網路行銷誌 行銷在網際網路上到底發生了什麼變化？讓我們告訴你吧!

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主筆：鍾明秀

想吃東港的黑鮪魚、拉拉山的水蜜桃，還是台中東海的雞腳凍，甚至是澎湖名產黑糖糕，現在只要在家上網訂購，透過宅配到家的服務，不用到當地就能享受到美食。這類網路商店(或電子市集、線上門市)與宅配物流公司的異業結盟、通路合作，在未來可說是商機無限。

宅配(Home delivery)服務，又稱為無店舖的直銷通路，其構想源於美國的郵購方式，在台灣最早的宅配業者為郵局與貨運公司。尤其郵局的民眾接受度較高、營業據點多、停車無違規之虞等優勢，在早期的宅配市場佔有一定的份量。貨運業者則是以新竹貨運及大榮貨運較具代表性，成立歷史悠久，品牌認同度也較高。隨著網路的發達，這種宅配服務已被網路業者與物流業者的結合逐漸取代。

國內物流業者自2000年宣示進入宅配戰國元年以來，投入宅配服務的業者如雨後春筍般，目前市場主要的三家宅配公司為：大榮宅配(大榮貨運與日本西濃運輸合作)、統一速達(統一7-Eleven體系與日本YAMOTO合作)、台灣宅配通(東元電機、東源物流、全家便利與日本運通合作)。其中又以統一速達特別著重在C2C的市場並以農產品為主，在低溫設備上(附輪冰櫃、低溫庫房等)投入較多的資金，大大提升了其宅配服務的競爭力。

因此許多具地方特色的名產店或是農、水產品，原本因企業體小無法承擔龐大的行銷費用，只能夠在某個地方上販售，而現今因宅配帶來的行銷革命，發展出「零階通路」，讓製造商(進口商)直接將貨品送達顧客的手上。宅配業還掀起的革命是將「司機」全部轉型為在第一線直接與顧客接觸的「營業人員」，稱為SD(Sales Driver)或SR(Sales Representative)。

業者透過虛擬店舖、虛擬方式行銷，以商品做後盾，靠著品質好有保障的的優質產品從事銷售，並以該商品所屬公司之名義，進行代銷工作，通路公司只賺取手續費或運費，也有賺取商品差價之通路。不論哪種方式的虛擬通路都必須藉由宅配運輸才能達成。待宅配運輸的品質及普及到達成熟階段後，將會帶動虛擬通路的蓬勃發展。

目前這種虛擬通路的經營方式包括有：本身公司網站提供線上門市訂購的服務(如「萬益食品」)，或是透過網路商店或與網站業者合作(如「Waiter美食宅配」)，將商品載入網頁，客戶上網選購後，再將訂單資料轉交給食品業者直接出貨。其行銷作業的流程是先依市場需求選定宅配商品，再選定通路商和宅配公司，並針對這個通路進行廣告宣傳作業。在線上接受訂單後，轉入至出貨的部門，列印報表、宅配單，商品也開始品管和包裝，最後便是在貨物追蹤系統的監督下配送到家的過程。

不過目前宅配公司與這些線上訂購商品、食品的業者尚屬合作關係，僅負責物流部分，雖然在網站上有作相關介紹，但訂貨部分仍需直接向業者下單。並爲因應顧客的要求，現在提供的服務已包括：貨到付款(代客收款)、指定時間、及低溫宅配(目前僅大榮與統一)等。貨到付款的服務可讓顧客不再擔心線上購物的風險，宅配公司再依一定時間結帳支付現金給貨主。而消費者則需先注意關於運費以及貨到付款需加收手續費等問題(手續費依代收金額多寡而作定，如2000元以下手續費為30元，)。

電子商務因宅配體系的健全而更上一層樓，在其合作過程中要特別注意的是先有一份定形化的契約，特別是針對賠償的定義和金額。像食品、農產品出貨時要注意新鮮、衛生和安全，包裝上重視美觀、避震和保鮮。因此宅配公司在保管及運輸上要特別注意作業方式是否有低溫的作業環境和車輛，SD在離開車輛交付至客戶手中是如何作業的(是否繼續使用保溫袋或箱)，以及如何處理積壓與碰撞等問題。

參考資料：
陳巨星(2002)：〈農特產品靠宅配通路闖出一片天下〉，《物流技術與戰略》，第26期，頁74-77。
陳巨星(2002)：〈YAMOTO黑貓宅急便經營戰略〉，《物流技術與戰略》，第27期，頁109-115。
張添盛(2002)：〈便利商店與網路購物業者結盟之物流特性分析〉，《物流技術與戰略》，第26期，頁78-88。
編輯部(2002)：〈台灣宅配通與日本運通合力開展台灣新市場〉，《物流技術與戰略》，第27期，頁97-100。
「7名店名物網」 http://www.taiwango.com.tw/localproduct/
「Waiter美食宅配」 http://www.waiter.com.tw/
「萬益食品」 http://www.wani.com.tw/