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美軍華而不實的高科技兵器

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(楨:不知誰先點評<美軍華而不實的高科技兵器>,但由鄉民憤青噴子糞青的噴糞,也可反思出美/蘇在冷戰時如何富/窮兵黷武,美比蘇富且多未量產、故勝。中國不管因實力不如人或以美蘇為鑑,重視武器的創造性模仿和性價比效費比,反較可取!以上詳參【圖博館】:蘇俄建 《戰道》蘇俄與中共《俄羅斯關於蘇聯劇變問題的各種觀點》中國 《模仿了創新》

美軍華而不實的高科技兵器 DDG1000排第一?
  回應
  吃不到葡萄諷葡萄酸,一味貶低對手只能說自己虛弱。
  你這2 B那裡看出是在貶低了?
  華而不實還不是貶低別人,你語文課要回校補補
  沒有貶低,這是事實,上面出現的武器沒一樣大量生產使用過
  什麼叫華而不實   那都是技術儲備
  他們的技術儲備對他們來說是儲備,對我們來說多少也能算一點儲備,我們再搞要節約不少成本,少走很多彎路。
  不管美軍這些裝備是否具有強大戰力,但不可否認的是他們的技術絕對一流,即便某些裝備由於某些原因下馬或者服役期間表現不足,至少他們做了嘗試,他們敢於嘗試,這些技術積累是不可估量的。
  嘗試就是不斷的提供大量投入,百分之九十的投入全部打水漂,只有一部分可以出成果,對於我們這個世界排名中下的窮國何必這樣學美帝?人家嘗試過了我們再搞,節約大量的金錢,否則必定被軍備競賽拖死。
  小編是一根筋,不定型不裝備就不意味著是垃圾,在這些下馬的裝備裡有許多設計理論和有益的嘗試,一旦有需要這些東西會馬上變成真正的戰鬥力。天朝下馬的東西也不少難道都是垃圾?現在的主力戰機殲10如果木有殲9的基礎,那還得多走一大節彎路(詳參【圖博館】:9之敗)。
  很簡單,有些是過於複雜了,美軍裝備的傳統,不喜歡過於複雜華而不實、效費比不高的先進性。像DDG1000朱姆沃爾特級造價奇高,作戰效能比伯克高不了多少,肯定不會大量裝備,最多是做一個技術儲備。例如科曼奇,般直升機是超低空飛行,在這樣的情況下雷達本來就不容易發現的,搞隱身效果不明顯,另外,最大的雷達反射源旋翼又不好隱身。投入與效果不成正比,科曼奇就下馬了。但一些成果應用在了新一代隱身的黑鷹身上,就是突襲本拉登那次出現的黑鷹。
http://slide.mil.news.sina.com.cn/slide_8_646_26704.html

俄媒批判DDG1000:昂貴玩具難對中國構成威脅2013-11-09新浪軍事

  據俄羅斯《觀點報》11月5日報導,美國通用動力公司巴斯鋼鐵造船廠建造的DDG1000型“朱姆沃爾特”級導彈驅逐艦首艦近日在夜間悄然下水,沒有舉行隆重的儀式。此舉既是為了掩人耳目,防範他國間諜衛星和偵察機的刺探,又是為了節約資金。這種戰艦的優點和劣勢非常明顯,雖然性能優越,卻在實際上逐漸成為一種昂貴而稀少的玩具,很難對海軍實力僅次於美國的俄羅斯和中國構成實質性的威脅。   
  以現代視角來看,DDG1000極不尋常,特別強調隱身性能。當然,所有現代化戰艦在設計建造時都被賦予減少有效散射面積,提高雷達隱身性能的要求,並不是什麼秘密。實際上,早在蘇聯研製“基羅夫”級核動力導彈巡洋艦時就曾在一定程度上提出了隱身要求。美軍新型導彈驅逐艦長183米,排水量14500噸,採用斧削式平滑艦島結構,配備各種新型無線電電子設備,外形上酷似19世紀末20世紀初的裝甲戰列艦或裝甲巡洋艦。與其說它是驅逐艦,不如說是巡洋艦更為貼切,它比大批量裝備的“阿利伯克”級驅逐艦大得多。   
  DDG1000在尺寸上接近於巡洋艦,在造價上則更接近於航母。自研發以來,該艦結構不斷簡化,排水量不斷減少,戰術技術性能逐步壓縮,戰鬥力持續縮水,但是造價卻持續上漲,量產數量大幅減少。美軍最初計畫量產32艘,後來縮減到8艘、11艘、7艘,最後減少到2艘,經過多方遊說後才勉強增加一艘,最終確定為3艘。在成本方面,僅專案研發費用就耗費了大約100億美元,加上試驗設計、建造和測試費用,不算全生命週期使用費在內,每艘戰艦的造價約合70億美元,而用這些錢完全可以建造1艘核動力航母或2艘核潛艇。
    美軍DDG1000採用Mk.57新型通用垂直發射裝置,每個分段件由4個發射單元組成,總共20個分段件和80個發射單元,遠遠低於原計劃的117-128個發射單元。但是發射裝置在配置方面採用原創技術方案,不再部署在艦島前後兩個地方,而是平均分佈在全艦周圍,從而提高了發射井和導彈的生存能力。該艦主要使用各型海基“戰斧”式常規裝藥巡航導彈,用於對地面目標實施打擊,也能使用ASROC-VLS反潛導彈。在防空反導武器方面的配置稍微複雜一些,計畫使用SM-2MR、SM-6執行戰區反導和區域防空任務,使用SM-3攔截導彈實施反導防禦,為此配備兩部較為強悍的雷達系統,主要是AN/SPY-3 型和AN/SPY-4型高空和近太空目標探測雷達。在反艦導彈方面,主要使用“魚叉”家族各型亞音速反艦導彈。在艦炮方面,主要使用155毫米AGS艦炮。   
  俄羅斯海軍擁有多種現代化水面戰艦,配備各型可與美軍產品相提並論的防空、反艦、反潛導彈。俄軍正在設計新型導彈驅逐艦,雖然暫時尚未開始建造,許多細節鮮為人知,但是有消息稱,首艦可能會在2015年前後開建,其排水量約為1.2-1.4萬噸,與美軍“朱姆沃爾特”級導彈驅逐艦大體相當,比俄海軍現役1164型導彈巡洋艦稍大一些,將來很有可能仍被視為巡洋艦。   
  中國同樣也在多快好省地建造各型現代化戰艦,儘管艦艇研製能力通常與建造實力大體相當,中國卻沒有大肆宣揚,比如在051C、052B和其他一系列驅逐艦方面。中國最新型導彈驅逐艦052D非常可能也是這種情況。據悉,中國目前正在建造4艘052D型驅逐艦,另外8艘同型戰艦正在排隊等待建造。這是一種相當大型的戰艦,排水量約8000噸,配備兩套通用垂直發射裝置,64個發射單元,可以發射各型反艦和防空導彈。在防空武器方面,主要是“紅旗-9”的海軍版“海紅旗-9A”,總共48枚,由中國根據自身要求在俄羅斯S-300MPU-1防空導彈基礎上進行適應性改裝、精加工後研製而成。在反艦導彈方面,主要是中國在借鑒俄羅斯KH-55巡航導彈和美國“戰斧”導彈各種戰術型號技術特點的基礎上研製而成的“鷹擊-62”亞音速導彈。中國“海紅旗-9A”防空導彈採用俄式轉盤發射裝置,中國此前型號的052C型驅逐艦也使用這種導彈發射裝置,目前該型驅逐艦已經建造了6艘。外國專家認為,中國上述所有戰艦估計都不是美軍的DDG1000直接競爭對手,但是它們能夠和“阿利伯克”級驅逐艦一較高低。總之,中國海軍在戰艦研製建造方面相當務實,不像美軍那樣投入巨額資金建造不太實用的大型戰艦,勞而無功。
http://www.junhun.net.cn/bencandy.php?fid=4&id=748

中國專家看DDG1000:美軍科幻戰艦好看不中用

  前不久,外形頗為科幻的美國“朱姆沃爾特”號DDG-1000驅逐艦正式下水。這種新型水面戰艦具有劃時代的意義。有美軍官員聲稱,它“超強的隱身能力,強大的聲吶系統,猛烈的打擊能力,較低的人員配備和其他先進性能是未來戰艦的新标準、新標桿和發展方向”。
  美軍在海灣戰爭后根據未來海上戰爭的需要制定了“21世紀驅逐艦”計劃,決定建造32艘“朱姆沃爾特”級驅逐艦。但這種新型戰艦也有不少軟肋,比如造價昂貴——預算成本高達50億美元,抗風浪能力差,美軍最終被迫將建造數量縮減為3艘。
  對於DDG-1000,美軍寄予厚望。美國海軍作戰部長喬納森•格林納特上將就公開表示,“朱姆沃爾特”號符合美國的戰略新重點,能夠強化美軍在太平洋地區的實力,應對亞洲不斷增強的經濟影響力和中國的崛起。
  DDG-1000的五大強項光彩照人
  DDG-1000是一艘集復古、科幻於一體的多功能戰艦,被稱為“科幻戰艦”。其空前先進的技術使該艦具有以下突出優點:
  一是全艦隱身能力強。現役的戰艦多采用局部隱身技術,DDG-1000卻採用了全隱身技術。其外觀設計、涂層材料、武器設備、電磁設備,甚至是動力系統都與隱身掛上了鈎。
  與此同時,它還採用了多項聲隱身技術,是目前全世界最安靜的驅逐艦,號稱“看不見的戰艦”。艦體採用新型干舷內傾的斜角式結構,其側壁向內傾斜,尤其是艦艏,就像100年前的裝甲戰列艦或裝甲巡洋艦一樣向內傾斜,可將雷達波集中反射到一個無關緊要的方向。
  同時,艦殻自吃水面以上越來越窄,形成稜角分明的低矮外形,光滑而扁平,並涂有雷達波吸收材料,能有效降低雷達反射截面。全復合碳纖維材料上層建築也向內傾斜相同的角度,斧削式平滑艦島外形看起來雖然簡單,卻很“酷”,宛如游弋於太空中的未來宇宙戰艦,避免了向下反射的雜波。
  全艦電子設備大都採用平板天線,貼合在上層建築的側面,相當於把天線隱蔽起來。艦上火炮炮塔也進行了隱身設計,連炮管都可以收起。整艦雷達截面積僅有一艘數百噸漁船大小,是現役驅逐艦的1/50。
  DDG-1000還採用了“穿浪式”船體結構,當波浪划過船側時,會帶動橡皮製的被動式空氣冷卻器來減低全艦熱量,使軍艦更難被紅外線偵測到。軍艦的燃氣輪機、電動機等噪聲大的設備安裝在橡膠減振筏上,以降低機械噪聲。據稱,DDG-1000的噪音水平與洛杉磯核潛艇后期型相當,約110分貝,顛覆了過去水面艦艇總是比潛艇嘈雜、潛艇總是能在遠距離先聽到水面戰艦的觀念。
  二是火力打擊能力強。DDG-1000具有強大的對岸、對艦攻擊和防空、反導能力。艦艏的兩門AGS “先進艦炮系統”採用155毫米火炮,具有射程遠、精度高、火力猛的突出特點。發射對陸攻擊的GPS制導增程彈藥,射程可達160公里,而普通艦炮的射程只有40公里。AGS持續射速為12發/分鐘,半小時即能發射600發炮彈。在下水前的多次試驗中,該艦炮的射擊精度都達到米級,比要求的20~30米精度更理想 。
  位於兩舷側裏的20座四聯裝全新MK-57垂直發射系統共80個發射單元,可發射對岸攻擊導彈及海“麻雀”等多種防空反導導彈。DDG-1000可以部署更大直徑的海基防空反導攔截彈,容納更多的導彈,其防空反導能力無疑比“宙斯盾”上的現有标準導彈更強。
  三是對空探測能力強。DDG-1000採用SPY-3有源相控陣雷達,設有3個固定陣面,可進行360度探測,單個陣面尺寸達到2.7米×2.3米,共裝有3000多個收發單元。與目前最先進的艦載“阿帕”X波段有源相控陣雷達相比,SPY-3收發單元數是后者的3倍,單個單元功率更高,多目標能力更強。人們估計其最大探測距離在300公里左右,這一距離是“阿帕”的兩倍。
  這樣,“朱姆沃爾特”號發現敵機的距離,可能比敵機雷達發現它的距離更遠,能夠做到先敵發現、先敵攻擊,這恰恰是現有“宙斯盾”戰艦辦不到的。而且,一座SPY-3雷達就可完成探測、跟蹤、照射的全部任務,能引導艦上的各型防空反導導彈實施作戰。
  四是水下作戰能力強。DDG-1000的水下探測系統包括裝在球艏裏的SQS-60中頻和SQS-61高頻主/被動聲吶,1部寬頻主被動變頻聲吶LBVDS和1部SQR-20低頻被動拖曳陣列聲吶。這是全球首款可以兼顧深、淺水反潛探測、掃雷探測的聲吶系統。有人估計其掃雷能力比現有驅逐艦提高了10倍。
  五是供電能力強。DDG-1000的動力系統採用了全電設計、大規模供電方式。艦上共有兩台最大功率36兆瓦的燃氣輪機和兩台功率4.5兆瓦的輔助燃氣輪機,有着比現役驅逐艦大數倍的供電容量。這種全電動力能夠滿足艦艇最大功率的需要,將驅逐艦推動至30節的最大航速,並能夠為未來安裝電磁炮、激光等定向能武器提供足夠的電力保證。
  此外,該艦還有自動化程度高、安全性好的突出特點。由於大量運用先進的計算機和自動控制系統,其船員數量僅140人,約為現役驅逐艦船員數量的一半。
  DDG-1000三大缺陷不容忽視
  DDG-1000驅逐艦籠罩着“革命性”、“劃時代”的光環,被稱為是一款像“隱形的銀色子彈”的 “完美裝備”,但它也有自己的難言之隱,以至於沒少“挨噴”。批評者認為該艦的缺點十分突出:
  首先是價格昂貴。由於整合了太多先進技術,該艦造價飆升,足以“秒殺”其他所有美國海軍驅逐艦。
  數據顯示,這種驅逐艦單價約為38億美元,如果加上研發費用,3艘艦將一共砸進去200億美元。不算全生命周期使用費在內,每艘戰艦的造價約合70億美元!美軍現有同類軍艦的造價約為12億~18億美元,用這些錢完全可以建造一艘核動力航母或兩艘核潛艇。
  因此,該艦是迄今為止美國海軍建造的最昂貴的驅逐艦。盡管隨着生産規模的擴大,成本會有所下降,但也不會下降太多。正因如此,該艦在研製過程中險些被國會“砍掉”。后來,在多方博弈和妥協下,最后才保留了3艘。
  其次是抗風浪能力差。與傳統驅逐艦干舷外飄設計方式相比,該艦干舷內傾設計方式的最大缺點是犧牲了部分穩定性以換取隱身性能,所以,航行時容易造成艦體的不穩定。一些工程師認為,“朱姆沃爾特”級驅逐艦很可能難以經受住大浪的考驗。
  最后是體積龐大。DDG-1000驅逐艦是迄今為止全球最大的驅逐艦,艦長約183米、寬24.6米,吃水8.4米,排水量14560噸,飛行甲板面積超過1000平方米。由於體積過於龐大,造船廠不得不耗資4000萬美元建造了一座高32米的建築,以便將各個部分組裝到龐大的船體上。
  登上DDG-1000,最顯眼的就是兩座AGS先進艦炮,他們佔據了整個艦體的前部。由於過度追求隱身性,它犧牲了艦體內的空間,這不僅壓縮了人員居住空間,還縮小了佈置武器的甲板面積,其垂直發射系統僅有80個單元,比“阿利伯克”級驅逐艦的96個單元少很多,更少於提康德羅加級巡洋艦的128個單元。為了配備更多的導彈,不得不把導彈放在艦舷邊,這很容易被反艦導彈擊中,導致毀滅性的殉爆。
  此外,體積空前巨大的戰艦,未來防海水腐蝕問題也將越來越突出。
  DDG-1000不是美國未來水面戰艦的核心艦種
  當前,世界各地熱點頻繁出現,美國航母戰鬥群一再削減,很可能忙不過來,這就為DDG-1000提供了用武之地。
  “朱姆沃爾特”號不僅能夠滿足“先生存,再打擊”的戰略意圖,而且可以在離海岸不到100海里處,用艦炮進行密集打擊,這比航母上的艦載機轟炸省錢多了,而且不必擔心飛行員被俘。
  所以,美軍認為該艦能夠全天候對岸上目標進行精確打擊和全方位開火,是令敵人生畏的戰爭機器。不僅能提供獨立的前沿存在和威懾,還將成為海上、岸上聯合以及聯盟部隊的重要組成部分。它不僅是美國震懾亞太的“撒手鐧”,還能破解中國的“反介入”戰略,鞏固美國在太平洋地區的主導地位。
  目前,“朱姆沃爾特”號的部署範圍還沒有準確消息,但人們普遍認為,“朱姆沃爾特”號以及另外兩艘姊妹艦很可能都會部署在美國西海岸的聖迭戈基地,負責維護太平洋地區的安全,尤其是監視中國海軍力量的活動情況。
  不可否認, DDG-1000驅逐艦可以威脅中國沿海主要城市,也可以控制中國的必經水道,還可以出其不意抵近中國近海對中國的沿海重要目標,包括機場、軍港、導彈基地等採取閃電般攻擊,這將對中國構成嚴重威脅。
  然而,從DDG-1000的性能特點看,我們認為它很難找到十分合適的作戰區域。如果脫離了航母的掩護,DDG-1000難以在高威脅海域裏有所作為。如果將這樣一艘昂貴且複雜的戰艦放到低威脅海域做一點輔助性的任務,又顯得大材小用,因為瀕海戰鬥艦就足以勝任那樣的任務。
  所以,DDG-1000比較適合在中等威脅海域執行多種通用任務,而這種任務對現在的美國海軍來说並不是特別有用。因為在這種情況下,驅逐艦實際上是航母編隊的一部分,那麼,DDG-1000搭載的對岸火力顯然多余,其防空反導能力與“宙斯盾”戰艦相比也沒有重大的突破性優勢。
  此外,僅僅3艘的建造計劃表明DDG-1000不可能成為美國未來水面戰艦的核心艦種,DDG-1000隻能是一種試驗艦。區區3艘試驗艦不可能對中國海軍構成太大的威脅。(國防大學 梁波 李偉)
http://dailynews.sina.com/bg/chn/chnmilitary/sinacn/20131114/17205170024.html

盤點:美軍華而不實的高科技兵器2013-11-12環球網    

  1、30多億美元造的驅逐艦被浪打拍沉?(詳參【圖博館】:從美DD(X)驅逐艦看170的差距 052D
  美國海軍迄今為止最大的驅逐艦“朱姆沃爾特”號10月28日在緬因州下水。這艘外形科幻的海軍艦艇在一開始建造時就惹來紛紛爭議。有人說它將會是人類迄今為止打造的最強戰艦,會讓美軍如虎添翼;也有人說它只是華而不實的美軍“新玩具”,真打起仗來只能挨揍。盡管褒貶不一,但這艘萬噸級驅逐艦的悄然下水,還是引起了全世界的關注。
  一家新聞網站報道,建造“朱姆沃爾特”級驅逐艦的夢想始于20世紀90年代,被設想為1991年出臺的“21世紀驅逐艦”計劃的組成部分。20世紀90年代,美國國防部宣布要建造32艘新級別驅逐艦,該計劃最初被命名為DD21,後改名為DD(X)。  但建造這些驅逐艦的成本越來越高,于是五角大樓縮減了計劃下水的新型驅逐艦的數量。2003年,五角大樓稱,它將購買16艘新型驅逐艦,後來又說是7艘。到2008年,變成了3艘。2009年,這一數量幾乎減少到了零,因為每艘驅逐艦的成本超過50億美元,違反了《納恩-麥柯迪修正案》。該修正案規定,單件裝備成本超出最初預算15%的防務項目必須擱置。當年,為了保證該計劃能夠繼續進行,國防部官員將首艘“朱姆沃爾特”級驅逐艦的成本降低到了33億美元,後續驅逐艦的成本降到大約25億美元。
  《防務新聞》稱,工程師們並不確定“朱姆沃爾特”級驅逐艦能否經受住大浪的考驗。
  “朱姆沃爾特”號驅逐艦體積龐大:長185米,飛行甲板面積超過1000平方米,排水量14564噸。據美國《軍隊時報》報道,它比其他美國海軍現役驅逐艦長出約30米。盡管體積龐大,但隱蔽天線和一個令其比現役驅逐艦更不容易被雷達發現的斜角式結構,令“朱姆沃爾特”號成為隱身驅逐艦,並且火力兇猛。據美國有線電視新聞國際公司報道,它的“先進艦炮係統”射程超過100公裏,是現役驅逐艦艦炮射程的3倍,而且極其精準。它的大規模供電能力預計可以支撐未來的激光武器。
  但正如之前所指出的,空前規模的艦艇會有一個問題:工程師們說,一個擊中該艦尾部的大浪就可能導致沉船。這是因為這種驅逐艦採用的是一種新型的幹舷內傾的設計,這種設計雖然可以讓它們隱身移動,卻不太穩定,而傳統驅逐艦採用的是幹舷外飄的設計。
  2、強行推出F-111戰鬥轟炸機(詳參【圖博館】:F-111轟機
  60年代初,美國空軍要求研制一種以對地攻擊為主的超音速戰鬥機,美國海軍則要求研制一種以艦隊防空和護航為主的戰術戰鬥機。當時的美國國防部長麥克納馬拉在三軍裝備的發展工作中推行“經濟效果”政策,要求研制一種能滿足不同軍種需求的機型,達到節約投資的目的,這就是著名的TFX重型戰鬥機計劃。我們知道戰鬥機高空和低空性能不能兼容,高空高速戰鬥面的機翼後掠角大,翼載小,而低空飛機的機翼後掠角小,翼載大,變後掠翼很好地解決了這個矛盾。
  這可以說是一次技術革命,理論上它既可作制空戰鬥機,也可作對地攻擊機,但新技術剛出現人們對它的認識還不夠深入。當時,麥克納馬拉對這個新技術過于樂觀了,他認為,在美國航空航天局(NASA)新發展成功的變後掠翼技術上,可以用一個型號同時滿足空軍和海軍的上述要求,而且費用可大大節省,于是強行決定研制兩軍通用的變後掠翼多用途戰鬥機F-111。
  1962年F-111的選型結束,這年11月,美國國防部宣布通用動力公司研制空軍型F-111A戰鬥機,格魯曼公司研制海軍型F-111B戰鬥機。隨後,開始試制24架原型機,其中A型為18架,B型為5架(還有一架不詳)。進入研制階段後才知道新技術帶來的風險,F-111在研制中遇到了所有新機研制過程中可能遇到的問題:空氣動力學問題、結構超重、火控係統研制滯後、動力問題、項目超支等。
  因麥克納馬拉強行選定F-111,此時空軍根本沒有可選機型,只好一條道走下去。因某些試驗和驗證不充分,致使初期的F-111出現機翼轉軸斷裂、加力燃燒室熄火、進氣道節流引起喘振、氣動布局不合理導致激波阻力大等等問題,因此,F-111沒有達到設計要求。B型因結構超重于1968年停止發展,A型也超重15%,後來A型出現的問題一一得到解決,但這個時候它的身價倍增,採購數量不得不從1700架減至552架,這使得單價又進一步上升,從原定的340萬美元猛增到1500~1700萬美元(1975年幣值)。
  3、YF-23A:太超前也未必是好事
  諾斯羅普和麥道公司于1990年6月23日在愛德華茲空軍基地推出了YF-23,並于8月底進行了首次試飛。YF-23A採用了B-2飛機的隱身原理,切尖的三角翼面積很大,並裝有前後緣機動襟翼。
  YF-23A一側機翼的前緣和另一側機翼後緣(包括尾翼在內)相平行,尾翼平面形狀與B-2一樣呈鋸齒狀;兩臺F-119發動機埋藏在機身後部兩個貝殼狀的鼓包內,進氣道為S形,有效地屏蔽了發動機壓氣機的迎面雷達波反射,可調的槽形噴口使紅外輻射降至最低;YF-23A採用了相距很遠的蝶形尾翼,它既是升降舵,又是方向舵,外傾角40度左右,蝶形垂尾有利于隱身(如同F-117隱身戰鬥機),而且在大迎角機動飛行時可避開機翼尾流的影響,始終保持良好的操縱性;採用內藏式武器懸挂係統,機身下表面平坦,有利于隱身和減阻。駕駛艙蓋採用低阻的氣泡形設計,座艙位置較高,而且很靠前,因此飛行員的視野非常好。
  由此可以看出YF-23更多強調的是隱身性能,而對機動性能關注不夠,它沒有採用推力矢量噴管,這會使它很難保持在高攻角下的空戰能力。當時蘇聯戰鬥機表現出很強的機動性,單純利用隱身技術要想獲取空戰的勝利似乎太冒險。再加上新技術應用太多,增加了研制的費用和風險,所以,盡管YF-23表現出了更好的超音速巡航能力,但在與YF-22的競爭中還是敗下陣來。
  4、集所有高科技于一身的MBT-70坦克
  貪大求全美國依仗技術優勢,希望把所有當時最先進的技術都運用到新武器中,使之在任何方面都絕對處于世界前沿,結果總是無疾而終。60年代,美德為了對付蘇聯的坦克洪流決定研制下一代坦克以對抗蘇聯的T-62坦克,這就是MBT-70。美德兩國的意圖是將“高、大、精、尖”技術一股腦地用到新型坦克上,雙方的指導思想是:“全面採用最新技術,將100噸級的坦克火力和防護性與13噸級坦克的機動性結合在一起”。
  在這種大大超前的研制思想指導下,提出的戰術技術指標令人驚異,它包括:戰鬥全重50噸,單位功率為18.6千瓦/噸,乘員3人,裝自動裝彈機,主要武器是152毫米兩用炮,具有遠距離作戰能力,先進的火控係統,具有較高的首發命中率和夜間作戰能力,安裝三防裝置等等。
  1967年10月研制出的樣車除了上述技術還有110.4千瓦的高增壓風冷發動機,靜液壓機械式傳動裝置,液氣懸挂裝置,三位一體式的乘員布置方案,駕駛員遙控操縱裝置,復合裝甲等。這些戰術指標在當時可算是極其先進了,一些技術尚處在理論階段,可以想象這些新技術綜合在一起是什麼樣子:費用象坐上了火箭,單車採購費用為當時M60主戰坦克的3倍;可靠性極差、操作復雜、故障頻發。152毫米火炮可算是“放衛星”的典型了,當時的主戰坦克火炮最大口徑不過是115毫米,蘇聯T-64坦克的125毫米火炮尚未正式使用,MBT-70上的152毫米火炮的射擊操作十分繁雜,可靠性很差。MBT-70坦克上的一些超前技術到了80年代才變成現實,用在了M1和“豹”2主戰坦克上,而另一些“超前”技術如駕駛員遙控操縱裝置、靜液機械式傳動裝置、自動裝彈機等,至今在美國和德國主戰坦克上仍未能變為現實。
  5、最貴自行高炮被“打入冷宮”
  “約克中士”自行高炮從1977年提出總體設計方案後,到1985年中期共生產65門。不幸的是,這個曾被美國陸軍認為是一種性能良好的武器係統,經過單獨使用試驗後,證明可靠性差、雷達抗幹擾性能不好,最後被打入“冷宮”。
  1985年8月27日,美國國防部長宣布:“約克中土”防空武器係統不能有效地對付空中威脅,決定終止該係統的生產,不再給予任何投資。“約克中士”防空武器係統,經歷了7年的發展過程,投資共18億美元,平均每門“約克中士”價格680萬美元,創造世界自行高炮研制費用和單價的最高紀錄。
  6、無果而終的“十字軍戰士” (詳參【圖博館】:FCS鬥系統
  “十字軍戰士”自行榴彈炮係統是美國1986年制定的“裝甲係統現代化計劃”的一部分,總承包商是美國聯合防禦公司裝甲係統分部,1995年~1998年間進行部件研制和樣車試制,2000年開始批量生產並裝備美軍,它的研制目的主要是取代現役的M109A6自行榴炮係統。
  這個火炮係統十分先進,車重50~55噸,便于C-5、C-141、C-17等大型運輸機空運;係統按係列化設計,同時發展自行榴彈炮和裝甲供彈車;其火炮為1門52倍口徑155毫米加農榴彈炮,火炮最大射程為40公裏以上,車上有自動裝彈機,整個裝彈過程都由電腦自動控制,裝彈速度達到10發/分;係統自動化程度高,具有自主操縱控制能力,乘員能在72小時內連續作戰,採用隱身措施,減少了自行榴彈的信號特徵,大幅度提高生存力。“十字軍戰士”自行榴彈炮係統性能超群,但價格也不低,美國陸軍預計採購824輛,總耗資高達130億美元。
  蘇聯解體後,俄羅斯經濟一跟不振,軍事領域投資急劇下降,新武器研制基本陷于停頓,美國考慮到現役的M109A6“帕拉丁”性能仍處在世界領先水平,因此對新裝備的熱情大減。2002年5月8日美國國防部宣布決定放棄耗資130億美元的“十字軍戰士”火炮係統研制項目。
  7、隱身直升機“科曼奇” (詳參【圖博館】:RAH-66直升機
  “科曼奇”偵察直升機的遭遇跟“十字軍戰士”類似。美國于1988年提出研制計劃,代號為LHX,研制目的是取代AH-1武裝直升機和OH-6偵察直升機。1991年4月選定波音—西科爾斯基公司為研制單位。該直升機特別強調要在對方強火力的威脅下完成偵察任務,所以必須採用隱身技術,其次是採用先進電子技術保證偵察設備的先進性,並能接近實時地把偵察結果傳送到戰場指揮官手裏,同時直升機本身的生存能力要強,至于火力和機動性等方面則並不做過高要求。
  由于國際形勢變化和新技術使用太多,研制、採購費用完全超過了原定計劃,所以美軍遲遲沒能下決心正式投產。按1993年美國五角大樓估計,全項目將耗資998億美元,其中研制費約559億美元,採購1292架需要439.3億美元,平均每架3400萬美元。蘇聯解體後,項目採購計劃做了調整,總預算重新定為390億美元。除已生產的幾架用于試驗外,1999年美國只訂購了5架用于部隊使用驗證。清理冷戰武器項目,“燒錢大戶”成為首要目標。
  2004年2月23日,美國陸軍宣布放棄總預算高達數百億美元的RAH-66“科曼奇”偵察直升機項目,並稱該直升機極易遭受防空火力的攻擊,不適合美國陸軍未來釣作戰計劃。這也是繼“十字軍戰士”自行榴彈炮項目之後,美國陸軍取消的最龐大的武器發展計劃。美國陸軍參謀長休梅克上將稱,停止“科曼奇”直升機項目將為陸軍在2004~2011財年之間節省146億美元,這些資金將轉而用于購買796架新型直升機、改進1400多架現役飛機和重新開始一項新的武裝偵察直升機項目。陸軍官員稱陸軍將重新開始研制一種全新的偵察飛機,以代替OH-58“基奧瓦”直升機。陸軍還計劃購買新型AH-64“阿帕奇”Block III直升機,該直升機擁有“科曼奇”除隱身能力之外的所有優點。
  8、耗資數十億的美國新軍服
  美國陸軍2012年決定開始為士兵設計新式迷彩軍服,而陸軍士兵目前的軍服樣式其實投入使用還不到10年,當初設計生產時的花銷就高達50億美元。更有內部人士爆料,此款價格不菲的軍服實際是陸軍和海軍陸戰隊“攀比”的產物,在實戰中並不實用。因此,陸軍的“爭風吃醋” 舉動引起了輿論的強烈不滿,很多人指責陸軍過于鋪張浪費。
  伊拉克戰爭和阿富汗戰爭開戰後,為配合沙漠作戰的需要,被稱為UCP的灰綠色馬賽克斑紋迷彩服應運而生。雖然這項設計標榜著能夠為陸軍士兵在沙漠和其他溫帶地區作戰時起到良好隱蔽作用,但其實際運用效果卻與上述理念相去甚遠。在淺色係 的迷彩服襯托下,士兵們隨身穿著的深色係防彈夾克等更加明顯,反而有可能暴露他們的行蹤,不利于隱蔽作戰。
  9、“最好的步槍”M-16係列(詳參【圖博館】:美軍步槍
  2009年,從阿富汗戰場傳來的新一輪關于武器故障的抱怨,讓圍繞M-16可靠性的爭論再次燃起。M-16是像宣傳中所說“最好的步槍”嗎?抑或只是一種華而不實的武器?  這個問題不會立刻有官方答案,但無法否認的是,自上世紀60年代裝備部隊以來,M-16槍族的名聲一直起起落落。在越戰期間,美國陸軍和海軍陸戰隊的士兵就發出強烈抱怨,聲稱這種武器時常卡殼——彈頭射了出去,空彈殼卻留在了槍膛裏,只能用金屬桿把它捅出來。這意味著,這種現代化的突擊步槍經常會變成單發武器。
  此後幾十年間,軍火商對M-16進行了一係列改進,部隊也加強了武器維護訓練,希望對減少故障有所幫助。即使這樣,許多士兵仍憎惡這種步槍,對改進型號也不“感冒”。
  不少在阿富汗前線苦戰的官兵們指出,與武裝分子手中的AK-47不同,M-16對沙子和細小的灰塵太敏感,而且容易過熱,在最激烈的戰鬥中往往會卡殼。此外,士兵們還抱怨這種武器的5.56毫米子彈威力較弱。
  分析指出,M-16步槍最常用的彈藥是M855,可以穿透蘇制防彈衣。可是,當打中身穿便裝的塔利班分子時,它只能像“一塊碎冰”那樣貫通而過,除非正好擊中要害,否則無法給對手造成致命傷。此外,M855的外殼不易破碎,這同樣會減少其釋放出的能量。
  持續不斷的故障報告,加上對彈藥殺傷力不足的擔憂,導致部分人對美軍輕武器的實戰效能滿懷疑慮。事實上,美國特種作戰司令部早在2001年進行的一次針對M-16及其“近親”M-4步槍(被視為前者的短槍管版本)的調查,就曾指出這兩種武器的設計“從根本上有缺陷”,在猛烈的射擊後容易出現“令人害怕的故障”。由此,該司令部決定購買新的“特種部隊戰鬥突擊步槍”(SCAR),來代替M-16和M-4。
http://big5.xinhuanet.com/gate/big5/news.xinhuanet.com/mil/2013-11/12/c_125686866.htm

台長: 阿楨
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中國電磁炮或為線圈炮結構比美軌道炮效率高一倍2018.2.2新浪軍事

  網上流傳的中國電磁炮上艦的照片。筆者作為電磁炮愛好者,曾經自行設計製造過電磁炮的工程模型。
  現就網上流傳的圖片資料,對目前這門砲嘗試進行一些分析!
  通常意義上的電磁炮包括:軌道炮,重接炮以及線圈炮三種形式。但從實質上說,重接炮是線圈炮的一種特殊種類。從目前的照片來看,基本可以排除重接炮的可能,因為重接炮的彈丸為實心的非鐵磁材料的良導體,研發這樣一種彈種單一的武器顯然不利於部隊遂行多任務的要求。
  圖片:重接炮基本構型
  目前相對主流的意見是軌道炮。
  因為相對於線圈炮,世界各國在軌道炮上投入的資源更多,相關技術也比較成熟。
  摸著鷹醬屁股過河的兔子,這次上艦的會不會也是軌道炮呢?
  我認為未必。
  圖片:網上流傳的中國電磁炮裝艦樣機,注意砲管中後部凸起部分及下部支撐結構。
  根據圖片判斷,從砲管中段向後明顯的凸起部分,而軌道炮的砲管是兩段相互平行的均勻金屬導軌。從此前BAE系統公司展示的原型機中我們也可以看到這點。
  對於這部分凸起是散熱系統的質疑,其實也並不可靠。固然軌道炮運行需要較高的電流和電壓,同時會發生劇烈的燒蝕,但其發熱量遠未達到需要如此龐大的散熱系統的地步。況且如果是散熱系統,應當有冷卻液迴路連接到砲塔內部,但從目前的圖片分析並未發現類似的結構。
  而凸起部分更可能是多級感應式線圈炮的前幾級加速線圈,後面砲管較細的部分可能為次級加速線圈或製導線圈一類的裝置。砲管下部存在的支撐結構,則可能證明了砲管內高密度金屬的存在,例如銅質的驅動線圈。
2018-02-03 08:06:14
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線圈炮相對於軌道炮的優勢可以說是相當明顯的。首先就體現在了線圈炮的高能量效率上,而能量轉換效率最能體現電磁炮系統的性能,而在影響能量轉換效率的諸多因素中,軌道炮主要損失在於砲管的歐姆損失與砲管電感的殘留磁能,理想條件下,電源提供能量的一半轉化為彈丸的動能,考慮到砲管的歐姆損失和摩擦阻力等,導軌炮的效率必然會低於50%的理論值,一般在25%-35%左右。
  相比之下線圈炮的優勢則更為明顯,可以通過磁懸浮技術避免彈丸與砲管的機械接觸,這就避免了摩擦阻力的產生;而在理論上線圈炮可以達到100%的潛力,而現實中平均也可達到50%以上的效率,這幾乎是導軌炮效率的兩倍。
  而從未來裝備部隊的角度來看,線圈炮有著相比於軌道炮更為明顯的優勢——高維護性。
  多級線圈炮在使用中可以方便地通過拆卸部分線圈來進行維修,而軌道炮則需要整段更換導軌。另一方面,線圈炮在使用中不會有燒蝕問題,而軌道炮在發射時會對導軌產生劇烈的燒蝕作用。在目前的材料技術下導軌炮在經過一定次數的發射後就需要更換導軌,這無形中增加了後期的維護成本以及不可靠性。(作者署名:虹攝庫爾斯克 白鷹)
  回應
既然線圈炮這麼厲害,美國為啥選了軌道炮去研究?
線圈炮、軌道炮各有優劣,不能一概而論。線圈炮可靠性較高、製造難度較低;軌道炮製造難度高、維護麻煩,但是連射數量大、性能高。
http://mil.news.sina.com.cn/jssd/2018-02-02/doc-ifyrcsrw9422443.shtml
2018-02-03 08:06:38
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美軍研超高速砲彈反導每發8萬美元可用榴彈砲發射2018.2.2新浪軍事

  近日,網絡上曝光了一張圖片,中國某型坦克登陸艦上疑似裝備了一個電磁炮,引起了眾人的關注。其實,電磁炮的研發,除了電磁炮本身外,超高速彈藥也是其研發的一個重點和難點所在。
  無獨有偶,據美媒報導稱,五角大樓正在考慮利用一種名為“超高速砲彈”的創新系統,使美陸軍的重型榴彈砲和海軍的艦炮可以擊落來襲彈道導彈。而這種超高速砲彈,也適用於電磁炮,是美軍電磁炮項目的一個重要組成部分。
  目前,隨著世界各國彈道導彈技術的發展和層出不窮的新概念武器(如高超音速武器),傳統防空反導體系面臨的壓力越來越大,升級本國的防空反導力量或者研發新型防空反導武器,已經成各國現階段的一項重要任務。
  傳統性質的防空反導力量,以導彈攔截為主,一般由導彈發射系統、雷達系統、指揮所等組成,其雖然具有監測範圍廣、攔截程度高的優點,但同樣存在一定的缺陷。首先,成本高昂。傳統防空反導力量,組成結構複雜、規模龐大,且導彈、雷達等都屬於高精尖武器,研發成本較高,再加上每年的檢查、維護、升級,都需要巨額人力物力,對於軍費支出負擔巨大;其次,可靠性較低。發射系統、雷達系統、指揮所等由於規模龐大和集中,具有明顯的熱源和電磁信號源,且難以偽裝和迅速轉移,隱蔽性和機動性較差,十分容易被各國發現並作為第一攻擊目標;一旦其某一部分受損,整個防空反導體係將面臨癱瘓的可能,可靠性較低。
  而超高速砲彈則能在一定程度上彌補傳統防空反導體系的缺陷,其具有以下三方的優點:
  第一,成本低。其能夠利用美軍現役的重型榴彈砲(如M109A6“帕拉丁”自行榴彈砲、M777牽引式155毫米口徑榴彈砲等)發射,無需大規模改造和研發新型發射裝置,節省成本。據悉,每發這種砲彈的射擊成本約為8.6萬美元,比使用導彈等攔截武器的成本低了很多。
  第二,威力大。超高速砲彈的飛行時速可達5600英里,擁有巨大的動能,無需安裝彈藥就能摧毀來襲目標,威力巨大。
2018-02-03 08:15:54
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第三,便於大規模裝備。由於超高速砲彈的成本較低,可以大規模列裝美國軍隊,從而利用規模龐大的火砲部隊,實現飽和攔截攻擊,能有效攔截來襲彈道導彈等武器。同時,由於超高速砲彈無需彈藥,因此體積較小,存放時間也較長,能大大提高火砲攜帶彈藥的數量。
  電磁炮對彈藥的要求較高,砲彈速度至少需要在5倍音速以上,即所謂的高超音速。因此,其對砲彈有很高的要求。首先,電磁炮由於加速太快,過載很大,故而砲彈本身以及其上的電子器件必須具備承受巨大加速度的能力;其次,電磁炮的射程較遠,砲彈的製導系統和命中精度必須要有保障。目前,電磁炮主要以發射普通砲彈為主,很大程度上製約了其威力。而超高速砲彈,本身就適用於電磁炮,將能有效增強電磁炮的射程和威力。
  早在2016年,就有媒體消息稱,美國海軍已著手研發傳統艦炮發射超高速砲彈項目。據悉,該項目來自美海軍的電磁軌道炮計劃,研發超高速砲彈,既可以增強現階段美海軍艦艇的防空能力,也能為電磁軌道炮的研製提供經驗基礎。可見,超高速砲彈,就是美軍電磁炮研發項目的重要組成部分。
  結語
  美軍超高速砲彈計劃,既能有效提升現階段美軍的防空反導力量,又能為新概念武器電磁炮的發展提供配套彈藥,對於美軍而言具有重要意義,值得我們藉鑑和學習。
  回應
 超高速砲彈我們也應該研製,並且我們有研製超高速飛行器的基礎,有試驗超高速飛行器的風洞,應該比美國更容易造出來超高速砲彈。
 越聽越覺得美國佬說的牛頭不對馬嘴,既然屬於砲彈必然要有藥筒作為推進力,射程相當有限,使用普通大砲發射就必須配備專門的雷達和瞄準系統,對大砲也需改進,否則反應速度跟不上來襲目標移動的速度,就更別談打中了。既然需要花大力氣改造發射平台,不如像薩德那樣搞成獨立系統。用電磁炮發射該砲彈,也就是將目前電磁炮的實心彈換成會爆炸的砲彈,這根本沒有必要,憑電磁炮的勢能直接擊中目標就可以了,會爆炸又有何用?何況美國電磁炮研製項目無法達到工程化製造階段,說什麼都是白說。所以,感覺就是在忽悠別人,誤導別國上當,我們會掉進這樣的陷阱嗎?
http://mil.news.sina.com.cn/jssd/2018-02-02/doc-ifyreyvz8498934.shtml
2018-02-03 08:16:39
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中國電磁炮上艦測試再解決這四大難題後就能服役2018.2.3新浪軍事

  近日,中國海軍首次展示在公眾場合的艦載電磁炮,成為大家關注的焦點。在一片歡呼聲中,不難想到一個問題:到底為什麼中國電磁炮值得大家如此興奮?
  原因很簡單:電磁炮的研製實在太難了!能夠成功上艦測試,已經是世界頂尖的成就!
  一、儲能供電太難
  在目前典型的電磁炮設計中,想要將電磁炮實用化,需要把具有實戰意義的重量的彈丸,加速到約2000米/秒的巨大速度。這對電磁炮以及艦艇的電源系統儲能能力提出極大的要求。預計至少需要為百兆焦級,這已經是大型航母的電磁彈射裝置的儲能規模。
  而且,光能夠解決儲能問題還不夠,必須令電磁炮瞬時輸出功率非常的高:需要數千兆瓦級,這比美國已經裝上最新航母的電磁飛機彈射裝置瞬時輸出功率(60兆瓦)還要高。還有一點別忘了,中國艦載電磁炮需要連續高速發射,而不是打一砲後要等n分鐘充電(楨:中國超級電容可n秒充電),這是不可接受的。
  二、體積龐大,能裝艦測試已不易
  我們不難看到,在我軍登陸艦上測試電磁炮,有一個直接的原因:只有空餘運載空間龐大的登陸艦,才能放下測試的全系統。
  由於儲能供能的難度大,按目前世界最高水平,也需要安排好幾個最大尺寸的軍用方艙(每個大約有24立方米以上)。這還只能用登陸艦進行搭載,想要裝到驅逐艦上,必須進一步縮小,否則中國最大的055級驅逐艦也放不下這樣一套電磁炮。
  三、熱侵蝕與電流侵蝕驚人
  目前而言,電磁炮的能量轉化效率預計有三成,也就是說2/3的能量會變為熱能,導致嚴重的熱能侵蝕設備的問題。特別是實用的艦炮需要連續高速發射,中國130毫米艦炮大約1秒可以發射一次,電磁炮要滿足類似射速,必須解決熱侵蝕的問題。
  電磁炮在發射過程中,電路迴路的電流是自然雷擊的幾十倍!而且,運動部件,例如驅動砲彈的滑塊,會產生以往火砲達不到的燒蝕傷害。
  熱與電能加在一起,要求電磁炮許多部件做到前所未見的抗侵蝕、抗磨損和抗腐蝕能力。這在材料上就已經有很大的技術挑戰,導電好的金屬材料比較軟,足夠堅硬的材料導電能力又低,於是抗電侵蝕與抗熱能侵蝕的材料互相衝突。目前還不知道中國海軍這一測試電磁炮,能夠達到怎麼樣的抗侵蝕水平。
  四、砲彈的研製難度同樣驚人
  有的分析文章指出,電磁炮砲彈不需要配備推進自己前進的發射藥筒,會簡單一些。實際上電磁炮砲彈卻是歷史上難度最大的砲彈。
2018-02-04 07:00:12
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射程達到超過50公里或更遠距離的砲彈,如果沒有製導技術,就只有極低的命中率,因為偏差實在太大了。但要實現制導,就要使用各種電子器件組成的複雜制導系統。而在超高速,特別是超高加速度的挑戰下,目前還很難研製可以扛住這樣強大衝擊的電子製導系統。
  這裡面的關鍵術語是:抗過載。也就是砲彈的電子系統能夠承受多少加速度而不至於損壞。當前,傳統榴彈砲、加農炮發射的許多製導砲彈,乾脆就沒有使用和普通砲彈一樣多的發射裝藥,讓砲彈只承受較低的加速度,降低研製難度。可是遠射程、高速度就是電磁炮關鍵的優點,所以不解決電磁炮砲彈的電子製導系統抗過載能力問題,將無法令電磁炮實用化。
  此外,電磁炮砲彈目前還不能做得很大,氣動外形上為了滿足高速度,使得內部有效空間也變得較小,並且不方便佈置各種設備。這又是一個頭疼的問題。
  西方電磁炮砲彈設計方案,主要的技術特點是使用彈托,夾持運用優化氣動設計的高速彈丸。很顯然,這一整體設計的砲彈,內部可用空間比較不理想。
  小節:
  1901年,挪威科學家伯克蘭已經造出了第一個試驗性的電磁線圈炮。但100多年過去了,包括美國在內的電磁炮研製方都失敗了,至今還沒有任何一門實用化的電磁炮,這也再次說明了它的研製難度之大。
  美國30年多年的研製努力,在最近已經完全停滯。而中國作為新興的武器裝備科技大國,將發起人類對電磁炮技術的最新一輪衝擊,讓我們拭目以待,迎接它的最終勝利!(作者署名:空軍世界)
  回應
1、論壇上已經有論文展示,我們的技術可以有效避免三種燒蝕;2、電磁炮的彈丸是在二三十米長的砲管內均勻加速,儘管其出膛速度遠超普通火藥砲彈,但是,傳統砲彈是激發瞬間加速,並逐漸衰減,所以,電磁砲彈丸承受的過載(加速度)應該低於傳統砲彈。所以,軍迷們還是不要瞎操心了。
http://mil.news.sina.com.cn/jssd/2018-02-03/doc-ifyrcsrx3014574.shtml

美媒稱中國第3艘航母將用電磁彈射已在上海建造3年

  美國《大眾機械》網站2018.1.19發表凱爾·溝上的文章《中國下一艘航母將有很大進步》稱,中國第3艘航空母艦正在上海中船江南長興造船建造當中,很可能體現出優於前2艘航母的技術進步。第3艘航母從2015年開始建造,現在只是被命名為002艦。新航母很可能比2艘“前輩”更大,並配備電磁彈射系統,允許更大、更重的飛機攜帶更多武器,執行更遠距離任務。
2018-02-04 07:01:14
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中國或還有兩款電磁炮在研曾打靶試驗速度每秒3公里2018.2.3新浪軍事

  最近,網上流露出幾張圖片,說是我國在電磁炮研製方面取得新進展,目前已經進行艦載試驗。從照片所展示的相關信息來看,推測該電磁炮應該是電磁軌道炮。其實,我國在電磁炮的研製方面起步較早,而且電磁炮的研製種類也比較多,除了電磁軌道炮,還有電磁線圈炮、電熱化學炮。現在人們所看到的是電磁軌道炮,它的原理及相關信息近日報導很多,我們這裡重點介紹下電磁線圈炮和電熱化學炮。
  電磁線圈炮是由加速線圈和彈丸線圈構成,根據通電線圈之間磁場的相互作用原理而工作。具體來看,就是將加速線圈固定在砲管中,當它通入交變電流時,產生的交變磁場就會在彈丸線圈中產生感應電流。感應電流的磁場與加速線圈電流的磁場互相作用,產生洛侖茲力,從而使彈丸加速運動並發射出去。
  電熱化學炮則是使用外部電源,將電能轉化為熱能使推進劑燃燒,從而產生高溫高壓氣體推動彈丸高速發射。相比電磁線圈炮和電磁軌道炮,電熱化學炮在電磁炮中最接近傳統化學火砲,研製難度相對較小。
  我國在上世紀八十年代就開始了電磁炮的研製工作,最早開始的是電磁線圈炮,隨後是電磁軌道炮和電熱化學炮,其中重點研究的是電磁軌道炮。據有關資料記載,我國所研製的電磁線圈炮曾在打靶試驗中成功推動3克重彈丸穿透了5毫米厚的鋼板,速度為3.1千米/秒;在電磁軌道炮的研製方面,我國當時主要是進行了原理性的試驗和試射,開始發射彈丸質量是幾克,後來增加到幾千克,彈丸動能也從幾千焦耳提高到800萬焦耳,但在九十年代遇到了一些技術瓶頸而暫時停滯。從這幾天網上披露的照片來看,我國在電磁軌道炮的研製方面已取得了新突破,電磁軌道炮又發展起來了。
  從目前所披露的電磁炮情況來看,電磁軌道炮正在走向成熟,慢慢開始實用化。電磁線圈炮和電熱化學炮目前雖然沒有見到相關報導,但不一定不在研製。可以推測,電磁炮未來將會是一個大家族。
http://mil.news.sina.com.cn/jssd/2018-02-03/doc-ifyreyvz8758605.shtml
2018-02-04 07:40:09
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美媒:中國研超級激光器功率等於世界總電力1萬倍

  美國趣味科學網站2018.1.29以《中國超級激光器不久可能撕裂真空》為題報導稱,據1月24日在《科學》周刊上發表的報導,中國科學家們今年準備開始在上海建造一座100拍瓦的激光器超強激光站。這使得他們走到了全世界眾多科學家的前面,這些科學家們都努力實現2010年在《物理評論快報》周刊上發表的一則預言——功率足夠大的激光器可以使得真空中出現電子。
  報導稱,想像電子可以從真空中出現也許有點怪異,但從量子電動力學的奇怪觀點來看,這有意義得多。“真空”並非空無一物,而是由密集的、成對的物質和反物質組成。量子電動力學認為,那些成對分子緊密地填滿了每個物體的空隙——它們只是不以任何顯而易見的方式與宇宙中其他物體相互作用,因為它們相互抵消。因此,認為中國激光器是讓物質進入人類能夠感知的世界比認為它創造物質要容易一些,其強大的能量束將以研究人員能夠探測到的方式把這些成對的分子拉開,即電子和正電子。
  報導表示,建造功率強大到足以做到這點的激光器在技術上很難,造價也很昂貴,是個挑戰。正如《科學》周刊所報導的,100拍瓦是全世界全部電網的電力總和的約1萬倍。
  上海超強超短激光實驗裝置是功率較小的中國激光器,到今年年底,它能實現10拍瓦(這相當於全世界全部電網的電力總和的1000倍),因此,激光器如何能夠實現這樣巨大的功率水平呢?
  《科學》周刊報導解釋說,功率是兩個因素的函數:能量和時間。1秒之內發射1焦耳能量,這就是1瓦;1個小時內發射1焦耳能量,這就是0.28毫瓦。但在100萬分之一秒內發射1焦,那就是100萬瓦,即1兆瓦。所有超級激光器都以一種或另一種方式在短時間內發射大量能量,放大它,並使能量束彎曲,這樣所有能量都在甚至更短的時間內到達目標。
  據該報導,到2023年,激光器超強激光站可以用100拍瓦的能量擊中僅3微米開外的目標。
  回應
可以明明白白地告訴美國佬,你美國6000億美元軍費能辦到的事情不會超過中國1600億美元軍費能辦到的事情!
http://mil.news.sina.com.cn/china/2018-02-03/doc-ifyreyvz8782617.shtml
2018-02-04 07:40:46
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中國電磁炮射程達600公里超美1倍 如何瞄準卻成難題2018.2.5新浪軍事
.....
  2,電磁炮之所以在武漢長江上曝光,最早在這裡上艦,根本原因在於他的主要研發團隊就在這裡:海軍工程大學。
  大學是教育和科研機構,可人家的成果現在實實在在的上艦了。這就需要還有生產團隊,生產團隊主要有兩個,來配合海軍工程大學的科研團隊。生產機電設備的是湖南某公司,而完成上艦改裝的自然是武漢本地的軍工船廠。這個船廠還是全國最大的常規潛艇生產基地。這些年來,在海軍工程大學科研能力的推動下,永磁推進、交直流同步發電、中壓直流等世界最先進的技術,已經大批應用到了中國的常規潛艇上,也自然催生了中國的095和096核潛艇一步到位的達到世界最高水平。
  4,至於這門砲的綜合性能,有人說“砲口動能或比美國人低30%”?一個“或”字,就知道這種人要么是想套情報,要么就是在美國人面前跪久了,精神上自然矮半截。
  要筆者說,既然我們已經亮相了,就不怕讓全世界知道,你美國人再過15年,也未必達到我們現在的水平。
  美國人現在陸地實驗過的電磁炮,最強砲口動能是30兆焦耳,最大出膛速度是2500到3000千米每秒,最大射程不超過240公里。中國這門電磁炮指標,只透露一點,射程大約600千米!剩下的指標,請美國人自己去猜!擊中目標的砲彈,根本不用裝炸藥,只用鎢合金就夠了,因為這類高速下,鎢合金碰撞目標產生的威力,已不亞於小型核武,一枚命中,一艘航母都要報廢!這是和西方傳說多年的“上帝之杖”,一樣的武器。
  “國士”早就說過,我們團隊現在研發的電磁武器本身的性能都沒有問題,關鍵是兄弟單位能不能同步研發出更強大的相控陣雷達。
  電磁炮能打600公里,電磁導彈能打3000到上萬公里,還有電磁魚雷,電磁發射衛星!凡是過去需要化學能的武器系統,都可以被中國人改造成電磁發射,這是中國人要脫離現有人類群體和地球引力的節奏嗎?龍族的本質終於暴露!(作者署名:瀚海狼山)
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 顯然針對美國高層,反華仇華言論,超前尖端武器,半官方“洩密”,當然不是無的放矢!想玩?奉陪!美國佬不是瞎子,當然看見了!
 這麼多評論就屬你還有政治頭腦
http://mil.news.sina.com.cn/jssd/2018-02-05/doc-ifyreyvz9217480.shtml
2018-02-06 10:59:10
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中國除電磁炮外還掌握兩款電磁裝備都是劃時代武器2018.2.5新浪軍事

  近日,在華中某地曝光072III型坦克登陸艦936海洋山號登陸艦測試疑似電磁炮的圖片展示相關媒體,提到電磁炮,我們不由得想到了電磁彈射,電磁阻攔,綜合電力系統和全電推進,那為什麼他們是劃時代的武器呢?這要從其概念談起。
  所謂船舶綜合電力系統的定義是指將傳統船舶相互獨立的機械推進系統和電力系統以電能形式合二為一,通過電力網絡為船舶推進、通信導航、特種作業和日用設備等提供電能,實現了全船能源的綜合利用。一般來說其分為交流和直流兩種形式,19世紀初,蒸汽機逐漸取代人力、風力作為船舶動力,標誌著船舶動力的第一次革命開始。20世紀中葉以來,內燃機、燃氣輪機、核動力汽輪機逐步發展成熟並被應用於船舶動力,船舶動力的第二次革命由此開啟。船舶綜合電力系統被譽為船舶動力的第三次革命。由此而言,以船舶綜合電力系統為核心引導的電磁炮、電磁彈射、電磁阻攔及激光炮、粒子束武器及微波武器和全電推進功能,堪稱是船舶界的劃時代革命武器。目前中國已完成了第三代的中壓直流供電,而英國的45型驅逐艦、女王級航母、美國的DDG1000驅逐艦、法國的西北風級兩棲攻擊艦和美國的福特級航母採用均是二代的中壓交流供電,可以說船舶綜合電力系統是一切劃時代武器的基礎,而從基礎來看,中國無疑是搶先了一步。
  而回到電磁炮來說,其是利用電磁發射技術製成的一種先進動能殺傷武器。與傳統大砲將火藥燃氣壓力作用於彈丸不同,電磁炮是利用電磁系統中電磁場產生的洛倫茲力來對金屬砲彈進行加速,使其達到打擊目標所需的動能,與傳統的火藥推動的大砲,電磁炮可大大提高彈丸的速度和射程。相比傳統化學火砲武器,其具有更高加速度,和穩定性。
  簡述了電磁炮,我們再來看看電磁彈射和電磁阻攔,電磁彈射技術是一種新興的直線推進技術,適宜於短行程發射大載荷,在軍事、民用和工業領域具有廣泛應用前景。其實質就是採用電磁的能量來推動被彈射的物體向外運動,其實就是電磁炮的一種形式。相比蒸汽彈射器區別在於不需要蒸汽來驅動活塞而是用電來驅動。一般來說,美國目前最先進的C13-2蒸汽彈射器,其彈射能力在32噸左右,而且不可以穩定彈射小質量的無人機等,而電磁彈射目前的彈射上限是45噸,其可以無級彈射1-45噸質量的任意飛行器。但就電磁彈射的缺點來說是耗電,但對於裝備船舶綜合電力系統的常規動力航母和核動力航母來說不是太大的問題。
2018-02-06 11:00:56
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目前,我國已經在陸上模擬測試該系統,而美國則已經在福特級航母首艦福特號上開始海試測試。而所謂電磁阻攔相比常規動力的液壓阻攔,其即是將常規動力更換成了電磁洛侖茲力,其阻攔能力更高,力度也更加適宜。
  談到綜合船舶電力系統的其他方面應用,還包括更加科幻的激光炮和粒子束武器及微波武器,這無一不是耗電大戶,而綜合船舶電力系統正可以有更多的用武之地。至於船舶動力的另一大革命,全電推進,這也有賴於綜合電力系統作為基礎。
  總的來說,正是基於船舶綜合電力系統的革命,才構成了電磁炮,電磁彈射和電磁阻攔等一系列船舶武備及動力的革命,當然其中也包括了電磁垂發系統,其原理也來自於電磁炮和電磁彈射,因而這一系列的船舶革命可以稱為劃時代的武器革命!(作者署名:浩漢防務)
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常溫超導材料+超強磁性材料+超大電流IGBT+瞬間超高功率供電或儲能:這些全都突破了,電磁彈射,電磁炮,電磁阻攔,電力推進驅動,磁懸浮高鐵都輕鬆拿下,核聚變也不會太遙遠(楨:?)
http://mil.news.sina.com.cn/jssd/2018-02-05/doc-ifyreyvz9226854.shtml

中國電磁軌道炮橫空出世大砲巨艦將取代航空母艦?2018.2.5新浪軍事

  戰列艦早已退役,架起幾門大砲就能征服一個國家,也是陳年往事了
  電磁軌道炮對比傳統火砲甚至中短程導彈,那是機槍對弓箭的優勢。美國海軍對一門64兆焦動能、射速12發/分的電磁軌道炮與一個艦載F/A-18聯隊的火力支援能力進行過評估,認為在320千米範圍/八小時內電磁軌道炮打擊目標的數量是F/A-18戰鬥機聯隊的10倍!電磁軌道炮還避免了飛機穿透防空網的危險,全天候作戰能力也是艦載機望塵莫及的。電磁軌道炮不僅有效射程大,而且高速飛行縮短了射彈飛行時間,可以更有效地打擊時間敏感度目標,這對支援陸戰隊的瀕海作戰具有巨大的價值,無論巡航導彈還是艦載機都要自愧不如。然而,這只是一個開始而已,要成為海軍裝備的革命者,這點性能怎麼夠!
2018-02-06 11:02:01
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美國海軍曾提出基於電磁軌道炮的未來海上力量轉型概念,按這想法以後的海戰航空母艦靠邊站,大砲巨艦又要回來了。64兆焦砲口動能的電磁軌道炮最大射程才不到500公里,但是進一步加大功率的超級砲艦,那射程可就遠多了,看看美國未來海軍的電磁軌道炮巨艦吧:3000公里和6000公里射程的電磁軌道炮,在深海大洋足以打擊各大洲的陸地縱深目標。
  遺憾的是,2010年美國取消了超級巡洋艦CG(X),這種超級砲艦也就成了無本之木,只能供軍迷們幻想了。幸運的是,中國正在迎難而上,馬院士提出了全能艦的設想,利用大型全電船裝載高能激光和電磁軌道炮,實現1000公里以內的遠程對海和對陸攻擊,至於更遙遠的未來,美帝3000/6000公里的超級砲艦會不會在中國轉世,讓我們拭目以待。
  電磁軌道炮加全能艦,一炮打穿亞非歐的時候,一帶一路何愁不成?
  無論是馬院士全能艦上的1000公里打擊電磁軌道炮,還是美帝更宏大的3000/6000公里洲際大砲,都預示了一個新時代:帝國主義在大洋深處揚起砲管,就能征服一個大洲的時代即將到來。如果馬院士的創意得到實現和發展,全能艦一炮打穿歐洲甚至非洲大陸,有此神兵利器在手,一帶一路大業何愁不成?!(作者署名:空天松鼠)
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 科技就是戰鬥力啊,想想那些戲子,外國打來他們能招架嗎?強烈建議國家對那些戲子收重稅,獎勵馬偉明們!
 無腦噴青!
http://mil.news.sina.com.cn/jssd/2018-02-05/doc-ifyreyvz9086601.shtml

中國電磁炮尺寸太大附屬設備不緊湊10年內或難服役2018.2.5新浪綜合

  目前來看,這門上艦測試的電磁炮應該只是驗證電磁炮技術的樣炮,而非計劃用於實際配備某艘艦艇的作戰型號。畢竟這門砲的尺寸實在是太過巨大,而且其附屬的各種設備也一點也不緊湊。現實戰爭畢竟不是動漫或者遊戲,,一些媒體所謂的“十年內成為中國海軍主力艦炮”也顯得過於樂觀。
  2008年的美國海軍電磁炮試射——當年看來電磁炮裝上“朱姆沃爾特”似乎已經指日可待了....
2018-02-06 11:03:15
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但是隨後的問題確實讓美國海軍始料未及。2011年根據負責電磁炮研製的美軍將領在國會聽證會上的說法,由於“成本和效率曲線”在彈丸動能32兆焦時會出現一個轉折點,在這個拐點之後,隨著彈丸的過載急劇提升,作為精確制導砲彈內部必須的電子元件開始撐不住這麼大的過載了,而一發無制導的砲彈打出360多公里(“朱姆沃爾特”級設定的電磁炮射程)還想命中目標顯然是有點強人所難了,因此美國海軍建議“見好就收”,專心研製20-32兆焦能量,使用增程砲彈後射程在200公里以下的電磁炮。
  但這類電磁炮的能量實際上沒有比155口徑的普通火砲大太多,複雜程度倒是大大增加了,也因此,美國電磁炮在那麼多年之後也沒有再進行更高能量的試射,“朱姆沃爾特”最終也回歸了化學能火砲的老路,使用AGS系統的155毫米炮作為其正式的裝艦產品。
  在全世界(其實就是美國)對電磁炮的興趣開始減弱的時候,中國的艦載電磁炮卻正在中國科研人員的持續研究之下,“一不小心”在幾個領域裡走到了世界領先的位置。而這種在尖端科研領域的排名變化,究竟會引起其他國家的奮起直追,進而引發這一領域的新一輪競賽,還是成為中國在這一領域領先探索的標誌,就只有看未來的進一步發展了。而在當下,對我們來說,保持平和的心態,不要盲目樂觀,也不要真的將電磁炮視作“最終兵器”的心態,可能是更加重要的。
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 小編還停留在,我們跟著美國人走的時代,我們國家海軍裝備只要上艦測試了,就說明要實裝了,我們不是美國西方國家,一些軍火商為了搶軍費愛作秀。
 美國沒搞成的中國就不能有?新浪、新京報、野雞網等公知的嘴炮比電磁炮還狠!
 中國就是山寨牛逼,你不就是被我們中國山寨出來的嗎?還會上網,還會吃喝拉撒,還能說話還會噴。
 你中國除了山寨,還會啥?
 這種炮沒什麼意義,而且看照片,很佔地方,艦船重心也變了。
 哎呦 果然噴子都沒文化 第一台電子計算機 佔地170坪米 難道Eniac沒有意義?而且這是實驗裝備 還有很多附帶的設備來經行數據收集 就這樣 就已經可以安裝在一艘4000噸級的船上了 以後安裝這個炮的艦船都是萬噸級 所以 噴子就是噴子
http://mil.news.sina.com.cn/china/2018-02-05/doc-ifyreyvz9103522.shtml
2018-02-06 11:04:08
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美國電磁炮發展陷入瓶頸3年內難突破 落後中國是定局2018.2.5新浪軍事

  ...美軍決定,暫緩電磁炮的研發,而且可能2019年要暫停經費,轉而尋求在更實際的激光領域發展——真是嗚呼哀哉。美軍多年表面上領先的電磁炮領域,就這樣眼睜睜的看著被中方超過,而且似乎還無力反擊,真可謂滄海桑田。筆者這裡也不由得感嘆一聲,馬偉明教授真的是國寶級教授啊,正是因為他,我國在電磁領域才取得瞭如此迅猛併後來居上的成就,真是國之棟樑!(作者署名:利刃/晨曦)
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又是一篇科盲和無腦強大文,電磁炮取代火砲,意義和復雜程度一點不亞於火槍取代弓箭,就算現在科技發達,這種革命性的變革絕不是幾年乃至十幾年的事,換句話,電磁炮現階段乃至若干年內,與其說中美實戰的決勝兵器不如說是一個各自的軍事變革的武器實驗,雙方都要先PK過各自的火砲,這個照片如果是真的,那說明我們在武器革命的探索方面沒有落後於人,以後中國軍迷也可以研討航母的適用時間和發展計劃了(電磁炮成熟後,高馬赫數不要錢的彈丸和高射速讓飛機和導彈不再是威脅,大洋上只會是電炮對決),從中美雙方的航母計劃其實可以側面印證雙方的電磁炮離關鍵應用節點還有多遠
用電磁炮發射衛星咋樣?
過載是最大問題,百米長砲管看行不行
百米長?得看衛星高度!
http://mil.news.sina.com.cn/jssd/2018-02-05/doc-ifyreyvz9227376.shtml
2018-02-06 11:04:54
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中國在測電磁炮或是軌道炮面臨使用壽命短等大難題2018.2.6新浪軍事

  之所以得出海洋山號試驗艦上電磁炮是軌道炮的結論,是因為在結構上其與美國GE公司的電磁炮還有BAE公司的軌道炮結構類似。從外觀上講,這類電磁炮最典型的識別特徵是砲身呈橢圓形,砲管根部包裹在用於俯仰的搖架之中。由於軌道炮比普通身管火砲更在意砲身的直度,所以軌道炮的平衡機連接在了砲身的中部。
  之所以各國目前實用化的電磁炮都選擇了軌道炮的構型,主要原因有以下幾點。
  首先、軌道炮的結構簡單並且非常緊湊;而線圈炮的結構相對複雜,不利於工程實現。
  如果海洋山號上的電磁炮是線圈炮上,在其砲身上應該有與上圖中的電磁槍有相似的線圈機構,而事實上這一點是並不存在的。
  其次、軌道炮具有發射穩定性好,砲彈在發射過程中受力均勻,砲彈初速可以由加載電流大小精確控制;反觀線圈炮、理論上比軌道炮效率更高,但是在實際中往往由於各線圈間的同步問題而使得砲彈發射的穩定性並不如想像中的好。
  第三、線圈炮雖然規避了大電流對於砲身的衝擊,但是彈丸在加速時,位於彈丸之上的電樞線圈一樣會生產很大的電流。如果彈丸要達到很高的速度,我們就不得不考慮電樞線圈過熱對於彈丸本體的影響。此外當高速運動時電樞線圈會產生很高的反電動勢阻礙速度的提高,並且電樞線圈與驅動線圈的互相作用需要電樞線圈有足夠的機械強度。
  軌道壽命的問題主要來源於瞬間大電流對於軌道的和電樞的衝擊和兩者之間的摩擦,只要對於砲口動能的目標在一個合理的範圍之內,總能通過採用導電性能更好且強度夠高的材料來將到一個合理的可承受的範圍之內。對於電磁炮高耗能的問題,雖然目前超高功率密度的電源很難實現,但是在電磁炮應用領域可以通過串聯或者並聯若干功率密度稍小的電源來實現。只要威力夠勁兒,電源笨一點又不是不能接受。就像早期的筆記本,續航是差了一點,可又有誰因為筆記本的續航差而放棄使用呢?
  在本文的末尾,告訴一個分辨軌道炮和線圈炮的小竅門。某種電磁炮在射擊時如果有閃光的話,其一定就是軌道炮。因為當軌道炮的彈丸出膛之後,剩餘的能量會以電弧放電的形式而被消耗掉。如果在射擊時沒有砲口閃光則一定是線圈炮。(作者署名:炮霸707的軍事小站)
http://mil.news.sina.com.cn/jssd/2018-02-06/doc-ifyreyvz9418054.shtml
2018-02-07 09:26:34
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我003航母會裝備哪些神秘武器?這兩種比艦載機更神秘2018.2.16新浪軍事

  第一款是激光武器了。目前戰略型的激光武器功率可以達到幾MW水平,在測試中可以摧毀幾百公里外的彈道導彈目標(美軍空基平台測試、中國地面測試),也可以致盲、摧毀太空中的衛星(中國測試)。而戰術型的激光武器功率,中美兩國已服役的已經達到30KW,可以攔截幾公里以外的無人機、火箭彈、海面上的高速小艇等目標。一兩年內,戰術激光武器功率可以達到100KW,殺傷射程可以達到10公里級別,可攔截範圍也將擴展到反艦導彈等目標。2025年之前,也就是003型航母服役的時候,戰術激光武器的功率有望達到300KW,屆時,常規的反艦導彈想突防,怕是有些難度了。由於激光武器速度等於光速,只要目標被持續跟踪,基本就無法擺脫。
  激光武器一個重要的優勢是其發射成本十分的低廉,一般一枚艦載型的比較先進的防空導彈,近程點防禦的價格要幾十萬美元(海拉姆),中遠程的要幾百萬美元(標準2),而鼎鼎大名的標準-6導彈,價格就高達500萬美元了;而目前戰術激光武器攔截一次的成本是——1美元,你沒看錯,只有1美元。隨著無人、智能技術的飛速發展,無人機,特別是小型無人機編隊對目標的威脅程度大大增加。常規攔截方式,防空高炮效率不夠高,而防空導彈又太貴,激光武器恰恰是非常好的方法之一。
  如果你覺得對於大編隊的無人機來說,激光武器的發射速度還不夠快(一台的發射速度大概每秒一發),那麼這款中國獨創的武器可以滿足你的需求,那就是微波炮。
  目前微波武器在美軍中主要用於對地面電子目標進行殺傷(指揮所、雷達站等),中國卻獨樹一幟,開發了反導功能,並於2010年測試成功,2017年初公開。微波武器同樣是一種類光速的武器,集中就可以直接摧毀來襲導彈裡的製導系統,散開其實就是范圍性的強電磁衝擊。
  美軍已計劃將激光武器裝載在“福特”級航母上,2025年左右將空載的小型激光武器搭載在F-35戰機上(楨:?),我國於2025年前服役的003型航母,搭載激光武器是勢在必行;同時,微波反導武器也很有可能。這樣,在003型航母的防空能力將得到極大的強化,防禦能力堪稱銅牆鐵壁了。(作者署名:利刃/晨曦)
http://mil.news.sina.com.cn/jssd/2018-02-16/doc-ifyrpeie9630885.shtml
2018-02-17 10:31:52
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三峽發電都不夠用的電磁軌道炮中國是如何裝上船的
2018年02月16日12:19 新浪軍事

  在關於電磁軌道炮和電磁彈射器的熱烈討論中,經常可以看到一些似是而非又相互矛盾的觀點。其中的誤解,很多都來自於對電磁發射系統能源需求的不了解,從早前的“只有核動力航母才能使用電磁彈射器”到最近的“中國的電磁炮不需要電池組,可以直接發射”等等。這些說法,很大程度上是來自於不理解電磁發射系統的能源需求。本文將對電磁彈射器和電磁軌道炮兩種典型電磁發射系統的能源需求進行分析,並簡單介紹一下其背後的能源管理問題。
  在本文中所引用的信息,未特別標明的都來自於以下論文:1、馬偉明院士領銜署名,發表於2016年12月的《電磁發射技術》;2、同樣由馬院士2016年10月的《電磁發射系統中電力電子技術的應用與發展》;3、馬團隊2013年10月的《飛機電磁彈射系統發展綜述》;4、馬團隊2017年6月的《電磁發射用多級混合儲能充電策略優化》。
  1、有限的能量:電磁發射需要的總能量不算高
  單單觀察電磁發射過程的能量需求,會發現其數量有限而能源效率極高。先看電磁彈射器,以MD現有型號指標來計算:其最大彈射能量為122MJ(兆焦),大約就是把質量25噸的飛機以100m/s速度彈射出去時的能量;再考慮到電磁彈射器大約60%的能源效率,則其一次彈射所需的總能量大約是203MJ;轉化成我們熟悉的千瓦時KW.H(也就是一度電),大約不到57度電,以現有居民電價計算,價格不到50元人民幣。
  再看電磁軌道炮:以MD目前開發的32MJ的電磁軌道炮為例,這大約相當於將10Kg的彈丸以2500m/s的速度打出去,理論上其最大射程可達250公里以上;由於發射能量為最大32MJ,即便考慮到現有電磁軌道炮悲催的百分之十多一些的能量效率(為便於計算取15%),其發射所需要的總能量也不過是213MJ,換算成kwh大約是59度電多一點。換回人民幣50多一點。可以大幅度降低打擊成本,這也是md海軍立項時忽悠元老院的重要依據。
  綜合起來看,電磁發射技術的一大優勢就是其能量效率很高,而需要的總能量並不算高。以電磁彈射器對比傳統蒸汽彈射器為例,每次彈射的能量轉化效率只有4-6%,更不用說由於其準備時間需要24小時以上,以至於其必須在執行任務時始終處於準備運行狀態而帶來的巨大能量消耗。
2018-02-17 10:32:56
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綜合起來,電磁彈射不但能量轉化效率高達60%左右,更由於其準備時間只需要15分鐘左右,在準備狀態下的能耗也極低(不用一直燒幾噸開水),其整體能效至少高過傳統蒸汽彈射兩到三個數量級!
  2 、海量的功率:對供電系統功率的驚人需求
  雖然電磁彈射和電磁軌道炮每次發射的總能量並不算高,但一旦討論到其對供電系統功率的需求時,則完全是另外一回事了。因為這裡加入了一個極其關鍵的變量:時間。
  以電磁彈射系統為例,基於上面的例子,在90米左右的軌道上實現100m/s的發射速度,總的彈射時間約為2s。也就是說,上述203MJ的能量必須由供電系統在2s之內提供完成;2s換算一下大約為1800分之一小時,則在彈射期間供電系統的平均功率需要達到約100MW。這個功率需求,大約相當於四台原版的LM2500燃氣輪機(每台發電功率24MW)。也就是說112、113兩條艦艇停住不動,其上的燃氣輪機全都用來發電,大約可以勉強滿足一條電磁彈射器的電源功率要求。
  如果說電磁彈射器的需求儘管極高,但還在可想像的範圍內。一旦講到電磁軌道炮,那就是嚇死人的數值了。原因很簡單,把電磁砲彈在10m的軌道內從0加速到2500m/s所需的時間,大約是0.008s!以上面32MJ的例子換算一下,在電磁炮發射期間所需的供電系統的平均功率,大約為26.6GW(26600MW)。為便於理解這個值有多大,咱們對比一下:三峽水電站作為中國也是世界上最大的單一發電廠,其發電滿功率是約21GW!也就是說,整個三峽的發電功率,帶不動一門發射能量為32MJ的電磁軌道炮!
  所以,如果從對電源系統的功率要求角度來看,所有的電磁發射系統的需求都是海量。如果說理論上來說,核動力航母可以直接發電驅動電磁彈射器(比如尼米茲級的最大發電量據說可達190MW),這算是電磁彈射器只能搭配核動力航母這一說法的靠譜點的理由了。但在實際使用時,考慮到輸變配電系統的一系列潛在問題,福特級上面的電磁彈射器也並非直連推動,也還是採用了基於儲能的功率變換系統。而對於電磁軌道炮來說,除非能有殲星艦級別的黑科技,不可能有任何艦艇動力和電源系統可以直接與其適配。
2018-02-17 10:33:53
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3、儲能放大:電磁發射系統的能源實現原理
  既然直接由艦艇動力和電源系統直連驅動的路走不通,為了滿足各類電磁推進系統對電源系統的超高要求,就需要有的放矢的針對其需求特點進行改進。其解決問題的基本思路,我個人總結為“ 儲能放大 ”。首先,請看一下馬院士論文中給出的結構圖:
  由上圖中可以看出,任何一種電磁發射裝置都有四個大模塊構成。在其中:“ 儲能係統 ”直接和艦艇提供的電網連接,可以從外部電網中獲取持續但功率有限的電源,而後將其儲存於自身的儲能裝置中;而後一旦需要開始發射過程,“ 功率變換系統 ”可以將儲能係統中的長時間儲備的電能,在極短的時間內轉換為超大的瞬時功率輸出給對應的脈衝發射裝置;而後,由“ 脈衝發射裝置 ”使用獲取的巨大瞬時功率,根據其不同的發射原理(電磁彈射器的直線電機、電磁軌道炮的軌道電樞)實施相應的發射動作;而所謂“ 控制系統 ”負責實現對這個過程的精確控制。
  從本質上來說,用來解決電源系統功率問題的就是儲能係統和功率變換系統。其相互協同,負責將從外部電網較長時間充電獲取的電能,在短時間以極高功率/電流的方式釋放出來。在某種程度上說,這是外部電源功率在時間軸上的壓縮放大過程。舉例來說,外部網絡的充電功率可能只有1MW,可如果持續充能10分鐘,而後將存儲的電能在2s內釋放出來。那麼在不考慮儲能和功率轉換系統變換損失的情況下,其在2s內可以釋放出來的短時間功率達到了600s/2s=300倍,也就是300MW的超高水平,足夠驅動3條電磁彈射器同時完成一次彈射。
  當然這只是理論上的基本原理,在實際運用過程中,不但儲能和功率轉換系統會有一定程度的損耗,而且需要合理選擇相應的技術路線,並克服一系列的技術難題。對此馬院士在論文中總結為:電磁發射本質上是能量的變換, 為實現這一能量變換過程,需要使用大量的電力電子裝置及相適應的控制技術,對電力電子裝置的總體設計、拓撲結構選擇、控制系統設計以及輔助系統的設計方面提出了很高的要求。
2018-02-17 10:34:41
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4、電磁發射系統的儲能方式
  為了滿足不同電磁發射系統的能源需求,儲能係統的設計是其中關鍵一環。馬院士在論文中列出了適合於電磁發射系統的主要儲能方式,並對其特點進行了分析。其相關細節可以參看下圖:
  用馬院士的原話來說:由於電磁發射磁裝置瞬時功率極大(100MW級至GW級),按能量的存儲形式,現行的儲能方式主要有三種:①化學儲能, 蓄電池、超級電容器和脈衝電容器等;② 機械能儲能,如飛輪儲能;⑧ 超導儲能。其中,超導儲能雖然具有能量密度大、效率高、響應速度快的優點,但由於運行環境要求苛刻、影響超導帶材失超的因素較多、體積重量較大等原因,暫時還處在機理研究及實驗樣機研製階段。
  也就是說,考慮到電磁發射系統工程化和可靠性等方面的要求,超導儲能還處在實驗室階段,實際可使用的就是基於飛輪的電機慣性儲能和基於超級電容器與鋰電池組合的複合儲能方式。而從相關論文透露出的信息來看,可以判斷出我國的電磁彈射器當前採用了基於飛輪的慣性儲能方式,而電磁炮則採用了基於鋰電池和超級電容組合的複合儲能方式。下面分別結合其應用場景加以簡單介紹。
  5、電機慣性儲能:電磁彈射的穩妥之選
  基於飛輪的慣性儲能,並不算一個很新的技術,wiki上面的定義如下:飛輪能量儲存(FES)系統是一種能量儲存方式,它通過加速轉子(飛輪)至極高速度的方式,用以將能量以旋轉動能的形式儲存於系統中。當釋放能量時,根據能量守恆原理,飛輪的旋轉速度會降低;而向系統中貯存能量時,飛輪的旋轉速度則會相應地升高。其典型的結構請參見下圖:
  飛輪儲能的最大優點是其能量密度和功率密度(相關定義見下一節)都非常不錯,並且具有高可靠性、高可維護性和超長使用壽命的特點。自20世紀90年代以來,飛輪儲能已經廣泛的應用於很多工業領域。在近年來,通過採用高強度碳素纖維複合材料、磁懸浮和真空技術以及充分利用電子電力技術的新進展,飛輪儲能的性能更有了更大的提高。
2018-02-17 10:35:43
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在飛輪儲能方面,國內有諸多廠商和研究機構已經有相應的產品。而馬院士領導的團隊在這一領域做了很多的工作,其論文中的原話是,“突破了高能量密度、長脈寬和長壽命的慣性儲能技術,創造性地提出了將拖動機、勵磁機、旋轉整流器及主發電機共軸集成,並將飛輪與轉子合二為一的儲能電機方案,提高了裝置的功率密度和能量密度,解決了脈衝功率裝置與不同容量電力系統適配的難題。”對此的一句話解讀:我們已經搞定了飛輪儲能方式,並解決其與電磁彈射、電磁炮這一類系統的兼容性。
  從相關論文中的我們還可以判讀出,馬院士團隊實際上是將慣性儲能和發電機融為一體,做成了所謂的儲能電機。在連接外部電網充電時表現為一個慣性儲能裝置,在工作時表現為一個大功率發電機。而後多個這樣的儲能電機發出的能量,經過相應的功率轉換裝置,變為可以用來驅動電磁發射裝置的巨大能量。受制於儲能電機的輸出功率等級,相比於需要GW級別瞬時輸出功率的電磁軌道炮,電磁彈射器大約百兆級別的瞬時功率需求更為匹配。實際上,MD的福特級航母上的電磁彈射器也採用了飛輪儲能模式。
  在討論電磁彈射系統的論文中,馬院士團隊大篇幅的討論了和儲能電機相關的一系列技術問題,特別是其在很短時間內大幅度提高輸出功率時相關的穩定性和勵磁調節快速性問題。這種應用模式和電磁彈射器的需求非常吻合,基本可以判定為電磁彈射器的配套儲能裝置。
  6、複合儲能:電磁軌道炮的必然之選
  相比於電磁彈射器,電磁軌道炮對於瞬時功率的要求要劇烈的多。馬院士論文中對此的描述是:以32MJ動能導軌式電磁發射為例,其單次輸出能量達百兆焦、瞬時輸出功率達數十吉瓦。在需要連續快速發射的場合,單一儲能難以滿足該要求。海軍工程大學提出了導軌式電磁發射裝置應採用混合儲能方式供電...
  從這一段話裡,我們可以讀出兩個關鍵信息:其一,電磁軌道炮的瞬時功率要求的確達到了幾十吉瓦(GW)級別,這與我們前面的測算一致;其二,已有的任何一種單一能量存儲模式,不管是超級電容、慣性儲能甚至超導儲能,都無法滿足電磁軌道炮的能源需求。對此的解決之道,是採用所謂的混合儲能方式,而這也一定是936上面那門大砲背後的工作方式。
2018-02-17 10:37:10
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所謂功率密度是指每單位質量在放電時可以輸出的電能功率,其單位一般為(W/kg)。功率密度越高,在輸出電能時可以支持的用電設備功率就越大。同樣的例子,鋰電池的功率密度也在鉛酸電池的10倍以上,一個幾公斤重的鉛酸電池才能啟動的發動機,一個比巴掌大不了多少的使用鋰電池的汽車啟動器也能夠做到。
  觀察現有的儲能模式,慣性儲能的能量密度和功率密度都相當不錯,但可惜距離電磁軌道炮所需要的GW級別的瞬時功率需求距離還挺遠,並且受限於其物理結構,進一步提高的空間不大;大容量電池的能量密度很高,但可惜其功率密度不行,無法在極短時間內釋放出電磁軌道炮所需要的大電流和高功率;超級電容器的功率密度極大,幾乎是唯一可以跟得上電磁軌道炮功率需求的儲能方式,但可惜其能量密度不高,基本是一次一充。
  所謂的混合儲能(也稱複合儲能)其實就是將鋰電池和超級電容器組合起來使用:由鋰電池負責從外網中吸收存儲電能,發揮其能量密度高,電能存儲多的優點;由超級電容器負責向發射軌道供電,發揮其功率密度大,可以支持軌道炮所需的瞬時大電流、高功率的優點;而後由鋰電池負責向釋放後的超級電容器快速充電(如45s內),以支持電磁軌道炮快速、多次發射的需求。通過這兩種儲能方式的組合,實現電磁軌道炮所需的高效能源支持。
  當然,談起來容易,做起來難。如何解決兩種儲能方式的相互連接,如何保證其工程可靠性、如何降低其成本、提高其密度都是一連串的問題。比較值得一提的是,在多篇論文中都提到了馬院士團隊原創的所謂台階升壓式充電方式,用於實現電池對脈衝電容器的快速充電。台階升壓式充電結構簡單,具有近似恆流的輸出特性,且開關頻率低、損耗小。根據其論文數據,可以降低接近30%的成本,並實現高的工作可靠性和效率。
  結語:高效能量管理是電磁發射系統的重要基礎
  綜上所述,電磁發射系統有著廣闊的軍民用前景。但相對而言,也對能源管理提出了新的要求。不管是要安裝高效的電磁彈射器,還是要想把連一座三峽電站的功率都無法直接支持的電磁軌道炮上艦,都需要其背後的高效能源管理系統,特別是儲能和功率變換系統的支持。具體到海軍艦艇應用領域,實際上還需要全艦能源管理系統(也就是所謂“ 綜合全電 ”)的支持。值得欣慰的是,在這新一輪海軍裝備革命之中,我國是走在世界最前沿的。讓我們一起期待,屬於中國人的“星辰大海”。(作者署名:浩漢防務論壇)
2018-02-17 10:39:15
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 這就是說,美國研製電磁軌道炮遭遇的難題,馬院士的科研小組全都遇到了,但中國小組的解決辦法比美國的要好,所以能循序漸進的不斷升級自己的科研成果,最後把科研成果用不太高昂的金錢給製造出來,這個能力的確比美國科研部門用金錢堆出來,還不能完全解決難題要高明得多!
 有多少人一字不漏的從頭看到尾,並且清晰、明白的了解了作者想要表達的科普知識呢?
 這麼好的科普,又說的這麼簡單明了,讀不完的還算什麼軍迷?
 看完了,理論簡單,中國各個日常生活工業都在使用的技術和設備,牛就牛在集成化體系化。把成千上萬日常實際使用的技術集成一體,安裝在狹小的空間。這得多大能耐?就像當年發明集成電路一樣,把一棟大樓這麼大體積的各種電路做成巴掌大的集成電路板。成了代差。
 距離實戰部署還遙遙無期!
 胡說八道,信口開河!你從第一次聽說電磁炮起到在圖片上見到實物遙遙無期了嗎?
 我不和神經不正常邏輯不清晰的人辯論!
 你所謂的遙遙無期是什麼邏輯?5年 10年?既然能上艦肯定是在陸地測試過了!主要問題就是電力的問題!航母的常規動力彈射都能搞定了!5年設計出核動力 難道還帶不動電磁炮?果然是自以為自己神經有問題 不正常所有看所有人都覺得有問題!
 那不重要,電磁炮何時可以服役固然還不好說,但研發電磁炮所帶動的一系列先進技術卻可以在民用經濟領域發揮巨大作用,比如高密度儲電、快速充電等,就可以用在新能源車上,促進新能源車盡快成熟並取代燃油車,從而使中國的汽車工業實現彎道超車。
http://mil.news.sina.com.cn/jssd/2018-02-16/doc-ifyrpeie9654628.shtml

「水母粉碎機」 為遼寧艦開路2018-02-17世界日報

近年中國近海海域大型水母氾濫,這些無脊椎腔腸動物的大量出現,不僅會阻塞或破壞民船的漁網,還會被吸入航母空氣壓縮機進水口、堵塞冷卻系統,導致航母燃氣輪機過熱甚至停止運轉。而清除航母過濾器和管道中水母殘骸的黏性殘留物,可能需要幾個小時甚至幾天。正在測試的「水母粉碎機」包括一張幾百米長的大網,中間是一簇簇鋒利刀刃。該設備海上作業時,由船隻拖曳前進,利用急流的力量把水母吸入網內,迅速將一片海域內的水母切成三厘米以下的碎塊,為航母清理出一條安全通道。
2018-02-17 10:40:05
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俄升級全球最大迫擊砲僅砲彈重260斤還可收太空信號

  據俄羅斯國際文傳電訊社(Интерфакс)2018.2.6消息,俄羅斯國防部近日稱,要對2S4型“鬱金香樹”240毫米自行迫擊砲進行現代化改造,其中包括打造一套專戰術控制系統(ESU TK),這讓2S4可以通過通信系統接受來自無人機、甚至是衛星的情報。目前大約僅有一個連的2S4型還在服役,其它還有約400輛處於庫存狀態。
  2S4自1971年開始使用後已經歷經長時間的磨合,其中包括曾參與蘇聯與阿富汗的戰爭與車臣戰爭,主要任務是用於摧毀固體結構,如指揮所、砲兵陣地和其他軍事裝備等。它主要使用的彈藥有兩種,一種是彈重130公斤的高爆破片砲彈,最大射程可達10公里,而第二種則是火箭助推的高爆破片砲彈,重達228公斤,射程可達20公里左右。另外,2S4型還能使用戰術核子砲彈、化學砲彈和其他特殊砲彈等。在俄羅斯和格魯吉亞的戰爭中,2S4曾僅靠一發重迫擊砲彈擊穿3層樓板,並炸死房裡的所有抵抗者,而這是一枚100公斤級航空炸彈所無法辦到的。
  炮在接獲射擊任務時,迫擊砲以遙控方式透過液壓驅動系統將底板置於地面,迫炮本體向後舉升,故射擊仰角介於正50至正80度之間,方向射界為左右各10度,以60度仰角持續射擊時,每次射擊間隔62秒,以80度仰角射擊則需要77秒。射擊後再裝填動作非常複雜緩慢,是其最大缺點。(作者署名:空軍世界)
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這是一個奇葩武器,戰鬥力還不如122榴彈砲 !
http://mil.news.sina.com.cn/jssd/2018-02-23/doc-ifyrvspi1132319.shtml
2018-02-24 11:19:41
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俄防長證實蘇-57戰機飛赴敘利亞進行測試,僅僅兩天就回國了

2018-03-01,俄國防部長證實,兩架蘇-57曾飛往敘利亞進行戰鬥測試,但僅部署兩天便返回。
俄軍內部人士稱,蘇-57飛臨敘利亞是要測試其在“半作戰環境”中的雷達系統和電子設備性能,使得蘇-57可以超越美國的F-22與F-35。
借實戰環境檢驗新式武器本來就是各國的常見做法,據統計,自俄介入敘利亞內戰以來,已經在戰場上使用了2000多種新武器,將俄軍事現代化進程至少加快了10年。同時,更是一場“秀”。展示一下蘇-57的英姿,幫助自己拿下印度等國的五代機訂單。
  不過,同美軍F-22早已長期在敘利亞上空游弋相比,蘇-57的敘利亞之行可謂短暫,這也說明該型戰機仍處於測試階段,還無法真正投入戰爭。而此前有些媒體所暢想的美蘇五代機之間的直接較量恐怕尚需時日,在那之前,俄仍要忍受自己的蘇-35在與美軍五代機的空中對峙中處於下風的窘境了。
  回應
呵呵呵呵,毛子既然這麼厲害,為什麼不把蘇57的隱身搞上去,事實上,毛子的雷達一向不怎麼樣,當年的米格25的雷達被吹上天,實際上非常一般,F22還敢在敘利亞飛,說明F22對N036雷達根本毫不在意!事實上所謂第四代戰機的4s性能中,超機動,超音速巡航,高信息優勢都是三代機通過改進可以達到的,只有隱身性才是真正四代機獨有特徵。
http://www.guancha.cn/military-affairs/2018_03_02_448729.shtml

其實都不新鮮!普京高調公開的六大霸氣武器到底什麼來頭?

  2018.3.1俄羅斯總統普京發表了堪稱“史上最勁爆最霸氣”的國情咨文,他配合數段視頻短片介紹新式尖端霸氣武器,主要包括:“薩爾瑪特”洲際導彈、核動力巡航導彈、機載高超音速導彈、“前鋒”高超音速滑翔器(彈頭)、水下潛航器以及激光武器。雖說目前對這些武器的公開資料還較少,但我們可以說,這幾款“霸氣武器”其實並不新鮮。
  首先,部分顯然也是有些蒙圈的軍事觀察人士就提出質疑,現場視頻中包括不少“電腦動畫”,這作何解釋?還有美國官員也評論說,其中一些武器“還需要進一步測試,並未部署”。很快,普京在接受NBC記者採訪時表示:“它們全部順利接受了測試。這些武器處於不同的準備階段,有些還需完善,有些已經交付軍隊並將投入使用。”這就是說,這些部分武器只是在測試,尚未正式研發完畢,並未正式服役,更別說形成實際戰鬥力了。可以基本確定的是,核動力巡航導彈就屬於這種情況。
2018-03-03 09:11:56
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說到RS-28薩爾瑪特導彈,北約稱之為SS-X-30撒旦-2,從2009年開始研發,屬於俄新一代液體重型洲際彈道導彈,用於替代R-36M (北約稱SS-18撒旦)。RS-28採用分導式多彈頭,包括10枚重彈頭或15枚較輕彈頭或24枚高超聲速滑翔器,具備很強的突破反導戰力,射程在1到1.1萬公里之間。
  這款武器此前曾多次報導,一點兒都不新鮮。
  說到高精度高超音速航空導彈“匕首”,目前已完成測試,正進行試點部署。據稱該導彈飛行可達10倍音速(10馬赫),能穿透防空系統的攔截,還能夠攜帶核彈頭。從視頻上可見,該導彈從米格-31機腹下掛載,升空後投擲發射,可精確攻擊水面艦艇,也能攻擊地面目標,外形與著名的9K720“伊斯坎德爾”導彈很相似,彈體大概佔米格-31的三分之一,考慮到米格-31大約22米和9K720大約7米的尺寸,此外,9K720飛行速度在5到8倍音速,是自然而然的“高超音速導彈”,因此,我們很懷疑這款“高精度高超音速航空導彈”其實只是已經相對成熟的陸基車載彈道導彈的機載升級版本。因此,它也並不算新鮮。
  再說到另一種新武器是一款水下潛航裝備,普京提及,新型的、緊湊的、動力強勁的核動力裝置已經研製,用於配備“水下自主系統”,能夠對抗航母編隊,攻擊海岸工事;還研製出能在非常深的水下航行的無人潛航器,航程達到“洲際水平”,航速超過一般的潛艇、魚雷和所有最快的水上艦艇數倍。現場的視頻動畫顯示了一款雙軸推進的核動力無人潛艇,其實這只是具備一定自主航行能力的無人化的核潛艇,採用核動力,理論上航程可以無限,用無人核潛艇作為母艇,搭載著一款小型潛航器,航行到一定水域後將其釋放。
  畫面顯示,釋放出來的潛航器結構緊湊,採用十字型尾舵,4軸推進,應該具備很深的下潛深度和作戰靈活性,其實,水下母艇搭載小艇作戰,美國海軍陸戰隊早就開始運用,只是母艇和小艇都多是有人操縱。而所謂“航速超過魚雷數倍”的無人潛航器,對應的是那段動畫中最後部分,外形很像2015年意外曝光並在美國2018《核態勢評估報告》中提及並確認的“斯塔圖斯-6” (Status-6)核魚雷。
2018-03-03 09:14:37
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早在2015年11月10日,俄電視台新聞節目在報導普京在索契的一次會議時,鏡頭碰巧掃過一位參會將軍手中的報告頁,事後被解讀為直徑1.5米的巨型魚雷,普京的新聞秘書稍後公開確認這是一次“洩密事件”。根據美國情報部門的評估,這款核魚雷的彈頭當量可能達到100百萬噸,航程(射程)近1萬公里(洲際水平),最大速度56節(非常快),最大潛深達到1000米(非常深)。當時就有人認為,這種核魚雷可以引發具有放射性的海嘯,能夠掃蕩一個沿海城市,因此很多人稱之為“末日武器”。
  因此,這也不算新鮮。
  實際上,正如美國阿靈頓海軍分析中心俄羅斯研究項目主管米切爾•柯夫曼所言:這種核魚雷是俄羅斯對美國反導系統的回應,這其實一點也不瘋狂。如果美國繼續增強導彈防禦,他們怎麼可能不想著開發一種能躲開導彈防禦的洲際武器呢?
  再說到名為“前鋒”的高超音速滑翔器,普京提及速度高達20馬赫,具備很強的機動能力,能穿透現役所有反導系統。實際上,洲際彈道導彈攜帶的常規的、非滑翔器彈頭在重返大氣層的攻擊末段,也是以高達20馬赫的高超音速飛行,滑翔器彈頭的獨特之處在於,能在大氣層邊緣以5-10倍音速飛行,可以空中機動變軌,“任性地”改變飛行軌跡,而目前美國所有反導系統的致命問題是,它們均針對具有可預測性和飛行路線基本不變的彈道導彈設計,探測到對方導彈發射後,根據導彈的方向和速度預先算出飛行軌跡,然後引導攔截彈實施攔截,但如果對方的飛行軌跡根本不可預測,反導攔截也就無從談起。根據此前外媒的報導,俄Yu-71已測試過多次,美國的“獵鷹”HTV-2也測試過多次,另一個東方大國的WU-14/DF-ZF也進行過至少7次測試。俄還有Yu-74,據稱在2016年成功進行過測試,由SS-19攜帶升空,速度達到12馬赫,可進行高度和方向上的自主機動,以躲避反導雷達探測,Yu-74可能是Yu-71的升級版,測試成成後可裝配到RS-28,每枚導彈可攜帶24枚Yu-74,能在1小時內打擊1萬公里內的目標。
  因此,這並不算新鮮。
  下面說說“最勁爆、最霸氣、最讓人蒙圈、甚至懷疑人生”的核動力巡航導彈!核動力、無限航程、無法攔截、跨洲際機動驚呆世人。現場演示的模擬畫面中,導彈從俄羅斯西部發射,先南下大西洋,規避繞過多個防空反導網,繞過南美洲,再跨小半個太平洋,最後奔向美國夏威夷。
2018-03-03 09:15:40
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但其實最不新鮮的就是它。早在1957年至1964年間,美國研發過“冥王星”核動力巡航導彈(Project Pluto),由於核動力沖壓發動機散發的輻射性空氣和核燃料顆粒污染,被譽為“飛行的切爾諾貝利” !研發的宏偉目標是,可攜帶10枚以上核彈頭,在空中連續巡航幾個月,在攻擊時能在下降到大約300米以3倍音速飛行上萬公里。
  敵國如果攔截,未耗盡的核反應堆栽到哪裡,哪裡就是一次小規模的“切爾諾貝利事故”,你如果不攔截,它就持續製造音爆和核污染,真可謂兇殘到極點。
  那麼如何進行實彈測試呢?實彈全程飛行試驗,即使在海上,涉及的面也實在太大,對航船威脅極大,如果最終拋棄在某片海域,對環境也是極大威脅;萬一導彈飛行測試中失控,那麼它那不斷散佈核污染的反應堆就可能在全球上空遊蕩幾個月之久,各國如何對付這只魔獸?如果飛經盟國或友邦上空??實際上,“冥王星”也僅進行過短暫的地面發動機試驗,無法做實彈飛行測試,因為一旦發射,就會造成大規模的不可控的風險極大的得罪全球村民的核污染!
  從現場播放的發射畫面和合成動畫來看,似乎就是一枚很普通的巡航導彈,更加離奇的是畫面左下角還出現疑似跟踪拍攝的戰機。核心問題只有一個,那就是核污染問題怎麼解決的?所以,根據目前披露的資料,我們初步認為這款所謂“核動力巡航導彈”的測試並非真正的實彈,它尚處於測試初期或至多進行了局部設備的測試,距離成功測試和實戰部署距離相當久遠,甚至,能否真正持續研發都可以打個問號。當然,正所謂“兵者詭道也”,無論俄羅斯是否在新一代小型核反應堆方面取得歷史性突破,目前來看,震懾效果確是達到了。
  最後,國情咨文還提及了激光武器,軍方已經接收,現場並未過多描述這款武器,我們還是想說,激光武器一點都不新鮮。不提美國了,只說去年2月的阿布扎比​​國際防務展上,我們中國就高調展出了“寂靜狩獵者”激光武器,據說可擊穿5層鋼板。要加大威力,無非就得加大能量。
2018-03-03 09:16:43
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總而言之,這次“普京大帝”的超級武器秀,幾乎不是核導彈就是核彈頭,不是核動力就是核裝置,從國情咨文現場聽眾激動的表情和西方媒體的廣泛關注來看,實現了震懾敵手、團結國內的良好效果。
  為何這次如此高調秀武器,如此高調喊“核”,我們認為主要還是被美國逼得。無論是特朗普政府的首份《美國國家安全戰略報告》,還是《美國國防戰略報告》,都明確顯示美國的全球戰略重點已從反恐轉向大國戰略競爭,“世界重回大國競爭狀態”。而新版《核態勢評估報告》,更是提出美國要擴大核力量,研發新型低強度小型核武器,提升對中俄威懾,改進部分潛射彈道導彈,搭載低當量核武器,還將發展一種可攜帶核彈頭的艦載巡航導彈,未來還要逐漸更換陸基、海基、空基核彈頭和設施,報告還暗示,美國將擴大核武器使用條件,不排除在未受到核打擊時率先使用核武器。
  美國自身的核戰略調整極其不負責任,然後激起其他大國的反制,這能怨誰呢?
  回應
普京展示的尖端武器雖不新鮮,但也足以讓美國佬忌憚。
軍備競賽,拖死美狗!
無非就是吹吹牛b嘛。乾脆搞個核動力衛星好了。
為選票秀肌肉
總算有明白人來講道理了,否則不明覺厲的人們都要發狂了。
http://mil.huanqiu.com/world/2018-03/11636841.html
2018-03-03 09:17:25
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美海軍油電混動戰艦計劃泡湯特朗普親自叫停2018-03-09 觀察者網

美國海軍又一個雄心勃勃的計劃被取消了,這就是幾年前曾大肆宣傳的以“油電混動”技術改造其現役34艘“伯克”級驅逐艦,實現節約燃油目的的“混合動力”計劃。據稱,經過試驗發現,這種改裝既不能顯著節油,反而容易發生全艦電力系統超負荷導致斷電的嚴重故障。根據美國海軍2017年預算,這一項目原計耗資3.56億美元。據海軍發表的聲明,特朗普的2019預算中已經取消了對這一項目的所有投資。
  據美國《防務新聞》網站3月8日報導,美國海軍在2018財年中申請630萬美元,用於完成“特拉斯頓”號驅逐艦的改裝試驗工作,但2019財年中與此相關的所有費用已經清零。據悉,迄今為止美國海軍已經為這一項目支付了520萬美元。而整個項目按照2017財年的預算,要耗資3.56億美元。
  美國海軍發表的一份聲明稱“2019年總統預算中,已經將2019財年給混合電力驅動項目的所有預算取消。“在未來的國防項目中,在DDG-103'特拉斯頓'改造之後,不會再有更多與此有關的採購。”
  聲明稱,美國海軍將使用“特拉斯頓”號作為試驗平台,測試這一技術在長期使用中是否能夠節約成本。
  通過對艦上電力系統的改裝,美軍計劃用3台柴油輔機來驅動“伯克”級低速航行,但對於耗電量巨大的盾艦而言,這樣的改裝可能並不合適
  英國45型驅逐艦的全電驅動系統就曾在熱帶地區航行時因為主機動力下降,出現過載事故導致全艦斷電,目前這一缺陷還在困擾著英國海軍
  據稱,美國海軍準備為“伯克”級安裝的油電混動系統是由L-3公司負責研製的,該系統可以利用戰艦發電機的動力來驅動主驅動軸,來帶動螺旋槳,此時戰艦行動的動力將來自艦上的發電機,而不必啟動LM2500主機。此時戰艦可以維持13節以下的航速,在不考慮與航母共同行動的時候,戰艦可以在這一航速下執行夜航、彈道導彈防禦和反潛任務。
2018-03-10 08:41:00
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但是,經過實際測試,已經發現該系統可能存在一系列問題。這其中最首要的就是動力超載的問題。
  “伯克”級上裝有3台輔機用於發電,在正常航行時,通常只使用其中兩台來帶動發電機,第三台處於待機狀態,處於待機狀態的發電機可以進行維修保養工作,也可以作為備用動力隨時準備投入使用。
  但一旦啟動油電混動系統,這三台輔機必須全部運轉起來,而且即使如此,在驅動戰艦航行的同時,還要帶動艦上耗電極高的雷達電子系統,這樣一來就可能導致電力系統過載。
  一位匿名的海軍軍官表示:“在這種情況下,你打開一個電燈,都有可能導致全艦斷電的後果。”
  此外,就是使用電力系統驅動戰艦也並沒有此前設想中那樣省油。
  雖然如此,還是有一些技術人員堅持認為,這些問題都可以通過適當的技術手段得到解決,簡單叫停這個項目是短視的。
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老米已經成為最大產油國,要當賣油大戶,還要花錢研發什麼節約燃油的“混合動力” 計劃, 這不是脫褲子放P?
一首軍艦最大電功率都計算不准確,不可能吧?我是理解不能啊!
看這意思是由於後改的,互相功率配合不合適。看來電傳動和隱身一樣,得從設計開始的時候考慮。
http://www.guancha.cn/military-affairs/2018_03_09_449609.shtml
2018-03-10 08:41:39
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美船塢登陸艦變身反導艦裝288具垂發超中國055大驅2018.3.11新浪軍事

  早在2013年,美國英格爾斯就展出了船塢登陸艦為基礎的大型反導防禦艦。在LPD-17艦體上加裝了一個碩大無比的4面陣S波段AESA雷達,上面還有一個小的3面X波段AESA。
  除瞭如此奢侈的雷達外,還擁有豪華的武器裝備,比如可以安裝288單元的MK41,或是144單元MK57,可以發射標準-3、6等防空導彈和戰斧巡航導彈。此外還有電磁炮、近程反導防禦系統等武器。
  艦體內部也取消了所有和登陸有關的設備和艙室,而加裝作戰指揮系統等。另外龐大的艦體可以攜帶3週需要的燃料和食品,使其在無補給時段內的執勤時間遠遠超過現在的驅逐艦和巡洋艦。
  據估計,這樣一艘相當於8~12艘驅逐艦的作戰效能,是現代化的“武庫艦”。
  目前,我國電磁炮已經上艦試驗,通用垂直發射系統也已經實用化。
  我們可以藉鑑美國從船塢登陸艦發展“武庫艦”的設想,設計一款2萬噸級的大型反導防空艦,將其混編入航母戰鬥群,作為防空核心。而艦上攜帶的眾多垂直發射系統還能夠在對陸作戰中發揮重要作用。同時,電磁炮需要的巨大電力系統等也能夠方便地安裝在船塢登陸艦的艙室中,是最適合攜帶電磁炮的艦種。(作者署名:虹攝庫爾斯克)
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 [哈哈]我們把50萬噸的遊輪改為反導艦。裝28800個垂發
 把五年回收的塑料瓶裝到網箱裡做一個浮動島。可以裝多少?
 把1000億個空油桶焊成平台,裝上50-100萬枚垂發,秒殺銀河系一切生物....
 明顯是美國佬的戰略欺騙,十年前也是搞瀕海戰鬥艦,dd啥1000,說那是未來戰艦,自己花錢搞了兩艘,結果我們沒聽他,搞了30艘054,還有052啥的遠洋軍艦。美國佬發現別人沒上當自己上當了,立馬下馬了瀕海戰鬥艦,準備也學我們搞055類似大船,現在又搞這玩意,想戰略欺騙,讓他自己瞎搞,我們搞我們自己的。
 這個設計……把導彈排列在艦船周圍……中一發導彈會引發連鎖爆炸吧……
 就是這麼設計的現代艦艇薄皮兒就算放中間被擊中也一樣放外則炸要比在中間炸要強
 再造幾艘衣阿華吧,主砲副砲不要了裝400垂發,有裝甲防護,有航速,再弄個核動力,電磁炮加激光,才好跟著航母去得瑟。至少造10艘,越多越好,多浪費點軍費,記得給造船的普通美國工人多發點工資
http://mil.news.sina.com.cn/jssd/2018-03-11/doc-ifxpwyhw9161028.shtml
2018-03-12 10:15:07
jsoujsou
嚇得專家三點鐘睡不著——美軍新輕機槍咋這麼猛? 席亞洲

2018.8.23美國陸軍發布了一份PON(原型競標通告), 徵求一種新的“自動步槍”,用於取代部分旅級戰鬥群裝備的M249“自動步槍”(美軍對於班用機槍的稱呼),其中提出的幾個指標如下:
彈藥重量:比銅蛋殼子彈輕20%
長度:小於88.9厘米
射速:以三發點射方式每分鐘發射60發(20個三發點射),連續射擊15分鐘(相當於900發),不必更換槍管或冷卻。
散佈:單發時,400米內平均散佈不超過7英寸(相當於1.5MOA),自動模式時不超過14英寸。
長度:小於35英寸(88.9厘米),折疊槍託後不超過81.2厘米。
槍管不得在10000發內降低精度10%,最好20000發內精度不變。
此外,搭配消音器後,噪音要小於M249機槍搭配消音器,最好無法在300米外讓人清楚定位。
安裝消音器後,槍口焰要小於M249。
要具備熱特徵管理技術,降低在紅外夜視儀上暴露的概率。
有效射程1200米,600米外要求擊穿現有任何防彈衣;要帶火控系統,在1200米距離上有較高首發命中率;全槍重量不超過5.4公斤,理想為不超過3.6公斤。
  這種新槍研製工程代號為NGSAR(下一代班用自動步槍)。其實關於它的一些消息,早在2015年就已經陸續開始放出。...這TM不可能!這個美國陸軍吹NB的項目鐵定要完蛋!
  我們已經已在看到,美國陸軍開展這種神奇武器的研製。但事實上,從21世紀一開始,我們就該開始的M4A1步槍改進(或者M4A2,隨便你管它叫什麼),有動靜嗎?到現在為止,我們的士兵還不是每個人都用上帶全自動射擊模式的M4步槍,而比這更簡單的,自由浮動導軌在哪呢?在這段時間裡,美軍XM29 OICW,還有ICSR步槍(過渡戰鬥步槍計劃),如果他們未來取消NGSAR項目,但卻仍然不改普通士兵手裡的破槍,我一點也不感到奇怪。
  那美軍NGSAR到底有什麼這麼讓人瘋狂呢?我們來看看它的配置,
  首先,要達到1200米有效射程,和60-80KSI(413-551兆帕)的膛壓(德國萊茵金屬L55型120毫米炮的膛壓為580兆帕),這種新槍需要用新型彈藥,據稱是6.5或6.8毫米的塑料彈殼埋頭彈。
  而根據此前美軍展示的理想的6.5毫米埋頭彈的相關數據,它的槍口動能可能要達到或者超過7.62毫米北約彈水平。
  至於新型彈藥的性能,從2016年美軍當時還在進行CSIR競爭的6.5毫米CT彈的數據來看,該子彈彈頭基本和7.62北約彈相當,為125格令,在1200米處的殘餘動能高達300焦耳,比7.62但的不到250焦耳和5.56彈的接近80焦耳相比都要高不少。
2018-03-24 09:27:11
jsoujsou
不過,這種新槍在技術上顯然要面臨很多挑戰。
據從事兵器工業的朋友的看法,要達到這樣的膛壓,同時滿足重量尺寸要求,美軍新槍恐怕已經無法使用傳統的鋼材製造,或許要用到鎢鉬合金之類的高級金屬材料。
  而且還有一個問題,就是後坐力。
由於新的6.5彈彈頭重量和7.62北約彈相近,膛壓提高一倍,因此子彈在膛內停留的時間短。因此其總能量可能和7.62彈相近,或略高。但產生的後坐力會明顯大於7.62子彈。大家都知道,用北約7.62彈的步槍,比如M14之類,是幾乎不可能有效控制連發的,但根據這次競標要求,NGSAR要能夠站姿速射,還要能控制連發——這就要求必須採用有效的緩衝技術,降低作用到射手身上的後坐力峰值。
  但大家都知道,在步槍上,降低後坐力的技術手段包括,在槍口安裝大型的製退器,採用緩衝裝置延長後座距離等。現在很多大口徑狙擊步槍都會綜合採用多種降低後坐力的技術,可以讓射手的可感後坐力接近於7.62全威力彈步槍。
  只是如果把這些原理運用在精度要求、射速要求都很高,還對槍口火焰、熱特徵等都有要求的NGSAR上,似乎就會出現一些矛盾,而且很難解決了。
  再有就是全槍長度,對於一種口徑只有6.5-6.8毫米,射程要求高達1200米的步槍來說,不可能採用短槍管。參考性能上比NGSAR要求有很大差距的中國QBB-95班用機槍,其槍管長度為600毫米,全槍長840毫米。相比之下,NGSAR要求全槍長度只有88.9厘米,也就是比95式班機長一點,而要實現其設計中的強大性能,槍管只能比600毫米長,不可能更短。作為比較,現在的LSAT機槍樣品長度為917毫米,槍管長只有418毫米。……也就是說,NGSAR很可能不得不採用無托式設計。而在2017年AUSA 2017會議上,展示的該槍示意圖也是一個採用彈匣供彈的無托式設計。
  換句話來說——這次NGSAR最有意思的地方——是美軍試圖用21世紀的技術,實現當年解放軍提出(現在實際上也沒能實現)的,用小口徑步槍彈,達到7.62全口徑彈效能,統一全軍機槍、步槍口徑的計劃……也就是說,這次是兔子提計劃,鷹醬來實現……當然了,能不能實現另說。
  究竟這個計劃能不能實現呢,在Firearms網站上那位對這個槍超級怨念的老兄文章最後,他表示:我們都知道,這種事情在過去也發生過……
http://user.guancha.cn/main/content?id=9537&s=jingxuan
2018-03-24 09:29:54
jsoujsou
美國一款科幻戰機驚艷亮相綜合性能全方位領先他國2018.3.23新浪軍事

  近日,美國海軍陸戰隊向各防務承包商發出了新一代大型戰鬥無人機的招標書。根據陸戰隊的要求能攜帶4.3噸的各式武器,還能擔負電子戰和早期預警/控制任務,而最重要的一點是,它必須要和陸戰隊擁有的大多數飛機一樣,能夠垂直起降。
  首先,在全裝載武器的前提下,這架無人機必須至少要有1300公里的戰鬥半徑,才能為“魚鷹”傾轉旋翼機提供全程無間斷的護航保障,空中受油能力也當然是必須要有的。
  其次,既要長航時,又要大掛載量的陸戰隊無人機的佔用空間還不能過大,不能超過陸戰隊現有的UH-1Y通用直升機。
  換句話說,陸戰隊想要的“陸戰隊空地特遣無人航空系統-遠征”,是一架擁有F-35B大部分作戰能力,用途還比F-35B更加廣泛的垂直起降無人攻擊機,其指標和技術難度都相當苛刻。
  不過,開發多款傾轉旋翼機的美國貝爾公司似乎早有準備:在競爭美國陸軍的FVL(未來直升機)項目而開發V-280傾轉旋翼機時,貝爾公司也曾經發布過該機的無人機版本V-247。
  事實上,美國貝爾公司推出V-247初衷,就是要為美國陸海軍的運輸型傾轉旋翼機護航。
  作為一款新概念飛行器,傾轉旋翼機的巡航速度要快於一般直升機,而這就使得傾轉旋翼機的護航成了問題。以美國海軍的各款機型為例,AH-1Z“超級眼鏡蛇”武裝直升機的巡航時速為300千米,較V-22的巡航時速要慢上近150千米,而海軍陸戰隊的固定翼戰鬥機既不能長時慢速飛行,也不能像直升機在某地反复小直徑盤旋,這使得V-22只能孤軍深入,實在是相當尷尬。
  當前,V-247能在掛載4噸彈藥的同時,攜帶1.8噸的燃油,而這些燃油足夠支撐V-247擁有830公里的作戰半徑,雖然相比“遠征無人機”還有相當大的差距,但比起海軍陸戰隊現役的AH-1Z直升機,其各項指標都要遠遠超出後者:V-247的總載重是AH-1Z的兩倍,巡航速度是近1.5倍,而作戰半徑則為驚人的3.6倍。
  而在運用體積方面,貝爾公司聲稱V-247在折疊之後佔用的面積較UH-1Y稍小,這也就意味著海軍的驅逐艦也能使用V-247“一對一”地替換掉MH-60S /R系列反潛直升機——前者不僅能攜帶更多的反潛魚雷或聲吶浮標,並且還擁有遠大於後者的航程和航速,而驅逐艦在裝備該機之後,美國海軍很可能就不需要再考慮於航母上部署專業反潛機,這不得不說是一個極為誘人的想法。(利刃/谷火平)
http://mil.news.sina.com.cn/jssd/2018-03-23/doc-ifysnevm2506601.shtml
2018-03-24 09:31:09
jsoujsou
全都繡花枕頭?這些外國武器裝備名聲雖響但不中用 2018.07.12 新浪軍事

武器裝備都有各自的優缺點,今天就看看國外網友評出世界上最糟糕的幾種武器。G36突擊步槍的問題很多,其中最重要的一點,這把槍在炎熱環境下射擊精度不高,尤其在連續射擊後,該槍很可能會錯過500米外的目標。
MG5班用機槍在2013年首次裝備德國陸軍部隊,不過在使用過程中發現它有嚴重的彈道問題,射擊100米外目標時會有嚴重的誤差;進攻中使用它進行火力壓制時,偶爾有可能會打到自己人。
在沙漠風暴中,T-72坦克的表現非常糟糕,當它向300米處的M1A1艾布拉姆斯坦克發起攻擊時竟然無法摧毀對方。而一般來說,最好的反坦克武器就是另一個坦克,但T-72卻毫無用處。
朝鮮“谷山”自行火炮系統的射程很遠(達到59公里),但除此之外它的射速不是以每分鐘來衡量,準確地說兩分半鐘才能發射一枚;同時它雖然是自行式的,但最高速度非常低(每小時40公里),而且不能攜帶很多彈藥。
美軍AAV7戰車可以搭載21名士兵,並且具有一定的兩栖作戰能力;但不幸的是,這些好處被它巨大的外形,相對較弱的武器和輕型裝甲所抵消。
2018-07-13 08:39:58
jsoujsou
中國055大驅首艦剛海試 其競爭對手就被美海軍除名

  經過多年追趕,中國海軍終於揚眉吐氣,逐漸向遠洋海軍轉變。在兩艘航空母艦均完成海試過來,開始升級檢修的情況下,一直期盼已久的我國055型大驅海試,在2018-8-24低調的開始了(目前在上海和大連已開工建造8艘055)。就在網友一片歡呼當中,美國也為055的海試送上了“大禮”,一直被認為是055的最大競爭對手“朱姆沃爾特”級DDG1000,被美國海軍除名了,這是怎麼回事?
  據剛剛通過美國國會批准的2019國防授權法案顯示,“朱姆沃爾特”的作戰系統存在著巨大的問題。按照法案規定,他們這種狀態不符合交付條件,因此將其“除名”直至在聖地牙哥完成作戰系統的安裝為止。
  DDG1000是一款多用途對地打擊宙斯盾艦,其從艦體設計、電子系統、武器、偵察等方面,無一不代表著目前科技的最高水準,因此美國對其寄予了厚望。但正因為其是最高科技的結合體,所以在很多技術應用上不成熟不說,造價還特別昂貴。
  也正是因為這個原因,原本計畫建造33艘的DDG1000,最終只建造了3艘總造價也達到了225億美元。
  而更鬱悶的是,他們發現DDG1000在面對中國的055時竟“毫無還手之力”,於是在其新式艦炮無彈可用的情況下,美軍對DDG1000的武器系統進行了大改造。
  也這是因為這個原因,DDG1000才被美國海軍“除名”,然後送回聖地牙哥“回爐重造”。不過以美國的造船業現狀來看,這款備受矚目的“科幻戰艦”怕是要涼了。而這時,美國為應對中國的逐漸壯大的海軍,重啟的“阿利伯克-3”型項目,仍然在建造中。這對於美國海軍來說,就相當危險了。
  正因為這樣,美國提出了“355艦”計畫,可是縱觀全球,能保質保量又可以快速建造艦艇的國家,就只有中國,但是以中美現在的關係,就算美國願意委託中國幫忙,中國怕也是不樂意了。(作者署名:前沿哨所/智忠)
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 DDG1000因為追求高大上而無法達到技術指標不能入役,不代表美國放棄了這一型艦,而2019年的7千多億的國防預算可以用來採購其他的伯克三型,所以不要被新聞報導的假像迷惑,一但朱姆沃爾特成熟了,美國就會大批量的採購。
 方向錯了,再怎麼改也沒有用。
http://mil.news.sina.com.cn/jssd/2018-08-26/doc-ihifuvpf8872116.shtml
2018-08-27 09:13:56
阿楨
美軍將增購94架F-35戰鬥機 拿中國威脅當藉口 2019-05-25 環球網

  美國參議院軍事委員會在本週四公佈了總值7500億美元的年度國防授權法草案,特別提及中國對美國軍事優勢的威脅,將授權美軍購買94架F-35,以及隊美國核武器庫進行現代化改造。
  此外,草案規定,如果土耳其購買俄制導彈系統,將終止F-35合產計畫。草案還授權組建太空軍,並禁止國防部將駐韓美軍人數縮減至2.85萬以下。
  回應
94架管P用, 300架更適合,趕快去改草案。
呵呵呵,咱飛機生產完全國企,成本就這麼大,咱們可不是九十年代的蘇聯那麼好糊弄,我華夏人是知道怎麼團結對外的!
中國的軍費即便誇大也不到gdp的2%,而美達3.5,正如卡特所說,中國將大量的錢用到民生,而美用到戰爭,中美到底是誰威脅誰?

20年花費300億美元 美軍終承認瀕海戰艦徹底失敗 2019/05/23 中時電子報

瀕海戰艦(LCS)計劃可能是美國海軍有史以來最悲慘的錯誤,前後搞了20年、花了約300億美元買下35艘。美軍最後終於認識到,這艘不斷變更任務、設計與裝備,還持續追加預算的戰艦根本無法開出港口作戰,只好回頭尋找一艘造價約10億美元的導彈護衛艦。
2019-05-26 08:17:23
阿楨
美軍5大最糟武器出爐 媒體最常報導的都上榜 2019/06/04 中時電子報

美軍近年來研製出多種新式武器,充滿了各種新科技與新戰術理論。不過,據《商業內幕》(Business Insider)網站報導,這些新式武器之所以糟糕,幾乎都是犯同一個毛病:技術尚未發展完成就急著建造武器平臺。
排名第1是F-35戰機。該計劃面臨過早量產、成本不斷上升、交付拖延以及新技術應用問題等等。可靠性與妥善率問題嚴重,媒體估計整個計劃支出已達1.196兆美元。
排名第2的朱瓦特級(Zumwalt)驅逐艦,投入數百億美元、耗時20年進行研發,到現在沒有合適的彈藥,因為現有的遠程火炮彈藥每發花費100萬美元。該艦至今仍無明確的功能與任務,發動機與電力問題頻生事故,可能影響其雷達隱形能力,最後美軍決定從30多艘縮小至3艘。
第3是瀕海戰鬥艦(LCS),同樣也花了20年時間、投入300億美元。原計劃是快速輕型近海戰艦,但最後又加上反潛、掃雷與水面作戰,過多新增任務彼此衝突,至今還無法交付海軍使用,原訂55艘刪減為35艘。
第4是福特級航母,造價130億美元,由於武器升降機和推進系統一直有問題,前幾天川普還批評不該使用電磁彈射,應改回蒸汽彈射,但美海軍已經決定不理會川普的建議。
第5是艦載電磁軌道炮,至今已進行10年,花費超過5億美元,但至今仍面臨能源供應不足、技術安全等問題的困擾,顯然還無法成為新一代的火炮與導彈替代品。
  相關新聞
受大陸刺激 美國海軍也將在軍艦安裝電磁炮
2019-06-05 09:16:07
阿楨
電磁砲雷射槍再見!美瀕海戰艦確定終止開發 2019/06/14 中時電子報

美海軍已確定對飽受責難的瀕海戰艦(LCS)計劃執行日落程序,未來不再投入開發資金。至於現有的瀕海戰艦船隊,美國軍方在2020財年的預算案中要求為其務模組提供3.881億美元。但是,眾議院撥款委員會最後只批准了3.27億美元,削減了掃雷模組與通用任務模組設備的資金。
報導說,參院通過的2020國防授權法案指出,為保持新的FFG(X)護衛艦競標的公開與完整性,在2020財年可以再增加購買一艘瀕海戰艦。新一代FFG(X)導彈護衛艦目前有4家參與競爭,但計劃有可能會延遲,因此短期內保持一定數量的瀕海戰艦有助於降低FFG(X)的開發成本。
瀕海戰艦有一項任務是向海外部署,位置包括新加坡和中東。然而,到目前為止,海軍尚未瀕海戰艦進行軍事部署。海軍官員表示,2018財年完全未進行部署,2019年預計在秋季進行3次部署,但地點尚未能公布。
2019-06-15 07:21:52
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