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部落格專用相簿





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山寨是誰發明的？說不清了，很形象，很特色，至少有點敢作敢當的草莽精神，一如電視劇“水滸傳”裡的梁山英雄好漢。 但今天，說道山寨，還真的是貶義詞。反而是地下工廠、無牌照商家、低檔次廠家或者冒牌貨造假的代名詞。

 

前些日子，韓國媒體派記者悄悄跑到廣東的電子市場，看到中國山寨手機等巨大無比的市場和規模，驚歎之餘，回去大筆一揮，寫報導大罵中國山寨貨是政府背後支援中國企業造假的有力證據。

 

文字代表個人觀點，都可以商榷，但山寨的形象實在不好，低價還仿冒，不斷被詬病，但有些中國企業喊冤，說國際大牌都在中國加工生產，貼上牌就是高檔貨，我們自己做出來的就是低檔山寨貨。其實是品牌的衝突，不是品質問題。

 

儘管罵得多，但山寨貨以低價取勝，市場不小，一台山寨上網本，只要1999元，帶WIFI等眾多功能，很多人都不會拒絕。

 

山寨的真正表現不僅在手機、筆記本、MP4等等電子產品，4月開幕的上海汽車展也頻出山寨汽車的幻影，目前公認的有幾款國產品牌汽車，都似乎在模仿國外大牌車型外觀。山寨汽車突然在2009年上海車展聞名。

 

有專業玩家拍攝本次上海車展的一批山寨汽車放在網站上，號稱8大山寨車，並以5顆星來排序山寨指數。

 

最令人震驚的是香港上市的吉利汽車推出的吉利卓越GE，直接模仿勞斯萊斯幻影，大小、外觀一樣，獲得最高的山寨5星勳章，因為做的太豪華，太像勞斯萊斯，搞到本次車展震撼不已。據說勞斯萊斯有的裝備它都有，人家沒有的他也有，比如後排只設計一個人的皇帝位，冰櫃雪茄櫃齊全，牛氣沖天，售價超過100萬元人民幣，絲毫不讓國外大牌專美。

 

排名第二的是比亞迪M6，外形和豐田著名的商務車（Toyota PREVIA）十分相似，獲得山寨4星標誌。而且價格有優勢，只要20萬元。

 

排名第三的是海馬M2，幾乎和馬自達2一模一樣，獲得山寨4星，這稍有勉強，畢竟海南馬自達，也有馬自達的歷史，但這類仿製和低價，只要6萬多，直接打擊對手。

 

比亞迪又上榜，S8車外觀和BENZ  CLK幾乎一樣，而且做的是敞篷跑車，超過賓士的設計了，價格則便宜一大截，獲得山寨3星排名。

 

再往下排名，長豐CP2轎車前半段 山寨了VOLVO沃爾沃S40，尾巴山寨了豐田克羅娜，發動機蓋，進氣隔柵、大燈、保險杠的佈局和總體造型，黑底的大燈，側面線條則更不禁讓人與沃爾沃S40進行比較。價格只要10萬元。

 

力帆320，做出一台幾乎模仿寶馬MINI couper的小車，筆直的腰線和頂線、憨厚俏皮的前大燈這些MINI經典的設計項目都毫無遮掩，售價4.88萬元。大牌的絕望可想而知。

 

德國奧迪也沒有倖免，中國湖南長豐汽車推出的時尚SUV長豐CS7，幾乎是豪華Q7的翻版，雖然設計師換了面板，但還是盡顯奧迪的獨特細節。價格當然只要Q7的幾分之一。這部車同樣獲得山寨3星勳章。

 

最後，吉利汽車再次上榜，其全球鷹品牌下GX313模仿熊貓車的CROSS版，做出自己的山寨小型SUV，獲得很多人眼球，的確，這部時尚的車給吸引很多年輕人的愛好。

 

8部山寨車都是中國著名的中小型汽車企業，他們要獲得市場青睞、也要有價格優勢，走的是最初級的模仿之路、低價之路，但模仿到山寨五星，也是登峰造極之舉。惡意、無知，還是失誤，真的不是一句話就說明白。

 

這次車展不全是山寨國產車的天下，長安汽車推出的雙門三座的小型運動越野車， e301就讓全場矚目，富有自主設計和技術含量。長城汽車的SUV 定名H7，也有自己的特點，一汽紅旗SUV也很豪華，略誇張、有個性。以前最著名的模仿大師奇瑞汽車，這次不僅沒有在山寨汽車榜露面，推出的A3，還有M1都全力打造自己的風格和技術含量，幾乎看不到以前的模仿影子。奇瑞在迅速成熟。

 

2009年上海車展，應該是中國汽車工業的一個新里程碑，也許會為未來幾年的汽車業整合帶來一絲跡象。在全球汽車業全面蕭條，大規模整合的時候，中國的小型汽車工廠似乎太多了，僅僅從缺乏設計能力看，這些小型企業註定靠低價、低層次模仿搶奪市場，但依賴模仿，如何有自己品牌地位？

 

這是山寨手機廠家最痛苦的，做得很大，賺得不多，永無出頭之日。