to my dear RYU─365日期間限定部落格 聽過的歌，翻過的書，走過的路，看過的動漫，學過的日語... 關於我喜歡你，我最喜歡的你── 這次，我想告訴你...

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【每次在日本坐電車時，我總是很喜歡抬頭看著這些車頂掛得花花綠綠琳瑯滿目的廣告單！！除了一些百貨打折折扣之外，也會有些當地的旅遊資訊或是雜誌發行等等，如果在上面偶然看見自己有好感或是認識的藝人更是加倍開心呢～～】



在日本除了買東西吃東西之外，交通也是一個大問題呢！！而且去過日本的人一定都知道：日本的交通費真的很貴啊～～～
所以這次就來說說日本的交通──例如地下鐵囉～～

說實在的，雖然我個人最喜歡的日本交通系統應該算是JR，但不得不說最便利的應該還是地下鐵吧！！
如果是要在市內或都內進行地點觀光探訪的話，第一個我絕對會先查當地的地下鐵系統～～如果以台灣的交通來比喻的話，地下鐵就是捷運吧！四通八達的又有很多條不同線路，有時看到地下鐵的路線圖就跟看到台北捷運圖一樣，有種很眼熟的感覺！
只是如果同一天要在市內很多個地點移動的話，為了省時跟省力，地下鐵也是最好的選擇！！只是地下鐵車票動輒就是100多塊日幣左右起跳(120??)，萬一轉乘個三四次也是個不小的費用，更別說要是搭乘次數在這之上了...畢竟難得去旅行，絕對是到處東奔西跑嘛！！不過，以觀光業為主的日本自然不會忽略掉這個部分，所以當然也有所謂的一日乘車券等等的優惠套票～～簡而言之就是一天之內的限定路線或範圍坐到飽之類的優惠票券！甚至有些地區也會推出週末優惠票券等等(例如福岡地下鐵)，顧名思義就是週六或週日的一日乘車優惠票券囉～～
大致上如果在台北坐過捷運的朋友，大概除了東京或大阪地下鐵一開始真的會被嚇到之外，大概坐個兩次就會覺得習慣了吧～～在地鐵站的出入口也會寫上首班及末班車的時間，讓需要搭乘的民眾方便查詢確認。
不過還是有說起來不太一樣的地方...第一個提到的就是班次時間！如果習慣台北捷運的朋友像我(很抱歉我是土生土長的台北人，請原諒我只能舉我最熟悉的例子...)，通常只要錯過一班捷運只要待上2到5分鐘不等，下一班車就來了！所以如果跟朋友約的話，只要不要太誇張遲到的話坐捷運通常跟朋友只會差幾個班次而已～～但是在守時的日本來說，是有所謂的地鐵時刻表啊！！也就是固定的班次...時間有時差一班車就會差個4分鐘到8分鐘左右！！對我這種慣性遲到一急就更沒耐心的人，等8分鐘真的會很想哭啊...所以如果確定一定要坐地鐵的話，要不就像我一樣乾脆比預定車程再更早個20分鐘出門(在台灣我真的很少做這種事...)，要不就像我妹一到地鐵站馬上拿車次表，否則就只能直接到車站乖乖等了...
第二就是所謂的私鐵！這個一開始我也搞不懂，但簡而言之如東京，日本地鐵除了政府(公營)建造的路線之外，還有私人企業(民營)興建的～～這就是所謂的私鐵！既然是民營企業，私鐵票價一般當然比公營地鐵高，而且乘車優惠兩者也完全不相同！基本上只要把它們視為兩家不同公司來看的話，自然也就可以理解為什麼乘車系統或優惠等會完全不同，所以去東京時常會聽到比較熟自助旅行的朋友說"先儘量把同一個地鐵系統內想去的點排在同一天"就是這個道理！
最後一點要提醒的就是：地下鐵之所以稱做地下鐵，就是因為它建造在地下！聽說有些東京的地鐵站因為較早期建造的關係，除了地鐵站埋得深之外，沒有電梯只有手扶梯...在此保證拿個大行李再轉搭幾次手扶梯下來，可能就已經去了一大半玩興了...再加上有些車站出入口多，而有些出入口甚至只有樓梯！！！所以千萬提醒，特別是拿著行李進出地鐵的那天，最好請多預備一些時間提早前往，以免到時光是要找哪裡有手扶梯或電梯的出口，就讓人很想哭了...

雖說如此，我還是很喜歡日本的地下鐵！尤其是冬天走在日本街頭冷得要死的時候，要是可以走進放著暖氣的地鐵車箱，剛好還有座位可坐的話，真的會舒服到想睡覺...(我還真的睡著過！笑)，該怎麼說呢...應該說地下鐵很貼近當地市民的感覺吧！而我就喜歡在旅行中接觸這些在地日常的尋常風景～～
不過剛才查了一下維基才知道：原來日本只有九個城市有地下鐵啊！！驚～～比我預料的少很多耶！！我還以為日本各地都有地鐵啊...可仔細想想，可能我去自助旅行的地點剛好都在那個九個城市之中(除了川崎我還沒去過，橫濱我好像也沒坐到地下鐵)，所以才會有這種誤會...這樣想想，我很喜歡的金澤就真的就沒有地下鐵呢...