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《龍行天下》

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曾鳴的《龍行天下》透過實証研究,得出中國企業的全球競爭力,是利用整合創新、流程創新、顛覆性創新等戰略實現「成本創新」,而非犧牲品質、勞動力、環保,匯率和貿易保護等之低價中國。

龍行天下: 中國製造未來十年新格局 (機械工業出版社 2008)

  內容簡介
《龍行天下:中國製造未來十年新格局》的英文版為哈佛商學出版社暢銷書關於中國製造和中國企業最權威的圖書經過近三十年的高速增長,迅速成為世界的工廠後,中國製造在最近幾年面臨著前所未有的挑戰。品質,勞動力及各種原材料成本的上升,匯率,環保,貿易保護等尖銳的矛盾凸顯了問題的嚴重。中國製造的出路在哪裡?中國製造未來的發展路徑如何?中國能不能產生真正世界級的企業?在什麼行業,什麼時候?
  這是本書試圖回答的問題。
中國未來十年創新的基本指導思路應該是“成本創新”,因為這是窮人的創新之道。
  事實上,成本創新打破了傳統智慧,這也正是它有可能改寫全球競爭現有規則的原因。這不只是另一次管理時尚,它將對世界市場產生重大而持續的影響。
  十幾億渴望擺脫貧窮和落後的中國人,在不斷解除束縛的過程中,以西方人難以想像的方式嘗試創新,其超乎尋常的想像力和創造力,使他們一再突破西方領先者們所固守的可能性邊界,在全球化帶來的成本革命的過程中,將低成本優勢和規模優勢發揮到極致,使一個又一個手工作坊蛻變成國際水準的現代化工廠,實現了規模浩大的追趕和超越。
  每一個獲得巨大成就的中國企業,其背後都有一個或一群具有異乎尋常的進取心、學習能力和想像力的靈魂人物,在他們的帶領之下,在幾乎空白的基礎上被逼出來的整合創新、流程創新、顛覆性創新等創新戰略顯示出了強大的生命力。他們為中國製造贏得未來的全球對決奠定了難得的基礎。正是這樣的人群、這樣的創造力,構成了中國競爭力的內核。
  中國製造過去幾年的高峰是二十幾年積累的一個總爆發,當然勢不可擋。而這兩年對中國製造的質疑和壓力正在迫使中國企業進行新一輪的積累,當他們再次爆發時,世界的競爭格局將全面改寫。
  中國企業在世界舞臺上的出現已從根本上動搖全球競爭格局,當塵埃落定時,世界將會落到一個新的均衡。
  下一個十年,中國將誕生本土的世界級企業。這將是黃金的十年。
  作者簡介
  曾鳴博士
2006年加入間裡巴巴集團,現任中國雅虎總裁、阿裡巴巴集團副總裁。
1998~2002年任教於歐洲工商管理學院(INSEAD);2002年加入長江商學院,任戰略學教授。
1998年獲得美國伊利諾伊大學國際商務及戰略學博士學位。
  彼得J.威廉姆斯博士
歐洲工商管理學院管理與亞洲商務教授。劍橋大學Judge商學院訪問教授。
哈佛大學商務經濟博士。
研究領域包括全球化、亞洲公司的國際化、戰略創新、競爭動態以及戰略聯盟。
  目錄 
推薦序一推薦序二推薦序三作者簡介前言導論 中國製造的下一波第一篇 全球產業格局演變第1章 扁平的世界第2章 開放的中國第3章 龍在敲門第二篇 中國製造的秘密:窮人的創新第4章 整合創新 海爾:贏在縫隙間第5章 流程創新 比亞迪:將機器變成人第6章 顛覆性創新 華為:大賭大贏第7章 中國製造的發展路徑 中集:中國式成長第三篇 未來:黃金十年第8章 成本創新的障礙第9章 限制性因素在消失第10章 全球整合資源第11章 對一個流行判斷的回應第12章 結論:生存在成本創新的世界裡跋參考文獻
  《龍行天下》試讀
  《龍行天下》前言
經過近三十年的高速增長,迅速成為世界的工廠後,中國製造在最近幾年面臨著前所未有的挑戰。品質,勞動力及各種原材料成本的上升,匯率,環保,貿易保護等尖銳的矛盾凸顯了問題的嚴重。中國製造的出路在哪?中國製造未來的發展路徑如何?中國能不能產生真正世界級的企業?在什麼行業,什麼時候?這是本書試圖回答的問題。從1970年以來全球經濟一體化不斷加速。開放的貿易導致了全球分工合作的深化,規模經濟大大提升;資訊化和外包的普及促進了產業鏈在全球的重新佈局;資本在全球的流動進一步加速了經濟一體化的進程。而中國從1978年開始的逐步深入的改革開放充分地利用了全球經濟一體化帶來的巨大機會。中國的大量廉價勞動力第一次進入國際市場,它們和大規模製造的結合,最大限度地釋放了中國的勞動力成本優勢,而中國製造的巨大成本優勢直接帶來了製造環節向中國的快速轉移。中國迅速成為了世界的工廠。這是中國製造的第一章。這樣的快速發展必然帶來勞動力成本的上升(這原本就是經濟發展的重要目的之一!),貿易衝突等問題。創造性的解決這些問題是中國製造未來發展的動力和機會。中國製造未來十年的核心是本書提出的成本創新的概念。成本創新有兩個層面的含義(1)企業通過創新,而不是簡單的低要素成本,進一步降低成本;(2)企業創造性地應用種種方法以低成本的方式實現(主要是應用型)創新,從而帶來性價比的大幅提升,創造全球競爭優勢。這個戰略的提出是建立在幾個基本的假設上的:任何企業(和國家)的競爭優勢都來源於把自己的資源比較優勢創造性地轉化成市場上的競爭優勢。而中國在未來十年,甚至更長的時間內,最大的資源優勢依然是低成本的勞動力,當然,隨著教育,培訓等方面的發展,中國的勞動力優勢也在逐漸從生產線上的簡單勞動力提升為工程師,設計,管理等人才,而這正是中國製造第二階段優勢的源泉。另一方面,由於整個國家的研發教育體系的局限和積累的不足,中國要在原創,前沿的基礎研究發明方面有質的突破還需要時間的積累。自主創新是實現產業升級非常重要的發展戰略,但核心問題是我們自己的資源、能力都非常有限,跨國公司又很強大的情況下,選擇什麼樣的創新道路,才是真正有效的?中國未來十年創新的基本指導思路應該是“成本創新”,因為這是窮人的創新之道。
  但這已經足以支撐中國製造未來十年的升級換代。中國製造全面,大規模地在中等技術含量的領域突破將進一步改變全球的產業格局,形成一批真正世界級的企業。本書的結論是建立在對中國製造過去十年的跟蹤研究的基礎上的。1998年我們的第一個研究專案試圖分析為什麼在中國市場,面臨著強大的跨國公司的激烈競爭,聯想,華為,海爾等本土企業卻佔據了領先的地位;2001年開始的第二個研究項目關心的是中集,振華港機,格蘭仕,比亞迪等企業怎樣在一些細分市場已經成為全球最領先的企業;2003年開始的第三個研究專案則側重於跨產業的比較研究,試圖分析中國企業在服裝,家電,電腦等行業的發展路徑是否會在手機,汽車,機床等行業重演;而從2005年開始,隨著中國企業國際化的加速,我們又開始研究聯想,華為,海爾,TCL等本土企業全球攻堅戰的經驗和教訓。然而,這本書的重點不是簡單地對過去十年經驗的總結。更多的嘗試是試圖通過對中國企業過去發展路徑的研究,提出未來十年發展的基本戰略。成本創新的戰略就來源於這樣的思考。這本書的一個獨特優勢是宏觀,中觀(產業),微觀三者的有機結合。不理解企業家(人)的創造力,不瞭解企業發展的細節,就無法掌握宏觀經濟發展的微觀基礎,真正瞭解中國製造的秘密所在。本書的結論是建立在對中國企業長期深入的案例分析基礎上的。而企業戰略的成功必須對產業發展規律有清晰的認識。他山之石,可以攻玉。跨行業的比較是對自身行業前瞻性認知的重要借鑒。而“時勢造英雄”,企業家只有充分把握了宏觀經濟發展的大趨勢,才能遊刃有餘,把企業帶向下一個高峰。建立在同樣的研究基礎上的各種研究性文章已陸續在全球的學術期刊上發表。總結性的英文書《DragonsatyourDoor:HowChineseCostInnovationisDisruptingGlobalCompetition》已經由HarvardBusinessSchoolPress(哈佛商學院出版社)2007年五月出版,並迅速成為全球暢銷書。那本書的側重點是中國的成本創新將顛覆全球競爭格局,以及跨國公司必須如何面對這一殘酷的競爭。
  這本書並不是英文書的翻譯,而是完全重寫的。它的核心是講述中國企業應該如何利用整合創新,流程創新,顛覆性創新等戰略,實現成本創新,全面搶佔下一輪全球競爭的制高點。“數風流人物還看今朝!”祝願中國的企業家們在中國製造的第二個黃金十年創造新的輝煌!
  《龍行天下》感謝
這本書的寫作醞釀於1998.當時我剛剛成為INSEAD(歐洲商學院)的教授,和PeterWilliamson教授成為同事。我們談起亞洲金融危機後中國經濟的強勁發展,以及在中國市場越來越多的本土企業正在搶奪跨國公司的市場份額。我們希望能夠深入瞭解基礎如此薄弱的中國企業為什麼能夠這樣快速地崛起。1998年12月,我回到中國進行了第一輪企業訪談。那是整個研究的開始。我們非常幸運地趕上了中國企業發展的黃金十年。我們的研究也隨著中國企業競爭力的不斷加強,國際化程度的快速提高而不斷深入。一晃就是十年。本書是這十年近距離觀察研究中國企業發展的心得提煉。重點是希望對中國製造的未來提供一些前瞻性的建議。我們的研究得到了眾多中國企業家的長期支持。柳傳志,張瑞敏,馬雲,王石,李東生,牛根生,麥伯良等的思想對本書的觀點都有重要的影響。對我在研究道路上的成長幫助重大。而除了一本正經的企業調研外,更多的思想火花來自于和長江商學院的近千名企業家同學在課堂內外無拘無束,推心置腹的交流。他們無私地分享自己企業發展中的經驗和痛苦,對我啟發良多。我們衷心地感謝所有幫助過我們的企業家們。Williamson教授是研究企業戰略和跨國公司管理的國際權威。和他的合作對於真正理解過去三十年國際化發展和跨國公司戰略的演變有著不可或缺的價值。而我們倆這十年的合作也是對中國企業和跨國公司未來合作模式的一個小小的樣板。好的研究,就像好的企業一樣,不但需要理想,願景,和堅持,同樣需要人和資源。INSEAD和長江商學院先後投入了大量的經費支持這項研究。劉勇,田子睿,何曉明在過去的三年中提供了一流的研究支援。肖華,溫翠玲,張宇,KevinFoley和其他很多人也在這項長期研究的不同階段提供了支援。這項研究,以及英文稿在06年就已完成。由於我加入阿裡巴巴集團後工作繁忙,中文書一拖再拖。最後的成稿很大程度上得力於《南方週末經濟部》餘力女士的大力幫助,以及華章出版社張渝娟,王磊等人周到的編輯支援。
  導論 正在形成的中國衝擊波
(中國製造的未來十年?)1991年,我初到美國學習經濟學。當時,日本對美國經濟的衝擊達到頂點(雖然現在回頭看已經是尾聲了),從匹茲堡到底特律,從汽車業到電子業,美國企業大量裁員,失業的工人走上街頭抗議,搗毀並焚燒日本汽車洩憤……而當時的中國,雖然改革開放在1978年就已開始,但仍在擺脫貧困的道路上搖擺不定,經濟籠罩在回到計畫體制還是走向市場經濟的大爭論陰影中,要到一年後,中國才宣佈選擇市場經濟。僅僅在十餘年的時間裡,中國已徹底告別短缺經濟,從一個封閉的農業國成為“世界的工廠”——中國產品潮水般湧向全球,中國製造已成為令人生畏的力量。現在,在美國,在歐洲,人們正在談論如何應對來自中國的衝擊,如同1990年初他們談論日本。如何理解這一仍在加速的變化進程,並沒有一致的答案。2007年,中國的現實呈現出更為複雜的圖景。悲觀者看到:人民幣持續升值,石油、鐵礦石等資源價格繼續大幅提升,土地、勞動力和環境成本的上升遠遠高於其他國家,中國製造的低成本優勢正在被削弱;另一方面,對中國產品品質的質疑前所未有地成為西方媒體追逐的熱點,《華爾街日報》甚至以“中國製造遭遇危機”做為中國報導的專題。悲觀的看法認為,中國僅在全球產業價值鏈的末端佔據了支配地位,中國的競爭力僅僅是低成本的製造能力,相對於產品的數量和規模,中國在價值創造上的成就幾乎可以忽視。而且這樣的模式不具可持續性——一旦成本上升的趨勢開始,中國產品的競爭力將難以維繫。而這一過程似乎已經開始。但另一方面,大量的數字還在不斷加強樂觀者的判斷:統計資料顯示,中國企業的利潤率仍在提高中,中國企業IPO的價格和規模一再刷新歷史紀錄;中國的出口仍在持續兩位數的增長,中國已超過德國成為全球第三大貿易國,正取代美國成為全球增長引擎……斑駁的表像之下,隱藏著怎樣的現實?
    第二篇 中國製造的秘密:窮人的創新
    幾何學創始人阿基米德曾言,給我一個支點,我可以支撐起整個地球。1978年時,沒有人可以預見,貧窮而封閉、農業占經濟比重70%、技術落後西方國家100年的中國,在30年後,會因其強大的工業製造能力而使曾遙遙領先的西方國家深懷警惕。從打火機、玩具、服裝、傢俱到電池、洗衣機、集裝箱、資料交換機,數以億計的“中國製造”每天運往全球各地,而它們的本土生產商正以前所未有的速度逼近並力圖超越各個領域內的全球巨頭們,他們已成為這個時代最富進取心的一個群體,而他們的野心從未如此富有現實感。
    飽受壓力的西方競爭者們批評,“中國製造的價格不符合經濟規律”。這樣的指責或許並非全然強詞奪理,它提出了大部分人的疑惑——中國製造如何將成本控制在“不合理”的低處?
    愈來愈多的西方政客、學者、企業主和公眾傾向於將之歸因為中國不合理的經濟制度——被大大低估的人民幣匯率、不公平的政府補貼、血汗工廠和不加限制的污染排放等等——並要求本國政府限制對中國貿易。
    這些因素當然都有影響,但是指責者並未發現中國製造的真正秘密。中國的阿基米德式支點是人的創造力。十幾億渴望擺脫貧窮和落後的中國人,在不斷解除束縛的過程中,進行著由利益驅動的自發努力,以西方人難以想像的方式嘗試創新,創業者出了格的想像力和看似瘋狂,使他們一再突破西方領先者們所固守的可能性邊界,在全球化帶來的成本革命的過程中,將低成本優勢和規模優勢發揮到極致,使一個又一個手工作坊蛻變成國際水準的現代化工廠,實現了規模浩大的追趕和超越。
    沒多少錢,還得活命,還得朝前走,這就是中國的企業家當初面對的現實,螺絲殼裡做道場是他們的宿命。窮人的創新,因此成為他們救命的稻草和未來的階梯。
    可以看到,每一個獲得巨大成就的中國企業,其背後都有一個或一群具有異乎尋常的進取心、學習能力和想像力的靈魂人物,在他們的帶領之下,在幾乎空白的基礎上被逼出來的整合創新、流程創新、顛覆性創新等成本創新戰略顯示出了強大的生命力。他們的共性是能夠把中國的比較優勢(最核心的就是低成本勞動力)創造性地轉化成自己企業在市場中的競爭優勢。他們為中國製造贏得未來的全球對決奠定了難得的基礎。正是這樣的人群、這樣的創造力,構成了中國競爭力的內核。
    這一篇,正是講述這些先行者的故事和他們的創新戰略。

簡評成本創新 2008-06-17 

  成本創新,是本書的觀點,也是最容易打動讀者的。    
  在保證交貨週期和品質的前提下,如何降低成本,是中國企業家面臨的問題。    
  特別對於應用軟體行業,如果我們能夠保證同樣的交付週期和品質,但我們的研發生產率達到歐美,或者超過歐美的那一天,也是我們成功的那一天。從企業戰略的層面,這給我們指出了一條道路,至少在未來的10年到15年。    
  如果和把戰略轉換到執行層面,IPD等應該具有借鑒意義。
http://book.douban.com/review/1411570/

先走穩了,才能龍行天下 2008-03-04 

  敢於這樣赤裸裸提出“龍行天下”的,曾鳴是第一個;    
  只有肚中有貨,有真才實學;手中有劍,有龍泉寶劍;    
  我們才能仗劍走天涯,中國才能龍騰東方!    
  總體而言,本書最大的賣點就是拋出了一個炫目的概念“成本創新”。當然,基於此提出的四個案例——海爾、比亞迪、華為、中集等也看得出作者做了相當的功課。    
  除此之外,本書的邏輯結構、寫作語言都是一般。如果以100分評分的話,山人的評分是70分左右!    
  嚴格意義上,這本書應當是一篇論文,成其為書還是有點弱,有點單薄 
http://book.douban.com/review/1318630/

成本創新? 2008-02-02 

  說實在的,不像是教授寫的。也許是看國外的教授的書比較多的緣故,國內的作者還是差一個檔次。一個感覺,這本書不像是一個知名商學院教授所寫的書。    
  只對其中一個概念做下評論。作者在該書中有一個重要的觀點:成本創新——以低成本的方式來進行創新,以創新的方式來降低成本。在這樣一個概念裡卻想表達兩個含義,豈不是有問題嗎?這是其一。其二,以低成本的方式進行創新不是什麼新概念,藍海中的價值創新就是強調差異化和低成本同時做到。其三,作者想要用成本創新的概念強調要差異化競爭呢還是要低成本競爭?其四,雖然拋出了成本創新的概念,但是裡面不少別人的創新概念:顛覆性創新、流程創新等等,這些概念對於國內的一般讀者根本就不知道什麼東西,只能讓人越看越糊塗。尤其是流程創新的提法也有問題,實際作者舉例是在談工藝創新——process innovaton,竟然給搞成流程創新了。
http://book.douban.com/review/1411570/

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阿楨
我10年去韓國生活了一段時間,一盤烤肉5片人民幣一百多元 2020-09-13

我10年 去過韓國。不是旅遊,而是正兒八經的作為企業交換人員去韓國生活了一斷時間。先說企業的食堂。我估計應該和咱國內企業食差不多,相比較家裡做的飯菜,不會太好。但也差不了哪裡。葷菜基本上就只有一勺肉醬,適於咱們炸醬麵的那種肉醬(我估計一勺肉醬,肉可能也就只有五六錢)。然後就是一點雞蛋絲,就是把雞蛋煎成很薄的餅,然後切成絲。我估計一個雞蛋,可做成五,六人份雞蛋絲。然後就是各種的泡菜。
然後說烤肉,我去過漢城,就是首爾一個烤肉小店裡。一盤烤肉大概就是2萬韓元左右,換算成人民幣大概也就是一百多塊錢。那個烤肉大概就是四五片很薄的五花肉。然後中間夾上各種菜。我當時的感覺,比國內還是貴了點。但也算是在可以接受的範圍以內。
水果這些東西就比國內貴很多了。
所以我感覺就飲食水準來說,同等階層的情況來比較,那一段應該比韓國吃都要好很多。
  回應
別說韓國,就國內的韓式料理,都是小碟子小碗,能有多少肉。
韓國人來我們國內,一點吃相沒有,跟餓了一個月似的,我們單位自助餐,水果西瓜那些都沒人吃,肉也是吃的不多,海鮮還是比較受歡迎,單位的韓國人先吃肉,各種肉,一頓能抵我吃一周的量差不多,然後就是吃水果吃完最後還打包帶一點水果回去吃,還悄悄跟我們講,就這頓在韓國最少值兩千多人民幣,各種做法也好吃,他們韓國也就是跟泡菜一鍋燉,肉不多,還要加各種豆腐和配菜泡菜什麼的,要不就是烤肉,味道也就那樣。我覺得他吃的那肉估計也就三斤吧,一百多塊撐死了,至於西瓜水果,也就一兩塊錢一斤,心想兩千塊的水果如果不是進口高價水果,就那些食堂買的地攤貨,夠他吃一個月,吃到他吐。反正我們從來沒見過韓國人吃他們那個啥國粹泡菜,我們小菜也有各種,韓國人連看都不看,我記得總部工作升遷調整要調別的人韓國人來替換他,那人死活都不肯回韓國去,還做要來替換他的人的工作,說這邊工資沒韓國那邊高,吃住條件都不怎麼樣,自己在做幾年也就回國等退休了,你們小年輕就不要過來吃苦了云云,最後還真就忽悠成功了,留下來了
2020-09-14 07:04:51
阿楨
美日德那些老牌製造企業的"工匠神話" 為何最終破滅

  2019年8月初,Canalys公佈2020年第二季度美國智慧手機出貨3190萬台,其中70%是中國製造,高於上一季度的60%。
  同樣在8月,美國《財富》全球500強企業,中國首次超過美國躍居第一。
  如若將目光投向歷史,不難發現曾經輝煌的日德美製造都在發展中遇到了困境。這些困境折射出了哪些問題?又給崛起中的中國製造提供了哪些經驗?下文或許能給我們一些啟發。
  文章節選自作者新作《工匠革命:製造業的精神與文化變遷》。
  質的壓力:向日本學習
  1980年代,日本製造在全球市場所向披靡,品管成為歐美企業向日本學習的重要內容。然而,品管也不是日本本土產物,也是二戰後日本從美國引進的。……..即使日本經濟在1990年代陷入蕭條,由於豐田公司等日本製造仍然表現強勢,世界各地對日本製造的學習也沒有停止。
  量的壓力:工匠神話的破滅
  但是,日本製造的黃金時代在1990年代便結束了。進入21世紀後,若干醜聞的曝光也宣告了工匠神話的破滅,德美的老牌製造企業亦未能倖免。究其原因,量的壓力所導致的殘酷市場競爭,侵蝕了質的原則,而人的惰性與投機性,以及由此帶來的制度的不穩定性,如歷史上反復出現過的那樣,再一次產生了不良的結果。
……
  小結
  隨著中國改革開放的深化,2001年以後,中國逐漸取代日本,成為全球製造業新的發動機。各國對於智慧製造的探索下,工匠精神也發生著新的變化。
  神話終究含有虛構與誇大的成分。近年來,以神戶制鋼、東麗公司等為代表的日本大企業曝出的品質造假醜聞,大眾汽車和波音公司的品質醜聞又表明,工匠精神的衰退是一個全球性的問題。實際上,從數百年前的東西方案例已經可知,人具有惰性與投機性,由人構成的制度也因此存在著衰敗的可能性。
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中國首家高端裝備5G工廠:省75%人力,效率提升超三成
  回應
 高端製造業推智慧化不需要太多工人,低端又大量外移,剩餘的勞動力不能全部去送外賣吧。
 不用杞人憂天,幾千年來生產力不斷提升,並未出現過沒處就業的情況,學歷越高就越少生是常態,中國現在大力發展AI智慧型機器人,人代替那些勞動力空缺!
 這些國家製造業若不能產生較中國幾倍的生產率,自然就沒法維持發展。
 這就是印度無法崛起的原因,他們已經錯過了人力紅利原始積累的時間視窗
2020-09-18 07:54:33
阿楨
印軍伙食差 帳篷「中國製造」 陸網:快回家少受罪 2020/09/21 中時

中印邊境部隊近日再度啟動軍方會談,但隨著冬季漸近,雙方在邊境的大量駐軍開始面臨部隊過冬與後勤補給問題。大陸網上流傳一組中印邊境部隊伙食的比較圖片,其差距之大令人咋舌。網路流傳的訊息還指出,印軍向歐洲企業採購的保暖帳蓬竟也是「中國製造」,讓印軍為之氣結。網民對印方喊話稱,這樣的後勤能力要如何過冬?不如早點回家少受罪。

印媒談抵制中國貨太難:繞屋走一圈,都是中國造

近一段時間,印度多地蔓延著一股“抵制中國製造”的情緒,並呼籲使用印度製造的產品以減少對中國進口產品的依賴。然而,印媒2020/09/21指出,抵制中國貨說起來容易做起來難。印度多名商人在接受採訪時提到,中國貨已經進入了印度人生活的方方面面,停止進口恐將導致印度市場癱瘓。
  據《印度斯坦時報》21日報導,在印度最大的燈飾批發市場巴吉拉特宮,一樓的商店店主瑪律霍特拉表示,在自己的店鋪中,幾乎所有的燈都是從“中國燈飾之都”古鎮鎮進口的——它們更精緻、更便宜。“中國的古鎮擁有成千上萬的燈飾製造工廠,而印度的小製造商在品質、品種和成本上都無法與之匹敵。”
  除了燈飾,中國在印度家庭用品市場的主導地位也在距離巴吉拉特宮3公里的Sadar集市有所體現。該集市的交易商協會主席亞達夫表示,市場上銷售的70%商品來自中國。在這個迷宮般狹窄的集市裡,數以萬計的商店出售著掛鐘、化妝品、玩具、塑膠製品、人造珠寶、食品切割器、咖啡機、攪拌機、吹風機等等日用品。亞達夫說:“只要你說得出來的我們都賣。但說實話,大部分都來自中國。交易商們沒有選擇,因為印度製造商無法滿足需求。”
  回應
印度人只要去廟裡拜拜濕婆大神,要什麼沒有?樹上摘點果子,吃飽了河邊拉個屎說不定還能抓個小姑娘解決生理問題。工業化這種東西耗體力,費腦子的活留給中國人幹吧。日出而做,日落而息,要什麼燈具?有沒有杯具來一打,這茶棒極了。
印度需要學習甘地,過最簡樸的生活,裸體加手抓咖喱。
實在餓的受不了再練一個瑜伽,耐饑最佳應對之策。
2020-09-22 08:50:42
阿楨
中國產最大直徑盾構機“京華號”在長沙下線

2020-09-27,一台最大開挖直徑達16.07米的超大直徑盾構機在中國鐵建長沙下線。機長150米,總重4300噸。
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2017-04-04,全球最大的巨型盾構隧道挖掘機Bertha(日本日立造直徑17.5米重7000噸),歷經四年2825米挖通了西雅圖SR99立體隧道。

占全球市場三分之二 揭秘中國產盾構機17年逆襲路 2019-06-03

華為的未雨綢繆誕生了海思,讓國產晶片自主、打破壟斷有了希望。自主創新、未雨綢繆的不只是華為,「鋼鐵穿山甲」——盾構機也是其中之一。
40年過去,中國城軌,遍佈祖國40多座城市,總里程超5500公里,世界第一,靠的就是國產盾構機。
為了打破國外技術壟斷,2002年,中國成立研發團隊,列入「863計劃」;2008年,中國首台複合式盾構機研發成功;2015年,國產首台鐵路大直徑盾構機下線。
至今,國產盾構機已走過17年,從開始85%依賴進口,到現在輸出全球,占全球三分之二。
18世紀初,工程師布魯諾爾從「鑿船貝」的軟體動物船蛆身上獲得靈感,發明瞭利用人工進行盾構的方法。船蛆是一種軟體動物,能從體內分泌出液體塗在木板孔壁上形成保護殼,從而穴居在帆船的木板中。第一代「開放型手掘盾構」,模型核心在於像船蛆吃木頭一樣正面向前挖掘,側面形成框架並澆築混凝土,後來首次被應用於世界第一條水底隧道——泰晤士河水底隧道。
儘管盾構的原理出現的非常早,但是與目前使用的盾構機相似的盾構設備則一直到1984年之後才逐步發展成熟,這次中國沒有再錯過現代盾構的時代。
1996年12月18日北起西安南到安康的西康鐵路正式修建,中國第一次引進了兩台德國盾構機進行施工,大大的縮短了工期,實現隧道的提早通車。
嘗到甜頭之後,中國的施工企業就開始逐步在隧道建設中引入盾構機幫助施工,但是「洋盾構」首先是價格昂貴,一台3億元人民幣,而現在國產普通盾構機可低至2500萬,複雜的也就5000萬。洋盾構的另一個「痛點」是維修非常不方便,不僅維修費高,外方還對技術實行壟斷,維修保養時不允許中方參與,維修所需工時也完全取決於外方,嚴重影響中方工程進度。
2020-09-28 08:39:01
阿楨
港媒:紡織品訂單從印度回流中國

香港《南華早報》2020-10-17隨著服裝和紡織訂單從印度轉移,中國的生產線正在接手生產。但大部分人認為這一趨勢只是短期調整,只要疫情趨緩,訂單還是會離開中國(楨:?)。畢竟,中國企業在中低端服裝製造業已不再具有成本優勢。
  印度新冠病毒感染者已超過730萬人,僅次於美國。紡織和服裝業是印度的經濟支柱之一和最大外匯收入來源,約占其出口收入的15%和GDP的 2%。
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外媒:全球萎縮 但中國出口一直表現出色
英媒《泰晤士報》:中國第三季度GDP增長4.9% “刺破西方的傲慢”
德媒《明鏡》週刊:中國如何成為新冠危機的贏家,中國取代法國成為德國第二大出口目的地。中國市場支撐了大眾汽車全球銷售的53%,(賓士母公司)戴姆勒45%,寶馬44%。
默克爾敦促德國出口不要過於依賴中國 德企:做不到 德媒:中國是救星
中國GDP第2季V型反彈11.5%不受貿易戰影響出口美國反彈,全球GDP陷入空前萎縮:印度-23.9%,英國-20.4%,西班牙-18.5%,法國-13.8%,義大利-12.4%,德國-10.1%,美國-9.5%,日本-7.8%. 美股三連跌3日內跌去10%市值09-08特斯拉暴跌21.1%創下最大單日跌幅. 暴跌31.4%!美國商務部09-30確認二季度實際GDP創史上最大31.4%跌幅。中國第三季度GDP同比增長4.9%
2020-10-22 11:06:53
阿楨
規模創下歷屆之最 警博會上有哪些“黑科技”

2020年11月23日,由公安部主辦的第十屆中國國際警用裝備博覽會在推遲六個月後在北京開幕。本屆警博會彙集了全國600餘家企業參展,展示的產品包括警用武器、車輛、無人機、裝具以及各類電子設備等,規模創下歷屆之最。
  在諸多現場展示的產品中,筆者還是發現了不少亮點。
  “哈瓦戰斧”H16-V12型無人機,其攜帶了兩門榴彈發射器,非常霸氣。
  H16-V12型6軸12旋翼多用途無人機,採用GPS、北斗、格洛納斯以及RTK三星七頻多種衛星定位系統,具有航線規劃和多工管理能力,機身採用T800碳纖維和航空鋁材製造,以鋰電池為動力源,最大續航時間60分鐘,最大載荷25千克。
  H16-V12分普通版和5G版。普通版的最大飛行半徑只有15千米,而5G版可以借助更大的信號覆蓋範圍飛得更遠。不過,5G版的最大飛行速度和最大飛行高度要稍遜于普通版。對於排-連一級的部隊來說,普通版15千米的飛行半徑也能夠滿足作戰要求,但是到了連-營一級就無法滿足要求了。所以, H16-V12如果要成為我軍合成營一級部隊的主戰裝備,還需要利用軍用戰術資料鏈對其進行改造升級,以獲得戰鬥力的大幅提升。
  H16-V12擁有40種以上的任務模組可供使用,機身下有4個掛點,可以根據不同的任務類型來選擇不同的任務模組。按照用途不同,這些任務模組分為應急救援、輔助、打擊震懾、運輸補給、情報偵察取證以及三維地理資訊航測等六大類。
  H16-V12還可以掛載一種小型空對地導彈,彈徑100毫米左右,屬於近程輕型反坦克導彈,其尾部採用四片方向舵設計,適於打擊地面高速運動的目標。而在西藏軍區部隊H16-V12還擔負起了運輸重要物資的重任。
https://mil.news.sina.com.cn/2020-11-25/doc-iiznctke3167628.shtml

軍武出口大增 陸稱霸無人機市場2020/11/26 旺報

斯德哥爾摩國際和平研究所(SIPRI)的報告,十大軍火公司中有三家是中國公司。中國是世界第二大武器生產國,僅次於美國。
2011年至2019年,18個國家獲得武裝無人機。其中,11個國家從中國購買無人機產品。
2020-11-26 09:22:53
阿楨
為什麼我國中低端勞動密集型產業,沒有從東部轉移到西部,而是轉到了東盟? 2020-11-25

【本文來自《為什麼中國人討論RCEP很熱烈,日本人談得比較少?》評論區】
 原因有很多,但我認為最重要的三點是:
一,人力資源是流動的,你認為西部經濟不發達,人力成本低,但是勞動力是可以出來打工的,如果工資太低,人家就出來打工了,所以廉價勞動力的紅利是不存在的。
二,運輸成本,現代畢竟還是海權時代,海運的成本還是遠遠低於陸運,空運,這樣的話國際貿易的運輸成本在東南亞是遠遠小於中國西部的。
三,國家政策希望中國產業升級,不想再以前一樣只用GDP來考核地方官員,像環保,科研,等等資料都在考核中,這樣傳統勞動密集型產業也沒有了政策上的優勢!
  回應
 我不從中國內部自身的角度去談,而是外部因素,我們公司做越南的業務,越南為了吸引外資,在政策上做了很大的改變,例如低價拿地,低息貸款,免稅等等等等,對外進出口政策也是有利於吸引外資。中國有強大的基建配套和完整產業鏈,用工成本提高並不是最主要的問題。最主要的還是市場,如果所有成品都自己造,然後出口到越南,加之關稅,產品在越南當地可能就沒競爭力了,也就失去了當地的市場。
 不是匯率問題,是因為中西部沒法設立關稅保護,誘導產業在西部落地。
 所以中西部地區還是要走適合的產業發展之路,比如貴州就是個很好的例子。

我住農村集鎮,一個月600塊能過挺好,對應美國什麼收入水準?

我在農村有第二居所,,扣掉週末回家的費用,我一個月600塊就能生活的很好。三項費用:一、強制成本,電信寬頻以及手機通訊,78元/月;二、使用成本,水電氣,二百/月足夠;三、飲食成本,考慮自留地、飼養雞鴨等,200塊是可以的。
也就是說,一個四口,人均千元/月的話,正常點二千塊/月積蓄是有的,就生活水準來說,在美帝離城一小時車程的城郊社區,一家四口家庭沒有五萬刀名義收入一年的話,是遠活不到國內農民水準的。最少也是沒有保障或是積蓄的,極大概率會淪落到信用喪失(破產)人群。
2020-11-26 09:29:25
阿楨
日本造船業有多黑:造2艘盾艦相當於5艘中國055大驅 2020-11-28 新浪軍事

  歐美國家建造軍艦的費用由於受到人工成本、材料成本、系統武備成本等因素的影響,其軍艦單價明顯要高過我國建造的同類型作戰艦艇。
  以日本為例,若想引進國外技術建造2艘先進宙斯盾艦,取代之前被放棄的陸基宙斯盾方案,需要支出至少4800億日元(45億美元),至多7000億日元的建造費用。國產萬噸大驅的單價折合成美元也不過11億。
  日本這次計畫引進的新型宙斯盾艦,其整體規格設計和技術應用相比前代其實並無明顯超越,主要就是會安裝反導能力更強的SPY-7雷達,並將繼承摩耶級驅逐艦上剛剛應用的基線9型宙斯盾系統和標準3、標準6防空導彈。其單艦造價幾乎是16.7億美元的摩耶級驅逐艦的兩倍,增長如此之大,著實令人難以接受。
  今年四月,洛馬公司和西班牙F-110護衛艦整合宙斯盾系統和SPY-7雷達的合同總費用也不過5.191億美元。日本新型宙斯盾艦造價應在20億美元。筆者猜測可能是受到疫情的影響,日本造船工業有意抬高造價以增加訂單利潤,才導致日本宙斯盾艦成本出現大幅溢價。
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中國是有全門類完整產業鏈,能發揮協調作用,降低成本。日本盾艦的核心配件都是歐美貨,組裝起來,當然成本高!
2020-11-30 09:23:15
阿楨
陸媒籲美抄作業 美媒反擊:在陸脫貧和在美不脫貧,你選哪個? 2020/11/27 中時

大陸貴州省上周宣佈省內最後9個深度貧困縣脫貧後,陸媒興高采烈地歡呼全國832個貧困縣全部脫貧,完成「全面建成小康社會」的「十三五」規劃目標。陸媒藉機指出,美國尚有4千萬貧困人口,應該向中國學習。美媒隨即反唇相譏稱,兩國貧困標準不同,政府對貧困人口提供的救助更有天壤之別,若問是中國窮人願意來美國不脫貧,還是美國窮人想去中國脫貧?結論不言自明。
《美國之音》甚至指出,陸媒歡呼全國832個貧困縣全部脫貧,中國的脫貧經驗給其他國家的減貧措施提供啟示,尤其是受疫情影響的美國底層人口生存危機加劇,復旦大學中國研究院院長張維為曾明白指出,大陸已實現脫貧,美國應該向中國學習很多東西,包括扶貧的經驗。
報導說,張維為沒有指出的是,美國的貧困標準不同於中國,與世界銀行2015年訂定的標準也不一樣。世銀的極度貧困是每天支出不足1.9美元,美國的貧困線是年收入12760美元(約每天35美元),其50%則是極度貧困線,約合17.5美元。
中國的貧困標準是滿足「一收入、兩不愁、三保障」,年收入4千人民幣(約611美元),「兩不愁」指不愁吃、不愁穿,「三保障」指義務教育、基本醫療和住房安全。但目前設定的脫貧標準是年收入9000元人民幣。
報導嘲諷道,美國實際貧困人口大約4千萬人,但「中國的窮人是否願意到美國不脫貧,而美國的窮人是否願意到中國去脫貧?結論不言自明。」
  回應
 美国之音大概忘了成千上萬蝸居在各大美国城市的homeless。
 這是牛頭不對馬嘴的比劃。中國平均收入剛破1萬美元,以美國標準, 中國全國都還沒脫貧呢,台灣的貧窮人應該是一半以上吧!中國的脫貧很大部分是輔助就業,訓練再教育,加以政府的協助與優惠使貧困人口得以自食其力,開始有穩定的收入。美國的是福利制度,目的是養活你,不是要幫你脫貧。
 在陸戴口罩與在美不戴口罩, 你又選哪一個?在大陸再窮只要得新冠,政府免費治療你!在美國那超過20萬死亡的新冠患者中,有多少是付不起醫療費而放棄或"被放棄"治療?
2020-11-30 09:34:19
阿楨
有地都不讓種,為什麼日本農協破壞農業? 2020-11-28 觀察者網

都說日本吃瓜貴,貴到論片賣,但這不是因為日本人種不出西瓜,或者種的西瓜有多麼牛,完全是人禍。禍首就是號稱保護日本農民利益的日本農協的壟斷帝國。
  農協通過控制農民影響政治。日本選舉有個制度叫“票差格局”,靠選區劃分加重了農村選票權重,農村一票,最高頂城市五票。自民黨的票倉就是農村,政府有大量世襲議員都是依賴農村選票的,他們也不敢與農協為敵。
  這也看出來了,農協從最開始主導日本農業現代化,變成了一個具有自己利益的惡龍。他的使命已經從推動農業發展,轉變成了維持自身存在與壯大。農協不希望農民減少,咋辦呢?“減反政策”,也就是農民少種糧,而日本政府花錢提高糧食市場價格。
  在這種高度內卷的環境下,日本農民翻開了匠人寶典。一粒三百的岐阜草莓,能賣到一千二的夕張蜜瓜,六百一個的熊本植木西瓜,單位全是人民幣。這都是農協的商業行銷造出來的神奇農產品。
  美國的農業改革,六十年前就從高價收購轉向財政補貼,三十年前歐共體也開始了農政轉型,轉向讓所有納稅者承擔。同樣曾經是小農經濟,如今法國農民人均耕地789畝、德國農民人均837畝,英國農民人均1179畝地。只有日本農協這個利益集團,讓全體日本人吃高價農產品,最終只有農協自己受益。
  回應
所以精日吹捧的日本農產品其實就是壟斷的高價品而已,沒什麼品質優勢。
2020-11-30 09:37:12
阿楨
在歐洲公司上班,除非頂級品,絕大部分品質都比不過國內361/安踏等 2020-12-17

【本文來自《我曾在內衣代工廠做過某貓專營,檢驗合格的外商都拿走,不合格的去哪了你們知道嗎?》評論區】
我二十年前就在服裝圈裡,現在上班的就是歐洲公司,除非頂級那兩個品類的產品,絕大部分品質都比不過國內361,安踏之類,我是質檢員,只要看到工廠在做品牌內銷,看一眼包裝直接放貨了,你說的那些是庫存處理,進淘寶的,開天貓店,收庫存也許有,但絕對極少。
  回應
以前NIKE 阿迪的衣服穿著不變形又透氣,足足穿了整個大學,現在的一年皮筋就松了。
我的越南NIKE鞋4個月就壞透了
阿迪耐克搬越南後,非常垃圾,在印尼 馬來西亞生產的也一般!
前幾年孩子結婚旅遊去歐洲,讓他在義大利買了個正宗的比樂蒂摩卡壺,25歐元。拿回來一看,太粗糙了!還不如國內小作坊的手藝。
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我曾在內衣代工廠做過某貓專營,檢驗合格的外商都拿走,不合格的去哪了你們知道嗎?
  回應
這不是挺合理的嗎?工業化標準生產流程一批次中確實會存在次品,合格的價格貴點賣給外商。不合格的便宜點賣給國外窮國,或者在網上便宜賣。就是外貿品,也分等級,在美國,像沃爾瑪連鎖屬普通的,品質一般。LTD檔次就低一些,還有比更次的銷售商,他們要的東西就是地攤貨或者連地攤貨都不如。

發達國家技術工人操作誤差僅千分之一,我國只能做到百分之一? 2020-12-17

【本文來自《人社部:中國高技能人才超過5000萬,比例與發達國家有很大差距》評論區】
高技能人才是指工人隊伍裡面的高級工 技師和高級技師的比例,發達國家普遍在40%以上。德國是雙元制,通過學校和企業雙重培養的合格員工直接進入工廠工作,工資與IT相比相差並不太多。
  回應
美國工人效率只有中國工人的2/3,不知道美國算不算發達國家?精度之類的控制,是工程師的事,乃至是高端設備製造的問題,哪有用這種指標評價技術工人的.
2020-12-21 09:00:32
阿楨
日媒:中國兩枚反艦彈道導彈試驗中同時命中南海移動靶

  日本《讀賣新聞》2021-01-13報導,中方先從青海發射東風-26B(射程約4000公里),幾分鐘後,又從浙江省發射東風-21D(超過1500公里),兩枚 “幾乎同時擊中船隻,使其沉沒”。這表明,捕捉船隻位置的偵察衛星等監視系統和導彈的精密程度正在穩步提高。
  美國印度太平洋司令部司令菲力浦•大衛森2020年11月下旬承認:“中國軍隊對移動的目標進行了反艦彈道導彈測試。”

一艘航母的錢可買1238枚東風26 美國軍火業還有救嗎

  2021-01-11,美國兩名眾議員 “美國必須認識到,如果沒有實現技術優勢的新承諾,20世紀——美國世紀——的成功將不再有保證。……中國投入了大量資源開發技術……這將在未來的衝突中對美軍構成嚴重挑戰。”
  然而,美國軍備研發效率低下,是不同議員背後的利益集團都要從軍備研製當中分肥,吃相之難看叫人不忍直視。
  從強按空軍接收品質低劣的KC-46,到義大利的護衛艦出售給埃及只要6.7億美元,在美國生產,居然上升到了8.5-9.5億。
  依賴其他國家的問題,近期越來越嚴重了,源於德國的HK416步槍、源於西班牙的裝甲車底盤、源於瑞典的卡車炮、……近20年來美軍單獨啟動的自研大型武器裝備項目幾乎盡數失敗,從陸軍未來戰鬥系統、空軍“轉型通信體系”,到海軍的朱姆沃爾特級巡洋艦和福特級航母。
  福特號造價140億,東風21D單價1000萬,即使用十分之一的數量、120發導彈攻擊航母,福特號也要被打成篩子。

面對中國海軍火力心虛 美軍連登陸艦都要裝反艦導彈

據美國《TheDrive》網站2021-01-11報導,2021年美將在LPD 17兩栖登陸艦上試驗模組化的NSM儲存箱/發射器,最大有效射程約100海裡(185公里),亞音速低空掠海飛行,初段採用GPS和慣性制導,末端採用紅外/可見光圖像制導。
  回應
美國失去資訊化/航母的不對稱優勢後,就拼火力了
https://mil.news.sina.com.cn/china/2021-01-14/doc-ikftssan6091792.shtml
2021-01-15 08:50:12
阿楨
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2021-01-25 07:54:30
阿楨
美04-27對中出口半導體新限制,台積電供貨華為摔跤,陸晶圓龍頭中芯有望爽吃轉單. 海思2020年Q1晶片出貨量超越高通首次登頂中國手機處理器市場. 5G專利量華為躍居全球第一,華為05-09攜手18家車廠成立5G汽車圈. 因疫情中國加快發展5G、AI、數據中心、特高壓、城際高鐵和城市軌道、充電樁... 有別於「鐵公機」傳統基建,今年可期1兆人民幣投資,2025年底前至少10兆. 上海版“新基建”三年總投資約2700億. 阿裡3年投資新基建2000億,締造阿裡神話的日本軟銀孫正義“願景基金”(主要投資於網約車/WeWork) 2020年一季度虧損929億人民幣. iPhone大量砍單,富士康鄭州掀離職潮:不加班一個月只有兩三千. 法國挑戰週刊:中國從曾經的世界工廠變成科技碾壓者. 比亞迪複製富士康創收1300億“代工大王”將易主. 痛失5G先機蘋果銷量下滑77%還在全球大量關店. 中芯14納米營收增長近30%買設備支出翻倍至43億美元. 特朗普05-13延長行政令一年,繼續封殺華為和中興,晶片龍頭中芯暴漲10%市值破千億! 新禁令還有120天才生效的緩衝期,華為已緊急向台積電追加7億美元訂單,如遭遇斷供,能靠著中芯已成熟的14nm和庫存的7nm屯糧過冬,中芯正籌集65億美元明年能量產7nm晶片( 7nm工藝制程的ASML光刻機已到深圳中芯)。華為危機意識又立功!日經亞洲評論05-29華為早已儲備大量關鍵晶片夠用兩年。2019年華為在晶片、元件和材料方面的儲備支出為1674億元人民幣,同比增長73%。華為避禁令找上日韓商,中國半導體拚自給自足,5月投資增逾3千家. 經濟學人:制裁華為,反逼美國半導體外移!韓德禁止Windows! 2020/06/14傳三星正與華為商討晶片代工(回應:台積電也可以學三星採用非美設備來生產晶片啊! 奴才做久了忘了自己還是人?) 2020年4月全球智慧型手機出貨量6937萬台年減41%;三星市占率19.1%,華為21.4%首次超越三星。中興06-19透露已量產7nm晶片,明年發佈5nm晶片,該公司A股本周累計漲超12%,其港股市值增加近三成。華為2020二季度顯著復蘇,收入4540億人民幣同比增長13.1%,淨利潤率9.2%。 華為07-19公開招聘光刻工藝工程師(回應:華為被迫三星化,從終端到上游整個產業鏈都必須全面打通。) 中芯國際3月國突破美國封鎖,從荷蘭ASML進口了一台光刻機。 重視中國半導體市場大餅光刻機領頭羊ASML在江蘇擴廠. 中國科學院07-10發表5奈米光刻技術. 川普稱禁TikTok恐失青年票,改口:9月15日前沒人買TikTok就封禁(回應:抖音遭禁與國安無關,而是青年用戶故意放鳥川普!
2021-01-25 08:03:10
阿楨
流氓國家赤裸裸的搶劫抖音的幕後黑手微軟/臉書現形了. 糜國東禁西關南制北裁,好像毛共再世,可以推動三反五反、人民公社、大躍進,以便趕上進步的中國。 美政商強買TikTok像極了紐約芝加哥黑手黨的行事作風. ) 抖音08-24起訴特朗普政府。TikTok字節跳動08-30嚴守《中國禁止出口限制出口技術目錄》禁止出口演算法技術. 國務院08-04印發《新時期促進積體電路產業和軟體產業高品質發展的若干政策》:出臺財稅、投融資、研究開發、進出口、人才、智慧財產權、市場應用、國際合作等八個政策,大力培育積體電路和軟體企業。國務院:晶片自給率2025年要達70%,2019年僅為30%. 華為08-04啟動「南泥灣」「鴻蒙」推出不含美軟硬體(體)技術的產品(手機、筆電、家電…) 美08-17加強華為禁令, 打擊亞洲半導體,三星Sony聯發電子股大跌. 中國加速去美國化,華為中興通知供應鏈放慢出貨重新設計(回應:不光中國,世界也會去美國化)
  加拿大法院07-24公開證據表明,所謂孟晚舟案,完全是美國炮製的政治案件。滙豐與美國合謀構陷孟晚舟。(回應:把滙豐從香港趕出去! 太輕了,滙豐要倒閉。 倫敦是全球最大人民幣離岸中心,滙豐是推進人民幣國際化的重要銀行。 這個地球沒了誰都會轉動,人民幣國際化沒有滙豐,也會有別人來做。) 滙豐中國07-24回應關閉深圳支行:是正常網點調整計畫的一部分。滙豐是內地規模最大、網點最多的外資銀行,近170家網點覆蓋全國57個城市。(回應:你搞華為,等於搞深圳,還想立足?慢慢看你樓倒!) 滙豐2020二季度淨利暴跌96%:將加快3.5萬人裁員計畫. 美大司司長陸慷09-03披露美國向數十個盟友提出引渡孟晚舟,只有加拿大配合. 英國推翻一月時承諾07-15宣佈2021年起禁買華為5G設備,2027年前拆所有設備。英國電信商警告, 5G將延遲兩到三年,付出成本高達20億英鎊,用戶通訊會出問題。華府質疑2021與2027的年限設定是「應付川普」的虛晃一招(回應:2027年6G時代來了,才全拆掉,笑死人了,擺明就是……) 華為手機2020年二季度出貨量5480萬超越三星5420萬成為全球第一,華為在中國同比增長11%全球同比下降了3%,三星全球同比下降29%,中國占全球5G的3/4以上。川普08/07禁微信(wechat) 陸iphone銷量或慘崩9成(回應:美國還是民主自由的國家嗎?就是流氓國家!) 日本共同社08-16中國稀土出口量大減69%報復美國.
2021-01-25 08:11:27
阿楨
傳列美貿易黑名單 中芯09-05從未涉軍事應用(回應:上黑名單是因違法嗎?是因姓中!想弄死中國而已. 中國也可以學樣列波音等美企黑名單. ) 美國10-04制裁中芯,中芯建100%自主產線,加速去美化!
  憂新冠疫情衝擊經濟01-28美股道瓊跌逾450點,世衛02-24中病例兩周降80%,韓日義大利伊朗疫情連環爆,全球股崩,原油銅鐵礦等大宗商品也慘遭血洗,美股道瓊狂瀉900點一周崩跌4,000點2008年金融危機以來最大,道指11年最大單日跌幅03-09崩逾2000點,川普祭歐洲遊禁令03-12道瓊再創史上最大跌點崩跌2352點陸股很強悍跌1.23%,川普砸1兆美元每人發1000元救經濟無效03-18美股再度暴跌1300點3年來首度低於2萬點,Fed無上限購債美股03-23仍跌,紐交所空蕩蕩改採全面電子交易(回應:無限印錢美金還有價值嗎?) . 美股2020年Q1跌33%,股神巴菲特的控股公司波克夏虧497.5億美元。
  OPEC+俄沙瓦解03-10油價40美元!下探20美元?打算毀了美國頁岩油?油價03-17跌破30美元大量中國油輪直撲中東(回應:原油白菜價抓緊時間用人民幣貯藏啊!) 原油庫存多到沒地方擺"負油價"成真..美一周關閉66座油井,美原油期貨04-20大跌20%摜破15美元創21年來新低,美原油04-21暴跌39%美股重挫592點.
  美國2.2萬億美元財政刺激計畫04-09美債破24萬億美元(2020年美預算赤字增至2.4萬億占GDP的11.2%)海外央行與機構撤資 美聯儲成最大買單者 (回應:還是用人民幣結算吧,是時候減持美債了. 說的到輕巧,啥是優質資產呢? 避免被美元放水買單的唯一辦法就是擺脫美元結算。) 何美國經濟崩、股市卻漲?克魯曼:當前美股與實質經濟脫節,利率低、債券報酬率低,投資人沒更好投資去處。企業對投資裹足不前,寧可買回自家股票。
2021-01-25 08:18:26
阿楨
捷克世界報業05-28新冠疫情全球經濟遭遇“大蕭條”以來最嚴重的衰退。美國2020年財政赤字將達3.7萬億美元,占GDP的17.9%。中國主要是對企業和居民家庭實施減稅降費,財政赤字只略增到GDP的3.6%(受全球新冠肺炎疫情衝擊,世界經濟嚴重衰退,國內消費、投資、出口下滑,就業壓力顯著加大,企業困難凸顯,財政收支矛盾加劇,1至4月財政收入下降14.5%,因而需要通過財政赤字。至2019年末,中國地方政府債務21.31萬億元,債務率為82.9%,低於國際警戒標準。加上中央政府債務16.8萬億元,全國負債率(債務餘額/GDP)為38.5%,低於歐盟60%的警戒線,也低於主要市場經濟國家和新興市場國家水準。2019世界負債國排名:日本第一高達253%,美國負債最多22萬億美元,負債率110.4%,世界第5). 美聯儲採取了史無前例的貨幣寬鬆政策,但人民銀行更傾向于要商業銀行向企業和地方政府發放貸款。儘管採取了大規模刺激措施,但2020年第二季度美國GDP下降39.6%,這凸顯大多數貨幣和財政政策只能解決暫時的現金流問題。世界需要的是改造後疫情時代的商業和就業模式,中國認識到了這一點,在人大會議上,沒有設定今年的GDP目標。政策鬆綁“地攤經濟”保民生穩就業. 李克強倡地攤經濟或撐出5000萬人就業. IMF預2020年全球GDP增速-4.9%大蕭條以來最嚴重,僅中國正成長1%(美-8.0%、法-12.5%、義-12.8%、英-10.2%、日-5.8%). 美過早重開確診暴增06-24道瓊大跌710點. 滬指07-06漲6%創2年半新高:央視《新聞聯播》中國情防疫出色. 川普05-30取消香港特殊待遇,港府回應「獨立關稅區是國家給的」跟美無關,2019年港美貨物貿易5170億港元(佔港貨貿的6.2%),港出口美只37億,美賺取順差超過2千億港元。
  美示威惡化疫情22州確診飆升,28州未依CDC規定通報可能染疫病例,當中逾半州疫情升高。美國確診200萬死11.2萬,預計9月再有10萬死,美財長即使二次暴發也不再關閉經濟, 擔憂二次爆發,美股道瓊06-11下跌1861點. 美2020年2季GDP萎縮33%史上最慘。疫情拖垮選情 川普反中牌失靈。中/美2020/07/21互關休士頓/成都總領館,誰的戰損更大?成都領事館是美國搜集新疆、西藏和西南少數民族地區的遠東情報站,具有較強的戰略安全性質。近年來,很多關於少數民族地區扭曲中國治理真相的“顏色革命”資訊資料,均系美駐成都領館通過其管道收集。相較於美駐上海廣州總領館,關閉成都領館對中方在經貿活動和交流中的影響較少。
2021-01-25 08:25:42
阿楨
美國科技股慘遭拋售 道瓊09/04狂瀉807點 納指跌近5% 原因:基本面跟不上股價+中國十四.五計劃大力發展半導體產業(回應:中國5G技術與專利均獨占鰲頭,美國打壓無效,陸股5G指數EPS成長超過3成狂勝全球科技指數) 美國09-20起下架在美TikTok和微信 (回應:美不會禁在美以外的公司用微信。 美不禁中可幫著禁) 美國法官09-20緊急叫停政府WeChat禁令. 封殺前夕!川普批准甲骨文和TikTok協議續在美國營運。 報復微信等中企被禁,中國公佈09 -19不可靠實體清單. 中國出口管制法12-01實施 反制美國科技輸出上圍堵中國。聯合國大資料中心落腳浙江,中國順利入選聯合國人權理事會(回應:聯合國已被中共收買,腐敗透頂,未來有2個聯合國,美團玩不帶你們這些落後國家玩了. 臺灣爛民粹式民主成功顏色革命美日歐澳傳統式民主,臺灣南波萬不是吹的!) 世貿組織2020-10-28提名首位非洲領導人,只有美國一國反對. 華為"芯"希望!美不只放行超微?英特爾… (回應:臺韓禁售,只能美企銷售,美國優先呵. 台積電:爸爸,你不愛我了嗎? 一頓操作,原來是想獨霸華為供應商的市場。) 華為09-21聯合英特爾發佈X86架構新款伺服器(回應:兩條腿走路,內外雙修。) 美打壓華為 復活(楨:?)中國製造2025(回應:大國崛起只做不說。) 美對華為開小門,是想阻止中國製造業2025半導體本土化,而中國正積極減少採用美製設備,從現行30%提高到70%。中國大幅增加專業博士招生數量:教育部2020-09-30印發《專業學位研究生教育發展方案(2020-2025)》增設國家重大戰略關鍵領域的碩博士學位. 首個“晶片大學” 南京積體電路大學2020-10-22成立. 金融時報:北京成功疫情管理和經濟韌性 加劇中美緊張. 中國透過擴大對外開放來應對美國的科技封鎖09-21新增3自貿區. 受到美國科技股領跌和道瓊指數大跌逾500點衝擊,台股09/24盤中狂殺超過300點,而台積電狂瀉9.5元(2.19%)最低來到424元,儘管「護國神山」成為指數殺盤元兇,仍有不少投資人等著撿便宜,但專家提醒,目前別急著進場,小心被割韭菜。美國10-04制裁中芯,中芯建100%自主產線,加速去美化! 中興10-11稱5G基站7nm晶片實現商用(中芯7nm制程取得突破)禁運時自給率幾乎為零。荷蘭ASML說10-14從對華出口DUV光刻機無需美國許可(回應:哪可繞開美國技術?) . 華為暫停支付高通18億美元,直到高通重新供貨!中芯完全國產28nm晶片供應鏈2年成熟!
2021-01-25 08:35:15
阿楨
iPhone銷售同比下滑21%至264.4億美元滑21%至264.4億美,大中華營收銳減29%至79億美元,蘋果股價10-29重挫逾5%. 華為Q1-Q3收入同比增長9.9%同比增長9.9%6713億元,Q2手機出貨世界第一5,580萬台打敗三星的5,370萬台, 華為Q3手機被三星反超,小米首次擊敗蘋果進入全球前三. 華為11-17宣佈以152億美元出售「榮耀」平價手機給深圳集團,將重心放在旗艦機,此舉意味美國總統換人,華為也無法解禁。禁用中國APP後 印媒:中國手機在印銷量不降反升. 川普2021-01-05禁支付寶、微信交易和QQ錢包
  中國GDP第2季V型反彈11.5%不受貿易戰影響出口美國反彈,全球GDP陷入空前萎縮:印度-23.9%,英國-20.4%,西班牙-18.5%,法國-13.8%,義大利-12.4%,德國-10.1%,美國-9.5%,日本-7.8%. 美股三連跌3日內跌去10%市值09-08特斯拉暴跌21.1%創下最大單日跌幅. 暴跌31.4%!美國商務部09-30確認二季度實際GDP創史上最大31.4%跌幅。中國第三季度GDP同比增長4.9%.防疫封鎖緊箍咒 歐美股2020/10/28全倒!道瓊血崩943點 創7月底以來新低. 美10-30單日確診破10萬,歐洲第二波疫情再度成為全球震中,福奇:美國還是第一波的餘波. 美中貿易戰+新冠肺炎疫情下,中國8月進出口增長6%,對美貿易僅減少0.4%. 莫迪說要“自力更生”8月印對中進口從13.7%升至18.3%,蔡英文說要“台商回台” 8月出口大陸佔46.39%創新高. 機構及專家預估2021年中國GDP衝增8% 扮全球發動機. 美國阻止不了中國主導,11/15誕生全球最大自貿區RCEP,涵蓋逾3成人口及貿易額. 對抗美國保護主義,中歐領導人12-31宣佈完成中歐投資協定, RCEP後另一破拜登「聯盟制中」策略. 惠譽12-09報告:中國抗疫成功2021年GDP將增長8%,高於9月預測的7.7%,遠超增長潛力5.5%的估計。 日本經濟研究中心12-10新預測:由於經濟從新冠肺炎疫情中美復蘇速度不同,中GDP超美2036年提前2028年。 林毅夫08-21中國GDP有8%的增長潛力,今年5.3%.(回應:2012年林毅夫:未來20年中國GDP速可達8%,結果是2012年後沒一年達到8%).中國2020年GDP逆勢增長2.3%!
2021-01-25 08:45:03
阿楨
選舉人團12-16投票確認拜登當選美國總統,川普努力抵制中國貨,美民眾爆買中國貨11月年增46% . 中掀關稅貿易戰2020-12-01澳貿易部長提告WTO但也直言撤銷是否都由中方決定 澳洲11月商品貿易順差創兩年新低. 英國脫歐協議歐盟成員國批准2021-01-01暫時生效. 非洲中國自由貿易區2021-01-04綫上啟動儀式舉行. 川普稱對中貿易戰「容易獲勝」失算:2019年對中貿易赤字2870億美元仍高於2016的2540億,中只完成1720億協議購買量的51%;美關稅僅打擊0.3%中GDP,關稅導致美消費者損失168億;生產從移回美府也未成功,3/4美商不打算移回,美對直接投資從2016年129億增至2019年133億,美「鐵鏽帶」也未因貿易戰受益。美媒:僅技術封殺有效,但也促中追求科技自主(回應:也沒用!)。
2021-01-25 08:50:53
阿楨
誰將成為下個世界工廠?哈佛大學經濟學教授:中國將取代中國

美國石英財經網2021-01-09如果中國不再想當世界工廠,誰將取而代之?
加入世貿時,中國還是全球製造的一個小角色,此後幾年就成為世界低成本工廠,為全球製造勞動密集型產品,如紡織品、玩具、服裝等。但如今中國希望專注于更高端製造業,依靠國內消費促進經濟增長,並將生產廉價勞動密集型商品的工作留給別國。
若中國的計畫奏效,誰將取而代之成為世界工廠?這是哈佛大學甘迺迪學院經濟學教授戈登•漢森在近來為美國國家經濟研究局撰寫的文章中試圖解答的問題。
過去20年來,只有孟加拉、柬埔寨和越南在全球勞動密集型產品出口中占比顯著增長。但它們的規模完全不足以像中國在當初那樣取代東亞的生產。考慮到經濟生產力時,中國更是令其相形見絀。而羅馬尼亞、波蘭、摩洛哥、土耳其等歐洲、北非和中東的候選者,就更不起眼了。
那中國自己是“下一個中國”嗎?勞動密集型製造業仍將留在中國,但正經歷巨變——技術上尤其是自動化。事實上,中國是使用工業機器人的領軍者,但主要應用於汽車、電子等領域,低成本商品行業並未表現出明顯的應用動機。
還有另一種可能性。勞動密集型製造業或將分散到中國其他地方,“如此一來,中國或將最終取代自己”。二戰後的美國曾出現類似發展。但在中國,企業並未迫切地從沿海遷往內地,後者缺乏工業基礎設施或將抑制生產力。
儘管一些公司努力擴大在中國以外的採購,但發現放棄中國代價太高。這導致“中國+1”戰略興起,即公司繼續將大部分製造業留在中國,把部分業務分散至越南等地。但中國製造業基礎設施依舊無與倫比,且性價比極具競爭力。

俄媒:人人都在談中國,但缺乏真正的瞭解

今日俄羅斯網站2021-01-03從這個美國節目看出美國人對中國的瞭解是多麼膚淺和貧乏,難怪正輸掉經濟戰
隨著(預測)中國經濟將在2028年超過美國,你會認為(美國)政治家、分析家和評論家至少會嘗試著瞭解“敵人”,而非製造各種陰謀論。
中國懂得改革與對西方開放將帶來技術革新和生產力發展——但與美國所希望的截然相反。
在美國,一些人喜歡從(西方)道德角度去討論美中關係變化,比如稱中國是企圖替換美國工人的邪惡代理。這也許對贏得選舉甚至改變輿論有效,但對改變歷史進程無效。其目的就是製造北京是壞蛋的形象,卻絲毫無助於解決實際情況——中國制度正獲勝的現實。
2021-02-28 09:04:34
阿楨
師從中國的時代已然到來 2021-02-02 日本雅虎新聞網

  2021年1月,亞馬遜平臺上新開設的店鋪75%來自中國。
  電子商務誕生於美國。亞馬遜于1995年成立,並于2004年進軍中國。當時,阿裡巴巴淘寶網才成立1年,然而,到了2019年,美國只有4家電商年銷售額突破1000億美元,而中國有6家。破1萬億的美國電商業只有1家,中國則有3家。
  最近20年,隨著中國互聯網飛速發展,輸出中國經驗的“Copy from China”(師從中國)的時代已然到來。這其中,以支付寶為代表的移動支付服務,最能夠體現有中國特色的中國互聯網發展。
  支付寶借鑒了美國的PayPal,但支付寶的利潤主要來自數位結算、為加盟商提供服務並收取服務費等。但PayPal營收主要來自手續費。
  2020年12月,被稱為“美國版拼多多”的Wish在納斯達克上市。不過,Wish的股票市值最高只有145億美元,拼多多是2000億美元。
  最近兩年,在中國頗受歡迎的“直播帶貨”也正在被傳入美國。比如,亞馬遜/穀歌/臉書效仿“淘寶直播”。
  如今,中國的產品和經營模式正在輸往世界各地。這主要歸功於幕後的生產線工人、倉庫分揀員、快遞員,以及通宵工作的程式師。中國的電商奇跡正是他們創造的,這也是其他國家所難以模仿的。
  回應
馬雲以支付寶創造性模仿亞馬遜,在李克強互聯網+政策下,創造了全球第一的互聯網經濟。

西方國家都靠“山寨”起家,中國做到了極致! 2020-12-30 人大教授金燦榮

人類工業化歷史上沒有國家不山寨的。英國山寨荷蘭;法德山寨英;美山寨法德英;然後日本山寨他們。中國工業規模大體系完整學習能力好,山寨的特點就是規模大,品質好。我們做到了山寨史的奇跡,假冒不偽劣,品質比正品還好。
  回應
創造性模仿+成本性創新+開放性改革
2021-03-03 08:42:13
阿楨
每賣一台就虧兩萬,挖掘機火爆背後是你想不到的價格廝殺 2021-05-25

老袁是杭州一家機械公司的大客戶經理,是中聯重科土方機械的代理。
在杭州,客戶習慣稱呼他為老袁。今年是他進入挖掘機銷售行業的第十個年頭。去年3、4月,他還是公司的銷售冠軍。
現在的客戶都很“現實”,價格、質保和售後是他們最關心的問題。一天內,他總會接到很多類似上述客戶有關價格的“試探性”電話。
“因為現在買挖掘機就像商場裡買衣服一樣,客戶幾乎都會把國產品牌的挖掘機價格問個遍,然後挑個最便宜的。”老袁說。
“現在大家都把價格報得太低,已經沒有退路可言了。”
中聯重科成立於1992年,由原建設部長沙建設機械研究院孵化而來,是國內工程機械製造頭部企業。
中聯重科排名全球工程機械製造商第五位元。進入該榜單前十的另兩家中國企業,分別是徐工機械和三一重工。
老袁說,近幾年工程機械行業競爭激烈。選擇一家實力較強、對經銷商扶持政策較好的主機廠家,或許才能撐到最後。這是他跳槽的主要原因。
“如果沒有主機廠家的支援,經銷商幾乎賺不到錢。”老袁搖著頭說。
  回應
國企之間的價格戰是錯誤的,應當兼併。
其實這樣競爭並沒有關係,沒有市場競爭力的戰五渣就死掉了,最後活下來的就是王中王,剩者為王嘛
然後靠價格戰活下來的,壓根沒有技術儲備,馬上就會面臨國外廠家的降維打擊。
很多年前三一、中聯、徐工在混凝土泵車上混戰時德國大象、意呆利cifa、德國施維英也是這麼想的,讓你們打價格戰,我用技術儲備降維打擊幹死了。現在的狀況是國外三家是國內三家的子公司,你沒有看錯,世界就這麼魔幻。
2021-05-26 08:23:58
阿楨
人民幣升值後,美國開始通脹,白宮終於坐不住了!2021-06-03

由於疫情影響,全世界只有中美經濟運行基本正常,美國靠的是無限印鈔,中國是良好的疫情防控。但是現在,美國也有點扛不住了!
美聯儲一年之內印了10萬億美元,再加上人民幣升值(5月27日升破6.37創三年新高),導致中賣美商品價格大漲, 4月CPI物價指數4.2%,接下來兩個月,可能會漲到6%。一個美國人說:飛機票漲了9.6%、油價漲了11%、電器漲了15%、二手車漲了21%、玉米漲了44%、牛肉漲了100%。收入沒增加,再加疫情對就業的影響,貧富差距不斷拉大,社會矛盾被激化,就連特朗普都趁機叫囂著8月份要重返白宮。
之前幾個月,美國一直不想和我們談經貿協議,但在5月12號和6月3日接連通話,並傳達出雙方已經恢復了正常經貿溝通的消息。
可是,美國應該如何應對物價上漲呢?
第一:馬上停止無限印鈔,那也就意味著拜登的經濟復蘇法案和基建法案成了一紙空文!
第二:提前加息,會導致美國國內消費銳減,經濟增速放緩,甚至美股暴跌,美元霸權恐怕動搖。
第三:美國主動給中國商品減稅,國內沒准會給你扣一個通共、臥底的帽子。中國也不是傻子,現在疫情大流行,只有我們能火力全開,變成了妥妥的賣方市場,美國是不是也要把對我們的科技封鎖撤銷一下以示誠意啊?
所以美國現在也很為難。明擺著只有中能救美,但是美又不想讓苦心經營的戰略在頃刻間灰飛煙滅,所以就給中國加壓,漲鐵礦、糧食、有色金屬等大宗商品價格,給伊朗和俄羅斯鬆綁,讓歐盟凍結《中歐投資協定》。
美國的想像雖然很美好,但一方面,美國近些年印鈔過於瘋狂,盤子太大,我們也托不住了。另一方面,我國的人口紅利已經進入了最末期,不可能再像十年前那樣隨意擴大產能,對沖掉美國的通貨膨脹。而且,現在我們也不想再去救美國了!世界格局發生了翻天覆地的變化,已經永遠回不去了。
原本美國的算盤打得很好,讓印度和東南亞逐漸取代中國在全球產業鏈中的位置,沒想到一場突如其來的新冠疫情,徹底打亂了美國的整體佈局。
  回應
不宜將匯率升值作為應對通脹的政策選項。
我們已是世界工廠,剛好疫情,加上美元氾濫,所以是升值的機會。要讓通脹回到多印貨幣的國家去,沒道理讓14億中國人去承受。
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https://mypaper.pchome.com.tw/souj1/post/1380555972
2021-06-05 07:40:01
阿楨
拜登G7峰會踢鐵板 要盟友聯手抗陸太敏感斷網 2021/06/13 中時

拜登此趟歐洲行的最主要目標就是向西方盟友展示「美國回來了」,不過現實世界總是有些複雜,今年沒了川普,但是白宮以為能說服G7其他盟友硬吞拜登的所有政策立場,似乎是有點太過自信了。
7國領袖達成共識,支持「重建更好世界」(Build Back Better World,B3W)的全球基礎設施建設計畫,縮小開發中國家40兆美元的基礎建設資金缺口,對抗中國推動的一帶一路倡議。
不過拜登12日試圖說服盟友簽署共同聲明,直接對新疆強迫勞動問題批評北京,歐盟傾向中國合作,會議上的分歧更一度因為太過敏感而中斷會議室對外的所有網路連線。
法國總統馬克宏上周就率先警告華府,歐洲不會跟隨拜登希望回到冷戰思維,歐洲將保持獨立。

拜登拉攏G7盟友對抗覺醒巨龍 德媒:中國和7個小矮人 2021/06/13 中時

《德國之聲》評論文章《中國與七個小矮人》說,美國總統拜登希望通過一個全新的自由國家網路來束縛中國這個覺醒的巨人,拜登相信,在抗擊疫情期間,美國以及自由世界應該能提供的還是比獨裁的中國國家主席更好。習近平的看法則完全相反,自由國家的「混亂」正在以近乎科學的方式表明中國制度的優越性。
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防北京當局竊聽!G7開會討論中國 會議室全面斷網 - 自由財經
三年後 美FBI探員在法庭承認誣陷華裔教授是中國間諜 2021-06-16
拜登:發起民主版「一帶一路」 抗衡大陸
德媒:B3W無具體計劃比中國差遠了
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哈 驚訝!美國竟公然剽竊大陸一帶一路
唱衰了幾年,發現唱不衰,趕緊拿香跟拜。
中國一帶一路「債務陷阱」?美國除了印鈔票外, 還會三小!
阿共仔跟世界各國的貿易緊密依存,比美國能給多的多,美國的造價和工時都要中國的幾倍!
美國「一帶一路」肯定失敗。1. 「一帶一路」要花大錢投資給窮國搞基建。美國十分吝啬,一毛不拔。2. 美國的基礎建設破爛落後,拜登3兆美元的基礎建設法案是要為美國,無力幫窮國搞基建。
美國版的只能叫「西方白人一炸一路」。
防北京竊聽? 美國自己幹過很多竊聽,所以比較神經質。
G7各國被美國竊聽,美國仍當歐盟成員國是早期的儍瓜?
2021-06-17 08:34:43
阿楨
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人民幣升值後,美國開始通脹,白宮終於坐不住了!2021-06-03

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之前幾個月,美國一直不想和我們談經貿協議,但在5月12號和6月3日接連通話,並傳達出雙方已經恢復了正常經貿溝通的消息。
……..
原本美國的算盤打得很好,讓印度和東南亞逐漸取代中國在全球產業鏈中的位置,沒想到一場突如其來的新冠疫情,徹底打亂了美國的整體佈局。
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不宜將匯率升值作為應對通脹的政策選項。
我們已是世界工廠,剛好疫情,加上美元氾濫,所以是升值的機會。要讓通脹回到多印貨幣的國家去,沒道理讓14億中國人去承受。
2021-06-17 08:55:03
阿楨
衣食住行 國貨全面“包抄” 2021-06-28 北京青年報

新秀國貨迎合Z世代需求
新國貨的發展經歷了三個階段,目前已進入到“中國製造向中國創造轉變、中國速度向中國品質轉變、中國產品向中國品牌轉變”的階段,消費者的本土文化意識集體復蘇,國貨消費加速崛起中。
第一個階段從20世紀80年代到90年代,國內品牌以模仿國外產品為主,以具有競爭力的價格來開拓市場,典型品牌有海爾、格力、中華等;第二個階段從21世紀初到2014年,國貨品牌逐漸成熟,開始追求時尚和潮流,但創新能力還有待提高,典型品牌例如聯想、康佳、回力等;第三個階段從2014年開始至今,新秀品牌更能迎合Z世代的需求,兼具高性價比、創新性、個性化的特點,典型品牌例如泡泡瑪特、花西子、完美日記等。
電商平臺開啟助力
國產電子產品“死忠粉”最多
2021-06-29 06:38:19
阿楨
口罩競爭不過中企 美企2021-06-28要求政府把庫存都買了(回應:中國1美分口罩比美國品質好,中國就要用價廉物拖垮美國。)
2021-06-30 08:40:55
阿楨
德報告:首次超越德國 中國成為全球機械出口冠軍

  據德國《世界報》2021-07-07消息,德國機械設備製造業聯合會(VDMA)最新研究指出,2020年,中國首次超越德國,成為全球機械設備出口冠軍。
  2020年全球機械貿易總額約為1.05萬億歐元,由於疫情,這一總銷量比一年前減少了近10%。其中,中國的機械設備出口額約為1650億歐元,對應全球約15.8%的市場份額。德國的機械設備出口額約為1620億歐元,對應的市場份額為15.5%。
  報導指出,這意味在機械設備製造領域,中國出口額首次領先於德國。相比之下,在2019年,德國出口額還仍領先於中國1.4%。
  與中國相比,其他主要機械出口國在全球機械貿易中的份額呈下降趨勢,不過排名並未發生變化。例如,美國以9.1%的市場份額繼續位居第三,其後是日本,不到8.6%,以及市場份額約為6.7%的義大利。
  對於中國成為“新出口冠軍”,VDMA外貿主管烏爾裡希•阿克曼(Ulrich Ackermann)表示,這並不令人驚訝。“中國多年來一直是世界上最大的機械製造商,”阿克曼說,事實上,中國去年9240億歐元的機械設備總銷售額,幾乎等於美國、德國、日本和義大利的總和,“因此,中國成為對外機械貿易的領跑者只是時間問題。”
  VDMA的研究還分析了出現這一變化的原因。阿克曼表示,“疫情為中國機械出口的崛起注入強大推動力”,因為中國雖然很早就受到了疫情影響,但疫情持續時間短,受到影響的時間也就很短,相較之下,歐洲銷售市場則因疫情遭受了嚴重挫折。不過,阿克曼也認為,歐盟經濟的復蘇應該能夠確保德國的機械出口在今年有所增長,並使其“重回榜首”。
  此外,VDMA還指出,中國機械產品的出口不再只流向非洲和亞洲的新興市場國家。即使在德國,中國現在也是其最大的外國供應國。而且,中國在許多領域都取得了重大進展,並成為德國的“強大競爭對手”。此外,阿克曼還表示,中國已經“發現標準化的重要性”,正在成為國際標準化的制定者。
  不過, VDMA也認為,中國在一些領域仍落後於德國等國際競爭對手。“智慧生產,即工業4.0,仍然是歐洲,尤其是德國機械製造商的一大優勢”,阿克曼說,因此德國在未來還有良好的出口機會。
  與此同時,阿克曼也強調,“儘管如此,要想應對中國製造的挑戰,我們必須提高自己的競爭力。” (楨:中國製造2025 ! )
2021-07-09 07:32:27
阿楨
蘭德智庫:中國武器研發雖有進步,但抄襲模式使之難以躋身世界前列

蘭德公司2021-07-15公佈《俄羅斯與中國的國防採購》報告對俄中武器研發特點、以及優勢與缺陷進行了系統的介紹和分析。
中國的照抄模式很容易助長逆向工程而犧牲基礎性的研發工作。不過,中國已經開始彌補這一缺陷,從2010年大幅度增加研發經費,每年的增幅接近15%。
從總體上看,中國的努力解決了一些研發方面存在的老問題,在某些領域,如彈道導彈方面,取得了實質性的成果。但在另外一些領域,如飛機等,不過是延續過去幾十年抄襲模式得到的自然積累而已。
解放軍解決了許多技術障礙,但是這種進步基本上是通過盜竊智慧財產權、採購和合資企業等方式來吸收外國經驗和外國技術的結果。中國在高端晶片、潛艇靜音和飛機發動機製造等許多方面依然難以有所突破。
  回應
試問蘭德,航空發動機是材料工程結晶,要怎麼抄襲啊?去看看商用CFM,RR發動機早已賣遍全球多年,至今哪一款被人抄襲的。
各式東風導彈丶99A主戰坦克丶055大型驅逐艦、J20第5代殲擊機,那一個是偷的?跟誰偷的?
隧道鑽探機、高鐵、高速公路,以前歐美都以高價格刁難,現在呢?大陸出口產品壓低了以往高價格的歐美機械,功能更是青出於藍。半導體呢?過些時,就可知道華人的智慧無上。
DF-17超高音速導彈美國還沒開發出來,要從哪裡盜竊技術?美國還活在"世界第一"的心態,可憐
中國太可惡了,把美國技術,像是5G,給偷走了,害得美國沒有了5G
米國從來靠偷竊,靠抄襲,這是人盡皆知的事。
日本戰後的工業就是靠抄襲起家!
付了學費的學習,就是合理的進步過程,無論怎麼污蔑,也是後進者的正當和必經之路,...
美國人有創造力但是整體工業實力衰退過度沒辦法用合理的成本造出實物來就不要牽托那麽多。
科技靠理工人才,今年大學畢業人數,中國909萬人、理工生約500萬,美國200萬、理工生約60萬!
研發創新能力可從專利申請數衡量,聯合國世界智產權組織(WIPO)公佈2018年審核通過專利申請,中國1,542,002件,美國597,141件!
2021-07-17 08:01:04
阿楨
美國防部招標無人機挨轟:性能差還比中國貴8到14倍

英國《金融時報》報導,美國內政部今年1月向拜登新政府提交的備忘錄中強調,由國防部招標、旨在替代中國產品的藍色無人機(Blue sUAVS)專案均價2100美元,相比中國產品貴了8到14倍;且由於設計問題,無法滿足內政部需求。如果只能使用五角大廈提供的產品,將導致美國內政部的態勢感知能力下降95%。
內政部擁有美國政府中規模最大的一支民用無人機機隊,廣泛用於山火、洪水預警與救災,野生動物、自然資源勘察與保護等工作。但是川普總統任上以國安為由,禁止中國無人機,內政部停飛了幾乎全部810架無人機,其中至少15%為大疆產品。此後,得到豁免,但不能從事監測野生動物等任務。內政部警告說,當前的狀態已幾乎不可能有效開展法律賦予的關鍵本職工作,比如為大片公共土地進行測量、保育等。
令美國尷尬的是,政府後來發現,藍色無人機的產品中至少4款的電路板等大量零件均產自中國。這份備忘錄反映出,美國在民用小型無人機領域,試圖擺脫中國技術的嘗試面臨重重困境。
不過,拜登政府仍未撤銷川普時期發佈的禁飛令,亦未將大疆公司移出實體清單。美國會也提出《美國安全無人機法案》,將要求政府從2023年起5年內禁止購買由中國生產或組裝的無人機。
  回應
問題在於,對中斷供美台的半導體零組件后,大疆只能像華爲那樣一落千丈。
是台美高度依賴中國技術!5G半導體是華為設計,台積電按線路圖代工生產晶片!沒有華為5G通信技術,台積電沒晶片可代工!
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至2020年底,中國線民達9.89億,5G超1.6億,全球占比89%。5G基站已建91.6萬個,占全球70%。
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2021-07-20 07:53:21
阿楨
美媒:中國出口“幾乎填補了全球產品的所有已知領域”

彭博社2021-08-04報導,儘管有貿易戰,但中國正在出口更精密複雜、更先進的產品 根據一項新排名,中國出口的技術水準在同美國的貿易戰中提高了。還預測下一個10年中國經濟的增長將快於印度。
哈佛大學全球發展實驗室發佈的最新研究報告顯示,根據2019年出口的先進性、複雜性來判斷,中國在全球排名第16位,自貿易戰爆發以來排名上升3位。美國排名第11位,過去10年來美中這兩個最大經濟體的差距縮小了一半多。
儘管美國加征(對華)關稅,但中國通過向其他地區出口產品提高了排名,中國採取嫺熟的舉措,使其電子產品出口目的地實現多樣化,出口到了歐洲和其他地區。
目前尚無包含疫情期間的出口資料,但由於中國出口激增,疫情可能進一步提升中國排名。
較高排名並不能保證高速經濟增長:日本連續19年排第一,其經濟增長卻滯緩。但一個國家出口產品的先進性與當前人均GDP水準之間的差距,是預測其未來經濟擴張的最有力指標。
中國的出口表現與人口相當卻不太富裕的鄰國印度形成鮮明對比,印度在2019年排名第43位。“過去幾年來,我們見證了印度的衰落,就促進出口而言,印度總體上是停滯不前的”,切斯頓說這表明就經濟增長而言,“中國將在接下來的10年超過印度”。

美媒:別誤解中國產品漲價,中國仍在幫全球抑制通脹

美國《華爾街日報》2021-07-18 隨著今年中國的出廠價格飆升,投資者擔心該國會給世界其他國家帶來新通脹。但正相反,世界第二大經濟體已幫助緩解了新冠疫情造成的一些價格壓力,而且可能繼續這樣,至少在一段時間內。
造成全球通貨膨脹的更大因素,是西方經濟體的龐大財政刺激支出。它們進一步刺激了房地產繁榮和對消費品的更多需求,推動許多商品價格達到多年高點。

英媒:美國無人機比中國的貴8到14倍,性能卻差

英國《金融時報》2021-07-18美國政府內部的一份備忘錄顯示,五角大樓開發的無人機不但比他們打算取代的中國製造無人機昂貴,而且功能也更少。
2021-08-06 08:32:10
阿楨
全球主要採購行業協會SIG負責人:離開後才發現幾乎每一條道路都通向中國

美國Supply Chain Dive網站2021-10-14:經過多年“中國製造”後,供應鏈正考慮替代選項 在美國,“中國製造”標籤無處不在。但成本上升、貿易戰、疫情等風險,促使一些企業重新思考他們與供應商和中國的關係。美國的全球主要採購行業協會SIG負責人道恩•蒂烏拉說:“我們意識到已將太多力量用在一個國家。”但美國供應鏈的變化,並非是要大規模離開中國,只是多元化。隨著疫情持續蔓延,沒有任何採購目的地能獨善其身。來自中國的單一採購並非唯一風險。
美國對中國產品加征關稅後,許多企業把視線投向越南,一些企業還在孟加拉、泰國、印尼和馬來西亞尋找供應商。但東南亞許多國家缺乏發達的交通運輸基礎設施及港口,這會導致延遲交貨時間和其他風險。有些企業考慮回流美國,卻很難逆轉30多年來一直將製造外包、“離岸”到新興市場的趨勢。
那道路又重新回到中國?美國的全球主要採購行業協會SIG負責人道恩•蒂烏拉說,通過在越南增加供應商,SIG的一些成員自認實現了多樣化。到頭來他們卻發現,越南供應商與中國供應商都在同一地方購買原材料和零部件,“幾乎每一條道路都通向中國”。
中國不僅擁有眾多製造中心,還擁有豐富的原材料、充沛的勞動力和強大的港口基礎設施。全球企業已(與中國)建立了只要中斷就會造成損失的供應關係。此外,中國擁有龐大的人口和消費群體,國際企業都希望與中國做生意。去年,中國的電商銷售總額高達2.4萬億美元,顯然令美國7920億美元的線上銷售總額相形見絀。
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 習2021-09-21在第76屆聯合國大會說:停境外建煤電項目。限電危機伴隨產業轉型陣痛 陸強推減碳目標代價不斐 (回應:限電背後原因: 第一:不想用資源換廢紙(美元) 第二:不希望工廠低價傾銷 第三:推高美國的通脹 第四:尋求定價權。)
2021-10-17 07:36:27
阿楨
王義桅:歐洲為何總是“氣鼓鼓” 2021-10-23 環球時報

近期歐洲能源市場拉響供應警報,主要能源和大宗商品價格大幅飆升。英媒指責,中國是英國燃料危機的根源。而德媒則稱,中企正與美談判巨額液化天然氣合同,中國可能會“買光”美國的然氣。俄羅斯天然氣也將銷往中國等國家,而不是歐洲。
在國際舞臺上,歐洲似乎總是在生氣,反映了歐洲的“三慮”——安全靠美國,能源靠俄羅斯,供應鏈靠中國。歐洲政界認為,只有“戰略自主”才能確保歐盟的國際地位。歐盟為什總把“戰略自主”掛在嘴邊?
一是歐盟並非主權國家,往往試圖通過危機倒逼一體化。生氣、唱衰、渲染危機,都是借機調整政策、深化一體化合作的把戲。
二是受歐洲文化影響,缺乏靈活度,搞高標準、“一刀切”。
三是缺乏獨立性。新冠疫情暴發後,歐盟主張供應鏈多元、能源多元,為此,歐盟近來與中國臺灣在人權、貿易、產業、數字、互聯互通等領域互動頻頻,寄希望於臺灣能助其實現“戰略自主”目標。
歐盟的“氣鼓鼓”反映出其對全球化轉型的不適。其在對華關係中的臺灣、新疆、中歐投資協定批准、意識形態等許多問題中都折射出這一心態,也是需要我們格外留意的。(作者是中國人民大學歐盟“讓•莫內”講席教授)
2021-10-25 07:45:14
阿楨
郭正亮:美國B3W VS一帶一路! 八年落差,中美消長趨勢顯而易見! 2021-11-10寰宇全視界

據數據研究公司路孚特(Refinitiv)指出,至2020年中,一帶一路專案超過2600個,高達3.7兆美元。維基百科:至2021年3月,中國已與141個國家和31個國際組織簽署了200份共建一帶一路合作文件。
https://www.youtube.com/watch?v=yLeZqBLXop0
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雅尼實•卡馬特:用來對抗一帶一路的“B3W”40兆美元計畫有名無實 《亞洲時報》

歡迎B3W與一帶一路良性競爭 2021/06/27 旺報

美國總統拜登與七國集團領導人在G7峰會提出「重建更好世界」計畫(B3W),宣示將編列數千億美元經費,幫助中低收入國家提升基礎建設。白宮挑明表示,這項計畫是為了抗衡「與中國的戰略競爭」,希望成為「一帶一路」的替代方案。全球對基礎設施需求巨大,「B3W計畫」若能與「一帶一路」良性競爭,幫助中低收入國家發展起來,共同打造「更好世界」,應該是全世界的福氣。
根據牛津經濟研究院《全球基礎設施展望》報告,至2040年全球基礎設施投資需求約94兆美元,資金缺口達19%。如果美國提出的這項針對開發中國家的基建倡議能夠實現,這對全球發展是件好事。
大陸國家主席習近平23日向「一帶一路」亞太區域國際合作高級別會議發表書面致辭,強調攜手打造開放合作平台,為各國合作發展提供新動力,建設更加緊密的「一帶一路」夥伴關係。這是對G7國家提出B3W計畫的回應。
「一帶一路」倡議自2013年提出,經過8年時間,已有140個國家與中國簽署合作協議,在發電廠、鐵路、港口、高速公路、5G等基礎設施項目上合作,涉及數兆美元的資金。被視為「一帶一路」重要標誌的中歐班列累計開行已突破4萬班次,合計貨值逾2000億美元。歐盟有半數以上成員國簽署「一帶一路」合作文件,中歐班列運送貨物貨值占中歐貨物貿易的比重逐年提升,從2015年的1%增至2020年的7%。新冠疫情發生以來,海運價格上漲、港口堵塞,令中歐班列更加火熱,累計向歐洲發運1199萬件、9.4萬噸防疫物資。
2021-11-17 06:48:16
阿楨
日本C-2運輸機亮相迪拜航展 想尋求出口卻一事無成

  迪拜航展2021.11.14-18,是日本參展C-2運輸機,展示了進軍國際軍火市場的野心。
  C-2是用來取代C-1和C-130運輸機機隊,全長43.9米,翼展44.4米,高14.2米,採用兩具單台推力27噸的通用CF-6-80C2K1F渦扇發動機(也安在波音747、A330,最大速度917公里/小時,巡航為890公里/小時,空重為60.8噸,載重量為30噸,貨艙尺寸達到4米×4米×16米(寬×高×長)。
  運20全長47米,翼展45米,高15米,4台D-30KP2發動機單台推力才12.5噸,最大起飛重220噸,最高載重66噸,尺寸差不多, C-2運載能力僅為運-20的45%,由於缺少大型鍛壓機,其XC-2使用的中央翼盒厚度就高達540毫米,大大影響了貨艙體積。更別說其機體強度不足導致重載試驗中機體撕裂,在材料上偷工減料,貨艙地板上打孔減重、民用設計單柱起落架的毛病了,甚至又被曝出載重量僅能達到24噸,單價卻貴到2億美元一架,還出現過艙門掉落和空中加壓破損的事故。
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運-20換裝4台大涵道比渦扇-20(單台推力13至16噸)有效載重達66噸,可輕鬆運載58噸的99A主戰坦克。
2021-11-20 09:26:35
阿楨
超越H&M和Zara 神祕中國品牌Shein讓西方青年上癮

2021年5月17日,中資快時尚電商SHEIN超越亞馬遜,成為iOS和Android下載量最高的購物App,並在54國的iOS購物APP中位列第一,它銷往220個國家,大批海外年輕女性消費者直言對這個品牌「上癮了」。而在成功勢頭似乎無人能擋之際,SHEIN也正面臨抄襲、環保和勞工剝削等快時尚品牌的爭議。
BBC分析有五個原因。
價格便宜 平均68元人民幣
雖然總部設在中國,但SHEIN主要以美歐澳為目標,產品包括廉價的露腰上衣、比基尼和連衣裙,均價僅7.90英鎊。服飾大多在8至30美元之間,比Zara和H&M便宜30%至50%。
60萬件產品供選擇
任何時候,在SHEIN都有多達60萬件產品在售。依賴於其廣州總部附近的數千家第三方供應商,以及約200家合同製造商提供貨源。銷售模式為「實時零售」,供應鏈上的小公司可以從其內部系統獲得關於潮流趨勢或產品表現的信息。利用算法得出的這些數據,每種風格都生產50至100件,視銷量即時調整供貨。約25天內完成一件新商品的銷售,生產效率即使Boohoo、Fashion Nova等「極速時尚」(ultra-fast fashion)也難敵。
該品牌在Instagram和TikTok上進行精凖的廣告投放以及贊助網紅,並常在平台上舉辦直播節目以推廣其產品。西方品牌很少使用直播,而直播擁有巨大的推動銷售的潛力。
在該品牌的7000多名員工中,有200名是內部設計師。最近還舉辦了一場年輕設計師大賽,提供10萬美元獎金和時裝系列的獎項。該公司已經向獨立設計師支付了100多萬美元。該品牌並有一個團隊在上架之前對供應商的新設計進行審查,試圖消除所有侵權隱患。
可持續時尚設計師羅伯塔.李(Roberta Lee)指出,SHEIN和其他快時尚公司常使用不像天然材料可降解的聚酯纖維面料。該公司視頻中出現很多SHEIN服飾「可能在穿了幾次、洗了幾次後就被扔進垃圾填埋場」的內容。
SHEIN則堅稱,小批量生產服裝的方式效率更高,而且很少浪費。該公司希望獲得更多的可再循環使用織物,並使用比傳統絲網印刷污染更少的印刷技術來印製圖形和圖案。
相較於品牌在海外市場的火熱,SHEIN的低調形成鮮明對比,「中國最神祕的百億美金公司」,它到底是什麼來頭?……..
https://udn.com/news/story/7333/5892194
2021-12-25 10:05:25
阿楨
郭台銘遷廠印度越南大敗!富士康 101億重返中國贛州設廠 台灣人全世界繞了一圈又回到原點
https://www.youtube.com/watch?v=biYs9S4imlU

民進黨讓兩岸關係冰封! 郭台銘付出「3個誤判」代價 2021-12-02

因受到新冠肺炎疫情影響,導致2021年上半年富士康印度南部工廠產能砍半、越南北江地區生產基地暫停營運,這樣的狀況,讓郭台銘不得不把蘋果的供應鍊移回中國大陸,除了中國大陸在管控疫情方面表現不錯之外,中國大陸人力素質高、效率高、管理成本低、供應鏈完整,才是讓富士康再次回心轉意的最大主因。
在2019年初時,郭台銘投入國民黨總統提名,當時蔡英文民調雪崩,國民黨陣營帶頭大哥們見獵心喜,原本打算和柯文哲、王金平組第三勢力問鼎總統寶座,但卻在登記的前一晚喊卡,最後郭台銘的人馬如李縉穎、劉宥彤、蔡沁瑜通通落選,僅高虹安靠柯文哲民眾黨進入立法院,這樣「藍綠氣勢消長」也就是郭台銘第二個誤判所付出的代價。
最後同年年尾,美中激烈對抗,民進黨政府造成兩岸關係冰封,一面倒向美國老大哥,但郭台銘卻睥睨國台辦、羞辱台商是狗腿子、打手,聲援香港反送中運動,如今民進黨把香港反送中運動用完即丟,公理與正義在也時間沉澱之後,也隨風飄散,這是郭台銘第三個誤判的代價。
2022-01-29 08:44:10
阿楨
人民幣不好賺了 不敵陸企強攻洋品牌加速撤離中國 2022/02/08 中時

不久前一位在大陸有大量粉絲的好萊塢明星感嘆道:「人民幣愈來愈難賺了」,其實不只好萊塢,許多西方企業這些年來大賺人民幣的盛景也早已顯露疲態,許多人認為是成本上升導致經營環境惡化與政治因素干擾,倒不如說是外商這些年因為太容易賺錢而漸趨怠惰與傲慢,趕不上市場的快速變化而遭到淘汰,政治問題只是對外企雪上加霜罷了。
過去曾經紅極一時的西洋時尚品牌、尤其是接近一般民眾快時尚,在幾年內迅猛擴張的速度讓外商們見識了中國市場無與倫比的力量。在中國網購經營5年多的美國品牌Urban Outfitters(UO),因為沒有實體店,退得比較快速乾脆。還有GAP與其子品牌Old Navy都傳出結束中國業務,想要打包出售;美國品牌Forever 21第2次退出中國市場。英國廠商TOPSHOP、電商ASOS更早以破產與嚴重虧損而退出中國, ZARA、H&M等歐陸系快時尚品牌也都接連關閉實體店。
首先是外商多數在市場高度熱絡時進軍大陸,當時大陸消費者喜愛洋品牌的品質並且樂於追捧其品牌形象,每家快時尚都加緊速度快速擴張狂撈人民幣,既忽略了企業經營的體質,也不注重在地人才的培養,一旦市場出現新趨勢,轉型與調整變得百般困難。
此外,外商管理階層由於自視甚高,完全未能體會到大陸網路消費形態快速變化造成的影響。快時尚對供應鏈要求採用商品策劃、生產到零售一體化控制的銷售形式,或稱為SPA模式,把一般12周壓縮到3-4周,以實體店銷售與存貨來決定生產量,並要求廠商快速回應,以減少庫存壓力。這種模式被延用已有近30年時間。
但是近幾年中國大陸網路商業快速發展,最流行且效率最佳的購物方式是「工廠直供」與「直播帶貨」。大約只要1至2周,對市場脈動的反應非常即時,但一般西方快時尚仍偏好實體商店的活動與擺設,以及網路商店的促銷活動。
大陸本土廠商學習能力強,對市場反應敏銳。在商業環境野蠻生長的過程中,激烈的競爭磨練出一批一批身經百戰而存活下來的企業,以最接近消費者需求的態度,在身段高傲的外商尚未察覺前,早已悄悄地用最接地氣的方式摸索最適應大陸社會現狀與消費習慣的商業模式。
大陸國產貨崛起一部份是因為時尚購買主力的年輕人已經換上了成長環境與歷程完全不同的新生代,他們的在文化上較有自信,也對到處充斥的洋品牌不再有那麼強烈的心理需求。
2022-02-08 07:39:48
阿楨
北京為何重啟地鐵便利店? 2022-02-07 中國新聞週刊

從2021年12月開始,北京地鐵將陸續新開130餘家便利店。北京地鐵便利店,還是在17年前。然而2004年《北京市城市軌道交通安全運營管理辦法》規定,地鐵站廳、月臺、疏散通道禁止設立商業攤點。
深圳平均每3136人擁有一家便利店,廣州和上海分別為3491人/店、3856人/店,而北京是9919人/店。
作為一線城市,北京便利店為什麼會比較少呢?
城市的便利服務體系,有三個最主要場景點。第一是辦公區域和寫字樓區,這是便利店最集中的區域;第二是社區,這些店鋪滿足居民的日常需求;第三就是交通節點,比如地鐵網站公交網站,這是解決通勤中應急需求的最佳場所。
北京優先建住宅後建商業配套,當時開發商普遍對商業配套重視不足。北方冬季夜晚漫長、客源稀少,大大增加了便利店的運營成本。
除去房租,便利店最大成本其實來自人力成本。 北京為什麼有很多夫妻店小賣部,就是因為經營者就是店主本人,即使微利也能繼續。
不過,情況正在發生變化。現在北京發展較快的便利店,很多都用技術手段減少員工數量,在流程上也盡可能自動化。知名便利店品牌7-11花了14年,才在北京開了不到200家店,而當前“便利蜂”在北京門店已經超過500家,比全家、7-11和羅森等日系便利店品牌在北京的店面總數還要多。未來北京地鐵便利店的數量將可能達到1000~2000家。
目前,絕大多數城市地鐵虧損運營,地鐵公司主要收入來源來自地方政府補貼。據2020年的資料,北京和深圳地鐵票款收入分別為41億和36億,而運營成本則分別為184億和133億。北京地鐵集團獲得了104.63億元的政府補貼,而深圳地鐵集團則盈利111億元。深圳地鐵採取“站城一體化”的商業開發模式,不僅在地鐵站周邊興建購物中心、寫字樓、酒店或住宅等建築,還對與地鐵聯通的獨立地下空間進行開發,獲得升值效益。
  回應
北京2021年統計擁有657萬輛汽車,通勤基本是靠開車接送孩子,上下班。去便利店停車太不方便,購物不如去大型超市,何況現在京東生鮮什麼都送到家。
便利店沒前途,日本的便利店也是每況愈下,現在基本上就靠外國打工仔撐著
2022-02-08 07:45:12
是 (若未登入"個人新聞台帳號"則看不到回覆唷!)
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