順著台軍雄風反艦飛彈，本要介紹共軍反艦導彈，但兩岸反艦飛彈皆源自美蘇，尤其俄羅斯的反艦導彈，因蘇軍的海空軍力不如美軍，故發展出「超音速」「遠程」（以阿戰時的“冥河” 導彈快艇除外）的「飽和攻擊」尤其「無人編隊攻擊」（仿有人「長僚」機的「長彈」「僚彈」） 以對付美軍的航母戰鬥群。
各國反艦導彈
(小引：相對於美台反艦飛彈的「單彈通用」，共軍的反艦導彈則（比俄還）「多彈單用」（理由之一是更能抗反制、發揮飽和攻擊戰力，但更可能是在生產單位的本位主義不願停產）。雖然似已以「鷹擊HJ-3(C803)」： 結合了「次、超」音速和「艦、潛、空、陸」射的C803遠程反艦導彈為主力，但其它反艦導彈仍繼出改良版。)
美媒戰略之頁2013-01-29揭秘中國CM-400AKG導彈 是鷹擊12出口版（楨：?）
2012珠海航展現場展出的CM-400AKG導彈和梟龍FC1輕型戰機，從外形看與鷹擊12完全不同
簡氏2013-01-23中國研鷹擊12和鷹擊18超音速反艦導彈：鷹擊-12採用雙進氣口衝壓噴氣發動機設計，重量在2-2.5噸之間，彈長約7米，飛行速度可達2-4馬赫，射程在250公里到500公里，尺寸和重量遠超俄制KH-31反艦導彈(中國以鷹擊-91的代號生產)。中國可能還在研製一款更大的垂直發射反艦導彈，代號鷹擊-18。與中國上世紀購自俄羅斯的KH-41日炙反艦導彈大小差不多。鷹擊-12反艦導彈的研發使中國加入了亞太研發超音速反艦導彈的競賽，包括臺灣的雄風3型反艦導彈，日本的XASM-3空射反艦導彈和印尼從印度引進的布拉莫斯反艦導彈。
臺灣雄風3型反艦導彈
日本XASM-3空射反艦導彈
印度布拉莫斯反艦導彈
中國CM-400AKG 超音速巡航導彈，重約兩噸，最大射程達250公里，其制導系統包括GPS系統、機載雷達和可識別具體目標的圖像識別系統。其采用固體火箭爲動力裝置，飛行速度超過4馬赫，可利用高速飛行能力突破艦艇防空網。據悉，配備穿甲彈頭和爆破彈頭的這款中國新型導彈主要用于打擊固定目標和航母等慢速運動目標。類似印俄合制的布拉莫斯(楨：？布拉莫斯射程300公里,但重3.2噸、彈長9.4米,徑寬670毫米,空射也重2.5噸,速度才3馬赫,單價則高達200-300萬美元！詳參【圖博館】：俄羅斯反艦導彈家族 共軍的反艦導彈家族) 英媒：世界上任何一款導彈都無法與中國C805相比？英國《防務周刊》2008-06-02稱：中國最近已成功研制出新型超音速反艦導彈C805，重3噸，長8米，直徑爲670毫米，固體燃料推進，射程380公裏，可攜帶300公斤的常規彈頭，可以從多種平臺上發射。（楨：原來是鷹擊-12！C-805是YJ-8的終級型號）
【百度百科】鷹擊-12：有人認為鷹擊12是俄軍紅寶石系列反艦導彈的國產化，這種說法可能不準確。有觀點認為：我軍最新的導彈技術水準在某些領域已經領先美國3-5年（比如代號為4171導彈定型任務以完成比鷹擊12理論上領先整整一代，微鐳射抗干擾系統+智慧化衛星制導+分離假彈頭+主被動二程雷達+末段入水攻擊方式，每枚導彈造價380萬美圓左右因造價太高未被量產，但部分技術已被東風31B型導彈使用） 鷹擊12分空射、艦射和潛射三種。 鷹擊12運用了中國最先進的雷射技術成果，解決了抗干擾性問題，即使在脈衝炸彈的干擾下鷹擊12的鐳射抗干擾系統仍然可以100公里不超過1.5米的誤差（鷹擊12即使在發射時就受到了敵方的干擾，按其終極射程550公里計算其誤差也不過9米，況且鷹擊12末段有自動修復程式）。鷹擊12發射後飛向高度為1200米的高空後接受預警雷達的第一次目標鎖定參數後，接受系統將參數發送給鷹擊12的鐳射制導控制系統後，鷹擊12導彈在電子地圖的動態指揮下靜默飛行，速度為1.5馬赫，高度12-15米。當離攻擊目標50海裡的時候，鷹擊12分離出一枚主動式+微波熱制導式空中雷達進行最後階段制導，同時鷹擊12導彈4玫助推導彈點火，導彈以6-8馬赫的速度在上空預警雷達的指令下直擊目標，攻擊最後階段戰鬥部脫離，即使敵方的密集陣或導彈攔截，對於每秒1360米-2080米，體積不大與3立方米的戰鬥部也望彈興歎。 鷹擊12同時具有較強的假彈頭欺騙戰術，當敵方在150公里開外發現鷹擊12後，敵方用導彈攔截，鷹擊12會將其中二枚助推火箭發射進行干擾，只不過在最後的攻擊階段攻擊距離縮短為25海裡，導彈末端攻擊速度降至為3-4馬赫。 鷹擊12導彈的戰鬥部為800公斤的超高爆炸藥，這是為美國航母量身定做的。鷹擊12的潛射型其戰鬥部更重達1200公斤（這就是為什麼鷹擊12的潛射型的射程僅有360公里的原因） 鷹擊12導彈的射程為550公里，但是其燃料部是在發射前通過內置燃料調節器調節後調整其發射射程的，因此內置燃料調節器調節具有很好的調節協調作用，使得導彈在飛行速度、射程方面有很大的變數。 鷹擊12導彈的造價在180萬美圓一枚，因此軍方首批定量只有816枚（不包括潛射型），軍方認為如果鷹擊12導彈的造價在每枚90萬美圓左右方可大量訂購(鷹擊12的總設計師正在考慮鷹擊12分離出的那枚主動式+微波熱制制導式空中雷達，鷹擊12的鐳射抗干擾系統造價更達58萬美圓，僅這兩部分占了鷹擊12 造價的46.11%）。因此軍方僅僅將首批的鷹擊12裝到了170導彈驅逐艦號上，168、169也只能裝鷹擊83反艦導彈了。空軍的殲十和093核動力攻擊潛艇這些高貴血統的克敵利器才能裝備上鷹擊12這種我們中國人的爭氣彈，相信隨著鷹擊12的閃亮登場，將大大提高我軍攻擊航母編隊的能力
衛星照片證實：導彈獵殺航母 中國試驗成功：阿根廷一家軍事論壇SAORBATS近日公佈一張google earth衛星圖片，展示中國戈壁沙漠一個長約200公尺的巨型白色人造結構，被武器轟擊出兩個醒目的巨大彈坑。該論壇並稱這個人造結構是類比美軍大型航母甲板，而造成大彈坑的「武器」則是被稱為「航母殺手」的反艦彈道導彈。大陸環球新聞網2013-1-22刊出《中國反艦彈道導彈模擬打航母試驗首次曝光？》一文反駁，反艦彈道導彈並不是致命的對抗武器，而只是防禦性武器，或說是「不對稱的攻擊手段」。（詳參【圖博館】：巨浪１與東風21 中國航母《航空母艦及其克星》） 臺灣之榮光!!世界第一的雄風三型超音速反艦飛彈 ：雄風三的體型重量遠低於日炙這表示雄風三的技術層次比日炙高很多(外掛的沖壓引擎vs雄三整合進彈體的衝壓引擎)。雄三射程普通型300KM,加強型600KM；速度兩種大約都在2.5Mh左右；僅兩噸多,空射型僅1800KG,而射程同樣300KM（楨：?）。日炙彈長:9.4公尺 彈徑:1.3公尺 彈重:4000公斤 最大射程:120公里/改進型160公里。連俄印和製的布拉莫斯,比臺灣雄風三還差了一點，更不用說中共老舊的C101/301（楨：CM-400AKG與鷹擊12呢? 「雄三」的載艦能逃過大陸的空襲及潛艇攔截嗎？國防部前副部長林中斌形容為「蚊子叮大象」）。
http://forum.dtmonline.com/leo/cgi-bin/topic.cgi?forum=5&topic=740
俄國-31反艦導彈
(上圖為俄國現代艦所配P一270‧3M-80‧SS—N一22‧日炙改良版稱白蛉，反艦導彈)
【維基百科】雄風三型反艦飛彈有效射程，目前軍方尚未公佈資料，有推測為130公里，台灣媒體一般報導為150公里，單位造價約1億新台幣。改良增程型的雄三射程由150公里提升為400公里，飛行速度三馬赫。增程型是將雄三彈體等比例加大，增加引擎燃料空間來實現，因此比雄風三型反艦飛彈的體積更大。雄風三型的計畫代名為「追風」，原始設計採用整合式衝壓發動機，即助推器(SRB)與續航衝壓發動機整合一體裝置於彈體後段，節省飛彈的長度與體積。然而到量產時為了安裝在成功級巡防艦的上層甲板，由於長度限制，最後仍放棄整合式燃燒室設計，採取可拋棄助推火箭設計。發射時，由2具側掛的助推器和飛彈主體的整合式火箭衝壓發動機將飛彈送至高空，並加速到一定速度後點燃衝壓發動機，進行後續航程，並大幅提升飛行速度。
雄二E指揮車偽裝快遞 網友破解：飛彈基地被軍事迷分別辨識，一一註明通資電中繼車、掛彈車、雄風二E飛彈、卡車拖車頭、指揮管制車、雄二E飛彈車(12點鐘方向順時鐘起)。
旺報2013-02-16台雲峰計畫反制陸1400枚飛彈：美國「導彈威脅」網站的文章認為，台灣策略是祕密研發新式武器，像是雄風2E巡弋飛彈，最高時速800公里，最大射程600公里，使用GPS尋標器，具備攻擊港口內艦艇或近岸陸地目標的陸攻能力。最近最受注目的，就是雲峰計畫，2年前，台灣海軍艦艇裝備雄風─3型反艦飛彈，長6.1公尺、重1.5噸，最大時速2300公里，最大射程300公里，雄3已裝備到台軍驅逐艦、護衛艦，軍方要求在最新型500噸級隱形護衛艦上安裝8枚雄風3和8枚雄風型導彈。現在最新研發的雲峰飛彈，若裝配衝壓噴氣引擎後，時速可達3000公里、射程達到1200公里，可覆蓋中國大陸中北部主要工業和軍事目標，預計於2014年服役。不管是艦載或移動型，主要目標都是大陸瞄準台灣的1400枚彈道導彈，「以提高生存能力」。(回應：大陸對台灣的威脅其實不是東風-11，而是射程可以覆蓋台灣全島的衛士火箭彈，火箭彈造價低數量大，而且有一定的定向導航功能，炸機場、電廠、油庫防不勝防，你的熊三熊四都排不上用場！前行政院唐飛新書爆料 「雄風3/雄2E反制武器是蚊子武器」！詳參【圖博館】：中國火箭 台灣飛彈防禦解決方案）
海軍觀察網站報道 2012-4-4法國海軍福爾班號防空驅逐艦成功摧毀一個模擬超音速掠海反艦導彈的目標。
美國爲什麽不造超音速反艦導彈？（楨：?）答案是現有技術條件下生産的超音速反艦導彈，突防能力並不高，而且比亞音速反艦導彈的作戰效果還要差，超音速導彈至少要在距離海面20米以上的高度飛行，達到目標上空才轉入俯沖，也就是說飛行高度偏高很容易被雷達捕獲，此外導彈超音速低空飛行時由于多譜勒效應太大，雷達可以不費吹灰之力從海面雜波中捕獲到導彈的回波，而且信號清晰跟蹤穩定，至于轉爲高空突防則太容易被脈沖雷達發現鎖定，此外導彈進行超音速飛行必需使用大推力的火箭或沖壓發動機，導彈高速飛行時産生的摩擦熱也很大，拖著長長尾焰的超音速導彈對于光學探測器紅外探測器來說，那是個最明顯不過的目標，很遠就能發現跟蹤。而亞音速導彈的飛行高度可以降低到波峰高度，此外多譜勒效應不明顯，對于雷達來說很難從海面雜波中截獲到，而且即使能夠發現導彈來襲也很難穩定的跟蹤上導彈，在所有的實戰中目前還沒有發現掠海飛行的亞音速導彈能被雷達在較遠距離穩定跟蹤的例子，一般都是信號時斷時續根本不可能進行較遠距離的攔截，只能在非常近的距離攔截。
日媒稱中國正研究類似美X51A高超音速飛行器
日本《外交官》雜志網站稱，美國空軍超高音速飛行器了X-51A馭波者 2012-8-14進行了第三次試飛，盡管以失敗告終，但也引起了人們對高超音速飛行器的廣泛關注。而且，中美俄在這方面的競賽不會因此而懈怠。 上世紀九十年代初，俄羅斯在這方面取得了實質性進展，從而成爲世界上首個成功試飛超音速燃燒沖壓噴氣試驗飛行器的國家，比美國要早九年。 到目前爲止，該耗資1.4億美元的項目只在2010-5-26的測試中取得了成功，以5馬赫的速度持續進行了超過200秒的飛行。 同時，中國也對這個領域展示了相當的興趣。在X-51A項目開展三年後的2007年，有消息稱，中國科學家正計劃在位于北京的風洞中測試速度達5.6馬赫的高超音速實驗飛行器模型，中國科學家可能還建造了能測試速度達9馬赫超音速裝置的風洞。 除了快速全球打擊縮短打擊時間，超音速導彈還會給防禦滲透和導彈攔截作戰帶來重大改變。當前的導彈，無論是速度達到2馬赫的俄羅斯日炙和美國魚叉超音速燃燒沖壓動力導彈，其速度都不夠高，很容易被攔截。而攔截以超過5倍音速巡航飛行的導彈是不可能完成的任務（楨：但也不能貼海而飛且較熱更易被測）。中國DF－21D反艦彈道導彈返回大氣層後的最大速度可能會超過超音速巡航導彈的最大速度，但它不如巡航導彈靈活，也不像巡航導彈那樣能進行低空飛行，躲避早期預警系統，能更好地騙過小型戰術雷達和紅外探測器的探測。（楨：衛星照片證實：DF－21D反艦彈道導彈獵殺航母 中國已試驗成功！）
美國魚叉導彈就已被銷往30多個國家：魚叉Block2靠渦輪噴氣動力，重690公斤(1518鎊)，攜帶220公斤彈頭，有80海裏攻擊範圍，正在進行改進，飛行速度達到高亞音速。洛-馬公司也在開發一種沖壓式噴氣動力超音速導彈，這將會在2013年進行試飛。
歐洲MBDA公司的飛魚MM40 Block 3用Microturbo TRI-40渦輪噴氣發動機替代了原有的火箭噴射引擎，飛行超過100海裏，解決了Block2所面臨相對範圍比較短的問題。Block3飛行超過100海裏，並且得益于新功能，比如先進的電子系統和螺旋式攻擊性。
法國飛魚擊敗中國C802贏得卡塔爾反艦導彈合同：美國環球戰略網2010-04-28報道，在印尼、泰國等紛紛選擇採購中國C802反艦導彈裝備各自軍隊的背景下，卡塔爾卻在選擇反艦導彈時放棄了C802，而選擇了法國的飛魚反艦導彈。新飛魚MMBlock3型導彈配備渦輪噴氣式發動機，因此其射程達到了原有導彈的兩倍——180公裏。新型噴氣推進式飛魚導彈的推出在一定程度上是為了應對源自中國的競爭。例如，印尼日前便選擇採購更廉價且射程更遠的中國C802A 反艦導彈，而放棄了火箭助推式的“飛魚”導彈。中國的C802A導彈長6.8米、直徑360毫米、重682公斤，可攜帶重165公斤的彈頭。C802最大射程為120公裏，而且飛行速度可達每秒250米。 與C802相比，法國“飛魚”導彈大小和性能相同，但其成本卻是前者的兩倍(每枚導彈的價格在100萬美元以上，但眾所周知，制造商可以靈活定價）。
珠海航展:中國反艦導彈的射程總算被曝光了2006-11-07
經過幾十年發展，中國的導彈技術有了長足的進步，本屆珠海航展上展出了多種反艦導彈，它們以艦艇或戰鬥機爲載體，能對8-280公裏範圍內的敵艦進行精確打擊，並且還衍生出了打擊敵人岸上目標的空對地型號。在距離海岸8-35公裏的範圍內，可利用Ｃ７０１／Ｃ７０４和Ｃ８０２等幾種岸艦／艦艦導彈進行防禦。對于３５－１８０公裏範圍內的目標，可以用Ｃ７０１／Ｃ７０４艦艦／空艦導彈或是Ｃ８０２／Ｃ８０２Ａ和Ｃ６０２導彈岸艦／艦艦／空艦導彈來攻擊。對于距離海岸１８０－２８０公裏範圍內的目標，可選擇用Ｃ７０４、Ｃ８０２／Ｃ８０２Ａ艦艦／空艦導彈或是Ｃ６０２艦艦／岸艦導彈進行打擊。
http://military.china.com/zh_cn/noads/11054186/20061107/13728252.html
反艦導彈性能比較表
＜共軍的反艦導彈家族＞
岸艦導彈
C-l01重1850千克，飛行速度2馬赫，最大射程45千米
海鷹-1(HY-1) 0.85M 70公里 SY-1的岸艦型後通用
海鷹-2(HY-2)(C201) 0.9M 95公里 SY-2的改進型
海鷹-3(HY-3)(C301) 2M 130公里 超音速岸艦導彈
海鷹-4(HY-4)(C201W) 0.9M 150公里 HY-2增程改進型
艦艦導彈
上游-1(SY-1) 0.85M 40公里 中國第一代艦艦導彈
上游-2(SY-2) 0.9M 95公里 採用固體推進劑
海鷹-1(HY-1) 0.85M 70公里 SY-1的岸艦型後通用
海鷹-2(HY-2) 0.9M 20-95公里 SY-2的改進型
鷹擊-1(C801) 0.9M 50公里
鷹擊-2(C802) 0.9M 12-120公里
鷹擊-3(C803/802A) 1.4M 150公里
未端超音速艦艦導彈空艦導彈
C101 2M 45公里 第四代超音速艦艦導彈
C701 0.8M 15公里 電視制導的小型導彈
C-704KD空射反艦導彈
C-705反艦導彈是在C-704基礎上改進引導系統，換裝新型固體火箭發動機改進而來。導引頭部分加裝了可添加GPS以及北鬥導航定位系統裝置。動力部分改用結構緊密更新型中推力火箭發動機，最大打擊距離爲75公裏，使用二級助推火箭系統，最大打擊距離爲170公裏。本次航展展出的這枚C-705型反艦導彈專家解釋說，並沒有安置二級助推火箭，射程爲75公裏，戰鬥部全重110公斤，聚能內置體半裝甲結構戰鬥部，HVTD-H濃縮高爆烈性炸藥裝填。可以打擊1000-1500噸級中小型海上目標。首發命中精度爲95.7%。低空掠海飛行最低姿態12.15米。C601 0.9M 110公里 第一代空射型導彈（上圖為C601和轟六戰機）
C602 0.9M 280-400公里
反潛導彈
長纓-1（CY-1） 0.8M 18公里
鷹擊-18反艦導彈：它由水下發射，並且採用了“亞超結合”技術，和俄羅斯的CLUB導彈最相像，隨著636-M型潛艇的引進，我國獲得的3M-54E亞、超音速反艦導彈
故先貼篇長文＜揭秘全球最完整反艦體系：俄羅斯反艦導彈家族＞。
(上圖為俄羅斯P-800‧印度稱布拉莫斯，反艦導彈)
俄制最新型堡壘-P岸基反艦導彈系統
俄羅斯NPO Mashinostroenia設計局證實已經開始向越南交付
＜揭秘全球最完整反艦體系：俄羅斯反艦導彈家族＞
前言
二次世界大戰顛覆了傳統海戰的面貌。作為傳統陸權大國的蘇聯，理論上對傳統海權的迅速落伍應該深感欣慰。然而，情況並非如此，以航空母艦為主體的新一代海權由於航程更遠，使得深入打擊的航程同樣超過傳統艦炮岸轟的射程，達到數百公里級。這表示蘇聯的海岸線不但仍然受英美海權的封鎖，而且威協的目標更深達內陸。要如何才能對抗新崛起的航母戰鬥群呢?被淘汰的巨艦大炮顯然不是個選擇，而無論造艦能力與航空工業，戰後的蘇聯也無法與美國進行對稱地競爭。潛艇在未來是蘇聯抗擊肮母的重要平臺，但在當時還未顯露出重要性，因為柴電潛艇拙劣的潛航能力，只有被英美反潛機獵殺的份。在技術重重壓制之下，蘇聯尋找“非對稱”的反擊之道。如同艦載機的活塞發動機取代了火藥與炮管，蘇聯從戰敗德國的技術資源中取得了一項同樣可取代傳統艦炮的投射科技：噴氣推進。
發韌
1944年，英國“慷慨的”提供了1枚V—1導彈供蘇聯研究，當時蘇聯航空工業的領導人馬林科夫(Malenkov)詢問正在獨自研製巡航導彈的瓦爾德米爾-N-切洛梅伊能否進行仿製。年輕的切洛梅伊不但當場應可，而且還大力推崇導彈在未來戰場的潛力。2天后蘇聯便從TslAM抽調出100人以上的團隊，組成新的第6部在切洛梅伊的指揮下研製巡航導彈。同年9月，OKB一5 l設計局移交給切洛梅伊。有了完整的研製團隊後，隔年切洛梅伊便在V—l導彈基礎上成功仿製出Kh一10(kh等於是斯拉夫語的X，這個代號相當於X—10，與美國的X系列實驗機有異曲同工之妙)空對地導彈，可由圖一2或彼一8轟炸機發射。
在此基礎上又衍生出艦射型KhN—10導彈與陸基的KhM-10。但由於早期脈衝發動機可靠性與推力不足，切洛梅伊又設計出雙發、三尾翼的Kh一14導彈，以及同樣雙發，但改為雙尾翼的Kh一16導彈。這些導彈實驗過多種導引系統，包括電視導引、無線電導引等，但是都不能提供足夠的可靠性，速度也相當有限(Kh一10的速度僅200節)，因此都沒有正式服役，少數沒有在試射中消耗的導彈也成為靶彈。然而它們仍然展現出射程上的潛力，Kh一10導彈的射程可達100公里，而KhN一10則可達到240公里。
與此同時，托沃契金設計局與米亞西含大設計局(戰後製造蘇聯首架遠端噴氣轟炸機M一50)則在研究更具野心的 超音速洲際巡航導彈，利用衝壓發動機可使導彈極速達到3馬赫，以高空高速攻擊美國本土。美國當時也有類似的超音速巡航導彈計畫(SM一64／G一26“納瓦霍”)，這些導彈都因同樣的原因誕生：遠端轟炸機笨重而昂貴，易被對方噴氣戰機輕易攔截，但己方護航戰鬥機機卻沒有足夠航程。
蘇聯中央氣動研究院(TsAGI)統一替兩家設計局設計了超音速巡航導彈彈體，而衝壓發動機則均由Bondaryuk設計局製造。但拉沃契金設計的拉-350導彈選擇2台R一11(SS一1“飛雲”)液體 火箭發動機作為助推火箭，米亞西舍夫的M一40“暴風”導彈則使用4台較小的液體火箭。
儘管兩者的條件相似，但拉沃契金則率先完成實彈試射，從一對一的競爭中勝出。然而，隨著美國取消“納瓦霍”導彈專案，拉沃契金設計局也很快地步其後塵。原因是洲際彈道導彈的迅速成熟。但這段期間發展出的噴氣推進技術，仍然為蘇聯反艦導彈發展奠定了基礎。
★蘇聯反艦導彈之父
如前所述，在大戰剛結束時，年輕的切洛梅伊就主持了OKB-5l設計局進行巡航導彈的研究。然而，與拉沃契金及米亞西舍夫兩大設計局極速3.2馬赫、射程6500公里、重達10噸的戰略巡航導彈相比，使用脈衝發動機的Kh-10計畫只是戰術小玩意而已。
從1947年開始，蘇聯的OKB一155設計局，也就是著名的米格設計局便指派亞歷山大-I-貝列斯尼斯克(Alexander I.Beresnisk)設計一種噴氣推進的巡航導彈KS一1Kometa。它安裝了渦輪噴氣發動機，因此比切洛梅伊的簡易脈衝發動機有更好的射程。由於米格設計局黨政背景相當雄厚，很容易爭取到更多研發資源。1953年2月，蘇聯當局下令將切洛梅伊的OKB一5l設計局整並到OKB-155設計局。然而，僅幾個星期後，史達林便突然辭世，而切洛梅伊的貴人：馬林科夫成為蘇聯總理，這逆轉了軍工產業的政治態勢。1954年，蘇聯航空局便替切洛梅伊在莫斯科近郊土希諾的第500號工廠成立了SKG一10特殊設計群。
年輕熱情的切洛梅伊就此展開其導彈事業，他大膽地提出一項潛射巡航導彈計畫，並獲得了上級的贊許，因此在1955年8月，SKG一10特殊設計群改組成為OKB一52設計局。年輕的切洛梅伊再度擁有了自己的設計局。而且這次不會再輕易的失去它。
當時蘇聯海軍已經有一種艦射型巡航導彈，Shchuaka，該項目一度被中止，後來又改稱為P一1 KSShch(北約代號SS—N一1“掃帚”)而複出，並部署在少量56M型和57型驅逐艦上。該型導彈使用當時常見的無線電指令制導，目標資訊由驅逐艦的雷達提供。這意味著儘管導彈本身航程可達185公里，但受制于艦載雷達與無線電不能跨地平線導引的缺陷，實際射程只有30—35公里。後繼的KSShch-B改用主動雷達導引試圖解決這個問題，並搭配了卡一15RC直升機提供超越地平線的目標探測能力，擔任導彈與戰艦之間的通信中繼任務。然而由於機載雷達重量問題始終無法解決，卡一15Re直升機未能定型量產，KSShch-B項目也在20世紀60年代宣告終止。
就在切洛梅伊提出潛射巡航導彈計畫的同時，著名的航空設計局如米高楊、伊柳辛、Beriev等也在積極爭取蘇聯紅海軍的訂單。或許是切洛梅伊有過人的沖勁，或者是高層關愛的眼神，最後由OKB一52設計局的P-5型(北約代號SS-N一3A)導彈系統取得了海軍的訂單。值得注意的是，P-5指的是整個導彈系統，而導彈本身的代號則是4K-95。這說明了由於導彈從火控到導引需要多種設備的整合，唯有成為一個完整的系統才能發揮戰力。1957年，P一5進行了首次試射。並在1959年交付了第l枚導彈，部署在改裝過的613型(w級)柴電潛艇上。P-5使用固體助推火箭，平常可將彈翼收縮以收納到發射箱中，發射後才展開，渦輪噴氣發動機推進，最大速度可達1250公里，可攻擊500公里外的陸地目標。早期型採用慣性導航，1962年推出的P-SD則使用較精確的多普勒導航及雷達調度針，並部署到659型核潛艇(E—I級)上。
可搭帶RDS-4核彈頭(爆炸當量200KNt)的P-5導彈成為蘇聯海軍首種正式服役的巡航導彈，不過作為一種攻陸導彈，這表示蘇聯潛艇必須接近到美國海岸的500公里內才能發揮功效，這對當時蘇聯的潛艇而言幾乎是不可能完成的任務。因此蘇聯海軍替P-5找到了另一個更實際的目標：美國的水面艦艇戰鬥群。
★P-6／P-35重型反艦導彈
如前所述，艦載機的航程是其終結艦炮時代的決定因素，因此反艦導彈要能夠有效嚇阻對手，就必須要有足夠的射程。P一5反艦導彈可達到300公里射程，遠超過當時的艦炮。雖然仍不足以在艦載機航程之外進行攻擊，但考慮到超音速導彈超越當時艦載機攔截速度的特性，憑藉速度與數量對航母戰鬥群進行突擊，仍具有相當的技術優勢。
然而，要將戰鬥部投射到航母並引爆，推進系統只能完成一半的工作，必須要有可靠的導引系統引導導彈命中目標，否則要以彈海攻擊數百公里以外的航母所需要的投射平臺與備彈，將是不合理的投資。早期的P—l導彈始終無法取得與導彈自身射程相配套的跨地平線導引能力。事實上，300-500公里的射程要求，即使是以現代的電子科技而言，也是相當高的。因為這意味著導彈必須飛越地平線，失去與載台的無線電直接連線，導彈不但需要具備獨立搜索能力，而且中途還需要間斷的更新航線。然而，這還是只解決一半的導引問題，另一半的問題是火控系統如何發現目標並知道何時該發射導彈?由於地平線阻斷了導彈與載台之間的無線電通信，同樣地也表示載台無法以雷達搜索到目標，因此在無法超越地平線探測到目標之前，導彈的射程仍然只是紙上的數位。
針對導彈導引與火控超越地平線的困難，切洛梅伊設計局提出了相當大膽的解決之道。P一6／P-35導彈在發射後依靠助推火箭爬升到7000米高空，再由渦噴發動機加速到1.5馬赫，並啟動其主動雷達導引頭(沿用自KSShch-B)搜索目標。由於高度優勢，此時的反艦導彈等於是無人的“巡邏機”，其雷達圖像即時傳回發射母艦，使發射人員可透過導彈的“眼睛”看到地平線另一邊的航母戰鬥群，從中挑選出重要的目標後，通知導引頭鎖定，則導彈便開始下降高度，維持超音速導向目標。在彈道末端，高度降至10—20米，以俯衝機動攻擊戰艦的水線下部分。
由於導彈發射後同時會將雷達影像傳回發射母艦的特性，有傳聞指出P一6／P一35也可能純粹為了偵察目的而發射，但並沒有足夠的佐證資料。因此艦隊仍然需要跨地平線的發射前偵察平臺，蘇聯海軍使用圖-16RM與圖-95RC兩種大型偵察機執行該項任務，前者配備電子截收系統以監聽美國航母戰鬥群發出的無線電或雷達信號，再轉由後者的雷達進行追蹤。追蹤情報會通過資料鏈傳送到675型潛艇上，由專門的火控系統來管制探測與發射。這些探測平臺、通信系統與火控系統又組成一個更大的“系統的系統”：MRSC一1Uspekh。
P-5導彈的反艦型有三種型號：陸基型P-SS／SSC-1、潛射型P一6與艦射型P一35。1959年10月，P-6導彈率先試射，接著P一35導彈在12月試射。1963-1968年間，總共有8艘戰艦裝備了P-35導彈，包括4艘58型巡洋艦(肯達級)與4艘1134型巡洋艦(克裏斯塔一I級)，同期，裝備P一6導彈各級艦艇則有16艘65l型柴電潛艇(J級)及多達29艘的675型核潛艇(E—II級)。顯然蘇聯海軍相當滿意P一6／P一35的性能。並認為比投資在攻陸巡航導彈上有用得多，1966年蘇聯海軍裝備P一5攻陸導彈的659型核潛艇全部退役。
20世紀70年代，P一6／P一35的作戰指揮系統MRSC一1Uspekh也得到了更新。改進的Uspekh—U強化了電子截收系統的效能，並加入了卡一25／27直升機的支援。而MKRC Legenda系統則將探測平臺擴展到蘇聯的US-A與US—P海洋監視衛星，675型潛艇為此加裝了衛星接收天線。另外，後期的P一6D導彈可利用圖-95的I波段雷達探測同標並傳回母艦，以進行目標資料的中途更新。P一7D改進型則加裝了雷達高度計以精確維持攻擊航道各階段不同的高度需求。
由此可以發現，蘇聯的第1代反艦導彈不但具有相當先進的越地平線自動導引能力，而且還有近代相當流行的“Man—In—Loop”的人工確認能力，其設計理念超越其電子科技相當之多。事實上，在20世紀末“網路中心戰”概念崛起之際，美國著名海軍學者諾曼-弗裏德曼(NormanFriedman)便認為這對蘇聯海軍並不陌生。因為在40年對抗美國海軍的冷戰中，蘇聯海軍早已領略到要在遼闊的海洋上獵殺航母，偵察是首要之務，而唯有大量運用的無線電網路，整合分散的偵察與火力，組合而成的“偵察一打擊”系統才是可恃的作戰兵力。
此外，蘇聯將大量的反艦導彈裝備潛艇(1955年10月，赫魯曉大與國防部長朱可夫在塞瓦斯托波爾舉行的國防會議上召集海軍將領討論海軍未來發展方向。與會人士大都傾向於以潛艇和攜載反艦導彈的轟炸機作為未來海軍主力，輕型航母、大型導彈巡洋艦計畫遭到否定。這個方向後來明確寫入1959-1965年的國防《7年計畫》。在其指導下，蘇聯海軍雖保留了4艘肯達級巡洋艦，但63型核動力巡洋艦和85型航母計畫被終止)。戰後，潛艇在大戰期間被配備雷達的反潛機所壓制的局面被兩項科技所改變，首先是659型核潛艇的服役；其次是反艦導彈射程遠高於傳統魚雷，使潛艇可大幅拉開與反潛飛機及驅逐艦的距離，增加了反潛搜索的困難。由於反艦導彈的射程仍低於艦載機航程，潛艇進入艦載機週邊作戰半徑的生存能力明顯高於水面艦艇，因此“潛艇+導彈”的結合，成為蘇聯海軍最重要的反航母工具。
不過，受限於當時的科技，P-6／P-35在運用上仍有不少的問題。首先，第1波導彈發射後，需要8一12分鐘的時間才能命中目標。由於導彈的雷達導引頭需要控制員遙控，所以要命中後才能發射下一波導彈，而發射準備時間長達4-6分鐘，因此要發射完6枚或8枚導彈，共需20-30分鐘，這表示巡洋艦和核潛艇要長時間暴露在艦載機的作戰半徑內(核潛艇必須浮出水面才能探測與導引)。此外，受限於當時的類比電子技術，不管是主動雷達導引頭或是雷達影像“轉播”信號，都需要獨佔一個頻道，否則便會彼此干擾。因此，同時間只能有3—4艘戰艦或潛艇將12枚導彈發射到空中，考慮到美國航母戰鬥群可能有10數艘戰艦，這12枚導彈又不可能全部命中目標，則要命中航空母艦的可能性相當低。雖然OKB一52設計局將雷達影像傳回發射台，但考慮到雷達導引頭的解析度有限，要能正確選中11標還是要運氣。以蘇聯人的估計，如果配備核彈頭的話，命中2-4枚就可重創航母戰鬥群，但如果使用傳統彈頭的話，一波攻擊所造成的破壞微乎其微。
★P—15中型反艦導彈
作為一個陸權國家，蘇聯一向把重心擺在陸軍上，而海上儘量採取守勢。因此在20世紀20年代，蘇聯便建立了一套極有效率的海防系統：縱深的指揮站利用無線電與沿海觀測哨聯絡，發現不明船隻侵入後，便以無線電指揮魚雷轟炸機、岸防炮兵與快艇進行聯合打擊。由於海軍的資源相對有限，因此海防體系的訓練特別注重各兵種的協調打擊、務必存攻擊的時間點上集中火力，以產生最大的效果。英國在二次大戰期間為了防守英吉利海峽也成立了類似的戰情中心，但對於外海艦隊的指揮與控制能力一直都不能達到蘇聯的水準。
1953年，蘇聯批准OKB一155的分部OKB一155一l進行中型反艦導彈的研究，並任1955年時，批准搭載導彈的205型導彈快艇(奧薩一I級)替代魚雷快艇。由於快艇的雷達截面積相當小,蘇聯軍方相信在被對方探測到的15分鐘前，快艇較小的雷達就可探測到輕型巡洋艦，從接近到開火只需要75一110秒。而魚雷快艇則要45分鐘才接近到開火距離。此外，導彈的命中率也比魚雷高很多，前者高達0.8—0.9，而後者只有0.12-0.16。
OKB一155設計了著名的米格系列戰鬥機，其導彈設計也頗有“飛機”的遺風。如前一代的KS一1Kometa就頗像是米格一15的導彈版，與切洛梅伊修長的導彈構犁大異其趣，新型的P一15 Terrait(ＳＳ一N一2“冥河”)使用液體燃料火箭發動機和1台固體燃料助推火箭，射程只有40公里，導彈速度也只有0.95馬赫，因此也不需要特別爬高去探測目標，飛行高度利用氣壓高度計維持在150—300米左右。第一種裝備P—15反艦導彈的水面艦艇是183R型巡邏艇，擁有2具發射器、Rangout火控雷達和PMK一453光學瞄準器。P一15為主動雷達導引，在地平線範圍內可自行搜索目標，因此發射艇僅需利用火控雷達或光學瞄準器在發射前進行瞄準即可。
1957年10月，P一15導彈在黑海進行首次試射。1960年開始交付海軍，蘇聯在1958—1968年間製造了112艘以上的183R型導彈快艇，並大量外銷。1967年10月21日，埃及導彈快艇以P一15導彈擊沉了以色列“埃拉特”號驅逐艦，成為反艦導彈的首次實戰記錄，震驚各國海軍，這也使得P一15導彈在西方媒體中反而吸引了比P一6／P一35系列更多的注意。
這次事件使以色列感到芒刺在背。在六日戰爭前，以色列便開始研製反艦導彈與快艇，以制衡周圍阿拉伯國家的海軍。而“埃拉特”號驅逐艦被擊沉。使以色列更相信無法以大型軍艦與阿拉伯國家進行武器競賽。然而，P一15的下一個戰果改變了自己的命運。六日戰爭後不久，1艘幾十噸重的以色列木制漁船前往以色列的新領土：西奈半島外海捕魚，埃及軍方居然發射數枚P一15導彈將其擊沉。以色列的軍方受到更大的震驚：和蘇聯海軍一樣，以色列人相信導彈快艇的雷達截面積小，是不應該被對方的反艦導彈所攻擊的。而如果幾十噸的木制漁船也可以被命中，則更大的導彈快艇顯然無法倖免。以色列軍方迅速採取了對策。在快艇上加裝軟殺傷反導系統利用電子截收系統探測P一15導彈導引頭或火控雷達的信號，再發射干擾絲吸引導彈的攻擊。這個戰術在1973年的贖罪日戰爭大獲成功，以色列導彈快艇大肆獵殺阿拉伯國家對手，而P一15導彈則無一命中。
1958年時，P—15導彈測試新型的Kondor紅外線導引頭，在白天的探測距離有10公里，晚上則為5公里，後來又衍生出較先進的Snegir導引頭，裝備在p-15U導彈上。60年代後期，為供應龐大的內需與外銷市場，蘇聯又建造了427艘205MR型導彈快艇，發射器數量從2具增加到4具。
另外，蘇聯對導彈進行了多項改良：加裝了折疊翼，縮小發射器空間。除了P一15U之外，又開發出P一15T改良型，外銷型號分別為P一2l與P一22，可安裝在205U或1241型快艇上。58型巡洋艦與6l型驅逐艦也使用了P一15導彈。1970年，P—15U／T導彈又改進出P一15M／TM導彈，分別改用更先進的雷達導引頭與Snegir-M紅外導引頭。並加入慣導系統以提供中途導航，使射程達到50公里。另外，利用雷達高度計使導彈可維持在較低的15米高度，達到與西方掠海反艦導彈相同的水準。
潛射反艦導彈的困局與突破在上世紀50年代，P-6／P-35反艦導彈各系統奠定了“國防7年計畫”的基礎，以潛射反艦導彈與搭帶反艦導彈的轟炸機作為反制西方海軍的重槌。50年代蘇聯製造的58型肯達級巡洋艦得以長期服役的最重要原因，就是在設計時選擇了與潛艇相同的P一6／P一35導彈系統，借由與潛艇的“裙帶關係”而殘存。至於被腰斬的63型核動力巡洋艦，其配備的P一40導彈只有岸基型而無潛射型，因此戰艦與P-40導彈計畫都被中止。然而，所有的潛射武器均須在水下發射才能發揮潛艇平臺的隱身性，而P一6導彈必須在浮出發射的限制，便成為蘇聯潛射反艦導彈第一個要克服的問題。
★P-70第二代中型反艦導彈
1959年，當時的切洛梅伊與其領導的0KB一52設計局開始研製真正能潛航發射的反艦導彈，項目代號p一70 Ametist(SS—N一7)。此外，蘇聯海軍也計畫研製新的661型潛艇(P級)，裝備10具導彈發射管。
P一70改用類似P—15的三角翼與火箭動力，4台固體助推火箭可將導彈從水下30米深處推出水面，再以固體續航火箭發動機推進，高亞音速前進，利用雷達高度計維持40—60米的高度飛行。慣性導航中途制導，終端導引仍是主動雷達導引頭。通常情況下是由潛艇利用MGK-300遠端聲納探測到目標後進行發射後不管的作業，射程約50公里；但如果發射前能由第三方提供目標座標，射程可提高到70—80公里，1961—1964年，蘇聯海軍利用改裝的613型柴電潛艇進行水下試射，1968年時，P一70導彈正式服役。
661型潛艇首艇K一162號則從1962年開工建造，1969年下水。由於配備反艦導彈的導彈潛艇(美軍編號SSGN)此時已是蘇聯海軍的主戰兵器，因此蘇聯海軍也非常重視對潛艇的技術投資。K一162率先使用了鈦制艦殼、新一代核反應爐與多種新式數位與類比電子系統。這使得K—162的性能相當先進，其理論水下極速達到42節，更在1971年創下潛艇航速世界記錄：44.7節，快過絕大多數的魚雷。然而，這艘潛艇的造價也相當驚人，以致于蘇聯海軍稱其為“黃金魚”號。
所以，蘇聯海軍最後還是建造了較便宜的670型核潛艇(C-I級)，由於只有l具VM一4型反應爐，其水下極速只有24節，根本跟不上30節的航母戰鬥群。1967一1973年，蘇聯建造了11艘裝8具發射管的670型，其配備的MGK一100 Kerch類比聲納也只有可憐的30-35公里探測距離。
不過，其Brest類比火控系統也有介面可以連接P-6／P一35所使用的Legenda與Uspekh戰術資料鏈系統，而實際部署也是分散在北方艦隊與太平洋艦隊。
相較於P一6／P-35導彈，P一70雖然完成水下發射的創舉，但其速度慢，射程也短了許多。除水下發射技術當時仍屬首創，因此在其他性能上有所犧牲外，最大的原因是：水下發射限制了670型潛艇不能和1165l型、675型潛艇一樣使用無線電接收導彈的雷達圖像進行持續導引、或是空基／天基平臺的目標導引信號來進行發射前準備，而只能依賴探測距離有限的MGK一100聲納。因此蘇聯海軍要求OKB一52必須再設法延伸潛射導彈的射程。
★P一120型第二代中型反潛導彈
70年代中期，670型潛艇換裝探測距離可達150-200公里的MGK一300 Rubin數字聲納，到70年代末期，MGK一400 Rubikon聲納的探測距離更可達200公里以上，則反艦導彈即使在水下發射，也有了跨地平線的探測能力做輔助。
如同上文所強調，要進行跨地平線攻擊，必須先有跨地平線探測能力。這是因為無線電信號以直線前進，無法直接到達地平線後方的同標。但在水下世界其實限制沒有那麼嚴格，聲波雖也是直線前進，但由於海水溫度造成折射，會使其路線往下彎曲義往上返回水面，這種現象稱為“聲納收斂”。因此聲波理論上可沿著海面下的變溫層與海面之間形成的“通道”，順著地球的弧度一直傳達下去。所以只要聲納的發射功率夠大，或是接收的靈敏度足夠，便不受地球曲面的限制，達到跨地平線的探測能力。美軍航母巨大的動力系統可提供足夠的聲源，接下來便是數位聲納科技提供足夠的靈敏度。
據蘇聯海軍評估，即便在水下發射，潛艇也應保持在航母戰鬥群的100公里外，因此新型反艦導彈的射程目標是120公里，型號也刻意訂為p-120(SS—N一9“女妖”)。OKB一52以P一70為基礎加大彈體並增加射程。助推器換裝l台可在水面使用的固燃 火箭，並沿襲P一6／P一35的潛射／艦射兩種模式的成功經驗。發射深度可延伸到水下50米，離開水面後則仍維持40米高度飛行。另外，針對水面艦艇的電子軟殺傷措施，P-120首次使用了主動雷達／紅外雙重導引頭。1972年P一120導彈開始服役，但由於水下環境的複雜，仍持續水下試射作業，直到1977年底才部署在潛艇上。
1973—1980，蘇聯建造了6艘配備MGK一400 Rubikon數字聲納的670M型(C—II級)潛艇，每艘可搭帶8枚導彈，到80年代，蘇聯又發展出更先進的MGK一500 Skat數位聲納。670M型核導彈潛艇的導彈火控系統稱為Raduga，除利用聲納探測H標外，也可利用Molnia介面與Legenda與Uspekh戰術資料鏈系統聯絡其他偵察平臺。由於配備paravan拖拽天線，潛艇可利用超低頻無線電與其他水面平臺取得聯絡。
利用水下／水面兩用的助推器，P—120導彈也部署在1234型導彈快艇上，1969—1976年，蘇聯共建造18艘1234型導彈快艇，後來又建造了2l艘1234.1型。
★P一500型第三代重型反艦導彈
當蘇聯為潛艇發展射程更遠的P一120導彈時，也同時為大型水面艦艇思考未來的生存之道。如前所述，射程與被探測的距離一直是與航母對抗中最嚴肅的課題。只有在被探測前達到發射導彈射程，才能有效嚇阻航母戰鬥群入侵。大型水面艦艇易被艦載機發現並攻擊，要保持絕對的安全距離可能要上千公里外，這對導彈設計是相當大的挑戰，也需龐大而精確的探測導引架構配合，因此，利用水面艦艇反艦並不是那麼經濟。然而，大型水面艦艇除反艦之外，還有更重要的任務——反潛。美國並不是只有雄壯威武的航母戰鬥群，水下鬼魅戰士的殺傷力也是毫不遜色。因此，在60年代開始計畫建造可搭載反潛直升機的大型反潛艦艇的同時，蘇聯海軍仍然必須思考如何在艦隊會戰中自衛。
蘇聯海軍替艦射導彈的射程制訂了更高需求規格——500公里，雖然這並不足以遠離艦載機的作戰半徑，但配合類似快艇的打帶跑戰術，水面艦艇應該來得及在航母還擊之前脫離。不過，由於防空系統的進步，反艦導彈本身也成了標靶，蘇聯海軍首次思考導彈本身的生存性。他們給出的答案是“飽和攻擊”。這不但是蘇聯反艦戰術的重大改革，同時也奠定了其領先西方反艦導彈的地位，直到現在，其他國家都未曾發展過擁有類似能力的反艦導彈。 顧名思義，飽和攻擊是以數量優勢攻擊敵軍防線，即使敵軍的防禦火力能夠摧毀部分攻擊兵力，但當數量超過防禦能量的上限時，剩餘的攻擊兵力就會突破防線而摧毀防禦的重心，在反艦作戰中這個重心就是——美國航母。P一6／P-35最高射速每30分鐘8枚，而OKB-52設計局的P一500 BaZlt導彈，則能以更短的時間完成整批導彈的發射。
P一6／P一35導彈的發射速度主要受限於發射艦控制導引頭去導引目標所需的時間，其實發射器只需要10秒鐘就可完成下一枚導彈的發射準備。同樣，在戰場上，多艘戰艦與潛艇同時問可搖控的導彈數量也有上限，而P一500導彈企圖在短時間內集火投射時，首先飽和的其實是蘇聯海軍自己的火控體系。
近年來，有人軍機的發展受到成本與需求問題而多有延遲，相反，無人機的市場急速成長。在各方強烈需要UAV快速投入戰場的同時，同樣遇到因無線電頻寬有限的問題。美國波音公司為國防先進研究計畫局開發的先進的UCAV計畫中，就引用了相當先進的觀念，讓戰機間彼此聯絡，如由僚機跟隨長機飛行，或是當1架發現目標時，由程式指揮另一架遂行攻擊，如此一來，地面操作人員只要跟1個“編隊”保持聯絡，就能發揮多架戰機的效能。令人驚異的是，40年前的蘇聯海軍，就擁有了這種“無人編隊攻擊”的能力。
P一500導彈最多可由8枚組成1個“編隊”，並指派其中l枚作為“長彈”。“長彈”會維持5000—7000米的高度飛行，並開啟雷達導引頭以搜尋目標，其他“僚彈”則關閉導引頭，維持低空30米的無線電靜默飛行，接收“長彈”傳送的資料。由於P一500型是蘇聯反艦導彈中首先使用數字電腦的導彈，因此“長彈”能指派一半的“僚彈”鎖定航母方位，其他的則分別指派1個明顯的目標。如果飛行中途“長彈”故障或被擊落，其餘編隊會自動指派下l枚導彈爬升接任“長彈”的位置，繼續引領整個編隊接近到終端彈道，再由各導彈導引頭接管末制導。這不但解決了蘇聯艦隊無線電搖控能量的限制，也更有效的解決了跨地平線導引的問題。P一6／P一35導彈雖利用飛行高度替母艦提供跨地平線視野，但導彈本身也暴露在對方遠端監視雷達的視野中。P-500的編隊戰術即使有l枚到多枚的長彈可能在飛行中途遭到探測並擊落，但其他導彈仍會保持低空高速以穿透防空網。
除先進編隊戰術外，P一500導彈基本仍延續P一6／P一35的構型。推進系統是外掛的助推 火箭與渦噴發動機，導引頭則是主動雷達。飛行速度高空能達到2馬赫，低空也有1.5一1.6馬赫。飛行高度最高可達7000米，也可由無線電高度計維持30米的超低空飛行。
1969年開始，蘇聯開始進行P一500前身P一350的測試，但由於效果不理想，遂將其從原本類似P-6／P-35的彈腹進氣設計，改為特殊彈腹環狀進氣口設計，成為P一500導彈系統，於197l_1975年完成試射，射程達550公里。首先裝備P一500導彈的仍然是核潛艇，1975年開始，原裝備P一6導彈的675型潛艇中，有10艘改成為發射P一500導彈，其中有9艘也裝備了Kasatka—B系統，與其他偵察平臺利用Legenda與Uspekh戰術資料鏈聯繫。每艘675型具有8具發射管.，通常其中2枚為核彈頭，其他為常規彈頭。雖然P一500導彈的射程遠高於P—120導彈，但並不具備水下發射能力，675型仍沿用當年P一6導彈的水面發射方式。但因為Kasatka—B系統的衛星天線可在潛望鏡深度伸出海面，接受衛星傳送的雷達影像，比670M型潛艇又先進一些。1977年開始，P一500導彈開始部署到蘇聯反潛艦隊的旗艦1143型直升機母艦(基輔級)上。頭3艘裝備8具發射管，第4艘，也是在1987年建造的最後l艘“巴庫”號增加到12具發射管。
1983年開始，P-500導彈又裝備到1164型巡洋艦(光榮級)上，在蘇聯解體前，只來得及完成3艘的建造。第4艘加入了烏克蘭海軍。除第3艘之外，每艘巡洋艦都配備了16枚P一500導彈，不成比例的巨大發射管令人聯想到艦炮時代的戰列巡洋艦。原本烏克蘭計畫將第4艘外銷到中國，但由於俄羅斯目前仍不准外銷重型反艦導彈，加上美國的阻撓，交易告吹。
1979年，P一500導彈又衍生出射程更遠的P一1000 Vulkan導彈。由於發射艦外表上與配備P-500的艦隻沒有太大差別，因此西方一直沒有察覺到P一1000導彈的存在。但由於大量改用鈦制部件，使得重量減輕。配合更省油的渦噴發動機，射程大幅拉長到700公里，如果美國艦長過於信任P一500導彈的550公里射程而有所鬆懈，P一1 000導彈可能會有意外的遠端狙擊效果。P一1000導彈於1987年開始服役，配備在5艘675型潛艇與第3艘1164型巡洋艦上。不過由於冷戰結束後，675型潛艇迅速退役，因此P一1000導彈可能只裝備在1164型巡洋艦上。
世紀70年代，就OKB一52設計局開始發展第三代艦射／潛射重型反艦導彈的同時、蘇聯海軍也要求彩虹(Radug’a，原為米高楊設計局的分支機搆OKB一155一l，專司導彈開發，曾研製出P—15系列反艦導彈和X一5／20／22空射導彈。1966年正式獨立)設計局發展下一代近海防禦用中型反艦導彈。
如前所述，為抑制艦載機的反擊，蘇聯重型反艦導彈借延伸射程來保護發射平臺。又利用“編隊攻擊”技術以穿透美國防空網。但對於近海防禦部隊而言，主要的目標是西方國家登陸艦艇、驅逐艦等二線艦隊，因此對射程要求並不高。然而，由於北約開始配備中短程的防空系統，因此彩虹設計局仍打算應用新的技術來突破。
P一270中型反艦導彈(SS—N一22“日炙”)依靠速度突防。其先進的衝壓發動機可使導彈在低空就達到2.3馬赫的高速，這意味著P-270導彈剛從地平線冒出時，不到1分鐘就可擊中目標，中短程防空系統幾乎來不及反應。如果同時發射多枚導彈，幾乎可保證多數都可穿透防空網。2馬赫的高速也帶來極高的動能。根據蘇聯的估計，只要蔔2枚就可擊沉3000噸左右的護衛艦，而最多2枚就可擊沉2000噸級運輸艦。P一270是率先使用整合式衝壓發動機的導彈，也就是將原本外掛的助推 火箭整合到衝壓發動機燃燒室中，縮小導彈的尺寸，能夠摩進導彈快艇的發射箱中。
由於蘇聯的重型反艦導彈從未有外銷記錄，所以冷戰期間外界所知不多，常常錯誤地推測其使用液體火箭或衝壓發動機實現超音速飛行。實際上，如前所述，從P一6／P一35到P一500系列一直採用渦噴發動機，才能達到350公里以上的射程。P一270導彈才是蘇聯首型使用衝壓發動機的艦射導彈，不過射程只有100公里，並不是以射程與艦載機抗衡的重型反艦導彈。
1981年，彈體編號3M-80的P一270導彈正式服役。1984年，改進型3M一80M服役，其高空射程可達到120公里，全程低空飛行射程80公里。後來又發展出射程更遠的3M一82，高空射程延長到160公里，低空射程120公里。
20世紀80-90年代，蘇聯海軍建造了18艘956型現代級驅逐艦，每艘裝備8具發射管。2000-2001年，又建造了2艘外銷到中國。956型驅逐艦上配備兼有平面雷達與電子截收設備的Mineral火控系統，以提供發射前導引。另外，蘇聯也建造了34艘1241.1RZ型導彈快艇，裝備4枚P一270導彈，搭配較小的Titanit火控系統。1989與1992年，蘇聯又接收2艘1239型氣墊船(布拉風級)，每艘裝備8具發射管，分別配備在波羅的海和黑海艦隊。
蘇聯一度想把P一270裝備到蘇一27K艦載機上，然而一直沒有足夠的經費來進行測試，計畫無疾而終。蘇-27家族一直到新一代的外銷型整合Kh一31A導彈後，才擁有了反艦能力。最近由於Kh一59MK整合測試正在進行中，預計蘇一27系列可得到第2種亞音速反艦導彈。不過這些改進都還未發生在俄羅斯海軍的艦載機上。
雖不像重型反艦導彈一樣有複雜的“編隊攻擊”技術，P-270導彈仍有任務規劃系統可在發射前制訂精確的行動計畫。2-4艘水面艦艇可用打帶跑方式高速發射導彈後返航，任務電腦會預先輸入飛行計畫到導彈中，使連續發射的導彈可同時抵達目標，以飽和防空系統的能量。另外，P一270導彈的雷達導引頭除了一般的主動模式外，也可用被動模式以降低被電子軟殺傷的機率；接近目標時，可進行高達10G的機動動作。
儘管有低空2馬赫極速而傲視群雄，但在戰術運用上，P一270較類似西方“發射後不管”的戰術。早期報導指出P一270導彈具有逆合成孔徑雷達導引頭，可截取目標船艦影像並傳回母艦。但根據後來報導顯示，應是P-6／P一35T系列或P一500等重型反艦導彈才有類似的“Man—In—Loop”操作機制，以執行跨地平線攻擊航母編隊的任務。另外，蘇聯的導彈潛艇與導彈巡洋艦多有衛星通信系統，以鏈結天基或空基的偵察平臺取得目標方位，而P一270的發射艦則似乎沒有類似的配備。
20世紀80年代，OKB-52設計局開始發展第四代，也是蘇聯最後一代的重型反艦導彈P-700 Granit(SS—N—19“船難”)。它綜合了蘇聯第三代反艦導彈的優點於一身，即潛射、編隊攻擊與衛星指揮體系，成為綜合性能最強的艦／潛射兩用導彈。
P一700使用傳統的彈鼻進氣，但這使彈體外表幾乎是個完整的圓柱形，更容易整合到潛艇發射管中。配合彈尾外掛的2具助推器，P-700導彈可從水下30米深度發射。由於使用具有3個處理器的新一代電腦，P-700的編隊攻擊能力比P一500更強。其編隊數量最多可達24枚，每6枚1組，各自有1枚“長彈”。除指揮自己的“僚彈”外，各組的“長彈”彼此也會互相協調，以有效達到戰術目標。
而“長彈”的探測也更有技巧：會快速掃瞄目標區後就關閉雷達以降低雷達波被截收的機率，再從“快照”的雷達圖中辨認同標並指揮其他導彈。配合新服役的奧斯卡級潛艇與圖-22轟炸機，蘇聯海軍的終極飽和攻擊戰術是：利用3-5艘的導彈潛艇，每艘發射一波24枚導彈，組成72—120枚的龐大“編隊”攻擊一個肮母戰鬥群。其中大約30—50%瞄準肮航本身，其餘瞄準其他戰艦，也就是說航母本身會受到36—60枚重型導彈的“熱烈歡迎”，這才叫做“飽和攻擊”！
由於P一700導彈強大的戰術模式，已脫離一般定義的“導彈”，反而更類似“無人戰機”。除“編隊攻擊”之外，P一700的“大腦”能力尚不止於此，由於配備了電子干擾系統，在遭遇攔截時，電腦也會選擇適當的干擾模式來混淆對手，並配合規避動作來閃避攻擊。
當0KB一52在1969年研製p-120導彈的同時，就已展開更先進的潛射渦噴發動機導彈的研究，並在l 975年才開始試射。一開始，OKB一52曾經考慮過4馬赫的發動機設計，但實在過於冒險，仍然使用2.5馬赫的設計。但由於設計仍然相當先進，遲至1983年才進入服役。
1983年，0KB一52改名為NPO Mashinostroyenia，1984年，切洛梅伊在他的度假 別墅不幸被自己的賓士轎車撞斷腿，住院期間突然發生動脈阻塞而辭世，結束他主宰蘇聯海軍重型反艦導彈近25年的一生，Mashinostroyenia製造集團由Gerberd Efremov接手，並繼續完成他們最後一種，也是蘇聯最後一種服役的重型反艦導彈。
首先配備P一700導彈的是949型導彈潛艇(O級)，每艘配備多達24枚的驚人火力，幾乎是前兩代導彈潛艇的3-4倍，由此可知蘇聯海軍是多麼認真看待“用數量壓垮防線”這件事。1981與1983年，蘇聯分別建造了1艘949型導彈潛艇，但真正大量服役的是多達11艘949A型(0一II級)，艦體比949型長了10米，以裝備更安靜的推進系統與安靜的7葉螺旋槳。7艘949A型與2艘949型都部署在北方艦隊(其中，“庫爾斯克”號于2000年海軍演習中爆炸沉沒)。
0級潛艇的設計也相當先進：其水下速度高達30節，配備Kasatka-U接收器以支援Legenda衛星資料鏈，可在潛望鏡深度伸出衛星天線接收／傳送資料；MGK一540 Skat一3聲納系統是獨立作戰時主要的跨地平線導引手段。由於本身的隱蔽性與高速，配合支援範圍遍及全球的衛星探測系統，949A型成為蘇聯海軍最主要的反航母武器。
1980-1998年間，蘇聯海軍製造的4艘1144.2型巡洋艦(基洛夫級)也配備了P一700導彈，由於直接沿用949型的潛射發射管，所以發射器採用垂直發射(有一定傾斜角)，甚至這些發射器跟潛射型一樣需要在發射前以水注滿。雖然基洛夫級巡洋艦不只是蘇聯最強，也是世界上最大、火力最強的水面戰鬥艦，不過為縮短被探測距離以提高生存性，艦身大量使用吸波材料以降低雷達截面積。因此，北約海軍人員曾開玩笑說：“如果你看到海面上出面船浪，但雷達螢幕上卻什麼都看不到，那恭喜你，你找到了基洛夫級。”
1990年，蘇聯唯一的傳統起降航母：“庫茲涅佐夫”號1143.5型航母服役，上面也配備了12管P一700導彈發射器。雖然航母搭載12架蘇一27K戰機，但因為缺乏蒸汽彈射系統，戰機必須依賴自身推力與滑跳甲板才能起飛，可搭帶的彈藥相當有限。因此，目前蘇一27K仍然無法搭帶反艦導彈，進行反艦作戰的話，“庫茲涅佐夫”號肮母仍要依賴那12枚P-700導彈。
70年代末期，曾經發展過P-70／120兩種潛射中型反艦導彈的OKB一52設計局，利用P一700重型反艦導彈的彈鼻進氣設計，也設計了一種新的中型反艦導彈：P一800 Oniks(SS—N一26)中型反艦導彈。OKB一52的P一120曾是蘇聯唯一的能用潛艇與快艇兩種平臺發射的中型反艦導彈，但OKB一52寄望P一800除沿襲快艇與潛艇兩種平臺之外，還能進一步成為空射型。
長久以來，在蘇聯的重型反艦導彈發展史中，都是同時發展潛射與艦射兩種。空射反艦導彈卻一直獨立於潛／艦射導彈體系之外，總是獨立地配合蘇聯空軍轟炸機進行研發工作。相對於西方國家的“中型”反艦導彈雖然沒有超音速飛行、編隊飛行與主／被動導引模式等先進攻擊技術，但卻能更容易地整合到戰機、艦艇與潛艇等多種平臺，使其反艦兵力在後勤體系上達到最高程度的標準化與共通性。OKB一52不但希望P一800導彈能彌補空射市場上的空缺，還能夠從固定或機動的陸上平臺發射，成為蘇聯第一種陸海空三棲反艦導彈系統。
由於OKB-52優先進行P一700重型導彈計畫，P-800導彈直到1987年才開始試射。P一800的3M-55彈體採用與P一270相同的衝壓推進方式，雖在射程縮短許多，但速度卻從P一700的2.5馬赫提高到2.8馬赫。另外，和P一270導彈一樣，放棄複雜的中途指引方式，改用“發射後不管”模式，以適合海防艦艇“打了就跑”的戰術。不過據部分消息來源指出，P一800中型導彈也有類似P-500／700重型導彈、或者簡化的“編隊攻擊”技術。
根據原廠資料，在遠端攻擊時，P-800導彈發射後會爬高到14000米的高空，利用其強力的主動雷達導引頭進行掃瞄。由於其2.8馬赫的高速，加上表面使用吸波材料，P一800導彈自信可暴露在對手的雷達視線範圍中，仍能穿越遠端防空系統的攔截。到了距離目標60—80公里處，導彈再次利用雷達導引頭掃瞄目標並開始下降到掠海時高度，會切換回被動雷達模式探測目標被驚動的各式防空雷達波，完成最後攻擊。雖不像P一700導彈可區分“長彈”跟“僚彈”分別進行高空與低空飛行，齊射的P一800導彈都會保持相同的“高一低”彈道，但以3枚1組的導彈也會只指派其中1枚開啟主動模式，將目標資料分享給其他2枚導彈。這種方式不但可降低“僚彈”被發現的機率，還可分配船團中的目標，以避免重複攻擊同一艘艦艇。
由於發展較晚，P一800直到蘇聯瓦解後的1996年才在航母上試射。俄羅斯利用1艘改裝的1241.1型快艇，安裝6管SM一403發射器進行水面試射，及編號為K一452R的670M型潛艇，安裝8具SM一315型垂直發射系統以進行水下試射。俄羅斯原本計畫建造10艘1230型(蠍子級)導彈快艇，以取代配備P一120的1234型和配備P一270導彈的1241.1型，但似乎在建造了1艘原型艦之後，仍未開始量產。潛艇的發展更不順利，配備24管SM一315發射器的885型多用途潛艇(G級)在1993年底下水後，在1996就因為經濟問題而中止建造。
雖不像P一700導彈一樣來得及在蘇聯瓦解前為蘇聯反艦導彈史劃下壯麗的句點，但P-800導彈更適合於俄羅斯開啟外銷新世紀。由於P-800導彈僅有300公里射程，不像P-700導彈受到“導彈科技管制條約”的限制而難以外銷。P一800導彈不但成功外銷印度，還在印度落地生根，改稱為PJ-10後與印度共同繼續研發，並成立印俄合資的布拉莫斯公司共同推動外銷市場。2001年印度生產的布拉莫斯導彈開始試射。印度雖然不採購俄羅斯的97l型柴電潛艇，但布拉莫斯公司仍計畫發展8管垂直發射器以投入外銷市場。雖P一800與P一270一樣沒有在蘇聯瓦解前完成空射的夢想，但印度已投資在Alfa空射系統的研發，預計在2007年可量產布拉莫斯空射型，部署到同樣是印俄共同發展的蘇一30MKI戰機或可能採購的圖-22M轟炸機上。
印度並不以獲得俄羅斯最新的反艦導彈為滿足，也希望作為進入先進武器科技的跳腳石。印度利用其豐富的軟體人才。將原本就相當先進的“編隊攻擊”與“同標選擇”的戰術程式加以改寫，成為更刁鑽的大腦。另外，也擴展其用途成為攻陸導彈，這也是自從第2代P一5／P一6家族之後，蘇聯反艦導彈首席擁有攻陸能力。雖不能裝備核彈頭，但印度宣稱由於其2.8馬赫的高速，其傳統彈頭的破壞力將是次音速導彈的9倍。另外，有傳言指出印度也在發展更先進的8馬赫形式，但這需要更先進的超音速衝壓科技，目前無法確知印度掌握的程度。
http://jczs.news.sina.com.cn/p/2006-12-10/0950418424.html
俄向越南出售最新型堡壘-P岸基反艦導彈系統
東方網2009年5月19日消息：據簡氏防務周刊日前報道，俄羅斯已經將其新型堡壘- P岸基反艦導彈系統出口至越南。報道稱，這種導彈系統由“寶石”超音速反艦導彈改進而來，采用白俄羅斯研制的MZKT底盤。
報道稱，俄羅斯NPO Mashinostroenia設計局已經證實，該公司與其俄羅斯及白俄羅斯合作夥伴已經開始向越南交付K300P“堡壘-P”岸基反艦導彈系統。據稱。越南于2005年訂購了一套或兩套俄最新型“堡壘-P”系統，也是該型導彈的首個進口國。
報道介紹說，PBRK (Podvizhniy beregovoy raketniy complex) K300P“堡壘-P”機動岸基防禦導彈系統主要用于攻擊海面與陸地目標，有效攻擊距離爲300公裏。該導彈防禦基本系統由四套配備有兩個TPS(Transportno-puskovoy stakan)運載/發射筒的K340P SPU(Samokhodnaya puskovaya ustanovka)自力推進發射裝置、一套或兩套K380P MBU(Mashina boyevovo upravleniya)戰鬥控制裝置、一套MOBD(Mashina obespecseniya boyevovo dezhurstva)備戰任務裝置以及四套K342P TZM (Transportno-zaryazhayuschaya mashina)導彈運載/搭載裝置構成。
其支持硬件包括KSTO (Kompleks sredstv technicseskovo obsluzhivaniya)服務設備與UTS (Ucsebno-trenirovocsniye sredstva)訓練系統。發射裝置、搭載工具與作戰控制工具的數量由客戶決定。可選設備包括Monolit-B自力推進岸基雷達瞄准系統，或直升機搭載的雷達瞄准系統。對于第二種選擇，導彈研究小組建議選擇1K130E：配備有Oko分米波長搜索雷達的卡-31直升機。
NPO Mashinostroenia設計局研制出了這種導彈與相關系統軟件；而“堡壘-P”岸基反艦導彈的制造工作則由位于俄羅斯奧倫堡的PO Strela産生聯合體負責；白俄羅斯Tekhnosoyuzproekt公司與NPO Mashinostroenia共同負責研發與産生SPU自力推進發射裝置與TZM運載/搭載裝置。
報道稱，PBRKK300P“堡壘-P”機動岸基防禦導彈系統的TPS發射筒長8.9米，直徑爲71厘米，負載重量爲3900公斤。其導彈、導彈頭錐體與控制系統總長度給約爲8.6米。彈體直徑爲67厘米。爲了使導彈能夠被放進TPS發射筒內，其彈翼與空氣動力控制面被折疊了起來。導彈發射重量爲3000公斤。在導彈脫離TPS發射筒期間，導彈空氣動力控制面就會展開。當整個翻折動作完成之後，導彈鼻錐封口被丟棄，安裝在鼻錐處的進氣口被打開。此時，導彈仍由TPS發射筒內固體推進SRS (Startovo-razgonnaya stupen)裝置提供動力。一旦導彈到達一定速度，SRS推體推進裝置及其附屬氣動穩定系統被彈出，T-6油動噴氣式發動機隨即啓動。
報道還介紹說，“堡壘- P”岸基反艦導彈的自由飛行配置型導彈約長8.1米。翼展約爲1.25米，控制面板約爲96厘米，彈頭重200公斤。
報道稱，“堡壘- P”岸基反艦導彈有兩種基本飛行模式：低空飛行模式，在這種飛行模式下，其最大射程爲120公裏；高低空混合飛行模式，在這種飛行模式下，其最大射程高達300公裏。當采用後一種模式時，導彈能夠在高達46000英尺的高空飛行，而到最終攻擊階段時，其飛行高度降低到30至50英尺。當采用低空模式時，整個飛行軌迹都維持在30至50英尺這個高度。“堡壘-P”反艦導彈在高空飛行秒速爲780米，當低空飛行時，其秒速爲680米。該導彈在飛行途中由光纖捷聯慣性導航系統(Bortovaya inertsialno-navigatsionnaya sistema，BINS)負責導航。進入攻擊階段後，該導彈便依賴脈沖主動/被動雷達導引頭知道——主動模式下，脈沖主動/被動雷達導引頭覆蓋範圍地至少爲50公裏，探測角爲±45度。
報道介紹說，K340P SPU 自行發射裝置所采用的是MZKT-7930“阿斯特羅勞格”(Astrolog)四輪卡車底盤。它攜帶有兩個TPS發射筒。這兩個安裝在架子上的發射筒以及燃料、其他液體和3位操作人員的總重量爲41噸。其中，指揮官、負責發射的操作人員以及駕駛員，在配有空調的駕駛室中坐成一排。在准備發射導彈時，K340P SPU 自行發射裝置的後蓋會處于打開狀態，裝有TPS發射筒的架子上的可移動部分會下降，使發射筒接觸地面，之後再垂直上升。發射筒一旦被升高，位于第三及第四輪之間的兩個千斤頂就會降下來。導彈被垂直發射出去，其間發射的最小時間間隔爲2.5秒。
K342 TZM 運載/搭載裝置采用的是相同的底盤，其能夠搭載2名工作人員以及兩個TPS發射筒。該裝置配備有一臺起重能力爲5.9噸的吊架，用于裝卸K340P SPU 自行發射裝置。至于K380 MBU 戰鬥控制裝置，工作小組決定將其安裝在ISO-1C發射筒內——該發射筒被固定在MZKT-65273三輪卡車上。其總重量(包括燃料和四名工作人員)高達25噸。最重要的是，部署該車參與行動只需要3-4分鍾。
“堡壘”反艦導彈炮組由位于海軍總部的指揮所進行控制。指揮所擁有兩個自動化的工作站，這兩個工作站與位于5公裏以外的無線電通信系統由電纜連接在一起。該無線電系統能夠讓操控人員同350公裏以外的 MBU 戰鬥控制裝置開展對話。每個MBU將直接控制4個SPU自行發射裝置。個體發射裝置與MBU之間距離可以是15或25公裏。不過，俄羅斯NPO Mashinostroenia設計局已經證實，個體發射裝置可由MBU自行控制，直接從海軍司令部接收信息：通過覆蓋範圍爲40公裏的超高頻無線電線路，或者通過衛星通信裝置。
“堡壘”反艦導彈炮組的全部部署時間長爲5分鍾，每個炮組將備好8枚可直接發射的導彈。其作戰位置到沿海地區的距離可達200公裏。一旦部署完成，各炮組便能夠在三至五天內保持備戰狀態，具體時間長度取決于其燃料儲備。
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http://mil.news.sina.com.cn/2009-05-19/0914552230.html
美軍邁入高超音速攻擊時代 X-51A導彈試飛成功
美制X-51A高超音速巡航導彈
據美國空軍官方網站2009年12月11日報道，波音公司研制的X－51A高超音速巡航導彈已于9日首次成功升空，用項目負責人查理?布林科的話說，“這是最偉大的一天。”那麽，這部綽號“乘波者”(WaveRider)的新概念飛行器究竟有多大軍事價值？這得從美軍的“全球快速打擊計劃”談起。
“1小時內打擊任何目標”
“全球快速打擊計劃”提出于上世紀90年代，目的是讓美軍能在1小時內用常規武器打擊地球上的任何目標。該計劃的關鍵就在于“速度”，配套研制的各種飛行器都必須達到5倍以上的音速，其中最具代表性的就是X－51。
人類很早就進入了超音速飛行時代，但經過幾十年的發展，普通飛機的速度最多只能提高到音速的3至4倍，再往上就觸及了傳統技術的極限。于是，高超音速飛行的理論應運而生。高超音速，指物體的速度超過5倍音速，約合每小時移動6000公裏。舉例來說，按照這個速度從烏魯木齊直飛上海只需30分鍾甚至更少，而一般的民航班機要數小時。
高超音速飛行器主要包括3類：高超音速巡航導彈、高超音速飛機以及空天飛機。這次試飛成功的X－51就是高超音速巡航導彈的原形，它采用的超音速沖壓發動機被認爲是繼螺旋槳和噴氣推進之後的“第三次動力革命”——相比之下，美軍目前裝備最多的“戰斧”巡航導彈僅能以亞音速緩慢飛行，根本沒法和X－51相提並論。
三大優勢壓倒老式導彈
高超音速飛行器可以承擔全球實時偵察、快速部署和遠程精確打擊任務，將大大改變未來戰爭的樣式。尤其是最容易實現的高超音速巡航導彈，相比一般巡航導彈有如下優勢：
一是更快的反應速度。亞音速巡航導彈打擊1000公裏外的目標需要1個多小時，高超聲速巡航導彈只需要不到10分鍾。
二是更強的突防能力。現有的巡航導彈主要依靠超低空飛行與隱身技術突破防禦，由于速度太慢，暴露後很容易被攔截，在科索沃戰爭中就有數十枚“戰斧”遭擊落。而就在高空飛行的高超音速巡航導彈來說，現有的防空武器對它基本無計可施。
三是更大的破壞力。高超音速武器具有驚人的動能，對鋼筋混凝土的侵徹深度可達十幾米，特別適合打擊深埋于地下的指揮中心等堅固目標。
當然，高超音速巡航導彈技術先進，其開發研制仍面臨不少難關，如推進技術、一體化設計、材料工藝等，其他許多國家攻關多年一直未有成果。
正式列裝爲時不遠
美國的X－51項目起初並未獲得足夠重視，小布什執政期間特別是“9?11事件”後，其進度明顯加快。根據公開資料，長4.27米的X－51有一個扁平的頭部，彈體中部安裝4片可以偏轉的小翼和腹部進氣道。最近幾年，它相繼通過了包括風洞、發動機、燃料等在內的許多試驗，終于在今年結出碩果。在試飛計劃中，X－51由B－52轟炸機在1萬米高空發射，當助推火箭使其達到4.5倍音速時，主發動機啓動，一舉將速度提升至7倍音速。明年，X－51還將進行3次試驗，待全部試驗結束，就離正式列裝不遠了。
美軍戰略司令部早先透露的消息稱，X－51計劃的終極目標就是要發展一種比現役巡航導彈快5倍以上，可以在1小時內打擊地球上任意目標的全新武器。這種裝備一旦投入使用，美國就可以在無須利用盟國或海外基地的情況下，隨心所欲地發起迅雷不及掩耳的攻擊。若這一願景成真，則意味著美軍不但擁有了頂尖的導彈防禦系統，在主動打擊方面，也大步走在了世界最前列。
http://mil.news.sina.com.cn/2009-12-16/0800577518.html
法國“地平線”級驅逐艦成功攔截超音速掠海目標2012-04-06中國國防科技資訊網
“地平線”級防空驅逐艦首艦“福爾班”號(資料圖)
據海軍觀察網站2012年4月5日報道 2012年4月4日，法國海軍“福爾班”號防空驅逐艦成功摧毀一個模擬超音速掠海反艦導彈的目標。負責目標模擬的GQM 163A Coyote超音速掠海靶彈由位於法屬裏維埃拉黎凡特島的軍方導彈試驗中心發射。
“福爾班”號驅逐艦是“地平線”級防空驅逐艦的首艦，此次發射“紫苑”30型導彈攔截了目標。“地平線”級2號艦“保羅”號驅逐艦則負責目標和“福爾班”號發射導彈的追蹤工作。
法國國防部在正式通報中表示，此次試射與法國採辦局合作進行，試射加強了法國海軍航母戰鬥群和兩棲戰鬥群在面對日益嚴重的反艦導彈威脅時的防衛能力。這也是歐洲首次在超音速掠海反艦導彈攻擊場景下，完成該高技術含量的作戰演練。
http://big5.ifeng.com/gate/big5/news.ifeng.com/mil/weapon/detail_2012_04/06/13694045_0.shtml
美國爲什麽不造超音速反艦導彈
美國到底有沒有能力設計制造超音速反艦導彈呢？答案是絕對有能力，並且早在1950年代就裝備了部隊，但爲什麽美國海軍到現在還在設計制造亞音速反艦導彈？答案是現有技術條件下生産的超音速反艦導彈，突防能力並不高，而且比亞音速反艦導彈的作戰效果還要差，美國在1960年代就淘汰了使用超音速反艦導彈攻擊對方艦艇的戰術，不過美國目前依然裝備著大量的超音速反艦導彈，當遇到對抗能力不強的對手時就會使用超音速反艦導彈，如果對方的對抗能力很強則使用亞音速反艦導彈，美軍亞音速反艦導彈都是專用反艦導彈，而超音速的是兩用導彈，主要用于防空而不是反艦
超音速反艦導彈的優點就是飛行速度快，理論上動用超音速反艦導彈攻擊目標，留給對方的反應時間將比遭到亞音速導彈攻擊時短的多，而且對方難以攔截，而實際上根本不是這樣一回事。
目前的技術條件下尚不能解決超音速導彈掠海飛行問題，超音速導彈至少要在距離海面20米以上的高度飛行，達到目標上空才轉入俯沖，也就是說飛行高度偏高很容易被雷達捕獲，此外導彈超音速低空飛行時由于多譜勒效應太大，雷達可以不費吹灰之力從海面雜波中捕獲到導彈的回波，而且信號清晰跟蹤穩定，至于轉爲高空突防則太容易被脈沖雷達發現鎖定，此外導彈進行超音速飛行必需使用大推力的火箭或沖壓發動機，導彈高速飛行時産生的摩擦熱也很大，拖著長長尾焰的超音速導彈對于光學探測器紅外探測器來說，那是個最明顯不過的目標，很遠就能發現跟蹤。而亞音速導彈的飛行高度可以降低到波峰高度，此外多譜勒效應不明顯，對于雷達來說很難從海面雜波中截獲到，而且即使能夠發現導彈來襲也很難穩定的跟蹤上導彈，在所有的實戰中目前還沒有發現掠海飛行的亞音速導彈能被雷達在較遠距離穩定跟蹤的例子，一般都是信號時斷時續根本不可能進行較遠距離的攔截，只能在非常近的距離攔截。
在馬島戰爭時期英國謝菲爾德號驅逐艦雷達發現導彈的距離是距離艦艇3公裏時才發現，而且信號時斷時續根本無法鎖定，8秒鍾後就中了彈，美軍的護衛艦因沒有防備，沒有啓動全部雷達，發現導彈來襲靠的竟是了望手的眼睛，導彈警報是了望手用嗓子喊出來的，只喊了聲注意隱蔽就中彈了，可見亞音速掠海導彈的突防能力是很強的並非一些人想象的那麽脆弱，在第4次中東戰爭中以色列對埃及與敘利亞海軍艦艇發射加伯列導彈，沒有1艘阿拉伯海軍艦艇的雷達發現了導彈，全部都是了望手肉眼發現導彈，而且都是2-3秒後就中彈，可見即使是夜間了望手也是在1000米左右的距離才看見了導彈
那麽超音速反艦導彈又怎麽樣呢？目前多數艦艇的雷達都能在50公裏甚至更遠距離發現並鎖定它，用光學探測器同樣可以在幾十公裏外發現導彈，如果采用高空彈道，那麽在200公裏的距離上雷達與光學探測器就能捕獲導彈，在白天用肉眼也能在7-8公裏距離發現導彈尾焰，夜間則20公裏距離就能用肉眼發現導彈尾焰，對于艦艇來說因爲導彈的射擊目標就是自身，所以艦艇攔截導彈屬于迎頭攔截，主要雷達或光學系統能鎖定目標就能用防空導彈擊落它，即使攔截彈的飛行速度更慢都不要緊。
毛子國60年代的SA8導彈裝在艦艇上稱SA-N-4，這種導彈相當落後，但攔截SS-N-22超音速導彈試驗都可以做到4發4中，但這種導彈對SS-N-25亞音速導彈則完全沒有攔截能力，可見目前的超音速反艦導彈不但留給對方的反應時間比亞音速導彈還長的多，而且攔截起來更要容易的多。當然如果對抗方缺乏反制能力的話，超音速反艦導彈還是不錯的選擇，例如，越戰時期美軍使用麻雀3空對空導彈攻擊北越魚雷艇就擊毀了目標，在兩伊戰爭時期美軍與伊朗的海上沖突中，美軍的護衛艦對伊朗喬森號導彈快艇發射了標准導彈，後者雖然用雷達發現了導彈，但因無防空導彈與幹擾設備，沒有攔截與幹擾能力，只能進行急劇機動，然爾無法擺脫，只能眼睜睜的看著導彈飛來，結果喬森號被擊沈。
從喬森號被擊沈的戰例可以看出，美國的超音速導彈反艦能力比毛子國的更強，毛子國的超音速反艦導彈只能攻擊大型艦艇，對快艇則無法射擊，即使是毛子海軍的SA-N-3防空反艦兩用導彈也不能射擊小型海上目標，但美軍的標准導彈可以可靠的射擊海上的小型快艇。
美國1950年代就發展了多型防空反艦兩用導彈，黃銅騎士，韃靼人，標准都是防空反艦兩用導彈，都可以射擊飛機與海面艦艇，此外美軍1950年代的波馬克1/2導彈也能攻擊艦艇，采用高空彈道時波馬克2的巡航速度高達4馬赫，射擊距離可以達到1000公裏（防空800公裏），低空彈道飛行射擊距離600公裏，速度3.5馬赫，但波馬克都能擊落波馬克，韃靼人也能擊落韃靼人，標准也可以擊落標准，沒有什麽特別的突防威力，只要是迎擊狀態，目標速度根本不需要考慮，只要雷達能穩定跟蹤就行。按波馬克2的性能來看，毛子國在沖壓發動機方面的技術還差的遠，連美國50年代末的水平都沒有達到，美國50年代使用沖壓發動機的防空導彈普遍射程超過300公裏，至于2-3馬赫的超音速巡航導彈普遍有3000公裏以上的射程
超音速反艦導彈目前遇到的無法突破的技術障礙主要有以下幾點；
1低空掠海飛行能力，超音速導彈由于音爆反射問題，導彈體積越大就越嚴重，通常5米長度的導彈降低到20米以下高度持續平飛的話，彈體就會産生震動，時間稍長就會導致導彈失控墜海或引導頭失效，歐洲聯合研制的超音速反艦導彈就遇到了這個問題，目前也沒有完全解決，實驗中多次導彈丟失目標或中途墜海，估計是沒辦法了，如果提高飛行高度當然沒有問題，但太容易被擊落了，目前沒有任何防空導彈能夠射擊飛行高度在2米以下的目標，因爲到了這個高度防空導彈的近炸引信早就把導彈引爆了，點防空導彈體積小受音爆反射的影響小，而且可以采用設定彈道接近目標，避開音爆反射，但他的近炸引信卻會起爆導彈，近炸引信在這個高度根本無法區別目標與大海，除非采用遙控起爆或觸發引信，但遙控起爆未必有精度，觸發的話導彈研制難度太大，沒有幾種導彈有直接碰撞命中的能力。但亞音速導彈則不同，目前先進的亞音速導彈已經可以把飛行高度降低到1米左右的波峰高度，任何采用近炸方式的炮彈與導彈都無法攔截
2多譜勒效應問題，由于速度快多譜勒效應明顯，即使掠海飛行都會被發現，而且也無法采取隱身設計，因爲導彈要高速飛行，彈體根本就不可能采用亞音速導彈的棱錐型或截錐型隱身設計，在雷達隱身方面大成問題，而且即使彈體能夠隱身，但超音速目標壓縮的空氣仍然能被精密雷達探測出來，即使導彈隱身但外面裹著一團可以被雷達發現的壓縮空氣，那又有什麽用？？？美國的F22只要進入超音速就沒有隱身能力了，就是因爲這回事，F22進入與離開戰場是超音速，但進入戰場後就要轉爲亞音速，發揮他的隱身能力
3熱效應問題，超音速目標必須有強大的推力，目前的技術就是使用火箭或沖壓發動機等推力越大發熱越明顯的發動機，超音速目標的尾焰非常明顯，加上空氣摩擦的熱效應，根本不可能不被光學探測儀器發現，在紅外隱身方面目前而言超音速導彈根本無法改進
4引導系統可靠性問題，超音速導彈的飛行條件比亞音速導彈惡劣的多，尤其是低空飛行時，那麽在相同技術條件下，毫無疑問飛行環境更好的亞音速導彈在控制精度，捕獲目標能力以及遭到電子幹擾時的反幹擾能力都要超過超音速導彈，而相同引導能力的導彈亞音速導彈的生産研制成本則要比超音速導彈低的多
5末段機動能力，超音速導彈也好亞音速導彈也好，一旦被對方發現定位都會遭到攔截，躲避攔截的有效手段就是末段機動，超音速導彈速度太快，不可能做大幅度的機動（包括防空導彈），因爲過載太大了，變化很小個角度，彈體過載就很大了，此外速度太快如果近距離機動幅度一大，很可能就錯過目標了，而亞音速導彈沒有這個問題，即使進行半徑很小的轉彎或盤旋也沒有多大過載，所以末段的機動可以設定的非常複雜刁鑽，目前的先進亞音速反艦導彈甚至已經具備了錯過目標後重新返回接戰的能力，而超音速導彈的末段機動能力有限，基本是條比較直的曲線，對反攔截效果不大
6彈體加強的潛力，現在的先進亞音速導彈已經開始計劃給導彈安裝裝甲，因爲遭到攔截被命中後如果導彈受損不大的話，那仍然可以擊中目標，但超音速導彈加固到與亞音速導彈同樣的抗打擊能力則顯然不可能，因爲超音速導彈再披挂上一層厚裝甲的話，在動力方面付出的代價要比亞音速導彈高的多，恐怕不現實，此外即使亞音速導彈加固到了中1發炮彈不過是相當地面靜止的飛機被人用手砸了個雞蛋一樣這種程度（顯然現實中不可能），那麽同樣水平的裝甲安裝在2馬赫的導彈上也沒有用處，因爲多出的1馬赫以上速度足夠讓雞蛋擊毀飛機了，遭到同樣的迎擊炮彈命中，亞音速的導彈可以當是飛機停在地面給個雞蛋砸一下，2馬赫速度的導彈則要被洞穿解體
所以除非以後技術上能解決超音速導彈在雷達隱身與掠海飛行中的一項，美國才有可能生産專用的超音速反艦導彈，至于全部6項問題都解決，目前根本沒有看到希望，只有解決超音速導彈掠海飛行高度這項應該有希望在不久以後解決，所以日後美國就是生産了專用的超音速反艦導彈也不會停止發展更新式的亞音速反艦導彈
http://liutao584829024.wap.blog.163.com/w2/blogDetail.do?blogId=711890374&hostID=liutao584829024
唐飛新書爆料 「反制武器是蚊子武器」【聯合晚報 2011.08.18
國軍積極發展雄風3型超音速反艦飛彈、雄2E型攻陸導彈等「反制武器」，前行政院長唐飛上午表示，反制武器要看有沒有效、別人怕不怕，若我方研發反制性武器，卻沒有決定性效果，「這就跟蚊子叮一下一樣，花這麼多錢弄隻蚊子去叮別人，別人沒感覺沒反應，錢不是白花了嗎？」
雄三飛彈打瓦良格 「蚊子叮象」【聯合報2011.08.11
「二○一一台北國防科技暨航太工業展」十一日至十四日在世貿中心展出，其中也包括雄風三型超音速反艦飛彈，牆上還畫著雄三飛彈擊中一艘外型酷似瓦良格號的航空母艦，並大書「現代剋星，航母殺手」的標語。
但用雄三打瓦良格，卻被國防部前副部長林中斌形容為「蚊子叮大象」。
國防部證實：雄二E、雄三飛彈量產 民國100年起服役
國民黨立委林郁方今日(2010/12/08)在質詢時拿出國防部100年「生產及服務作業基金」預算書，指出「戟隼」及「追風」專案將進入量產高峰期，認為這代表「雄二E巡弋飛彈」及「雄三超音速反艦飛彈」，將會民國100年起，陸續撥交部隊使用，趙世璋對此首度坦承，「戟隼和追風等重大國造武器系統的量產進度十分順利」，「關鍵性零組件的問題都已經順利解決」。
草繩如同雨傘節 藍委：海軍雄二、雄三飛彈快艇計畫落後
立法院外交國防委員會2010年12月13日上午邀國防部副部長趙世璋與海軍官員備詢，國民黨立委林郁方透露，海軍推動主要武器為雄二、雄三各8枚的450噸級飛彈快艇迅海計畫，預算進程緩了一年，質疑落實的決心不夠。海軍參謀長李皓說，相關資料屬於機密，無法評論。但是國民黨立委帥化民反批說，詹氏年鑑寫得比軍方還清楚，別拿來唬人。
臺軍想用導彈打解放軍航母無異白日做夢
·近日臺灣媒體引述海軍司令王立中稱，自造的「雄風三型」超音速反艦導彈已部署在「成功級」巡防艦。軍事專家宋兆文稱，極速二點五馬赫、射程達三百公裏的大型導彈目標鎖定中共據傳即將服役的「瓦良格號」航母。
據臺灣方面消息，「雄三」導彈有發射後不用管的優異性能，一旦鎖定二三百公裏外的大型艦船，如果以高空飛行方式可達兩倍半音速，不到六分鍾即可飛達敵艦，即使敵艦以三十節高速躲避，也不過機動五公裏，仍在「雄三」導彈的主動導引頭掃描範圍之內。如果「雄三」以掠浪高度飛行，也有一點八五馬赫的高速，撲向二百公裏外目標也是五六分鍾航程，敵艦還是難逃打擊。
曾經三度登艦目擊「雄三」試射的宋兆文稱，「雄三」在末端接敵時可以作三度蛇形機動。這樣，既可躲避敵艦近距離火力攔截，更能尋找敵艦死穴作致命一擊，如擊毀發動機，並引燃油庫，即使萬噸敵艦也失去動力，火災還可能引爆彈藥庫。臺軍的靶艦上兩門密集陣快炮同時攔截，也未能阻止「雄三」命中目標。
臺軍最初規劃以每艘四枚「雄三」部署于八艘「成功級」巡防艦及七條「錦江級」高速導彈艇。宋兆文則透露：「成功艦」每艘可配備八枚，九千噸級的四艘「紀德級」大型驅逐艦則可裝備十六枚「雄三」，兩個艦種齊射形成飽和轟炸，足以摧毀中共六萬噸級航母。
大陸軍事專家宋曉軍指出：蘇俄反艦導彈水平高于美國，因爲美軍反艦主要是靠航母的艦載機，反艦導彈只管打中小型艦艇。臺灣大力研發反艦導彈也是同樣道理，明知制空權在共軍，只好寄望于遠程反艦導彈。不過，「紀德艦」、「成功艦」不能先發制人，只好熬過第一波導彈和飛機突襲之後，才有希望伺機襲擊解放軍的航母及大型運兵船；但是「雄三」的載艦能逃過大陸的空襲及潛艇攔截嗎？
http://blog.sina.com.cn/s/blog_470071c901008eq1.html
雄三脫靶 林郁方：試射就是為了找問題 2011/06/28 中廣新聞
媒體報導，對岸在今年六月中旬進行大規模艦隊演習，引起日本及美國高度關注。當時我國海軍也在東南海域，秘密試射中科院量產的「雄風三型」飛彈，沒想到試射時卻疑似因為速度過快，導致目標脫鎖衝過頭，讓海軍臉上無光，全面封鎖消息。兼任國慶籌備委員會的立法院院長王金平昨天表示，建國百年國慶不會將敏感的飛彈列入項目。
雄風三型超音速攻艦飛彈，歷經十多年研發，軍方計畫耗資一百二十億在民國一百零二年前生產一百二十枚，如果加上早期研發經費，雄三飛彈每枚平均成本破億元，價格居國造飛彈之首。因具備超高速、長射程性能，對敵海上嚇阻力也列國軍飛彈之冠。
媒體報導，海軍在這個月中試射「雄三飛彈」脫靶，形同燒掉億元。對此，國民黨立委林郁方表示，他並不清楚這件事，但林郁方認為，這次脫靶應該不是人為問題，而是由於我國在研發飛彈的過程中，許多關鍵的零組件取得不易，有時候必須靠自己的力量去生產，也因此影響了零組件的穩定度。但林郁方並強調，試射就是要找出問題改進，媒體沒必要去強調脫靶形同燒掉億元，難道要軍方都不要試射？
林郁方認為，像飛彈這樣的精密武器，發生脫靶應該不是人為的問題，而是由於我國在飛彈零件取得上的困難，才會影響飛彈的穩定度。(t)
林郁方並說，有飛彈本來就要測試，就算沒中，也能藉此找出問題，並且在戰爭時達最佳狀態，媒體的報導，沒必要去強調雄三脫靶會燒掉多少錢，不要搞到軍中什麼事都不敢做。
林郁方認為，飛彈試射是國防建軍中要的工作，一定要多鼓勵，不然連飛彈年限到了有沒有問題都不知道。
傳研發反艦飛彈 國防部不評論 2012/04/10中央社
美國「國防新聞」（Defense News）今天報導，台灣計劃研發射程更遠的反艦飛彈，可能是雄三飛彈的「加長射程版」；但報導引述國防部不具名消息指出，台灣並未進行研發新型飛彈的計畫。對此，國防部今天說，對於報導有關台灣研發新型反艦飛彈內容，國防部一貫立場是不作評論。
印度媒體興奮稱最新型布拉莫斯導彈發射成功09-03-07 環球網
據報道，這並非布拉莫斯II導彈的首次發射。1月20日，該導彈第一次試射時在升空後偏離航線，試驗宣告失敗。這次失敗讓印度有關部門相當難堪。盡管印度軍方表示，上次失敗的原因已經找到，制導系統軟件存在的“小問題”已得到解決，但這次發射得到印度各界的廣泛關注。導彈發射成功後，印度媒體大爲興奮。印度官員宣稱，布拉莫斯II導彈的技術“無與倫比”，不僅速度快讓攔截系統來不及反應，而且采用的新型導引頭可以讓導彈命中隱藏在建築群中的“小型目標”，具備“定點清除”能力。
據熟悉導彈技術的專家介紹，與美俄等國的巡航導彈講究遠航程不同，印度巡航導彈更偏重高速性能。自2007年起，印度陸軍和海軍已經陸續裝備布拉莫斯I型導彈，這種導彈的速度爲2.5倍音速，射程超過280公裏，就已經是當時世界最快的巡航導彈了。印度軍方認爲，常規巡航導彈飛行速度爲亞音速，很容易被攔截。而5馬赫以上的超高速將使布拉莫斯II具備更好的突防能力，此外和美國“戰斧”巡航導彈相比，布拉莫斯II的重量相當于前者兩倍，由于具備極高的動能，戰鬥部的破壞威力也顯著提高。但另一方面，由于高速性能對發動機和燃料的要求很高，因此印度的巡航導彈射程明顯偏短，遠不如美制“戰斧”和俄制X-555巡航導彈數千公裏的打擊範圍。
http://mypaper.pchome.com.tw/news/souj/3/1285420952/20070502064915
俄新型致命飛彈系統 可藏身標準貨櫃 2010-04-26中央社（楨：中早有此構想！）
(上圖為俄國現代艦所配P一270‧3M-80‧SS—N一22‧日炙改良版稱白蛉，反艦導彈)俄羅斯一家公司正在行銷一種威力強大的新型巡戈飛彈系統，它可隱藏在貨櫃內，賦予任何商船摧毀一艘航空母艦的能力。
國防專家說，這種威力強大K級（Club K）飛彈系統的潛在顧客，包括克里姆林宮的盟友伊朗和委內瑞拉。他們擔心有些國家可能會把這種由衛星導向、非常難以偵測的飛彈，轉交給恐怖集團。
「詹氏防衛週刊」（Jane's Defense Weekly）專家休森（Robert Hewson）表示，「K級飛彈系統立即賦予普通載具長程精準攻擊能力，且可移動到地球上幾乎任何地點而不會引起注意。」
擔任詹氏空射武器編輯的休森說：「你能把飛彈系統隱藏在一個箱子內，並載著它到處跑而不致引人注意，這是相當新穎的構想。以往從未有人如此做。」
休森估計，此型飛彈系統的價碼約在1000萬到2000萬美元間。該系統把4枚陸射或海射巡弋飛彈塞入一只40英尺標準貨櫃內。
印度想與以色列合研無人戰機對付中國C802導彈
據《印度快報》2007年8月14日報道，印度軍方已經正式向以色列國防軍提出，建議兩國海軍攜手研發一種無人駕駛戰鬥直升機，以對付“中國導彈”。
這一建議是印度海軍少將蘇雷薩?梅塔，與到訪新德裏的以色列海軍司令唐巴薩少將上周會面時正式提出的。
梅塔少將表示，印度海軍約需40至50架無人駕駛戰鬥直升機，一旦以色列和印度海軍能裝備上這種無人戰鬥直升機，那麽將會是“革命性的一步”。
因爲那就意味著兩國的海軍有了“獨立的空中武器”。
以色列也非常需要這種武器。據以色列情報分析網站DEBKAfile報道，在去年與黎巴嫩真主黨民兵的戰爭中，其“哈尼特”號戰艦遭一枚“中國制造”的C-802岸艦導彈的攻擊，結果被打癱，而伊朗和敘利亞也有許多同類型的導彈。
印度海軍也面臨著同樣型號導彈的威脅，因爲巴基斯坦從中國進口了C-802導彈。
上述媒體報道說，C-802導彈是中國獨立設計的，能夠超低空飛行，躲過戰艦的空防系統，並且裝有高級導航系統，內置電子地圖，以及抗幹擾能力。
據印度海軍分析人士說，如果這種無人戰鬥直升機研發成功並列裝，將會使海軍攔截來襲反艦導彈的能力大大增強。
http://mil.news.sina.com.cn/p/2007-08-18/1058460372.html
據防務新聞網2007年1月6日 以色列“薩爾5”輕護艦于2006年夏天在黎巴嫩沿海被真主黨發射的導彈擊中，六個月後，一項調查顯示這次事件並不是“薩爾5”本身的技術問題。
戰後，有一份對C-802襲擊中。“哈尼特”號的詳盡研究報告，上面確認了導致“薩爾5”上4名船員死亡的這次導彈襲擊並非艦船本身技術上的缺陷，而是缺乏操作准備。
起初懷疑是雷達的故障導致了真主黨在2006年7月14日成功襲擊“薩爾5”，但專家們一直認爲Elta脈沖多普勒(Pulse Doppler)監視系統的小故障只會影響到探測的距離，而非精度。因爲“哈尼特”號當時所在的位置離黎巴嫩海岸不到10海裏，探測距離受影響的雷達只要在襲擊時操縱得當還是能探測到來襲威脅的。
更重要的是，本土制造的“巴拉克”(Barak)艦艇防禦系統當時處在很佳的狀態，完全能夠跟蹤、確認並攔截這枚導彈，但它卻沒能阻止這次攻擊。同樣，其他艦艇防禦裝備，如美國産密集陣和Elbit公司的“Deseaver”誘餌控制及發射系統，當時都是功能完好的狀態，在受攻擊的那晚它們都處于備用的模式。對于其他的艦載系統，調查員證實，本土産的光-電監視傳感器、通訊及作戰管理系統都處于相當好的工作狀態，而且全部開啓運作，但用于跟蹤來襲導彈的集成海軍電子戰系統卻處于備用模式。當襲擊發生時，艦上80多名船員都在餐廳參加“安息日”前夜宴會。
以色列國防軍(Israel Defense Force)軍事情報部發布的報告中，以一般而且含糊的語調批評了部隊對警報的忽視，報告指出了海軍指揮官的錯誤：沒有把警報提升到一個應該的高度，即沒有把艦艇的操縱從常規巡邏模式改爲高警報備戰模式。
調查人員指出了此次受擊是一名電子戰系統軍官的操作失導致的：這位年輕的軍官在沒有告知艦艇指揮官的情況下私自把主動防禦系統調到備戰模式。海軍的消息稱，他錯誤地估計了備戰狀態下電子戰探測管的重要性，使被動防禦系統處于備用狀態，實際該系統應該在高警報模式時工作。
海軍官員說：“對于已經發生的事故沒有任何的借口。襲擊從來就是不應該發生的。盡管很沈痛和難過，這次事故作爲一個敲響的警鍾督促我們改正錯誤，爲下一輪的任務作更好的准備。”
http://9link.116.com.cn/node/17568
法飛魚擊敗中國C802贏卡塔爾反艦彈合同
中評社北京2010-4月29日電／東方網消息：美國環球戰略網28日報道稱，在印尼、泰國等紛紛選擇採購中國C802反艦導彈裝備各自軍隊的背景下，卡塔爾卻在選擇反艦導彈時放棄了C802，而選擇了法國的“飛魚”反艦導彈。
報道稱，卡塔爾目前正在購買新型噴氣推進式“飛魚”反艦導彈，以替換其陳舊的火箭推進式導彈。這些新導彈將被安裝卡塔爾的部分快速攻擊艇上。卡塔爾目前共有7艘快速攻擊艇，這些艇安裝有76毫米口徑大炮或30毫米口徑機槍。值得注意的是，由於新“飛魚”MMBlock3型導彈配備渦輪噴氣式發動機，因此其射程達到了原有導彈的兩倍——180公裏。
報道稱，新型噴氣推進式“飛魚”導彈的推出在一定程度上是為了應對源自中國的競爭。例如，印尼日前便選擇採購更廉價且射程更遠的中國C802A反艦導彈，而放棄了火箭助推式的“飛魚”導彈。中國的C802A導彈長6.8米、直徑360毫米、重682公斤，可攜帶重165公斤的彈頭。C802最大射程為120公裏，而且飛行速度可達每秒250米。
與C802相比，法國“飛魚”導彈大小和性能相同，但其成本卻是前者的兩倍(每枚導彈的價格在100萬美元以上，但眾所周知，製造商可以靈活定價。)比較而言，印尼認為中國的C802導彈是個更好的選擇，尤其是在印尼任何時候都不打算發動戰爭的情況下。因此，印尼沒有必要花費更多資金，購買價格更高、實戰效果更強“飛魚”導彈。
此外，泰國最近在翻新其於20世紀90年代從中國購買的053H級護衛艦時，也選擇購買中國的C802反艦導彈，以取代陳舊且笨重的“上遊-1”號(SY-1)反艦導彈。
http://www.chinareviewnews.com/doc/1013/0/5/3/101305389.html?coluid=7&kindid=0&docid=101305389
中國鷹擊-83導彈專打航母被譽為海上屠夫？ 2006-05-09青年參考
两座四联装YJ-83反舰导弹
據《華盛頓時報》比爾‧蓋特茨介紹，中國的“殲／轟-7”在華北渤海灣試射了YJ-83反艦巡航導彈。試驗結果令美國情報官員震驚。直到不久前，美情報官員預計YJ-83的射程為75英里，但新試驗的導彈射程為155英里(250公里)，超過美國海軍“標準二型SM2”防空導彈。美國五角大樓官員認為，這種導彈是北京針對航空母艦和其他軍艦發展遠端打擊能力的一部分。
《華盛頓時報》援引美國官員的話說，這類導彈說明，中國方面在打擊敵方艦隊發麵已經擁有了新的戰鬥力。美方相信YJ-83是C-801 超音速反艦巡航導彈的變種，由於速度快，艦隊很難擊落它。
據介紹，YJ-83導彈又稱為C-803，是一種低超音速掠海反艦導彈，被稱為“海上屠夫”，由解放軍海防導彈研究院在1999年10月1日50周年國慶閱兵大典前研製成功，並在國慶閱兵時以實體亮相。它也被解放軍稱為是“爭氣彈”。國防專家說，YJ-83還有在飛行中接受目標資訊的能力。詹姆斯基金會中國軍事專家費舍說，YJ-83新導彈將裝備到JH-7a改進型戰鬥轟炸機上。費舍說，該導彈有250公里的射程，解放軍可以在美國海軍防空導彈標準SM-2火力範圍之外發射。美國“標準-2”導彈裝備在臺灣的美制“紀德級”驅逐艦上。
據美國媒體報導，中國正在建立“海上長城”，海面武力包括艦對艦、艦對空和空對艦導彈；“隱形戰線”包括電子戰：示假、干擾、電子對抗、電子偽裝等手段將用來破壞對方的精確制導武器和雷達。作戰技能則突出“三打三防”：打隱形飛機、巡航導彈、直升飛機、防精確打擊、電子干擾和偵察監視。
http://mil.news.sina.com.cn/2006-05-09/1446369055.html
心有余而力不足，鷹擊83不是我軍“殺手鐧” (2009-02-13 )
進入二十一世紀以後各國海軍都以對艦攻擊導彈作爲現代海戰的首選武器系統，中國海軍也同樣在加快對艦載導彈作戰系統的更新換代工作。在筆者對中國海軍艦隊與日本海軍艦隊以及中國臺灣海軍主力艦艇對比的一系列文章中，對中國海軍的現役反艦導彈的情況作過不少分析。可是在這方面主要將重點放在中國海軍近年來從俄羅斯引進的幾種性能較爲先進的俄制反艦導彈方面。而對中國國産的反艦導彈有一些不知不覺的冷落，可是畢竟在未來的海戰中，能夠起到作戰主角的還是這些國産化的，戰時後勤補給有保障的反艦導彈。在未來的海軍作戰系統中各種反艦導彈采用的無非是空中飛機發射、水面艦艇發射和水下潛艇發射三種形式。我這裏主要對中國海軍主力艦艇的水面發射的反艦導彈進行一些簡單的介紹
Ⅱ、中國海軍反艦導彈的裝備現狀：
1、中國海軍現在裝備的主要反艦導彈有以下051B、C級和052B級上裝備的YJ—83導彈，052C級170、171驅逐艦裝備的YJ-62導彈，以及中國從俄羅斯引進的現代級驅逐艦上裝備的白蛉包括改型白蛉反艦導彈，這些導彈構成中國海軍主力艦隊反艦作戰的核心裝備。從第一艘現代級來到中國以後，本人對這種被俄羅斯人冠以美國航母殺手的重型反艦導彈就一直十分關注。只要有關白蛉導彈的文章我是反複瀏覽。從內心裏講既爲它的到來增加中國海軍對付美國航母的能力提高感到欣慰；同時也是多麽希望中國海軍能夠自己制造出超音速反艦導彈。這樣在戰時中國海軍的後勤供給才有保。隨著中國海軍江南四傑168、169、170、171驅逐艦的先後投入裝備，一會是美國人說：中國海軍的C803導彈空射型可以具備250千米的打擊距離；一會又是網上傳的沸沸揚揚的170上的YJ-12超音速導彈有500千米的攻擊距離和在實用性能上不遜中國海軍引進俄羅斯的白蛉導彈，可是現在看來這一切都是我們的美好幻想，現在中國海軍反艦導彈只是在逐步提高。
2、在中國海軍驅逐艦上真正承擔艦隊反艦作戰任務的不是從俄羅斯買回來的白蛉導彈，也不是被包裹的嚴嚴實實的鷹擊—62反艦導彈。這一是因爲白蛉是一次只能具備發射32枚導彈的數量；而鷹擊—62也只有在170驅逐艦上見過八枚導彈的身影。看來他們都是中國海軍的殺手鐧。無論他們的作戰性能如何先進，他們作爲一種中國海軍中既不能潛射、又不能空射的導彈在戰時使用上確實受到一些限制，加上從俄羅斯買回的白蛉導彈是發射一枚就少一枚，這對中國海軍的戰時後勤補給實在是一個大問題。
中國海軍在上世紀90年代裝備中國飛魚導彈—鷹擊81後，通過引進俄羅斯白蛉反艦導彈以後。中國的導彈專業人員在中國自研反艦導彈方面取得長足的進步。如果對比美國海軍驅逐艦的標准裝備魚叉反艦導彈，和俄羅斯最新的紅寶石導彈。中國的最新YJ-62反艦導彈在雷達制導方式和導彈發射距離上都接近俄羅斯和美國現役的導彈，這是中國海軍可以引爲自豪的進步。雖然中國自制的反艦導彈還不具備超音速攻擊的能力，但是中國導彈的最戰鬥部重量已經和俄羅斯、美國的導彈等同，也就意味著中國海軍裝備的中國自制的反艦導彈在打擊能力上並不遜色美、俄海軍裝備的反艦導彈。可是中國海軍的這種導彈在052C級驅逐艦的後續艦171號上不見蹤影，這只能說明作爲一種新式反艦導彈，在進行批量裝備以前還有不少需要改進和完善的地方。
3、中國海軍現役裝備的這四種作戰導彈，是兩個時代的四種型號。不要說零配件不通用，就是産地都是來之中國和俄羅斯兩個國家，這不能不給中國海軍艦隊的後勤保障工作和導彈戰時補給帶來極爲不利的影響。我想就是中俄關系再好，俄羅斯的難道會在戰時及時給中國海軍運送導彈來補充吧？而反艦作戰是日本海軍八八艦隊曆來就比較重視的一個方面，與反潛和防空作戰中全部采用美制導彈不同，日本新近服役的艦艇(包括“村雨”和“高波”級驅逐艦、研制中的改進型“金剛”級驅逐艦)全部采用日本國産的90式反艦導彈。日本海軍艦隊裝備的兩型導彈是作戰水性能完全相近，另外日本國産的反艦導彈其實還是來自美國人提供的技術支援。所以在戰時這兩種導彈的所有部件可以通用，在戰爭中可以得到日本軍事工業快速生産和及時進行戰時補充。這給日本海軍八八艦隊的作戰後勤保障體系提供了一個良好的基礎。
日本海軍和中國臺灣海軍在主力艦艇上裝備的美制“捕鯨叉”導彈是現役反艦導彈中出類拔萃者，具有許多突出特點：
一彈多用。可從多種平臺發射。既可用做空對艦AGM-84、艦對艦RGM-84、潛對艦UGM-84，還可用作岸對艦的反艦導彈，美國海軍裝備的岸艦導彈只有“捕鯨叉”導彈一種。一彈多用不但可以節省研制經費，而且大大縮短了研制周期，這已成爲研制導彈的一條重要原則。
有較強的適應性。可從多種現役發射裝置上發射，如：“阿斯洛克”反潛導彈發射架、“小獵犬”和“韃靼人”艦空導彈發射架、四聯裝箱式發射架、MK41垂直發射系統、標准魚雷發射管、MAU-9A/1和Aero-65A1飛機挂架等等，使導彈研制出來以後可迅速在多種運載平臺上大量裝備。
潛隱式進氣口。采用小型渦輪噴氣發動機推進的導彈，發動機進氣口一般都突出在彈體外部，而“捕鯨叉”導彈的進氣口則隱藏在彈體內。這樣不但搬運方便，更重要的是適于從潛艇魚雷管中發射。英國的“海鷹”、瑞典的RBS-15，由于進氣道突出在導彈腹部，無法實現魚雷管發射。
無動力運載器。水下發射所用的是一種無動力運載器，優點是運行噪聲小，有很好的隱蔽性。而有動力運載器，發動機在水下點火時噪聲大，容易暴露潛艇位置。但此型運載器對海情適應能力較差。
抗幹擾能力強。采用頻率捷變主動雷達末制導，使該導彈有很強的抗幹擾能力，後來研制的改進型導彈裝備的紅外成像尋的頭和GPS+INS制導裝置，進一步提高了抗幹擾能力和打擊的精確程度。
Ⅲ、中國海軍的反艦先鋒—YJ-83反艦導彈：
中國海軍的鷹擊—83反艦導彈主要安裝在053Ⅱ、054、054A型護衛艦和改裝後的051B、051C、052B型驅逐艦上。這20艘以上的都是中國海軍可以參加遠洋外海作戰的的軍艦上。
1、中國海軍裝備的YJ-83反艦導彈是我國“鷹擊”8系列反艦導彈中的第二代改型，也是性能最好、攻擊能力最強的一種反艦導彈。其長度較C-802導彈更長一些，爲6.86米，翼展1.18米，彈徑0.36米，全重850千克，戰鬥部爲重165千克的半穿甲型，采用了延遲及觸發引信，掠海飛行高度爲35米，在距離目標5千米處下降至距海面5-7米，最大射程180千米，單發命中率爲95％以上。YJ-83延續了C-802的彈體氣動布局，長度似乎較C-802的6.4米更甚，其上保留了C-802的小型渦噴發動機結構，彈頭整流罩較前者略爲尖細，采新型固體火箭發動機，此外，折疊式彈翼的前面有一接收資料鏈的天線，可接受艦艇、直升機、甚至衛星的導引，也是分辨C-803同之前型號的主要識別標記。
YJ-83采用了高亞音速巡航，超音速終程俯沖攻擊的作戰模式。助推器先將導彈加速到高亞音速後由渦噴發動機接管，此時助推器脫離彈體。當外部資料鏈或導彈自身彈上計算機啓動終程攻擊程序後，二級火箭發動機點火，渦噴發動機脫離，導彈進入俯沖飛行狀態，此時的導彈將在離目標20-30公裏處達到1.3~1.5馬赫的超音速攻擊速度，並可以作戰術機動規避動作。
2、該導彈的主要特點是體積小、重量輕、精度高、抗幹擾、能全天候使用。在中國海軍上世紀90年代初期開始換裝C—801反艦導彈以後。中國海軍在反艦導彈方面與當時世界海軍的差距才開始縮小。它裝載在各種類型的驅逐艦、護衛艦、常規潛艇、快艇上，也能裝在轟炸機、強擊機上從空中發射。不過它的三種型號的導彈都是不具備遠程超視距打擊能力。而其改型C—802也只是因爲換裝渦噴發動機使得射程可以達到進行遠程超視距攻擊；但是無論是從導彈戰鬥部的重量，還是從導彈戰鬥部導引頭雷達的制導方式來看都沒有變化。
3、中國海軍的鷹擊—83反艦導彈之所以可以達到最遠發射距離爲180千米，主要是它加裝了二級火箭發動機。但是在戰鬥部重量和內裝高爆炸藥重量和鷹擊—82相比並沒有發生變化，都是只有165公斤/60公斤以內的高爆炸藥。大概這也是中國海軍爲何在167、168、169等驅逐艦上安裝四座四聯裝導彈發射架的原因。但是和鷹擊—8相比在折疊式彈翼的前面有一接收資料鏈的天線，可接受艦艇、直升機、甚至衛星的導引。
4、中國海軍裝備鷹擊—81反艦導彈是中國海軍第一次擁有進行超視距攻擊海戰的能力。盡管這種導彈的發射距離在50千米之內。而且中國海軍成功的將它使用在轟炸機、潛艇進行發射。這不僅爲中國海軍成功走向黃水奠基的基礎。同時也爲之後的中國海軍反艦導彈的研制指明了方向。在這之後中國海軍在換裝蝸噴發動機之後研制的鷹擊—82反艦導彈。除了射程翻番以外，我看並不具備遠程超視距打擊能力。而鷹擊—83反艦導彈的出現才是對中國海軍縮小與世界海軍強國在反艦導彈方面的差距的代表。
5、中國海軍現在幾乎所有主要的水面戰艦都加裝了可能稱作HN900型戰術數據鏈作戰系統，一直以來困擾中國海軍的協同作戰能力得到提升。這樣更好地解決了不同種類艦只使用不同種類反艦導彈實施聯合作戰的問題。也使得中國海軍不對稱作戰中的“導彈飽和攻擊”手段可以發揮出更大的作戰效果。
鷹擊—83反艦導彈作爲中國海軍實施遠程超視距飽和攻擊的主力，在反艦作戰時主要受下三個方面因素的制約：一是作戰系統如何獲得被打擊目標的目標方位、航向、航速等各種信息，並給導彈提供初始打擊方位；二是反艦導彈最後攻擊作戰的戰鬥部的導引頭抗幹擾能力；三是如何完成對進行遠程超視距攻擊的反艦導彈的中繼制導任務。
⑴、受地球曲面的影響艦載雷達爲反艦導彈提供直接照射的距離不會超過40～50千米。這點一樣適合中國海軍的主力作戰的驅護潛艇。中國海軍現在已經具備由遠程海巡機、和海洋偵察衛星組成的綜合探測系統探測目標。探測的被打擊目標數據傳送給地面數據處理中心進行分析處理，然後再經過衛星傳送至艦艇。這樣使得本身安裝的不具備遠程對海搜索雷達的艦艇在裝備“鷹擊—83”導彈的情況下，也能夠通過數據鏈—這一虛擬雷達系統的搜索功能對180公裏外的目標實施遠程超視距攻擊。
⑵、如果說可以依靠運八海巡機和海洋偵察衛星完成對海攻擊目標的搜索和定位工作，那麽在鷹擊—83導彈發射以後的中繼制導任務則不能依靠搜索距離只有120千米的直九C來完成。而中國海軍從俄羅斯隨現代級驅逐艦一起引進的卡——28反潛機，雖然它安裝在機頭下的雷達罩中的搜索雷達，可進行360°搜索，能從2100米至2400米高度上探測180公裏範圍內的水面艦艇和30公裏範圍內露出水面的潛艇。在進行超視距攻擊時，卡—28直升機可以爲導彈提供的方位坐標信息和中繼制導。可是並沒有證據表明中國海軍在051B、051C、052B等驅逐艦和053、054護衛艦上也使用這種價格昂貴的卡—28反潛機。
中國海軍由運－８型運輸機改成的海上警戒機。機上安裝的搜水雷達是英國EMI公司的拳頭産品。基本作用是反潛（ASW）和反艦（ASuW）。在反艦工作時，雷達能夠在超過100海裏範圍內檢測、跟蹤和分類海面船只。
該雷達是一種遠距海上監視雷達，可對防禦範圍以外的潛在目標進行全天候監視。這種遠距目標識別能力提高了載機的生存力。此外它還可以爲反艦導彈提供超視距目標數據。雷達是一種采用脈沖壓縮技術的頻率捷變雷達。所以中國海軍所有裝備鷹擊—83的作戰艦艇都可以接受運八海上警戒/引導機在導彈發射後的中繼制導。
⑶、和中國海軍YJ-62反艦導彈配備了一具頻率捷變導引頭相比，鷹擊—83反艦導彈所配備的單脈沖導引頭抗阻塞幹擾能力有一定的差距。另外主動雷達導引頭收索範圍可達40千米的鷹擊—62反艦導彈對比鷹擊—83導引頭的主動搜索距離大概只有它的一半。
總之鷹擊—83作爲一種批量裝備在中國海軍主力艦艇上的反艦導彈，同時中國海航的殲轟七和轟六M可以攜帶的空射型反艦導彈。已成爲中國海軍現在進行對艦遠程飽和超視距攻擊作戰的絕對主力。但是和當今世界一流海軍強國的美俄海軍裝備的反艦導彈對比：一是不具備超音速巡航；二是導彈導引頭的雷達系統抗幹擾能力一般；三是飛行軌迹不詭異難以突破對手的艦載近防炮彈結合系統；四是導彈戰鬥部導引頭只安裝單一的主動雷達，這和俄羅斯海軍反艦導彈的主/被動雷達系統和美國海軍反艦導彈安裝有紅外成像尋的頭和GPS+INS制導裝置相比更有不小的差距。至于有人把它比喻成中國海軍對美國海軍航母編隊的殺手鐧，依筆者之見純屬無稽之談。
http://blog.sina.com.cn/s/blog_4ffa420f0100c3o3.html
英媒：世界上任何一款導彈都無法與中國C805相比？
英國《防務周刊》日稱：中國最近已成功研制出新型超音速反艦導彈“C805”，其優異的性能連美俄都驚歎不已。
根據設計，該導彈不僅能從飛機上發射，改型後也可從軍艦、潛艇甚至陸地機動車上發射。“C805”導彈最大的亮點是速度，它的速度是音速的3.5 倍，目前世界上任何一款導彈都無法相比，這也使其具有更強的打擊能力。精確性是該導彈另一個引人注目的特點，在已經進行的8次試驗中，它全部擊中目標。此外，該導彈還具有隱形能力，雷達幾乎捕捉不到它的信號。它比印度和俄羅斯聯合研制的“布拉莫斯”巡航導彈(印度一直吹噓的“神奇”性能導彈)還要先進一個擋次。
據悉“C805”導彈重3噸，長8米，直徑爲670毫米，固體燃料推進，射程380公裏，可攜帶300公斤的常規彈頭，可以從多種平臺上發射，其中包括艦只和飛機。導彈的戰鬥部裝有一個傳感器，可以探測目標，也可以改變飛行路線。 http://bbs.news.sina.com.cn/tableforum/App/view.php?bbsid=4&subid=0&fid=121901&tbid=527
中國鷹擊12導彈在某些領域已經領先美國3-5年（楨：？）
美國和臺灣媒體以及新加坡《聯合早報》紛紛報導了一條看似不太起眼的消息：“中國大陸試射一枚新型反艦導彈，其射程超過預期的兩倍。”但一直關注中國軍力 發展的西方情報部門官員對此卻極為重視，認為這是中國人民解放軍進一步發展遠端“超視距”攻擊能力的重要標誌，將對兩岸軍力對比和未來台海局勢帶來“重大 影響”。據華盛頓一媒體引述美國情報官員的話說，中國人民解放軍本月初曾在渤海灣上空從一架殲轟-7型戰機上發射了一枚代號為“鷹擊83”（YJ-83） 的新型反艦巡航導彈。但令美國情報官員大吃一驚的是，該導彈射程竟是美國情報部門原先估計的兩倍，達到了155英里（250公里）。而在此之前，美國情報 部門一直認為該型導彈的射程僅為75英里（120公里）。因此，美國軍方認為，中國發展“鷹擊83”型反艦巡航導彈的目的是發展出一種針對美國航空母艦或 其他船艦的“防區外”遠端打擊武力。
西方媒體援引情報部門的分析說，中國發展的“鷹擊83”超音速導彈只是中國海軍希望引進俄羅斯“紅寶石”系列反艦導彈，並繼而自行研製下一代“鷹擊- 12”反艦導彈計畫的一部分。美國詹姆士敦基金會軍事專家理查•費舍爾曾向美國五角大樓提出警告說，等到中國從俄羅斯購買了“現 代”級驅逐艦，並以“鷹擊83”導彈大量裝備部隊後，不僅將使臺灣海峽兩岸軍力態勢“嚴重失衡”，而且將會使美國海軍航空母艦以及其他水面艦艇受到同樣 “致命的威脅”。費舍爾指出，如果“鷹擊83”導彈被裝配在俄制SU-30MK戰機或是升級的“殲轟7A”型戰機上，將會使攻擊的角度更加有利，導彈突防 的效果也大為增強，而射程不及“鷹擊83”的美國“標準Ⅱ”型防空導彈和臺灣海軍的“吉德”驅逐艦到時恐怕也只能“望彈興歎”了。
國產鷹擊12反艦導彈是八五計畫重點專案之一，目標是研製一種通用的高超音速反艦導彈，代替現役的鷹擊八三（C803）反艦導彈。十二號彈由601，611和海 軍研究院，航太三院聯合研製。601，611負責氣動設計，海軍研究院解決制導。工程包括兩個子型號第一種彈體長而寬，呈扁平裝，裝備超音速衝壓發動機， 兩側進氣；巡航速度為2.2馬赫，末端速度高達4.0馬赫, 射程250-300公里。第二種呈圓柱體，裝備超燃衝壓噴氣，衝壓雙燃燒發動機，前端進氣； 巡航速度為4.0馬赫，末端速度高達6.0馬赫；射程550-640公里。十二號彈的雷達反射截面小於等於0.2平方米，採用慣性制導，衛星導航，戰鬥部 為250公斤常規高爆炸藥，能夠從飛機，水面艦支或潛艇上發射
鷹擊-12是我軍最為自豪的爭氣彈！有人認為它是俄軍““紅寶石” 系列反艦導彈的國產化，鷹擊12是我軍最新的導彈,技術水準在某些領域已經領先美國3-5年（比如代號為4171導彈定型任務已完成,比鷹擊12理論上領 先整整一代，微鐳射抗干擾系統+智慧化衛星制導+ 分離假彈頭+主被動二程雷達+末段入水攻擊方式，每枚導彈造價380美圓左右）單因造價太高未被量產， 但部分技術已被東風31B型導彈使用。
鷹擊-12和鷹擊-91統屬中國最新一級的攻擊艦艇的導彈，但後者是仿蘇型，沒有像鷹擊 -12那樣具有明顯的國產特徵。鷹擊-12運用了中國最先進的雷射技術成果，解決了抗干擾性問題，即使在脈衝炸彈的干擾下鷹擊-12的鐳射抗干擾系統仍然 可以100公里不超過1.5米的誤差（鷹擊12即使在發射時就受到了敵方的干擾，按其終極射程550公里計算其誤差也不過9米，況且鷹擊-12末段有自動 修復程式）。鷹擊-12分空射、艦射和潛射三種。鷹擊-12發射後飛想高度為 1200米的高空後接受預警雷達的第一次目標鎖定參數後，接受系統將參數發 送給鷹擊-12的鐳射制導控制系統後，鷹擊-12導彈在電子地圖的動態指揮下靜默飛行，速度為1.5馬赫，高度12-15米。當離攻擊目標50海裏的時 候，鷹擊-12分離出一枚主動式+微波熱制導式空中雷達進行最後階段制導，同時鷹擊-12 導彈4玫助推導彈點火，導彈以6-8馬赫的速度在上空預警雷達 的指令下直擊目標，攻擊最後階段戰鬥部脫離，即使敵方的密集陣或導彈攔截，對於每秒1360 米-2080米，體積不大與3立方米的戰鬥部也望彈興歎。
鷹擊-12同時具有較強的假彈頭欺騙戰術，當當敵方在150公里開外發現鷹擊-12後，敵方用導彈攔截，鷹擊-12會將其中二枚助推火箭發射進行干擾，只不過在最後的攻擊階段攻擊距離縮短為25海裏，導彈末端攻擊速度降至為3-4馬赫。
鷹擊12導彈的戰鬥部為800公斤的超高爆炸藥，這是為美國航母量身定做的。鷹擊-12的潛射型其戰鬥部更重達1200公斤（這就是為什麼鷹擊-12的潛射型的射程僅有360公里的原因），一枚這樣的導彈足以讓一艏90000噸的航母遭受滅頂之災！
鷹擊-12導彈的射程為550公里，但是其燃料部是在發射前通過內置燃料調節器調節後調整其發射射程的，因此內置燃料調節器調節具有很好的調節協調作用，使得導彈在飛行速度、射程方面有很大的變數。
鷹擊-12導彈的造價在180萬美圓一枚，因此軍方首批定量只有816枚（不包括潛射型），軍方認為如果鷹擊-12導彈的造價在每枚90萬美圓左右方可大 量訂購。因此鷹擊-12的總設計師正在考慮鷹擊-12分離出的那枚主動式+微波熱制導式空中雷達的自動回收問題（這台飛行雷達造價25萬美圓，鷹擊-12 的鐳射抗干擾系統造價更達58萬美圓，僅這兩部分占了鷹擊-12 造價的46.11%）。因此軍方僅僅將首批的鷹擊12裝到了170導彈驅逐艦號上， 168、169也只能裝鷹擊-83反艦導彈了。空軍的殲十和093核動力攻擊潛艇這些高貴血統的克敵利器才能裝備上鷹擊-12這種我們中國人的爭氣彈，相 信隨著鷹擊12的閃亮登場，將大大提高我軍攻擊航母編隊的能力
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軍方透漏：鷹擊-62岸對艦導彈最遠射程達400公裏（楨：？） 2011-04-20
據解放軍軍事科學院,杜文龍研究員透漏:我海軍鷹擊-62岸對艦導彈最遠射程達400公裏（楨：改裝微型渦輪風扇發動機？）,我海軍司令部作戰指揮中心,可以通過海軍數據鏈系統，將前方海航預警偵察機偵察到的敵艦目標信息，源源不斷地實時傳輸至偶海軍岸防部隊導彈團作戰指揮中心，團首長可以根據敵方實時目標信息，指揮各鷹擊-62反艦導彈營，向距岸400公裏範圍內的敵海上艦艇編隊,發起超視距導彈飽合攻擊……
目前從公開的各種新聞信息中綜合判斷:目前偶海軍已換裝了三個國産鷹擊-62遠程岸對艦導彈團,分別是東海艦隊一個,南海艦隊一個,北海艦隊一個.將來應該還會換裝更多的岸防導彈團.所以,今後進入距中國海岸400公裏內的外軍敵對艦船都要小心遭它的飽合攻擊......如果該彈上了潛艇與轟六型轟炸機,就會成爲我海軍突破550千米的一柄利刃.
記者登上指揮車，綜合控制臺前，只見號手李炎均飛快地操作著各種儀器設備，電子海圖和各類目標參數不停地變換閃爍。數分鍾後，他已依據通過海軍數據鏈系統傳來的實時敵艦信息，完成航路規劃，賦予導彈攻擊參數。隨著鼠標輕點，轉向點、航速等各種數據源源植入導彈芯片。
記者在電子海圖上看到，數條顯示導彈飛行軌迹的坐標光點不斷向大洋深處的目標移動，它們從四面八方而來，有的超低空繞過島礁，有的在空中不斷轉換變向。10多分鍾後，指揮車接到上級指揮所通報：“你部導彈同時臨空，飽和攻擊有效，‘敵’艦喪失戰鬥力。”
http://club.mil.news.sina.com.cn/viewthread.php?tid=340197
鷹擊-62
鷹擊-62導彈與鷹擊-6/63雖然同屬鷹擊-6系列大的範疇，但完全不是一個技術擋次的新裝備。鷹擊-62的彈體似乎更細和更輕，能夠由轟-6L同時攜帶四枚（最新型轟-6K“戰神”則達6枚）；052C型導彈驅逐艦則能裝載8枚艦-艦型。射程實際可達300千米以上，大大提高了我海空軍遠程海空威攝力量的強度與持續打擊能力.
展望未來，雖然鷹擊-62的性能達到了西方八十年代後期的技術水准。但考慮綜合科技實力的差距，鷹擊-62仍然有許多急需改進和提高之處，特別是對性能和可靠性方面要求非常高的微型渦輪風扇發動機。鷹擊-62的體積、發射重量和戰鬥部重量與美國戰斧導彈差不多，但由于渦噴發動機油耗大，加上內部結構設計導致燃料裝載率不高，鷹擊-62的射程與戰斧相比存在明顯差距。 而“北鬥”II型全球導航系統的建設完善與否，則直接決定了鷹擊-62系列多用途導彈系統總體性能的高低。目前的“北鬥”I型雙星定位系統，定位精度差、用戶沒法保持無線電靜默的缺點，使其無法用于精確武器制導。
鷹擊62反艦導彈東海演練
2010年8月19日，中國國防部網站稱，解放軍新型岸艦導彈部隊日前在東海演練了實彈飽和攻擊。軍方發布消息配發的導彈圖片顯示的是由機動發射車運載的三聯裝“鷹擊62”反艦導彈，有媒體形容，“航母殺手”讓航母膽寒。有媒體報道說，東海艦隊在美國航母可能赴黃海演習前進行飽和攻擊演訓，不僅時機敏感而且針對性極高。這次演練突顯解放軍攻擊航母的戰術思維，因爲飽和攻擊可使相對落後的武器系統發揮較大作戰效果。
http://baike.baidu.com/view/3802912.htm#sub3802912
美國研發反艦型戰斧巡航導彈 配454公斤重彈頭
據美國《防務日報》2009年5月1日報道 雷聲公司正在研發一種“戰斧”巡航導彈的改進型，使之能夠對付海上移動目標。
公司自行投資一直在尋求爲“戰斧”導彈安裝新的導引頭。相關負責人表示，有幾種候選對象，但最有希望的是AESA(有源相控陣雷達)。
除了集成AESA，雷聲公司還將添加一個接收器，處理用于目標識別的電子放射。公司還希望增強巡航導彈的網絡中心能力。“戰斧”當前擁有一條雙路數據鏈，能夠使地面觀察員在導彈的飛行過程中重新瞄准目標。
未來該導彈還可能增添多效應彈頭。“戰斧”Block IV攜載454千克級的彈頭能夠産生極佳的爆轟破片殺傷效果。通過安裝多效應彈頭，如包括侵徹功能的彈頭，使該導彈成爲真正的艦船殺手。
http://mil.news.sina.com.cn/2009-05-05/0822550885.html
美國將研製新型遠端導彈反制中國反艦彈道導彈
東方網2010-11月12日消息：據路透社10日報道，五角大樓10日稱，洛克希德馬丁公司將在未來兩年半時間內，研製新型遠端反艦導彈，反制中國反艦彈道導彈。
報道稱，洛·馬公司從美國國防部高等研究計劃局——美國高等研究計劃局負責五角大樓部分技術突破項目——獲得了總值577億美元合約，負責為該局研製新型遠端反艦導彈。
五角大樓的每日合同摘要顯示，該項目旨在研發並驗證一款可“在相當遠的距離”處攻擊其他艦艇的艦基武器，但並未做出進一步說明。
五角大樓聲明稱，在美國國防高級研究計劃局和海軍研究辦公室的共同努力下，該項目有望于2013年4月完成。
報道稱，有時候，研發一款新式武器系統需要花費十年或更長的時間。作為五角大樓首屈一指的武器供應商，洛·馬公司並未立刻就這筆交易發表評論。
報道稱，目前中國正在研發可將美國航母及其他艦艇置於危險之地的反艦彈道導彈，引起了五角大樓的關注，而該項目正是在這種背景下啟動的。
五角大樓最新版中國軍力報告指出，中國對臺軍事優勢不斷增強，其短程彈道導彈的殺傷力不斷提高，同時發生“誤解和誤算”的風險也在不斷增加。
美國國防部長羅伯特·蓋茨在5月3日對美國海軍聯盟講話時提到，美國對精確制導武器的壟斷地位正在被削弱，“特別是在或可超視距攻擊的遠端、精確反艦巡航和彈道導彈領域。”
他表示，對於航母和其他昂貴的大型藍水水面戰艦而言，這是一個突出的問題。
http://big5.cri.cn/gate/big5/gb.cri.cn/27824/2010/11/12/5311s3052388.htm
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