2014-01-23 21:07:56| 人氣692| 回應0 | 上一篇 | 下一篇

國道全線計程收費之解決方案,就這麼簡單啦!(2014/01/23)

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「筆者認為ETC的OBU目前應該不是很好的解決方案,對用路人會產生一些麻煩,而且使用效用與現今的系統相較應該是比較低。其實ECT最好的解決方案應該不是運用OBU,而是影像辨識系統,這一點應該不難,因所有的車牌號碼都是標準字,並不是手寫;若能影像辨識,那可就真正的方便,也不用裝什麼OBU,再把收費站的通過處改一下,應該是最好的解決方案。目前ECT帶給用路人這麼多麻煩的事,要改變很多消費行為,其前景真是令人擔心。」

這一段文字是本站在2006年1月18日所發表的一個主張,乃從行銷Marketing消費者使用方便性的觀點論之,國道高速公路若不採過收費站人工收費的話,就當採用影像辨識,以現今的影像辨識技術,這應該已經是很普遍的技術吧!就看看我們那交通違規超速照相就可知道,再快的速度都很清楚照得到,怎麼有可能還要用這些什麼OBU或是e-Tag呢?結果我們的政府從2006年到現在都已經是2014年了,就這樣搞了8年搞出一個e-Tag搞到現在民怨沸騰不可收山,這真的是不知該怎麼說是好,這個中華民國政府啊!台灣真的很「衰小」被這樣的一個政府管了快70年了,政府之貪污和腐敗恐怕比之滿清末年還嚴重呢!就這次這個國道ETC電子收費論之,又是一次活生生的例證,就這麼簡單的一件事情,怎麼會化簡於繁搞到這麼複雜呢?這其中要不是政府官員掛勾財團貪污圖利,應該就是無能腐敗,亦或是兩者皆有?乃不得而知也。

實在讓人看不下去了,在此稍稍提點國道ETC解決方案,計程收費就這樣子收,在每個交流道前和後設置影像辨識系統,如圖一所示,這樣就沒有受到某一處有幾個交流道的限制,不用在每一個交流道上裝置一套設備,大幅減少了影像辨識攝影機器的數量,就這麼簡單,車牌都是標準字,這種影像辨識的軟體應該很簡單,找工學院的大學生來寫應該都沒有問題吧?然後就是收費,這個則更簡單了,我們台灣的監理所不是有每一部車子的資料嗎!車主是誰,住那裡,每個月就把有產生國道通行費的車子寄帳單給車主,接下來的金流系統不就是如政府收交通違規那樣,還要委外如遠通這樣的民間公司來代收嗎?而影像辨識系統,就不相信那工研院沒這樣的技術?如果沒有,那就向國外購買,又何必假如遠通這樣的公司呢?

一個國道ETC計程收費一搞就搞了8年,至今還無法善了,這該怎麼辦呢?政府應該與遠通解約收歸國營,也就是如健保局那樣收健保費,或如勞工局收勞保費,還是如監理所那樣收取交通違規費用,總之我們的交通部高公局連這樣的國道計程收費都要委外,那政府的其他很多部門是不是也要比照辦理呢?至今也只有交通部想這樣子弄,這其中恐怕有很多我們局外人不能知道的,總之,中華民國的政風單位不要再睡覺了,趕快查一查,凡經手過ETC的官員都要查,保證收獲良多,而那考試院的大老們,中華民國那些經手ETC的官員是不是要打丙等考績呢?而已經退休的是不是也要追究呢?若政府相關的官員還在官官相護不追究失職瀆職的官員,那監察院是不是該說說話了,把那些官官相護的官員彈劾之,而司法呢?要主動調查啊!而今,其實我們的政府制度防貪防腐都很完備,但為何一個簡單的ETC會搞成這樣呢?那些官員根本不在怕的,很簡單,那就是怎麼貪怎麼腐也不會怎樣,反而是官運亨通,退休後還是月退俸領到死,那十八趴,還可以到當年關照的企業商人那兒去當門神,所以,這ETC說要怎麼辦?你們這些死老百姓就看著辦吧!就不信你們可以一年365天天天這樣吵下去?安啦!不可能的啦!

(以下轉載自雅虎奇摩新聞,台灣醒報2014年01月19日)
反e-tag反遠通 全台民怨沸騰
【台灣醒報記者陳正健台北報導】e-tag 一再出包惹民怨,全台抗議活動不斷,,高雄市、台南市、新北市、嘉義縣、宜蘭縣等5縣市民眾同步進行「反eTag行動」,發送「不爽裝」貼紙及反徐旭東貼紙。立委盧嘉辰、羅淑蕾和楊麗環都建議停止收費一段時間,待測試一切正常後再上路;立委管碧玲則表示,應在保障個人資安的情提下收歸國有;立委陳根德說,若遠通有違約,政府應與其解約。
國道計程收費上路3週,e-tag狀況連連,民眾抱怨聲不斷,遠東集團董事長徐旭東一句「不滿,想退就退!」更是引起眾怒,揚言要退租拒用,還有人建議政府將e-tag收回國營,與遠通解約,並自建電子收費系統。
【全台串連反e-tag】 18日,高雄市、台南市、新北市、嘉義縣、宜蘭縣等5縣市民眾進行「反eTag快閃活動」。青年勞動九五聯盟、國道收費員自救會也集結反 e-tag網友集體退租。
「在e-tag正式啟用之前,就曾勸告交通部不要草率上路,最後果然問題不斷。」立委盧嘉辰認為,交通部應於春節6天連假期間在國道上停收任何費用,好好檢視e-tag系統的問題。
立委陳根德受訪時指出,如果遠通有違約,政府當然應該與其解約、收回國有或另做其他計畫,e-tag合約是在民進黨執政時期所簽署,綠營豈能怪罪於現任部長,有無違約應交由法院裁定。
【問題多 應先停費調整】 「在春節停收費用、重新檢視e-tag裝置可行,但交通部需要跟遠通事先談好,不需付應繳的手續費。」立委羅淑蕾說,e-tag目前的問題是放在馬路中間,造成電磁波互相干擾,應將感應閘門設在交流道出入口。
立委管碧玲表示,交通部至今仍不願意公佈與遠通的合約,以資訊安全的立場,e-tag的使用可能造成個人資料洩露,不應全權委託民間經營,應在保障個人資安的前提下收歸國有。
立委楊麗環則建議,e-tag停止一個月不要收費,趁這時候檢視和調整系統,等到一切都沒問題後,再開始收費。

台長: 阿舍仔

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