2007-09-10 06:52:37 | 人氣(6,672) | 回應(211) | 上一篇 | 下一篇

中國反潛裝備發展之路

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中國海軍反潛戰裝備發展之路

為了與可能用於沿海作戰的藍水海軍技術綜合發展的步調一致,中國正在部署大量反潛戰系統,為潛在軍事衝突提供支援,打擊裝備最先進潛艇的敵手。同中國軍隊大多數裝備一樣,這些系統是老式進口技術裝備和自行研究裝備的混合。
  太平洋地區的許多海軍分析家認為中國並不構成真正的反潛戰威脅,也不相信反潛戰裝備是中國海軍新型艦隻計畫中的優先發展專案。事實上,反潛戰裝備成為中國海軍新型建造計畫中最高優先發展專案。雖然有人引用中國海軍沒有負責反潛戰的將軍級軍官來證明中國的反潛戰水準低下。但是美國海軍15年沒有反潛戰海軍上將職位,直到最近才設置,而沒有人懷疑美國的反潛戰能力。中國海軍一直在採購、研製反潛戰平臺和裝備,並將其裝備到潛艇、水面艦隻和空中平臺上。許多傳感器和武器都是進口的事實並沒有減少他們對美國、臺灣和其他國家潛艇所構成的威脅。儘管俄羅斯的現代級大型導彈驅逐艦已經有20多年歷史,但是中國採購的艦隻加裝了新型反潛戰感測器和直升機。
  20世紀80年代中期,中國大量現代反潛戰裝備變得可以使用,這證明中國已經做出決定,重點升級空中、水面和水下平臺的反潛戰裝備。90年代末,空中、水面和水下平臺的裝備得到進一步的現代化,並且採購了一些新型裝備,這些為中國海軍提供數量可觀的現代反潛戰武器和感測器系統。僅在過去的6年裏,中國就已經獲得多平臺、高品質反潛戰感測器、火控設備和武器系統。
  因此,在臺灣海峽的海上衝突中,當其他國家的海軍將潛艇部署至中國水域時,需要考慮中國海軍新近的反潛戰裝備的現代化。而幾個西方國家意欲向臺灣出售新建 造的或正在服役的潛艇使這一點變得複雜。中國以中止與那些國家的貿易作為報復手段,導致大部分國家做出讓步,以維持與中國這個更大的客戶的貿易。
  潛艇參與的最有可能戰爭將會是中國採取軍事手段迫使“背棄的、非法臺灣政府”回到中華人民共和國政治控制之下的努力。針對中國的潛艇威脅最初將會是2艘由荷蘭建造的臺灣潛艇,但是中華人民共和國必須為美國的攻擊潛艇進入戰區做準備。這些支援臺灣的潛艇的目標將可能是中國海軍艦隻,港口或沿海商船供給線。另 外裝備“戰斧”導彈、攻擊內地目標的美國潛艇的存在將反潛戰的威脅提高到新的級別。
  其他潛在的衝突同樣伴有潛艇威脅。中國在南中國海的擴張與其他兩個對南沙群島和西沙群島提出權利要求的國家產生爭議,但是這兩個國家沒有潛艇。在6個最初 對這兩個島鏈提出權利要求的國家和地區中,僅有臺灣和印尼裝備有潛艇。這兩個沒有裝備潛艇的國家因《東南亞國家聯盟條約》而與其他裝備有潛艇的國家 存在聯繫,這也可能對中國構成威脅。同樣,中國向東北或西北擴張,將會遇到日本和印度的強大的現代潛艇部隊。
  在20世紀80年代中期和90年代後期,中國海軍的多平臺改進計畫表明中國政府和海軍領導人認識到他們面臨著反潛戰威脅。1984年,美國海軍部長約翰萊曼訪問中國,旨在兩國的海軍間建立一種新型關係。這項計畫包括中國採購美國海軍的武器裝備。在所有潛在的可供選擇的海軍武器裝備中,MK-46輕型反潛戰 魚雷是中國在1985年協商時的首選武器。這是一次極少見的機會,可窺見中國海軍作戰需要的內部優先專案。
  巧合的是,1999年,中國海軍首次舉行全面協調的水面、水下和空中平臺反潛戰演習。中國北海艦隊參加了此次反潛戰演習的事實並不令人感到驚奇,因為青島和大連/旅順基地是中國反潛戰基地和反潛戰學校的主要中心。北海艦隊同樣展示出極佳的控制和協調能力,出動一艘“漢”級核動力攻擊潛艇在朝鮮海峽攔截美國的一個航母大隊,並且引導海軍航空兵攔截機支援潛艇對抗美軍的反潛戰部隊。另外,中國潛艇測繪部隊自20世紀60年代開始就一直為潛艇的訓練區域和作戰繪制水下地圖。
  中國一直在改進水面艦艇反潛戰裝備。在1985年設計新型結構艦隻以前,中國的15艘“旅大”級驅逐艦和31艘護衛艦上裝備二戰時代的由蘇聯設計的高頻探 照式泰米爾聲納,蘇聯BMB-2型深水炸彈,以及2座12聯裝、射程為2500米的75式深水炸彈發射炮。1975年,“江湖”Ⅲ系列新型護衛艦安裝了仿蘇聯RBU-1200型的81式5聯裝深水炸彈發射炮。81式深水炸彈發射炮的射程為3200米,幾乎是蘇聯RBU射程的3倍。認定中國只仿造外國的裝備而沒有提高裝備的能力是一種錯誤。後續6艘“江衛”級護衛艦裝備了81式的改進型,即87式2座6聯裝射程為5000米的深水炸彈發射炮。
  1974年,中國海軍進口法國的SS-12小型投吊式聲納。到1980年,中國海軍高層一定在反潛戰的不足方面做出決定,因為約在1986年,幾種新的反潛戰系統就出現了。1986年,“旅大”Ⅱ改裝型和“江湖”Ⅳ護衛艦安裝了首批直升機甲板。同樣,首套法國自動處理和戰術顯示(TAVITAC)作戰指揮系統和義大利的ILAS-3型反潛戰3聯裝魚雷發射管也安裝到艦隻上。
  中國海軍的反潛戰魚雷包括義大利仿美國MK46的A-244型魚雷,以及幾種蘇聯反潛戰魚雷。4年後,法國向中國出售了現代中頻艦首圓頂陣列DUBV- 23聲納,1990年,“旅大”Ⅲ是第一艘安裝這種聲納的艦隻。這不能解釋有人在上海乾船塢看到“旅大”131導彈驅逐艦安裝一個大型的艦首圓頂。 DUBV-43大型中頻可變深度聲納於1993年安裝在“旅滬”上,當其與DUBV艦殼聲納結合使用時,可提供強大的反潛作戰能力。
  1998年,俄羅斯向中國出售了兩艘8000噸“現代”級大型導彈驅逐艦,包括最新型蘇聯MG-335中頻白金聲納和高頻跟蹤聲納。兩座6聯裝RBU-1000深水炸彈發射炮由“風暴”(Burya)火控系統控制。中國已經向俄羅斯訂購另外幾艘“現代”級驅逐艦。
  同樣在90年代,中國設計了2艘5800噸的“旅滬”級大型驅逐艦,並隨後對2艘“旅海”級驅逐艦進行現代化改裝。這些艦隻的艦首安裝了法國低頻聲納和反 潛戰魚雷發射管,以及配備了安裝有義大利或法國生產的合成作戰系統的反潛戰直升機。僅2艘“旅滬”安裝有中頻可變深度聲納系統。所有這6艘大型戰艦都安裝了包括現代反潛戰系統在內主要作戰系統。
  因為中國沒有現役航母,其海軍空中設施規模較小。但是,陸基和艦載的反潛戰空中平臺數量一直在增多。1986年,中國引進兩個新型空中反潛戰平臺。蘇聯安 -12運輸機,由中國命名為運-8,經陝西飛機製造公司重新設計,裝備了西方的反潛戰系統,成為中國海軍航空兵首架真正的運-8-X海上巡邏飛機。它裝備 有APS-504搜索雷達,LTN-72慣性導航系統,加拿大利頓公司生產的LTN-211“歐米加”導航系統,科林斯公司生產的各型制導和著陸應答器,以及一套紅外潛艇探測系統。它攜帶的武器裝備包括水雷、深水炸彈、反潛戰魚雷和聲納浮標。
  中國自行設計、哈爾濱飛機製造公司製造的SH-5型4引擎海上飛機能執行反潛戰任務,這種飛機於1986年在青島團島海航基地具備初步作戰能力。該機安裝 有機尾反潛磁探器、聲納浮標、反潛戰魚雷和深水炸彈,這表明其具有各種反潛戰能力。具有諷刺意味的是,美國海軍已經將反潛戰海上巡邏飛機進行改裝,執行發射對陸攻擊的“戰斧”巡邏導彈的任務。
安裝有直升機甲板的6艘驅逐艦和12艘護衛艦的最初配備直-9直升機。直-9仿造法國“超級大黃峰”。但僅有幾架直-9安裝有法國反潛戰航空電子設備,其中包括SS-12投吊式聲納。首架直-9飛機於1985年下線,目前共有36架,但知道只有3架裝備有投吊式聲納。有關直-9機身外安裝有魚雷的照片表明 其為一種反潛戰直升機。
  1998年,中國採購“現代級”驅逐艦時,與俄羅斯協商購買12架卡-28反潛戰直升機。中國海軍現在已經訂購12架以上的這種帶有複雜感測器、火控系統和反潛戰武器裝備的高效直升機。
蘇聯時代的OKA-2直升機投吊式聲納的頻率為15千赫,主動探測距離為5500米,其被動探測距離為主動探測的3倍。這種直升機裝備新一代“里拉”反潛戰系統,一台任務電腦控制所有無線電臺、雷達、聲納浮標、投吊式聲納和電子支援設備。直升機通過KOBALT無線電中繼設備與控制艦聯絡。機載武器包括俄羅斯的AT-1主動/被動聲自尋的反潛戰魚雷,APR-2反潛戰導彈或PLAB 250-120“燕子”(LASTOCHKA)深水炸彈。
  中國反潛戰裝備改進還包括潛艇平臺。70年代,中國在60多艘裝備老式的蘇聯高頻聲納設備的老式“羅密歐”級柴油潛艇基礎上,裝備了2艘新型035“明” 級柴油潛艇。這2艘潛艇混裝了法國和蘇聯的聲納。幾種重要的反潛戰裝備的升級出現在80年代中期。1987年,第一艘建造於1974年的“漢”級攻擊級潛 艇換裝了進口法國的現代DUUX-5聲納。第二年,中國在武漢船廠建造的3艘新型039型“宋”級攻擊潛艇中的第1艘下水,它裝備法國的TSM-2233 和TSM-2255聲納。中國潛艇的反潛戰魚雷為21英寸的魚-3聲尋的魚雷。
  中國海軍部隊已經接收首批訂購的4艘具有最先進反潛戰能力的“基洛”級潛艇。隨後,中國又訂購了另外6艘。前兩艘是1995年進口的877E型“基洛”級 潛艇。這些安靜的柴油潛艇裝備了現代MGK-400主動/被動低頻聲納和高頻MG-519聲納,以及相關的MVU-110電磁作戰系統火控設備。後兩艘是1999年的636型“基洛”級潛艇,其聲納和火控系統得到改進。另外訂購的6艘潛艇正處於生產或交付狀態。出口的“基洛”級潛艇包括俄羅斯E53-67聲尋的反潛戰系統,以及有線制導和尾流尋的反潛戰系統。3艘“宋”級潛艇噪音特別大,但是一種新型“宋”級潛艇要比以前的中國海軍的柴油艇安靜一些。然而,“基洛”級仍然是世界上最安靜和最先進的反潛戰潛艇。
原著:詹姆斯巴舍特/編譯:於君/摘自美國《信號》雜誌2004年第11期
http://www.defence.org.cn/aspnet/article-14-53120.html

 

中国解放军装备的自用型空警200预警机
以運8爲平臺的平衡木相控陣雷達預警機 空警-200
瑞典預警機
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解放军电子干扰机装备东北部队已形成战力(图)

運-8電子戰機,其機首兩側鼓包可能是用于對地面方向的電子作戰

KZ800電子情報機模型: KZ800由多人操作,頻率覆蓋範圍是1-18G赫茲,主要用來探測、分析、識別與定位與防空網絡以及火炮、導彈火控系統聯結的地基、艦載雷達。
简氏防务称解放军已装备数款新型电子战机(图)
高新2號
中國反潛機高新6號2013-1-4成群曝光,與美國P-3C反潛巡邏機的比較:1、高新6號最大巡航速度、一般巡航速度、最大起飛重量都與P-3C相當,僅最大航程不如P-3C。2、高新6號采用先進的大後掠角6葉渦槳引擎,功率達5200匹馬力,具備航速快、省油、穩定的特點,且可在野戰機場起飛。3、高新6號裝有大陸自制的自衛預警系統及空對空導彈,自衛能力和P-3C相當。4、高新6號機首下方設有大型雷達罩,配置可360度環視海面的搜索雷達,能有效探測潛艇的通氣管、潛望鏡、浮標等;P-3C在相同的位置只安裝照相機,探測距離和範圍不及高新6號;5、高新6號的顯著特征是尾部頗長的磁異探測儀,明顯比P-3C長出不少,證明探測能力更強。6、高新6號可攜帶100枚聲納浮標,可布署成更大範圍的聲納網,大幅提高探測潛艇的能力和精度。相較之下,P-3C僅能裝備48枚聲納。綜合上述特征,高新6號無論在平臺設計、電子設備、偵察手段及現代化程度,均高于P-3C。 聯合早報的報道還稱,高新6號可搭載超過10名乘員,包括駕駛員、雷達員、聲納員、搜潛員,以及技術分析、聲納吊放、武器操縱等人員,形成集偵察、分析、攻擊于一身的反潛體系。據說,高新6號可在20年內,使大陸的反潛技術領先周邊國家,其監控範圍可覆蓋至第2島鏈。報道指出,大陸研制的高新戰機從1至6號,各有用途,包括預警、反潛、偵察及導引導彈。在反潛方面,高新6號屬最先進機種。
世界各国主要远程反潜机性能对比

P-3C反潛機投放聲呐浮標

P-3C反潛機發射火焰干擾彈

已经更换为日本海上自卫队涂装的P-1反潜机。

已經更換爲日本海上自衛隊塗裝的P-1反潛機。
波音737美國EP-8偵察機
 
中國空軍波音737偵察機

中國國産運八大型反潛機威鎮日本潛艇 2006-09-02
 
㈠前言:
在本人之前的對中日兩國海軍潛艇作戰能力綜合反潛反能力的分析文章中,通過分析曾經指出:中國海軍的常規潛艇部隊不僅在反潛聲納系統 、反潛魚雷和反潛導彈的配備上都與日本海軍的潛艇有一定的差距。而且在如何打破來自日本海軍八八艦隊水面艦隊的強大反潛攻擊能力的水面封鎖和日本海軍遠程反潛作戰飛機來自天空的對潛搜索和攻擊也面臨巨大現實壓力。日本海軍的反潛機群在擔任水面艦隊的中遠程反潛任務的機群。無論是飛機數量和反潛設備和武器的作戰性能、機載雷達和作戰指揮系統以及水下反潛聲納的種類投放手段和反潛魚雷、深水炸彈等方面都比中國海軍的要優秀一些。這種差別在大型反潛機方面尤其突出。
  ㈡、分析與展望:
1、中國海軍裝備的水轟五反潛機無論是飛行速度、作戰半徑、還是空中反潛巡邏指時間和日本海軍裝備的P-3C大型反潛機相比都存在很大的差距。特別是機載搜索雷達和作戰指揮的核心計算機系統的差別就更爲明顯,由于中國海軍裝備的水轟五飛機本身不具備氣密性,這不僅是造成機組人員的戰時工作環境的隨飛機的飛行高度而發生劇烈變化,更重要的是由于飛機機艙受外界影響較大造成機載電子設備因爲沒有恒溫工作環境造成一些先進的電子設備根本無法在機上安裝。從而降低了飛機的總體作戰性能。使中國海軍水面艦隊的遠程反潛能力和日本海軍艦隊相比存在不小的差距。
2、 據俄羅斯《生意人報》報道,中國海軍最近向俄羅斯采購一批登陸戰裝備和反潛飛機。包括40架用于傘兵空降作戰的Ka-29直升機,20架帶有無線電定位導航系統、可用于偵察作戰的Ka-31預警直升機,以及15架最新式的別-200型水陸兩棲反潛飛機。
3、別-200總體設計與A-40有很多相同或相似的地方,因此有人認爲它只不過是A-40“信天翁”飛機的縮小型。從外形上來看,別-200采用的是與A-40一樣的常規布局。機器爲懸臂式後掠上單翼,展弦比較大。尾部爲T形翼,采用常規的方向舶和升降舵設計。中翼後上方並列安裝有兩臺由“進步”發動機公司研制的D-436PT型渦輪風扇發動機,單臺推力73.6千牛。與A-40相比所不同的是,整個飛機的尺寸減小,翼下的增穩浮桶內移,翼尖加裝了翼梢小翼。采用全氣密機身,據說這在世界水陸兩用飛機設計上是前所未有的。別-200還取消了助推渦噴發動機,減少滑油載油量22升。前、主起落架均爲雙輪式,前輪轉彎操縱偏轉角爲+45度至-45度。駕駛艙儀表板上安裝了多個由美國本迪克斯公司生産的液晶顯示器,機上還注有MH-5氣象雷達、ARIA-200數字筆導航系統等先進的機載設備。
  尺寸數據
 翼展32.88米,機長32.05米,機高8.90米,機翼面積11744米2,機身最大直徑2.86米,客艙(不包括駕駛艙)長度 17.00米,最大寬度2.60米,最大高度1.90米。
  重量數據
 最大燃油重量2260千克,最大起飛重量36000千克,最大空中重量(吸滿水後)43000幹克,最大著陸重量(著地或者水)35000千克。
  性能數據
 最大平飛速度MO.69,最大巡航速度 700千米/小時,實用升限11000米,實用升限(單發)5500米,起飛距離(至15米高)陸地600米,水上1000米,著陸距離(自15米高)陸地1050米,水上1100米,吸水距離(至15米高)1450米,航程(載重4000千克)2100千米,(帶最大燃油)4000千米。
4、日本擔負遠程反潛任務的P-3C反潛機,該機配備有全球定位系統、AN/APS-137B(V)5搜索雷達、AN/AVX-1光電感測系統、AN/AAS-36A紅外線偵測系統、過濾聲納信號的AN/UYS-1(V)先進信號處理系統、ASQ-81型磁異探測器、敵我識別器、電子幹擾器、ALQ-78電子對抗裝置、ALR-66型聲呐浮標等。以及CP-2044計算機。機上還可攜帶多達9噸的Mk46/50魚雷、深水炸彈、水雷、火箭、兩枚魚叉導彈、兩枚小牛飛彈和87個聲納浮標。這是一種集反潛、電子偵察、對海上目標進行攻擊與一身的多用途作戰飛機。使用AN/APS-137/V多任務監測雷達,提高了信號處理能力,能發現更安靜、下潛更深的潛艇。P-3C配備的主要武器是MK46型魚雷。它是世界上首種熱動力自導魚雷。 特別是機上裝備的AN/APS-137/V頻率捷變雷達能進行360°搜索,在3級海況下對潛艇潛望鏡的探測距離爲15海裏,對潛艇通氣管的探測距離爲36海裏。日本海上自衛隊反潛主要以P-3C型岸基反潛巡邏機爲主。該機巡航速度608公裏/小時,最大航程7410公裏。它采用正常式布局、傳統鋁合金結構,機組人員10名,最遠能飛7000公裏,最長能在空中巡邏飛行17個小時。
5、中國海軍即將引進的俄羅斯這款最新型的水上大型反潛機和日本海軍的P-3C大型反潛機。無論是在飛行平臺的氣密性能、飛行速度,還是在機載雷達和作戰系統的整合方面都占有一定的優勢。只是在飛機的續航能力和作戰半徑方面以及總體一線配備飛機數量上和日本海軍的P-3C大型反潛機相比有些差距。其實依本人之見,如果從飛機的作站半徑和巡航空中留空時間上來看,中國空軍的運八海巡機是一個很好的反潛武器平臺。以它5800千米的航程和接近十個小時的飛行時間都比別-200要優異。今天終于從網上看到中國海軍最新的國産運八大型反潛機。俄羅斯在向中國推薦海蛇式搜尋瞄准攻擊系統的時候,一定提出要中國購進別-200飛機的條件。所以從快速提高中國海軍的大型反潛飛機的作戰能力出發,中國也只能無奈的接受俄羅斯的這一附加條件。考慮到日本海軍有100多架大型反潛機。中國海軍在對俄羅斯提供的這款性能先進的反潛搜尋瞄准攻擊系統進行快速消化整合後,現在已經研制出中國自己的潛艇搜尋瞄准攻擊系統,所以中國海軍現在終于准備中國自己的運八大型反潛飛機。下邊我們就中國海軍裝備的這款大型反潛機的一些基本性能進行一些簡單的分析。
  ㈢、中國海軍運八大型反潛機展望:
1、飛行平臺:
估計運八大型反潛機選擇的是運8F400型飛機,運8F400型飛機是在運8F200型飛機基礎上,更改駕駛體制,將原五人駕駛體制改爲三人駕駛體制;重新設計了飛機駕駛艙,布局合理,美觀簡潔,具有良好的舒適性;儀表板的布置也具有更好的可視性;飛機裝有四臺WJ-6型發動機,較雙發和三發飛機具備更高的安全可靠性;飛機采用先進的EFIS電子飛行儀表、GPS導航系統和通訊系統,爲飛機的安全性提供了保障。運8F400型飛機繼承了其基本型飛機安全性高的特點,可保證飛機在各種複雜的條件下安全飛行。飛機續航時間12小時,最大航程5800千米。
2、機上反潛武器系統:
運八大型反潛飛機可能裝備了全套“海蛇”機載電子設備,能保證在使用條件的所有範圍內高度自動化地執行戰鬥任務。該設備用于偵察、監視海面、搜索潛艇、發現水雷及攻擊水面艦艇,其結構內部各個信息系統作爲獨立設備配設,包括安裝在“氬”計算機上的計算裝置,以及一系列專門的程序軟件。所有這些裝置均由中央計算機系統控制。中央計算機系統全面協調工作、交換信息數據及在執行戰鬥任務時爲機組人員提供智能化幫助。
“海蛇”全套設備的模塊結構、確定的程序軟件和設備的備份系統以及各信息系統工作的同時性,可保障當部分設備甚至某些信息系統出現故障時,飛機仍能繼續完成戰鬥任務。此外,系統的分布式結構使得更換系統內的組成部件更爲容易,也就是說,必要時還可以根據需要增設新的信息系統。出口型飛機可以配置國外生産的設備。海蛇”系統由俄羅斯“列寧人”公司研制和建造,包括新型合成孔徑/逆合成孔徑雷達、高解析度前視紅外系統、微光電視攝影機、新型電子戰系統和磁探測器,用于裝備海軍航空兵飛機。該系統可發現90公裏範圍以內的空中目標,320公裏以內的海上目標。此外,該系統可同時監視水上和水下32個目標。主要用于無線電水下、水上和空中偵察,並能向武器提供坐標。
3、反潛作戰能力:
裝備全套“海蛇”機載電子設備的運八反潛機能執行各種反潛任務。當飛機通過其它手段包括衛星設備接收到敵潛艇的信息時,“海蛇”也能參與搜尋潛艇的工作,繼而確定潛艇位置,實施有效跟蹤,最終消滅敵潛艇。
引人注目的一點是,上述所有任務基本上是在自動狀態下完成的,飛行員只要監控戰鬥任務的執行情況,並視情況做出決定即可。機載智能系統在極大程度上幫助機組人員,它可以保證在沒有操作員參與的情況下不間斷地執行戰鬥任務。
  其發現目標的主要手段如下:
1.綜合水聲探測系統。該系統包含有水聲測位儀、聲納浮標、爆炸波形成設備等。水聲測位儀爲塊狀結構,由4個獨立裝置組成。每個裝置能在與8個聲納浮標同時工作時完成整個測量循環、數據收集及數據處理。
2.磁探儀。能夠發現受潛艇磁性殼體影響而出現的地球磁場參數變化。如果將磁探儀和水聲測位系統合用,則能提高發現和跟蹤目標的效率。
3.PⅡC雷達系統。該系統可以發現諸如潛艇潛望鏡和通氣管這樣的小目標,配合聲納浮標的工作及導航。
4.NK電視系統。該系統具有兩個獨立的數據收集通道——電視(光學)通道和紅外通道。它們可根據天氣條件和白晝、黑夜時間不同而選擇單用或合用。
5.電子偵察系統。雖然此系統能發現、識別和確定敵潛艇正在工作的無線電設備的方向,但由于潛艇在搜索區域內發出信號的可能性很小,因此,該系統主要是在等待狀態下工作。
6.中央計算機控制系統。該系統包括操作員工作臺、中央計算機和數據傳輸複合線路。在操作員工作臺上裝有兩臺陰極射線管矩形大屏幕和液晶板顯示器。當屏幕上顯示從不同系統來的信息數據時,顯示器在“大畫面”狀態下可複錄圖像。
  海上巡邏和反潛作戰:
雷達系統、水聲測位儀和NK電視系統是別-200飛機執行海上巡邏任務的主要信息系統。在執行海上巡邏任務時,上述系統可保證收集指定搜索區域內目標的數據,並發現其暴露的雷達和聲納特征,在特定條件下還可以遠距離發現目標易暴露的光學特征。上述系統還可用于監視岸上情況及控制港口局勢。其中的雷達系統並可發現和確定150~200公裏距離上的空中目標(包括小型目標)。
4、中國海軍裝備運八大型反潛機的現實意義:
如果說中國海軍從俄羅斯引進別-200這款性能先進的大型遠程反潛機加入中國海軍之後,中國海軍的外海遠程空中反潛能力將得到快速提高。那麽中國海軍現在開始裝備中國國産的運八大型反潛機的意義將遠遠大與前者。可能兩者的搜潛攻擊武器系統並沒有發生本質變化,可是就像中國空軍從俄羅斯引進伊爾-78加油機一樣中國空軍不可能大規模從俄羅斯引進這種價格不菲的別-200反潛機。這種飛機充其量只是一種中國海軍的應急飛機,其實我對這種看似對起飛場地無嚴格限制的水上飛機的續航時間和對潛、對艦攻擊系統匱乏的反潛機  本人並不看好。
  別-200作爲一種水上飛機並不適和改裝爲反潛機。別-200客艙長度 17.00米,最大寬度2.60米,最大高度1.90米。機內空間不大,不便安裝合成孔徑雷達,不利于改裝成操作艙和貨艙。由于水密原因機腹無法安裝納浮標,浮標安裝在機身側面不方便投放。水上飛機的機翼下方不便于安裝大型外挂物,難以攜帶大型的反艦導彈和魚雷。對潛艇攻擊性不強。俄羅斯海軍是在雅克-38和蘇-32FN兩種戰機上安裝有海蛇反潛搜尋攻擊系統,並把他們作爲俄羅斯海軍反潛的主力飛機來使用。
  日本海軍日本海軍擁有的9艘最新型的“親潮”級潛艇,以及6艘“春潮”級和1艘“夕潮”級。這三級潛艇也被人們稱爲日本潛艇“三劍客”。因爲這16艘潛艇的平均艇齡不足7.5年,且排水量均在2200噸以上,均屬于大型遠洋潛艇,特別值得一提的是在潛艇武器裝備上均搭載有美國制造的反艦導彈發射系統。面對日本海軍這支水下潛艇艦隊對中國海軍水面特混艦隊和水下潛艇艦隊的戰時威脅。中國海軍確實急需這種無論是在續航時間、反潛搜尋攻擊系統、飛行速度,機載雷達和作戰系統的整合、和反潛、反艦攻擊武器的配備和日本海軍的P—3C大型反潛機相比都毫不遜色的運八大型反潛機。可以說和日本海軍大型反潛機相比,中國海軍的這種反潛機在數量上和遠遠談不上充足。但是中國海軍真正擁有這種反潛作戰平臺本身就是一個重大的,值得慶祝的大事情;至于他的裝備數量,我看在中國航空工業的大力支持下,中國海軍只要能夠確保在東海方向對日作戰的需要前提下,需要裝備多少架就裝備多少架!
運八飛機作爲一種中國航空工業可以進行批量生産的優秀飛行平臺,不僅在戰機的平時維修、保養爲中國空軍提供了紮實的基礎;同時也爲戰時飛機的另配件更換供給、戰機戰損搶修都提供了最好的保障。隨著中國空軍的批量裝備,中日兩國在大型反潛機的差距將得到進一步縮小。以中國目前在搜索雷達系統、中央計算機系統、水聲聲納系統擁有的實力對引進俄羅斯“海蛇”機載電子設備進行國産化改造升級是完全可能作到的。而且還爲中國海軍將來更換新型作戰飛行平臺打下一個很好的基礎。總之在中國海軍准備國産運八大型反潛機以後,中國海軍的遠程反潛搜索攻擊方面的落後情況將得到根本轉變,它不僅爲中國海軍潛艇艦隊東海方向對決日本海軍潛艇艦隊時提供了最有利的空中支援,而且也爲中國海軍潛艇艦隊沖破美日海軍攔截挺進太平洋給予最好的空中遠程反潛護航保證。
http://military.china.com/zh_cn/critical3/27/20060902/13594103_2.html
 
美媒:中國50億購俄反潛機 2006-05-19

 美國之音報道說,俄羅斯已決定向中國供應其最新型的水陸兩用反潛艇飛機,並將於年內簽署6億美元(約46.8億港幣)的購機協議。軍事專家稱此舉可以提升解放軍相對薄弱的反潛能力,且其目的是為了對付美日。
 【本報訊】據美國之音18日報道:中國將在今年晚些時候和俄羅斯的主要武器銷售部門羅索博恩出口機構簽署這筆6億美元(約46.8億港幣)交易的協議,這為俄羅斯向中國提供貝里耶夫B-200型(通稱「別-200」)水陸兩用飛機鋪平了道路。這種水陸兩用飛機能在海面上起飛或降落,它隨機配備的「海龍」設備具有精確瞄準敵方潛艇的性能。
解放軍反潛能力薄弱
 克萊蒙研究所研究員、軍事專家林長盛比較了中俄兩國在反潛艇飛機方面的強弱態勢。
 他說:「解放軍要購買這種水陸兩棲反潛飛機主要是因為解放軍的反潛力量較弱,尤其在航空反潛力量方面。解放軍的航空反潛力量在過去是有一些直升機,直升機的速度較慢,航程也較短。此外,也就是有那麼幾架『水轟5』式的水陸兩棲反潛機。但是解放軍的『水轟5』飛機服役了有20、30年了,已經到了更新換代的時候。自己研製需要很長時間,而且這方面的飛機也不需要數量很多。所以還是購買比較合適。」
 林長盛認為,中國在這方面購買比自己研製節省時間、人力和物力。俄產的反潛機航空性能及自身攜帶的反潛配備都強於「水轟5」。
中俄軍購高峰已過
 林長盛認為,台灣的潛艇力量薄弱,所以這次軍購不是為了對付台灣。他說:「解放軍發展航空反潛力量其實主要是為了對付日本和美國,是從整體亞太形勢來講的。」
 林長盛展望中俄武器交易的前景時認為,此類交易的高峰期已過。他說:「其實中國購買俄羅斯武器的高峰階段基本上已經過去,因為俄羅斯一些比較好的武器裝備,解放軍需要的一些武器裝備解放軍過去已經買了很多,再想買的,或者俄羅斯自己沒有,或者有、但性能很差,並不符合需要,或者有些東西它是不能賣的,比方說,戰略導彈等等。」
http://paper.wenweipo.com/2006/05/19/CH0605190021.htm
 
中國反潛新秀挑戰日本海軍大型反潛機 2006-05-19

據俄羅斯《生意人報》報道,中國海軍最近向俄羅斯采購一批登陸戰裝備和反潛飛機。包括40架用于傘兵空降作戰的Ka-29直升機,20架帶有無線電定位導航系統、可用于偵察作戰的Ka-31預警直升機,以及15架最新式的別-200型水陸兩棲反潛飛機。
剛結束訪中行程的俄羅斯副總理兼國防部長伊凡諾夫,在北京與中國方面討論這筆新的軍火交易細節。報道指出,最新式的別-200型水陸兩棲反潛飛機,這種飛機具備專門用于反潛作戰的海蛇式搜尋瞄准攻擊系統。
據報道,中俄雙方計劃在今年秋季正式簽訂這筆軍火交易合約。美國之音報道,由于俄羅斯一直拒絕將最尖端的武器裝備出售給中國,雙方軍火交易的規模近年來一直停滯不前。
伊萬諾夫26日在北京表示,爲打破這種局面,未來不排除邀請中國參與部分高科技武器裝備研發的可能性,包括第五代戰鬥機的設計研制。
      Ⅰ、分析與評論。
1、前言:
在本人之前的對中日兩國海軍空中反潛能力的分析文章中,通過分析曾經指出:日本海軍的反潛機群在擔任水面艦隊的中遠程反潛任務的機群。無論是飛機數量和反潛設備和武器的作戰性能、機載雷達和作戰指揮系統以及水下反潛聲納的種類投放手段和反潛魚雷、深水炸彈等方面都比中國海軍的要優秀一些。這種差別在大型反潛機方面尤其突出。如果上述消息屬實,那麽看來中國海軍已經充分認識到在外海作戰時中國海軍艦隊的反潛作戰能力急需提高方面的緊迫性和重要性。
2、日本海軍現役裝備的大型反潛機:
首先讓我們來看看日本擔負遠程反潛任務的P-3C反潛機,該機配備有全球定位系統、AN/APS-137B(V)5搜索雷達、AN/AVX-1光電感測系統、AN/AAS-36A紅外線偵測系統、過濾聲納信號的AN/UYS-1(V)先進信號處理系統、ASQ-81型磁異探測器、敵我識別器、電子幹擾器、ALQ-78電子對抗裝置、ALR-66型聲呐浮標等。以及CP-2044計算機。機上還可攜帶多達9噸的Mk46/50魚雷、深水炸彈、水雷、火箭、兩枚魚叉導彈、兩枚小牛飛彈和87個聲納浮標。這是一種集反潛、電子偵察、對海上目標進行攻擊與一身的多用途作戰飛機。使用AN/APS-137/V多任務監測雷達,提高了信號處理能力,能發現更安靜、下潛更深的潛艇。P-3C配備的主要武器是MK46型魚雷。它是世界上首種熱動力自導魚雷。 特別是機上裝備的AN/APS-137/V頻率捷變雷達能進行360°搜索,在3級海況下對潛艇潛望鏡的探測距離爲15海裏,對潛艇通氣管的探測距離爲36海裏。日本海上自衛隊反潛主要以P-3C型岸基反潛巡邏機爲主。該機巡航速度608公裏/小時,最大航程7410公裏。它采用正常式布局、傳統鋁合金結構,機組人員10名,最遠能飛7000公裏,最長能飛行17個小時,
   3、中國海軍引進的大型反潛機新秀:
別-200是俄羅斯塔幹羅格別裏耶夫航空科學技術聯合體研制的雙發渦扇式多用途水陸兩用飛機,是A-40的縮小型。首架原型機于1996年9月11日出廠,1997年首飛,1998年交付使用。主要型別有:滅火機型、客機型、貨機型、救護機型和搜索救援型。俄羅斯國內訂貨有 116架,基本單價 2200萬美元。
別-200總體設計與A-40有很多相同或相似的地方,因此有人認爲它只不過是A-40“信天翁”飛機的縮小型。從外形上來看,別-200采用的是與A-40一樣的常規布局。機器爲懸臂式後掠上單翼,展弦比較大。尾部爲T形翼,采用常規的方向舶和升降舵設計。中翼後上方並列安裝有兩臺由“進步”發動機公司研制的D-436PT型渦輪風扇發動機,單臺推力73.6千牛。與A-40相比所不同的是,整個飛機的尺寸減小,翼下的增穩浮桶內移,翼尖加裝了翼梢小翼。采用全氣密機身,據說這在世界水陸兩用飛機設計上是前所未有的。別-200還取消了助推渦噴發動機,減少滑油載油量22升。前、主起落架均爲雙輪式,前輪轉彎操縱偏轉角爲+45度至-45度。駕駛艙儀表板上安裝了多個由美國本迪克斯公司生産的液晶顯示器,機上還注有MH-5氣象雷達、ARIA-200數字筆導航系統等先進的機載設備。
  尺寸數據
 翼展32.88米,機長32.05米,機高8.90米,機翼面積11744米2,機身最大直徑2.86米,客艙(不包括駕駛艙)長度 17.00米,最大寬度2.60米,最大高度1.90米。
  重量數據
 最大燃油重量2260千克,最大起飛重量36000千克,最大空中重量(吸滿水後)43000幹克,最大著陸重量(著地或者水)35000千克。
  性能數據
 最大平飛速度MO.69,最大巡航速度 700千米/小時,實用升限11000米,實用升限(單發)5500米,起飛距離(至15米高)陸地600米,水上1000米,著陸距離(自15米高)陸地1050米,水上1100米,吸水距離(至15米高)1450米,航程(載重4000千克)2100千米,(帶最大燃油)4000千米。
⑵、反潛作戰能力:
別-200飛機裝備了全套“海蛇”機載電子設備,能保證在使用條件的所有範圍內高度自動化地執行戰鬥任務。該設備用于偵察、監視海面、搜索潛艇、發現水雷及攻擊水面艦艇,其結構內部各個信息系統作爲獨立設備配設,包括安裝在“氬”計算機上的計算裝置,以及一系列專門的程序軟件。所有這些裝置均由中央計算機系統控制。中央計算機系統全面協調工作、交換信息數據及在執行戰鬥任務時爲機組人員提供智能化幫助。 “海蛇”全套設備的模塊結構、確定的程序軟件和設備的備份系統以及各信息系統工作的同時性,可保障當部分設備甚至某些信息系統出現故障時,飛機仍能繼續完成戰鬥任務。此外,系統的分布式結構使得更換系統內的組成部件更爲容易,也就是說,必要時還可以根據需要增設新的信息系統。出口型飛機可以配置國外生産的設備。    
  反潛作戰能力強:
裝備全套“海蛇”機載電子設備的別-200飛機能執行各種反潛任務。當飛機通過其它手段包括衛星設備接收到敵潛艇的信息時,“海蛇”也能參與搜尋潛艇的工作,繼而確定潛艇位置,實施有效跟蹤,最終消滅敵潛艇。
引人注目的一點是,上述所有任務基本上是在自動狀態下完成的,飛行員只要監控戰鬥任務的執行情況,並視情況做出決定即可。機載智能系統在極大程度上幫助機組人員,它可以保證在沒有操作員參與的情況下不間斷地執行戰鬥任務。其發現目標的主要手段如下:
1.綜合水聲探測系統。該系統包含有水聲測位儀、聲納浮標、爆炸波形成設備等。水聲測位儀爲塊狀結構,由4個獨立裝置組成。每個裝置能在與8個聲納浮標同時工作時完成整個測量循環、數據收集及數據處理。
2.磁探儀。能夠發現受潛艇磁性殼體影響而出現的地球磁場參數變化。如果將磁探儀和水聲測位系統合用,則能提高發現和跟蹤目標的效率。
3.PⅡC雷達系統。該系統可以發現諸如潛艇潛望鏡和通氣管這樣的小目標,配合聲納浮標的工作及導航。
4.NK電視系統。該系統具有兩個獨立的數據收集通道——電視(光學)通道和紅外通道。它們可根據天氣條件和白晝、黑夜時間不同而選擇單用或合用。
5.電子偵察系統。雖然此系統能發現、識別和確定敵潛艇正在工作的無線電設備的方向,但由于潛艇在搜索區域內發出信號的可能性很小,因此,該系統主要是在等待狀態下工作。
6.中央計算機控制系統。該系統包括操作員工作臺、中央計算機和數據傳輸複合線路。在操作員工作臺上裝有兩臺陰極射線管矩形大屏幕和液晶板顯示器。當屏幕上顯示從不同系統來的信息數據時,顯示器在“大畫面”狀態下可複錄圖像。    
  海上巡邏和反艦作戰:
雷達系統、水聲測位儀和NK電視系統是別-200飛機執行海上巡邏任務的主要信息系統。在執行海上巡邏任務時,上述系統可保證收集指定搜索區域內目標的數據,並發現其暴露的雷達和聲納特征,在特定條件下還可以遠距離發現目標易暴露的光學特征。上述系統還可用于監視岸上情況及控制港口局勢。其中的雷達系統並可發現和確定150~200公裏距離上的空中目標(包括小型目標)。 上述信息系統還可使別-200飛機處于敵艦艇防空設備作用區域之外,並在敵人主、被動幹擾條件下執行反艦作戰任務。估計飛機上大概可以攜帶的武器包括和中國海軍安裝在水轟五上的自導魚雷、“鷹擊”-8型空對艦導彈、航空炸彈、深水炸彈等反潛武器。
  4、中國海軍反潛新秀挑戰日本海軍大型反潛機:
如果說在十年前中國海軍只是一個近岸性的防守型海軍,在經過十年的努力在從俄羅斯引進現代級驅逐艦和基洛級潛艇的同時,中國海軍無論是在常規潛艇還是核動力潛艇以及在驅護主力艦艇的制造方面都已經取得長足的進步。雖然目前的中國海軍艦隊還只能算做世界海軍中一流的黃水海軍艦隊。中國海軍水面艦隊和日本海軍的主力八八艦隊還存在的不小的差距。中國海軍要成爲藍水海軍還不是一朝一夕能夠完成的,而沒有藍水海軍艦隊的國家是不能被看成是世界海軍軍事大國的。但是隨著中國海軍藍水艦隊的雛形已經逐漸顯露。   
  中國海軍即將引進的俄羅斯這款最新型的水上大型反潛機和日本海軍的P-3C大型反潛機。無論是在飛行平臺的氣密性能、飛行速度,還是在機載雷達和作戰系統的整合、以及反潛、反艦攻擊武器的配備都占有一定的優勢。只是在飛機的續航能力和作戰半徑方面以及總體一線配備飛機數量上和日本海軍的P-3C大型反潛機相比有些差距。但是中國海軍現在畢竟還不是一只藍水海軍艦隊,中國海軍現在也只有在空軍和海航的戰機確保離海岸線1000海裏的制空權的前提下,才能做到保證中國三百萬平方千米的海上領土的海上權益不受到侵犯。目前的中國海軍艦隊還只能算做世界海軍中一流的黃水海軍艦隊。    
  中日兩國有效作戰距離和對目標的發現距離方面,以及作戰系統的自動化管理水平方面日本潛艇也占有優勢,這主要是基洛級裝備的聲納對目標發現的距離不到50千米造成的。同時一是美國海軍對日本海軍在潛艇制造領域內在技術上的支持和日本人自己強大的電子工業水平較高。但是隨著中國自己的電子工業取得突飛猛進的發展,在潛艇作戰指揮系統的各個方面中日兩國差距不大。所有武器系統對目標的水下定位及航電系統均已達到數字化和自動化,這些可以從兩國潛艇的人員配備的數量中看出。    
  在艦載武器系統方面,日本潛艇的反潛線導魚雷的作戰距離略占優勢;可是對比中國海軍裝備的潛艦導彈,日本海軍哪射程只有130千米的魚叉導彈就相形見絀啦。就是中國海軍的鷹擊83導彈也有250千米的射程。而經過改進的俱樂部潛射導彈更是有接近300千米的有效射程。所以中國海軍在中程反潛導彈方面處于劣勢的情況下,就更需要提升遠程空中機動反潛力量。俄羅斯的“海蛇”機載作戰系統原來是安裝在俄羅斯海軍還沒有大量列裝的蘇-32φH遠程轟炸機上的,所以中國海軍在得到將這兩者優化組合的武器平臺的別-200這款性能先進的大型遠程反潛機加入中國海軍之後,中國海軍的外海遠程空中反潛能力將得到快速提高。只有到那時日本海軍的那些潮級潛艇才不會輕易出現在中國的東海。總之我們有理由相信:再經過十年左右的努力,中國海軍可以憑借中國自己的造船能力和科技攻關能力全面趕超日本海軍。到那時中國海軍將成爲名副其實的藍水海軍,中國也只有在擁有藍水海軍艦隊以後才能成爲雄居亞洲大陸東方,艦隊馳騁在煙波浩淼的太平洋和世界其他所有大洋的世界海上大國。
 
美海軍獲准在亞洲有限使用遠程低頻主動聲納
 
  中國日報網站消息:2003-10月14日,美國海洋環境保護者組織稱美海軍已經被該組織允許部署一種新型遠程低頻聲納。在允許使用的期間內,這種聲納只在沿亞洲東海岸(朝鮮、中國周圍), 包括日本海、中國東南沿海及菲律賓海域等特殊區域內使用。海軍方面還表示不會在夏威夷群島附近使用該系統,同時也不在限定的季節和某些海域使用。但在戰時及緊急狀態下不作任何限制。
  在國家海洋和大氣管理部門允許海軍在2001年裝備這種用于遠距離偵察安靜型常規柴電潛艇的系統後,美國自然資源保護委員會(NRDC)已通過訴訟來阻止這套新系統投入使用,並達成最終諒解。自然資源保護委員會海洋哺乳動物保護項目主管雷諾茲稱:“雙方達成的諒解既保護了海洋生物,同時也保護了國家安全,既避免了對海洋動物造成無謂的傷害,同時也允許海軍爲了國家安全而開展他們必要的工作。” 美海軍在官員伊麗莎白?拉伯特宣布官方決定之前拒絕發表意見。
  NRDC稱,主動中程探測聲納會對巴哈馬群島, 馬得拉群島和加納利群島附近的鯨群産生影響。英國和西班牙科學家在《自然》雜志上發表的一個研究報告表明,主動聲納顯然可以殺死某些哺乳動物。聲納會令它們迅速到達海面,並使其擱淺。NRDC還說,如果系統對現存的海洋哺乳動物和瀕臨滅絕的物種不會造成危害,將允許海軍在任何地方測試聲納。
  美國國會同時考慮了五角大樓關于該系統的國防預算撥款的應用和准備情況。海軍發言人凱比?休特說:“應該闡明法律定義上的對海洋哺乳動物的危害,無論最後的結果怎樣,海軍都會服從。但是任何限制都會對准備就緒的新系統造成影響。
http://www.people.com.cn/GB/junshi/1077/2138896.html
 
美軍開主動聲納對付中國潛艇真的令人害怕嗎?
 
近來,在海外軍事網站和國內主要網站上,有一條消息特別提到美國海軍要求美國國會批准,美軍今後將會用主動聲納對付中國數量越來越多性能越來越先進的靜音潛艇。對此,我們不僅要問:到底中國的所謂靜音潛艇和中國潛艇的動向爲什麽會這麽引起美國的關注?美國以中國潛艇作爲作戰對象來不斷發展反潛和潛艇技術,美國還說中國大陸潛艇制造數量是美國的十倍計,今後中國每制造十艘潛艇,美國才能夠制造一艘,據說這一數字得到了多方的印證,而且美國也覺得中國大陸現在的造船工業,特別是潛艇的制造工業速度確實是逐步加快。以上種種,都反映了美國海軍急于在潛艇領域盡快適應中國的崛起!
  那麽,我們不僅要問,什麽是艦艇的主動聲納?他都有哪些特點呢?中國潛艇該怎麽對付美國海軍的叫囂呢?
  首先我們來了解一下什麽是聲呐裝置:聲呐裝置一般由基陣、電腦控制裝置和輔助設備三部分組成。基陣由水聲換能器以一定幾何圖形排列組合而成,其外形通常爲球形、柱形、平板形或線列行,有接收基陣、發射基陣(分布式)或收發合一基陣(綜合一體式)之分。電腦控制裝置一般有發射、接收、顯示和控制分析以及集成等分系統。輔助設備包括電源設備和增音機、與聲呐基陣的傳動控制相配套的定向裝置,以及聲呐導流罩等組成。我們常見的聲納主要有輪船前部水下大大的球形聲納、反潛飛機使用的可抛式投擲或吊放式聲納。在美軍核潛艇上最常見的就是兩舷側部自艇首延伸到近乎艇尾的直線狀突起,那是美軍的線列陣聲納。在我軍潛艇上最常見的就是033和035型甚至新型的宋級潛艇前部錐柱狀突起,那是我海軍的柱形聲納。還有一種聲納不常見,那就是拖曳式被動聲納,它像一根長長的尾巴,拖拽在艦艇的尾後。
  而聲納按工作原理又可劃分爲主動工作聲納和被動工作聲納,主動聲呐技術是指聲呐主動發射聲波“照射”目標,而後接收水中目標反射的回波以測定目標的運動參數而確定水中目標方位的一種探測方式。大多數采用脈沖體制,也有采用連續波體制的。它由簡單的回聲探測儀器演變發展而來,它主動地發射超聲波,然後收測回波進行計算,適用于探測冰山、暗礁、沈船、海深、魚群、水雷和關閉了發動機的隱蔽的潛艇。而被動聲呐技術是指聲呐被動接收艦船等水中目標産生的輻射噪聲和水聲設備發射的信號(包括主動聲納信號),以測定目標的方位。它由簡單的水聽器演變而來,它收聽目標發出的噪聲,判斷出目標的位置和某些特性,特別適用于不能發聲暴露自己而又要探測敵艦活動的隱蔽作戰潛艇,這也是現在很多靜音潛艇最常用的探測手段。
  目前世界各國潛艇列裝的主動聲納基本爲高頻,低頻或雙頻(高低頻)的聲納,有人會問爲什麽不使用中頻聲納呢?因爲按照物理理論來說,超聲波分爲低頻、中頻和高頻三個波段,其中以中頻的抗幹擾能力最好,使用中頻超聲波進行主動探測時,可以有效的對潛航于海水中的潛艇進行電腦回波成像。低頻段和高頻段的超聲波要麽距離遠但精度差,要麽精度高但距離近,總不如中頻那麽合適,既有良好的探測距離,又有良好的探測精度。但很可惜,這個頻段也是大多數海洋生物的生理頻段(如海豚,鯨魚等大型海洋動物都依靠中頻聲波回聲定位進行導航和捕食活動等),雖然二戰後期及戰後一些國家裝備過中頻主動聲納,但後來發現,該聲納的使用導致了大量依靠回聲定位巡遊的海洋生物的致盲、內出血甚至喪命,一些海豚或鯨魚遊到陌生海域擱淺,甚至沖上海灘(也即人們認爲的集體自殺)。因此,聯合國有關動物保護組織爲了保護這些海洋生物的安全,制定了相關措施,所以,在全球輿論的壓力下,各國軍方均放棄了中頻聲納的裝艦使用,甚至一些國家連高頻聲納都逐步取消了。
  世界各國現役的各類潛艇上,絕大部分都裝備有低頻主動攻擊聲納和被動工作聲納,前者主要在危險海域或者面臨敵方的嚴重威脅時才會使用,而後者是在正常巡航時必須打開的主要裝備,用于被動偵聽或者探測潛艇周圍的情況,是潛艇主要的“耳朵和眼睛”。特別是各類攻擊型潛艇,主要依靠主動攻擊聲納來發起進攻,以求發現那些越來越隱蔽的靜音潛艇和水下目標。美海軍負責潛艇戰的一位高級官員在向美國國防部提交的一份報告中說,很多國家的靜音潛艇經常在沿海高噪音的淺水水域活動,以往的被動聲納是用于探測艦船發出的噪音,目前已經無法發現處于攻擊位置的低噪音柴電潛艇。而唯一能夠發現這些低噪音柴電潛艇的裝備就是主動聲納。主動聲納可以連續發射聲波,然後通過接收聲波回聲來測定水下目標的位置。這樣無論一艘潛艇的噪音再小都不可能逃脫被發現的命運了。目前唯一證實有效的訓練主動聲納操作員的方法就是大量地尋找水下目標進行訓練,在真實世界裏不斷去感受才能讓操作員真正讀懂主動聲納反饋的信息,也才能從海洋中千千萬萬的發聲目標中分辨出地方的潛艇回音。而捕獲敵人隱蔽潛艇效率最高的手段,就是使用傳輸效率最高的中頻主動聲納系統,因此,美國海軍才強烈要求使用中頻主動聲納來對付中國的低噪音潛艇的威脅!
其實,我們中國海軍大可不必怕美國海軍使用主動聲納的威脅!
  首先,最先使用主動聲納的一方,在使用主動聲納搜索目標的同時,也就把自己的位置暴露了,雖說主動聲納的探測距離較遠,但是現代潛艇都攜帶有反潛和反艦導彈以及遠程魚雷,暴露目標也即意味著隨時處于被打擊狀態,我方艦艇發射的攻擊武器就會循著美軍主動聲納的波束直奔目標而去。至于鹿死誰手,那就要看誰更訓練有素,誰的反應快了!
  其次,現代潛艇特別是我軍的新型潛艇,除了采用低噪音動力和傳動裝置外,還大量使用高技術的橡膠消音瓦來降低敵人的主動探測距離。這些新材料高技術的橡膠消音瓦,既可以把來自潛艇內部的機器噪音有效減弱,又可以有效緩沖敵方主動聲納探測聲波的強度,使得敵人的主動聲納就像打在棉花上,消耗吸收一部分後才反射回去,很容易使敵人産生錯誤的研判從而失去最佳的攻擊機會。
  第三,我海軍的潛艇在追求低噪音的同時,各部隊也在大力開展利用西太平洋特殊的海底地形地貌進而研究特定的潛艇攻擊戰略戰術,使得我海軍潛艇部隊在這片熟悉的海域就象小孩過家家那樣得心應手!所以,根本不用怕什麽美軍的主動聲納攻擊。第四,由于美國海軍是遠來我國周邊海域進行挑釁,而我海軍潛艇大多數時間是以逸待勞,我們的潛艇就可以守候在敵人必經的路上,采用坐沈海底的戰術來對付它,據說即使中頻主動聲納,也很難有效搜索發現與海地地形融爲一體的目標。因爲這樣一來,既不能判明信號源是一艘沈船還是一處海底礦藏,仰或是一處特殊的海底地形也未可知。而想要“看”的更明白,就已經進入了我方潛艇的有效打擊範圍,它還有逃脫的機會嗎?
綜上所述,我們既知道了美軍中頻主動聲納的作用原理,也知曉了我方潛艇的對策和有關戰術,我們還會怕它嗎?根據軍事專家的研判,無論哪個國家,基于聯合國環保組織的強烈呼籲,批准艦艇使用中頻主動聲納的可能性很小,但是大量使用高頻主動聲納的可能性卻越來越大。爲此我們也不能隨意輕視!我軍有關部門也要早采取相對應的措施,以免使我們的海軍處于不利地位
http://www.c801.com/2008/1-20/200812014470.htm
 
陸海域不平靜 多國反潛機爭鋒亞太 2013-5-22旺報

據美國海軍評估,到2015年左右,亞太地區尤其是西太平洋地區,將集中全球40%的常規潛艇。也基於此,美國、日本、印度及越南等近來紛紛加緊部署反潛巡邏機,加上中國自主研發的反潛巡邏機即將服役,使中國周邊茫茫海空,成為各國反潛巡邏機表演與角逐的舞台。
    在潛艇方面,日本雖只有20艘常規潛艇,但普遍質量出色。最具威脅的,還是美國海軍數十艘攻擊核潛艇和戰略核潛艇,尤其美軍還改裝俄亥俄級戰略核潛艇,使其攜帶154枚「戰斧」巡航導彈,潛伏在中國近海,可以打擊中國境內的戰略目標。
    至於反潛巡邏機的部署,《錢江晚報》報導,印度向美國波音公司採購的8架P-8I反潛巡邏機中的首架,於15日抵達印度拉賈利海軍基地。日本新一代反潛巡邏機川崎P-1,首批兩架不久前在神奈縣厚木基地服役。
    另外,越南計畫向美國政府申請購買6架二手P-3C「獵戶座」巡邏機。2013年3月,波音公司向美國海軍交付首架號稱世界最先進的P-8A「海神」反潛巡邏機,預計今年7月具備初始作戰能力,有可能部署到菲律賓。
    大型反潛巡邏機是一種高度綜合化和複雜化的航空武器系統,綜合了感測器、資料處理、大型飛機平台和反潛武器技術,研製難度相當大,服役周期長。
    目前主要的現役大型反潛巡邏機包括美國P-3C「獵戶座」和P-8A「海神」、日本的P-1反潛機、法國「大西洋」ATLZ、英國HS-801「獵迷」、俄羅斯的圖-142和伊爾-38,以及中國新研製成功的「高新6號」。

美日印三國提高反潛戰力主要針對中國(組圖)
 
美日海军联合舰队举行海上反潜演练
日海軍聯合艦隊舉行海上反潛演練 
日本海上自卫队的综合实力居亚洲首位,反潜作战能力仅次于美国
P一3反潜机  日本海上自卫队的综合实力居亚洲首位,反潜作战能力仅次于美国 
由MK-54改进的空射滑翔飞行的制导鱼雷
由MK-54改進的空射滑翔飛行的制導魚雷
日本拥有大量SH-60J反潜直升机
日本拥有大量SH-60J反潜直升机 
印度海军现役的图-142大型反潜巡逻机
印度海军现役的图-142大型反潜巡逻机 
印度的伊尔-38反潜机已经经过现代化改装
印度的伊尔-38反潜机已经经过现代化改装
核心提示:
世界上規模最大的“2008-環太平洋”海上聯合軍事演習,已在太平洋夏威夷海域展開。反潛作戰成爲演習壓軸戲,更是讓外界猜測,美國組織軍演的意圖針對中國。反潛是整個演習中的壓軸戲。在實兵對抗階段,參演的日本“鳴潮”號、韓國“李舜臣”號潛艇模擬“東亞某國潛艇”對美軍編隊實施攻擊,美軍將在對抗中檢驗其搜索和攻擊靜音潛艇的能力。分析人士認爲,“東亞某國潛艇”所指不言自明,在美國海軍的語境下就是指中國潛艇。與此同時,美國、日本和印度正在加強反潛作戰能力。
  美提升高空反潛作戰能力
  隨著各國潛艇力量的增強,美國海軍提出了“高空反潛作戰”概念。日前,美國國防部重要的軍火供應商——雷神公司發布消息,稱在高空反潛領域取得重大突破。
  雷神公司官方網站發布消息說,該公司日前成功演示了能夠制導魚雷滑翔飛行的“魚鷹”裝置。據悉,“魚鷹”實際上是一套附加在MK54輕型魚雷上的飛行引導裝置,可令執行獵潛任務的P-8A“海神”多用途海上飛機或P一3“獵戶座”岸基反潛機在高空發射魚雷,精確打擊目標。
  整個“魚鷹”裝置了一組側翼,一組控制部件,一套由全球定位系統(GPS)和慣性制導系統結合而成的精確制導系統。
  雷神公司前不久在靠近墨西哥灣的埃格林空軍基地展示了“魚鷹”裝置。在展示中,一架作戰飛機在1.5萬英尺(約合4572米)的高度投射了一枚搭載“魚鷹”裝置的假魚雷。隨即,“魚鷹”的側翼快速展開,魚雷滑行了大約10海裏,落入預定的攻擊區域。
  實際上,除了雷神公司外,洛克希德?馬丁公司也推出了名爲“遠程開火”的滑翔翼裝置。這套裝置擁有計算機和自動駕駛系統,並包括一個數據鏈接口,可與反潛巡邏機的通訊系統對接,接收作戰飛機所獲得的GPS信號。作戰時,搭載“遠程開火”裝置的魚雷從反潛巡邏機上投射後,裝置開始制導魚雷的飛行,將其送到目標位置。去年洛?馬公司完成了從6000米高空投送MK54魚雷的試驗。
  有分析人士指出,綜合兩個公司的産品來看, “高空反潛作戰”裝備的原理並不複雜,整個體系相當于制導系統+滑翔翼+魚雷,但卻能有效提高輕型魚雷的反潛攻擊範圍和打擊精度。一旦“高空反潛作戰”裝備成熟並投入使用,可使反潛巡邏機在潛艇防空系統打擊範圍外發射魚雷,大大提升反潛機的生存能力。
  美海軍內部人士對外表示,“高空反潛作戰”概念之所以産生,其直接原因是潛艇的防空能力出現了躍升。
  雖然長期以來,航空平臺對潛艇具有“不對稱”的優勢,但目前,美國、英國、德國、俄羅斯等國都已經研制出了可打擊反潛巡邏機的潛空導彈,能夠從水下發射,且不容易暴露潛艇的位置。由于多數反潛機在搜獵潛艇時速度都比較低,直升機在吊放聲呐搜索潛艇時更是完全處于懸停狀態,這無疑有利于導彈的攻擊。
  由于潛艇防空技術的發展,使用反潛機低空發射魚雷進攻潛艇面臨著越來越大的危險,美海軍認爲高空反潛才是解決之道。 潛艇由于具有航程遠、攻擊能力強、隱秘性高等特點,成爲海上艦隊的主要克星。在世界各軍事強國競相發展潛艇的大背景下,靠制海權“發家”的美國自然對反潛作戰十分重視。而“高空反潛作戰”概念的提出,顯示美軍的反潛作戰能力准備更上一層樓。就此,英國《簡氏防務周刊》指出,美軍此舉很可能是爲了在未來應對中國日益龐大的潛艇力量。
  近年來,美國不斷加大對中國潛艇的關注力度。2006年8月,美國防部向國會遞交的《中國潛艇報告》聲稱,未來15年內中國潛艇將對美國形成局部優勢。而到2050年,中美之間的潛艇數量之比將擴大到3:1。美傳統基金會亞洲研究中心的中國問題學者約翰?特卡奇克也撰文宣稱,未來中國現代化的潛艇可能將裝備俄制“狂風”魚雷和專門用以攻擊航空母艦的“俱樂部”3M一54E反艦巡航導彈,並很有可能裝備俄羅斯技術支持的潛空導彈,這些都使得潛艇的殺傷力更強。
  此外,美國學者也稱,中國潛艇還可能引進俄制潛艇的消音瓦和“不依賴空氣動力裝置”,降低潛艇的噪音,使常規動力潛艇的潛航時間擴大到30天左右。這將使美國反潛裝備難以發現。近年來,美國頻繁炒作中國海軍潛艇跟蹤美國“小鷹”號航母戰鬥群,就是這種擔憂的集中體現。
  日本反潛能力僅次美國
  目前,日本海上自衛隊的綜合實力居亞洲首位,其水面艦艇編隊已形成空中、水面、水下三維立體,遠、中、近程相結合的反潛戰體系,反潛作戰能力僅次于美國。
  日本海上自衛隊水面艦艇編隊的空中遠程反潛作戰任務主要由P一3C岸基反潛巡邏機承擔,現擁有80架P-3C反潛巡邏機。該機是目前世界上最先進的反潛機之一,也是日本航空反潛的核心武器。
P-3C反潛巡邏機可綜合使用多種手段搜索探測潛艇,如機上裝備的AN/APS一115頻率捷變雷達能進行360。搜索,在3級海況下對潛艇潛望鏡的探測距離爲15海裏,對潛艇通氣管的探測距離爲36海裏。此外,海上自衛隊的SH-60J“海鷹”直升機也裝備有APS一124搜索雷達等反潛探測設備。
  攻擊敵方潛艇是空中反潛的核心環節。P一3C反潛巡邏機一次可攜帶8枚324毫米MK46魚雷或8枚MK54深彈等反潛武器,加之P一3C反潛巡邏機具有多種先進搜索設備,對目標跟蹤、定位准確度較高,故對潛艇威脅很大。
  日本海上自衛隊水面艦艇編隊的近程反潛作戰任務主要由驅逐艦和護衛艦承擔,其水面艦艇均有先進的反潛探測設備和攻擊武器,艦載聲納的最大探潛搜索距離約35海裏,攻潛武器主要是“阿斯洛克”反潛導彈和MK46—5輕型反潛魚雷。
  在水面搜潛方面,日本主戰艦艇裝備的各型聲納主要是美國聲納的仿制品,每艘主戰艦艇大多裝備有2—3種聲納,主要包括艦殼型+拖曳型,或艦殼型+拖曳型+變深型。爲了解決搜索距離有限的問題,日本還從美國引進了SQR一18A戰術拖曳陣聲納,其陣列長223米,直徑8.3厘米,拖曳纜線長約1600米。 在水面攻潛方面,除“石狩”級護衛艦外,日本海上自衛隊的其他驅逐艦和護衛艦均裝備有“阿斯洛克”反潛導彈發射裝置。此外,所有驅逐艦和護衛艦無一例外都裝備有2具三聯裝324毫米反潛魚雷發射管。
  日本海上自衛隊的潛艇主要擔負中程反潛作戰任務,其現役潛艇共計3級19艘。潛艇聲納系統作用距離在100海裏以內,攻潛武器主要采用日制80式或89式533毫米線導魚雷,最大射程50千米,最大航深600米。 目前,日本所有潛艇均裝備了ZQQ系列和ZQR一1兩種聲納系統。ZQQ系列聲納是日本在美國AN/BQS-4艇殼聲納的基礎上仿制而成,如“春潮”級和“親潮”級潛艇上的ZQQ一5B艇殼聲納,能在中、低頻範圍工作,進行主/被動目標搜索,作用距離5~15海裏。試驗證明,“親潮”級潛艇在加裝這種聲納後,對安靜型潛艇具有良好的探測效果。
  印度欲建龐大反潛網
  印度聯合通訊社報道稱,印度負責防務的聯邦國防國務部長帕拉姆?拉詹表示,爲強化“藍水”遠洋作戰能力,印度決心爲海軍提供更多用于水下監視和反潛作戰的平臺。西方觀察家普遍將拉詹的談話與稍早時候印度媒體所謂“中國潛艇或將進入印度洋”的言論聯系起來,推測印度海軍已開始爲防備中國做切實准備。
  自從今年初印度媒體開始炒作所謂“中國核潛艇進駐海南島”的話題後, “中國潛艇可能進入印度洋”成爲印度最擔心的事。印度海軍陡然感覺芒刺在背,于是一系列建設立體反潛網的措施頻頻出臺。先是英國《簡氏防務周刊》披露印軍秘密在毗鄰巽他海峽的坦賈武爾修建反潛機基地,緊接著印度官方又宣布參加美國波音公司的P一8I遠程反潛機開發項目。此外,印度海軍設在非洲東海岸馬達加斯加島上的監聽站開始啓用,從而組成覆蓋印度洋的反潛監測網。媒體認爲,這些動作反映出印度海軍對中國潛艇可能在印度傳統海區出現的恐慌。
  盡管在1971年印巴戰爭中,一艘印度護衛艦在毫不知情的狀態下被巴基斯坦潛艇擊沈,印度因此成爲二戰後第一個遭受潛艇打擊的國家,但印度海軍仍未將反潛能力提升到戰略高度。在裝備體系和戰術訓練上,印度海軍至今仍采用“被動型”反潛戰術。
  因爲資金和技術原因,印度沒有像美日等發達國家那樣沿漫長海岸線鋪設精密的水下監聽系統,即便是像科欽、維沙卡帕特南等戰艦聚集的印度軍港也缺乏足夠的水下監聽設施。這意味著印度平時難以掌握對手潛艇在印度洋的動向,一旦出現戰爭,印度海軍也無法采取戰略性主動進攻,以先發制人之勢摧毀敵潛艇或將其封鎖在港內。當前,印度海軍一般采取編隊反潛行動,具備實時監測能力還需時日。
  多年來,構建全方位反潛網絡之所以沒有成爲印度海軍的工作重點,是由于印度洋之前沒有足夠強大的水下力量。除印度的20余艘潛艇外,僅有巴基斯坦和伊朗海軍的6艘潛艇,前者的潛艇母港只有一個卡拉奇,戰時很容易被印度艦隊封鎖,後者基本不開出霍爾木茲海峽,可以說印度水下反潛力量已經能滿足當時的需要。
  在缺乏壓力的情況下,印度反潛及海巡體系只達到美國海軍上世紀70年代的水平。印度現在最主要的戰略反潛武器是俄羅斯制造的8架圖一142和5架伊爾一38遠程反潛巡邏機,它們的性能並不落後,作戰半徑足以覆蓋到澳大利亞西部,是印度獲取對手水下活動信息的主要平臺。但由于裝備數量較少,再加上自然環境因素影響,其情報偵獲效果並不理想。
  瑞士《國際艦隊》雜志分析,憑借自身“楔入印度洋,多面臨海”的國土地理優勢,印度已基本建立起綿密的海岸觀察點,監視進出印度洋的各國水面艦艇。如果印度的龐大反潛網絡計劃能順利實施,將極大提高印度反潛能力。但想要真正實時掌控印度洋下面的動靜,印度海軍還需要更長時間的努力。
  組成編隊的驅逐艦和護衛艦本身有多種聲呐裝置,並以反潛導彈和艦載魚雷充當內圈反潛火力,而在距本艦隊40—50海裏的外圍則有多架卡一28、海王等反潛直升機伴隨,形成外圈反潛火力。反潛直升機一般爲三機一組,呈倒三角隊形,在有敵情威脅的水域進行搜索,每架直升機搜索的有效寬度爲5海裏。發現敵潛艇後,編隊再依靠搭載的直升機或艦載反潛武器進行齊射,力爭將其擊毀。事實上編隊反潛是反潛行動中相對保守的模式。印度海軍承認,以印度洋之大,光靠幾個艦隊想要追蹤在該地區的他國潛艇行動如同海底撈針。軍事文摘第8期
http://mil.news.sina.com.cn/p/2008-08-19/0822517211.html
 
中國水下長城——光纖線列陣水聲系統 令他國潛艦無所遁形


中國研發的6000米水下無人無纜潛器(AUV)潛龍一號
“863”重點項目“岸基光纖線列陣水聲綜合探測系統”成功布放完畢。整個系統建成後,將組成由岸基光纖線列陣水聲綜合探測系統、陸地地面衛星接收站,以及空天探測衛星編成的一張立體網,形成大縱深方式涵蓋整個被探測區域的每個角落。
    “岸基光纖線列陣水聲綜合探測系統”是由分布在關鍵海域的多個固定水聲感應器陣組成水下偵察網絡。它們分別將自己偵測到的聲音數據通過海底光纖傳輸到基地的中央電腦處理器上,有專門的聲納分析人員進行比對,從而精確確定水下目標的方位、型別、國別和各類動態參數,隨後就可以通知己方的反潛力量執行跟蹤或者攻擊任務。
     “潛龍一號”最大工作水深6000米,最大續航能力24小時,它配有高分辨率測深側掃聲納、淺地層剖面儀、照相機、CTD以及濁度計、氧化還原電位等一系列化學傳感器等探測設備,能夠自主地按預定航線航行,並具有自動回避障礙和在線修正航路的功能,可完成海底微地形地貌精細探測、底質判斷、海底水文參數測量和海底多金屬結核豐度測定等任務。
    “潛龍一號”同時也拓展了海軍作戰偵察新維度,可偵察並通知己方癱瘓敵國深藏于海底的偵察監聽網絡
http://www.pcdvd.com.tw/showthread.php?t=1028354
  
中國部署新海洋監測系統 增美潛艦防衛困難【中央社08.05.10
 
「華盛頓時報」專欄今天引述美國國防部官員說法指出,中國已部署新的大範圍海洋監測系統,包括水下聲納網,以及陸基與海基長程雷達,這將增加美國潛艦保護艦隊,以及追蹤中國新增攻擊與導彈潛艦的困難。
根據「五角圈內」專欄,一名匿名前美國政府中國國防專家說,跡象顯示中國正在運作初步的水下監聽系統「SOSUS」。這個聲納網絡包括固定感應器,可鎖定在西太平洋某些地區活動的美國潛艦。
專欄說,美海軍在世界各地戰略水下軍事要口設有類似系統;而中國SOSUS已在渤海水下偵測到。根據這位前官員,中國也已在沿海設立至少五個具有超視距能力的長程和中程雷達站。
專欄指出,聲納和雷達是中國重要戰時戰略目標的一部分,以便在未來任何衝突發生時,能夠擊敗趕往台灣附近區域、共五個以上的航空母艦戰鬥群,而那些航母戰鬥群就是受到潛艦保護。
專欄說,中國的聲納和雷達網也讓美國海軍追蹤中國潛艦艦隊的任務變得複雜,其中包括大量更新更安靜、上頭配有JL-2核導彈的攻擊性彈道導彈船艦,可攻擊美國。
根據這位前官員,雷達聲納網絡讓中國軍隊可持續在地面、空中和海上覆蓋西太平洋地區,因此,他們首度能對美海軍設備保持二十四小時追蹤。 
水聲監視系統  
  綜合水下監聽系統(IUSS)是美海軍現役主要的固定式水聲監視系統(SOSUS),可爲美海軍的各種反潛戰平臺提供反潛信息。它充分利用了現役通信技術和計算機信號處理技術,可在遠距離對水聲監視系統的水聽器基陣進行監聽。爲提高該系統的有效性和可靠性,美海軍已決定在1998財年結束之前,在該系統的岸上設備中加裝海岸信息處理系統(SSIPS)和監視指示系統(SDS)。
  爲確保能在21世紀提供長期有效的水下監聽能力,美海軍已研制了一種固定式分布系統(FDS)。該系統由水下部分(主要是與光纜相連的水聽器基陣)和SSIPS兩大部分構成,海底水聽器基陣可部署在遠海、海峽或近海區域。FDS與研究中的高級可部署式系統(ADS)、SOSUS以及艦艇使用的拖曳線列陣聲納相結合,可以較好地爲各種平臺提供反潛戰信息。
  ADS是美海軍正在研制中的一種可快速部署的高機動性水下監視系統,它采用了模塊化設計方法,可隨海上作戰編隊一道行動,對探測淺水區活動的核動力潛艇和安靜型常規潛艇十分有效,能爲編隊指揮提供准確的威脅位置信息和可靠的海洋圖像。按計劃,ADS將在2003~2004年間進入艦隊服役。  
  水面艦艇反潛戰系統  
  美海軍從90年代初開始對其水面艦艇廣泛裝備的AN/SQQ-89水面反潛戰作戰系統進行了改進,改進後的系統被稱爲“嘯聲(Squeaky)-89”。目前“嘯聲-89”已裝備“提康德羅加”級導彈巡洋艦,“阿利?伯克”級、“斯普魯恩斯”級導彈驅逐艦和“佩裏”級導彈護衛艦。該系統由七大部分組成,分別是:AN/SQS-53C/56主/被動艦殼聲納、SQR19戰術拖曳線列陣聲納、MK116反潛戰火控系統、AN/SQQ-28聲納浮標處理器、AN/SQR-4SH-60B直升機數據鏈、AN/UYQ-25B聲納就位模式估計系統(SIMAS)和AN/USQ-132戰術顯示支援系統(TDSS)。爲提高該系統的反潛戰能力,美海軍目前已著手對該系統作進一步的改進,改進的主要內容有:①用SH-60R直升機代替SH-60B直升機。②利用拖曳式主動接收分系統(TRAS)
  在SQS-53C/D艦殼聲納、SH-60R直升機載低頻聲納和本系統之間進行雙向或多向收發分置信息傳遞。③使用低頻主動收發分置接收、處理和顯示技術。④加裝遙控獵雷處理及顯示系統。⑤采用先進的回聲跟蹤分類儀(ETC)來提高主動分類能力。⑥采用輕型寬波段變深聲納(LBVDS)。⑦采用多傳感器魚雷識別及告警處理器。⑧采用可對來襲魚雷進行欺騙的展開式聲學誘餌。
  改進後的系統被稱爲SQQ-89I,將裝備新建造的“阿利?伯克”級驅逐艦及SC-21水面艦艇。  
  潛艇作戰系統  
  美海軍的潛艇作戰系統一直處在不斷改進之中,並廣泛吸收了當代最先進的信息處理技術。目前最先進的是安裝在“海狼”級核動力攻擊型潛艇上的AN/BSY-2潛艇作戰系統。該系統綜合了聲納跟蹤、監聽和發射MK48魚雷及“戰斧”巡航導彈的全部功能。它從1996年以來一直在進行海上試驗,試驗證明該系統具有良好的可操作性、可靠性和較短的響應時間,其總體性能明顯優于“洛杉磯”級使用的CCSMK-1和MK-2潛艇作戰系統。
  爲提高潛艇反潛戰效能,美海軍已開始實施一項在現有潛艇作戰系統中采用市場現成設備的計劃。整個計劃完成後,可極大地提高“洛杉磯”級潛艇的反潛作戰能力,並可爲未來美海軍潛艇作戰系統的研制提供有益的幫助。
http://www.cgw.cn/tspd/C_tspd_tsnr_cgw_book_info_288957.Html
 
中國高分辨率測深側掃聲納獲得巨大突破!(2010-02-01 ) 
   
   十余年的不懈努力,在863計劃兩個“五年計劃”的持續支持下,由我國科學家自主研制的“高分辨率測深側掃聲納”取得重大突破。這標志著我國在探測高分辨率海底地形地貌的聲納技術方面成功地打破了國際技術封鎖,已經具備制造國際先進水平的高分辨率測深側掃聲納的技術和能力。
    “高分辨率測深側掃聲納”是一種能夠准確探測海底高度和海底地貌、區分不同方向同時到達的回波、用于複雜海底區域和聲場複雜區域的聲學探測儀器,中國科學院聲學研究所從上世紀八十年代開始開展測深側掃聲納相關理論研究,形成了一套包括模型、信號處理技術、聲納陣設計、誤差分析與精度評估在內的較完整的高分辨率測深側掃聲納的理論體系,用于指導聲納的設計。
    國家863計劃海洋資源開發技術主題設置了“高分辨率測深側掃聲納”、“淺水高分辨率測深測掃聲納系統研制”兩個課題,累計支持經費 1000萬元。前一課題由中國科學院聲學研究所和中船重工集團第702所聯合承擔,經過近5年時間的聯合攻關,該課題組成功研制了我國第一套安裝有 4000米高分辨率測深側掃聲納的聲學深拖系統,該系統能在深海距海底較近處探測高分辨率海底地形地貌;後一課題由中國科學院聲學研究所承擔,使高分辨率測深側掃聲納能夠在淺水區域工作。通過這兩個課題的研究工作,我國科學家解決了常規測深側掃聲納正下方測深精度差和不能准確分辨海底起伏劇烈區域、或淺水存在界面影響區域等聲場複雜區域的缺點,研制的聲納系統可在近水底同時得到高分辨率水底地形和地貌,經過後處理後可以得到優于常規多波束測深聲納的高分辨率等深線圖和優于常規側掃聲納的地貌圖,使聲納性能提高到一個新的水平。
    課題組研制的安裝有高分辨率測深側掃聲納的聲學深拖系統于10月在南海進行了3800米水深深海試驗,試驗一次成功。系統能在不超過四級海況下作業,最大入水深度3690米,系統的拖曳性能穩定,聲納獲得了深海的高分辨率地形和地貌數據,經過對海試區域平底探測數據分析,聲納測深精度超過IHO (國際海道組織)標准要求。課題組研制的淺水高分辨率測深側掃聲納系統也完成了海試作業,並在2006青島國際帆船賽的安保工作中進行了應用,圓滿完成了預定任務。
      我國自主研制的這套高分辨率測深側掃聲納具有分辨率高、功耗低、體積小等特點,該項聲納研制技術已經獲得了國家發明專利和美國發明專利各一項,並獲得國家技術發明二等獎。該系統適宜于安裝在拖曳體、水下機器人、遙控潛水器等多種載體上,可應用于海洋礦産資源開發、海洋工程、海洋開發、海上油田區域等區域的高分辨率地形地貌測量以及沈底小目標和水中目標的探測等多個領域,滿足我國在上述領域的迫切需求,市場前景十分廣闊。
http://blog.sina.com.cn/s/blog_5f5675a30100gyvs.html?tj=1
 
中國海軍的反潛能力獲得數十倍的提高2009-10-03
 
中國海軍已經在自己的領海內,開始部署一整套“水下聲音偵查評估分析系統”,該系統的英文簡稱爲SOSUS系統。美國軍事專家認爲,中國的這種系統就如同美國在中國海軍進出第一、二島鏈的航道上布設的“水聲聲納陣”一樣,是一種專門用來對付敵對國家靜音潛艇的偵察系統。這種系統是由分布在關鍵海域的多個固定水聲感應器陣組成水下偵查網絡,它們分別將自己偵測到的聲音數據通過海底光纖傳輸到基地的中央電腦處理器上,有專門的經驗豐富的參謀部門進行認真地分析比對,從而精確確定水下目標的方位、型別、國別和各類動態參數,隨後就可以通知己方的反潛力量(水下的、水面的、空中的)執行准確的跟蹤或者攻擊任務。據美國軍事專家研判,這套系統能夠精確鎖定在西太平洋絕大部分海域水下秘密運行的代表世界最高水平的美國海軍核動力潛艇,如果這套系統再結合中國海軍近年專門建立的至少五個海岸遠程和中程海洋監視雷達站組成的水面情報系統,以及中國前年發射的海洋監視衛星組成海洋監視網絡,則中國海軍就具有了立體監控西太平洋的能力!
   中國海軍之所以處心積慮要建立一整套這種系統,目的就在于未來一旦中國和潛在對手在西太平洋任一地區發生戰略沖突時,中國將會至少有能力同時擊沈或者擊潰五個或者以上的戰鬥力強大的航空母艦戰鬥群一類的水面目標!因爲在發生這種沖突時,很可能引發高強度全面戰爭,而對手的航空母艦戰鬥群既有潛藏在水下的攻擊型核動力潛艇保護,航母戰鬥群也會掩護和保衛己方的戰略導彈核潛艇或者巡航導彈核潛艇進入襲擊陣地,而中國的這種水下聲音偵測系統就是爲了精確測定並快速打擊秘密潛航在水下的敵方潛艇,從而各個擊破因而全面打擊敵人的所有水上來犯之敵!而在這之前,中國的反潛形同虛設,只有執行巡邏任務的單個艦只在固定的巡邏海區定期的例行巡邏時,才會打開艦(艇)載反潛聲納,以獲取某一海區的水下實時情報。雖說後來隨著中國電子技術的進步,中國在某些重要地區的海岸建立了一些“簡單”的偵聽聲納基地,但是因爲是以地形和水聲背景複雜的海岸爲載體,
因而實際偵測效果並不理想。而美國靜音效果良好的各類核動力潛艇,正是看到中國反潛信息的相對落後,因而頻頻潛航到中國海岸邊來偵察和戰略威嚇。如果美國潛艇不能碰巧被中國海軍偵測到(就像上世紀七十年代中國兩艘獵潛艇因爲維修後到外海試機恰巧偵測到美國的戰略核潛艇並迫使其浮出水面離開中國領海),則中國沿海海域就如同美國人的跑馬場,他們不聲不響的來溜達一圈獲取重要情報後又不聲不響的悄悄離開,只要美國人不自己捅出來,我們也就蒙在鼓裏就像美國人從來不曾來過一樣!
    如今中國海軍的這套系統已經開始運行,幾乎所有的在西太平洋活動的各國潛艇的動態參數,都掌控在中國海軍的戰略決策部門手裏。這套系統不但能夠使得中國海軍的反潛能力獲得數十倍的提高,也增加了國外潛艇跟蹤和偵察中國潛艇的難度,更重要的是這種系統能夠幫助中國海軍的水面和水下艦艇反過來發現和追蹤外國潛艇,就如同原來外國人和我們玩的是“貓捉老鼠的遊戲”現在我們開始和他們玩“老鼠戲貓的遊戲”了!這種水下聲納-遠程岸基雷達-太空海洋監視衛星網絡系統能夠爲中國海軍提供實時的動態海洋情報信息偵察能力,特別是在競爭激烈的西太平洋地區,這種能力對中國海軍來說,尤爲重要!而一旦中國海軍的這種能力運行成熟並得到很好協調的話,則外國海軍在中西部太平洋地區爲所欲爲的日子將會一去不複返了!也可以說,本就水下潛艇實力雄厚的中國海軍,在自己的SOSUS 系統成功運作後,其實際的以“小股狼群戰術”在西太平洋活動的潛艇部隊就會如虎添翼,不但會成功反制美國及其仆從的水下艦隊,還能進一步提高其對美國海軍航母戰鬥群的實際打擊能力(我們的宋、元、基洛級本來就具有這種能力,更不要說我們的093級攻擊型核潛艇了)!
http://qianlinzyx.blog.hexun.com/38139948_d.html
 
天宮一號與蛟龍號天海對話2013-6-20東方網 
神舟十號載人飛船主要數據
正在下降的蛟龍號載人潛水器
  2013-6-神舟十號飛船成功發射,飛向太空與試驗性空間站「天宮一號」完成對接。與此同時,「蛟龍」號載人潛水器正在南海執行試驗任務。中國「上天入海」的兩個尖端科技項目同時進行,讓人想起了去年6月神舟九號與「蛟龍」號在「天鏈一號」衛星幫助下完成的太空與深海的「對話」。
  英國《金融時報》指出,海下通信能力是中國目前研究的重點,神舟十號、「蛟龍」號和「遼寧號」同時執行任務,顯示中國正在打造天海一體化通信能力,這對提高天基、海面、水底武器平臺的統一協調能力至關重要。
  「蛟龍」獨創深海通信技術
  據相關專家透露,「蛟龍」號載人深潛器水下定位主要靠兩套聲學定位系統:超短基線和長基線定位系統。
  在超短基線系統中,母船上安裝一套定位設備,「蛟龍」號安裝一個信標。當潛水器入水後,母船和「蛟龍」號上一對精確同步的時鐘同時觸發母船上的定位設備和「蛟龍」號上的信標。母船上有一套可升降聲學陣,上面有4個聲學接收換能器可以接收到信標發射的信號。通過分析4個信號,可以計算出信標與母船的距離、方位角和傾角,進而計算出信標在水下的位置,也就是潛水器在水下的位置。
  長基線定位需要在海底投放不少於3個信標,「蛟龍」號上的長基線收發機定時發射一個詢問信號,各信標收到後回答一個信號,收發機根據應答時間來確定各信標與「蛟龍」號的距離,再通過幾何解算來確定潛器的位置。
  另據中船重工長城電子裝備有限責任公司的技術人員透露,由該公司研製的水下高速水聲通信設備在「蛟龍」號載人深潛器7000米級海試時信號清晰、穩定,表現出色,性能已達國際先進水準。
  美國海軍一些專家稱,以往採用的無線電波在水中傳播時衰減太快,無線電通信難以在水中使用,因此,水聲技術成為目前潛艇在水中唯一的通信手段。這種技術十分重要,國外對中國一直嚴密封鎖。上世紀90年代初,中國863計劃訪問團在法國考察,有一次當中國專家談起水聲通信技術時,法國人卻聲稱「什麼都能談,就是水聲通信不能談!」
  但憑藉著多年的努力和技術創新,中國正在利用新的資訊處理技術研製出精度更高、誤碼率更低、作用距離更長的水聲設備,以保證水下和水面的正常通信。據悉,「蛟龍」號上裝載的高速水聲通信技術能夠適時傳輸語音、文字和圖片,這是國外絕大多數載人深潛器所沒有的。
- See more at: http://big5.backchina.com/news/2013/06/20/249256.html

東海11號浮標成功布放 海洋參數10分鐘傳一次2013-8-20中國科學報
船隻拖動浮標穩穩前行
  近日,中國科學院海洋研究所(以下簡稱海洋所)與上海海洋氣象臺合作共建的東海觀測網路11號浮標成功布放至新的觀測位置,開始對舟山群島東北部外海海域進行長週期的海洋觀測,這是海洋所與上海海洋氣象臺深度合作、全力打造和構建東海觀測網路構想的第一步工作。
  東海觀測網路隸屬于中國近海海洋觀測研究網路系統未來發展規劃“兩陣一線”中“東海浮標陣”內容,是海洋所自2009年開始在東海海礁附近順利布放第一套10米綜合觀測浮標系統以來,與地方合作的深入延伸和觀測範圍的有力拓展。
  11號共建浮標系統是直徑為10米的綜合觀測研究浮標,該浮標系統可觀測的參數包括風速、風向、氣溫、濕度、氣壓、能見度、水溫、鹽度、濁度、葉綠素、溶解氧、波浪和剖面海流等,可以對舟山群島東北部外海海域(花鳥山附近海域)的水文、氣象及水質等參數進行即時連續監測,通過CDMA、GPRS和北斗衛星等多種通訊方式每10分鐘向陸基站傳輸一組資料。
http://mil.huanqiu.com/china/2013-08/4264683.html

外媒:解放軍在南海部署反蛙人武器 防越南偷襲2013-5-10 
资料图:55毫米口径DP-65遥控反蛙人自动榴弹发射器。
55毫米口徑DP-65遙控反蛙人自動榴彈發射器
  據美國《戰略之頁》、《國家利益》及馬來西亞《吉隆玻安全評論》等媒體報導,中國繼向海監、漁政等部門移交大量二手軍艦之後,一大批適合近海巡邏與反偷襲作戰的艦艇和特種裝備也紛紛服役。特別是南海方向,中國海軍正運用獨具特色的“小棒戰術”,以大批非一線艦艇擠壓乃至最終剝奪其他東南亞“聲索國”的活動空間,最終實現其在南海“九段線”內的利益訴求。
  輕型艦艇成維權主角(詳參【圖博館】:)
  外媒注意到中國海軍在近海方向的艦艇運用正呈現出與以往明顯不同的變化,例如在南海,小噸位的輕型艦艇正成為日常巡邏的主角。除了較老的037型獵潛艇,中國海軍從去年8月開始批量接收056型輕型護衛艦,美國《戰略之頁》揣測,中國將建造數十艘056型輕型護衛艦,其中很大一部分將配備給南海艦隊,目的在於強化中國對南海的控制權。056型艦比中國海軍現役的054A、053系列護衛艦都要小,艦長89米,排水量僅1400噸,最高航速25節;艦上配備4枚射程為200千米的鷹擊-83反艦導彈、兩座三聯裝324毫米魚雷發射管、一座八聯裝FL-3000N艦空導彈發射架(射程9千米)、兩門30毫米遙控機關炮和一門76毫米艦炮;艦艉設有飛行甲板,可供直升機起降。
  《戰略之頁》稱,南海最大水深達到5559米,但大量島礁附近的水域都是淺灘,且水下佈滿障礙物,吃水較深的中型護衛艦航行其間充滿危險,這從去年中國海軍053H1G型護衛艦“東莞”號在半月礁擱淺就可看出來,而056型艦噸位輕、吃水淺,所以更適合在南海巡邏。
  反蛙人武器靈活機動
  據《戰略之頁》報導,解放軍正在艦艇和南海島礁上安裝越來越多的55毫米口徑DP-65遙控反蛙人自動榴彈發射器,目的就是擊殺秘密滲透的微型潛艇乃至攜帶特種水雷的蛙人。DP-65反蛙人武器系由俄羅斯著名的玄武岩設計局開發,用於監視海域和保護臨海戰略戰術設施免遭蛙人的襲擊,該武器適裝性非常好,既可安裝在軍艦上,也可佈置在岸邊陣地、核電站、港口以及海上的島礁、石油鑽井平臺等處。
  DP-65榴彈發射器由水聲探測站、射擊指揮儀和10管榴彈發射器等三部分組成,其中水聲探測站實際是一台小型“阿納帕-ME”聲呐,聽音器安放于水下,可自動檢測目標;射擊指揮儀可同時控制4組榴彈發射器作戰;10管榴彈發射器可發射GR-55M、RGS-55以及RG-55-1三種榴彈,這些榴彈重量均為1.1千克,最大使用水深60米,有效殺傷面積80平方米,配備高爆戰鬥部,雙用途引信可確保在水面、水下、地面三種狀態下均能有效工作。DP-65屬於全自動武器系統,可自動探測水下移動目標,自動判斷威脅態勢,自主開火,無需作戰人員干預。該系統可保障對1000米以海域進行監視,操作人員只需控制電腦系統即可。一旦目標被發現,操作員下達系統作戰命令,該系統就可自動進行定位並消滅敵方目標。
  馬來西亞《吉隆玻安全評論》還推測,解放軍在島礁上部署的DP-65反蛙人武器除單獨使用外,還可與其他武器配合使用。例如在永暑礁上,DP-65就被部署在雙管25毫米機關炮旁邊,這種武器配備的好處是用DP-65的水聲探測站實現對蛙人的探測,然後用10管榴彈發射器和25毫米機關炮共同對蛙人實施打擊,極大提升殺傷效果。
  “小棒戰術”兩全其美
  中國的“小棒戰術”最早由美國海軍戰爭學院副教授詹姆斯•霍姆斯和吉原俊井總結出來,這兩位美國軍事專家認為“小棒戰術”充分體現北京“有條不紊的戰略”。他們還指出,北京的“小棒”不只是解放軍海軍的近海作戰艦艇,還包括海監、漁政等部門的民事執法船。
  在詹姆斯•霍姆斯和吉原俊井看來,“小棒戰術”既可向外表明中國正在維持其主權海域內的治安,同時又力避被外界視為以大欺小。兩人強調,從中國為其海軍大批建造056型護衛艦的動向可以看出,中國將繼續以近海水面艦艇作為“小棒戰術”的主力,維護其在南海的主權。
http://roll.sohu.com/20130510/n375512102.shtml

淺析中國火箭深彈武器系統 可反蛙人防魚雷2014-6-4 新浪軍事 

  深水炸彈(Depth charge)簡稱“深彈”,是一種較為常見且歷史悠久的武器,深彈能在水下一定深度爆炸,早期作為專門用於攻擊敵方潛艇的水中武器,後來隨著性能的拓展,也可用于開闢海上雷區通道和攻擊敵方發射的魚雷。理論上,火箭深彈也可用於攻擊岸上目標\水面目標或反蛙人。
  深彈按攜帶方式可分為航空深彈和艦用深彈。航空深彈由直升機或反潛飛機攜帶,外形類似普通航彈,裝藥量比艦用深彈大。艦用深彈按投射方式分為投方式深彈和發射式深彈,投方式深彈通常用於艦艉攻擊時使用,彈體呈圓柱形,入水後運動阻力大,下沉速度慢,艦用投放式深彈在二戰時期使用較多,現已經逐漸被發射式深彈取代。發射式深彈按發射原理又分為發射藥發射的深彈和火箭式深彈,發射藥發射的深彈因其效率低、射程近而被逐步淘汰。火箭式深彈發射時無後座力,射程遠,可多發快速齊射,目前是較為常見的深彈。火箭式深彈在中俄海軍艦艇上幾乎是標準配置,如中國海軍054A型護衛艦上就配置了H/WHH-003A型火箭深彈發射裝置及完整的系統;而俄羅斯海軍艦艇則通常配置RBU-1000、RBU-6000或RBU-12000反潛武器。
资料图:中国168号导弹驱逐舰正在发射火箭深弹
中國168號導彈驅逐艦正在發射火箭深彈
  在中國海軍驅護艦上,火箭深彈的用途之一是攻擊敵方潛艇,而另一重要用途就是攔截來襲魚雷,火箭深彈反魚雷的功能似有超過反潛功能的趨勢,這也是中國海軍仍然在一些主戰艦艇包括航母上配置該武器的原因之一。現代艦艇對來襲魚雷的作戰方式主要有三種:規避、干擾誘騙和攔截,攔截的手段除深彈外還有反魚雷魚雷。反魚雷魚雷武器的技術門檻較高,目前尚處於發展階段。火箭深彈攔雷的手段較為常見,其發射裝置屬於反潛武器系統,火箭深彈武器與其他反潛武器共同組成完整的反潛武器系統,如中國海軍H/WHH-003A型火箭深彈發射裝置配置有SS01A數位式隨動系統、3200深彈輸彈裝置和H/ZQJ-1E型綜合反潛火控。反潛武器系統的主要功能是對水下目標進行探測、識別和跟蹤,能同時跟蹤數批水下目標,能使用反潛深彈或艦載魚雷對水下目標發起攻擊。
资料图:中国反潜利器-火箭深弹发射器
中國反潛利器-火箭深彈發射器
  反潛武器系統通過作戰系統網路與作戰指揮等系統聯結,接受作戰指揮系統的目標指示資訊和作戰命令,並向作戰指揮系統傳送反潛武器的發射諸元和佔領發射有利陣位元等資訊;與水聲系統聯結,接受船殼回聲聲呐、拖曳線列陣聲呐和魚雷報警聲呐發送的目標批號、目標距離和目標方位等水下目標資訊;與導航系統聯結,取得航速航向、縱橫搖擺、水深水溫、風速風向等各種資訊;能取得全艦統一時間標準秒脈衝和時碼資訊;與火力相容系統聯結,向火力相容系統即時傳輸反潛武器的架位元資訊,並接受火力相容系統的禁射命令。火箭深彈武器所配置的SS01A數位式隨動系統接收火控設備的資料,解算後對引信進行自動設定、控制發射裝置進行自動跟蹤瞄準,在有效射擊範圍內發射火箭深彈,用以反潛和攔雷作戰。
资料图:火箭
火箭深彈武器個頭比較大
  反潛武器系統具有集中和自主工作方式下發射武器的手段及方式,在作戰使用上,反潛武器系統接收艦載聲呐探測的目標狀態資料和批號,也可接收作戰指揮系統的目標指示和命令,反潛火控設備調用戰術軟體模組,進行目標威脅判斷、組織武器通道。在使用火箭深彈武器時,調用深彈射擊陣點陣圖,確定有利攻擊陣位,計算佔領有利陣位的本艦運動參數,並上報至作戰指揮系統,完成反潛武器系統的作戰指揮。當聲納魚雷報警時,火控設備調用攔截魚雷作戰軟體,解算魚雷目標的深彈射擊諸元並選擇攔截魚雷的深彈發射組合方式,將資料傳輸至深彈發射裝置隨動系統,控制發射裝置進行程式控制射擊,以對來襲魚雷實施攔截。攔雷作戰時,對武器系統的精度和反應時間要求較高,其系統反應時間是指聲呐對魚雷報警開始至第一批火箭深彈發射的時間,此反應時間一般只有十幾秒或數十秒。
资料图:81式
81式火箭深彈
  81式火箭深彈是中國海軍標準配置,採用固體燃料發動機,81式火箭深彈彈徑252毫米,彈長1252毫米,彈重74公斤,最大射程3130米、引信最大戰鬥深度300米。81式火箭深彈採用電子引信,通過火箭深彈發射裝置的引信裝訂系統進行裝訂。81式火箭深彈還有用於訓練及設備檢測所用的教練彈,配置深聯-Ⅱ型電子摘火引信。在遂行反潛或反魚雷作戰時,為防止火箭深彈在飛行段的相互干擾,齊射或多枚火箭深彈發射時,發射裝置任意兩彈發射時間間隔0.2秒。
  003A型火箭深彈發射裝置俯仰角為0°~91°、方位角為360°,發射管口徑253.5毫米,自重1340公斤。H/WHH-003A型火箭深彈發射裝置配有引信裝訂裝置和電點火裝置,六個發射管呈弧形排列。在發射管豎直狀態下,每個發射管與裝填裝置彈藥通道中心線同軸。在射前準備或發射完一組火箭深彈後,可進行自動或半自動及手動裝彈,也可逆向進行退彈操作。火箭炮裝填裝置由平移裝置、揚彈裝置、頂彈裝置和液壓動力等組成,具有存儲和輸彈功能,其火箭深彈最大存儲數量按艦型和艙容積的不同而不同,同時對兩座發射裝置完成全部12枚火箭深彈的裝彈只需數分鐘。
资料图:火箭深弹正在填装
火箭深彈正在填裝
  火箭深彈反魚雷作戰方式在中國海軍較早就得到應用,如053H2g、053H3型護衛艦及052、052B型驅逐艦上均已採用。火箭深彈攔截魚雷是由反潛火控根據作戰指揮系統或艦載聲呐傳送的來襲魚雷的航速航向和深度,通過專用戰術軟體疊加各種外部物理參數如艦艇航速、火箭深彈的飛行及入水後的軌跡、時間等參數,計算出射擊諸元,控制發射裝置的發射高低角和方位角並對火箭深彈的電子引信進行裝訂。火箭深彈入水後在魚雷的航路上爆炸,直接摧毀魚雷或摧毀魚雷上的自導系統等電子設備,使其不能對艦艇發動攻擊。
  中國海軍驅護艦上的火箭深彈發射裝置一般均安裝在艦艏位置,常規佈局為左右舷各一座,佈置在放浪板後部,發射裝置下部為安裝火箭深彈輸彈裝置的火箭彈轉運間和彈艙。火箭深彈發射裝置採用何種佈置方式在反魚雷作戰中更合理的問題在業內曾進行過探討,從概率上講,反艦魚雷從艦艇後部來襲的概率更高,佈置在艦艇的後部似乎更為合理。但火箭深彈發射時尾焰衝擊大、燒蝕強,對相鄰設備的損害大,且自動裝填裝置需要佈置在發射裝置的下部,對艙室要求高,這對於適裝性帶來一定問題,綜合考慮,佈置在艦艏較為適合。
资料图:中国主力舰只上基本都装备有火箭深弹
中國主力艦只上基本都裝備有火箭深彈
  中國海軍在051B、051C、052C、052D等型號的一些驅逐艦上未配置火箭深彈武器,估計是基於如下幾個方面的考慮:其一是作戰使命的側重點不同,051C、052C、052D主要側重於防空而不是反潛;其二是艦艇佈局方面的考慮,這三型艦的前部有導彈垂發裝置、主炮及主炮轉運間和彈庫、前錨機錨鏈艙、回聲聲呐艙等,可供安裝火箭深彈及輸彈裝置的地方捉襟見肘,且穩性方面也是需要考慮的因素之一。至於051B型艦未安裝火箭深彈裝置,與其當初設計建造的定位有很大關係,該艦當初定位為指揮艦,其武器系統除艦載反艦導彈外乏陳可善。後續中國海軍055型驅逐艦可以預期必然會配置與“遼寧”號航母相同的火箭深彈武器,“遼寧”號航母上所配置火箭深彈武器系統在用途上更側重魚雷防禦。
资料图:辽宁号上的深弹发射器
遼寧號上的深彈發射器
  火箭深彈武器在相當長的時間內仍然是一種重要的反潛作戰及魚雷防禦武器,會繼續發展並進行改進和優化。今後火箭深彈武器會向著智慧化、多用途化、遠程化和大威力化的方向發展。
  回應
  吹,續吹,不吹牛會死啊?
  你老母被吹爽了吧
  不是有專門用來反蛙人的嗎?配個反潛艇用的也太大才小用了吧~!
   “大材小用”?那是你不知蛙人的厲害。美國就是在越南戰場吃了蛙人的大虧,才開始訓練海豚的。70年代,中國海軍被越南炸沉的唯一一艘軍艦,也是蛙人的傑作。
  刺蝟炮在淺海可比反潛魚雷厲害多了,我國沿海普遍是淺海,潛艇機動受限,反潛火箭彈在近海反潛可靠性、性價比遠優於反潛魚雷,尤其是在近海保衛我國航道有著不可替代的作用,看似沒有老美的阿斯洛克反潛導彈先進,但如果讓阿斯洛克到我國沿海海域試試就知道這貨多麼不適合近海作戰了,適合自己國情的武器才是好傢伙。
  是不是遠端火箭陸地發射到一海役,分離火箭後潛入海底自動跟蹤敵方潛艇和艦船攻擊的一種武器,起到遲滯敵方艦隊的作用。
  你說的是火箭助推魚雷
http://mil.news.sina.com.cn/2014-06-04/1131782827.html

外媒:解放軍在南海部署反蛙人武器 防越南偷襲2013-5-10 
资料图:55毫米口径DP-65遥控反蛙人自动榴弹发射器。
55毫米口徑DP-65遙控反蛙人自動榴彈發射器
  據美國《戰略之頁》、《國家利益》及馬來西亞《吉隆玻安全評論》等媒體報導,中國繼向海監、漁政等部門移交大量二手軍艦之後,一大批適合近海巡邏與反偷襲作戰的艦艇和特種裝備也紛紛服役。特別是南海方向,中國海軍正運用獨具特色的“小棒戰術”,以大批非一線艦艇擠壓乃至最終剝奪其他東南亞“聲索國”的活動空間,最終實現其在南海“九段線”內的利益訴求。
  輕型艦艇成維權主角(詳參【圖博館】:)
  外媒注意到中國海軍在近海方向的艦艇運用正呈現出與以往明顯不同的變化,例如在南海,小噸位的輕型艦艇正成為日常巡邏的主角。除了較老的037型獵潛艇,中國海軍從去年8月開始批量接收056型輕型護衛艦,美國《戰略之頁》揣測,中國將建造數十艘056型輕型護衛艦,其中很大一部分將配備給南海艦隊,目的在於強化中國對南海的控制權。056型艦比中國海軍現役的054A、053系列護衛艦都要小,艦長89米,排水量僅1400噸,最高航速25節;艦上配備4枚射程為200千米的鷹擊-83反艦導彈、兩座三聯裝324毫米魚雷發射管、一座八聯裝FL-3000N艦空導彈發射架(射程9千米)、兩門30毫米遙控機關炮和一門76毫米艦炮;艦艉設有飛行甲板,可供直升機起降。
  《戰略之頁》稱,南海最大水深達到5559米,但大量島礁附近的水域都是淺灘,且水下佈滿障礙物,吃水較深的中型護衛艦航行其間充滿危險,這從去年中國海軍053H1G型護衛艦“東莞”號在半月礁擱淺就可看出來,而056型艦噸位輕、吃水淺,所以更適合在南海巡邏。
  反蛙人武器靈活機動
  據《戰略之頁》報導,解放軍正在艦艇和南海島礁上安裝越來越多的55毫米口徑DP-65遙控反蛙人自動榴彈發射器,目的就是擊殺秘密滲透的微型潛艇乃至攜帶特種水雷的蛙人。DP-65反蛙人武器系由俄羅斯著名的玄武岩設計局開發,用於監視海域和保護臨海戰略戰術設施免遭蛙人的襲擊,該武器適裝性非常好,既可安裝在軍艦上,也可佈置在岸邊陣地、核電站、港口以及海上的島礁、石油鑽井平臺等處。
  DP-65榴彈發射器由水聲探測站、射擊指揮儀和10管榴彈發射器等三部分組成,其中水聲探測站實際是一台小型“阿納帕-ME”聲呐,聽音器安放于水下,可自動檢測目標;射擊指揮儀可同時控制4組榴彈發射器作戰;10管榴彈發射器可發射GR-55M、RGS-55以及RG-55-1三種榴彈,這些榴彈重量均為1.1千克,最大使用水深60米,有效殺傷面積80平方米,配備高爆戰鬥部,雙用途引信可確保在水面、水下、地面三種狀態下均能有效工作。DP-65屬於全自動武器系統,可自動探測水下移動目標,自動判斷威脅態勢,自主開火,無需作戰人員干預。該系統可保障對1000米以海域進行監視,操作人員只需控制電腦系統即可。一旦目標被發現,操作員下達系統作戰命令,該系統就可自動進行定位並消滅敵方目標。
  馬來西亞《吉隆玻安全評論》還推測,解放軍在島礁上部署的DP-65反蛙人武器除單獨使用外,還可與其他武器配合使用。例如在永暑礁上,DP-65就被部署在雙管25毫米機關炮旁邊,這種武器配備的好處是用DP-65的水聲探測站實現對蛙人的探測,然後用10管榴彈發射器和25毫米機關炮共同對蛙人實施打擊,極大提升殺傷效果。
  “小棒戰術”兩全其美
  中國的“小棒戰術”最早由美國海軍戰爭學院副教授詹姆斯•霍姆斯和吉原俊井總結出來,這兩位美國軍事專家認為“小棒戰術”充分體現北京“有條不紊的戰略”。他們還指出,北京的“小棒”不只是解放軍海軍的近海作戰艦艇,還包括海監、漁政等部門的民事執法船。
  在詹姆斯•霍姆斯和吉原俊井看來,“小棒戰術”既可向外表明中國正在維持其主權海域內的治安,同時又力避被外界視為以大欺小。兩人強調,從中國為其海軍大批建造056型護衛艦的動向可以看出,中國將繼續以近海水面艦艇作為“小棒戰術”的主力,維護其在南海的主權。
http://roll.sohu.com/20130510/n375512102.shtml

中國水下無人機可獵殺越南蛙人 將力保西沙鑽井2014-6-29中國網 

资料图:海燕水下滑翔机
资料图:海燕水下滑翔机正在组装
  近期,由中國天津大學自主開發的水下無人滑翔機“海燕”在南海北部水深超過1500米的海域通過了測試,創造了中國國產水下滑翔機無故障航程最遠、時間最長、工作深度最大等諸多紀錄。海燕有可能被中國海軍改造為新一代水下戰鬥/巡邏機器人,它能像鯊魚一樣在海中巡弋,護衛中國艦艇或設在南海的鑽井平臺。
  海燕屬於水下無人滑翔機型AUV。據中國官方公佈的資料顯示,在近期的南海測試中,海燕連續執行時間超過21天,最大工作深度達到1094米,最大水下推進時速約6千米。海燕採用了最新的混合推進技術,融合了浮力驅動與螺旋漿推進技術。按照設計,海燕可持續不間斷工作30天左右。它形似魚雷,長1.8米,直徑0.3米,重約70千克。
  海燕可能是理想的作戰平臺,首先,未來中國軍工企業可能大批量製造增大版海燕,這種水下機器人能搭載大型感測器,能探測到距離更遠的蛙人、水雷和潛艇,中國在南海的反潛能力有望實現躍升。此外,它們甚至可能攜帶武器,執行水下護衛或攻擊任務。
  近期,中方指責越南向中越對峙海域派出蛙人,他們大量布放漁網、漂浮物等障礙物,干擾中國船隻。未來武裝版海燕的出現將使得越南蛙人的干擾戰術徹底失效——中國水下戰鬥機器人將如同鯊魚般在鑽井平臺四周巡邏,一旦察覺越南蛙人靠近,它們將自動展開攻擊。(詳參【圖博館】:中國反潛裝展之路  中艦南海逼退美艦 特種戰鬥機
http://mil.news.sina.com.cn/2014-06-29/0952787472.html

反魚雷技術
 
图文:工作人员正在向发射装置安装反鱼雷鱼雷
美國研制的反魚雷魚雷 
  水面艦艇是未來海戰的主要兵力之一。隨著魚雷技術的不斷發展,魚雷對水面艦艇和潛艇的威脅越來越大,已成爲制約水面艦艇發展的因素之一。隨著魚雷從自控魚雷、聲自導魚雷、線導魚雷,逐漸發展到最先進的尾流自導魚雷,各國海軍研制的反魚雷技術也在不斷向前發展,目前已形成了比較完善的反魚雷防禦系統。爲了抗擊魚雷的攻擊,目前世界各國研究開發的反魚雷技術可分爲兩類:一:是被動防禦,二:是主動進攻。
   被動防禦
  被動防禦主要是通過在艦艇上塗層、貼片、敷設橡膠等措施來降低艦艇的噪音,使艦艇隱身,以降低被敵聲納發現的概率和減小聲自導魚雷的自導作用距離,從而達到減少被聲自導魚雷命中的目的。如原蘇聯潛艇表面的吸聲材料“集束衛士(Clusterguard)”,能吸收入射波的1/3,而且由于吸聲層使入射聲波成漫反射,類似尾流層回波,影 聲納工作,使聲納探測和魚雷自導裝置的作用距離縮短約1/3。潛艇指揮塔部分塗敷這 吸聲材料,使聲納識別圖象中的最顯著特征消失,難以識別。同時,在艦艇兩側或尾部拖帶防魚雷網,以阻攔魚雷,使艦艇免受損傷;或改進艦艇裝甲,采用鈦等高強度合金材料;或將艦艇外殼作成耐沖壓隔層(稱艦舷防雷結構)或防雷隔艙(一般用在潛艇上,使固殼和外殼間有一段距離),以對抗魚雷戰鬥部的穿甲和殺傷力。個別艦艇還進行了消磁處理,降低磁探儀的探測效果,並且導致磁和電磁引信魚雷失效。
   主動進攻
   主動防禦又可分爲戰術防禦和器材對抗防禦。
   戰術防禦主要通過改變艦艇的航向、航速及航深(用于潛艇)的方法來規避直航魚雷的雷迹和自導魚雷的探測,從而達到避開被敵雷擊中的目的。   器材對抗措施又包括軟殺傷(軟對抗)和硬殺傷(硬對抗)兩種。軟殺傷主要是通過采用各種誘餌、幹擾器和氣幕彈等,使來襲魚雷跟蹤或攻擊假目標或偏離航向,迷盲、消耗魚雷的動力,造成魚雷攻擊失效。硬殺傷主要是使用反魚雷浮標、反魚雷深彈(炸彈)、反魚雷水雷、反魚雷魚雷等,把來襲魚雷攔截、摧毀或讓其失去戰鬥力。
   涉及學科
  反魚雷技術涉及水聲及其它水下物理場、水下爆炸、水動力學、超高速水下推進、水下激光、軍事運籌學等基礎學科,也用到魚雷、水雷、深水炸彈、火炮、火箭、水聲電子對抗等諸多行業的技術,還涉及電磁發射、高能放電等高新技術領域和網具等特殊裝具。具有邊緣學科技術的特點,已成爲一門新興行業。西方國家把魚雷防禦計劃列在很高的優先等級。
   相關技術
  水聲;水下爆炸;水動力學;超高速水下推進;水下激光;軍事運籌學;魚雷;水雷;深水炸彈;火炮;火箭;水聲電子對抗;電磁發射;高能放電
編輯本段技術難點
  反魚雷技術的研究中比較大的難點包括:反魚雷武器水下速度和航程有待大幅度的突破;識別真假目標和抗幹擾能力需進一步提高等。
   國外概況
   早期的魚雷防護
早期的魚雷只有貼近水面航行的直航魚雷,對它們的防護可以借助網柵一類的器材來實現。主要分爲兩個基本類型。
   一個類型稱做阻擋式防護,即設置障礙以阻擋來襲的魚雷。如停泊中的艦只使用的防雷網、行駛中艦艇使用的所謂“防雷衛士”(TorpedoGuards)或防護拖線(streamer)。
   拖線是一種多節的空心管結構,用鋼纜貫串起來。不用時折疊收放在甲板上,在進入危險海區時,布放入水,利用展開器把拖線展開至距舷側一定距離處,拖曳前進。每節空心管中裝有炸藥,還可裝近炸引信。直航魚雷通常由舷側陣位上進攻,這種拖線防護設備能起到有效的阻擋作用。
   第二種類型可以叫做阻攔式防護,即當探測到來襲魚雷逼近到一定的距離時,作出反應,發射若幹個爆炸物,形成屏障帶,把魚雷摧毀。
    典型的方案是沿船舷布置若幹換能器,相鄰換能器的作用扇面要彼此交疊,不留下空隙。每一換能器各有一座火箭深彈發射炮與之隨動。當由回波時間和多普勒頻移判定一定速度的來襲魚雷已進入一定距離時,使發射器擊發,發出一組深彈,入水後至一定深度引爆。爆炸形成的威力圈要相互重疊,並覆蓋整個扇面。這是一種近距攔截手段。
   防魚雷軟殺傷手段
在第二次世界大戰中,出現了自導魚雷和線導魚雷,這標志著魚雷從此成爲不折不扣的水下導彈。隨之出現了各種模式的水聲對抗器材,包括幹擾器、氣幕彈和誘餌。按作用類型,可將上述器材分爲抑制和誘騙兩種。抑制就是降低或破壞對方的探測能力,如幹擾器,或發出強烈噪音,覆蓋一定範圍的頻段,掩蔽被探測的目標信號;或對准探測設備的頻道,使之飽和;或發出掃頻幹擾信號,間歇地進入對方頻道,破壞其接收效果。氣幕彈則可理解爲在一定範圍的空間信道上造成阻塞。誘騙是指模仿真實目標的感應物理場,比如模仿真實潛艇的輻射噪音,或對主動探測信號給出應答脈沖以模仿潛艇回波,使對方發生錯誤判斷和跟蹤,達到掩護本艇的目的。這就是誘餌的作用。
   這些對抗器材的施放方式分爲兩類:即與本艦固連的(拖曳式或艦殼安裝式)和分離的(水中懸浮式及自主航行式)。按工作頻段分爲低頻(對付聲納)和高頻(對付魚雷)兩種。目前各國海軍都廣泛部署了水聲對抗器材。目前現役的自導魚雷中,有相當一部分,在頻域是單頻道接收;在空間分辨力方面,雖然有幾個波束,但只按信號強度選擇一個,不具備全景觀察能力;對目標信號也只按點聲源模式處理,基本上不進行尺度識別。對抗這樣的魚雷,不管是抑制式或是欺騙式對抗器材都是有可能奏效的。
   80年代以後,魚雷對抗領域開始迅速發展,這一時期有兩個特點,一是強調系統性:對抗手段由過去的單項誘餌、幹擾器的形式發展成爲完整的對抗系統,如美國提出的潛艇和水面艦艇的水聲對抗系統(SAWS和S-SAWS)把目標監測、威脅報警、指揮控制、發射設備到各種軟硬殺傷手段組合成完整的系統。二是突出魚雷防禦的針對性:比如法國的“信天翁”(Albatros)魚雷預警系統強調對魚雷的探測與分類不同于對艦和對潛艇探測的特點:目標強度小、機動性大、頻段高。意大利的魚雷防衛系統C300、C303等突出了反魚雷作戰的快速反應能力,預先針對魚雷的戰技性能,對幹擾器材的參數、發射程序、本艇規避動作等進行仿真優化,使指揮員的決策判斷減至最少。而且采用模塊化多管發射裝置,可以快速多發發射。
      水面艦艇的魚雷防禦
   水面艦艇對魚雷的防禦,曾在很長時間內停留在以拖曳式誘餌爲主要手段。但在80年代後,局面爲之一新。其中美國在反魚雷技術的發展上占據領先地位。美英兩個海軍強國聯合進行了一項水面艦艇防魚雷計劃(SSTD)。在這一時期,隨著降噪技術的提高,潛艇和魚雷的隱蔽性大大提高,魚雷偷襲常常會對水面艦艇造成嚴重的破壞。因此美國海軍不得不爲其水面艦艇尋求更有效的反魚雷措施。
   美海軍水面艦艇遇到的重要威脅來自前蘇聯研制的65型尾流魚雷。這種魚雷速度快、航程遠、裝藥量大,能夠對航母一類大型水面艦艇構成威脅。而且這種魚雷是沿艦船航行的尾流進行跟蹤,不依賴聲自導裝置,因此各種類型的幹擾器、氣幕彈、聲誘餌乃至吸聲減噪等無源措施都不起作用。防禦尾流魚雷可采用在艦艇後面拖帶防雷拖艙的方案。艙內放置用高強度纖維制成的多頂拖網,其強度足以捕捉魚雷,或者在網上加裝炸藥包。拖艙的尾鰭上裝有換能器,可按主動或被動方式探測魚雷。艙內有各種傳感器,經拖曳艦遙測後,可通過操縱舵控制拖艙的深度和位置,來阻擋魚雷。這種設備已經過了各種試驗。1987年當一位美國將軍被問及航母如何對付這種尾流魚雷時,甚至提出在航母後面拖帶一條護衛艦以引爆的方案。
   反魚雷火箭式深水炸彈也是一種現代化的反魚雷手段。這種深彈可通過頸圈式氣囊懸浮在預定深度,彈頭周圍布有換能器,對來襲魚雷進行回波探測,當魚雷通過最近點時起爆,也可以利用彈上的微機和聲引信設備對聲自導魚雷産生誘騙信號,將魚雷引至附近起爆。這種方案已在水面艦艇反魚雷中有了實踐。比如1990年入役的俄國航母上安裝了RBU 12000火箭深彈發射裝置,據報道就是用于攔截魚雷的。
   另外,法國的SLAT水面艦艇反魚雷系統中,對抗器材也是由“薩蓋”型火箭發射裝置發射入水的。這樣可以把誘餌快速布放在不同方位的不同距離上,有利于把來襲魚雷引開。
   主要國家水面艦艇反魚雷手段簡介
   美國
美國是研究反魚雷技術最早的國家,70年代開始研制了第一代水面艦艇水聲對抗措施系統S-SAWS,它由WLR-12偵察與報警系統、BAWS基本聲學戰顯控臺和AN/SLQ-25“美人”拖曳聲誘餌組成。主要采用軟殺傷技術,欺騙、幹擾魚雷聲自導裝置的探測和跟蹤。
   該系統操作簡單,對抗手段單一,難以對抗新型魚雷的攻擊。90年代,針對第一代存在的不足和新型魚雷日益嚴重的威脅,研制發展了第二代水面艦艇反魚雷防禦系統(簡稱SSTD),它由AN/SLR-24拖曳陣列聲納、AN/SLQ-36綜合水聲對抗裝置和AN/SLQ-25A拖曳聲誘餌組成,與第一代相比,增強了反魚雷硬殺傷能力。另外,在反魚雷魚雷、超音速電子槍或引爆魚雷器材方面也取得了突破。同時軟殺傷能力也有所提高,增加了磁場模擬幹擾器、尾流制導魚雷幹擾器。
   英國
  爲對付新型尾流魚雷和智能化魚雷,英國提出了一個以硬殺傷爲主的反魚雷防禦系統,主要特點是進行多層次聯合防禦,美國也加入了這個計劃的後期研制。該系統中硬殺傷對抗器材除了用線導反魚雷魚雷和超音速電子槍攔截魚雷外,新增加了用磁幹擾引爆魚雷和用水中沖擊波摧毀魚雷。
   法國
在利用ALTO反魚雷報警設備基礎上,增加軟殺傷對抗能力,形成了SALTO反魚雷防禦系統。該系統由拖曳線列陣、誘餌或幹擾器發射架、水聲對抗器材組成。水聲對抗器材包括氣幕彈、噪聲幹擾器和自航式聲誘餌。90年代新開發的“斯巴達克斯”反魚雷防禦系統,增加了反尾流魚雷跟蹤的水聲對抗器材。
   俄羅斯
   俄羅斯除發展軟殺傷的誘餌、聲幹擾器等水聲對抗器材外,還充分拓寬深水炸彈的用途,水聲對抗器材和深水炸彈均采用火箭助飛方式。
   潛艇反魚雷防護
潛艇的魚雷防護較水面艦艇要困難得多,這是因爲:一則潛艇的防護必須是三維全向的,而不象水面艦艇可以是有限扇面或單一方向的,因而阻擋式方式不適用。再者潛艇處于水下,無法借助于直升機和火箭一類快速運載手段施放軟硬殺傷器材,故攔擊式方式也難以施行。只能依靠誘餌在水中漂流或自航,速度不高,機動範圍有限。爲打破這種困境,美國曾于1991年開始進行潛艇魚雷防禦武器計劃(SMTD)。
   現代潛艇爲防止魚雷襲擊,首先考慮了降低螺旋槳噪音級。螺旋槳的葉片作成傾斜式,使之逐漸進入尾流,只産生很小的噪音。爲防止葉片同時對稱地進入尾流時可能會産生的振動效應,前蘇聯在彈道導彈核潛艇和巡航導彈核潛艇上采用了非對稱的5或7個葉片。英、美國家潛艇上使用泵噴射推進器以降低潛艇的噪音。
   美國海軍在潛艇上還裝備了幾種聲幹擾設備,以及裝在外部發射裝置裏的MK2-0和1型聲學幹擾器,以防止潛艇遭受魚雷襲擊。
   英國潛艇使用一次性的“帶魚”魚雷幹擾裝置。該裝置從潛艇上發射後,誘餌懸浮在水中,發出高強信號,以誘騙魚雷。
   意大利研制的C303聲幹擾器/誘餌系統,能以主/被動方式發出寬帶大功率音響信號,誘騙來襲魚雷偏離潛艇。整個系統由幹擾器/誘餌、發射裝置和控制面板構成。
   此外,潛艇上鋪設隔離瓦,能有效地吸收聲能,並建立阻抗失調,從而破壞沿殼體傳播的空氣層進入海洋的聲道。 
  如果能突破水下速度的障礙,就可爲水下反魚雷開辟出新途徑。在這方面,國外的一些新動向有:
   1.水下火箭彈。試驗彈的直徑爲150毫米,長1500毫米,工作深度300米,速度達70~80節。比一般魚雷速度高。
   2.水下超空泡射彈。研究表明:當彈丸在水下運動時,如果周圍全被所形成的空泡包圍(即所謂“超空泡”現象),則可在很大程度上降低所受的水下阻力,從而使彈丸獲得非常高的速度。如在彈上安裝火箭發動機以維持空泡,則可以增大射程。
   以上火箭彈和射彈可使用常規發射手段發射,如標准型火炮、管式火箭炮(無後坐力)和鏜壓火箭炮等。另外一種更具革命性的發射方式就是下面要講的電磁發射器。
   3. 電磁發射器。美國國防預研局(DARPA)資助的電磁發射器項目,據稱用3000兆瓦的單級電機,可把310克的彈丸均勻加速至4.3千米/秒。
   雖然水下速度的障礙已經有所突破。但射彈的射程可能還不夠大,不足于用作攻擊性武器,但用于自衛,用作艦艇和潛艇對魚雷的“最後一道防線”還是大有希望的。
   反魚雷魚雷
作爲反魚雷的硬殺傷手段,反魚雷魚雷既適用于水面艦艇的防護,也適用于潛艇。其從多個方面看,在技術上較爲現實可行:
   速度要求。對于魚雷的速度要求,通常有一條簡化的規則,那就是魚雷和所攻擊目標的速度比不應低于3比2。但對反魚雷魚雷則不同,因爲它與魚雷對抗時,通常處于迎擊姿態,而不可能是追擊,只要能保證及時反應,速度低于來襲魚雷技術和反魚雷技術曆來是相互依存、相互促進的。魚雷技術的發展,給艦艇造成的威脅不斷加大,也促進了反魚雷技術的開發和完善。同樣,反魚雷技術也促進了魚雷的發展。爲了提高魚雷的隱蔽攻擊性能,爲了減小敵方的聲納、反魚雷魚雷或其他各種反魚雷手段對己方魚雷的威脅,各國海軍都在積極研制先進的魚雷技術。包括在魚雷上采用新能源、新動力系統和新推進裝置等高新技術;采用新材料和全雷結構設計;開展魚雷智能彈道研究;采用綜合制導系統;采用微電腦取代魚雷的制導系統,使魚雷成爲智能化武器;建立魚雷專家系統,提高魚雷識別真假目標的能力等。反魚雷技術的提高,在爲艦艇提供保護的同時,也造就著更大、更先進的威脅。
   影響
  魚雷技術和反魚雷技術曆來是相互依存、相互促進的。魚雷技術的發展,給艦艇造成的威脅不斷加大,也促進了反魚雷技術的開發和完善。同樣,反魚雷技術也促進了魚雷的發展。爲了提高魚雷的隱蔽攻擊性能,爲了減小敵方的聲納、反魚雷魚雷或其他各種反魚雷手段對己方魚雷的威脅,各國海軍都在積極研制先進的魚雷技術。包括在魚雷上采用新能源、新動力系統和新推進裝置等高新技術;采用新材料和全雷結構設計;開展魚雷智能彈道研究;采用綜合制導系統;采用微電腦取代魚雷的制導系統,使魚雷成爲智能化武器;建立魚雷專家系統,提高魚雷識別真假目標的能力等。反魚雷技術的提高,在爲艦艇提供保護的同時,也造就著更大、更先進的威脅。
http://baike.baidu.com/view/1044126.html?fromTaglist
 
英國新型反魚雷系統結構緊湊可裝備小型艦艇 2011-09-16 兵器雜志 
Sea Sentor反鱼雷系统工作原理示意图
 Sea Sentor反魚雷系統工作原理示意圖 
  在2011英國防務展上,英國超級電子有限公司發布了一款名爲“Sea Sentor”的反魚雷系統,這款結構緊湊的模塊化系統能夠獨立對抗敵方魚雷襲擊,系統由兩部分組成,即先進的“魚雷偵測、分類和定位”TDCL模塊和由誘餌彈發射器以及拖拽誘餌組成等裝備組成的軟殺傷反制模塊。“Sea Sentor”的一般作戰模式是依靠船體上安裝的傳感器以及布設在水下的拖拽式的被動探測陣列爲戰艦提供大範圍的魚雷探測能力。任何進入探測範圍的主動或者被動尋的魚雷都會觸發“Sea Sentor”的TDCL模塊,TDCL模塊的威脅和對策評估系統會迅速根據來襲魚雷的性能數據選擇相應的反側策略,並自動指揮反制模塊予以執行。
  “Sea Sentor”裝備的反制模塊包括氣幕和誘餌彈發射系統,這種八聯裝固定發射器可以裝備在戰艦甚至是港口碼頭防波堤上,其發射的誘餌彈能夠模擬艦船主機的水聲信號或者形成氣泡幕屏蔽本艦真實的發生源。而由戰艦拖拽的水下誘餌體積較小,能夠靈活收放,能夠模擬各種艦艇的聲學和電磁信號,可以擔負各種水聲對抗任務。“Sea Sentor”反魚雷系統在設計中考慮了如何裝備小型艦艇的裝備問題,各種模塊和設備均設計緊湊,只需要占用最小的艦上空間,其設在艦橋的中心控制單元體積只相當于一部ATM機。
http://mil.news.sina.com.cn/2011-09-16/1321665682.html
 
美研制脈沖聲波武器 可攔截來襲魚雷 2005年10月10日 新浪軍事
美研制脉冲声波武器可拦截来袭鱼雷(附图)
新型艦艇保護系統作用示意圖   
  美英兩國的研究人員已開發出了一種新型的水面艦艇保護系統,可有效摧毀來襲的敵方魚雷。就目前得到的資料來看,這一系統所運用的全新防禦概念似乎非常有效--水面艦艇可利用超強的定向脈沖聲波來攔截敵方魚雷。至于這種新型武器是否會對海洋生物産生不利影響,研究人員並未給出明確的答案。
  目前,水面艦艇在防禦魚雷攻擊方面主要采取兩種方法:其一,在艦體兩側安裝經過強化的鋼板(有時還會沿艦體設置一些裝有液體物質的容器,以吸收魚雷爆炸産生的沖擊波);其二,在艦艇上安裝多管火箭發射系統,通過特制的火箭彈來摧毀敵方的魚雷。而美英兩國新開發的反魚雷系統則采用了另外一種途徑。研究人員介紹說,在艦身吃水線以下的部分安裝大量的聲波轉換裝置同樣可有效攔截敵方魚雷。
  據悉,在探測到敵方發射的魚雷後,這些聲波轉換器可在瞬間發射出高能脈沖聲波,其強度足以摧毀或者提前引爆被鎖定的魚雷。由于是在水下,聲波攔截魚雷時的速度可達1.5千米/秒。
  與此同時,脈沖聲波發生裝置還可改變聲波的發射方向--這與相控陣雷達的工作方式有些相似。由于這一特性,新型的防禦系統幾乎使艦艇具備了在各個方向上攔截來襲魚雷的能力。而此前的各種防禦裝置是根本無法做到這一點的。
  這種防禦系統由美國國防部下屬的高級計劃研究局撥款研制,制造工作由英國的BAE系統公司和美國Anteon技術公司負責。
  美英兩國的工程人員現在已制造出了一臺試驗型脈沖聲波發生器,一套完整的魚雷攔截系統預計將在不久後組裝完畢並開始海上測試。
  不過,美國防部暫時還未透露有關該系統的細節性問題,也未說明其是否會危及到海洋生物的生存。有環保人士認爲,海軍使用的各種聲納所産生的強大聲波已導致許多海洋生物死亡,這種新型防禦系統投入使用後可能也會造成類似的慘劇。
http://mil.news.sina.com.cn/2005-10-10/0749324328.html
 
美國海軍斥資1030萬美元發展水面艦艇防魚雷系統  2004-08-09 解放軍報
 
  據報道,美國Sensytech公司宣布,該公司的防禦系統部與美國海軍海上系統司令部簽訂了一項價值1030萬美元的合同,爲美國海軍生産、測試和交付11套AN/SLQ-25拖曳式聲誘餌,AN/SLQ-25A拖曳式聲誘餌是水面艦艇防魚雷系統的主要組成部分。該合同還包括有關備件。以AN/SLQ-25A拖曳式聲誘餌爲主體的水面艦艇防魚雷系統是數字控制、模塊設計的軟殺傷誘餌系統,能對付尾流自導、聲自導和線導魚雷的攻擊。 
  該公司主要設計、研制和生産電子支援措施設備、電子偵察設備、威脅報警系統、主動電子戰系統、機載成像系統、通信偵察系統、艦載支持系統和其它專用通信設備。
http://jczs.news.sina.com.cn/2004-08-09/1617216024.html

我海軍新型截割爆破型掃雷具正式投入實戰
 
新型扫雷具在演练现场。   李文浩摄
東海艦隊833掃雷艦大隊投放某新型掃雷具
图文:扫雷具开始清扫水雷 
  解放軍報 萬福盛、殷軍軍報道:2009年10月上旬,東海某海域,海軍某掃雷艦編隊進行了一場複雜電磁環境條件下的掃雷演練。演練中,我國自主研制的某新型截割爆破型掃雷具正式投入實戰化使用。大隊長葉紅軍告訴筆者:新型掃雷具的投入使用,有效解決了在海水透明度低等情況下雷體不易發現、不同兵力協同滅雷難度高等問題,其直接炸毀雷體的性能極大地提高了部隊掃雷作戰能力。
  以往,掃雷方式一般采用掃雷具將水雷錨鏈割斷,讓水雷浮出水面,然後通過艦載火炮將其炸毀,而該新型掃雷具滅雷方式是通過自動引爆裝置將水雷引爆。爲使新裝備發揮最佳作戰能效,該大隊在前期准備訓練中,選調專業骨幹30余人成立技術攻關小組,3次邀請科研院校專家來隊進行培訓指導,對裝備操作使用、回收處理等進行反複研究和吸收,對相關安全處置措施進行全程跟蹤指導。在訓練中,他們按照“全過程、全內容、全要素”訓練方式,通過港岸演練、圖上推演、實裝准備等,及時對訓練中存在的問題進行講評。同時,還增設了夜間掃雷訓練,進一步挖掘新裝備作戰潛能。
  演練現場,新型掃雷具在官兵的熟練操作下,迅速掃到水雷,立即啓動自動滅雷裝置,經過××秒的爆破延時後,“轟”的一聲,“敵”布水雷被成功掃爆,開辟了海上安全航道。現場采集的數據表明,新型掃雷具的實戰化使用,大大提高了掃雷成功率,標志著我海上掃雷能力躍上了一個新臺階。
http://mil.news.sina.com.cn/2009-10-14/0716570024.html

东海舰队扫雷舰艇首次遥控扫除智能战雷(组图)
战雷入水前的最后一次检查
扫雷舰编队成功引爆智能化战雷
图文:水兵们待命击发发射弹药
水兵们待命击发发射深水弹药
 
312型遙控掃雷艇
 
312型遥控扫雷艇
該艇具有艇體小、吃水淺、機動性強等特點,適用于港灣、江河、島礁區晝夜作業,可在雷區以外遙控掃雷,以減少和避免人員的傷亡。艇具合一提高了該掃雷艇的機動性、靈活性和戰鬥力,使之能更好地適應實戰的需要。
312型遙控掃雷艇 312型遙控掃雷艇,可在5千米外進行遙控操作,人員和主要裝備安全性很高。全艇長20.9米,寬3.9米,吃水深2.1米,標准排水量47噸,動力爲一臺300馬力柴油機,最高航速12節,最大航程260千米。
該艇具有艇體小、吃水淺、機動性強等特點,適用于港灣、江河、島礁區晝夜作業,可在雷區以外遙控掃雷,以減少和避免人員的傷亡。艇具合一提高了該掃雷艇的機動性、靈活性和戰鬥力,使之能更好地適應實戰的需要。
掃雷艇排水量只有50噸,在4級海情下可以晝夜掃雷作業。主控端可放在集裝箱上,也可放在艦船上,直升機或岸上遙控。遙控距離6海裏,有三種定位方式:雷達、無線電雙曲線、微波。遙控的方式無線電指令。它具有掃除磁性,感應、音響及其聯合引信水雷的能力,掃雷寬度150~250米。
建造曆史    
在1968年,鑒于美軍在越南大量使用水雷作戰的情況,中國派出了考察組赴越考察,著手研制新式反水雷兵器。考察組回國後,參加該組工作的710研究所技術人員劉治平提出研制一種前放磁艇具合一式掃雷具的方案,采用遙控方式安全掃除水雷。1969年,海軍裝備部和七院召開了“六?二六”會議,確定研制312型艇具合一式遙控掃雷艇,以710研究所爲主開展研究設計工作,708、704、701研究所配合,中華造船廠負責試制。不到三年時間就研制出2艘試制艇,並于1972年7月與港灣掃雷艇一起赴越掃雷。在援越掃雷作戰中,中國掃雷技術組榮獲越南一等戰功勳章和獎狀。此後,中華造船廠又完成了60多艘後續艇的突擊生産任務。
曆史功績    
由于我國當時的總體科技實力比較落後,因此在系統配套性、目標高精度定位和艦艇自動航行控制等方面存在不足,且由于艇小,因此適航性和續航力都受到了限制,電子器件的可靠性也不高。但它畢竟是世界上第一個參加實戰並成功掃雷的遙控掃雷艇。直到20世紀70年代末,聯邦德國才開發出與此類似的“特洛伊卡”型遙控掃雷艇。整整比我國晚了近lO年。
 于1972年7月與港灣掃雷艇一起赴越掃雷。在援越掃雷作戰中,中國掃雷技術組榮獲越南一等戰功勳章和獎狀。
http://www.hudong.com/wiki/312%E5%9E%8B%E9%81%A5%E6%8E%A7%E6%89%AB%E9%9B%B7%E8%89%87

我軍新型滅雷具首次曝光  2010-12-21 中華網 

中國的新型滅雷具和新一代獵雷艦曝光
 
獵雷艦是一種用於探測、識別並摧毀水雷的小型軍艦。船體一般為玻璃鋼或木質結構,有防磁、低噪聲和抗衝擊性能。裝備有導航定位系統、探雷聲吶和遙控滅雷具等。我國新一代獵雷艦霍邱艦(804號艦)是一艘新型反水雷艦艇,是一艘現代化的戰艦。從研製到建造歷時10多年時間,投資6億元人民幣。
滅雷具是一種用來快速清除水雷的一種新型武器。布放在水中的普通水雷,在獵雷艦艇的艦殼聲納反覆對其搜索、探測、分類和識別時,水雷是毫無反應的。而當獵雷人員認為聲納所發現的目標可能是水雷時,則放出滅雷具,接近水雷,並繞水雷航行,利用滅雷具上的聲光傳感器對水雷進行識別和確認,有時滅雷具距水雷只有2~3米,此時的水雷也不會動作,只能坐以待斃,最後被滅雷具所投放的炸彈消滅。
用傳統的獵雷作業模式消滅1枚水雷或可疑目標,快則要2~3個小時,因為用滅雷具在沉底雷或錨雷的雷錨附近投放1枚50千克的炸彈,這種作業是相當費時的,而且在炸彈被聲遙控引爆後,會在很長時間喪失聲納環境,無法立即繼續進行獵雷作業。若遇到氣象、水文、海底情況複雜等不利條件時,時間就更長。這樣就難以滿足快速消滅敵人布設的水雷障礙,迅速開闢航道或開闢登陸通道的要求。
隨著主動抗獵的反滅雷具水雷的出現,以及快速反水雷的需要,人們企盼著能有一種可以取代滅雷具來完成消滅水雷任務的武器,不但快速,而且廉價。在這種需求下,近年來不少國家研製開發了帶有簡單動力裝置和具有一定探測、識別功能的水下航行體,它比滅雷具要小巧、簡單,有的價格僅為25000美元,比滅雷具要便宜得多。特別是在完成一次通常的滅雷任務的作業時間上相比較,普通滅雷具約45分鐘,而這種水下航行體只用不到10分鐘。

美國海軍將花費五千萬美元升級MH-53E海龍掃雷直升機
 
據防務工業新聞網站2010年2月28日報道,位于馬裏蘭州安納波利斯的諾斯羅普?格魯門系統公司收到了4910萬美元成本加固定費用,不確定交付/不確定服務的合同,合同內容爲AMCM系統基地級維修和保養的服務與原料,AMCM系統包括高速,高顯像度的AN/AQS-14A側掃聲納;AN/AQS-24獵雷系統;AN/ALQ-141電子掃雷裝置;CP-2614/T共同任務分析及USM-668中級水平測試設備和旋轉滑環組件。
這些系統都是用于美國海軍的MH-53E海龍直升機。隨著重要的全球航運阻塞點的緊張,美國海軍的新“魚鷹”級獵雷艦提前退休,並出售給其他國家,它的瀕海戰鬥艦計劃推遲,及其相關的MH-60SAMCM系統離全部署還需要1年時間,MH-53E和他們的裝備對美國海軍來說是非常重要的。
工作將在佛羅裏達州的巴拿馬市進行,並預計在2015年2月完成。10萬美元的合同資金在本財政年度結束時將到期,也就是到2010年的9月30日。據悉,該合同不是海軍水面作戰中心的競爭性采購合同。
http://news.ifeng.com/mil/weapon/201003/0302_1572_1561259.shtml

中國版的"無暇"號下水

北调991号
新音響测量船“北調991”號采用了雙體船的設計!
北调991号
北調991號艦艏特写
北调991号
北調991號全景
http://big5.3mt.com.cn/g2b.aspx/ido.3mt.com.cn/Article/201202/show2420169c30p1.html
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無瑕號  維基百科

File:USNS Impeccable T-AGOS-23.jpg
無瑕號最初由位於美國佛羅里達州坦帕市的美國造船廠建造。合同於1991年3月28日生效。船體龍骨於1992年3月15日開始搭建,但美國造船廠於1993年11月的破產打亂了建造計劃。不久之後,美國政府決定繼續完成無瑕號,但是終止無瑕級計劃,使得無瑕號成為唯一一艘的無瑕級。未完工的船體被拖至位於密西西比州格爾夫波特的哈爾特船舶集團公司,並與1995年建造完成。無瑕號於1998年8月28日下水,於3年後的2001年3月22日交付給美國海軍,隸屬於海上補給司令部海軍特別行動計劃。
  設計
無瑕號是一艘設計任務為拖曳式感應監視聽音系統(Surveillance Towed Array Sensor System)的海洋研究船。船體設計為雙體式、小水線面雙體船(small waterplane area twin hull),以防止在惡劣海面條件傾覆,並可提供更多的甲板空間以存放聲學設備。
  任務
無瑕號的主要任務就是搜索並監視潛艇威脅,使用拖曳式感應監視聽音系統被動及主動低頻聲納陣列收集水下聲學數據、通過電子設備處理並提供快速反潛作戰信息的傳輸,利用衛星向海軍提供評價和分析。
  南中國海事件
中國船員揮舞中國國旗並用長竹試圖破壞無瑕號拖曳的聲納
2009年3月8日,美國海軍海洋研究船無瑕號在中國海南省以南75英里(約120公里)處的南中國海海域(中方劃定專屬經濟區,美方卻認定為公海)執行搜索監聽中國海軍潛艇任務時,與5艘中國籍船舶遭遇。包括一艘中國海軍情報蒐集船、一艘海事局漁業監督船、一艘國家海洋水文監督船和兩艘小型掛著中國國旗的拖網漁船,其中兩艘艦艇向無瑕號逼近至15米,艦上人員揮舞中國國旗,要求無瑕號離開。無瑕號用消防水龍頭向中國艦艇噴水,中國艦上人員被迫把衣服脫到只剩內衣。兩艇隨後向無瑕號再逼近,雙方距離不到8米。中國艦艇向海面拋木頭阻擋無瑕號去路,無瑕號透過艦上廣播表示將要離開,但兩艘中國艦艇擋住無瑕號的去路,迫使無瑕號必須緊急下錨,防止艦艇對撞。中國船員又用長竹伸到海裡試圖破壞無瑕號拖曳的聲納陣列。
  中國船隻和飛機對無瑕號的行動不只一次,之前發生的三起事件,其中兩起是針對同一艘美國船隻。一些中國船隻,其中包括一艘中國海軍護衛艦,近距離尾隨這艘美國船,用燈光照射,並通過無線電辱罵美方。在另一起事件中,一架中國飛機在無瑕號旁邊低空飛行達11次之多。
  美國科學家聯合會的核武專家克里斯滕森(HansKristensen)表示無瑕號在南海的任務可能是搜索監視新部署到海南三亞榆林海軍基地的新式「商級」核攻擊潛艇和「晉級」彈道導彈核潛艇。
  中國政府回應
中華人民共和國外交部發言人馬朝旭指出,美方關於中國船隻在南中國海危險地「尾隨、跟蹤」美國海軍艦艇、「騷擾」美國船員的指責,嚴重違背事實,中方不能接受。馬朝旭於3月10日的外交部記者招待會上回答問題時指出:美方的說法嚴重違背事實,顛倒黑白,中方完全不能接受。關於外國船隻在中國專屬經濟區活動問題,《聯合國海洋法公約》、《中華人民共和國專屬經濟區和大陸架法》、《中華人民共和國涉外海洋科學研究管理規定》都有明確規定。中國政府一貫嚴格按照上述規定來處理此類問題。美國海軍監測船無瑕號違背有關國際法和中國法律法規的規定,未經中方許可在南海中國專屬經濟區活動,中方已經就此向美方提出了嚴正交涉。中方要求美方立即停止有關活動,並採取有效措施避免再次發生類似事件。3月12日下午,正在美國進行工作訪問的中國外交部長楊潔篪在與美國總統歐巴馬會面,雙方在會面時談到了近日中美船隻在南海發生的摩擦。歐巴馬「強調了提升中美軍事對話的級別和頻率的重要性,以避免未來發生類似的事件。」
  美國政府回應
美國國防部批評中國船隻「不專業的操作」違反了國際法的要求,罔顧海洋其他合法使用者的權力和安全。還希望中國船隻行為理性,避免挑釁行動,以免造成誤判或者撞船,危害美國和中國船隻及船員。美國參謀長聯席會議主席馬倫於3月13日受訪時表示:「無瑕號當時是在國際水域,完全符合國際法,中方這樣做是毫無理由的。」中方認為事發生地屬於中國專屬經濟區所規定的200海里內區域,但美國認為有權利進入這片水域,「這裡不是領海,領海只有12海里,經濟專屬區有200海里,任何一個國家都有權利進入這裡。」按華爾街日報的社論說,美國聲言,美國船隻有權通過或在專屬經濟區活動,其中包括情報收集,這種權利就像在公海活動的權利一樣。美國也可以指出,《聯合國海洋法公約》的許多條款看來就是這樣規定的。但是,該公約的若干簽署國,其中包括巴西,馬來西亞,巴基斯坦以及中國則認為,海洋法公約禁止外國在專屬經濟區從事軍事和情報收集活動。美國航行自由計劃對全球所有美國認為「過分」或者「不合理」的領海及領空主權要求進行質疑。儘管其自身並未簽署批准《聯合國海洋法公約》,美國卻竭力主張全世界所有國家必須遵守此公約所規定的國際準則。一些沿海國家指出美國出於自身考慮,認為如果完全遵守公約,將會使其船隻及航空器的航行自由受到限制,因此對於《聯合國海洋法公約》所規定的國際準則持雙重標準。
1968年,曾有美國海軍普韋布洛號通用環境研究艦(USS Pueblo AGER-2)在北韓東岸的元山港外海的日本海海域進行情報蒐集任務時,遭北韓方面勒令停船接受檢查並以非法入侵領海的理由逮捕。
  美國軍事回應
2009年3月12日,美國福克斯新聞網報導,美國海軍指派部署於珍珠港配有神盾戰鬥系統的導彈巡洋艦鐘雲號(DDG-93)前往南中國海為繼續在中國南海進行監測活動的「無瑕」號監測船護航。
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A0%E7%91%95%E5%8F%B7

中國反潛能力弱將影響南海海權爭奪
 
  9月3日,由法國制造的馬來西亞首艘“鮋魚”級潛艇駛入馬來西亞首都吉隆坡的克朗港。
  資料圖:俄軍“基洛”級潛艇,越南向俄訂購了6艘
  環球時報10月26日報道 美國合衆國際社亞洲在線22日發表印度著名獨立安全分析家戴文德-賽斯的文章稱,爲在未來東海和南海等海域的主權和能源爭奪戰中占據主動,東亞國家正努力擴充海軍,紛紛購置先進潛艇。他認爲,保守估計東亞國家2015年前將擁有50-80艘柴電潛艇,這將影響中國謀求獲得對南海和東盟國家周邊海域控制權,中國海軍在反潛戰力方面的不足在短時間內難以解決。
  亞洲國家將擁有近百艘柴電潛艇
  東南亞國家聯盟(簡稱東盟)組建于1967年,以共同努力促進本地區的經濟增長、社會進步和文化發展爲宗旨。同時,他們也聯手應對外在威脅,促進地區和平及穩定。
  東盟地區盛産石油及天然氣,全球化也有利于其進一步發展。在不斷增長的能源、原材料及進出口需求的促進下,東盟10國開始發展其海上能力,而且,當地政府也允許輪船公司迅猛增長以壟斷貿易機會。
  不過滾滾而來的財富也爲該地區招致了災難。東盟國家本該按照聯合國制定的准則解決其海上邊界問題。但是,隨著石油及天然氣田的重大發現,日本海、東海及南海都已成爲了潛在沖突海域。包括定義專屬經濟區在內的邊界爭論已因歐洲大國的介入而升溫--這些國家都擅長建造潛艇,並且盼望著將它們推銷出去。
  賽斯指出,一直以來,各大型私營石油公司都在建議各自國家政府尋求在東南亞開采石油的權利。據保守估計,2015年前,東亞國家將采購大約50-80艘柴電潛艇。歐洲國家潛艇對東盟的軟性推進,使得那些面臨“不出口則倒閉”困境的聯合企業及造船廠煥發了新的生機。
  賽斯稱,東盟國家的每艘柴電潛艇都配備了先進的不依賴空氣推進裝置、潛射地對地導彈、對地攻擊巡航導彈、魚雷及水雷,其成本約爲4億美元。而且,其中一些潛艇還配備了地對空導彈,如俄制“艾格拉”(IGLA)地對空導彈。
  由于東盟多數國家都是首次爲其各自海軍購置潛艇,因此,他們也在修建昂貴的岸基維護及訓練設備,以確保其能夠爲這些潛艇服務,從而使潛艇可完成預定50年的服役任務。而且,更爲重要的是,經費幾乎不成問題,這是因爲得到各國政府支持的歐洲銀行都非常樂意向亞洲貸款及信用透支。目前,這已幫助諸如緬甸及巴基斯坦等國家從德國、英國和法國購買了潛艇,而且,每項合同的價值都在10億美元之上。
  中國反潛戰力弱影響海權爭奪戰
  不過賽斯也認爲,伴隨著東盟及東亞國家附近海域內潛艇力量的增長,這些國家也付出了很高的代價--大量財富已由亞洲轉移到了歐洲。賽斯說,在“發展經濟需要能源”理論的推動下,諸如印度信實工業公司(Reliance Industries)及印度石油天然氣公司(ONGC)等企業便與殼牌(Shell)、埃克森(Exxon)、英國石油公司(BP)及雪佛龍石油公司(Chevron)一起,開始勘測亞洲海域的深水區。而且,他們已經在位于南海的南沙群島和美濟礁附近發現了石油及天然氣。
  不過,這些海域目前仍是中國、菲律賓、印尼及馬來西亞爭議的對象,他們在那裏的海上邊界問題尚未解決。而且,這已滋生了大批新問題,如中國一直都不承認東盟政府所批准的鑽探特許權。因此,國外石油公司在亞洲海域部署鑽探設備時,總會向所在國家政府尋求海上保護。
  賽斯稱,亞洲海域內柴電潛艇的日益增多,可能會影響中國尋求東盟國家周邊海域領導權及控制權的計劃。對于中國國産潛艇及艦船來說,俄羅斯、法國及德國所提供的新型潛艇--如“阿格斯塔”(Agosta)、“柯林斯”(Collins)以及“鮋魚”(Scorpene)--已遠非競爭對手這麽簡單,而是水下的虛擬黑洞、一個個安靜且難以發現的敵人,就像美國在最近與瑞典柴電潛艇的一場演習中所意識到的那樣。
  賽斯指出,人民解放軍海軍對反潛戰長期重視不夠,導致其反潛能力多年來停滯不前。不過,中國現在已經開始通過從俄羅斯進口“卡-28”反潛直升機,來構建其現代反潛戰能力。此外,中國也爲其直升機安裝了秦雷茲集團生産的吊放聲納。
  西方插手讓亞洲海權爭奪複雜化
  然而,在歐洲強國的幫助下,東盟各國已經迅速獲得了在其各自沿海地區進行“海上封鎖”的能力。在這種情況下,他們不大可能會放棄其油田和天然氣田,以及同歐盟大型私營石油公司和美國子公司的聯系。東盟方面的任何食言行爲,都有可能會導致其昂貴的潛艇化成一堆廢品,就像20世紀60年代末,印尼與前蘇聯決裂後,由前總統蘇加諾一手建立的印尼海軍卻因備用及維護設備不足而無法發揮作用。
  賽斯稱,東盟各國必須合作建設該地區的基礎設施。正如,共同的學說和通信手段以及協同合作是東盟各國軍隊地區聯合演習的特點一樣,攜手合作共建爲本地區利益服務的海上能力也應該成爲東盟的首要目標。
  當前,東盟已經認識到印度日益強大的海空威力。東盟成員國不僅同印度舉行了聯合軍事演習,而且還派遣軍官到印度各陸軍軍官學校參加培訓。印度海軍已參與過各種救災行動,而且還參加了在馬六甲海峽及附近海域的反海盜巡邏行動。印度的測量船還遵照政府間協議,負責繪制東盟成員國附近海域和印度洋海域的海圖。
  賽斯指出,在東盟海上發展需求的影響下,歐洲的軍事組織似乎恢複了生機。而與歐洲國家相比,美國在和東盟成員國的接觸方面要被動得多。而且,據稱,美國已經取消了爲臺灣制造柴電潛艇的計劃。
  現在,印度等國家正在改變讓外國直接投資國防領域的政策。7月2日,印度政府出臺的年度《經濟經緯》向議會建議稱,應對外國直接投資的國防領域進行法律限制,從當前的26%提高至49%。
  當今形勢要求亞洲經濟體加強時間限制、降低庫存、完善物流、實行六西格瑪管理辦法以及雇用熟練的勞動力。任何經濟領域的瓦解都會給國家造成嚴重損失,並影響國內生産總值的增長。例如,中國在海灣運輸航路的中斷會破壞其石油進口,進而導致工業停滯、失業率增加和社會動蕩。
  賽斯指出,隨著海運在國民經濟的發展中前所未有地占據了中心地位,印度也需防範此類問題。新的商機和威脅已經浮出水面,欲在21世紀發展強大的國家,必須打造強大的海軍力量和商船隊。(落暉)
http://bbs.tiexue.net/post_3905413_1.html
 
美海軍研發新型無人水面艇 可能成潛艇噩夢(圖)2010-09-26 中國網
 
[提要]  美國國防高級研究計劃局已經要求國防承包商拿出反潛戰持續跟蹤無人載具的設計建議方案。根據反潛戰持續跟蹤無人載具概念,潛艇被搜索平臺定位之後無人水面艇將獨立部署到興趣目標的附近。
  美國國防高級研究計劃局已經要求國防承包商拿出反潛戰持續跟蹤無人載具的設計建議方案。這種無人水面艇可以持續秘密跟蹤現代化的靜音柴電潛艇。
  潛艇最糟糕的噩夢
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  美國國防高級研究計劃局將采納一項建議,驗證反潛戰持續跟蹤無人載具(ACTUV the Antisubmarine Warfare (ASW) Continuous Trail Unmanned Vehicle)的能力。這是一種設計用來長時間秘密跟蹤柴電潛艇的無人水面艇。
  ・該系統的無人特征使設計者免除了在結構和性能上的一些限制;
  ・此次驗證的目標是爲潛艇跟蹤行動奉獻一種成熟的設計方案;
  ・特種作戰部門已經表達了對這種反恐平臺的濃厚興趣。
  美國國防高級研究計劃局期望在8月份的時候可以選定由國防承包商提出的一項或者多項發展方案,研發能夠獨立部署的無人水面艇來跟蹤潛艇。據稱,這種新設計的無人水面艇可以持續跟蹤柴電潛艇長達1個月的時間。
  國防高級研究計劃局拒絕在其“廣領域公告(BAA broad area announcement)建議征求書”之外來談反潛戰持續跟蹤無人載具。2月4日,該局向華盛頓的無人系統國際協會(the Association of Unmanned Vehicle Systems International)送交了一份簡報,並于2月10日發布了其廣領域公告書。
  國防高級研究計劃局戰術技術辦公室負責反潛戰持續跟蹤無人載具計劃的項目主管羅伯特・麥克亨利(Robert McHenry)在其簡報中,呼籲進行一種全新的設計,以獨特的方式使用反潛戰傳感器,發展獨特的無人水面艇,對靜音柴電潛艇進行持續的秘密跟蹤。
  4月30日,國防承包商提交了他們的設計建議方案。
  國防高級研究計劃局的廣領域公告書列出了反潛戰持續跟蹤無人載具計劃第一階段的三個主要目標。第一個目標是:以全新的設計方法來設計、建造和驗證一種試驗艇。軍方假設在無人水面艇的行動周期中,沒有人會在任何時候登上它,確保它具有超完美的平臺性能特征。
  第二個目標是:驗證在很少進行遠程管理控制的情況下獨立部署一艘無人水面艇在技術上的有效性,推動新一級海上系統的發展。
  第三個目標是:利用反潛戰持續跟蹤無人載具獨特的平臺性能和無人系統特征,利用能夠有效跟蹤現代化靜音柴電潛艇的傳感器組合,展示發展具備全新反潛作戰能力的系統在技術上的可行性,並尋求向實際的海軍作戰能力轉換,對重要的作戰需求做出反應。
  根據麥克亨利的說法,反潛戰持續跟蹤無人載具和現有的尺寸很小的無人水面艇不一樣。這種新型無人水面艇長度達到了近19米,排水量達到了157噸,完全可以獨立部署。這種無人水面艇可以配備一個桅杆結構,在艇體之外延伸了4米,這可以用來配置數據鏈和控制系統的天線。
  這種無人水面艇的航速達到了27節,比一艘柴電潛艇還要快,和它要追蹤的目標相比,具備性能優勢。它執行任務的半徑可以達到3000公裏,並可以駐留某個海域執行任務達1個月的時間。
  廣領域公告書上寫道:“這種無人水面艇不需要艇員,所以不存在傳統海軍艦艇設計上必需的居住性需求,包括預留較多的浮力空間、動態穩定性限制,甚至是新平臺定位設定等。”
  根據廣領域公告書的資料,由于不存在艇員需求的限制,反潛戰持續跟蹤無人載具和傳統的海軍艇相比,在航速、續航力、適應性和機動能力上都有較大的超越。
  麥克亨利指出,反潛戰持續跟蹤無人載具的概念從基礎層面對現代海軍水面作戰平臺的一些結構限制提出了質疑。他說:“通過較小的、比較廉價的無人載具,你完全可以通過不同的方式做事情。”
  麥克亨利在談及反潛戰持續跟蹤無人載具結構時,提到了功能模塊化的方式:不需要艦載整合的方法即可以將一個模塊整合到無人水面艇上。
  他說:“你可以根據任務功能和負載情況來優化平臺,而不是將這些模塊‘堆積’到一個實際設計受限于適航性、穩定性和其它有人平臺限制的平臺上。”
  廣領域公告書寫道:“反潛戰持續跟蹤無人載具系統將是海軍第一種設計用于戰區和全球獨立部署的此類無人系統。其尺寸和設計方案都是圍繞獨立部署目標進行的。根據構想,反潛戰持續跟蹤無人載具將在一個遠程管理指揮控制模式下運作。岸基的管理者提出高水平的任務目標,並透過一條間歇通信的超視距通信鏈條來監控該艇的行爲效果。”
  麥克亨利說:“該無人水面艇的自動化程度非常高,在無人值守的情況下仍然可以完成多種重要任務。”
  反潛戰持續跟蹤無人載具面臨的主要挑戰,也是最大的一個挑戰,就是在國際認可的通航規則內安全導航的能力,尤其是在海上避免與其它艦船相撞的能力。該型無人水面艇不像傳統艦艇那樣有艦橋瞭望,它需要依靠技術來保持高水平的態勢感知。
  該無人水面艇在戰術也需要很高的靈活性。反潛戰持續跟蹤無人載具需要對潛艇狀態變化(如規避機動)做出反應(不需要人工激活)的手段。它在很多性能指標上超過潛艇,使更多戰術上的創新成爲現實。反潛戰持續跟蹤無人載具在追蹤目標上即具備了可觀的行動優勢。
  反潛戰持續跟蹤無人載具代表著美國海軍在反潛戰跟蹤能力上質的飛躍。在過去,特別是在冷戰時期,美國海軍依靠其廣闊的海洋監視系統來探測和跟蹤遠距離上的潛艇。一般來說,美國海軍都使用像P-3“獵戶星座”這樣的海上巡邏飛機來發現潛艇、持續秘密跟蹤潛艇,這在當時也是最經濟的方式。
  美國海軍的潛艇和水面艦艇,包括那些裝備了拖曳式聲學傳感器基陣的平臺,有時候也會加入到跟蹤潛艇的行列。所有這些發現和跟蹤潛艇的方法從平臺、人力和燃油上看都是很費錢的。
  根據反潛戰持續跟蹤無人載具概念,潛艇被搜索平臺定位之後無人水面艇將獨立部署到興趣目標的附近。反潛戰持續跟蹤無人載具將通過其主動聲納與潛艇保持“聯系”,並根據需要對潛艇實施持續跟蹤,直到燃油補給達到限定值。艇員對海上環境的忍耐能力不再是一個限制因素。
  作爲一個長時間駐留執行任務沒有艇上維修能力的自動化平臺,其推進系統、任務系統和通信系統的可靠性必須非常高,才不致于影響任務的順利執行。
  根據一位熟悉反潛戰持續跟蹤無人載具概念的工業界官員的說法,特種作戰部門已經表達了對這種無人水面艇的興趣,他們希望可以用其跟蹤小型的半潛潛水器,比如說用來跟蹤從南美走私運送毒品進入美國的船只,這種船只也可以偷運恐怖主義分子進入美國。
  2月16日,國防高級計劃研究局舉行了一個工業日,討論反潛戰持續跟蹤無人載具計劃。根據發言人馬克?彼得森(Mark Peterson)的說法,國防高級研究計劃局拒絕透露各承包商就反潛戰持續跟蹤無人載具計劃提交的設計建議案的詳細情況。
  彼得森說:“國防高級研究計劃局將對這些方案進行評估,選出一項或者多項方案投入預算。一般來說,方案選擇過程要持續幾個月的時間。”
  在18個月的系統設計和風險降低階段之後,將是18個月的建造階段,該計劃最重要的階段也是高峰階段將是2014財年爲期6個月的驗證階段。
  工業界官員透露,遞交了方案的公司包括了洛克希德?馬丁公司、波音公司、諾思羅普?格魯曼公司、雷神公司和科學應用國際(SAIC)公司。
  傑克?帕普(Jack Papp)和湯姆?德萊尼(Tom Delaney)分別是洛克希德?馬丁公司和諾思羅普?格魯曼公司的發言人,他們都表示公司確實遞交了建議方案,但是不便于談論這些方案。
  波音公司發言人珍娜?麥克馬林(Jenna McMullin)表示,波音公司也遞交了一份建議案,但是沒有被選定。
  科學應用國際公司禁止員工談論這項競標或者建議案,雷神公司面對評論請求沒有做出回應。
  麥克亨利表示,國防高級研究計劃局最終的計劃目標是發展一種能夠盡快交付海軍的具備作戰能力的系統。他還表示,這種無人水面艇可能還會有商業應用,例如海洋大氣研究。
  他說:“對潛艇來說,反潛戰持續跟蹤無人載具將是一個巨大的麻煩。我曾經做出潛艇軍官,我把這種無人水面艇視爲潛艇軍官最糟糕的噩夢。”
 
中國反潛以守爲主 與美式“衛星反潛”差距甚大 2010-05-19 國際在線
 
中國潛艇戰力一直是美國關注的焦點。爲了摸清中國“水下部隊”的動向,美軍可謂是“無所不用其極”,各種調查船和巡邏機經常在中國海域附近打探,現在連衛星也加入了這一行列。據香港《亞洲時報》網站5月13日披露,美國的間諜衛星很可能正在窺探中國潛艇。
周邊淺海不利隱蔽
當部署在中國海南省三亞、山東省青島和浙江省寧波的解放軍潛艇離開基地,駛向深海時,頭上的美國間諜衛星或許正在偷窺中國潛艇的一舉一動。美國海軍學院中國海事研究所的副教授彼得?達頓稱:“從中國海岸線到沖繩海槽間的海域很淺,大部分水域只有180到360英尺(約55米到110米)深,對于潛艇隱蔽活動具有很大的挑戰性。”此外,美國衛星對潛艇的偵測能力也在不斷提高。據悉,未來的18個月裏,掌管美國間諜衛星的美國國家偵察局(NRO)將發射大批衛星,外界猜測其中的一些衛星將用于定位並跟蹤中國潛艇。
與傳統的聲呐定位相比,衛星反潛有多種可選模式。衛星上的激光、紅外探測器和合成孔徑雷達都具備探測潛艇的能力,利用這些先進的探測器,衛星可以感知潛艇在水面下造成的“波動”。美軍衛星還可以與海底傳感器、固定在海床或漂浮在公海上的探測器,以及其他潛艇、船只和飛機組成完整的網絡,從水下、海面、空中和太空4個層面,對潛艇發動“立體搜索”。《亞洲時報》還披露,美國的“挑戰者”號航天飛機也曾執行過太空反潛任務。
衛星反潛仍未成熟
雖然衛星具有居高臨下的優勢,但受複雜海況條件及中國新型常規潛艇噪聲低等因素影響,衛星反潛在實際應用中仍有難度。美國海軍分析人士諾曼?波爾馬稱,在海洋中,潛艇屬于相對較小的目標,但潛艇航行時産生的尾流是持續的,可長達數英裏,雖然衛星可以追蹤到潛艇的尾流,但無法長時間或是全天候地跟蹤,而且還會受到潛艇所處深度、航速和海底情況等諸多因素影響。一名美國海軍聲呐專家也表示,“在我看來,風和潮汐等自然因素很容易掩蓋潛艇的行蹤,即使衛星反潛技術具有可行性,但仍會受到限制,並不值得投資。”
雖然日本發射的先進遙感/地球觀測試驗衛星同樣有助于天基反潛研究,但對于衛星反潛,日本學者似乎不以爲然。
北海道大學公共政策學院副教授鈴木一人把日本海上自衛隊形容爲“無需借助衛星能力的最強反潛部隊之一”。鈴木稱,“根本無需討論衛星反潛計劃,衛星主要用于監控(潛艇基地周邊的)活動,日本海上自衛隊和美國海軍第7艦隊在反潛方面一直通力合作,彼此間非常信任。”
由衛星主導的“天基反潛”系統雖然有著廣闊的發展前景,但相關技術尚不成熟,美軍想用衛星跟蹤中國潛艇的行蹤仍有不小的難度。
中國反潛以守爲主
《亞洲時報》的文章同時猜測,中國啓動“863國家高技術研究發展計劃”時,海事偵察就成了重要的課題。今年晚些時候,中國將發射“海洋”2號衛星,屆時,中國將擁有3顆海洋探測衛星。還有西方專家猜測,中國方面得到了俄羅斯衛星專家的幫助。
分析人士認爲,中國海軍在反潛領域還有很多功課要做,發展“天基反潛”顯然太過遙遠。與美國和日本不同,中國空基反潛部隊規模有限,仍缺少P-3C“獵戶座”、P-8“海神”一類的大型反潛機,而海軍航空兵直-9反潛機同樣也存在缺陷。因此,中國反潛力量的發力點仍在空中平臺,而不是遙遠的太空。但對心存不良的間諜衛星,中國仍需提高警惕。(魏東旭)
 
美韓反潛針對中國 (另參本館: 天安艦事件 保釣再起?)
 
美國和南韓因為熱帶風暴「瑪瑙」而推遲舉行的反潛艇聯合軍事演習,剛剛在南韓西部海域(即中國所稱的黃海)結束,這是自「天安艦事件」後,美韓兩國兩個月來舉行的第二次聯演。
在這次演習中,南韓海軍出動四艘大型驅逐艦及反潛巡邏機、潛艇等,三軍官兵一千七百人。為免中國敏感,美軍航母不進入黃海,只派遣神盾級驅逐艦「菲茨傑拉德號」、「勝利號」水聲監聽船,以及核動力潛艇、反潛巡邏機等參加演習。美韓兩軍一再大張旗鼓掃蕩黃海,聲稱全面提高聯合反潛作戰能力和美韓協同作戰能力,是要清除北韓潛艇的隱患,但是誰不知道金正日那點殘破的潛艇部隊,值得殺雞用牛刀嗎?
美軍注意到中國擁有世界第三的潛艇部隊,包括十三艘「宋」級、十二艘「基洛」級、三艘041A型的「元」級,以及二十五艘老舊R級改良版潛艇。「基洛」級和「元」級噪音小,配備AIP系統和反艦導彈,是航母危險的敵人。據美國國防部估計,中國會造多達十五艘「元」級潛艇,今年已開建五艘。
事實上,特別是在淺海區域,中國大陸還能為潛艇提供資訊協調,美軍強大的遠洋艦隊捨長就短,並無勝算,故此才要借「天安艦事件」深入龍潭,全面提高在劣勢環境下美韓協同以及聯合反潛作戰能力。演習將會集中演練敵軍潛水艇來犯時的應對戰術和程式等。
據俄羅斯世界武器貿易分析中心近日報道,武漢造船廠造的最新型「元」級潛艇下水,與俄羅斯出口的667型「拉達」級相似,可能設置潛射反艦巡航導彈、防空導彈系統。
美俄軍火商爭鋒,也不忘打中國牌。
http://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20101002/00184_013.html
  
現代聲納技術的幾個發展方向
  
  自1490年意失利藝術家科學家達?芬奇利用聲管聽到水中的聲音起,聲呐技術發展至今已有500多年的曆史。在兩次世界大戰期間,反潛戰使聲呐成爲海軍不可或缺的耳目,推動著聲呐技術逐步趨于成熟。近年來,隨著微電子技術,信號處理技術的發展以及人們對青傳播規律的認識,聲呐技術有了長足的進步,出現了多種低頻、大功率、大尺寸基陣聲呐和新體制聲呐。本文將談及現代聲呐技術的幾個發展方向。 
  先進信號處理技術 
  早期的聲呐接收機功能比較簡單。那時人們對水聲環境與無線電渡環境的差異認識不深,簡單地把應用于雷達和無線電通訊的信號處理技術移植到聲呐系統中,因此並沒有發揮其應有的作用,何況當時的模擬電路技術也很難實現信號處理。近年來,隨著高性能微處理器和各種專用、通用高速數字信號處理器的出現,以及各種先進信號處理算法的開發,聲呐的效能發生了巨大的變化。聲呐系統的更新在很大程度上是隨著計算機系統和信號處理系統的升級而進行的,聲呐基陣的改動不大。美國海軍在聲呐技術的發展上,首先把大量資金用于改進信號處理能力,其次是購買新型聲基陣(如甚低頻主動聲呐基陣),同時重新設計了潛艇的作戰指揮系統。以前,各種非聲學傳感器(如雷達)只是用作爲聲呐的補充或輔助設備;現在把這些非聲學傳感器數據和聲呐數據結合起來,通過光纖送到潛艇的作戰指揮系統進行集中處理,構成戰術指揮圖供作戰時參考。 
  水聲通信和聲呐組網技術 
  先進的信號處理技術顯著提高了聲呐系統的性能,使聲呐除了完成潛艇探測的任務外,還可以進行遠距離水聲通信。西方國家推測,前蘇聯在冷戰時期就實現了水聲通信,但數據傳輸量很小,只是幾個簡單命令。現在的水聲通信技術已經可以實現圖像傳輸,通過編碼技術可以進行大約100比特/秒的低速數據傳輸,今後可能提高到1000比特/秒。水聲通信技術使備種水下平臺的數據交換成爲可能,如通過潛艇和無人潛航器的數據交換就可以構成水下戰場的聲圖像。各種水下平臺之間共享聲呐數據已成爲聲呐技術的一個主要發展方向。
  美國海軍對聲呐自組網技術進行了大量的研究工作。目前規模最大的水聲網絡是由美國海軍研究局和空海戰系統中心主持的“海網”(Seaweb)。北約已開始使用反潛武器網絡系統,如用“聲呐監聽系統”(SOSUS)的被動聲呐陣列來探測潛艇,由反潛巡邏機接收聲呐陣列的信號來擴大反潛的海域。使用組網技術的好處是能夠遠程探測,大大提高預警能力。潛艇指揮官可以更早發現潛在威脅、規避攻擊,而不僅但是簡單地搜索攻擊目標。但是遠程探測也有缺憾的地方,即聲呐監聽系統在監聽潛艇時虛警率較高,探測誤差也會逐漸累加。冷戰後,歐美國家對是否采用遠程探測作爲反潛的主要手段有很大分歧:一些歐洲國家主張采用護衛艦在戰時爲船隊護航,而美國和英國海軍則傾向于使用SOSUS、遠程反潛巡邏機和攻擊型核潛艇。 
  被動聲呐技術 
  冷戰時期,西方海軍的主要威脅是前蘇聯的核潛艇。核潛艇的核反應堆在運行時噪聲較大,因此那時北約主要發展用于監聽噪聲的被動聲呐站,對窄帶信號的檢測成爲聲呐信號處理的關鍵技術。在冷戰後期,北約依靠新的信號處理技術削弱了蘇聯降低潛艇噪聲所獲得的優勢。這個時期反潛的特點就是大力發展被動聲呐,包括拖曳陣和被動聲呐浮標。
   現在西方海軍多在第三世界國家周圍的海域活動,威脅主要來自常規潛艇。常規潛艇可以關閉發動機潛伏在海底不發出一點聲響,采用新型不依賴空氣動力裝置(AIP)的潛艇甚至可以潛伏幾星期。此時,被動聲呐就無法對潛艇實施有效探測。此外,第三世界國家周圍水域多爲比大西洋或挪威海淺得多的淺海,常規潛艇可以靜臥在海底,讓複雜的海底地貌幫助它躲避追蹤;在一些表面聲道很窄的地方,聲波舍被海底多次反射;在濱海水域探測潛艇,還可能遇到一些特殊情況(如河流的入海口)。上述問題都可能會影響聲呐探測,英國艦隊1982年在馬爾維納斯群島作戰時就遇到過這類問題。鑒于上述情況,美英海軍對被動拖曳聲呐的興趣大大降低。美國“阿裏伯克”級驅逐艦不再裝備SQR-19拖曳聲呐。英國海軍23型護衛艦的203l型被動聲呐也被2087型低頻主動聲呐所取代。
盡管被動聲呐技術發展趨緩,但還遠未到被淘汰的地步。只要水面艦艇依然産生噪聲、核潛艇依然會發出規則的聲信號,就會有被動聲呐存在。目前幾乎所有的潛艇都裝備被動聲呐,但是在搜索柴電潛艇時主動聲呐仍必不可少。 
   低頻主動聲呐技術 
   安靜型柴電潛艇的廣泛裝備,使聲呐技術的研究熱點重新轉移到主動聲呐上。但主動聲呐有兩個缺點,一是聲呐發射的聲波會被反潛設備接收到,使潛艇暴露目標並遭到攻擊;二是主動聲呐在淺海的作用距離受海床的影響。聲呐脈沖會在海底和水面之間反射,沿不同路徑返回(即“多途效應”)。此時會有微小的時延,在接收機上形成混響幹擾,掩蓋目標的回波。聲呐使用的脈沖序列越長、探測距離越遠,聲呐受混響的影響就越嚴重,選擇短脈沖固然會減小混響的影響,但同時也減小了聲呐的探測距離。
  解決這個矛盾的方法之一是使用脈沖編碼技術。一個長脈沖序列可以被壓縮成一個短脈沖序列,但頻率和相位也會發生一些變化。這就是脈沖壓縮理論,它是抗“多選效應”的有效手段。在聲呐信號處理中經常使用頻率調制技術,信號在頻域的帶寬越寬,在時域的脈沖就越窄。現在一些新型主動艦殼聲呐(如美國海軍的DE 1160和SQS一53)以及甚低頻拖曳聲呐(如美國海軍偵察艦使用的低頻聲呐和北約使用長直線陣的大型低頻主動聲呐),都使用了脈沖壓縮技術。聲呐所用聲波的頻率越低,作用距離就越遠,産生低頻信號的換能器體積也就越大。當使用聲波的頻率低于3.5千赫時,聲呐就會因爲換能器體積過大而不能安裝在艦艇上,只能采取拖曳的方式。低頻聲呐使用的頻率一般爲100~500赫茲,但略高于淨戰時期被動聲呐探測的頻率範圍。此外,艦殼主動聲呐還可以通過控制波束仰角、采用自適應技術來減小混響的影響。
  出于戰術上的考慮,很多國家的海軍還在研究或購買低頻主動拖曳聲呐。因爲這種聲呐的遠程探測性能如同SQS-53艦殼聲呐,卻沒低頻聲呐那麽大的體積和重量。小型水面艦艇的船首導流罩容不下大型聲呐基陣,所以通常使用拖曳聲呐。使用拖曳聲呐的另一個好處,是可以減少本艦噪聲對聲呐的影響。這類拖曳聲呐包括英國海軍2087型、新加坡護衛艦采用的EDO 980型以及巴基斯坦和臺灣海軍采用的泰利斯公司ATAS型等。美海軍准備購買新型船首聲呐和低頻寬帶拖曳聲呐,參與競標的有L3公司“海嘯”(TSUNAM)聲呐。它使用了新型結構,中央是一個全方位發射換能器,周圍是接收換能器。這種收發隔離的結構有利于改善發射性能,並使聲呐的作用距離更遠。
  只要海水的深度不是太淺,低頻信號就可以傳播很遠的距離。關鍵是要控制聲呐波束的仰角,減小聲波在垂直方向上損失的能量。爲此,英國2087型聲呐等拖曳聲呐的換能器基陣采用垂直陣,這種布陣方式也適用于直升機吊放聲呐。目前最先進的兩型直升機吊放聲呐是泰利斯公司的Flash型(美、法、英等國采用)和L3公司的HELRAS型(德、荷、希、意、土等國采用)。這兩種聲呐可以控制聲波不在垂直方向上擴散,而將能量集中在水平方向上。以Flash型爲例,如果波束的初始發射角使波束在海底發生了反射,聲呐就會自動把發射角度調整爲水平。 
  爆炸聲回波定位技術 
  針對安靜型柴油機潛艇給聲呐浮標系統帶來的威脅,美國海軍于50年代中期構想了“朱莉”計劃。基本思路是,潛艇噪聲的降低將會使SOSUS聲呐系統失效,但可以通過增加一個“信號”
   深水炸彈爆炸聲來解決問題。爆炸聲將在寂靜潛伏的潛艇上産生回波,SOSUS系統的被動聲呐陣接收回波並進行定位。但“朱莉”系統只能在深度超過3500米的深海使用,否則海底反射波將淹沒潛艇的回波,因此對一些沿海海域並不適用。在70~80年代,前蘇聯還開發了一種改進的“朱莉”系統,使用一組爆炸聲來克服海底回波的影響。受當時條件的限制,“朱莉”系統沒有複雜的信號處理功能,只是通過直達聲和潛艇回波的時延差來定位。到90年代,隨著計算機的飛速發展,區分潛艇回波和海底反射波的司題得到了解決。“朱莉”系統的最大優勢是可以探測到潛艇而不會暴露反潛艦艇的位置,井可以決定是否需要以及何時對潛艇發動攻擊。
  美國國防先期研究計劃局發起了一項“遠方雷鳴”(Distant Thunde r)工程,使用艦載聲呐或聲呐浮標接收爆炸引發的信號,由計算機處理接收到的信號、推演海底聲圖像繪制出潛艇的運動軌迹。上述工作當時花費20分鍾時間,現在的64位處理器當然要快得多。美國海軍認爲,韓國附近海域爲淺海,並且周邊各國的潛艇多爲柴電潛艇,所以部署在那裏的驅逐艦都裝備了“遠方雷鳴”系統。該系統是SQQ-89水下戰鬥指揮系統的一部分,這是一種有別于傳統平臺中心作戰的網絡中心近海反潛戰系統,代表著未來近海反潛作戰的發展方向。
   作爲爆炸聲回波定位技術的擴展,還有人提出用無人潛航器發出爆炸聲“照亮”整個海底的方案。支持者則認爲這個方案的優勢在于:利用了無人潛航器上安裝的系列傳感器,以及大型潛艇擁有的強大信號處理能力。反對者則認爲方案並不可行,因爲爆炸聲使探測艇自身也産生了回波,一旦敵方潛艇也裝備了類似設備,那麽在搜索敵方潛艇的同時也暴露了本艇的位置。而且西方攻擊型核潛艇的體積要比第三世界國家的柴電潛艇大得多,對爆炸聲的回波也強得多,所以這種方案對自己並不有利。這種技術的前景如何,目前還沒有一致的意見。
http://military.china.com/zh_cn/xdjs/04/11033358/20060117/13039565_1.html
 
低頻聲納>百度百科
 
聲納是利用在海洋中傳播的聲波來探測目標並對目標進行定位、識別和跟蹤的。聲納技術是指各國海軍爲提高聲納的探測效能而開發和應用的技術。
  一、20世紀聲納裝備發展概述
  人類社會兩次殘酷的世界大戰都發生在20世紀。一戰期間爲了對付德國人的潛艇攻擊,各國海軍考慮了許多方法探測水下潛艇。其中包括熱、磁、電磁以及聲的方法,只有聲探測方法有效。從此,聲信息進入了海戰場最雛形的信息戰。最早出現的聲納是達?芬奇管式的被動艦殼聲納和拖曳聲納,具有對目標的估距能力。爲了適應武器設計高精度定位的需要,一戰末期開發了主動回聲測距聲納(戰後投入使用),所用的電聲換能器是朗之萬式壓電晶體換能器。聲納裝備至今已有八十年以上的發展史。
  一戰之後,各國加緊了聲納的研究進程。其中美、英等國重點發展主動聲納,德國則主要發展被動聲納。在此期間,對聲納設計有重要關系的傳播介質的認識(主要是聲速梯度)及假設檢驗與估計理論的應用提到了各國海軍的議事日程之上。
  二戰和戰後冷戰時期的迫切需求進一步促進了聲納裝備的發展。美國人把水聲與雷達、原子彈並列爲三大發展計劃。水聲傳播、噪音、混響、反射的理論和實驗研究工作廣泛展開,特別是在用計算機解聲傳播方程方面的研究成果解決了聲納系統設計的水聲建模難題。包括主動輻射器和被動水聽器在內的水下電聲換能器技術取得長足的進步,大大促進了聲納裝備的發展。
  在聲納開發的起步階段先後研制成功了電晶體材料和磁致伸縮(利用電磁效應)材料的換能器,後來又開發了壓電陶瓷材料的換能器,至今仍廣泛使用。近年來又湧現出各種新材料和新概念,如新磁致伸縮材料(稀土-鐵磁致伸縮等)、複合材料、壓電聚合物、光纖水聽器等。60年代末到70年代初誕生了全數字聲納處理系統。
  核潛艇的出現及其發射遠程彈道導彈的能力,使得短距離主動聲納已不能滿足探測潛艇的要求,各國海軍轉而發展被動聲納以保證遠距離探測與識別水下目標。低頻和大孔徑成爲這一時期研制遠距離探測聲納的發展方向。各國海軍先後研制成功了艦(艇)殼安裝的共形陣和連續的舷側陣列聲納、長拖曳線陣列聲納、低頻大孔徑被動聲納等。與此同時,艦載直升機/岸基巡邏機搜潛系統(包括被動浮標聲納和主動吊放聲納)和岸基被/主動聲納站也相繼發展起來。
  由于聲隱身技術的迅猛發展,核潛艇雖然産生的總能量可觀,但只有極少的一部分以聲能的形式向外輻射,使聲納探測面臨嚴重挑戰。爲適應這種形勢,人們又把部分注意力轉向主動拖曳線陣列聲納爲代表的低頻主動聲納,特別是面向淺海工作的,對付更爲安靜的柴-電潛艇的低頻主動聲納。
  二、各國近年來新型工作體制聲納的研究
  傳統的聲納都要依托艦艇平臺,因而受到許多限制:1、空間有限,特別是容納陣列聲納的空間有限,制約了聲納性能的提高;2、來自艦艇平臺的自噪聲(包括航行水噪聲)是聲納工作的重要幹擾源;3、對水面艦艇來說,聲納不能根據水文條件(聲速分布情況)的變化而改變聲納深度,因此不能隨時接收最佳的水聲信號。拖曳變深聲納的出現,部分地突破了上述局限。爲擴展陣列聲納孔徑,變深聲納的拖體逐漸演變成數百米的長線陣列,形成了拖曳線陣列聲納。這種陣列聲納拖于航行中的艦艇後面,艦艇上安裝的設備對來自水聽器陣列的信號進行前置調節、處理和終端顯示,進而將水下探測信息經衛星發往岸上設備,與其它數據一起進行綜合分析。
  除此之外,發達國家更爲普遍地發展了戰術拖曳線陣列聲納,如美國當前裝備海軍艦艇的AN/SQR-19聲納,它是在AN/SQR-15和AN/SQR-18的基礎上開發而成的。該陣列聲納長800英尺,拖纜長5600英尺,拖曳深度可達1200英尺。
  被動拖曳線陣列聲納是以檢測目標航行時的水下噪聲爲手段探測目標的,隨著潛艇技術的發展,潛艇噪聲越來越小,用被動拖曳線陣列聲納探測目標越來越困難。爲此,各國海軍又把目標投向了主動式探測聲納,開始研制低頻主動拖曳線陣列聲納。北約水下研究中心于80年代開始研究工作,1992年其研制的主動拖曳線陣列聲納首次參加軍事演習。1991年荷蘭和德國聯合研制低頻主動拖曳線陣列聲納,94~97年之間分別進行了海上研究實驗。
  其它的工作體制聲納還有:潛艇用舷側陣列聲納,該聲納布設聲接收陣列于艇體兩舷側,充分利用艇體船舷側面,可增大陣列聲納的孔徑,提高空間增益,改善聲納探測性能。合成孔徑聲納,利用聲納載體平臺的運動,將尺度有限的陣列聲納物理孔徑所接收到的信號沿運動軌迹作延時補償,使信號相幹疊加,從而合成一"虛擬"的增大數倍甚至數十倍的聲學孔徑,以提高陣列聲納的空間增益,改善對目標的方位分辨能力。
  三、聲納系統的發展趨勢
  冷戰結束之後的海戰場已進入了信息戰時代。聲納的發展也邁向了知識和信息時代,主要表現在以下方面:
  1、繼續向低頻、大功率、大基陣方向發展。鑒于聲波在海水中的傳播特性以及低頻大功率與基陣的關系,開發大孔徑低頻聲納技術是解決遠程探潛、進行有效反潛的前提。
  2、向系統性、綜合性發展。艦艇聲納系統將由單項功能的單部聲納逐步發展爲由多部聲納組成的收-發分置、多基地、多傳感器的綜合聲納系統,並進而構成潛艇戰和反潛戰聲知識基作戰系統。如美國水面艦艇裝備的AN/SQQ-89反潛綜合作戰系統,它是由艦殼主動聲納、戰術拖曳線陣列聲納、艦載直升機搜潛系統和聲納信號處理機、反潛火控系統和聲納狀態方式評估系統等組成。該系統于1991年開始裝備"阿利?伯克"級驅逐艦。
  3、向系列化、模塊化、標准化、高可靠性和可維修性發展。現代聲納設備,無論是換能器基陣、還是信號處理機櫃及顯控臺,都趨向采用標准化的模塊式結構。這種結構具有擴展性好、互換性強、便于維修、可靠性強、研制周期短、研制經費少的優點。
  4、計算機的應用使聲納向智能化方向發展。用計算機進行聲納波束形成、信號處理、目標跟蹤與識別、系統控制、性能監測、故障檢測等。可大大提高聲納的性能。隨著第五代計算機(即人工智能計算機)的問世,聲納也正在向智能化方向發展。目前神經網絡的研究取得了令人矚目的進展,它與計算機技術和信號處理技術相結合,使聲納智能化成爲可能。
  5、由均勻傳播介質、各向同性噪聲場和單個平面波信號條件下的聲納設計發展爲開發和利用非平面波、非高斯、非平穩信號和噪聲實際特性的環境處理的聲納設計,以獲取和占有更多的信息和知識,大幅度提高聲納檢測距離、定位精度、識別正確率和目標運動分析/跟蹤能力。
  四、21世紀聲納裝備的支撐技術
  艦載聲納系統是艦艇探測水面艦艇、水中武器、潛艇的主要手段。國外海軍不惜投入大量人力物裏,開發研究聲納技術和裝備。在未來海戰場信息戰中,聲納及綜合聲納系統將扮演越來越重要的角色。20世紀形成的初級知識型聲納和綜合聲納系統,在21世紀必將得到進一步的發展和提高。21世紀聲納技術將應用海洋聲學、電子學、計算機學、材料學、通信理論等領域的最新成果,用更精致的模型表征海洋聲環境物理特征,從而創造出高級知識型聲納和聲納系統。
http://baike.baidu.com/view/397298.html
 
反潛作戰>維基百科

美國南北戰爭
美國南北戰爭時期曾經運用過最早的潛艇,雖然受到攻擊的一方進行反制的行動,不過這還不能算是有組織與訓練的正式反潛作戰。
   一次世界大戰
第一次世界大戰時期,德國開始大量運用潛艇在北大西洋海域使無限制潛艇戰,企圖切斷對英國週邊地區的海運活動。
   二次世界大戰之近代反潛作戰依其類型可分為下面7種。 
屏衛護航作戰:亦即直接對船隊提供護航支援,防止敵潛艇突襲。
反潛支援作戰:即在航道上潛艇威脅區域所實施的支援作戰。
港灣防禦作戰:防止敵潛艇偷襲港灣的作戰。
反潛佈雷作戰:在敵港灣、基地及海上主要航道佈放水雷,阻止敵潛艇離開其基地。
反潛巡邏作戰:對敵潛艇可能出沒之特定區域,或在海上一特定防線,實施有系統且連續不斷的搜索,迫使敵潛艇無法自由活動或穿越防線。
反潛獵殺作戰:在敵潛艇可能出沒之海域實施主動搜索,並於發現後殲滅之。
反潛打擊作戰:直接對敵潛艇基地進行攻勢作戰。  
   載具 
日本帝國海軍驅逐艦進行反潛作戰的載具最初是以水面艦艇來執行,驅逐艦由原先驅逐魚雷艇的任務轉變為對付潛艇之後,成為最主要的水面反潛載具。其他類似的艦艇還包括各種巡防艦,護衛艦,驅潛艦或者是巡邏艇。
二次世界大戰時期飛機也加入反潛的任務,為了追求較長的滯空時間,一般多以中大型飛機改裝,譬如由大型客機,水上飛機,運輸機或者是轟炸機改裝而來的反潛機種。
二次世界大戰結束之後,反潛機成為專門的新軍用航空器,即使機體可能來自於其他機種,也比過去的改良機種具備更高的效率和作戰能力。
   偵測裝置 
音響偵測器
水中聽音器
水中聽音器(Hydrophone)是一種最簡單的音響偵測器,它能接收來自所有方向的聲音,但無法分辨各聲音的來源,也無法量度聲源的距離。如果將數個水中聽音器排成線狀、筒狀或其他規則之陣列,即可根據不同位置水中聽音器在接收同一聲音時所產生時差以判斷音源的方向。
   音鼓
音鼓是一種最簡單的主動式音響偵測器,也是一種能量轉換器(Transducer),可將電能轉換為聲波,也可將聲波轉換為電能。如果以電能激發,它就會釋放音響能量(即聲波),隨後即關閉,扮演水中聽音器的角色。假使釋放出來的聲波碰到障礙物(例如潛艇),就會被反射回來而為此音鼓接收到。雖然,音鼓並不能指示障礙物所在的方向,但是根據聲波發射與接收的時間差距,可以計算出與障礙物之距離。如果將數個音鼓以某種陣列組合,由不同位置的音鼓在接收到聲音的時差,就可判斷障礙物方向。
聲納浮標
聲納浮標(Sonobuoy)係由反潛巡邏機或直升機投於特定區域以進行搜索的飄浮音響偵測器。施放時,一具降落傘會張開以減緩落下速度,當浮標進入水中,降落傘會自動脫離,同時釋放一個裝設無線電天線的浮袋,並將一被動偵測用水中聽音器,或一主動偵測用音鼓,或是上述二者之一所組成的陣列釋放於一預先設定的深度。偵測器在經過一段時間(依海水鹽度及海象而定,一般約 1 至 3 分鐘)後,海水電池即發生作用,偵測器開始蒐集一切音響資料並向上送至浮標本體,再經由無線電傳輸至巡邏中的反潛巡邏機、直升機、艦艇,甚至岸上基地。
   聲納
聲納(Sonar)係由多種音響偵測器陣列組合而成。因為聲音在水中傳導速率較電磁波於空氣中要慢,因此一套完整的聲納系統必須具備佈滿 360 度的音棒,音響能量由一全向性電能聲波能量轉換器發出,所有水中聽音器同時接收迴音,由於每一水中聽音器均有其獨立電路,故回聲返抵時間及其特性皆可各別接收,再傳送至中央計算機中加以處理。
聲納的方向敏感度可以藉增加音棒與音棒中音鼓的數目而提升,各音鼓之間距與佈置依聲納的操作頻率而定。低頻聲納可做較長距離搜索,但識別能力較差,且音鼓體積也較大。反之,高頻者識別能力強,音鼓體積小,但偵測距離較短。如果增加能量轉換器功率,可增加偵測之距離,但會引發空蝕效應使聲音無法在水中傳遞。
   拖曳聲納(Towed Sonar)
大多數潛艇與反潛水面艦都在船體上裝有聲納,但會有水流通過船體所產生的噪音掩蓋所欲偵測聲響的情況,在艦艇高速時尤其顯著,其次艦艇本身機械運轉所產生的噪音也影響其偵測靈敏度。為避免這些缺點,有些艦艇就以拖曳聲納(Towed Sonar)取代。拖曳聲納的拖曳距離可以離艦艇相當遠,以大幅減低艦艇內噪音所造成的影響,而其操作也不致受到艦艇劇烈運動的影響。
   可變深度聲納(Variable Depth Sonar, VDS)
某些拖曳聲納的沈放深度可以改變,使聲納不再侷限於較淺的區域,可以深入較深區域進行偵測,以搜尋一般水面船艦聲納所無法偵測的區域,此種聲納即為可變深度聲納。
沈浸聲納(Dipping Sonar)
這是一種由艦載直升機拖吊的聲納,可迅速更換位置以進行搜索,對付快速運動的潛艇及擔任長時間搜索任務。沈浸聲納不但延伸了艦艇偵測距離,且不會受到艦艇噪音影響。
   雷達
反潛巡邏機及水面艦上有些配備適合偵測露出水面的潛望鏡、呼吸管及天線等之雷達系統。此種雷達經特殊設計,使其在惡劣風浪狀況下亦能軌行偵測任務。
電子支援措施
有時潛艇必須以雷達或其他電子裝備進行搜索、偵測或通訊等,此時如果配有電子支援措施的反潛巡邏機或水面艦正好在此一區域,則潛艇所發射的雷達波就可能會被截收而暴露行跡。
    磁異偵測器
大多數潛艇皆以鋼製成,且其體積龐大,所以它們的存在有局部扭曲地球磁場傾向。此種現象可由攜帶磁異偵測器的反潛巡邏機或直升機探知。而偵測的先決條件,是要潛艇接近水面,且飛機飛得相當低。此種輔助的偵測方式,可以幫助聲納操作員確認聲納音波所接觸到的是一艘潛艇,或是一條大鯨魚。
紅外線偵測器
核能動力潛艇的反應器係以海水循環冷卻,循環後排放出來的廢水溫度略高於周圍海水,且廢水溫度可保持一段時間不會消散(甚至達到數小時之久),因此可利用反潛巡邏機上的紅外線偵測器在大海中尋找潛艇蹤跡。 
  反潛網
   深水炸彈 
深水炸彈此種武器最早於第一次世界大戰時由英國海軍發展成功,是攻潛武器中最原始的一種,基本上它是依賴壓力、磁性或音響感應等方式來引爆數百磅炸藥的一種水下炸彈。其優點是彈群爆炸強度威力強大,即使未直接命中目標物,亦可對其構成損害。
刺蝟砲
刺蝟砲在二次大戰時廣泛使用於美國海軍水面艦艇上,以對付德國潛艇。其利用口徑 40mm 發射器以 0.1 秒間隔成對發射深水炸彈,共可發射 24 枚,射程 350 公尺,入水時彈群依砲型不同,成為精圓形(長徑42公尺,短徑36公尺)或為圓形(直徑60公尺)分佈,入水後下沈速率約為每秒 7.5 公尺。刺蝟彈僅於直接命中目標物時才爆炸。
   無導引火箭 
反潛火箭係在無導引火箭上安裝一枚炸彈,由艦艇或飛機發射後,直接攻擊潛艇。因為並無導引裝置,故命中率甚低,須依靠彈頭威力來彌補。
   魚雷
魚雷主要分二種類型:利用潛艇魚雷管發射的重型魚雷,以及由空中(飛機)、飛彈或以船艦上魚雷發射管投射的輕型魚雷。
反潛飛彈
即攜帶魚雷或深水炸彈的導引飛彈,以推進器推進,並能保持飛行軌跡,是一種適合短距離及突然攻擊的攻潛武器。
   水雷
佈雷可說是反潛作戰上最經濟的方法之一,在敵港灣、基地、及海上主要航道上佈放水雷,不但可減輕反潛巡邏作戰的負荷,並可達到嚇阻敵潛艇活動的效果。
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%8F%8D%E6%BD%9B%E4%BD%9C%E6%88%B0 

拖曳聲納陣列, 反潛利器的新用法? 2009-06-15
 
 
 
這幾天最熱門的軍事新聞大概就是這件, CNN報導說美軍勃克級驅逐艦麥坎號的SQR-19拖曳聲納陣列被絞入中共潛艦的螺槳當中, 導致聲納陣列損毀, 於是就有大陸的專家跳出來說是美艦沒聽到老共的潛艦出沒在演習的地點.
  這種說法相當有趣, 第一個想法是, 若發生絞纜事件之前, 美軍不曾發現潛艦, 那絞纜之後呢? 為什麼美軍可以確認是中共潛艦? 答案可能有很多種, 其一當然是老共最不願意承認的[美軍老早就發現是老共潛艦], 其二是絞纜後的潛艦喪失動力, 只好靠充氣上浮, 自然被美艦發現. 其三是絞纜後的潛艦發出巨大聲響, 所以重聽的美艦自然可以聽出是老共的潛艦.
  SQR-19拖曳聲納陣列的規格如此. 拖纜的長度最長為一千七百公尺, 聲納陣列本身長度是兩百四十二公尺長, 本身含有十六個聲納模組, 每個模組長十二公尺. 其中有兩個HF高頻, 兩個MF中頻, 四個LF低頻, 與八個VLF甚低頻模組. 想當然爾, 這些模組的排列型式絕對不是按照上述順序. 每個陣列模組平均又有八個間隔相同的聽音器麥克風與其自己的擴大器, 所有聲音資料經由拖纜傳送到艦上的AN/SQQ-89(V)整合反潛系統進行處理. 聲納陣列的套筒直徑為82公釐, 套筒本身是吸音減噪材料做成, 內有液體來傳導聲音並且稍微隔絕外在的亂流雜訊, 最深可以達到365公尺的深度. 除了聲音訊號之外, 還可以將方向, 深度, 與溫度等資料傳回艦內.
  為什麼要有拖曳聲納陣列呢, 這玩意兒本身相當貴重, 據說達到八百到一千萬美金左右. 它的最主要作用當然是落在鹽深度反射層的下層, 並且落在艦隻螺旋槳的後方, 免得艦隻被聲納盲區內的潛艦跟蹤. 當然拖著一條將近兩公里長的聲納陣列會大大地影響艦隻的戰術運動, 那條聲納陣列也不會乖乖地呈一直線被拖著, 而且拖得太快的話, 仍然會有許多噪訊圍繞著聲納陣列. 最主要的是聲納陣列的扭曲滾轉與垂降率, 必須要先測知, 才能在信號處理中加以補償. 當然線型的聲納陣列有個缺點, 就是它分不清楚聲音究竟是從左邊還是右邊傳來, 它的後面尾端拖把也會造成一個很小的盲區, 不過範圍相當狹窄就是了. 分不清左右的缺點得靠艦隻左右改變航向, 才能建立目標軌跡解算. 換言之, 為了解算目標跡訊與擺脫盲區, 水面艦隻本來就會左右搖擺呈Z字型zig-zag前進.
  如果了解到拖曳聲納陣列的操作法, 特別是知道SQR-19上還有兩個高頻與中頻的模組, 就可以明白任何潛艦要靠近它而不被偵測到是相當困難的. 反過來看, 潛艦的聲納是否能夠追蹤得到低速拖曳中的聲納陣列, 反倒是值得探討的問題. 如果撇開聽得到聽不到的問題不談, 水面艦隻是很難控制兩公里長的尾巴, 但潛艦卻有自主的操控權, 容易避開那條聲納陣列, 當然這個前提必須是在潛艦聽得到聲納陣列的情況. 如果潛艦是緊追在聲納陣列的後方, 亦即水面艦的螺槳, 聲納陣列, 與潛艦呈一直線時, 水面艦的螺槳噪音很可能會掩蓋住聲納陣列的噪聲, 潛艦的艦首聲納會將同一方向不同距離的音源混在一起, 就識別不出聲納陣列了. 由以上的分析可知, 到底是誰聽不到誰的機率比較大, 大家心裡有譜. 而看哪一方揭露這則新聞, 哪一方不願意證實這則新聞, 也可以知道是誰吃虧
http://www.wretch.cc/blog/ladioussupp/20737849
 
解放軍反潛能力最強的052艦的拖曳聲納
 
從外觀看與意大利的DE-1160拖曳聲納(美國雷西昂公司生産的AN/SQS-56D的出口型)較相仿,估計其技術是與A244S魚雷等集中從意大利引進的,再自行改良:

裝拖曳式聲納的051艦
“珠海”號166艦是051G型艦的二號艦,于1987年10在大連造船廠開工建造,1991年11月入役南海艦隊。166艦在165艦的基礎上對艦載武器系統和雷達電子系統又做出了多項重大改進:換裝了4座有“中國飛魚”之稱的雙聯裝箱式發射的“鷹擊”—8A反艦導彈系統,反艦戰力大大增強;在艦橋左右兩側各安裝了1套三聯裝324毫米魚雷發射裝置,艦艉增加了1副拖曳式變深聲納,反潛戰力大大躍升。特別值得一提的是,166艦安裝了我國最新研制成功的艦載指揮系統,綜合戰力有了質的變化。因此,有資料爲了區別兩艦,把165艦稱爲051G1型,而把166艦稱爲051G2型。二是因爲166艦自服役以來,跨海越洋頻頻出訪,成爲中國海軍的外交“名星”。
珠海”號166艦後來又完成了新一輪的現代化改裝:加裝了HHQ—7近程防空導彈系統,換裝了2座雙聯100毫米隱身主炮系統、4座四聯裝“鷹擊”—83反艦導彈系統;艦橋結構做了重新設計,換裝了新型雷達電子系統,相應地對艦載指揮系統也進行了升級。改進後的165/166兩艦的綜合戰力(防空、反潛、反艦、電子戰等)已經接近或達到了中國海軍二代艦的水平(以051B型“深圳”號167艦爲代表),遠在同期接受改造的051型109/110兩艦之上(服役于北海艦隊,此兩艦的改造亦有差別),這可以認爲是中國海軍對051型“旅大”級老驅進行現代化改造的“終極版”
http://ido.3mt.com.cn/Article/200710/show847428c30p1.html
 
對TG艦載拖曳聲納的判斷——及054A定位  2010-12-17

 网友拍摄到的054A型护卫舰船尾新设疑似舱门
網友2014-6-20拍攝到的054A護衛艦尾部大變 或加裝拖拽式聲呐
中国054新护新装拖曳线阵声纳 缺配套反潜导弹
 
    近來因112艦的改裝,研究了一下TG的拖曳聲納,發現了一個可能。既TG可能同時研制並裝備了二個型號的拖曳聲納,而且這二個型號是不同的,一個遠洋使用的遠程聲納,一個是近海使用的近程聲納。如果這個判斷成立的話,那TG的反潛能力並非是人們想像的那麽低,而是很高。並且隨著新艦的不斷下水和老艦的陸續改裝,TG的反潛能力有了一個巨大的飛越。下面是一點粗淺分析:

    這是168的尾部,這個拖發口是內置梯形的,是遠程型號,168艦只有這一個拖曳聲納收放口,其位置居中。

    這個是江衛053H2G的改進後,這個型號至少改進了二艘,是一個圓形的拖放口,是近程型號,其位置靠右。
    054A同時裝備了這二個型號的拖曳聲納,說明054A是同時兼顧遠洋和近海反潛任務的通用護衛艦。曾經因爲只有054A和053H2G的對比相片,加上TG只會發展一種拖曳聲納的先入爲主想法,我一度以爲只有右邊的這個是拖曳聲納,而左邊的是拖曳誘餌。
    同時估計一下112艦的改裝前景,因爲112本身是反潛艦只,這次改裝尾部預留了一個改裝空間,與168的位置相當。由此可以估計112艦將要改裝類似于052B的遠程型號的拖曳聲納。從這一點和052A的噸位來判斷,112艦改裝完成後的定位仍將是反潛艦,而且可能是遠洋反潛艦。這樣說明TG的海軍發展是堅持了均衡海軍的理論的。由于不久的將來國産的10噸艦載機將裝備部隊,112艦可能作爲先鋒,試驗10噸的雙機反潛,仍然是我國的反潛第一艦。紅石榴上112的可能並不大,沒有太大的意義,作爲證據的類似眼罩基座的東西從比例大小來看,可能是光電探頭或是其它設備的基座
http://club.china.com/data/thread/1013/2720/98/45/9_1.html
 
中國海軍056新護之我見! 2012-05-23 鼎盛軍事
 
本人幾年前擼過一篇關于輕護的文章,現在看來有錯有對,總體來說還算靠譜,如今056出來了,就再擼幾行字——有人說056沒用,本人是這樣看的:黃岩島事件已經證明,土鼈國海軍的控制範圍已經與十幾二十年前相比擴...
反潛模塊化武器組合裏,配備聲呐接收識別裝置、聲呐浮標和反潛魚雷的反潛直升機是必須的,直九和卡-28都是不錯的選擇,其中卡-28留空時間長,負載大,還可以安裝潛望鏡雷達探測設備,性能更勝一籌。這兩種直升機平臺稍加改裝也能完成反艦中繼和偵察,甚至能夠獨立完成攻擊小型艦艇的任務。有時候反潛模塊和反艦模塊可以使用相同的武器發射單元來進一步降低成本和提高效能,例如多聯裝垂直發射系統,以及我們在改裝後的516艦上看到的那種多管火箭發射裝置,毫無疑問,這種具有對艦和對陸打擊能力的多管火箭發射裝置已經是模塊化的,整合發射反潛火箭能力後成爲多功能發射裝置也是輕而易舉而且是在短期內切實可行的,當然這種裝置是個巨大的雷達波反射面,對于追求隱身效果的輕護來說是個障礙,未來肯定會被垂直發射裝置所取代。
反水雷模塊的重點是遠離水雷區域,因此直升機和無人水面/水下航行器是模塊中的核心。成熟的拖曳聲納探測/獵雷系統已經出現在053型護衛艦上,在新型輕護上使用已不成問題,關鍵是如何整合到艦載直升機,以及研制能夠配備掃雷裝置的遠程遙控無人水面/水下航行器,當使用無人掃雷具時該模塊應具備投放與回收裝置,以及指揮、控制和顯示系統,這樣就能使輕護在遠離水雷威脅的區域,使用多種手段清除各類水雷威脅。
其它的功能模塊至少近期不是中國海軍的輕護所要考慮的,類似LCS上的偵搜、海警、運輸、特戰等模塊,完全可以把退役的艦艇拆除重型武器進行改裝後用來執行新的使命以發揮余熱。
未來新一代的輕護應該是中國海軍第一種在建造船體時就完全考慮到功能模塊與平臺集成的軍艦,要針對武器模塊對平臺進行區域化、標准化設計,使武器模塊在安裝調試和重新配置時不影響其它部分。此外水、電、氣等供給保障系統除了需要具備標准化接口外也要保證模塊的升級改裝余地。更爲令人撓頭的是國內還沒有一個完整的模塊標准化界面設計規範,用以實現武器模塊與平臺之間的標准對接。因此,可以通過建造新型輕型護衛艦這個契機,帶動海軍軍工部門實施艦船系統工程界面的標准化,走上艦船模塊化設計的道路。
http://www.top81.com.cn/2012/0523/41494_6.htm
 
以君下駟對彼上駟 - 共軍056護衛艦
 
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[圖說] 尚未下水的056首艦, 艦尾的圓孔功能不明, 不敢斷言是拖曳式聲納陣列伸放口, 但是直昇機甲板上的圓孔是為直昇機輔降系統所保留.
       雖說中共海軍早已不是信奉[飛潛快]近岸防衛作戰的吳下阿蒙, 但是近幾年的高速發展確實是下了重本. 進入21世紀之後, 從052B/C驅逐艦, 054系列巡防艦, 071船塢登陸艦以至於傳言中的自製航艦與四萬噸級兩棲突擊艦等, 都一再讓人亮眼與吃驚. 在持續建造054A巡防艦(已達16艘)和052C飛彈驅逐艦(已達7艘)的同時, 一型較為小巧的輕型巡防艦也進入了建造部署的階段.
       這一級新艦一般稱做056型護衛艦. 光從外觀上看, 該艦給人的印象就是兩個字-簡潔. 艙面上沒有什麼突出的東西, 連小艇都放在艦艉的艙門裡面. 一般認為共軍將會大量建造056以取代現役的037系列驅潛/巡邏/飛彈艇, 連053(江湖級)也是可能被取代的標的. 以噸位和武器配置來看, 可稱之為適當. 056能以快砲與反艦飛彈配合接戰水面目標, 也能以艦載的海紅旗十點防空飛彈(仿自美造公羊RIM-116)防禦空中攻擊. 在反潛的部分, 056並未安裝中共軍艦艇所慣用的反潛火箭, 有沒有拖曳式聲納陣列也待證實, 但基本能力是由艦體聲納與導向魚雷所構成. 艦上的直昇機甲板能夠起降直九規模的機體, 輔降系統也能支援直昇機在惡劣海象中落艦. 但是沒有機庫使得直昇機無法長時間駐艦. 雖說就一艘推測1500頓以下的艦艇去長期配備直昇機是有些奢侈, 但是直昇機對於水面作戰與反潛作戰的價值是眾所週知的事實. 尤其在幅員遼闊的開放海域, 例如說南海, 沒有直昇機的超水平線目標確認能力(OTH-T), 反艦飛彈的效能就會被打上折扣. 在2012年5月, 日本海上自衛隊的照片提供了另外一個方向.

[圖說]日本海自的情報照片, 在054A上操作的無人直昇機.

[圖說] Schiebel公司的Camcopter S-100, 疑似就是上圖中的機體.
         如果Camcopter S-100果真是圖中所示的機體, 那就很有意思了. 奧地利Schiebel公司的Camcopter S-100已經有多國海軍測試過, 包括德國海軍在內也已經下單採購, 未來也有加裝武器的潛力. 雖然他的籌載與性能與美海軍目前制式操作的MQ-8都不是同一個檔次的東西, 我們也不能以為共軍會滿足於現在Camcopter S-100所呈現的性能標準. 但是回到056來看, 艦艉船艛的開口是操作不了有人直昇機, 但是放上兩架無人直昇機倒是看起來沒有太大問題. 也就是說, 個人以為Camcopter S-100 只是一種先導機體, 共軍將直接導入這類載具於小型艦艇上, 從而將有人直昇機配置在大型艦艇來節約資源. 這種概念到底是先進還是冒進, 其實也很難說. 當年美軍發展DASH系統(QH-50系列)的時候也是為了因應二戰驅逐艦艦體規模不足的現實, 受到當時技術條件限制而倉皇下馬的時候, 誰能想到在日後能有MQ-8的捲土重來? 而今, MQ-8機隊在美軍近岸戰鬥艦(LCS)的配置中儼然已經是與有人直昇機分庭抗禮之局, 而無人直昇機在共軍日後的應用又會是何種局面?
         以現在056的規劃來看, 提供了共軍面對低強度衝突的一項新戰具. 個人相信第一批兩艘056將會配置在南海艦隊去因應越南菲律賓的挑戰, 進一步想, 056與LCS雖然在概念上相去甚遠, 畢竟LCS的多用途模組化設計在概念上較為先進, 但是若干次系統發展受阻卻是不爭的事實. 伴隨而來的高昂單價在現在美國經濟發展疲軟的現實下也勢必將會是需要多加考慮的因素之一. 056的次系統多屬已成熟驗證過的量產品, 性能穩定單價低, 大量部署也容易. 056是否有可能同時也是共軍用以"拒止"LCS的戰具? 再者, 已經存在的先例指出, 被056取代的江湖級有著搖身一變加入海上執法機構, 在最短期間加強公務船隊規模的可能性. 甚至未來脫胎於056設計的公務船艦也不是不可能隨之出現. 這對於南海跟釣魚台的領土爭端發展會有怎樣的影響? 都不妨持續觀察下去.  
http://tw.myblog.yahoo.com/ptliu1977-0318/article?mid=2190
 
深度:淺析056型反潛護衛艦 可對抗日本新型潛艇2014-4-8新浪軍事

资料图:新一批056型护卫舰的舰艉
資料圖:新一批056型護衛艦的艦艉
    新浪軍事編者:為了更好的為讀者呈現多樣軍事內容,滿足讀者不同閱讀需求,共同探討國內國際戰略動態,新浪軍事獨家推出《深度軍情》版塊,深度解讀軍事新聞背後的隱藏態勢,立體呈現中國面臨的複雜軍事戰略環境,歡迎關注。
    新一批056型護衛艦最明顯的標誌就是在艦艉安裝有一個較大的門,對於這個門的用途眾說紛紜,最近隨著一張絞車出現,基本上可以肯定這個門是用來施放低頻主/被動拖曳線列聲呐用的。
  一般認為低頻主動聲呐是對付現代安靜型常規潛艇的用力武器,所以056型改進型護衛艦配備國產低頻主/被動拖曳線列聲呐,它標誌著我國海軍近海反潛能力邁上了一個新的水準。
资料图:这事056舰可能的低频主/被动拖曳线列声呐投放位置
資料圖:這事056艦可能的低頻主/被動拖曳線列聲呐投放位置
  我們知道潛艇主要的一個性能指標就是靜音能力,隨著技術的進步,各國潛艇的靜音能力有了明顯的提高,安靜型推進系統、消聲瓦、浮筏減振、隔振吸聲等手段的 使用讓現代潛艇更加安靜,隱蔽性更強,也更加難以被探測,這樣拖曳線列聲呐就出現了,它的優點是基陣孔徑大,工作頻率低,空間增益高,同時基陣可以調節工 作深度,同時遠離本船動力系統,以減少載體雜訊對於聲呐性能的影響,因此探測距離遠,如果採用聲彙聚區等有利的水聲條件,其探測距離可以達到100公里左 右,所以拖曳線列聲呐被認為是反潛系統一大突破,是對付現代安靜型潛艇尤其是核潛艇有力的探測工具。
    不過拖曳線列聲呐比較大的缺點就是近海探測性能受到限制,這是因為近海海況比較複雜,背景雜訊大,並且也缺少聲彙聚區這樣有利的水文條件,所以探測距離受 到限制,同時現代常規潛艇在低速巡航的條件下其雜訊較低,加上常規潛艇可以關閉發動機坐沉海底,利用海底複雜的背景雜訊掩護自己,所以單純被動拖曳線 列聲呐的近海探測性能表現不佳。
    為了對抗新時期安靜型常規潛艇,低頻主動聲呐出現了,我們知道聲音頻率越低,聲呐探測距離也越遠,同時也可以對抗現代潛艇廣泛使用的消聲瓦,不過低頻聲呐 的缺點就是基陣體積和重量較大,無法安裝在小型艦艇的艦殼整流罩之中,只能由艦艇拖曳,這樣將拖曳式低頻主動聲呐和線列聲呐結合在一起,就形成了低頻主/ 被動拖曳線列聲呐。
资料图:低频主/被动拖曳线列声呐在线列声呐的基础上增加了一个低频主动发射阵
低頻主/被動拖曳線列聲呐線上列聲呐的基礎上增加了一個低頻主動發射陣
  比較典型的主/被動拖曳線列聲呐是英國的ATAS聲呐,它在拖曳線列聲呐的接收基陣前面增加了一個低頻主動發射車,後者發射聲波,由前者進行接收,工作方式:主動調頻脈衝、連續波脈衝和被動警戒等三種方式,還有自動跟蹤和魚雷報警等功能。ATAS可以在海況6級,拖曳速度20節的情況下進行探測。主動探測模式下最大探測距離可以達到12海裡。
  從我國周邊國家和地區海軍發展來看,潛艇擴散的勢頭非常迅猛,特別是新一代常規潛艇已經在我國周邊國家和地區的海軍大量裝備,包括蒼龍級、214型、鮋魚級、基洛級等等,這些潛艇安靜性能好、隱蔽能力強、配備武器多、威力大,有些還配備有AIP系統,水下作戰能力更強,所以對於我國近海反潛能力提出了更大的挑戰。
  第一批056型護衛艦反潛配備是球艏裡面的艦殼聲呐、反潛直升機以及三聯裝反潛魚雷發射架,儘管從相關資料來看,國產艦殼聲呐也採用了DSP處理系統和先進圖形系統,在抑制近海雜訊方面性能較好,但是由於基陣較小,所以它的工作頻率難以降低,所以在對付現代安靜型潛艇,尤其是配備消聲瓦的潛艇方面能力還是比較有限的,因此我國海軍就需要ATAS這樣的低頻主/被動拖曳線列聲呐。
资料图:国产舰壳声呐
資料圖:國產艦殼聲呐
  從相關圖片來看,056型護衛艦艦艉聲呐施放門呈豎長方形,這樣的設計意味著國產低頻主/被動拖曳線列聲呐的主動發射陣可能和ATSA一樣,採用垂直基陣,垂直基陣的優點就是可以在垂直方向將波束收窄,將能量集中在水準方向,以避免波束觸及海底反射,損失能量並且形成混響。
   需要指出的低頻主動聲呐的應用並不僅僅應用在艦載聲呐方面,也可以應用在直升機吊放聲呐上面,有消息說我國機載吊放低頻主動聲呐也已經研製成功,它與國產低頻主/被動拖曳線列聲呐相配合,可以進一步提高我國海軍近海反潛作戰能力。
资料图:国产低频主/被动拖线列声呐可能采用垂直发射阵
資料圖:國產低頻主/被動拖線列聲呐可能採用垂直發射陣
    顯然我們大致可以確定新一批056型護衛艦定位應該是一種以近海反潛為主的作戰艦艇,它配備有低頻主/被動聲呐,同時在直升機也配備低頻主動吊放聲呐,以提高我國海軍與外軍安靜型常規潛艇尤其是AIP潛艇作鬥爭的能力。當然反潛型056型護衛艦還只是我國近海作戰體系中的一環,我國還需要加強海底聲呐陣、反潛指揮控制系統、反潛巡邏機、新型魚雷等武器裝備的發展和建設,以全面提高我國海軍近海反潛作戰能力
http://mil.news.sina.com.cn/2014-04-08/1121772746.html

CAPTAS低頻主/被動拖曳陣列聲納
 
法國Thales開發的CAPTAS主/被動拖曳陣列聲納的主動聲納部分,是一個可變深度聲納(VDS)。  
   前言
近年許多先進國間紛紛發展低頻主動拖曳陣列聲納,係著眼於現代化潛艦越來越安靜且多半配備消音瓦,不僅被動聲納只能在極短的距離(通常僅有個位數的海里甚至數百公尺)偵測到一艘以靜音部署的現代化潛艦,中/高頻主動聲納的偵測效率也因為潛艦外層的消音瓦而大打折扣;低頻(2KHz以下)主動聲納技術則可藉由波長較大的特性在海中傳遞更遠的距離,同時也避開了現行潛艦消音瓦最有效的吸收頻段;不過由於低頻波段的波長大,發射/接收單元必須構成上百公尺的大型天線孔徑,艦首聲納有限的空間勢必無法達成需求。
低頻主/被動拖曳陣列聲納則提供了一個可行途徑,利用不受艦體外部尺寸直接限制的拖曳構造來裝設低頻主動發射與接收裝置,同時也透過拖曳而遠離艦體噪音,並利用改變部署深度而布置在最適合的水溫層,盡可能提高聲納運作效率。然而,拖曳陣列聲納係透過柔性連結拖曳在海中,其陣列的方位往往不固定,因此無論要確定發射或接收信號的方位,都是一大技術難題。此外,低頻主動聲納也被懷疑極易嚴重傷害鯨、豚聽音器官,導致鯨豚大量迷航擱淺死亡事件。
   前身:DSBV-62C與ATAS(V)3
CAPTAS是Thales在1990年代末推出的低頻主/被動拖曳聲納產品系列,其前身是Thomson-CSF(Thales的前身)在1990年代初期開發的ETBF DSBV-62C拖曳式極低頻主/被動陣列聲納,首先安裝在法國海軍土維爾級(Tourville class)反潛巡防艦,隨後亦用於部分F-70喬治.萊格斯級(Georges Leygues class)反潛巡防艦上。DSBV-62C系統重10噸,聽音陣列長22m,直徑12cm,擁有64個聽音單元,操作頻率1400~1800Hz。
而法國在1990年代出售給台灣的六艘康定級巡防艦(拉法葉反潛型),也配備了以DSBV-62C為基礎開發的ATAS(V)3主/被動拖曳陣列聲納。ATAS(V)3由一個主動可變深度聲納(VDS)與Lamproie低頻被動拖曳陣列聲納組成,其中VDS音響陣列位於一個強化玻璃纖維 (GRP)製造的浮體內,並由鋼纜施放並拖曳,最大偵測距離約64km,最大施放深度為235m,操作頻率為3.5KHz,能同時自動追蹤10個目標;搭配的Lamproie被動陣列聲納具備寬頻與窄頻兩種監聽模式,擁有監聽、偵測、識別與定位的功能,最大偵測距離約100km,能將接收到的訊號與聲紋資料庫比對,以辨識目標種類,此外也負責接收VDS的低頻主動聲納波。
DSBV-62C與Lamproie被動陣列聲納聽音陣列的一大特點,就是具備分辨回音方向性的能力,這是傳統拖曳陣列聲納辦不到的。其聽音陣列上每個聽音單元是由三個聽音器以「品」字型 所構成的三體換能器,利用分辨相同聲波到達同組三個聽音器的時間差來分辨目標距離,並判斷其相對於拖曳體的左右方位 傳統的單線式低頻拖曳陣列聲納多以聲波訊號依序抵達陣列各單元的時差(Time Difference of Arrial,TDOA)來計算信號來源距離陣列的角度,此法不能分辨目標是在陣列聲納的左側或右側,因此聲納接觸之後,艦艇需要轉向再次進行監聽;在新的航向上,拖曳陣列聲納定出的兩側信號中,一定有一個方位會與在原本航向定義的方向重疊,而這就是目標的正確方向。而Thales這種三體聽音陣列便克服了這種難以分辨方位的老問題,解析度非常高。
ATAS(V)3的主動聲納部分頻率為3.5KHz,仍算不上真正的極低頻。然而其整個系統架構,尤其是能克服方位問題的聽音陣列,為Thales新一代主/被動拖曳陣列聲納構成良好基礎。
   CAPTAS簡介
CAPTAS的主動聲納部分是一個採用FFR(Free Flooded Ring)技術的低頻主動拖曳體,透過一個緊致的基陣來發射或傳輸高品質聲納信號;至於被動聲納部分則是拖曳纜線上的被動聽音陣列,陣列上每個聽音單元就是前述具備分辨方位能力的「品」字型三體換能器;此外,聽音陣列還使用FFR傳輸技術來提高聲納信號傳遞品質。
CAPTAS系列的被動聽音頻率範圍約0.1~2.0KHz,主動聲納工作頻率約0.95~2.1KHz,主動聲納部分可根據客戶需求而選擇垂直安裝2個或4個垂直換能器,被動聽音陣列的單元數量也可依照需求而有所增刪。Thales在1990年代推出CAPTAS。CAPTAS系列第一個外銷實績,是1997年法國出售給沙烏地阿拉伯的利亞德級(Al Riyadh class)巡防艦上的CAPTAS 20,第二個就是南森級的CAPTAS MK-2 V1,其主動拖曳體與CAPTAS 20相近,都有兩個(一上一下)環形換能器,但被動拖曳體則長得多,擁有128個品字形三體換能器。
此外,CAPTAS還有縮小廉價版的CAPTAS Nano,結合了Thales在1990年代後期參與澳洲的「澳洲水面艦拖曳陣列聲納」(ASSTASS)的工程經驗;為了節省成本與體積,CAPTAS Nano將主/被動功能結合在一條長64m的單一拖曳陣列中,主動發射頻率約1KHz。
CAPAS MK-2 V1低頻主/被動拖曳陣列聲納系統先後被挪威南森級(Fridjof Nansen class巡防艦與)南韓KDX-3世宗大王級神盾驅逐艦使用。日後CAPTAS的硬體組件也被英國採用,結合英國的後端控制系統與軟體,成為2087型低頻主/被動拖曳陣列聲納,其主動拖曳體與被動聽音陣列各自獨立,各使用一組絞車;而與2087類似的UMS-4249則被法/義合作的歐洲多任務巡防艦(FREMM)採用。
無疑地,CAPTAS是當今西方最具代表性的先進低頻主/被動拖曳陣列聲納系統之一。 
http://www.mdc.idv.tw/mdc/navy/euronavy/captas.htm

拖曳陣列聲納
 
    拖曳陣列聲納拖曳陣列聲納用來對潛艇和水面艦艇進行探測,標定,跟蹤以及類型識別。與傳統的聲納相比,避免了因依托艦艇平臺而受到多重限制:其一,空間有限,特別是容納聲陣的空間有限,制約了傳統聲納性能的提高;再者,來自艦艇平臺的自噪聲(包括航行水噪聲)的幹擾。
   發達國家更爲普遍地發展了戰術拖曳線陣列聲納,如美國當前裝備海軍艦艇的AN/SQR-19聲納,它是在AN/SQR-15和AN/SQR-18的基礎上開發而成的。該陣列聲納長800英尺,拖纜長5600英尺,拖曳深度可達1200英尺。   傳統的聲納都是依托艦艇平臺,因而受到多重限制。其一,空間有限,特別是容納聲陣的空間有限,制約了聲納性能的提高;再者,來自艦艇平臺的自噪聲(包括航行水噪聲)是聲納工作的重要幹擾源。此外,對水面艦艇而言,聲納不能根據水文(聲速分布)改變聲陣深度適應最佳傳播條件。拖曳變深聲納(VDS)的出現,部分地突破了上述局限。
   爲擴展聲陣孔徑,將變深聲納的拖體演變,擴充爲長達百米至數百米的長線陣列——拖線陣聲納。1984年美國將水面拖線陣列系統引入聲監控系統作爲遠程被動聲警戒,對潛艇和水面艦艇的航行噪聲實施探測、定位和識別。大孔徑拖曳線列陣,長達6500英尺,拖于航行艦船之後,船上安裝的設備對來自水聽器陣列的信號進行前置調節、處理和終端顯示,進而將水下探測信息經衛星發往岸上設備,與其他數據一起綜合分析。
   除了象水面拖線陣列系統這種遠程警戒拖曳線列陣聲納外,發達國家更爲普遍地發展了戰術拖曳線列陣聲納,如美國海軍當前裝備水面艦艇的AN/SQR-19聲納,它是在AN/SQR—15和AN/SQR—18基礎上開發而成的新型標准戰術拖線陣聲納。聲陣長800英尺,拖纜長5600英尺,拖曳深度可達1200英尺。在大洋中探測距離可超過第二會聚區(達120千米以上)。臺灣當局妄圖實現其臺獨野心,正在大力擴充軍備。其建造的“成功”級護衛艦,從第3艘開始已裝備AN/SQR-18(V)2型拖線陣聲納,性能雖低于AN/SQR-19,但也具有較先進的探測和識別定位能力。
   被動拖線陣聲納是以檢測目標航行時水下噪聲爲手段探測目標的,隨著潛艇降噪技術的進展,安靜型常規動力潛艇的出現,特別是不依賴空氣推進技術投入應用,使本艇輻射噪聲大大減小,隨後核動力潛艇降噪也獲得相應地進展,使被動聲納探測目標困難。人們把目光又投向主動式探測聲納,開始了低頻主動拖線陣聲納研究。主動拖線陣聲納利用低頻長發射脈沖、大孔徑聲系統來增大探測距離。北約水下研究中心在80年代初就進行主動拖曳陣聲納的方案和技術可行性研究,1992年主動拖線陣聲納首次參加北約組織的“龍錘”92(DRAGONHAMMER92)演習,這不是實驗式的海試,而是以整機規模參加北約組織的一次演習。隨後在英吉利海峽的西南水域多次組織海試,試驗動用了意大利的“托蒂”潛艇和德國的U 30型潛艇,取得了有價值的成果。試驗用的主動拖線陣聲納的發射聲系統和拖體。
  1991年荷蘭皇家海軍TNO物理和電子試驗室與德國湯姆遜-辛特拉公司共同開始研制低頻主動拖線陣聲納。1994~1997年期間,在不同季節,不同水域進行海上研究實驗。爲解決單列線陣的拖線陣聲納難以區分目標方位是在左舷還是右舷的問題,該低頻聲納采用雙線拖曳陣列。
   拖線陣中的傳感器有水聽器模塊和非聲模塊。後者用以監控陣形和姿態。試驗陣有7個水聽器模塊,每個模塊由32個水聽器組成。水聽器模塊可增加,即聲陣孔徑可根據需要擴展。聲納工作頻率低于1000赫茲,發射聲源級爲200分貝,拖曳深度50~250米,探測距離超過第一會聚區,達30海裏以上。拖線陣采集的聲和非聲數據,數字化後經光纜傳輸至艦上信號處理設備。由工作站作爲主控機處理接全向低頻發射換能器雙線列陣光纖數據傳輸纜收信號、完成對目標的探測、定位和識別分類。
   新工作體制的聲納當然不僅僅限于主、被動拖線陣聲納,還有其他新體制聲納。如潛艇用舷側陣聲納,布設聲接收陣列于艇體兩舷側,充分利用艇體船舷側面,增大聲陣孔徑,提高空間增益,改善聲納探測性能。
   由艇體振動和附面流噪聲所産生的幹擾,技術上可以解決。至于水面艦艇舷側陣雖未見報道,且艦內機械和艦體振動噪聲以及水面航行的流噪聲等幹擾較潛艇要高得多,但水面艦艇舷側陣似乎也不是絕對沒有研究價值,特別是對吃水較深的大中型水面艦艇,在航速較低時,利用防搖舭龍骨安裝水聽器陣列,采取減震措施與艏部發射陣構成主動工作的收發分置系統也可作爲一種聲納工作體制開展某些可行性研究。
   又如合成孔徑聲納利用聲納載體平臺的運動,將尺度有限的聲陣物理孔徑(即聲陣的實際物理尺度)所接收的信號沿運動軌迹作時延補償,使信號相幹叠加,把有限物理孔徑合成一“虛擬”的增大數倍甚至數十倍聲學孔徑,以提高聲陣空間增益,改善對目標的方位分辨能力。這一課題的研究工作分別在被動合成孔徑(用于拖線陣,常作遠距離探測之用)和主動合成孔徑(用于探雷和高分辨成象聲納,多以拖曳聲納——變深聲納爲依托)兩方面展開,研究工作方興未艾。  
聲納是利用在海洋中傳播的聲波來探測目標並對目標進行定位、識別和跟蹤的。聲納技術是指各國海軍爲提高聲納的探測效能而開發和應用的技術。
   一、20世紀聲納裝備發展概述
  人類社會兩次殘酷的世界大戰都發生在20世紀。一戰期間爲了對付德國人的潛艇攻擊,各國海軍考慮了許多方法探測水下潛艇。其中包括熱、磁、電磁以及聲的方法,只有聲探測方法有效。從此,聲信息進入了海戰場最雛形的信息戰。最早出現的聲納是達?芬奇管式的被動艦殼聲納和拖曳聲納,具有對目標的估距能力。爲了適應武器設計高精度定位的需要,一戰末期開發了主動回聲測距聲納(戰後投入使用),所用的電聲換能器是朗之萬式壓電晶體換能器。聲納裝備至今已有八十年以上的發展史。
   一戰之後,各國加緊了聲納的研究進程。其中美、英等國重點發展主動聲納,德國則主要發展被動聲納。在此期間,對聲納設計有重要關系的傳播介質的認識(主要是聲速梯度)及假設檢驗與估計理論的應用提到了各國海軍的議事日程之上。
   二戰和戰後冷戰時期的迫切需求進一步促進了聲納裝備的發展。美國人把水聲與雷達、原子彈並列爲三大發展計劃。水聲傳播、噪音、混響、反射的理論和實驗研究工作廣泛展開,特別是在用計算機解聲傳播方程方面的研究成果解決了聲納系統設計的水聲建模難題。包括主動輻射器和被動水聽器在內的水下電聲換能器技術取得長足的進步,大大促進了聲納裝備的發展。
   在聲納開發的起步階段先後研制成功了電晶體材料和磁致伸縮(利用電磁效應)材料的換能器,後來又開發了壓電陶瓷材料的換能器,至今仍廣泛使用。近年來又湧現出各種新材料和新概念,如新磁致伸縮材料(稀土-鐵磁致伸縮等)、複合材料、壓電聚合物、光纖水聽器等。60年代末到70年代初誕生了全數字聲納處理系統。
   核潛艇的出現及其發射遠程彈道導彈的能力,使得短距離主動聲納已不能滿足探測潛艇的要求,各國海軍轉而發展被動聲納以保證遠距離探測與識別水下目標。低頻和大孔徑成爲這一時期研制遠距離探測聲納的發展方向。各國海軍先後研制成功了艦(艇)殼安裝的共形陣和連續的舷側陣列聲納、長拖曳線陣列聲納、低頻大孔徑被動聲納等。與此同時,艦載直升機/岸基巡邏機搜潛系統(包括被動浮標聲納和主動吊放聲納)和岸基被/主動聲納站也相繼發展起來。
   由于聲隱身技術的迅猛發展,核潛艇雖然産生的總能量可觀,但只有極少的一部分以聲能的形式向外輻射,使聲納探測面臨嚴重挑戰。爲適應這種形勢,人們又把部分注意力轉向主動拖曳線陣列聲納爲代表的低頻主動聲納,特別是面向淺海工作的,對付更爲安靜的柴-電潛艇的低頻主動聲納。
   二、各國近年來新型工作體制聲納的研究
   傳統的聲納都要依托艦艇平臺,因而受到許多限制:1、空間有限,特別是容納陣列聲納的空間有限,制約了聲納性能的提高;2、來自艦艇平臺的自噪聲(包括航行水噪聲)是聲納工作的重要幹擾源;3、對水面艦艇來說,聲納不能根據水文條件(聲速分布情況)的變化而改變聲納深度,因此不能隨時接收最佳的水聲信號。拖曳變深聲納的出現,部分地突破了上述局限。爲擴展陣列聲納孔徑,變深聲納的拖體逐漸演變成數百米的長線陣列,形成了拖曳線陣列聲納。這種陣列聲納拖于航行中的艦艇後面,艦艇上安裝的設備對來自水聽器陣列的信號進行前置調節、處理和終端顯示,進而將水下探測信息經衛星發往岸上設備,與其它數據一起進行綜合分析。
   除此之外,發達國家更爲普遍地發展了戰術拖曳線陣列聲納,如美國當前裝備海軍艦艇的AN/SQR-19聲納,它是在AN/SQR-15和AN/SQR-18的基礎上開發而成的。該陣列聲納長800英尺,拖纜長5600英尺,拖曳深度可達1200英尺。
   被動拖曳線陣列聲納是以檢測目標航行時的水下噪聲爲手段探測目標的,隨著潛艇技術的發展,潛艇噪聲越來越小,用被動拖曳線陣列聲納探測目標越來越困難。爲此,各國海軍又把目標投向了主動式探測聲納,開始研制低頻主動拖曳線陣列聲納。北約水下研究中心于80年代開始研究工作,1992年其研制的主動拖曳線陣列聲納首次參加軍事演習。1991年荷蘭和德國聯合研制低頻主動拖曳線陣列聲納,94~97年之間分別進行了海上研究實驗。
   其它的工作體制聲納還有:潛艇用舷側陣列聲納,該聲納布設聲接收陣列于艇體兩舷側,充分利用艇體船舷側面,可增大陣列聲納的孔徑,提高空間增益,改善聲納探測性能。合成孔徑聲納,利用聲納載體平臺的運動,將尺度有限的陣列聲納物理孔徑所接收到的信號沿運動軌迹作延時補償,使信號相幹疊加,從而合成一"虛擬"的增大數倍甚至數十倍的聲學孔徑,以提高陣列聲納的空間增益,改善對目標的方位分辨能力。
   三、聲納系統的發展趨勢
   冷戰結束之後的海戰場已進入了信息戰時代。聲納的發展也邁向了知識和信息時代,主要表現在以下方面:
1、繼續向低頻、大功率、大基陣方向發展。鑒于聲波在海水中的傳播特性以及低頻大功率與基陣的關系,開發大孔徑低頻聲納技術是解決遠程探潛、進行有效反潛的前提。
2、向系統性、綜合性發展。艦艇聲納系統將由單項功能的單部聲納逐步發展爲由多部聲納組成的收-發分置、多基地、多傳感器的綜合聲納系統,並進而構成潛艇戰和反潛戰聲知識基作戰系統。如美國水面艦艇裝備的AN/SQQ-89反潛綜合作戰系統,它是由艦殼主動聲納、戰術拖曳線陣列聲納、艦載直升機搜潛系統和聲納信號處理機、反潛火控系統和聲納狀態方式評估系統等組成。該系統于1991年開始裝備"阿利?伯克"級驅逐艦。
  3、向系列化、模塊化、標准化、高可靠性和可維修性發展。現代聲納設備,無論是換能器基陣、還是信號處理機櫃及顯控臺,都趨向采用標准化的模塊式結構。這種結構具有擴展性好、互換性強、便于維修、可靠性強、研制周期短、研制經費少的優點。
   4、計算機的應用使聲納向智能化方向發展。用計算機進行聲納波束形成、信號處理、目標跟蹤與識別、系統控制、性能監測、故障檢測等。可大大提高聲納的性能。隨著第五代計算機(即人工智能計算機)的問世,聲納也正在向智能化方向發展。目前神經網絡的研究取得了令人矚目的進展,它與計算機技術和信號處理技術相結合,使聲納智能化成爲可能。
   5、由均勻傳播介質、各向同性噪聲場和單個平面波信號條件下的聲納設計發展爲開發和利用非平面波、非高斯、非平穩信號和噪聲實際特性的環境處理的聲納設計,以獲取和占有更多的信息和知識,大幅度提高聲納檢測距離、定位精度、識別正確率和目標運動分析/跟蹤能力。
   四、21世紀聲納裝備的支撐技術
   艦載聲納系統是艦艇探測水面艦艇、水中武器、潛艇的主要手段。國外海軍不惜投入大量人力物裏,開發研究聲納技術和裝備。在未來海戰場信息戰中,聲納及綜合聲納系統將扮演越來越重要的角色。20世紀形成的初級知識型聲納和綜合聲納系統,在21世紀必將得到進一步的發展和提高。21世紀聲納技術將應用海洋聲學、電子學、計算機學、材料學、通信理論等領域的最新成果,用更精致的模型表征海洋聲環境物理特征,從而創造出高級知識型聲納和聲納系統。
http://baike.baidu.com/view/2713596.htm
 
 
 

台長: 阿楨
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