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2024-05-27 13:26:24| 人氣3,138| 回應1 | 上一篇 | 下一篇

170四十二歲單拖跑一次關西機場泉州國際馬拉松:(七)頂硬上

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誰知道一過21公里,身體便出現一些反應,初時只是左小腿有些感覺,也不以為然,一看錶,原來速度下降到6分半一K,雖是可接受範圍內,但已經沒有之前那種自如的感覺。一過23K,看見前方的路,心想原來魔鬼在後面,一條看不見盡頭的上坡道,雖然並不太傾斜,但已經跑過二十多公里後,身體負擔實在有點吃不消,速度也因此再下調到7分鐘1K。


這樣上兩公里斜,下半公里坡,一路捱到27K左右,過了泉佐野駅,才有第一個90度的左彎,在空連道側道,地勢較為平坦,過了28K,似乎身體慢慢適應這種負荷,眼前看到玻璃幕場大廈及摩天輪,知道終點在望,雙腳再上力,勉強回復6分半一K的速度。

在羽倉崎駅對開的一段路左右彎角,穿過高架橋及來到盡頭的一個類似漁巿場的地方U-Turn,心裏雖然知道這不會是終點站,但也為自己加加油,望一望時間,雖應未能打破4小時半的關口,但PB應無問題,直至看到前方一條斜索橋,橋上有一些黑色的圓點在慢慢移動着,便心知不妙。

「這條果然是魔鬼賽道!」我心想:「最開頭的20K風平浪靜,後面的10K上下坡不斷,現在埋尾才上橋?」

沒錯,那些黑色圓點不是別的,就是比賽選手們。U-Turn上橋的一刻,真的想說粗話。

「個個都35K上橋,唔通個個都想35K上橋咩!」在面書上我發了一張上橋的相片,寫道。

一路與其他選手步行上橋,一路對自己說,落橋時一定要追番!但看到對面線回程的路上,工作人員已舉起40K的牌,便知道沒有最差,還有更差。

果然,落橋之後還有大約2~3公里的路要跑,才能回程直奔終點,更可惡的是,落橋之後還有另一條橋要上⋯⋯

一來一回即是要上四次橋、下四次橋!

那種變速式的跑法,在個筋疲力竭的時候是最無助的。唯一的動力,是在落第二道橋之後,的U-Turn位不遠處,看到對面線出現一架日本陸上自衛隊的裝甲運兵車!那絕不是軍演,也不是發生了甚麼事故,而是後面跟着幾輛旅遊巴士。

我立刻查看時間,要過前面的40K橋頂上才能安全完賽!在半行半跑的情況下再提起勁,攀上第一道吊索橋的頂端。

「最後兩公里了!」可以暫時不用苦惱地心吸力地去跑,一下了橋,路面回復平坦,最艱苦的奮戰開始了。

大腿、小腿、足腂都早已不聽使喚,時間已經過了上次京都馬的紀錄,看到最後一公里的牌,我連最後的一口水也都已經喝掉了,轉了一彎又一彎,終於看到終點的吹氣拱門。

「微笑過終點!」舉起雙手慢跑過了拱門,迎上來的是日本女孩為我披上毛巾與奬牌,那親切的笑容與態度,是唯一與京都馬相同的地方。
在轉角取了背包,沒有立刻更換戰衣,只拿出禦寒的大褸與CROSS的膠涼鞋,站在原地上等了好一會。因為衝過終點時,手機已經沒電了,只好立刻差差電,然後等待找人替我拍一張完賽的照片。

真巧!替我拍照的也是一位在寄存行李處的女孩子,她大概會奇怪一位大叔為何在原地上站立不動好一會才邀請自己替他拍照吧?

拍好完賽照片,挑戰還陸續有來:找離開的方法,要趕過去機場上機。

幸好指示尚算充足,半跟着人潮而去,終於找到坐南鐵的路,再次經過大阪灣上,列車外卻是一片金黄色的海面,這次雖然不能達到目標,甚至連小小的PB也沒有,但總算有驚無險地完賽,這幾個月來的訓練,也不算白白浪費⋯⋯

台長: 逆流而上

bflc1906
30歲再買18歲的衣服已經沒有意義,60歲給你延遲一個小時你也沒有體力了,趁年輕能動,多做愛做的事情:http://www.tadarise.tw/
2024-05-28 09:04:23
是 (若未登入"個人新聞台帳號"則看不到回覆唷!)
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