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2007-05-11 06:54:13 人氣(4,851) | 回應(6) | 推薦(0) | 收藏(0) 上一篇 | 下一篇

天弓II的變革

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小引:下文分析了台軍天弓飛彈與美軍愛國者飛彈、在防空和反導之間的錯綜複雜關係,共軍的紅旗九與俄軍的S300之間也有類似關係。

天弓II的變革
 
 

  (上圖為從固定陣地中射出的天弓II)  

天弓II型是繼天弓I型發展起來的,由於有了天弓I型的經驗,天弓II型發展順利,1989年研製出樣機,很快於1990年定型並於1992年開始生產,1994年交付部隊。  

  相比天弓I型,II型作了不少改進。最初問世的型號為直接在天弓I型彈體上增加1級固體助推器,採用85度准垂直發射。但由於發射時的彈體滾轉和第一級火箭脫落等問題一直難以解決,後來天弓II改為單級火箭形式。新的天弓II將天弓I型彈體加長18釐米,彈徑加粗。彈內電子元件改用美國提供的超大型積體電路,縮小體積,增加燃料裝藥量以增大殺傷空域和攔截速度、射程,據稱最大射高比天弓I型增加2000米,射程達到200公里。本來天弓II準備使用大推力衝壓發動機,但由於研製進度跟不上,最後將此計畫推延到天弓III型上了。

  天弓II型另一項重大改進是取消了照射雷達,以拋棄在現代空襲兵器及飽和攻擊戰術飛速發展下已過時的半主動制導體制。天弓II型導彈採用指令修正的慣性制導和主動雷達尋的複合制導方式。導彈垂直起飛到某一高度後,初制導系統控制導彈朝向目標方位按程式轉彎。當導彈轉向目標平面後,由慣性測量裝置和彈道計算機組成的慣性制導系統測量出導彈的實際姿態、速度和位置,將資料交給指令修正系統與地面雷達進行交聯,長白雷達通過電腦確定導彈的即時位置,得出導彈的偏移量,校正因風和其他干擾引起的橫向偏差,使主動雷達導引頭在最佳位置開機,減少導引頭捕獲目標的掃描時間,以防止被對方雷達告警器過早截獲。導引頭捕獲目標後,長白雷達就此“撒手”,對目標的跟蹤由彈上的主動雷達導引頭完成。據推測主動雷達導引頭工作在2釐米波段,採用微波單片積體電路以減小體積、重量。

  另外,還有消息稱“中科院”專門為天弓I/II兩型研製了通用紅外導引頭,以提高抗干擾能力,具備複合攻擊能力,同時也可提高抗擊多目標能力。但目前世界上沒有哪個國家能為射程100公里以上的防空導彈研製出配套的紅外目標指示設備,更無哪種導彈的紅外導引頭作用距離可達100公里。因此這種消息的可行性值得懷疑。至於有傳聞說天弓I/II採用了主動雷達加紅外雙模導引頭,則更難令人相信。至少從目前公佈的照片來看,沒有發現帶有紅外側窗導引頭的天弓導彈。

  臺灣當局目前正在積極推進“中華衛星”事業,為圖通過太空控測資訊的搜集提高天弓系統的早期預警能力。

  台軍在自己在天龍陣地曾成功試驗天弓II型垂直發射導彈。台軍認為天弓導彈在面對短程戰術導彈的飽和攻擊時有必要提高戰場存率,將原來落後的傾斜發射方式修改為垂直發射方式便是重要一環。

  天弓II導彈已在1998年7月和9月進行了兩次實彈打靶,2001年少量投產。根據美國和臺灣1992年6月達成的一項為期五年的合作協定,美國雷錫恩公司將提供制導系統和技術,由臺灣生產動力裝置、控制系統及戰鬥部等以改進天弓II型,這項協定經費共1.2億美元。原計劃1993年底開始研製,後因經費問題而停頓。之後臺灣又同美國達成採購7套改進的防空系統火力單元(包括導彈及發射架)、雷達、作戰控站和支援設備協定。以便使天弓II型到2000年具有反戰術彈道導彈能力。

  天弓III的展望  

天弓III型是臺灣中山科學研究院在天弓II型基礎上發展的,主要發展其攔截戰術彈道導彈的能力,預計2005年投產(實際上?)。1998年,天弓III型在屏東九鵬基地完成了3次試射,ATBM實彈在長白雷達導引下,以4馬赫速度攔截先行發射的由天弓II型改裝的導彈靶,並以破片殺傷方式摧毀靶標。隨後“中科院”於1999年11月16日公佈,天弓III反導型于同年9月以直接撞擊方式命中靶彈,這是“中科院”1996年開始的“低層反戰術彈道導彈系統關鍵技術研究”計畫取得的重大突破。

  在天弓II型基礎上,天弓III型導彈改用了衝壓式火箭發動機,射程達到300公里。但如前所述,受地球曲度限制,超過100公里的射程對反飛機意義不大。而若天弓III型的衝壓發動機無法使導彈的速度超過4馬赫,則難以攔截高超音速的彈道導彈,而對於一般導彈而言,也鮮有飛這麼高、這麼快的,因此便是性能上的浪費。而若無法實現燃料固體化,則在後勤維護上存在相當的困難。因此,有跡象表明天弓III型的衝壓發動機可能是個幌子,真正的目的是借防空型的天弓導彈研製一種戰術地對地導彈。

  目前,美國海軍的“協同作戰能力”(CEC)計畫使用空中的預警機發現、確定目標,通過資料鏈可使宙斯盾巡洋艦在完全看不到目標的情況以主動導引的標準SM-III防空導彈下攻擊地平線以下的目標。臺灣對此很感興趣,正在對可行性進行討論,但要付諸實踐,恐怕還是要等到2010年美國的CEC計畫實現以後才能得到相關的技術轉讓。

  淺析天弓的反導效力

  作為戰區導彈防禦系統(TMD)計畫的一個重要組成部分,天弓系統對臺灣建立反彈道導彈系統具有重要意義,臺灣當局企圖通過參與TMD、採購愛國者PAC-3和發展宙斯盾的臺灣版——天弓II系統及相關預警系統,配合已從美國購買的愛國者PAC-2型導彈和臺灣正在研製的天弓III型導彈構建反導防禦體系。但實際上,TMD還面臨著許多問題。它的技術尚不成熟,10次高空攔截只有2次成功,對導彈的初始段、飛行段、再入段的攔截還有許多難題沒有解決,有的甚至連基本的方法和公式都沒有找到。

  再者戰區導彈防禦系統目前的攔截試驗都是在特定條件下進行的,離實戰還有較大距離,雖然愛國者PAC-3在2003年伊拉克戰爭中攔截了多枚戰術導彈,但那只是彈頭和彈體不分離的早期型號,對射程遠、速度大、末端彈頭-體分離且伴隨干擾和機動的新型戰術彈道導彈,TMD要形成戰鬥力尚需時日。此外,臺灣海峽特殊的地理環境和氣象條件也會影響反導系統的發揮。

  而且前面提過,天弓II型系統的雷達和導彈制導方式都比美俄同型導彈更適合反導,其母型美國海軍的宙斯盾雷達也多次展現了反導潛力。且S波段的探測距離遠比C波段的愛國者MPQ-53雷達來得遠,可以更早探測到彈道導彈,也就能延長導彈攔截的距離。但3型中唯獨天弓導彈不具備反彈道導彈能力,這裡面不免發人深思。

  其實反導的關鍵在軟體上,可美國卻偏偏不提供這些軟體和演算法。只要臺灣能夠得到有關的軟體,知道如何增強導彈預測交匯點的能力以確保斜前方交匯,天弓的反導能力就能得到相當提升。否則,必須從多次的試驗中積累經驗,自行推算出一整套的方法,這樣費時費力還費錢。難怪美國要拉臺灣加入TMD為它分擔一些研製、試驗費用,但最後卻只答應把成品(愛國者PAC-3)賣給臺灣,傳家之寶,何以示人?所以,臺灣要想建立自己不受制約的反導體系,困難重重。

  軍事實力競爭是綜合實力競賽

  臺灣本島的幾座天弓導彈陣地,掩護了大部份西部人口密集地區。臺灣軍方認為:天弓導彈可保持24小時戰備,可同時迎戰上百個目標,如解放軍空軍想在地面摧毀臺灣機群,則勢必被大量的天弓導彈消耗飛機和飛行員,臺灣空軍則憑藉天弓導彈保存實力並獲得時間遂行“戰略持久”的疏散行動或“戰術速決”的集結兵力,以待機反擊。

  但請不要忘記,防禦一方始終處於被動地位,進攻方完全可以用多種方式對其進行欺騙,然後在意向不到的時間、方向上發起攻擊。伊拉克的核反應爐防備可謂嚴密吧,照樣也被以色列空軍摧毀。或者在必要的時候,對這幾個威脅我作戰順利展開的天龍陣地用上一些比反輻射導彈、炸彈威力更大的武器(楨註:比如電磁脈沖彈,甚或巡弋飛彈、長程火箭),天弓導彈縱有再大的反導本事,也只能化為一堆廢墟。

  軍事實力的競爭是綜合實力的競賽,近年來,中國大陸國民經濟實力不斷增加,人均生產力持續提高,國際政治實力和軍事實力持續增強,臺灣縱以重金取得一些先進武器,但和大陸飛速發展的實力相比,它的軍事、工業實力只有愈來愈居下風。美國蘭德公司的報告《恐怖的海峽》中也承認,到2005年,大陸和臺灣雙方軍事實力將持平,而到2010年,大陸將全面超過臺灣!

  天弓導彈發展大事記

  天弓導彈的發展由臺灣“中山科學研究院”負責策劃實施,最早可以上溯到20世紀70年代初,在進行多項試驗性的研究後,於1982年正式開始。

  1982年3月“中山科學研究院”第二研究所正式啟動“天弓”計畫。

  1984年4月天弓I型紅外導引型開始研製。

  1985年3月22日天弓I型導彈飛行實驗彈(無戰鬥部和導引頭)試射成功。

  1985年7月19日天弓I型導彈測試彈(無戰鬥部)命中靶機。

  1986年3月26日天弓I型導彈全功能戰備彈(具備完全作戰能力)試射成功。同年9月,《遠見》雜誌實地採訪“中科院”,並公佈了一張加裝火箭推進器的早期型天弓II導彈的飛行照片。

  1986年4月17日採用紅外導引頭的天弓I導彈成功攔截超音速飛行的霍克導彈。

  1986年7月18日中山科學院證實天弓I型導彈的電子元件精密程度遠遠落後于愛國者導彈。

  1986年10月9日在臺北松山機場外貿展覽館首次舉辦的“國防科技與兵工生產展”會場上,“中科院”展出了天弓I型導彈的四聯裝發射車、操控台、導彈的部分實體和連續波照射雷達。

  1987年10月11日臺灣當局領導人蔣經國視察湖口“僑泰”演習,天弓導彈的相控陣雷達車首度出現。

  1988年8月17日臺灣“國防部”宣佈長白多功能相控陣雷達研製成功。

  1989年9月29日“中科院”將天弓導彈系統移交給陸軍,成立實驗連,天弓導彈系統全部諸元首次公開。

  1991年11月19日部署天弓導彈的天龍陣地首次在“第一屆臺北國際航太科技展”上公開。

  1992年1月14日美國媒體透露,美國同意向臺灣出售愛國者導彈零元件。

  1992年10月28日臺灣“國防部”宣佈天弓天弓I/II型導彈系統開始生產。

  1993年上半年天弓導彈完成作戰測試,發射7枚,命中5枚。

  1993年9月30日第一個天弓導彈連在臺北縣三藝區部署成軍。

  1994年底第二套在高雄縣大岡山擔負戰備。

  1996年第三套在高雄縣林園擔負戰備。

  2000年3月天弓II型導彈進駐東引東小島,與先前在此的天弓I型形成混合配屬。

  “經過導彈制導”技術——TVM制導

  TVM(通過導彈對目標跟蹤)技術是在20世紀70至80年代,微電子技術還不夠發達,各類數位器件計算能力還不夠高,體積還不夠小的情況下,為了解決制導精度和提高抗干擾能力而採取的一種半主動制導體制的特殊變形。它的特點是:

  當導彈發射並被引導入雷達控制波束後,導彈上的單脈衝體制半主動導引頭開始接收目標反射的雷達信號,此時導引頭不處理接收到的信號,而通過下行傳輸線發送給制導雷達。制導雷達將它自己收到的目標回波和彈上轉發來的目標信號經比較處理後,得出精確的目標方向,由電腦形成控制指令,再通過上行線傳輸給導彈,控制導彈飛向目標,並殺傷目標。這種方式將原來半主動制導體制設置在導彈上的計算系統轉移到地面的制導雷達上,節省了彈上空間,減小了導彈體積。而又將指令制導體制的目標角度測量元件搬上導彈,大大提高了制導精度。TVM制導方式最大的優點是在干擾條件下可進行被動跟蹤,不測量目標距離也能通過導彈、地面雷達和目標組成的三角形解算出目標距離、方向。其次,導引頭接收的目標回波信號通過下行線發送給地面TVM天線接收,在作戰控制站的電腦進行精密處理,與主雷達提供的資料進行比較,可測定敵方電子戰活動的效果,大大提高了末制導的抗干擾能力。

  隨著電子技術的進一步發展,微波器件的固態化、小型化工藝日趨成熟,主動制導體制在技術上、工藝上和經濟性上都取得了飛躍性的成果,TVM技術本身存在的系統單元數目多、結構複雜、易受干擾、制導雷達引導攻擊目標數量受上/下傳資料鏈數量限制等缺點漸漸暴露。因此,新一代防空導彈都放棄了TVM體制,轉而採用主動制導。可以預計,TVM技術將像可變後掠翼技術一樣,步入博物館。

  動機:天弓自製與美國對台推銷TMD背後的故事

  電子工業是當今軍工產業的重要支柱。在美國政府長期投資扶持下,美國的電子工業一貫走在世界前列,在6、70年代研製多型相控陣雷達的需求牽引下,美國的固態微波技術和微電子技術又成為了全球翹楚,而且獨執西方世界電子工業標準制訂權力的牛耳。欲進入微電子和固態技術領域的國家,無不需要通過美國的層層刁難。所以我國的臺灣地區以及美國在亞洲的傳統盟友日本、韓國才會不惜經濟上“大出血”、政治上冒大不韙試探加入TMD,除開政治原因,從技術上說,就是為了分享在軍、民用電子產業中均佔有重要地位的固態微波、超大型積體電路技術。進而發展自己的高端電子產業。

  由於固態微波等高精尖技術的敏感性,美國對此一直採取技術封鎖,臺灣無法通過正常的貿易管道獲得該技術的核心部分,唯有通過與美聯合構築TMD系統,加入美國人的“反導俱樂部”,既從政治上、軍事上撈取挾洋自重的資料,也能在技術上、經濟上通過引進、許可證生產,再加上私下聘請前研究人員等明的暗的手段,逐步搞到固態微波、高速處理晶片等技術,提升自己的雷達研製水準。臺灣的最終目標是能自行製造先進相控陣雷達系統的核心元器件,進而掌握這種可以回饋為民用,並可以左右未來民用微波、通信、電子工業的技術。最終,以此提高自身民用產品的競爭力,使軍工產業的“死投入”在國民經濟領域變成“活水”,為提高臺灣在此領域的國際競爭力出力。

  這樣的打算可謂一本萬利,就是不知道美國是否會傻到白將自己花了上百億美元得到的成果輕鬆送人這種程度了。美國為什麼放手讓臺灣搞天弓,難道光賣愛國者不行嗎,美國是怎樣通過對臺灣的導彈技術援助達到控制、左右臺灣高科技產業乃至政治、軍事、經濟走向的?我們不妨從臺灣自己研製天弓各型導彈過程來分析站在“中科院”背後的美國人的真實用意。實際上,雷錫恩公司的科研人員廣泛參與了天弓I/II型的研製,現在的天弓III型也有美國人的“指點”和“諮詢”。從天弓系統的研製、對台軍售愛國者PAC-2系列導彈到鼓噪臺灣加入TMD系統這系列過程中美國的種種舉措,我們可以分析出他們打的算盤:

  首先,通過拉臺灣入夥,可以轉嫁風險。在政治上,臺灣加入TMD系統是美國加快對台武裝的一大步。在軍事上,臺灣防空反導能力確實可以加強,增強其“武裝拒統”的底氣。而在經濟上,則可以讓臺灣當回冤大頭,替美國負擔一部分高昂的科研費用、分擔風險,一舉多得。有消息稱,愛國者PAC-3的主動導引頭的研製工作可能由臺灣分擔了部分研製費用,並可部分分享其技術成果。這種做法真是一石數鳥:大幅度提高臺灣防空能力又不落公開武裝臺灣的口實;既減輕了研製費用的壓力,也可以把研製風險轉嫁給臺灣;還能把臺灣綁在自己身邊,讓臺灣欲罷不得,前期已經投入不斐資金,相當於在美國政府那裏交了不予退還的“押金”,只有乞求美國出售愛國者PAC-3;對臺灣的尖端武器研製水準也是種控制手段,一旦臺灣自行研製的天弓-III取得突破進展,便可以拋出一些愛國者PAC-3的技術,或者直接出售裝備,打壓臺灣本土科技研發力量,並通過軍售從政治上對臺灣進行控制,撈取經濟、政治雙重利益,將臺灣玩弄於股掌之間。

  要瞭解臺灣以天弓為代表的導彈工業的尷尬處境,2002年中生產天弓II型導彈的工人們因為美方“關鍵部件停產”而不得不也跟著放假一事就是最好的例子,為什麼美國雷錫恩公司感冒,臺灣“自行研製”的天弓會跟著發燒呢?因為臺灣實際上只是自己設計了天弓,但不能完全靠自己造出來,所以只好“來料加工”。說到底,這一切還都是美國人的商業頭腦在起作用。山姆大叔表面上大大咧咧,不甚計較,其實暗地裏非常精明。這缺的“關鍵部件”就是固態微波器件,至於“美國停產”一說更是臺灣當局的擋箭牌,擋擋公眾輿論的詬病而已。其實背後掩蓋的是美國乘臺灣之危的惡行:先形成壟斷,再產生依賴,最後抬高價格——用“元件老舊,我已停產,現轉產新型器件”之說來欺負臺灣。你還要買嗎?要買就得為“維持生產線”出一筆銀子,否則我們就不專門為你生產這種器件了。

  回顧臺灣天弓導彈的研製,可以看到,當初美國“慷慨”給臺灣一點點誘人的技術,讓他們自己設計出天弓來,並“自行製造”,似乎皆大歡喜。但利潤最高、技術含量最高的鐵氧體移相器、固態微波器件、發射機行波管等關鍵部件卻仍在美國完成,缺了這些技術臺灣也不可能自己造出什麼好東西來。最後,等看臺灣的天弓已經形成規模,就算要刹車停產也欲罷不能了(牽涉到現有裝備的零備件保障、換裝其他系統的沉沒成本等諸多問題),美國再告訴臺灣“以前給你的東西落後了,我們的愛國者PAC-3上已經換新的了,你也換吧?”,將臺灣死死套牢。就美國挖空心思對臺灣進行軍工、軍事體系的控制這一點上,用“狼子野心何其毒也”形容不過分吧?

  破解長白雷達參數

  通過一些零散的資料分析一種新型兵器的基本參數和技戰術性能,是許多軍事愛好者常愛做的事,同時也是各國情報機關和軍工部門不可或缺的任務。對於在現代戰爭中起到越來越大作用的雷達來說,要對其進行分析則更為複雜。由於電磁保密的重要性,各國對雷達參數都十分保密。在採用電子偵察獲取敵方雷達資料之前,對新出現的雷達性能分析,最主要的就是靠由各種管道獲得的照片,根據經驗進行類推。下面我們以本文介紹的天弓系統的長白雷達為例,說明如何由外觀和經驗入手分析雷達波長。

  雷達的性能與波長、工作頻率、工作體制、導彈的制導方式乃至整個系統的體制等息息相關。從波長、頻率上看,作為防空導彈的相控陣雷達,需要同時具備搜索目標、跟蹤目標和照射目標的多重功能,其工作頻段是一個很窄的範圍,因為首先要考慮跟蹤精度問題,又要兼顧搜索目標的快速性,還要考慮信號衰減、地(海)面境面反射等諸多問題,因此在這種種限制下,世界上絕大部分照射/制導雷達的工作頻段都落在了從1釐米到5釐米這個狹小的範圍內。波長越短,測量精度可以越高,但是相應的受地形起伏、雜訊雜波等自然界影響越大。所以,在精度和抗干擾以及整個系統綜合性能之間選擇一個平衡點,取適當的波長是每個雷達總體設計師的要則。美國宙斯盾系統選擇10釐米波段為工作頻率,就是因為作為艦載雷達,首先要考慮消除對反低空目標影響較大的海面鏡面反射雜波,然後再解決測量精度的問題。而天弓系統的總體框架和設計思路取自宙斯盾,那麼對長白雷達的分析自然就可以比照宙斯盾了——採用10釐米波段的可能性也比較大,然後再以此為基礎進行分析,這也算是個經驗公式。

  如果從雷達工作體制和導彈的制導體制上看,實際上宙斯盾-標準和愛國者兩種防空導彈系統的設計原理是完全不同的,因此在分析天弓時,也應該注意個中差別。宙斯盾的相控陣雷達首先是一部目標搜索雷達,因此選用了10釐米波段,在制導精度上打了折扣。因此其制導體制是由相控陣雷達負責搜索發現目標,截獲、引導導彈進入末端制導後交班給專門的照射雷達,然後半主動的標準導彈在照射雷達控制下進行攻擊,此時相控陣雷達不再管導彈。而愛國者的相控陣雷達則首先是一部制導雷達,優先考慮制導精度,故其波長選用5釐米波段,可全程引導導彈進行TVM制導。而天弓I型的制導體制和宙斯盾完全一樣,在相控陣雷達之外又配屬了照射雷達。天弓II由於導彈的進步,採用了主動導引頭,因此取消了照射雷達。也就是說,對於末端精度問題可以忽略不計。這樣的話,對於長白雷達採用10釐米波段推測的可能性進一步增加。當大體的範圍決定了之後,我們就可以用專業知識來精確推算長白雷達的波長等性能了。

  無論雷達採用什麼體制,是相控陣的也好,是普通天線的也好,有一點是一樣的:對目標跟蹤時對角度解析度的要求遠高於搜索狀態。而大部分雷達的工作波長是單一的,在設計之初便已固定無法更改,無論設計師在後期採用什麼辦法提高雷達性能,都無法脫離這個基礎。因此,按照雷達方程,在波長不變的情況下,只有增大雷達有效孔徑、縮小雷達波束寬度才能提高角度解析度。

  在跟蹤截獲目標時,雷達對方位和高低角精度的要求是一致的,早期跟蹤、照射雷達天線都是圓形或近似圓形的。由於相控陣雷達的波束是靠眾多的移項器所迭加而成的,因此在水準和高低上都必須有足夠數量的陣元才能形成波束、滿足跟蹤精度。通過分析照片上的天線陣概略尺寸,就可以推出單個移相器的尺寸,進而得出天線陣面內移相器的總數。然後即可估計出雷達的工作頻率(由於涉及到許多專業知識和數學計算,在此不作詳細推算)。當年美國的愛國者和蘇聯的S-300系列分別問世後,雙方的情報部門都是根據媒體公開或私下流傳出的照片,用這種方法分析出最初的有關S-300和愛國者的頻率的。長白雷達的也如是。

  在推測出波長之後,還有諸如工作體制、制導體制等進一步的詳細性能,這些參數的分析則需要更專業的知識,在此不再詳述。

  天龍陣地

  由於臺灣地區縱深狹小,長白雷達又越野能力低下,支援系統複雜,動起身來驚動不小,難以進行機動部署,只好採取固定陣地部署,台軍稱為“天龍陣地”,天弓導彈也因此成為世界上唯一採用發射井發射的防空導彈。根據1994年“第一屆臺北國際航太科技展”現場展示的模型,天龍陣地採取地下式部署方式,採用垂直發射箱型系統,將天弓I/II型導彈混合部署在內,數個這樣的垂直箱型發射系統,就可容納一個導彈連全部導彈。台軍已至少部署一個下轄6個導彈連的天弓導彈營,即6個天龍陣地。其中有一個天龍陣地設在金門外島東引島,以增加“防空縱深”。另在東部佳山基地也可能有一個天龍陣地以防備來自太平洋上的進攻。

   對抗天弓導彈制導系統的可能措施

  天弓地空導彈武器系統採用相控陣制導雷達,提高了整個武器系統的抗干擾能力,對其採用一般的干擾手段效果較差,但也並非無懈可擊,辦法是有的。對於連續波半主動制導的天弓Ⅰ導彈,可首先採用間斷開關的速度偷引干擾其導引頭,然後乘機直取其照射雷達,以多模導引頭的反輻射導彈配合其他制導方式的空對地導彈突擊,再以無人駕駛反輻射飛機摧毀相控陣制導雷達,可有效對付天弓I型系統。  

而對主動導引的天弓II型導引頭可先用多架飛機掛載間斷開關瞄準式(或回答式)雜訊干擾方法,形成多輻射源複合干擾,壓制其相控陣雷達。再配合前向投射的箔條,在導彈與目標間形成箔條雲,干擾導彈的導引頭和引信。隨後進行反輻射攻擊。臺灣軍方對天弓II型導彈的宣傳都強調其大射程,但實際上考慮到地球曲度影響,防空導彈射程超過100公里以上便難以打擊低空戰機。因此攻擊機可採用“視距外攻擊戰術”,在距離天弓陣地數十公里外躍升到地平線以上,鎖定位置後發射遠端空對地導彈,再躲回地平線以下,即便長白雷達低空偵測能力再好,也只能攔截空對地導彈。就算發現稍縱即逝的戰機,發射了導彈之後,當天弓II型導彈能飛到戰機位置,也早已失去目標蹤跡——天弓II型主動導引頭只有20公里的探測距離,等它飛到目標先前出現區域時,對手早已脫離了。

  此外,從系統對抗的角度看,天弓系統在作戰時一般先靠強網系統為其指示目標,確定目標諸元後再開機捕捉,因此也可採用干擾強網雷達和預警機的辦法,使其反應時間變長,或迫使長白雷達提前開機,暴露自己,便於反輻射攻擊。

http://www.zgjunshi.com/power/Article_Show.asp?ArticleID=1246

 

楨:將散貼各文的中國防空導彈整理成一略文:中國防空導彈

   短程防空導彈:

車載:前衛1/2、FLV-1、獵影TH-S311、FLG-1S、獵手1 /2、FL-9、倚天、FB-6A等。

肩射:前衛QW1/2/3/11/18(仿美刺針)。飛弩FN-6/16。紅櫻HN-5 /5A/5B。

彈炮合一:TD2000B、PGZ-95、冰雹1、陸盾LD2000等。俄通古斯塔Tungusta (2S6/SA-19)。

艦載:FL-3000N(紅旗10)(仿美拉姆)。

  中程防空導彈:

海/紅旗HQ-61A。海/紅旗7(FM-80/FM-90)(仿法響尾蛇)。獵鷹LY-60(仿美麻雀)/LY-80。俄道爾Tor(SA-15)(紅旗17)。海/紅旗16。霹靂PL-10(SD-10A地空版)。

  遠程防空導彈:

紅旗2/2J/2B。凱山KS1(紅旗12)。海/紅旗9/飛騰FT-2000。S-300PMU(紅旗15)。S-300V(紅旗18)。

詳參【圖博館】:中共前衛11與18肩射防空飛彈 中國四款近程機動防空導彈系統 中國凱山-1防空導彈 S-300與上海防空 FT-2000反輻射地空導彈系統 共軍紅旗九防空導彈 海紅9艦載高空遠端防空飛彈系統 俄中道爾-M1(HQ16) 俄中三種彈炮合一近防系統 中國空空導彈 野戰防空系統 空對空導彈 兩岸空空導彈 世界艦載點防禦導彈系統 “卡什坦”對“密集陣” 鷹式防空飛彈 天弓II的變革 捷羚(羚羊)防空系統 40mm/L70速射炮系統 “天兵”防空系統 西北風飛彈 復仇者防空飛彈系統 台灣飛彈防禦解決方案 中國導彈防禦

短程防空導彈: 

中军便携式防空导弹巡礼

前衛1防空導彈系統:配備前衛1防空導彈,採用人員下車作戰方式。故除了前衛1導彈外,其他各型可擕式防空導彈也可以使用,是一種非常適合現實需求的武器系統。下車作戰人員佩帶有耳麥的頭盔,載車通過搜索雷達將目標資訊即時傳輸給下車人員,與一般的士兵肩扛可擕式導彈靠目視發現目標的作戰方式有質的差異。人員下車作戰雖具有一定的危險性,但目標特徵小、便於隱蔽,可以出其不意地打擊敵人。 前衛1防空導彈采用雙推力固體火箭發動機。其級推力可使導彈在極短時間內達到續航速度,二級推力用以在續航段內保持這-速度。主發動機采用電子延時點火,在導彈飛離射手安全距離後點燃,以避免主發動機尾焰燒傷射手。武器系統重16.9千克,導彈長1.532米,直徑71毫米,作戰距離500~5 000米,作戰高度15~4 000米,作戰斜距500~5 000米,作戰反應時間10秒,作戰溫度-40~+60攝氏度。 現在有雙聯裝導彈發射裝置,可以與其他武器配合形成更完善的防空系統。 值的提的是,前衛1便攜式防空導彈在國外經曆了實戰的檢驗,戰績不俗。據巴基斯坦陸軍裝甲兵納維德拉赫曼將軍稱,1999年印度與巴基斯坦在卡吉爾地區的武裝沖突中,巴基斯坦陸軍用從中國引進的前衛1型便攜式防空導彈,舉擊落印度空軍的米格-21和米格-27戰機各1架。

中军便携式防空导弹巡礼

前衛2是前衛1的改進型,采用了最新的抗紅外幹擾技術,最大射程提高到6 000米,最小射高降至10米,提高了對付武裝直升機和巡航導彈等低空目標的能力。全系統重量增至18千克,導彈重11.32千克,戰鬥部重1.42千克。彈長也加長到1.59米(這並沒有給導彈的使用造成多少不便),直徑72毫米,作戰高度10~3 500米,作戰斜距500~6 000米。制導模式爲被動紅外尋的,系統反應時間小于5秒,導彈速度600米/秒。據稱前衛2是當時世界上最有效的單兵便攜式防空導彈,性能超過了刺和西北風。

中军便携式防空导弹巡礼

前衛3

中军便携式防空导弹巡礼

前衛3梯形折疊尾翼

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前衛3的激光導引頭

QW-3導彈彈長2100mm,彈重23kg,從外形上看QW-3是在便攜式導彈上加了一段超口徑的助推器,前段布局基本和QW-1類似,一對活動舵面裝在彈體前部的舵機艙上,主彈體後部有一梯形折疊尾翼,翼面積比QW-1要大,構成X的鴨式氣動布局,助推段也有兩對折疊尾翼。在發射裝置中前彈體由適配器(彈托)和助推同口徑放置。新的助推發動機的采用大大提高了導彈的飛行性能,導彈最大飛行速度由QW-1的600m/s提高到750m/s,最大射程達到8000m,最小射程800m,射高從4m到5000m,從數據上看出,QW-3的的作戰空域比便攜式防空導彈大幅度提高,已經接近英國長劍和歐洲羅蘭特的點防禦導彈水平了,4米的低界,也讓懸停的直升機無處可逃。 從外形重量制導方式來看,QW-3已經脫離了便攜式防空導彈的範疇,應該作為輕型防空導彈。 首先,QW-3的制導方式非常有特色。他采用的是激光半主動制導。可以說不是紅外彈的發射後不管方式了。在世界上服役的地空導彈裏,還沒有采用激光半主動制導方式的,QW-3可以說是獨此一家。那麽,采用這種非發射後不管的方式有什麽好處呢?好處是大大的,激光半主動制導方式具有紅外制導方式所沒有的高精度和抗幹擾能力。從資料上的命中精度高達1m的數據就可以看出這種制導方式帶來的巨大好處了。 在激光制導方式裏,半主動方式是最難的。而從導引頭特寫的照片看出QW-3是采用的是陀螺穩定式,這也是半主動激光方式裏最難的一種,可以說QW-3采用的是難上加難的方式,因為他要求光學系統和探測系統都要由陀螺穩定,動態視場大、瞬時視場小,精度高、復雜,但好處是可以攻擊高機動小目標。美國在地獄火(Hell-fire)和幼畜空對地導彈也是采用這種方式,由于激光半主動制導方式中導引頭依靠的是目標反射的激光回波來跟蹤的,所以不象普通的非成像紅外制導方式只能探測高熱尾流和後機身加熱蒙皮的限制,具有真正的全向攻擊能力,而不是紅外彈的270的假全向。也不受紅外曳光彈和電子幹擾系統的幹擾,只要武器的配套的光電/熱成像跟蹤系統能跟上目標,目標一但進入攻擊範圍就無法逃脫。QW-3可以和雷達系統分置或完全依賴紅外熱成像和光學跟蹤系統,沒有電磁輻射,有效避免了反輻射導彈的威脅。系統隱蔽性好,生存能力強。

QW-11,紅色部分為鐳射近炸引信
QW-18
马来西亚考察团力推国防部购中国猎影防空系统
马来西亚考察团力推国防部购中国猎影防空系统
馬來西亞媒體2008-11-17報道,該國國防科技中心(STRIDE)發言人稱,他們已經實體測驗了珠海航展上展出的中國獵影TH-S311便攜式防空導彈作戰與指揮系統,結果是適合馬國軍隊,他們進而向軍方推薦使用該系統。一套獵影系統由SmartEye(LPI雷達)、勇士越野車、顯示和指揮單元、導彈制導和電源單元組成,能指揮12部肩扛式導彈和若幹個35毫米高炮陣地。一套獵影系統可以打擊22個目標,對雷達橫截面2平方米的發現距離爲20公裏。

FLV-1:採用前衛2防空導彈,發射裝置和獵手1相同,都是2組四聯裝,不同的是FLV-1採用裸露式發射架發射。前衛2導彈殺傷斜距500~6000米,作戰高度10~4000米,可攻擊400米/秒的迎頭目標或尾追攻擊320米/秒的目標,單發殺傷概率75%。除前衛2外,FLV-1還可發射前衛系列的其他導彈,如“前衛1、前衛3和前衛4等。FLV-1改進型將換裝增程型導彈,並計畫增加攜帶量。FLV-1的作戰過程與獵手1大致類似,不同的是FLV-1是依靠自身車載雷達搜索20千米外的來襲目標;在指定大概的目標區域後,交由車載光電跟蹤裝置跟蹤目標;然後發射導彈攻擊目標。  

FLG-1S:採用前衛2防空導彈,發射裝置和FLV-1相同,都是2組四聯裝裸露式發射架。FLG-1 S要求與高炮部隊混編作戰,涉及高炮部隊的編制調整,因此發展前景不很明朗。除了前衛2,FLV-1S也像FLV-1一樣具備發射其他前衛導彈的能力。與FLV-1不同的是,FLG-1 S本身沒有配備搜索雷達,需要通過其他偵察手段獲知目標資訊,再通過指揮控制車上的光電跟蹤儀跟蹤和鎖定目標,爾後指揮控制車通過電纜控制導彈發射車發射前衛2導彈攔截目標。其攔截飛機目標的命中概率為95%,攔截巡航導彈目標的命中概率為60%。 

国产QW2近防系统 摄影:门广阔
前衛2防禦系統主要由:一門12.7mm高平兩用種機槍,2枚QW2,整套系統為全自動車內1-2名人員就可以達到精確打擊以及對導彈系統的控制,在其頂部左側安置了一套類似法國格克賴爾上的360度周視觀察瞄准系統。即該系統採用了獵-殲模式的控制觀瞄系統。在下部安置有一個內置有300枚子彈的彈藥箱。子彈傳導鏈採用了類似美制大毒蛇的固化型子彈連。

獵手1是將天燕90空空導彈裝載在輪式越野車底盤上,構成一個高機動性近程防空導彈系統。與FLV-1相似的是,獵手1也強調單車作戰能力。車上可安裝搜索雷達和光電探測裝置,單車構成一個獨立的作戰系統。當然,一個標準的作戰單元由1輛雷達指揮車和3輛導彈發射車組成。而其作戰方式又與FLG-1S相似,用於陣地或要塞防空,隱蔽出擊。天燕90殺傷斜距300~8000米,作戰高度20~6000米,可攻擊400米/秒的迎頭目標或尾追攻擊320米/秒的目標,單發殺傷概率為80%。

中国TY90空空导弹可对付AH64直升机A10攻击机

国产倚天防空导弹系统发射车

倚天防空導彈系統:是一種基于TY-90紅外自尋的導彈的自行近程導彈防空系統。該武器系統營級配置由1部營指揮車、3個導彈連組成。連級配置由1部連指揮車、6部戰車、2部供彈車、1部導彈檢測維修車、1部機械電子維修車組成。配備有8枚TY-90紅外自尋的防空導彈、導彈發射裝置、三坐標目標指示雷達、光電跟蹤儀、炮塔、操控臺、通信設備、定位定向設備、內部通話裝置、供電單元等。三坐標目標指示雷達采用固態有源相控陣天線,采用低輻射功率技術和頻率捷變技術。雷達系統具有低截獲概率(LPI)特性,使得對方的電子偵察設備難以檢測和正確估計本雷達的發射信號,無法利用反輻射導彈(ARM)對雷達進行攻擊。采用頻率捷變技術、脈沖壓縮技術、窄波束和低副瓣技術對抗有源幹擾。采用動目標檢測技術(MTD),可抑制無源幹擾、地物雜波和氣象雜波。采用T/R組件構成全固態發射機,可靠性高,使用維護費用低。三坐標目標指示雷達目標探測距離爲18千米。自動輸出目標的距離、方位和仰角,引導光電跟蹤儀截獲目標,也可直接引導TY-90防空導彈導引頭截獲目標。光電跟蹤儀由電視/紅外跟蹤儀與激光測距儀組成。探測距離爲12千米,跟蹤距離爲10千米。

国产FL-9车载末端防空导弹武器系统 摄影:门广阔
FL-9車載末端防空導彈武器系統: 由1輛雷達指揮車和多輛發射車組成。該系統融合了雷達與光電探測、跟蹤、自動化指揮、無線電通信、定位定向等先進技術。可以裝載QW系列進行全天候作戰,對抗飽和空襲具有很強能力。
航展现场报道:揭秘国产猎手II型综合防御系统
獵手2:是由中國航天工業集團研制的,總計有2臺載車,武器系統車爲一臺4管上支架發射系統。其中外側安置左右各一枚霹靂PL-9C近程低空防禦導彈,內側左右各安置一枚閃電SD-10中高空防禦導彈。這樣的組合依據現場介紹說,可以達到防禦從15-21000米高空的各類各型目標。SD-10和PL-9C均屬于發射後不用管的智能型導彈
中国版复仇者FB-6A车载近距防空系统现身航展
中国版复仇者FB-6A车载近距防空系统现身航展

FB-6A型車載機動防空系統全重4.6噸,乘員2人(車長和炮長),采用了4×4越野底盤,類似于美國安裝在悍馬車上的複仇者防空系統。車後部安裝了一個單人電動炮塔,在炮塔的兩側各有4枚處于待發狀態的由中國自行研制的飛弩FN-6地對空導彈(具有發射後不管能力)。左側導彈下方是包括攝像機、熱像儀和激光測距儀的系統套件。該防空系統能跟蹤10千米範圍內、最大速度300米/秒的小型目標。FN-6導彈射程爲500~5500米,射高15~3800米。此外,FB-6A還安裝了1挺12.7毫米機槍,用于近距離防空使用。標准配置還包括通信和地面導航系統等

(上FN-6下FN-16)

中军便携式防空导弹巡礼

紅纓HN-5便攜式防空導彈目前紅纓5系列便攜式防空導彈主要列裝我軍二線摩托化步兵師(旅)、高炮團中的防空導彈連、預備役高炮部隊、東南沿海城市的民兵防空部隊和船運部隊。紅纓5C型是車載型,1986年研制成功,導彈裝載在4×4的發射車上,每車裝兩組,每組4發導彈,車上裝有電視、紅外警戒和跟蹤系統。

中国超低空车载防御导弹系统亮相航展(组图)
TD-2000B彈炮結合防空武器系統:是彈炮一體化防空武器系統,可打擊低空或超低入侵的空中目標,保障地面部隊、重要目標的空中安全,爲機場、橋梁、港口、指揮部、重要建築、炮兵陣地等重要地面設施提供有效的防空掩護。該系統采用8聯裝新型QW前衛防空導彈,最小作用高度30米,最大射高5000-7000米,射程5-6公裏左右。該導彈爲先進型紅外制導,采用了雙色紅外制導,這是一組由常規紅外光+碲鎘汞二級紅外系統。它與另一種組合的紅外+紫外對比,具有更大優勢,首先對于高度低微氣候條件抵抗力非常好,其次對于多面融合性能也非常好。 火炮配置可以隨機變化,既可以采用23mm雙聯,也可以采用37、57雙聯裝高炮甚至可以搭配100mm高炮。火控控制系統采用多組合計算機數字全控系統,完全實現從觀測到發射全自動設計。該系統最低配置到營級。

PGZ-95彈炮合一系統:PGZ-95炮塔上裝備的25毫米雙管自動炮與87式牽引高炮上配備的自動炮(仿制自俄羅斯的ZU-23-2)非常相似,均配有液壓傳動裝置,單門射速爲600~800發/分鍾,四門高炮齊射可達3000發/分鍾,射高2000米,射程2500米。每部PGZ-95備彈1000發,均儲存在車艙內,有一套特殊機械裝置進行自動裝彈。除用于打擊飛行器外,該系統配備的自動炮還可有效打擊輕型裝甲車輛和敵有生力量。  爲了彌補火炮射程上的不足,PGZ-95系統還可加裝前衛2防空導彈(安裝在自動炮上方,兩者可同時進行瞄准)。但是,與俄羅斯2S6M通古斯卡彈炮結合防空系統不同的是,PGZ-95上安裝的防空導彈並未與自動炮的火控系統進行整合。  PGZ-95在搜索S波段,最大搜索距離爲45公裏,最大搜索高度爲4.5公裏。在行進狀態時,雷達天線可收起並平置在車體上方。此外,PGZ-95還配備有一套光電探測系統,用于追蹤近距離目標。該系統包括一個電視跟蹤攝像頭、一個紅外跟蹤攝像頭和一個激光測距儀,它會將所有探測到的信息反饋到車載火控計算機,計算機根據這些數據計算武器瞄准數據,當目標在打擊範圍之內時炮手便可開炮。此外,炮手還可以用控制手柄手動瞄准目標。電視跟蹤儀的最大自動跟蹤範圍是6000米,紅外跟蹤儀的最大跟蹤範圍是5000米。激光測距儀的最小測量範圍是500米,最大測量範圍是5500米,測量精度爲±5米。據北方工業公司介紹,PGZ-95上雷達由行進狀態轉爲作戰狀態(從發現第一個目標時算起)的反應時間爲10秒鍾,光電系統的反應時間只需6秒鍾。 PGZ-95的防禦武器包括安裝在炮塔上的一挺12.7毫米重機槍,在炮塔兩側還各安裝有一排4管電控煙霧彈發射器。該高炮安裝有一臺功率爲525馬力的水冷柴油發動機,最大速度53千米/小時,可持續行使450千米。PGZ-95的作戰全重爲22.5噸。  一套標准的PGZ-95防空系統包括6輛自行高炮/地空導彈車,1輛作戰指揮車,3輛彈藥供應車,1輛系統測試車和1輛發電車,所有的車輛都安裝在同樣的履帶式底盤上。

冰雹1彈炮合一近防系統:在2007年阿布扎比防務展上,中國廠家在展板上展出了提供外貿出口的Hailstorm-1彈炮合一近防系統, 國外的報導稱:比起俄國系統, 很明顯的,中國人提供外貿出口的Hailstorm-1型彈炮合一近防系統採用的探測瞄準複合系統(雷達/光電火控系統)象一個更先進、更加高效率的設計。
美國《防務日報》2005-6-16報導,摩洛哥政府向俄羅斯國防出口公司訂購12門2S6式通古斯卡彈炮一體自行防空武器系統,總價約1億美元 楨:貴?2005年1門就已近千萬!)。這是自1992年印度採辦25套系統之後,2S6式防空武器系統的首次出口。2S6式自行防空武器系統安裝有4門2A38M式30毫米自動炮和8枚9M311式防空導彈。其高射炮有效射程4000米,有效射高3000米,導彈有效射程8000米,射高3500米,搜索雷達作用距離18千米,跟蹤雷達作用距離13千米,系統全重34噸,最大公路行駛速度65千米/小 時。該炮通常部署作為2K22M自主防空炮兵連的一部分,2K22M式防空炮兵連包括6輛2S6/2S6M火力車;6輛2F77M導彈/炮彈運輸/裝填 車;1輛1P10-1M維修保養車,1個2F55-1M修理車間。2K22M防空炮兵連的支援能力可以顯著加強2S6在戰場上的自主作戰的能力。
俄陆军专用型铠甲-S1弹炮结合防空系统
專爲俄羅斯研制的鎧甲S1防空系統俄羅斯型號的基型炮塔、駕駛室和電源與早期出口型號上安裝的基本相同,但最明顯的區別是該型號僅配裝有8枚待發57E6導彈,而出口型號上配裝有12枚。鎧甲S1的敵我識別(IFF)天線安裝在2RL80監視雷達的頂部,而早期出口型號則將IFF天線安裝在雷達後端。俄羅斯陸軍的96K6式鎧甲S1防空系統采用BAZ-6909式8×8四軸卡車底盤,其全裝備重量爲19噸,承載能力達22噸。配裝導彈的車輛總重不超過41.3噸。采用這種結構的系統已于2008年中期開始試驗。底盤采用YaMZ-8431.10-020或YaMZ-8942.10-033柴油發動機提供動力,輸出功率爲347.8千瓦。該車最大行駛速度達80千米/小時,行程爲1000千米。BAZ-6909卡車的最小轉彎半徑15米,涉水深1.4米。
  
英國《簡氏防務週刊》20074月刊報導,俄羅斯研製的全套鎧甲-S1(Pantsir-S1)近程防空武器系統目前正在約旦接受野戰試驗,同時約旦準備向俄羅斯訂購該系統。據俄羅斯聯邦對外軍事-技術合作署署長稱,俄羅斯已准許約旦用貸款方式購買其軍事硬體,因此約旦才決定下訂單。 這並不是俄羅斯首次向中東地區出售,阿聯酋已於2000年簽訂了一份價值7.34億美元的合同楨:比貴!),要求俄羅斯研製並交付50套。根據該合同條款規定,系統的研製工作要在2年內完成,並在隨後3年內向阿聯酋分三批交付這50套系統。其中26套將採用輪式車輛底盤,14套採用履帶式車輛底盤,據悉,首批已於2006年開始進行交付。  鎧甲S1是一種高機動彈炮結合自行近程防空武器系統,配裝有2A72式30毫米高炮和1400發待發彈。該系統配用9M335導彈或57E6導彈,這些導彈在主炮塔兩側各裝備1束(4或6枚)。   另據俄羅斯《消息報》2012-9-16報道,俄陸軍司令部已決定拒絕裝備最新式的鎧甲S1彈炮結合防空系統。來自俄陸軍司令部的消息人士透露,此前進行的一系列試驗表明,鎧甲S1的實際性能無法滿足軍方的要求。  
图文:中国陆盾2000型轮式近程对空防御系统
車載型730近防炮(海軍730發展而來)
图文:国产新型弹炮合一近程防空速射系统
LD-2000型陸基近防武器系統(CIWS,lose in weapon systems),提供一種高價值場所(包括指揮地所、低空導彈設施和彈道導彈、戰術導彈發射點)的近防能力。該系統還能對付低空飛行的飛機、無人機、巡航導彈,經過對軟件的改進,該系統還可用作C-RAM(反火箭炮、火炮和迫擊炮)。   一套完整的LD-2000系統包括卡車底盤的情報和指揮車(ICV),以及由它指揮控制的多達8輛戰鬥車輛(CV)。  LD-2000的情報和指揮車系統整合在北方工業公司生產的6×6前置控制卡車的後部;雷達天線置於頂罩的上部,來自雷達的信息,連同其他諸如較高層次指揮系統的信息,都顯示在操作者的控制臺上。這套系統的最大探測距離依據威脅程度而有所不同,對於飛機的探測距離是大約25公裏,較小形體的巡航導彈目標是12公裏。  LD-2000系統的戰鬥車輛整合到一部越野卡車的底盤上面,然後在駕駛艙的後部安置一套基於730型近防炮(配置於解放軍海軍艦艇)發展而來的火力操作炮塔。操炮手在密閉的空調艙室內對炮塔進行遙控。   LD-2000上的30毫米7管730B型加特林機關炮發射速度可達4,200發/分鐘,最大有效作用距離在2.5-3.5公裏之間,一般配備1,000發30毫米彈藥,這足以對付48個潛在的目標。發射的彈藥可分為兩種:一種是脫殼穿甲彈(APDS),一種是高爆燃燒彈(HEI),以及目標練習彈。而炮塔頂部安置有一套J波段跟蹤雷達,最大作用距離9公裏,右側的天線是光電艙,包括TV/IR跟蹤系統和激光測距儀,根據周圍的情勢不同,作用距離5-18公裏。
中国拉姆面世:FL-3000N飞豹近防系统公开展示
飛豹FL3000N系統:外形與美國海拉姆艦載近防系統非常類似,該系統采用射頻+被動尋的+紅外組合多重制導方式。對海最大攔截距離爲高速6公裏,低速9公裏。可執行多發瞬間齊射,間隔時間不超過3秒或者單發攔截發射。艦載型主要應用對抗攔截低空掠海導彈的襲擊。可以跟國産730近防系統同時安裝在大型戰艦上,以彌補730近防系統與艦載防空導彈的火力空白,由于其擁有極快發射速度和數量的優勢在6-9公裏距離上要遠遠優于目前現役海紅旗七艦載導彈。FL3000N可搭載多種平臺,海基型可根據艦船大小來安放不同數量載具。如果小型艦船容量大還可以多加裝一個基數的備用導彈。裝填方式既可采用自動裝填也可人工手動式裝填。 
中国拉姆面世:FL-3000N飞豹近防系统公开展示
  中程防空系統
解放军最早装备的红旗-61型防空导弹系统
美國國防部確信,解放軍現裝備30套紅旗-6。很可能從上世紀80年代開始,該導彈就以紅旗61的名稱裝備部署。紅旗6導彈與美軍麻雀導彈相似,但更重、更大。導彈安裝了半主動雷達尋的導引頭,中段控制數據鏈。每部SX2150型6×6輪式車上安裝兩枚導彈,系統采用571型雷達系統。紅旗6l系列目前已經被紅旗7大量替換。 中國海軍從上世紀60年代開始進行艦空導彈的研制工作,在1984年引進法國的海響尾蛇點防禦艦空導彈之前,中國海軍只在江東級護衛艦上安裝過中國第一種被命名爲海紅旗-61B的艦空導彈。該導彈采用單級固體火箭發動機;導彈采用半主動連續波雷達尋的制導,彈長3.99米,彈徑0.286米,翼展1.166米,發射重量310公斤,最大速度3馬赫,最大射程10千米,最大射高8千米,這是一種既未經過實戰考驗也沒有大量裝備的過度形式的導彈系統。
大量装备解放军部队的红旗7低空防空导弹系统
紅旗7是法國響尾蛇導彈的中國仿制版本。上世紀70年代,法國泰利斯公司向中國提供了響尾蛇導彈的樣品。中國的仿制型號有兩種,一是中國陸軍使用的4輪車高機動型,另一種是空軍使用的拖帶型。中國的出口型號稱爲FM-80和FM-90,較之響尾蛇,其主要改進是加裝了紅外搜索裝置,同時提升了導彈的有效射程在0.7至15公里。紅旗7也被廣泛配備到中國海軍的艦艇上。

FM-90是FM-80系列的最新改良型,由于改良幅度很大,因此被賦于了新的型號。導引模式采用半自動雷達 指揮的紅外影像導引系統,搜索距離25公里、追蹤距離20公里,并以數據鏈持續對導彈更新目標數據。此導彈已具備全天候作戰能力,可有效對付戰機、直升機、無人飛行載具、巡航導彈、空對地戰朮導彈和反輻射導彈等多類空中目標。它的標准射擊單元由一輛搜索管制車和2至3輛射擊導引車組成,整套射擊單元擁有 8至12枚備用導彈,准備裝彈時間由原來的10秒縮短為6秒,單發命中率約為80%。 FM-90是先進的全天候近程反導防空導彈武器系統。主要作戰對象是低空超低空飛行的空中目標,能有效摧毀巡航導彈、戰訂空地導彈和反輻射導彈等精確制導兵器,也能夠有效攔截殲擊轟炸機、對地攻擊機、無人機和武裝直升機等空中目標。它主要用于野戰防空,也可用于機場、指揮中心、導彈發射陣地、交通樞紐、軍事基地等要地防空和城市防空。
美國防部認為中國LY-60是仿製美制麻雀導彈 2007-10-25 東方網 詳參【圖博館】:
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中國殲八IIM戰機挂載LY60空射型霹靂10空空導彈
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美國空軍F-15C戰機空射AIM-7導彈
美制“海麻雀”艦空導彈
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中國陸基LY-60防空系統發射車
国产LY-60猎鹰地空防空导弹系统亮相珠海航展摄影:门广阔未经许可不得转载
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巴基斯坦海軍戰艦已經列裝中國制LY60導彈
中國國産LY-60型防空導彈具有和AIM7E十分酷似的外觀,因此美國國防部始終在認為它是來源於中國倣照的美國AIM7E先進麻雀導彈。但是,中國是中宣稱這是獨立設計完成的,同時國內一些報道宣稱,中國PL-10導彈來源於俄羅斯導彈技術。  LY-60防空導彈系統採用搜索掃描雷達不同於早期中國HQ系列9號雷達,可以同時搜索同一戰區內多達40個目標,再根據目標不同的方位與威脅,選擇主要跟蹤其中12個目標,在其中再一次選擇最主要威脅的3個目標加以攻擊。  該中國已將LY60導彈部署在其FT22型江衛級護衛艦上,以替代早期中國在80年代裝備的HQ61防空導彈。與之相比LY60擁有18公里的有效攔擊射程,最大攔擊有效高度為12公里比原有HQ-61導彈在射程上提高8公里,射高提高了2公里。艦載型LY60採用可折疊式彈翼,陸軍裝備導彈彈翼不能折疊。  80年代中國打算初步嘗試解決其空軍超視距打擊的問題,採用了類似AIM7型早期版本的半主動雷達尋的的PL10導彈的最初研製型號,進行了試驗,但是結果是失敗的。隨後不久中國購買了大約100枚義大利製造的ASPIDE(埃斯賽德)導彈,並且開始試圖防造這種導彈。但是義大利製造的埃斯賽德導彈技術主要來源於美國較新型的AIM7E先進型麻雀導彈的製造技術。雖然中國空軍的霹靂-10型導彈十分類似美國的AIM7麻雀導彈,但是它的彈翼發生了很大改變,中國把導彈彈翼進行可以折疊設計以便於它們可以被更好的保存與便於戰區儲藏。 

9K331道爾M1/SA-15 解放軍將大部分精力用于研發和裝備遠程防空導彈的同時,也推動點防禦地空導彈的現代化進程。在上世紀90年代,解放軍購買了俄羅斯道爾地空導彈系統。據報導,中國共裝備了25套“道爾”系統,部署在第3l、38集團軍。俄羅斯研發該系統主要是爲了取代冷戰時期裝備的SA-8壁虎地空導彈。與SA-8一樣,道爾也采取完全一體化設計。搜索雷達、單脈沖跟蹤和火控雷達、近程導彈發射箱全部安裝在一輛導彈發射車上。較之SA-8,道爾的作戰用途廣泛得多,不僅可以打擊低空飛機、直升機,還可以攻擊巡航導彈,以及進入末端飛行狀態的防區外導彈和靈巧炸彈。俄羅斯的設想是用道爾導彈來保護S-300PMU/S-400的雷達和指揮站。 系統的底盤重26噸,載重11噸,行駛最大爬升角35度,越壕寬2米,涉水深度1米。全長:3.5米,彈重:165千克,戰鬥部裝藥:15千克,射高:0.01-6千米,有效射程:1-12千米,最大飛行速度:2.8M(850米/秒)

據《漢和防務評論》2007-03-22報導,中國方面與俄羅斯關於購買第三批道爾M1防 空系統的談判進行了將近5年後,最近完全中斷。報導稱這是因為中國正在發展自己的HQ16 型防空作戰系統,該系統極有可能採用了較多的道爾M1的設計概念。HQ16已經在今年完成了全部測試,即將裝備在054A級護衛艦上。從HQ7的發展經驗看來,陸軍也會計畫裝備HQ16。這樣道爾M1可能從此喪失在中國的市場。迄今為止,中國已經分兩批獲得了34套道爾M1。通過研製HQ16,中方掌握了研製短程導彈垂直發射的技術。

资料图:我国海军054A级导弹护卫舰上的垂直发射防空导弹系统

中國054A級護衛艦配備32單元紅旗16垂直發射防空導彈
实拍:为海军吊装红旗16舰载垂直导弹发射系统
紅旗-16A型防空導彈的性能與俄羅斯SA-N-12在伯仲之間,其性能數據大致為:有效射程1.5~50公里,有效射高10~6000米,單發命中概率0.7~0.98,反應時間5~8秒,彈長2.9米,彈徑0.232米,彈重165公斤,戰鬥部重17公斤、最大飛行速度2.8馬赫(850米/秒)。從外形上看紅旗-16A型防空導彈的發射裝置與S-300和紅旗-9遠端防空導彈系統極其相似,這極有可能意味著中國設計師希望將來在紅旗-9和紅旗-16基礎上研製通用的模組化結構。 據稱,該導彈能與紅旗-9系統一起打造中空和高空區域防空系統。從外形上來看,兩者使用相同的有源相控陣雷達,而且載車也幾乎一樣,這就為其實現組合奠定了基礎。為了提高攔截低空飛行目標的能力,還可安裝特製的盲區目標搜索雷達。

現代級驅逐艦上的SA-N-12防空導彈:中國海軍從俄羅斯購買的現代級Ⅱ型138、139兩艦主要裝備的艦空導彈是安裝有單臂式SN-12無風可擔負艦艇和編隊的防空作戰任務,全天候多通道的艦載中程防空導彈武器系統。SA-N-12是一種性能較爲先進的艦載防空導彈,最大射程達到48千米(對飛機)、15千米(對反艦導彈),最大射高17千米;戰鬥部爲破片殺傷式,重70千克,采用近炸引信及觸發引信,殺傷半徑達18米。導彈采用半主動雷達制導。可有效地攔截距海面3~5米高度掠海飛行的反艦導彈。 中國海軍的052B級驅逐艦1698、169號安裝的也是這種艦空導,這是一個可同時攔截8個單獨的目標,在向同一個目標發射2枚導彈的情況下,對飛機的命中概率爲81%-96%,對反導彈的命中概率爲43%-86%。而且該導彈反應極靈敏,從接到報警信號到導彈發射,系統的反應時間僅16-19秒。 詳參【圖博館】:新購現代級驅逐艦之議 日美評138現代級驅逐艦
  據美國戰略新聞網2011-5-17報道,中國最近開始出口HQ-16垂直發射導彈系統,該系統是根據獲得的生産許可證(或根據複制技術)制造的俄羅斯山毛櫸-M2(BUK M2)防空導彈系統的中國版。  它們是SAM-6型導彈的最新型,SAM-6的作戰效果在1973年阿以中東戰爭中得到驗證。M2E導彈重328千克(720磅),最大射程50公裏。陸基版可在履帶發射車上搭載四枚該型導彈,目標截獲雷達能夠覆蓋150公裏的範圍;其出口型號爲LY-80。  據悉,HQ-16海軍版可由軍艦上的垂直發射單元發射。美國是垂直發射技術的先驅;這也是中國研發新型軍艦,用以取代其使用了半個多世紀俄式軍艦的原因之一。中國研發的第一款具備垂直發射系統的軍艦是排水量4300噸的054型護衛艦,該軍艦是基于西方設計概念;而非俄式設計概念。目前,中國已經建造了多艘該型軍艦,其中大部分是更先進的054A標准(每艘該型軍艦上具有32個HQ-16垂直發射單元)。
據俄羅斯軍工新聞網2012-6-18報道,在法國巴黎舉辦的歐洲薩托裏-2012國際防務展上,中國北方工業公司展出了以SD10A空對空導彈爲基礎改良而來的天龍中程防空系統天龍系統由1輛指揮車、1座IBIS130機動式三坐標目標搜索雷達和最多6套自行發射裝置(各配4枚導彈)組成。它使用一級固體燃料導彈,單發殺傷殲擊機類目標的概率爲80%。

遠程防空導彈:

紅旗1/2在俄制SA-10/20裝備之前,中國一直在仿制蘇聯的SA-2型導彈。據美國軍事官員最新評估,解放軍現在的SA-2導彈還裝備了60個營,總共約400部發射架。當上世紀60年代中國與赫魯曉夫時代的蘇聯徹底鬧僵後,SA-2早期型號是中國當時僅有的一種先進防空武器(僅裝備了6個營)。這些SA-2包括標准固定發射的最初型號和公路機動的牽引發射架。導彈的火控雷達爲S波段的方松雷達和VHF波段的P-12型搜索雷達。  中國國防部第五研究院對導彈的硬件進行了工程仿制,仿制型號就是紅旗1。到1966年紅旗1改進型紅旗2役。上世紀七八十年代,紅旗2經過兩次改進,先後發展出紅旗2A和紅旗2B兩種型號。紅旗2B較之蘇聯的基本型有了很大進步。它采用自行履帶式底盤發射架,機動性顯著增強。導彈的固體燃料發動機和彈頭得到了改進,導彈承受過載的能力顯著增強。中國還對導彈系統實施了數字化改造,爲其加裝了引導數據鏈和單脈沖制導雷達以提高抗幹擾能力。

图文:解放军红旗12地空导弹系统
紅旗12/KS-1A 紅旗12正在裝備解放軍防空部隊。中國長期目標是用紅旗12/KS-1A地空導彈替換紅旗2,作爲第二層防禦,用于補充S-300PMU導彈。美國國防部估計解放軍至少裝備了60套該系統。據說紅旗12已經發展了多種改型,這其中包括固定發射架型號和由紅旗2的6X 6履帶式發射車發展而來的機動發射架,以及類似愛國者導彈那樣的牽引箱式發射架。KS-1A爲單級固體燃料推進導彈,其氣動布後與美國標准1/2導彈的設計類似,俚翼展很小的三角翼與霍克導彈很相似。KS-1導彈的最大射程達到50公裏,最大射高8公裏,最大過載20g,可有效對付過載達4459的目標。  中國媒體稱,早期KS-1使用紅旗2的雷達系統,但後來的情況表明,KS-1使用國産H200相控陣火控雷達。這種新型火控雷達的結構與美國MPQ-53和俄羅斯30N6E型系列火控雷達相似,既可以固定部署,也可以安裝在6×6輪式車上。雷達具有很強的抗幹擾能力。
揭秘解放军红旗-12防空导弹:射程50公里(组图)
  
国产红旗9A防空系统
紅旗9FT2000 紅旗9的研制目的主要是爲解放軍提供遠程防空能力。FT-2000則是在紅旗9基礎上研制的一種打擊預警機和伴隨電子幹擾機的導彈系統。紅旗9導彈營可能混合裝備了紅旗9和FT2000兩種導彈,而要發現這種情況很困難,也許只有導彈實際發射並進入末端制導後才能察覺出來。  通常外界認爲紅旗9廣泛應用了俄羅斯的S-300PMU技術(如垂直冷發射技術),使用了S-300PMU的大量零部件,包括5P85D系列的8×8輪式四管導彈發射車。有消息稱,導彈采用了與S-300V相似的兩級推進技術。對導彈射程性能的猜測也千差萬別,從92公裏至200公裏不等(海/紅旗9彈長徑粗故射程有增加空間,如美國標3/俄S400)。  紅旗9使用的是HT-233型相控陣火控雷達,該雷達與俄羅斯MPQ-53和30N6E導彈系統上的H-200雷達相似。雷達安裝在泰安TAS53 80型8×8輪式車上,該車與紅旗9的導彈發射車通用,其設計與俄羅斯S一400導彈的BAZ-6900載重車輛相似。中國媒體的消息稱紅旗9的雷達波段爲C波段,天線頻段爲300兆赫茲,抗幹擾能力強。

052C(滿6800),2003年170蘭州/171海口號下水後、不像054A量產、2010之後才再下水4艘,數据:長154/寬17、吃水6.1米、57000shp馬力柴油燃氣交替輪機、4500海浬/18節、乘員250人、1架Ka-28或直9/無人機、氣+液冷式弧形外罩相控陣雷達 探距400km、48 x紅旗9防空飛彈VLS 射程200km(海/紅旗9彈長徑粗故射程有增加空間,如美國標3/俄S400)、8 x鷹擊62(C602)反艦飛彈 射程3-400km、6 x 324mm魚雷管、1 x 100mm雙用炮、2 x 30mm 七管近迫防衛快炮、4 x 18管誘餌火箭。詳參【圖博館】:從美DD(X)驅逐艦看170的差距 韓國的大洋海軍夢 美國伯克級神盾艦 日本金剛與愛宕神盾艦 神盾艦

海军新型导弹驱逐舰3D效果图

052D(滿載7000噸),172?江南號2012-8-29下水,改良052C→052D:48 x紅旗964具通用垂直發射系統; 1 x 100mm雙用艦炮 1 x 130mm單管砲; 氣+液冷式弧形外罩相控陣雷達純液冷式平面外罩相控陣雷達: 新型的RUB煙霧顆粒4 x 18管誘餌火箭幹擾系統;未來有可能改裝 8 x鷹擊12超音速反艦飛彈 射程400km。 詳參【圖博館】:052D

051C旅洲级(滿7100噸)、只有115沈陽/116石家莊051C取消051B直升機庫改為32單元SA-N-6C /S300PUM1 遠程(150km)防空反導射系統VLS詳參【圖博館】:中華俄式神盾艦051C

俄制S-300防空导弹性能强大,可同时跟踪100个目标,射程150公里。
S-300PMU/SA-10B/C :S-300PMU是解放軍從俄羅斯購買的第一種S-300導彈。美國國防部認爲解放軍目前裝備了32套該系統,部署4~8個導彈營。該系統是蘇制S-300PS系統的出13型,通常稱爲SA-10B。而S-300PS又是類似愛國者導彈這樣的半機動型導彈系統S-300PT的高機動改進型。S-300PMU也被稱爲SA-lOB或SA-10C。  S-300PMU與早期的愛國者系統性能相當,兩者最重要的不同是:S-300PMU機動性更好,全部系統都裝在MAZ-7900/543型8×8輪式載重車上(該型車也是“飛毛腿”導彈的發射和輸送車)。  S-300PSIPMU是俄羅斯研制的第一種真正意義上的發射後不管型地空導彈,它是專門爲躲避美軍F-4G電子戰機攻擊而設計的。除掉雷達桅杆架設時間,導彈營可在5分鍾或更少時間裏完成部署或導彈裝填。該導彈的搜索和火控雷達采取“高低搭配”。其高空雷達爲36D6/ST-68UM Tin shield雷達,其功率爲1.23兆瓦特至350千瓦特,安裝在40V6、40V6M和40V6MD型雷達桅杆上;低空雷達爲76N6 Clam shield雷達。  後者安裝在高度爲23.8米的40V6M或37.8米的40V6MD桅杆上,其功能專門用于搜索美國的AGM-86和BGM-109巡航導彈。火控雷達爲30N6E型F JaP Lid雷達,通常安裝在MAZ-7900/543載重車上,也可以安裝到40V6M桅杆上用于巡航導彈防禦。30N6E的總體性能與“愛國者”導彈的MP-53雷達相當。

图文:中国红旗-9防空弹发射瞬间
解放軍S-300PMU1防空導彈陣地  

S-300PM U1/SA-20A S-300PMUl最初名稱爲SA-10D,其後被重新命名爲SA-20D。S-300PMU1是S-300PS/PMU的深度現代化版本。美國國防部估計解放軍共裝備了64套,部署8~16個導彈營。雖然S-300PMUl保留了改進型的FlaP Lid和Clam S helI雷達,但它有兩項重要的改進,這使得其性能與美軍的愛國者1/2型相當甚至更好。其一是新的導彈設計。裝備48N6雷達的S-300PMU1導彈的射程達到了148公裏,其導引頭可引導攻擊雷達反射橫截面僅爲0.02平米的目標。其二是配備了64N6E大烏大型相控陣搜索雷達。該雷達使S-300PMUl具備了與美海軍宙斯盾系統的SPY-1相控陣雷達相當的目標搜索跟蹤能力。因此,該導彈系統具有強電磁幹擾環境下的生存能力,具備攻擊超音速飛機、巡航導彈和彈道導彈的能力。直到近期,S-300PMU1一直是解放軍最具殺傷性的地空導彈武器。

俄制S-300PMU2远程防空导弹效果图
俄制S-300PMU2遠程防空導彈效果圖  

S-300PMU2和SA-20BS-300PMU2是S-300P的最後一種改型,具有更強的作戰能力。美國國防部評估解放軍共裝備了32套該系統,部署4~8個導彈營。S-300PMU2是S-300PMUl的增強型。但S-300PMU2可提供控制老式防空導彈(如SA-5)的軟件和交互界面,而新型的LEMZ 96L6E搜索雷達的功能更爲強大。S-300PMU2還具有與愛國者2/3型相當的反導能力。如果解放軍將S-300PMU1和S一300PMU2部署到臺海前沿,將有足夠的能力攻擊臺灣本島上空的臺軍戰機。這兩型導彈具備打擊部分隱身作戰飛機(如F/A-18ElF、臺風,甚至JSF戰機)的能力,美軍目前僅有F-22A和B-2A可以有效應對這些防空導彈系統。

S-300V(中國也裝備該導彈):據俄羅斯軍事工業綜合體網站2012-5-3報道,俄軍方領導人曾宣布,最新式的S-400(SA-21)新型防空導彈系統已開始批量裝備俄防空部隊,將逐步取代老式的S-300。據統計,俄軍方在最近幾年內已裝備了5個S-400防空導彈營。不過,近日卻有消息稱,俄國防部再次訂購了大批型號相對較老的S-300V(SA-12)系統。有美國專家就此分析稱,俄軍方此舉很可能意味著S-400項目仍存在著一些問題(其中也包括因産能不足導致的部署延誤)。此外,新一代的S-500防空系統的研制工作進展遇阻可能也是迫使俄軍方采購老式裝備的重要原因。 S-300V先後出現的型號有S-300V1、S-300V、S-300VM和S-300VM2,到目前已經曆了四個研制階段。  第一階段研制出的系統僅配用了一種射程較小的9M83導彈及其它相應的配套裝備,1980~1981年通過國家聯合鑒定試驗,1983年裝備陸軍防空部隊,系統代號當時爲S-300V1,攔截的目標類型主要是飛機、巡航導彈和諸如飛毛腿、長矛之類的近程戰術彈道導彈。 第二階段主要是爲S-300V1進行補充設計,即再爲系統配置一種射程更大的9M82導彈及其配套裝備,采用了兩型導彈、兩型發射單元的新系統,于1985~1986年通過了國家聯合鑒定試驗,1988年裝備陸軍防空部隊,攔截的目標類型增加到可對付潘興中程戰術彈道導彈、空地導彈,以及巡邏在100千米距離上的幹擾飛機。 第三階段是射程增加了2~3倍的S-300VM系統,1993年前後裝備部隊。  第四階段是射程又增加2倍的S-300VM2系統,1998年前後裝備部隊。   S-300V通常以旅爲作戰單元,每個旅下轄4個火力單元(營級編制)。這4個營通過旅一級的指揮控制中心,即1套“巴良納”自動化指揮系統,形成一個地面防空作戰整體。  S-300V的導彈所對付目標的速度範圍爲0~3000米/秒。對戰術彈道導彈的最大殺傷距離爲40千米,最小殺傷距離爲13千米(9M82導彈)和6~8千米(9M83導彈),最大作戰高度25千米,最小作戰高度0.2千米。對飛機等空氣動力目標的最大殺傷距離爲100千米(9M82導彈)和75千米(9M83導彈),最小殺傷距離爲13千米(9M82導彈)和6~8千米(9M83導彈),最大作戰高度30千米(9M82導彈)和 25千米(9M83導彈),最小作戰高度25米。導彈采用初段慣導+中段指令修正+末段半主動尋的制導方式,制導精度6~20米。單發殺傷概率爲高空60%,中低空80%~90%。一個S-300V旅最多可同時射擊24個目標。最多可同時制導48枚導彈。導彈發射間隔1.5秒,導彈發射准備時間15秒。導彈總數96~192枚S300防空導彈
俄S-400防空系统主要部署中部可打击隐身战机
俄羅斯空軍已經開始部署S-400新型防空導彈
俄軍專用車輛爲S-400防空系統發射車吊裝導彈
俄披露S500性能:射程500千米可攔高超音速導彈(楨:S-3/4/500俄愈吹愈遠!)
  東方網2009年12月19日消息:據俄羅斯《消息報》12月18日報道,俄金剛石-安泰防空康采恩下屬特種設計局的主任伊戈爾?阿舒爾貝利近日表示,俄新一代防空系統S-500的研制工作將在2015年全部完成。S-500並非S-400的升級型號,而是一種全新的防空武器,其作戰性能明顯由于國內外現役的任何一種防空系統。雖然俄空軍到目前爲止僅僅裝備了兩個營的S-400系統,但阿舒爾貝利表示,該系統和S-300今後將逐步被S-500所取代。  據悉,S-500的最大射程超過500千米,能夠同時攻擊10個來襲目標(S-400爲6個),可攔截的目標包括小型無人駕駛飛行器、掠地飛行的巡航導彈、戰機和飛行速度高達5千米/秒的彈道導彈。而對于最後一類目標,目前的防空系統幾乎均無能爲力。  目前已制造出了S-500系統的部分組成單元,S-500系統在外形上與俄軍現役的S-300及S-400系統並無特別明顯的差異。不過,S-500所配備的雷達系統更加先進,是一種最新式的X波段有源相控陣雷達,不但發現目標的能力更強,而且對目標坐標的測量精度也更高。此外,該雷達還將被用于改進俄軍現役的S-400防空系統,以提高後者的作戰效能
美國戰區飛彈防禦
 
美國戰區飛彈防禦系統(Theater Missile Defense System)的目標是防護駐外美軍及盟邦,依重層攔截的規劃構想,主要分為低層與高層兩道防線。其中包括陸基的愛國者三型飛彈(PAC3),與戰區高高度區域防禦系統(THAAD),以及陸戰隊反飛彈系統(CORPS-SAM)、海基的海軍神盾改良之海軍區域飛彈防禦系統(NAD),及屬於高層飛彈防禦系統的海基戰區廣域防禦系統,另外尚有空軍的助升段攔截系統機載雷射等。
以色列部署的导弹防御系统工作示意图
导弹防御系统工作示意图
資料圖:駐日美軍沖繩嘉手納空軍基地的“愛國者-3”導彈
駐日美軍沖繩嘉手納空軍基地的愛國者3導彈
愛國者三型飛彈系統(Patriot Advanced Capability-3,PAC-3)的任務是防護如:指管中心、機場、 雷達站等重要資產,免受敵戰區彈道飛彈與戰機攻擊。屬於陸基低層彈道飛彈防禦系統,係改良自於波灣戰爭中出盡鋒頭,也備受爭議的愛國者二型飛彈系統。
愛國者三型飛彈系統主要是以全新的愛國者三型飛彈,取代愛國者二型飛彈,並改良現有愛國者二型系統,提升其雷達、通信設備與指揮管制系統現有能力。愛國者 三型飛彈改採Ka頻段主動尋標器,可以不靠雷達照明自行接戰目標,大大擴張了其防護包線。而且由於其體積比二型小,每個發射架可儲存16枚飛彈,較愛國者 二型系統增加許多。
资料图:美国陆基中段导弹防御系统的拦截弹发射
美国陆基中段导弹防御系统的拦截弹发射
中程延伸防空系統(Medium Extended Air Defense System,MEADS),緣自美國陸戰隊反飛彈系統,為美國與德國、義大利合作的國際飛彈防禦計畫,專為歐洲作戰需求設計。其主要任務為防衛北大西洋 公約組織國家與部隊為主,提供如裝甲部隊等前進部署的聯軍部隊全方位防護,免受敵彈道飛彈與戰機攻擊,係屬於陸基低層彈道飛彈防禦系統。中程延伸防空系統 亦包含:1.雷達系統2.飛彈3.垂直發射架4.戰鬥管理(指、管、通、電、情C4I)系統等四大次系統。
资料图:美国洛克希德-马丁公司THAAD反导拦截导弹展示
美國洛克希德-馬丁公司THAAD反導攔截導彈展示
戰區高高度區域防禦系統(Theater high altitude area defense,THAAD)的任務,是防護美國與盟軍部隊及盟國城市等,對抗敵中程與短程彈道飛彈攻擊,其攔截器將於大氣層外攔截來襲的彈道飛彈,屬於 陸基高層彈道飛彈防禦系統。整個系統包含:1.射控雷達系統2.飛彈與擊殺器3.車載發射架4.戰鬥管理(指揮、管制、通信、電腦、情報C4I)系統。
系統運作時,由X頻段射控雷達偵測來襲彈道飛彈目標,並全程追蹤、經由數據鏈路引導飛彈迎向目標。每枚飛彈包含一單級固態火箭助推器與擊殺器;擊殺器在攔 截最後階段會自動歸向目標,藉由直接撞擊的力量摧毀彈頭。戰鬥管理系統則負責整合各戰區高高度區域飛彈防禦次系統,並與其他飛彈防禦系統連結,組成完整的 戰區重層飛彈防禦架構。其車載發射架,可機動部署並快速重新裝填。
(美國海軍阿利-伯克級導彈驅逐艦發射標準防空導彈)
海基區域飛彈防禦系統(Navy area defense,NAD)任務是保護艦隊,以及港口等設施,免受敵戰區彈道飛彈攻擊,屬於海基低層彈道飛彈防禦系統。 該系統係以美國海軍現有艦載標準二型防空飛彈,與神盾戰鬥系統為基礎,改良SPY-1型雷達與神盾戰鬥系統系統,及標準二型飛彈,使之具有攔截彈道飛彈能 力。提升後的標準飛彈稱為標準二型block IV A飛彈,提升部分包含增加紅外線導引模式,辨識飛彈目標以提升準確度、高攻角自動駕駛與氣動力外型,以提升高高度飛彈運動性能,前視引信以提供高速接近時 的備炸,避免錯過目標,及改良助推火箭以增加推力等,以延伸其接戰高度與距離。
 
 

中國四款近程機動防空導彈系統

 

從近年發生的幾場局部戰爭來看,空襲與反空襲始終貫穿於戰爭的全過程。發展機動性強、能在短時間內轉移陣地的近程機動防空導彈系統,對於提高防空(尤其是野戰防空)力量的機動性和生存力是極為重要的。  

中國在近年研製成功的FLV—1、FLG—1S、“前衛—1”及“獵手—1”四款近程機動防空導彈系統,是第五屆珠海國際航空航太博覽會的一大亮點。乍看上去,這四款國產新型近程機動防空導彈系統十分相似:都採用輪式車輛作為車載防空系統的底盤,防空導彈多為可擕式,車上配備有搜索雷達或光電探測系統等。但仔細觀察,就不難發現它們其實存在著很大差別。下面就設計思想、武器系統和載車底盤三方面,對這四款國產新型近程機動防空導彈系統進行簡單的比較。

  設計思想  

FLV—1:強調機動防空,採用輪式裝甲底盤,具有較強的防護能力,可伴隨裝甲部隊前出遂行防空任務,可與防空高炮配合作戰。把搜索雷達與光電探測設備整合在一輛車上,故也可作為一個獨立的作戰單元遂行防空任務。

FLG—1S:強調陣地防空,採用輪式卡車底盤,防護能力相對較弱,只要求在往返陣地間具有一定的機動性,到達陣地後能隱蔽作戰。另外,FLG—1 S在設計之初就強調與現有高炮部隊配合作戰,而且無需改變高炮部隊原有的人員編制。比方說原來高炮連有十幾人,操作4~8門高炮,增加1輛指揮車和I輛導彈發射車後,只是在地面操作的人員到能力提高了,作戰效能也隨之上升。

“前衛—1”:設計思想獨特,其輪式底盤上不安裝導彈發射裝置,僅裝有搜索雷達,只是用來在行軍中運載人員。到達作戰區域後,人員下車肩扛導彈作戰,這時運載車變成搜索車。

“獵手—1”:是將已有的“天燕—90”空對空導彈裝載在輪式越野車底盤上,構成一個高機動性近程防空導彈系統。與FLV—1相似的是,“獵手—1”也強調單車作戰能力。車上可安裝搜索雷達和光電探測裝置,單車構成一個獨立的作戰系統。當然,一個標準的作戰單元由1輛雷達指揮車和3輛導彈發射車組成。而其作戰方式又與FLG—1S相似,用於陣地或要塞防空,隱蔽出擊。

  武器系統  

“獵手—1”:採用直升機載“天燕—90”空對空導彈,導彈未做任何改動。與空空型相比,地空型只是射程略近了些。“獵手一1”採用2組四聯裝導彈發射裝置,與其他幾型防空導彈系統相比,“獵手—1”是惟一帶有發射箱的。“天燕—90”導彈殺傷斜距300~8000米,作戰高度20~6000米,可攻擊400米/秒的迎頭目標或尾追攻擊320米/秒的目標,單發殺傷概率為80%。“獵手一1”的改進型將換裝更大的紅外制導導彈,配置主動雷達制導導彈。作戰時,“獵手—1”先依靠雷達指揮車搜索目標,發現目標後雷達指揮車將資訊傳輸給導彈發射車,導彈發射車的光電設備接著工作。據悉,“獵手—1”導彈發射車也將加裝搜索雷達,形成單車獨立作戰能力。  

FLV—1:採用“前衛—2”防空導彈,發射裝置和“獵手—1”相同,都是2組四聯裝,不同的是FLV—1採用裸露式發射架發射。“前衛一2”導彈殺傷斜距500~6000米,作戰高度10~4000米,可攻擊400米/秒的迎頭目標或尾追攻擊320米/秒的目標,單發殺傷概率75%。除“前衛—2”外,FLV—1還可發射“前衛”系列的其他導彈,如“前衛—1”、“前衛—3”和“前衛—4”等。FLV—1改進型將換裝增程型導彈,並計畫增加攜帶量。FLV—1的作戰過程與“獵手—1”大致類似,不同的是FLV—1是依靠自身車載雷達搜索20千米外的來襲目標;在指定大概的目標區域後,交由車載光電跟蹤裝置跟蹤目標;然後發射導彈攻擊目標。  

FLG—1S:採用“前衛—2”防空導彈,發射裝置和FLV—1相同,都是2組四聯裝裸露式發射架。FLG一1 S要求與高炮部隊混編作戰,涉及高炮部隊的編制調整,因此發展前景不很明朗。除了“前衛—2”,FLV—1S也像FLV—1一樣具備發射其他“前衛”導彈的能力。與FLV—1不同的是,FLG—1 S本身沒有配備搜索雷達,需要通過其他偵察手段獲知目標資訊,再通過指揮控制車上的光電跟蹤儀跟蹤和鎖定目標,爾後指揮控制車通過電纜控制導彈發射車發射“前衛—2”導彈攔截目標。其攔截飛機目標的命中概率為95%,攔截巡航導彈目標的命中概率為60%。  

“前衛—1”:配備“前衛—1”防空導彈,採用人員下車作戰方式。故除了“前衛—1”導彈外,其他各型可擕式防空導彈也可以使用,是一種非常適合現實需求的武器系統。下車作戰人員佩帶有耳麥的頭盔,載車通過搜索雷達將目標資訊即時傳輸給下車人員,與一般的士兵肩扛可擕式導彈靠目視發現目標的作戰方式有質的差異。人員下車作戰雖具有一定的危險性,但目標特徵小、便於隱蔽,可以出其不意地打擊敵人。

  從上述分析可知,在武器系統方面,“獵手—1”略佔優勢,導彈大、威力強,無需直接命中就能殺傷目標;而且導彈的殺傷斜距大,作戰高度遠。其他幾型則旗鼓相當,基本上都可選裝各類可擕式防空導彈。

  載車底盤  

出於機動作戰和減輕重量的考慮,上述四款國產近程機 動防空導彈系統都選擇了輪式底盤,但四者之間有些差別。  

“獵手—1”:採用沈飛“獵鷹”4×4高機動越野車底盤,具有輕便、靈活的特點。該車採用了進口原裝“悍馬”的無動力底盤,發動機為康明斯EQBl 40—10型柴油機,最大功率103千瓦,手動五檔變速器。四輪獨立懸掛、螺旋彈簧、斷開式驅動橋、輪邊減速器等高性能部件保證了該車的越野通過性、道路適應性、經濟性和可靠性。該車還裝備了衛星 定位系統、車載電臺和夜視儀等設備。“獵手—1”改進型將加裝一個整體式的外殼箱,有利於提高防護力和隱蔽性。作戰時外殼箱可向前或向後伸展,爾後發射裝置升起作戰。可根據需要改用6×6或8×8底盤。  

FLV—1:採用帶裝甲防護的4×4輪式底盤,是在“紅旗—7”6×6輪式底盤的基礎上簡化而成的,技術成熟、可靠性高,操縱系統智慧化程度高。也可根據用戶要求選擇更小、更輕的底盤,如吉普車、高機動越野車等。還計畫採用兩棲車輛底盤,從而具備在南方水網地形下的機動作戰能力,也可為渡海頓陸部隊提供防空保障。  

FLG—1S:採用6×6老式卡車底盤,機動性比前兩者低。這與其擔負的陣地防空任務有關。

“前衛—1”:採用的是4×4吉普車底盤,機動性比FLG—1 S要強,但比“獵手—1”和FLV—1要差。

通過以上分析不難看出,“獵手—1”和FLV—1不僅機動性強,而且強調單車作戰能力,集搜索跟蹤設備於一身,這對於缺少防空預警系統的國家尤為重要。“前衛—1”的設計思想並不先進,人員需下車作戰,但對於發展中國家而言非常適用。FLG—1S只是為滿足現有高炮部隊的落後現狀而臨時採取的改進措施,指揮車與導彈發射車之間靠電纜連接,機動性較差。不過對於依靠高射炮遂行防空任務的國家而言,仍不失為一項好的選擇。

http://www.zgjunshi.com/power/Article_Show.asp?ArticleID=3831

 

國產QW2近防系統亮相 1人可獨立操作

 

  中評社北京2010-11月17日電/東方網消息:在本次珠海航展上,中航科技展示了一套全套的簡化版“運動衫”系統。它是一套購置在“猛士”4X4輪式通用越野戰鬥車上的近距離中低空點防空系統。這套系統主要由兩部分組成,下部是行走部分為“猛士”系列戰車。上部則是發射系統--QW2低空防禦防空系統。

  QW2防禦系統主要由:一門12.7mm高平兩用種機槍,配置在系統的中部位置上。靠近右側位置而部署了2枚並列式的QW2導彈發射系統,整套系統為全自動車內控制。

  為了達到精確打擊以及對導彈系統的控制,在其頂部左側安置了一套類似法國“格克賴爾”上的360度周視觀察瞄准系統。即該系統採用了“獵-殲”模式的控制觀瞄系統。在下部安置有一個內置有300枚子彈的彈藥箱。子彈傳導鏈採用了類似美制“大毒蛇”的“固化型”子彈連。

  QW2車內系統除去標準的駕駛系統以外,可以附加1-2名成員,依據在場專業人士解讀,這套系統最低只需要1-2名人員就可以實現操作打擊。其中一名為駕駛員。也就是說該系統只需要最低1名載員就可以操作。

http://chinareviewagency.com/doc/1015/0/8/3/101508382.html?coluid=4&kindid=17&docid=101508382&mdate=1117103829

 

國産FL-9車載防空系統可爲解放軍提供末端防護 2010-11-18 新浪航空

 

  在本次珠海航展上,航天科技集團展示了車載末端防空導彈武器系統由1輛雷達指揮車和多輛發射車組成。該系統融合了雷達與光電探測、跟蹤、自動化指揮、無線電通信、定位定向等先進技術。可以裝載QW系列進行全天候作戰,對抗飽和空襲具有很強能力。

  FL-9發射車采用了國産輪式輕型裝甲車的底盤,車體分爲前後部分,前部爲駕駛操控系統,可以乘坐2-4人,發射車的操控系統也安置在車體內部,並且通過車內遙控實現觀測鎖定-到發射全過程,現場專家介紹說,該系統最少只需要1名人員就可以完成發射,可見它的自動化能力之高。車體後部平臺爲導彈發射載體平臺。搭載平臺分爲左中右三部分,左右側每側均有上下兩部分導彈挂載系統。上部左右各1枚增程型防空導彈,下部爲左右各2枚並排布置的紅外制導QW18型導彈。

  中部整套觀測鎖定系統分爲,中部中間爲“電視照射”窗口,右上角爲“紅外照射”窗口,左下角爲“激光照射”窗口。據現場專家介紹該發射車主要是起到一個發射平臺的整體作用,在其他對抗能力上還要取決于所使用裝備的導彈彈種自身的條件與能力。此外該系統配置的雷達車,采用了三坐標3D立體化全相位旋轉雷達掃描系統,作用距離更遠,掃描精度更高。

  FL-9車載末端防空導彈作戰車其戰鬥全重約爲5噸。該車導彈射高爲6000-7000米(主要由選擇的導彈彈種來決定),最低爲1米。根據現場專家介紹,如果更換適當的彈種,還可以對地面目標實施打擊。同時在采訪中我們還了解到該系統主要是針對核導彈部隊的末端防空需求所開發的,整套配置系統組合起來相當于一個營一級的末端防空體系,不過該系統也適合應用于其他戰略戰術要害部門諸如:機場、指揮中心、通信中心、彈藥和油料倉庫等。

  車載末端防空導彈武器系統如果可以順利投入解放軍使用,那麽中國軍隊將在中低空末端防禦體系上,又增加了一套相對比較完善、功能與作戰效果比較高、操控相對比較簡單方便、同時還具有一定的多元化打擊目標能力的新型防空體系系統。這將極大增強了我軍的中低空戰術防禦能力,同時在實戰中也可以更好的保障我軍其他打擊部隊,能夠更加出色的發揮其打擊效果與效能。

  此外該系統全套裝備立足于國産化成熟産品與新科技的結合,操作簡便,安全可靠,價格低廉,同時還具有更完善的自主知識産權能力

http://mil.news.sina.com.cn/2010-11-18/0123619573.html

 

中國超低空車載防禦導彈系統亮相航展2008年11月07日 東方網

 

  新浪軍事-東方軍事聯合報道 本屆珠海航展中國再一次全新展出了一種低空以及超低空車載防禦導彈系統“TD2000B彈炮結合低空防禦系統”。這套系統是中國自主研發的又一款最新産品。

  TD-2000B彈炮結合防空武器系統是彈炮一體化防空武器系統,可打擊低空或超低入侵的空中目標,保障地面部隊、重要目標的空中安全,爲機場、橋梁、港口、指揮部、重要建築、炮兵陣地等重要地面設施提供有效的防空掩護。

  該系統采用8聯裝新型QW前衛防空導彈,最小作用高度30米,最大射高5000-7000米,射程5-6公裏左右。該導彈爲先進型紅外制導。所謂先進型紅外制導即采用了雙色紅外制導,所謂雙色制導經內部專家解釋說,這是一組由常規紅外光+碲鎘汞二級紅外系統。它與另一種組合的紅外+紫外對比,具有更大優勢,首先對于高度低微氣候條件抵抗力非常好,其次對于多面融合性能也非常好。

  先進的制導方式使QW導彈具備了多方位角度攻擊各類空襲目標的能力。即紅外全領域攻擊。這也是目前美軍以及歐洲采用的最先進的紅外導引技術。同時它可以使得導彈具有完全獨立自主的攻擊性能。首發命中概率高達97%。

  該導彈系統采用了多重組合發射模式。即可以2發單側齊射,又可以4發兩側連射。可以同時對抗打擊攔截2-4個要害目標,是目前國內組合型發射系統最好的一種。

  此外爲了增加其防禦能力,該導彈系統還采用了中國獨特的彈炮合一的系統,所謂彈炮合一系統並不是與俄羅斯那種車,炮,彈爲一體組合。而是采用中國的組合,即4輛導彈發射車配屬8輛自動高炮組合成2線防禦低空系統。這種系統對比三合一最大優點是:建立有效防線。也十分符合“多重防禦對抗多重打擊”的最新近防理念。

  火炮配置可以隨機變化,既可以采用23mm雙聯,也可以采用37、57雙聯裝高炮甚至可以搭配100mm高炮。火控控制系統采用多組合計算機數字全控系統,完全實現從觀測到發射全自動設計。該系統最低配置到營級。

  制導系統采用早期相控陣雷達面掃面群監測制導,對低空高速目標可以實現32枚導彈打16個目標全向攻擊,導彈發射機構采用電動數控傳動,可以達到秒級頻率轉動。此外,導彈升空後有導彈自主制導,載車可以隨即隱蔽,同時載車與觀測系統均可以采用LIN-VK數據連接系統與集團軍/軍屬戰地控制系統全面銜接形成完整的軍事防禦體系。該系統全反應時間小于1秒。

戰鬥行軍轉換時間大約5-10分鍾,二次在裝填時間間隔低于7分鍾。因此可以基本做到不間歇連續持續性發射。備彈車可以搭載2個載彈基數。

http://mil.news.sina.com.cn/p/2008-11-07/0719529046.html

 

揭秘國産獵手II型綜合防禦系統

 

  新浪航空-東方軍事聯合報道 在本次2008年珠海航展上又出現了一個全新設備,這就是中國首部組合型中低空全領域防禦系統。被暫時命名爲“獵手II”該系統是一套全新設計且第一次與全國觀衆見面的裝備。

  “獵手II”是由中國航天工業集團研制的,總計有2臺載車,武器系統車爲一臺4管上支架發射系統。其中外側安置左右各一枚PL-9C“霹靂”近程低空防禦導彈,內側左右各安置一枚SD-10“閃電”中高空防禦導彈。這樣的組合依據現場介紹說,可以達到防禦從15-21000米高空的各類各型目標。SD-10和PL-9C均屬于發射後不用管的智能型導彈

  這套系統在發射期間可以采用單側面齊射,即左側內外2枚齊射或者右側內外兩枚齊射。PL9C專司負責攻擊攔截近距離中低空目標。而SD-10全力打擊攔截中高空來襲目標。但是如果要做到這樣的分領域,不同高度程度的同步打擊,那麽這對于導彈早期制導與監測就要求很高的雷達系統。那麽這個問題是如何解決得?

  在這部發射車邊上,還有一部雷達控制載車,這輛車上頂部安置有一部多角型雷達天線。依據內部專家介紹說,這是一部全新設計的相控陣反低投影遠程觀測早期雷達。也就是說它可以觀測或者監控隱身目標。在去年的阿布紮比上,中國曾經展出了一款可交互融合型對面反隱身雷達。而這個新型相控陣雷達也增強了反隱身特色。同時該車具有自備電源供給基數,同時還有一部補充電源車,專門用于相控陣雷達供電。整套系統與整套國防天空防禦網絡系統以數據LIN87鏈接。整體效果非常好。

http://mil.news.sina.com.cn/p/2008-11-06/1102528965.html

 

中國版複仇者FB-6A車載近距防空系統現身航展 2008-11-05 東方網

 

11月4日,第七屆中國國際航空航天展正式在珠海開幕。國産FB-6A型車載機動防空系統現身航展並公開對外展示。據國外媒體報道,中國的FB-6A機動防空近距系統已研制出原型車。該系統全重4.6噸,乘員2人(車長和炮長),采用了4×4越野底盤,類似于美國安裝在悍馬車上的“複仇者”防空系統。車後部安裝了一個單人電動炮塔,在炮塔的兩側各有4枚處于待發狀態的由中國自行研制的FN-6地對空導彈(具有發射後不管能力)。左側導彈下方是包括攝像機、熱像儀和激光測距儀的系統套件。該防空系統能跟蹤10千米範圍內、最大速度300米/秒的小型目標。FN-6導彈射程爲500~5500米,射高15~3800米。此外,FB-6A還安裝了1挺12.7毫米機槍,用于近距離防空使用。標准配置還包括通信和地面導航系統等。

http://mil.news.sina.com.cn/p/2008-11-05/1011528660.html

 

由中國航天科技集團研制最新型FN-16便攜式防空導彈具備更強的抗幹擾能力,可迎頭攻擊來襲目標,追蹤捕獲目標能力強大,跟比上一代産品相比有明顯的性能優勢。參展商介紹稱該型防空導彈在國際市場上非常受歡迎。

 

中國TY90空空導彈可對付AH64直升機A10攻擊機 2008-11-06 東方網

 

  東方網記者黃駿、曹子琛11月5日珠海報道:中航工業此次航展擺設了專門的航空武器展臺,其中TY-90空空導彈的出現堪稱一大亮點,它不僅能裝備武直進行空中打擊,也能與無人機結合成察打一體機組合,強化我國無人平臺的空中優勢。

  TY-90空空導彈主要配挂在武裝直升機,也是世界上首種專門爲武裝直升機而開發的,用于奪取超低空制空權,完成空中格鬥、編隊護航和戰場攔截等作戰任務。

  TY-90導彈采用多元紅外導引頭,具有優異的抗幹擾性能和全向攻擊能力,進入角爲0°-360°,迎頭攻擊無死角,具有自主發射能力,發射後不管。最大使用過載達20g,最大飛行速度大于2Ma,在低空、超低空具有優良的近距格鬥能力。

  TY-90采用激光近炸引信的連續杆戰鬥部,戰鬥部重量3kg,殺傷威力大,這種戰鬥部在攻擊離地數米懸停的直升機時,可有效地切斷懸翼葉片。其單發殺傷概率爲80%。

  TY-90爲鴨式氣動布局,前舵采用電動驅動,控制曲線更平穩,控制精度高,後彈翼可饒彈體旋轉,以保持飛行中的橫滾穩定。導彈具有較大的動力射程,攻擊範圍爲500-6000m,作戰高度爲0-6000m。攻擊範圍大。TY-90還具有體積小、重量輕的特點。彈長爲1900mm,彈徑90mm,重量只有20kg,具有良好的挂機適應性,由于重量輕,載機可以挂更多的導彈。

  TY-90可以有效對付以AH-64、Mi-28、Ka-50/52、虎、A129等爲代表的當代武裝直升機,還可以有效對付低空飛行的Su-25、A-10等攻擊機。和以便攜式防空導彈發展而來的直升機用空空彈相比,TY-90具有更遠的射程、更大的作戰高度和威力更大的戰鬥部,作戰效能更高。而以戰鬥機用的空空彈發展的直升機用空空彈,由于體積重量大,性能不適合直升機用而停止了發展,所以說TY-90將是現在威力最大的直升機用空空導彈。TY-90還能作爲地空導彈使用,應用範圍廣闊,具有良好的發展前景。

http://mil.news.sina.com.cn/p/2008-11-06/0933528926.html

 

馬來西亞考察團力推國防部購中國獵影防空系統2008-11-19 環球時報

 

  環球時報特約記者報道:馬來西亞媒體KLS近日報道,該國國防科技中心(STRIDE)發言人稱,他們已經實體測驗了珠海航展上展出的中國“獵影”TH-S311便攜式防空導彈作戰與指揮系統,結果是適合馬國軍隊,他們進而向軍方推薦使用該系統。

  報道說,珠海航展展出了“獵影”系統實物,一套“獵影”系統由SmartEye(LPI雷達)、勇士越野車、顯示和指揮單元、導彈制導和電源單元組成,能指揮12部肩扛式導彈和若幹個35毫米高炮陣地。

  此外,馬國空軍作戰司令羅查裏中將親自在珠海航展實質體驗“獵影”系統的操作。

  據悉,一套“獵影”系統可以打擊22個目標,對雷達橫截面2平方米的發現距離爲20公裏。中方向馬國推銷的是TH-S311A型,系統名字爲便攜式防空導彈作戰與指揮系統,這應該是TH-S311型升級版。

  報道還說,數年前中國參考了俄羅斯、美國和其他國家的肩扛式短程防空導彈,進而發展出這套指揮和控制肩扛式防空導彈和35毫米高炮的系統。它能整合各國生産的短程防空導彈,避免數套系統打擊同一個目標,提升打擊效率。

  報道還提到,據參展方透露,“獵影”系統的目標發現率已經提高至90%,平均發現距離從2公裏提高至8公裏,並減少天氣的影響。

此外,馬來西亞KLS還報道稱,該國國防科技中心阿都卡法強烈建議,馬來西亞陸軍應考慮中國的THS-311 SMART HUNTER防空雷達。阿都卡法指出,SMART HUNTER系統的能力不錯,最重要的是價格便宜。他極力邀請中國廠商把裝備帶到馬來西亞進行實物展示,並爲軍方進行表演。

http://mil.news.sina.com.cn/p/2008-11-19/0953530888.html

 

中國推出最新式外貿型倚天防空導彈系統(組圖)09-04-27 兵器知識

 

  第九屆阿布紮比國際防務展上,我國的“倚天”近程防空導彈武器系統導彈發射車第一次以實物參加阿布紮比防務展,吸引了多國軍方和媒體的關注。

  名字的由來

  “倚天”—這個名字聽著就讓人震撼。倚天長劍古已有之,並非郭靖、黃蓉所創。三國時曹操所佩之劍即名倚天,傳爲取自宋玉的《大言賦》中的名句“拔長劍兮倚長天”而命名。倚天劍鋒銳無比,後成爲寶劍之代稱。一代詩仙李白,亦對之仰慕不已,《臨江王節士歌》中就有“安得倚天劍,跨海斬長鯨”的句子。

  用“倚天”來命名國産新型防空導彈武器系統,充分表現了“倚天”防空導彈武器系統亮劍長空、摧毀一切來犯之敵的豪情,也表現了研發團隊的精品意識和勇于創新的科研精神。

  作戰任務

  “倚天”防空導彈武器系統是一種基于TY-90紅外自尋的導彈的自行近程導彈防空系統。武器系統具有機動性高、電子對抗能力強、火力密集、作戰指揮方式靈活、操作維護簡便和高效費比等主要特點。武器系統可對付各類中空、低空、超低空目標,如固定翼作戰飛機、武裝直升機、無人機、巡航導彈等,可用于完成野戰防空、要地防空、伴隨防空和機動設伏作戰任務。

  系統配置

  “倚天”防空導彈武器系統主要工作模式有戰車獨立工作模式、戰車主從工作模式、連指揮工作模式和營指揮工作模式。該武器系統營級配置由1部營指揮車、3個導彈連組成。連級配置由1部連指揮車、6部戰車、2部供彈車、1部導彈檢測維修車、1部機械電子維修車組成。

  營指揮車是“倚天”防空導彈武器系統情報指揮中心,融合上級、友鄰、本地和上報空情,爲連指揮車和各戰車提供空情和作戰指令,協同作戰過程。

  連指揮車接收營指揮車的空情和指揮命令,向戰車分配、指示目標,實施作戰指揮。戰車接收連指揮車的空情信息和作戰指揮命令,完成作戰任務。戰車可獨立作戰,也可在建制內協同作戰。

  “倚天”戰車

  武器系統戰車采用輪式裝甲車裝載,配備有8枚TY-90紅外自尋的防空導彈、導彈發射裝置、三坐標目標指示雷達、光電跟蹤儀、炮塔、操控臺、通信設備、定位定向設備、內部通話裝置、供電單元等。

  TY-90防空導彈主要由導引頭、引信組件、戰鬥部、發動機、飛行控制系統組成。導彈采用鴨式+旋轉尾翼氣動布局,抗氣流擾動能力強。紅外被動尋的,多元探測,對低紅外輻射目標的探測距離遠。導彈可自動截獲、跟蹤目標,發射後不管。發射前鎖定目標,可離軸發射。

  導彈主要戰術性能指標爲殺傷距離500-6000米,射高15—4000米,可攻擊迎頭目標最大速度400米/秒,最大飛行速度爲2.2馬赫,單發殺傷概率爲80%。

  三坐標目標指示雷達采用固態有源相控陣天線,采用低輻射功率技術和頻率捷變技術。雷達系統具有低截獲概率(LPI)特性,使得對方的電子偵察設備難以檢測和正確估計本雷達的發射信號,無法利用反輻射導彈(ARM)對雷達進行攻擊。采用頻率捷變技術、脈沖壓縮技術、窄波束和低副瓣技術對抗有源幹擾。

  采用動目標檢測技術(MTD),可抑制無源幹擾、地物雜波和氣象雜波。采用T/R組件構成全固態發射機,可靠性高,使用維護費用低。三坐標目標指示雷達目標探測距離爲18千米。自動輸出目標的距離、方位和仰角,引導光電跟蹤儀截獲目標,也可直接引導TY-90防空導彈導引頭截獲目標。

  光電跟蹤儀由電視/紅外跟蹤儀與激光測距儀組成。探測距離爲12千米,跟蹤距離爲10千米。

  “倚天”防空導彈武器系統底盤車爲6x6全輪驅動、等軸距高越野性的兩棲車輛。該車具有風冷式增壓發動機、9前1倒變速器、中央充放氣系統、可調氣壓的安全輪胎,以及前、中兩橋轉向,因而車輛具有高的機動性、通過性和行駛穩定性。

  車體爲全封閉式,車底平滑,車體用裝甲鋼板制造,有一定的防護能力。車體是固定車輛全部機件和各種機構的承力件,有足夠的剛度和強度。

  全車分駕駛室、動力室和戰鬥室三部分。在動力室右側有一連接駕駛室和戰鬥室的通道。在通道右側有側門,供乘員上下車使用。

  駕駛室位于車體前部。安裝有車輛的操縱機構、觀察儀器、檢測儀表、車長和駕駛員座椅以及三防滅火控制盒等。

  動力室位于車體左中部緊靠駕駛室後,室內裝有發動機、傳動箱、傳動軸及其潤滑油的冷卻系統。發動機進排氣和進排風裝置等。動力室還有滅火系統的火焰感受器、噴嘴和滅火管路等裝置。動力室用隔板與車體的其它部分隔開,爲檢查動力室機件,隔板可拆卸,並在前、中橋輪艙之間、左側下裝甲板上開有檢查門。

  戰鬥室位于動力室之後,炮塔安裝在戰鬥室的前部,車輛的右側裝有增壓風機和濾毒罐,中、後輪艙間左右各有一個容積200升的柴油箱,在尾部甲板開有供乘員上下車的後門。

  在駕駛室和戰鬥室的地板與車底甲板之間有各種傳動部件,包括橋、傳動軸、轉向杆系以及制動系的蓄氣瓶、各種閥、管路、轉向器等裝置。

  車外行動部分包括懸挂裝置、輪邊減速器、車輪及轉向杆系。車的前部有車外照明燈。尾部左右兩側分別裝有帶導流罩螺旋槳的水上推進裝置。

  車輛的陸上轉向和水上轉向均由方向盤操縱。陸上轉向是操縱前、中橋車輪轉向,水上轉向是操作水上推進器轉動。

  車輛內部安裝有裝甲車用空調系統(一拖二結構),改善車輛內部的人機環境。

  總體評價

  防空武器的殺傷能力重點取決于導彈的性能。TY-90防空導彈采用的是多元制冷銻化銦紅外導引頭,並應用了數字式探測處理芯片,不僅提高了導引頭的靈敏度,還對紅外幹擾彈及地物背景具有較強的分辨能力。TY-90防空導彈殺傷距離遠、制導精度高、毀傷能力強,單發命中概率高,與目前國際市場上先進的防空導彈相比毫不遜色。

  現代戰爭中反輻射導彈(ARM)對雷達的戰場生存能力提出了嚴峻的考驗,雷達系統的低截獲概率(LPI)性能已經越來越受到重視。“倚天”戰車的雷達系統也具有很好的低截獲概率。戰車采用雷達、電視、紅外和激光等多種探測手段探測目標,使戰車具有全天候工作能力,是目前國際先進防空武器系統的主流設計趨勢。

  “倚天”防空導彈武器系統全部作戰車輛都采用輪式裝甲車底盤,具有良好的機動性和越野性,也降低了底盤的維護保障費用。采用模塊化設計,對載車的適應性好,可以按照用戶需求,移植到其它類型的底盤。

  總之,與同類武器系統相比,“倚天”近程防空導彈武器系統具有以下七大技術特點。第一,具有殺傷距離遠、制導精度高、毀傷能力強,單發命中概率高,火力密集的特點。第二,具有獨立作戰能力。戰車不僅可以在指揮車的指揮下作戰,還可以單車獨立作戰,單部戰車可獨立完成對目標的搜索、截獲、跟蹤和射擊。第三,具有行進間工作能力。戰車可以在行進中實現對目標的搜索,完成光電跟蹤儀、導彈對目標的跟蹤。第四,具有較強的抗電子幹擾能力。導彈采用多元紅外探測器,導彈的光學系統采用高反射率非球面反射鏡,使導引頭在抗紅外誘餌幹擾和地物背景幹擾方面具有較高的性能。第五,具有多目標攻擊能力。導彈具有離軸截獲、離軸發射能力,可以同時攻擊多批目標。第六,具有良好的機動性,通過性和行駛平穩性。輪式裝甲車底盤采用雙橫壁式獨立懸挂、橋間和輪間差速鎖、可調氣壓防彈輪胎、水上推進器,以及前、中兩橋轉向機構,6x6驅動方式,保證底盤具有高機動性、通過性和行駛平穩性。第七,具有良好的可移植性。采用模塊化設計,對載車的適應性好,可以按照用戶需求,移植到其它類型的底盤。

  雖然全球經濟都在受著金融危機的影響,但是2009阿布紮比防務展的規模並沒有縮小,說明了全球防務市場的繁榮,另一方面也讓我們看到了防務市場的激烈競爭。

  在展會上有很多不同的公司展出了一些功能類似的武器系統,比如防空導彈、遠程火箭和各種裝甲車輛。大家的設計理念都很類似,比如說防空武器系統都是用雷達和光學系統去發現、跟蹤目標,用各種導彈或高炮去攻擊目標,但是在細節方面卻有比較大的區別,以致形成了各自的風格。

  歐美國家的武器細節處理的好,離近了觀察可以感覺到表面處理比較精致,人機界面和各種操作手柄、按鈕設計人性化,操作起來非常方便。歐美産品有時還會設計一些美化産品的造型,比如在一些只需要一塊平板就可以滿足結構使用要求的地方,使用曲面板,視覺效果更美觀。

  此次阿布紮比防務展是北方工業公司首次帶實物參展,並且參展的規模也比較大,阿聯酋當地的媒體也報道說中國公司加大了在中東地區的推廣力度,這說明了我們的産品在中東地區的影響變大了。我國自主研發的“倚天”防空導彈武器系統與其它知名武器供應商的産品相比並不遜色,有著自身的特點和優勢,在展覽期間吸引了多國的軍方和媒體前來咨詢,相信會有廣闊的市場前景。

http://mil.news.sina.com.cn/p/2009-04-27/1039550130.html

 

美稱中國開始出口紅旗-16垂直發射防空導彈

 

  據美國“戰略新聞”網2011年5月17日報道,中國最近開始出口HQ-16垂直發射導彈系統,該系統是根據獲得的生産許可證(或根據複制技術)制造的俄羅斯“山毛櫸-M2”(BUK M2)防空導彈系統的中國版。

  文章稱,它們是SAM-6型導彈的最新型,SAM-6的作戰效果在1973年阿以中東戰爭中得到驗證。M2E導彈重328千克(720磅),最大射程50公裏。陸基版可在履帶發射車上搭載四枚該型導彈,目標截獲雷達能夠覆蓋150公裏的範圍;其出口型號爲LY-80。

  據悉,HQ-16海軍版可由軍艦上的垂直發射單元發射。美國是垂直發射技術的先驅;這也是中國研發新型軍艦,用以取代其使用了半個多世紀俄式軍艦的原因之一。中國研發的第一款具備垂直發射系統的軍艦是排水量4300噸的054型護衛艦,該軍艦是基于西方設計概念;而非俄式設計概念。目前,中國已經建造了多艘該型軍艦,其中大部分是更先進的054A標准(每艘該型軍艦上具有32個HQ-16垂直發射單元)。

http://mil.news.sina.com.cn/2011-05-18/1046647700.html

 

美國防部認為中國LY-60是仿製美制麻雀導彈 2007-10-25東方網

 

  編者按:中國國産LY-60型防空導彈具有和AIM7E十分酷似的外觀,因此美國國防部始終在認為它是來源於“中國倣照的美國AIM7E先進麻雀導彈”。但是,中國是中宣稱這是獨立設計完成的,同時國內一些報道宣稱,中國“PL-10”導彈來源於俄羅斯導彈技術。以下是來自美國“環球防務”網站的相關報道。並不代表我們認可或者否認。僅提供廣大軍事愛好者作為參考。  

  1994年10月,中國新型中低空面防禦防空導彈“LY-60”開始獵裝解放軍防空部隊。該系統主要用於攔擊在執行戰鬥飛行的軍用戰鬥機和導彈,攔截區域主要是在於對中低空對方空軍力量。這套防空系統中國方面採用更加完善的資訊化微處理器智慧模組化工藝生産的,因此它很大程度上提高了指揮系統的效能和抗擊戰術干擾的能力。但是,目前為止我們沒有辦法找到中國內部解放軍已經部署的相關導彈技術特徵參照,很可能這些又是來源於第三國家。  

  “LY-60”防空導彈系統採用搜索掃描雷達不同於早期中國“HQ”系列9號雷達,可以同時搜索同一戰區內多達40個目標,再根據目標不同的方位與威脅,選擇主要跟蹤其中12個目標,在其中再一次選擇最主要威脅的3個目標加以攻擊。  

  該系統我們依舊習慣稱作“LY60薩姆”。中國已將“LY60”導彈部署在其FT22型江衛級護衛艦上,以替代早期中國在80年代裝備的“HQ61”防空導彈。與之相比“LY60”擁有18公里的有效攔擊射程,最大攔擊有效高度為12公里比原有HQ-61導彈在射程上提高8公里,射高提高了2公里。  

  該“LY60”導彈安裝在江衛級護衛艦上,採用了6座巨大的多用途發射器內,被安置在江衛級護衛艦第二號炮塔位置。艦載型“LY60”採用可折疊式彈翼,陸軍裝備導彈彈翼不能折疊。據悉該級護衛艦總計帶有24枚“LY60”導彈。  

  中國還可以把它以垂直髮射方式安裝在中國海軍“旅海”新型的導彈驅逐艦上,每個發射單元至少可以配置1個8單元發射系統,總計可以配屬導彈32發,可以作為SA10中近距離防空攔擊的補充。  

  80年代中國打算初步嘗試解決其空軍超視距打擊的問題,採用了類似AIM7型早期版本的半主動雷達尋的的PL10導彈的最初研製型號,進行了試驗,但是結果是失敗的。隨後不久中國購買了大約100枚義大利製造的ASPIDE(埃斯賽德)導彈,並且開始試圖防止這種導彈,這種被稱作“霹靂-11”的導彈卻在80年代末期遭到了制裁。  

  中國空軍“LY-60”導彈裝備的FD-60型半主動導引空對空導彈雷達已在殲8IIB戰機上進行了試驗,它在外觀上具有很大的與義大利的導彈相似之處,這種導彈被稱作“霹靂-10”型導彈,是一種中程空對空導彈,同時它也是來源於義大利的中國版的“埃斯賽德”導彈。  

  但是義大利製造的“埃斯賽德”導彈技術主要來源於美國較新型的AIM7E先進型麻雀導彈的製造技術。雖然中國空軍的“霹靂-10型”導彈十分類似美國的AIM7麻雀導彈,但是它的彈翼發生了很大改變,中國把導彈彈翼進行可以折疊設計以便於它們可以被更好的保存與便於戰區儲藏。  

  在主要的航電系統設備上,“LY60”實際上倣照了美國AIM-7導彈相關技術設計要點,同時採取與美國一樣的做法,先開始應用於空對空導彈上,隨後在開始發展到海軍應用的艦載導彈,這樣的做法是可以最大限度節約實驗性成本開支。

http://big5.eastday.com:82/gate/big5/mil.eastday.com/m/20071025/u1a3185271.html

 

中國制的HQ-9/FD-2000型遠程地空導彈來源于俄制S300的技術。

 

2010珠海航展有個非常值得一提的亮點,那就是本次航展中國軍工生產商在展示產品時已經不再猶抱琵琶半遮面,而是大方的向各國潛在客戶推銷自己的尖端產品。 可見,中國軍工銷售政策正在悄然的發生轉變。這其中比較明顯的就是防空系統。眾所周知,科工集團是中國的導彈專業戶,本次航展中航天科工集團展出的多套可 供出口的防空導彈系統,這些系統的出現使得此類軍工產品實現了遠中近結合,點線面覆蓋。由此可見,大規模的先進武器供于出口不但意味著中國防空導彈已經自 成體系,而且還意味著,中國防空系統要跨出國門,為其他友好國家撐起一片蔚藍的天空。

  遠程防空系統

遠程防空系統由FD-2000中遠程防空武器負責。在其展板中我們可以看出,這套系統外觀上類似于俄羅斯的S-300,隨著這几年中國的導彈和雷達技 朮突飛猛進,相信其性能定能超過俄制S-300系統。我們不妨以S-300作為參照起點,大體推測該套防空系統的性能。S-300是一種全天候多通道地空 導彈武器系統,用于對付現代作戰飛機和巡航導彈等空中目標,殺傷空域大,使用的多功能照射制導雷達可同時制導12枚導彈攔截6個目標,全面優于美國的“愛 國者”系統同時射擊3個目標的能力,具備很強的抗干擾能力,不愧為反導中堅。

  中程防空系統

中程防空由KS-1A中程防空導彈系統負責。KS-1A中程防空導彈系統使用的雷達外形類似美國“愛國者”導彈系統使用的相控陣雷達,曾有報道說,該 型搜索/跟蹤雷達可以使導彈系統能同時對付3個目標。KS-1A防空導彈還改進了雙推力固體火箭發動機,最大射程達到50公里,最大有效作戰高度 27010米,帶有無線電近炸引信的高爆破片戰斗部可能也得到了改進。

  近程防空系統

近程由FM-90進程防空武器系統負責。FM-90是FM-80系列的最新改良型,由于改良幅度很大,因此被賦于了新的型號。導引模式采用半自動雷達 指揮的紅外影像導引系統,搜索距離25公里、追蹤距離20公里,并以數據鏈持續對導彈更新目標數據。此導彈已具備全天候作戰能力,可有效對付戰機、直升機、無人飛行載具、巡航導彈、空對地戰朮導彈和反輻射導彈等多類空中目標。它的標准射擊單元由一輛搜索管制車和2至3輛射擊導引車組成,整套射擊單元擁有 8至12枚備用導彈,准備裝彈時間由原來的10秒縮短為6秒,單發命中率約為80%。 FM-90是先進的全天候近程反導防空導彈武器系統。主要作戰對象是低空超低空飛行的空中目標,能有效摧毀巡航導彈、戰訂空地導彈和反輻射導彈等精確制導兵器,也能夠有效攔截殲擊轟炸機、對地攻擊機、無人機和武裝直升機等空中目標。它主要用于野戰防空,也可用于機場、指揮中心、導彈發射陣地、交通樞紐、軍事基地等要地防空和城市防空。

  末端防御系統

末端防御由FL-2000系統和QW-2/18便攜式防空導彈負責。QW-18的抗干擾能力非常強,它的靈敏度和精確度在國際上也處于領先水平。本次航展推出的QW-18改進型將導引頭、引信和發動機都進行了改進,相信性能又會有大幅度提升。比較有趣的是,展台上還有一輛以尼桑的皮卡汽車為底盤的便攜式防空導彈機動發射車。可見,科工集團考慮到了這種在各個國家普及率甚高的汽車被改造成簡易防空導彈發射車的可能性。

LD2000FL3000N拉姆防空導彈紅旗7道爾Tor紅旗16凱山KS-1紅旗12紅旗9S-300天弓II東風15電磁脈衝彈飛彈防禦愛國者飛彈
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f14tomcat
嘆...........(ATBM啥時有300km??)
2007-05-11 17:41:57
版主回應
作者也不相信,故言:

「因此,有跡象表明天弓III型的衝壓發動機可能是個幌子,真正的目的是借防空型的天弓導彈研製一種戰術地對地導彈。」
2007-05-12 08:18:15
陣地十分脆弱
天弓飛彈陣地「十分脆弱」【聯合報╱記者李志德08.03.03
 
國防部在春節前開放位於三芝的天弓飛彈營,供國內外媒體採訪,然而一本知名軍事雜誌在即將出版的文章中卻指出,該單位不管是戰術控制中心,或者是飛彈發射室,都只用厚度僅約五十公分的鋼筋水泥保護,「十分脆弱」,亟需全部重建。
加拿大「漢和情報評論」在即將出版的一期中,刊出了對三芝天弓飛彈營的報導,其中描寫,整個天弓二型垂直發射室和戰術控制中心都修建在淺近地下,強化型鋼筋水泥厚度不超過零點五公尺,出入大門為鋼板,抗炸能力十分脆弱。
報導指出,所有俄式空對地飛彈都有高爆、穿透兩種彈頭,其中H59TE電視導引空對地飛彈,對鋼筋水泥的穿透厚度為四米。再從中國空軍使用鼎新機場實施模擬攻擊的圖像判斷,共軍武器的準確度日趨提高。照明雷達主要為「天弓一」指示目標,但因為本身也是固定式,抗炸能力十分脆弱。報導據此主張,整個天弓陣地必須重新修築。
報導分析,一般情況下,即使是北約國家,拱衛首都地對空彈的戰術控制中心,也極少對外開放。這次之所以破例開放,很可能是對大陸傳達訊息:在總統三月大選前不要盲動,台灣海峽也不是中國的內海。雙方都裝備遠程的地對空導彈,以達到「以地制空」和「攻勢防空」的目的。
2008-03-03 09:11:10
弓三
李天羽證實弓三未研發完成&quot立委&quot:好大喜功07-10-12  

臺“國防部”在“雙十”大會中將自力秘密研發的天弓三型飛彈公開曝光,藍營“立委”11日上午質疑該型飛彈並未發展成熟,國民黨籍“立委”林鬱方引述臺軍備局資料指出,弓三是高風險的軍品,性能不穩定,而“國防部長”李天羽則是尷尬證實,弓三飛彈明年還要進行測試。
李天羽上午在“國防委員會報告”2008年“國防預算”,針對弓三飛彈的研發問題,林鬱方批評臺軍方是好大喜功,才會把不成熟的東西拿出來;李天羽回應說,謝謝“立委”的期許,“國防部會”深切檢討。
林鬱方引用“國防部”主計局提供的“軍備局2008年度施政目標與重點”報告指出,雄升計劃(雄二E飛彈)、層係計劃(天弓三型)、翔升計劃(雄三飛彈)等3案因時程落後,屬高、中風險項目,現正要求中科院院積極趕工中。因此,他強烈質疑究竟昨天展出的新武器是否為成熟的裝備。
林鬱方指出,臺軍方數據所稱“低層反戰術彈道飛彈系統”即是弓三飛彈,“國防部”在今天的書面報告已載明“持續執行低層反戰術彈道飛彈系統的研發測試”,由此可知,這證明弓三根本還沒研發完成,沒有進行最後的測評,結果就拿不成熟的軍品出來給人看。 來源:東森新聞網
http://big5.huaxia.com/jjtw/dnjq/2007/10/170859.html

弓三現身 中科院秘密武器 (原載全球防衛雜誌179期)

這次國慶國防展示中,弓三反彈道飛彈系統(ATBM,中科院代名「層系計畫」)受到的關愛眼神似乎遠較雄三超音速反艦飛彈來得少,甚至國慶隔天就有立委在立法院爆料指稱,弓三根本尚未研發成功,倒打國防部一耙。 其實就門道而言,弓三遠較雄三有看頭。因為弓三展示包含飛彈、發射架和雷達一整套系統,而非只有飛彈。弓三雖然延用天弓飛彈系列名稱,但實際上可說是新研發的獨立系統。
早在1996年4月就有媒體報導,參謀本部核定以5年期程39億經費,交中科院進行天弓反飛彈系統基礎技術研發,之後可能編列預算進行全程工程發展及作戰測試評估。當時天弓反飛彈基礎研發計畫在1997年度內編列10億預算,全部期程是1996至2000會計年度。
而值得注意的是,1999年11月時,中科院系統發展中心天弓計畫室人員罕見的在國防部例行記者會表示,天弓計畫室正全力自行研製低層「反戰術彈道飛彈(ATBM)」系統。這套完全由國人自行研發的低層飛彈防禦系統性能類似愛國者三型飛彈,未來可以有效防禦中共M9和M11彈道飛彈和巡弋飛彈攻擊,在攔截系統部分研發已近完成階段,長程預警雷達系統還在籌建中,預計在2005、2006年即可完成研發。
其中天弓計劃室負責攔截飛彈的研發部分,在過去既有的研發基礎能量上,已經接近完成攔截飛彈系統的整合,並在1999年9月進行原型彈測試成功擊中靶彈。中科院在這一部分的研發技術,幾乎百分之百由國人自製,不會被外人「掐著脖子」。
攔截飛彈系統的射控雷達部分是採用長白相列雷達,彈頭則是朝美國海軍標準飛彈彈頭的大破片爆裂方式設計(應是指標準二型ER飛彈的MK-125高爆破片彈頭),以提高破壞來襲飛彈的精準性。這是中科院罕見對外說明新武器系統研發進度的例子。
前述中科院的說明透露,弓三系統性能類似愛三;而91年國防報告書中也提及,中科院正進行的關鍵技術研發包括「小型推力向量控制液體火箭」,這是反彈道飛彈系統所用的攔截飛彈上側向和姿態控制系統的關鍵技術。93年國防報告書中又提到,中科院已完成多項飛彈系所需關鍵技術,如:「小型液體火箭及推進劑儲控系統」,可提供各型飛彈的姿態控制;而「先進彈頭關鍵技術」,已改良傳統彈頭破片能量威力不足的缺點。這意謂著中科院在反彈道飛彈的攔截飛彈技術上有重大突破。
綜合中科院和國防報告書的說法,弓三彈應是一種配備有側向和姿控系統和先進彈頭的飛彈。今年航太展中科院攤位上一幅繪有一枚正在以噴焰進行姿態調整,外型類似弓二的飛彈(或火箭)海報,就被媒體報導誤為是弓三彈。 也因為有這些先入為主的觀念,因此當弓三彈現身時,其與弓二幾乎一樣的大小和氣動力外型,且未見側向和姿控系統的噴口,確實令人有點失望。也可確定前述的「小型液體火箭及推進劑儲控系統」並未完成,加上立委爆料弓三彈發展時程延遲,顯示弓三彈尚未能達到原先設定的性能目標。
而能改善傳統彈頭破片能量威力不足缺點的「先進彈頭關鍵技術」,可能是指能將彈頭破片飛散方向集中於目標的技術。不過單靠集中破片方式,尚無法有效摧毀彈道飛彈,必須採用更新式的反應式破片彈頭。反應式破片彈頭主要是含能物質所構成,除了讓破片飛散方向能集中在目標上,更使破片在擊中目標時能引發高溫高壓的化學反應,徹底摧毀目標。
反應式破片彈頭的關鍵技術,包括有適當的含能物質材料,這種物質密度必須接近鋼或更高,且能強度要能承受彈頭爆炸的震波,以免先被誘爆;再與目標撞擊後,必須能引發自身或與目標一起的高溫高壓化學反應。另外,在同樣重量的限制下,反應式破片彈頭的殺傷半徑必須為傳統破片彈頭的2-3倍,才能有效擊毀來襲的彈道飛彈。
弓三彈並未有側向和姿控系統,加上仍使用傳統破片彈頭,可推斷弓三並不具備有愛三直接擊毀(hit to kill)來襲彈道飛彈的能力,弓三彈的反彈道飛彈性能最多應只到愛二plus的等級,即具備有限的反飛彈能力。不過弓三彈畢竟是近年內研發的,因此其內部電子零組件、電腦運算速度和相關軟體,絕對比弓二彈先進,可能也比弓二彈打得更高更遠。現在就等中科院突破關鍵技術,使弓三彈的性能再躍進。

相位陣列雷達

雖然弓三彈性能不如預期,但弓三系統使用的相位陣列雷達卻值得一書。中科院在1980年代引進美國神盾系統的相列雷達技術,並自行破解美方不技轉的關鍵技術瓶頸,研發出「長白雷達」並於1990年代完成部署。在掌握了相列雷達關鍵技術後,進入21世紀後又自行發展完全由國人設計製造的相列雷達,且技術層次由反飛機提升到反飛彈,這就是國慶國防展示展出的弓三系統相列雷達,中科院內部稱為「機動型中程三維相列射控雷達」。 這具相列雷達已完成全系統發展與驗證。在2006年時,中科院曾使用這具相列雷達,對速度近7馬赫、發射仰角達78度的探空五號火箭進行全程偵追。對貼海飛行雷達截面積極小的飛彈,也能全部掌握。甚至連雷達截面積小於0.01平方公尺的火箭彈,也能全程追蹤,在雷達螢幕中可清楚看到這些火箭彈自空中飛行落海的彈道。只要雷達一開機,在搜索範圍內的空中目標,大至客機,小至戰機,甚至是靶機或UAV,通通難逃其監控。
http://209.85.175.104/search?q=cache:JxPm4bPx8vAJ:www.diic.com.tw/comment/9611/961101Tien%2520Kung3.pdf+%E5%BC%93%E4%B8%89&hl=zh-TW&ct=clnk&cd=1&gl=tw
2008-06-28 08:53:40
版主回應
天弓3卡彈?缺零件根本不會飛2009-10-26 中國時報 吳明杰

 日前馬英九總統突至屏東九鵬基地視察,外傳當日曾進行地對地、弓三、雄二E等大規模飛彈試射,後又傳出天弓三型試射時還發生「卡彈」的烏龍。但據官員透露,十三日馬總統視導九鵬時,「根本一枚飛彈也沒發射」,天弓三型因研發受阻至今更是未曾試射升空過。
 當日在場的高層官員透露,馬總統十三日原訂只是到空軍四三九聯隊慰問官兵,臨時順道前往九鵬基地視察,因為非預定行程,所以軍方也未安排飛彈試射,天弓三型的彈體只是模擬上架而已,「缺乏關鍵零組件也沒辦法飛上天,根本沒發射,哪來的卡彈?」
 馬政府上台後仍保留發展的雄二E巡弋飛彈,雖然已編列預算正式量產,不過射程仍只侷限在六百公里,要進一步突破一千公里,卻因飛彈渦輪引擎的耗油技術無法克服,高層官員坦承「很難」,由於研發並無進一步進展,今年以來也從未試射過。
 軍方從民國九十年到九十六年,為天弓三型飛彈投入一百九十億元預算,我方期望天弓三型若能成功量產,價格將比愛國者更便宜,也可以和現有的愛國者飛彈分工進行「高、中配」,分層負責不同空域的飛彈攔截。
 據了解,前年國慶曾對外展出的天弓三型飛彈,其實「只是彈體而已」,因缺乏關鍵零組件,加上美方拒絕提供技術,至今還未正式試射過。據軍方高層指出,這項從民國九十年開始以「層系計畫」為名推動的飛彈研發案,在美方同意台灣採購愛國者三型防空飛彈後,早已面臨胎死腹中的命運。

兩岸關係和緩 預警雷達加密防共 美迫我埋單2009-10-26 中時 吳明杰

 兩岸關係和緩,台美軍事合作卻出現近年來相當罕見的猜忌現象!據指出,由美國出售台灣即將建置完成的長程預警雷達,美方今年突然要求加裝「防情資洩密軟體」,且相關費用十八億工程價款,美方要求由台灣支付。由於雷達已即將完工,空軍對美方要求現在騎虎難下、進退不得。
 國民黨立委帥化民昨天痛批,老美怕兩岸統一,要防洩密為何還要台灣付錢,太不合理!這座位於新竹樂山的預警雷達,未來偵蒐到的情資台美間倒底如何分享,現在也沒說清楚,但加裝防洩密的軟體,當然就是怕台灣把情資洩漏給中共,充分顯示美方對台灣的不信任。
 立法院外交及國防委員會今天將著手初審九十九年度的三千一百億國防預算,帥化民指出,近來像是陸戰隊計畫向美採購的標槍飛彈被坐地起價,空軍長程雷達案以前已被加過一次價,現在居然還要再付錢,還有潛艦案也是,他將要求委員會把預警雷達案凍結,標槍飛彈案全刪了,潛艦案預算只留一半。
 這項代號「安邦計畫」的國軍長程預警雷達採購案,是台美合作建構用來偵測大陸各型導彈攻擊預警之用。民進黨政府原計畫採購兩座,但預算遭砍僅採購一座,原本計畫花費八億美元採購雷達本體,周邊設備約兩億多美元,再加上政府用於徵收整地經費,總經費近四百億台幣。
 但計畫從民國九十三年開始在新竹縣五峰鄉樂山基地執行工程後,美方即一再抱怨台灣天災太多,導致通往標高達八千多呎工程基地的道路一再坍方,因而無法順利運送建材,加上基地土質鬆軟,才會導致工期延宕,甚至原本編列的預算都不足支付,已多次向我空軍要求追加工程價款達數十億之多。
 美方不斷要求追加款項,當時的國防部長李傑還曾下令這項軍購案不准再追加價款,但美方並未接受,姿態之高,我方礙於台美關係壓力,敢怒不敢言。
 在李天羽出任國防部長後,國防部出面協助空軍妥善處理此案,工程雖繼續進行,但妥協的結果,今年又被美方要求要加裝保密軟體再敲一筆。

旺報開講-美國牛肉:失衡的多角關係 2009-10-26

 台灣全面開放美國帶骨牛肉、內臟、絞肉等具風險產品進口,這是不是對美國的妥協退讓,毫無疑問,是的。國與國之間的外交經貿談判,充滿了折衝讓步,問題是,代價為何,又換到什麼?
 我們該深究的是,為何非得作出此種妥協退讓。據了解,是因為美國希望台灣在商業利益和兩岸關係等問題上不向中國傾斜,台灣則希望藉全面開放美國牛肉進口重啟台美貿易與投資架構協定(TIFA),以平衡美方對簽訂ECFA後,台灣會向中國傾斜的擔憂。若此說屬實,我們認為先前信誓旦旦說ECFA絕非傾中的政府已經自失立場。而以民眾生命安全為代價來「平衡」台中美三邊關係,這完全偏離了「以台灣為主、對人民有利」的原則,是嚴重的「失衡」。
 過去在開放美國牛肉問題上同樣紀錄不良的民進黨,這次對政府採取了批判態度。整整一年前,民進黨發動「1025反黑心顧台灣大遊行」反對中國黑心商品,民進黨如果真心關注民眾健康,不妨援引前例,以具體有力的行動來監督政府,捍衛民眾權益。

另參本館:啥是「戰術性岸置火力制壓飛彈」 狂牛病政府
2009-10-26 11:36:07
阿楨
美稱俄開發S-500導彈可攔截4萬米高空彈道導彈

資料圖:俄羅斯S-500防空導彈系統線圖。
  環球網(微博)記者沈選報道,據美國戰略之頁網站2011年10月11日消息,俄羅斯新型防空導彈系統S-500的研發工作繼續延後。據最新披露,S-500系統整整落後計劃2年,樣本試驗要到2015年,正式交付要到2017年。延後的很大原因在于該系統使用了大量新技術。
  S-500並不是現有的S-400的升級版,而是新的設計。S-500導彈的射程爲600公裏,其設計可以在4萬米高空擊落彈道導彈彈頭。S-500還可以跟蹤裝有機載預警和控制系統的飛機。俄羅斯計劃購買10套S-500系統來裝備部隊。這些都是機動反導部隊,所有裝備均由大型卡車運載。例如,S-500導彈的運載和發射均由10×10全驅動卡車完成。
  與此同時,俄羅斯直到去年才部署了第一套S-400系統。今年早些時候,第二套和第三套S-400系統才開始服役,一套部署在遠東,另一個套部署在莫斯科。S-400系統還被稱爲S-300PMU-3、SA-21或“凱旋”。
  S-400是S-300系統的新版本,尤爲關注美國可能擁有或正在研發的電子對抗技術。俄羅斯在3年前宣布,第一套S-400系統開始部署在莫斯科周邊。但實際並非如此,研發工作仍在繼續,直到這套系統的導彈試射成功爲止。
  S-400與美國的“愛國者”地空導彈類似,且造價昂貴。盡管包含一切先進技術,但俄羅斯現在還是提出要出口S-400。S-400導彈每個重達1.8噸,長8.4米,直徑約50厘米,射程約爲400公裏,彈頭重145.5公斤,可以擊中3.2萬米高空的目標。其目標捕獲雷達範圍達到700公裏。
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http://mil.news.sina.com.cn/2011-10-17/1605669704.html
2011-10-18 10:14:04
版主回應
中國若購S400導彈可防範敵通過黃海威脅京津 2010-12-02 世界報

  據俄羅斯媒體稱,該導彈的最大特點是兼容兩種導彈,第一種射程爲400公裏,據稱可以摧毀隱形飛機,也可用來對付空中預警機和電子幹擾機;第二種與美國“愛國者”PAC-3導彈相當,采用主動雷達導引,能摧毀飛行高度僅5米的超低空目標。這兩種導彈互補缺失,可構成多層次的防空屏障。
  除此之外,S-400還是目前世界上唯一一種可以發射多種型號導彈的防空系統。據資料介紹,S-400可發射的導彈型號達8種之多,可構建起一套多層次的高效防空網。
  中國欲購S-400
  在剛剛結束的中國第八屆珠海航展上,俄羅斯展出了一系列最新式的防空導彈系統,同時,還散發有關S-400“凱旋”地空導彈系統的宣傳材料。據防務專家分析,俄羅斯參展商這次帶來的一系列先進防空導彈正是針對中國市場。
  在世紀之交,中國就采購了大批的俄羅斯S-300系列防空導彈。如果現在中國能夠購買到S-400“凱旋”地空導彈系統,則中國的防空系統可以說具備了遠距攻勢防空能力。如果把這類系統部署在山東半島、臺海沿岸、西沙群島或者海南,則中國防空能力就具備了覆蓋中國重要的海域和重要政治目標的能力。
  據美國《合衆國際社》的消息,雖然俄羅斯是中國大陸主要的武器出口國家,不過俄羅斯對中國仍有戒心,並采取多項的限制。然而,面對龐大的中國市場,受到金融危機沖擊的俄羅斯軍工企業,是不會輕易放棄的。俄羅斯軍工要想走出困境,需要購買力強大的中國市場。
http://mil.news.sina.com.cn/2010-12-02/0802621778.html

談談紅九後面還有哪些紅旗在飄啊飄 2011-04-11

關于《戰術導彈動力裝置需求分析與固體火箭發動機發展方向》論文內容,其中提到開發戰區高層反導的HQ-19和HQ-26系統。早在2000年左右,航天四院就進行了HQ-19導彈發動機的演示、加工和試驗工作,驗證了碳纖維殼體和高性能的N-15B推進劑等關鍵技術,HQ-19的發動機將具有高質量比高比沖和高加速能力。此外HQ-19也將采用KKV進行反導攔截,而且是和THAAD類似的大氣層內外攔截KKV,具備在大氣層外和大氣層內同時進行攔截的能力;HQ-26的研制對比HQ-19有些延遲,它的發動機將采用高質量比固體雙脈沖發動機,通過雙脈沖的能量管理顯著改善導彈的末端機動能力和攻擊範圍。老美SM-3的第三級發動機MK136采用的就是雙脈沖發動機,另外PAC-3 MSE發動機也改用雙脈沖發動機。從論文內容提及的HQ-26戰區高層反導系統來看,HQ-26是類似于SM-3的海基末段高層攔截導彈,用天朝准大驅作爲發射平臺(多說一句:這次的052C新四大金剛就算了吧,神光很可能要等到真正的萬噸大驅),類似老美的伯克-2,是全程向老美的最先進技術進行膜拜的又一産物!總之,HQ-19屬于空軍地空導彈部隊編制,相當于老美的THAAD),而HQ-26則是海基彈道導彈防禦的中堅,相當于老美的SM-3……,呵呵~
關于空間反星的KKV,1999年航天科工二院成功實現了動能攔截器(KKV)的首次懸浮飛行試驗,成爲世界上第二個突破KKV技術的國家,爲後來的正式項目打下來堅實的基礎。1999年形成的《關于我國防空防天武器裝備2010年及其後發展戰略的幾點意見》文件,明確提出突破“在高空以及外空對戰術彈道導彈及衛星的攔截”,並說明“目前863-409專題正研究多用途的動能攔截器(KKV)並逐步小型化,已取得進展”。不久以後863-409專項細分爲863-801和863-805專題,分別負責傳感器和攔截器的專項開發工作,取得了進一步的進展。和GBI使用商用貨架的OBV作爲助推器相似,陸基中段攔截彈配套的助推器是衍生自航天科工的開拓者1號(KT-1)小型固體運載火箭,編號KT-409。KT-1火箭一、二級使用DF-21中程彈道導彈的FG-04和FG-05發動機,直徑1.4米,三、四級分別采用FG-53和FG-54發動機。陸基中段攔截彈很有可能是以KT-1爲基礎的KT-409火箭爲助推器,外加863-805專項發展出來的小型化KKV構成,具備和美國GBI類似的射程和射高,以作爲國家彈道導彈防禦系統的基礎,爲我朝撐起高邊疆確保安全的保護傘!!
http://club.mil.news.sina.com.cn/thread-337087-1-1.html

另參本館:天安艦事件S-300與上海防空 FT-2000反輻射地空導彈系統 共軍紅旗九防空導彈 海紅9艦載高空遠端防空飛彈系統
2011-10-18 10:21:39
阿楨
大家來說說我們的這個“天龍”防空系統 2012-06-17

運輸發射車和紅酒有相似之處,筒體粗細長度也差不多,研制單位是北方工業公司,它不會是紅酒(HQ9)的改進型號吧。如果雷達的探測範圍只有擁有130公裏,那射程還比不上紅酒嘛。能應付的目標數量還不錯。
外媒稱,這款中程的地空導彈系統可以同時檢測到高達144個空中目標,並引導12枚導彈進行攻擊。該系統的雷達擁有130公裏的探測範圍,對導彈的探測距離可以從海拔30米到海拔20千米。 該防空導彈系統主要由3部分構成:一輛武器載具、一部IBIS 130三維坐標指示雷達以及多達6個發射單元的導彈發射裝置,每個單元可以發射4枚地對空導彈。這種導彈是一種單級的固體燃料導彈。北方工業公司的工作人員介紹說,對戰鬥機命中率80%。
  回應
  從體積和射程上看,與HQ16很像。如果與HQ16有關系的話,想想上次LY80是去年9月才出現的,就知道我們的軍工有多速度了。
  加上外貿的,防空系統型號不少。
   型號多點沒什麽。導彈這東西,有很多固定的波段,單一型號容易被掌握,這樣就很容易被幹擾。
http://club.china.com/data/thread/1013/2742/39/27/9_1.html

看模型照片,發射車不是垂直發而是斜射,又是一款中程地空導彈,我很懷疑是國産紅旗-12中距地空導彈,裝進桶後的改進型號,換了個馬甲我照樣認識你.呵呵
http://blog.sina.com.cn/s/blog_58ef0cfa0102e2jm.html

廣空部隊裝備新型國産凱山-1A防空導彈

中國軍網9月26日電 章晉軍 譚凱興攝影報道:近日,廣空導彈某旅模擬未來戰場樣式,進行了一場帶有戰術背景的實兵對抗演練。演練中,該旅立足實戰條件,突出在複雜電磁環境下錘煉部隊全天候防空作戰能力和官兵過硬的戰鬥精神,提升了部隊信息化條件下的實戰能力。 (責編:孫禮)
http://mil.news.sina.com.cn/p/2008-09-27/1449523384.html
2012-06-19 09:43:24
阿楨
中國2013-5-13疑似用DN-2導彈進行第三次反衛星試驗
中國中科院科學探測高空火箭 誤傳反衛星導彈試射
美軍監測中國探空火箭 稱其可搭載反衛星武器
台雲峰中程飛彈 明年量產部署
雲峰摧毀力較高 雄二E較準
中國北斗系統覆蓋東南亞 三個國家已採用
中國新型衛星導航接收機可接中美俄三國衛星信號
中國北斗在巴基斯坦建地面站 能為巡航導彈制導
日擬啟用新型衛星定位系統 誤差為美GPS千分之一
美稱中國研CSA9防空導彈能攔500公里內彈道導彈
俄媒披露中國有近120個防空導彈營反導能力強大
助陸爭釣島 俄售S-400飛彈 各取所需 更給美日壓力
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美陸基中段導彈攔截試驗失敗 已連續3次打不中,16次攔截試驗,但只成功了8次,上一次成功攔截還是在2008年(回應:有些國家在試驗的時候總是失敗,但在實戰中未必會失敗,有些國家在試驗中總是百發百中,但在實戰中未必能打中。因為有些國家報喜不報憂,有些國家報憂不報喜。  國家有你就是最大的悲哀,這叫報憂  傻你媽蛋,這種實驗能偷偷進行的嗎?滿天的都是眼睛.回家把腦子帶上再說話。  中國前段時間剛做的不就是中段嗎?您忘了?  攔截根本就不可能的,都是理論和想法而已,現在的實驗都是拿自己的矛攻自己的盾,當然還有一定的攔截概率,如果是別人的導彈,人家的技術參數,各項指標你都不可能掌握,怎麼攔截  就算攔截概率90%,那漏網之魚的打擊也是致命的。  美國人攔截失敗,中國某些線民不管看見什麼新聞,就知道使勁地噴自己的國家!   最後又會賴在中國頭上,說中國干擾了跟蹤定位衛星  這是美國佬的伎倆,向外蒙蔽別人,向內要求增加軍費。)

印度稱3年就能造出堪比東風31的洲際導彈(回應:都別笑了,三哥家導彈攔截難度可是世界最高,因為發射出去後他自己都不知道去哪了  阿三三年趕英,五年超美,十年稱霸地球,二十年統一銀河,五十年佔領宇宙  中國在國防研發方面是只做不說好不好,在性能沒成熟之前中國一樣不會主動公佈的,在國防方面中國最低調的了,阿三隻會讓人笑  阿三如果將現有導彈抹點印度神油,射程超過一萬公理以上呢  阿三被中國打怕了,有中國恐懼症  只要是中國的就是不好的,某些人的心理就是這樣了  那印度早就是發達國家了,別忘了79年中國的人均收入還遠遠不如印度)

詳參【圖博館】:海龜與烏龜 中國導彈防禦
2013-07-07 12:07:03
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俄火箭搭三顆導航衛星淩空爆炸場面慘2013-07-02 環球網

據俄新社2013年7月2日報導,當天上午在哈薩克斯坦拜科努爾航太發射場,俄羅斯質子-M運載火箭在點火升空後發生偏轉並爆炸解體。據悉,這枚運載火箭搭載的是三顆“格洛納斯-M”導航衛星。該運載火箭內裝有500噸燃料,而爆炸會致使燃料中的液體推進劑偏二甲肼/四氧化二氮有毒物質侵害周圍大氣層及土壤,因此,爆炸發生後,當地有關部門立即開展了清理工作。
  回應
  毛子損失慘重啊,失敗太頻繁了,好好查出問題。
  唯有犧牲多壯志,敢叫實驗變經驗。俄羅斯人是偉大的,我們應該尊敬他們。
  俄羅斯真是航太強國?怎老發生不該發生的災難了呢?
  看來,羅老號那次升不上去的原因找到了。。。
  毛熊應該趕快鼓動南棒第四次發射羅老號,毛熊可以免費試驗新火箭,南棒可以獲得自豪感,雙贏啊。
  和中國做個交易——中國把成熟的火箭技術轉讓給毛子,毛子把成熟的飛機發動機技術轉讓給中國
  看來下次老毛子要發射衛星,可以使用中國的火箭,我們可以打折的。
http://mil.huanqiu.com/world/2013-07/4083187.html
2013-07-07 13:05:01
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