2014-07-17 08:00:56 | 人氣(3,056) | 回應(205) | 上一篇 | 下一篇

為何炒作中國彈道導彈?

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  為何中國的彈道導彈最近很火紅?一下子炒作了短/中/遠程三種:
2014-4-22巴基斯坦公佈射程300公里可攜帶核彈的哈特夫-3導彈(東風-11出口版)
2014-4-29沙特閱兵30年來首次展示東風-3中程彈道導彈(美國:沒攜帶核彈)
2014-5-1解放軍報微博首次公開射程超1萬公里的東風-31A洲際導彈
  為何啊?當然是為了宣傳中國威脅論1!那天要宣傳中國崩潰論2時又會說中國武器差3
  習慣了就好,還是來溫【圖博館】之故:
  094與巨浪2之謎  4曾云:阿楨館長傾向美國民間專家的看法,這不只料敵從寬,而是從094潛艇遭人詬病的龜背和巨浪2的陸基版東風31射程已超過1萬公里上分析,共軍是以龜背為代價,取得不超過萬噸排水量便可在渤海灣內反擊美國之利。至於094為何長出龜背,也與它是雙殼艇有關。  
  中國SR-5火箭炮世界最高水準?5亦云:解放軍SR-5遠程火箭炮山寨自美軍M270A1。
  山寨?創新性模仿!SR-5是整合小國常用的122與300毫米口徑兩種火箭彈,而美軍M270和M142戰術導彈系統(ATACMS)玩的是大國的火箭炮飛彈化之整合。
  那中國還可更創新性模仿些,再將400毫米的WS-2D火箭炮和B-611M、M20、SY400等戰術導彈,都整合起來!
  相關資料
1. 以上詳參【圖博館】:《東方主與中國威脅論》
2. 以上詳參【圖博館】:《中國即將崩潰》
3. 以上詳參【圖博館】:中國武器差因欠實戰?
4. 以上詳參【圖博館】:094與巨浪2之謎  
5. 以上詳參【圖博館】:中國SR-5火箭炮世界最高水準?
  相關新聞
  陸10日內連射2發洲際飛彈:2013-12-13發射東風-41,22日於渤海由094試射巨浪-2,覆蓋美國全境 增加美軍反導攔截難度
  新浪軍事2014-1-3中國碳纖維材料技術獲突破可用于先進戰機和東風-41/巨浪2
  美上將評中國試驗高超音速武器:技術更新比美強    美眾院:我們被超越了
  大校:中國高超音速武器為打航母提供技術可能  
  港媒稱中國高超音速武器可突破世界任何防禦體系 
  專家:中國或可用高速滑翔彈頭全球打擊航母  
  美國《航空與空間技術週刊》2014-1-27稱DF-31配高超音速彈頭射程將增50%,從8000增到12000千米(詳參【圖博館美軍能靠SR-72、X-37B、X-51A打遍全球?) 
  2012珠海航展: M20戰術導彈具有兩段式爬升功能,可改變飛向做「S形飛行」,任何當今的防空飛彈都無法攔截。(詳參【圖博館】:中國火箭) 
簡氏:032潛艇裝載巨浪-2可打擊全美 能秘密滲透2013-08-01人民網 

中國東風31導彈射程覆蓋全美 一優勢破反導系統2014-5-1 環球網 

《解放軍報》微博首次公開東風-31A野外訓練照片
早期流傳的東風-31A戰略導彈起豎照
2009年國慶閱兵式核導彈方隊行進 
032測試潛艇
中國032試驗潛艇武器2014-6-9曝光 含4組巡航導彈(長劍)反艦導彈(鷹擊)和2組潛射洲際導彈(巨浪)垂發裝置。
资料图:官方制造的潜艇模型具有一定的权威性,也是首次清晰的展示了新型试验潜艇的武器配置。
资料图:中国新型试验潜艇上的垂直发射巡航导弹发射位置
央視曝光中國巨浪1導彈出水瞬間
092型戰略核潛艇
央視曝光中國巨浪2導彈出水瞬間(楨:有人還質疑是092之巨浪1?)
094型戰略核潛艇

  近日,《解放軍報》官方微博“軍報記者”公開了這張照片,眼尖的軍迷馬上認出那是中國最新式的東風-31甲洲際導彈在進行野外訓練。
  東風-31甲華麗現身,引發熱評。香港《亞太防務》雜誌表示,被認為“保中國未來50年安全”的東風-31及其改進型東風-31甲洲際導彈集高精度、強突防能力和高機動性於一身,是突破美國反導系統的“戰略之錘”。而美國原子能科學家聯盟的中國核問題專家漢斯•M•克裡斯滕森認為,解放軍二炮部隊測試和部署東風—31系列進攻型導彈,“都嚴重阻遏了美軍未來干預台海乃至亞太局勢的能力”。
  形勢發展的需要
  中國為什麼發展東風-31甲?分析人士認為是“形勢發展的需要”。
  據悉,上世紀70年代,中國開始研製使用液體燃料的東風遠端導彈,後來下馬,因為當時中國科研人員在火箭推進技術研究方面取得重大突破,已能成功研製性能更好的固體燃料火箭發動機,這為研發射程更遠的導彈打下基礎。80年代中期,東風-31洲際導彈項目上馬,由於研製時間長,當東風-31問世時,其部分性能已不能滿足作戰需求,同時該導彈相對於美俄同期部署的戰略導彈系統有較大差距。隨著中國在運載火箭和彈道導彈技術上取得快速發展,對東風-31實施改進就成為順理成章的事情。
  據美國原子能科學家聯盟網站推測,東風-31甲導彈重約42噸,長度為13米,彈徑2.25米,最大射程達1.2萬公里,“可在中國內陸發射,直接打到美國本土及歐洲全境,具有相當大的戰略威懾力”。該導彈可搭載一噸級別的戰鬥部,彈頭既可為一枚大當量的單核彈頭,也可為三枚中小當量的分導核彈頭;東風-31甲採用慣性導航,加上中國自行研發的“北斗-2”導航系統提供複合制導,有較高的命中精度;東風-31甲的彈頭內可能還裝有一種特殊動力裝置,能使彈頭在進入大氣層之際進行變軌,躲避反導攔截彈的威脅。
  2009年6月20日,中國中央電視臺軍事頻道首次報導二炮導彈部隊的一些細節:在顯示為洲際導彈系統的操控台銀幕上,可清楚見到“有速誘餌”等字樣。據稱,誘餌技術可使彈頭在中斷飛行和再入大氣層時,可大量釋放攜帶的假彈頭,使防禦方難辨真假,使真彈頭迅速突防。境外學者推測,東風-31甲就配備了“有速誘餌”。報導稱,東風-31甲導彈的突防系統可在相當程度上應對美國反導系統的威脅。
  美國“利用的籌碼”
  儘管東風-31甲“極具威懾力”,但相對於美俄的戰略核力量,中國的核力量仍非常有限。
  美俄能同時裝備多種型號的洲際導彈,不僅數量多,且型號全,並先後發展了數代,這些導彈在精度和突防能力上都達到世界最先進的水準。反觀中國,自上世紀80年代成功發展液體洲際導彈後,很長一段時間都沒有發展新型洲際導彈。如果東風—31甲真如外媒報導的那樣,這將是繼東風-31之後服役的第二種全新洲際導彈。不過,鑒於東風-31甲仍是在東風-31的基礎上研發的,其有效載荷仍偏低。因此有分析認為,中國有必要研製一種全新的重型洲際導彈,以應對美國在遠東部署更多反導攔截系統,否則在美國反導系統日漸成熟的情況下,中國的核能力就有“被削弱”的危險。
  更值得警惕的是,西方媒體借東風-31甲導彈製造“中國威脅論”,以便從中漁利。“華盛頓自由燈塔”網站宣稱,攜帶分導式彈頭的東風-31甲是“潛在的第一次核打擊武器”,可在首輪突襲中摧毀敵方核武庫並限制其核反擊能力,“美國的反導系統如不升級將會陷入留之無用棄之可惜的境地”。很顯然,美國媒體炒作東風-31甲的真實目的,是激發美國內對中國導彈力量的擔憂,推動國內對反導系統的投資。近年來,美國年均花費在反導項目上的費用高達100多億美元,在軍費緊張的情況下,如此燒錢的專案自然受到壓力,美國軍方迫切需要一個理由將反導專案繼續下去,東風-31甲也許正是他們“利用的籌碼”。
  令人“嫉妒”的發射條件
  儘管中國方面沒有就東風—31甲技術細節和部署情況進行任何表態和證實,但並不妨礙外媒對其進行詳細“報導”,其消息來源中自然少不了五角大樓情報人員的“功勞”。
  美國前軍事情報官員、美國國會美中經濟與安全評估委員會成員拉裡•沃澤爾就是其中一位。此人被美國媒體奉為“中國問題專家”,東風-31甲的話題被熱炒後,興奮的沃澤爾就在眾議院武裝部隊委員會會議上大放厥詞,稱東風—31甲“只是中國不斷增長的核武庫的一部分,中國如此快的軍備增長,恐怕很快將打破‘首先不使用核武器’的承諾”。倫敦國際戰略研究所一位研究員對沃澤爾如此輕率的言論提出質疑:“作為一名情報官員,看到自己的預言成為現實無疑非常興奮。也許你有自己的情報來源,但在未經可靠性證實前如此急切地拿東風—31甲說事,這通常只有政客為達到某一目的時才會這樣炒作。”
  加拿大《漢和防務評論》曾爆料稱,美國情報機構發現解放軍二炮部隊在華中某地編組了一個東風-31甲導彈旅。該刊援引美國2049項目研究所負責人馬克•斯托克斯的話說,解放軍第一個東風-31甲導彈旅部署在西北,該部隊曾參加過中國國慶60周年天安門閱兵式。部署在華中的是第二個東風-31甲導彈旅。至於二炮為何把一個東風—31甲導彈旅放在華中地區,《漢和防務評論》的揣測是該導彈部隊專門負責警戒威懾夏威夷、加州等美國西海岸。為增強其分析的可信度,《漢和防務評論》還詳細羅列了該導彈旅可以打擊的範圍:東風-31甲導彈經由北極彈道至華盛頓的直線距離約1萬公里,經由太平洋彈道至夏威夷的直線距離也為近萬公里。因此,東風-31甲對上述美國兩地都能有效覆蓋。
  境外媒體還熱衷將東風-31甲與美國的民兵-3、俄羅斯的“白楊-M”洲際導彈進行對比。有專家認為,這三件“大殺器”中,民兵-3誕生最早,如今就顯得有點落後,美國也已把它當作“耗材”,甚至打算更換它的核彈頭;“白楊-M”取代的是蘇聯時期遺留的洲際導彈,技術上也突出傳承性,且只攜帶一枚核彈頭,而俄軍之所以喜歡它,是因為其能夠在飛出大氣層後變換彈道軌跡,像“太空芭蕾”一樣讓美國反導系統喪失攔截效率。相比這兩位“大神”,後起之秀東風-31甲在有效載荷、打擊精度等方面可能不佔優勢,但隨著中國科技的發展,該導彈可以繼續升級。此外,中國有最讓人羡慕的高速公路網,且不斷延伸的鐵路網也為陸基洲際導彈的全域機動帶來方便,這是美國最“嫉妒”的。
  回應
不吹牛會死嗎
不領狗糧活不下去呀!
狗娘養的美國佬!
  中國武器世界最先進?中國有能力突破美國的反導系統!不是吹出來的。
  俄羅斯具有與美國強硬對抗的底氣,很大程度上源於其擁有巨大的核武庫。這一點中國應該效法。
  必須還要大力發展核潛艇和巨浪系列,否則美國一小時打擊系統成熟以後,連同歸於盡的資本都沒有

深度:淺談中國彈道導彈外貿 已向四個國家出口2014-4-30 新浪軍事 

资料图:4月29日,沙特举行阅兵活动,在阅兵中首次展示东风-3中程弹道导弹
2014-4-29沙特舉行閱兵首次展示東風-3中程彈道導彈
  作為一種遠端精確打擊武器,地地彈道導彈擔負著對敵縱深目標及大型高價值目標的打擊任務,自誕生以來就被人們所重視,並不斷改進,衍生出一個龐大的家族。而本文所要討論的中國外貿地地彈道導彈,長期以來作為援外軍團出現在各大航展上,成為西方世界瞭解中國地地導彈發展的視窗,從一個側面體現出我國地地導彈的技術特點和使用原則。
  沙特與東風-3導彈
  在4月29日(昨日)的沙特閱兵式上,該國向中國採購的東風-3中程彈道導彈近30年來首次公開展示。這也是中國最早出口的地地導。這批出口的彈道並非是一些簡單小巧的戰術火箭,而是一批東風三型中程彈道導彈。這在世界武器裝備貿易史上也是一次絕無僅有的交易。
  80年代動盪的中東局勢促使沙特希望獲得一種有足夠威懾能力的武器裝備來遏制區域強國。在以色列研製成功射程達1000餘公里的傑裡科-2導彈之後,這種需求更加迫切了。1985年,沙特曾向美國提出購買導彈但是被拒絕。結果就是沙特將目光轉向了東方的中國,並向中國提出了引進彈道導彈的計畫,代號“遊隼”,由蘇爾坦親王全權負責。對中國而言,沙特作為中東地區的資源大國和伊斯蘭世界的“領袖”,中國一直在尋求進一步的交流與合作,兩國來往日趨頻繁。對沙特而言,在當時能生產戰略導彈的也只有中國了。同時中國的表現讓沙特找到了希望,在得知沙特的這一需求後,我國責成航天部,核工業部等部門積極展開論證。1986年12月間,雙方代表在沙特南部某空軍基地就引進型號、人員培訓、後勤保障及價格等展開具體談判。
  經過一番談判,法赫德國王最終決定引進一批加裝常規彈頭的東風三型彈道導彈作為沙特王國的威懾力量。不久之後,二炮某部與沙特訂購的一批東風三型導彈系統就出現在了沙特蘇來伊勒基地。產品交付後,沙特方面十分滿意。兩國於1990年7月31日確立了大使級外交關係。在隨後的伊拉克侵科威特戰爭中,這批東風三型有效地威懾了伊拉克政府,避免了事態的進一步惡化。同時,沙特在遭到伊拉克飛毛腿導彈攻擊後,第一個想到反擊的措施就是使用東風-3轟擊巴格達!後來由於美國的保證,和愛國者反導系統的進駐,這件事才作罷!
  那麼美國為什麼對東風-3中程導彈出口一事不聞不問呢?第1、中國那時沒有簽署《不擴散核武器條約》,武器輸出不受美國的任何約束,同時中國絕不會輸出核技術,甚至賣核彈(卡紮菲一輩子想買核彈,結果直到2011年被打死也沒買到)。中國之所以選擇常規彈頭,更多的是出於自身考慮:任何一個有核國家都不希望看到核擴散,也不希望看到別人搞核擴散。第2、對美國而言,這些原始的液體地地彈反應遲緩,發射準備時間較長,生存能力低,難以對目標形成真正的威懾,唯一的用途也就是用來打擊城市目標了。第3、沙特和以色列都是美國的盟友,也是中東地區有有重要影響的國家。尤其是以色列試射了“傑裡科”之後,美國出於相互制衡的考慮,也希望沙特擁有規模有限的遠端打擊力量。但美國直接援助又會激怒以色列,最終便選擇了默許中沙交易。
  巴基斯坦與M-11近程戰術導彈
资料图:巴基斯坦军方4月22日公布的照片显示,一枚“哈特夫-3”短程地对地导弹被发射升空。巴基斯坦军方22日说,巴基斯坦当天成功试射一枚可携带核弹头的短程弹道导弹。
巴基斯坦2014-4-22公佈試射一枚可攜帶核彈頭的短程彈道導彈哈特夫-3
  M-11近程戰術導彈時東風11地對地導彈的出口外貿版,所以和東風-11導彈並沒有太大的區別。其最大射程300公里,該導彈採用兩級固體燃料發動機,彈長11.25米。東風-11近程地對地導彈在彈頭處的4個小翼是用來在導彈再入段修正彈著點的,因此命中精度應很高,該型導彈的命中精度應該優於500米,與俄羅斯“圓點”地地導彈相當。
  該導彈可攜帶的彈頭戰鬥部據說有六種以上:除常規EY-115型破片/高爆戰鬥部外,還有帶有反坦克和破片子彈藥的集束型及核彈頭戰鬥部;主要用於攻擊敵戰術縱深重要目標。侵徹戰鬥部,可摧毀加固目標;在平流層引爆的電磁脈衝戰鬥部,低當量核彈頭戰鬥部等在內的多種攻擊彈藥,可有效攻擊敵方機場,港口,洞庫電子設備和其它地面重要設施。
  導彈從一輛8X8 WA2400運輸-架設-發射車輛上發射,提供完整的道路和越野機動性。車輛由三江下屬公司萬山特種車輛製造廠發展,在1980年早期基於俄國MAZ543 TEL車輛。導彈發射車安裝有新型車載式自動射向校準儀和連續發射換接器可不經測量。
  東風-11導彈最初發展用於出口市場。基本型DF-11在北京舉行的1999年國慶閱兵式上初次登場。基本型DF-11射程350公里並且攜帶800公斤的一枚單一彈頭,導彈被推銷到國際市場命名為M-11。導彈被推銷到出口市場,命名為M-11(北約代號:CSS-7)。大約30~40枚M-11導彈和未知數量的8X8 TEL車輛據傳在1992年銷售給巴基斯坦。
  在1992年美國衛星圖像顯示在巴基斯坦拉合爾附近的薩果達空軍基地M-11導彈集裝箱交貨。雖然沒有直接的證據被提供,克林頓政府得出結論中國可能已經轉移M-11導彈系統和它的技術到巴基斯坦。在1993年8月美國宣佈對中國制裁,在國際彈道導彈條約禁止之下反對中國向巴基斯坦出售導彈零件。由於這一個制裁結果,美國製造的敏感高科技設備和零件被禁止賣到中國,而且中國航太工業禁止為國外客戶發射美國製造的商業衛星。這一個制裁在1994年被解除。
  巴基斯坦以M-11設計為基礎發展了哈塔夫-3導彈。巴基斯坦已生產了80余套哈塔夫-3導彈發射系統。據衛星的照片顯示,巴軍方已在臨近印度的旁遮普省薩果達空軍基地儲備了30枚哈塔夫-3導彈。它們有可能配備核彈頭。裝備有哈塔夫-3導彈的巴基斯坦戰略導彈部隊已準備就緒,隨時對敢於危害國家安全的勢力展開毀滅性打擊。
  土耳其與B611導彈
资料图:土耳其装备的B611战术导弹
土耳其裝備的B611戰術導彈
  目前,中土軍事合作的典範是火箭炮技術轉移。上世紀90年代,土耳其與美國就聯合生產M270火箭炮的談判破裂,華盛頓借人權問題限制向土耳其售武,終止為土耳其提供經濟支援和貸款。這種制裁一度將始終親美的土耳其推到絕境。1997年,土耳其首次與中國簽署軍備合約,向後者購買24門“衛士”1型302毫米火箭炮,另在土耳其裝配144門。在中國出售生產許可證後,土耳其又自主生產出TR-300型火箭炮(代號“風暴”),在歷次北約聯合演習中表現出眾。正是這次合作激發了土耳其引進中國軍事技術的熱情。
  土耳其的地地導彈發展起始于80年代初的J專案,但苦於自身國防工業水準不足,項目進展緩慢。1987年3月,希土圍繞愛琴海大陸架劃分和石油開採權問題爆發嚴重危機進一步刺激了土耳其,他們急需一批具備機動能力的戰術地地彈,以便在本土就能對爭議地區形成威懾。經過一番尋覓,土耳其將目光轉向了中國,希望能聯合中方將J專案做下去。
  1998年底,在“J-600T工程”的名義下,土耳其陸軍從訂購15枚B-611型近程戰術導彈,並獲得生產200枚導彈的許可證,交易總金額3億美元,本地生產的導彈被命名為“閃電”。2007年8月30日,土耳其成功完成“閃電”的試射驗收並批量裝備部隊。“閃電”射程250千米,具有高機動性,可攻擊高價值的戰場目標。有消息稱,土耳其希望繼續發展射程更遠,可攜帶更大威力彈頭的彈道導彈。
  伊朗與M-7戰術近程導彈
资料图:
伊朗國產版M-7,通達爾-69戰術導彈
  兩伊戰爭時,雙方發動了有名的“襲城戰”,用飛毛腿導彈互相攻擊對方的城市。打到後面,雙方庫存見底,都琢磨著用庫存巨大的薩姆-2打擊對方。最簡單的辦法就是利用制導站引導它作抛物線飛行。結果證明,對地模式的薩姆-2雖然精度差,但射程也有100km左右,有發展為戰術地地導彈的潛質。雙方受此啟發,各自研製了基於薩姆-2的戰術地地導彈。
  不過,雙方的研製環境都不好:伊拉克在海灣戰爭後,其射程超過150km的導彈都被列為違禁武器而要接受聯合國的核查。在這種情況下,伊拉克軍事科研人員研發成功薩默德-1/2型液體戰術導彈,射程分別達到130/150公里。該型號算是去掉助推器薩姆-2防空導彈。1998年聯合國武器核查小組撤離後軍方加快了薩摩德-2型的研製進度。薩摩德-2彈體長約7米,可攜帶多種彈頭,導彈最大射程可達183公里。聯合國武器核查人員一共對“薩默德-2”型導彈進行了40次試射,結果發現,有13次超出了規定距離,最遠打到了180公里處。遂被列入銷毀名單。此外,伊拉克還研製了基於薩姆-2的阿巴比爾-100固體地地戰術彈,6.7米長,0.5米直徑,射程也超過了100km。該型導彈由卡車運載,單發導軌發射,初步實現了機動發射能力。
  伊朗霍梅尼政權由於受到西方制裁,也開始積極尋求薩姆-2的改進管道。這個需求催生了我國第一個用於外貿的地地彈型號——紅旗-2改進而來的8610導彈(意即1986年展開研發工作),廠方編號B610,出口編號M-7。由航太工業部二院(今航太科工第二研究院)研發。在1991年出口到伊朗90枚導彈。伊朗在引進M-7後,組織國內的工廠進行仿製。仿製品被命名為通達爾-69(Tondar-69),彈頭重達190kg,射程為150km。
  未來導彈出口會更多
资料图:中国外贸出口B611型战术导弹发射图
中國外貿出口B611型戰術導彈發射圖
BP-12A導彈
M20導彈
  中國戰術導彈經過多年的發展和改進,現在有B611M、BP-12A和M20導彈這三個主打品牌,B611雖然起點較低,但經過十餘年的不斷改進,終於和後兩者站在了一起,而M20作為一個新系統(楨:能變軌反反導!詳參【圖博館】:《美國飛彈防禦的過去與現在》中國導彈防禦),起點自然要高一些,畢竟是航太科技系統第一款對外公佈的戰術地地彈,要從前兩者手中搶市場自然會有技術性能上的獨到之處。而我國神鷹400火箭的系統出現(射程400公里),也相當於出現了一種新型戰術導彈。今後中國戰術導彈型號將會越來越多,中國外貿地地導彈會裝備更多的國家。
  回應
  中國就是讓美國嚇屁了,美國導彈賣遍全世界,中國卻不敢賣
  不敢賣?歐美國家壟斷全球市場,從牙刷到軍艦,延續了幾百年了,中國作為新興大國正在走向全球
  以後老美不顧中國反對賣武器給臺灣,中國就四處賣導彈!
  這種才有用,其他那些賣衣服鞋子啥的賺的錢實在是檔次太低了
  給委內瑞拉,古巴,玻璃維亞朝鮮多買點遠程的
  算了吧,遠端導彈出售還是要謹慎一些
  咱們賣點紅旗9,瞧歐美氣急敗壞的樣子就怕世界各國知道了中國武器好用又便宜搶了他們生意。

WS-2费效比不佳:“钢雨弹海”只是幻想
衛士2火箭炮 
我国首次展出SY400远程制导火箭炮系统(组图)
我国首次展出SY400远程制导火箭炮系统(组图)
第七屆珠海航展上首次展出SY400神鷹遠程制導火箭炮
大圖為中國SR-5火箭炮,小圖為美軍M270A1 
中國出口蘇丹的A-100火箭炮
中國SR-5火箭炮可有效整合122毫米口徑與300毫米口徑兩種火箭彈

深度:從冷門到搶手 淺析中國地地導彈出口發展史2014-7-28新浪軍事 

  地地導彈,顧名思義,即從陸地發射並打擊地面目標的導彈。按飛行彈道可分為地地彈道導彈和地地巡航導彈;按射程可分為洲際、遠端、中程、近程地地導彈;按作戰使用可分為地地戰略導彈和地地戰術導彈。地地戰略彈道導彈通常攜帶單個或多個核彈頭,射程遠,威力大,命中精度高,用於打擊各種戰略目標。地地戰術導彈攜帶常規彈頭(戰鬥部)或核彈頭(核戰鬥部),尺寸小,品質輕,射程近,機動性好,可用汽車、火車、飛機、艦船運輸,機動發射。
  作為一種遠端精確打擊武器,地地彈道導彈擔負著對敵縱深目標及大型高價值目標的打擊任務,自誕生以來就被人們所重視,並不斷改進,衍生出一個龐大的家族。而本文所要討論的中國外貿地地彈道導彈,長期以來作為“援外軍團”出現在各大航展上,成為西方世界瞭解中國地地導彈發展的視窗,從一個側面體現出我國地地導彈的技術特點和使用原則。
  中國最早出口的地地導彈並非那些《導彈技術控制協議(MTCR)》所要求的射程不超過300km,載荷品質小於500kg的小玩意,而是一批東風三型中程彈道導彈。這在世界武器裝備貿易史上也是一次絕無僅有的交易。
  80年代動盪的中東局勢促使沙特希望獲得一種有足夠威懾能力的武器裝備來遏制區域強國。在以色列研製成功射程達1000餘公里的傑裡科2之後,這種需求更加迫切了。1985年,沙特曾向美國提出引進“長矛”導彈,被拒。這種導彈的射程不到200km,沙特此舉意在試探美國的態度。結果就是沙特將目光轉向了東方的中國,並向中國提出了引進彈道導彈的計畫,代號“遊隼”,由蘇爾坦親王全權負責。對中國而言,沙特作為中東地區的資源大國和伊斯蘭世界的“領袖”,中國一直在尋求進一步的交流與合作,兩國來往日趨頻繁。對沙特而言,縱覽五大常,沙特也只能找中國同志來試試了。我方的表現讓沙特找到了希望——在得知沙特的這一需求後,我國責成航天部,核工業部等部門積極展開論證。1986年12月間,雙方代表在沙特南部某空軍基地就引進型號、人員培訓、後勤保障及價格等展開具體談判。
  經過一番談判,法赫德國王最終決定引進一批加裝常規彈頭的東風三型彈道導彈作為沙特王國的威懾力量。早在1985年,221基地就接到了研製配套常規彈頭的任務。經過一系列預研,1987年1月,軍廠雙方草簽了常規彈頭研製合同。廠產品代號118。不久後,上級傳達了221基地撤點銷號的40號文件,人心不穩,研製工作受到影響,但廣大廠所研製人員依舊頂住壓力,于當年11月拿出了試驗產品,並在太原衛星發射基地試射成功。之後,考慮到工廠遷移帶來的變動,上級部門提出後續任務中使用的無線電引信另一個單位研製和生產。221廠幾經爭取,上級決定兩個單位的產品一同參加後續試驗。1988年5月的第二次試射中,221人不負眾望,經飛行試驗分析比較,221廠研製的無線電引信動作程式正常,技術穩定可靠,達到各項指標要求,試驗獲得圓滿成功。上級遂確定“118”後續任務的裝置和無線電引控系統全部由221廠承擔。軍廠雙方很快簽訂了後續任務批生產合同。不久之後,二炮某部與沙特訂購的一批東風三型導彈系統就出現在了沙特蘇來伊勒基地。產品交付後,沙特方面十分滿意。兩國於1990年7月31日確立了大使級外交關係。在隨後的伊拉克侵科戰爭中,這批東風三型有效地威懾了伊拉克政府,避免了事態的進一步惡化。
  很多人在評價這件事時都疑惑美國為何對此事低調處理,近乎於不聞不問。一種廣為流傳的說法是兩國出於某種利益交換而做出了妥協。我對此有不同看法:1.中國那時雖然沒有簽署《不擴散核武器條約》,武器輸出不受美國的任何約束,但中國絕不會輸出核技術。中國之所以選擇常規彈頭,更多的是出於自身考慮:任何一個有核國家都不希望看到核擴散,也不希望看到別人搞核擴散。不賣核彈頭,是為了保持對別國的核優勢,而非顧及別國的想法。不然就成友邦驚詫論了。2.對美國而言,這些原始的液體地地彈反應遲緩,發射準備時間較長(超過三小時),生存能力低(沙特沒法建洞庫),難以對目標形成真正的威懾,唯一的用途也就是用來打擊城市目標了。先不說那時候東三的精度,常規彈頭的威力就是個問題,這種武器不加核彈頭,威懾力就喪失了大半。數十枚的部署數量,對中東的美軍並不構成威脅。3.沙特和以色列都是美國的盟友,也是中東地區有有重要影響的國家。尤其是以色列試射了“傑裡科”之後,美國出於相互制衡的考慮,也希望沙特擁有規模有限的遠端打擊力量。但美國直接援助又會激怒以色列,最終便選擇了默許中沙交易。
  進入90年代後,中國於1991年12月28日決定加入《不擴散核武器條約》,1992年3月9日遞交加入書,同時對中國生效。作為五大常兼五大核之一的中國遲早是要加入這個公約的。從此以後,我們不僅能更加自如的應對核擴散問題,還又多了一個跟超級大國鬥爭的工具。
  出於同樣的考慮,我們雖然不是MTCR成員國,但在此後的地地彈出口中也遵循了MTCR的限定。
  我們的第二次地地導彈出口依然與中東地區衝突有關。
  兩伊戰爭時,雙方發動了有名的“襲城戰”,用飛毛腿導彈互相攻擊對方的城市。打到後面,雙方庫存見底,都琢磨著用庫存巨大的薩姆-2打擊對方。最簡單的辦法就是利用制導站引導它作抛物線飛行。結果證明,對地模式的薩姆-2雖然精度差,但射程也有100km左右,有發展為戰術地地導彈的潛質。雙方受此啟發,各自研製了基於薩姆-2的戰術地地導彈。
  不過,雙方的研製環境都不好:伊拉克在海灣戰爭後,其射程超過150km的導彈都被列為違禁武器而要接受聯合國的核查。在這種情況下,伊拉克軍事科研人員開始戴著鐐銬跳舞了。他們先後研發成功薩默德-1/2型液體戰術導彈,射程分別達到130/149km。該型號算是去掉助推器薩姆-2。1998年聯合國武器核查小組撤離後軍方加快了薩摩德-2型的研製進度。薩摩德-2彈體長約7米,可攜帶多種彈頭,導彈最大射程可達183km。聯合國武器核查人員一共對“薩默德-2”型導彈進行了40次試射,結果發現,有13次超出了規定距離,最遠打到了180公里處。遂被列入銷毀名單。此外,伊拉克還研製了基於薩姆-2的阿巴比爾-100固體地地戰術彈,6.7m長,0.5m直徑,射程也超過了100km。該型導彈由卡車運載,單發導軌發射,初步實現了機動發射能力。
  伊朗霍梅尼政權由於受到西方制裁,也開始積極尋求薩姆-2的改進管道。這個需求催生了我國第一個用於外貿的地地彈型號——紅旗-2改進而來的8610導彈(意即1986年展開研發工作),廠方編號B610,出口編號M-7。由航太工業部二院(今航太科工第二研究院)研發。在初期的研製調試過程中,由於品質管制不嚴,導彈CEP較大,令伊方難以容忍,後幾經改進,終於在1991年出口到伊朗90枚導彈。伊朗在引進M-7後,組織國內的SBIC公司進行仿製。仿製品被命名為通達爾-69(Tondar-69),彈頭重達190kg,射程為150km。
  關於M-7的相關介紹很少,很多材料只是說射程150~200km左右,彈頭品質不到500kg。而大叛徒華棣跟人合著的《china`s ballisitic missile programs》指出8610射程達到300km,跟DF-11都有一拼了。作者估計是根據MTCR規定劃了個範圍,謹供參考。綜合各國改造薩姆-2/紅旗-2導彈的射程,150km這個資料可以看做是最接近M-7的了。
  我國成功出口他國的第二種戰術地地導彈是航太科工二院研製的B611戰術地地導彈。該型號的起源還得從土耳其的需求說起。
  土耳其的地地導彈發展起始于80年代初的J專案,但苦於自身國防工業水準不足,項目進展緩慢。1987年3月,希土圍繞愛琴海大陸架劃分和石油開採權問題爆發嚴重危機進一步刺激了土耳其,他們急需一批具備機動能力的戰術地地彈,以便在本土就能對爭議地區形成威懾。經過一番尋覓,土耳其將目光轉向了中國,希望能聯合中方將J專案做下去。當時,航太工業部第二研究院正在進行固體戰術地地導彈的預研。於是,兩國開始就戰術地地彈的開發展開談判,進展十分順利。說到這裡,需要提一家公司——中國精密機械進出口總公司(CPMIEC),該公司成立於1980年,按照其官網介紹,是以中國航太高科技產品與技術進出口為主業的工貿結合、技貿結合的大型企業。主要經營的產品包括防禦武器系統、航太設備、衛星技術及其應用產品、特種設備、精密機械、光學儀器、電子產品和載重車輛及相關技術等。其實就是負責當時航太工業部的軍品出口業務,99年分家後負責航太科工的產品出口(航太科技集團的產品出口由中國長城工業總公司負責)。從B611項目開始,我國的地地導彈出口均由CPMIEC負責。在後面的項目中我們會經常見到這個名字。
  關於B611專案上雙方的合作細節外界知之甚少,根據國外網站的資訊,中土雙方於1996年簽署了轉讓常規地地彈技術的協定,其中包含200枚導彈的生產合同。型號研發工作於1998年展開。土耳其在引進M270受挫後,進一步堅定了與中國合作的決心,發誓要建立自己的彈道導彈工業。並於1997年引進了中國航太七院的WS-1火箭炮,進一步深化了與中國的合作。在此基礎上,中土兩國於1999年展開了B611“土產化”的工作。由中方CPMIEC和土方的MKEK牽頭,中方提供圖紙和必要的技術支援,土方組織軍工企業學習資料,翻譯圖紙,建立生產線,並逐步具備生產能力。火控電腦、遙控系統、供電系統在Savronik公司生產,Raketsan負責導彈、發射車的系統整合。這種國產化的B611被命名為Yildirim(土耳其語“閃電”),代號J-600T,600源自於其600mm的直徑。首次試射於2001年進行,導彈的射程達到了120km,于同年投入現役。在2003年的試射中射程更是達到了152km,土耳其軍方也看到了這種導彈的升級潛力。土耳其在2007年勝利日閱兵式上首次展示了本土化的J-600T系統,使用了MAN的6×6高機動卡車作為武器系統用車。J-600T發射車和供彈車均參加了閱兵式。在2009年的土耳其防務展上,Roketsan公司首次展出了J-600T地地導彈,並表示要將該系統推向國際市場。
  中國首次對外公開展示B611戰術地地導彈武器系統還要追溯到2004年第五屆珠海航展。綜合當時對航太科工二院副院長劉爾琦(現任科工三院院長)以及航展現場參展人員的採訪報導,我們可以大致勾畫出B611的成長道路:在M-7導彈研製進入尾聲時,二院已看到了戰術地地彈的廣泛市場。遂提出設計一型固體機動戰術地地導彈以滿足陸軍遠端精確打擊的需求。二院於80年代末開始了B611的研製。由於有M-7的成功經驗在先,研製初期,曾採用紅旗-2的設備以加快試驗進度。比如,發射架就基於紅旗-2的改進而來,或許這僅僅是出於降低試驗成本的考慮;但另一方面,研製人員也可能有基於潛在市場裝備繼承性的考慮,西亞諸國大量裝備薩姆-2系列導彈,如果有需求,可以在短時間內把現有設備改造成地地彈系統,週期短價格低,很好的滿足小國需求。同樣是出於類似的考慮,作為紅旗-2接班人的紅旗-12初期版本的雙聯裝發射架也發展自紅旗-2固定發射架。後來,研發人員將發射架與卡車底盤整合在一起,滿足了地地戰術彈機動部署,跟隨部隊支援作戰的要求。第一代實用化機動發射版本就這樣誕生了。該型號使用了北奔的2629 6×6卡車作為發射車,可搭載一枚導彈,由大型導軌承載、發射。並將許多發射控制設備集成在發射車上,車體左側還設有操作室。但發射車並不具備單車作戰能力,依然需要指揮車的輔助。而在04年珠海航展上露面的發射車,使用的是載重能力和通過性更強的北奔2629A 6×6底盤,自重10t,發動機為華柴引進技術生產的德國道依茨四衝程直噴式柴油機,額定功率290馬力。發射系統用發射箱取代了大型導軌,每輛車載彈兩枚,由獨立的液壓杆分別起豎。整個發射系統全重23.5t。此外,導彈發射指控設備小型化程度很高,已經集成到車架側面的箱子和擴大的駕駛室裡了,單獨的操作室也取消了,發射車可獨立完成定位、定向、瞄準和指揮控制,整車調平由液壓支柱完成。在接到發射指令後,人員直接在駕駛室裡控制導彈發射即可,在特殊情況下(例如,電子干擾),發射車還可以採取線控發射;在必要時,發射車也可與營、連一級的指揮車聯絡,構成更大的打擊集群,完成預定任務。導彈的發射傾角在52°~65°之間可調,方向射界為正負45°,以此來調節射程、射角。導彈的發射準備時間小於25min,兩枚導彈的發射間隔為20s左右,重新裝彈時間為20min左右。發射箱為鋁制,在保證一定強度的同時降低了品質,為了保持足夠剛度,發射箱外佈設加強筋。導彈發射方式為穿蓋式發射,發射箱前後蓋均為易碎蓋板,平時加蓋保護蓋,以防車輛機動過程中導致箱蓋的意外損壞。這種發射箱集導彈的儲存,運輸,發射功能於一體,不但為導彈提供了穩定的儲存環境,也最大限度的避免了兩枚導彈發射時的互相干擾。而早期出口到土耳其的導彈雖然也有彈箱,但那種箱子只用來儲存導彈。作戰時仍然要吊裝到導軌上,增加了操作難度和時間,不利於戰場生存。這次參展的發射車算是第二代構型了,也是B611系統的第一代TEL車。據設計師說,該發射車的型號研製是02年底、03年初啟動的,已經過了實彈試射,參展車的發射箱就是試射後重新修復使用的。
  該系統組態的導彈是B611基本型,單級固體,全長6.75m,彈徑600mm(導彈型號中的6即來源於此),戰鬥部為重達380kg的整體式殺爆彈(另有一說稱480kg。B611打的是特殊彈道,這樣的載荷下難以打出150km)。全彈品質約2t,射程為85~150km(縮減彈頭品質也能達到260km)。採用捷聯慣導制導,CEP達到150m。由彈尾的四片梯形全動彈翼控制導彈的飛行軌跡,無燃氣舵。彈道末段頭體不分離。大家可以看到,這是一款技術水準適中的導彈,本著“夠用,適用”的原則,力圖用較低的成本開發一種滿足客戶要求的武器系統。對參展人員的採訪中也提到,這是一款立足於第三世界國家的外貿武器系統,在滿足既定技戰術要求的前提下,低成本、易操作才是關鍵。值得一提的是,設計人員提到B611實現了全程大氣層內可控飛行,可進行彈道設計和調整,並且可以偏離射向發射,飛行中調整射向飛向目標。這一系列措施都是為了增加導彈的突防概率。在對劉副院長的採訪中,提到B611的設計中“充分利用了防空導彈的成熟技術,採取可變彈道設計”,可做一些分析來進一步明晰B611的早期發展。此前,科工集團設計並進行過實彈試射的防空導彈有紅旗-1/2/3/9/12,其中,前三種型號的技術過於陳舊,年代也相距甚遠,已非成熟而是落後了;後兩者的研發中後期趕上B611專案啟動,這時候,這兩種型號已經研製多年,有了不少技術積累和成果。而作為紅旗-2換代產品,紅旗-12的各項技戰術指標均與前者相近,若改為地地導彈射程也可達到100km級。此外,紅旗-12與B611均只依靠全動尾翼控制飛行軌跡,在控制率上有相近之處;而紅旗-9導彈作為一款中遠端防空導彈,依靠氣動舵面和燃氣舵雙重控制導彈的飛行軌跡,射程也與中近程的紅旗-12有很大差距,引導率截然不同。作為B611的參考,入選概率較小。綜上所述,B611在設計時極有可能參考了紅旗-12的部分技術,用以提升導彈的技戰術水準。B611的固體火箭發動機採用了單室雙推設計,既滿足的助推段的高速爬升需求,也為後續的長距離壓低彈道機動飛行提供了巡航動力。其全程大部分在大氣層內飛行,壓縮了敵方雷達的發現時間。雖然跟純彈道導彈比,其再入速度有所降低,但前文提到的種種彈道機動措施彌補了這一缺陷。
  設計人員提到B611系統對國內、國外市場都有考慮。我們在100~300km以內也確實需要一種對地精確打擊武器。但國內是否選擇B611,還不好分析。且看下文分解。
  在2006年的珠海航展中,精密機械帶來了B611和B611M。前者依然是04年的構型;後者則是首次出現,只擺放了一個模型,並無任何細節可供分析。也未加任何文字說明,意在表示B611在不斷改進中。這次,另一個競爭者出現了,它就是航太科工九院(湖北三江航太集團)的P-12地地戰術導彈。
  P-12的出場很不尋常:只有一個文字簡介,上書“P-12武器系統”,下面只有三行字的簡介。而當時的B611展板則明確寫著“B611戰術地地導彈武器系統”。九院的參展人員也拒絕了記者的採訪,並表示P-12屬於保密專案,不接受媒體採訪。旁邊一個螢幕孤零零的播放著P-12的宣傳動畫,算是一種無言的宣傳吧。珠海航展,是我國對外武器裝備交易的一個視窗,通常情況下,參展的裝備均立足於出口。這其中,有很多型號屬於在自用型號的基礎上改進出口,如飛蠓80、獵鷹60;也有一開始就立足於出口的,如F-8IIM。但這同時也是我國對外展示國防建設成就的平臺,不排除P-12是自用與出口兼顧的型號,就像紅旗-12那樣。
  P-12系統從外形佈局上看酷似“伊斯坎德爾”。載彈兩枚,平時收放在有對開式頂蓋和尾門保護的整體式彈倉中。導彈使用空氣舵和燃氣舵雙重控制。射程在150km左右,彈頭為雙錐體整流罩,戰鬥部品質達到了450kg。要想獲得更多的資訊,我們只能根據展會現場的宣傳片對這種導彈略作分析了。
  宣傳片中,P-12導彈分隊在公路上行進。隨後,發射車駛離公路,先後經過荒漠、濕地和丘陵地帶,最後順利到達了發射陣地。這是為了顯示發射車良好的道路適應性與通過性。片子隨後的部分則是在描述P-12導彈系統的作戰過程。首先在預設陣地上放下液壓支柱,調平車體。然後彈倉蓋開啟,導彈起豎(定向,瞄準等步驟略)。在接到發射命令後,兩枚導彈分別發射,一枚攜帶子母彈,打擊敵裝甲部隊集群;另一枚攜帶殺爆彈,打擊了敵方港口的大樓,並將其摧毀。P-12一開始就採用萬山特車的6×6軍用高機動卡車,該車的越野能力顯然比B611系統的北奔卡車要強得多。此外,到目前為止,萬山高機動軍卡還沒有對外出口過。加上參展人員的三緘其口,明顯讓人感到這是一個立足於自身裝備使用的型號,外銷僅僅排在次要考慮。拉出來參展往小了說是為了展示科工九院的實力,吸引更多的國際合作與投資;往大了說就是展示我國軍工企業的研發實力:我們不僅僅能提供低成本,性能適中的B611,也能提供更性能更加強大的戰術導彈系統,P-12就是例子。以此來向潛在使用者顯示我們可以滿足他們的不同需求。第六屆珠海航展中,P-12帶給我們的資訊也就這麼多了。總體上講,P-12是一種配置較高的戰術地地導彈。能夠滿足解放軍的遠程對地打擊需求。
  在2007阿布達比防務展上中國精密機械進出口總公司(CPMIEC)發放了P-12和B611M系統的宣傳手冊,而且中國參展人員指出解放軍將會購買這兩種導彈系統。參展人員這樣說,固然有吸引買家的考慮——把我軍都不打算裝備的武器用於出口,多少讓人懷疑這些武器系統的作戰性能及可靠性。此外,我國一直缺乏100~300km級的對地精確打擊武器系統,有理由相信我們一直在進行戰術地地彈的開發工作,這些外貿導彈的出現就是一種體現。但軍方最終是否會從這些導彈系統中作出選擇,在07年還無法得出任何有價值的結論。
  時間推移到了2008年的第七屆珠海航展。航太科工二院拿出了B611M,兩個發射箱被一個托架固定在一起,算是真正的雙聯裝發射箱了。由一根液壓支柱支撐。B611M加長了彈體,直徑略有增大,最大射程提升到了260km。戰鬥部種類由單一的整體式殺爆彈發展為殺爆彈、子母彈、雲爆彈。當然了,只要客戶能提供足夠的開發費用,二院也能拿出滿足其他需求的戰鬥部。導彈使用INS/GPS雙重制導體制,CEP小於50m。雙制導系統的使用進一步提高了導彈的精度,在現階段,這兩種制導體制也都是比較成熟可靠的。具體來說,慣性制導不依賴外界資訊,避免了干擾。但慣導元件自身會產生零漂,時間越長,積累誤差越大。而衛星導航則具有較高的定位精度,系統自身也不會產生積累誤差。與其他有源導引系統相比,雖然也會受到人為干擾影響,但基本杜絕了絕大部分自然干擾(如溫度、濕度、沙塵)的影響。綜合來看,慣導+衛星定位的雙制導體制比之於其他制導方式更具優勢。此外,隨著我國北斗衛星的不斷成功發射,北斗導航系統的服務範圍將逐步擴大到周邊國家,並覆蓋全球,那些擔心受到美國挾制的國家可以方便的更換北斗導航元件,有效地維持武器系統的戰鬥力。使用者也可以根據要求更換發射車,換成越野性能更好的其他型號。
  B611M基本作戰單位是營級,一輛發射車、裝填車、指揮車、彈藥輸送車構成最小作戰單元,一個營有六輛發射車。可以編入集團軍,遂行伴隨支援及預設目標打擊任務。
  這次航展,P-12並未露面,又給其身世蒙上了一層迷霧。進一步強化了P-12自用的可能。在CPMIEC的宣傳視頻裡再次出現了P-12的打靶片段,有實拍鏡頭也有電腦動畫。其中一個鏡頭顯示導彈在末段俯衝時拉起平飛,證實了P-12導彈也具有一定的彈道調節能力。
  這次航展,九院的另一個外貿武器系統出現在展廳裡,這就是SY-400遠端制導火箭系統。
  這種火箭彈新穎的佈局打破了人們對火箭彈的傳統定義和認識。一時間,圍繞這一火箭彈構型的猜測眾說紛紜,雖然有設計人員強調該系統從一開始就是按對地攻擊武器設計的,但人們依舊對其外形設計抱有不同的看法:有人說該系統就是准彈道導彈,有人說它是競爭空防彈項目失敗後的產物。
  客觀的說,SY-400已經達到一個低成本戰術地地彈的標準了。但當時的參展人員在採訪中一直都在強調它是火箭彈。我們還是先來綜合當時的訪談資訊來說說SY-400的基本性能和特點,然後再作分析。
  SY-400系統的發射車使用萬山特車的WS-2400作為底盤,有著良好的越野能力和機動性,能夠伴隨重裝集群行進並遂行對敵打擊任務。火箭彈直徑400mm,這也是代號中400的來源,射程70~200km。戰鬥部有子母彈和殺爆彈,均採用無線電近炸引信。整體式戰鬥部也在研發。彈體為大邊條彈翼+切尖三角形尾翼的氣動翼面佈局,用尾翼和燃氣舵控制火箭彈的飛行,其中,燃氣舵主要負責火箭彈垂直起飛後的轉彎、變向,在之後的飛行中會逐漸燒掉以減輕彈體質量。大部分飛行段還是由尾翼負責的。該彈加裝了INS/GNSS制導元件,精度已經遠超一般的遠端火箭彈。GNSS就是一個可以相容GPS與GLONASS信號的元件,將來還可以相容我國的北斗導航信號,極大的提高了制導系統的可靠性、適應性,可以滿足更多用戶的需求。SY-400火箭彈採用垂直發射方式,參展人員給出的說法是這種發射方式有兩大優點:1.可以提高系統的作戰環境適應性。比如城市作戰中,在高樓林立的地方傾斜發射的火箭彈為避免火箭彈打到樓上而難以找到適合的發射位置;2.簡化了系統的展開步驟,將系統的定位、定向操作轉化為對彈體的資料登錄,系統只需完成調平、起豎即可,火箭彈發射後根據裝訂的資料自行調整射向。筆者認為第二點最關鍵,即通過提升軟體能力減少了硬體的數量和動作量,提高了系統可靠性。在戰場上,裝訂資料出錯了還可以重新輸入或是歸零,而硬體的故障帶來的危害則大得多,畢竟維修需要時間,如果在起豎階段出現故障,乘組還得考慮在非正常狀態下的機動是否會導致翻車。
  前面提到了SY-400火箭彈有四片大邊條翼。這也是大家爭論的焦點,因為對地打擊武器中很少出現這樣的氣動佈局,而防空導彈中,這種佈局可謂滿坑滿谷。加之國內的HQ-16也採取了此類設計。結合垂發等特徵,不少人便認為SY-400就是用慣導替換掉無線電導引設備和末制導雷達的防空導彈,是國內防空彈競標的失敗者。實際上,我們可以換個思路,SY-400之所以採用這樣的氣動佈局、這樣的發射方式,就是為了滿足其對地打擊的要求。垂直發射,本來就是彈道導彈的主要發射方式。彈體垂直,最容易確定初始座標了,只要調節旋轉台轉角就可確定導彈射向。還有就是前述的作戰環境適應性強。而邊條翼+尾翼的佈局則是考慮到了彈道控制,以及飛行中調整彈道。不然也不會用到INS/GNSS 雙重制導了。而邊條翼則在彈體飛行中提供一部分升力,提高升阻比,與尾翼配合,可以提升彈體的機動能力,同時也能彌補一些機動造成的能量損失,提高射程。這一點,我們可以參見印度大地導彈的氣動設計和彈道,這種佈局就是為了提升地地彈的彈道機動能力,也不是防空導彈的專利。相關報導中,參展人員也提到SY-400火箭彈打的是雙抛物線彈道。這種彈道已被多種近程地地導彈所採用。SY-400的設計思路就是想用精確打擊來取代過去的火力覆蓋,也就是提高單發的打擊效果,以品質優勢取代數量優勢。但這就帶來一個問題,單發遠端精確打擊,如果被攔截,打擊效果就為零了,但如果為了不被攔截而大量發射,則又回歸到火力覆蓋的路線上去了。所以,問題就集中在突防上了,這是遠火精確打擊的關鍵。突防的手段,總結起來無外乎兩種:1.彈頭突防:用誘餌或者是多彈頭;2.整體突防:機動彈道。具體到火箭彈的設計,第一種措施顯然不可取,本來就不大的戰鬥部,再抽出一部分重量和空間裝誘餌或者是部署多彈頭,無異於降低了威力,對同等目標的打擊將會耗費更多的火箭彈。於是又回到了火力覆蓋的思路上了。那就採取第二種措施,機動彈道。而這就需要氣動舵面和高精度制導系統了,前者可以在全射程內控制彈體的運動,後者負責糾正偏差,維持彈體姿態。只有這樣才能保證火箭彈在躲過對方的攔截後依然能準確命中目標。所以,SY-400被設計成現在這個樣子,完全是需求使然,就是為了滿足陸軍遠端精確打擊的要求。而非防空彈“二次上崗”。關於改型火箭炮系統的作戰配屬,展會上只是說這是一種用於裝備陸軍營級以上的遠端陸地打擊系統。
  2009年CPMIEC官網登出了SY-400的介紹:神鷹400是一種新型制導火箭武器系統,採用了發動機耗盡關機、頭體不分離、組合制導、可變程式彈道與全程控制等先進技術,配有多種類型的戰鬥部,可以全方位垂直熱發射,具有很強的打擊威力,能夠有效地摧毀敵方不同縱深的各種目標:重兵集結地、遠端火炮陣地、交通樞紐、通信中心、油料庫等。
  該介紹印證了前面的報導與分析,SY-400作為一種具備一定突防能力的低成本對地精確打擊系統,完全可以執行很多戰術地地彈的任務。如果解放軍打算採購,也算是我國戰術地地彈服役前的過渡裝備了。
  2010年,可以說是個豐收年。各大防務展上出現了多款精確地對地打擊系統,相關介紹和報導也多了,便於我們進一步瞭解我國外貿地地導彈的發展。下麵就先從第八屆珠海航展說起。
  這次參展的戰術地地彈有B611M、BP-12A和M20系統。
  我們先來看看科工集團提供的材料:B611M導彈的最大射程可達260公里,可以打擊戰役縱深內敵方的所有地面目標。它採用了有別於彈道導彈的獨特控制技術,導彈全程在大氣層內飛行,彈道靈活,突防能力強,導彈攻擊技術快、精度高。再配以整體爆破殺傷戰鬥部、破甲殺傷子母戰鬥部、雲爆戰鬥部三種類型的戰鬥部,不僅可以對高價值的軍事設施等固定目標進行攻擊,而且可以對隱藏在山背後的機庫等隱蔽目標進行過頂反向攻擊,還可以對裝甲部隊等機動目標進行垂直打擊,以發揮子母戰鬥部的毀傷效能。B611M武器系統優異的精確遠端打擊能力改變了對地攻擊的作戰方式,從傳統的“飽和攻擊”發展為“點穴攻擊”,可以輕鬆實現戰役阻擊和定點清除。
  這個宣傳跟以前的沒什麼變化,依然強調其靈活的打擊適應性。
  根據航展公開資料:B611射程80-150 km;B621射程80-260 km;B631射程80-360 km。很顯然,B621就是B611M的系列化編號。而B631的最大射程已經超過了MTCR的限定,那為什麼還要在航展上提到它呢?原因可能有兩點:1.這個型號是供解放軍自用的,自然無需考慮限制。放在航展上,只是為了對外表示科工二院有意參與國內戰術地地彈選型;2.向海外使用者暗示B611系列有增程潛力,可以滿足用戶的遠端打擊要求。由此看來,B611系列確實一直在考慮國內和國外市場。
  B611M的發射車換成了泰安特車的高機動軍卡,越野能力更強了,可以滿足更多用戶的使用要求。從發射車上看,液壓支柱由一根變為兩根,發射箱的加強筋也多了,這一切改變都意味著這次參展的B621(B611M)在原有基礎上進一步加長了彈體,在保持260km射程的同時增加了投擲品質,滿足換裝多種新型戰鬥部的需求。
  九院帶來了共架發射的BP-12A系統,擁有兩個通用發射模組。將一個SY-400的4聯裝發射箱換成了BP-12A戰術地地彈的發射箱。箱子的主結構和外形是一樣的,最大程度上實現了發射系統的通用性。從編號上看BP-12A應該是P-12的改進型號。按照參展人員的說法,這樣的共架搭配是為了讓軍方有更靈活的打擊策略。BP-12A的射程為70~280km,採用INS/GNSS制導,精度可達到30米級,且還有巨大提升空間。戰鬥部品質最高可達480kg,使用殺爆戰鬥部時殺傷半徑在100m左右,還可以配用燃料空氣戰鬥部、子母彈、末敏彈等各種用途的戰鬥部,精度和殺傷威力基本與ATACMS相當。
  CPMIEC官網的介紹是:BP-12A是一種新型車載垂直發射地對地導彈武器系統,採取頭體不分離、組合制導、可變程式彈道與全程控制體制等技術,能夠實施全方位攻擊,主要打擊敵方導彈/火炮/火箭陣地、指揮通信中心、部隊集結地、後勤補給基地、武器技術保障中心等不同縱深的目標。基本上還是SY-400的那些活。
  這個共架系統可以說是中國的M270了,只不過M270的無制導火箭彈更適合近距戰場支援,而BP-12A系統可以憑藉較高的打擊精度成為執行集團軍級縱深打擊任務的不二之選,對那些缺乏遠程精確空地打擊力量而又有縱深打擊需求的國家來說有很大的吸引力。
  在記者對SY-400專案總師助理高海軍先生的採訪中,他提到SY-400就是地地導彈。並提到了SY-400系統的一些技術細節:1.該系統發射車自帶定位定向系統,可以實現單車無依託發射;2.系統的日常測試和發射都高度自動化。日常檢測無需開箱,一年進行一次通電測試就可以。“整車採用自動化控制技術,只要你按一個鍵,從確定目標、測試,到點火以及發射都是一鍵完成,在十分鐘以內全部搞定。(高語)”,這樣簡便快捷的操作方式既提高了系統反應速度,縮短了打擊時間,既打擊了敵人也保護了自己,同時又降低了對人員素質的要求,適於出口第三世界國家; 3.火箭彈的保存期可以達到12年。
  對於高先生的說法,筆者的理解就是九院希望用精度換取數量,最終打造出的火箭彈已經成為了一款低成本准地地導彈(具體分析見前文)。所以,從實際效用上講,說SY-400是地地導彈是沒有問題的。
  M20是以視頻的形式出現的,沒有實物參展。航展中還播放了一個戰術地地導彈的打靶視頻,但未作任何介紹。視頻中,M20系統發射導彈準確命中靶場上的一幢樓房目標。CEP起碼小於30米,精度很高了。該系統發射車採用泰安底盤,載有雙聯裝發射箱,由兩根液壓支柱共同控制。發射箱截面明顯是矩形,說明彈體(起碼是彈頭)不是軸對稱的,而且彈頭是明顯的雙錐體外形。看到這裡,我們會發現,中國的多個地地導彈型號均採用雙錐體彈頭,相關論文中也提到這類構型可以改善導彈機動性;此外,從加工角度上講,雙錐體的加工難度也比卵形彈頭低很多,便於降低生產成本。M20的這兩個設計都是為了增加導彈的機動性,提升導彈的突防能力。
  2011年的阿布達比防務展,中國派出了強大的代表團參展,同時也帶來了多款對地攻擊武器系統。M20再度亮相,這次中方帶來了發射車模型和導彈模型,負責M20系統銷售的是中國航太長征國際貿易有限公司,這是航太科技的對口外貿單位,由此推之該系統的總師單位應該是一院。一院第一次搞短程地地導彈還要追溯到80年代的DF-15項目,這個射程達到500km的地地導彈在裝備二炮後依然不斷的改進,是我們陸上遠程對地打擊的主力。DF-15及其改型先後兩次參加天安門國慶大閱兵,向世界展示了我們維護國家統一民族獨立的信心和決心,對敵對勢力構成了有力的威懾。此後,雖有消息稱一院也有意涉足戰術地地導彈領域,但各種資訊雜亂、真偽難辨,一院本身也始終沒有官方報告正式這一觀點。長期以來,中國外貿地地導彈的舞臺上就只有B611和P-12系列的兩強相爭。直到M20的出現,才使多年來的傳說變為了現實。
  經過多年的發展和改進,B611M、BP-12A和M20形成了三足鼎立的局面,B611雖然起點較低,但經過十餘年的不斷改進,終於和後兩者站在了一起,而M20作為一個新系統,起點自然要高一些,畢竟是航太科技系統第一款對外公佈的戰術地地彈,要從前兩者手中搶市場自然會有技術性能上的獨到之處。而雙重制導體制、多樣化的戰鬥部、機動彈道等都已經成為了中國戰術地地彈的標籤,M20也應該具備以上特徵。
  就在本文接近完結的時候,巴基斯坦軍方試射了一種新型地地導彈,外形酷似M20。具體情況還有待更多的資訊才能加以分析。可以預見的是,在我國軍工部門20餘年的不斷努力與技術創新下,中國的地地導彈發展必將進入一個新的時代。
http://mil.news.sina.com.cn/2014-07-28/1111792490_4.html

深度:印度反導試驗折射其獨特軍工發展特色之路2014-5-4觀察者網 

  本周,印度高調宣佈進行了本國第一次大氣層外反導試驗。印度媒體將這次成功視作趕超中國的重要一步。可是幾乎所有的軍事專家都指出,與使用動能撞擊攔截器、向量推力機動的中美新一代導彈防禦系統相比,印度帶有大彈翼、使用破片殺傷的導彈防禦系統只能是第一代。
  印度是一個常常讓世界“震驚”的國家。1962年被中國在邊境上痛打,擊破了印度人“不依賴軍事力量成為世界大國”的天真夢幻後,至今他們仍樣樣與中國攀比,在軍事科技上自不例外。不論中國研製出什麼東西,印度的第一想法就是:“中國能搞出來,我們也一定能。”
资料图:印度此次试射的PDV导弹,其弹头侧面有一个红外窗口,类似THAAD导弹
資料圖:印度此次試射的PDV導彈,其彈頭側面有一個紅外視窗,類似THAAD導彈
  客觀地看,印度的自主軍工建設之路一度還是務實而有成效的。上世紀50-70年代,憑藉從蘇聯、英國獲得的技術專利,印度製造了一批符合當時印度需要、又有一定先進性的武器裝備。但20世紀80年代搗鼓出一系列“白象”武器之後,印度自主軍事技術發展就好像開始在虛妄主義的大道上高歌猛進了。
  印度走向虛妄主義究竟源起何時難以具體考證,但大致就是與其80年代到90年代的“印度奇跡”同期,似乎與其憑藉外包服務業在經濟上取得重大成就有關。此前有人曾形容印度經理人的特色就是善於製作“看起來很美”的各種圖表和趨勢圖,這種習慣顯然不僅限於商業領域。
资料图:在防空导弹领域,印度迄今还在着力于研制基于俄制SA-6导弹的“阿卡什”导弹,其反导导弹技术能够取得多大的突破呢?
資料圖:在防空導彈領域,印度迄今還在著力於研製基於俄制SA-6導彈的“阿卡什”導彈,其反導導彈技術能夠取得多大的突破呢?
  通過一些“老故事”,我們不難瞭解反導系統研製的難度到底有多高。
  1956年,蘇聯開始研製“橡皮套鞋”A-35反導系統,用於攔截飛向莫斯科的洲際導彈。雖然1964年蘇聯就開始部署首套A-35系統,但直到1972年才完成系統測試,開始作戰部署。而這套系統“完全投入使用”更是1995年的事情了。因為精度不足,該系統原使用核彈頭來攔截核導彈,可謂“殺敵一千、自損九百”。蘇聯解體後,後繼乏力的俄羅斯徹底放棄了先進反導系統的研製,開始在S300防空導彈上整合反導功能以求自我安慰。
资料图:印度擅长制作ppt文档,图中展示的是印度反导系统的远景规划。但仍可看出,印度反导系统的核心是基于以色列的“绿松”雷达
資料圖:印度擅長製作ppt文檔,圖中展示的是印度反導系統的遠景規劃。但仍可看出,印度反導系統的核心是基於以色列的“綠松”雷達
资料图:俄罗斯A-35反导导弹,这种巨大的导弹搭载有300-500万吨核弹头,可谓“杀敌一千,”
資料圖:俄羅斯A-35反導導彈,這種巨大的導彈搭載有300-500萬噸核彈頭,可謂“殺敵一千,” 
  美國的早期反導系統的嘗試與A-35相比也不遑多讓,其在“哨兵”和“衛兵”計畫下研製了多種型號的反導導彈,其中的“衛兵”計畫從60年代開始開展,1975年首次部署。最終研製了同樣以核制核的 “衝刺”反導導彈。最終,因為“衛兵”計畫未能達到設計目標,原計劃興建的多個基地最終被削減到只剩一個。美國後來又斥鉅資研製新一代的多種反導導彈,直到在21世紀初才開始有限部署。
  中國也曾在60年代開始研究洲際導彈中段反導技術,代號640工程。技術上極為超前,研製了反導導彈系統、反導大炮系統和反導鐳射系統三種攔截手段。其中最接近成功的是“反擊1號”,該彈外形與美國“衝刺”基本類似,曾多次進行飛行試驗,1980年停止研製。而中國新一代反導攔截系統的再次試驗和初步成果,已經是進入21世紀的事情了。
资料图:中国“反击1号”反导导弹,其外形与美国“冲刺”基本相似,都是以尽量大的固体火箭发动机取得极高的加速度,A-35也与之类似,呈现出“前小后大”的外形特征
資料圖:中國“反擊1號”反導導彈,其外形與美國“衝刺”基本相似,都是以儘量大的固體火箭發動機取得極高的加速度,A-35也與之類似,呈現出“前小後大”的外形特徵  
资料图:印度PDV反导弹却是与地地导弹相似的弹体,“前后一般粗”,能有多高的加速度实在是很难乐观
資料圖:印度PDV反導彈卻是與地地導彈相似的彈體,“前後一般粗”,能有多高的加速度實在是很難樂觀  
  上世紀60-70年代的第一代反導系統在技術原理上遠不成熟,指望這種武器攔截彈道導彈的若干嘗試幾乎都不成功。印度第一代反導系統雖然在小型化上比中美蘇要領先不少——印度進口了全套以色列產的預警和制導雷達,但它的未來也沒什麼可多說的。如果印度真能用這種導彈形成有效的反導攔截戰鬥力——中美俄都會向印度彎腰鞠躬的,因為這實在是太神奇了。(作者署名:獨立軍事評論員 施洋 席亞洲)
  新浪軍事編者注:4月23日印度方面先是宣佈Akash防空導彈試驗成功,第二天就承認其實試驗失敗了。4月27日宣佈新型反導彈PDV試驗成功,第二天就承認其實只是“部分成功”,最關鍵的導彈攔截根本就沒發生。
  《印度教徒報》4月28日的一篇報導給出了此次試驗的一些細節:靶彈是當地時間9:07從孟加拉灣的海上發射的,用於模擬一枚射程超過2000 km的導彈。攔截彈PDV於兩分半後發射,導彈出大氣層外後整流罩分離,紅外導引頭探測到彈頭目標,並在120 km高度處進行了“攔截”。之所以打引號,是因為實際上並沒有發生真正的攔截。根據DRDO的解釋,此次試驗主要目的是驗證首次使用的紅外導引頭的探測和跟蹤性能,而攔截彈內的彈頭沒有引爆。
  客觀的說,此次試驗創造了印度的很多“第一”。首次使用兩級固體助推,縮短了反導彈的反應時間;首次在反導彈上使用了整流罩,並在大氣層外成功分離;首次 使用紅外導引頭,並探測到目標;反導彈的飛行高度和飛行距離也是歷次試驗中最遠的。從這些方面來說,與此前的PAD反導彈相比都是有進步的。
资料图:据印度媒体报道,印度27日在东部奥里萨邦的惠勒岛成功进行了一次远程弹道导弹拦截试验。
資料圖:據印度媒體報導,印度27日在東部奧里薩邦的惠勒島成功進行了一次遠端彈道導彈攔截試驗。
    從PDV的設計上來說,與以色列的“箭-2”反導彈有很多相似之處——都是兩級固體助推,都是主動雷達+紅外成像雙模式導引頭。區別是,“箭-2”是用於 大氣層內高層反導的,而PDV是在大氣層外攔截,因此沒有“箭-2”二級末端的氣動舵。鑒於印度與以色列有很密切的軍事技術合作關係,在對付伊斯蘭國家的 導彈上也有共同需求,印度很可能得到了來自以色列的技術援助。本文開頭提到的Akash地對空導彈是印度從蘇聯SA-6導彈仿製的,但是從1974年開始仿製了30多年也沒成功,直到2007以色列開始介入,短短幾年專案就取得很大進展,2012年開始交付印度軍方。印度在PAD的研製中也得到了以色列的幫助,所用的反導預警跟蹤雷達“劍魚”就來自以色列“箭-2”系統的“綠松”L波段相控陣雷達。
    本次試驗最大的看點是採用了主動雷達/紅外成像雙模導引頭。高性能的紅外成像器件和彈載主動雷達都是只有極少數國家才掌握的技術,以色列“箭-2”的紅外 成像導引頭是Raytheon提供的,主動雷達導引頭來自Lockheed Martin,而以色列的電子工業水準遠比印度高,所以印度的紅外導引頭得到了外國的技術援助。PDV的主動雷達導引頭很可能繼承自PAD,而PAD 的主動雷達導引頭是俄羅斯提供的技術。沒有這些技術援助,印度的反導是根本搞不起來的。
http://mil.news.sina.com.cn/2014-05-04/1124777330.html

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美媒稱中國高鐵能迅速調動核導彈美軍衛星很難發現2018.1.23新浪軍事

  中國目前有全球最長的高鐵線路,長達2.2萬公里。
  據美國《國家利益》近日指出,解放軍可能讓高鐵還有軍事用途,中國可能將包括東風—41洲際彈道導彈偽裝成普通高鐵,借助漫長、快速的高鐵網絡躲避美國偵察衛星的監視。數十年來,火車一直被用作軍事運輸工具,但蘇聯首先對火車進行了裝甲改造,以運載導彈,包括核彈頭。
  據稱,2015年中國曾試射過一枚鐵路機動洲際導彈,目的就是針對美國的全球導彈防禦系統。目前中國最新東風-41可以依靠全國公路快速機動,能夠攜帶10枚分導式核彈頭,射程超過12000公里。它可能在不久的將來改造為鐵路機動方式,因為北京目前花費數千億美元,打算繼續將高鐵線路延伸到擁有洲際導彈和核武器的西部廣大省份,這可能“並不是非巧合”。(作者署名:石江月)
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這就是美國人的臆想了,高鐵不是重載鐵路,而且也沒必要快速運載導彈,普通重載鐵路才是運載導彈的鐵路,時速也不慢,普遍都要160-200公里時速,比高鐵慢不了多少,
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照片背景亮了:中國洲際導彈列車曝光可搭載東風41
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 把軍用設施偽裝成民用設施那不是把危險轉嫁到老百姓身上?
 不偽裝成民用設施就不殺你了?看看美國發動的任何戰爭,受害最大的就是無辜百姓!日本人進城對手無寸鐵的老弱婦孺都乾了什麼?娘胎裡的嬰兒都用刺刀挑出來!我告訴你!百人斬就是從上海登陸開始的!南京大屠殺30萬的零頭!那把缺口的武士刀還在上海展出過!我問你!那時候的老百姓有什麼偽裝?你都無知到什麼層度了!
 沒有這些設施老百姓更危險
http://mil.news.sina.com.cn/jssd/2018-01-23/doc-ifyquptv8810573.shtml
2018-01-24 10:34:26
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俄軍導彈性能有多強:能用東風21彈體打出東風31射程2018.1.29新浪軍事

  核洲際導彈是國際戰略平衡的根基,聯合國五大國恰好是五個合法的有核國家絕非偶然。說起洲際導彈,我們印像中都是數十噸級的龐然大物,不是放置在嚴密防護的地下發射井中,就是使用巨大的三用車機動攜帶,然而人類也曾研製過小型洲際導彈,其中最典型的代表就是美國的“侏儒”。
  美國MGM-134A侏儒洲際導彈發射重量僅有約17噸(37千磅),使用MK21再入飛行器攜帶一枚47.5萬噸當量W87-1熱核彈頭,射程高達11000公里。冷戰時期兩強相爭,美國有啥蘇聯也不甘落後,蘇聯也研製了自己的小型洲際導彈,這就是莫斯科熱工所根據蘇聯部長會議指示研製的15ZH59信使導彈。
  信使,長度11.2米直徑1.36米,發射質量僅有15噸,攜帶一枚大當量核彈頭,射程同樣高達11000公里。爲信使機動,分別使用MAZ-7909和MAZ-7929底盤,前者是四軸底盤後者也不過是五軸越野底盤。
  我國的東風-21就是五軸底盤,長度接近11米,而直徑為1.4米,發射重量14.7噸,簡直是信使的小兄弟。
  當年考克斯報告大肆指控我國偷了美國核技術,說東風-31射程8000公里,再入飛行器總質量約為470千克。信使導彈能把東風-31的彈頭打到10000公里外,它比原版東風-31導彈都厲害,足以和改進後的東風-31媲美!換句話說,信使用比東風-21大的體積和重量,實現了東風-31甲的性能!
  俄國在固體火箭和彈道導彈技術積累相當深厚,在急就章的白楊M之後,又進行了好幾次RS-26試射,從衛片看它是一種最大長度12米多,我認為RS-26和信使導彈的血緣更近,是俄最新的小型化洲際導彈,只不過考慮導彈防禦等因素進一步增重而已。
  總而言之,瘦死的駱駝比馬大,俄國軍工的底子還是很厚的。雖然沒有了信使對東風31那樣大的優勢,但RS-26技術水平和性能仍優於我國的東風-26,中國航天雖然取得了很大的進步,但還要發奮圖強繼續努力啊。(作者署名:空天松鼠)
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2018-01-30 12:13:56
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 這麼好為啥俄不接著用呢?還費力研發這麼多的新型彈幹嘛?因為這樣的彈根本技術落後,精度太差,可靠性低,根本就沒什麼突能力,彈道是固定的容易發現與攔截,根本不符合現在攻防特點。新浪的水平是越來越渣啦!
 一個11米長的導彈要是真能打出11000公里,那乾嘛要裝備20米長的白楊M、研製24米長的RS-24?
 首先,侏儒畢竟是單彈頭,投擲重量比不得3噸多投擲重量的三叉戟2和MX等。其次,11米長的導彈之所以打出11000公里的最大射程,是因為美國的核彈小型化、再入載具方面優勢太大,兩者結合就是侏儒只需要300公斤左右的投擲重量。最後,你拿白楊M、RS24跟美國比還是算了吧。
 真的是不對比不知道差距!這赤裸裸的打臉那些吹破天的專家啊!
 看看毛子現役的白楊M的身板和射程,再看看研製中的RS-24的!有些人跪久了,不知道腦子長在誰身上了。
 毛子洲際導彈的優勢在液體燃料導彈吧,相對固體導彈比衝大,能攜載更多彈頭。毛子固體燃料導彈技術不成熟,白楊多次試射失敗。
http://mil.news.sina.com.cn/jssd/2018-01-29/doc-ifyqyuhy7328222.shtml

中國一次齊射10導彈僅花不到1億?周邊多國頓時沉默2018.1.30新浪軍事

  現代技術的發展,讓彈道導彈的命中精度越來越高,由只能充當威懾力量,到可以完成戰術打擊任務,尤其是我軍東風戰術導彈的發展令美軍更不感到不安,為此不惜毀約,也要發展反導系統。
  美軍海基以及陸基戰區反導系統針對的都是戰術導彈,鼓吹所謂反導系統讓東風無效,但是實際上不敵我軍一次齊射至少10枚東風的戰術,以數量抵消質量優勢。
  這屬於一種智慧,簡單變換一下思路,不比質量,拼數量。現代反導技術確實在日愈成熟,但是存在一個死穴;抗飽和打擊能力不足,每次攔截只能對抗1個目標,即便在開發多目標攔截能力也依然是有限的,連美軍自已也承受:來襲目標越多,成功率越低。
2018-01-30 12:15:02
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如果一次對抗10個以上的目標,那已超出其設計能力,攔截1枚或3枚都沒有區別可言,只要漏掉1枚,被掩護目標就會被摧毀。所以我軍搞起集群齊射戰術之後,周邊多國頓時沉默了,這招根本沒法防!
  也許這麼趕就是多花點錢,東風不便宜,也許單價近1000萬人民幣,所以解放軍火箭軍一次齊射10枚僅花費不到1億人民幣吧?似乎很貴,其實相當合算了,與美軍的攔截彈比,幾乎是白菜價了。
  2017年時,標準3單價約1000萬美元,最便宜的愛國者3也要200萬以上。每攔截一個目標需要發射至少2枚攔截彈,以沙特的實戰經驗需4到5枚。也就是說,每攔截一個目標僅攔截彈就少說值400萬,多則2000萬,算上反導系統本身的成本等,那麼成本只能越來越高。
  我們在東風上花1塊錢,美方至少在10塊錢在反導系統,這麼比拼,有什麼可怕的?看美國先破產,還是我們先砸鍋買鐵。
  我國現役的東風戰術導彈超1000枚,僅這個數量來說,夠我們打上幾十次齊射了,也許最好的辦法:反導系統直接關機吧!攔截它們的成本比它們造成的損失都大,放棄可以減少損失!(作者署名:麥田軍事觀察)

又一筆大訂單美薩德攔截彈10枚賣出4.6億美元高價2018.1.29新浪軍事

  美國國防部稱,10個薩德補充攔截彈將耗資4.6億。作為補充國防部此前價值8.26億現行合同的賣出選擇權,洛馬公司合同總價值將達到13億美元。一套薩德系統由指揮車、火控雷達、6部8聯裝發射裝置和48枚攔截彈組成。這和俄出售的S-400防空導彈比起來,價格可要昂貴許多,土耳其購買4營S-400的總價為25億美元,一個S-400營有4個連,每連有3輛導彈發射車,每車有4枚導彈,除此之外還有制導雷達、搜索雷達和通信指揮車等。
http://mil.news.sina.com.cn/jssd/2018-01-29/doc-ifyqyuhy7459473.shtml
2018-01-30 12:16:38
jsoujsou
在敘俄制S400對F35戰機毫無反應?中國為何購買

  以色列空軍司令22日公開證實,在2018-5-11報復伊朗部隊向戈蘭高地發射火箭的攻擊行動中,派出了F-35I對敘境內的目標實施打擊。而不少媒體認為,俄部署在敘的S-400和S-300“並未對此做出反應”。
  其實,這不是關於F-35I“完虐”S-400的報導了。3月初,以兩架F-35I飛越敘伊,潛入伊朗領空,對懷疑與伊朗核計畫有關的班德阿巴斯、伊斯法罕及設拉子等城市進行了偵察並安全返回。報導稱,兩架飛機沒有被任何雷達探測到。據稱,飛機曾受到俄部署在敘的S-400雷達的照射,但俄方並無反應。伊朗部署有S-300以及大量俄制雷達,對F-35I也沒有做出任何反應。這一消息似乎又在S-400/300系統的臉上狠狠地打了一巴掌。
  應該說,以色列軍隊在近代中製造了很多“軍事神話”,多年前轟炸敘利亞核設施時,就給人一種敘利亞的“道爾”防空系統完全沒反應的感覺,所以當時的“道爾”和如今的S-300和S-400一樣,備受外界指責。
  我們暫且不論F-35I是否真的沒有被發現。即便真的躲過了俄敘防空網路,首先被質疑的不應該是S-300和S-400。
  這基於一個大家往往被忽視,但是對於防空作戰來說卻是基本常識的事實:S-400/300以及“道爾”,它們的雷達“沒事”是不會開機對空輻射的。無論是戰時還是平時,防空導彈系統的火控雷達的開機和對空輻射都是受到嚴格限制的。
  首先,其開機意味著自身位置的暴露、相關輻射參數的洩露。
  其次,即便迫不得已對空輻射,很多情況下也是掐好了點,快開快打,以防遭遇反輻射導彈攻擊。
  第三,長時間開機對於防空導彈系統配屬的雷達來說可能導致不可控的故障。一般來說,火控雷達是遠比警戒雷達更為複雜的,平均無故障時間在幾十到幾百小時,連續開機時間只有幾十甚至十幾小時。
  基於上述原因,日常對空警戒主要由屬於雷達部隊的對空警戒雷達和預警機進行,對於它們來說這當然也很危險,所以實際上也只是保持少量雷達最低限度開機,滿足基本探測需要即刻。一般來說,警戒雷達的相對簡單,平均無故障間隔更長。
2018-05-26 08:40:37
jsoujsou
也就是說,即便F-35I首先躲過的應該是俄伊的日常值班的警戒雷達,而不是S-400/300使用的火控雷達。當然,介於S-400/300的照射制導雷達和雷達部隊的警戒雷達之間,還有隸屬於S-400、300旅級自動化指揮所的“大鳥”相控陣搜索雷達,以及用於目標指示的、屬於S-300營的三座標雷達和低空補盲雷達以及屬於S-400營的全高度雷達。但是這些雷達通常也是“聽招呼開機”。其開機時機要早于照射制導雷達。上述雷達在發現異常空情後,也可能投入到對空警戒搜索中,以便為照射制導雷達指示目標。有消息說F-35I感受到了S-400雷達對其照射,但是後者並沒有反應。如果這是真的,只能說F-35I的航路規劃很好,S-400主要部署在俄基地內,位置容易被掌握,F-35I能夠在S-400的雷達作用距離外飛行。
  對於當年的敘利亞道爾系統來說也是同理。道爾系統作為野戰防空系統,有可能是不擔負日常的戰備值班的,其雷達探測距離更近,也基本上不會用於對空警戒。而當以色列的F-16I轟炸完敘利亞,即便不考慮道爾系統的開機時間,看看那只有12公里的射程,以及只有6公里的最大航路捷徑,再打擊F-16I已經為時已晚了。
  也沒必要神話S-400
  話又說回來了,即便S-400的全套雷達開機,和F-35進行一對一的對抗,大概也不是很樂觀。按照91N6E“大鳥”雷達對於大型目標大約600+公里的探測距離,在對付F-35這類目標時,可能嚴重縮水到60公里以下。當然,這也不是一個太差的數值。人們總是喜歡用上帝視角來分析兩種武器的實兵對抗,一方能看透另外一方,但是實際中往往總是充滿了不確定性。
  其實和中國高端的紅旗-9B來說,現有的S-400只能說是互有優劣,還說不上“不知道高到哪裡去”。目前傳說中的能打400公里的40N6遠彈就連俄軍都沒有裝備,更不可能在短時間內給中國。而且如果不解決超地平線攻擊的制導問題,400公里的射程的意義將大大折扣,那意味著只能用來打擊高空大型目標。另外,打400公里還不僅僅是一個彈的問題,還要涉及更複雜的制導問題,可能需要對照射制導雷達的全面升級。
  而射程40公里和120公里射程的小彈(9M96E系列)同樣未裝備俄軍。一來作用不大,它能完成的任務48N6系列全涵蓋。二來成本不低,個頭雖然小,但是用了主動雷達導引頭,這就會讓成本大增(這也是S-300系列一直不用主動雷達導引頭的一個原因),三來讓系統更為複雜,又是TVM制導,又是主動雷達導引,制導演算法的複雜性大大提高。
2018-05-26 08:42:07
jsoujsou
就目前射程250公里的48N6E3導彈來說,其比紅旗-9B的射程稍微高些,這也是因為該彈的重量、長度、體積遠遠超出前者。
  另外,關於一套S-400攔截36個目標的說法,實際上說的是一個旅級自動化指揮所帶動6個導彈營(火力單元)的同時攻擊目標數,一套S-400的火力單元同時對付目標數也只有6個。這一點不如末段採用主動雷達導引頭的紅旗-9。
  和S-400相比,中國實際上走了一條更傾向于西方的道路,中國更加追求小型化,主動雷達制導,直接碰撞動能殺傷。而S-400仍然用更大的彈體,採用無線電測向儀的TVM制導方式和大戰鬥部、大破片。儘管中國追求的雷達導引頭+KKV戰鬥部+直接的測向力發動機應該是技術上更先進的方案,但是地面雷達照射加大戰鬥部確是一個很現實成熟的選擇。不僅對隱身目標,對拖曳式誘餌也有“療效”。
  S-400進入中國怎麼用
  既然S-400只是相對於紅旗-9B只是“互有優劣”,那麼中國引進S-400還有什麼價值呢?首要的因素當然是政治因素,中俄友好需要中俄貿易來體現,而S-400當時是俄羅斯最好的防空導彈系統,也是當時中國唯二值得購買的先進整機裝備。另外,中國已經不是上世紀九十年代需要用暖水瓶貂皮換裝備的年代了,S-400不是非要達到外星人的科技水準才能買。
  即便不去談看上去有點虛的政治作用,如果用好,S-400的引進對於加強中國防空系統的結構,也是大有裨益的。
  我們不妨再看最近發在中東的一次戰例。...
2018-05-26 08:43:57
jsoujsou
不同於伊朗、敘利亞,中國有著全方位、全手段的對空探測能力和相當強的反隱身探測能力。從目前已經公開的系統中,就包括天波超視距雷達、米波反隱身雷達,UHF波段雷達、無源雷達、外輻射源雷達等等。這些系統將有能力察覺到空中隱身目標的出現,並向防空系統提供目標指示。紅旗-9雖然的主動雷達導引頭雖然自主攻擊能力較強,但是導引頭的探測距離近,在對付隱身目標時,在交接班上可能會出現困難,或者導引頭跟上隱身目標後,剩餘功能已經無法機動到目標附近。而對於完全依靠地面的大功率雷達的S-400來說,這也是一定的優勢。
  同時,中國也有能力把S-300和S-400整合到綜合防空火力網中。到時候,中國在S波段、C波段和X波段的採用各種抗干擾手段的眾多防空導彈系統一起“群毆”,怕是再先進的空襲兵器也要掂量掂量。(作者署名:看天空)
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如果是沒開機,這防空系統部署了還不是擺設啊;如果是開機的,那掃不到也是擺設,總體來說,毛子的東西水份多。

俄媒稱俄成功測試S500防空系統 命中481公里外目標

  據俄羅斯衛星網2018-5-25報導,美國消費者新聞與商業頻道(CNBC)援引瞭解美國情報報告的消息人士的話稱,俄羅斯對最新一代防空系統S-500成功進行了秘密測試。
  據該台消息,S-500命中了約481公里以外的目標,比之前的公開測試幾乎遠了80公里。
  S-500是新一代地對空導彈系統,是反導能力得到強化的通用型遠端和高空攔截系統,可打擊彈道導彈。 此外,S-500還能攔截近空(距地球表面近100公里)目標。
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要是十年前說他們的s多少多少有多厲害我可能會信,現在再說有多厲害那就算了吧!
2018-05-26 08:44:29
jsoujsou
東風-41洲際彈道導彈一枚值多少錢?2018-06-07

今年有關東風-41新型洲際導彈的照片不斷在網上曝光,最大射程可達1.4萬公里,採用多個分導式主動制導彈頭,因此具備較強的突防能力,可使用類比假目標對抗敵方的反導系統。為了躲避反導攔截,中國還為該導彈專門研發了誘餌彈頭,上面配備熱、光電裝置,這些裝置設計用來誘騙導彈防禦系統。一旦可攜帶10枚彈頭的東風-41列裝,美國所需攔截導彈的數量就會成倍數增長。如此強大的東風-41導彈造價也不菲,那麼一枚東風-41導彈的單價是多少呢?
  以俄“亞爾斯”導彈為代表,生產成本單價高達1億美元,而這個價格還僅僅只是導彈本身的生產成本,東風41的採購成本還包含研發費、試驗費、設計費,也可以理解為研究單位的前期投資。
  50枚東風41總體研究費用是估計在五十億美元,那麼採購價在2億美元左右,但其戰略價值卻是無價的。具有6-10主動式分導核彈頭的東風-41最大射程高達12000千米,將是中國現代化戰略核武器的中堅力量,是保家衛國的戰略重器。
http://k.sina.com.cn/article_6382193480_17c688b48001007m87.html
2018-06-09 07:16:25
jsoujsou
讓美反導破功 陸東風41傳以3模式部署 2018-08-01中時電子報

東風-41藉「運輸舉升式飛彈發射車」(TEL)進行發射試驗。
在中國的陸基洲際彈道飛彈中,東風-41是射程最遠,攜帶核彈頭最多的型號,又能能覆蓋美國全境,因此對美國的威脅最大。
  中國軍事評論員陳光文5日分析稱,東風-41有攜帶10個核彈頭的能力,顯然當中國的陸基與海基飛彈都有能力將核彈頭快遞至全球後,就需要強化飛彈的多彈頭運載,變軌與彈頭分導能力。
  中國戰略火箭軍今後很可能將重點放在部署這種飛彈上,而部署的數量很可能不會少於3個旅,這樣每個旅就能擁有12枚飛彈,36枚東風-41飛彈可以攜載360枚核彈頭,僅這一種飛彈所攜載的核彈頭數量,就已經超過了中國以往所有戰略核武器的彈頭總數。
  分析稱,以每個核彈頭爆炸當量為15萬噸計,那麼,僅僅是東風-41一款飛彈,就能在對手的頭頂上籠罩起至少5400萬噸核爆的陰影,比任何戰略威懾更實在。
  最關鍵的是,隨著東風-41正式服役,中國近年打造的「三位一體」核威懾能力如虎添翼。由於它射程長,幾乎能部署在中國任何地方,只要一聲令下,就能隨時對敵方發起戰略打擊。
  分析指出,最重要的,就是東風-41不但有公路機動部署方式,還有地井部署和鐵路機動部署等兩種方式,因此,它的部署方式將比以往中國其他陸基飛彈更靈活。由於大量部署的東風-41讓對手無法判斷,飛彈究竟從什麼地方發射,更能發揮威懾力。
  分析認為,東風-41的高機動能力,能大大提升中國的2次核反擊能力,並因為攜帶的核彈頭數比以往的飛彈更多,因此威懾能力將飆升。以東風-41為代表的洲際核飛彈雖然構成巨大的潛在威脅,但也為中國和平環境奠定了基礎。如今中國開始大量部署東風-41洲際彈道飛彈,顯示相關技術已完全成熟,能擔負起核反擊的重任,徹底讓美國建構的反導系統失效。
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20180801002406-260417
2018-08-02 07:47:42
jsoujsou
我022導彈艇轉戰南海 配合HQ-9防空導彈系統戰力爆表 2018-08-01浪軍事


  據悉,022型導彈艇已經正式部署到西沙群島的永興島上,並多次舉行大規模演習。前一直面臨著“被退役”,“被封存”的風波,然而隨著我國對於南海群島的開發,又找到了新的用武之地。
  022艇最早服役於2004年,採用雙體穿浪船設計,航速高達50節,裝備有8枚鷹擊-83反艦導彈和一門30mm近防炮。022一度是我國最重要的近岸作戰艦艇,總建造量達到了83艘。不過雖然022的反艦火力已經達到驅逐艦級別的同時,但是022型的反潛和防空能力都是短板。而且022型的續航能力也較差,無法適應遠海作戰,也不能執行長時間的巡邏任務。在056和054A兩型護衛艦大規模服役的情況下,022的價值被不少網友所懷疑。
  不過南海島嶼的自然環境卻完美解決了022所有的“問題”。南海島礁密佈,還存在大量潟湖和天然洞庫,稍加改造即可為022提供隱蔽的停泊位置。由於島嶼間距離短,而且022航速高,可以在短時間內就趕到預定發射位。
  當然022的防空短板還是存在的,不過我國在永興島上也開始部署了HQ-9防空導彈系統,隨著遠端防空導彈在南海群島上部署,能大部分覆蓋022的活動範圍,為022提供保護,更何況從2015年開始我國就已經在永興島上不定期部署過J-11B戰機,在戰機掩護下,022的作戰範圍可以得到進一步提高。
  而且南海爭端中其他國家海空軍力量普遍不強,越南海軍的主力獵豹級輕型護衛艦僅有卡坦什近防系統,面對對一艘022的8枚導彈齊射都是凶多吉少,更別說面對集群作戰的多艘導彈艇了。
  022也在近年來的改裝中安裝了HN-900戰術資料鏈,這是我國海軍的通用戰術資料鏈,配合艇上自帶的X波段雷達和電子對抗裝置,能用主動或被動的方式發現敵方船隻,也能通過資料鏈接受其他艦艇,巡邏機等傳輸來的資訊。當然作為網路中的一個節點,022也能將自身探測到的資訊上傳,佈置在南海各島嶼中的022可以做到感測器的作用。
  將022部署在南海島嶼,能有效加強我國對於南海西沙群島,南沙群島的控制,威懾意圖染指我國島嶼的東南亞國家,將南海變為挑釁者的禁區。(作者署名:利刃/WK)
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022導彈快艇就是盤據在南海各島礁上的狼群-島礁守護神!
http://mil.news.sina.com.cn/jssd/2018-08-01/doc-ihhacrcf1522666.shtml
2018-08-02 07:48:59
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特朗普宣佈美國將退出與俄羅斯簽訂的中導條約

2018-10-20,美國總統宣佈美國將退出與俄羅斯於1987年簽訂的中導條約,理由是美國認為俄羅斯研發及部署9M729型陸基巡航導彈,違反了中導條約的規定。對此,俄方否認導彈違反條約的限制,並反過來指控美國在東歐部署、應對伊朗威脅的導彈防禦系統,可改為發射攻擊俄羅斯的中程巡航導彈。
  據悉,中導條約規定美俄銷毀射程介乎500至1000公里的短程導彈,以及射程介乎1000至5500公里的中程導彈,包括搭載常規與核子彈頭的導彈、導彈的陸基發射器,雙方至今銷毀2692枚導彈。
  此前,俄總統普京于週四(18日)再次放出狠話,稱如果俄遭到導彈襲擊,將會使用核武器來來進行報復。他說,那些發動襲擊的人“只有死路一條,甚至沒有反悔的時間”。他隨後補充道,俄只有在預警系統發現導彈向俄領土飛去的情況下,才會發動核打擊。
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2018-10-22 08:35:59
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特朗普為何退出《中導條約》?美國如此能省一大筆錢2018-10-24 新浪軍事

  一直以來,在中美俄三個彈道導彈大國的裝備序列當中,唯有中國列裝有諸如東風-21、東風-26之流的中程彈道導彈,這是因為在上個世紀80年代末,美國和蘇聯簽署了限制射程從500千米到5500千米內導彈武器的《中導條約》。
  但在近日美國聲稱退出中導條約之後,現裝備中程導彈最多的中國就難免“躺槍”,有不少聲音稱中國積極發展類似武器是美國“退群”的核心原因,事實真是如此嗎?
  首先,從《中導條約》的條約文本來看,實質上只是指代地面發射,也就是發射井、發射架、機動發射車搭載的,射程在條約規定區間內的導彈武器,彈道導彈和巡航導彈均在此列。
  因此,即便美國的陸基戰斧和發射車均被銷毀或改作他用,海基發射的戰斧卻不受限制且繼續發展,美國空軍的空射巡航導彈也得以繼續保留。而必須強調的一點是,無論是潛艇搭載的海基導彈,還是轟炸機搭載的空射導彈,其生存性要普遍高於陸基同類武器。
  如果把舞臺放在西太平洋,零星的島嶼要更不利於陸基導彈的生存。若美國打破《中導條約》是為了在這些島嶼上佈置所謂中程導彈,威懾大陸架上的陸權國家,那麼這些島嶼上的導彈掩體或基地就要做好面對核鑽地武器的準備,這在生存可能性上顯然不如美國佈置在西太平洋的潛艇來得更為可靠,廣袤的大洋以及難以探測的深海始終是當前的衛星技術難以逾越的高峰。
  但若舞臺是在美蘇,乃至美俄對峙的東歐,乃至西歐平原,海洋和陸地之間的優劣就截然相反。在地中海,發射的導彈須途經地中海巴爾幹各國乃至土耳其,造成的結果頗不可控;在北海,俄羅斯于蘇聯時期構築的反潛網依舊犀利。
  相比之下,歐洲平原發達的公路網非常易於輪式的導彈機動發射車轉移。而不同於部署在北大西洋的潛射彈道導彈,可能部署在波蘭-德國一線的中程導彈將極大壓縮俄羅斯反導系統的反應時間,具體上可能小於10分鐘。
2018-10-25 09:25:11
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而在歐洲各國消極對待美國“增長防務預算”要求的今天,廢除中導條約無疑是對歐洲各國的“用力敲打”:在冷戰結束後,由於蘇聯以及華約壓力的消失,歐洲各國都一直在削減防衛力量,並在嘗試令美國保持“協防”力度的同時,試圖將美國的核部署排除出去。
  因此,美國退出中導條約首先是激化歐俄的矛盾,試圖讓因《中導條約》感到不受導彈威脅的歐洲人再度站起來對俄羅斯施壓;其次,美國好以此威脅盟國,使其提高國防預算,或直接承擔起供養駐歐美軍的經濟壓力。
  相對而言,中國作為從未加入中導條約,不受條約限制的國家,因中程導彈感到威脅的歐洲顯然不會對中國產生過激反應,也就談不上將中國拉入這一條約解體造成的漩渦當中。
  但對美國人來說,若能“一石三鳥”那是再好不過,因此也就有了“中國必須銷毀中程導彈”的無賴說法,不過這依舊改變不了“退出中導條約”本質上是針對俄羅斯和歐洲的計策的事實。(作者署名:利刃/TO)
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800噸搭載遠端巡航導彈?
美蘇《中導條約》限制陸基巡航導彈!
https://mil.news.sina.com.cn/jssd/2018-10-24/doc-ifxeuwws7754503.shtml
2018-10-25 09:25:59
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美媒:中國成功試射巨浪3洲際導彈 射程超1.2萬公里

  據《華盛頓自由燈塔報》2018-12-19報導,美國國防部知情官員稱,11月底,中國軍方首次試射了一枚巨浪-3第三代潛射洲際彈道導彈的代號,射程超12000公里,可攜帶單個或多個核彈頭。這款導彈將服役於解放軍新一代核潛艇。
  報導表示,中國火箭軍宣佈在11月20日至23日之間進行了五次導彈飛行試驗,但沒有詳細說明試驗細節。此外,遼寧省海事局發佈的“遼海警0265”顯示,11月16日到23日,在中國大連附近的海域有“軍事演習”,並將封閉海域——巨浪-3導彈就是在大連研發的。
  報導稱,032艇的發射塔內部裝有潛射導彈發射管,但這些發射管近期似乎已經經過改造,增高擴大,用於巨浪-3測試。這艘改進後的032艇在中國東北渤海地區一個港口被拍攝到。032艇此前用於著名的巨浪-2的測試。
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中導是你們兩家的事,不要動不動就來下套
鬼子就沒說過人話.
太好了, 096也快服役了。
如果射程能夠達到12000KM,在人民海軍艦艇和岸基航空兵能夠可靠掩護與“清掃”的安全“堡壘海域”發射通過北極彈道可以有效打擊美國東部精華地區,對美國的威懾能力是長足長進。
https://mil.news.sina.com.cn/china/2018-12-19/doc-ihqhqcir8277496.shtml
2018-12-20 08:20:56
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東風26導彈滑翔彈頭速度高達15馬赫 可實現空中轉彎 2019-01-27 觀察者網

  2018年的光華科技獎報獎檔中,描述了東-26導彈的機動滑翔彈頭的試驗過程。當時是使用東風-4改造了一枚東風-4T,將其彈頭更換為用於驗證東-26滑翔彈頭的測試飛行器,進行了成功的試驗。此後,進行了類比攻擊地面目標的試驗。
  文中還專門提到由於要類比的目標面積很大,難以在靶場上建造1:1的類比設施,所以利用靶場的地形特徵,讓彈頭在空中轉彎,從不同角度觀測目標區地形,來實現模擬攻擊。這也表明了東-26的彈頭具備了較強的橫向機動能力,而其中提到的模擬靶標,很可能是指關島的美軍基地。
  其中還提到東-26導彈的滑翔速度,為15馬赫,遠超過了目前為止其他型號高超聲速滑翔導彈。
  基本上來說,東-26作為人類第一種採用助推-滑翔技術的固體燃料中遠端導彈,其地位是很穩固的——因為俄羅斯與其對應的型號Rs.26在2017年就宣佈停止開發了,事實上如今的“先鋒”,基本上就相當於把我國此前用於進行飛行試驗的東風-5發射高超聲速飛行器的試驗彈,拿來直接服役……
  而我國的固體燃料洲際滑翔導彈,東風-XXB,在2018年已經進行了首次飛行試驗。
  當然了,還有美國“認證”的,更早些時候,沙場閱兵後,東風-17導彈發射10倍聲速的高超彈頭,精確擊中目標。
  總之,我國除了讓主流媒體公開出來聲明,我國高超聲速彈道導彈已經服役,而且技術上比美俄領先……其實做給“有心人”看的動作並不少,只是我們不追求媒體的轟動效果,更像是一種“你懂的”的方式。
  至今還有人認為,2010年反艦彈道導彈打靶“過於戲劇化”,因此不相信……只能說,這事啊,美國人信,就行了唄,你看阿波羅登月還有那麼多“陰謀論者”不相信呢不是嗎?紅外反導預警衛星的國家,不難確認這些試驗的真實性和這些導彈武器的技術水準,也就是說,美國軍方和科研界,其實是絕對能get到我們的意思的,這些人是不需要看大眾媒體來瞭解中美俄實際導彈技術對比情況的。這段新聞內容本身對於潛在的敵人,應該說,已經足夠了。
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位於日本長崎大學的“核武器廢除研究中心”稱,截止至2018年6月份,全世界共有9個國家擁有核武器,總數約14450枚核彈頭
  美國正式宣佈W76-2低當量核彈頭投入生產, W76-2是三叉戟洲際彈道導彈的W76-1彈頭的改進版,只有5000-7000噸,威力遠遠小於第二次世界大戰期間打擊廣島的2萬噸原子彈。美的理由,是俄羅斯已經部署了的9M729巡航導彈,射程超過了2500公里,美軍駐歐洲所有基地都將遭到打擊。
  通常來說,洲際戰略核武器的戰鬥部威力都追求大當量,從百萬噸級當量到數萬噸級當量,這樣令敵國遭到打擊後徹底無力進行核反擊。從來沒有一種核彈頭的當量像美制W76-2。所以,在美國引起了質疑,美國國會的民主黨認為,所有核武器的性質都是戰略性的而不是戰術性的。還有人擔心,在低當量核彈頭發射時,不知道使用哪種武器的敵人會像部署強力彈頭一樣做出反應。
  近日美俄頻頻擦槍走火,在博弈過程不斷較量。先有美單方面宣佈退出《中導條約》,聲稱9M729違反《中導條約》,但俄表示沒有違反,為了表示誠意,俄公開9M729的技術細節,最大射程是480公里,但是美國和北約成員國沒有出席活動。
  之後由於美國干涉委內瑞拉內政承認瓜伊多為委“臨時總統”,委宣佈與美國斷交,並要求美外交人員在72小時內撤離。而俄強烈反對美國的做法。
  在這一敏感時刻,美俄戰機攔截事件頻發。美國空軍戰略偵察機RC-135V和海軍P-8A反潛機在克裡米亞和庫班海岸附近、黑海國際水域巡航,頻頻在俄西部邊境偵察。而俄兩架圖-160轟炸機之前在加拿大北冰洋上空飛行,美國和加拿大空軍出動攔截。
  為應對低當量核彈頭導致核戰爭門檻大幅度下降的威脅,中俄都會針鋒相對的發展中遠端彈道導彈和遠端巡航導彈,例如俄聲稱在2019年部署第一個先鋒超高音速洲際導彈團,而中國則立即公佈了東風-26中遠端精確打擊彈道導彈的發射畫面。(作者署名:柯洛廖夫)
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  回應
不管核彈頭是不是低當量,只要用了,那就是發動了核戰爭!那就不要埋怨別人用大當量的核武器還擊了!這只能說是自找的!
北約這幾條人填俄牙縫都不夠,還是和為貴吧,別把俄逼極了,俄七千多枚核彈足夠將北約全毀了.
2019-02-02 09:55:01
圖博館
伊朗展示新型巡航導彈 聲稱射程達1350公里

2019-2-2,為慶祝革命勝利40周年,伊朗軍方展示了最新的陸基巡航導彈Hoveizeh,射程超過1350公里,能快速準備發射和超低空飛行,高精度和破壞力也很強大,具備抵禦電子干擾的能力。視頻中,一枚導彈發射後落在沙漠某處地方。伊朗已經攻克噴氣發動機生產難題,能夠製造“各種系列”巡航導彈。
  美聯社報導,伊朗擁有的導彈射程最遠2000公里,足以打擊“對手”以色列和美國在中東地區的軍事基地。
  美國總統唐納德•特朗普去年5月宣佈退出伊朗核問題全面協定,聲稱這項協定有“缺陷”,包括沒有限制伊朗彈道導彈項目。
  伊朗近年多次試射彈道導彈,美國屢屢指認伊方試射違反聯合國安全理事會決議。
  伊朗今年1月中旬使用國產運載火箭發射一枚衛星,衛星沒有能進入預定軌道。那以前,美國警告伊朗不要發射運載火箭,稱發射運載火箭與洲際彈道導彈所使用的技術幾乎相同,違反聯合國安理會第2231號決議。
  伊朗說,伊方導彈不具有運載核武器的功能,試射不違反聯合國安理會決議;發展彈道導彈是為自衛,系伊方不可剝奪的權利。
  伊朗2015年與美國、英國、法國、俄羅斯、中國和德國達成伊核協議。根據協定,伊朗限制鈾濃縮等核活動,獲國際原子能機構證實的情況下,聯合國、美國和歐洲聯盟解除協議所涉對伊經濟制裁。美國去年退出伊核協議後全面恢復對伊制裁。(吳寶澍)(新華社專特稿)
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2019-02-05 09:10:52
阿楨
衛士火箭炮性能優秀為何解放軍不裝備 因有這項缺陷 2019-04-12 新浪軍事

  ▲土耳其曾經山寨過中國出售的WS-1火箭炮,並出口中東國家
  衛士系列火箭炮為什麼沒有和85IIAP坦克、B-611導彈等武器一樣出口轉內銷,寧願裝備老舊的300遠火。
  其實原因很簡單,衛士系列火箭彈的賣點在於遠高於普通火箭彈的精確度,WS-2D火箭炮在使用了慣性制導和末端衛星制導之後也僅僅能保證小於600米的圓概率偏差,而和WS-2D射程相似的DF-11A戰術導彈因為採用了慣性/全球定位制導系統和光學相關導向目標就輕而易舉的得到了200米的圓概率偏差。而東風-15的圓概率偏差甚至達到了15-30米。
  所以衛士系列處在一個異常尷尬的地位,價格上遠高於各國軍隊裝備的常規火箭彈(其中包括龍捲風火箭彈、A300火箭炮、M270火箭炮等),而精確性又遠低於常規近程戰術導彈(包括伊斯坎德爾導彈,中國東風11A/ 15)。可謂是一塊食之無味棄之可惜的雞肋,但是中國將這種火箭炮投入國際市場,還是有著一定道理的。
  至於在2016年就出現的WS-64火箭炮,是為了那些囊中羞澀的小國所準備的,射程120-280千米,圓概率偏差小於10米。再加上艦載版使用垂直發射的方式,這就間接説明了那些小國建造一些二線使用的火箭彈發射船,在爆發戰鬥的時候造成意想不到的效果。
  有著數量眾多的國家想要尋求高精度的打擊手段,但是這些高精度打擊手段掌控在美俄等國家手中,正是因為囊中羞澀和擔心美俄的軍事禁運制裁,這些國家很難從美俄手中購得技術先進的近程戰術導彈,而相對廉價的飛毛腿導彈和WS-2D的參數相差又不是很大,都是300千米左右的射程300米左右的圓概率偏差,雖然說飛毛腿導彈已經落後於世界,但是畢竟還是導彈,實在很難在軍火市場上隨隨便便就能買到的,但是衛士就不一樣了,這些火箭彈都是在航展上面大大方方的展出的。只要想買,隨時都可以和中國進行購買意願洽談,而且衛士還可以進行大面積的火力覆蓋,這是飛毛腿所不能做到的。(作者署名:軍武次位面)
https://mil.news.sina.com.cn/jssd/2019-04-12/doc-ihvhiqax2054494.shtml
2019-04-13 08:03:46
阿楨
中國疑試射潛射巨浪3或裝備高超音速彈頭 射程1.2萬公里 2019-06-03 新浪軍事

  6月2日淩晨,山東、山西、河南和河北多地的網友在天空中發現了一個發光體,結合中國遼寧海事局網站6月2日發佈的“遼航警0096”航行警告的內容,可以判斷,這是中國對潛射巨浪-3導彈安裝了高超音速彈頭的一次試驗。
  巨浪-2B可攜載6枚核彈頭射程可達11000公里,巨浪-3可攜10枚核彈頭射程可達12800公里,如果能利用高超音速武器的不可攔截性,不管是哪個國家的什麼先進反導系統,對此都只能是望彈興歎!
  如今中美經濟競爭日趨激烈,同時又在軍事、高技術與政治較量不斷的前提下,此前美國也進行了洲際導彈的試驗,俄宣佈已成為第一個裝備高超音速武器的國家,而美國也已宣佈要加快高超音速武器的研發進度,中國此刻試驗,該是對上述事態的最好回應擊,也有對香格里拉對話會上中國官方立場的聲援。(作者署名:軍評陳光文)
  回應
射程也會增加20%以上吧
打擊到其全境的最遠的直線距離1.28萬,加上變軌機動損耗的距離,真實的射程肯定不止這個數。

美軍高調曝光陸基高超音速武器 將重建中導部隊 2019-06-03 新浪軍事  

  近日,美國陸軍新聞服務處稱,未來高超音速武器的首次聯合飛行測試將于明年進行,之後每六個月進行一次測試,直到該武器在2023投入使用。外形類似于蘇聯SS-21“圓點”彈道導彈,採用格柵式尾翼,彈頭中含有高超音速飛行器,也將被空軍和海軍採用。
  從公佈的照片看,或許可以將這種武器看成是陸軍“潘興”II中程彈道導彈(射程1800公里東風-15B相似)或者是“戰斧”陸基發射巡航導彈(射程2500公里和東風-10類似)的替代產品,這兩種武器系統已經在冷戰末期的《中導條約》中被規定銷毀。
https://mil.news.sina.com.cn/world/2019-06-03/doc-ihvhiews6489178.shtml
2019-06-04 09:35:20
阿楨
巨浪3導彈技術或並非源自東風41 094核潛艇也能部署 2019-06-09 觀察者網

  從技術上說,無論是“巨浪3”“巨浪2”,還是在海上成功實現首次發射的長征11號運載火箭,技術都可以追溯到東風31。
  早在1976年10月,巨浪2就已立項研製,三級固體發動機方案以及發動機直徑的設定已經和後來的東風31完全一致。
  在當代先進戰略導彈系統的研製中,導彈本身所受到的限制中很大一部分來源於其面對的載具——這不僅包括地下導彈發射井的尺寸,多軸導彈運輸-起豎-發射車的長寬和載重,也包括戰略核潛艇上導彈發射系統的大小。在這些因素中,戰略導彈核潛艇因為造價高、結構複雜且更改難度大,一旦建成就極難更改。
  冷戰時期,由於每一型新導彈的長度都比老型號長,蘇聯不得不耗費鉅資連續建造了667型、667B型、667BD型、667BDR型和667BDRM型等多款數十艘核潛艇,以適應不斷更新的導彈型號。
  667系列核潛艇的“龜背”越造越大,越修越高,也成了蘇聯海軍的吞金巨獸
  在5艘094型建成服役沒多久的情況下,如今既然要研製和換裝“巨浪3”,顯然不可能如外界所說直接“量體裁衣”專門研製所謂的096,而要讓這型新導彈能夠適應094的尺寸範圍。
  “巨浪2”最大射程雖8000公里,卻無法在堡壘海域攻擊美國本土,為了威懾力冒險深入一二島鏈之間水域。如果從中國南海發射,則巨浪3至少需要11000公里,把094型的戰略核威懾能力真正落到實處。
  回應
胡說八道。094的射程8千公里,094A加高龜背難道不是為了把射程提高到11000公里嗎?難道巨浪3也是11000公里嗎?一定是一款全新的對標美國三叉戟D5的導彈,配裝096的。
094本身潛力已盡,文中認為巨浪3是DF41的大改版是有道理的,如果原樣照搬,096可能還會有大型龜背,這顯然不理想。
改進版的DF31AG射程提高了10%以上,差不多一萬公里。巨浪2的改進版-改進發動機、燃料、外殼等,達到1萬1的射程也是可能的。
https://mil.news.sina.com.cn/china/2019-06-09/doc-ihvhiqay4424199.shtml
2019-06-10 08:00:50
阿楨
陸彈道導彈成航母殺手 2019/07/04 中時

中共解放軍近日在南海進行了一次彈道導彈試射,對南海宣示主權的意義重大,更引起了美國與其亞洲盟國高度關注。
《衛星通訊社》引述俄羅斯軍事評論員卡申的分析稱,目前,中共幾乎是唯一將反艦導彈導彈形成系列生產並列裝部隊的國家,伊朗雖也進行此類研究,但研究成果尚未被確認。
卡申指出,反艦導彈導彈與打擊固定目標的彈道導彈不同,反艦有雷達或光電導引。但是當導彈在大氣層中以超音速飛行時會產生等離子雲,使得雷達或光電導引系統無法正常工作。因此,如果彈道導彈是打擊固定目標,導彈能根據陀螺儀和加速感測器等慣性導引系統運作,一路呈盲飛狀態直到擊中目標。但若要打擊移動目標,就必須降速至3馬赫或略高,此時雷達或光電導引系統才能正常工作。
不過,降速之後導彈容易被攔截,而且降速後高度降低,導引系統的掃瞄範圍就更小,容易失去目標。為此導彈除了要在發射前獲知移動目標位置外,還必須依其行進資訊推算導彈抵達時的目標位置,否則以航母戰鬥群大約30節(約每小時60公里)的航速,導彈到達目標區時,航母可能早已離開至較遠的區域。
為彌補這段位置資訊落差,導彈在中段大氣層或其邊緣的太空飛行時,可向其傳遞目標位置變動資訊。但要完成此項任務,對目標的持續觀測就不能中斷。正因為如此,共軍在南沙擴建島礁後首先建立戰略基礎設施,包括雷達站、電子偵查站、港口和飛行跑道等。透過以此為基地的在無人機、巡邏飛機、艦船和其它工具協助下,可對敵艦動態進行不間斷的監控。
共軍在南海已建立起複雜偵查打擊系統,各種打擊手段和偵查工具都必須經過不斷測試和完善,因而需要定期舉行導彈試射演習。
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2019-07-04 08:48:10
阿楨
東風-17刁鑽極速的決殺飛彈 2019/07/04 旺報

大陸再現新款飛彈。據瞭解是一種助推滑翔飛彈,由東風系列彈道飛彈發射升空,是一種高超音速與滑翔可變彈道兩種高新技術兼具的武器。
外媒報導,很可能是中國近期已經多次試射的新一代彈道飛彈「東風-17」射程達到1800至2500公里。
美媒分析,飛彈在運用高超音速滑翔器(HGV)設計之後,不僅具備彈道飛彈原本已經極難攔截的高超音速飛行特點,還可以通過在大氣層或其邊緣滑翔機動,借助空氣動力產生多樣化、複雜化的規避飛彈,令反飛彈武器無法攔截。
西媒報導,中國至少進行了2次東風-17飛彈試射,報導中展現的發射成熟度,意味著此一助推滑翔飛彈武器已經少量裝備使用。
東風-17在60000米高度開始高超音速滑翔,能夠同時借助氣動力進行調整或規避,從而令它獲得普通彈道飛彈所沒有的彈道靈活性,對於反飛彈武器來表示,這種幾乎不可測的機動能力令其無所適從。
薩德、神盾有心無力
外媒報導,美國軍方人士早已注意到新型高超音速滑翔的6次試驗,並認為己發展成功。也有情報機構認為,這種武器可突破飛彈防禦系統,除了其自身出色規避能力外,也令薩德、陸基神盾等反飛彈系統攔截武器數量進一步變得不足。
東風-17的試射目標位於西北境內靶場,可滿足所需射程和全程監控需求。東風-17主要是中國火箭軍的東風-16B飛彈基礎上發展的,非常可能是世界上第一個現役高超音速助推滑翔器彈道飛彈設計,預計2020年左右達批量作戰能力。
2019-07-04 08:48:47
阿楨
美國版東風21D研發面臨推遲:犯了一個基礎性的錯誤 2019-07-19 觀察者網

  特朗普宣佈退出《中導條約》後,陸軍遠端精確火力現代化計畫(LRPF)中第一種型號PrSM(精確打擊導彈)將在今年進行首飛,計畫2023年形成初始作戰能力。然而,據美國《防務新聞》7月18日報導,陸軍希望最先部署的PrSM是一種反艦彈道導彈,但是他們現在明白,沒辦法直接用海軍現役的導彈引導頭直接來解決問題。因為這些現役導彈都是為“掠海飛行”的導彈設計的,而反艦彈道導彈的引導頭必須從上面向下掃描。
  東風-21D的引導頭能在馬赫7速度下正常工作
  外貿型CM-401最大速度馬赫6,平均速度馬赫4,也就是其雷達能夠在3~4馬赫速度下工作,這已經比上世紀80年代的美國潘興2導彈先進了
  反艦彈道導彈的引導頭是一個現代工程技術的難題,東風-21D/26已前後發展三代,美國技術是當年“潘興2”導彈的引導頭,為了讓其合成孔徑雷達能夠工作,在減速階段要把速度降低到2-3馬赫。
  當然美國在雷達電子技術領域實力雄厚,假以時日研製出一款性能超過東風-21D的新雷達也不是稀奇的事情,但問題是解決工程問題是需要時間的,而現在美國“大幹快上”的“洋躍進”之風盛行,恨不得明天就擁有可以抗衡中國“東風快遞”的新導彈,這結果可能就會欲速而不達了。

發射東風21D回應美國軍演 中國擁有三層火力狙擊航母 2019-07-19 新浪軍事

  中國這次在南海演習,與近期美國海軍航母戰鬥群在這一海域的一系列活動有關。
  分析認為,對付敵方前來挑釁的海軍編隊,中國可能已形成三種戰法:第一是中國海軍艦艇編隊的攔截;第二是東風-21D;第三是駐守島礁的反艦導彈。

導彈多燒錢?1枚戰斧159萬美金 東風-21D約1.5億人民幣 2019-07-19 新浪軍事

日本新神盾艦戰力如何:能攔中國東風導彈卻無力進攻 2019-07-19 新浪軍事

  “羽黑”號的“宙斯盾”驅逐艦是日本“愛宕”級驅逐艦的改進型號。由於採用了基於美國“宙斯盾”-9型的日本版、標準-2以及標準-3防空、反導導彈,因此可以很好的在美國的反導體系下完成反導任務,甚至於連“東風”系列彈道導彈也可以很好的攔截。
  回應
連它老爹老母都無法攔截東風二十一,小編你寫點別的行不?
https://mil.news.sina.com.cn/jssd/2019-07-19/doc-ihytcitm3117844.shtml
2019-07-21 08:51:23
阿楨
南韓追彈失準 攔截能力有問題 2019/07/27 中國時報

南韓《朝鮮日報》26日指出,與以往的彈道飛彈相比,北韓25日試射的新型飛彈展現出以更低高度飛行690公里的能力。專家認為,該飛彈具有躲避韓美飛彈防禦網,攻擊包括濟州島在內的南韓全境以及佐世保基地等部分駐日美軍基地的能力。
可能與5月試射的同為KN-23地對地飛彈,類似俄羅斯的「伊斯坎德」(Iskander)戰術飛彈。其軌跡不同於一般彈道飛彈,並非拋物線,據分析係採用低高度飛行、著彈前以跳躍式動作避開飛彈防禦的設計。
韓美軍方在精密分析後於26日宣佈,2枚飛彈的飛行距離均為600公里,飛行高度為50餘公里。50公里高度是駐韓美軍的「薩德」或「愛國者3型」(PAC-3)飛彈系統攔截高度的死角地帶,攔截難度非常大。
南韓軍方25日雖然捕捉到了第2枚飛彈發射的瞬間,但飛行距離超過430公里後,卻錯失了目標,而這也意味著攔截實際上是不可能的。韓軍對於超出預想的軌跡有些驚慌。

試偵測日韓F-35 俄提前交運陸第2團S400系統 2019/07/26 中時

中共是俄S-400防空導彈系統的第一個外國買家, 2014年簽署2個團的S-400合同,2018年春交運了第1團,第2團則已在近日開始由海運交付給中國大陸。
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嗆美硬到底!伊朗試射流星3飛彈 2019/07/26 中時

伊朗在波灣與英美關係緊張之際,試射了射程1,000公里的「流星3型」(Shahab-3)飛彈。不過,五角大廈官員說,這並不會影響航運或美國基地,飛彈從伊朗南方射向德黑蘭北郊。

中導條約08-02失效 美將瘋狂測試中遠程導彈 2019/07/25 中時

隨著美國單方宣佈廢除的《中導條約》(INF)將於8月2日正式失效,美軍將加緊將多種新開發但未進行試射的中遠程導彈排上日程,特別是今年改名為「精準打擊導彈」(PsSM),將把原先壓制在499公里的射程向上突破到500公里以上。
2019-07-27 09:08:46
阿楨
朝鮮試射導彈類似"伊斯坎德爾" 但仍落後韓國一步(楨:?) 2019-07-28 觀察者網

  朝鮮2019-07-25試射類似俄羅斯“伊斯坎德爾”的戰術導彈獲得成功,據稱該導彈在50公里高度,成功飛行600公里以上。
  想成為“世界第四個高超聲速大國”的印度,上個月進行的試飛失敗,把第四這個頭銜拱手讓人。
  當然其實印朝都遠算不上第四,實際上,韓已經進行過玄武2試射,從外形到彈道,都和“伊斯坎德爾”相似,射程能達700公里。
  這裡需要再解釋一下高超聲速飛行器的水準和分類問題,畢竟如果只是在大氣層內達到馬赫5以上速度的話,世界上所有能造彈道導彈的國家都能算是了,而如果把在大氣層高層“打水漂”為標準算的話,那麼第二帝國的巴黎大炮的炮彈就算了……真正的高超滑翔得是錢學森彈道,不能是利用“水漂”效應把自己彈起來,而是要有較高的升阻比,實現升力和自身重力的平衡,以穩定的軌跡在大氣層內進行滑翔,這才是我們現在所說的“高超聲速滑翔”的概念。
  根據我國航太公司對自身彈道導彈武器系統的分代,我們或許能夠把這個問題說明白。
  第一代戰術彈道導彈,就是東風-15,該導彈採用機動式發射,屬於“純粹”的彈道導彈,也就是導彈按照能夠取得最大射程的彈道飛行,在火箭發動機工作停止以後,彈頭完全就按照最後確定的彈道飛行,再入大氣層的時候只要採取一定防熱措施避免高溫損壞彈頭內部的設備即可,並不利用大氣層對彈頭的軌跡進行改變,同時也由於再入速度快,大氣也基本不影響彈道。
  第二代,東-15A、東-15B,東風-15A在東風-15導彈基礎上採用捷聯慣導設計,精度得到了大幅度提高,而東風-15B導彈則在再入大氣過程中進行拉起減速,然後利用空氣舵,在下墜過程中調整自身軌跡,從而實現精確命中。
  這種在再入過程中利用大氣減速,進行小幅度彈道變化,來提高導彈命中精度的技術,已經開始有點高超聲速飛行器的雛形了,但與真正的高超飛行器相比還差得遠。美國的“潘興2”和蘇聯部分彈道導彈也採用了類似的技術。
2019-07-29 09:05:24
阿楨
第三代,東風-16,其特點是強調價格低廉,性能優越,用於取代東風-11系列。從高超飛行的角度來說,該導彈與第二代導彈相比基本相似,但是再入速度可以更高,有的彈頭拉起得非常劇烈,以至於在大氣層內可以打“水漂”——比如東風-21D。
  東風-21D大氣中“打水漂”的彈道形狀,從這張圖也可以看出他們推測東風-21D末端彈道機動能力大概有幾十公里,也就是目標在瞄準點周圍數十公里內,導彈可以機動過去命中
  第三代半:M-20外貿戰術導彈、CM-401外貿型反艦彈道導彈,這些導彈的高超聲速飛行原理與伊斯坎德爾相似,只不過中段飛行速度更高。M型彈道與前面二代、三代彈道導彈先飛出大氣層,彈頭在再入大氣過程中拉起的做法不同,該導彈的彈道被壓低,在達到50公里左右飛行高度時就以一個很小的角度加速飛行。這些導彈都採用了頭體不分離技術,因此整個導彈就成了一根很大的“長杆”,在進入下墜階段後,將導彈拉起,形成一定的飛行迎角,彈體就會產生升力,但這個升力不足以讓導彈形成滑翔,而是直接將彈體再次拋到更高的空中,從而形成M型彈道的第二個波峰。
  M-20,伊斯坎德爾這些導彈都是這樣的彈道,也就是所謂“水漂”彈道,注意它的“水漂”高度是在大氣層上層,50公里的高度,而上面東風-21D的“水漂”高度較低
  這樣的M型彈道可以起到類似于高超聲速滑翔飛行器的作用, 在大氣中進行一次彈跳,具備較高的突防能力。但是由於其飛行高度仍然在50公里左右,仍可以被防禦。這次韓國就宣稱引進自以色列的“綠松石”雷達監控到了飛到50公里高度的朝鮮導彈,並對其進行了跟蹤。美國此前也一再保證“愛國者3”導彈能夠攔截“伊斯坎德爾”導彈,而更先進的“愛國者3-MSE”的攔截效率還會比較高。(楨:? 南韓追蹤北韓KN-23失準:類似俄「伊斯坎德」戰術飛彈。其軌跡不同於一般彈道飛彈,並非拋物線,據分析係採用低高度飛行、著彈前以跳躍式動作避開飛彈防禦的設計。「高度50多公里,可飛500-690公里。」50公里是駐韓美軍「薩德」或「愛國者3型」飛彈系統攔截高度的死角地帶。)
2019-07-29 09:10:39
阿楨
當然,正如三代半的戰鬥機也分三六九等一樣,採用跳躍滑翔技術的三代半戰術導彈當中也有能夠在M型彈道的後半截,利用自身較高升阻比和較強的耐高溫控制技術,進入平衡滑翔階段的型號,這種就更接近于真正的高超滑翔導彈了。
  目前我們已經知道CM-401可能就屬於這一類。美國正在研製的高超聲速中程導彈也屬於此類。
  第四代據傳是東風-17改進型,採用的是“高空重力轉彎”“水準全力起滑”的技術,這與俄羅斯的“壓低彈道”的方案相近,但把“彈道”壓得更低,直接帶迎角平飛,讓滑翔體產生足夠的升力,不必經過“三代半”的“跳躍滑翔”階段,直接進入“平衡滑翔”,這就是所謂的“全程滑翔”了。
  除了東風-17,東風-31B、東風-26C的滑翔方式也與之類似,只不過這兩種導彈的滑翔速度更高,東風-26C的滑翔速度已經達到馬赫數14,東風-31B的滑翔速度可能要超過馬赫數20。
  在如此高的飛行速度下,還要能夠有效控制飛行器的飛行軌跡,並且還能利用星光校準(不依賴GPS前提下提高精度的必要技術,核導彈必備,畢竟核大戰的時候衛星導航肯定GG了),能夠接收控制信號,能夠使用雷達或者光電系統觀察地面,以實現搜索和攻擊任務——這樣的技術目前為止只有中國掌握。
  而相比之下,美國目前這類武器還處於設想階段,2017年負責科研的國防部副部長格裡芬曾說美國要理順相關的行政和決策體制,在高超聲速科研水準上趕上中國,悲觀地講,可能要到2032年。
  也就是說,目前為止,世界上掌握全程滑翔技術的,還只有我國,俄羅斯是否掌握——我們現在沒有直接證據可以說,但美國還沒有掌握。但目前已經接近於實用,即將列裝部隊的,還只有我國。俄因為經費上的問題,在技術實用化角度有著比較多的限制。
  但是美國作為世界最強的超級大國,在任何高新技術領域都有較為深入的研究和探索,現在美國如此心急火燎的發展高超聲速技術,我們不能排除他們在這方面追趕的速度比格裡芬去年的悲觀預測大幅度提前的可能性。
https://mil.news.sina.com.cn/world/2019-07-28/doc-ihytcerm6846177.shtml
2019-07-29 09:12:27
阿楨
東風41公路機動照疑曝光 3個導彈旅全部署東北(圖) 2019-07-31 新浪軍事

  DF41,最大射程14000千米,最多可攜帶10枚核彈頭,不過,只有在攜帶單彈頭時才能達到最理想的14000千米,在攜帶3至4枚核彈頭時只有11000千米左右,而在攜帶10枚時,由於DF41則需要移除彈頭母艙內的第三級發動機以用於攜帶10枚核彈頭,因此射程就只有6000千米。
  也就是說,在華北地區東北地區部署DF41雖然也都能確保對某國全境的多目標摧毀能力,但華北地區主要以平原丘陵地形為主,並不易於機動式彈道導彈的隱藏。相反,黑龍江地區森林廣袤,地形複雜,人口密度低。
  考慮到確保相互摧毀的核彈(中等當量)數量底線為300枚,我國目前還至少需要向黑龍江地區部署3個DF41導彈旅,也就是45套發射系統,才能確保,2023年,我國就能實現要在黑龍江地區擁有6個DF41導彈旅的整體部署。(作者署名:浩漢防務)
  回應
又開始胡說八道了,那請問俄美是不是也是只有在搭載單彈頭的時候射程才超過1萬公里?
胡說八道,一,東風41部署地點是最高國家機密,不是隨便可以在網上討論的,二,東風41如果攜帶單彈頭,重量可能要以噸論,爆炸當量要以數百萬噸熱核當量計,如果攜帶三至四枚彈頭,重量適度降低,彈頭威力適度降低,十枚同樣如此。攜帶十枚彈頭要把第三極發動機移出來?真是高論。三,東風41技術資料,同樣是國家最高機密,不是網上可以討論的東西。
2019-08-01 08:02:59
阿楨
俄核子意外真相 疑為試射「美國攔截不了」的飛彈 2019-08-12 聯合報

紐約時報報導,美國情報單位私下推測,俄國北部八日發生核子意外,是因為試射新型核動力巡弋飛彈失敗,造成至少七人死亡。
俄國總統普亭去年對國會演說時提過這種核動力飛彈「海燕」,普亭當時說,「海燕」是俄國與美國進行軍備競賽時最重要的武器。與傳統動力飛彈相比,「海燕」部分動力來自一個小型核反應器,所以射程不受限,能打到地球任一角落,而且路徑不可測,能低空飛行,也就是說,美國目前的飛彈攔截系統都攔不住它。美國飛彈防禦系統設在阿拉斯加與加州,設計宗旨是攔截太空中、路徑大致可預測的洲際彈道飛彈彈頭。
不過,許多軍事專家認為,普亭發展核動力飛彈是白費工夫,因為美國早在1950和1960年代嘗試過這種技術,卻失敗了。
非營利組織「美國科學家聯盟」核子專家潘達說:「發展射程無限的核動力巡弋飛彈很傻,不知道俄國軍工業專家有沒有勸過那些不太內行的領導人,這個點子很好,但美國試過了,很快就發現瓶頸和危險,最後放棄。」
這起事件很可能是1986年前蘇聯烏克蘭車諾比核電廠災變以來,最嚴重的核子意外。美國官員尚未就此公開發表意見。
事件發生在俄國北部阿爾漢格爾斯克州的內諾克薩飛彈試射場外海。俄國軍方透過國營新聞社發布聲明說,一個液體動力火箭發動機在試射場爆炸,但輻射維持在正常水準。不過,這與距離試射場四十公里的北德文斯克市官方說法矛盾。市府負責民防的官員在市府官網發布公告說,兩個測量輻射的儀表顯示輻射劑量激增。俄國媒體後來報導,輻射劑量短暫激增到正常水準的兩百倍。
北德文斯克市府後來撤下官網公告,但當地居民已搶購碘片,防止甲狀腺吸收輻射。

俄羅斯國家核能公司(Rosatom)十日證實,事故發生時,正在測試「以同位素為動力來源的液體燃料火箭發動機」,該公司有五名員工死亡。這是官方首次承認,這起事件是核子意外。十一日深夜,俄羅斯國家核能首次證實,一個小型核反應器在白海測試時爆炸。
  回應
1960年代不行, 不代表2020不行呀...
2019-08-13 08:22:04
阿楨
中國反艦彈道導彈新成員:配高超音速彈頭 精度10米內 2019-08-22 新浪軍事

中國日前展示了一款新型高超音速機動助推滑翔導彈,外界分析這是“東風家族”的新成員──東風-17導彈,為目前世界上第一款研發用於實戰部署的高超音速滑翔導彈,兼具高超音速、滑翔可變彈道兩大高新技術,能夠規避突破敵方防空反導系統。東風-17射程達2500公里,只需10分鐘即可到達第一島鏈外延海域,攻擊島鏈的陸上目標和海上大型軍艦,由於體積相對于東風-21D與東風-26更小,所以機動能力更強,再加上高超音速滑翔可變軌道彈頭的使用,使其成為中國第二代反艦彈道導彈。預計至少在10年內,美國現役的或發展中的反導系統,是無法有效攔截東風-17的,這就等於中國為反介入/區域拒止(A2/AD)戰略的高空打航母設置了第三道保險。

新版飛豹戰機戰力如何:在俄擊敗蘇34 輕鬆打掉S300 2019-08-22 新浪軍事

  分析認為,在新型空中加油機的支持下,殲轟-7AⅡ作戰半徑將可以提升到2000公里左右,加上鷹擊-12導彈400公里的射程和4馬赫的速度,已可以打擊2400公里外的敵方目標。據稱,在殲轟-7AⅡ掛載新型電子戰吊艙的演習中,作為紅方空中壓制打擊編隊和突擊編隊的核心,在殲-10B、蘇-30MKK的掩護配合、以及空警-200預警機、運-8G的遠距支援下,不僅成功打擊藍方核心目標並摧毀其配屬的S-300PMU2地空導彈,自身戰損率相比過去使用殲轟-7A作為主攻機時還下降了2/3左右,證明了殲轟-7AⅡ改進的成功。
  由此聯想到中國的周邊國家中,越南已經裝備了S-300而印度已採購S-400,日本已裝備PAC-3,美國還在韓國部署了薩德導彈,中國宣佈殲轟-7AⅡ可以摧毀S-300PMU2,其意義自不待言。雖然該機最終將完全為更先進的殲-16所取代,但在後者達到一定的裝備數量之前,殲轟-7AⅡ應該至少還有近10年的發揮餘熱階段。
2019-08-23 07:18:05
阿楨
朝鮮試射新型「導彈級火箭彈」 射程超380公里

朝鮮2019-08-24凌晨從咸鏡南道宣德地區向東部海域發射兩枚「飛行物」,官方證實,這又是一款不同於此前亮相過的近程導彈「可控型多管火箭炮」的新型號——「超大型多管火箭炮」。2箱式「可控型」是從履帶式發射車上發射,而4管式「超大型」則使用輪式車輛作為發射平台,報道認為,在當前朝美談判僵持不下之際,朝軍正在以兼具機動性、隱蔽性的新型武器替代「飛毛腿」導彈等現役落後武器。配備現代化制導的「超大型」口徑可能400毫米。國際市場上類似火箭炮使用衛星定位修正慣性制導的複合制導模式已經達到了400公里的最大射程,例如中國衛士2B的特定型號。

南韓追彈失準 攔截能力有問題 2019/07/27 中國時報

南韓《朝鮮日報》26日指出,與以往的彈道飛彈相比,北韓25日試射的新型飛彈展現出以更低高度飛行690公里的能力。專家認為,該飛彈具有躲避韓美飛彈防禦網,攻擊包括濟州島在內的南韓全境以及佐世保基地等部分駐日美軍基地的能力。
可能與5月試射的同為KN-23地對地飛彈,類似俄羅斯的「伊斯坎德」(Iskander)戰術飛彈。其軌跡不同於一般彈道飛彈,並非拋物線,據分析係採用低高度飛行、著彈前以跳躍式動作避開飛彈防禦的設計。
韓美軍方在精密分析後於26日宣佈,2枚飛彈的飛行距離均為600公里,飛行高度為50餘公里。50公里高度是駐韓美軍的「薩德」或「愛國者3型」(PAC-3)飛彈系統攔截高度的死角地帶,攔截難度非常大。
南韓軍方25日雖然捕捉到了第2枚飛彈發射的瞬間,但飛行距離超過430公里後,卻錯失了目標,而這也意味著攔截實際上是不可能的。韓軍對於超出預想的軌跡有些驚慌。
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朝鮮試射導彈類似"伊斯坎德爾" 但仍落後韓國一步(楨:?) 2019-07-28 觀察者網
朝鮮2018年2月閱兵時首次展出「伊斯坎德爾」導彈

朝鮮公開最新研製近程導彈 朝官方稱優於現有系統

2019-08-10試射的導彈與之前朝鮮公開的導彈系統不同,採用了箱式發射器和履帶式底盤,彈體短粗,導彈外形和系統設計思路與美國陸軍戰術導彈系統(ATACMS)有相似之處。由於採用了箱式發射器,彈體不用裸露在外面,起到對導彈的保護作用,並參與導彈發射,大幅減少導彈發射的準備時間。而履帶式底盤則更適應朝鮮多山的地形,在複雜地形上的機動能力更強。
2019-08-27 08:31:43
阿楨
對港自制,大陸70周年國慶閱兵展現更大自信 2019-10-01 陳一新

10月1日是中共建政70周年,北京天安門廣場舉行閱兵,各種新武器首次亮相,北京並沒有如預期,在10月1日前對香港展開大規模的鎮壓,反而是對香港提出和風細雨的呼籲,顯示出中國大陸在天安門事件30年後,不僅在包括經濟、科技與軍事的綜合國力有長足的進展,而且在國家治理方面也有很大的進步。當天受閱的人員有1.5萬人、160多架軍機,以及580輛坦克和其他武器。首次公開露面的飛彈至少有以下4種。
第一類有「航母殺手」改良型之稱的東風17超音速導彈,射程達2500公里,約10分鐘即可到達第一島鏈外延海域包括航空母艦在內的海上大型軍艦。(楨:安裝在履帶戰車上,安裝輪式卡車上的為道爾M1T。)
第二是巨浪二型潛射洲際彈道飛彈,最大射程目前為7400公里,可改進到10000~12000公里,並可攜帶1~3個核彈頭。
第三是東風41型洲際導彈,可攜帶10枚彈頭,最大射程約14000公里,超過美13000公里的民兵飛彈,最高速度可達25倍音速。
此外,東風100陸基巡弋導彈,最大射程2000~3000公里,飛行速度達3至4馬赫,可以對地面目標實施精確打擊或攻擊包括航空母艦在內的大型水面艦艇。
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繼俄之後陸首款高超音速武器曝光 東風17彈頭造型奇特(回應:美五年內搞不出來,至於俄就吹吧。東風-17外型上可明顯看,後段長型圓筒狀是火箭推進器,屬長型圓筒狀;前段尖頭扁形是高超音速滑翔彈頭。火箭推進導彈至大氣層邊緣後,彈頭與火箭分離,彈頭再以幾乎「水漂」式的彈道繼續飛行,在重返大氣層後能進行機動,突破反導彈系統的攔截,達到精準打擊的目的。

一次看懂習近平領導下的5次大閱兵 2019/09/30 中時電子報

第1次:2015年9月3日首次紀念抗戰勝利70周年,是建政以來第15次大型閱兵,也是首次在非「十一」國慶期間舉行。
第2次:2017年7月30日,在「八一」建軍節90周年前夕,於朱日和戰術訓練基地舉行。是首次以慶祝建軍節為主題閱兵,也是習首次在野戰沙場檢閱部隊,更重要的是這次是軍隊改革後首次閱兵。
2019-10-02 07:46:27
阿楨
第3次:2018年4月12日南海大閱兵,首次公佈了094戰略核潛艇和093攻擊型核潛艇,共有48艘軍艦、76架戰機、1萬多名官兵參與,是中共建政以來規模最大的海上閱兵。正式對外宣示,中國已經完成積極防衛南海主權的工作,改變了以往在南海被動的地位。
第4次:2019年4月23日海軍成立70周年閱兵在青島海濱舉行,同時也舉行國際艦隊檢閱式,各式艦艇32艘(包含首次受閱的航母)、戰機39架。另有61國艦艇與代表團參加國際閱艦式。
第5次:2019年10月1日在北京天安門廣場舉行,是歷來首次亮相新型武器裝備最多的一次。

談到國慶大典 阿扁一肚子鳥氣 2019/10/01 中時電子報

雙十國慶即將登場,蔡英文總統卻面臨兩友邦斷交等問題。前總統陳水扁呼籲蔡英文總統取消勞民傷財、勞師動眾的「國慶大典」,並細數往事,指國慶閱兵是軍國主義產物(楨:?) 、橘營立委大鬧會場,「生日」成「祭日」。所以,這種國慶大典不辦也罷。臺北府前總共舉辦過十七次國慶閱兵。除1949年的第一次,蔣介石總統已經辭職下野,李宗仁代總統逃亡美國,是由東南軍政公署長官陳誠主持外,其餘16次歷經4位總統,蔣介石共11次,蔣經國及李登輝各2次,嚴家淦1次。2000年阿扁上任就把國慶閱兵給取消了,直到現在,馬蔡都沒有再恢復。
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閱兵是軍國主義產物?
  閱兵-維基百科
閱兵,是指對武裝部隊進行檢閱的儀式。通常在國家重大節日、迎送國賓和軍隊出征、凱旋、校閱、授旗、授獎、大型軍事演習時舉行。用以慶祝、致敬,同時展現本國的軍事建設成就,並可壯觀瞻,提振軍威,鼓舞士氣。
目錄
3 知名閱兵
3.1 中華民國
3.2 中華人民共和國
3.3 蘇聯/獨立國協
3.4 美國
3.5 英國
3.6 法國
…..
2019-10-02 07:53:56
阿楨
最快10倍音速 陸東風17靠這招 2019/10/04 中時

中國大陸「川陀太空」網分析說,大氣層就像是稠密介質,原理和打水上漂一樣,最好選擇扁平,並有弧度的碎瓦礫,而小瓦片是最理想的,能在水上漂得很遠。東風17的載具有機翼結構,就能在大氣層進行「水上漂」,得以飛至少上千公里。此外,高超音速飛行器在臨近空間飛行,高度起碼超過20公里,由於大氣層十分稠密,因此摩擦非常劇烈,飛行器周圍的溫度會急劇上升。這時空氣分子還會發生電離,形成厚度不均的等離子體鞘的黑障。對於神舟飛船、太空梭等再入航天器,黑障持續不會超過10分鐘,短的4分鐘就結束了,但是對高超音速飛行器,黑障卻會持續很久。因此,東風17的載具設計得很修長,頭部前緣呈尖形,這樣就能讓天線周圍的等離子體鞘變薄,這樣一來通信就可以建立。
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2019-10-05 08:38:30
阿楨
我軍箱式火箭炮射程遠超現役遠火 最遠高達350公里 2019-10-08 新浪軍事

  PCH191型箱式火箭炮是國慶70周年閱兵中首次亮相的我國新型遠端制導火箭炮系統,也是未來陸軍遠端火力打擊的骨幹裝備,具有射程遠、火力覆蓋範圍廣、打擊精度高、平臺通用性好等特點,主要用於遠距離火力壓制和摧毀,既可對作戰地域實施全縱深火力打擊,也可與海軍、空軍、火箭軍協同完成聯合火力打擊任務。
  PHL03式300毫米遠端火箭炮設計思想源自冷戰時期的蘇式BM-30“龍捲風”,雖然性能先進火力猛,但由於採用傳統定向管裝填發射方式,因此即使是裝備了專用自動裝填車,但其反應速度和再裝填能力還是無法與美軍的M270型火箭炮相比,難以跟不上現代戰爭的快節奏。
  對此,我國近年來高度重視模組化火箭炮的研製,共架發射技術被用在多款外貿火箭炮上,SR-5成功出口後期模組化技術很快被用於新型輪式、履帶式122毫米自行火箭炮上,但中口徑火箭炮射程也就是在40千米。
  PCH191非常像外貿的AR-3,AR-3可以裝載2組5聯裝300毫米火箭,或2組4聯裝370毫米,管數小於03式300毫米的12管,但打擊有效性不降反升,採用慣導+GPS制導,精度非常高,還具備打擊移動目標的能力,再配合半穿甲戰鬥部,能夠有效對付各種地面和水面目標。對比另一款WS-2D的425毫米射程能達400千米,因此PCH191的370毫米將達350千米以上。
  此外,這種模組化火箭炮還有一個絕技,就是發射戰役戰術彈道導彈,實現在一個發射架上共架安裝火箭彈和彈道導彈。AR-3火箭炮可以發射“火龍”480型750毫米彈道導彈,該彈外形與俄羅斯“伊斯坎德爾”-M戰術地地彈道導彈有一定的相似度,戰鬥部重480千克,採用慣導+GPS制導,可以選擇毫米波/鐳射/電視/紅外成像等末制導,導彈在攻擊目標的過程中可進行縱向機動,讓對方難以攔截。
https://mil.news.sina.com.cn/jssd/2019-10-08/doc-iicezzrr0855428.shtml
2019-10-09 07:42:58
阿楨
無偵8為何採用液體火箭發動機:可多次點火方便滑翔 2019-10-08 新浪軍事

  無偵8高空高速偵察機使用的兩台YF-50A常溫液體燃料發動機主要要滿足重量、機動性、反應時間及多次點火的性能要求。使用液體推進劑的主要優點:
  1、比固體火箭發動機技術成熟簡單可靠;
  2、比沖通常高於固體火箭發動機,承載要更大些;
  3、可多次點火,可以利用這個性能自由的平衡無動力滑翔和有動力高速飛行。
  4、液態氫具備高的熱值,點燃同等品質的氫,可放出更多的能量,而且還是無毒的。
  缺點:
  1、準備時間較長,需要現場加注,短則1小時,長則2-3小時,不易躲避被攻擊危險;
  2、以前使用的燃料通常是有毒或是腐蝕性很大的液體,只要火箭出故障,後果嚴重;
  3、以前的燃料不耐儲存,只要注入燃料,發射工作就不能停止;
  所以以前液體火箭技術多半用作發射衛星等大射程大載荷任務,近年來,由於燃料的適應性大為提高,加上氧化劑充裕,容易產生大推力的優勢,液體火箭技術得到越來越廣泛的應用。
https://mil.news.sina.com.cn/jssd/2019-10-08/doc-iicezzrr0804013.shtml

美“愛國者”連導彈都能攔 為何打不下中國無偵-8? 2019-10-08 觀察者網

  無偵-8用轟-6外掛,在高空釋放,然後在火箭動力下爬高、巡航,任務完成後滑翔返航,在常規跑道上自主降落。
  無偵-8採用的大後掠角,背部有隆起的機脊,但腹部平坦,這是典型的高超音速滑翔體的氣動外形,以壓縮升力為主要升力機制,而不是傳統的機翼產生升力的機制。
  超長航時的無人偵察機也可以保持跟蹤,但飛行速度太低,適合在廣大海區巡邏,不宜用作應召偵察。航母的移動距離不超過10-15海裡,完全在機載感測器的搜索範圍之內。
  無偵-8的5噸級尺寸有助於降低雷達特徵,平坦的機腹更是有利於將入射的雷達波散射到其他方向,也肯定塗敷了中國最高水準的隱身塗料。
  都說天下武功唯快不破,採用乘波體技術的防空導彈可以達到甚至超過無偵-8的速度和機動性,鐳射、粒子束武器更是受不受速度和機動性的影響,但這些技術都各有各的問題,離實戰化還差十萬八千里。在可預見的將來,無偵-8還真差不多是無敵的。
  無偵-8則是世界上第一種實用化的高超音速動力巡航體,在技術成就上比東風-17初級的高超音速滑翔體還要高一個層次。
2019-10-09 07:46:16
阿楨
閱兵神隱 陸加速測試巨浪3核導彈 2019/10/15 中時電子報 盧伯華

官媒《環球時報》曾在今年6月下旬刊出一張潛射型導彈試射照片,在網路上廣為流傳,一般認為應該就是巨浪-3。
  在這次中共建政70周年的「十一」大閱兵中,原本外界預期可能會出現的巨浪-3沒有現身,只檢閱了外界已較熟悉的巨浪-2型。
  美媒曾指出,2018年11月24日前後,中共以一艘032型常規彈道導彈潛艇作為實驗平臺,在渤海灣首次試射了一枚巨浪-3。陸媒《新浪軍事》推測,巨浪-3是在東風-41基礎上演變而來,在整體設計上減小了彈體尺寸,去掉助推器,改裝了固體燃料。巨浪-3直徑約2.2米,和巨浪-2型不同,巨浪-3沒有發動機整流罩,這表明巨浪-3型的點火是在發射管出口處的水中實現的。
  報導說,巨浪-3也是大陸首次應用展開式減阻杆技術的潛射彈道導彈,這一技術早已經被運用在美國三叉戟和法國M51潛射彈道導彈上。這是由於潛射彈道導彈大多採用分導載具,在彈體設計上又要縮短彈長,因此潛射彈道導彈的彈頭都相當渾圓,阻力較大。採用了減阻杆設計以後,潛射彈道導彈就可以通過展開式減阻杆降低發射後的空氣阻力。以三叉戟1(C4)為例,它使用減阻杆能在助推段減少氣動阻力50%,使其射程增加300多公里。
  報導指出,巨浪-3採用多項先進的技術,讓射程比巨浪-2基本型增加約4000公里,達到了12000公里以上,同時可以搭載10枚分導式核彈頭,每枚當量在15萬噸左右,還能輕易突破任何導彈攔截系統。
  巨浪-2可攜帶1枚25萬噸級核彈頭,或者3枚4至6萬噸分導彈頭,攻擊力強大。為保證突防能力,巨浪-2還應用了二次大氣返回技術,動態末端變軌技術等,大幅提升了其突破反導系統的能力。目前巨浪-2還發展出甲、乙2種改進型,射程略提高至9000公里,主要部署在094型戰略核潛艇,做為中共戰略核武庫的第2次核反擊能力。
2019-10-16 07:43:30
阿楨
中國發佈龍系列運載火箭 2019-10-19 央視

  “捷龍”發射車
“龍”系列是航太科技集團繼“長征”系列後推出的首個面向商業航太發射的運載火箭系列,規劃為“捷龍”固體和“騰龍”液體兩大類。
  “捷龍”包括捷龍一號、二號、三號三型固體運載火箭,以及捷龍-S亞軌道運載器。
  捷龍一號已經在2019年8月17日首飛成功。該箭體最大直徑1.2米,總長20米,總重23噸。發射至距離地面500公里的太陽同步軌道運載能力不低於200公斤,力爭實現年均20發的發射能力,著力滿足微小衛星、立方星發射以及星座補網等入軌需求。
  捷龍二號火箭,箭體最大直徑2米,總長21米,總重60噸。發射至距離地面500公里的太陽同步軌道運載能力不低於500公斤;整流罩可選用外徑1.6米和2米兩種構型。捷龍二號擬於2020年完成首次飛行試驗,未來將力爭實現年均8~10發的發射能力。
  捷龍三號火箭,箭體最大直徑2.6米,總長31米,總重116噸。發射至距離地面500公里的太陽同步軌道運載能力不低於1.5噸;整流罩可選用外徑2米和3米兩種構型。捷龍三號擬於2021年完成首次飛行試驗,未來將力爭實現每年5~8發的發射能力。
  捷龍-S亞軌道運載器是“捷龍”系列家族裡的新面孔,它是服務於距離地面20-100公里的臨近空間科學研究的通用化、小型化、低成本飛行試驗驗證平臺。可為高校、科研機構、高科技企業提供臨近空間飛行條件下的環境獲取、氣動力熱研究、新材料研究、控制和測量技術驗證等研究和試驗驗證。
  目前規劃的“騰龍”系列商業運載火箭為採用液體推進劑的中型運載火箭,未來設計有可重複使用能力,主要承擔中大型衛星和較大規模星座組網的發射服務,力爭將每公斤載荷發射價格控制在5000美元以內,力爭2021年前後完成首次飛行試驗。
  “龍”系列作為“長征”系列的補充,能夠滿足當前國內外絕大部分商業衛星的發射需求,還可針對不同的發射需求,提供星箭地一體化在軌交付、海上發射等個性化商業航太服務。
  回應
能不能把英文Dragon換成Loong啊,咱家的祥瑞不是西方的惡龍
https://www.guancha.cn/industry-science/2019_10_19_521990.shtml
2019-10-20 09:23:35
阿楨
大陸軍事雜誌公佈空射彈道飛彈 2019/11/07 中時電子報

大陸軍事雜誌《現代艦船》的最新一期,刊出一張轟6 N機腹安裝一枚大型飛彈的圖片,觀察家指出,它的外型與東風15類似。
  俄國衛星網報導,其實在幾個月前,網路上就刊出轟六升級型的一些圖片,引發話題的是機腹修改成半埋式的外掛槽,必然是安裝一種大型的飛彈,以減少飛行阻力。
  空射型彈道飛彈縮寫為ALBM ,目前國際上僅有俄有這類武器,也就是2017年公佈的KH-47M2「匕首」(Kinzhal)飛彈,匕首是由9K720「伊斯坎達爾」短程彈道飛彈改裝而來,射程從原本的300~600公里,增加到2000公里,極速10馬赫,由MiG-31戰機搭載發射。
  如果俄國的短程彈道飛彈,在空射化之後性能能夠如此提升,東風15型全長10公尺,直徑1公尺,彈頭重量9噸,射程在600~900公里,要是改由飛機發射,射程至少增加3倍。
  西方國家曾經有類似的項目,美英在1950年代,試圖在「大膽獵戶星」(Bold Orion)和GAM-87 空中插銷(Skybolt)飛彈上,開發空射型彈道飛彈;不過後來這些計畫沒有落實,被空射巡弋飛彈和潛射彈道飛彈給取代了。
2019-11-08 08:32:25
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