知識終結者 本台將致力於「知識」的探討，稱為終結者，並非是要終結知識，而是對「知識」本身及「知識」相關的領域，以「知識」為出發點，進行一些發表，希望能像電影中的終結者那麼厲害；若依此構想則其探討的範圍將無所不包括，含蓋所有的事情，恐有大而無當之慮，故一切之論述乃以「知識」為核心及再引伸，以避免論點渙散。「知識」的探討相當有趣而重要，尤其是「知識經濟」的興起，「知識」的成功運用就等於財富，豈可等閒視之。

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最近如果常看電視，就會不小心看到我們的台北市郝龍彬市長，在百忙之中親上火線拍的TVCF廣告，應該是台北市市政府的宣導廣告吧！其內容大概是說我們的汽機車太多了，造成空氣污染，其實還有噪音問題在TVCF廣告中沒說，就是因為這樣多的汽機車，我們台灣的二氧化碳排放量才會這麼大，也造成我們台灣氣溫上升的平均值是全球的3倍，當然汽溫上升不能全怪在汽機車上，還有很多其他的因素，像工廠的廢氣排放，像森林的面積減少等等都是，可說是一大堆，但可確認的汽機車是很大的污染源，總之這支TVCF廣告就是要大家多多使用大眾運輸工具，減少個人的汽機車使用，除了可以減少空氣污染外，更可以節約能源，尤其是現在油價動不動就飆高，選擇搭乘大眾運輸工具，不但可為環境保護盡一份心力，且減少能源的使用，還可以為自己的荷包省省，一石數鳥，大家何樂而不為？

問題就在這邊，對市民這麼「好康」的事，為何很多人還要開車騎機車上班通勤？大台北地區有捷運，雖不成捷運網，但也相當方便快捷，又有那麼綿密的公車網，平常怎麼還會有那麼多人開車騎機車，通勤上學上班外出辦事呢？難道都不怕油價那麼貴，跟自己的荷包過不去？說什麼環保這樣的公益心沒有也就算了，使用自己的交通工具是很耗錢的事，何苦要如此？這問題其實是很簡單，大眾運輸系統的服務還不夠「方便」，而且搭乘相當費時間，雖然是比較便宜，但也沒辦法，也只好自己開車或騎車了。

郝市長也許可以捨去公務車，每天搭公共運輸系統去市政府上下班看看，然後也搭公共運輸系統出去辦公事，不要久，只要一個月就好，甚至於更短，一星期也可以，您大概就可以知道，當個公車族每天是如何的辛苦，等公車，有時候一等就要一、二十分鐘，甚至於更久，公車來了，坐上去之後呢？擠不擠那還算是小事，最怕的應該是坐上車了，還要跟著公車繞來繞去，這樣一繞所費的時間可就多了，還有公車所到的地方，雖然是大街小巷跑，可以把乘客送到門口，但對大部份的乘客而言，通常沒有這樣幸運，想去的地方，找到最近的站，在下車後還要走很長的路才能到達目的地‧

所以筆者才會跟郝市長建議，自己當個公車族看看，大概就可以瞭解，為何市民同胞們，還是選擇自己開車或麼騎機，其道理在此。而且郝市長您若也能抽個空，在Rush Hour選幾個路口看看，大概也可以看到這樣的現象，公車是空空的，搭乘的人並不是滿滿的，還真的是開著公車在繞街，而另一方面呢？很多行駛的自用車裡面都只有開車者機一人，並沒有其他的人；在紅燈等待之後，綠燈可通行時，一大群鐵騎就這樣衝出去，那噪音可就非常大，可是這也是沒辦法的事，騎機車真的很方便。

這是筆者給郝市長的建議，或許也可以參考一下，本站曾提出的這一系列「捷運公車網」設計，或許是可解決之道，至於公車單向道的設置，若道路太小，別像馬前市長那樣不知變通，只要有一個號碼行駛即可，根本不用什麼公車專用道設置。大台北地區市民的交通問題，不是這樣拍個廣告播一播就會有效解決，問題在整個城市的公共運輸系統之設計，要這樣面對問題才對，若只是市長拍宣傳廣告，那恐怕也只是在消化多餘的預算而已，這就是官場上很壞的現象，預算都已經編了，一定要把它用完。