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二戰時期，各國航空設計師無論怎麼改進設計，螺旋槳飛機的時速始終無法超過800千米/小時，最大飛行高度也難以超過12000米。 通過研究，他們發現：螺旋槳飛機受制於自身結構，很難

Me262噴氣式戰機資料照片

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1937年9月，德國航空設計師馮·奧海因發明瞭第一台實用型渦輪噴氣發動機。 不久后，德國軍方召開秘密會議，制定了噴氣式軍用飛機的發展計劃，並將任務交給了梅塞施密特公司。

噴氣式戰機的研發並不容易。 飛機應該採用什麼佈局、機體使用什麼材料...... 很多技術都是未知的。 於是，梅塞施密特公司成立研發團隊，夜以繼日地開展攻關，用時近3年時間，生產出Me262試驗機型。

1944年7月的一天，德國慕尼克上空晴空萬里，英國皇家空軍一架「蚊」式偵察機徑直闖入德軍防區執行偵察任務。

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忽然，一架德國飛機從很遠的雲層向"蚊"式偵察機快速抵近。 英軍飛行員德·哈威蘭立即掉頭飛走，卻驚訝地發現，這架德國飛機如閃電般緊隨其後，毫不費勁地將他死死咬住。

一番驚心動魄的閃躲騰挪後，「蚊」式仍未能逃脫，被Me262飛機擊中爆炸，成為世界航空史上第一架被噴氣式飛機擊落的戰機。

在之後的空戰中，Me262的表現讓世人刮目。 Me262擁有飛行速度上的絕對優勢，一般的盟軍戰機無法通過加速擺脫追殺。

1945年4月，德國空軍王牌飛行員瓦爾特·舒克駕駛Me262，在10分鐘內連續擊落4架B-17重型轟炸機。

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二戰後期，德國無力大量生產、部署Me262戰機，裝備數量不足100架。 但Me262的出現，揭開了現代空戰的新篇章。