旁觀 旁觀紀錄是我的工作，我寫下來我看到的，聽到的，還有那麽一點我的感受 我是個記者，每天要幹活 工齡已有15年

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中國已經是汽車大國,也是司機增加最快的大國,全中國的汽車增長有資料可查,司機肇事和鬧事的新聞越來越多，幾乎是焦點新聞。杭州的富家子弟飆車撞死人,黑龍江的寶馬撞了人,南京小車撞5人死4人,珠海撞人,惠州大巴連撞28車,昆明撞人等等,一個比一個惡性,一個賽過一個血腥。

 

這幾天的又有汽車醜聞，一個22歲的小美女開著法拉利跑車在浙江寧波高速公路飆車時速到200公里，被交警攔下，竟然一臉無辜，毫無忌憚告訴交警：我不知道自己超速了，我急著趕回家，還嫌開得慢呢。根據交通法例，超速50%就要沒收駕駛證，小美女賴在車裡10多分鐘不出來，搞得交警沒辦法，最後被拖車禁行，但小女子一狠心發了飆，竟然啟動車準備強行沖出扣車場，被交警截停。闖了大禍還不甘休，又找來一開寶馬男子，“寶馬男”破口大駡阻攔執法。搞得現場亂哄哄。

 

最後法拉利女和寶馬男都理虧又違法，偃旗息鼓，被處罰，但事件顯示出暴富人群無法無天，道德缺失問題很嚴重，開上好車就無王法，動輒超速，違章，對執法員警漫駡，攻擊，甚至動手。囂張程度不比恐怖分子差。

 

儘管社會輿論一片罵聲，但這些惡性的行為並沒有減少，反而越來越多，深圳的一個公務員在停車場倒車撞倒婦人，沒有道歉，反而誣告婦女碰壞他的車，大打出手，婦人倒地不起才罷手，好在打人地方有監控錄影，全程直錄，被憤怒的市民拿到網上播放，這才讓囂張的司機低頭認錯。

 

這些開上好車的人好像火氣越來越旺，好像很難控制情緒，好像抑制不住憤怒和暴力傾向，不是往死裡撞，就是大打出手。一個新誕生的汽車大國，同時也在誕生汽車暴力和汽車恐怖主義？這很令人費解。

 

同樣一天，成都市人民中級法院宣判2008年底醉酒無證開車連撞5車撞死4人，還駕車逃逸的孫偉銘死刑。宣判後，在法庭上受害者家屬鼓掌，歡呼，叫好。

 

這個孫偉銘喝酒大醉，仍然自己開車，撞了一部小車，就逃跑，急急忙忙之間連撞4輛轎車，撞死4人，繼續猛衝猛撞，直到自己的車撞得車頭全毀開不動才停下來，當時時速超過130公里，超速一倍以上，血液裡酒精濃度達到136毫克百毫升，超過標準70%，而且孫偉銘從未考過駕照，無證開車一年多，還經常違章。司法部門認為孫醉酒駕駛，肇事逃逸，無證駕駛，都屬於惡性行為，以危險方式危害公共安全罪對其定罪。孫不服，認為判決過重，立即上訴。但輿論認為並不為過，這三大罪狀足以處其極刑，而且造成4人死亡。

 

極刑的警示作用遠遠大於交警的宣傳和勸導，這對普遍的醉酒開車，邊打電話邊開車等都有警戒作用。但我們的法律其實都有嚴格的規定，這些戒律的處罰也很重，但並未讓司機緊張，大家都無所謂，毫無敬畏感，法律的約束力似乎太弱了。

 

原因何在？是法律有問題？還是新汽車大國子民強悍無視處罰？還是我們的社會本身就不存在自我約束？

 

在很多方面，我們的法律都是完備的，但執法的力度一直是問題所在，類似22歲法拉利飛車女，完全可以課以重罰，妨礙執法可以拘留，嚴重違反法律可以判刑，光吊銷駕照還不夠威懾力。儘管媒體報導後輿論一邊倒，都認為法拉利女太過分，但事實上，她依然逍遙法外，無所畏懼。

 

再看孫偉銘，被判死刑有人鼓掌，叫好，反映了社會的普遍心態，也許大家都沒想到法官這麼嚴肅看這個問題。孫都舉證說杭州富家子弟飆車撞死人只判刑3年，為何我要死刑？他並未想到自己酗酒駕駛，無證駕駛，肇事逃逸的後果。這些法律嚴格禁止的行為都是以重刑來法辦，只是案例真的不多。

 

一個專家說法律最大的作用是威懾，在很多國家行人沖紅燈，並不是簡單罰款，而是要你上法庭，法官會不斷讓你感到無形的威懾和壓力，以至於讓你自我檢討後悔沖紅燈，這些看似囉嗦，枯燥的行為最大的價值是維護了法律本身的力量。

 

誰也不會是天生的惡棍，也不會無理由變壞，但環境和公眾的群體迷失，導致整體系統的無序和崩潰，在此環境下，一切都會變成最壞的，這就可以解釋為何貨櫃車司機在香港開車很規矩，不會亂竄，不會超速，不會亂按喇叭，但到了內地就開始惡貫滿盈，到處幹違章的事，管理缺失和執法的虛空是禍根之一。