旁觀 旁觀紀錄是我的工作，我寫下來我看到的，聽到的，還有那麽一點我的感受 我是個記者，每天要幹活 工齡已有15年

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在香港上班的徐先生每周末要回到深圳過周末，每次都是周五晚上9點多從港島坐巴士到紅墈火車站，再轉火車到羅湖，或者皇崗過關。他對過關的感受非常多，說起來又是感慨，又是無奈。

“大部分人從羅湖過關進入深圳，但其實從皇崗也是好辦法，省錢、人少，當然要轉車多2次。”他說這一招都是從經常來往粵港的人那裏學來的。“從港島太古坊坐102或者106巴士，過海到紅墈，車費是8。9元，大約20分鐘，再轉火車，很多人不知道，從紅墈到羅湖要31元多，但從紅墈到羅湖前一站上水，只要8。5元。這是超低價。”他搖搖頭，說港府老是說明年要開徵離境稅，山水到羅湖著最後一站，也就3分鐘，需要付出22元多，紅墈到上水，要坐車20分鐘，經過超過10個站，你說這算不算已經開徵離境稅？

他說很多人都發現另一條好的線路，就是在上水下車，出站對面就有76K巴士，4。5元可以坐到落馬洲接駁站，大約15分鐘，下車就是皇崗黃巴士，7元過關到皇崗口岸。他說76K沿途經過古洞、軍營等地，都是比較自然的風光，“風景不錯”。全程車費只要28。9元。

坐火車直接到羅湖，就要40元左右了。“我們都是自己掏錢的，能省則省，再說很多時候不著急，轉車辛苦一點就辛苦一點。”

但他對皇崗因一個好的印象是比較安全，“我們到深圳都要晚上11點了，從羅湖走太恐怖了，晚上警察少了，出來門口都是拉客仔，還有幹其他生意的，出站到處是人，你需要快步逃跑才可以離開那裏，再說原來是計程車的上車地點，晚上都被那些黑車佔據了，你根本打不到的士，要爬上天橋，穿過整個羅湖商業城，才可以找到西面的的士站，但那裏也是一大堆殘疾人車，很多拉客仔攔住你的路，很辛苦。” 徐先生說坐上的士才放鬆點。這個過程他說需要至少15分鐘。他說除非迫不得已，一般不走羅湖了。“雖然走皇崗辛苦點，但至少不用擔心。”

在皇崗，人少，但現在出來，天橋上也有20多個拉客仔，都是拉去東莞、惠州、平湖等等地的生意。所以也有點不好，但人數少，打的地點近，還是比較容易擺脫糾纏。“爲什麽皇崗、羅湖的口岸管轄區內都有這些讓港人提心吊膽的拉客仔？”徐先生問，“我們一直說去深圳不安全，治安不好，其實每個經常過關，特別是夜裏過關的，都有深切感受，深圳的關口真的讓我們感到緊張和恐懼。”

“24小時通關，我們歡迎，但並不是時間越長就好，我們更希望有個安全、方便、簡單、文明的過關環境，這樣我們會經常來深圳，因爲目前兩地的管制落差還是不小，我們在深圳是比較小心的。”

採訪完徐先生，聽他的過關經驗，我們反而發現，談論24小時通關，其實最需要吸引的是公衆的信心，因爲沒有人來往，政府的美好願望也是空的。