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052D

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楨:網上憤/糞青型的軍迷,以「心臟病」罵中國發動機,動輒以美國近萬噸級神盾艦96單元垂射VLS,中國七千052C/D的(48/64)太少。其實噸位不足,再怎麼改進,頂多像052D將052C艦舯16單元32單元。至於艦首730位,像美密集陣置於艦首尾,在無法像134米長的054A置於艦兩測,長154米的052C/D也必須置於艦首尾之限制下,為取得大射角,又須高凸,位之處不可能改裝成VLS。再說軍武間之質量須配套,美國9升噸級神盾艦配10萬噸級航母,中國7神盾艦配6萬噸級航母,剛好,不然可能重蹈<韓國的大洋海軍夢>。中國大驅得待052E或055了,真要求全,本館<PLA最急需的武器>甚言「全能艦」:

在「和平共享」的<中國大戰略>下(習近平未來應會調整胡錦濤的「和諧社會」為「和平共享」),研發出能在大洋上先看/打到美國航母和F22/35匿迹戰機的武器。

這就不能單靠PLA現有的陸上預警雷達/防空/反導系統和東風21/東海10反航母飛彈,或海上傳統的神盾驅逐艦,而必須在大洋上有:

多顆低軌偵察衛星、同温層預警飛艇或超地平線預警艦(052C/D米波雷達的探距已有350km)、以及配有遠程反航母/反艦/反潛/防空(反衛/反導)/攻陸/發射衛星等之飛彈的全能型巡洋艦。

如此,即使解放軍PLA沒航母也不怕老美了,若再有航母和兩棲攻擊艦,就更能支持中國的「和平共享」大戰略:擱置爭議,共同開發東海/南海/藏南,中國沒必要與日越印等國爭占不毛之島/地,而是全力開發油/水(引藏南水北調黃河)資源,若日越印等敢搞破壞、就趁機痛宰之。

這樣一來,全球尤其亞非拉美的眾多開發中國家,便會信服於中國軟(如中國動輙上百億美元的經援非洲/東協)硬(如上述軍事戰略)兼施的「和平共享」大戰略了。

詳參【圖博館】:中國戰機發動機研發史 太行發動機只達到能用的水準 WS-10性能優於AL—31F 坦克發動機 美早知中反衛星 巨浪1與東風21 中國航母 共軍能阻美救台 機載有源相控雷達 中國雷達 中國衛星 中國無人機 飛艇 《空天一體作戰研究》 保釣再起? 《海權論》 中國與東協 中國與印度 中國與非洲 中共十七大 中國大戰略 《和諧社會導論》 中國崛起

另外在詳貼052D前,先依051-6之序整理中國海軍各級驅逐/護衛艦。

 

中日進入二十一世紀的海軍驅逐艦發展路線圖,我們從中可以大致了解到中日兩國海軍主戰裝備發展的脈絡,日本海軍在冷戰結束後極大地加強了海軍建設投入,在上世紀最後十年先後開工了金剛級、村雨級和高波級驅逐艦,建造數量接近20艘。而中國海軍驅逐艦從2000年之後才開始有了比較大的發展,這一階段是中國海軍摸索新型驅逐艦技術的初期階段。進入2010年之後,開始大規模發展階段,這一階段有三個標誌:1、052C型驅逐艦的量產,標誌著我軍第三代導彈驅逐艦逐漸成熟。2、052D型驅逐艦的量產,顯示中國海軍裝備建設正式進入量變範疇。3、055型導彈驅逐艦的研製,作為我軍第四代導彈驅逐艦,055型導彈驅逐艦是我們2020年-2030年時期的主力裝備,具備和美軍DDG1000和阿利伯克III相當的作戰能力。
 
052D

052D與052C戰艦垂發對比圖

052D級新型驅逐艦武器配備圖

052D級戰艦由052C級戰艦的前部36具變前部32具少了4具,後部12具變32具多了20具,總計64具垂直發射裝置,增加了16具。

同時取消8部傾斜式反艦導彈發射裝置,改為防空反潛反艦通用垂直發射裝置。

052D(滿載7000噸),172江南號2012-8-29下水,改良052C→052D:48 x紅旗964具通用垂直發射系統; 1 x 100mm雙用艦炮 1 x 130mm單管砲; 氣+液冷式弧形外罩相控陣雷達純液冷式平面外罩相控陣雷達; 後部2 x 30mm 七管近防快炮→FN3000近防飛彈;新型的RUB煙霧顆粒4 x 18管誘餌火箭幹擾系統;未來有可能改裝 8 x鷹擊12超音速反艦飛彈 射程400km。

簡氏2013-01-23中國研鷹擊12超音速反艦導彈:鷹擊-12採用雙進氣口衝壓噴氣發動機設計,重量在2-2.5噸之間,彈長約7米,飛行速度可達2-4馬赫,射程在250公里到500公里,尺寸和重量遠超俄制KH-31反艦導彈(中國以鷹擊-91的代號生產)。
俄國-31反艦導彈(詳參【圖博館】:俄羅斯反導彈家族 共軍反艦導彈家族)

簡氏稱052D中國鷹擊-18反艦導彈可空中急拐彎 刺穿美神盾圍牆
俄羅斯3M54E“俱樂部"導彈是中國鷹擊-18的設計藍本
    據英國《簡氏防務週刊》報道,該導彈在艦載垂直髮射系統垂直升空後,利用其尾部的燃氣舵迅速轉向,固體助推段完成助推任務後被拋離;緊接著彈體後部的渦噴發動機點火,使導彈進入勻速巡航階段,以0.8倍音速的速度飛行180千米,燃料耗盡後,渦噴發動機再次被拋離;分離出來的前部彈體是一個獨立的小導彈,該導彈採用一個固體火箭發動機推動,飛行速度可達2.5~3.0倍音速,航程達到40千米;此時,該彈主要依靠命中目標時巨大的動能來增強威力。水面艦艇攔截超低空目標時一般來說最大射程也在40千米左右,這樣的導彈對於防禦一方的艦艇來說極難攔截,因而鷹擊-18具有很高的突防概率和命中率。
    鷹擊-18估計會採用十分成熟的中繼慣性加末段主動雷達制導方式,並且載體可以利用數據鏈對導彈進行彈道修正,以改變導彈的攻擊彈道或者攻擊目標。根據相關資料,近來中國在戰術導彈制導系統方面進步明顯,高精度的鐳射慣導、光纖慣導系統已得到運用,北斗二期工程的投入使用,使中國具備了獨立自主的衛星導航定位系統,這樣就為中國大規模使用衛星導航/慣性制導系統打下了堅實的基礎,也提高了中國中遠端反艦導彈的攻擊能力。
    據稱,鷹擊-18能夠通過實施重力加速度為10G的轉彎機動動作,規避敵艦的防空火力,能夠擊敗美國海軍的宙斯盾艦載防空系統及驅逐艦,這種能力將使得美國和日本一直希望依賴“宙斯盾”系統在未來的日本或美國戰區導彈防禦系統中發揮關鍵作用的夢想受到重創。只要命中一枚鷹擊-18,其巨大的3倍音速衝擊力和近300公斤的高爆能量,就足以使一艘“宙斯盾”戰艦喪失作戰能力。據稱,該彈還具有反輻射功能,即使在距敵艦50米處爆炸,也可摧毀60%的敵方艦載電子系統。
  新型潛、艦都要加裝鷹擊-18
  鷹擊-18不但可以艦載垂直發射,還可以由潛艇發射,其攻擊效果和艦載發射基本一致。當用於機載發射時,鷹擊-18的載機有蘇-30MKK、殲-11B、殲-15、殲-16、FBC-1A以及轟-6G/K等機型,這不但增強了中國在具有爭議的地區上空的對海打擊能力,還使中國有能力擊沉美國海軍的航母。
http://mil.news.sina.com.cn/2013-09-12/1004740170.html
中國長劍10號巡航導彈(另有空/海射型)
新浪军事:052D艦專用反艦導彈(鷹擊-20)配北斗制導射程超遠2013-11-23回應:攻陸巡航導彈改成反艦導彈意義不大,射程雖然遠,但是全程飛行時間過長(亞音速飛1500千米需要一個多小時時間,海上目標已經移動了50千米左右了,制導難度太大了)。    速度慢有利於低空突防!還有,天上的偵查和制導衛,巡航導彈本身也帶搜索雷達。
美海軍戰艦發射戰斧式巡航導彈

深度:解析052D驅逐艦為何能成中國海軍未來主力2014-4-1 新浪軍事 

  新浪軍事編者:為了更好的為讀者呈現多樣軍事內容,滿足讀者不同閱讀需求,共同探討國內國際戰略動態,新浪軍事獨家推出《深度軍情》版塊,深度解讀軍事新聞背後的隱藏態勢,立體呈現中國面臨的複雜軍事戰略環境,歡迎關注。
  2014年3月21日,中國海軍052D型導彈驅逐艦在上海江南造船廠交付併入役,引起國內外眾多媒體和軍事愛好者的的興趣,並對此型導彈驅逐艦的性能進行了諸多的猜測和分析。這裡,筆者也試圖對052D型導彈驅逐艦進行一些分析和解析。
  052D型導彈驅逐艦是以中國海軍052C型導彈驅逐艦為藍本升級而來,是中國海軍貫徹 “艦艇平臺通用化、電子武器模組化”發展思想的產物,是艦艇的平臺和作戰系統的框架結構一步到位、武器電子系統實現模組化、便於持續升級的設計思路的體現。筆者認為,這是分析052D型導彈驅逐艦的基礎和前提,脫離這個前提就會陷入先有雞還是先有蛋的無謂之爭,換言之,如果因為諸如垂直發射裝置的發射單元數量增加有限而詬病平臺的噸位,那就偏離了原來的設計思路,不是升級而是而是重新設計一型導彈驅逐艦,雖然中國海軍目前正在研製新一代萬噸級的大型遠洋導彈驅逐艦。
  052D型與052C型導彈驅逐艦相比,主要在電子武器上進行了升級,如換裝前主炮,用H/PJ-38型單管130毫米艦炮替換H/PJ-87型單管100毫米主炮;調整近防武器系統組態,用一座HQ-10導彈發射裝置替代一座H/PJ-12型7管30毫米艦炮;用第三型水面艦艇導彈通用垂直發射系統換裝第一型防空導彈垂直發射裝置;在電子設備方面,相控陣雷達由346型升級為346A型、全面換裝新型號資料鏈、增設通用型三軍資料鏈並對其它電子設備進行了升級。
  052D型艦沿用了052C型導彈驅逐艦的6000噸級平臺和柴燃動力系統,主尺度一致,燃氣輪機使用國產QC280燃氣動力系統,平臺充分繼承了052C型艦的成熟技術,並將這個6000噸級平臺的性能發揮的更好。除電子設備的性能提升之外,052D型艦在單位火力密度上較052C更大。總體佈置上,052D型艦延續了052C型艦的上層建築採用外壁內傾、角錐型桅杆、煙囪平臺安裝紅外抑制裝置等隱身設計和區域集體防護的設計,艦面設施更加整潔,艦的穩性有所提高。
资料图:052D导弹驱逐舰后部的FN3000防空导弹
  052D型導彈驅逐艦外部較為明顯的變化是將艦後部的鷹擊-62型反艦導彈發射系統取消,導彈垂直發射裝置從直升機庫頂部移至原鷹擊-62導彈發射裝置部位,安裝高度大為降低,垂直發射武器系統的重心較052C要降低很多;為佈置後部垂直發射系統所需要的艙內空間,原後電站艙的位置相應向艦艏方向位移,煙桅-警戒雷達天線也相應向艦艏方向位移,這也使得517B型警戒雷達的天線避開了垂直發射導彈的初始彈道,並增加了HQ-10發射系統的有效射界;後部直升機庫由舷側偏置改為沿中線佈置,原艦載小艇和小艇收放裝置從露天式改為內藏式佈置在直升機庫的兩側外壁內部。這些改進在滿足新設備安裝和使用的要求的同時,還改善艦的初穩心、增強穩性,增大武器的射界、改善武器間的火力相容性,降低艦的雷達波散射面積、提高了隱身性等,整個艦體顯得更加簡潔、美觀而不失威武。
  052D型導彈驅逐艦的作戰使命與052C型艦基本一致,作為一型區域防空艦,其作戰使用的重點在於防空及反艦,反潛性能並不十分出色。052D型艦在水面艦艇編隊作戰群及航母作戰群中承擔編隊防空任務;能單獨或協同編隊中其它兵力攻擊敵方大、中型水面艦艇;在登陸作戰時提供火力支援;日常可遂行海上巡邏、警戒和護航任務。052D型艦具有較高的穩性和一級抗風能力,能抗超過12級的風力,作戰區域可覆蓋除極區以外所有海域。
資料圖:052D導彈驅逐艦後部的FN3000防空導彈資料圖:052D導彈驅逐艦後部的防空導彈
  052D型艦採用“集中指揮、綜合組織、三級管理”的作戰指揮模式,其作戰系統體系結構與052C型驅逐艦相同,這種架構形式為雙冗餘互動式乙太網結合點對點分散式和開放式,是國際上先進艦艇採用的作戰系統主流體系結構。這種結構具有諸多的優點,如資訊共用程度高、資訊傳輸速率快、對系統和設備相容性好等等。這種開放式作戰系統體系結構,具有後續升級的便捷性,如根據需要可將中程防空導彈和對陸攻擊巡航導彈與052D型艦上的垂直發射系統進行融合。
  052D配置有先進的5型C4I作戰指揮系統,作戰指揮系統承擔052D型驅逐艦的作戰指揮控制任務,負責全艦探測設備和武器裝備及直升機的指揮和控制。可以即時收集各探測設備收集的各種資料和音視頻資訊信號,將收集的資訊即時進行資料融合、綜合判斷,形成戰術態勢,完成威脅判斷,輔助作戰決策,自動或人工下達作戰指令,組織武器通道進行作戰。作戰指揮系統還可以接收上級指揮節點下達的統一作戰態勢和協同計畫,協同編隊完成協同打擊任務。將本艦測探資訊和武器狀態上報上一級指揮節點,成為體系作戰的的一個節點。052D型驅逐艦根據需要,也可設置編隊指揮系統,成為海上聯合編隊的指揮艦。
  現代艦艇的作戰能力主要體現在對空、對海、對潛、對陸作戰能力和電子戰能力上,並具有較高的資訊化程度。052D型艦配置了64個導彈通用垂直發射單元,多於052C型艦的48個單元,攜彈基數更多,可發射HHQ-9B型艦空導彈和YJ-18A型反艦導彈。對空導彈與反艦導彈採用同一發射裝置,使得052D型艦在遂行不同的作戰任務時,所攜帶的彈種及數量的配置更加靈活。052D型驅逐艦的對空作戰主要武器是艦載HHQ-9B型艦空導彈,該型導彈是HHQ-9型的改進型,是遠端區域防空武器系統,其性能指標全面優於HHQ-9型導彈。YJ-18A型導彈是中國海軍新研製的反艦導彈,首裝於052D型導彈驅逐艦。該型導彈性能突出,具有優良的突防能力和抗干擾能力,YJ-18型導彈有多種衍生型號。YJ-18A型反艦導彈採用垂直發射的方式,是中國海軍一項重要的進步,以往常用的斜架固定式或回轉式反艦導彈發射裝置,在使用反艦導彈時,需要先調整本艦的航向,使本艦航向進入導彈攻擊航向扇面後才能發射,而採用垂直發射後,本艦在任何航向均可發射反艦導彈,增加了使用靈活性,降低了發射時間。反艦導彈採用垂直發射後,能減少艦面設施,增大艦面可利用空間和簡潔程度,還可降低本艦的雷達波散射面積,提高隱身性。
资料图:中国052D导弹驱逐舰的主炮
  052D型艦換裝H/PJ-38型單管130毫米艦炮,該艦炮為中國自主研製,在052D型艦上首裝。單130艦炮具有射程遠、精度好、自動化程度高的優點,具有防空、對海和對岸火力支援功能。除可發射常規炮彈之外,還具有炮射導彈能力。但是,單130艦炮自重較重、後座力較大,這使得該炮較為適合安裝于正常排水量5000噸以上的大型艦船。為降低後座力對艦船平臺的衝擊,單130艦炮採用了炮口制退器,這在中國海軍艦炮中較為少見。鑒於中國在大中口徑艦炮的研製能力方面一直較為薄弱的情況,單130艦炮的研製成功具有突破性的歷史性意義。隨著單130艦炮的出現,研仿於法國的H/PJ-87型單100毫米艦炮也將逐漸退出中國海軍大中口徑艦炮系列,該型艦炮的可靠性問題曾一度困擾著中國海軍,而100毫米口徑的艦炮也已經從中國海軍的艦炮發展型譜中消失。
  中國海軍052C型導彈驅逐艦的近防武器系統採用沿艦體中線在艏艉佈置兩座H/PJ-12型7管30毫米艦炮的方式,這種佈置方式較在兩舷佈置更為合理,兩座艦炮具有較大的共同射界,可集火攔截一舷的來襲目標,也可分別同時攔截兩舷來襲的不同目標。H/PJ-12型7管30毫米艦炮為中國自主研製,最大射速每分鐘4200發,最大有效射程3500米,可攻擊飛機目標和水面目標,能有效攔截來襲的超音速反艦導彈。052D型艦與052C型驅逐艦在近防武器系統的配置上有所不同,取消了原直升機庫頂甲板上的730艦炮,替換成一座24聯裝的HQ-10導彈發射裝置。HQ-10導彈武器系統與近程反導艦炮武器系統融合,成為近程反導武器系統的有機組成,共用近程反導武器系統H/LJQ-364型搜索雷達的海、空目標航跡資料,對空中目標和來襲的導彈目標進行攻擊和攔截。HQ-10導彈武器承襲了052C型驅逐艦反導武器系統共同射界大、反應時間短等優點,與730艦炮組成雙火力通道,因其有效攔截距離遠遠超出730艦炮,與730艦炮搭配形成了梯次攔截。
资料图:052D导弹驱逐舰装有新型雷达
  中國海軍在1996年12月正式立項研製艦載多功能有源相控陣雷達,由中電科技集團14所承擔研製任務,第一代多功能有源相控陣H/LJG-346型雷達首裝於052C型導彈驅逐艦170艦。052D型導彈驅逐艦一個顯著的變化就是安裝了H/LJG-346A新型多功能有緣相控陣雷達,該雷達是346型雷達的改進型,沿用了346雷達的技術體制,改進了346雷達的一些不足,對性能進行了大幅提升。從外觀上看,346A雷達摒棄了346雷達天線單元外的圓弧形風罩,採用了更為高效的冷卻方式,解決了346雷達在風罩破損或戰損時溫升導致雷達天線單元失效的問題。此外,該型雷達還解決了海雜波抑制能力不足等一些問題,並對性能指標進行了升級和優化。
  052D型驅逐艦保留了052C型驅逐艦所配置的366型艦載微波主/被動超視距雷達和517B型對空警戒雷達,沿用這兩型雷達是出於各方面綜合考慮和平衡後的結果。
资料图:052D导弹驱逐舰的后部特写
  052D型驅逐艦所配置的366型超視距雷達為YJ-18A反艦導彈提供目標指示資訊,該型雷達的主/被動工作頻段有4個波段,有一個主/被動雷達天線和兩個協同接收天線及兩個協同發射天線組成,在主動工作方式大氣波導條件下,作用距離達100多公里;在被動探測工作時,最大作用距離可達數百公里。366超視距雷達可彌補346A型相控陣雷達在對海探測探測距離上的不足問題,這種方式也是採用相控陣雷達體制的各國海軍通行做法,如2013年10月份下水的美國朱姆沃特級新型驅逐艦上,不但安裝了SPY-3型多功能相控陣雷達,還安裝了X頻段的三座標雷達,以解決低空掠海目標的探測問題。
  517系列對空警戒雷達是中國海軍常見的對空警戒雷達,517雷達是一種米波雷達,其對目標的探測精度不如微波雷達,因其具有諸多的實用性方面的優點,中國海軍並未放棄該雷達的使用。517雷達在惡劣氣象條件下仍具有很強的穿透性和探測能力、具有對付ARM反輻射導彈的優勢、理論上還具有探測隱身目標的能力。517雷達最大發現飛機目標的距離超過300公里,並覆蓋360度方位範圍。該型雷達具有干擾分析自我調整頻率捷變能力,天線陣列掃描一周可同時處理大於500個目標點跡,可連續24小時不間斷開機,只需要一名操作手,整機功耗極低。052D型艦延續052C型艦的配置,安裝了517B型對空警戒雷達,在目前看,無疑是一種最佳的選擇。054型護衛艦上所採用的H/LJQ-360型雷達,其最大探測距離遠不如517雷達,故此未選擇此型雷達也屬正常。而未選用052B型艦和054A型艦所用的382雙波段三座標雷達作為對空警戒雷達,是基於如下幾個考慮:①517雷達對空最大警戒探測距離較382雷達遠數十公里; ②需要設置較為高大的副桅用來解決382雷達的架高需要,這將導致平臺結構、隱身性和穩性的改變; ③382雷達的工作頻段與其他雷達和電子戰等電子設備重疊,產生電磁相容方面的問題,雖然可以通過匿影、錯頻和電磁相容管制的手段進行改善,但會增加設計和使用上的難度; ④382雷達具有目標指示功能,作為警戒雷達時,該功能沒有實際用途;⑤382雷達的價格遠高於517B雷達。
  在電子對抗手段上,052D型驅逐艦配置極為全面,安裝了中國自行研製的新一代H/RJZ-726型艦載電子對抗系統。能截獲敵方的雷達和鐳射等信號,能進行戰場態勢感知和敵我目標的識別;能干擾、破壞敵方反艦導彈的末制導雷達、紅外、鐳射和機載武器控制雷達對本艦的探測和跟蹤,該系統是一體化雷達、光電對抗軟武器攻防系統。052D型艦在直升機庫上甲板的兩舷分別佈置了兩座726-4無源/光電干擾發射裝置,726-4無源/光電干擾系統具有自動工作方式和獨立工作方式,能發射紅外干擾彈、煙幕干擾彈、釐米波箔條干擾彈、毫米波箔條干擾彈等,能自動選擇彈種、數量,實施質心、沖淡、遮蔽及轉移等各種干擾方式。726-4干擾系統還與水聲對抗系統連接,發射裝置共架使用,可發射水聲對抗彈。
资料图:052D舰上的干扰设施
  052D型驅逐艦在517B警戒雷達天線平臺上保留了左右兩個球形罩衛星通信天線,在駕駛室頂甲板366雷達天線後側設有戰術衛星通信天線,主桅上也設置了多幅資料鏈天線。052D型艦在通信系統組態上較為完備,通信系統涵蓋衛星通信、短波通信、超短波通信、中波通信、甚低頻通信、微波通信及密碼保密等手段,採用光纖自愈環和分散式的網路結構,具有多種抗干擾通信手方式,通過寬頻傳輸綜合控制系統實現通信資訊的交換傳輸和內部及外部通信設備接入的控制管理,完成對岸基指揮所、海上艦艇和飛機之間的通信聯絡及資料傳輸。電子設備是中國海軍發展較快的領域之一,在第一批052C型驅逐艦交付至今的十年左右裡,艦載通信水準發展突飛猛進,各種新技術得到了運用,多型新研製的資料鏈設備也相繼列裝,三軍通用資料系統傳輸系統也成為052D型艦的標準配置。
  052D型導彈驅逐艦是中國海軍“平臺通用化、武器模組化、體系結構超前化”的裝備發展思路的具體體現,在確保裝備性能得到不斷提升的同時,也兼顧了良好的經濟效益。052D型艦雖然使用與052C型艦相同的平臺,但整體作戰能力有了顯著的提升,極大地提高了資訊化程度和單艦火力密度,使得052D型艦成為中國海軍水面作戰艦艇中的佼佼者。
http://mil.news.sina.com.cn/2014-04-01/1014771754.html
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中國海軍052D艦高速量產:第5及第6號艦現身


  052D艦的130mm艦炮射程真的可達120km?又是個「052D世界首創的垂射系統」1吧!
  120公里算啥?單靠底排火箭增程,155毫米52倍徑的中國SH-1/俄國2S35/南非G6-52L之射程都可達53/70/75公里了。若再加滑翔翼,中國155毫米52倍徑的WS-35火箭滑翔制導炮彈已可增程到的100公里,052D艦艦炮的口徑雖只有130毫米、但有倍徑70,就好比位居「美軍十大華而不實的高科技兵器」榜首的DDG1000艦155毫米62倍徑艦炮之制導炮彈可增程到的150公里2,這也是中國萬噸級055艦的目標!052D艦和其它試圖將原是陸軍的155毫米炮弄上軍艦3、均因後座力及艦體結構之因而不現實!
  是嗎?那「以中國130毫米海基火箭滑翔增程制導炮彈最大射程120千米計算,完全可以滿足類似美國海軍海上火力支援任務這樣的要求,由4艘052D導彈驅逐艦可以在10分鐘內向距離海岸60千米外的敵目標發射100枚制導炮彈,壓制40個左右的目標,如果使用某型反裝甲散佈模組和子母彈藥,可以有效的壓制敵裝甲部隊,有效地提高我軍登陸部隊搶灘和鞏固登陸場的能力。」非虛言了!而不必搞華而不實的雷射與電磁砲4上軍艦。 
  相關資料
1. 以上詳參【圖博館】:052D世界首創的垂射系統? 052D
3. 以上詳參【圖博館】:軍艦上的陸軍火炮
4. 以上詳參【圖博館】:雷射與電磁砲

淺談中國新型130毫米艦炮用增程制導炮彈2014-4-25 新浪軍事 

  上世紀90年代末期以來,我國緊跟世界發展潮流,開始火箭滑翔增程炮彈的研究,重點研製155毫米火箭滑翔增程炮彈,先後開展了總體方案、滑翔彈道、氣動控制機構、彈道探測及小型助推火箭發動機等方面的研究,同時,隨著我國在微電子、微機電領域的進步,也研製出用於該彈的GPS/INS制導系統。
  從近年曝光的我國155毫米WS-35出口型制導炮彈的相關情況看,其射程高達100千米,因此分析人士稱它應該就是我國新研製的火箭滑翔增程炮彈,據悉,這種增程長度達到1.6米,重達48至55千克,目前這種彈藥的發展型號已經裝備我軍PLZ05A型自行火炮和某型輪式155毫米火炮系統。我國從本世紀初開始研製155毫米火箭助推滑翔制導炮彈,先後攻克了總體技術、制導系統技術、助推火箭發動機、子彈藥拋撒技術等,這次展出的WS-35應該是就是具體的科研成果。
  應該說,我國首次公開國產火箭滑翔增程炮彈,表明這個彈種已經被中國完全掌握, 我國成為繼美、意、瑞典、法之後第五個掌握先進火箭滑翔增程制導炮彈的國家。不但標誌我國陸軍炮兵遠端打擊能力的提高,也表明我國在精確制導、彈藥增程武器研製等領域取得了長足的進步,使我國在炮射制導武器的研發水平達到世界一流,為這些技術移植到艦炮,加強我國海軍對岸打擊能力打下了堅實的基礎。
  根據相關報導,我國已經研製了新一代H/PJ38型130毫米大口徑艦炮系統,該炮於2005年初由鄭州機電工程研究所(鄭州713研究所)立項研製,內蒙第二機械製造廠生產。此炮的設計估計部分借鑒了俄羅斯AK-130雙管130毫米艦炮的成熟技術,借鑒主要為艦炮機械設計上,這是我國艦炮領域較為薄弱的地方。而火炮電氣控制和瞄準隨動系統則全部採用國產化全新設計。
  而然由於陸基火炮的初速和超載要小於大口徑艦炮,這就對艦載火炮的器件生產和設計提出了極高的要求,另外,我國現有的火箭滑翔增程炮彈和炮射制導導彈是按照陸軍155毫米口徑榴彈的基礎上研製的,其內部體積和空間比130毫米艦炮彈藥大得多,上述新型彈藥需要重新設計,這些都讓艦用增程制導炮彈的研製難度遠大于陸基火炮。美國研製的“神劍”155毫米制導炮彈早已研製成功並投入阿富汗反恐作戰,但美國在研製艦載火炮制導彈藥——ERGM的試驗卻屢戰屢敗,據外國媒體統計,ERGM的靶場測試成功率僅為14%,這個資料實在太低,以至於美國海軍於2008年停止了127毫米ERGM制導彈藥的研製,轉而研製以155毫米口徑為基礎的新型海基火箭滑翔增程制導炮彈項目,由此我國可以看到中國研製130毫米口徑海基增程制導炮彈的難度之大。
  據悉,我國目前正在研製的某型130毫米海基火箭滑翔增程制導炮彈的最大射程將達到空前的95至120千米,可以十分有效地提高我國海軍的對岸攻擊能力,可以使052D和055型導彈驅逐艦等艦艇在距離海岸較遠的地方對岸上目標進行射擊,即使受到對方岸艦導彈的反擊,也可以有充裕的時間進行有效防禦,以我國130毫米海基火箭滑翔增程制導炮彈最大射程120千米計算,完全可以滿足類似美國海軍海上火力支援任務這樣的要求,根據計算,由4艘052D導彈驅逐艦可以在10分鐘內向距離海岸60千米外的敵目標發射100枚制導炮彈,壓制40個左右的目標,如果使用某型反裝甲散佈模組和子母彈藥,可以有效的壓制敵裝甲部隊,有效地提高我軍登陸部隊搶灘和鞏固登陸場的能力。

美軍DDG-1000艦砲採用兩門先進艦炮系統(AGS),備彈600發,最大射程150公里。
解放軍052D艦130mm艦炮射程可達120km
新型155车载炮发射底排火箭复合增程弹的壮观场景
SH-1發射底排火箭複合增程彈的場景
英國簡氏防務周刊2006-4-26說南非G6-52L式155毫米炮射程新紀錄75公里
預計2007年量産但未服役的俄羅斯雙管152毫米2S35聯盟自行火炮增程炮彈射程可達到70公里
 
解放軍的各型自行火炮對岸射擊:有122炮,155炮,122火箭炮
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解放軍300mm艦載遠程火箭炮
德國則PzH 2000自行榴彈炮炮塔安裝在F124護衛艦上進行試驗
美軍雷射砲  伯克級驅逐艦DDG-106號艦尾直升機平臺上美國首次安裝艦防空鐳射炮 2012-8-8 新浪軍事新型电磁轨道炮设施移交给美国海军作战中心
美軍電磁軌道炮3D
美海军测试高能电磁轨道炮射程可超过200海里
測試中的電磁軌道炮達到了創紀錄的10兆焦水準


消息稱中國第10艘神盾艦將下水 造艦速度是日2倍2013-11-17 新華軍事


據分析人士稱,目前,日本海上自衛隊每下水1艘6000噸級以上的主力艦,就會得到中國海軍建造2至3艘同等艦艇的回應,而在日本海上自衛隊確定在未來4年建造4艘24DD和25DD驅逐艦之後,中國海軍已開始建造大量的052D導彈驅逐艦。比較中日海自實力的天平正在傾向中國。目前,第一艘052D導彈驅逐艦已經在東海海域進行過海試,海試的主要任務可能是對艦艇的燃機進行測試。

052D驅逐艦採用了新型導彈垂直發射裝置、大型有源相控陣雷達等設備。同052C型驅逐艦相比,新導彈垂直發射裝置可以容納大型武器,包括“東海-10”巡航導彈和“紅旗-9”遠程防空導彈等,導彈發射裝置的數量也從原來的48個改為64個,火力較052C得到極大增強。

日本在冷戰結束後極大地加強了海自建設投入,在上世紀最後十年先後開工了金剛級、村雨級和高波級驅逐艦,建造數量接近20艘。而中國海軍驅逐艦從2000年之後才開始有了比較大的發展,這一階段是中國海軍摸索新型驅逐艦技術的初期階段。進入2010年之後,開始大規模發展階段,這一階段有三個標志:1、052C型驅逐艦的量產,標志著我軍第三代導彈驅逐艦逐漸成熟。2、052D型驅逐艦的量產,顯示中國海軍裝備建設正式進入量變範疇。3、055型導彈驅逐艦的研製,作為我軍第四代導彈驅逐艦,055型導彈驅逐艦是我們2020年-2030年時期的主力裝備,具備和美軍DDG1000和阿利伯克III相當的作戰能力,作為我國海上反導防禦體係的主戰平臺,將使我軍驅逐艦技術水準達到世界第一流。

相關新聞

美發佈中國軍力報告稱中國將建12艘052D驅逐艦

 

  (中國海軍軍艦命名規定簡要如下(詳參【圖博館】:兩岸軍語):航母(如16遼寧號)、巡洋艦以行政省(區)命名,驅逐艦、護衛艦以大、中城市命名,核潛艇以“長征”加序號命名,獵潛艇以“縣”命名,船塢登陸艦、坦克登陸艦均以“山”命名,步兵登陸艦以“河”命名,補給艦以湖泊命名。

  艦艇編號

  1字頭爲驅逐艦(其中105-116屬北海艦隊,131-139屬東海艦隊,160-171屬南海艦隊);

  2字頭、3字頭爲常規潛艇;

  4字頭爲核潛艇;

  5字頭爲護衛艦;

  6字頭爲反潛護衛艇(獵潛艇);

  7字頭爲導彈護衛艇;

  8字頭爲補給艦、掃布雷艦;

  9字頭爲登陸艦。

  500噸以下的小艇以X字頭開始,X1字頭爲導彈艇,X2字頭爲魚雷艇,X3字頭爲護衛艇,X5字頭爲登陸艇。)


052D


052D級新型驅逐艦武器配備圖

052D級戰艦由052C級戰艦的前部36具變前部32具少了4具,後部12具變32具多了20具,總計64具垂直發射裝置,增加了16具。

同時取消8部傾斜式反艦導彈發射裝置,改為防空反潛反艦通用垂直發射裝置。

052D(滿載7000噸),172江南號2012-8-29下水,改良052C→052D:48 x紅旗964具通用垂直發射系統; 1 x 100mm雙用艦炮 1 x 130mm單管砲; 氣+液冷式弧形外罩相控陣雷達純液冷式平面外罩相控陣雷達; 後部2 x 30mm 七管近防快炮→FN3000近防飛彈;新型的RUB煙霧顆粒4 x 18管誘餌火箭幹擾系統;未來有可能改裝 8 x鷹擊12超音速反艦飛彈 射程400km。


052C


052C(滿6800),2003年170蘭州/171海口號下水後、不像054A量產、2010之後才再下水4艘,數据:長154/寬17、吃水6.1米、57000shp馬力柴油燃氣交替輪機、4500海浬/18節、乘員250人、1架Ka-28或直9/無人機、氣+液冷式弧形外罩相控陣雷達 探距400km、48 x紅旗9防空飛彈VLS 射程200km(海/紅旗9彈長徑粗故射程有增加空間,故美國標3/俄S400)、8 x鷹擊62(C602)反艦飛彈 射程3-400km、6 x 324mm魚雷管、1 x 100mm雙用炮、2 x 30mm 七管近迫防衛快炮、4 x 18管誘餌火箭。詳參【圖博館】:從美DD(X)驅逐艦看170的差距 韓國的大洋海軍夢 美國伯克級神盾艦日本金剛與愛宕神盾艦 神盾艦

 

  現代級驅逐艦——蒸氣輪機推動驅逐艦

 

(標準6500滿載7300噸),系列分別有:現代II型 (136杭州/137福州號),取消I型的後座AK-130雙聯裝130公釐艦砲、改為前後兩座SA-N-7牛虻艦空臂射系統、共48枚、射程25公里。現代II 改進型138泰州/139寧波號,9M317艦空導彈射程45公里,SS-N-22日曬超音速反艦飛彈、由原來射程120公里的3M-80E升級至240公里的3M80MBE。詳參【圖博館】:日美評138現代級驅逐艦 評述137現代級導彈驅逐艦 新購現代級驅逐艦之議

 

  051——蒸氣輪機驅逐艦,系列分別有

 

051旅大級,又分I,II,III,V級(標3250滿3670噸),1971至1992年、共造15艘,先後經多次改進,但2007之後已陸續除役。6x海鷹-2(C201)反艦飛彈 射程95km,166艦已換成8xC802 射程120km 。(中國海軍各型軍艦反艦飛彈多有類似的升級:如由射程50km的C801射程120km的C802射程250km的C803射程400km的C602)。詳參【圖博館】: 從旅大級到旅滬級

 

051B旅海級(滿6000噸)、只有167深圳大卻只配海紅旗7短程防空飛彈八聯裝發射器一座,軍迷期待趁大修改裝052B臂射系統或054A垂射系統,但2007亮相仍是海紅7,其因似開腸破肚不利身結構。詳參【圖博館】:052B 旅海級的167 與168

 

051C旅洲级(滿7100噸)、只有115沈陽/116石家莊051C取消051B直升機庫改為32單元SA-N-6C /S300PUM1 遠程(150km)防空反導射系統VLS詳參【圖博館】:中華俄式神盾艦051C

  

052——柴油燃氣交替輪機驅逐艦,系列分別有

 

052旅滬級(滿4200噸)、只有112哈爾濱/113青島首B砲位裝有一座法國Thomson八聯裝海響尾蛇短程防空飛彈發射器。詳參【圖博館】: 從旅大級到旅滬級

112艦的二次改裝:HHQ-7導彈仍會被沿用

 

052B旅洋級(標5200滿6500噸)、只有168廣州/169武漢號,前後各安置1座SA-N-7臂射系統、共48枚、射程25km。詳參【圖博館】:052B 旅海級的167 與168

 

  053——柴油輪機護衛艦

 

系列分別有A,B,G,H,HG型 (1700-2500噸)雖已陸續除役,但2011年完成最後6艘053H1G型升級將服役至少10年,其出口型F-22巴基斯坦已購4艘購4艘2012年擊敗俄20380型奪得阿爾及利亞3艘輕護艦訂單詳參【圖博館】: 中國巡防艦發展史

(上圖為江衛Ⅱ型053H3)A:FQF-2500反潛火箭裝置2座 B:100毫米/56口徑雙聯主炮1座 C:六聯裝HQ-61M艦空導彈1座 D:三聯裝YJ-1(C801)艦艦導彈2座 E:機庫 F:直-9反潛直升機1架 G:37毫米/74口徑雙聯自動防空火炮4座 H:水雷
 

  054——柴油輪機護衛艦,系列分別有

 

054(標3500滿3900噸)、有526馬鞍山/527黃埔,配有:363S型2D雷達 探距150km、1x海紅7防空飛彈、8xC803(C802A)反艦飛彈 始中端次音速+未端超音速 射程250km、1x單管100毫米緊湊型艦炮、4xAK-630型近程防禦武器系統CIWS。詳參【圖博館】:中國054巡防艦

 

 

054A(標3900滿4400噸),首艦530徐州號2006-9-30下水、至2012已有15艘,改配:382型3D雷達 探距320km、32單元海紅旗16中程(50-70公里)垂射艦空飛彈、1xAK176型 76毫米主炮、2x7管30毫米730型CIWS詳參【圖博館】:054A、KDX2和高波艦

未知型号的驱逐舰。根据相关企业提供的资料显示,这种驱逐舰长140米,排水量4500吨,最大航速28节,装备1门76毫米口径的舰炮,配备反舰武器、近防武器和鱼雷,主要作用是攻击水面大中型战舰、对付潜艇和参与护航行动。

出口型054A

 

  056——柴油輪機護衛艦

 

(標1500/滿2000噸),2012年6月首下水後、下餃子般量產,056短小精悍,能反艦、反潛、防空、巡護、掃雷,配有:四枚反艦導彈、甲板能停直9反潛直升機/尾拖曳陳列聲納/首反潛火箭、76毫米主炮/兩門30毫米遙控艦炮/8聯裝FL3000艦空導彈、機庫能放二架無人直升機/尾小艇/掃雷具。詳參【圖博館】: 056艦 中國輕型反潛護衛艦的發展構想

056級輕型護衛艦搭載直9海試:環球網2012-11-08報道 近日,有網友在國內某造船廠拍到056型護衛艦測試。該型艦的首艦于今年5月22日下水成功,目前國內多個造船廠都在同時生産該型號艦.

056 vs 054A 一半不到


(楨:果真如此,那就冷發射和熱發射之外的世界首創了!另外補貼些美中俄垂射系統,其餘詳參【圖博館】:052C垂直射系統之爭議

052D垂直發射系統獨一無二

CCL发射装置示意图。发射筒由两层同心圆构成,外部环形圈可用于导气
CCL發射裝置示意圖。發射筒由兩層同心圓構成,外部環形圈可用於導氣CCL發射裝置示意圖。發射筒由兩層同心圓構成,外部環形圈可用於導氣
http://mil.news.sina.com.cn/2013-09-12/1121740204.html

解放軍同時裝備三款新型艦載導彈垂發系統(圖)08年07月30日現代兵器
 

052D級戰艦由052C級戰艦的前部36具變前部32具少了4具,後部12具變32具多了20具,總計64具垂直發射裝置,增加了16具。

同時取消8部傾斜式反艦導彈發射裝置,改為防空反潛反艦通用垂直發射裝置。

054A海红旗16
  2004年底,兩艦(舷號170、171)建成服役,步052B之後塵,歸八南海艦隊旗下。艦上裝載8座6單元圓形垂直發射系統,形似俄制裏夫-M艦空導彈(SA-N-6C)系統的旋轉式結構,但實際上不需旋轉,每個單元均可發射,提高了發射效率。該系統采用冷發射方式,即先將導彈從發射筒內彈射出去,並賦予導彈30-40米/秒的初速度,再由導彈點火奔襲空中目標。這就是傳說已久的海紅旗9遠程艦空導彈系統,彈長6.8米,彈徑0.47米,彈重1300公斤,彈頭重量大于180公斤,無翼式,最小作戰高度500米,最大作戰高度30公裏,最小作戰距離6公裏,最大作戰距離120公裏,最大飛行速度大幹4.2馬赫,導彈發射間隔時間約5秒,采用先進的捷聯慣導/指令修正+末段主動雷達的制導體制,導引頭抗幹擾能力強,是一種全天候全空域的遠程防空導彈系統。艦上的相控陣雷達能快速掃描跟蹤,目標信息處理能力強,可以同時引導多枚導彈攔截多個目標,具有很強的抗飽和攻擊能力。除攔截飛機、反艦導彈外,據說還具有一定程度的反彈道導彈能力。這是人民海軍創建以來第一次擁有遠程垂直發射艦空導彈,無論性能差異多少,終于趕上了世界海軍強國的發展潮流。
  2004年稱得上是中國海軍的新驅年。就在0520型171艦完工不久,在中國東北,自深圳號以後,許久沒有建造新驅的大連某造船廠也在開工建造兩艘051C新型驅逐艦。雖然在船體設計上同深圳號幾近相同,但艦上裝載的防空導彈不再是專司近防的海紅旗7,恰恰是上文提到的俄制裏夫M艦空導彈。它是世界上最早實現裝艦的導彈垂直發射裝置,由陸基S-300派生而來,其使用的各項設備、導彈與陸基型大體相同,6座8單元圓形垂直發射系統,采用冷氣彈射和獨特的轉輪式旋轉發射方式,曾是前蘇聯海軍艦載防空系統的重要轉折點。擁有該系統之後,蘇聯海軍可以輕松抗擊來自空中的密集攻擊,早期的裏夫系統即可一次引導12枚導彈,同時攔截6個來自任何方向、高度在20-26000米、距離75公裏的空中目標;改進版裏夫M系統最大射程擴展至150公裏,可以穩定追蹤戰術彈道導彈,堪稱艦空導彈家族中的大殺器。
  護衛艦方面,2003年兩艘054新型護衛艦(江凱級)在黃埔造船廠下水。盡管以其設計新潮的隱身外型而被譽爲“中國拉斐特”,裝備的艦空導彈卻仍是海紅旗7。但僅過兩年後,曾在970號裝備試驗船上出現過的新型垂發艦空導彈,就搬到了黃埔造船廠的第三艘新船530艦上(054A,江凱級):但它既不是052C上的海紅旗9,也不是051C上的裏夫M,而是4座8單元方格狀垂直發射系統,外型接近美制MK41、法制席瓦爾垂直發射系統,即爲中國艦空導彈家族中的另一個傳說:海紅旗16艦空導彈系統。據說其采用終端半主動雷達導引,有效射程3~55公裏,艦上裝載4部MR90火控雷達,可以同時引導8枚導彈迎擊空中目標,防空技術水准明顯優于東洋海自村雨級,全面領先于中國臺灣地區的“康定”級。正是由于海紅旗16導彈系統卓越的’性能水平,同以往國産導彈護衛艦相比,無論是艦空導彈數量,還是射程、反應速度,054A的防空能力都是最強的。因此,未來極有可能用海紅旗16改裝現役現代化艦艇,包括052旅滬級、051B旅海級驅逐艦和先前兩艘054型江凱級護衛艦(楨:皆因故未改垂射!)。
http://mil.news.sina.com.cn/p/2008-07-30/0555513833.html

054A護衛艦的垂直發射系統具備一坑四枚彈超強戰力不輸日本高波級

  美國海軍學院中國海上力量研究中心最新報告:新的導彈驅逐艦,滿載排水量預計在5500噸至6000噸。中國方面可能會把它稱作導彈護衛艦 它安裝了中國的全新的垂直發射系統總計可能約有96枚改進型防禦攔截導彈(32單元垂發中8單元發生反潛火箭,24單元發生防空導彈,24*4=96枚)。他的艦載火控也是較為先進的。
  他的2號桅杆安裝有一部巨大的球型中距離相控陣/綜合系統。近似於法國環海90的系統,具有最大280-300公里的掃描監視範圍。可以同時實現根據100個目標鎖定其中10-15個。可以說這是解放軍最新的簡化版宙斯盾系統。
  若如此,則054A護衛艦戰力超強,32單元垂直發射系統,共可搭載8枚反潛導彈,24*4共96枚放空導彈,在火力通道,火力持續亮上,完爆日本以引為傲的高波級,加之現在已知的至少20艘建造量,中國海軍水面艦的整體實力正在超越日本海軍海軍水面艦,最起碼,日本以5艘高波,9艘村雨為骨幹的通用驅逐艦,已經不是中國龐大新銳的054A艦群的對手,更不用提中國強悍的水下潛艇打擊群和空中對海打擊群,二炮導彈打擊群。(楨:詳參【圖博館】:054AKDX2和高波艦
http://bbs.tianya.cn/post-5154-8014-1.shtml

艦載垂直發射系統  維基百科

File:SM3 from JDS Kongo.jpg
日本自衛隊金剛級護衛艦的垂直發射發出標準三型飛彈SM-3
File:US Navy 030303-N-3235P-503 A topside view of the forward MK-41 Vertical Launching System (VLS) aboard the guided missile cruiser USS San Jacinto (CG 56).jpg
美國USS San Jacinto (CG-56)號的垂直發射器
File:A Crane lifts an Evolved Sea Sparrow Missile (ESSM) aboard the guided missile destroyer USS McCampbell.jpg
美國USS McCampbell(DDG-85)號的垂直發射器正在裝填.
File:BGT IRIS-T SL Launcher-detoured.jpg
德國IRIS-T SL垂直發射系統
File:USS Santa Fe (SSN-763) VLS doors open.jpg
潛艇用的垂直發射系統
艦載垂直發射系統(英文:Vertical Launching System,縮寫:VLS)為一種用在潛艇和某些水面艦隻上的飛彈發射系統,最早產生於彈道飛彈的發射系統。
  冷發射和熱發射
熱發射(hot launch)系統利用飛彈本身的引擎產生推力將導彈射出發射管,因此系統本身並無動力,並擁有排焰排氣的機構。熱發射系統的優點是效率較高,它能夠節省發射系統的體積和重量、並降低其維護成本。可是在安全性方面,熱發射系統卻比冷發射系統略遜一籌,因系統本身並無動力將有問題的導彈射出,當出現卡彈或其他的狀況時,難以排除。
  冷發射(cold launch)使用其它的機構(最常使用的是高壓空氣,利用氣衝的方式將飛彈彈射出去)將飛彈彈射出去,待飛彈離開發射管後,再點燃引擎。此系統的優點是安全,因為它能夠有效地將有問題的導彈射離艦艇以策萬全。此外,由於導彈於離開發射管後才點燃引擎,因此冷發射系統不用承受點燃導彈所產生的高熱火焰,對導彈氣動外形改動較小,有利於保證導彈的飛行性能,並令該系統的使用周期較長。可是,相較於熱發射系統,冷發射系統的效率較低。
  各國艦載垂直發射系統簡介
  美國
  Mk 41
Mk 41為美國現役艦艇所使用的垂直發射系統。它能夠搭載多種不同類型的導彈,包括進化型海麻雀(RIM-162 Evolved Sea Sparrow Missile,ESSM)短程對空防禦導彈、標準二型中程防空導彈、標準三型防空飛彈、阿斯洛克反潛導彈、以及戰斧巡弋飛彈。
Mk 41為美軍用於取代老式裝甲發射箱、Mk 13、Mk 10、Mk 11、及Mk 26的多用途發射系統。現役所有阿利•伯克級驅逐艦及提康德羅加級飛彈巡洋艦均搭載上述系統。而日本金剛級驅逐艦、愛宕型護衛艦與韓國忠武公李舜臣級驅逐艦、世宗大王級驅逐艦等船隻都有此一系統。
日本、南韓、西班牙、及挪威海軍所使用、擁有神盾戰鬥系統、的艦艇上均使用Mk 41。其他非神盾系統使用國有澳洲、加拿大、德國、紐西蘭、荷蘭、以色列、和土耳其。
  Mk 45
Mk 45是戰斧巡弋飛彈使用於潛艇上的垂直發射器編號。
  Mk 46
Mk 46是美國俄亥俄級彈道飛彈潛艇上發射三叉戟彈道飛彈的裝置,原本只能安裝一枚三叉戟飛彈的發射筒改為一次安裝七枚戰斧飛彈的發射筒。
  Mk 48
Mk 48可以視作為Mk 41的縮短版,作為海麻雀飛彈的垂直發射裝置,因此能夠容納2枚ESSM版海麻雀飛彈。
  Mk 57
Mk 57垂直發射系統是雷神(Raytheon)公司和BAE系統(BAE system)公司為DDG-1000朱瓦特(Zumwalt)級驅逐艦及其他發展中艦艇所開發的垂直發射系統。與Mk 41相較,Mk 57採取開放式架構,當艦艇換用新飛彈硬體時,不必同步更新發射器的硬體或軟體,只需安裝新飛彈的控制和軟體的介面。透過降低發射器的軟硬體更新需求、飛彈和發射器之間的不相容性,以及整檢時檢測項目的最少化,達到發射系統與搭載艦艇的最佳戰鬥效率和最佳壽期操作維護成本。
  其次,有鑑於未來可能安裝更大更重的飛彈,Mk57在設計時即已在發射器上保留彈性,以安裝輕如RIM-162海麻雀飛彈(Evolved Sea Sparrow Missile,ESSM),或重如發展中的SM-6標準式(Standard)延伸射程主動飛彈(Extended Range Active Missile, ERAM)。
  另外,發射單元的外部也安裝複合材料裝甲,降低被擊中時誘爆儲存中飛彈的機率。配合重新設計的消防系統,即使發射器因意外事故或戰損而引起火災,也不致波及其他飛彈。重新設計的排煙系統可以提高飛彈發動機45%的效率,使飛彈噴焰不致成為抵銷飛彈推進的能量,並可將廢氣更順暢的排出發射器。
  Mk57以4個飛彈窖為一組,整組系統高度為7.925公尺、長度為4.33公尺、寬度為2.29公尺,重量為33,600磅(15.25公噸)。單一飛彈窖寬度為71公分、高度為7.19公尺。
  俄羅斯
  SA-N-6
SA-N-6「里夫」(北約代號「雷聲」)是蘇聯二十世紀70年代研製裝備的遠程艦載區域防空飛彈系統,是S-300飛彈(SA-10)海軍版。是世界上第一種艦空飛彈垂直發射系統。裝備基洛夫級、光榮級飛彈巡洋艦。該系統採用5B55飛彈(Fort型)或48N6E飛彈(Fort-M型)。該系統採用冷發射,發射裝置為獨特的轉輪式發射系統,轉柱直徑3.8米,備彈8發。
  3K95
3K95「短劍」(北約代號「SA-N-9」)是蘇聯繼SA-N-6後研製裝備的遠程艦載區域防空飛彈系統,是9K331(SA-10)飛彈海軍版。裝備基洛夫級飛彈巡洋艦。該系統採用9M330飛彈。
  中國
054A型護衛艦
052C型驅逐艦
052D級驅逐艦
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%88%B0%E8%BD%BD%E5%9E%82%E7%9B%B4%E5%8F%91%E5%B0%84%E7%B3%BB%E7%BB%9F
 
解放军同时装备三款新型舰载导弹垂发系统(图)
中国海军最新型052C防空驱逐舰8座海红旗-9导弹垂发系统

解放军同时装备三款新型舰载导弹垂发系统(图)
海军051C级116号防空驱逐舰前部装有两座里夫M垂发系统
116號051C級艦後部垂發
 


俄海軍光榮級導彈巡洋艦SA-N-6垂直發射系統

俄式艦載垂直發射系統探析  作者:張明德  全球防衛誌 263 期(2006年7月)

       自前蘇聯的艦載垂直發射系統(Vertical Launch System, VLS)於80年代初服役以來,西方對這種特殊的「轉膛式VLS」的運作方式即有種種的推測,而隨著蘇聯解體、俄羅斯改革開放後新資料的公佈,過去外界的各種推測也得到了驗證或修正。
        艦載垂直發射系統的發展最早可追溯到1940年代末期,一開始是用在潛艇搭載的中長程彈道飛彈上。但因潛艇搭載的中長程彈道飛彈多屬戰略性武器,其發射需經重重授權,政策與作戰程序上的限制遠高於發射器的技術限制,故這類發射器並不特別講求戰術性能,除儲彈的安全性外對發射速率等性能也無太多的要求,設計重點在於如何實現安全可靠的水下發射。事實上潛射彈道飛彈會採用垂直發射系統,也不過是為了解決在潛艇有限容積內搭載最多飛彈所自然產生的方案,而不是特別針對垂直發射系統的特性。只有對接戰時間極為敏感的防空作戰,才是真正能發揮垂直發射系統的高射速、無射向限制特性的領域,因此本文的重點也放這個部分。
        俄羅斯現役中的艦載防空飛彈用垂直發射系統共有3種,均由法克爾(Fakel)工程設計局負責研製,其中2種用於搭載S-300F/V601 Fort/RiF(SA-N-6),另1種則用於搭配Kinzhal(SA-N-9)。垂直發射系統一般可分為裝載飛彈的儲彈/發射筒、安裝/掛載儲彈筒的發射模組、裝填機構以及負責供電與系統控制的電子設備等4大元件,而俄式的轉膛式VLS在這幾個方面都與西方海軍用的VLS有很大的差異,有其自身特色。
        S-300F/V601 Fort/Rif
        S-300F的兩種垂直發射器分別為基洛夫級(Kirov)使用的B-203A與光榮級(Slava)巡洋艦使用的B-204。2種發射器雖然都是屬於3S41冷射式旋轉彈艙系統,每組發射器也一樣都含有8枚飛彈,但2者的運作機制卻有相當的差異。
        基洛夫級的3S41/B-203發射器是前蘇聯最早服役的艦載防空飛彈用垂直發射系統,外界對基洛夫級的3S41/B-203發射器運作機制一般較無爭議,由於基洛夫的S-300F發射艙蓋是固定的,每套B-203發射器只有1個發射口可用(全艦共有12套B-203A,因此有12個發射艙蓋,而每套B-203含8枚飛彈,故12套共有96枚飛彈),所以每套B-203A發射器內的8枚飛彈必須共用1個發射口,顯然的每一枚飛彈只能藉由旋轉機構將待射飛彈依序送到這個發射艙蓋下方,才能將飛彈射出。比較大的問題是不能確定這些飛彈是以裸彈方式直接裝填於甲板下的彈艙中,還是像陸基版的S-300P一樣是先將飛彈裝於專用的儲存/發射筒內,再放到旋轉機構的導軌上。
        而當裝備著3S41/B-204系統的光榮級巡洋艦於83年9月16日通過博斯普魯斯(Bosporus)海峽而為西方第一次發現後,對於這套發射器系統的運作方式外界就有了各種不同的看法。依外觀看每套B-204發射器各有8個圓形艙蓋成環狀排列,每個艙蓋下方應該各有1枚5V55飛彈,而在8圓形艙蓋的中央部分則安裝有1個方形的艙蓋開關裝置,這個方形裝置與8個圓形艙蓋其中1個較厚、形狀也較特殊的艙蓋以2根小型支撐臂連接。當時西方的觀察家對這套發射器如何運作曾有過3種推測:
        (1)發射裝置中央的艙蓋開關裝置為可旋轉的結構,這個裝置在運作時可一邊旋轉,同時依序打開各個艙蓋,以發射各艙蓋底下的飛彈。換句話說也就是甲板下的飛彈彈艙是固定的,會旋轉的只是艙蓋的開啟機構。
        (2)每套發射器底下的8枚飛彈係以環狀排列方式容納於旋轉式彈艙中,也就是類似一般旋轉舉臂式發射器或自動艦砲甲板下的儲彈裝填方式。而與中央裝置連接的那個較厚的艙蓋是專用於發射的艙蓋,發射前先開啟這個艙蓋,再以旋轉裝置轉動甲板下的彈艙,將飛彈送到這個發射專用艙蓋下方位置發射。也就是說甲板上的艙蓋機構是不動的(只會開啟那個發射專用艙蓋口而已),會旋轉的是甲板下的儲彈機構。
        (3)運作方式與(2)相同,但甲板下的飛彈係儲存於專用的儲彈/發射筒中,而不是如(2)般係以裸彈方式裝填於旋轉彈艙內。
        當時多數看法都是認為(2)與(3)較為可能,至於為什麼要採取這麼複雜的發射機制,一般的看法是與飛彈的燃氣彈射機構有關,可能是每組發射器的8枚飛彈都共用同一組彈射機構的關係,因此必須把儲彈筒一一的轉到彈射機構的位置。
        而在蘇聯解體後,隨著資料的陸續公佈,現在依據照片已能證實B-204是採用(3)的機制,每1枚飛彈都是置於儲彈筒內,再安裝到發射器的旋轉架上。每組發射器含有1個圓柱型的旋轉柱,每個旋轉柱可掛8個儲彈/發射筒,掛彈後的轉柱直徑約3.8公尺,至於轉動機構則位於旋轉柱下方。運作時8個彈筒隨著旋轉柱底部的環型軌道旋轉,依序轉到發射艙蓋下方,通電並饋入發射參數後,即可發射飛彈。
        S-300F用的儲彈筒外型與陸基版的S-300P大致相同,兼具儲存、運輸與發射功能,密封彈筒可保證飛彈無須檢測就能夠保存10年。彈筒長度約7.8公尺,直徑約1公尺,重678kg,彈筒頂部具易碎頂蓋設計,在頂蓋的背面預刻有凹槽,在3×105Pa壓力下即可破碎。而彈筒底部則有飛彈固定機構、彈射器與2個燃氣發生裝置(gas generator),沿彈筒的徑向方向則設有活塞筒與拉桿,彈筒外的底部則為旋轉導軌與電纜。彈筒內的2個燃氣發生裝置中1個用於彈射飛彈,另1個則用於解除飛彈彈體與彈筒間的鎖定並衝破彈筒的頂蓋。彈射裝置可將飛彈彈射到離甲板25公尺高的空中,並賦予飛彈30~40m/s的初速。經整修後,S-300F的發射筒有3~4次的重複使用壽命。基洛夫與光榮級上均有專用起重設備,可將飛彈發射筒從甲板上送到甲板下的儲彈艙滑軌上固定,整個裝填作業完全機械化。
        Kinzhal(SA-N-9)
        Kinzhal(SA-N-9)的3S95發射器外型與運作方式類似於光榮級上的B-204,但可動部位恰好相反,甲板下的儲彈筒為固定不動,而發射艙蓋則會以50~55°秒的速度將唯一的發射口轉到待射飛彈的儲彈筒上方,以便發射飛彈。每組3S95發射器也是含8組飛彈發射/儲運筒,每個儲彈筒長3.1公尺,直徑約0.3公尺,儲彈筒內部亦有燃氣發生裝置、活塞筒、拉桿、提彈勾等彈射裝置,可將飛彈以20m/s的速度彈射出彈筒,並賦予飛彈21.7~27m/s的拋離初速,整個彈射行程為900公厘,彈射制動時間為0.085~0.12秒。飛彈被彈至18~20公尺的高度後才會點燃自身的火箭發動機。
        俄式垂直發射系統的冷射機構
        俄羅斯的垂直發射系統都是採用以燃氣為動力的冷射方式發射,3S41與3S95間的冷射機構雖稍有差異,但基本原理是相同的。冷射也稱作外動力發射,意即發射的動力是來自彈體之外,不過與用在大型彈道飛彈上直接以儲彈筒底部的高壓燃氣將彈體推出的冷射機制不同,3S41與3S95的燃氣是透過活塞與拉桿的中介來彈射飛彈,作為發射動力源的燃氣發生裝置係安裝於儲彈筒內的底部,當彈射裝置接到飛彈發射指令後,將先接通點火線路將燃氣發生裝置中的主裝藥點燃,當燃氣發生裝置內的氣體壓力達到一定值後,燃氣發生裝置的噴口堵片即會破裂,使燃氣進入活塞筒,當燃氣的推力達到一定值後,飛彈與儲彈筒間的鎖定裝置解脫,燃氣的壓力將推動活塞筒及連動的推杆提拉飛彈,將飛彈彈射拋出儲彈筒,飛彈拋出一定距離後再點燃自己的火箭發動機。而密封的儲彈筒亦可保固10年而無須檢修。
        冷射 v.s. 熱射
        與多數西方垂直發射系統採用的熱射方式相較,俄國冷射系統的優點是飛彈被彈到空中後才點火,因此發射器本身無須承受飛彈尾焰的高溫,對材質的要求不高,也不用特別設置通風與增壓室來處理飛彈尾焰、廢氣的排放問題,因此結構較簡單,體積與重量均較小,而且發射筒的壽命也較長,一般均可在整修、更換燃氣產生裝置後重複使用數次。
        不過冷射方式也有幾個難以解決的缺陷,首先被彈出發射器的飛彈一旦在空中點火失敗,很可能就會直接墜落在發射艦的甲板上造成意外;其次平時位於儲彈筒中的飛彈若發生意外點火的情形,發射器本身也缺乏燃氣排導設施來因應,將對艦艇造成相當大的危險;最後是冷射系統的彈射動作將帶給飛彈結構的瞬間負荷非常大,動輒達到數十個G,飛彈彈體須經特別設計才能承受(如許多反艦飛彈或巡航飛彈的就不能承受這樣大的負荷)。另外燃氣彈射的動能有限,對彈體的重量也有所限制,故不利於發射器的通用化。
        針對前述問題,俄羅斯的冷射氏VLS也有一些因應措施,3S41與3S95裝艦時是採用與甲板垂直面成5°傾斜的安裝方式,使飛彈能以一定的傾角彈射出彈筒,如此飛彈在彈出後很快就會離開甲板上空,可降低飛彈點火失敗的危險性。由3S95彈射9M330飛彈(SA-N-9)的照片就能明顯看出,飛彈是以傾斜的角度被拋射出彈筒。另外所有的儲彈筒均有洩壓排氣孔,可因應一定程度的意外燃氣排導。
        至於熱射就是利用飛彈本身的固體火箭發動機將其從發射器中推出的發射方式,因此又稱作自動力發射。熱射的優點是飛彈是依靠自身的動力緩緩射出,發射時彈體承受的負荷較低,因此可適應多樣化的飛彈系統。缺點當然就是必須設置一套可承受高溫、高壓高速燃氣流衝擊與燒蝕的燃氣排放系統,而且發射箱/筒由於直接受到高溫高壓的排氣流衝擊與燒蝕,壽命也有限(一般只能使用一次)。
        排氣系統是熱射式VLS的技術關鍵所在,負有將飛彈排氣送到艦艇外安全區、避免燃氣流或發射震動影響到其餘備射飛彈的功用,可分為公用式與獨立式兩種,公用排氣道是指發射器中多枚飛彈共同使用1個排氣道,如美軍的Mk41;而獨立排氣道則是每枚飛彈都擁有自己的排氣通道,如英國的海狼VLS、以色列的閃電(Barak)等。不過排氣裝置雖然會增加全系統的體積與重量,但也有提高安全性的好處,發射器中的飛彈一旦意外點火或點火失敗,則飛彈發動機的排氣會被安全的排出,最多只是飛彈留在發射筒內而已,不會影響到發射器中的其他飛彈或是艦艇本身安全。
        轉膛式VLS的缺陷
        俄製VLS與西方VLS最大的差異是在冷射與轉膛式結構這2方面,冷射與熱射相較下算是互有優劣,沒有一定的好壞,只有選擇時的策略考量與取捨問題,至於轉膛式結構就幾乎是只見其弊而不見其利。除俄製系統外,某些西方國家正在研製中的VLS也打算使用冷射(見後文),但轉膛式的構造就只能在3S41與3S95上看到,連俄羅斯新一代VLS都放棄了這種構造。
       因此可以說轉膛式VLS最大的缺陷就是在於旋轉機構上,每組發射器的8枚飛彈卻只有1個發射位置,只能共用1個發射艙蓋,因此1枚飛彈發射後,必須將另1枚飛彈旋轉到發射位置(3S41),或是將發射口旋轉到下1枚飛彈上方,才能發射飛彈。這種方式不僅增加了系統的複雜性,也增加了故障機率與成本,一旦旋轉伺服機構故障,整個系統就會停擺。更嚴重的是由於「旋轉」動作的存在,以致降低了整組發射器的射速。俄製轉膛式VLS的射速只能達到3秒1枚的程度,比美製Mk41的每秒1枚慢了許多,不過仍比舉臂式旋轉發射器要快。當前射速最高的旋轉式發射器是美製的Mk26雙臂發射器,射速為每5秒1枚,至於俄製旋轉發射器射速最高的則是Shtil(SA-N-7)的3S90單臂發射器,只能達到每14秒1枚的射速。
        另外由於俄製轉膛式VLS是直接在每個模組位於甲板下方的彈鼓上掛載彈筒,較之西方的VLS是以每個格艙安裝1組儲彈箱的方式,轉膛式VLS的彈鼓與旋轉伺服機構將會佔據甲板下方原本可用於儲彈的空間,除降低艦艇空間的利用效率外,也減損了冷射方式帶來的減輕結構利益。而且轉膛式VLS的彈鼓所能掛載的彈筒尺寸與旋轉機構的承載重量均有一定限制,因而也限制了能使用的飛彈類型,只能搭配特定設計的飛彈使用,幾無通用性可言。所以像基洛夫級、光榮級等艦艇均設有多種飛彈發射器以分別對應不同的飛彈,對系統的配置彈性與可維護性都有負面影響。
        至於俄式VLS為何要有這種旋轉機制至今仍眾說紛紜。顯然的,既然採用了獨立的儲彈/發射筒,而每個儲彈/發射筒又擁有獨立的燃氣彈射裝置,只要在每個彈筒的上方安裝可開啟的獨立發射艙蓋,理論上飛彈應該可以直接由儲彈/發射筒的位置射出,就像陸基版的S-300P一樣,而無須用到旋轉機構。使用旋轉結構一般有2種解釋:
        (1)共用彈射動力:即每組發射器的8枚飛彈是共用1組彈射動力源,因此必須旋轉到特定位置才能接通並取得彈射用的燃氣動力。
        (2)共用電源與信號輸出/輸入介面。也就是說每組發射器的8枚飛彈必須共用同一個電源接口與資料輸出/輸入介面,因此必須依序將每枚飛彈的儲彈筒旋轉到特定位置,接上電源與資料介面後,才能使飛彈通電,完成陀螺儀啟動與發射前自我檢測的動作,並通過信號介面接收射控系統的發射信號,以及饋入發射參數。
        (3)提高甲板強度。甲板上開有越多的發射孔,對甲板強度造成的負面影響也越大,尤其像S-300F的彈筒直徑頗大,需在甲板尚開設相當大的發射孔才能因應。因此俄系VLS採用多枚飛彈共用1個發射孔的配置方式,減少甲板上的開孔,可能也是一個原因。這也有助於提高飛彈一旦點火失敗墜回甲板時,甲板對損傷的忍受程度。
        早期的解釋多半是(1)即共用彈射動力的緣故,不過現在已能證實不管是3S41還是3S95,發射器的每個儲彈筒都有自身的獨立彈射裝置與動力源,因此共用彈射動力的解釋已不能成立。而(3)減少甲板開孔,提高甲板強度的解釋也有問題,像基洛夫級的前甲板連P-700(SS-N-19)反艦飛彈的傾斜發射器所開的更大尺寸開孔都能忍受了,很難理解為什麼反而不能承擔多開幾個尺寸要小的多的S-300F開孔。或許是因為基洛夫的前甲板在開設P-700發射器的超大型開孔後,強度已接近極限,因此在安裝S-300F時,寧可以甲板下方複雜的旋轉機構來換取較少的甲板開口,以避免過多開孔對甲板強度帶來負面影響。而在稍後建造同樣裝有S-300F的光榮級時,又直接沿用基洛夫級B-203A發射器的大部分結構成為B-204發射器,而沒有重新設計發射器,以求降低工程研製的難度。不過即使這個理由對S-300F來說可以成立,但對體積更小的Kinzhal就很難說的通了。
        Kinzhal甲板下的彈艙是固定的,不像S-300F會旋轉,但設計單位不讓飛彈從固定彈艙的儲彈筒直接射出(就像陸基版的Tor(SA-15一樣)),卻在這個固定彈艙上面蓋上1個只有1個發射口的旋轉艙蓋,迫使飛彈發射時需等待旋轉艙蓋將這個唯一的射口轉到待射彈上方後才能射出,似乎是相當累贅的設計。設計單位或許認為與其為8組彈筒分別安裝8個可開啟的小型艙蓋,不如用一個只有1個射口的旋轉艙蓋要來的省事。但這樣一來旋轉艙蓋的故障將導致整組發射器失效,相較下獨立的小艙蓋就只會影響1枚飛彈而已。
        以目前的資料看來,(2)可能是比較合理的解釋,不過很顯然的,要為發射器上的每個儲彈/發射筒各自加上獨立的供電與信號傳輸介面也不是什麼難事,也增加不了多少成本,如此即不需要旋轉機構,因此(2)這個解釋也仍有無法令人信服之處。如陸基的S-300P就可直接向發射架上的4個彈筒分別供電並饋入指令與發射參數,飛彈可直接從彈筒射出,完全不需要旋轉機構。因此分別與陸基的S-300P(SA-10)、Tor(SA-15)系出同源、服役時間也接近的S-300F Rif(SA-N-6)與Kinzhal(SA-N-9),在陸基版都是採用直接從彈筒射出飛彈的固定式發射器情況下,設計人員卻在艦載版發射器中引入「旋轉」這個機制實在令人費解。
        不過後來一些從俄製轉膛式VLS衍生的系統也採納了前述直接由儲彈筒發射的思路,如中國052C驅逐艦上HQ-9防空飛彈用的6連裝發射器即是1個例子,052C的垂直發射器外型與俄羅斯光榮級巡洋艦的B-204十分類似,不過是採6連裝而非B-204的8連裝,雖然也是使用冷射方式,但每個儲彈位置都有可開啟的獨立發射艙蓋,因此飛彈可直接由儲彈位置射出,無須旋轉裝置。顯示中國這種VLS的各個儲彈筒除了擁有獨立的彈射裝置外,也擁有獨立的供電與信號介面,因此應能達到比俄製轉膛式VLS高出許多的發射速率。
        俄羅斯的新一代垂直發射系統
        俄羅斯後來也體認到轉膛式VLS的缺陷,在新研製的VLS上只保留了冷射方式,而放棄了旋轉機制,並在模組化、通用化、小型化與降低成本方面有所加強,以提高系統的佈置與使用彈性。
        如俄羅斯特種機械工程設計局(KBSM)研製的3S14E發射器即採用了類似西方VLS的格艙式結構,每模組組含8具發射筒,格艙式結構除能省略旋轉機構、提高儲彈密度外,也提高了通用性。3S14E發射器原為容納P-800(SS-N-26)以及俄印合製的PJ-10布拉莫斯(BrahMos)飛彈所設計,但也能使用Club-N系列飛彈(3M54E/E1、3M14E、91RE2等),是第1種能通用多種飛彈的俄製VLS。而法克爾設計局與法國DCN國際/Thales合作研製的響尾蛇VT-1冷射式VLS也採用格艙式結構,每個格艙可容納4組VT-1彈筒,但法克爾設計局在此暗中只是提供冷射技術給法國而已,發射器的主要設計是由法國進行,因此不能完全反映俄國新的設計走向。另外牛郎星(Altair)海軍無線電電子研究所為Shtil-1飛彈系統設計的新型VLS也是採用格艙結構,可安裝垂直發射型的9M317ME飛彈(SA-N-12),每個模組含有12具圓柱式發射筒;另外還會衍生出可安裝S-300F/RiF-M(SA-N-6)的48N6E2或9M96E飛彈的款式,每模組含8或12組發射筒,每個發射筒可裝填1枚48N6E2或4枚小型化的9M96E。
       這些新系統中目前已服役的只有3S14E,安裝在俄羅斯為印度建造的3艘1135.6型塔爾瓦爾級(Talwar)巡防艦上。印度下一代的Project-15A驅逐艦則據說將會採用牛郎星的Shtil-1垂直發射系統,每艘裝備4套模組共48枚飛彈。至於牛郎星的新VLS設計曾傳出中國感興趣的謠言,可能會與S-300F的外銷版Rif-M搭配銷售給中國,不過中國裝備Rif-M的051C型驅逐艦最後似乎還是使用與光榮級相同的B-204轉膛式發射器。
        從3T到神盾第二部分,由於部分重要圖片尚待美國海軍提供,故本期無法連載,特此對讀者表示歉意。
        262期從3T到神盾一文,64、65頁中央的梗犬飛彈,均誤植為韃靼飛彈,特此更正
http://www.diic.com.tw/mag/mag263/263-58.htm

從試驗模型看中國新一代驅逐艦的未來發展

资料图:武汉某处出现了一栋疑似驱逐舰上层建筑和桅杆的神秘建筑,疑似055级新大驱一体隐身桅杆
武漢某處出現了一棟疑似驅逐艦上層建築和桅杆的神秘建築,疑似055級新大驅一體隱身桅杆
  近日,武漢某處出現了一棟疑似驅逐艦上層建築和桅杆的神秘建築。據美國《大眾科學》月刊網站2014-5-1報導,這棟建築與數年前出現在此地的“遼寧”艦艦橋全尺寸模型性質相似,目的是為國產下一代驅逐艦進行雷達和電子系統的相容性測試。與已經服役的中國驅逐艦相比,所謂“下一代驅逐艦”外觀方面最大的變化恐怕在於其封閉式桅杆,本文將以公開資料和報導為基礎,展望中國海軍封閉式桅杆的發展情況。
  新驅艦橋概貌
  現在,艦橋全尺寸模型主體結構已經完工。從外觀看,該艦橋與中國海軍現役的驅逐艦艦橋有較明顯的風格延續,但全尺寸模型的桅杆卻是前所未有的新型設計。在052C/D型驅逐艦上採用的仍是傳統的桅杆,桅杆上逐級佈置耳台,在艦橋頂部搭起了一個從低到高、階梯狀的空間結構,用以安裝各種雷達、天線和光電探測裝置。全尺寸模型的桅杆體積比052C/D型的桅杆大得多,就是一個厚實的切尖金字塔形。只作為一個支撐結構的話,根本沒必要做這麼大。
资料图:中国海军892全隐身桅杆武器试验舰
中國海軍892全隱身桅杆武器試驗艦資
  而全尺寸模型的桅杆上所開的孔洞,顯然也不是安裝支撐耳台所用——作為電磁相容測試模型,如果桅杆有耳台,那麼應該將耳台也搭建完成,並在耳臺上安裝相應的雷達和電子設備,以進行下一階段的測試。如此巨大的桅杆模型,應可判斷為新一代驅逐艦採用了封閉式集成桅杆。
  外觀上的細節還包括:艦橋全尺寸模型的中部偏後有一明顯凹陷,幾乎將這棟建築一分為二。參照052D型的甲板佈置,這裡應該是後垂發系統的安裝位置。這意味著中國下一代驅逐艦並不打算採用類似于美國“朱姆沃爾特”級驅逐艦的側舷垂發系統,而是堅持將垂發系統安裝在艦體的中心線附近。
  封閉式集成桅杆的技術發展
  封閉式集成桅杆,因其具有較好的隱身性能,在一些文獻中又被稱為隱身桅杆。水面艦艇的雷達隱身方面,除艦體和上層建築外,桅杆、天線也是很重要的雷達散射源。桅杆在艦上的安裝位置最高,海平面附近的敵方探測平臺最先發現的就是己方艦桅,且由於需要集成大量的雷達、通信天線,桅杆的形狀也是極不規則的,極易形成雷達散射。不過,對桅杆“動手術”也不是那麼容易,作為一艘作戰艦艇,總體設計方面,一般還是需先保證本艦的探測能力,該裝的雷達一部也不能少,隱身方面的缺陷只能先擱置下去。各國水面艦艇的雷達隱身設計,均是先從艦體、上層建築開始著手,採用特殊的外形設計和特殊材料製造,但最終都要對桅杆“動手術”,以達到更優秀的隱身效果。
资料图:
美國海軍在“斯普魯恩斯”級驅逐艦的桅杆隱身實驗
  對桅杆進行隱身化設計,最早開始研究的是美國海軍。上世紀90年代,美國海軍在“斯普魯恩斯”級驅逐艦“亞瑟•拉福德”號(DD 968)上進行了一項改裝實驗,用一個巨大的玻璃鋼罩子,將該艦的後桅杆包裹起來。玻璃鋼封閉式雷達罩外形為特定傾角的多面體狀,具有較好的雷達隱身性能。但“亞瑟•拉福德”號的封閉式雷達罩的技術機密,在於它只對特定頻段的雷達波具有穿透性。由於採用特殊的材質,這個雷達罩可以讓安裝在它內部的SPS-40對海/對空搜索雷達發射的電磁波自由穿過,而其他雷達發射的其他頻段的電磁波卻無法自由穿過,而是大部分被反射開。加上雷達罩具有特殊的外形設計,從海平面方向(敵方艦艇、低空飛行的飛機)射來的雷達波將被向上或向下反射,只有極少部分能按原路反射回去被雷達接收機接收到。
  “亞瑟•拉福德”號的封閉式雷達罩試驗進行得比較成功,但美國海軍只是將該艦作為技術實驗平臺,並不打算將“斯普魯恩斯”級全部按“亞瑟•拉福德”號的樣式進行改裝。實際上,“亞瑟•拉福德”號本身也只對後桅進行了封閉式改裝,它的前主桅仍是奇形怪狀的裸露結構。
  “亞瑟•拉福德”號的試驗成果體現在了美國海軍後續設計建造的艦艇中,最先露面的就是“聖•安東尼奧”級船塢登陸艦。該級艦的桅杆正式代號為“先進封閉桅杆/感測器系統”(AEM/S),前後桅杆均為封閉式集成桅杆,這使其艦貌變得異常整潔,提高了雷達隱身性能。美國新一代驅逐艦“朱姆沃爾特”級則更進一步,採用了桅杆-艦橋一體化設計的封閉式集成上層建築體系。
资料图:
隱身一體化的桅杆
  但瀕海戰鬥艦卻是個例外,目前單體和三體型瀕海戰鬥艦都沒有採用封閉式集成桅杆,而是採用了類似“阿利•伯克”級的傳統桅杆結構,這可能與濱海戰鬥艦最初的設計目的有關。該艦原先是作為一種低成本的通用作戰艦艇設計,而封閉式集成桅杆的價格較為昂貴。此外,瀕海戰鬥艦本身安裝的雷達、感測器並不太多,因此桅杆結構簡單,不會造成太強的雷達散射回波。
  在美國海軍之後,各海軍技術強國也相繼突破了此項技術。英國“伊莉莎白女王”級航母也採用封閉式桅杆,艦上的主要雷達、通信天線設計成平面式或球形陣列天線,封裝在用頻率選擇性穿透材質製成的桅杆內。45型驅逐艦安裝的“桑普森”有源相控陣雷達也作了類似的處理,它的雙面旋轉天線封裝在集成桅杆頂部的玻璃鋼球形外罩內。英國研製的集成桅杆具有較好的相容性和擴展性,內部能不斷加入新感測器,或是用新型號的感測器替換舊型號。
  國內對封閉式集成桅杆的研製始于21世紀初。2009年,哈爾濱工程大學開始進行封閉式集成桅杆的水池拖曳試驗。2010年前後,進行了封閉式隱身桅杆的初步設計與效果評估。
资料图:
該建築目的是為國產下一代驅逐艦進行雷達和電子系統的相容性測試。
  技術難點
  封閉式桅杆技術是較高端的艦船隱身技術。在技術方面,雷達罩所用的頻率選擇材料是第一個關鍵技術。它要求材料對特定波段的電磁波——即雷達罩內的雷達所使用的波段有極高的穿透率,對於這部雷達來說,這個雷達罩就跟透明的一樣;而對於其他波段的雷達波,則相當於不透明的。更麻煩的是,由於艦艇往往裝有多部不同波段的雷達,因此,我們必須研製一個由數種材料組成的系列產品,比如要為米波雷達尋找一種只能透過米波的A型材料;為釐米波雷達尋找只能透過釐米波的B型材料,為毫米波雷達尋找只能透過毫米波的C型材料……只有所有系列的材料都研製成功,才能算是完全搞定。
  除材料問題外,在封閉式集成桅杆內,雷達和電子設備不可避免地會受到雷達罩的散射、折射干擾。此前的水面艦艇也有將雷達用玻璃鋼罩子罩起來的,但一般是為了防止海浪和鹽霧侵蝕,並不考慮隱身。因此,這些雷達罩多為標準的球體。而集成桅杆的雷達罩出於隱身考慮,一般採用多面體形狀,因此雷達波進出的時候,會發生折射,導致圖像畸變。如何濾去干擾波,使雷達正常工作,也需要進行大量的理論計算和實地測試。
  進步意義
  艦橋和桅杆集成了一艘驅逐艦絕大部分的雷達和感測器,由此可推出它大致的艦載武器配置方案。因此,一艘未誕生的驅逐艦,如果瞭解了它的艦橋佈局,就可以概略猜想出該艦的作戰能力。
  總體上看,新艦橋的寬度比052D型驅逐艦略有增大,但精確的寬度資料仍無法得知,畢竟在武漢的這個陸地建築缺乏可靠的參照物,只能以舷窗數來粗略估計其寬度。因此,對於新型驅逐艦的尺度與排水量,目前從全尺寸模型上也不能精確推斷。艦橋與桅杆的全尺寸模型證明,這一型驅逐艦的設計思路仍延續了中國驅護艦研製的漸進漸改路線,並不是大跨度的飛躍式發展。該型驅逐艦的主雷達系統安裝方式與052D相同,具體型號可能會更換為性能更好的產品,但在技術上仍有延續性。增添的新元素是封閉式集成桅杆,這是在前幾年理論論證和原型機試製的基礎上,遵循裝備研製的原則與流程而誕生的。
  隨著艦艇技術的發展以及中國海軍對驅護艦任務需求的增加,新一代驅逐艦將承擔更多的作戰需求。在立體化的航母戰鬥群中,新一代驅逐艦將作為戰鬥群的防空、反潛基幹力量,而在其他任務編組的水面艦艇編隊中,新一代驅逐艦可能將承擔指揮艦任務。這意味著,該艦的指控能力、通信通道以及感測器系統,要能支援指揮數個海面戰術作戰編隊和多艘潛艇以及多批次空中作戰飛機。
  此外,從中國國家安全和戰略的需求出發,新一代驅逐艦還需要具有接收和回饋天基、空基和陸基作戰資訊能力,可與陸基和空基指揮所同步作戰綜合態勢,即時決策;在有足夠的作戰資訊系統支撐的情況下,還需具有在中段甚至上升段攔截中程彈道導彈的能力。
资料图:中国055型驱逐舰想象图
中國055型驅逐艦想像圖
  在雷達、電子對抗及通信天線的高度集成化的條件下,艙面電子設備佈局將會非常簡練,而開放式通用介面顯控機櫃給後續升級工作帶來便捷。在作戰流程上,簡化指揮層級,減少戰位,減輕操作人員的工作強度。
  結 論
  無論封閉式桅杆還是更上層樓的封閉式上層建築,在國外均已有應用先例,2種設計的目的是一致的,都是要解決電磁相容和隱身性問題。
  中國工程院院士、兩代驅逐艦的總設計師潘鏡芙先生就非常重視封閉式桅杆(上層建築)的發展,他曾專門撰文指出“目前我海軍水面艦艇上的艦載雷達、通信和電子戰系統天線林立,影響艦的隱身性和電磁相容性。進行射頻一體化,發展多功能相控陣天線、採取超寬頻和重構等技術手段,形成艦載射頻集成系統,實現資源分享、統一調度; 將一體化的射頻集成系統與艦上層建築( 或桅杆) 綜合集成共外形於一體,能解決水面艦艇天線擁擠、隱身性和電磁相容性差的問題,從而可有效提升艦艇的作戰能力。”
  對於發展此類技術的思路,他則特別強調“上層建築( 桅杆) 射頻綜合集成的陸上試驗是必不可少的。必須設計製造上層建築( 桅杆) 射頻綜合集成大型模型,進行上層建築( 桅杆) 射頻綜合集成的陸上試驗,驗證集成射頻電子設備性能以及上層建築( 桅杆) 射頻綜合集成後的隱身性和電磁相容性能。試驗成功後設備才可裝艦。”
http://mil.news.sina.com.cn/2014-05-26/1629781454.html

  中國人民解放軍PLA最急需啥武器?眾說紛云,但似多不足。
  做為<賣台軍事家>不只要當<共軍能阻美救台>的軍師,還要當中共國師,獻策如下:
  在「和平共享」的<中國>下(習近平未來應會調整胡錦濤的「和諧社會」為「和平共享」),研發出能在大洋上先看/打到美國航母和F22/35匿迹戰機的武器。
  這就不能單靠PLA現有的陸上預警雷達/防空/反導系統和東風21/東海10反航母飛彈,或海上傳統的神盾驅逐艦,而必須在大洋上有:多顆低軌偵察衛星、同温層預警飛艇或超地平線預警艦、以及配有遠程反艦/防空(反導/攻陸/反潛)飛彈的巡洋艦。
  如此,即使PLA沒航母也不怕老美了,若再有航母和兩棲攻擊艦,就更能支持中國的「和平共享」大戰略:
擱置爭議,共同開發東海/南海/藏南,中國沒必要與日越印等國爭占不毛之島/地,而是全力開發油/水(引藏南水北調黃河)資源,若日越印等敢搞破壞、就趁機痛宰之。(詳參【圖博館】:中艦南海逼退美艦 中國水荒)
  這樣一來,全球尤其亞非拉美的眾多開發中國家,便會信服於中國軟(如中國動輙上百億美元的經援非洲/東協)硬(如上述軍事戰略)兼施的「和平共享」大戰略了。
…………………

    和平崛起:和平瘋爆2/99

別傻了 愛好和平的中國人
反中者不會讓你和平崛起的

人賤所以欺善怕惡
故台灣馬善被人騎

賤人更是欺善怕惡
故菲人就欠揍
馬英九一軍演
菲律賓非常怕

中國主席胡錦濤就欠胡性
整天倡導啥「和諧理論」
唱到 2008 年北京奧運奏起國歌
國際大導演張藝謀「和」字舞台
在開幕式升起炫目的張式美學時
反中的文化流氓大罵法西斯美學

所以習近平就學聰明了
美歐大國不要和平崛起是嗎
那中國就來個大國崛起
周邊小國不要擱置爭議共同開發是嗎
那中國就宣示主權單獨開發

    巡洋艦:不祥之器101/165

共軍有六七千噸052C/D
和055八九千噸神盾艦
還不滿足還要搞巡洋艦
只怕會重蹈二戰時日軍
約與航母同重的大和艦
一出海便被美戰機擊沈
不然就像南韓的神盾艦
一萬二千噸卻大而不當

怎麼了
只准美俄有巡洋艦
不許中共有巡洋艦
更何況有後發優勢
052D的64單元的通用垂射系統
就可通射防空反艦反潛攻陸導彈
不像南韓神盾艦的獨立垂射系統

萬噸級巡洋艦算啥
賣台軍事家
阿楨屍哲的全能艦

不只能發射反導反衛星導彈
還能發射衛星和反航母導彈
在多顆低軌海洋監視衛星
和十幾公里高平流層
太陽能預警飛艇
及艦上神盾
的導引之下
即使全能艦艦隊
也能以遠程防空導彈
尤其是反航母和反艦導彈
不對稱地對抗美國航母艦隊

    三軍聯合:不祥之器61/165

什麼
空天一體作戰
空海一體作戰
那是美中大鳥
才玩得的遊戲
其他小鳥能玩
三軍聯合作戰
就已經夠屌了

三軍聯合太落伍了吧
二次大戰時的老把戲
如何反抗美人的強暴

把戲雖然舊
但有新玩法
面對大美人
阿楨再當回賣台軍事家
首先要解放大男人意識
自宮俄式的大陸軍體制
將省下的錢建立新體系
空中有中巴合作的
運八預警機和梟龍
在加油機加油下
防禦型國家不需
SU27等重型戰機
陸地有遠程反隱預警雷達
以及紅九等遠程防空導彈
海上有二千噸級三體艦
載有預警和反潛直升機
導引二百噸級雙體船上
遠/中程的防空/反艦導彈
若再加海底的AIP潛艦
應能拒美人於千里之外

以上多層次的安全套
雖然美人想強暴你
你絕對逃不了
但不易得手

台長: 阿楨
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中國計劃在2018年推出海上低傾角發射服務

據中新社2017.7.6報導,記者從6日在北京舉辦的長征商業發射用戶大會上獲悉,中國計劃在2018年推出海上低傾角發射服務。
中國航天科技集團公司所屬中國運載火箭技術研究院宇航部副部長唐亞剛在會上介紹這一消息。他說,這項發射服務將面向商業用戶,對於低傾角衛星來說“將是比較划算的發射方式”。
據介紹,中國運載火箭技術研究院計劃推出的海上低傾角發射服務,將使用基於成熟技術和產品研製的固體運載火箭,針對發射傾角在0至10度的任務需求。發射軌道最高為距地500千米,發射載荷質量最大約500千克。
發射傾角是指衛星發射方向與赤道的夾角,衛星達到最小軌道傾角即所在發射場緯度。目前中國四個發射場中緯度最低的是位於北緯19度的文昌航天發射場。“發射地點距離赤道越近,運載能力損失越小。”唐亞剛解釋說。
1995年,來自美國、俄羅斯、烏克蘭和挪威的四家公司共同投資海上發射公司(SeaLaunch),旨在利用移動海上發射平台,在赤道水域使用專門改進的天頂—3SL運載火箭發射商業有效載荷。該公司在1999年3月發射了首枚火箭。海射公司使用的是液體運載火箭,但因經營不善,一度申請破產。
唐亞剛說,相對液體運載火箭來說,固體運載火箭對於發射設施的要求較低,“對普通的萬噸級貨船進行相應改造,就可以進行發射”。他表示將在年內開展試驗。
此次大會由中國航天科技集團公司所屬中國長城工業集團有限公司舉辦。該公司是中國政府授權的從事商業發射、衛星系統以及空間技術合作的商業機構。
  回應
兔子要建一個曾母暗沙發射中心?在永暑島發射可以嗎?
估計是發射船+快舟系列組合
2017-07-07 13:03:19
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美媒猜中國開發空射彈道導彈

  美國《戰區》網站2017.8.15報導稱,根據中國互聯網最新曝光的模糊照片推測,中國可能正在開發空射型反艦彈道導彈,將搭載於最新轟-6N轟炸機上。這種全新的空射彈道導彈發射模式,將進一步增強中國的反介入能力,使美國海軍航母戰鬥群面臨更大威脅。但專家認為,美媒這種論調純粹屬於「賊喊捉賊」,且不論中國是否真的有這樣的研製計劃,但美軍在最近幾次反導試驗中,都是利用空射彈道導彈充當靶彈,相關技術早已實用化。
  「將美國航母趕得更遠」
  報導稱,東風-21D被稱為改變戰場規則的反介入/區域拒止武器系統,它的射程約為1400公里,可在再入大氣層后機動變軌、瞄準大型海上艦艇。憑藉超音速和近乎垂直攻頂方式,傳統的海軍防禦性武器對它基本無效,即使是現有的先進反導系統也很難攔截。
  不過由於陸基發射平台的限制,這種導彈的射程有限,無法打擊遠離中國海岸綫的目標。為此解放軍採取「兩條腿走路」的辦法:一邊研製東風-26,射程達4000公里,另一邊則發展空射型東風-21D。據稱,中國正以轟-6為基礎,改造生産具有空中受油能力的新型轟-6N,搭載東風-21D執行離岸發射任務。如果再加上伊爾-78或轟油-6加油機的空中續航支援,轟-6N可以在任何海域發射東風-21D,將逼迫美國航母戰鬥群離得更遠。
  報導猜測,陸基發射的東風-21D重量超過14噸,儘管不清楚轟-6N的外掛點是否能承載這麼重的彈體,但空射型可在9100米以上高空發射,可將更多的高度勢能轉化為飛行動能,射程範圍遠比陸基型號更大。空射可以共用陸基型號的信息作戰支援系統,威脅範圍超過1600公里。如果再加上陸基發射的東風-26,解放軍可在半徑3000多公里的廣大區域內,讓美軍航母和兩棲攻擊艦面臨前所未有的常規打擊威脅。
  美蘇早已進行過嘗試
  儘管報導極力誇大這種中國新導彈威脅,但就空射彈道導彈技術本身而言,並不算什麼新技術。早在冷戰期間,美蘇就曾進行相關研究,並開展了實用化試驗。
  空射彈道導彈的原理,主要是利用大型貨運飛機、軍用運輸機、戰略轟炸機將導彈攜帶到高空后釋放分離,導彈獲得正確姿勢后發動機點火,然后在制導系統的引導下對遠距離目標實施打擊。
2017-08-18 09:51:03
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由於空射彈道導彈在空氣稀薄的高空飛行,所承受的動壓相對較小,結構強度要求相對降低,可以適當減輕彈體結構重量。同時高空大氣壓力變化較緩,有利於提高導彈發動機工作效率。因此,高空發射彈道導彈具有擴大導彈射程、增加導彈發射靈活性、增強戰略突防能力等優勢。
  早在20世紀50年代,美國就已提出空射彈道導彈的概念。1974年10月,美國利用C-5A進行了民兵-1洲際導彈試驗發射,發射重量達38.7噸。這次試驗也為美國提供了極大的戰略優勢,迫使蘇聯在限制戰略武器協定方面做出了很多讓步。
  當然,空射彈道導彈的技術門檻並不低,需要突破很多航空航天關鍵技術。蘇聯曾在1983年提出以圖-160超音速戰略轟炸機作載機,採用內置式空射「矛集」彈道導彈的方案,但巨大的技術挑戰和高額研發費用使很多奇思妙想只能停留在紙面上。
  空射運載火箭潛力更大
  1990年4月5日,美國空軍用B-52戰略轟炸機成功發射「飛馬座」小型固體運載火箭,打開空射彈道導彈/運載火箭技術實用化的大門。此外美軍藉口研製靶彈進行技術儲備,已裝備近中遠程多種空射彈道導彈靶彈。這些靶彈主要用於反導系統模擬攔截試驗。2013年5月,美國國防部導彈防禦局和洛·馬公司在亞利桑那州尤馬試驗場進行了「空射增程型中程彈道導彈」靶彈原型發射測試。2017年7月30日,美國本土進行的「薩德」反導攔截試驗中,攔截的目標就是C-17空中發射的中程彈道導彈靶彈。
  專家介紹说,從應用前景看,空射彈道導彈與空射運載火箭是軍民兩用技術的一體兩面,相比而言,商用空射運載火箭可能潛力更大。美國採取弔掛式水平投放發射技術,利用「飛馬座」固體小型運載火箭進行了40多次商業發射,從1997年開始的連續29次發射都取得了成功。2006年俄羅斯則與印尼簽署協議,利用安-124運輸機在空中發射運載火箭。中國運載火箭技術研究院也曾透露,中國將開發從運-20大型運輸機上發射的新一代火箭,它足以將衛星送入太空。
  回應
中国应该扩大21D的使用平台,陆基,海基(军舰,潜舰)和空基。这样,美国航母战斗群绝对不敢靠近中国近海。
http://mil.news.sina.com.cn/2017-08-17/doc-ifyixtym6488333.shtml
2017-08-18 09:52:45
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中國055大驅下餃子:首艦下水後僅10天就又有2艘合攏

  近日,國外一家商業衛星網站更新了我國大連造船廠055大驅的最新衛星照片,拍攝時間為2017.7.8。
  055首批次共有4艘,目前這4艘的建造進度為:江南造船廠的1號艦下水後正在舾装,2號艦早已合攏;大連造船廠的3號、4號艦則已完成合攏1個月有餘。
  052D雖然自開建之時起到目前為止,服役、在建的13艘也是呈現一艘接一艘,甚至多艘同時舾装的節奏,但全因有幾個先決條件。
  首先,052D的艦體較052C並無大變化,這是052D得以“下餃子”式建造的最關鍵因素。
  其次,052D艙室結構、各項設備安裝等,也都有052C的經驗可循,可在建造中省卻不少需要摸索的地方。
  簡而言之,052D不像055那樣在一張白紙上畫藍圖。
  這說明,首先055型的設計單位方案過硬、合理,使得生產廠家不會因不合理的設計因素,而在建造中遇到阻礙;其次,得益於我國船舶建造業的飛速發展,數十萬噸的高價值民用船舶對我國造船廠來說近乎“白菜化”。這也帶動了我國造艦技術的整體跨越式進步。最後,055的雷達、武器、推進系統、動力裝置、其他電子系統等設備和子系統的研發較為理想,沒有出現因子系統研製延誤而影響整個項目進度的情況。
  當然,建造無難度不等於055的建造數量也會像052D那麼多,未來的發展依然會延續海軍一貫的思路,那就是“小步快跑”。
  也就是說,055也會像當年的052型、052B/C/D那樣,發展出不止一型的改進型號。
  按照不少資深軍事觀察家的預測,中國海軍訂購的首批8艘055型驅逐艦會在2020年前後全部交付。按照每個航母編隊配備2艘055的標準配置,屆時海軍會擁有遼寧艦、001A型兩艘航母,將需要4艘055。另外4艘055則可能會成為海軍三大艦隊的驅護艦編隊旗艦。
  按照這一時間進度推算,採用全電推進系統,具備海上反導能力,安裝艦載綜合射頻系統的055A最快會在2020年前的某個時刻,出現在江南造船廠或者大連造船廠。也有可能會跟現在一樣,同時出現在上述兩大造船廠。(作者署名:百戰刀)
http://mil.news.sina.com.cn/jssd/2017-08-18/doc-ifykcppx9215401.shtml
2017-08-19 10:44:46
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中國891試驗艦加高垂發平台或為試驗陸攻巡航彈

  2017年12期的《艦載武器》雜誌,刊登了“畢昇”號綜合試驗艦的新照片,該艦已經拆除了包括相控陣雷達在內的各型雷達裝置,在艦橋上方安裝了一個白色圓柱體設備,而最大改動是加高了垂直發射平台,說明試驗的新型垂直發射系統的井深要遠遠大於過去試驗的通用垂直發射系統。
  “畢昇”號是中國第一艘專門的武器系統試驗艦,例如鷹擊-62、海紅旗-9、海紅旗-16等都是。
  圖片:畢昇艦由於採用模塊化設計,可以方便地拆除和安裝各種武器系統,適合進行試驗。
  此次的兩大變化之一是拆除了雷達設備,包括艦橋右側的相控陣雷達陣列、前桅杆上的對海搜索雷達、後桅上的國產“頂板”三坐標雷達等。這說明我國艦用雷達試驗已經告一段落,相關型號已經成熟裝艦。
  此外,這次曝光的照片還能夠清晰地看到導彈垂直發射平台的加高。其實這一改動在前幾年的照片中也能夠顯現,只是這次更加清楚。這種新型導彈垂直發射系統正是應用到055大驅上的新型垂發。
  此前,人們曾經發現傾斜發射的長劍-10巡航導彈發射箱出現在“華羅庚”號綜合試驗艦上。而傾斜發射系統並未出現在我軍任何一艘主力艦上,也說明這只是試驗導彈從海上發射的能力,並不是定型試驗。
  而最終,這種對陸攻擊巡航導彈將融合到新型的垂直發射系統中來。未來安裝到052D或者是055導彈驅逐艦上,以提升我軍水面艦艇的對陸打擊能力。
  而這也許就是“畢昇”艦下階段的試驗目的!(作者署名:虹攝庫爾斯克)
  回應
原深井國標早就測試完了。試驗DF21D的。
 楨:055全能型巡洋艦:反艦/反潛/防空/反導/攻陸/(垂發系統9米+直升機庫高3米=12米)反航母(東風21長10.7米徑1.4米)/反衛星(SC-19就是基於東風-21開發的)/發衛星(KT-1也是基於東風-21開發的)。
http://mil.news.sina.com.cn/jssd/2017-12-18/doc-ifypsqka8113832.shtml
2017-12-19 08:51:59
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世界驅逐艦排名美國祇排第二解放軍排名讓人很意外2017.12.23新浪軍事

  近日,有國內媒體機構對世界十大驅逐艦進行了詳細的分析和排名,中國055/052D兩款驅逐艦進入榜單前十名。而美國同樣有阿利.伯克級驅逐艦、朱姆沃爾特級隱身驅逐艦。
  但是,這次朱姆沃爾特並沒有排在第一名,而是排在了第二,從科技方面考慮,它的確應該第一,但因為大量不成熟技術的使用,導致它至今依然沒有形成戰鬥力,問題不斷,建造費用不斷飆升,建造數量不斷壓縮。它是否能真正成為美軍未來的主力艦艇,還是一個謎,現在它的建造數量已經壓縮到3艘,是否會成為一個爛尾工程,需要繼續觀察。
  055滿載排水量在1.3萬噸,有112個垂直發射井,可以發射不同型號的導彈。
  另外還採用了雙S波段雷達,具備到隱身、反低軌道衛星的能力,該種雷達屬於世界首用,在整體設計上,採用了一體化桅杆的設計,沒有大量設施外掛的情況,總體非常簡潔利落,隱身化設計雖然不如朱姆沃爾特級,面但也能但第二。
  055目前一共計劃建造12艘,首批建造4艘,首艦已經下水,另外還有3艘在建造中,在未來數年內,在數量上將不是朱姆沃爾特級驅逐艦可比的。(作者署名:火線前沿)
  回應
豬母強化隱身性的同時最大弱化了防空能力,一服役就淪為了只能對地攻擊的火力艦,無法跟隨航母進行編隊出擊。唱衰它並不是給055招黑,否則既然有了神一樣的豬母,美帝為何還重啟伯克3計劃?再者世宗大王雖然坑多於055,但是卻有三種不同的發射方式,各自發射自己規格的導彈不能融合。
http://mil.news.sina.com.cn/jssd/2017-12-23/doc-ifypxrpp3571080.shtml
2017-12-24 10:15:53
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中國建造8艘055導彈驅逐艦後美國海軍終於出重手了2017.12.23新浪軍事

  在美國海軍研究辦公室的未來規劃中,出現了一種新型戰艦,但這種戰艦很意外的並不是新研製的戰艦,而是在現有的阿利伯克Ⅲ基礎上改進出來的阿利伯克Ⅳ型,在這艘船上裝備先進的CGS155毫米電熱化學炮,並且還很可能增加射頻綜合系統和激光攔截系統。看似這個改進非常先進,但實際上卻是隱患重重,美國海軍如果不研製一種新的艦體和作戰系統出來,即使建造出這種戰艦,也很難對付中國055型。現在美國海軍的最大問題就是已經成為了軍火商的傀儡,不得不無奈的接受相對較為落後的戰艦,並且在一到兩型戰艦上不斷研發新型號,榨取最大利潤。
  阿利伯克Ⅳ型最大的改進則很可能是更換垂直導彈發射系統,之前的MK41是一款已經服役了30年已經不適合現代的作戰節奏,尤其是在現在導彈越變越大的情況下,大垂發才是最重要的。美國在研發標準3BlockⅡB導彈的時候,就受到了體積上的限制,不得不把導彈幾乎建造的和垂發艙一樣大,這就是美國最大的劣勢,而相對的,中國最大的優勢就是起步階段就擁有850毫米的大垂發,無論在改進還是研發導彈實際上都要容易得多。
  阿利伯克Ⅳ型就是要用大垂發更換小垂發,將會用6個一組的710毫米垂發更換之前8個一組的550毫米垂發,垂發數量會下降到72個。此外,將會裝備射頻綜合系統,這種系統是雙波段雷達的升級版本,目前只有在DDG1000和055兩款驅逐艦上裝備,除了因為技術上的問題以外,最重要的問題就是戰艦如果體積和功率較小,根本無法裝備這種雷達系統。
  055和DDG1000都是萬噸級,功率也都在10兆瓦以上,只有這種強大的功率才能支撐得起射頻綜合雷達的使用,而8000噸級的伯克級艦體也根本無法承受得起這種雷達,強行增加功率最大的問題就是戰艦很可能會因此損失一部分的性能,而實際上更合適的辦法則是在DDG1000的基礎上改造出一款更合適的艦體,但以這艘戰艦35億美元一艘的造價,即使是美國也承受不起大批量製造DDG1000的耗費。(作者署名:圖說軍事)
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一本正經的胡說八道。美帝mk57就是大型垂發,早就投入使用了。
MK57只用在了DDG1000上面啊,伯克又不能裝。
http://mil.news.sina.com.cn/jssd/2017-12-23/doc-ifypxrpp3573792.shtml
2017-12-24 10:16:30
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中國055大驅或不再安裝反隱身雷達靠什麼對付F22?2017.12.26新浪軍事

  055艦的舾装速度非常迅速,再也沒有裝備052和051系列的大型米波天線了,除了因為米波天線在現代反隱身上已經起不到多大作用以外,最重要的是346系列雷達達到同樣的效果,先進的雙波段雷達,無論是反隱身還是探測技術都能達到非常高的地步,已經不需要再用這種大型米波雷達保證遠程探測了。
  事實上,因為地球曲率限制,絕大多數雷達的探測距離並沒有那麼遠,高度30米的艦雷達的探測海面距離不超40千米,高飛的戰機也僅200到300千米,即使是非隱身的戰機,只需要貼近海平面飛行,就很難被發現,因此區域防空艦的防控關鍵並不是主動相控陣雷達,而是航母上的艦載預警機。
  艦載預警機可以飛到上萬米高空,前出到500千米以外執行探測任務,能夠探測到900千米以外的目標,配合射程達到200千米以上的防空導彈,能夠執行4~5波飽和攔截任務,能攔截200枚反艦導彈,即使是50架艦載機同時投送100枚反艦導彈,一支航母戰鬥群也能攔截,而055作自然在這方面需要緊隨航母執行作戰任務了。
  在這種情況下,055完全可以選擇使用航母上的預警機,而055在單獨執行作戰任務的情況下,僅依靠自身的346B相控陣雷達和武備就一句足夠了,根本不需要反隱身雷達。
  只有在單艦執行作戰任務的情況下,才會攜帶大量其餘類型導彈執行打擊任務,在這種情況下,為驅逐艦裝備八米天線自然也是略有得不償失的,我國沒有航母的時候還可以這樣做,但在有航母的情況下,這麼做就不划算,取消這種設備也是理所應當。(作者署名:軍情視野)
2017-12-27 10:57:14
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2017-12-30 08:20:04
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我軍055大驅下水之後韓國竟敢稱世宗大王級世界第一2018.1.1新浪軍事

  055型大驅為中國驅逐艦的新高峰,不僅僅是噸位最大,更是技術最先進,令中國首次達到與美國至少同等的地位,這給了美日以壓力,先後決定建造新的驅逐艦。
  只有一個國家顯得故作靜定,這就是韓國,055型下水之後,其它國家感覺很意外,只能韓媒仍敢稱:055型不如韓造世宗大王級?世宗大王自稱為:世界第一,甚至自信稱:055若與對其對戰必遭擊沉。怎麼說那?這是韓國迷之自信,說不清到底那來的。
  單獨從數據上說,世宗大王艦確實相當牛,標準排水量8500噸,滿載排水量11000噸,幾乎與055型相當的體格,火力卻不弱,一共擁有128個垂直發射單元,比伯克級與金剛級更多,也超過055型的112個單元。
  仔細研究一下,世宗大王其實設計抄襲了美製阿利伯克級,各類設備上,更充斥著各類進口貨。比如:作戰核心為宙斯盾系統,AN/SPY-1D相控陣雷達也是美國原版貨,韓國方連改進的權利都沒有。
  也沒有應用最快先進的技術,動系統為4台LM2500燃氣輪機,總功率10萬匹馬力,航速達到30節,只是傳統的機械式傳動,而不是目前流行的全電推進系統。
  武器系統有128個垂發單元實為無奈。美國在出售給韓國MK-41時,沒有技術轉讓,也不許可其使用韓國國產導彈,沒辦法才追加48個單元的國產垂發系統,32個用於發射國產巡航導彈,16個用於發射國產反潛導彈,它們與美製作戰系統之間的協作成問題。這與055型的各系統統一融合的狀態沒法比。
  所謂的“海星”反艦導彈一直被懷疑是否擁有實戰能力,“青鮫”反潛魚雷與“赤鮫”反潛導彈只是理論上服役,多次試射失敗,“天龍”巡航導彈更屬於一個傳說級別的產品。
  即便為美國原裝依然為“標準” SM-2,不是具備反導攔截能力的型號。其實,韓國要能造出世界第一,那美國放那?
  055所列裝的導彈類型相當完善,性能也相當可靠,完全不是韓國可以比的。更重要的是,韓國僅建造3艘,相比之下,055型已開工至少6艘!其實,既便是現有的052C,052D也足以壓力它了!(作者署名:麥田軍事觀察)
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南朝鮮都世界第一的!
錯了宇宙第一
http://mil.news.sina.com.cn/jssd/2018-01-01/doc-ifyqcwaq6579761.shtml
2018-01-02 08:14:43
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為震懾中國軍艦印竟用一滑稽方式發射彈道導彈美國都笑了

2018.2.23印度在孟加拉灣的一艘軍艦上成功發射了一枚彈道導彈。這樣消息披露後迅速引發了世界輿論的廣泛關注,很多軍事愛好者紛紛表示,印度此時在軍艦上發射一枚彈道導彈確實感覺非常奇怪,不管是發射時間還是發射方式,都完全讓人感到難以理解並且不可思議。
  眾所周知,當今世界上沒有一個軍事強國使用軍艦來發射彈道導彈。因為從其使用效率和隱蔽性上看,由軍艦發射彈道導彈都不是一個非常明智的選擇,這不僅無助於彈道導彈很好的進行隱藏,而且還會對軍艦的船體提出更為高的設計。正是看到這些種種弊端,如今世界上的軍事強國都放棄了這一使用方式。
  然而艦射彈道導彈在歷史上卻真實的出現過,那就是美國曾經將意大利的朱塞佩·加里波第號巡洋艦進行改裝,在其上面加裝了北極星彈道導彈。雖然這款可以艦射彈道導彈的神器服役了,但是沒過多少年美國方面就宣布將其退役。可以說從實踐上看,如今再發展艦射彈道導彈已經顯得不合時宜。
  至於印度為何會在此時進行艦射彈道導彈的發射,其實還是同近期中國海軍派出了11艘軍艦在印度洋海域進行活動有關。由於最近馬爾代夫內部出現了一個問題,導致印度有意採取軍事手段進行解決。面對印度可能採取的這一做法,中國及時出動了11艘軍艦前往馬爾代夫附近海域,打消印度人的痴心妄想。
  正是看到中國軍艦來到這一地區,印度人突然對如何採取下一步針對馬爾代夫的行動失去了方向。但是為了在面子上挽回一些,同時也為了向中國表明印度的海軍實力,於是印度想到了在艦射彈道導彈這一招來震懾中國。也許在印度人看來,艦射彈道導彈似乎很時髦,也很具有威懾性。
  只不過美國人看到印度人竟然用如此滑稽的方式發射彈道導彈後,禁不住大笑起來。有美國軍事專家指出,艦射彈道導彈已經是美國人廢棄不用的過時方式了,沒想到印度人為了震懾中國竟然搬出了這麼可笑的方式。當然印度這樣的做法也充分錶明,如今面對中國的日益強大,印度手裡幾乎無牌可打。(利刃/懶羊羊)
http://k.sina.com.cn/article_3592951597_d628172d001005qsb.html
2018-03-07 09:38:34
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美船塢登陸艦變身反導艦裝288具垂發超中國055大驅2018.3.11新浪軍事

  早在2013年,美國英格爾斯就展出了船塢登陸艦為基礎的大型反導防禦艦。在LPD-17艦體上加裝了一個碩大無比的4面陣S波段AESA雷達,上面還有一個小的3面X波段AESA。
  除瞭如此奢侈的雷達外,還擁有豪華的武器裝備,比如可以安裝288單元的MK41,或是144單元MK57,可以發射標準-3、6等防空導彈和戰斧巡航導彈。此外還有電磁炮、近程反導防禦系統等武器。
  艦體內部也取消了所有和登陸有關的設備和艙室,而加裝作戰指揮系統等。另外龐大的艦體可以攜帶3週需要的燃料和食品,使其在無補給時段內的執勤時間遠遠超過現在的驅逐艦和巡洋艦。
  據估計,這樣一艘相當於8~12艘驅逐艦的作戰效能,是現代化的“武庫艦”。
  目前,我國電磁炮已經上艦試驗,通用垂直發射系統也已經實用化。
  我們可以藉鑑美國從船塢登陸艦發展“武庫艦”的設想,設計一款2萬噸級的大型反導防空艦,將其混編入航母戰鬥群,作為防空核心。而艦上攜帶的眾多垂直發射系統還能夠在對陸作戰中發揮重要作用。同時,電磁炮需要的巨大電力系統等也能夠方便地安裝在船塢登陸艦的艙室中,是最適合攜帶電磁炮的艦種。(作者署名:虹攝庫爾斯克)
  回應
 [哈哈]我們把50萬噸的遊輪改為反導艦。裝28800個垂發
 把五年回收的塑料瓶裝到網箱裡做一個浮動島。可以裝多少?
 把1000億個空油桶焊成平台,裝上50-100萬枚垂發,秒殺銀河系一切生物....
 明顯是美國佬的戰略欺騙,十年前也是搞瀕海戰鬥艦,dd啥1000,說那是未來戰艦,自己花錢搞了兩艘,結果我們沒聽他,搞了30艘054,還有052啥的遠洋軍艦。美國佬發現別人沒上當自己上當了,立馬下馬了瀕海戰鬥艦,準備也學我們搞055類似大船,現在又搞這玩意,想戰略欺騙,讓他自己瞎搞,我們搞我們自己的。
 這個設計……把導彈排列在艦船周圍……中一發導彈會引發連鎖爆炸吧……
 就是這麼設計的現代艦艇薄皮兒就算放中間被擊中也一樣放外則炸要比在中間炸要強
 再造幾艘衣阿華吧,主砲副砲不要了裝400垂發,有裝甲防護,有航速,再弄個核動力,電磁炮加激光,才好跟著航母去得瑟。至少造10艘,越多越好,多浪費點軍費,記得給造船的普通美國工人多發點工資
http://mil.news.sina.com.cn/jssd/2018-03-11/doc-ifxpwyhw9161028.shtml
2018-03-12 10:15:35
jsoujsou
中國“萬能戰艦”首次亮相軍博參考055設計或為052E
2018.3.23新浪軍事

  最近,重新開館的軍博出現了一款新型驅逐艦的模型,有消息稱,這就是傳說中的052E。雖然不知該消息為真假,但在052D持續建造了數年後,052系列又一次升級,不僅僅是戰鬥力的提升,更多的是展示了我軍不斷升級換代驅逐艦隊的決心。
  據網友猜測,052E型有可能會將被網友詬病不已的米波雷達徹底淘汰,換裝類似於歐洲SMART-L那樣的“大黑板”模樣的遠程警戒雷達,該款雷達其實早已出現在國內某地的試驗院所內。
  052E最大的不同,應該是參考了055的設計,將艦體佈局進行了大規模的優化,最明顯的應該是煙囪的佈置,優化為類似於055型那樣的前後佈局,同時,提高後部垂直發射系統的安裝位置,降低機庫的高度,使整個後部平台形成一體,除了後桅杆安裝遠程警戒雷達和機庫頂端繼續安裝海紅旗-10近程點防禦導彈外,整個後艦體的隱身化將大大增強。也使得052E的“顏值”更加美觀和簡潔,除了隱身性能,提高後部垂發的安裝位置,帶來的直接好處就是可以裝備能發射遠程對陸攻擊巡航導彈的超長發射坑,這對於052E的多用途能力是一個不小的提升。
  眾所周知的是,由於我軍艦載反潛直升機一直沒有合適堪用的機型,因此,進口了二十多架卡-28反潛直升機,但按照目前的驅護艦數量來計算,可以搭載卡-28的驅護艦,已經遠遠超過二十多艘,052C型、052D型、054/054A型、956E/EM型都具備卡-28需要的高機庫,但在未來我軍服役的直-20反潛型並不需要那麼高的機庫,而我軍也沒有繼續引進卡-28的打算。因此,052E降低機庫高度就成為了必然,降低機庫高度和投入Z-20,帶來的另一個好處就是可以佈置雙機庫,雖然以052D的艦體寬度,佈置雙機庫有些捉襟見肘,但052E並非不能修改整個艦體設計而佈置成雙機庫模式。同時,我軍對於052E的要求,已不再是單純的防空需求,更多的是考慮其通用化和反潛、掃雷、綜合指控、瀕海作戰、非軍事行動等其他功能,因此,增大的飛行甲板與飛行甲板下方的艙室,就更多的可以考慮反潛設備如主被動拖曳陣聲納、掃雷機器人、水下無人機、蛙人設備等等多用途裝備。(利刃/東風破)
http://mil.news.sina.com.cn/jssd/2018-03-23/doc-ifysnevm2581669.shtml
2018-03-24 09:34:02
jsoujsou
五角大樓咬定中國055系巡洋艦055身兼多職名稱無所謂2018.3.23新浪軍事

  眾所周知,在央視和其它中國媒體的報導當中,中國的新型萬噸主戰艦艇055型向來都以“驅逐艦”的身份示人,而軍迷們也不覺得奇怪:畢竟最大排水量達到一萬多噸的美製“宙斯盾”系列防空艦也是“驅逐艦”嘛。
  但在大型驅逐艦始作俑者,也就是美國的國防部白皮書裡,卻將055型定義成“巡洋艦”,再度把055的“頭銜爭議”推上了風口浪尖。
  如果單以噸位考慮的話,055型似乎確實可以夠得上“巡洋艦”的名分:蘇聯的多款巡洋艦當中,唯獨只有“基洛夫”和“光榮”兩級擁有超萬的排水量(莫斯科級直升機巡洋艦歸類於航母),而“肯達”級甚至只有5330噸的體量便自稱“導彈巡洋艦”。
  再看向美國海軍這邊,其最大排水量超過萬噸線的核動力導彈巡洋艦都早已退役(弗吉尼亞級和加利福尼亞級),現存的提康德羅加級導彈巡洋艦最大排水量也不過9800噸,在身形上要略小055一號。
  正是這款美國海軍現役唯一的巡洋艦,在其誕生時其實還是被冠以“驅逐艦”的名稱,而為了填補美國原有的“巡洋艦”艦隊的空缺,原本被命名為DDG-47的提康德羅加級首艦才被提升到導彈巡洋艦CG-47的位子上,並把DDG-51之後的舷號位置讓給了阿里伯克級導彈驅逐艦。
  而這也恰恰說明了一個事實:“驅逐艦”也好,“巡洋艦”也罷,艦級的定位並沒有什麼“強制標準”,所謂噸位和武裝的分界線都是相當模糊的。
  之所以造成這樣的刻板印象,是因為在上個世紀初誕生的華盛頓海軍條約和倫敦海軍條約當中,條約用明文約束的方式對簽約各國海軍艦艇的等級和火力都施加了嚴格的限制。
2018-03-24 09:34:54
jsoujsou
譬如在倫敦海軍條約當中,規定了巡洋艦的排水量不得超過萬噸,並把火砲口徑大於152毫米的巡洋艦稱之為“重巡洋艦”,火砲等於或小於152毫米的巡洋艦稱之為“輕巡洋艦”(而嚴格遵循這兩點原則的巡洋艦也被稱為“條約型巡洋艦”)。
  由此,輕巡洋艦“打不過”重巡洋艦,驅逐艦“打不過”輕巡洋艦的森嚴等級概念便從此誕生,便一直流傳下來。
  而在二戰結束之後,航空兵的大行其道和導彈的誕生都使得各國在實質上廢除了用作艦隊炮術決戰的“戰列艦”和“重巡洋艦”這兩個艦種,原本輔佐航空母艦的防空巡洋艦和防空/反潛驅逐艦一齊上位,在加裝導彈之後更是具備了遠超火砲重巡洋艦的火力投送能力。
  換句話說,在護衛艦的噸位突破七千噸,主力型遠洋護衛艦普遍在四五千噸的當下,再去糾結一艘達到萬噸的主力艦到底是驅逐艦還是巡洋艦,其具體意義已經不大了。
  若一定要分個清楚明白的話,筆者認為還是“巡洋艦”的名號更符合055在中國海軍當中的定位:和之前的052C/D,054A等艦艇不同,055巡洋艦主要負責的不是近洋作戰和撐起防禦線節點,而是作為遠洋航母艦隊的“直衛艦”存在。
  換句話說,在055出現之前,中國航母的護衛艦艇必須是052D防空驅逐艦和054A反潛護衛艦共存,而055巡洋艦以其強大的平台性能可以身兼多職,當然更符合“巡洋艦”的主戰身份。(利刃/谷火平)
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我們自己的東西想怎麼安名定義那是我們的事,與你美國有毛的關係!
問問美國佬,他的狗腿子小日本將直升機航母叫成 “驅逐艦”,他為是麼屁都不放一個?
http://mil.news.sina.com.cn/jssd/2018-03-23/doc-ifysnevm2477415.shtml
2018-03-24 09:35:55
jsoujsou
中華神盾艦終極改版現身?或達7000噸載2架直20 2018-04-26新浪軍事

052D改進型導彈驅逐艦疑似亮相。
圖中下方為052D型,上方艦身更長的為052D改進型。
  近日,包括知名論壇“浩漢防務”在內的數家國內軍事論壇發布東部某大型軍工船廠最新照片,除了有2艘055型萬噸級驅逐艦、2艘052D型6000噸級神盾驅逐艦在建之外,至少一艘新的導彈驅逐艦已逐漸成形。新艦明顯比052D型艦更長,但卻比055型驅逐艦要短,可能已有4艘下單。有資深軍迷研判,這是052D型的“終極改進型”,其不但進一步增加了噸位,而且很可能會換下052D型艦後部的米波反隱身雷達八木天線,換上新型單面旋轉相控陣雷達。
052C/D八木天線米波雷達
055艦安裝了米波相控陣雷達。
  此前,052C/D一直裝備的八木天線米波雷達可能會被取消,取而代之的有可能是傳聞已久的國產“小盾”雷達,也就是單面(或雙面)旋轉的新型相控陣雷達。不過,從中國海軍對反隱身飛機的重視度來看,這款新雷達預計可能會與055型驅逐艦機庫上方安裝的米波相控陣雷達一樣,主要目的也是加強對隱身目標的探測能力。
http://mil.news.sina.com.cn/jssd/2018-04-26/doc-ifztkpin2866633.shtml

055艦為何不裝備米波雷達換兩款相控陣探測隱身目標2017.02.20新浪軍事

被軍迷戲稱為“晾衣架”,伴隨中國海軍三代驅逐艦的517系列米波雷達,最新的055型將不再裝備這種歷史悠久的“古董”雷達,顯示其對海對空搜索雷達將完全依賴346A型S波段遠程相控陣雷達和新型X波段相控陣火控雷達組成,不再需要額外的遠程警戒雷達。(楨:?)

055艦橋裝備大型米波雷達天線 可探測隱身目標2017-06-28新浪軍事
 
  隨著該艦全貌的公佈,外界得以進一步了解055型艦先進的電子系統配置情況。除了傳統的346B型有源相控陣雷達以及大家已經在“水泥055”上看習慣了的一體化桅杆,055艦在舷側前後艦橋上都各有一塊大型的突出天線。這是此前任何055的想像圖和模型中所未見的。根據筆者的推測,這應該是新一代的大型共形米波雷達天線陣。該型雷達主要的用途是取代此前裝備於052C/D上的517B型米波警戒雷達,用於遠程防空警戒任務,並具備一定程度的反隱身能力。
  如此一來,加上外界此前所致的346B型有源相控陣雷達以及通用集成天線,055艦實現3套陣面、4種波段的強大探測能力,實現了從UHF波段到X波段的全覆蓋。
2018-04-27 09:15:00
jsoujsou
055艦

(相對於中國的055艦,美國DDG1000華而不實/韓國世宗大王號大而不當!

圖參:http://mypaper.pchome.com.tw/jsoujsou/post/1375391461
另參【圖博館】:052D 從美DD(X)驅逐艦看170的差距 美軍華而不實的高科技兵器 052D世界首創的垂射系統? 神盾艦 美國伯克級神盾艦 韓國的大洋海軍夢 日本金剛與愛宕神盾艦 英國45級神盾艦PK法意地平線級 瀕海戰鬥艦(LCS) 056艦 054A、KDX2和高波艦)
2018-06-05 09:19:47
jsoujsou
我055萬噸大驅雙艦下水引關注 這一點卻被軍迷吐槽 2018-07-15新浪軍事

  這兩年來中國海軍055艦相繼下水,從江南造船廠去年的一號艦和今年的二號艦,再到最近的大連造船廠的三號四號艦一起下水,如此盛況讓軍迷們為之瘋狂,一時間朋友圈都在刷屏好不熱鬧。
  055艦外形給人的感覺就是簡潔修長,封閉式的前甲板乾淨俐落,封閉式桅杆上面佈滿著雷達電子設備陣面,一體化的雙煙囪緊湊新穎,寬大的雙機庫和長長的直升機起降甲板,這就是軍迷們對她的深刻印象。
  然而如此完美的外形和設計卻有一個地方讓一些軍迷們吐槽,那就是她的艦艏舷側錨孔,一個非常凸出錨孔,為什麼不能像052D艦那樣做個凹進去的錨穴呢?將錨藏在裡面即使生銹了也不明顯。其實他們忘了055的球鼻艏為了能容納高性能的聲呐設備,她的球鼻艏比之前的中國海軍的艦艇都要巨大,不得不將艦艏做成飛剪形也把錨孔做得靠前而突出,這一切都是為了下錨的時候不會講球鼻艏給砸破了,這個設計是必要的。

  我們周邊國家的海軍大型艦艇也不難發現它們的艦艇錨孔也是非常的凸出。比如韓國海軍的“世宗大王”級驅逐艦,她的球鼻艏也相對於其它艦艇來說也不小,因此她的艦艏也是做成飛剪形,舷側錨孔也相對設計得比較凸出。還有日本的金剛級和愛宕級的球鼻艏也挺大,日本海軍也選擇了飛剪形艦艏,再把凸出的錨孔前移到艦艏尖部,這樣也是為了避免下錨時砸到球鼻艏。
  所以說055驅逐艦這樣的設計是國際慣例,根本沒有什麼好吐槽的。艦艇在設計的時候都會按最佳方案去優化外形,不但要考慮艦艇的雷達隱身能力,也要考慮她的美觀度,更重要的是避免損傷自己。(作者署名:浩漢防務)
  回應
沒辦法,中國有很多噴子,只要是中國的東西,做得再好,他們也能找到噴點,真誠的批評,我們可以接受,但是,有些抹黑,就是他們故意的了,他們的目的很簡單,就是不斷的打擊我們中國人的自信心.
噴子要是不來吐槽,又怎麼向它們的西方主子領狗糧呢?
http://mil.news.sina.com.cn/jssd/2018-07-15/doc-ihfhfwmv8411883.shtml
2018-07-16 08:30:57
jsoujsou
中美俄艦載垂發誰強?中國開發冷熱相容垂發更勝一籌 2018-07-17 新浪軍事

  俄羅斯垂發普遍採用冷發射技術,基洛夫級巡洋艦上的SA-N-6轉輪式垂發系統是世界上第一種艦載防空導彈垂發,比美國領先了約5年左右,該艦有8組SA-N-6垂發裝置,每組8聯裝,但最大的不足是每個裝置只有一個發射口,每次發射導彈都需要將導彈轉動到發射口,大大限制了發射速度。
  還為其護衛艦研製了一種巧克力式3S14型垂發系統,這是世界上第一種冷熱共架垂直發射系統,服役於“塔爾瓦”級護衛艦和兩艘改裝的“拉吉普特”級驅逐艦上,該垂發比中國的052D的冷熱共架垂發早了十多年,以後請莫再說中國是第一個研製出冷熱相容艦載垂發系統的國家了。
  關於中國的垂發系統,中國艦載垂發系統起步最晚,但憑藉軍工的智慧我們已後來者居上,而這個追趕時間只有十餘年。
  之前051C、052C的轉輪式一看就是來自俄羅斯的技術,從054A開始才是標準的西方式巧克力型垂發系統,但是054A的垂發是熱垂發技術,相容性不強!到了052D則讓人眼前一亮,052D的垂發已經變成了通用型冷熱共架垂發系統,而055萬噸大驅也是這種通用型垂發,關鍵是中國的這種冷熱相容通用垂發尺寸全球最大,深度達到了9米,可以裝載更大型的導彈。
  正是因為中國目前的通用型垂發不但是冷熱共架,而且是全球尺寸最大的,所以才讓其他國家羡慕。之前就有巴西媒體稱,055上面的垂發系統,是美國做夢都想要的。連美國都想要,更不要說其他國家了!(作者署名:007防務)
http://mil.news.sina.com.cn/jssd/2018-07-17/doc-ihfnsvyz6545047.shtml
2018-07-18 08:03:04
jsoujsou
首艘052E驅逐艦已預備下水?排水量大增外加直-20! 2018-07-17 新浪軍事

中國海軍第三代導彈驅逐艦的052D型從2014年3月首艦“昆明”號下水,至今已有8艘“確定”建成服役,另有近10艘分別處於各建造階段。在全球各國海軍現役的驅逐艦中,052D的在建與服役規模僅次於美國海軍伯克級導彈驅逐艦。近日,快速造艦的中國海軍再次推出新型號導彈驅逐艦。
  眼尖的軍迷們發現,日前在建造導彈驅逐艦的江南造船廠一篇文章中已出現“某型號首制船”的說法,聯繫數月前有關052D第14號艦直升機甲板加長的圖片報導,幾乎已確定原先被認為是052D第14號艦應就是傳言中的最新型首艘052E。
  加長的目的估計是為了能更好的供直20型反潛直升機起降。現在的052D反潛直升機為直9改進型和俄羅斯卡27系列,反潛能力比較弱,已經更不上時代。
  此外,原先裝備於052D型後桅且長期為人所詬病的517B型八木對空預警雷達很可能會被更先進的相控陣預警雷達取代。
  近年來較先進的 055下水後,停止建造和發展052系列驅逐艦的呼聲不斷,不過很顯然對海軍四級(055/052/054/056)驅護艦裝備體制而言。萬噸級的055固然先進,但也存在著造價高昂、建造週期長的缺陷,因此只能作為類似美國海軍提康得羅加級巡洋艦這種編隊作戰指揮核心來使用。
  而大小適中、建造成本較低的052D/E系列,很顯然是未來海軍水面艦艇部隊主力型號,畢竟一味的追求大和全並不理智,除了性能之外,技術成熟度、裝備建造週期與成本都必須納入全盤考量。
  相關新聞
中國055大驅下水052E又曝光 航母編隊全神盾化
http://k.sina.com.cn/article_6432248853_17f64541500100cfs3.html
2018-07-18 08:05:56
圖博館
054B定位與052D重疊或暫停 中國海軍將要建全驅艦隊 2018-10-11 新浪軍事

  大家都知道,我國海軍在054A之後的發展規劃中,還有一款054B型護衛艦,傳說將採用全電推進系統、“寶蓮燈”綜合桅杆和電掃相控陣雷達,整體隱身水準也大為提高。
  然而從2011年立項至今,6年多時間已經過去了,054B依然遲遲沒有開工建造,這在我國海軍裝備的發展過程中是極為罕見的。據某退役海軍人士稱,2013年075型兩栖攻擊艦立項,比054B晚一年多,如今已在滬東中華造船廠開工建造,054B則遲遲未能露面。
  實際上,054A排水量3600噸左右,054B雖有所提高,但依然在4000噸。較小的噸位導致其續航力、自持力及適航性都相對較低,限制了其遠海作戰能力的發揮並降低了航母編隊的整體作戰能力。但是由於大量採用了新技術,特別是昂貴的全電推進系統,054B的造價又居高不下,這就導致一個十分尷尬的問題,那就是054B相比噸位更大的052D驅逐艦,沒有太大的價格優勢。
  052D的造價,大家一般估計在40到50億左右,由於批量生產,其成本進一步降低,雖然比054B還是要貴一點,但052D可是6000噸級,正因為如此,054B才遲遲未能露面,而這也意味著未來的和美國一樣,將暫停護衛艦的發展,而全力發展一支全部由航母、巡洋艦和驅逐艦組成的遠洋艦隊。
  不過,054B上真正核心的裝備是全電推進系統,也就是所謂的綜合電推,這可是馬偉明院士的瀝血之作,更關係到中國未來主力戰艦,包括航母在內的動力和作戰系統的發展大局。(作者署名:鐵翼蒼穹)
  回應
054B垂發還是32發的吧,又要裝反潛魚8,防空彈夠自保就不錯了,哪還顧得了航母,所以還是大噸位驅逐艦算了.
054B作為外貿船,其實海軍的發展是大船+小船,中間的噸位的確沒優勢啊。
不可能是全驅,即便是全球海軍最強的鷹醬也沒有全驅,他們也需要護衛艦,何況中國海軍!
https://mil.news.sina.com.cn/jssd/2018-10-11/doc-ifxeuwws3268162.shtml
2018-10-12 10:50:14
圖博館
中國新版052D艦下水 艦艉甲板加長為配合直20上艦,

  近日網上出現國產052D改進型導彈驅逐艦下水圖片,052D明顯加長,這樣可以提供更大直升機起降甲板,能夠起降更大艦載直升機,從而進一步增強艦艇作戰能力。
  052D在2012年下水,2014年交付海軍,截止到2018年已經下水13艘,另外還有多艘正在建造之中,表明中國海軍將會繼續建造052D,以便與055形成高低搭配,作為中國海軍航母編隊護航艦艇。
  052D研製時,中國海軍艦載直升機以直-9C和卡-27為主,難以起降大中型艦載直升機。
  進入新世紀之後,直-18的旋翼直徑接近19米,遠超直-9C的12米和卡-28的16米,因此只能配備在遼寧號航母,未來中國海軍可能還會選擇直-20,它的尺寸和噸位雖然比直-18要小一些,但是旋翼直徑仍然超過了16米,中國海軍決定加長052D,為航母編隊艦載直升機通用化打下堅實基礎。
  實際上為了新型艦載直升機對艦艇進行加長也不罕見,美國佩里級最初設計是搭載SH-2F,後來升級為海鷹,所以佩里級進行加長,英國23型護衛艦原來搭載山貓,為了搭載更大EH-101也加長了。(作者署名:小飛豬觀察)
  回應
052D應該加長20米加寬5米,載彈量為前64後32垂發,換裝155毫米艦炮,搭載兩架直20才能抗擊小日本和西方的軍艦吧
那不成了055第二了,還不如直接多造055呢。你咋不說安個翅膀可以上天完成眼鏡蛇機動呢?
智商感人,等於白說
https://mil.news.sina.com.cn/jssd/2018-10-29/doc-ifxeuwws9125794.shtml
2018-10-30 11:02:40
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新版052D艦或取消八木天線 騰出空間可裝32單元垂發 2019-01-02 新浪軍事

  052D驅逐艦受制於噸位有限的艦體,比阿利伯克級少了三分之一的垂直發射單元和更小的直升機機庫。但是,052D改進型在雷達系統安裝方面似乎已經取消了上層中部佔用空間很大的八木天線,再加上取消相控陣雷達校準饋源杆代表的升級版的相控陣雷達系統,052D改進型相控陣雷達系統很可能已經實現了美軍宙斯盾系統對艦載眾多雷達系統的替代功能。
  現今的052D的垂發佈置都採用前32+後32的佈置方式,而從052D上層中部八木天線原本佔據的空間面積來看,至少也可以安裝32單元,在改進後最少也能達到96單元水準,其在整體作戰能力方面可以直追阿利伯克級的水準。
  以052D驅逐艦的寬度,想要在尾部實現兩架直升機的並排停放空間設置,難度很大,基本沒有可能。而佔用原本八木天線的位置加長機庫,很顯然也不可能實現縱向兩架直升機的佈置。因此,八木天線原本空間可能的騰空,更大的潛力應該是在垂直發射單元。
  回應
底下的東西應該是這雷達系統的一部分 ………
怎麼就知道八木天線下面的空間是空心的呢?
八木天線下面是動力艙
https://mil.news.sina.com.cn/jssd/2019-01-02/doc-ihqfskcn3363016.shtml
2019-01-04 08:36:09
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解放軍055型大驅拉薩艦已公開亮相 疑隸屬北海艦隊 2019-02-15 新浪軍事

根據中國《海軍艦艇命名條例》,一級艦(航母、戰列艦、巡洋艦)和核潛艇由中央軍委命名,二級艦(驅逐艦、護衛艦、潛艇、大型登陸艦)和下級別艦艇由海軍命名。其中,巡洋艦以行政省(區)或直轄市命名;驅逐艦、護衛艦以大、中城市命名。

中國055萬噸大驅防空能力有多強:火力或超兩艘052D 2019-02-15 新浪軍事

  055大驅首艦下水後,很多媒體將其稱為中國海軍的全能艦,可以兼顧反艦、防空、反潛、對陸攻擊等各方面作戰任務,雖說作戰方向面面俱到,筆者認為主要還是防空。
  除了海紅旗-9B(射程200千米)和紅旗-16B(70千米)這兩種現役中遠端防空導彈外,新型垂直發射系統由於尺寸增大,也具有“一坑四彈”裝填能力,能夠發射類似於美國“改進型海麻雀”ESSM導彈的新型中近程防空導彈。目從近年珠海航展展出的情況看,以PL-12中程空對空導彈(外貿型SD-10,地空型DK-10)改進的艦空導彈型和紅旗-17地空導彈(外貿型FM-3000)的艦空型都可能成為未來的中國版ESSM,射程將達到50千米左右,可以一定程度上代替紅旗-16B,且“一坑四彈”的佈局將進一步提升導彈載彈量。
  在近防方面,055大驅艦橋前安裝有1130近防系統,此外,直升機庫上方還安裝了一套24單元的紅旗-10近程反導防空導彈,可以有效對包括超音速反艦導彈在內的各型導彈進行末端攔截。直升機庫兩側的4套多管多用途干擾火箭發射裝置也進行了隱身處理,可以對來襲導彈進行無源干擾。
  回應
052D和055,2比1搭配是對的,應該是未來的中國海軍模式;不但未來要保護航母,還有保護兩栖攻擊艦。
https://mil.news.sina.com.cn/jssd/2019-02-15/doc-ihrfqzka5945840.shtml

055大驅安裝8根鞭形天線 投入航母編隊可替代當旗艦

  鞭形天線並非055大驅獨有的新式裝備,052C、052D也有安裝,不過只有各自安裝2根,分別位於艦體舯部、燃氣輪機煙囪後方的兩側。鞭形天線的結構簡單,具備全方向性、機動性好、使用方便等特徵,適合移動中的無線電台使用,包括軍用步談機、電台車、坦克電台和艦艇電台等都有配置。
2019-02-16 10:53:09
圖博館
作為軍艦最普遍的通信手段之一,各頻段電台需要的天線數量多寡,往往決定一艘艦在海軍戰鬥序列中的位置。055大驅至少安裝8根鞭形天線,意味著需要的電台通信量差不多是052C、052D神盾艦的四倍。055大驅具備電台、衛星、資料鏈以及其他類大約四種通信系統,電台通信量的猛增「其實也是這四種通信系統容量大增的一個縮影」。
  美軍提康得羅加級飛彈巡洋艦之所以擁有巨大的上層建築(艦橋),就是裝備了完整的編隊作戰指揮設備,並要容納指揮團隊的人員,這也是為何更先進的亞裡伯克級驅逐艦怎樣改良也無法取代前者的原因。提康得羅加級巡洋艦從「艦橋-中段-機庫兩側」也密佈著鞭形天線,這些天線與其他艦載通信設備一同保障著航母編隊、艦艇編隊訓練、作戰時的巨大通信量。
https://www.ettoday.net/news/20180919/1262127.htm

055型飛彈驅逐艦-維基百科

  技術數據
滿載排水量12000噸~14000噸
全長 183米
全寬 20.9米
吃水 7.5米
  動力方式
4×28MW QC-280ICR燃氣輪機
功率 156,000匹馬力
最高速度 36節
續航距離 5,000海浬(9300km)
乘員 約350~400人
  搜索系統
中低頻艦殼主/被動聲納
S波段主動式相位陣列雷達
X波段多用途主動式相位陣列雷達
組合式超視距探測雷達
對制導雷達有源幹擾天線×4
對搜索雷達有源幹擾天線×2
米波相控陣雷達天線×2
長波電子偵察天線×1
短波電子偵察天線×1
  電戰系統
電子戰支援系統天線×4
32聯裝H/RJZ-726-5A型幹擾發射裝置×2
24聯裝H/RJZ-726-5型幹擾發射裝置×2
艦載機 直-20F反潛直升機×2
  武器系統
112具裝載長度不超過9米隔艙內徑850×850平方毫米冷熱共架大型通用垂直發射系統(前64,後48)
海紅旗-9B中遠程防空飛彈
鷹擊-18A亞/超音速反艦飛彈或巡弋飛彈
長劍-10遠程巡弋飛彈
紅旗-19遠程反導飛彈
魚-8火箭助推魚雷
24聯裝海紅旗-10飛彈發射裝置×1
H/PJ-45型單管130毫米艦炮×1
H/PJ-11型11管30毫米艦炮×1
3聯裝7424型324毫米魚雷發射器×2
2019-02-16 10:55:44
阿楨
055大驅艦炮火力有多猛:1門炮就相當於一個炮兵營 2019-03-15 新浪軍事

  055大型導彈驅逐艦的H/PJ45型130毫米艦炮,可謂是中國目前最先進的艦炮(畢竟052D上面的130毫米艦炮由於其本身噸位較小的關係,故而需要進行減重,因此在部分性能上就不及055上面的這門),而之所說其先進,其原因不外乎以下幾點:
  首先,H/PJ45射程十分驚人,普通彈29.5公里,火箭助推滑翔增程制導炮彈可達100多公里,並且由於該彈採用了先進的北斗衛星末制導技術,因此具備了較強的命中精度;其次,每分鐘射速可達40發左右,且由於其採用了炮管水冷裝置,因此可以較長時間的保持高速射擊模式。
  而如果將其對比起現在的陸軍炮兵營來說,首先雖然現在的先進的155毫米自行加榴炮也具備發射100多公里火箭助推滑翔增程制導炮彈的能力,但由於自行加榴炮的炮管考慮到重量等因素,並沒有像艦炮一樣加裝水冷裝置,因此在射擊一段時間後,就必然要停下來進行冷卻,而就以一個18門制的155加榴炮炮兵營而言,按照單車每分鐘5發左右的射速來算,其最初每分鐘投射的量雖然可達90發,但考慮到後期不得不停止因為炮管過熱的問題而停止輸出,因此這時候,130毫米艦炮的持續射擊優勢就會凸顯出來,此時,從某種意義上來說,艦炮的投射量也就會大於一個陸軍身管火炮炮兵營的投射量了。(作者署名:軍武次位面)
2019-03-16 08:54:56
阿楨
中國陸軍05A加榴炮威力有多大 能從北京打到渤海灣 2019-03-15 新浪軍事

  眾所周知,中國發展了全世界最先進、射程最遠的全系列遠端火箭炮,03式300毫米遠端火箭炮,使用新型制導火箭彈能打150公里。最新的AR3火箭炮發射火龍280型370毫米火箭彈,能打280公里,這已經堪比短程彈道導彈。
  目前中國陸軍的現役主力大口徑火炮是05A式155毫米自行加榴炮,這種自行加榴炮也是中國陸軍射程最遠的身管火炮。如果使用超遠端的底排火箭助推滑翔榴彈,能打100公里以上,這差不多相當於從北京發射,轟擊渤海灣的目標。
  其次是我國出口型的PLZ-05自行加榴炮,發射全膛底排低阻榴彈,射程可達到50公里以上,發射火箭增程底排彈的射程則超過70公里以上。而韓國的K9式155毫米榴彈炮發射底排彈和火箭增程彈的最大射程分別只有30公里和40公里。
  火炮打得遠,還要打得准才行,要有先進的火控系統還具有戰術意義。05A的火控系統是目前世界最先進的,可不經試射,直接展開非常精確的效力射,實現目標首群覆蓋。05A的自動化火控系統以火控電腦為核心,可實現全系統自動控制,包括自動接收指揮系統的射擊命令和參數諸元,目標資訊,氣象資料,射擊類別和彈種等等。
  05A能夠自動測地,自動定位定向,自動解算和修正,自動操炮瞄準,自動調炮到位。先進的火控系統能讓05A在停止行進1分鐘後開炮,實現了操瞄自動化和單炮自主作戰。由於有了先進火控,一個05A炮兵連在打擊暴露目標時,每門炮打一發就能精確的完成既定任務。
  2013年的東南亞武器裝備展上,中國公開展示了一種WS-35式制導炮彈,口徑為155毫米,長度達到1.6米,全彈重55千克,採用衛星/慣性導航制導方式,鴨翼控制+滑翔彈翼+火箭增程,尾部安裝有8片彈翼,頭部安裝四片鴨翼,與射程37公里的美國亞瑟王神劍制導炮彈頗為相似。炮彈以滑翔彈道飛行,彈翼在炮彈飛過彈道頂點時展開。在只使用火箭助推、不使用滑翔彈翼時,射程可達70公里,展開滑翔彈翼時的射程超過了100公里。(作者署名:柯洛廖夫)
https://mil.news.sina.com.cn/jssd/2019-03-15/doc-ihsxncvh2660098.shtml
2019-03-16 09:00:48
阿楨
全球首款三波段雷達戰艦誕生 性能遠不及雙波段的055 2019-03-18 新浪軍事

  澳大利亞在南半球的海軍中算是較大的規模了,很早就引進了德國的梅科級護衛艦,澳稱為軍團級,一共是八條。此級艦排水量3600噸的左右,不大不小,中規中矩從90年代初開始服役直到2006年最後一條服役,週期達10年。差不多與我們的054A大小。服役之初綜合性能平平,一門127mm艦炮,1座8聯裝MK41導彈垂直發射裝置,2座3聯裝324mm魚雷發射器以及2座4聯裝“魚叉”反艦導彈。是他的全部家底。不過最近,澳洲打算讓這級老舊的護衛艦出個大名,改成世界首款三波段雷達的戰艦!
  目前阿蘭達號把舊的SPs-49(v)8 l波段遠端警戒雷達和桅杆拆除了,換成ceafar-2固定陣列有源相控陣警戒雷達與新設計的一體化綜合射頻桅杆。而ceafar-2的子系統具有UHF或者L波段、S波段和X波段三種波段,這樣新的桅杆在探測距離、精度等方面相比以前有大幅提升。而這種綜合射頻桅杆有各種大小16個雷達陣面。
  然而由於艦體已經服役20多年。雖然有一體化綜合射頻桅杆與16塊陣面的大場面及,卻掩蓋不了艦體噸位才3600噸,太小了。而且探測能力再遠再精,船上的武器也就這點性能。只能說這個升級是雞肋了。
  三波段雷達很熟悉吧,我們中國海軍的055萬噸大驅不同樣裝備了麼?055上的是由UHF波段+S波段+C波段雷達構成。
  澳艦的“三波段”看上去與我們的055構成差不多,但由於桅杆面積與噸位所限他的陣面太小了。這幾塊雷達呈菱形設計,數量並不多。可以說是摻水的三波段。而中國海軍055上的雷達面積完全勝過澳艦上的三波段。055那上層裝的可是346A雷達陣面,那一塊裡面的單元就超過澳艦整個三種波段的雷達陣面了。
  實際上,澳艦上的導彈僅有8聯裝Mk41導彈垂直發射裝置最多裡面可以裝32發射程為40km的ESSM防空導彈,與三波段雷達配合著用,完全是眼高手低了。這次更新實際上是為了這些艦提升壽命與為建造新型護衛艦延長點時間與培養新的人員經驗。(作者署名:浩漢防務)
  回應
055不也是3波段嗎?您寫的055上的是由UHF波段+S波段+C波段雷達構成
055側面大方塊是米波段(UHF/VHF/P/L波段)。
https://mil.news.sina.com.cn/jssd/2019-03-18/doc-ihsxncvh3499291.shtml
2019-03-19 08:46:55
阿楨
俄軍2萬噸核巡洋艦戰力如何 還不如我軍7千噸的052D 2019-03-20 新浪軍事

  彼得大帝號核動力巡洋艦只是看上去很強悍,現在的實際戰鬥力還不如中國的052D導彈驅逐艦。該艦全長252米,寬28.5米,吃水9.1米,標準排水量23750噸,滿載排水量25860噸,速度為32節(約60公里/小時),俄總共製造了4艘。目前只有彼得大帝號在服役,納希莫夫海軍上將號正在工廠升級改造。
  彼得大帝號的“花崗岩”反艦導彈系統,在上層甲板下有20個傾斜發射裝置,帶有P-700超音速導彈,射程達700公里。
  該艦的防空武器由S-300F提供,有12個垂直發射裝置,配用64枚射程150公里的48H6E導彈。
  但P-700已經落後,這種導彈採用渦噴發動機,為了增加射程,導彈在高空巡航的速度並不高,只有1.5馬赫,只是末端飛行時才加速到2.5馬赫。導彈大部分射程裡是在17000米的高度巡航,在這個高度上,如同夜空中的火炬一樣耀眼,美軍宙斯盾系統和中國的346A相控陣雷達可以在400公里距離上就探測到,而垂直發射的美國標準II和中國海紅旗9導彈,可以以每秒一發的速率在一百多公里的最大射程上攔截來襲的花崗岩導彈,如同打火雞一樣簡單。
  如果花崗岩導彈真的如同傳說的那麼厲害,俄在改裝該艦時,就不會用“縞瑪瑙”“口徑”和“鋯石”來淘汰花崗岩。相對來說, 052D的16枚鷹擊-18亞超結合反艦導彈,能夠全程掠海飛行,射程超過500公里,末端突防速度超過3馬赫,打擊能力遠超花崗岩。
  俄只生產了三套裡夫-M,一套安裝在彼得大帝號,兩外兩套賣給了中國,安裝在051C,該導彈的技術水準低於中國紅旗-9和346艦載相控陣雷達。
  總之,目前的彼得大帝號實際上是一艘電子管時代的霸王龍,只是看上去很威猛!(作者署名:柯洛廖夫)
https://mil.news.sina.com.cn/jssd/2019-03-20/doc-ihsxncvh4123277.shtml
2019-03-21 08:44:18
阿楨
演員趙立新問日軍為何沒搶文物燒故宮

  趙立新,1968年出生于河南鄭州,畢業於中央戲劇學院、俄羅斯全蘇國立電影大學,曾擔任瑞典國家話劇院導演、演員,國籍為瑞典,目前在中國內地發展。因集演員、導演和編劇于一身,加上精通四國語言,被圈內譽為全能型人才,演員中的學霸。
  2019-3-31,@演員趙立新 發了一條微博,提問“英法聯軍為什麼要火燒圓明園?!”並在網友“得不到就毀滅”的評論下回復,“那紫禁城呢,是忘了還是沒帶打火石?”
  接著 ,他在4月2日突然在微博發問:“日本人佔領北京八年,為什麼沒有搶走故宮裡的文物並且燒掉故宮?這符合侵略者的本性嗎?”
  網友評論說這是因為日本人“準備佔領並統治,而不是掠奪”,結果趙立新卻回復道,如果是掠奪,為什麼“投降前”也沒燒。他還認為故宮文物被轉移的說法“不太信服”。
  言論一出,立刻引發網友的聲討。批評其“美化侵略”,在給日本人“洗地”,而且不瞭解文物被迫南遷的慘痛歷史。雖然故宮文物南遷,但來不及運走的文物遭遇浩劫,故宮損失明代銅缸54件以及2尊銅炮,後日軍又從故宮劫走銅燈亭91個和銅炮一尊,統統用來煉銅,以補軍用不足。經過統計,故宮古文物館損失191箱、文獻館損失1734箱、前秘書處損失826箱、頤和園損失89箱、古物陳列所損失113箱,總計損失2953箱。

演員趙立新言論暴露了一種危險的歷史觀 2019-04-04 北京青年報

所謂“歷史判斷”,必然形塑於兩個部分,也即“史實”和“史觀”。日軍侵華、南京大屠殺,沒有在北京屠城、沒有火燒故宮,這些都屬於“史實”;而如何解讀這些“事實”,如何為之歸因、如何為之賦義,這些都屬於“史觀”的範疇。
趙立新的“歷史觀”,其危險之處在於,架空了確定的、宏觀的歷史事實以及歷史評價,而拋出了一些細枝末節的偽命題,“因為沒抵抗所以沒屠城”“因為抵抗了所以大屠殺”,將侵略者的暴行歸因於受害者的“刺激”,這就算不是主觀上想替暴徒洗地,但客觀上也起到了大致相同的效果。此等奇談怪論招致輿論群起而攻之,趙立新並不冤枉。
2019-04-04 08:47:48
阿楨
裝備微波反導武器 陸055艦成飛彈剋星 2019/04/03 中時電子報

在解放軍055首艦下水前後,就有人對艦橋兩側那對大型天線陣列的用途十分好奇。有不少軍迷推測,它的用途應該和電子戰或反隱形雷達有關,但新浪軍事分析指出,如果只是電子戰天線,並不需要如此巨大的天線孔徑。至於反隱形雷達,相關設備應當是安裝在機庫兩側(楨:機庫兩側也有)。不過,2017年公佈的中國國家科技進步獎一等獎中,由黃文華團隊主導的「微波反導」項目,似乎又為055艦上神秘設備的具體用途提供了另一種可能。
從黃文華早年以《高功率微波對抗反艦導彈的技術途徑》為題的論文來看,相關科研機構和解放軍海軍很早就對使用「艦載高功率微波反導系統」攔截反艦導彈進行深入研究。早在2010就獲得突破性進展的微波反導武器,等到進行055艦設計時,可能已經具備了批量裝備的條件。
從技術來說,微波反導武器與音波、鐳射武器一樣,同屬定向能武器。它主要是透過調製特殊高能電磁脈衝,來破壞導彈導引頭,因而具備反應快、可全天候作業等優勢。此外,對現代反艦導彈必備的無線電高度表、GPS接收機、資料鏈,甚至是無線電近炸引信等重要彈載設備,微波反導武器也能進行不同程度的毀傷,大幅降低導彈對目標的鎖定機率與命中率。
  055艦數據
滿載排水量 12000~14000噸
全長 183米
全寬 20.9米
吃水 7.5米
動力方式 全燃聯合(COGAG)
發動機 4×28MW QC-280ICR燃氣輪機
功率 156,000匹馬力
最高速度 36節
續航距離 5,000海浬(9300km)
乘員 約350~400人
  電戰系統
電子戰支援系統天線×4
32聯裝H/RJZ-726-5A型幹擾發射裝置×2
24聯裝H/RJZ-726-5型幹擾發射裝置×2
艦載機 直-20F反潛直升機×2
  搜索系統
中低頻艦殼主/被動聲納
S波段主動式相位陣列雷達
X波段多用途主動式相位陣列雷達
組合式超視距探測雷達
對制導雷達有源幹擾天線×4
對搜索雷達有源幹擾天線×2
米波相控陣雷達天線×2
長波電子偵察天線×1
短波電子偵察天線×1
  武器系統
112具裝載長度不超過9米隔艙內徑850×850平方毫米冷熱共架大型通用垂直發射系統(前64,後48)
海紅旗-9B中遠程防空飛彈
鷹擊-18A亞/超音速反艦飛彈或巡弋飛彈
長劍-10遠程巡弋飛彈
紅旗-19遠程反導飛彈
魚-8火箭助推魚雷
24聯裝海紅旗-10飛彈發射裝置×1
H/PJ-45型單管130毫米艦炮×1
H/PJ-11型11管30毫米艦炮×1
3聯裝7424型324毫米魚雷發射器×2
2019-04-04 08:51:28
阿楨
中國海軍開工軍艦數下滑:小艦狂潮後已迎來大艦浪潮 2019-04-05 新浪軍事

  去年中國下水軍艦的總排水量超過世界上別的國家,至20.38萬噸。但從最近看到的中國上海滬東造船廠的照片看,過去幾年大量下餃子的056/071船塢登陸艦只有一條。再看江南/大連兩造船廠,除兩條航母與幾條055及052D驅逐艦外,也看不到別的新型號的開工,什麼原因讓中國船廠中的軍艦開始少了呢?
  十年來,中國海軍則建了6條071,6條903綜合補給艦,14條052D,大多已下水服役。8條055萬噸艦,也是2014-2017年內開工的。
  中國海軍這幾年開工的主要是大型艦艇,比如航空母艦、神盾艦、兩栖艦、核潛艇等等 。而這類巨艦則工程規模和成本較大,研製週期與建造時間不可能與前期中小型艦艇那樣成批“下餃子”了。相信未來幾年內,055艦要開工2~6艘,而改進型的052D也將作為055的“低配艦”開工6~10條。新航母則要到2020年以新動力航母開工。當然常規動力航母可能可能會有二條同建的情況。
  兩栖艦075已開工建設,至於新的戰略核潛艇,雖是中國海軍急迫需求的,恐怕還處於技術驗證階段。當然我們認為現在不是“下餃子”而是軍艦的品質上去了。(作者署名: 浩漢龍/浩漢防務)
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過去是補差,現在是增強,由黃水轉藍水海軍再轉向遠洋海軍,總有一天達到和超越美國的水準。

美軍費開支遠超中俄 特朗普聲稱願與中俄共同限制

  在大幅增加五角大樓軍費開支預算,並要求北約增加軍費開支後,美國總統特朗普又開始抱怨所有這些錢可以更好地花在其他地方。特朗普2019-4-4表示,他有興趣與中俄達成一項新的軍備控制協議,以減少“荒謬”的軍費開支。
  其實特朗普才是那個拉高美國軍費開支的人, 2016年上任就提高到超7000億美元,而2020年達7180億。2018年居全球第一,超過位列其後的12國的軍費開支總和,2019年中國1776.1億,俄為440億。
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特朗普為何退出《中導條約》聽他忽悠。真以為別人都是傻瓜了。還是那句話:你打/說你的,我打/幹我的。
中國正在超過你,美國在衰敗,中國崛起只是時間問題!
2019-04-07 07:23:10
阿楨
第14艘052D艦或換新型米波雷達 可更好探測隱身目標 2019-04-25 新浪軍事

  從相關圖片來看,可以看到052D改進之處包括,加長直升機起降甲板,以便能夠起降直-20反潛直升機,另外對艦載電子系統也進行了升級,其中最為明顯的可能就是用國產新型遠端警戒雷達替代了現有的517米波遠端警戒雷達。
  052D在後桅杆安裝了國產517米波警戒雷達,從上世紀80年代研製成功,具備體積小、重量輕、抗干擾性能、具備反隱身能力等優點,由於工作頻率較低,波長較大,反輻射導彈也難以攻擊米波雷達,所以517廣泛了裝備多型國產水面艦艇,052D雖然裝備了國產新一代有源相控陣多功能雷達,具備強大遠端探測能力,但非常耗電,長時間開機對於艦載能源系統壓力太大,所以安裝了517米波遠端警戒雷達,用於日常值班,同時也可以為有源相控陣雷達提供目標指示,節省後者工作時間,降低能源系統的壓力。
  國產JY-27A米波有源相控陣雷達採用數位陣列技