2014-03-08 11:47:53| 人氣4,895| 回應236 | 上一篇 | 下一篇

美軍能靠SR-72、X-37B、X-51A打遍全球?

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(楨:美軍能靠3件武器打遍全球?
有了衛星和全球鷹偵察機,還需要SR-72?
有了捕食者和X-47彌補次音速巡航導彈之不足,還需要X-51A?
太空梭都已退出,還需要尺寸才太空梭1/4的X-37?
下面以夾批方式來評論!)

SR-72暴露美軍龐大野心:靠3件武器打遍全球2013-11-05環球時報

  據美國《航空週刊》網站2日報導,洛•馬公司的“鼬鼠工廠”正致力於SR-71黑鳥戰略偵察機後繼機的研製。報導稱,這種偵察機代號為SR-72,與其前任相比,增加了對目標實施打擊的功能。專家分析稱,如果這一項目按照計畫在2030年完成,那麼SR-72有望成為第一種高超音速飛機,同時具備改型為高超音速轟炸機的潛力。
  報導稱,在美國空軍的長期高超音速路線圖計畫指導下,SR-72主要用於填補“過剩的衛星資源”與亞音速的情報收集平臺之間的“快速反應缺口”。“一些國家擁有先進的防空系統,並對衛星活動規律十分瞭解”,而這正是發展該專案的動因之一。報導稱,這架以6馬赫速度在高空飛行的飛行器的生存性能甚至要超過隱身的先進亞音速或超音速飛機以及無人機。文章稱,利蘭領導的小組已經研究了7年,他說這種飛機使用了現有的材料,以確保其經濟上的承受能力。利蘭說,這種飛機賦予軍隊一種改變戰爭形態的能力,雙發的驗證機可以在一小時內抵達任何目標上空,並且能在5到6年間耗費10億美元發展完成。
  高超音速飛機難在發動機
  發動機是實現高超音速巡航的關鍵。而發動機由兩部分組成,一部分是常規渦輪噴氣發動機,説明其加速到3馬赫,然後啟動衝壓發動機,直到高超音速巡航模式。報導稱,現有發動機能將飛機加速到2.5馬赫,而衝壓發動機能在3馬赫速度以上工作,將兩者結合起來便成為一個難題。但是如今,洛•馬相信得到了答案。報導稱,由於推進系統上的突破,美國空軍已經強烈要求將最初4馬赫的目標速度進行大幅度提高,最近的要求是至少達到5馬赫的巡航速度,並能從常規跑道上起飛。
  文章稱,實戰化的飛行器,也就是雙發的SR-72無人機長度超過100英尺。“尺寸和SR-71更為接近,擁有相同的航程,但速度是後者的兩倍”。報導稱,飛行研究機FRV將在2018年開始工程研製,並在2023年飛行,而2018年的時間表是由高速打擊武器的規劃表決定的。這一時間也與美國空軍的高超音速路線圖吻合,該路線圖建議在2020年前發展一種高超音速打擊武器,在2030年前發展一種區域間諜飛機。
  或成美軍“一小時打遍全球”武器庫中最先服役的
  一名中國軍事專家認為,SR-72、X-37B、X-51A這三種裝備是美國全球快速打擊裝備體系中的三個子系統,各有各的特點,處於並行發展的態勢。X-37B的發展方向是用於快速進出太空的空天飛機,並可以重複使用,而X-51A的發展方向則是臨近空間的打擊武器平臺,也就是高超音速巡航導彈。而SR-72主要定位於偵察,並有進行武器化改造的潛力。從中可以看出,美國未來高超音速裝備的發展思路已經成型,正在努力佔領從臨近空間到外太空之間的技術制高點。由於目前並沒有太有效的手段來防禦這些快速打擊武器,未來美軍可能將其作為應對所謂反介入/區域拒止的利器。
  回應
  美國幾年前就研究出了一架動力機、叫X43A屬於太空機、超十馬赫(楨:X-47是美國航母亞音速無人攻擊機,似中國利劍隱身無人攻擊機!)
  中國目前所有的武器裝備中除了部分導彈的速度非常快外,還沒有速度達到或超過6倍音速的飛行器! 
  中國只有一款與X37B類似的(楨:神龍太空飛機!)
  新技術要實用化了楨:老美財大氣粗可供科幻詳參【圖博館】:FCS鬥系統
  美軍的武器全是科幻型的!
  我不相信 是概念機吧
  成本很高,到最後可能20-50億美元一架!美軍用不起,養不起!
  估計是洛馬用來騙錢的,你一旦開始研發,就不停加錢,基本和毛子圈3哥的錢一個意思
  美國想用當年太空競賽的方式拖垮中國的節奏哈~中國需要的是自己的節奏,自己的非對稱戰略武器~~
  千萬不能被美國這種誤導人的把戲唬了,曾經的SR—71不就是用來誤導蘇聯飛機發展思路的。所以我們面對這所謂的“一小時全球打擊”不能用對稱的方式,必須加強鐳射武器和電磁武器的發展。最有效。
  我來告訴你怎麼搞死它,用電磁攻擊,用動能武器系統! 
  中國的殺手鐧也該亮相了,用電腦病毒對付他
  如果中國建設太空站!如果中國月球固定基地建立!老美這些東西,一個鐳射就被幹掉了
  中國必須發展不對稱戰力,發展空天飛機,隨時可以攻擊地球上任何目標。
  其實在衛星上裝個鐳射炮什麼的,打遍全球只是十來分鐘的事。
  再好的武器也有致命弱點,靠趕是趕不及了,先挑弱點應對為好,如果開戰時,覺得最好的辦法是打掉美國衛星系統。
  五角大樓正在醞釀對“太空怒火”計畫進行調整:到2040年左右就部署首艘核動力空天母艦,到2050年部署3艘空天母艦,並組建3支“空天艦隊”。每支艦隊由1艘空天母艦、4架空天飛機、2艘太空拖船、1座空間補給站組成。空天母艦將配備常規導彈、核導彈、高能鐳射武器、動能武器等作戰裝備及偵察設施。
  到目前為止,還沒有任何國家真正部署過太空武器,且它們大部分是新概念武器,主要有鐳射武器、粒子束武器、微波武器、動能武器等。
  加油,讓獨裁者顫抖吧!
  望能打擊世上最大的黑社會惡勢力
  上帝賦予美利堅的自由之劍
  美國是天下第一.中國永遠做老二.
楨:以上皆鄉民屌絲憤青噴子糞青之噴糞詳參【圖博館】:海龜 
  就是美國好了,你們這些親美份子好做漢奸了呀,無知!蠢貨!想做美國人,不想做中國人可以申請和你老爸脫離關係嗎!
  擴軍的國家 ,沒有前途 !
  真的是那樣的話,那全世界將全是威脅美國的恐怖分子,美國更加惶恐不可終日!武力不能解決一切,不要過多埋下仇恨的種子!詳參【圖博館】:《流氓國家》 恐怖攻擊《恐怖主義威脅與政府的回應》
http://mil.news.sina.com.cn/2013-11-05/0848747960.html

中航工業成都611所張繼高副總師:無人機達不到空戰水準2013-11-08環球網  

  據介紹,由於技術的進步,速度至上論再次成為飛行器研究的重點,高速至上觀念已經成為美國航空企業發展的一個重要思路,臭鼬工廠的工程和高級系統副總言簡意賅地總結到:“速度即隱身”。臭鼬工廠稱超高速特性比隱身特性的生存能力更強,技術進步已經讓隱身飛機的優勢變得不再明顯,而飛行器的下一場革命將來自於速度。對此,張總認為這種說法雖然有些偏頗,但仍然值得關注,張總解釋到,高速度甚至超高速度確實是一個發展方向,以超燃衝壓發動機為主要動力源的飛行器是未來發展的重點。張總稱:“目前隨著技術的發展,飛行器隱身和反隱身的鬥爭正在愈演愈烈,飛行器隱身面臨的挑戰越來越多,毋庸置疑,速度已經成為一條新路子”。
  中國繼續研製有人駕駛的第五代戰機是否過時?對此,張總認為,有人戰鬥機並不過時,目前,無人機的應用還遠達不到進行空戰的水準,選擇機背進氣和無尾翼結構的新一代戰鬥機可能是為了隱身性能的考慮。
  回應
  請問這位副總你研製六代機在哪兒,還在評價別人的六代機,你那兒五代機都還沒有搞定啊,落後不是你的錯,但落後不知奮起追趕,還在那裡玩嘴皮子那就是你的問題了! 
  有才能的都去考公務員撈個一官半職,誰還會去技術創新、開發?
  在研製5代機的時候就不能談6代機?你規定的?噴子!
  問的問題都這麼不專業?難道有了會告訴你在哪兒?
  中國的六代機已經研究了。楨:詳參前述!
   [廣東湛江]傻b,這你也信,大傻B一個,自作聰明
  廣東湛江,哪裡都有你,詆毀政府,地域攻擊,收入不錯吧。
  無人機本來目前就不是用於空戰,中國根本沒必要研製什麼高科技戰機,只要多增加維穩經費,做好對內工作讓人民安心生活就好了!我支持這位專家!
  美帝經常拿這種宣傳畫忽悠人,蘇聯就是這麼死的
  我國國防應走自己的發展的路子! 
http://mil.news.sina.com.cn/2013-11-08/0815748538.html

中國神龍太空飛機 挑戰美優勢 2012-11-14  旺報 

     隨著美國空軍X─37B太空無人飛機下一次秘密飛行的臨近,大陸媒體昨天引述美國網站消息稱,中國的「神龍」太空飛機挑戰美國技術優勢,神龍的發展應被視為中國正在全力打造太空作戰能力,神龍項目表明,中國有意在下一個10年中開發一種隱形太空轟炸機。 
     作戰力和美X─37B有差距 
     由於美國X─37B空天飛機進行大氣層內試驗,也必須由一架常規飛機攜帶到高空再投放,試驗在大氣層內的飛行性能。而正式使用時,則是由運載火箭發射上太空,X─37B已在今年4月22日完成首次實機發射,中國的神龍空天飛機試驗樣機尚未進行到這個階段。 
     大陸《航空知識》副主編王亞男表示,中國神龍飛行器的研究起步不算晚,從研發時間上看,應該和美國的X─37B空天飛機不相上下,神龍能夠重複和往返使用,可以相對減少這些項目的費用,同時對中國太空梭專案發展,對民用和軍用航空技術的提升,都會起到推動作用。 
     神龍太空飛機
     神龍項目是大陸863國家高技術研究發展計畫的一部分,是解放軍優先考慮發展的項目。中國有可能借鑒了研發各型巡航導彈的成功經驗來研製超音速巡航飛行器。2006年10月,中國航太科技集團公司首次展示了神龍模型機。

美軍確認中國測試10馬赫超級武器 要求避免誤判
美國HTV-2B高超音速飛行器
美國《華盛頓自由燈塔報》2014-1-13報導,美國國防部表示,中國軍方在上周完成了針對突破美國彈道導彈防禦系統的首次超高速導彈彈頭載具測試。此次測試的時間為1月9日,使用的是被美國軍方代號為WU-14的高超音速滑翔載具。
  2011年8月11日美國國防部先進研究計畫局(DARPA)的HTV-2B高超音速技術載具使用使用軌道科學公司的米諾陶4型固體運載火箭自範登堡空軍基地發射升空,這是HTV-2項目的第二次試飛,失敗的第一次試飛任務HTV-2A也是使用米諾陶4火箭發射的。
  所謂禍不單行,HTV-2B雖然發射正常也成功再入大氣層,但再次發射約9分鐘後失去聯繫。連遭失敗給整個專案蒙上了一層陰影,尤其是國防部先進研究計畫局並沒有訂購第三架HTV-2飛行器,因此有些分析認為這可能導致項目的終結。
  HTV-2飛行器由洛克希德馬丁公司的臭鼬工廠研製,屬於國防部先進研究計畫局推進的獵鷹高超音速技術演示和驗證計畫的一部分,著眼于進行在高高空驗證高超音速飛行的相關技術,如高超音速下的空氣動力學、長時間高超音速下的防熱處理、高超音速飛行下的制導、導航與控制技術。
美國這種高超音速飛行器的飛行模式避開了大氣層外中段攔截,也大大降低了陸基預警雷達的探測距離,還為進一步突防反導系統提高了機動能力。
  回應
美國從來都是奉行雙重標準,賊喊捉賊,倒打一耙!
http://news.powerapple.com/military_and_history/2014/1/15/1416125.html
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美上將評中國試驗高超音速武器:技術更新比美強  
美眾院:我們被超越了
大校:中國高超音速武器為打航母提供技術可能  
港媒稱中國高超音速武器可突破世界任何防禦體系 
專家:中國或可用高速滑翔彈頭全球打擊航母  
美國《航空與空間技術週刊》2014-1-27稱DF-31配高超音速彈頭射程將增50%,從8000增到12000千米(詳參【圖博館】:094與巨浪2之謎 ) 
2012珠海航展: M20戰術導彈具有兩段式爬升功能,可改變飛向做「S形飛行」,任何當今的防空飛彈都無法攔截。(詳參【圖博館】:中國火箭) 
美稱中不想與美對等較量 欲利用美軍缺點(詳參【圖博館】:《不對稱作戰》《超限戰》中國大戰略

SR-72主要定位於偵察並有改造為高超音速轟炸機的潛力
SR-72高超音速侦查机
SR-71黑鳥戰略偵察機(詳參【圖博館】:SR-71
美軍第六代隱形戰機方案(楨:山寨中國暗箭無人戰機?詳參【圖博館】:中國
中國暗箭無人攻擊機,攻擊半徑1000km,時速2馬赫,重10噸、彈艙可挂1.5噸的制導炸彈/空空導彈。
美國捕食者MQ-1B,翼展26m,滯空60時,半徑3700km,時速500km,高度18300m起飛重量2900公斤,載重340kg(詳參【圖博館】:捕食者UAV
图文:美国空军MQ-1捕食者无人攻击机
2012珠海航展:中國(版捕食者)翼龍,翼展14m,滯空20時,航程4000km,時速200km,高度7000m,載重200kg
美國全球鷹RQ-4,翼展35.4m,滯空36時,航程25000km,時速650km,高度20000m,空重3850 kg,滿載10400kg(詳參【圖博館】:RQ-4全球鷹
解放軍最新戰略無人機明年試飛 航程7000公里(組圖)
中國(版全球鷹)翔龍,翼展23m,航程7000km,時速650km,高度18000m  (備探距雷達,可用于引導DF-21D反航母彈道導彈。詳參【圖博館】:巨浪1與東風21《航空母艦及其剋星》 )
翔龍無人機奇妙翼型設計意外獲隱形優勢2013-11-19新浪軍事:據來源於網路的視頻顯示,近日,中國一架新型國產無人機首次曝光。從畫面中可以看到,這架無人機的整體佈局與以前曝光的翔龍無人機類似,但是採用了少見的翼尖小翼的連翼佈局。該機同時還採用了V型垂尾並安裝了腹鰭,發動機噴口為圓形(翔龍為多邊形),前後翼連接處做了加強處理。
DF-21D反航母彈道導彈
美X-47B隱形次音速無人攻擊機2013-05-14航母首飛 針對中國(楨:X-47B翼展19m,加油滯空50時,航程3800km,彈艙可挂2噸的制導炸彈/空空導彈。任何武器都有優缺點,X-47B要靠衛星和航母了,故!詳參【圖博館】:美早知中反衛星  反衛星大戰   反衛星武器研發史
中國利劍隱身無人機2013-5-20亮相 反制美航母威脅  作戰範圍可覆蓋關島
利剑无人机

美媒稱中國再度試驗反衛星能力 目標是消滅X-37B(楨:?)
華盛頓自由燈塔網援引一位熟悉衛星偵察報告的官員消息稱,這三顆衛星發射於2013年7月20日,隨後它們在太空中的機動運行一反常規,由此可見中國準備製造太空反衛星武器。其中的一顆衛星安裝有能夠破壞軌道衛星的伸縮臂。伸縮臂可用於達到一系列目的:打亂其他衛星運行方向或捕獲它們。這三顆衛星還能為軌道衛星提供服務或對它們進行維修。研究人員當時猜測這可能是一場軍事演習。這位美國官員還稱,中國有可能在檢驗該衛星攔截、損害甚至是摧毀軌道衛星的能力。
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美國將利用X-37B把中國拉入軍備競賽並拖垮解放軍
  7月20日7时37分,我国在太原卫星发射中心用长征四号丙运载火箭,以“一箭三星”方式,成功将3颗技术科学试验卫星发射升空,卫星顺利进入预定轨道。
美國太空戰化學鐳射武器示意圖
X-37B的發展方向是用於快速進出太空並可重複使用的空天飛機(楨:X-37尺寸似1/4的太空梭,NASA于1998年開始研制X-37、2004年底退出計劃,但是五角大樓決定重拾該計劃,並指定由國防預先研究計劃局DARPA接管,以支撐軍工複合體!詳參【圖博館】:中俄美日太空力量
「太空」飯碗不保 鎮民很失落 2011-07-22 中國時報:「亞特蘭提斯號」安返地球,為美國航太總署NASA的太空梭任務畫下句點。與發射地點佛羅里達州「甘迺迪太空中心」僅一河之隔的小鎮提圖斯維爾(Titusville),在仰仗太空計畫繁榮半世紀後,也從雲端跌入谷底。 
2007年,美國X-37B軌道試驗載具在前往範登堡空軍基地途中
2007年,X-37B轨道试验载具在前往范登堡空军基地途中
中國轟─6掛載的神龍太空飛機2011-1-8試飛成功
中國首個太空擺渡車“遠征一號”2014年首飛,主要有四大特點:兼具運載器與航天器的技術特性,是在運載火箭或重複使用運載工具上面,增加的相對獨立的一級或多級,可依靠自身動力攜帶航天器繼續飛行;能多次點火啟動,滿足不同發射任務的需求;工作時間可長達到數小時、數天乃至數十天;可通過飛行軌道的變化先後把不同“乘客”送到不同目的地。此外,此次研製的遠征一號上面級首次採用了液體推進劑,在軌工作時間為6.5小時。(回應:空擺渡車不完全等同太空梭,屬於一次性利用產品,本質還是火箭,就像載著乘客(衛星)的一次性公車,乘客在不同的地點下車。)
太空摆渡车兼具运载器与航天器的技术特性,是在运载火箭或重复使用运载工具上面,增加的相对独立的一级或多级,可依靠自身动力携带航天器继续飞行。(资料图)
我国首个“太空摆渡车”今年将首飞
美製迷你太空梭 2016年處女航
迷你太空梭預定2016年展開處女航。 (摘自SNC公司網站)
與美國航太總署著名的太空梭相比,迷你太空梭宛如小巫見大巫。(摘自SNC公司網站)
中國快舟趕超美國  或效仿東風31A實現機動發射(楨:低軌東風21足矣,文中配圖亦東風21!詳參【圖博館】:中國的太空快速反應武器:快舟一號

中国或正在发展“快舟”空间作战武器
美国新一代快速运载火箭
  據《中國科學報》昨日報導,2013年9月25日12時37分,中國在酒泉衛星發射中心用快舟小型運載火箭將快舟一號衛星發射升空,衛星順利進入預定軌道。

X-51A的發展方向則是臨近空間的高超音速巡航導彈
X-51A高超声速无人飞行器(巡航导弹)
試飛極音速戰機 美國又受挫:美國國防部國防先進研究計劃署表示,軍方科學家2011.08.11將1架超高音速實驗飛機發射進行第2次試飛,這架飛機原應以20倍音速下降,但很快就與地面管制中心失去聯絡。美國空軍此次研發的極超音速導彈,會參考和使用X - 51A的技術,但爲了適用于F- 22戰機和F-35戰機,最終設計方案肯定要比X -51A更小更輕。  挂在B- 52轟炸機機翼下的X -51A極超音速飛行器。
美國戰斧巡弋飛彈
美海軍戰艦發射戰斧式巡航導彈 

中國長劍10號巡航導彈(另有空/海射型)
轟六K掛6枚KD20巡航彈
新浪军事:052D艦專用反艦導彈(鷹擊-20)配北斗制導射程超遠2013-11-23回應:攻陸巡航導彈改成反艦導彈意義不大,射程雖然遠,但是全程飛行時間過長(亞音速飛1500千米需要一個多小時時間,海上目標已經移動了50千米左右了,制導難度太大了)。    速度慢有利於低空突防!還有,天上的偵查和制導衛,巡航導彈本身也帶搜索雷達。

052D與052C戰艦垂發對比圖

052D級新型驅逐艦武器配備圖

052D級戰艦由052C級戰艦的前部36具變前部32具少了4具,後部12具變32具多了20具,總計64具垂直發射裝置,增加了16具。

同時取消8部傾斜式反艦導彈發射裝置,改為防空反潛反艦通用垂直發射裝置。

052D(滿載7000噸),172江南號2012-8-29下水,改良052C→052D:48 x紅旗964具通用垂直發射系統; 1 x 100mm雙用艦炮 1 x 130mm單管砲; 氣+液冷式弧形外罩相控陣雷達純液冷式平面外罩相控陣雷達; 後部2 x 30mm 七管近防快炮→FN3000近防飛彈;新型的RUB煙霧顆粒4 x 18管誘餌火箭幹擾系統;未來有可能改裝 8 x鷹擊12超音速反艦飛彈 射程400km。

各國超音速反艦導彈

日本XASM-3空射超音速反艦導彈
簡氏2013-01-23中國研鷹擊12超音速反艦導彈:鷹擊-12採用雙進氣口衝壓噴氣發動機設計,重量在2-2.5噸之間,彈長約7米,飛行速度可達2-4馬赫,射程在250公里到500公里,尺寸和重量遠超俄制KH-31反艦導彈(中國以鷹擊-91的代號生產)。
俄國-31反艦導彈
2012珠海航展現場展出的CM-400AKG導彈和梟龍FC1輕型戰機,從外形看與鷹擊12完全不同。  中國CM-400AKG 超音速巡航導彈,重約兩噸,最大射程達250公里,其制導系統包括GPS系統、機載雷達和可識別具體目標的圖像識別系統。其采用固體火箭爲動力裝置,飛行速度超過4馬赫,可利用高速飛行能力突破艦艇防空網。據悉,配備穿甲彈頭和爆破彈頭的這款中國新型導彈主要用于打擊固定目標和航母等慢速運動目標。類似印俄合制的布拉莫斯(楨:?布拉莫斯射程300公里,但重3.2噸、彈長9.4米,徑寬670毫米,空射也重2.5噸,速度才3馬赫,單價則高達200-300萬美元!詳參【圖博館】:俄羅斯反導彈家族 共軍反艦導彈家族)
印度布拉莫斯反艦導彈
臺灣雄風3型反艦導彈  臺灣之榮光!!世界第一的雄風三型超音速反艦飛彈 :雄風三的體型重量遠低於日炙這表示雄風三的技術層次比日炙高很多(外掛的沖壓引擎vs雄三整合進彈體的衝壓引擎)。雄三射程普通型300KM,加強型600KM;速度兩種大約都在2.5Mh左右;僅兩噸多,空射型僅1800KG,而射程同樣300KM(楨:?)。日炙彈長:9.4公尺 彈徑:1.3公尺 彈重:4000公斤 最大射程:120公里/改進型160公里。連俄印和製的布拉莫斯,比臺灣雄風三還差了一點,更不用說中共老舊的C101/301(楨:CM-400AKG與鷹擊12呢? 「雄三」的載艦能逃過大陸的空襲及潛艇攔截嗎?國防部前副部長林中斌形容為「蚊子叮大象」)。 

簡氏稱052D中國鷹擊-18反艦導彈可空中急拐彎 刺穿美神盾圍牆
俄羅斯3M54E“俱樂部"導彈是中國鷹擊-18的設計藍本
    據英國《簡氏防務週刊》報道,該導彈在艦載垂直髮射系統垂直升空後,利用其尾部的燃氣舵迅速轉向,固體助推段完成助推任務後被拋離;緊接著彈體後部的渦噴發動機點火,使導彈進入勻速巡航階段,以0.8倍音速的速度飛行180千米,燃料耗盡後,渦噴發動機再次被拋離;分離出來的前部彈體是一個獨立的小導彈,該導彈採用一個固體火箭發動機推動,飛行速度可達2.5~3.0倍音速,航程達到40千米;此時,該彈主要依靠命中目標時巨大的動能來增強威力。水面艦艇攔截超低空目標時一般來說最大射程也在40千米左右,這樣的導彈對於防禦一方的艦艇來說極難攔截,因而鷹擊-18具有很高的突防概率和命中率。
    鷹擊-18估計會採用十分成熟的中繼慣性加末段主動雷達制導方式,並且載體可以利用數據鏈對導彈進行彈道修正,以改變導彈的攻擊彈道或者攻擊目標。根據相關資料,近來中國在戰術導彈制導系統方面進步明顯,高精度的鐳射慣導、光纖慣導系統已得到運用,北斗二期工程的投入使用,使中國具備了獨立自主的衛星導航定位系統,這樣就為中國大規模使用衛星導航/慣性制導系統打下了堅實的基礎,也提高了中國中遠端反艦導彈的攻擊能力。
    據稱,鷹擊-18能夠通過實施重力加速度為10G的轉彎機動動作,規避敵艦的防空火力,能夠擊敗美國海軍的宙斯盾艦載防空系統及驅逐艦,這種能力將使得美國和日本一直希望依賴“宙斯盾”系統在未來的日本或美國戰區導彈防禦系統中發揮關鍵作用的夢想受到重創。只要命中一枚鷹擊-18,其巨大的3倍音速衝擊力和近300公斤的高爆能量,就足以使一艘“宙斯盾”戰艦喪失作戰能力。據稱,該彈還具有反輻射功能,即使在距敵艦50米處爆炸,也可摧毀60%的敵方艦載電子系統。
  新型潛、艦都要加裝鷹擊-18
  鷹擊-18不但可以艦載垂直發射,還可以由潛艇發射,其攻擊效果和艦載發射基本一致。當用於機載發射時,鷹擊-18的載機有蘇-30MKK、殲-11B、殲-15、殲-16、FBC-1A以及轟-6G/K等機型,這不但增強了中國在具有爭議的地區上空的對海打擊能力,還使中國有能力擊沉美國海軍的航母。
http://mil.news.sina.com.cn/2013-09-12/1004740170.html

我國兩款反艦導彈同時曝光 可擊沉萬噸艦艇2014-1-6  環球網 

轟六-G掛載鷹擊-12超音速反艦導彈
轰六-G挂载鹰击-12超音速反舰导弹
轟六-G掛載鷹擊-100反艦導彈
  近日,十多年來傳聞不斷的鷹擊-12超音速反艦導彈和鷹擊-100遠端反艦巡航導彈首露真容。根據網路圖片,大致可以推測鷹擊-12導彈的幾何尺寸、重量等要素。據分析,鷹擊-12為空射超音速反艦巡航導彈,裝備于中國海軍的轟-6轟炸機和新型殲轟-7B戰鬥機。據分析人士稱,鷹擊-12和鷹擊-100的戰鬥部威力驚人,命中一枚就可以癱瘓或擊沉1萬噸級的作戰艦艇。
  據悉,鷹擊-12採用了軸對稱四進氣道佈局,進氣道呈X形佈置在彈體周圍,這種佈局的優點是在正常飛行狀態下的進氣道性能較好,同時結構也比較簡單,進氣道以後有利於導彈的總體佈局,對於飛控系統要求較低。
  一些分析人士稱,鷹擊-12導彈的體積遠比之前報導的小,說明其射程和飛行速度並沒有之前估計的高,目前,比較合理的猜測是,鷹擊-12導彈的最大射程在220千米左右,最大飛行速度為馬赫數3左右。鷹擊-12導彈在解放軍的武器序列中,將主要作為空射型反艦導彈為主,與鷹擊-9、鷹擊-83系列、鷹擊-91、鷹擊-18、鷹擊-62系列、鷹擊-100和DF-21D反艦彈道導彈組成六層反艦火力網系列。
  據外國媒體稱,鷹擊-100是我軍在長劍10巡航導彈的基礎上研製的空射型超遠端反艦導彈,其射程估計在550至650千米之間,其射程銜接了鷹擊62系列和DF-21D系列反艦彈道導彈之前的距離。
  一些分析家稱,大致推測鷹擊-12長度在6米左右,直徑0.55米至0.6米,尺寸比俄制3M55和3M80要小很多,因此發射重量可能也要少一點,考慮到超音速反艦導彈拋棄助推器時的品質和末段品質之比較大,所以它的發射重量可能仍然相對較大,估計在2000-2500公斤左右。
  從圖片上來看,沒有看到助推火箭,顯現它應該是整體式衝壓發動機,所謂整體式衝壓發動機就是助推火箭與衝壓發動機融為一體,助推火箭燃料完畢後的殼體作為衝壓發動機的燃燒室,從而降低了導彈的體積和重量,我國在上世紀90年代研製成功整體式衝壓發動機,包括液體和固體和固液等多種,根據鷹擊-12的用途來看,筆者認為是液體衝壓發動機的可能性更大一些,這是因為是液體燃料的理論空氣量大、能量高,另外推力可調節,多適用于飛行包線(高度和速度)較寬和射程較遠的用途,對於反艦導彈來說,考慮到它的射程、飛行高度等,可能還是液體衝壓發動機的可能性更大一些。
  YJ-12採用了四個X形佈署的進氣道,這樣的好處就是大迎角的進氣性能較好,也就是說當導彈進行較大迎角飛行的時候,仍舊會有兩個進氣道保持正常進氣,但是它的缺點就是進氣道總壓恢復受到限制,另外由於彈體開口較多,結構比較複雜,需要進行加強,另外YJ-12的彈翼較小,這樣做的可能是減少導彈的飛行阻力,導彈的速度越快,彈身對於升力的貢獻越大,但是總體來講,超音速反艦導彈的升阻比普遍不高,一般在亞音速導彈的五分之一左右。
  需要指出的是目前衝壓發動機屬於亞燃衝壓發動機,就是超音速氣流需要減速後才能進入燃燒室,這個過程中由於氣動生熱,所以亞燃衝壓發動機的速度受到限制,一般在6馬赫以下,考慮到油耗及工程運用,所以現在的衝壓發動機的工作速度一般在2馬赫和4馬赫之間,至於更快的超燃衝壓發動機是各國努力研製的重點,但是還沒有大的空破,因此YJ-12的速度很難超過4馬赫,筆者認為大致在2-3馬赫。
  從整體上來看,YJ-12似乎象一枚縮小的3M80反艦導彈,這應該不是意外,我國海軍已經使用3M89反艦導彈有一段時間了,另外我國已經引進生產了KH-31P導彈,後者也是這個佈局,對這個佈局的導彈十分熟悉,更重要的是這個佈局軸對稱,比較適合整合到垂直發射系統當中去,至於我國為什麼沒有採用3M55反艦導彈的彈頭進氣佈局,筆者覺得這種佈局雖然結構比較簡單,但是彈頭進氣激錐較小,限制了末制導雷達的大小,尤其是天線孔徑,降低了它的探測能力,另外就是大迎角較低,限制導彈的機動性能。
http://mil.news.sina.com.cn/2014-01-06/0859758565.html

美國爲什麽不造超音速反艦導彈?(楨:?)答案是現有技術條件下生産的超音速反艦導彈,突防能力並不高,而且比亞音速反艦導彈的作戰效果還要差,超音速導彈至少要在距離海面20米以上的高度飛行,達到目標上空才轉入俯沖,也就是說飛行高度偏高很容易被雷達捕獲,此外導彈超音速低空飛行時由于多譜勒效應太大,雷達可以不費吹灰之力從海面雜波中捕獲到導彈的回波,而且信號清晰跟蹤穩定,至于轉爲高空突防則太容易被脈沖雷達發現鎖定,此外導彈進行超音速飛行必需使用大推力的火箭或沖壓發動機,導彈高速飛行時産生的摩擦熱也很大,拖著長長尾焰的超音速導彈對于光學探測器紅外探測器來說,那是個最明顯不過的目標,很遠就能發現跟蹤。而亞音速導彈的飛行高度可以降低到波峰高度,此外多譜勒效應不明顯,對于雷達來說很難從海面雜波中截獲到,而且即使能夠發現導彈來襲也很難穩定的跟蹤上導彈,在所有的實戰中目前還沒有發現掠海飛行的亞音速導彈能被雷達在較遠距離穩定跟蹤的例子,一般都是信號時斷時續根本不可能進行較遠距離的攔截,只能在非常近的距離攔截。(楨:結合次/超音速的C803更佳!)

深度:解析中美最新反艦導彈 鷹擊100落後美一代(?)2014-1-13 新浪軍事

LRASM-A反艦導彈
JASSM-ER導彈
  說起遠端反艦導彈,軍事愛好者們首先會想到蘇聯的一系列重型超音速遠端反艦導彈,如空射的AS-6導彈和艦載的SS-N-12、SS-N-19等導彈。它們憑藉高速度和遠射程的組合,在冷戰前對美國的航空母艦戰鬥群構成了不小的壓力,美國也曾研製並裝備過遠射程的反艦型戰斧導彈。這種導彈最早計畫裝備在洛杉磯級攻擊型核潛艇、斯普魯恩斯級導彈驅逐艦和“新澤西”號戰列艦。
  上世紀80年代初期開始部署的反艦型“戰斧”導彈又被稱作BGM-109B,該導彈是美國防部巡航導彈計畫聯合辦公室主管和通用動力公司研製的一種遠端反艦導彈。這種導彈有潛對艦和艦對艦兩種型號,是一種亞音速、遠端、掠海飛行的導彈。七十年代初美國為了在反艦導彈領域盡速縮小與蘇聯的差距,在“捕鯨叉” 中程反艦導彈研製計畫開始不久就著手“戰斧”遠端反艦導彈的研製。“戰斧”反艦導彈雖是作為模式化“戰斧”巡航導彈系列中的一員發展的,但從技術上來看,它是在“捕鯨叉”基礎上演變而來的,其部件大都是“捕鯨叉”導彈部件的改進型,反艦型“戰斧”導彈採用慣性中制導和主動雷達末制導和高爆力戰鬥部,於 1984年具備初始戰鬥能力,主要用於在遠海打擊蘇聯海軍的大型水面艦艇。
  冷戰結束後,曾經備受關注的大規模遠洋反艦作戰不再是關注的焦點,而西方海軍曾經擬議甚至裝備的遠端反艦導彈先後取消和退役。時過境遷,中國研製的鷹擊 -100反艦導彈和LRASM-A反艦導彈再次引領了世界遠端和超遠端飛航式反艦巡航導彈的發展熱潮。今天,美國海軍面對突破反介入和區域拒止戰略的壓力,再次對遠端反艦作戰了巨大的需求,新一代的LRASM-A遠端反艦導彈也應運而生。雖然,鷹擊-100和LRASM-A出現時間接近,而且同屬於亞音速飛航式反艦導彈,但卻存在巨大的性能代差,無論從射程、威力和機動性能這類硬性指標來說,還是從隱身能力、抗干擾性能和智慧化程度這類評價性指標來看,LRASM-A都遠優於鷹擊-100,中國發展鷹擊-100導彈要面臨美軍新型防空導彈和末端防禦系統的嚴密防禦,能否實現攻擊效果顯然面臨嚴峻的挑戰。
  據悉一些分析人士稱,鷹擊-100是在長劍10攻陸巡航導彈的基礎上研製發展而來的遠端飛航式反艦巡航導彈,估計在2012年開始部署於轟6M和轟6K轟炸機平臺,鷹擊-100採用慣性制導加主動雷達尋的制導,可攜帶500千克左右重量的半穿甲型戰鬥部,其射程估計為500至600千米,主要用於攻擊大中型水面艦艇。鷹擊-100反艦導彈的制導系統可能與鷹擊-62、鷹擊-84反艦導彈的制導系統相似。它採用主動式雷達導引頭與被動式識別和定向搜索設備,以探測、捕獲與打擊從護衛艦到昂貴的航空母艦等各種目標。這種導彈可利用其掠海低空飛行與規避機動航跡隱蔽自身的發射方向,並在飛近水面目標時避開敵軍的防禦火力,通常來說,鷹擊-100在我軍的反艦導彈體系中替代了早期的鷹擊-6系列,主要用於空射反艦平臺,理論上來說,殲轟-7B和轟-6K飛機在配備鷹擊-100反艦巡航導彈之後,最大作戰距離可達2000至3000千米左右,也就是說第二島鏈內的任何艦艇在理論上都覆蓋在中國鷹擊-100反艦導彈的打擊圈內。
  鷹擊-100採用與“戰斧”相類似的氣動佈局,長細比較大的一字形彈體加中彈翼大弦展比平面佈局。彈頭呈卵形,中段為圓柱形,尾部為截錐體,後串接固體火箭助推器。彈身中部裝有一對折疊的窄梯形彈翼,腹部裝有新型渦扇發動機收縮式進氣口,尾部裝有十字形折疊彈翼。其結構也為單元式模組化設計,在此基礎上加大燃料艙、彈頭大小及末制導方式,就可發展成不同用途的派生型號。總體上來說,這個結構技術難度較小,比較容易實現。實際上,中國軍工科研結構早在上世紀七十年代就開始研究巡航導彈的地形匹配技術,由當時的七機部一院負責此項工作,並於八十年代中期取得突破性進展;同期還就渦輪風扇發動機相關技術展開機理性研究,並基本上解決了技術難關,為後期進入工程實用化階段研製工作打下就良好的基礎。上世紀90年代,中國的遙感偵察衛星技術有了巨大的進步,不僅可以測繪中國附近地區,世界其他地區也都可測繪為巡航導彈使用的地形匹配資料了,並經多年改進初步在達到實用階段。這些技術儲備經過繼續的研製,並且結合通過技術交流獲取的國外先進技術及經驗,讓鷹擊-100遠端反艦導彈的研製工作有了堅實的物質基礎。總體上來說,從長劍-10巡航導彈發展來的鷹擊-100應該達到了國外上世紀90年代末飛航導彈的總體技術水準。
  據悉,鷹擊-100和鷹擊-62導彈一樣,重點加強了複雜航路規劃能力,通過自動航路規劃,鷹擊-100導彈可以規避飛行路線上的敵方防空威脅,極大的增強飛行和攻擊的靈活性。通過複雜的航路規劃,可以讓多架飛機平臺發射的多枚鷹擊-100反艦導彈在同一時間抵達敵方戰艦附近,從不同方位用不同的角度和攻擊方式進行反艦攻擊。由於攻擊情況的複雜,極大的增加了敵方防禦的難度,對多數防空系統而言變相減少了防空火力通道,或者說增強了鷹擊-100導彈的突防概率。但我們要看到,鷹擊-100和鷹擊-18、鷹擊-63一樣都不具備隱身能力,這個問題嚴重較低了上述中國反艦導彈的突防能力,已經不能滿足未來反艦導彈突防作戰的要求。由於現代雷達技術的快速發展,雷達反射截面積增大對反艦導彈來說是一個致命的問題,鷹擊-100這類導彈面對現代艦載防空系統時,基本只能通過飽和攻擊填滿敵方的防空火力通道這顯然不利於我方進行大規模戰役的靈活程度,另外,鷹擊-100這類導彈如果不能實現飽和攻擊,那麼這類武器從整體上就是去了作戰效用,這也是非常可怕的問題。
  美軍的LRASM-A導彈繼承了JASSM導彈先進的外形隱身設計,無論雷達信號特徵還是紅外信號特徵都不強,加上自動規避威脅的航路規劃能力和超低空掠海飛行的能力,LRASM-A導彈的突防能力在現役和正在研製的反艦導彈中是數一數二的,或許只有同樣採用隱身設計的挪威NSM能與其一拼高下。此外,LRASM-A反艦導彈則更側重於通過隱身設計規避和穿透敵方防空系統,在突防概念上更為領先。此外,LRASM-A導彈增加了高性能的雙向資料鏈進行通信,具備很強的網路戰能力,此外它仍然裝備了抗干擾的GPS接收器用於導航制導,不過LRASM-A導彈並不依賴與外界的資料鏈和GPS資料。 LRASM-A導彈將使用多模制導方式增強目標識別分析和抗干擾能力,它使用BAE公司研製的新型多模導引頭,除了繼承JASSM-ER導彈原有的紅外成像導引頭外,還增加了先進的被動雷達模式。被動雷達模式用於為導彈在敵方防區外提供提供搜索和識別目標的能力,而紅外成像導引頭用於末端的制導和目標精確識別。LRASM-A導彈的射程大致在800至1000千米,遠優於鷹擊-100,而空射型JASSM的射程也高達350千米以上,顯然美軍的空射和其他平臺發射的亞音速反艦導彈在射程上絕不吃虧。
  我們必須看到,美軍發展亞音速反艦導彈正在走向多模制導、隱身化、遠端化和通用化,這些導彈都基於一個基本的導彈構架,發展出多平臺通用的新型導彈族,既有利於降低成本也有利於實現通用化,這些都給我們發展新一代反艦導彈指明了方向。
http://mil.news.sina.com.cn/2014-01-13/1550759852.html

世界上70%小口徑近防武器無法攔截2馬赫導彈

隨著大炮巨艦時代的終結,海、空、潛三基反艦導彈以超乎想像的速度.成爲海戰場令人恐懼的新殺手。1982年南大西洋冰冷的海水吞沒了英國皇家的驕傲,謝菲爾德號導彈驅逐艦被亞音速的飛魚導彈擊沈後.英國海軍以異乎尋常的速度爲水面艦艇配備了密集陣和守門員近防武器系統,成爲當日耀眼的明星。進入20世紀90年代以後,反艦導彈呈現出了超高速、超低空、高機動、大威力的顯著特征,水面艦艇賴以生存的最後一道防線——近程防禦系統,面臨空前嚴峻的挑戰。(詳參【圖博館】:世界艦載點防禦導彈系統 卡什坦密集陣
http://mil.news.sina.com.cn/p/2008-09-16/0756521574.html

海軍觀察網站報道 2012-4-4法國海軍福爾班號防空驅逐艦成功摧毀一個模擬超音速掠海反艦導彈的目標。
美國爲什麽不造超音速反艦導彈?(楨:?)答案是現有技術條件下生産的超音速反艦導彈,突防能力並不高,而且比亞音速反艦導彈的作戰效果還要差,超音速導彈至少要在距離海面20米以上的高度飛行,達到目標上空才轉入俯沖,也就是說飛行高度偏高很容易被雷達捕獲,此外導彈超音速低空飛行時由于多譜勒效應太大,雷達可以不費吹灰之力從海面雜波中捕獲到導彈的回波,而且信號清晰跟蹤穩定,至于轉爲高空突防則太容易被脈沖雷達發現鎖定,此外導彈進行超音速飛行必需使用大推力的火箭或沖壓發動機,導彈高速飛行時産生的摩擦熱也很大,拖著長長尾焰的超音速導彈對于光學探測器紅外探測器來說,那是個最明顯不過的目標,很遠就能發現跟蹤。而亞音速導彈的飛行高度可以降低到波峰高度,此外多譜勒效應不明顯,對于雷達來說很難從海面雜波中截獲到,而且即使能夠發現導彈來襲也很難穩定的跟蹤上導彈,在所有的實戰中目前還沒有發現掠海飛行的亞音速導彈能被雷達在較遠距離穩定跟蹤的例子,一般都是信號時斷時續根本不可能進行較遠距離的攔截,只能在非常近的距離攔截。(楨:結合次/超音速的C803更佳!)
国产C802A反舰导弹可摧毁3000吨级护卫舰(图)
鷹擊-3(C803/802A)  280公里  未端超音速。
日媒稱中國正研究類似美X51A高超音速飛行器
日本《外交官》雜志網站稱,美國空軍超高音速飛行器了X-51A馭波者 2012-8-14進行了第三次試飛,盡管以失敗告終,但也引起了人們對高超音速飛行器的廣泛關注。而且,中美俄在這方面的競賽不會因此而懈怠。  上世紀九十年代初,俄羅斯在這方面取得了實質性進展,從而成爲世界上首個成功試飛超音速燃燒沖壓噴氣試驗飛行器的國家,比美國要早九年。  到目前爲止,該耗資1.4億美元的項目只在2010-5-26的測試中取得了成功,以5馬赫的速度持續進行了超過200秒的飛行。  同時,中國也對這個領域展示了相當的興趣。在X-51A項目開展三年後的2007年,有消息稱,中國科學家正計劃在位于北京的風洞中測試速度達5.6馬赫的高超音速實驗飛行器模型,中國科學家可能還建造了能測試速度達9馬赫超音速裝置的風洞。  除了快速全球打擊縮短打擊時間,超音速導彈還會給防禦滲透和導彈攔截作戰帶來重大改變。當前的導彈,無論是速度達到2馬赫的俄羅斯日炙和美國魚叉超音速燃燒沖壓動力導彈,其速度都不夠高,很容易被攔截。而攔截以超過5倍音速巡航飛行的導彈是不可能完成的任務(楨:但也不能貼海而飛且較熱更易被測)。中國DF-21D反艦彈道導彈返回大氣層後的最大速度可能會超過超音速巡航導彈的最大速度,但它不如巡航導彈靈活,也不像巡航導彈那樣能進行低空飛行,躲避早期預警系統,能更好地騙過小型戰術雷達和紅外探測器的探測。(楨:衛星照片證實:DF-21D反艦彈道導彈獵殺航母 中國已試驗成功!)
美國魚叉導彈就已被銷往30多個國家:魚叉Block2靠渦輪噴氣動力,重690公斤(1518鎊),攜帶220公斤彈頭,有80海哩攻擊範圍,正在進行改進,飛行速度達到高亞音速。洛馬公司也在開發一種沖壓式噴氣動力超音速導彈,這將會在2013年進行試飛。
歐洲MBDA公司的飛魚MM40 Block 3用Microturbo TRI-40渦輪噴氣發動機替代了原有的火箭噴射引擎,飛行超過100海哩,解決了Block2所面臨相對範圍比較短的問題。

台長: 阿楨

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阿楨
陸彈道導彈成航母殺手 2019/07/04 中時

中共解放軍近日在南海進行了一次彈道導彈試射,對南海宣示主權的意義重大,更引起了美國與其亞洲盟國高度關注。
《衛星通訊社》引述俄羅斯軍事評論員卡申的分析稱,目前,中共幾乎是唯一將反艦導彈導彈形成系列生產並列裝部隊的國家,伊朗雖也進行此類研究,但研究成果尚未被確認。
卡申指出,反艦導彈導彈與打擊固定目標的彈道導彈不同,反艦有雷達或光電導引。但是當導彈在大氣層中以超音速飛行時會產生等離子雲,使得雷達或光電導引系統無法正常工作。因此,如果彈道導彈是打擊固定目標,導彈能根據陀螺儀和加速感測器等慣性導引系統運作,一路呈盲飛狀態直到擊中目標。但若要打擊移動目標,就必須降速至3馬赫或略高,此時雷達或光電導引系統才能正常工作。
不過,降速之後導彈容易被攔截,而且降速後高度降低,導引系統的掃瞄範圍就更小,容易失去目標。為此導彈除了要在發射前獲知移動目標位置外,還必須依其行進資訊推算導彈抵達時的目標位置,否則以航母戰鬥群大約30節(約每小時60公里)的航速,導彈到達目標區時,航母可能早已離開至較遠的區域。
為彌補這段位置資訊落差,導彈在中段大氣層或其邊緣的太空飛行時,可向其傳遞目標位置變動資訊。但要完成此項任務,對目標的持續觀測就不能中斷。正因為如此,共軍在南沙擴建島礁後首先建立戰略基礎設施,包括雷達站、電子偵查站、港口和飛行跑道等。透過以此為基地的在無人機、巡邏飛機、艦船和其它工具協助下,可對敵艦動態進行不間斷的監控。
共軍在南海已建立起複雜偵查打擊系統,各種打擊手段和偵查工具都必須經過不斷測試和完善,因而需要定期舉行導彈試射演習。
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澳媒:中國軍隊具備良好條件 阻止96年台海危機重現
2019-07-04 08:46:48
阿楨
東風-17刁鑽極速的決殺飛彈 2019/07/04 旺報

大陸再現新款飛彈。據瞭解是一種助推滑翔飛彈,由東風系列彈道飛彈發射升空,是一種高超音速與滑翔可變彈道兩種高新技術兼具的武器。
外媒報導,很可能是中國近期已經多次試射的新一代彈道飛彈「東風-17」射程達到1800至2500公里。
美媒分析,飛彈在運用高超音速滑翔器(HGV)設計之後,不僅具備彈道飛彈原本已經極難攔截的高超音速飛行特點,還可以通過在大氣層或其邊緣滑翔機動,借助空氣動力產生多樣化、複雜化的規避飛彈,令反飛彈武器無法攔截。
西媒報導,中國至少進行了2次東風-17飛彈試射,報導中展現的發射成熟度,意味著此一助推滑翔飛彈武器已經少量裝備使用。
東風-17在60000米高度開始高超音速滑翔,能夠同時借助氣動力進行調整或規避,從而令它獲得普通彈道飛彈所沒有的彈道靈活性,對於反飛彈武器來表示,這種幾乎不可測的機動能力令其無所適從。
薩德、神盾有心無力
外媒報導,美國軍方人士早已注意到新型高超音速滑翔的6次試驗,並認為己發展成功。也有情報機構認為,這種武器可突破飛彈防禦系統,除了其自身出色規避能力外,也令薩德、陸基神盾等反飛彈系統攔截武器數量進一步變得不足。
東風-17的試射目標位於西北境內靶場,可滿足所需射程和全程監控需求。東風-17主要是中國火箭軍的東風-16B飛彈基礎上發展的,非常可能是世界上第一個現役高超音速助推滑翔器彈道飛彈設計,預計2020年左右達批量作戰能力。
2019-07-04 08:50:03
阿楨
南韓追彈失準 攔截能力有問題 2019/07/27 中國時報

南韓《朝鮮日報》26日指出,與以往的彈道飛彈相比,北韓25日試射的新型飛彈展現出以更低高度飛行690公里的能力。專家認為,該飛彈具有躲避韓美飛彈防禦網,攻擊包括濟州島在內的南韓全境以及佐世保基地等部分駐日美軍基地的能力。
可能與5月試射的同為KN-23地對地飛彈,類似俄羅斯的「伊斯坎德」(Iskander)戰術飛彈。其軌跡不同於一般彈道飛彈,並非拋物線,據分析係採用低高度飛行、著彈前以跳躍式動作避開飛彈防禦的設計。
韓美軍方在精密分析後於26日宣佈,2枚飛彈的飛行距離均為600公里,飛行高度為50餘公里。50公里高度是駐韓美軍的「薩德」或「愛國者3型」(PAC-3)飛彈系統攔截高度的死角地帶,攔截難度非常大。
南韓軍方25日雖然捕捉到了第2枚飛彈發射的瞬間,但飛行距離超過430公里後,卻錯失了目標,而這也意味著攔截實際上是不可能的。韓軍對於超出預想的軌跡有些驚慌。

試偵測日韓F-35 俄提前交運陸第2團S400系統 2019/07/26 中時

中共是俄S-400防空導彈系統的第一個外國買家, 2014年簽署2個團的S-400合同,2018年春交運了第1團,第2團則已在近日開始由海運交付給中國大陸。
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土國訂製F35接手多 造價跌破8千萬美元

嗆美硬到底!伊朗試射流星3飛彈 2019/07/26 中時

伊朗在波灣與英美關係緊張之際,試射了射程1,000公里的「流星3型」(Shahab-3)飛彈。不過,五角大廈官員說,這並不會影響航運或美國基地,飛彈從伊朗南方射向德黑蘭北郊。

中導條約08-02失效 美將瘋狂測試中遠程導彈 2019/07/25 中時

隨著美國單方宣佈廢除的《中導條約》(INF)將於8月2日正式失效,美軍將加緊將多種新開發但未進行試射的中遠程導彈排上日程,特別是今年改名為「精準打擊導彈」(PsSM),將把原先壓制在499公里的射程向上突破到500公里以上。
2019-07-27 09:08:57
阿楨
俄核子意外真相 疑為試射「美國攔截不了」的飛彈 2019-08-12 聯合報

紐約時報報導,美國情報單位私下推測,俄國北部八日發生核子意外,是因為試射新型核動力巡弋飛彈失敗,造成至少七人死亡。
俄國總統普亭去年對國會演說時提過這種核動力飛彈「海燕」,普亭當時說,「海燕」是俄國與美國進行軍備競賽時最重要的武器。與傳統動力飛彈相比,「海燕」部分動力來自一個小型核反應器,所以射程不受限,能打到地球任一角落,而且路徑不可測,能低空飛行,也就是說,美國目前的飛彈攔截系統都攔不住它。美國飛彈防禦系統設在阿拉斯加與加州,設計宗旨是攔截太空中、路徑大致可預測的洲際彈道飛彈彈頭。
不過,許多軍事專家認為,普亭發展核動力飛彈是白費工夫,因為美國早在1950和1960年代嘗試過這種技術,卻失敗了。
非營利組織「美國科學家聯盟」核子專家潘達說:「發展射程無限的核動力巡弋飛彈很傻,不知道俄國軍工業專家有沒有勸過那些不太內行的領導人,這個點子很好,但美國試過了,很快就發現瓶頸和危險,最後放棄。」
這起事件很可能是1986年前蘇聯烏克蘭車諾比核電廠災變以來,最嚴重的核子意外。美國官員尚未就此公開發表意見。
事件發生在俄國北部阿爾漢格爾斯克州的內諾克薩飛彈試射場外海。俄國軍方透過國營新聞社發布聲明說,一個液體動力火箭發動機在試射場爆炸,但輻射維持在正常水準。不過,這與距離試射場四十公里的北德文斯克市官方說法矛盾。市府負責民防的官員在市府官網發布公告說,兩個測量輻射的儀表顯示輻射劑量激增。俄國媒體後來報導,輻射劑量短暫激增到正常水準的兩百倍。
北德文斯克市府後來撤下官網公告,但當地居民已搶購碘片,防止甲狀腺吸收輻射。

俄羅斯國家核能公司(Rosatom)十日證實,事故發生時,正在測試「以同位素為動力來源的液體燃料火箭發動機」,該公司有五名員工死亡。這是官方首次承認,這起事件是核子意外。十一日深夜,俄羅斯國家核能首次證實,一個小型核反應器在白海測試時爆炸。
  回應
1960年代不行, 不代表2020不行呀...
2019-08-13 08:22:55
阿楨
中國反艦彈道導彈新成員:配高超音速彈頭 精度10米內 2019-08-22 新浪軍事

中國日前展示了一款新型高超音速機動助推滑翔導彈,外界分析這是“東風家族”的新成員──東風-17導彈,為目前世界上第一款研發用於實戰部署的高超音速滑翔導彈,兼具高超音速、滑翔可變彈道兩大高新技術,能夠規避突破敵方防空反導系統。東風-17射程達2500公里,只需10分鐘即可到達第一島鏈外延海域,攻擊島鏈的陸上目標和海上大型軍艦,由於體積相對于東風-21D與東風-26更小,所以機動能力更強,再加上高超音速滑翔可變軌道彈頭的使用,使其成為中國第二代反艦彈道導彈。預計至少在10年內,美國現役的或發展中的反導系統,是無法有效攔截東風-17的,這就等於中國為反介入/區域拒止(A2/AD)戰略的高空打航母設置了第三道保險。

新版飛豹戰機戰力如何:在俄擊敗蘇34 輕鬆打掉S300 2019-08-22 新浪軍事

  分析認為,在新型空中加油機的支持下,殲轟-7AⅡ作戰半徑將可以提升到2000公里左右,加上鷹擊-12導彈400公里的射程和4馬赫的速度,已可以打擊2400公里外的敵方目標。據稱,在殲轟-7AⅡ掛載新型電子戰吊艙的演習中,作為紅方空中壓制打擊編隊和突擊編隊的核心,在殲-10B、蘇-30MKK的掩護配合、以及空警-200預警機、運-8G的遠距支援下,不僅成功打擊藍方核心目標並摧毀其配屬的S-300PMU2地空導彈,自身戰損率相比過去使用殲轟-7A作為主攻機時還下降了2/3左右,證明了殲轟-7AⅡ改進的成功。
  由此聯想到中國的周邊國家中,越南已經裝備了S-300而印度已採購S-400,日本已裝備PAC-3,美國還在韓國部署了薩德導彈,中國宣佈殲轟-7AⅡ可以摧毀S-300PMU2,其意義自不待言。雖然該機最終將完全為更先進的殲-16所取代,但在後者達到一定的裝備數量之前,殲轟-7AⅡ應該至少還有近10年的發揮餘熱階段。
2019-08-23 07:18:12
阿楨
朝鮮試射新型「導彈級火箭彈」 射程超380公里

朝鮮2019-08-24凌晨從咸鏡南道宣德地區向東部海域發射兩枚「飛行物」,官方證實,這又是一款不同於此前亮相過的近程導彈「可控型多管火箭炮」的新型號——「超大型多管火箭炮」。2箱式「可控型」是從履帶式發射車上發射,而4管式「超大型」則使用輪式車輛作為發射平台,報道認為,在當前朝美談判僵持不下之際,朝軍正在以兼具機動性、隱蔽性的新型武器替代「飛毛腿」導彈等現役落後武器。配備現代化制導的「超大型」口徑可能400毫米。國際市場上類似火箭炮使用衛星定位修正慣性制導的複合制導模式已經達到了400公里的最大射程,例如中國衛士2B的特定型號。

南韓追彈失準 攔截能力有問題 2019/07/27 中國時報

南韓《朝鮮日報》26日指出,與以往的彈道飛彈相比,北韓25日試射的新型飛彈展現出以更低高度飛行690公里的能力。專家認為,該飛彈具有躲避韓美飛彈防禦網,攻擊包括濟州島在內的南韓全境以及佐世保基地等部分駐日美軍基地的能力。
可能與5月試射的同為KN-23地對地飛彈,類似俄羅斯的「伊斯坎德」(Iskander)戰術飛彈。其軌跡不同於一般彈道飛彈,並非拋物線,據分析係採用低高度飛行、著彈前以跳躍式動作避開飛彈防禦的設計。
韓美軍方在精密分析後於26日宣佈,2枚飛彈的飛行距離均為600公里,飛行高度為50餘公里。50公里高度是駐韓美軍的「薩德」或「愛國者3型」(PAC-3)飛彈系統攔截高度的死角地帶,攔截難度非常大。
南韓軍方25日雖然捕捉到了第2枚飛彈發射的瞬間,但飛行距離超過430公里後,卻錯失了目標,而這也意味著攔截實際上是不可能的。韓軍對於超出預想的軌跡有些驚慌。
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朝鮮試射導彈類似"伊斯坎德爾" 但仍落後韓國一步(楨:?) 2019-07-28 觀察者網
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朝鮮公開最新研製近程導彈 朝官方稱優於現有系統

2019-08-10試射的導彈與之前朝鮮公開的導彈系統不同,採用了箱式發射器和履帶式底盤,彈體短粗,導彈外形和系統設計思路與美國陸軍戰術導彈系統(ATACMS)有相似之處。由於採用了箱式發射器,彈體不用裸露在外面,起到對導彈的保護作用,並參與導彈發射,大幅減少導彈發射的準備時間。而履帶式底盤則更適應朝鮮多山的地形,在複雜地形上的機動能力更強。
2019-08-27 08:33:46
阿楨
怎麼回事!沙9兆年軍費竟不敵46萬無人機攻擊 2019/09/17 中時

14日沙烏地阿拉伯2處重要石油設施慘遭葉門叛軍以無人機突襲成功,造成沙國關閉近半石油設施、減產原油約5成,損失慘重,值得注意的是,沙烏地阿拉伯2019年軍事預算高達2,950億美元(約新台幣9.12兆元),竟不敵資源相當有限、僅花費1.5萬美元(約新台幣46萬元)添購無人機的葉門叛軍,UAV-X無人機航程可能高達1,500公里,涵蓋沙烏地及阿拉伯聯合大公國。

美軍設想未來6層防空網 對付無人機威脅 2019/09/15 中時

美軍最低層防空,由機動越野車的輕量型武器站和傳應器組成。
第2層防禦是安裝在史崔克甲車上的固體雷射武器。
第3層和第4層則是機動防空技術(MADT)安裝一具7.62公釐機槍和四具刺針防空飛彈。
美軍第5層防禦的雷射砲,與第2層的不同在於功率更大,也需要較大的車。
第6層的低成本遠程防空系統,飛彈儲量比愛國者系列更多,外觀很像以色列鐵穹。

陸閱兵首秀超音速無人偵察機 媲美黑鳥SR71 2019/09/17 中時

為慶祝中共建政70周年而舉行的閱兵典禮,近期在北京進行第二次全流程演練,有多款裝備在北京市民前亮相。其中有兩款新型無人機將在閱兵典禮中首度公開,分別是傳聞已久的「利劍」無人攻擊機,以及性能與設計直追美軍SR-71黑鳥偵察機的「無偵-8」超音速無人偵察機。
2019-09-18 07:55:40
阿楨
隱形技術加身 陸進化版長劍亮相 2019/09/30 中時

央視(CCTV)科工觀察9月28日首度報導,火箭軍巡弋飛彈部隊列裝了新一代自製巡弋飛彈。新浪軍事的分析指出,從報導來看,這款飛彈與長劍10相比,打得更遠、精度更高、隱形性能更佳,突防能力更強。由於這款新型巡弋飛彈列裝,使火箭軍戰略/戰役打擊能力更上一層樓。
  這新一代巡弋飛彈最大特點,就是大幅採用了隱形技術,進一步降低了導彈雷達截面積(RCS)。由於巡弋飛彈體積小,RCS本來就比較小,加上在低空飛行,雷達探測比較困難。新飛彈採用隱形技術之後,對方雷達更難探測,突防能力顯著提高。
  分析指出,新一代巡弋飛彈採用先進複合制導系統,包括中段數位地圖匹配、數位地圖、慣性制導加衛星導航定位複合制導系統(INS/BDS)、末段數位元影像匹配等,導引精度大為提高,能在千里之外打擊對方重要目標。為了對付不同目標,新版巡弋飛彈配備了模組化戰鬥部,便於更換不同戰鬥部,如高爆、子母和末敏彈等。既能一車打擊不同目標,也能一車多彈打擊同一個目標,提高了任務的靈活性。
  此外,分析說,除了飛彈外,發射車也有顯著變化。首先,它的飛彈佈置由第一代發射車的品字形改為一字形。這樣做的優點在於,能降低整車重心和高度,提高車輛的機動性能和通過性能,越野力更好。另一方面,它採用了更先進的車輛綜合電子系統,發射車採用車載資料匯流排,聯結各控制系統,形成統一網路,讓資料能統一處理並綜合顯示。而駕駛員則更能掌握車輛狀態,及早判斷故障狀況,排除相關問題。至於指揮員也能更方便取得各發射車的相關資訊,更精準地下達命令,提高任務效率。
  而新版長劍的另一個進步,就是採用了更先進的任務規劃系統,以提前規劃巡弋飛彈航跡,避開對方防空系統攔截,精確打擊目標。分析認為,任務規劃系統號稱巡弋飛彈的大腦和神經中樞,而美國巡弋飛彈技術的進步,主要就體現在這系統上。早期戰斧巡弋飛彈完成一次任務規劃,可能需要好幾天,而且資料一旦上載到飛彈上就無法更改。反之,最新的戰術戰斧飛彈完成一次任務規劃,就只需要幾小時,同時發射之後,還能利用資料鏈更換目標。
2019-10-01 07:59:52
阿楨
對港自制,大陸70周年國慶閱兵展現更大自信 2019-10-01 陳一新

10月1日是中共建政70周年,北京天安門廣場舉行閱兵,各種新武器首次亮相,北京並沒有如預期,在10月1日前對香港展開大規模的鎮壓,反而是對香港提出和風細雨的呼籲,顯示出中國大陸在天安門事件30年後,不僅在包括經濟、科技與軍事的綜合國力有長足的進展,而且在國家治理方面也有很大的進步。當天受閱的人員有1.5萬人、160多架軍機,以及580輛坦克和其他武器。首次公開露面的飛彈至少有以下4種。
第一類有「航母殺手」改良型之稱的東風17超音速導彈,射程達2500公里,約10分鐘即可到達第一島鏈外延海域包括航空母艦在內的海上大型軍艦。(楨:安裝在履帶戰車上,安裝輪式卡車上的為道爾M1T。)
第二是巨浪二型潛射洲際彈道飛彈,最大射程目前為7400公里,可改進到10000~12000公里,並可攜帶1~3個核彈頭。
第三是東風41型洲際導彈,可攜帶10枚彈頭,最大射程約14000公里,超過美13000公里的民兵飛彈,最高速度可達25倍音速。
此外,東風100陸基巡弋導彈,最大射程2000~3000公里,飛行速度達3至4馬赫,可以對地面目標實施精確打擊或攻擊包括航空母艦在內的大型水面艦艇。
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繼俄之後陸首款高超音速武器曝光 東風17彈頭造型奇特(回應:美五年內搞不出來,至於俄就吹吧。東風-17外型上可明顯看,後段長型圓筒狀是火箭推進器,屬長型圓筒狀;前段尖頭扁形是高超音速滑翔彈頭。火箭推進導彈至大氣層邊緣後,彈頭與火箭分離,彈頭再以幾乎「水漂」式的彈道繼續飛行,在重返大氣層後能進行機動,突破反導彈系統的攔截,達到精準打擊的目的。

一次看懂習近平領導下的5次大閱兵 2019/09/30 中時電子報

第1次:2015年9月3日首次紀念抗戰勝利70周年,是建政以來第15次大型閱兵,也是首次在非「十一」國慶期間舉行。
第2次:2017年7月30日,在「八一」建軍節90周年前夕,於朱日和戰術訓練基地舉行。是首次以慶祝建軍節為主題閱兵,也是習首次在野戰沙場檢閱部隊,更重要的是這次是軍隊改革後首次閱兵。
2019-10-02 07:47:52
阿楨
第3次:2018年4月12日南海大閱兵,首次公佈了094戰略核潛艇和093攻擊型核潛艇,共有48艘軍艦、76架戰機、1萬多名官兵參與,是中共建政以來規模最大的海上閱兵。正式對外宣示,中國已經完成積極防衛南海主權的工作,改變了以往在南海被動的地位。
第4次:2019年4月23日海軍成立70周年閱兵在青島海濱舉行,同時也舉行國際艦隊檢閱式,各式艦艇32艘(包含首次受閱的航母)、戰機39架。另有61國艦艇與代表團參加國際閱艦式。
第5次:2019年10月1日在北京天安門廣場舉行,是歷來首次亮相新型武器裝備最多的一次。

談到國慶大典 阿扁一肚子鳥氣 2019/10/01 中時電子報

雙十國慶即將登場,蔡英文總統卻面臨兩友邦斷交等問題。前總統陳水扁呼籲蔡英文總統取消勞民傷財、勞師動眾的「國慶大典」,並細數往事,指國慶閱兵是軍國主義產物(楨:?) 、橘營立委大鬧會場,「生日」成「祭日」。所以,這種國慶大典不辦也罷。臺北府前總共舉辦過十七次國慶閱兵。除1949年的第一次,蔣介石總統已經辭職下野,李宗仁代總統逃亡美國,是由東南軍政公署長官陳誠主持外,其餘16次歷經4位總統,蔣介石共11次,蔣經國及李登輝各2次,嚴家淦1次。2000年阿扁上任就把國慶閱兵給取消了,直到現在,馬蔡都沒有再恢復。
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閱兵是軍國主義產物?
  閱兵-維基百科
閱兵,是指對武裝部隊進行檢閱的儀式。通常在國家重大節日、迎送國賓和軍隊出征、凱旋、校閱、授旗、授獎、大型軍事演習時舉行。用以慶祝、致敬,同時展現本國的軍事建設成就,並可壯觀瞻,提振軍威,鼓舞士氣。
目錄
3 知名閱兵
3.1 中華民國
3.2 中華人民共和國
3.3 蘇聯/獨立國協
3.4 美國
3.5 英國
3.6 法國
…..
2019-10-02 07:55:05
阿楨
無偵8和轟-6N什麼關係 2019/10/02 中時

無偵-8的氣動佈局,加上機身有兩個掛鉤,顯示它可能是透過轟-6N,或其他大型飛機在空中發射。轟-6N與轟-6K最顯著的差別之一,就是它徹底移除了彈艙,在機腹增加了有硬點的半凹槽。先前「戰區」網的分析認為,這凹槽很可能用來搭載有「航母殺手」之稱的東風-21D空射型反艦彈道飛彈,如今看來,這凹槽也可能用來掛載無偵-8。無偵-8從H-6N發射後,總航程可達1,500英里(約2,414公里),偵察範圍可涵蓋南海的廣大區域。
另外,它可能拋棄了既複雜,又不可靠的衝壓噴氣發動機動力,改採液體火箭動力推進,航速可達4馬赫至5馬赫之間。據說無偵-8是靠渦輪衝壓交替發動機(TBCC)推進,在相對低速飛行狀態下時,它是靠渦輪扇噴射發動提供動力,不過當速度達3馬赫時,就會轉靠極衝壓發動機推進,將速度增加到極限。無偵-8並沒有任何進氣口,這意味著機身上的兩具發動機並不需要吸氣。此外,它的噴嘴和液體火箭發動機,還有混成火箭發動機上的相似。也因此,可以確定的是,「無偵-8」用的是小型開放式循環液體發動機,或是新型發動機。
中方專家說,具備隱形性能的「無偵-8」能提供比衛星更可靠的偵察數據,不必等衛星循軌道到目標上空才能偵測,而能靠轟炸機或運輸機機動投放,靈活有效地突防敵方防護嚴密的戰略戰役目標,利用配備的偵察設備,獲取高解析度靶心圖像。

進化!陸利劍無人機隱形功力大增 2019/10/02 中時

據《動力》(The Drive)與《航空家》(Aviationist)網1日報導,攻擊-11「利劍」最明顯的變化,就是尾部隱藏的排氣口,而這將大大提高它躲避雷達的能力。利劍照片首度在微博流出是在2013年,同年原型機就進行了首飛。當時的排氣裝置完全暴露,毫無隱形性可言。
先前有消息說,它的內部彈艙或許能搭載2枚2,000磅(近910公斤)級的彈藥,並透過衛星資料鏈,在遠離中國大陸的地方執行長程任務。
最近《南華早報》更報導,可能在首艘自製航母002艦上,部署具備「情報,偵察與監視」(ISR)能力的無武裝偵察版利劍,以縮小與美國海軍的技術差距。
然而,央視在大閱兵直播旁白中說,「利劍」的主要任務是對敵人縱深目標進行精準打擊。然而,這並不排除它會從陸地或航母上執行情偵監任務,或是特別打造了偵察版。
2019-10-03 08:19:05
阿楨
最快10倍音速 陸東風17靠這招 2019/10/04 中時

中國大陸「川陀太空」網分析說,大氣層就像是稠密介質,原理和打水上漂一樣,最好選擇扁平,並有弧度的碎瓦礫,而小瓦片是最理想的,能在水上漂得很遠。東風17的載具有機翼結構,就能在大氣層進行「水上漂」,得以飛至少上千公里。此外,高超音速飛行器在臨近空間飛行,高度起碼超過20公里,由於大氣層十分稠密,因此摩擦非常劇烈,飛行器周圍的溫度會急劇上升。這時空氣分子還會發生電離,形成厚度不均的等離子體鞘的黑障。對於神舟飛船、太空梭等再入航天器,黑障持續不會超過10分鐘,短的4分鐘就結束了,但是對高超音速飛行器,黑障卻會持續很久。因此,東風17的載具設計得很修長,頭部前緣呈尖形,這樣就能讓天線周圍的等離子體鞘變薄,這樣一來通信就可以建立。
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東風41運載發射車揭秘:行駛穩定性超越白楊M發射車
2019-10-05 08:36:04
阿楨
無偵8為何採用液體火箭發動機:可多次點火方便滑翔 2019-10-08 新浪軍事

  無偵8高空高速偵察機使用的兩台YF-50A常溫液體燃料發動機主要要滿足重量、機動性、反應時間及多次點火的性能要求。使用液體推進劑的主要優點:
  1、比固體火箭發動機技術成熟簡單可靠;
  2、比沖通常高於固體火箭發動機,承載要更大些;
  3、可多次點火,可以利用這個性能自由的平衡無動力滑翔和有動力高速飛行。
  4、液態氫具備高的熱值,點燃同等品質的氫,可放出更多的能量,而且還是無毒的。
  缺點:
  1、準備時間較長,需要現場加注,短則1小時,長則2-3小時,不易躲避被攻擊危險;
  2、以前使用的燃料通常是有毒或是腐蝕性很大的液體,只要火箭出故障,後果嚴重;
  3、以前的燃料不耐儲存,只要注入燃料,發射工作就不能停止;
  所以以前液體火箭技術多半用作發射衛星等大射程大載荷任務,近年來,由於燃料的適應性大為提高,加上氧化劑充裕,容易產生大推力的優勢,液體火箭技術得到越來越廣泛的應用。
https://mil.news.sina.com.cn/jssd/2019-10-08/doc-iicezzrr0804013.shtml

美“愛國者”連導彈都能攔 為何打不下中國無偵-8? 2019-10-08 觀察者網

  無偵-8用轟-6外掛,在高空釋放,然後在火箭動力下爬高、巡航,任務完成後滑翔返航,在常規跑道上自主降落。
  無偵-8採用的大後掠角,背部有隆起的機脊,但腹部平坦,這是典型的高超音速滑翔體的氣動外形,以壓縮升力為主要升力機制,而不是傳統的機翼產生升力的機制。
  超長航時的無人偵察機也可以保持跟蹤,但飛行速度太低,適合在廣大海區巡邏,不宜用作應召偵察。航母的移動距離不超過10-15海裡,完全在機載感測器的搜索範圍之內。
  無偵-8的5噸級尺寸有助於降低雷達特徵,平坦的機腹更是有利於將入射的雷達波散射到其他方向,也肯定塗敷了中國最高水準的隱身塗料。
  都說天下武功唯快不破,採用乘波體技術的防空導彈可以達到甚至超過無偵-8的速度和機動性,鐳射、粒子束武器更是受不受速度和機動性的影響,但這些技術都各有各的問題,離實戰化還差十萬八千里。在可預見的將來,無偵-8還真差不多是無敵的。
  無偵-8則是世界上第一種實用化的高超音速動力巡航體,在技術成就上比東風-17初級的高超音速滑翔體還要高一個層次。
2019-10-09 07:45:53
阿楨
陸鷹擊12B導彈射程翻倍 可迫美航母退至日本關島 2019/11/02 中時電子報

曾在這次北京大閱兵出現的升級版岸基型鷹擊-12B,在加上助推火箭後,射程可至1000公里以上,亦即僅從岸上發射,可以對第一島鏈以內的所有大型艦艇構成威脅,將迫使對手航母或兩棲攻擊艦退出第一島鏈,移至至日本、關島等第二島鏈。
  《新浪軍事》說,鷹擊-12B由鷹擊-12升級而來,而鷹擊-12則是由上世紀90年代由俄引進4艘現代級導彈驅逐艦的3M-80E「日炙」(Sunburn)超音速反艦導彈改良而來,鷹擊-12將射程由原來160公里擴增至360公里,並使用於轟-6轟炸機上。
  鷹擊-12之後中共再研發改良出艦載型鷹擊-12A,加裝固體燃料助推火箭與衝壓式火箭發動機,並使用新型燃料,再將射程擴增至600公里。
  鷹擊-12B在助推火箭推升至一定高度後拋棄助推段,透過數據鏈接收目標資訊後,啟動衝壓發動機以約2馬赫速度飛抵距目標50公里左右,再由導彈上搜索雷達捕獲並鎖定目標並加速至4馬赫,以紅外線與衛星制導方式將400公斤的彈頭導引向目標,命中誤差範圍約為7米以內。

美航母將全面換裝空管雷達 應對高超音速武器威脅 2019/11/03 中時電子報

美國海軍近日首次展示了最新型的航空母艦空中管制雷達AN / SPN-50,這款由瑞典薩博(SAAB)研發的「海上長頸鹿雷達」升級而成的艦載有源相控陣列雷達,其多任務功能可以同時進行幹擾機跟蹤、自動對海監視以及目標分類識別等,且其天線能提供目標的三維數據,將能大幅提升美國海軍武器系統對防空、水面作戰和遠程地空飛彈等的目標識別能力,預計2021年開始更換現有尼米茲級航空母艦的空中管制雷達。
2019-11-03 10:11:27
阿楨
大陸軍事雜誌公佈空射彈道飛彈 2019/11/07 中時電子報

大陸軍事雜誌《現代艦船》的最新一期,刊出一張轟6 N機腹安裝一枚大型飛彈的圖片,觀察家指出,它的外型與東風15類似。
  俄國衛星網報導,其實在幾個月前,網路上就刊出轟六升級型的一些圖片,引發話題的是機腹修改成半埋式的外掛槽,必然是安裝一種大型的飛彈,以減少飛行阻力。
  空射型彈道飛彈縮寫為ALBM ,目前國際上僅有俄有這類武器,也就是2017年公佈的KH-47M2「匕首」(Kinzhal)飛彈,匕首是由9K720「伊斯坎達爾」短程彈道飛彈改裝而來,射程從原本的300~600公里,增加到2000公里,極速10馬赫,由MiG-31戰機搭載發射。
  如果俄國的短程彈道飛彈,在空射化之後性能能夠如此提升,東風15型全長10公尺,直徑1公尺,彈頭重量9噸,射程在600~900公里,要是改由飛機發射,射程至少增加3倍。
  西方國家曾經有類似的項目,美英在1950年代,試圖在「大膽獵戶星」(Bold Orion)和GAM-87 空中插銷(Skybolt)飛彈上,開發空射型彈道飛彈;不過後來這些計畫沒有落實,被空射巡弋飛彈和潛射彈道飛彈給取代了。
2019-11-08 08:33:01
阿楨
美軍/中國2019年彈道導彈發射超其他國家總和: 11-22東風41,11-15東風31, 6月巨浪-3
  回應
美國歷來是只許州官放火 不許百姓點燈。
快年底了,又到了向國會要軍費的時候了。

對付老美 3東風41旅部署東北有玄機 2019/07/31 中時電子報

東風41在攜帶3-4枚核彈頭時,射程只有11,000公里。攜帶10枚時,由於需要移除彈頭母艙內的第3級發動機,因此只有6,000公里。華北主要以平原丘陵地形為主,不易隱藏機動式彈道飛彈。反之,黑龍江地區森林廣袤,地形複雜,人口密度低,並常年降雪。目前黑龍江地區已部署了3支東風41導彈旅、45套發射系統,還需3支,也就是45套發射系統,才能確保對美國最低限度的威懾力。從先前3支的部署速度來看,約2023年時就能實現。

用現有武器能否攔截東風17?美軍工巨頭提出新戰術 2019-11-27 新浪軍事

  近日,美國國際戰略研究中心(CSIS)會議上,雷達導彈巨頭企業雷神公司副總裁史蒂夫森提出新戰術:將帶有SM-3/6遠端防空導彈的軍艦,部署在高超滑翔器的軌道上,迫使其轉向規避,而每次轉向規避就會消耗其能量,使末端速度更慢,導彈防禦局現有的末段攔截武器應對更加有效。
  SM-3是美國導彈防禦局主導的概念,目前進行中的還有包括波音和洛馬的Valkyrie/Dart三種高超音速攔截器。(作者署名:中外艦聞)
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典型的美式妄想症邏輯,雷神公司高層提出效費比這麼低的方案,完全是因為標3是雷神的產品。
2019-11-28 08:46:50
阿楨
陸殲20最新曝光照瘋傳 已換裝渦扇10發動機 2019/11/05 中時電子報

據《多維新聞》指出,網上最近流傳的據信是最新一批次量產殲-20黃皮機試飛照在大陸網絡公開流傳,照片顯示搭載兩台渦扇-10發動機噴管部位呈黑色塗裝,且噴口以及與機身連接處均被設計成鋸齒狀,與俄製AL-31F明顯不同。
這些年大陸的渦扇-10發動機在結合中、美、蘇技術後,接連推出了多個改進型,技術成熟度和可靠性有大幅提升。現在已經有了A、B、C、D、G、H、X等多個型號,其中WS-10G的155千牛頓,已追上蘇-57使用的 AL-41F1的147千牛頓最大推力。
過去殲-10A、殲-10B量產時由於渦扇-10專案尚未成熟,所以一直引進俄製AL-31FN但產能很低,一年只10台左右,使得殲-10系列量產很慢,後來到2006年後才大幅增加進口量,全部用於殲-10量產。現在渦扇-10成熟後,不論是殲-10或殲-20的量產速度才能真正掌握在中共自己的手中。

中國研發空天飛機發動機 無需借助火箭就能直接入軌 2019-12-05 新浪軍事

  從技術的角度來說,火箭一次入軌是很不經濟的,最簡單的辦法是,噴氣發動機結合火箭發動機,火箭發動機在稀薄空氣中工作很方便,在30公里以上是火箭發動機的天下,能不能將二者結合起來,科學家想了很多辦法!最有名的是英國的雲霄塔空天飛機,可以採用現成的飛機跑道,水準起飛,水準降落,這種模式非常省錢,唯一消耗的就是燃料,可以將12噸重的載荷送入近地軌道,價格可望大幅度下降。
  中國航太31所的發動機設計,有點類似英國方案,最大的特點是,避開複雜的超燃衝壓發動機,採用渦噴發動機和火箭發動機結合,降低研發難度和費用,雖然不夠極端先進,但是勝在成功率高,渦噴發動機和火箭發動機都是成熟技術,結合起來難度也不算太大。(作者署名:大水)
https://mil.news.sina.com.cn/jssd/2019-12-05/doc-iihnzahi5419372.shtml
2019-12-06 09:50:27
阿楨
近防炮每分鐘射速超萬發反4馬赫導彈 為何要用昂貴的鎢芯彈? 2019-12-07 新浪軍事

  中國是世界上最大的鎢儲藏國,擁有十分豐富的礦石儲量,僅2014年一年,我國的鎢產量就高達6.8萬噸,占到了全世界鎢產量的84%,所以我國才敢大量使用碳化鎢或鎢合金彈芯的穿甲彈。我國坦克使用的也是鎢芯穿甲彈,相比貧鈾彈,鎢芯穿甲彈不會產生輻射。而美國的貧鈾彈就不同了,美國的許多坦克車組,由於長期受到貧鈾裝甲和貧鈾彈的輻射,都在退役後患上了各種疾病,而伊拉克和阿富汗的戰場遺跡也是放射性物質超標,嚴重影響了當地居民的安全。
  那為何不用它來製造裝甲呢?首先是因為鎢的造價過於昂貴,而且鎢的硬度雖然很高,但是其缺點就是韌性不足,坦克裝甲車輛經常進行越野,同時還會遭受高爆彈的襲擊被震出裂紋,甚至直接被震碎。而且現在各國的複合裝甲和爆破反應裝甲也是十分成熟,而且裝甲不僅要預防穿甲彈,還要預防化學能破甲彈等等各種彈藥,所以才不用鎢來製作裝甲。(作者署名:兵器世界)

我軍第三代巡航導彈低調測試:打擊精度可達米級 2019-12-07 新浪軍事

  DF100屬於我國第三代遠端巡航導彈,比起前兩代DF10/A有了質的飛躍。打擊精度,DF10誤差範圍在10米級別,DF10A幾米以內,DF100不超過米級。突防方式,DF10/A都是低空飛行的亞音速,憑藉地球曲率和地形掩護突防;而DF100則是臨近空間飛行的超音速,憑藉高空高速硬吃對手的防禦體系。DF100配備了火箭助推器和低阻邊條翼,能夠在2萬米至10萬米的高度穩定巡航,最大飛行速度3-4馬赫,對於現役任何一種攔截武器都是嚴峻挑戰。
  我國千公里以上級遠端打擊手段,在由最大速度12-18馬赫的東風21/26系列彈道導彈,最大速度6-12馬赫的東風17高超音速滑翔彈(臨近空間飛行),亞音速飛行的東風10系列(低空飛行)組成的打擊體系基礎上,再增加DF100一種高空飛行,最大飛行速度3-4馬赫的打擊武器。正好形成高中中低四層火力投送波次,使得對手的反導系統應接不暇、防不勝防,為我軍反介入戰略的成功實施奠定堅實基礎。(作者:刻雨無痕)
2019-12-08 08:33:05
阿楨
X-59靜聲超音速飛機 獲組裝許可 2019/12/17 中時電子報

新阿特拉斯(New Atlas)報導,NASA的X-59靜聲超音速技術飛機(QueSST),剛剛通過了最終的開發里程碑,得到最終組裝許可。只要後續研發順利,就有機會在2021年首度試飛。
查克葉格( Chuck Yeager)在1947年10月14日,駕駛貝爾X-1實驗火箭機,帶領人類進入超音速時代,隨後的10年內,人類的航空器已經進入了2倍音速。然而,超音速的飛機大多數時候僅限於軍用機的戰機與轟炸機,客機則很少有超音速版本的,歷史上只有英法合作的協和式(Concorde ),以及蘇聯的Tu-144,而且已經不再飛行,全面除役了。這是因為超音速飛行極其耗油,因此飛行成本很高昂,另一方面則是非常吵。
當飛機在突破音速的瞬間,會出現巨大的轟鳴,被稱為音爆,瞬間噪音會超過200分貝,這樣的事情如果天天在繁忙的商業航班上演,沒人能吃的消,當年協和式客機就有飛行限制,它必須要飛到外海,才能加足馬力進入超音速階段。
然而,NASA正在研發新一代的超音速技術QueSST,他們是與洛克希德•馬丁公司旗下著名的「臭鼬工廠」(Skunk Works)合作,給予價值2.475億美元的成本與激勵費用合同,一同研製靜聲超音速飛機原型,也就是也就是X-59 。它的機身全長29公尺,翼展9公尺,單人座,由1具通用F414軍用發動機為推力,外型相當的尖銳。
理論上,X-59飛機能在1萬7千公尺的高度巡航,極速可達1.27馬赫,這樣的飛行性能不算奇特,真正厲害的是,它在超過音速時,產生的音爆只有75分貝,大約與車門關閉的聲音差不多。
X-59的目的不僅是如何將超音速的噪聲減至最少,還將飛掠美國各地,以收集技術數據,並評估公眾對新一代超音速飛機的反應,這將有助於重新修定飛行的環境法規。
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20191217005067-260417
2019-12-18 08:33:02
阿楨
俄部署極音速武器 軍備競賽再起 2019-12-28 聯合報

俄羅斯國防部廿七日宣佈,已部署新型「先鋒」(Avangard)極音速武器系統,號稱能躲避美國現行飛彈防禦系統偵測,被擊落機率大幅降低,也是全球首款部署的洲際極音速武器。俄國此舉不僅超前致力開發極音速武器的美國,且恐將開啟冷戰以來的又一次全球軍備競賽。
這款武器系統可裝在洲際彈道飛彈上,飛行高度能低於大氣層,可以躲過美國所有飛彈防禦系統的雷達偵測,擊中世界任何地點。
先鋒系統能以時速六一二五公里的高速搭載核彈頭,而且可改變飛行方式,有別於傳統彈道,讓武器防衛系統更難預測、追蹤及攔截。
美國空軍的兩款極音速(hypersonic)武器原型正在測試階段,預定要到二○二二年才會服役。
美俄「中程核武條約」(INF)今年八月瓦解,美國總統川普主張,若要談新武器條約,應該納入中國大陸等其他核武國家,但北京當局一口回絕。
美國比各國都更早開發極音速武器,但如今落後俄國。現在每個軍種都成立跨部門極音速重要專案,努力追上。
不過專家認為,目前俄國武器對美國的威脅仍然有限。「武器管制協會」執行總監金巴爾指出,俄國部署的武器系統不超過廿四個,「對美國和世界的威脅並未顯著增加。」
他也強調,美俄應該盡快展開新武器條約談判,把極音速武器納入議題。
  回應
武器競賽又有何妨?今日美國,窮兵黷武,導致債臺高築,23兆國債,年增一兆以上國債,美國還有多少錢錢可以揮霍,如果維持不了強勢美元的地位,美國還有多少能耐搞武器競賽?
2019-12-29 09:15:13
阿楨
美媒:太空任務命名體現中國浪漫主義

美國SPACEREF太空新聞網2020-01-18文章,原題:太空任務名字體現中國浪漫主義 過去幾個月來,中國的航空航太業見證了許多里程碑事件。除了慶祝科學成就,公眾對中國航太任務的獨特名字越來越感興趣,其中很多源自中國的神話傳說。
比如 “神舟”飛船字面意思是“天堂之舟”,也是“神州”的諧音。中國的探月工程及月球探測器的名字來自月亮女神嫦娥和她的寵物玉兔。再比如,嫦娥四號探月任務的中繼衛星被稱為“鵲橋”。在中國民間故事中,鵲橋讓一對被銀河分隔的夫婦能夠相會。同樣,“鵲橋”中繼衛星為月球和地球之間的通信提供了“太空之橋”。中國的暗物質粒子探測衛星被命名為“悟空”。名字源自經典小說《西遊記》,人們希望探測衛星在廣闊太空中找到暗物質,就像孫悟空的“火眼金睛”。
中國人對探索宇宙的渴望可追溯到遠古時代。除了在詩詞中表露出好奇心,一些人甚至嘗試探索宇宙。春秋戰國時期偉大的發明家魯班製造了會飛的木鳶,明朝一位傳奇官員試圖用土制火箭將自己射向太空。
古代中國人不遺餘力地探索行星定律以制定農曆,也被太空的神秘所迷惑,因此創造出許多神話傳說來解釋他們無法解釋的現象,比如“夸父追日”。這些傳統故事已成為中國科學家命名重大航太任務的靈感來源。
美國的太空飛船和漫遊車名字類似“挑戰者號”“機遇號”“勇氣號”,反映了積極進取的精神。這與中國人的命名方式不同,後者反映了對太空的一種浪漫主義和敬畏感,以及他們傳承傳統文化和祖先科學精神的努力。隨著中國航空航太工業飛速發展,越來越多體現中國浪漫主義情懷的故事將呈現給世界。
2020-01-28 09:08:06
阿楨
無偵8最大飛行速度或達八馬赫 可配合DF17搞戰損評估 2020-02-01 新浪軍事

  雖然現在衛星的偵察能力已有極大提高,但生存能力和靈活性較差,仍無法替代偵察機。當今世界能同無偵8相比較的,以下將試著從氣動佈局、發動機、材料以及速度和高度,這四個方面來逐一解析。
  第一,從氣動佈局上看,無偵-8造型是尖銳三角翼的飛翼佈局,兩台發動機完美的融入機身,兩個垂直尾翼位於主翼兩側,為高速飛行提供了充分的航向穩定性。很明顯,這是一種高速飛行的隱身無人機。
  黑鳥只是後機身採用了三角翼,機翼還突兀的塞進了兩台巨大的J58變迴圈發動機。
  黑鳥飛行高度和速度都超出了人體可承受的範圍,兩名成員必須穿著全密封的飛行服,跟宇航員類似。而且龐大的座艙還要降溫,營造適合的駕駛環境,圍繞著飛行員增加的重量非常可觀。
  這一切導致黑鳥體積重量太大,最大起飛重量78噸,最大爬升率卻只有僅60 m/s,翼載達460公斤/平方米,使得黑鳥的航程僅4800公里,尚不及轟6。
  而無偵8不受有關飛行員的一切限制。飛翼佈局又帶來了較大的升力和載荷,最終以遠小於黑鳥的體量達到遠遠超過黑鳥的速度及航程。
  第二是發動機。黑鳥用的是龐大複雜的渦噴衝壓變迴圈發動機,但是因衝壓發動機沒有壓氣機,不能在靜止的條件下起動,必須與渦噴發動機配合使用,成為組合式動力裝置。但費這麼大勁弄出來的發動機推力卻不怎麼樣,衝壓速度為3倍音速時,在地面產生的靜推力也只有200千牛。這使得黑鳥推重比不高,加速性欠佳。衝壓發動機的優勢在於能持續提供比渦噴發動機開加力還要大的推力,維持長時間高速飛行。
  無偵8的發動機是兩台液體火箭發動機, 沒有進氣道及其調節裝置,省掉了黑鳥巨大的進氣調節錐,但要攜帶氧化劑,氧化劑和燃燒劑必須儲存在不同的儲箱中。
  衝壓發動機進氣速度為3倍音速時,理論上僅可使空氣壓力提高37倍,液體火箭發動機則完全沒有這個限制。因此,液體火箭發動機的燃燒室溫度可達3000~4000℃,而衝壓發動機的燃燒室溫度僅2000多度。因此液體火箭發動機在推力上有很大優勢。
  吸氣式發動機的爬升性、加速性無法與火箭發動機相比。不適合戰損評估之類對時間敏感的任務。
  且無偵8採用的新型液體火箭發動機能反復起動、控制推力大小、工作時間更長,火箭助推到臨近空間後可再通過滑翔來增加航程和滯空時間。
2020-02-03 08:10:33
阿楨
新型火箭發動機使導彈與飛機的界線變得模糊,無偵8可以是一架高速飛機,也可以是航程加倍後的一枚導彈。
  再就是材料,黑鳥機體材料的93%為鈦合金, 非常昂貴,造價20億美元,注意!這可是60年代的20億美元,因此它僅僅生產了32架。無偵8則採用了碳纖維複合材料,性能遠非當年黑鳥不成熟的鈦合金可比。
  最後是速度和高度。進行偵察時必須深入敵方控制區,因此就必然會面對敵方的各種防空系統,所以無偵-8的速度和高度必須能夠保證它在對手密密麻麻的防禦網中遊刃有餘,全身而退才行。
  超音速與高超音速的分界點5馬赫其實是對衝壓發動機而言的,是亞燃與超燃理論上的分界線,火箭發動機則完全沒有這個限制。
  因此,無偵-8的飛行速度不僅應該超過5馬赫,還很有可能達到七八個馬赫,人類迄今為止速度最快的有人駕駛飛機,並不是3馬赫的“黑鳥”,而是美國的X-15火箭動力試驗機,速度可達6馬赫以上,這還是在上世紀60年代的水準,而不需要考慮載人的“無偵-8”速度達到7-8馬赫,是很有可能的。
  再就是高度, 一些新銳的防空反導武器,比如薩德S-300/400等,其最大攔截高度都超過30千米,以色列箭2攔截高度也有八九十公里,標準3更是超過了100公里。
  但目前世界範圍內的防空/反導武器都不能有效應對臨近空間武器裝備,無偵-8如果能在臨近空間進行高超音速滑翔,則機動範圍更寬廣,飛行軌跡飄忽不定,目前的各種攔截彈拿它沒有辦法。
  1998年黑鳥戰略偵察機已全部退役,繼任者就是傳說中的曙光女神,但近年來的種種跡象表明,美國的超燃衝壓發動機研發似乎遭遇了瓶頸,一直處在試驗狀態,在龍捲風中點燃一根火柴何其困難,這其實也在意料之中。我國的無偵8另闢蹊徑,在高超音速飛行器領域開闢了一片新天地。
  無偵8主要的使命是快速戰略偵察,在敵重要目標上空獲得至關重要的圖像、雷達情報,還可以緊密跟蹤敵水面艦艇的動向,為新一代高超音速導彈指示目標,而軌跡呆板的衛星戰時極有可能遭到標準3先發制人的打擊。
  除了快速偵察,無偵-8還必須能配合DF-17/21/26等中程彈道導彈進行戰損評估,由此我們可以判斷無偵-8的航程應該是大於5000千米的。
  既能在大氣層又能在臨近空間活動的無偵8已經有了空天飛機的特徵,可以看作是我國對空天飛行的初步探索。(作者署名:飛帥)
https://mil.news.sina.com.cn/jssd/2020-02-01/doc-iimxxste8018768.shtml
2020-02-03 08:17:40
阿楨
中國開發世界最大反射鏡 可在靜止軌道看敵情直播 2020-02-26 新浪軍事

  最近中國航太取得重大進展,中科院旗下長春光機所最近研製一款高精度大口徑碳化矽反射鏡,,口徑達4.03米居世界第一,比美國哈珀望遠鏡的2.4米大了66%,將用在中國新型高分衛星上,而且軌道高度特別高,在36000公里高空軌道上靜止不動,不像普通光學衛星大多在300-1000公里高度層。
  哈勃太空望遠鏡選用了康寧公司的超低膨脹係數石英玻璃,毛坯重量高達828公斤;長春光機所於2013年研製的2.4米口徑重量僅為420公斤,4米口徑也只有1700公斤,但若採用傳統的玻璃材料將是碳化矽材料4米鏡坯的3倍以上。
  中國這一次開創了世界第一
  衛星相比人飛機,人員,車輛,軍艦最大的優勢就是高度,衛星軌道在200公里以上的高空,僅僅2個小時就可以繞地球看一圈,敵方嚴格保密的基地,交通中心,戰機,潛艇,船廠等等,甚至包括軍艦,航母,以及導彈發射等等,都可以通過衛星快速獲得資訊。
  但是目前偵察衛星有個最大問題是離得近才看得清,所以高解析度的偵察衛星軌道都不高,不能任意停留在一個位置盯著某個重要目標或者區域長期觀測,必須按照軌道不停旋轉,對任何一個固定目標或者區域,過頂時間一般也很短,一般是幾十分鐘,而且最快的重訪週期也需要2小時,而且太快的重放時間,造成衛星軌道阻力大,壽命短。
  這款4米直徑的超大型鏡頭,放到靜止軌道後,對地面海面解析度大體有2.5米,雖然不能看清汽車,但是對大型軍艦,比如航母卻是卓卓有餘,配合中國東風快遞,可以對整個西太平洋以及印度洋做到一覽無遺,一聲令下,就可以迅速擊沉。
  這款衛星有如此大的戰略意義,但是研製並不容易,比如高精度零位檢測精度標定、調整誤差分離、投影畸變校正,最終實現了整個4米直徑鏡片,加工精度優於16納米,除了加工精度高之外,還進行反射鏡鍍膜,可見光至長波紅外全譜段反射率優於95%。
https://mil.news.sina.com.cn/jssd/2020-02-26/doc-iimxxstf4414488.shtml
2020-02-27 07:33:52
阿楨
俄高超音速武器搜尋雷達 3月部署 2020/02/28 中時電子報

俄羅斯正在計劃部署新式的羅松納斯-N(Rezonans-N)雷達,這型雷達可以發現5馬赫以上的高超音速武器。
包括美俄中,都在研發高超音速武器(Hypersonic weapon),速度在5~12馬赫,飛行高度在大氣層邊緣,可以進行有效的控制,從而迴避前來攔截的防空武器,使它能夠準確的轟炸目標。
高超音速武器會安裝在彈道飛彈的彈頭裡,或者是巡弋飛彈的前端,它的出現,將嚴重挑戰現有的防空系統。但是就如同那句俗話「矛與盾的戰爭永不止息」,既然戰略對手正在準備高超音速武器,那麼自己就要研發「能夠偵測高超音速武器的雷達」,美國與俄羅斯都在做同樣的事。
Resonance-N,是一種甚高頻(VHF)波段的無線電波雷達,能夠探測匿蹤空中物體、巡航飛彈,彈道飛彈和高超音速目標,剛完成的新雷達安裝在北極圈內的新地島(Novaya Zemlya),用以偵測來自北美洲的威脅。
Resonance雷達研究中心主任恩‧納紮連科(Ivan Nazarenko)表示,Resonance-N雷達是北極地區的第3個雷達,在西伯利亞有第4座,而第5座也快要完工。「甚高頻雷達波,可以有效的檢測不尋常的空中目標,這因是為當飛行物體達到5馬赫以上的高速時,物體表面共振增加,也就會發散電磁波。」
官方檔表示,Resonance雷達能夠檢測600公里範圍內的低速目標、1200公里遠的彈道目標,以及100公里的偵測高度。
納紮連科補充,雷達操作人員的培訓已經開始,大約3月中旬投入使用。「我們的一些軍事人員已進行為期兩週的培訓,以對Rezonans-N雷達的正確操作,和反擊武器使用進行基礎訓練。」
美國也在研發相同功能的雷達,幾天前,雷神公司(Raytheon Company)得到為美國陸軍「低空和飛彈防禦傳感器」(LTAMDS)的研發合約,將要偵測高超音速武器等先進威脅,但是就雷神的資料來看,LTAMDS並不是採用甚高頻無線電波,仍是採用微波的S波段(偵測)與X波段(鎖定)。
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20200228002733-260417?chdtv
2020-02-29 07:02:46
阿楨
中美俄反衛星武器誰更強 外媒:三國側重點並不相同 2020-04-01 環球時報

  據c4isrnet網站報導,美國安全世界基金會發佈的《年度全球空間對抗能力》報告,認為,中國、俄羅斯、伊朗和朝鮮都在努力研究反衛星技術,其中包括鐳射、核武器和反衛星衛星。
  2019年最突出的空間對抗案例來自於印度。這年3月,印度發射了自己的反衛星導彈,擊毀了一顆襲擊的衛星,造成了大量空間碎片。
  報告說,中國更關注于陸基反衛星武器,13年前,中國擊毀了一顆自己的退役衛星。中國可能投資研製了1~3種動能反衛星武器,包括專用空間對抗系統,中段反導系統也能用於空間對抗。
  俄羅斯研製了一種努道爾陸基彈道導彈,可以摧毀低軌道上的目標。俄羅斯還研製了一種用伊爾76運載的鐳射武器,可以迷盲或者摧毀衛星。還有一種核動力的“火海”軌道無線電干擾機。
  美國較為重視空間態勢感知和防禦性空間對抗能力,這是因為美國對空間系統的依賴是三個大國中最嚴重的,“美國必須在未來與中俄的衝突中保護自己的能力,以此來取得勝利”。美國的空間態勢感知能力是世界上最強的。美國還在使用X-37B空天飛機,可以在空間長期飛行。不但可以用來釋放衛星、執行情報偵察任務,也能用來試驗進攻性的空間對抗技術。
  回應
美國在賊喊捉賊,有色雙標眼鏡,美國的導彈打衛星就是防禦,而中國導彈打衛星是對抗。
https://mil.news.sina.com.cn/china/2020-04-01/doc-iimxxsth3059368.shtml
2020-04-02 08:02:37
阿楨
台軍天弓3導彈究竟什麼水準?想攔"東風快遞"是做夢 2020-04-21 新浪軍事/席亞洲

  最近有讀者點題要談臺灣“天弓3”導彈。當然了從前段時間臺灣媒體就開始吹什麼天弓3導彈射高70公里,甚至100公里,甚至有“名嘴”說它能夠有效攔截東風-17導彈。
  但實際上這個東西到底咋回事呢?
  首先我們要說兩點,第一是導彈的“最大射高”和“攔截高度”是兩個概念。
  目前現役典型的高空反導攔截導彈有美國“薩德”,中國紅旗-19和俄羅斯53T6M導彈。
  “薩德”導彈對中遠端導彈進行末段高空攔截,它採用兩級設計,其上面級能夠在高空大氣內使用姿態控制火箭提供控制力,導彈頭部有紅外視窗,利用紅外成像系統來追蹤和引導。
  紅旗-19和“薩德”類似,不過由於它尺寸更大,因此實際上具備大氣層內外作戰的能力,甚至一定程度的反低軌道衛星能力。因此它的性能一定程度上類似于美當年規劃過的“薩德-ER”增程型導彈,由於射程更遠,因此它也具備對高超聲速空氣動力學目標進行攔截的能力,相比之下,薩德的射程太短,難以跟上高超聲速滑翔目標。
  而53T6M導彈是莫斯科反導攔截系統的一部分,在老的53T6基礎上改進電子設備和火箭發動機而來。不過它的引導系統就比較老了,甚至用的還是指令制導,由地面的雷達網和超級電腦解算來襲目標彈道和預計迎擊彈道,然後產生和發送控制信號到導彈,來進行攔截。
  而相比之下,美國愛國者3,俄羅斯9M96,彈體相比上面三種小得多,其在2萬米以上高度攔截來襲彈道導彈目標時使用彈體側面的姿態控制發動機來進行控制。
  從這些典型的高空反導攔截彈可以看出,為了迎擊彈道導彈,在兩萬米以上的高度,由於空氣密度降低,導彈的彈翼已經無法產生足夠的控制力,為了做出淩厲的機動,以攔截來襲的彈頭,一個最基本的解決方案就是側向推力的姿控發動機,當然如果有在這個高度工作的主發動機,也可以配合上燃氣舵或者遊動噴管來進行控制。
  而在更糟的時代,我們可以看蘇聯早期的高空攔截彈V-1000或者S-200,它們都具備非常大的彈翼,這就是為了在高空稀薄大氣中產生足夠大的控制力,早年我國為攔截U-2乃至SR-71而開發的霹靂-2改進型導彈也採用了看起來有點滑稽的大型彈翼,看起來很有點小朋友塗鴉中導彈的感覺。
2020-04-22 06:34:05
阿楨
愛國者3要在2萬米高度攔截短程彈道導彈都做了大量的改進設計,天弓3這樣漫不經心設計就能進行彈道導彈高空攔截的話,雷西昂公司的設計師們去自殺算了。
  當然了,正在研製的天弓3增程型,採用了2級火箭發動機,射高因此提高到了70公里,因而被臺媒吹捧為“台版薩德”。但實際上並不是說你有2級火箭就能叫薩德啊……
  天弓3增程型的理想很豐滿,據稱其設計目標是攔截東風-21導彈,採用主動雷達制導,2級火箭,估計其上面級應該也有姿態控制火箭,或者至少應該有燃氣舵,能夠進行一定的高空機動。
  2013年進行天弓3增程型試射,但由於引導系統未能鎖定目標而失敗。2018年進行了兩次試射,“均在50公里以上高度成功擊毀靶彈”(靶彈是普通天弓3導彈)。但是稍後又發生了試射失敗,第一級火箭提前墜落並引發山火。2020年4月9日,九鵬基地試射又遭遇失敗。天弓3採用雷達主動制導,控制中心也沒什麼所謂“發現控制訊號不穩”的問題了,所以這次發射實際上是地面雷達跟蹤目標階段出現了問題,說明天弓3增程型,距離真正研製成功還遠著呢。
  印度都能進行“中段攔截”了,天弓3增程型之前能成功一次兩次也並不稀奇。畢竟從原理上講,能研製現代防空導彈,加以改進做一個理論上能反導的導彈也不是什麼難事兒。
  蘇聯早在上世紀80年代就研製的S-300V就專門針對攔截“潘興”進行優化,它所使用的9M82導彈的基本原理就已經和“天弓3”增程型相似——當然了引導頭是TVM原理而不是主動雷達。
  天弓3的主動雷達引導頭一般認為可以追溯到天劍2的引導頭,而天劍2的引導頭技術源頭則是摩托羅拉公司當年競爭AMRAAM項目競標的落選方案。從天弓3增程型的各種實驗失敗來看,引導頭和地面控制雷達的問題都挺嚴重。
  回應
東風是給美國準備的,臺灣,火箭就夠了到時候。
https://mil.news.sina.com.cn/jssd/2020-04-21/doc-iirczymi7510869.shtml
2020-04-22 06:37:58
阿楨
最快20馬赫!陸高超音速飛彈獲突破 2019/04/19 中時

據環球網19日報導,中南大學難熔金屬與硬質合金研究所所研製出「輕質難熔金屬基複合材料」,能經得起3000˚C以上的高溫,可以滿足解放軍高超音速飛行器在大氣層內以5到20倍音速飛行數小時的高度要求。
陸製高超音速巡弋導彈可能會在2020年之後列裝部隊,中遠程彈道飛彈從準備發射到撤收大約需要約10分鐘,而高超音速飛彈在這段時間內能夠飛行1,000公里以上。此外,1000公里也超過一般航母編隊的防禦半徑,飛行高度超過30公里,也超過了一般防空導彈的攔截高度,只有少數反導攔截彈才能加以攔截。

傳中科院試射雲峰巡弋飛彈 射程達1500公里 2020/04/27 中時

中科院在近幾年密集測試、試射短、中程飛彈,除了射程約150公里的「雄風三型反艦飛彈」外,還包含射程達600-1500公里的「雄風二E巡弋飛彈」。中科院在4月14、15日,在九鵬基地與蘭嶼等海面進行實彈試射,射程達1千5百公里,雲峰巡弋飛彈配備雄三衝壓發動機,射速達3馬赫,計畫量產10套機動發射系統及20枚戰備飛彈。

雲峰飛彈直搗陸? 台海軍力仍失衡 2019/08/11 旺報

美國《國家利益》網站認為「雲峰飛彈」雖可達大陸腹地,但改變不了台海軍力失衡的問題。《環球時報》也引述專家的話報導,在兩岸關係微妙的形勢下,美媒渲染台「中程飛彈」對大陸的威脅,是火上澆油的蓄意之舉,解放軍經過數十年的科技強軍歷程,列裝了型號更多、射程更遠的空基、海基、陸基巡弋飛彈,還有威力更加強大的彈道飛彈。對台灣方面構成壓倒性優勢,即使台灣武力挑釁,解放軍也絕對有能力攔截來襲飛彈。

美國若在台灣部署中程飛彈,對台灣來說是利是弊? 2019-08-12

美國正式退出冷戰時期美蘇簽署的《中程飛彈條約》,並宣佈將在亞洲部署新型陸基中程飛彈,《海峽論談》邀請香港軍事評論員馬鼎盛與《亞太防務雜誌》總編輯鄭繼文分析。
  馬:美國想把新的中程飛彈部署到日韓澳菲甚至台灣,一個猜想而已。如果這樣的話,可能引起亞太地區新的軍備競賽。
  鄭:我認為不管是雄風2E還是雲峰只能帶一般的高爆常規彈頭,從2015年胡賽武裝已經向沙烏地連續發射了220幾枚多形式的飛彈,但造成的破壞是很有限的,以台灣這麼小的腹地,人口軍事目標或政治目標集中的狀況,千餘枚飛彈對台灣的影響遠遠大於台灣有限的飛彈對大陸所產生的軍事威脅的效果。
2020-04-30 08:34:55
阿楨
美國規劃數百顆衛星監控網 緊盯中俄高超音速導彈 2020-05-18 環球時報

  美國總統特朗普公佈太空軍軍旗的同時,還炫耀美軍正在研製速度超過17倍音速的“超級無敵導彈”。而美國《防務新聞》則披露,針對中俄高超音速導彈,五角大樓正計畫部署由上百顆衛星組成的新一代監控網。2022財年第一批20顆,第二批150顆2024財年發射。這些衛星中包括8顆具備紅外感測器的寬視場衛星,後者能展示出初步的高超音速武器跟蹤能力,它們收集的資料可在衛星之間傳送,並分發到適當的系統。
  回應
跟蹤也沒用,問題是在高能(鐳射、粒子束)武器未能實用前,無法應付高超音速導彈,至少在十到二十年之內,還無法實現擊落高超音導。
美國佬真有錢呀,中國最大規模的製造業,跟中國比軍備競賽?
第一次軍備競賽拖垮蘇聯,第二次軍備競賽拖垮美國!
首先要廢除美元,不能再讓他擼羊毛了
2020-05-20 09:05:40
阿楨
俄新雷達專克東風17同類導彈 能同時追蹤一千個目標 2020-05-24 新浪軍事

  俄羅斯最近向國際軍火市場推出了一款全新的59N6-TE雷達站,可以探測並跟蹤高超音速武器的能力。目前全球正興起高超音速武器(5馬赫以上速度)的浪潮,中國亮相了東風17,俄服役了先鋒、匕首導彈,美國也打算在2022年正式列裝高超音速武器,日本、歐洲、土耳其等也在積極推進自己的高超音速武器計畫。
  59N6-TE米波段的三座標雷達,探測範圍450公里,探高200公里,可偵查到6.5馬赫目標,雖不能用於精確火控,但卻可預警。如能與S300或S400防空系統搭配使用,將能提高反高音速飛行器和反彈道導彈的能力。
  回應
超高音速導彈不是探測不到 是無法防禦https://mil.news.sina.com.cn/jssd/2020-05-24/doc-iirczymk3270292.shtml

俄反隱形雷達被曝弱點很多 美媒:沒法引導導彈攻擊

  《國家利益》網站2020-05-23報導,幾年前,俄羅斯成為世界上最後一個宣佈自己開發出新型反隱身雷達的國家。但是和其他類似的型號一樣,這種叫做“向日葵”的低頻超視距雷達也有著很多弱點。
  隱身飛機是針對C波段、X波段、KU波段、S波段高頻雷達設計的。低頻雷達的波長更長,隱身設計起到的作用不大。但是低頻雷達同時也具有探測精度差的缺點,只能在3000米距離上精確給出目標位置。
  回應
在敘利亞一再驗證著,蘇俄雷達和防空導彈就是大忽悠
2020-05-25 07:34:33
阿楨
特朗普剛吹過美軍高超音速導彈,就被普京潑冷水

2020-06-13,美國總統特朗普透露了有關美國正在研發比目前世界上最快的導彈還快17倍的高超音速導彈。隨後一天,俄羅斯總統普京“針鋒相對”地稱,俄羅斯在研發包括高超音速導彈在內的新武器上,領先全球。而在其他國家研製出高超音速武器的時候,俄羅斯極有可能已經擁有了反制手段。
  回應
我不相信毛子在現在的經濟環境下還能在軍事科技領域壓米國一頭。感覺更像是用嘴炮刺激米國陷入軍備競賽,報“星球大戰”的一箭之仇。
看來是被DF17嚇尿了,土共都可以搞17?那我們美國也要17倍的。
中國比美國領先將近兩代,中國的東風17已經大批量列裝,水漂彈頭將移植到中國所有東風系列導彈,包括洲際導彈。更先進的星空高超音速導彈正在驗證飛行中。
2020-06-15 07:22:35
阿楨
我軍超遠空對空導彈或採用固體衝壓發動機 射程超300km 2020-07-03新浪軍事

  隨著中國空軍力量的快速進步,中國新型武器的發展動向也愈發受到外國媒體的關注,包括英國《每日郵報》在內多家外媒關注了中國新型超遠端空對空導彈的消息,稱其具有700千米的超遠射程。
  現役的遠端空對空導彈,有的採用雙脈衝固體火箭發動機,比如美制AIM-120D,射程超過100千米;有的採用固體衝壓火箭發動機,比如歐洲“流星”,由於它採用吸氣式衝壓技術結合固體燃料,因此比沖比AIM-120D更高,射程超過150千米。
  要想用現有的兩種推進方案打得更遠,就得把導彈做得更粗、更長,攜帶更多的燃料。俄制KS-172採用固體火箭發動機,導彈全長達到7.41米(助推器1.4米),比流星長一倍多,彈徑400毫米,粗一倍,重達748千克,是現役第三、四代中遠端空對空導彈的6~7倍。由此可見,要進一步把射程從300千米提高到700千米,採用現有動力方案的話,預計導彈長度超過10米,彈徑將近1米,彈重估計4~5噸左右,這顯然是不可接受的。
  要想在可接受的導彈尺寸下達到700千米射程,只能使用比沖更高、油耗率更低的超燃衝壓發動機方案。美國在研製採用超燃衝壓發動機的X-51A超高聲速驗證機的時候,加助推器全長7.42米(其中彈長4.27米),全重1.8噸。因此我們可以估算,採用超燃衝壓發動機,射程要達到700千米的空對空導彈,彈長起碼7米,彈重1.5噸,比現役空空彈大得多。然而超燃衝壓發動機的技術方案目前並不成熟,穩定燃燒時間僅有100多秒。
  然而從外媒公佈的殲-11B攜帶所謂PL-1X遠端空對空導彈的圖像來看,該導彈長度不超過6米,彈徑不超過300毫米,比KS-172還要小半圈。即便用超燃衝壓方案,射程也不會超過400~500千米。估計其很可能採用固體衝壓發動機,實際射程超過300千米,比KS-172稍遠。
  制導方案:接力制導仍不成熟
  現役的空對空導彈,發射階段和飛行中段採用本機機載雷達制導,飛行末段主動雷達導引頭開機制導。本機機載雷達導引距離不超過400千米,導引頭自身制導距離不超過100千米。加起來飛行中段起碼有200多千米處於制導空檔期,再加上700千米的射程大大超過了地球曲率限制。因此勢必要有其他中繼平臺提供中繼制導。目前無論是預警機還是中繼衛星,要提供這樣精確、目標更新速率這麼快的制導服務,在技術上難度很大,遠未成熟。
2020-07-04 08:37:22
阿楨
陸鷹擊12B導彈射程翻倍 可迫美航母退至日本關島 2019/11/02 中時

《新浪軍事》報導說,鷹擊-12之後中共再研發改良出艦載型鷹擊-12A,加裝固體燃料助推火箭與衝壓式火箭發動機,並使用新型燃料,再將射程擴增至600公里,安裝在導彈驅逐艦上。最近亮相的鷹擊-12B設計上是陸基的岸射型,因此射程會更遠,必須使用推力更大的火箭,制導系統同時進行升級。其岸基載具是高機動性TEL卡車,可以沿著海岸公路機動部署,隨時發動對海面艦艇長程打擊。
鷹擊-12B在助推火箭推升至一定高度後拋棄助推段,透過數據鏈接收目標資訊後,啟動衝壓發動機以約2馬赫速度飛抵距目標50公里左右,再由導彈上搜索雷達捕獲並鎖定目標並加速至4馬赫,以紅外線與衛星制導方式將400公斤的彈頭導引向目標,命中誤差範圍約為7米以內。
鷹擊-12B機動性高、射程遠、突防能力強,主要針對敵方大中型水面艦艇,例如航母、兩棲攻擊艦與巡洋艦等主力艦艇,可以一發癱瘓、兩發擊毀,是中共反航母作戰體系中的中空域彈道(相對於東風-21D的高空彈道與長劍/東風-100的低空彈道而言)打擊手段的主力。除了可以防衛中國大陸沿海的島嶼,亦能做為近岸防衛的利器,將敵方的航母逼退至導彈射程以外的第二島鏈,「否則就是自尋死路」。
2020-07-26 07:18:37
阿楨
徘徊台海的解放軍"空中電子吸塵器" 威力究竟有多大

  據臺媒報導,追蹤軍機動態的“飛機定點”2020-09-0表示,不明型號的解放軍偵察機(高新8?無偵-8?),沿海峽中線南北飛行整個臺灣海峽後,返回福州。
  無偵-8高空高速偵察無人機,採用一對銳利的三角翼,兩個垂直尾翼在主翼的兩側。採用兩台液體火箭發動機作為動力,不需從外界獲得氧化劑,可飛得更高更快,更難被發現和打擊。無偵-8的“雙四”(飛高40000米,飛速4馬赫),比美國號稱從沒被擊落的“黑鳥”高空高速偵察機和D-21無人偵察機的“雙三”更強。無偵-8的隱身與D-21相當,敵方防空系統難以探測到,即時發現,現役的防空導彈也很難威脅。
  無偵-8最大的意義就是能夠為反艦彈道導彈,提供敵方航母編隊準確的偵察定位資訊,而衛星,遠端雷達,以及有人電子偵察機,要麼存在距離太遠、探測精度差、即時探測能力不足的缺陷,要麼容易被敵方發現並攔截。
  運-9電子偵察機可能性更大
  無偵-8不會輕易暴露它的飛行軌跡。因此,此次可能是運-9電子偵察機(高新8),能夠對所經之處大半徑範圍內對方各種雷達、無線電、通信指揮系統、電子戰系統發出的電磁信號實施探測、接收和定位,並且能夠進行儲存和分析,形成電子資訊資料庫,是一款功能強大的“空中電子吸塵器”。
https://mil.news.sina.com.cn/zhengming/2020-09-07/doc-iivhuipp2948444.shtml
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美媒《福布斯》2020-09-03稱,美國防部2020版《中國軍力報告》顯示:中國或將反艦彈道導彈搬上055型驅逐艦

日本“准航母”進南海 沒逃過“天眼”

  日本也來刷存在感?“南海戰略態勢感知”平臺7日息稱,9月5日,衛星圖像在西沙群島以東發現日本海上自衛隊“日向”級直升機驅逐艦,航向東北。
  此前密集發佈南海美軍動態引關注的北大海洋研究院“南海戰略態勢感知”計畫是一個開放式的智庫,是一個國內外學者協作的網路,宗旨是全面客觀掌握南海的動態和資訊,準確感知南海的軍事、政治、經濟、環境等態勢。為了研究的需要,建立了自己的海空態勢系統,持續跟蹤和披露域內域外國家在南海的艦機動態。
2020-09-08 08:49:10
阿楨
133億美元:諾格贏得美軍下一代洲際導彈合同 2020-09-09 觀察者網

經歷三年激烈競爭和五角大樓“宮鬥”之後,諾•格公司終獲美國空軍下一代“陸基戰略威懾”洲際彈道導彈(GBSD)133億美元大單,將在2029年後取代1970年部署的波音公司400枚“民兵-3”。
  回應
400才130億刀,什麼時候洲際導彈都這麼便宜了
先給軍方個滿意報價,中標後預研個三年五載,期間買通媒體不斷刷輿論,人工成本和材料價格上升、子系統超出預期、軟體需要更新、電子器件價格節節攀升等等,一系列溫水煮青娃的輿論導向……最後再弄一份5∽10倍新價版!

中國成功試射類似美X-37B實驗太空飛機(神龍空天飛機) 2020-09-05

新華社發布新聞:「我國4日在酒泉衛星發射中心,利用長征二號F運載火箭,成功發射一型可重複使用的試驗航天器。試驗航天器將在軌運行一段時間後,返回國內預定著陸場,期間,將按計劃開展可重複使用技術驗證,為和平利用太空提供技術支撐。」
香港「南華早報」指出,中國這次發射任務極端保密,在現場不得拍發射時的照片,也不能在線上討論此事,還要各單位在任務期間應強化個人安全教育與管理,避免洩密。消息人士不願透露更多細節,但暗示「你們不妨去看看美國的X-37B」。
X-37B是類似小型太空梭的無人太空飛機,由火箭發射後,可自行巡航返回地球,並在跑道降落。美國到目前已用X-37B執行4次機密任務,在地球軌道長時間停留並進行秘密酬載。有成為武器的潛力,可消滅敵方衛星、太空站、地面目標或飛彈,且難以偵測及攔截。不過軍事專家認為,這種太空飛行器也能民用,包括參與衛星發射、維修,或運送太空人及物品。
2020-09-10 08:49:55
阿楨
外媒:美國高超音速導彈都落後於中國 更別說印度 2020-09-14 新浪軍事

  印媒《歐亞時報》報導,在2019年的第一次試驗失敗之後,印度于本月初成功的試射高超音速驗證飛行器,成為繼美俄中之後第四個擁有這項技術的國家。
   2019-10-01中國國慶閱兵中,東風-17導彈首次公開亮相。而俄羅斯2018在一架米格-31戰機在試驗中試射了“匕首”。2019年12月,俄又部署了“先鋒”了高超音速滑翔體彈頭的洲際戰略彈道導彈。美顯然落後於俄中,而印度則還有很多事情要做。

美軍下一代洲際導彈也只能湊合 起飛重量不如東風41 2020-09-14 觀察者網

  美國諾格公司終於贏得了133億美元下一代陸基洲際彈道導彈(GBSD)的30年大合同,將在2029年取代波音公司的400枚民兵-3。
  井基彈道導彈不受特車、潛艇的限制,可以製造得相對大一點,以滿足突防、投送能力。俄新一代井基彈道導彈“薩爾馬特”,我軍新一代井基固體彈,都有足夠的投擲重量搭載“分導打擊彈頭”、“高超音速滑翔體”等一系列新的突防打擊技術。
  美軍的“和平衛士”掩體計畫並沒有付諸實踐,留給GBSD的基礎設施,依舊是基於70年代末期的“民兵-3”密集發射井,民兵-3長度只有18米多,直徑1.67米,起飛重量34.5噸,投擲重量1噸。而GBSD也不得不受其桎梏,不能向其他路基導彈一樣增大彈體。

特朗普說的"中俄都沒聽過的武器"究竟是啥?很可能是W76-2新型核彈頭 2020-09-14 環球網

  美國海軍目前部署了12艘彈道導彈核潛艇,每艘裝備20枚“三叉戟”D5型潛射彈道導彈,每枚導彈搭載4至5枚W-76核彈頭。W-76爆炸威力約為10萬噸,是廣島原子彈的6倍。W76-2是一種被設置為“只進行主爆”的W76,爆炸威力在4000到1萬噸TNT。
  美國科學家聯合會估計,美國政府會將50枚W76型核彈頭改裝成為W76-2型,而且很可能每艘潛艇在每次執行巡邏任務時都會攜帶一到兩枚部署了W76-2型核彈頭的導彈。
  不過美國的科學家協會認為,對手能夠探測到“三叉戟”D5導彈的發射,但不知道彈頭是W76-2還是W76,因此可能會導致普通戰爭和全面核戰爭之間的界限模糊。
2020-09-15 08:12:59
阿楨
台媒:解放軍在東南沿海部署東風17 可威懾美國航母 2020-10-18 環球網

  聯合網10月18日引《南華早報》報導稱,解放軍在東南沿海配備了東風—17取代已部署幾十年的東風-11/15,東風-17射程更遠可達2500公里,且精確度更高,複雜的飛行軌跡使得攔截其非常困難,主要用於打擊對方反導防空系統等高價值目標。
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陸超燃衝壓技術猛進 東風17射程起碼增5倍
陸轟6N搭載長劍-100巡弋飛彈還有無偵-8超音速無人偵察機打擊範圍達6000公里
  回應
打台遠火就行,東風-17是打美軍航母的!

央視證實研製轟-20隱形轟炸機 2020/10/19 旺報

目前,戰略轟炸機依然被美B-2A/B-1B/B-52俄圖-160M2/95MS所壟斷,中國轟-6航程8000公里作戰半徑3000公里,可發射射程2500公里的AKD-20空射巡弋飛彈,但轟-6相對美俄裝備著戰略轟炸機仍存在著差距。
央視7台播出《兵器面面觀》中,中國轟-20正在研製消息被證實,氣動佈局跟B-2A和B-21相同,採用為無垂直尾翼飛翼佈局。B-2A航程1.2萬公里,空中加油可達1.8萬公里, B-21為縮小版B-2,航程10000公里。考慮中國空軍長程轟炸作戰需求,轟-20也將達到10000公里。
2020-10-19 08:37:45
阿楨
俄恢復核動力巡航導彈試驗 可繞飛地球飛行數年

  據軍事觀察網站2020年10月29日報導,俄羅斯正在恢復有關“海燕”核動力巡航導彈(北約代號SSC-X-9天殞Skyfall)的試驗,這種武器有機會為俄軍武器庫開闢新維度,其射程近乎於無限,一經發射“可繞飛地球飛行數年”。
  “海燕”是為了避開美國反導系統而專門設計,其超長的飛行距離可橫穿穿越太平洋並繞過南美洲,從墨西哥灣方向打擊美國本土。這條攻擊路線令美軍難以防禦,因為成本原因美國不可能在每一處邊境線上都佈置反導武器。
  最近有多項證據證實俄羅斯再次恢復了“海燕”核動力導彈的試驗。根據最新的衛星圖像顯示,位於北極圈附近的一處武器試驗中心似乎是新導彈的測試地點。工作人員在試驗場內重建了一個導彈發射台,並且有大量集裝箱出現在發射場周圍,這些說明俄羅斯很有可能已經恢復了“海燕”核動力巡航導彈的試驗。
  據悉,在2018年3月俄羅斯總統普京就曾正面承認“海燕”核動力巡航導彈正在進行試驗,並且已經接近成功。在8月份俄當局公佈的一支影片中,試射導彈在飛行約30公里後墜海。俄羅斯公開宣佈此次試驗成功,但西方專家認為核動力巡航導彈試射尚未成功。
  回應
“海燕”還不如在太空軌道部署飛行器成本低。
從核魚雷,到核巡航導彈,彰顯的不再是蘇聯式的科技與瘋狂,而是當下俄羅斯經濟的貧弱,軍事實力下降的無奈。
https://mil.news.sina.com.cn/world/2020-10-30/doc-iiznezxr8900692.shtml
2020-11-01 08:52:37
阿楨
中國版"上帝之杖"?央視公佈3款寬域飛行器 2020-11-24 新浪軍事

  近日央視回顧了2018年9月21日我國首次進行了寬域飛行器臨空投放試驗,首次展示了參與此次試驗的三種寬域飛行器縮比模型,分別是D18-1S、2S和3S。
  在2018年于酒泉衛星發射中心進行的那次試驗中,三個模型在被氣球提升到高空後下落進入自由飛狀態,在加速中超越音速進入氣動彈起,最後開傘落地回收。
  我國此次測試的寬域飛行器,應是用於驗證高超音速武器氣動佈局的自由飛模型,與“上帝之仗”完全無關,只是在投放方式上與後者接近而已。此次試驗獲得的大量飛行資料有助於我國第二代高超音速飛行器的研製,顯然高超音速武器無論在戰術使用還是費用上都遠比上帝之仗優越,也不用懼怕遭受反衛星武器的攻擊。
  所謂上帝之仗(Rod From God),是一種來自冷戰時期美國“星球大戰”計畫的一種天基動能武器概念,在人造衛星上部署電線杆大小的鎢棒動能彈,從太空向地面目標投下後,擊中目標時能產生相當於11.5噸TNT的動能,但由於精確制導技術的研發難題和將鎢棒彈藥定位在軌道上的高昂費用,始終無法實用化。
  所謂寬域飛行器,應該是指飛行器的氣動佈局既能適應再入大氣層後的6馬赫以上的高超音速乘波飛行,也能減速至較低速度後在飛行末段進行瞄準和機動規避,提高突防能力並精確打擊目標。
  為了實現這個目標,D18-1S和-3S採用了傳統的乘波體氣動佈局,只不過1S是單垂尾,-3S是雙垂尾。D18-2S則採用了超超音速非常罕見的傘翼氣動佈局,整個機身被懸掛在機翼下方,可能在內部載荷佈置上具有更大優點。不管是哪種佈局,寬域飛行器憑藉其高升阻比特性都能增大高超音速武器的射程和機動性,輕鬆穿透現有任何反導防禦系統的攔截。寬域飛行器的研究還有助於我國空天飛機或超音速客機的研製。
  D18-1S、2S和3S三種模型能夠被公開曝光,自然也說明我國已經擁有了更先進的設計,大方展示一下落選方案並無大礙,反而能起到振奮民心的作用。
https://mil.news.sina.com.cn/zhengming/2020-11-24/doc-iiznezxs3400422.shtml
2020-11-25 09:10:54
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