2007-07-06 06:56:23 | 人氣(4,005) | 回應(6) | 上一篇 | 下一篇

美海軍專家對中華神盾的性能分析

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170驅逐艦

052C型驱逐舰发射反舰导弹
052C型驅逐艦
052C型導彈驅逐艦170/171號于2003年中旬下水,爲中國海軍新一代防空型導彈驅逐艦,目前共建2艘,分別是170號和171號,主要作戰使命是負責作戰編隊的防空、反潛作戰以及配合其它艦艇進行反艦攻擊,總設計師爲潘鏡芙。
  概述
052C型鳥瞰圖在外形上,艦體很明顯是由先前的167號驅逐艦發展而來,只不過設計的更加緊湊、平面化罷了。和中國以往的艦艇設計總喜歡參照蘇俄的相比,052C型驅逐艦在設計上可謂是獨具一格,帶有十分濃厚的德國MEKO風味;艦體修長而豐滿,首部爲大角度飛剪艦首,不帶任何外飄,水線以上無折角線,上層建築物采用了一體化的設計,尾部設有小契形尾;和80年代設計的艦艇相比,052C型驅逐艦雖然在試航性和穩定性上有所欠缺,但這種新穎的設計方式可以大大提高052C型驅逐艦的快速性、抗浪性,且在一定程度上也減少了艦艇在高速航行時的産生的興波阻力;其機動靈活,快速性好,可以說還是適應未來作戰需求的。
  動力系統
052C型驅逐艦的煙囪周圍可見燃氣輪機軍艦特有的大型空氣過濾窗口,主機是1995年開始在烏克蘭生産的DA/DN80,這是除美國WR-21外目前世界最先進的同類主機,但壽命和維修時間有待觀察。DA/DN80主機全長4.6米,重16噸,轉速3000-3600轉/分,最大功率可達26680.5千瓦,熱效率36.5%,性能相當先進。但輔機仍以中國MTU20V956TB90爲主。
  隱身性
052C型驅逐艦安裝的100毫米隱身艦炮進入21世紀,世界各國海軍在艦艇設計方面都開始追求隱身方面的要求。由于有了先前167號的設計經驗,故在170號上,中國海軍采取的是進一步加以完善的方法,外形上一改167號半封閉的設計方式,首次采取了全封閉式的外形設計,用曲面板代替平面板,側壁的傾斜角度更大,折角處都采用了圓弧形表面和棱,以避免鏡面強反射。而各種暴露在外的武器設備也都力所能及的實行了隱身化的改裝;比如主炮采用了隱身化設計,反艦導彈附加了雙面擋板,防空導彈使用了垂直發射裝置,將整個機構都深埋于艦體內部等。對于水面艦艇來說,紅外輻射具有明顯的可探測特征。其紅外輻射源主要是煙囪、主機艙及其排出的廢氣和熱水、燈光、艦體表面的熱輻射等。在170上,針對紅外特征較強的煙囪,分別采取了冷水降溫,隔熱擋板、塗絕熱層、防熱墊以及把柴油機工作時産生的廢氣通過內部管道排放至水裏的多種方法來抑制紅外輻射;在聲隱身上,052C型的艦體表面采用了消聲瓦、消音塗層以及高效率的5葉大槳來防止來自水下的聲納探測。以上種種防護措施的結合,使得052C型的隱身能力十分突出,據稱滿載排水量7000多噸的052C型在雷達顯示屏上的信號僅相當于幾百噸艦艇的大小。
  艦炮
052C型驅逐艦在12管反魚雷深彈發射器後部,安裝有一門法國克勒索.盧瓦爾公司研制的單管100毫米緊湊型艦炮,主要用于攻擊海上目標以及防空,也可反導彈和執行對岸轟擊任務。炮殼采用了隱身設計,初速870米/秒,身管長5500毫米,射速10~90發/分,對海上目標,最大射程17500米,有效射程12000米;對空目標的最大射程爲8000米,有效射程6000米;炮重17000千克,具有結構緊湊、重量輕、射速高、反應時間短等優點。在20000米距離上對目標的單發命中概率可達0.7~0.8。該炮很可能是中國引進法國專利後的國産化産品,早在上世紀80年代中期,中國就向法國購買了2套該裝置,其中的1套便裝在了反潛加強型的“江湖”級護衛艦544號上使用。而根據使用的效果看,中國海軍對該炮的性能還是十分滿意的,隨後便同法國簽定了引進生産線的合同,並由法國方面提供技術支持繼續對該炮作進一步的改進,以裝備新設計的大型水面艦艇上。由于052C型未來將主要用于中國南海巡邏,面對實力弱小的東南亞各國海軍,以該炮在射擊、反映速度快、命中精確度高、威力大的優勢還是能很好的完成其作戰使命的,畢竟某些時候炮彈的作用還是要大于導彈。
  防空導彈
導彈發射筒作爲一級以防空爲主的驅逐艦,052C型上裝備了中國第一種艦載遠程防空導彈,型號爲“HHQ-9”,由陸基HQ-9A發展而來。導彈爲無翼式,最小作戰高度0.5公裏,最大作戰高度30公裏,最小作戰距離6公裏,最大作戰距離120公裏,最大飛行速度大于4.2馬赫。導彈全長6.8米,彈徑0.47米,彈重1300公斤,彈頭重量超過180公斤。導彈的發射方式爲垂直冷發射,6聯裝,共有48枚HHQ-9A導彈。發射筒類似于俄羅斯海軍使用的左輪式,但SA-N-6的發射系統8枚導彈共用一個發射口,而中國的海紅-9則是每個導彈單獨使用一個發射口。相比較,海紅-9的發射方式更爲可靠,且發射速度更快,安全率也高。但由于該導彈的最低射高只有500米,顯然無法滿足艦隊防空的要求,故在執行編隊防空時還需要其它艦艇的密切配合才行。
  反艦導彈
由于052C型的設計思想是以防空爲主,反潛爲輔,故該艦的反艦作戰能力不如近年來中國海軍新服役、改進的驅逐艦(通常搭配16枚反艦導彈),但也安裝有8枚C-803/鷹擊-12超音速反艦導彈發射裝置。導彈發射筒也革命化的設計成了圓筒式的,這樣更有利于發射時的穩定、精度和保障問題。C-803導彈延續了C-802的彈體氣動布局,長度似乎較C-802的6.4米更甚,最大射程爲250公裏左右,其上保留了C-802的小型渦噴發動機結構,彈頭整流罩較前者略爲尖細,采用新型固體火箭發動機,末端速度達到了2.3馬赫,並可做高難度的蛇行窺弊機動;此外,折疊式彈翼的前面還有一接收資料鏈的天線,可接受艦艇、直升機、甚至衛星的導引,以此進行超視距攻擊。C-803可以說是現代反艦導彈的代表之作,其突出的性能必將在未來的海事戰爭/沖突中發揮出令人生畏的作用。
  近程防禦系統
海軍052C級艦海紅旗9遠程艦載防空武器垂直發射系統052C型上的近程防禦系統爲中國最新研制的7管30毫米“火神”速射炮,在艦橋下方以及機庫偏右上各設一座。從外形上來看,該炮的設計在一定程度上借鑒了荷蘭的“守門員”防禦系統。該系統于上世紀90年代初開始研制,爲降低成本、簡化後勤,和雙37系統一樣,采用了俄羅斯AK-630上的現成炮管,但數量有所增加,爲7管,速度達到了5800發/分,其反應速度快、可靠性好、命中精度高、威力大,整體性能超過了目前各國海軍普遍使用的“密集陣”、“守門員”等近程防禦系統,具有很強的反導能力。伺服系統采用運算發達器,功率放大采用數字脈寬調制系統,並首次應用閉回電路的射控技術,可休整彈著偏差,推動系統爲交流電式。與“守門員”不同的是,該炮沒有搜索雷達,缺乏跟蹤掃描多目標追蹤能力,其1/K波段多普勒追蹤雷達可以自動切換來消除鏡象反應,而ODF-730光點追蹤儀反時間應低于3秒,測量精度0.3米位。而采用一前一後布置的方式也使得兩炮能在危急時刻進行協同作戰,以提高毀傷概率。
  反潛系統
052C型的反潛能力十分齊全,主要裝備有1座3聯裝改進型“白頭”型反潛魚雷系統以及1架卡-28反潛直升機。“白頭”魚雷是中國于上世紀80年代仿意大利A-244S白?魚雷設計的一種輕型反潛魚雷。該雷長2.75米,口徑324毫米,射程15公裏,航速35節、最大下潛深度500米,采用鉛酸電池做動力。該魚雷即可由水面艦艇攜帶,也可以由反潛直升機挂載。在反潛聲納方面,設有球鼻首聲納以及拖曳聲納。聲納的布置方式較爲特別,一改以往正尾拖放的方式,轉而采用側尾布置。聲納工作時絞車從左/右側尾升出,缺點是聲納布置/回收困難,精度較差,且工作時受海況影響較大。170號采取此種聲納的布放方式似乎有點耐人乏味。
  自動化指揮系統
艦載C3I系統網絡包括艦船上指揮中心內部的局域網和指揮中心之間的互連網,普遍使用共享介質、總線形式的網絡拓撲結構,總線使用的速率也從低速的1Mbps到中低速的標准10Mbps帶寬發展。中國海軍新型大中型水面艦艇普遍采用的是仿意式IPN-10的作戰系統。該系統用MHIDAS多路高級綜合分布結構系統。該總線系統采用模塊化結構,分爲主線和支線,主線可達50米,兩個終端設備之間最遠可達400米。總線數據傳輸率可達10Mbps/秒,用戶數量最多可達256個,可滿足中大型艦艇對于傳輸距離,傳輸速率和終端數目的要求。
配置了一套517型“八木天線陣”對空/對海遠程預警雷達052C還配屬了新一代由中國船舶重工集團七院第七0九所研制的ZKJ-5作戰情報指揮系統,爲中國第三代作戰情報系統,和第二代相比,整體性能上有了很大的提高。該系統提速到100M快速以太網(交換式),在實時性能、網絡容量、網絡分析建模、可靠性等方面又有了相當的提高。152C據信將采用中國海軍首型海上編隊戰役、戰術型自動化指揮系統(H/ZBJ-1)。該新型指揮系統采用功能更強、速度更快的數據總線,更先進的旗艦數據顯示中樞,采用以光纖數據總線爲基礎的以太網局部網絡和開放系統互連結構。該系統結合支持戰鬥群各分隊之間的綜合通訊、導航和敵我識別,用于交換聯合戰術數據鏈,對艦隊直轄艦和岸基、空基偵測平臺進行有效的指揮管理和協調。目前704所還在設計研究航母艦隊指揮系統和南京軍區對臺軍事鬥爭的某型戰區封鎖系統。
    電子設備
052C型上的電子設備主要是一套中國自行研制的“板磚”相控陣雷達系統,布置方式類似于美日的阿利.伯克級和金剛級驅逐艦,是繼美、俄、荷、日之後第四個掌握該技術的國家。該系統由4面雷達發射面成四邊形安裝在艦橋的四個方向上,雷達搜索距離在450-500公裏之內,工作模式爲有源式,外形爲箱體,通過前後左右四個面固定安裝起來,以格柵固定。波段爲主動的s波段,陣面于艦體側切平面結合成的角度爲80度左右,總重在1.25~1.3噸左右。
  存在問題
  主炮口徑偏小
發射反艦導彈中國的早期主力驅逐艦,都裝備了改良自前蘇聯的雙130毫米主炮,雖說這型艦炮是人工操控射擊,但是存在火力猛烈,近距對海對陸攻擊威力大等優點。但是,052C型驅逐艦卻裝備了單管100毫米全自動高平兩用火炮,雖說這款改良自法國同型的火炮自動化能力強,有專用火控雷達指揮射擊,火炮射速和反應能力大大加強。但是,作爲主力艦艇特別是未來中國航空母艦的護航艦艇,該型火炮的口徑和火力卻有些偏小。我們也可以看一下世界先進主力艦艇的主炮,美國的阿裏.伯克級“宙斯頓”驅逐艦的主炮是Mk45Mod4型127毫米火炮(日本、中國臺灣的新型驅逐艦也用美國的同型艦炮),俄羅斯的“現代”級的主炮是AK-130型130毫米火炮,英國的驅逐艦裝備的是維克斯114毫米主炮,這些主炮的威力和口徑都比我們的052C型驅逐艦的主炮要大。從作戰和防衛的角度來看,我們都要換裝新型大口徑火炮,換裝的新型艦炮應該是我國新的全自動雙130毫米隱形艦炮。這樣,不但可以大大提高艦載主炮的火力,還可進一步提高主炮的打擊密度。
  防空導彈偏少
該型艦作爲一款以防空爲主的主力艦艇,主要作用是爲整個航母編隊提供遠程防空能力。考慮到美國的航母艦載機一般都是80架左右,再加上美國航母編隊護航艦艇和艦載機所攜帶的大量反艦導彈,我們的防空型驅逐艦每艘至少也應該攜帶70-90枚防空導彈。但是,052C型驅逐艦上只是攜帶了48枚防空導彈,相對于它應該執行的任務來說,數量是缺口很大。即使是2艘配置在護航艦隊中,也僅相當于美軍一艘的功能,如果配備4艘,則費效比就大大不劃算了。改進的重點應該放在艦體的中後部,即將煙囪後部加高,以直升機庫高度延伸至煙囪,形成艦後部直通型平甲板,並與煙囪和後桅杆融合在一起。這樣,雖說艦體有所增高,但也進一步加大了可利用面積。比如可以將四組幹擾火箭發射器前移至相控陣雷達之下,空出來的位置就可以方便的布置較多數量的垂直發射裝置,根據這部分的面積來看,至少可以橫向布置6-10組發射裝置,將會大大提高防空導彈的單艦攜載量。從世界艦載防空導彈發展的前景來看,中國和俄羅斯的這種圓筒型發射裝置(冷發射型,這從該發射裝置略微偏向舷外的角度就可以看出來,可以防止導彈在空中點火意外後掉落在甲板上引發連鎖反應)顯然不如美國的MK-41方井型發射裝置(熱發射型,美國的阿裏.伯克級可載導彈96枚、韓國的新型KDX-3“世宗大王”宙斯頓驅逐艦可載128枚導彈)載彈量多,結構緊湊。因此,建議中國今後的艦載防空導彈垂直發射裝置在技術成熟後,也研制裝備類似MK-41方井型的發射裝置。
  雷達位置偏低
052C型防空導彈驅逐艦作爲一款以防空爲主的導彈驅逐艦,相控陣雷達無疑是全艦指揮自動化系統的核心。而相控陣雷達的位置高低,也決定了它的探測作用距離遠近。從畫面中我國驅逐艦相控陣雷達的高度與美、日兩國相比,明顯存在我國的相控陣位置偏低的問題。且不說雷達性能上的差距,單純雷達位置來看,就不可能比美、日相控陣探測距離遠。當然,中國的這型驅逐艦以隱身性能突出而著名,但是強調隱身也不能忽略自身的主要作戰性能,就像美國即將退役的F-117隱型飛機一樣,單純強調隱身能力而忽略了自身的機動性,那是很危險的。因此,052C型驅逐艦的首樓還要再加大高度,以提升相控陣雷達的位置。
  近防炮太靠前
我們知道730炮的主要作用是近距防空反導,前後各一布局的好處是不論在任何情況下,都會有2門炮集火攻擊來襲的導彈或飛機,增加攻擊成功的概率。但是前730炮因爲太注重向側後方的攻擊角度,而人爲地向前突出布置,這樣無形中加大了該平臺的延伸距離(從後部直升機庫頂上的730炮所占用的面積來看,根本用不著這麽大的平臺),看起來有些不倫不類。解決這一問題的方法是,在提高相控陣雷達的高度後,加大相控陣雷達的內傾角度,減小首樓前平面的橫向寬度。這樣一來,即提高了相控陣雷達的有效探測距離,,收縮了730炮平臺的突出距離,也進一步加大了前甲板防空導彈的靈活布設能力。
  救生筏不合適
在收縮了730平臺後,這兩個小平臺顯然進一步加大了,相控陣雷達的位置也提高了,這裏應該放置上面提到前移的四組幹擾火箭發射裝置。我們知道軍艦上的幹擾火箭可以發射箔條幹擾金屬絲彈(幹擾敵方的探測雷達)、煙幕彈(幹擾敵方的激光探測制導裝置)、紅外幹擾彈(幹擾敵方的紅外探測制導裝置)等,火箭彈可以發射到軍艦的側前方,才能起到幹擾敵人掩護自身的作用。因爲在現代海戰中,艦艇在作戰時要保持一定的高航速和機動能力,如果幹擾火箭發射的幹擾彈位置偏後(火箭發射裝置不宜位置偏後),高速機動中的軍艦很可能很快就沖出幹擾彈的有效作用範圍。而部署在軍艦的中前方,幹擾火箭發射向軍艦的側前方,高速機動中的軍艦立刻就會沖進幹擾彈所形成的幹擾雲霧中,且能持續相對較長的時間,有利于軍艦自身的防衛保護作用。而且,位置升高後的相控陣雷達,也不易受到火箭發射時産生的煙霧的影響。
由于第二項中提到的軍艦煙囪後是一大型平臺,對于軍艦後部的電子設備和武器裝置的布設産生了極爲有利的影響,而且也很有利于艦挺自身的隱形設計。這樣寬大的大型平臺,不但可以對防空導彈的部署數量産生極大影響,還可以進一步加大艦載反艦反潛導彈部署數量。雖說052C型驅逐艦是一款以防空爲主的艦艇,但由于現代艦艇都強調綜合作戰能力,因此其反艦反潛能力也不能忽視,區區8枚YJ-12甲型超音速反艦導彈似乎說不過去。在改進型的後部大型甲板上,就可以再加裝2套發射裝置,其中可以加入4枚反潛式導彈,和反艦式導彈混裝,這樣就使得該艦的綜合作戰能力獲得大幅提升。另外,從前部撤出來的氣漲式救生筏,也可以設計放置在直通大型甲板的外側,分開布置,防止被擊中後出現被動局面。
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日本稱中國再造2艘052C新驅搭配瓦良格號航母
日媒文章稱,在上世紀九十年代的時候,中國海軍僅擁有一艘真正意義上的導彈驅逐艦。自2002年以來,北京已經建造了兩艘052C型導彈驅逐艦,其排水量達7000噸;僅比美國的“阿利-伯克”級驅逐艦少幾千噸。“阿利-伯克”級驅逐艦是數量最多且最強大的水面戰艦。052C型驅逐艦裝備了遠程雷達,50枚防空導彈和短程艦炮。
日媒文章稱,很明顯,中國正在建造另外兩艘052C型驅逐艦,幾年後它們將開始服役;到那時,中國海軍將能夠掌握驅逐艦編隊在爭議水域航行的基本戰術,這要歸功于其在索馬裏沿海參與打擊海盜活動的努力。
日媒文章稱,該官員表示,“打擊海盜巡邏最大的意義在于,能讓他們練習以一定的形式和編隊活動。對我來說,這表明他們正在准備脫離近海約束,走向藍水進行海上控制。”他指出,與“施琅”號航母相結合,中國正在完善其驅逐艦技術和戰術。他說:“(這)告訴我,他們不僅關注海上控制,還在關注力量投送的可能性。”
http://www.hudong.com/wiki/052C%E5%9E%8B%E9%A9%B1%E9%80%90%E8%88%B0
 
170的防空導彈真的太少嗎

  自170出來之後,廣大軍迷給予了高度關注,雖然對其表示讚揚的不少,但對他的批評也不少,其中最多的莫過於其防空導彈了,而對防空導彈異意最大之處就是防空導彈的數量,有很多軍迷都認為170的防空導彈數量太少了。那麼事實真是如此嗎?  
  170艦是我國052C級艦的首艦,是一艘以防空為主的大型導彈驅逐艦,是我國目前最先進的導彈驅逐艦,其標準排水量在7000噸以上,裝備有我國自行研製生產的多種先進武器系統,其中最令世人關注的就是四面相控陣雷達和與之配套的8套6聯裝共48枚海紅9遠端防空導彈,正因為如此西方國家的一些人才稱其為中華神盾,將其與世界先進的美國伯克級驅逐艦相提並論,並時不時作一番比較,經比較過後人們得出的最大結論是我們170的彈太少,美國伯克級是96個垂直發射單元,而170只有48個,所以有人就說我們的170彈太少。但我並不認為我們170的防空導彈太少,而是發射裝置缺乏通用性而作戰使用時沒有伯克級靈活。  
  軍事裝備的出現是有需求才有裝備,而製造出來的軍事裝備是以服務於戰爭為宗旨的,所以其裝備的性能究竟怎樣只能從戰場上所遇對手的角度來比較。170以防空為主,其配備的海紅9遠端防空導彈作戰距離達120公里以上,其作戰物件是敵人用以發射反艦導彈的飛機,所以說170的主要任務是用來打敵人飛機的,而不是用來反導彈的(其反導彈的作戰效能也不高)。每艘170配備有48枚防空導彈,雖然有人說其命中率高達90%,我們且信其中有一定的水分,但降低了來說兩枚導彈打一架飛機應該沒什麼問題吧,這樣170一艘軍艦的防空導彈就能打下24架飛機。  
  我國052B型和052C型驅逐艦運用的是同一種艦體,其區別就在於上層建築和所配的武器裝備不同,現造出兩艘052B分別是168和169號,兩艘052C型分別為170和171號,從其編號可以看出四艘軍艦都隸屬於南海艦隊。我們現在來看一下170的作戰物件:南海作戰時作戰物件只能是南海周邊國家,而南海周邊的軍事實力我想大家也都很清楚,那就是他們的海空軍力量均不是很強,在未來很長的一段時間內,南海周邊海空軍力量最強的應該是新加坡,而新加坡與我國發生戰爭的可能性並不大(其主體人口就是華人),而其他國家的海空軍力量都不至於對以170為首的艦隊構成威脅:我們在南海平時一個艦隊應有一艘052C、一艘052B和其他驅逐艦、護衛艦、潛艇等,開戰,我們如果能將052C上導彈打光的話,我們就將打下24架敵人用於投擲反艦導彈的飛機,試問南海哪一個國家能以一次損失24架投擲反艦導彈的飛機與我們一個艦隊打仗?再者說了,它們能不能找出用以投擲反艦導彈的飛機(不是所有的飛機都能投擲反艦導彈,也不是所有的飛機都需用海紅9來打)還再說!所以在南海作戰我們的170彈已不算少了。  
  有人這時會說,如果台海開戰或者說與小日本開戰,更有甚者美國的航母來了,難道170的彈就有顯少嗎?答案還是否定的,其實後三者的作戰環境是相同的,那就是我國艦隊將是在我岸基航空兵的作戰半徑之內與敵人開戰。這樣一來,我國海軍的水面艦艇的防空將實行的是遠端輔助防空和重點中近程反導防空,這樣我們的052C型的主要任務是區域內防空指揮和打擊敵人的漏網之機(飛機)。這時我們的遠端防空導彈也就不會顯得少了,反而是中近程的少了點。即使退一萬步說我們的水面艦艇必須在遠洋與敵航母對抗,以兩艘052C為主的艦對也足以與美國一個航母艦隊進行對抗(兩個就不行了,但讓我們的艦隊與美國的航母進行對抗本身就是一種假設):美國一個航母艦隊的對艦作戰飛機也不到50架。如此說來我國以170為首艦的052C型防空驅逐艦的防空導彈並不少,足以滿足我國的作戰需求。  
  那麼170與美國的伯克級相比有沒有差距呢?有。差距在於我們的軍艦定位不如美國的伯克級高,伯克級定位是以防空為主的多功能驅逐艦,其最大的優點在於垂直發射裝置的通用性:它可以根據需要在96(準確地說是90個)發射單元中靈活地佈置標準防空導彈、改進海麻雀點防空導彈、戰斧導彈等多種導彈,而我們的052C只能是海紅9。所以我們的軍艦不是彈少,而是功能太單一,所幸的是我們看到了曙光——我國新型垂直發射裝置正在進行試驗,是方的。作者:有病的風 摘自:中華網
http://bwl.top81.cn/military/navy/newships/207.htm 
054A為何放棄100毫米而擇76毫米艦炮呢? 
054A型護衛艦的下水,關于該艦武器裝備的配置迅速成爲廣大軍事愛好者的熱門話題。其中,054A爲何棄用100毫米單管艦炮而使用76毫米單管艦炮的原因一直衆說紛紜。在此,筆者就兩種口徑艦炮的優劣作一個簡單介紹,並試著從中找出054A型護衛艦棄用100毫米艦炮而選擇76毫米艦炮的原因。
  背景淵源
  上世紀60年代後,隨著科技的發展,反艦導彈成爲軍艦的頭號殺手,世界中小口徑艦炮發展的重點漸漸轉向加強防空反導能力。在大力發展小口徑高射速近防武器的同時,中口徑艦炮向著高射速、多用途、適裝性好的方向發展。環顧上世紀60-70年代,最有代表性的有:意大利OTO 76毫米艦炮、法國100毫米緊湊型艦炮、俄羅斯AK176型76毫米艦炮等3型艦炮。
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  我國新型中口徑艦炮研制步入快車道是在上世紀90年代後,經過幾年的技術摸索基本搞清楚了兩型火炮的技術特性,研制出了符合我國國情的新100毫米艦炮和新76毫米艦炮。新100毫米艦炮和新76毫米艦炮都采用了目前國際流行的低可探測炮塔,總體來說都達到了世界先進水平。然而,隨著我國海軍現代化進程的加快,不得不考慮合理分配資源,將有限的資源用在更加需要的裝備上。基于這個考慮,我國必須對于在功能上有很多重疊的100毫米艦炮和76毫米艦炮做出選擇,將其作爲未來海軍中小型軍艦的主力艦炮。
  三者比較
  如果要說清楚到底應選擇哪一種口徑的艦炮,就必須從頭說起,搞清楚這幾型艦炮的研制背景和技術特點。
  法國100毫米緊湊型艦炮發展100毫米口徑作爲主力中口徑艦炮的國家並不多,法國人這樣做的原因之一就是其100毫米艦炮具有悠久的曆史,最早可以追溯到二戰時期。爲了避免重新選擇口徑造成浪費,精明的法國人將其延續了下來,從53型到64型、再到68型,其在射速、可靠性、全自動等方面上均有顯著提高。100毫米艦炮因此成爲法國海軍大中型艦艇不可缺少的武器裝備,可以完成對艦作戰、對空防禦和對岸火力支援等多種使命。
  就在68型100毫米艦炮大量裝備的同時,爲了適應中口徑艦炮輕型化發展的需要,法國開始研制更輕的100毫米艦炮。在與意大利OTO76毫米艦炮對比後法國人發現68型艦炮存在諸多的問題,如重量和體積偏大、適裝性差、發射率低、供彈系統落後,如果要更換彈種必須將供彈線路上全部28發彈藥全部推出才可以進行,大大影響了火炮的火力靈活性。針對這些缺點,克勒索-洛瓦爾公司在1978年推出了緊湊型100毫米炮。新的火炮在保證主要性能不變的前提下減輕重量,提高發射率、可靠性和精度。重新設計了火炮自動機循環過程,縮短火炮發射循環時間,將發射率從原來的60發/分提高到90發/分。在火炮各個部分大量采用輕質材料,使其系統重量由原來的24噸降到20噸,在不增大伺服系統功率的前提下大大提高了瞄准速度。采用了設計新穎的供彈及彈藥管理系統,使其自動化程度大大提高。
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  總體來說,法國100毫米緊湊炮算得上世界先進的艦炮。從口徑上來說,100毫米介于76毫米和127/130毫米之間,法國人的初衷就是希望100毫米可以兼顧76毫米的防空能力和127毫米的對海對地打擊能力。事物往往具有兩面性,面面兼顧有的時候反而面面都不精,與76毫米炮相比,如果達到相同的高射速,100毫米艦炮的重量要數倍于76毫米炮;和127毫米炮相比,其射程和威力相差很多。
  意大利OTO76毫米艦炮意大利和大多數歐洲國家一樣同時裝備76毫米和127毫米兩種口徑艦炮,76毫米艦炮側重于防空兼顧對海性能。上世紀70年代初,奧托-梅萊達公司在奧托MMI76毫米艦炮的基礎上,推出了緊湊型76毫米艦炮,全重7.5噸,射速85發/分。該炮一經推出就倍受西方國家海軍的青睞,它適于裝備護衛艦等中小艦艇,具有很好的防空能力。在當時的軍火貿易出口市場上,76毫米緊湊炮贏得了很多用戶,甚至世界海軍第一強國美國也于1975年引進了76毫米緊湊炮並作爲“佩裏”級護衛艦的主炮。雖然緊湊型76毫米炮的射速已經達到了85發/分,但是意大利人並不滿足。從上世紀80年代初開始,意大利著手研制射速更快的艦炮系統,1985年首次展出射速爲100~120發/分的快速型76毫米艦炮系統,並于1988年4月開始在“勇敢”號驅逐艦上進行海上實驗。之後,又繼續改進出射速120發/分、精度更好的超速型76毫米艦炮。
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  在上世紀80年代西方軍火市場上,奧托76毫米緊湊型及快速型艦炮和法國100毫米緊湊型艦炮在中口徑艦炮裏很有代表性,一樣代表了世界中口徑艦炮的發展方向。說到這裏,我國在80年代引進法國100毫米炮而不是76毫米炮的原因已經很清楚了。首先,在我國赴歐洲開展技術交流的時候,法國100毫米緊湊型艦炮已經比較成熟,而意大利的快速型艦炮還停留于方案中。奧托76毫米緊湊型艦炮在射速上略低于法國緊湊型100毫米炮,而後者的威力要更大。其次,當時我國軍艦對于主炮重量的要求並不是很嚴,雙管100毫米艦炮的重量是緊湊型100毫米炮的三倍,所以其適裝性已經足夠。第三,當時我國第二代艦載中口徑炮裝備的是76式雙管100毫米炮,以緊湊型100毫米炮爲藍本研制我國第三代艦載中口徑火炮,至少在口徑上擁有繼承性。
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  口徑選擇
  我國未來的中口徑艦炮必然是在以100毫米緊湊艦炮爲藍本的新型單管100毫米艦炮和以AK176M76毫米艦炮爲藍本的新型單管76毫米艦炮這兩者之中作爲選擇,所以這裏主要對比AK176M和100毫米緊湊艦炮。
  100毫米和76毫米口徑之爭的第一個問題,就是是否要兼顧對海對陸性能。100毫米炮彈的彈丸重13.5公斤,幾乎可以達到76毫米彈丸的兩倍,在威力上有不小的優勢。然而,真正能給100毫米炮彈發揮優勢的機會並不多。
  在未來可能發生的大規模渡海作戰中,裝備76毫米艦炮或100毫米艦炮的海軍主戰艦艇擔負封鎖海域、打擊敵海上兵力的任務,根本沒有機會參加到對岸炮擊的戰鬥中。100/76毫米炮的最大射程只有不到20公裏,如果要進行對岸炮擊的話,就會完全暴露在敵人岸防火力下。在敵岸防部隊100毫米以上口徑火炮和反艦導彈的威脅下,即使是100毫米艦炮也無法有效壓制對方火力,相反自身還會受到不必要的損失。而且100毫米炮彈由于威力過小,並不能保證有效摧毀敵方工事或者火力點。在某次演習中,一個經過加固的水泥工事在數發152毫米榴彈直接命中後依然保持完整。試問100毫米炮如何能將其摧毀呢?既然做不到摧毀敵方目標,那麽其彈丸威力的優勢還有意義嗎?
  國外海軍爲了提高中口徑火炮的對海對陸性能,普遍采用末制導炮彈和增程彈。同口徑艦炮和陸炮相比,初速高近200米、發射過載高30%。我國于上世紀90年引進俄制“紅土地”激光制導炮彈,並成功研制了新型末制導炮彈。但是,將其制導部分集成到100毫米炮彈裏勢必會占用大量有效空間,導致炮彈威力下降,使用增程手段也會帶來相似的影響。總之,在100毫米炮彈上采用末制導和增程手段來提高其對海對陸攻擊能力得不償失。
  100毫米和76毫米口徑之爭的第二個問題,就是對海對空但優先考慮的問題。在未來海戰中,我國海軍可能的作戰對象是具有相當現代化水平的東亞某國和世界第一強國。在與其可能發生的沖突中,我海軍面臨的最大威脅是其強大的海空打擊能力,敵方艦艇進入我方艦炮射程並與發生炮戰的機會很少。即便是發生炮戰,1枚100毫米炮彈或1枚76毫米炮彈的命中並不能使對方有多大的損失。所以主力艦炮必須有一定的對空能力。AK176M在最大射程和射高上與100毫米緊湊炮、OTO76毫米炮相當,但是初速比後者大了不少,射速更能達到120發/分,比後兩者具有更好的對空性能。另外,三者在瞄准速度等方面也旗鼓相當,而重量上AK176M和OTO76僅爲100毫米緊湊炮的一半。綜合考慮,AK176M和OTO76的作戰效能優于100毫米緊湊炮。
  對于100毫米及其以下口徑的中口徑艦炮來說,要求其有很好的對海和對地打擊性能非常不現實。但是這類中口徑艦炮擁有較高的射速,配用先進火控系統和制導彈藥,用其完成部分防空任務是個不錯的選擇。法國100毫米緊湊炮爲了達到防空反導任務采用了末制導炮彈,而意大利OTO76采用了具有多功能引信的近炸榴彈。由于同口徑艦炮和陸炮相比有更大的發射過載,對于需要大量電子元件的末制導炮彈來說,在艦炮上應用的難度比較大,例如“紅土地”炮彈發射初速才500多米/秒,所以末制導炮彈並不適合做中口徑艦炮的防空彈藥。我國從上世紀80年代開始研究多功能近炸引信,起初准備作爲35毫米高炮的配用彈藥。但是,由于引信小型化和成本問題一直沒有得到很好的解決,其應用進程開展緩慢。76毫米炮彈與35毫米炮彈相比,有更大的空間可以利用,能發揮其威力優勢,其破片具有的能量也比35毫米炮彈大很多,只要命中幾十枚就可以摧毀目標。所以,研制76毫米AHEAD彈藥非常適合我國海軍中口徑艦炮防空反導的需求。
  另外,對于高射速中口徑火炮來說,供彈系統和發射系統能否同步是影響其可靠性的關鍵。法國100毫米炮采用了供彈系統速度決定射速的思路,俄羅斯AK-176M則采用了發射速度決定供彈速度的思路。法國艦炮在控制上使用了電氣設備來修正供彈速度以達到同步控制,而俄羅斯艦炮采用了機械結構不需要修正。由于設計思路的差異,導致法國艦炮要配備一個液壓站和大量電氣設備,調節供彈速度過程過于複雜,可靠性差、成本高。而俄羅斯艦炮在改變射速的過程中只使用機械結構,在可靠性方面上較法國艦炮有著很大的優勢。
  再者,供彈系統能否方便快速更換彈種關系,也關系到火炮系統能否有效完成防空任務。法國艦炮采用中艙來實現其彈種的轉換,反應時間爲7~15秒。AK-176M通過在彈鏈上混裝不同的彈種,利用加裝的電氣設備來控制彈鏈的步進,達到彈種更換的目的,反應時間達到10秒以內,爲世界先進水平。
  回顧20世紀70年代後世界中口徑艦炮發展曆程,其主要改進思路就是提高其發射率、減小炮重、提高系統的適裝性。法國100毫米緊湊炮和俄羅斯AK-176M走的是截然不同的兩條路,就如同加工相同的旋轉體金屬棒,法國人用了一套加工中心,而俄羅斯人只用一臺普通車床。對于我國來說,當年引進100毫米緊湊炮的時候,該型火炮也處于並不成熟的時期。以當時我國的技術基礎要仿制出一套具有全部功能的100毫米緊湊炮有很大難度,即使在今天也不得不簡化其功能。AK-176M型艦炮使用了傳統的機械結構來實現其高性能,這更加符合我國的習慣,也更容易實現。綜合多方面的因素考慮,AK-176M更加適合我國對中口徑火炮的需求。100毫米緊湊炮的技術還是很有價值的,用電氣手段來實現供彈系統和火炮在高射速下的同步性對于76和100毫米火炮來說得不償失, 而在130毫米以上的大口徑火炮上卻有較好的應用價值。
  新艦的迷思
  爲什麽054A護衛艦放棄了054上使用的100毫米炮而改用76毫米炮,筆者就這個問題作一個簡單的分析。
  054較053H2G的排水量大了近1000噸,達到了3500噸左右,其船型選擇和全艦布局都體現了我國海軍遠洋化的發展思路,更加強調遠洋作戰能力。525號、526號護衛艦的作用就是在“現代”級驅逐艦的掩護下,與其他軍艦組成編隊來對抗東亞某國,並不強調其艦炮有多強的對海對陸攻擊能力。054A是054的改進型,主要改進包括用76毫米炮替代了原來的100毫米炮、用32單元中程防空導彈替代了原來的8聯裝近程HHQ7防空導彈、用兩座730近防系統替代了原來的四座火網630近防系統;並換裝了“頂板”雷達作爲其搜索/警戒雷達。這樣做的根本目地就是突出054A的防空能力,將其作爲未來我軍大型海軍編隊的前鋒來和敵方航母編隊進行對抗。
  32單元垂直發射系統與原來的HHQ7發射裝置相比,在系統重量上和占用空間上都比後者要大很多。爲了保持軍艦的平衡性和盡量減小改動的程度,使用體積和重量都小得多的76毫米炮是明智的選擇。即便在054型上使用100毫米炮的簡化型,也要比76毫米炮重約4噸和一倍多的電氣設備。
  054A改進的目的是提高其區域防空能力,但是中程防空導彈對付掠海飛行目標的能力卻相對弱于HHQ7近程防空導彈。雖然近防系統由原來的火網630換爲730系統後攔截掠海目標的能力提高不少,但是在攔截遠界上和054上的HHQ7相比還是要差不少。爲了彌補這一差距,使用76炮來進行5~10公裏的防空/反導任務還是不錯的選擇。在對其反導效果的測試中,采用水幕射擊法來齊射數枚炮彈可以獲得不錯的毀傷概率。
  綜上所述,在054A上使用76毫米炮的主要原因就是強調其防空能力。基于同樣的考慮,071綜合登陸艦也采用了76毫米炮和630搭配的組合。
  隨著中國海軍現代化進程的加快,76毫米艦炮很可能會繼續改進,發展出一種能滿足中小型艦艇和軍輔船使用的中口徑艦炮。而且利用100毫米炮得到的技術,還可以進一步研制具有世界先進水平的130毫米甚至155毫米的大口徑艦炮,作爲我國海軍艦艇未來對陸打擊的中堅力量
http://big5.ifeng.com/gate/big5/blog.ifeng.com/article/4725404.html

下一代艦炮:155毫米(另參本館:軍艦上的陸軍火炮) 
隨著國際形勢的變化和戰爭實踐的深入,世界海軍戰略思想和海戰模式發生了相應的變化,瀕海作戰逐漸成爲一些國家海軍的作戰重點,大口徑艦炮開始在爲地面部隊提供火力支援中扮演重要的角色。目前現役的76-130毫米艦炮的口徑爲了兼顧防空性能,雖然射速很快,但是炮口能量低,射程有限,國外127毫米左右的現役中口徑艦炮在遠程打擊時的威力偏小,即使在現有基礎上改進仍很難滿足未來海戰的需求,比如美國Mk45Mode4型127毫米艦炮彈丸初速807米秒,彈丸重重量31.75千克,對海射程僅有23千米。
在這樣的背景下,綜合權衡艦炮的射程、威力和適裝性,必須采用更大口徑的艦炮。爲適應瀕海地區作戰,要求大口徑艦炮不僅要對諸如海上艦艇、小島及沿海周圍的軍事目標進行精確有效打擊,還要對影響戰役全局的重要目標(如內陸縱深的交通線、指揮樞紐、電力設施和通信設施等)進行精確有效打擊。因此,發展具有智能型彈藥選擇、全自動操作、質輕緊湊以及隱身能力的遠程精確打擊大口徑艦炮是必然選擇。目前,美國及德、英、法等西方海軍已將著眼點聚焦于發展155mm遠程精確打擊艦炮,155mm口徑將成爲未來海上對陸火力支援及遠程精確打擊艦炮新的口徑標准。發射普通彈藥的155毫米艦炮具備攻擊地面及水面目標的雙重能力,尤其在發射子母彈與精確制導彈藥時的威力更爲顯著。發射精確制導彈藥的155毫米艦炮將是效費比最佳的海上火力支援武器。
http://big5.xinhuanet.com/gate/big5/news.xinhuanet.com/mil/2008-06/27/content_8448167.htm
 
052C型導彈驅逐艦的相控陣雷達是有源還是無源 現代兵器2006-11 張學峰
  自從人民海軍170、171號導彈驅逐艦(以下簡稱"新驅")的圖片曝光以來,該型軍艦,特別是其裝備的以相控陣雷達為基礎的新型防空系統就成為眾人關注的焦點。有關其防空系統性能的分析文章也能經常看到,同時也存在頗多爭議,例如該艦采用的是有源相控陣雷達還是無源相控陣雷達?雷達表面為何是與眾不同的曲面?又為何采用米波雷達?筆者根據網上披露的有關圖片以及其它已經公開的材料,結合相關知識,談一點自己的看法。
  ◆有源還是無源
  作為全艦最核心的電子裝備,該艦裝備的多功能相控陣雷達在很大程度上決定着全艦的對空防御能力。目前,香港媒體及國內大部分媒體都傾向於該雷達為有源相控陣雷達(主動相控陣雷達)。其中一個最主要的判斷依據是認為該雷達下方裝備了對雷達陣面進行冷卻的裝置(又有水冷和風冷之說),並且認為只有有源相控陣天線表面才需要大功率冷卻裝置進行冷卻。實際上,這種說法缺乏根據。例如,"宙斯盾"系統采用的AN/SPY-1無源相控陣雷達陣面就使用了冷卻裝置,其原理是先用水冷卻空氣,然後再用空氣冷卻陣面。支持"無源"說的依據則是四部雷達采用了類似"宙斯頓"的較為分散布局方式,以方便安裝大型發射機、冷卻裝置等等。其實,僅僅透過復合材料蒙皮掩蓋的外觀及布局方式,很難確定該型雷達到底足有源抑或無源,也不好確定雷達陣面下方管狀裝置的用途。我們不妨從當前我國雷達行業的現狀來分析。
  筆者有幸參觀了近年在京舉辦的幾屆雷達博覽會和國防電子展,對雷達行業也只能是管中窺豹。在展覽上可以看到,國內廠家對無源相控陣雷達的設計和生產已經趨於成熟,大量新型產品面世,但是部分關鍵器件,例如鐵氧體移相器的生產技術仍還需要引進。目前尚沒有看到任何有關"有源相控陣"的信息。在去年雷達博覽會中,曾展出用於載人航天工程的大型精確跟蹤相控陣雷達。按理說其研制日期不會早於新驅的多功能相控陣雷達,其技術水平應該是有代表性的,而它采用的仍然是無源相控陣技術。根據發展大型防空系統的普遍規律,像新驅防空導彈系統的研制周期應在15年到20年(俄羅斯S-300以及美國"愛國者"防空系統的研制周期都在這個范圍內)。也就是說該型雷達的研制年代應該是80年代中期到90年代初期。在那個年代,中國相控陣雷達的試制還處在手工階段,移相器的精密安裝是由人工完成的。相控陣雷達對於當時的中國雷達行業來說過於復雜了,很難想象在那個時代研制更為精密復雜且昂貴的有源相控陣雷達。
  縱觀我國防空系統發展,在新驅防空導彈系統披露以前,我們通過官方媒體見到的唯一裝備的國產大型防空系統仍然是"紅旗"-2的改進型(KS-1采用了相控陣制導雷達,但是尚沒有該型導彈系統裝備部隊的官方報道)。要想從這種古老的防空系統一步跨越到采用有源相控陣雷達的防空系統,恐怕只能是一個美好的願望。據此,筆者判斷新驅采用的相控陣雷達為無源相控陣。(楨:?)
  在做出上述判斷的前提下,或許我們能夠找到新驅雷達天線下面的管狀裝置的用途。由圖片可以看出,該裝置可以呈打開狀態,此時它非常像采用反射陣雷達的潰源。這似乎暗示該雷達采用的是較為簡單的空饋方式。
  ◆為什么是曲面
  關於艦載相控陣雷達,還有一個令人感興趣的與眾不同的特征,即其表面為柱面形。這一點在眾多艦載及地面相控陣雷達中較為罕見,有人稱之為"曲面陣"。當然,相控陣天線確有線陣、平面陣、柱面陣和球形陣等多種形式,但新驅上的這個曲面,並非是天線陣面。從材料質感上判斷,它只不過是陣面外的高分子復合材料保護罩,其作用是保護相控陣天線移相器。無源相控陣天線采用的鐵氧體移相器本身就較為脆弱,而且其對安裝精度要求極為苛刻,在外力作用下很容易造成失效。雖說部分單元損壞後相控陣天線仍能正常運轉,但價格昂貴的移相器也不是能隨便當作消耗品使用的。特別是在環境更為惡劣的海上,為雷達天線制作復合材料蒙皮相當必要。
  那么,為什么新驅卻采用制作工藝上更為復雜的曲面罩呢。有觀點認為,這是為內部天線器件留有更大空間,以便采用風冷裝置對天線表面進行冷卻。但是,如果出於此目的,相控陣天線距離整流罩距離不一樣,空氣流量也難免造成不均勻,因此會造成對內部天線冷卻不一致。實際上,若想留有更大空間,更好的做法是整體提升保護罩距離天線電子器件的高度,而不是制作工藝復雜的曲面整流罩。
  由公開圖片可見,由於相控陣雷達天線安裝位置較低,其中心線接近730近防系統的炮口高度。當730火炮向兩側射擊時,其炮口距離雷達天線非常之近,產生的巨大沖擊波將對陣面產成嚴重沖擊。此外,由於艦載防空導彈采用了外傾的准垂直冷彈發射方式,導彈會在艦艇側舷上方約20米處點火,這個位置恰好處於雷達陣面的正上方。導彈點火產生的高溫高壓氣流也會對雷達陣面產生沖擊。這種沖擊力是不能低估的。與此類似,俄羅斯S-300地面防空系統的陣地甚至專門為發射裝置建有掩體。這種掩體不是為了保護發射裝置免遭空襲,而是專門阻擋導彈燃氣對周圍建築和設備產生破壞,垂直冷發射大型導彈燃氣威力之大可見一斑。由此可見,國產新驅的大型雷達天線戰時工作條件相當苛刻。而采用曲面外表的整流罩,在抗氣流沖擊方面要比平面整流罩好很多。需要注意的是,曾裝備於970試驗艦上的同類雷達采用的就是平面狀復合材料蒙皮。970艦將該雷達裝於軍艦上層建築一側,不會受到任何氣流沖擊。因此,筆者判斷,外形獨特的整流罩可能是用於抵御強大氣流的。這也從側面表明,國內在高透波率、高抗沖擊的復合材料研制方面還欠缺火候。(楨:?)
  ◆米波雷達的作用
  該艦防空系統的另外一大特點是,在21世紀的今天,仍然采用了米波警戒/目標指示雷達(非常類似前蘇聯早期裝備的"匙架"雷達),這在當前世界同類艦艇中可謂是獨樹一幟。通常認為,采用這種米波雷達主要是為了反隱身飛機。其實,從原理上講,雖然米波雷達較其它波長雷達反隱身飛機的效果好,但並不意味着隱身飛機在其面前就會失效。米波雷達目前在反隱身方面的優勢,主要是源自當前隱身飛機的吸波塗層針對厘米波段左右的電磁波設計,對米波雷達的吸波效果欠佳。但是,隱身飛機的外形隱身是仍然對普通米波雷達起作用的。而外形隱身,又是隱身飛機最重要、最基本的隱身手段。目前,反制外形隱身效果較好的是天波/地波超視距雷達,其工作頻率在4-5MHz之間,波長和大部分飛行器特征尺寸接近,目標散射處於諧振區和瑞利區,反射面積和飛行器的形狀細節沒有關系,因此外形隱身是無效的。但是,普通米波雷達沒有這種功能。退一步講,即便米波雷達發現了隱身飛機,如果火控雷達不能截獲目標也是無可奈何的。因為米波雷達主要用於警戒和目標指示,無法控制導彈。
  從作戰需求角度來看,反隱身飛機作戰似乎並不是海軍的主要任務。目前,美軍隱身飛機主要用於突擊地面固定目標,對海軍艦艇的威脅尚小。而且對於艦艇而言,抗擊攻擊自身的導彈要比攻擊隱身飛機更為容易些。因此,為完成並不急需的反隱身飛機任務而裝備並不可靠的反隱身裝備,卻要占用艦上寶貴空間,恐怕是得不償失的。
  那為什么要安裝這種米波雷達呢?從中國海軍艦艇裝備來看,米波雷達幾乎是標准的國產對空警戒雷達配備。近幾年建造的驅逐艦,除112、113以及使用俄式防空系統的幾艘艦艇外,幾乎無一例外采用了類似的米波雷達。甚至早期一些沒有裝備防空導彈的艦艇也裝備此類雷達,用作對空獲取情報。因此,這種雷達的使用恐怕只是中國海軍對以前裝備的延續,主要進行對空搜索,進行早期預警,並可對防空系統進行目標指示。
  反觀以美國"宙斯頓"為代表、采用四面固定相控陣天線的防空系統,多以該相控陣雷達完成目標搜索、火控制導等多項任務,無需目標指示雷達。"宙斯頓"SPY-1雷達一旦在海上航行就開機對空搜索,每次執行任務連續開機多達一個多月。而新驅采用昂貴的四面陣設計,還要額外搜索雷達配合,可能表明該雷達的平均無故障間隔以及連續開機時間較短,無法完成長時間不間斷搜索任務(楨:?)。通常來說,多功能火控雷達遠比普通三坐標雷達更為復雜,因為其對目標數據更新率、精度等多項指標要求很高,因此造成其平均無故障間隔相對較短。根據筆者參觀近年國防電子展和雷達博覽會獲得的信息,國產米波對空警戒雷達的平均無故障間隔可達到數千小時以上,而復雜的火控雷達平均無故障間隔大約只有其十分之一。在目前情況下,以保證以多功能相控陣火控雷達完成日常警戒任務可能尚有一定的困難。
  此外,采用米波雷達的另外一個原因可能是相控陣雷達作用距離有限(楨:?)。決定一部雷達探測距離的重要因素就是其波長。在平均功率相等的情況下,波長越長的雷達,其探測距離越遠。由於火控雷達需要對導彈進行控制引導,所以波長不會太大,"宙斯頓"系統的雷達波長接近10厘米,相信170艦的火控雷達波長不會超過這個值。因此,如果沒有功率強大的發射機,其探測距離可能會受到相當的限制。
  綜上所述,170艦引入米波對空警戒雷達,其主要原因很可能是大型相控陣雷達尚不成熟而不得已采取的措施。
  ◆發射裝置的奧秘
  看到170艦裝備的垂直發射裝置,就不得不與俄式同類系統聯系起來。由於未見有排煙道,所以判斷該發射裝置采用類似俄羅斯SA-N-6的冷垂直發射方式,並且為了防止導彈出現啞彈砸到軍艦上,采用了外傾約10度左右的設計。它采用8組鼓式彈艙,每組裝彈6枚,總計48枚防空導彈。依據彈筒與施工人員比例判斷,其一枚筒裝彈直徑一米左右。
  現在問題的焦點是,該垂直發射方式是否需要旋轉,如果旋轉是整個彈鼓旋轉還是頂蓋旋轉。這一點僅從靜態照片來看很難判斷。但是,一個不需要旋轉的彈艙,是沒有必要布置成甲板利用率較低的圓形,而應是更能充分利用空間的矩形。據此,筆者判斷,可能出於某些技術原因,該圓鼓彈艙仍需要旋轉(楨:?)。但是旋轉彈艙並不意味着會影響發射速率。首先,雷達截獲目標需要時間,這個時間可由發射裝置利用來旋轉。例如早期"薩姆"-2導彈,盡管發射裝置有充足的待發彈,但是其發射間隔仍然達到6秒,這個時間就主要是用來截獲目標的。又因為該艦總計有8個彈艙,即便一個彈艙只有一個發射口,在首次射擊時整個系統可擁有8發待發彈,算上雷達對導彈的截獲時間,那么這8組彈艙完全可以支持任何形式的連發射擊。
  ◆綜合性能分析
  若分析新驅防空系統的綜合性能,我們首先要搞清楚這種導彈的制導方式。我們沒有在新驅上找到類似"宙斯盾"系統SPG-62(用於導彈命中目標前極短時間內照射)的照射雷達,這表明,新驅很有可能舍棄了半主動雷達的末制導方式,而采用TVM或者主動雷達制導。目前,單部雷達制導的TVM防空系統的攻擊目標數是6(俄羅斯S-300PMU1)到8個(美國"愛國者"PAC-2),而采用主動雷達末制導的大型防空系統同時交戰目標數可達到36個(俄羅斯S-300PMU2)。我們假設新驅的四面固定陣采用類似"宙斯盾"系統的兩套發射機和對應的中央處理器,其同時交戰數理論上可達12到36個。考慮到一般防空系統均具備引導兩枚導彈攻擊一個目標能力,因為新驅總共載彈48枚,最多以兩發齊射方式攻擊24個目標。綜合以上因素,新驅防空系統的同時交戰目標數可達到12到24個。當然,這完全是依照目前世界最高水平做出的判斷。考慮到國內實際水平,新驅同時攻擊目標數可能會少於這個數字。
  防空系統的射程也是重要參數之一。目前我們尚未見到新型導彈外形,所以很難從導彈方面推測其射程,但可以從雷達系統入手。2005年雷達博覽會上,航空二院曾展出一種與新驅上采用的米波雷達相似的出口型J231米波雷達。該雷達探測距離達到300公里以上,考慮到出口型的性能通常較自用型低,所以判斷新驅裝備的米波雷達應該有350公里以上的探測距離。根據防空系統的一般規律,目標指示雷達的作用距離通常為制導雷達兩倍左右,而制導雷達的跟蹤距離又為防空系統殺傷區的兩倍左右,故判斷新驅相控陣多用途雷達的有效探測距離為200公里左右,而整個系統的殺傷區遠界為100公里左右。從披露照片上顯示的巨大發射筒(直徑約1米)也能從側面印證這個數值。可能這個結果會讓很多人失望,但是相信隨着國內技術的不斷發展,新驅的防空系統也會得到不斷完善和改進。
  除上述性能外,綜合中國雷達行業在設計和應用方面的經驗,該相控陣雷達應該具備很強的抗干擾能力,很可能采用了諸如單脈沖測角、頻率捷變、動目標顯示、旁瓣對消/消隱等抗干擾技術。在這一點上,該雷達可能具備問鼎世界最高水平的實力。此外,由於新驅未裝備短程低空防空導彈,所以可以認為其大型防空系統的低空性能應該相當出色,也具備很強的反(巡航)導彈能力。
http://www.guan8.net/Java/463863.html

美軍終止DDG-1000驅逐艦項目相關公司損失巨大
 

設想圖
據波斯頓網站2008年7月24日報道 美海軍昨天作出了一項令人震驚的決定:終止200億美元的新型驅逐艦“朱姆沃爾特”級(DDG-1000)采購項目。這一決定使雷聲公司最大的防務計劃陷入混亂,而且使得長期備受關注的緬因州巴斯鋼鐵船廠的命運問題舊事重提。
  由于單艦成本增長50%達到30億美元,使得該驅逐艦計劃成本太高,無法達到海軍313艘艦艇的整體目標。目前海軍擁有280艘艦艇。
    阿利?伯克驅逐艦的成本只有DDG-1000的一半,它的作戰系統是由雷聲公司的競爭對手洛克希德?馬丁公司生産的。停止采購DDG-1000、重拾DDG-51可能會把雷聲公司的作戰系統工作轉到洛克希德?馬丁公司。   
http://mil.news.sina.com.cn/p/2008-07-28/0856513567.html
 
美國海軍簽訂最後兩艘DDG-1000驅逐艦建造合同

  [據海軍時代網2011年7月26日報道] 美國軍事委員會成員蘇珊科林參議員稱,海軍與巴斯鋼鐵公司已經達成了第二和第三艘“朱姆沃爾特”級驅逐艦(DDG-1000)的建造合同,這兩艘艦將在位于緬因州的船廠建造。
  海軍已將“朱姆沃爾特”級驅逐艦建造數量削減爲3艘,因此每艘艦的合同對船廠來說都很重要。“朱姆沃爾特”級驅逐艦采用複合材料、電動推進、非傳統艦體和射程達100公裏的155毫米艦炮。
  完成這2艘驅逐艦的建造後,巴斯鋼鐵公司將繼續建造改進型“阿利伯克”級驅逐艦。

韓國宙斯盾艦敗筆設計可讓中國軍工汲取教訓(另參本館:韓國的大洋海軍夢 )
 

  2007年5月25日,韓國自行建造的第一艘“宙斯盾”導彈驅逐艦——KDX一3級首艦“世宗大王”號在蔚山現代重工造船廠下水。當天,韓國 《朝鮮日報》報道稱“宙斯盾”驅逐艦配備了具有強大功能的雷達,可以發現並攔截遠在數百公裏外的敵機或導彈,被譽爲現代戰爭的寵兒“夢幻艦艇”,這意味著韓國海軍正式進入了“大洋海軍時代”。在此前一天,韓國軍方消息人士表示:“‘世宗大王艦’的系統比今年3月進行實戰部署的日本最新型‘愛宕’級‘宙斯盾 ’驅逐艦還要先進,配備了大量導彈,打擊能力突出。”種種迹象表明,韓國海軍對這艘新造的“世宗大王”充滿了自信和驕傲,將其看作是韓國海軍走向大洋的標志。那麽,“世宗大王”號導彈驅逐艦性能究竟如何,是否真象韓國人所標榜的那樣是“除美國同類艦艇之外性能最強大的驅逐艦”?筆者試圖通過本文來對此作一 番評析。
……………
  從上述介紹我們可以看到,爲了追求性能的全面先進,“世宗大王”號可以說是不惜血本,所有武器設備只要有條件,都一定要用性能最好的、價格最昂 貴的。而且從單項性能來說,不論是防空、反潛、反艦還是對陸攻擊,“世宗大王”號都可以說是非常強大。正因爲這一點,韓國不論是軍方人士還是新聞媒體都表 現得極其亢奮,對“世宗大王”號抱著極高的評價和心理期盼。那麽,“世宗大王”號究竟是否真的像韓國人所標榜那樣先進?韓國擁有“世宗大王”號是否標志著 在海軍實力上遙遙領先于鄰國呢?下面筆者將對這些問題作一些個人的評價和探討。
  首先,在武器裝備選擇上,韓國人犯了一味炫耀國産化率而不惜犧牲總體兼容性的錯誤。美國MK41導彈垂直發射系統除了發射速度快、備彈量大外, 另一個很重要的特點就是兼容性強,只要是尺寸相近的導彈,理論上都可以統一布置在該垂直發射系統內。這樣一來既節約了甲板面積和艙室容積、有利于集約化安 排艙室,又能在噸位不明顯增加的情況下增加導彈裝備數量。因此,既然是安裝了MK41垂直發射系統的軍艦,其導彈武器的選擇本應該圍繞著該系統的兼容性開 展。韓國人在設計“世宗大王”號時,爲了盡可能在各個領域體現出“韓國本國的技術能力”,不惜破壞武器的兼容性,強行選擇戰鬥部口徑特殊的“紅鯊魚”作爲 反潛武器,造成其無法統一布置在MK41垂直發射裝置內,只能另行布置兩套專用垂直發射裝置。這樣的設計嚴重浪費了甲板面積和艙室容積,增加了許多不必要 的麻煩。“紅鯊魚”如此,“天龍”也是如此。爲了追求對陸地縱深目標打擊能力,韓國人硬要在“世宗大王”號上安裝“天龍”巡航導彈,而且也要求垂直發射。 結果又因爲“天龍”不能被MK41系統兼容而不得不再布置一套專用垂直發射裝置,在同一個問題上連續兩次走了彎路。
  更令人無法理解的是,如果說爲了增強民族自豪感非得使用國産武器,那麽韓國本來是可以做到既用上國産武器,又照顧到兼容性的。例如在反潛武器的 選擇上,韓國本可以將口徑與MK46魚雷一致的“黑鯊魚”輕型反潛魚雷作爲“紅鯊魚”反潛導彈的戰鬥部,這樣一來“紅鯊魚”反潛導彈尺寸就與“阿斯洛克” 反潛導彈相近,被MK41系統兼容也就不會有什麽大的問題。而對于艦體側面用魚雷發射管發射的近程反潛魚雷,倒可以選擇口徑較大的“白鯊魚”。這樣一來既 滿足了使用國産武器的心理需求,又不破壞兼容性方面的設計,豈不兩全其美?!而現在韓國人這種本末倒置、自找麻煩的設計真不知道能帶來什麽好處。從這一點 上看,韓國軍事工業在系統整合方面還是顯得經驗不足。
  更重要的是,從“世宗大王”艦的設計思路上我們看到了一種貪多求大,片面追求全面先進、全面強大、全面領先的急躁冒進思想。從國家實際需要來 看,韓國海軍真正需要的是一款擁有較好遠洋能力、能承擔起艦隊區域防空任務的大型防空艦,這也是KDX一3計劃本來的面目。這樣一來,以防空爲主的KDX 一3型艦與偏重反艦反潛的KDX一2型艦配合使用,能達到比較好的作戰效果。這種思想與我國海軍將170號、171號防空艦與168號、169號多用途制 海艦混編的思路有異曲同工之妙。但是在實際設計中,爲了追求所有性能統統達到高標准、每一個單項都要全面超越其他國家的同型艦,KDX一3的設計方案被一 改再改,噸位從最初的7000噸級猛增到現在的13500噸,原本偏重防空的設計也被改成了防空、反潛、反艦和對陸攻擊“通吃”,追求所有性能全面領先的 “超級軍艦”。
  在這種近乎瘋狂的思路中,我們可以覺察到韓國海軍視KDX一3爲全能軍艦、終極武器追求單艦擁有普通一個艦隊全部作戰能力斌圖以—艘性能全面強大的單艦對抗敵方一個艦隊的作戰思想。其實這種思想在世界海軍發展史上並不是第一次出現。 二戰中, 納粹德國“俾斯麥”級戰列艦和日本海軍“大和”級戰列艦都是這種“終極軍艦”思想的産物。實戰結果表明,這種妄圖用一艘“終極軍艦”單槍匹馬挑戰敵方整個 艦隊的戰術根本行不通。如今,韓國恰恰是在火急火燎地追求擁有遠洋海軍和過分的民族自大心理驅使下,重拾這種不理智的海軍思想,在一艘原本是防空艦的軍艦 上硬是堆砌了各種高檔豪華昂貴的武器裝備,指望就此壓倒對手。我們可以試想如果單艦對單艦對抗,也許東亞地區沒有一艘水面主力艦艇能比得上“世宗大王” 艦。但是如果它面對的對手是日本一個、兩個甚至更多個“八?八艦隊”,或者面對我國海軍兩個以上的機動編隊呢?“世宗大王”艦還能保證取勝嗎?
  建造軍艦、特別是利用國外技術建造軍艦,有時候就好比組裝電腦,在財力允許的條件下盡量追求真正需要的實用性能,對于其他一些方面則可以在不影 響使用的前提下稍許放低要求,以節約資金。更重要的是,選擇配件還必須考慮各部分之間的兼容性。如果說爲了追求各方面性能都要全面領先、不惜血本地選擇各 種高檔配件,什麽都要最好的,也不管是否兼容強行裝在一起,顯然是不聰明的舉動。更何況一個人有了一臺電腦也就夠了,而軍艦還得追求一定的數量規模,過分 昂貴的“配置”會使建造成本大增,使國家無法建造更多數量的同型艦以達到數量規模。憑韓國的經濟實力,這樣昂貴的“終極軍艦”他們又能造幾艘呢?
因此,雖然在各方面性能上“世宗大王”號有著無數耀眼的“配置”,很多單項性能也的確非常出色,但盲目追求某些單項國産化的做法嚴重破壞了全艦 的整體兼容性。更不可取的是,片面追求全面領先、追求各種任務全能通吃而一味堆砌豪華裝備的冒進思想,使得“世宗大王”艦從一柄防空利刃變成了一塊顯得有 些食之無肉的“雞肋”。相信從“世宗大王”號的一些敗筆上,我國軍事工程人員倒是可以汲取一些有益的教訓,避免今後在設計大型艦艇上犯類似的錯誤。
http://mil.news.sina.com.cn/p/2007-10-22/0825468569.html
 
美海軍專家對中華神盾的性能分析

  原文發表於美國《信號》雜誌2005年7月號,作者詹姆斯.C.巴塞特供職于美國海軍水面作戰中心,主要負責水面艦艇的反潛火控系統研究。本刊編發此文,並不表示贊同其觀點或證實其報導,僅供有興趣的讀者參考。
  中國海軍最近接收了兩艘自行設計建造的新型導彈驅逐艦。引人注目的是,這兩艘被稱為最新型的導彈驅逐艦安裝有與美國海軍“宙斯盾”系統類似的平面相控陣雷達、導彈垂直發射系統、先進的艦載遠端防空導彈和強大的指揮控制系統,而這些系統在中國以前建造的其他導彈驅逐艦上是從未出現過的。
  將包括相控陣雷達、戰術資料鏈和導彈垂直發射系統在內的大量設備安裝在一艘排水量只有6600噸左右的導彈驅逐艦上顯得多少有些不可思議。要知道,美國海軍裝備“宙斯盾”防空雷達和垂直發射系統的幾款戰艦中,即便是最小的“伯克”級導彈驅逐艦,其排水量也達到了8400噸,而俄羅斯版“宙斯盾”-“天空哨兵”(Sky Watch)系統更是只能安裝在排水量30000噸以上的航空母艦上!除了重量大之外,這種防空雷達系統的複雜程度也是常人難以想像的。蘇聯在經過了多年研究、投入了大量的人力物力之後終因難以解決的技術難題而最終放棄了在普通驅逐艦上大量裝備這種先進艦載防空系統的願望,而只在兩艘大型戰艦上裝備了該系統。即便是研製成功“宙斯盾”系統的美國海軍,在建造第一種“宙斯盾”型防空艦——“提康得羅加”級巡洋艦之前,也經歷了長達9年的研製開發和海上試驗,由此可以看出這種系統的複雜程度和設計的難度是何等之大!
  中國僅僅建造了兩艘最新型導彈驅逐艦,而其後續建造的防空型驅逐艦就將安裝不同類型的“宙斯盾”雷達和垂直發射系統。隨著這麼一批先進的導彈驅逐艦陸續服役,中國海軍必將對其他國家和地區的海上力量產生極大的震懾作用,外國海軍再想對臺灣海峽或者其他有爭議的海域指手畫腳的話就必須三思而後行了。
  下面,我們就來簡單分析一下中國最新型驅逐艦的主要艦載設備、武器和數掘鏈系統等的性能。
  新艦新平板
  “宙斯盾”系統被認為是當今世界上最先進的艦載探測和指揮控制系統。1974年,美國海軍在試驗艦“諾頓灣”號(舷號AVM-1)上對第一套“宙斯盾”系統開始進行海上試驗。9年之後,也就是1983年,第一艘安裝了完整“宙斯盾”系統的“提康得羅加”級導彈巡洋艦才正式下水服役,該艦安裝有4面相控陣雷達,前後兩面雷達之間的距離達50米(注:原文如此)。而第一艘裝備了AN/SPY-1D相控陣雷達的“宙斯盾”驅逐艦是8400噸級的“伯克”級導彈驅逐艦,首艦於1989年下水。此後,美國海軍一直不斷地對其性能進行升級,迄今為止,該級驅逐艦的建造數量已經超過了50艘。“宙斯盾”系統所使用的AN/SPY-1型相控陣雷達長寬均為3.7米,高13.5米(注:原文如此),工作於F波段,工作頻率為3100到3700兆赫之間。
  1988年,蘇聯海軍在“巴庫”號(現“戈爾什科夫海軍上將”號)航空母艦上安裝了第一套本國版的“宙斯盾”防空系統。該系統包括四面正方形的相控陣雷達天線,外形尺寸為5X5米,外界推測其工作在F波段,頻率為850兆赫,性能類似于蘇聯/俄羅斯海軍許多水面艦艇上裝備的”頂板”遠端搜索雷達。
  蘇聯在“戈爾什科大海軍上將”號航母上安裝的相控陣雷達似乎出現了很多難以解決的問題,而且該艦與其他軍艦和飛機共同進行的聯合防空作戰測試好像也沒有獲得成功。由於問題太多且難以解決,因此接下來的“庫茲涅佐夫”號航母就沒有再安裝相控陣雷達,轉而使用了技術更加成熟的“頂帆/頂對”機械掃描式三座標雷達。
  中國海軍第一艘裝備了四面相控陣雷達天線的導彈驅逐艦是6600噸級的“蘭州號”。該艦於2003年4月正式下水,6個月後,第二艘同型艦也正式下水。與美國的“宙斯盾”系統和俄羅斯的“天空衛士”系統不同,中國這兩艘驅逐艦上安裝的相控陣雷達的工作頻率應為C波段,而非L或者F波段。此外,這兩艘驅逐艦上的相控陣雷達天線外表面彎曲成一定弧度,與美俄使用的平板形天線完全不同。4面相控陣雷達天線的外形尺寸均為高4.6米、寬3.9米,安裝的位置與美國海軍的“伯克”級驅逐艦基本相同。有傳聞說,中國還從俄羅斯購買了兩套先進的艦載相控陣雷達系統,預計將安裝在排水量更大的防空導彈驅逐艦及其後續艦上。這批艦被認為是中國海軍較早期“旅大”級導彈驅逐艦的後續發展型。
  獨特的艦載垂直發射系統
  1989年,美國海軍在“提康得羅加”級導彈巡洋艦上首次安裝了MK41型垂直發射系統,其中艦首位佈置了64個發射單元,艦尾32個。值得一提的是,該系統為通用型垂直發射系統,能夠發射多種型號的導彈,不過從時間上來看要比蘇聯的晚一些。蘇聯早在1977年就在第4艘“卡拉”級導彈巡洋艦上安裝了世界上第一套艦載導彈垂直發射系統——SA-N-6導彈垂直發射系統,並在8000噸級的“無畏”級導彈驅逐艦上安裝了8組SA-N-9導彈垂直發射系統。無論是SA-N-6還是SA-N-9垂直發射系統,使用的均是8枚一組的“左輪手槍”式垂直發射裝置,通過一部大型“頂罩”或者“十字劍”型日標搜索與火控雷達進行控制。
  中國海軍的最新型驅逐艦裝備的則是國產最新型HHQ導彈垂直發射系統,其中艦首安裝6組,艦尾的直升機庫上安裝2組。乍一看,中國軍艦上安裝的垂直發射裝置與俄羅斯的極為相似,均為“左輪手槍”式,但是仔細看來卻大不相同。中國軍艦使用的垂直發射裝置為6聯裝,俄羅斯的則為8聯裝,而且俄式發射系統每組僅有一個活動艙蓋,發射時需要轉動彈艙裏的導彈支架,將待發導彈對準艙口才能發射,而中國海軍的“宙斯盾”驅逐艦上安裝的垂直發射系統卻不是這樣,發射速度明顯要比俄式系統高許多。至於為何會有這樣的差別,有人認為是由於8聯裝的發射裝置體積過於巨大,中國戰艦難以使用如此龐大的發射裝置,因此才選擇了這種“縮水版”。對於此種說法筆者認為有待商榷,因為儘管中國驅逐艦I所使用的6聯裝垂直發射裝置相對於俄式8聯裝系統體積小,但節省的空間實際上相當有限,所以上述說法是站不住腳的。筆者認為這種不同可能是由於俄方沒有提供原裝的艦載SA-N-6發射系統,因而中方只能以S-300防空導彈代替所造成的。
  與俄式發射系統一樣,中國最新型驅逐艦的垂直發射系統同樣採用了冷發射技術,這樣一來導彈的燃氣排導問題就可以迎刃而解,不用像美國的MK41垂直發射系統那樣還需要再設計複雜的燃氣排導系統。不過據傳中國海軍的一艘試驗艦正在對一種新型的垂直發射系統進行試驗,這種新系統採用了與MK41類似的矩形發射單元,有可能會安裝在正在建造中的下一代導彈驅逐艦上。  
  其他艦載雷達
  中國最新型驅逐艦並沒有在垂直發射系統附近安裝類似俄式“頂罩”那樣的大型專用火控雷達,而是由四面相控陣雷達提供目標的搜索與定位,安裝在垂直發射系統附近的小型雷達天線也能夠提供目標資料,而體積更小的目標導引和跟蹤雷達則位於艦首和艦尾。此外,在艦首和艦尾的垂直發射裝置附近還各有一套近程防空系統,每套近防系統均集成有一部小型火控雷達,不過該雷達通常被帆布覆蓋,外人很難窺其真面日。艦上還安裝有多部天線,用於衛星通信和目標搜索等任務。艦橋的主桅頂端還安裝有一部大型雷達天線,看外型有可能是中國自行研製的多功能海空搜索、目標指示雷達。
  最新型驅逐艦的艦尾安裝有一部蘇聯50年代研製的“刀架”八木天線早期預警雷達,而以前的168艦和“旅滬”級驅逐艦並沒有安裝該雷達,倒是“旅海”級和後期改進型的“旅大”級驅逐艦以及“江衛”級護衛艦裝備有該雷達。由於對空探測任務通常應當是由“宙斯盾”雷達完成的,因此該超長波天線的出現表明了“宙斯盾”雷達在探測某些特定目標方面存在著一些不足。
  艦載武器  
  按照慣例,中國的水面戰艦通常都安裝有義大利三聯裝反潛魚雷發射裝置和國產反潛火箭發射裝置,用於執行反潛作戰任務。不過從現有的最新型驅逐艦照片來看,這些設備都被隱藏得很好,從外面很難看到。在艦首部位安裝有法國生產的DUBV-23型聲呐,主炮位則安裝有一門100毫米口徑的全自動艦炮,該炮據信是由法國克盧索-盧瓦爾公司的100毫米緊湊型艦炮發展而來的。
  最新型驅逐艦安裝有兩套新型近程防空系統作為最後一道防空屏障,從外觀上看,該系統與荷蘭“守門員”近防系統極其相似,不過荷蘭方面否認曾向中國出口過該系統。從照片上看,中國近防系統的火控雷達與荷蘭“守門員”所使用的在外觀上的確存在著很大的不同,甚至可以認為是兩種完全不同的雷達,早先曝光的168型驅逐艦也裝備有這種近防系統。
  數年前,一艘“旅大”級改進型驅逐艦首次換裝了採用矩形發射箱的C-801艦對艦導彈,之後的導彈驅逐艦也均使用C-801作為標準的艦載反艦武器。而170號驅逐艦裝備的則是8枚採用圓筒形發射箱的新型反艦導彈,該發射箱的直徑比C-803所使用的發射箱要略大一些。由於該艦裝備的俄羅斯“音樂台”制導雷達的主動探測距離達250千米,被動探測距離更高達450千米,因此該艦裝備的應該是一種體積更大、射程更遠的新型反艦導彈,有可能是傳說中的C-805或者俄制新型超音速反艦導彈。
  資料鏈
  為了充分發揮“宙斯盾”驅逐艦優異的綜合作戰能力,先進的資料鏈系統是必不可少的。1955年,在北約國家舉行的一次研討會上美國首次提出了海軍戰術資料系統(NTDS)的概念;1961年,三艘北約海軍軍艦被選中作為海軍戰術資料系統的試驗艦,此後數年,北約海軍以這三艘艦為基礎進行了大量的實驗,終於獲得了成功,開發出了被稱為TADIL-A的11號戰術資料鏈系統,該資料鏈其實是一種工作在高頻(HF)和超高頻(UHF)的數位式密碼資料匯流排系統。在這之後,西方又進一步開發出了更加先進的16號資料鏈系統(16號資料鏈不僅增加了更加完善的抗干擾措施,而且資料傳輸速率更達到了11號資料鏈的10倍)。
  蘇聯在海軍戰術資料系統方面的研究並不遜色於美國,早在很多年以前就已在“卡拉”級和“克列斯塔Ⅱ”級導彈巡洋艦上安裝了被稱為“冠鐘”的綜合通信資料鏈系統。這也是蘇聯第一種艦載戰術資料鏈,其性能與北約的11號戰術資料鏈大致相當。1993年,俄羅斯海軍又裝備了更加先進的“捶鐘”艦載資料鏈,由專門的“穀燈”資料中繼器提供資訊的中繼轉發,該中繼器的作用相當於北約海軍16號資料鏈中的聯合戰術資訊分發系統(JTIDS)。中國從俄羅斯購買的“現代”級導彈驅逐艦上就安裝有“穀燈”和“音樂台”雷達,可以對SS-N-22反艦導彈實施中繼制導。
  1991年,中國海軍第一套具備美國海軍戰術資料系統特點的戰術通信資料鏈出現在排水量4200噸的“旅滬”級導彈驅逐艦上。在這之前的1987年,中國海軍就曾經在105號導彈驅逐艦上安裝了一套法國原裝的TAVITAC作戰指揮系統(注:原文如此),而其他“旅大”級驅逐艦應當也有過這方面的改進考慮。該戰術通信資料鏈系統工作在225兆赫的高頻和400兆赫的甚高頻,這一頻率段與美國海軍戰術資料系統的工作頻率相同,有可能與其他系統一起組成中國海軍新一代戰術資料鏈系統。
  曾經向中國出口過武器的西方國家證實中國的空軍戰機已經裝備了MIL-STD 1553B資料匯流排,而且還在168型導彈驅逐艦上裝備了該系統。除此之外,中國還通過法國獲得了專門向非北約國家出口的Type-W資料鏈系統,該資料鏈與TADIL-A極為類似。此外,中國海軍從俄羅斯進口的“現代”級導彈驅逐艦及其配套的卡-28艦載直升機均配備了A-346Z防干擾資料鏈,工作頻段為高頻、超高頻和甚高頻。而中國最新型護衛艦和168號等導彈驅逐艦裝備的則是自行研製的戰術資料鏈系統,該系統在研製過程中可能借鑒並且利用了上述這些國外資料鏈系統的技術。比如新型號驅逐艦就在艦尾的直升機機庫上安裝了一部“穀燈”資料中繼器用於反艦導彈的制導,而“音樂台”雷達的使用也使得俄制武器能夠使用來自中國資料鏈系統的資料。
  中國海軍“宙斯盾”驅逐艦配備有綜合作戰能力較強的卡-28直升機,該機具備在較遠距離上執行搜索以及攻擊任務的能力,而且該機很克能還可以攜帶導彈進行作戰。此外,由於“宙斯盾”艦安裝有性能先進的資料鏈系統,因此卡-28還可以將目標資料通過雙向資料鏈傳至該控制艦,從而實現對反艦導彈的中繼制導。在近岸作戰時,該驅逐艦還可以與岸基遠端航空兵實現戰場資訊的共用,攜帶M400大型偵察吊艙的蘇-30MKK戰鬥機可以通過資料鏈將目標的即時資訊傳回控制艦,同時也可以接受控制艦的指揮,使用自身攜帶的3M80“白蛉”中程超音速反艦導彈對目標實施攻擊。據傳,中國現在正與俄羅斯進行談判,希望能夠為其引進的最新型蘇-30MK2戰鬥轟炸機配備下一代TSIMSS-1型數字式資料鏈,而為了能夠與航空兵裝備的各種蘇霍伊戰鬥機實現聯網,最新型驅逐艦應該也會配備相應的資料鏈系統。
  在配備了能夠直接與“宙斯盾”控制艦進行通信的資料鏈之後,圖-154或者Y-8巡邏型之類的遠端海上巡邏機的戰鬥力就能夠更加充分地發揮出來。俄羅斯海軍通常使用R-837和R-807高頻電臺進行遠端通信,使用R-802超高頻電臺進行指揮,而這些設備在中國海軍的軍艦上也能找到。此外,儘管中國的海事衛星偵察能力還相當有限,但是中國完全有能力截獲和利用別國衛星(包括美國衛星)所偵察到的資訊,從而彌補本國衛星偵察能力的不足。艦隊中的其他非“宙斯盾”艦則可以通過資料鏈系統與“宙斯盾”控制艦進行通信,從而對“宙斯盾”艦發射的制導武器進行中繼制導,以實現對目標的超視距攻擊。此外,這些非“宙斯盾”艦也可以接受控制艦的指揮,使用自身攜帶的武器進行作戰,這就大大拓展了整個艦艇編隊的攻擊範圍和攻擊強度。因此,在未來以“宙斯盾”艦為核心的驅逐艦作戰編隊中,現代化的“現代”級、“旅滬”級和“旅海”級將是非常理想的戰鬥夥伴。如果有必要的話,“旅大”級驅逐艦甚至更為輕型的護衛艦也可以補充進采。
  作戰指揮系統
  對於一艘“宙斯盾”驅逐艦來說,能否將強大的綜合作戰能力充分發揮出來,在很大程度上要看艦艇本身的局域網性能以及由各種感測器和運算/控制工作站組成的通用顯示控制臺的性能如何。為了充分發揮“宙斯盾”系統的優勢,美國海軍“宙斯盾”驅逐艦所使用的工作站從研製成功至今已經更新了好多代。
  對於中國軍艦作戰指揮系統的結構,外界知之甚少,公開的文獻資料對此也很少提及,筆者只能通過其他途徑對此進行分析。在一張關於“旅滬”級驅逐艦工作區的照片上,筆者看到許多類型相同的控制臺,幾名技術人員正在進行操作,這些控制臺在以前的中國軍艦上是從未出現過的。從外形上看,它們好像也不是俄羅斯或者法國的產品,很有可能是中國自己的電子科研機構研製生產的。
  中國“宙斯盾”驅逐艦所使用的指揮系統有可能採用俄羅斯的GOST標準或者法國TAVITAC作戰指揮系統所使用的資料匯流排型局域網,中國海軍近期新建的軍艦通常都採用了後者。而顯示控制臺所使用的作業系統也可以採用民用產品如Windows或者VX Works(由美國Wind River System公司開發的一種嵌入式即時多工作業系統)。由於中國空軍和陸軍的作戰指揮系統均採用了乙太網或者MIL-STD 1553型資料匯流排,因此海軍如果要裝備的話應當也不是什麼難事,而且這樣一來,各軍種之間就可以很容易地實現戰場資訊的共用,從而極大地增強各軍種之間的協同作戰能力。
http://bwl.top81.cn/military/navy/newships/709-2.htm 

另參本館:<隱形軍艦 ><神盾艦> <世界艦載點防禦導彈系統><中華俄式神盾艦051C><052C垂直發射系統之爭議 > <從美DD(X)驅逐艦看170的差距> <美海軍專家對中華神盾的性能分析> <台軍眼中的052C蘭州號神盾艦> <中國最新型052C神盾艦解密?><054A、KDX2和高波艦><日本金剛與愛宕神盾艦><美國伯克級神盾艦><韓國的大洋海軍夢> <挪威南森級神盾艦> <英國45級神盾艦PK法意地平線級>

  楨:網上憤/糞青型的軍迷,以「心臟病」罵中國發動機,動輒以美國近萬噸級神盾艦96單元垂射VLS,中國七千052C/D的(48/64)太少。其實噸位不足,再怎麼改進,頂多像052D將052C艦舯16單元32單元。至於艦首730位,像美密集陣置於艦首尾,在無法像134米長的054A置於艦兩測,長154米的052C/D也必須置於艦首尾之限制下,為取得大射角,又須高凸,位之處不可能改裝成VLS。再說軍武間之質量須配套,美國9升噸級神盾艦配10萬噸級航母,中國7神盾艦配6萬噸級航母,剛好,不然可能重蹈<韓國的大洋海軍夢>。中國大驅得待052E或055了,真要求全,本館<PLA最急需的武器>甚言「全能艦」:

  在「和平共享」的<中國大戰略>下(習近平未來應會調整胡錦濤的「和諧社會」為「和平共享」),研發出能在大洋上先看/打到美國航母和F22/35匿迹戰機的武器。

  這就不能單靠PLA現有的陸上預警雷達/防空/反導系統和東風21/東海10反航母飛彈,或海上傳統的神盾驅逐艦,而必須在大洋上有:

  多顆低軌偵察衛星、同温層預警飛艇或超地平線預警艦(052C/D米波雷達的探距已有350km)、以及配有遠程反航母/反艦/反潛/防空(反衛/反導)/攻陸/發射衛星等之飛彈的全能型巡洋艦。

  如此,即使解放軍PLA沒航母也不怕老美了,若再有航母和兩棲攻擊艦,就更能支持中國的「和平共享」大戰略:擱置爭議,共同開發東海/南海/藏南,中國沒必要與日越印等國爭占不毛之島/地,而是全力開發油/水(引藏南水北調黃河)資源,若日越印等敢搞破壞、就趁機痛宰之。

  這樣一來,全球尤其亞非拉美的眾多開發中國家,便會信服於中國軟(如中國動輙上百億美元的經援非洲/東協)硬(如上述軍事戰略)兼施的「和平共享」大戰略了。

  詳參【圖博館】:中國戰機發動機研發史 太行發動機只達到能用的水準 WS-10性能優於AL—31F 坦克發動機 美早知中反衛星 巨浪1與東風21 中國航母 共軍能阻美救台 機載有源相控雷達 中國雷達 中國衛星 中國無人機 飛艇 《空天一體作戰研究》 保釣再起? 《海權論》 中國與東協 中國與印度 中國與非洲 中共十七大 中國大戰略 《和諧社會導論》 中國崛起

  另外在詳貼052D前,先依051-6之序整理中國海軍各級驅逐/護衛艦。

052D下水倒計時 新型驅逐艦六大強力升級解析中日進入二十一世紀的海軍驅逐艦發展路線圖,我們從中可以大致了解到中日兩國海軍主戰裝備發展的脈絡,日本海軍在冷戰結束後極大地加強了海軍建設投入,在上世紀最後十年先後開工了金剛級、村雨級和高波級驅逐艦,建造數量接近20艘。而中國海軍驅逐艦從2000年之後才開始有了比較大的發展,這一階段是中國海軍摸索新型驅逐艦技術的初期階段。進入2010年之後,開始大規模發展階段,這一階段有三個標誌:1、052C型驅逐艦的量產,標誌著我軍第三代導彈驅逐艦逐漸成熟。2、052D型驅逐艦的量產,顯示中國海軍裝備建設正式進入量變範疇。3、055型導彈驅逐艦的研製,作為我軍第四代導彈驅逐艦,055型導彈驅逐艦是我們2020年-2030年時期的主力裝備,具備和美軍DDG1000和阿利伯克III相當的作戰能力。
052D

资料图:网上流传的中国正在建造的052D导弹驱逐舰。

052D(滿載7000噸),172?江南號2012-8-29下水,改良052C→052D:48 x紅旗964具通用垂直發射系統; 1 x 100mm雙用艦炮 1 x 130mm單管砲; 氣+液冷式弧形外罩相控陣雷達純液冷式平面外罩相控陣雷達: 新型的RUB煙霧顆粒4 x 18管誘餌火箭幹擾系統;未來有可能改裝 8 x鷹擊12超音速反艦飛彈 射程400km。

052C(滿6800),2003年170蘭州/171海口號下水後、不像054A量產、2010之後才再下水4艘,數据:長154/寬17、吃水6.1米、57000shp馬力柴油燃氣交替輪機、4500海浬/18節、乘員250人、1架Ka-28或直9/無人機、氣+液冷式弧形外罩相控陣雷達 探距400km、48 x紅旗9防空飛彈VLS 射程200km(海/紅旗9彈長徑粗故射程有增加空間,故美國標3/俄S400)、8 x鷹擊62(C602)反艦飛彈 射程3-400km、6 x 324mm魚雷管、1 x 100mm雙用炮、2 x 30mm 七管近迫防衛快炮、4 x 18管誘餌火箭。詳參【圖博館】:從美DD(X)驅逐艦看170的差距 韓國的大洋海軍夢 美國伯克級神盾艦 日本金剛與愛宕神盾艦 神盾艦

  (中國海軍軍艦命名規定簡要如下(詳參【圖博館】:兩岸軍語):航母(如16遼寧號)、巡洋艦以行政省(區)命名,驅逐艦、護衛艦以大、中城市命名,核潛艇以“長征”加序號命名,獵潛艇以“縣”命名,船塢登陸艦、坦克登陸艦均以“山”命名,步兵登陸艦以“河”命名,補給艦以湖泊命名。

  艦艇編號

  1字頭爲驅逐艦(其中105-116屬北海艦隊,131-139屬東海艦隊,160-171屬南海艦隊);

  2字頭、3字頭爲常規潛艇;

  4字頭爲核潛艇;

  5字頭爲護衛艦;

  6字頭爲反潛護衛艇(獵潛艇);

  7字頭爲導彈護衛艇;

  8字頭爲補給艦、掃布雷艦;

  9字頭爲登陸艦。

  500噸以下的小艇以X字頭開始,X1字頭爲導彈艇,X2字頭爲魚雷艇,X3字頭爲護衛艇,X5字頭爲登陸艇。)

  現代級驅逐艦——蒸氣輪機推動驅逐艦

(標準6500滿載7300噸),系列分別有:現代II型 (136杭州/137福州號),取消I型的後座AK-130雙聯裝130公釐艦砲、改為前後兩座SA-N-7牛虻艦空臂射系統、共48枚、射程25公里。現代II 改進型138泰州/139寧波號,9M317艦空導彈射程45公里,SS-N-22日曬超音速反艦飛彈、由原來射程120公里的3M-80E升級至240公里的3M80MBE。詳參【圖博館】:日美評138現代級驅逐艦 評述137現代級導彈驅逐艦 新購現代級驅逐艦之議

  051——蒸氣輪機驅逐艦,系列分別有

051旅大級,又分I,II,III,V級(標3250滿3670噸),1971至1992年、共造15艘,先後經多次改進,但2007之後已陸續除役。6x海鷹-2(C201)反艦飛彈 射程95km,166艦已換成8xC802 射程120km 。(中國海軍各型軍艦反艦飛彈多有類似的升級:如由射程50km的C801射程120km的C802射程250km的C803射程400km的C602)。詳參【圖博館】: 從旅大級到旅滬級

051B旅海級(滿6000噸)、只有167深圳大卻只配海紅旗7短程防空飛彈八聯裝發射器一座,軍迷期待趁大修改裝052B臂射系統或054A垂射系統,但2007亮相仍是海紅7,其因似開腸破肚不利身結構。詳參【圖博館】:052B 旅海級的167 與168

051C旅洲级(滿7100噸)、只有115沈陽/116石家莊051C取消051B直升機庫改為32單元SA-N-6C /S300PUM1 遠程(150km)防空反導射系統VLS詳參【圖博館】:中華俄式神盾艦051C

  052——柴油燃氣交替輪機驅逐艦,系列分別有

052旅滬級(滿4200噸)、只有112哈爾濱/113青島首B砲位裝有一座法國Thomson八聯裝海響尾蛇短程防空飛彈發射器。詳參【圖博館】: 從旅大級到旅滬級

112艦的二次改裝:HHQ-7導彈仍會被沿用

052B旅洋級(標5200滿6500噸)、只有168廣州/169武漢號,前後各安置1座SA-N-7臂射系統、共48枚、射程25km。詳參【圖博館】:052B 旅海級的167 與168

  053——柴油輪機護衛艦

系列分別有A,B,G,H,HG型 (1700-2500噸)雖已陸續除役,但2011年完成最後6艘053H1G型升級將服役至少10年,其出口型F-22巴基斯坦已購4艘購4艘2012年擊敗俄20380型奪得阿爾及利亞3艘輕護艦訂單詳參【圖博館】: 中國巡防艦發展史

(上圖為江衛Ⅱ型053H3)A:FQF-2500反潛火箭裝置2座 B:100毫米/56口徑雙聯主炮1座 C:六聯裝HQ-61M艦空導彈1座 D:三聯裝YJ-1(C801)艦艦導彈2座 E:機庫 F:直-9反潛直升機1架 G:37毫米/74口徑雙聯自動防空火炮4座 H:水雷

  054——柴油輪機護衛艦,系列分別有

054(標3500滿3900噸)、有526馬鞍山/527黃埔,配有:363S型2D雷達 探距150km、1x海紅7防空飛彈、8xC803(C802A)反艦飛彈 始中端次音速+未端超音速 射程250km、1x單管100毫米緊湊型艦炮、4xAK-630型近程防禦武器系統CIWS。詳參【圖博館】:中國054巡防艦

054A(標3900滿4400噸),首艦530徐州號2006-9-30下水、至2012已有15艘,改配:382型3D雷達 探距320km、32單元海紅旗16中程(50-70公里)垂射艦空飛彈、1xAK176型 76毫米主炮、2x7管30毫米730型CIWS詳參【圖博館】:054A、KDX2和高波艦

未知型号的驱逐舰。根据相关企业提供的资料显示,这种驱逐舰长140米,排水量4500吨,最大航速28节,装备1门76毫米口径的舰炮,配备反舰武器、近防武器和鱼雷,主要作用是攻击水面大中型战舰、对付潜艇和参与护航行动。

出口型054A

  056——柴油輪機護衛艦

056 vs 054A 一半不到

(標1500/滿2000噸),2012年6月首下水後、下餃子般量產,056短小精悍,能反艦、反潛、防空、巡護、掃雷,配有:四枚反艦導彈、甲板能停直9反潛直升機/尾拖曳陳列聲納/首反潛火箭、76毫米主炮/兩門30毫米遙控艦炮/8聯裝FL3000艦空導彈、機庫能放二架無人直升機/尾小艇/掃雷具。詳參【圖博館】: 056艦 中國輕型反潛護衛艦的發展構想

 

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念情
雄貓跑哪兒了

我給你加油好了

你怎麼不寫寫它們的造價
才知這些東東花了我們多少錢
2007-07-06 16:19:37
版主回應
雄貓嘛!該不會到四川找猫熊了?

造價嘛!不一定
共軍的基洛、現代、052C等潛艦約三、四億美金
台軍的軍購呆凱些,比國際行情多個一、二倍
2007-07-07 08:01:23
阿楨
漢和稱中國052C驅逐艦至少新建2艘配國産發動機2011—03-02 青年參考

  《漢和》判斷,從中國海軍裝備大型主力艦的傳統,以及艦用關鍵設備産量增加等迹象來看,第二批次的052C型艦的建造數量不會低于兩艘。而在艦載設備方面,新批次艦艇的噸位可能進一步加大,但基本武器和電子系統配置不會有大的改動,“中國軍用造船的基本規律是‘小步快跑’,即實施小改,不斷升級,‘中華神盾’艦也不會例外”。
  服役表現獲解放軍認可
  報道進一步分析稱,中國繼續建造“中華神盾”艦的動向,表明解放軍對它的性能是滿意的。特別是作爲該艦核心的遠程相控陣雷達已基本成熟,證據是:同型號的雷達正被安裝到在大連接受改造的俄制二手航母“瓦良格”號上。在過去幾年裏,052C型艦的航迹遍布各大洋,經受了不同海區環境和特殊條件的考驗,還曾近距離與美國航母、“宙斯盾”驅逐艦等共同出現在亞丁灣反海盜行動現場,表現不遜外軍,從而贏得了中國軍方的信任。因此,052C型艦的大規模建造可謂水到渠成。  
  報道稱,自烏克蘭轉移的DA80燃氣輪機制造技術,已在中國生根發芽,中國不僅能自己組裝這種發動機,而且國産化率非常高,烏方目前只提供一些咨詢服務。也就是說,第二批次的052C型驅逐艦與第一批最大的不同,在于其“心髒”基本實現了國産化,這爲成批生産同型號艦艇奠定了基礎。值得一提的是,這也是中國在7000噸以上的大型艦艇上,首次使用自己生産的燃氣輪機。
  防空能力將再上臺階
  當然,第二批次的“中華神盾”艦絕非第一批次的簡單複制,它必定會反映出近幾年來中國軍事科技進步的成果——重點是調整噸位,改進火控雷達和更換數量更多的升級版“海紅旗”-9遠程艦空導彈,從而爲艦艇編隊提供更大的保護傘。
  《漢和》稱,第一批052C型艦的基本問題還是防空能力弱,搭載的導彈數量達不到區域艦隊防空的標准(兩艘052C的載彈量只與美軍一艘“伯克”級驅逐艦相當)。其次,“海紅旗”-9的射程仍嫌不夠,這也是當初中國海軍繼續進口俄制S-300F導彈的原因。經過近幾年的發展,中國已實現“海紅旗”-9導彈的射程延長,有可能已經超過S-300F導彈,接近或達到美國“標准”SM-2甚至“標准”SM-3艦空導彈的水平。
更多052C新聞
我軍052C艦搭載導彈少無法擔負航母群防空任務 2009-07-16
中國海軍正建新一代驅逐艦排水量有望過萬噸 2009-10-07
http://mil.news.sina.com.cn/2011-03-02/0923635512.html
2011-03-02 11:54:32
阿楨
美智庫解讀中國劃設防空識別區:引起美日不和

052D世界首創的垂射系統?
(楨:果真如此,那就冷發射和熱發射之外的世界首創了!另外補貼些美中俄垂射系統,其餘詳參【圖博館】:052C垂直發射系統之爭議)
052D垂直發射系統獨一無二
CCL發射裝置示意圖。發射筒由兩層同心圓構成,外部環形圈可用於導氣CCL發射裝置示意圖。
………………
http://mypaper.pchome.com.tw/souj/post/1326405521
2013-12-13 19:09:14
阿楨
中印新銳戰艦對比 我國力成就052D壓倒性優勢2014.9.2 新浪軍事

  2014.3.21中國海軍最新052D型導彈驅逐艦“昆明”號舉行了入列儀式。  052D繼承了052C的基本設計,加以大量技術創新和改進,即提高了作戰能力,也為055四代艦的各分系統進行了驗證,在中國海軍的戰鬥序列中起到承前啟後的關鍵作用,與遼寧艦一起成為中國海軍大型水面艦艇發展的重要里程碑。而就在052D入列之際,印度海軍最新銳的加爾各答級驅逐艦也已交付。作為亞洲乃至世界上最為先進的兩種導彈驅逐艦,將兩者進行對比會觀察出很多問題。
  從軍艦的排水量上來說,中國052D因為是在成熟平台上實驗新型裝備,因此排水量比起之前的052C型驅逐艦來說提升的不大,基本保持在約6000噸,052D可能會稍微重些,但不會超出太多。印度的加爾各答級艦體長約163米,寬約17.4米,標準排水量6800噸,滿載排水量增至7000噸。通過對比,兩者的排水量應該相差不大。
  一艘軍艦最突出的特徵就是外形,052D和加爾各答級驅逐艦三者都採用了隱身設計,052D採用的是052C型相似的一體化主桅。加爾各答級的上層建築與艦體融為一體,艦面佈置也更加簡潔,這些措施顯著減少了艦體的雷達反射面積,提升雷達隱身性能。052D首次取消了反艦導彈發射架,將鷹擊-18亞超結合(採用亞音速巡航,末段超音速攻擊的飛行模式)新型反艦導彈共架於通用垂直發射系統,成為世界少數幾個掌握和使用垂直發射反艦導彈的國家,也將成為繼俄羅斯和印度之後第三個大規模使用垂直發射反艦導彈的國家。052D的反艦能力應當在印艦之上。
  加爾各答級驅逐艦的主要反艦和陸攻武器是2座8單元垂直發射的“布拉莫斯”巡航導彈。該型導彈的飛行速度達到3倍音速,最大射程300千米。但是“布拉莫斯”反艦巡航導彈體型龐大不適合艦隻安裝,艦上搭載量不會太多。數量形成了劣勢。
  052D裝備有64單元新型導彈垂直發射系統、70倍口徑130毫米新型單管隱身艦炮、新型綜合指揮作戰系統、新型紅旗-9反導防空導彈系統、攻陸巡航導彈、新型遠程反艦導彈,作戰能力得到相當提高。
  052D裝備的346A型相控陣雷達是052C型驅逐艦346型相控陣雷達的改進版,對空搜索距離基本與美國ANSPY-1D雷達相當大約在350-400公里,可監視百餘個目標跟踪危險目標幾十個。
2014-09-03 09:51:52
版主回應
  加爾各答級的主桅上集成了以色列幫助研製的X波段ELM-2248主動相控陣雷達,能搜索和跟踪空中來襲的目標,並為艦載防空導彈提供製導。該艦還裝備了遠距離紅外預警和跟踪傳感器,可以在雷達無法工作時保持一定的探測能力。加爾各答級驅逐艦裝備有2座24聯裝“巴拉克2LR”艦空導彈垂直發射系統,其火力通道已經足以滿足區域防空的要求。
  總體來說,加爾各答級的防空能力弱於052D,在攔截遠距和殺傷包線上均不如紅旗9B系統。加爾各答級驅逐艦的電子戰與乾擾裝置較為先進,採用了以色列埃爾比特公司研製的Deseaver MKII電子對抗系統,但與052D豪華的某綜合電子戰系統相比存在不小的差距。
  綜合來說,加爾各答級驅逐艦作為印度新一代導彈驅逐艦已經達到比較高的水準,作為印度航母的護衛力量基本可以勝任,但與052D相比在隱身能力、反艦反潛防空存在很大差距。
  加爾各答級導彈驅逐艦作為之前的德里級導彈驅逐艦的後繼艦,繼承了德里級強調火力和武器、電子裝備萬國牌的特點,同時加強了隱身性能。可以說其綜合作戰能力在印度海軍中屬於一流水平。更加重要的是,加爾各答級驅逐艦的建造過程,讓人不得不懷疑印度的工業能力和實力能不能駕馭大型水面艦艇的製造和設計,圖片為在印度船廠建造的加爾各答級驅逐艦,從首艦開工至首艦服役用了12年。然而由於馬札岡船廠的工作滿檔,船席始終滿檔,長年以來都騰不出碼頭給“加爾各答”號的艦體進行設備的安裝,印度造船業也沒有夠大的船塢可容納加爾各答級進行相關工程。
  雖然印度在21世紀初期提出野心勃勃的海軍建軍汰換計劃,但長年以來印度造艦業效率低落、管理不彰的沈痾,將繼續拖累印度海軍的發展與更新。
  也許加爾各答級驅逐艦在性能上與052D的差距只是量的不同,但印度國防工業能力和中國的差距在兩艦的對比上就是質的不同,從雷達到電子系統,從武器到動力系統,印度驅逐艦全是外國造,與100%國產的中國驅逐艦形成鮮明對比。如果不能從根本上提高自身建造和設計研發能力,對印度海軍來說,追趕中國海軍已經越來越吃力,越來越遙遠。
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最後一艘第6艘052C竣工出海測試2014.9.2 環球網
  回應
  被拿去與印度癟三比試高矮胖瘦,是對中國的極大侮辱。
  用我國的任何方面和印度比都沒有興趣!和美國比即使我們比美國差很多我都感興趣,因為至少讓我們知道了差距!
  中國海陸空都比印度、菲律賓、越南牛逼不是一個數量級,可惜的是,中國藏南很大一片零度被印度侵占,南海被越南、菲律賓等瓜分。軍隊如果不用來保家衛國,無論多麼牛逼,都是沒用的。
  想打人不止要看你打的這個人有多強,還要看他背後站著的人有多強!搞明白這些再來發表你的言論!
  印度必定會赶超中國的8個理由:1、印度年輕人更有獨立思考的能力;2、印度年輕人有英語優勢;3、印度仍然有人口紅利;4、在扶持本土企業家方面遠遠勝過中國;5、印度民營企業有活力;6、其法律機制在發展中國家裡名列前茅;7、印度企業融資渠道效率更高;8、印度工業化過程中農業的滯後性得到解決.
  但印度的問題比它的優勢更多!樓主沒看見?你可知道自稱民主的印度至今仍然存在人分三六九等的種姓制度?阿三哥會摩托車疊羅漢!還會公交車輪姦.
  1、中國有著世界最好的的基礎教育,從小學到高中,高等教育正在改革。印度教育就不說了文盲問題不知道解決沒有。2、英語的重要性頂多是個交流工具。3、人口紅利問題可以以科學技術為補充,像日本,德國,除非你想一直從事勞動密集型產業。4、中國的企業正在積極向外擴張。5、我國正在進行司法體制改革,法律制度不斷完善,印度多發的強奸案就可以說明印度國民的法律素質低下,再好的製度遇到一群低素質的人也是無用。除此之外,印度沒有完整的工業體系和國防產業體系,這些都是我們從老毛時代拼了命建立的,印度要想在體系上超越太難了。最後,我們中國人坐著舒適的高鐵穿梭的時候,印度人卻坐著擁擠的老爺火車,就不難看出中印的差距有多少了
  最好的基礎教育?大哥你睡醒沒?連過馬路要看紅綠燈都教不明白的教育,敢吹最好?充其量算個超前教育而已,那叫填鴨式,根本不叫水平
  過馬路看紅綠燈,這個道理你懂不?你懂,可為什麼不遵守?因為別人也不遵守。所以我們的教育已經把這個道理教給你了,你不遵守就不要怪教育不好。
http://mil.news.sina.com.cn/2014-09-02/1735798830.html

詳參【圖博館】:中國與印度 052D
2014-09-03 09:59:01
阿楨
張召忠點評2019-04-23中國海軍70周年青島海上閱兵:不久就會出現三航母同框

本次大閱兵受閱艦艇共32艘,編為航空母艦群、潛艇群、驅逐艦群、護衛艦群、登陸艦群、輔助艦群六大群。

俄媒:中國海軍已在多個領域排名第2 俄只剩1個優勢 2019-04-23 新浪軍事

俄衛星通訊社《中國海軍在多領域排名第二,僅次於美國》長文稱,在可能搭載巨浪-3潛射洲際導彈的094A型亮相後,中國海軍進一步鞏固了在該領域僅次於美俄的全球第三位置。然而在此以外約90%的領域,中國海軍均已排名第二。俄媒稱,中國已擁有10多艘核潛艇,其中092、094和094A戰略核潛艇至少有6艘,093系列攻擊核潛艇超過7艘。這些核潛艇暫時在隱蔽性方面仍然落後於俄美。但毫無疑問,在將主要資源用於集中解決這一問題之後,預期核潛艇領域將來也有望上升到世界第二位。
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 094A亮相海上閱兵可攜12枚巨浪-2A射程10500公里(另說3-5枚分導彈頭能達12000公里,單彈頭可達13000-14000公里。094型巨浪-2射程7400-8000公里。)
 俄最終還是扛不住:據俄羅斯消息報2019-04-19報導,俄將於2021年拆解兩艘基洛夫級核動力巡洋艦和四艘核潛艇,達9.5萬噸。
 中國海軍彎道超車的典範:中國神盾系統346A性能指標遠超美軍AN/SPY-1D宙斯盾雷達。
 美前海軍上將:中國軍力大增 區域戰美不確定能贏
2019-04-24 08:53:37
阿楨
055型驅逐艦如何實現抗飽和攻擊能力?

055艦抗飽和攻擊能力是通過強大的雷達和數量巨大的艦空導彈來實現的,各國艦載雷達目前主要選用L波段、S波段、C波段和X波段。L用於遠端警戒;S中遠距離搜索與跟蹤;X火控和照射;而介於S X之間的C則中和了S X優缺點,往往用於中小型艦艇上。
  選擇S的神盾艦有我國052C/D,美日韓;選擇C有日本秋月級(承担搜索功能),法意地平線級,以及俄22350護衛艦;而選擇X有日本秋月級(承擔火控功能)和美國的朱姆沃爾特級等。
  S由於對海雜波的抑制能力不強,低空掠海目標探測能力一般較弱,因此被用於承擔空中目標的中遠端跟蹤和概略火力引導任務。055艦的346B比346A,不但在散熱效率方面進一步提高,而且還相當省電,改用了新一代氮化鎵組件和接收/發射技術等,性能上達到或超過了美軍新一代SPY-6的指標。
  由於大型相控陣雷達的耗電問題,一般驅逐艦還會用L執行遠端對空警戒等任務,052D是517B(052D加長版已經換裝更新型雷達)。L可能位於055一體化桅杆的最上方,而X則位於最下方(也有認為相反)。
  055海紅旗-9B射程超過200公里,雖然由於採用先進的捷聯慣導-指令修正-末段主動雷達制導體制,但在20公里末段之前,仍需要由母艦的C波段雷達發送校正指令。052D位於346A下方的C波段信標應答天線,而055將其獨立了出來。
  除了雷達之外,055還必須有“一坑四彈”。中國紅旗-16射程能達50公里,但是體積和重量卻幾乎是ESSM的兩倍,彈長近5米,直徑340毫米。雖然055採用了直徑達850毫米的新一代同心圓式冷熱相容通用垂發,很可能無法實現“一坑四彈”。
  回應
為什麼美帝的導彈個頭都那麼小,技術差距還是很大,努力吧
美國也有個頭大的,不能用個頭來區分技術,這是不專業的。
我們的防空導彈個頭都比美軍大,主要是導彈的火箭發動機及雷達比較落後。
不矛盾,紅旗16地空導彈是配合中程發射車使用的;但在萬噸艦艇上,特別是055上面口徑大、箱體長的發射箱,主要是一坑四彈的適裝問題。
中國DK(地空)-10防空飛彈是SD-10的防空型號,於2012珠海航展展出,設計思路與ESSM (美國增强型海麻雀導彈)類似。DK-10長5.07米,直徑0.26米,重340公斤,最大射程50公里(SD-10超過100),射高30-20000米。
偽命題。飽和攻擊下就是航母艦隊抗不住呀。最好的防禦還是在敵人發射導彈前將其消滅。
2019-05-03 09:48:52
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