更好的突防能力，此外和美國“戰斧”巡航導彈相比，布拉莫斯II的重量相當于前者兩倍，由于具備極高的動能，戰鬥部的破壞威力也顯著提高。但另一方面，由于高速性能對發動機和燃料的要求很高，因此印度的巡航導彈射程明顯偏短，遠不如美制“戰斧”和俄制X-555巡航導彈數千公裏的打擊範圍。
http://mypaper.pchome.com.tw/news/souj/3/1285420952/20070502064915
俄新型致命飛彈系統 可藏身標準貨櫃 2010-04-26中央社（楨：中早有此構想！）
(上圖為俄國現代艦所配P一270‧3M-80‧SS—N一22‧日炙改良版稱白蛉，反艦導彈)
俄羅斯一家公司正在行銷一種威力強大的新型巡戈飛彈系統，它可隱藏在貨櫃內，賦予任何商船摧毀一艘航空母艦的能力。
國防專家說，這種威力強大K級（Club K）飛彈系統的潛在顧客，包括克里姆林宮的盟友伊朗和委內瑞拉。他們擔心有些國家可能會把這種由衛星導向、非常難以偵測的飛彈，轉交給恐怖集團。
「詹氏防衛週刊」（Jane's Defense Weekly）專家休森（Robert Hewson）表示，「K級飛彈系統立即賦予普通載具長程精準攻擊能力，且可移動到地球上幾乎任何地點而不會引起注意。」
擔任詹氏空射武器編輯的休森說：「你能把飛彈系統隱藏在一個箱子內，並載著它到處跑而不致引人注意，這是相當新穎的構想。以往從未有人如此做。」
休森估計，此型飛彈系統的價碼約在1000萬到2000萬美元間。該系統把4枚陸射或海射巡弋飛彈塞入一只40英尺標準貨櫃內。
印度想與以色列合研無人戰機對付中國C802導彈
據《印度快報》2007年8月14日報道，印度軍方已經正式向以色列國防軍提出，建議兩國海軍攜手研發一種無人駕駛戰鬥直升機，以對付“中國導彈”。
這一建議是印度海軍少將蘇雷薩?梅塔，與到訪新德裏的以色列海軍司令唐巴薩少將上周會面時正式提出的。
梅塔少將表示，印度海軍約需40至50架無人駕駛戰鬥直升機，一旦以色列和印度海軍能裝備上這種無人戰鬥直升機，那麽將會是“革命性的一步”。
因爲那就意味著兩國的海軍有了“獨立的空中武器”。
以色列也非常需要這種武器。據以色列情報分析網站DEBKAfile報道，在去年與黎巴嫩真主黨民兵的戰爭中，其“哈尼特”號戰艦遭一枚“中國制造”的C-802岸艦導彈的攻擊，結果被打癱，而伊朗和敘利亞也有許多同類型的導彈。
印度海軍也面臨著同樣型號導彈的威脅，因爲巴基斯坦從中國進口了C-802導彈。
上述媒體報道說，C-802導彈是中國獨立設計的，能夠超低空飛行，躲過戰艦的空防系統，並且裝有高級導航系統，內置電子地圖，以及抗幹擾能力。
據印度海軍分析人士說，如果這種無人戰鬥直升機研發成功並列裝，將會使海軍攔截來襲反艦導彈的能力大大增強。
http://mil.news.sina.com.cn/p/2007-08-18/1058460372.html
據防務新聞網2007年1月6日 以色列“薩爾5”輕護艦于2006年夏天在黎巴嫩沿海被真主黨發射的導彈擊中，六個月後，一項調查顯示這次事件並不是“薩爾5”本身的技術問題。
戰後，有一份對C-802襲擊中。“哈尼特”號的詳盡研究報告，上面確認了導致“薩爾5”上4名船員死亡的這次導彈襲擊並非艦船本身技術上的缺陷，而是缺乏操作准備。
起初懷疑是雷達的故障導致了真主黨在2006年7月14日成功襲擊“薩爾5”，但專家們一直認爲Elta脈沖多普勒(Pulse Doppler)監視系統的小故障只會影響到探測的距離，而非精度。因爲“哈尼特”號當時所在的位置離黎巴嫩海岸不到10海裏，探測距離受影響的雷達只要在襲擊時操縱得當還是能探測到來襲威脅的。
更重要的是，本土制造的“巴拉克”(Barak)艦艇防禦系統當時處在很佳的狀態，完全能夠跟蹤、確認並攔截這枚導彈，但它卻沒能阻止這次攻擊。同樣，其他艦艇防禦裝備，如美國産密集陣和Elbit公司的“Deseaver”誘餌控制及發射系統，當時都是功能完好的狀態，在受攻擊的那晚它們都處于備用的模式。對于其他的艦載系統，調查員證實，本土産的光-電監視傳感器、通訊及作戰管理系統都處于相當好的工作狀態，而且全部開啓運作，但用于跟蹤來襲導彈的集成海軍電子戰系統卻處于備用模式。當襲擊發生時，艦上80多名船員都在餐廳參加“安息日”前夜宴會。
以色列國防軍(Israel Defense Force)軍事情報部發布的報告中，以一般而且含糊的語調批評了部隊對警報的忽視，報告指出了海軍指揮官的錯誤：沒有把警報提升到一個應該的高度，即沒有把艦艇的操縱從常規巡邏模式改爲高警報備戰模式。
調查人員指出了此次受擊是一名電子戰系統軍官的操作失導致的：這位年輕的軍官在沒有告知艦艇指揮官的情況下私自把主動防禦系統調到備戰模式。海軍的消息稱，他錯誤地估計了備戰狀態下電子戰探測管的重要性，使被動防禦系統處于備用狀態，實際該系統應該在高警報模式時工作。
海軍官員說：“對于已經發生的事故沒有任何的借口。襲擊從來就是不應該發生的。盡管很沈痛和難過，這次事故作爲一個敲響的警鍾督促我們改正錯誤，爲下一輪的任務作更好的准備。”
http://9link.116.com.cn/node/17568
法飛魚擊敗中國C802贏卡塔爾反艦彈合同
中評社北京2010-4月29日電／東方網消息：美國環球戰略網28日報道稱，在印尼、泰國等紛紛選擇採購中國C802反艦導彈裝備各自軍隊的背景下，卡塔爾卻在選擇反艦導彈時放棄了C802，而選擇了法國的“飛魚”反艦導彈。
報道稱，卡塔爾目前正在購買新型噴氣推進式“飛魚”反艦導彈，以替換其陳舊的火箭推進式導彈。這些新導彈將被安裝卡塔爾的部分快速攻擊艇上。卡塔爾目前共有7艘快速攻擊艇，這些艇安裝有76毫米口徑大炮或30毫米口徑機槍。值得注意的是，由於新“飛魚”MMBlock3型導彈配備渦輪噴氣式發動機，因此其射程達到了原有導彈的兩倍——180公裏。
報道稱，新型噴氣推進式“飛魚”導彈的推出在一定程度上是為了應對源自中國的競爭。例如，印尼日前便選擇採購更廉價且射程更遠的中國C802A反艦導彈，而放棄了火箭助推式的“飛魚”導彈。中國的C802A導彈長6.8米、直徑360毫米、重682公斤，可攜帶重165公斤的彈頭。C802最大射程為120公裏，而且飛行速度可達每秒250米。
與C802相比，法國“飛魚”導彈大小和性能相同，但其成本卻是前者的兩倍(每枚導彈的價格在100萬美元以上，但眾所周知，製造商可以靈活定價。)比較而言，印尼認為中國的C802導彈是個更好的選擇，尤其是在印尼任何時候都不打算發動戰爭的情況下。因此，印尼沒有必要花費更多資金，購買價格更高、實戰效果更強“飛魚”導彈。
此外，泰國最近在翻新其於20世紀90年代從中國購買的053H級護衛艦時，也選擇購買中國的C802反艦導彈，以取代陳舊且笨重的“上遊-1”號(SY-1)反艦導彈。
http://www.chinareviewnews.com/doc/1013/0/5/3/101305389.html?coluid=7&kindid=0&docid=101305389
中國鷹擊-83導彈專打航母被譽為海上屠夫？ 2006-05-09青年參考
两座四联装YJ-83反舰导弹
據《華盛頓時報》比爾‧蓋特茨介紹，中國的“殲／轟-7”在華北渤海灣試射了YJ-83反艦巡航導彈。試驗結果令美國情報官員震驚。直到不久前，美情報官員預計YJ-83的射程為75英里，但新試驗的導彈射程為155英里(250公里)，超過美國海軍“標準二型SM2”防空導彈。美國五角大樓官員認為，這種導彈是北京針對航空母艦和其他軍艦發展遠端打擊能力的一部分。
《華盛頓時報》援引美國官員的話說，這類導彈說明，中國方面在打擊敵方艦隊發麵已經擁有了新的戰鬥力。美方相信YJ-83是C-801 超音速反艦巡航導彈的變種，由於速度快，艦隊很難擊落它。
據介紹，YJ-83導彈又稱為C-803，是一種低超音速掠海反艦導彈，被稱為“海上屠夫”，由解放軍海防導彈研究院在1999年10月1日50周年國慶閱兵大典前研製成功，並在國慶閱兵時以實體亮相。它也被解放軍稱為是“爭氣彈”。國防專家說，YJ-83還有在飛行中接受目標資訊的能力。詹姆斯基金會中國軍事專家費舍說，YJ-83新導彈將裝備到JH-7a改進型戰鬥轟炸機上。費舍說，該導彈有250公里的射程，解放軍可以在美國海軍防空導彈標準SM-2火力範圍之外發射。美國“標準-2”導彈裝備在臺灣的美制“紀德級”驅逐艦上。
據美國媒體報導，中國正在建立“海上長城”，海面武力包括艦對艦、艦對空和空對艦導彈；“隱形戰線”包括電子戰：示假、干擾、電子對抗、電子偽裝等手段將用來破壞對方的精確制導武器和雷達。作戰技能則突出“三打三防”：打隱形飛機、巡航導彈、直升飛機、防精確打擊、電子干擾和偵察監視。
http://mil.news.sina.com.cn/2006-05-09/1446369055.html
心有余而力不足，鷹擊83不是我軍“殺手鐧” (2009-02-13 )
進入二十一世紀以後各國海軍都以對艦攻擊導彈作爲現代海戰的首選武器系統，中國海軍也同樣在加快對艦載導彈作戰系統的更新換代工作。在筆者對中國海軍艦隊與日本海軍艦隊以及中國臺灣海軍主力艦艇對比的一系列文章中，對中國海軍的現役反艦導彈的情況作過不少分析。可是在這方面主要將重點放在中國海軍近年來從俄羅斯引進的幾種性能較爲先進的俄制反艦導彈方面。而對中國國産的反艦導彈有一些不知不覺的冷落，可是畢竟在未來的海戰中，能夠起到作戰主角的還是這些國産化的，戰時後勤補給有保障的反艦導彈。在未來的海軍作戰系統中各種反艦導彈采用的無非是空中飛機發射、水面艦艇發射和水下潛艇發射三種形式。我這裏主要對中國海軍主力艦艇的水面發射的反艦導彈進行一些簡單的介紹
Ⅱ、中國海軍反艦導彈的裝備現狀：
1、中國海軍現在裝備的主要反艦導彈有以下051B、C級和052B級上裝備的YJ—83導彈，052C級170、171驅逐艦裝備的YJ-62導彈，以及中國從俄羅斯引進的現代級驅逐艦上裝備的白蛉包括改型白蛉反艦導彈，這些導彈構成中國海軍主力艦隊反艦作戰的核心裝備。從第一艘現代級來到中國以後，本人對這種被俄羅斯人冠以美國航母殺手的重型反艦導彈就一直十分關注。只要有關白蛉導彈的文章我是反複瀏覽。從內心裏講既爲它的到來增加中國海軍對付美國航母的能力提高感到欣慰；同時也是多麽希望中國海軍能夠自己制造出超音速反艦導彈。這樣在戰時中國海軍的後勤供給才有保。隨著中國海軍江南四傑168、169、170、171驅逐艦的先後投入裝備，一會是美國人說：中國海軍的C803導彈空射型可以具備250千米的打擊距離；一會又是網上傳的沸沸揚揚的170上的YJ-12超音速導彈有500千米的攻擊距離和在實用性能上不遜中國海軍引進俄羅斯的白蛉導彈，可是現在看來這一切都是我們的美好幻想，現在中國海軍反艦導彈只是在逐步提高。
2、在中國海軍驅逐艦上真正承擔艦隊反艦作戰任務的不是從俄羅斯買回來的白蛉導彈，也不是被包裹的嚴嚴實實的鷹擊—62反艦導彈。這一是因爲白蛉是一次只能具備發射32枚導彈的數量；而鷹擊—62也只有在170驅逐艦上見過八枚導彈的身影。看來他們都是中國海軍的殺手鐧。無論他們的作戰性能如何先進，他們作爲一種中國海軍中既不能潛射、又不能空射的導彈在戰時使用上確實受到一些限制，加上從俄羅斯買回的白蛉導彈是發射一枚就少一枚，這對中國海軍的戰時後勤補給實在是一個大問題。
中國海軍在上世紀90年代裝備中國飛魚導彈—鷹擊81後，通過引進俄羅斯白蛉反艦導彈以後。中國的導彈專業人員在中國自研反艦導彈方面取得長足的進步。如果對比美國海軍驅逐艦的標准裝備魚叉反艦導彈，和俄羅斯最新的紅寶石導彈。中國的最新YJ-62反艦導彈在雷達制導方式和導彈發射距離上都接近俄羅斯和美國現役的導彈，這是中國海軍可以引爲自豪的進步。雖然中國自制的反艦導彈還不具備超音速攻擊的能力，但是中國導彈的最戰鬥部重量已經和俄羅斯、美國的導彈等同，也就意味著中國海軍裝備的中國自制的反艦導彈在打擊能力上並不遜色美、俄海軍裝備的反艦導彈。可是中國海軍的這種導彈在052C級驅逐艦的後續艦171號上不見蹤影，這只能說明作爲一種新式反艦導彈，在進行批量裝備以前還有不少需要改進和完善的地方。
3、中國海軍現役裝備的這四種作戰導彈，是兩個時代的四種型號。不要說零配件不通用，就是産地都是來之中國和俄羅斯兩個國家，這不能不給中國海軍艦隊的後勤保障工作和導彈戰時補給帶來極爲不利的影響。我想就是中俄關系再好，俄羅斯的難道會在戰時及時給中國海軍運送導彈來補充吧？而反艦作戰是日本海軍八八艦隊曆來就比較重視的一個方面，與反潛和防空作戰中全部采用美制導彈不同，日本新近服役的艦艇(包括“村雨”和“高波”級驅逐艦、研制中的改進型“金剛”級驅逐艦)全部采用日本國産的90式反艦導彈。日本海軍艦隊裝備的兩型導彈是作戰水性能完全相近，另外日本國産的反艦導彈其實還是來自美國人提供的技術支援。所以在戰時這兩種導彈的所有部件可以通用，在戰爭中可以得到日本軍事工業快速生産和及時進行戰時補充。這給日本海軍八八艦隊的作戰後勤保障體系提供了一個良好的基礎。
日本海軍和中國臺灣海軍在主力艦艇上裝備的美制“捕鯨叉”導彈是現役反艦導彈中出類拔萃者，具有許多突出特點：
一彈多用。可從多種平臺發射。既可用做空對艦AGM-84、艦對艦RGM-84、潛對艦UGM-84，還可用作岸對艦的反艦導彈，美國海軍裝備的岸艦導彈只有“捕鯨叉”導彈一種。一彈多用不但可以節省研制經費，而且大大縮短了研制周期，這已成爲研制導彈的一條重要原則。
有較強的適應性。可從多種現役發射裝置上發射，如：“阿斯洛克”反潛導彈發射架、“小獵犬”和“韃靼人”艦空導彈發射架、四聯裝箱式發射架、MK41垂直發射系統、標准魚雷發射管、MAU-9A/1和Aero-65A1飛機挂架等等，使導彈研制出來以後可迅速在多種運載平臺上大量裝備。
潛隱式進氣口。采用小型渦輪噴氣發動機推進的導彈，發動機進氣口一般都突出在彈體外部，而“捕鯨叉”導彈的進氣口則隱藏在彈體內。這樣不但搬運方便，更重要的是適于從潛艇魚雷管中發射。英國的“海鷹”、瑞典的RBS-15，由于進氣道突出在導彈腹部，無法實現魚雷管發射。
無動力運載器。水下發射所用的是一種無動力運載器，優點是運行噪聲小，有很好的隱蔽性。而有動力運載器，發動機在水下點火時噪聲大，容易暴露潛艇位置。但此型運載器對海情適應能力較差。
抗幹擾能力強。采用頻率捷變主動雷達末制導，使該導彈有很強的抗幹擾能力，後來研制的改進型導彈裝備的紅外成像尋的頭和GPS+INS制導裝置，進一步提高了抗幹擾能力和打擊的精確程度。
Ⅲ、中國海軍的反艦先鋒—YJ-83反艦導彈：
中國海軍的鷹擊—83反艦導彈主要安裝在053Ⅱ、054、054A型護衛艦和改裝後的051B、051C、052B型驅逐艦上。這20艘以上的都是中國海軍可以參加遠洋外海作戰的的軍艦上。
1、中國海軍裝備的YJ-83反艦導彈是我國“鷹擊”8系列反艦導彈中的第二代改型，也是性能最好、攻擊能力最強的一種反艦導彈。其長度較C-802導彈更長一些，爲6.86米，翼展1.18米，彈徑0.36米，全重850千克，戰鬥部爲重165千克的半穿甲型，采用了延遲及觸發引信，掠海飛行高度爲35米，在距離目標5千米處下降至距海面5-7米，最大射程180千米，單發命中率爲95％以上。YJ-83延續了C-802的彈體氣動布局，長度似乎較C-802的6.4米更甚，其上保留了C-802的小型渦噴發動機結構，彈頭整流罩較前者略爲尖細，采新型固體火箭發動機，此外，折疊式彈翼的前面有一接收資料鏈的天線，可接受艦艇、直升機、甚至衛星的導引，也是分辨C-803同之前型號的主要識別標記。
YJ-83采用了高亞音速巡航，超音速終程俯沖攻擊的作戰模式。助推器先將導彈加速到高亞音速後由渦噴發動機接管，此時助推器脫離彈體。當外部資料鏈或導彈自身彈上計算機啓動終程攻擊程序後，二級火箭發動機點火，渦噴發動機脫離，導彈進入俯沖飛行狀態，此時的導彈將在離目標20-30公裏處達到1.3~1.5馬赫的超音速攻擊速度，並可以作戰術機動規避動作。
2、該導彈的主要特點是體積小、重量輕、精度高、抗幹擾、能全天候使用。在中國海軍上世紀90年代初期開始換裝C—801反艦導彈以後。中國海軍在反艦導彈方面與當時世界海軍的差距才開始縮小。它裝載在各種類型的驅逐艦、護衛艦、常規潛艇、快艇上，也能裝在轟炸機、強擊機上從空中發射。不過它的三種型號的導彈都是不具備遠程超視距打擊能力。而其改型C—802也只是因爲換裝渦噴發動機使得射程可以達到進行遠程超視距攻擊；但是無論是從導彈戰鬥部的重量，還是從導彈戰鬥部導引頭雷達的制導方式來看都沒有變化。
3、中國海軍的鷹擊—83反艦導彈之所以可以達到最遠發射距離爲180千米，主要是它加裝了二級火箭發動機。但是在戰鬥部重量和內裝高爆炸藥重量和鷹擊—82相比並沒有發生變化，都是只有165公斤/60公斤以內的高爆炸藥。大概這也是中國海軍爲何在167、168、169等驅逐艦上安裝四座四聯裝導彈發射架的原因。但是和鷹擊—8相比在折疊式彈翼的前面有一接收資料鏈的天線，可接受艦艇、直升機、甚至衛星的導引。
4、中國海軍裝備鷹擊—81反艦導彈是中國海軍第一次擁有進行超視距攻擊海戰的能力。盡管這種導彈的發射距離在50千米之內。而且中國海軍成功的將它使用在轟炸機、潛艇進行發射。這不僅爲中國海軍成功走向黃水奠基的基礎。同時也爲之後的中國海軍反艦導彈的研制指明了方向。在這之後中國海軍在換裝蝸噴發動機之後研制的鷹擊—82反艦導彈。除了射程翻番以外，我看並不具備遠程超視距打擊能力。而鷹擊—83反艦導彈的出現才是對中國海軍縮小與世界海軍強國在反艦導彈方面的差距的代表。
5、中國海軍現在幾乎所有主要的水面戰艦都加裝了可能稱作HN900型戰術數據鏈作戰系統，一直以來困擾中國海軍的協同作戰能力得到提升。這樣更好地解決了不同種類艦只使用不同種類反艦導彈實施聯合作戰的問題。也使得中國海軍不對稱作戰中的“導彈飽和攻擊”手段可以發揮出更大的作戰效果。
鷹擊—83反艦導彈作爲中國海軍實施遠程超視距飽和攻擊的主力，在反艦作戰時主要受下三個方面因素的制約：一是作戰系統如何獲得被打擊目標的目標方位、航向、航速等各種信息，並給導彈提供初始打擊方位；二是反艦導彈最後攻擊作戰的戰鬥部的導引頭抗幹擾能力；三是如何完成對進行遠程超視距攻擊的反艦導彈的中繼制導任務。
⑴、受地球曲面的影響艦載雷達爲反艦導彈提供直接照射的距離不會超過40～50千米。這點一樣適合中國海軍的主力作戰的驅護潛艇。中國海軍現在已經具備由遠程海巡機、和海洋偵察衛星組成的綜合探測系統探測目標。探測的被打擊目標數據傳送給地面數據處理中心進行分析處理，然後再經過衛星傳送至艦艇。這樣使得本身安裝的不具備遠程對海搜索雷達的艦艇在裝備“鷹擊—83”導彈的情況下，也能夠通過數據鏈—這一虛擬雷達系統的搜索功能對180公裏外的目標實施遠程超視距攻擊。
⑵、如果說可以依靠運八海巡機和海洋偵察衛星完成對海攻擊目標的搜索和定位工作，那麽在鷹擊—83導彈發射以後的中繼制導任務則不能依靠搜索距離只有120千米的直九C來完成。而中國海軍從俄羅斯隨現代級驅逐艦一起引進的卡——28反潛機，雖然它安裝在機頭下的雷達罩中的搜索雷達，可進行360°搜索，能從2100米至2400米高度上探測180公裏範圍內的水面艦艇和30公裏範圍內露出水面的潛艇。在進行超視距攻擊時，卡—28直升機可以爲導彈提供的方位坐標信息和中繼制導。可是並沒有證據表明中國海軍在051B、051C、052B等驅逐艦和053、054護衛艦上也使用這種價格昂貴的卡—28反潛機。
中國海軍由運－８型運輸機改成的海上警戒機。機上安裝的搜水雷達是英國EMI公司的拳頭産品。基本作用是反潛（ASW）和反艦（ASuW）。在反艦工作時，雷達能夠在超過100海裏範圍內檢測、跟蹤和分類海面船只。
該雷達是一種遠距海上監視雷達，可對防禦範圍以外的潛在目標進行全天候監視。這種遠距目標識別能力提高了載機的生存力。此外它還可以爲反艦導彈提供超視距目標數據。雷達是一種采用脈沖壓縮技術的頻率捷變雷達。所以中國海軍所有裝備鷹擊—83的作戰艦艇都可以接受運八海上警戒/引導機在導彈發射後的中繼制導。
⑶、和中國海軍YJ-62反艦導彈配備了一具頻率捷變導引頭相比，鷹擊—83反艦導彈所配備的單脈沖導引頭抗阻塞幹擾能力有一定的差距。另外主動雷達導引頭收索範圍可達40千米的鷹擊—62反艦導彈對比鷹擊—83導引頭的主動搜索距離大概只有它的一半。
總之鷹擊—83作爲一種批量裝備在中國海軍主力艦艇上的反艦導彈，同時中國海航的殲轟七和轟六M可以攜帶的空射型反艦導彈。已成爲中國海軍現在進行對艦遠程飽和超視距攻擊作戰的絕對主力。但是和當今世界一流海軍強國的美俄海軍裝備的反艦導彈對比：一是不具備超音速巡航；二是導彈導引頭的雷達系統抗幹擾能力一般；三是飛行軌迹不詭異難以突破對手的艦載近防炮彈結合系統；四是導彈戰鬥部導引頭只安裝單一的主動雷達，這和俄羅斯海軍反艦導彈的主/被動雷達系統和美國海軍反艦導彈安裝有紅外成像尋的頭和GPS+INS制導裝置相比更有不小的差距。至于有人把它比喻成中國海軍對美國海軍航母編隊的殺手鐧，依筆者之見純屬無稽之談。
http://blog.sina.com.cn/s/blog_4ffa420f0100c3o3.html
英媒：世界上任何一款導彈都無法與中國C805相比？
英國《防務周刊》日稱：中國最近已成功研制出新型超音速反艦導彈“C805”，其優異的性能連美俄都驚歎不已。
根據設計，該導彈不僅能從飛機上發射，改型後也可從軍艦、潛艇甚至陸地機動車上發射。“C805”導彈最大的亮點是速度，它的速度是音速的3.5 倍，目前世界上任何一款導彈都無法相比，這也使其具有更強的打擊能力。精確性是該導彈另一個引人注目的特點，在已經進行的8次試驗中，它全部擊中目標。此外，該導彈還具有隱形能力，雷達幾乎捕捉不到它的信號。它比印度和俄羅斯聯合研制的“布拉莫斯”巡航導彈(印度一直吹噓的“神奇”性能導彈)還要先進一個擋次。
據悉“C805”導彈重3噸，長8米，直徑爲670毫米，固體燃料推進，射程380公裏，可攜帶300公斤的常規彈頭，可以從多種平臺上發射，其中包括艦只和飛機。導彈的戰鬥部裝有一個傳感器，可以探測目標，也可以改變飛行路線。 http://bbs.news.sina.com.cn/tableforum/App/view.php?bbsid=4&subid=0&fid=121901&tbid=527
中國鷹擊12導彈在某些領域已經領先美國3-5年（楨：？）
美國和臺灣媒體以及新加坡《聯合早報》紛紛報導了一條看似不太起眼的消息：“中國大陸試射一枚新型反艦導彈，其射程超過預期的兩倍。”但一直關注中國軍力 發展的西方情報部門官員對此卻極為重視，認為這是中國人民解放軍進一步發展遠端“超視距”攻擊能力的重要標誌，將對兩岸軍力對比和未來台海局勢帶來“重大 影響”。據華盛頓一媒體引述美國情報官員的話說，中國人民解放軍本月初曾在渤海灣上空從一架殲轟-7型戰機上發射了一枚代號為“鷹擊83”（YJ-83） 的新型反艦巡航導彈。但令美國情報官員大吃一驚的是，該導彈射程竟是美國情報部門原先估計的兩倍，達到了155英里（250公里）。而在此之前，美國情報 部門一直認為該型導彈的射程僅為75英里（120公里）。因此，美國軍方認為，中國發展“鷹擊83”型反艦巡航導彈的目的是發展出一種針對美國航空母艦或 其他船艦的“防區外”遠端打擊武力。
西方媒體援引情報部門的分析說，中國發展的“鷹擊83”超音速導彈只是中國海軍希望引進俄羅斯“紅寶石”系列反艦導彈，並繼而自行研製下一代“鷹擊- 12”反艦導彈計畫的一部分。美國詹姆士敦基金會軍事專家理查•費舍爾曾向美國五角大樓提出警告說，等到中國從俄羅斯購買了“現 代”級驅逐艦，並以“鷹擊83”導彈大量裝備部隊後，不僅將使臺灣海峽兩岸軍力態勢“嚴重失衡”，而且將會使美國海軍航空母艦以及其他水面艦艇受到同樣 “致命的威脅”。費舍爾指出，如果“鷹擊83”導彈被裝配在俄制SU-30MK戰機或是升級的“殲轟7A”型戰機上，將會使攻擊的角度更加有利，導彈突防 的效果也大為增強，而射程不及“鷹擊83”的美國“標準Ⅱ”型防空導彈和臺灣海軍的“吉德”驅逐艦到時恐怕也只能“望彈興歎”了。
國產鷹擊12反艦導彈是八五計畫重點專案之一，目標是研製一種通用的高超音速反艦導彈，代替現役的鷹擊八三（C803）反艦導彈。十二號彈由601，611和海 軍研究院，航太三院聯合研製。601，611負責氣動設計，海軍研究院解決制導。工程包括兩個子型號第一種彈體長而寬，呈扁平裝，裝備超音速衝壓發動機， 兩側進氣；巡航速度為2.2馬赫，末端速度高達4.0馬赫, 射程250-300公里。第二種呈圓柱體，裝備超燃衝壓噴氣，衝壓雙燃燒發動機，前端進氣； 巡航速度為4.0馬赫，末端速度高達6.0馬赫；射程550-640公里。十二號彈的雷達反射截面小於等於0.2平方米，採用慣性制導，衛星導航，戰鬥部 為250公斤常規高爆炸藥，能夠從飛機，水面艦支或潛艇上發射
鷹擊-12是我軍最為自豪的爭氣彈！有人認為它是俄軍““紅寶石” 系列反艦導彈的國產化，鷹擊12是我軍最新的導彈,技術水準在某些領域已經領先美國3-5年（比如代號為4171導彈定型任務已完成,比鷹擊12理論上領 先整整一代，微鐳射抗干擾系統+智慧化衛星制導+ 分離假彈頭+主被動二程雷達+末段入水攻擊方式，每枚導彈造價380美圓左右）單因造價太高未被量產， 但部分技術已被東風31B型導彈使用。
鷹擊-12和鷹擊-91統屬中國最新一級的攻擊艦艇的導彈，但後者是仿蘇型，沒有像鷹擊 -12那樣具有明顯的國產特徵。鷹擊-12運用了中國最先進的雷射技術成果，解決了抗干擾性問題，即使在脈衝炸彈的干擾下鷹擊-12的鐳射抗干擾系統仍然 可以100公里不超過1.5米的誤差（鷹擊12即使在發射時就受到了敵方的干擾，按其終極射程550公里計算其誤差也不過9米，況且鷹擊-12末段有自動 修復程式）。鷹擊-12分空射、艦射和潛射三種。鷹擊-12發射後飛想高度為 1200米的高空後接受預警雷達的第一次目標鎖定參數後，接受系統將參數發 送給鷹擊-12的鐳射制導控制系統後，鷹擊-12導彈在電子地圖的動態指揮下靜默飛行，速度為1.5馬赫，高度12-15米。當離攻擊目標50海裏的時 候，鷹擊-12分離出一枚主動式+微波熱制導式空中雷達進行最後階段制導，同時鷹擊-12 導彈4玫助推導彈點火，導彈以6-8馬赫的速度在上空預警雷達 的指令下直擊目標，攻擊最後階段戰鬥部脫離，即使敵方的密集陣或導彈攔截，對於每秒1360 米-2080米，體積不大與3立方米的戰鬥部也望彈興歎。
鷹擊-12同時具有較強的假彈頭欺騙戰術，當當敵方在150公里開外發現鷹擊-12後，敵方用導彈攔截，鷹擊-12會將其中二枚助推火箭發射進行干擾，只不過在最後的攻擊階段攻擊距離縮短為25海裏，導彈末端攻擊速度降至為3-4馬赫。
鷹擊12導彈的戰鬥部為800公斤的超高爆炸藥，這是為美國航母量身定做的。鷹擊-12的潛射型其戰鬥部更重達1200公斤（這就是為什麼鷹擊-12的潛射型的射程僅有360公里的原因），一枚這樣的導彈足以讓一艏90000噸的航母遭受滅頂之災！
鷹擊-12導彈的射程為550公里，但是其燃料部是在發射前通過內置燃料調節器調節後調整其發射射程的，因此內置燃料調節器調節具有很好的調節協調作用，使得導彈在飛行速度、射程方面有很大的變數。
鷹擊-12導彈的造價在180萬美圓一枚，因此軍方首批定量只有816枚（不包括潛射型），軍方認為如果鷹擊-12導彈的造價在每枚90萬美圓左右方可大 量訂購。因此鷹擊-12的總設計師正在考慮鷹擊-12分離出的那枚主動式+微波熱制導式空中雷達的自動回收問題（這台飛行雷達造價25萬美圓，鷹擊-12 的鐳射抗干擾系統造價更達58萬美圓，僅這兩部分占了鷹擊-12 造價的46.11%）。因此軍方僅僅將首批的鷹擊12裝到了170導彈驅逐艦號上， 168、169也只能裝鷹擊-83反艦導彈了。空軍的殲十和093核動力攻擊潛艇這些高貴血統的克敵利器才能裝備上鷹擊-12這種我們中國人的爭氣彈，相 信隨著鷹擊12的閃亮登場，將大大提高我軍攻擊航母編隊的能力
http://bbs.news.sina.com.cn/?h=/g_forum/00/04/02/view.php%3Ffid%3D33892%26tbid%3D5210&g=1
軍方透漏：鷹擊-62岸對艦導彈最遠射程達400公裏（楨：？） 2011-04-20
據解放軍軍事科學院,杜文龍研究員透漏:我海軍鷹擊-62岸對艦導彈最遠射程達400公裏（楨：改裝微型渦輪風扇發動機？）,我海軍司令部作戰指揮中心,可以通過海軍數據鏈系統，將前方海航預警偵察機偵察到的敵艦目標信息，源源不斷地實時傳輸至偶海軍岸防部隊導彈團作戰指揮中心，團首長可以根據敵方實時目標信息，指揮各鷹擊-62反艦導彈營，向距岸400公裏範圍內的敵海上艦艇編隊,發起超視距導彈飽合攻擊……
目前從公開的各種新聞信息中綜合判斷:目前偶海軍已換裝了三個國産鷹擊-62遠程岸對艦導彈團,分別是東海艦隊一個,南海艦隊一個,北海艦隊一個.將來應該還會換裝更多的岸防導彈團.所以,今後進入距中國海岸400公裏內的外軍敵對艦船都要小心遭它的飽合攻擊......如果該彈上了潛艇與轟六型轟炸機,就會成爲我海軍突破550千米的一柄利刃.
記者登上指揮車，綜合控制臺前，只見號手李炎均飛快地操作著各種儀器設備，電子海圖和各類目標參數不停地變換閃爍。數分鍾後，他已依據通過海軍數據鏈系統傳來的實時敵艦信息，完成航路規劃，賦予導彈攻擊參數。隨著鼠標輕點，轉向點、航速等各種數據源源植入導彈芯片。
記者在電子海圖上看到，數條顯示導彈飛行軌迹的坐標光點不斷向大洋深處的目標移動，它們從四面八方而來，有的超低空繞過島礁，有的在空中不斷轉換變向。10多分鍾後，指揮車接到上級指揮所通報：“你部導彈同時臨空，飽和攻擊有效，‘敵’艦喪失戰鬥力。”
http://club.mil.news.sina.com.cn/viewthread.php?tid=340197
鷹擊-62
鷹擊-62導彈與鷹擊-6/63雖然同屬鷹擊-6系列大的範疇，但完全不是一個技術擋次的新裝備。鷹擊-62的彈體似乎更細和更輕，能夠由轟-6L同時攜帶四枚（最新型轟-6K“戰神”則達6枚）；052C型導彈驅逐艦則能裝載8枚艦-艦型。射程實際可達300千米以上，大大提高了我海空軍遠程海空威攝力量的強度與持續打擊能力.
展望未來，雖然鷹擊-62的性能達到了西方八十年代後期的技術水准。但考慮綜合科技實力的差距，鷹擊-62仍然有許多急需改進和提高之處，特別是對性能和可靠性方面要求非常高的微型渦輪風扇發動機。鷹擊-62的體積、發射重量和戰鬥部重量與美國戰斧導彈差不多，但由于渦噴發動機油耗大，加上內部結構設計導致燃料裝載率不高，鷹擊-62的射程與戰斧相比存在明顯差距。 而“北鬥”II型全球導航系統的建設完善與否，則直接決定了鷹擊-62系列多用途導彈系統總體性能的高低。目前的“北鬥”I型雙星定位系統，定位精度差、用戶沒法保持無線電靜默的缺點，使其無法用于精確武器制導。
鷹擊62反艦導彈東海演練
2010年8月19日，中國國防部網站稱，解放軍新型岸艦導彈部隊日前在東海演練了實彈飽和攻擊。軍方發布消息配發的導彈圖片顯示的是由機動發射車運載的三聯裝“鷹擊62”反艦導彈，有媒體形容，“航母殺手”讓航母膽寒。有媒體報道說，東海艦隊在美國航母可能赴黃海演習前進行飽和攻擊演訓，不僅時機敏感而且針對性極高。這次演練突顯解放軍攻擊航母的戰術思維，因爲飽和攻擊可使相對落後的武器系統發揮較大作戰效果。
http://baike.baidu.com/view/3802912.htm#sub3802912
美國研發反艦型戰斧巡航導彈 配454公斤重彈頭
據美國《防務日報》2009年5月1日報道 雷聲公司正在研發一種“戰斧”巡航導彈的改進型，使之能夠對付海上移動目標。
公司自行投資一直在尋求爲“戰斧”導彈安裝新的導引頭。相關負責人表示，有幾種候選對象，但最有希望的是AESA(有源相控陣雷達)。
除了集成AESA，雷聲公司還將添加一個接收器，處理用于目標識別的電子放射。公司還希望增強巡航導彈的網絡中心能力。“戰斧”當前擁有一條雙路數據鏈，能夠使地面觀察員在導彈的飛行過程中重新瞄准目標。
未來該導彈還可能增添多效應彈頭。“戰斧”Block IV攜載454千克級的彈頭能夠産生極佳的爆轟破片殺傷效果。通過安裝多效應彈頭，如包括侵徹功能的彈頭，使該導彈成爲真正的艦船殺手。
http://mil.news.sina.com.cn/2009-05-05/0822550885.html
美國將研製新型遠端導彈反制中國反艦彈道導彈
東方網2010-11月12日消息：據路透社10日報道，五角大樓10日稱，洛克希德馬丁公司將在未來兩年半時間內，研製新型遠端反艦導彈，反制中國反艦彈道導彈。
報道稱，洛·馬公司從美國國防部高等研究計劃局——美國高等研究計劃局負責五角大樓部分技術突破項目——獲得了總值577億美元合約，負責為該局研製新型遠端反艦導彈。
五角大樓的每日合同摘要顯示，該項目旨在研發並驗證一款可“在相當遠的距離”處攻擊其他艦艇的艦基武器，但並未做出進一步說明。
五角大樓聲明稱，在美國國防高級研究計劃局和海軍研究辦公室的共同努力下，該項目有望于2013年4月完成。
報道稱，有時候，研發一款新式武器系統需要花費十年或更長的時間。作為五角大樓首屈一指的武器供應商，洛·馬公司並未立刻就這筆交易發表評論。
報道稱，目前中國正在研發可將美國航母及其他艦艇置於危險之地的反艦彈道導彈，引起了五角大樓的關注，而該項目正是在這種背景下啟動的。
五角大樓最新版中國軍力報告指出，中國對臺軍事優勢不斷增強，其短程彈道導彈的殺傷力不斷提高，同時發生“誤解和誤算”的風險也在不斷增加。
美國國防部長羅伯特·蓋茨在5月3日對美國海軍聯盟講話時提到，美國對精確制導武器的壟斷地位正在被削弱，“特別是在或可超視距攻擊的遠端、精確反艦巡航和彈道導彈領域。”
他表示，對於航母和其他昂貴的大型藍水水面戰艦而言，這是一個突出的問題。
http://big5.cri.cn/gate/big5/gb.cri.cn/27824/2010/11/12/5311s3052388.htm
另參本館：
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