2018-04-15 07:15:42 | 人氣(944) | 回應(96) | 上一篇 | 下一篇
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反/反艦導彈

(看到美國軍事專家叫囂4架B1即可摧毀中國40艘戰艦航母編隊,有以下感想:
1、美國終於發覺自己航母編隊的防空和反艦系統未必如哈美者宣傳地那麼厲害了。
2、用B1摧毀中國航母編隊就好比之前中國飛豹突襲日本艦隊/轟-6摧毀美國航母編隊一樣都是吹牛。
3、各國的反/反艦導彈宣傳和矛/盾一樣也都是吹牛。
4、天下武器雖一般吹,但中吹不准。以下簡述些資料,看誰在吹!

圖參:http://mypaper.pchome.com.tw/jsoujsou/post/1375096961

另參【新博館】 飛豹能突襲日本艦隊?     中國重新生產-6M”的現實意義      《航空剋星》      B-1   臺灣雄風反    雄風三型     俄羅斯反彈家族         世界艦彈系統      卡什坦    俄中三種彈炮一近系統  )  


美叫囂4架B1即可摧毀中國40艘戰艦編隊 真能做到?2018.3.30新浪軍事外国卫星拍摄的中国航母参演阵容
外國衛星拍攝的中國航母參演陣容

  在近期正在舉行的一次大型海軍演習之中,中國艦艇編隊由潛艇、軍機領頭,遼寧號航母在編隊的中間位置,約40艘艦艇在遼寧艦前後整齊地排成兩列,景象相當壯觀。對此,國際媒體紛紛報導稱,這次由遼寧艦參加的中國南部海域大演習無論規模,還是軍演的範圍,都是一次非同尋常、超大規模展示軍力的舉動,這很明顯是針對美國近期的挑釁行動所做的回應。然而,對於中國海軍力量的這次展示,有美國軍事專家大言不慚地指出,美軍只需出動4架B-1B戰略轟炸機,利用它們攜載的96枚新部署的AGM-158C新型遠端反艦巡航導彈,就能把整支中國海軍艦隊完全摧毀。這是真的嗎?中國海軍將怎麼應對呢?
美军新型隐身反舰导弹可在视距外发射
A LRASM at NAS Patuxent River 2015 Aug. 12, 2015.jpg
  首先來看看美軍所說的B-1B和它所攜帶的AGM-158C的戰鬥力。美軍正在加緊開發的AGM-158C,是未來替代AGM-84魚叉反艦導彈的新型武器,因為前者的射程達到300-500公里,所以能在大部分水面艦艇的防空網之外發射。另外,除了隱身外形設計,它還具備人工智慧的引導系統,所以這款導彈打擊精度高、射程範圍遠,配合隱身技術,未來在亞太的角逐中可以扮演比較重要的角色,對中國海軍的艦艇威脅很大。
美军在关岛部署了不少B-1B
  而B-1B目前在關島部署了不少於10架,由於該機的速度能達到1.25馬赫,又是半隱身設計,所以作戰能力很強。據稱B-1B能攜帶24枚AGM-158C,從關島起飛後可在2個多小時飛抵中國南部海域,對水面艦船實施密集打擊。
  以中國海軍目前的航母護衛主力052C/D導彈驅逐艦上的海紅旗-9B防空導彈為例,該彈的射程雖說達到了200公里,但B-1B可以選擇在這個距離之外發射來保證自己的安全。不過,最主要的是AGM-158C自身的隱身性能和低空巡航能力,使得不管是遼寧艦還是052C/D的346/A相控陣雷達無法在有效發現它,這就不能確保海紅旗-9B能夠攔截,同時如果不能提供有效預警,那麼,海紅旗-10和1130近防炮也就難以實施近距攔截楨:?各國的反艦導彈的造型很容易從圓型改成AGM-158C的隱身稜型,1130的光電和射速能反四倍音速反艦導彈),因此,AGM-158C的威脅實在不小。
  分析認為,AGM-158C很可能在2018年底交付美軍,並且在2019年開始形成作戰能力,未來還將擴展到F/A-18E/F艦載機上去,因此其威脅已經是迫在眉睫。但有一點可以確信,那就是中國的055萬噸級驅逐艦將在2018年底服役,第2和第3艘預計在2019年服役,屆時該艦上安裝的S+X波段的雙波段數位式相控陣雷達以及米波反隱身雷達(楨:055不是米波,052C/D才是米波) ,均具有遠端發現隱身目標的能力,所以不論是對付B-1B還是AGM-158C都將不再是難題。所以,中國海軍現在龐大的艦隊,都在等待055這個帶刀侍衛長的到來!(作者署名:軍評陳光文)
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巡航導彈,速度慢,亞音速,b1b半隱身,戰時,剛飛起來就被發現了,飛2個小時到南海,可以發生多少事了,B你亞太的老巢都不要了嗎?你的航母艦隊你確定安全嗎?再說了,長劍20反艦巡航導彈也有隱身型號,末端還是超音速的,能不能防住看在哪裡打,在近海和南海的話我們還有天基反隱身雷達,南海島礁的三個多波段天基反隱身雷達探測距離能覆蓋整個南中國海域,只要能發現攔截就不是問題。
http://mil.news.sina.com.cn/jssd/2018-03-30/doc-ifystpuy4048722.shtml  
 
俄蘇57開彈倉投巡航導彈 彈艙小不如我殲20投彈輕鬆2018-05-27新浪軍事
苏57战斗机从后弹仓投射导弹
  蘇-57從彈倉中投放X-59MK2
导弹截面是正方形的,0.4X0.4X4.2米
  X-59MK2和蘇57一樣,打著隱身名義,卻不隱身

  美中三型隱身戰機彈倉對比圖

  攜帶2枚JDAM在打開彈倉時飛行的F-35

  殲-20的彈倉容積足以裝下2枚隱身巡航導彈
  長期以來,目前世界上能夠製造第五代隱身戰機的三個國家——美俄中各自的產品——美國的F-22和F-35、俄羅斯的蘇-57和中國的殲-20,是各路媒體猜測報導的主體。一般情況下,因為美國佔據世界輿論的主陣地,所以外界均傾向認為美國的F-22是最強的第五代戰機,但該機主要用於空優作戰,而其另一型搭檔F-35則是攻防兼備,後者可以攜帶各類對地導彈,如JSM、GBU-31、GBU-32、GBU-38、AGM-154等具有隱身能力的導彈。
  而對於蘇-57的前身T-50來說,外界對其的質疑一直就存在,不論是隱身能力還是攜載導彈能力,美歐對其都很不屑。但現在,T-50搖身一變成為蘇-57之後,俄羅斯開始有意對其進行宣傳,除了早前飛赴敘利亞參加實戰檢驗外,這次公開試射Kh-59mk2,則讓外界對其的看法發生了很大變化。Kh-59mk2射程可達550公里,既能反艦也有對地打擊,主要是能掛載在蘇-57的彈倉內,這讓該機具備了多用途攻擊能力。
其实,这款导弹和苏57一样,打着隐身的名义,却不隐身
  X-59MK2,戰鬥部重310公斤,導彈總重770公斤,速度0.5-0.9馬赫,命中精度3-5米。導彈設計體現了高度緊湊,整個截面都是0.4X0.4米方形,長度4.2米,從設計來說,這是蘇57彈倉能容納的最大號導彈。導彈是方形的,賽方形的彈倉正好合適,其實,這款導彈和蘇57一樣,打著隱身的名義,卻不隱身其實,
  簡單點說,這不是一款隱身導彈,隱身導彈外形不是這樣的。
隐身巡航导弹的最佳模板,美国AGM158,机头拍扁,机身倾斜,避免90度夹角
隱身巡航導彈的最佳範本,美國AGM158,機頭拍扁,機身傾斜,避免90度夾角隱身巡航導彈的最佳範本,美國AGM158,機頭拍扁,機身傾斜,避免90度夾角
  蘇57發射的X-59MK2,設計上來說非常失敗,這是一款雷達反射面積最大的導彈,彈體都是方形截面,和展開的彈翼正好形成90度最佳角反射,可以將導彈反射信號增加上百倍-正人君子,絕不偷襲,老遠就打招呼了,看飛鏢!
这么一个薄薄的后机身,确实也塞不下啥大型弹药
這麼一個薄薄的後機身,確實也塞不下啥大型彈藥這麼一個薄薄的後機身,確實也塞不下啥大型彈藥
  從設計來說,蘇57後機身設計的很單薄,限制了掛載武器的尺寸,理由很簡單,不能厚了,厚了阻力暴增,影響中機身升力體設計。

  升力體的優勢就是升阻比大,機身剖面做成機翼形狀,所以後體就要做的比較尖銳單薄
  蘇57為何不用F22的設計,原因是多方面的,其中一個原因就是蘇27的巨大成功,升力體設計,使得飛機重量比F15重30%性能還基本持平,這就是蘇霍伊設計局捨不得撒手的最大理由。
苏27机身做了优化,升阻比确实大大提高,机身也产生了2-3成升力
蘇27機身做了優化,升阻比確實大大提高,機身也產生了2-3成升力
  蘇27機身做升力體設計,機身剖面是機翼形狀,阻力小,升力大,確實不錯
  當然,蘇霍伊設計局抓著蘇27就捨不得撒手,前後串列彈倉,也帶來了很大的麻煩,一個就是彈倉很淺,一個就是高速投彈分離困難,在高聳的發動機艙包圍下,超音速投彈將是一個巨大的麻煩,難度很大。

  這兩個高聳的發動機艙,雖然減小了飛機橫截面,但是也給高速投彈帶來了很大的麻煩
  蘇57追求超音速能力,為了達到這個目的,不得不儘量消減機身橫截面減低阻力,外加沿用蘇27的升力體設計增加升力,這個設計本不算錯,但是到了四代機時代,隱身變成壓倒一切的關鍵,這種設計給彈倉帶來的巨大麻煩是不可低估的。
  從蘇57的設計來看,俄羅斯人不相信美國的隱身技術,他們要的就是一個大長腿,能超音速巡航的高速戰機罷了,具體飛機隱身不隱身,沒那閒心,雷達功率加大就ok。
歼20弹仓深度和长度,宽度都远超苏57,能携带更大的导弹,投放更方便
殲20彈倉深度和長度,寬度都遠超蘇57,能攜帶更大的導彈,投放更方便
  殲20彈倉設計也做的很好,不僅尺寸夠大,而且彈倉後側開了一個很大的泄壓槽,可以讓戰鬥機在超音速飛行時輕鬆投彈,增加射程,而蘇57的設計就比較困難,兩條彈倉串聯,幾乎將飛機中機身掏空,機身剛度大幅度降低,最後不得不大幅度加強,這也是蘇57頻頻拖期的一個主要原因。
和苏57浅浅的弹仓相比,歼20弹仓设计更好,更方便高速投弹
和蘇57淺淺的彈倉相比,殲20彈倉設計更好,更方便高速投彈和蘇57淺淺的彈倉相比,殲20彈倉設計更好,更方便高速投彈
  蘇57:彈倉小,不好投彈
  殲20:彈倉大,高速投彈很輕鬆
  俄羅斯人是中國航空工業的師傅,是老大哥,但是最近年,經濟不行,飛機也不行了。(作者署名:大水)
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俄蘇57射隱身巡航導彈 我同類產品已在研將裝備殲20
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没有证据表明中国有隐身巡航导弹
http://mil.news.sina.com.cn/jssd/2018-05-27/doc-ihcaqueu9603077.shtml
中國隱身巡航導彈關鍵技術有新進展 3大要求均達標2018-05-23新浪軍事
资料图:隐身巡航导弹
資料圖:隱身巡航導彈
  近日,中國航太科工集團三院官網發表一篇的報導,稱總工程師宮元勳實現對某特種吸波材料實現大規模應用,並且透露這種特種吸波材料將被運用在某一體化隱身設計的型號上,而中國航太科工集團三院是飛航導彈的主要生產商。通過所透露出的資訊,大致可以推斷出某型號就是正在研發的新一代隱身巡航導彈。
  新一代隱身巡航導彈需達到3大要求:外觀需滿足氣動性能、導彈採用吸波材料、降低雷達反射面積,因而隱身巡航導彈的設計研發才會導致這麼困難。比如所介紹的,宮元勳工程中在進行首次大面積採用用結構隱身一體化設計的某型號中,無法實現寬頻隱身,同時滿足重量與厚度達標。
  但是宮元勳工程師作為吸波材料專業方向的中流砥柱,沒有放棄突破這一超級難題,而是積極改機材料,經過不懈努力改善了吸波性能,應用於各種隱身部件後效果顯著,終獲得設計認可,立下了汗馬功勞。
  美國是最早擁有隱身巡航導彈的國家,早在1983年美國一家公司就開始研製隱身巡航導彈AGM-129A。如今,美國正在炒作的LRASM反艦導彈,就是採用結構隱身一體化原則設計。
中国巡航导弹
中國巡航導彈
  簡單來說,這類導彈首先做到的就是外觀隱身,採用隱身材料把照射到的雷達波吸收,儘量做到不反射雷達信號,盡可能做到讓對手在不知不覺中被“殺死”。據悉,美國同樣正在研製新一代巡航導彈——LRSO,同樣也將採用隱身設計,並且性能將優於AGM-129A。(作者署名:前沿哨所)
http://mil.news.sina.com.cn/jssd/2018-05-23/doc-ihawmauc5911361.shtml

我殲8戰鬥機有新出路 可學米格31帶此武器一擊必殺

米格31帶“匕首”

  殲-8II系列戰鬥機仍然是中國空軍和海軍航空兵主力機種之一,但是這種二代戰鬥機在現在四代隱身機滿天飛的時代已經沒有多少空戰價值,人們也在討論什麼時候和殲-7一起快快退役!
  不過,殲-8II系列包括殲-8B/D/F等型號,有的機體還比較新,不大可能很快退役,在日常飛行中也還可以發揮一定的作用。那麼如果最大化發揮殲-8II系列戰鬥機性能呢?俄羅斯的米格-31戰鬥機和“匕首”空射彈道導彈的搭配為我們找到了新路。
  俄羅斯的最新推出的“匕首”空射彈道導彈來自于著名的陸軍用“伊斯坎德爾”戰役戰術彈道導彈,將這種本來陸上發射的導彈搬到空中,利用米格-31的高超音速能力,提高導彈發射的速度和射程,特別是由空中發射後這種導彈射程可以達到2000公里(?),速度提高到10馬赫也只要4.25秒。
  另外,這種高超音速導彈的末端速度非常大,能夠有效突破現代防空體系。加上米格-31的作戰半徑,使得這種本來只是戰役戰術短程導彈一下華麗變身為了中程導彈,作戰效能比美國“戰斧”巡航導彈還強!

  殲-8I是一種類似于米格-31的高空高速截擊機,2.2馬赫雖說達不到米格-31的2.8馬赫,很可惜,由於殲-8II的設計佈局,不僅機翼較薄無法搭載重型導彈,機腹也離地距離很短,難以曬下巨大的戰役戰術彈道導彈。那麼怎麼辦呢?

  好在中國有另外一種導彈,中國目前在試驗的高超音速飛行器!目前中國已經多次試驗了高超音速飛行器,這種武器目前是從陸地上由火箭發射出去的,而美國也有用轟炸機攜帶高超音速飛行器進行試驗的案例。因此,這種比蠶寶寶一樣的彈道導彈小很多的高超音速導彈是可以掛載在殲-8II的機腹的,增大飛行器的航程和速度,這樣就讓中國幾百架殲-8II有了更好的用途,成為不對稱作戰能力的載體!
  幾十枚這樣的導彈從殲-8II的機群中發射出去,就算是導彈防禦體系也攔截不了!(作者署名:虹攝庫爾斯克)
http://mil.news.sina.com.cn/jssd/2018-05-15/doc-ihapkuvm3020829.shtml
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 紅旗9為何能獲4國訂單在土測試9發全中打開局面
 俄S300發射後墜落:炸毀2台發射車4枚導彈2016.12.05(回應:俄的航天發射、導彈發射接連受創,不是偶然,是經濟、科研、管理……的綜合反映。)
 2015.12.21以突襲敘斬首真主黨領導,S300成了擺設!
 2017.1.13以色列F35打敘利亞 俄軍S300/400反隱雷達卻沒反應
 2017.4.7美59枚巡航導彈襲擊敘利亞,S400又成了擺設!
 美環球戰略網2016.1.27解放軍反導尖兵紅旗-19(動能1似美THAAD) 紅旗--26(似美SM-3); 反衛星尖兵動能2(基於東風-26/21) 動能3(基於東風-31/41)先後曝光


美媒曝俄核動力巡航導彈發動機不點火 測試4次均失敗
▲“海燕”核动力巡航导弹试射画面
“海燕”核動力巡航導彈試射畫面
  在2018年3月的國情咨文大會上,俄羅斯總統普京高調公佈了俄羅斯軍隊的新型終極大殺器——“海燕”核動力巡航導彈。普京稱“海燕”是全球獨一無二的導彈,具備無限射程、可避開所有反導攔截系統、“近乎無敵”。“海燕”公佈之後引來了全球媒體齊刷刷的“震驚”,沒人知道這款史無前例的核動力巡航導彈究竟有多恐怖。然而近日美國媒體的報導,似乎把“海燕”拉下了神壇。
  全美廣播公司日前援引美國情報機構相關人士的消息報導稱,在去年11月至今年2月進行的4次試射中,“海燕”核動力巡航導彈全部發射失敗。其中,最成功的一次射程達到35公里,飛行時間約2分鐘;而在最失敗的一次測試中,導彈只飛了4秒就觸地墜毀,飛行距離約8公里。全美廣播公司將俄羅斯“海燕”核動力巡航導彈試飛失敗的原因歸結為“核動力發動機未能成功點火”。
▲官方发布的“海燕”核动力巡航导弹机动规避反导拦截示意图
▲官方發佈的“海燕”核動力巡航導彈機動規避反導攔截示意圖
  全美廣播公司發佈這一消息後,眾多美國媒體紛紛開啟“群嘲”模式,《商業內幕》網站更是嘲諷“海燕”核動力巡航導彈就像俄羅斯自導自演的大型尷尬。
  不過對於普京來說,“海燕”核動力巡航導彈暫時無法投入戰備也不會影響俄羅斯的戰略威懾能力。在水下,俄羅斯有全球最大的戰略導彈核潛艇群,可隨時從北冰洋發起致命的核打擊。在陸上,“薩爾瑪特”、“亞爾斯”、“白楊”M都已投入戰備執勤,而空射高超音速彈道導彈“匕首”也在戰鬥執勤當中,“海燕”有足夠的時間。(作者署名:軍機圖)
http://mil.news.sina.com.cn/jssd/2018-05-24/doc-ihaysviy0077335.shtml
 
 
中國公開臨近空間高超音速試飛平臺 3年前完成首射2018-05-24新浪軍事

  根據我國的一般傳統,“淩雲”能夠以實物狀態公開,本身就說明了其技術的成熟性
  一看就嫌土,再看又找爹
  根據公開資料,“淩雲”的首次試射於2015年年底完成。但早在2005年左右,大量來自航太科工三院等科研院所,以及國防科技大學、哈爾濱工業大學等軍內和地方高校的相關論文就出現在各類學術期刊上,這表明國內對超燃衝壓動力的相關研究展開已久。

  這個造型確實十分探空火箭。之前講“烈火”系列導彈的時候,其早期型看似也差不多
  至今還記得,十年前在母校的保密實驗室,老師帶領著我們參觀那台超燃衝壓發動機原理樣機的場景。衝擊力十足的矩形進氣口,光滑的金屬外表,以及噴口後方若干米處,內部乾乾淨淨的防燒蝕池(參觀前剛進行了一次地面試驗),聽著老師講述如何用燃油實現對發動機冷卻的技術細節,都讓此前對超燃衝壓的概念只來自於X-43的我感覺到,我們距離世界頂級並不遙遠。
  幾個月後,波音和澳大利亞國防科技機構(DSTO)聯合主導的HIFiRE(高超聲速國際飛行研究實驗項目)在澳大利亞南部靶場進行了首發測試。一看到這東西的圖片的時候咱又疑惑了,說好的超燃衝壓都是高大上呢?就這麼個探空火箭也能高超?土澳窮點俺信,波音咋看也不像啊!

  注意頭罩是一個簡單的錐體,作為HIFiRE的首次實驗,這次最大速度被限制在M8的測試主要目的,是驗證整個系統能否完成工作流程
  所以等到“淩雲”曝光的時候,倒是沒多少人第一時間往HIFiRE琢磨,不少人也跟當年我一樣質疑這玩意兒怎麼就高超了,甚至還有人認為這是不是什麼衝壓動力防空導彈(紅旗-8:閉嘴!我TM才不長這樣)。後來有網友貼出了HIFiRE的圖,這下懷疑的聲音倒是少了,可是“找爹”的人又出來了。
  無論是洋人的HIFiRE還是咱們自己的“淩雲”,這套東西之所以長得跟探空火箭差不多,都是為了能省則省。這個“省”,不僅僅指的是省下用大型轟炸機掛載測試的架次成本。從地面對載機的加油檢測以及對彈載設備上機的接電校驗,到飛機慢悠悠地爬升打彈,用這樣的大型平臺試驗一次,所需的時間週期也相當長。而且更重要的是,飛機還常有個能飛不能飛的問題,探空火箭?easy啦。
展板上的几张试验照片,高效探索临近空间,是抢占未来战场先机的一部分
展板上的幾張試驗照片,高效探索臨近空間,是搶佔未來戰場先機的一部分
  就說HIFiRE的推進組合“小獵犬-獵戶座”,那是相當成熟的貨架產品;後半截是美國海軍退役的“小獵犬”艦空導彈的第一級發動機,用於把飛行器組合體加速到M3.5;丟掉後半截後,前半截的“獵戶座”點火帶動HIFiRE繼續爬升,發動機關機時速度達到M6.7,高度也達到190千米。此時就算載荷是個無動力純滑翔體,HIFiRE都能靠慣性沖到300千米高度的彈道頂點。
冷战期间的大量剩余物资,是美国进行高超声速武器和弹道导弹拦截试验的好帮手
冷戰期間的大量剩餘物資,是美國進行高超聲速武器和彈道導彈攔截試驗的好幫手
  有了這個實驗高度,HIFiRE無論是用於驗證滑翔升力體還是超燃衝壓發動機都遊刃有餘。雖然從圖片上看,咱們的助推固發體積要比HIFiRE稍微大些,但作為實驗平臺,這都不是決定性的,能達到相當的測試高度,就足夠為接下來的實驗奠定基石了。
  你說液氫好,我有煤油香
  從“淩雲”的首發構型就和此次展覽上的樣品外觀基本一致來看,國產組合式探空平臺一開始的目標,就是用於驗證超燃衝壓發動機。前文提到,其主抓單位國防科大很早就開展了相關預研,也正是因為在這一領域的突出成果,2017年11月27日,團隊領軍人物王振國教授當選為中國工程院院士。

  王振國教授帶領團隊承擔國家863計畫、國家重大專項××工程等的多項重大攻關專案,功勳卓著
  前面提到,十年前聽老師念叨超燃衝壓發動機的航空煤油冷卻技術,而作為高超聲速飛行器的重大設計難點之一,這類熱防護技術也是王教授與其團隊的一項重大成就。航空煤油這東西普普通通,小時候場站家屬都能用臉盆偷著往外賣的,用來冷卻散熱肯定是不如專門研製的碳氫吸熱燃料或者液氫了,更不要說如何在“12級大風中點燃一根火柴”(形容超燃衝壓發動機在強大迎面氣流中點火的難度)。
每次看到这样的图都让人操心点火问题
每次看到這樣的圖都讓人操心點火問題
  然而,在任何一個航空兵場站,或者任何一艘航空母艦上,長期儲存或加注排放航空煤油,都是其基本保障能力的一部分;而液氫也好,碳氫燃料也罷,這都不是任何普通航空兵單位能天天伺候的東西。因此國內長期堅持存在重大技術難關,看似“土氣”實則“高端”的航空煤油燃料超燃衝壓發動機路線,對高超聲速有人/無人飛行器的發展普及,都有著戰略級意義。
  當載機和武器本身的現代化程度逐漸讓保障力量越來越“壓力山大”的時候,如果還存在燃料難以保障的短板,就更難以接受
  高超這個話題,實在太龐大,不是才疏學淺的我能說得明白的。但通過小巧的“淩雲”,不斷驗證成熟的組合式火箭-超燃衝壓發動機小型化技術,我們至少能夠暢想一個十分有趣的未來。
  當超燃衝壓遇上...
  當21世紀即將進入第三個十年時,高超聲速不僅是我軍下一代重型反艦/陸攻巡航導彈殊途同歸的技術尺規,也是用於戰術飛機的下一代機載武器實現高效突防的必由之路。
打破宙斯盾+标准3/6的“金钟罩”,是下一代反舰武器最重要的使命
打破宙斯盾+標準3/6的“金鐘罩”,是下一代反艦武器最重要的使命
  以空對艦打擊為例,目前我軍的通用型空艦導彈是鷹擊-83K和鷹擊-91,前者射程較遠但突防能力不足,後者可以超音速突防但射程和威力又有欠缺;而鷹擊-12和鷹擊-18的尺寸重量,又限制了其在戰術飛機上的掛載使用。雖然現有組合尚可滿足以岸基為主的海航現有裝備結構,但我們必須要考慮航母時代怎麼過日子的問題。

  誰都知道高超大法好,比如俄印聯合研製的布拉莫斯-2導彈也展示好幾年了,目前狀態仍然未知
  未來以彈艙內置武器為主的第四代艦載機,對武器尺寸提出的條件顯然要比殲-15更加苛刻。即使“海絲帶”可以和殲-15改進型配合使用,但在艦載航空兵總規模相對有限,且需把主要精力用於爭奪制空權的情況下,下一代空艦導彈的尺寸還是需要嚴格控制,才能以一個較小的出動波次實現足夠的導彈投射量。
  而高超聲速帶來的突防能力跨越式進步,也讓我們有底氣用相對較少的彈群規模帶來不遜于、甚至高於上一代反艦導彈大規模彈群的毀傷能力。當這種毀傷能力達到一定程度,就能迫使對手將很大一部分精力用於應付它們,從而使得其他海基和岸基重型反艦武器的作戰效能得到更充分的發揮。

  正如很多高新技術武器領域的情況一樣,美國這方面的起步當然也比我們早...那不是失敗了麼!
  首戰用我不是口號,用我必勝才是根本。中國的高超聲速武器家族不是為了刷新吉尼斯世界紀錄而存在的,爭論它們的爹是誰、娘哪位也沒有意義。這些正在朝體系化、通用化方向發展邁進,更小更快更廉價的“飛天利箭”,現在還處在向成果轉化的關鍵時期,我們軍迷們要做的就是耐心等待。
  等到它們能夠堂堂正正對外公開的那一天,必然還有更多幕後故事等待揭秘,還有更多值得我們尊敬的“共和國脊樑”的事蹟等待公開。(作者署名:揚基幀察站)
http://mil.news.sina.com.cn/jssd/2018-05-24/doc-ihaysvix6355941.shtml


亞洲最強艦空導彈始終被中國掌握:從紅旗7到紅旗10 2018-05-10新浪軍事

  2000年5月,剛服役三個月的564宜昌號導彈護衛艦,發射海紅旗-7型艦空導彈,將掠海來襲的靶機一舉擊落。2917年,在宜昌艦服役17周年之際,剛剛改裝完畢,煥然一新的宜昌艦,使用紅旗-10導彈進行了攔截鷹擊-83反艦導彈的實彈射擊。

  紅旗-7是在法國海響尾蛇基礎上研製的國產第二代點防禦艦空導彈,法國在1986年推出8S反導型海響尾蛇導彈,隨後在8S型基礎上研製了更加先進8MS,採用整體式8枚導彈發射裝置與指向器分開配置的模塊式結構。 八十年代末,中國從引進了兩套8MS,其中一套在安裝於051型109開封艦,另一套安裝於052型首艦112哈爾濱艦上。

海紅旗-7首先在051型105艦試裝,隨即廣泛裝備我國海軍的驅逐艦和護衛艦。 該導彈對飛機的最大射程13公里,可在8公里距離上攔截掠海飛行的反艦導彈,採用無線電指令制導,具有很好的攔截低空掠海導彈的性能,能夠抗擊攔截高度僅15米的掠海飛行反艦導彈,是當時亞洲性能最好的近程艦空導彈。
紅旗7優異的反導性能,壓倒了當時日本海上自衛隊裝備的海麻雀。 海麻雀來自於半主動雷達製導的麻雀空空導彈,對付掠海飛行反艦導彈的能力很差,只能攔截飛行高度150米以上的目標。
2017年,海軍056型護衛艦發射紅旗10,乾淨利索的擊落了一枚掠海來襲的鷹擊83。 這種考核方式非常貼近實戰,有一定的危險性,說明我國海軍對於紅旗-10優異性能的信心。
圖片:紅旗-10將來襲的鷹擊-83炸成了碎片,證明該導彈的性能足以攔截魚叉和雄風2類掠海高亞音速來襲目標。 艦空導彈最好是直接命中並引爆來襲導彈的戰鬥部,或直接撕裂襲導彈的氣動結構。 如果威力不足,中彈的來襲反艦導彈,還會靠慣性飛行一段,這可能會對本艦造成一定的傷害。
紅旗-10的整個武器系統與美國的拉姆艦空導彈極為相似,採用被動雷達+紅外熱成像雙模製導,採用氣動舵面結合滾轉彈體控制,特別適合打擊超低空目標。
滾轉彈體只有兩片鴨翼,能夠精確的控制導彈,消除擺動誤差,能攔截飛行高度僅5米的掠海反艦導彈,據軍事專家掌握的數據,目前世界上能夠進行5米高度掠海突防的反艦導彈,只有採用了自適應掠海技術的中國鷹擊-18。海紅旗-7採用傳統的氣動舵面控制,有四片彈翼,彈體擺動誤差超過15米,所以只能攔擊最低15米的來襲導彈,儘管這個15米的指標至今也是很厲害的。
海紅旗-7是90年代國際最先進的近程點防禦艦空導彈,紅旗-10則是21世紀初世界最先進的近程艦空導彈。 說起來你可能不相信,中國這兩代導彈一直是亞洲最強的反導型近程艦空導彈。 (作者署名:科羅廖夫)
http://mil.news.sina.com.cn/jssd/2018-05-10/doc-ihaichqz7959166.shtml

中國海軍1130近防砲出了陸基版或出口中東打火箭彈2018.3.21新浪軍事
图文:国产新型弹炮合一近程防空速射系统
車載型730近防炮LD-2000近防武器系統(CIWS)
△1130炮高速射击的壮观画面
052D的1130炮
近日,網上有圖片顯示,1130炮已經追隨730炮的發展之路,發展出了陸基機動型號。1130炮最高射速超11000發/分,比730炮的4200發/分最高射速的兩倍還多,這無疑是前者最大的技術優勢。無論是對於C-RAM,還是打擊各類精確制導武器都更有把握。楨:1130的光電和射速能反四倍音速反艦導彈)
  回應
 用1130近防砲來對付火箭彈,怕是折了老本了.
 這玩意兒攔截火箭彈真不折老本,比以色列鐵穹便宜太多了。

以色列:鐵穹” C-RAM防空系統

中國這些反艦武器均可擊沉美航母 但有4大問題難解決2018.3.30新浪軍事  
  航母同一切主戰裝備一樣,都不是“不可擊沉”或“不可摧毀”的,從某種意義上來說,要單純地使用武器摧毀航空母艦其實也很容易——從YJ-83K、YJ-18A反艦導彈的飽和攻擊,到DF-21D型ASBM的越天頂攻擊,從魚-10型重型魚雷對航母水線以下的轟炸,再到500公斤或1500公斤穿透式彈藥的淩空攻擊,儘管航空母艦具有極好的抗沉抗毀設計,要讓航空母艦喪失戰鬥力——癱瘓在水面上——徹底擊沉並不是太大的難事。
  但是,問題並不是在於怎樣擊沉它,在擊沉它之前,我們更需要回答的問題是:怎樣發現它?怎樣突破它的防線?怎樣讓大量的彈藥準確命中它?怎樣讓彈藥命中它的要害部位?
  航空母艦機動性極強,晝夜機動範圍可以達到600海裡,這對於攻擊一方的戰場監視系統定位就是極大的考驗。紅海軍當年在白海、巴倫支海等狹窄海區為了發現大西洋艦隊的航母不得不祭出潛艇警戒線戰術甚至跟蹤群戰術這種一對一盯防/密集防禦的笨辦法,而太平洋艦隊則基本上就沒有可靠的發現並定位太平洋上美軍航母的辦法,以至於美軍的“NOR82”演習成功地騙過了紅海軍太平洋艦隊的岸基監視系統實施多次類比攻擊。在不久的將來可能要面對的和強敵的海戰,我軍的對海監視系統面對的考驗無疑更加巨大。
  即便是能夠發現航母,怎樣突破它的防線難度更大——航母在主要威脅方向上往往部署有雷達哨艦,在400海裡攔截線上部署有執行戰鬥巡邏任務的F/A-18E/F(很快就會成為F-35C)型制空戰鬥機,在縱深配置有EA-18G電磁攻擊機與E-2D鷹眼2000預警指揮控制飛機,而在戰時強敵的航母更有可能得到岸基航空兵的F-15C/APG63V3乃至F-22A的強大支援,要掩護我軍主攻機群搶佔反艦導彈發射陣位,難度不比發現航母小。
  作為現代戰爭防禦能力最強的單個大型戰鬥裝備,航空母艦的自身抗沉、抗毀能力毋庸置疑,損管能力也無疑是海軍艦艇中最為強悍的,美軍對“美利堅”號航母的擊沉試驗足足持續了二十天,最終使用MK48mod5重型魚雷才將其擊沉就是明證。這就要求我們在對其實施戰役攻擊時,不僅要能夠命中它,還必須有多枚不同類型、不同方向的彈藥同時命中它,以求得最大限度地削弱航母的損害管制能力,否則彈藥命中時間相差太大,對於航母的損傷就成為了添油戰術。同時,選擇其要害部位實施攻擊也是相當重要的,諸如使用重型魚雷攻擊航母的水下造成其整體結構的破壞,使用越天頂攻擊直接打擊其核反應爐部位,才能保證“有可能”將航母徹底擊沉。
  因此,總的來說,建議題主與其關注用什麼武器能夠擊沉航空母艦,倒不如關注關注怎樣發現航母之類的問題來的現實。(作者署名:軍武次位面)

 
我軍神秘炮車大搖大擺停路邊 與德國最新戰車同一血統2018-06-19新浪軍事

中國單管35毫米輪式自行高炮

德國萊茵金屬單管35毫米自行高炮
  眾所周知,我軍裝備有一款35毫米雙聯裝自行高炮,由於有先進的雷達電子設備,使得這種自行高炮價格比一輛99A型主戰坦克還要貴。不過,很少有人知道,我軍還裝備有一款單管35毫米輪式自行高炮,雖然是雙35自行高炮的簡配版,但是一輛輪式自行高炮的價格也絕對比一般的豪車要貴得多。
  這種自行高炮採用09式“大八輪”的底盤,發動機移到尾部,中部安裝一座單管35毫米機關炮炮塔。這種高炮的核心是來自於歐洲的厄利孔35/1000型轉膛機關炮,可以選擇不同的彈種,打擊空中目標或地面輕型裝甲目標,這種35毫米機關炮射速達到1000發/分。炮塔頂部安裝有搜索雷達,正面有一套用於目標跟蹤的光電系統。
  該炮射程可達4000米,最大的特點是使用了一種叫做AHEAD彈藥的多束定向預製破片程式設計彈,爆炸後大量預製破片會根據目標方向進行定向拋撒,以摧毀來襲目標。因此,這種高炮能夠有效打擊巡航導彈等目標。
  目前,在我軍裝備的同時,中國還推出了類似的SWS2型外貿彈炮合一防空系統,除了35毫米高炮外,還集成了4聯裝TY-90近程防空導彈系統,作戰能力更加強大!(作者署名:虹攝庫爾斯克)
http://mil.news.sina.com.cn/jssd/2018-06-19/doc-iheauxvz7653979.shtml

中國最新導彈轟炸機曝光南海進入飽和打擊時代2018.1.22新浪軍事 
中国空军轰-6K轰炸机的主要武器是长剑-20巡航导弹。


  目前,中美俄都各自擁有一套完整的以空射反艦導彈為核心的海上打擊體系。俄有100架圖22M3逆火轟炸機,美國一個中隊的B52H能夠齊射一百多枚魚叉,而B1B每架可攜帶24枚LRASM,射程800公里,一個中隊的12架可向3000公里外的敵艦隊投擲288枚導彈。
  中國除殲轟7A掛裝鷹擊83和鷹擊91反輻射導彈,蘇30MKK2掛裝X31反輻射導彈和X59反艦導彈,更重要的是擁有轟-6G掛裝鷹擊12重型反艦導彈。
  鷹擊-12是以從俄製X31反輻射導彈和日炙反艦導彈的整體組合式沖壓發動機為技術基礎。能夠進行大空域複雜彈道的超音速飛行,末段速度達到4.0馬赫,當今西方現役任何近距攔截系統均對其無能為力。
  鷹擊-12射程比印度布拉莫斯導彈“遠兩倍”,飛行速度也更高,在使用高-低結合彈道時最大射程可能與俄P-800相當,達到550~600公里。
  不過,目前約40架轟-6G仍然採用老舊的渦噴發動機,油耗很高,作戰半徑只有2000多公里,推力較小,只能掛載兩枚重型反艦導彈後。
  現在,落後的發射平台限制已經被轟-6KH打破,南海將迎來飽和打擊時代。
  轟-6KH 2014年首飛。為加裝鷹擊-12,機載火控雷達進行了升級,外側機翼增加了一對掛點,安裝俄製D-30KP-2渦扇發動機,推力增加了30%,耗油量減少20%,可對超過3500公里外的敵軍航母群發起攻擊。
  未來,兩個轟-6G機團很可能會全部換裝轟-6KH,如果40架對敵艦隊實施飽和攻擊,可一次投射240枚鷹擊-12。
  我們可以想像一下這樣的情景:中國海空軍的運-9電子偵察機、運8雷達警戒機、空警500/200預警指揮機,轟-6KH,在蘇30MKK等戰鬥機護航下,搜索海上目標,下達作戰決心,規劃攻擊航路,發射平台任務分發,直至發起導彈飽和攻擊。然後敵方艦隊上空飛過來的是一群鷹擊-12,以及從大氣層外呼嘯而入的東風21D特快。畫面太美,不忍直視!
  回應
無論怎麼說,轟六都只能是過渡機型。
http://mil.news.sina.com.cn/jssd/2018-01-22/doc-ifyqwiqi1700837.shtml


 中國海軍也要搞以海制陸 潛射版及陸攻版鷹擊18曝光 2018-06-19新浪軍事
 
  YJ18潛艦型從魚雷管發射後,在水中點火以及出水後氣密艙脫離(紅圈處)瞬間
  YJ-18系列反艦導彈是我國在新世紀後參考俄制“克拉布”彈所研製的一款“亞超聲速結合”的新型遠端重型反艦導彈,目前曝光的主要有艦艦型和潛艦型兩種,潛艦型YJ-18最大的不同就是其彈體平常封裝在形式“魚雷狀”的氣密艙中,戰時使用潛艇的533毫米魚雷發射管發射(也可垂直發射系統發射),導彈通過魚雷發射管發射入水並靠慣性航行一段時間後,導彈後部的固體火箭助推器在水中開始點火,隨後導彈以近乎45度左右的角度快速出水,出水後,包裹在彈體外部的整個氣密艙將自動分成“兩瓣”並脫落。此後,導彈將接著飛行並到達一定高度後將利用其尾部的燃氣舵迅速轉向,隨即其尾部的固體火箭助推器也將被拋離,緊接著該彈後部的渦噴發動機將開始工作,使導彈進入一個亞音速巡航階段(0.8-0.9馬赫),而在該階段結束後,導彈上的渦噴發動機段將再次自動拋離,這時的YJ-18就只剩下前部的一個獨立彈體,此時獨立彈體內的固體火箭發動機將點火,使導彈能以2.5-3馬赫左右的速度進行超音速飛行並命中目標(據稱YJ-18還會做出一些機動突防動作,以提高導彈的突防能力)。

YJ-18平常不發射時該彈的外形就是這樣,彈體封裝在氣密艙裡
YJ18的參考原型俄制“克拉布”的潛射版本也是安裝在氣密艙中

從052D上發射的YJ-18與潛射型的最大不同就是外部並沒有包裹氣密艙
  除了具備“亞超結合”的能力外, YJ-18採用了“隨海況自我調整超低空掠海飛行技術”,使得該導彈在飛行階段能以距海面較低的高度進行飛行,而這樣一來,就能使得YJ-18在飛行時被發現和攔截的概率大大降低。並且在其他方面來說,該彈採用了“中段慣性制導+衛星修正+主動雷達末制導”的制導方式(中段飛行時,還具備資料鏈修正能力),有效射程可達500KM左右(最大射程600KM),採用半穿甲戰鬥部(裝藥量據稱為200KG左右),故而該彈不僅兼具了“亞超聲速結合”能力,也具備了命中精度高、射程遠、毀傷能力強的優勢。
  就在眾人為此次曝光的潛艦型YJ-18欣喜不已的時候,官方又首次證實我海軍有了“專用的對陸攻擊巡航導彈”,另外,對於該彈的性能來說,其應該是一型射程據傳能達到1500KM左右的全亞音速對陸攻擊巡航導彈。而就該彈的發射平臺來說,除了接下來即將服役的055萬噸大驅和攻擊型核潛艇外,經過升級的052D導彈驅逐艦、新型核動力/常規攻擊型潛艇或將都具備發射此彈的能力,從而大大提高我海軍未來“以海制陸”的能力。(作者署名:軍武次位面)
http://mil.news.sina.com.cn/jssd/2018-06-19/doc-iheauxvz7238308.shtml
 
 
我軍改進版鷹擊62導彈曝光 新添一裝置令戰力倍增2018-06-19新浪軍事

  這就是中國海軍媒體中曝光的最新改進型鷹擊62岸基遠端反艦導彈!
  這一改進型很可能是首次曝光,其彈頭下方增加了一個小小的凸起!新增的光電制導設備,令最新改型鷹擊62擁有了前所未見的多模式制導能力,使得突破敵方防禦、捕捉目標的能力有了質的飛躍!
  在下面這一對比圖中,上圖為增加了新型光電探測器的改進型鷹擊62,下圖為過去出現的鷹擊62照片。

  新老鷹擊62對比圖
  鷹擊62反艦導彈,既可以由岸基三聯裝發射車裝載發射,也可以由我軍大型艦艇發射,還已經出口巴基斯坦等國家。在巴海軍中它同樣有岸基與艦艇發射兩種型號。鷹擊62定位為中國海軍的亞音速遠端反艦導彈,也是中國的第三代反艦導彈的重要成員。這一新增的光電探測器,將極大豐富鷹擊62的搜索攻擊能力。
  另一張較清晰的鷹擊62反艦導彈照片,並沒有最新改型上的光電探測器。

  過去的鷹擊62

  Zarb陸基反艦導彈與鷹擊62對比
  我們可以對比一下巴基斯坦的鷹擊62當地語系化組裝版本 —— Zarb陸基反艦導彈的照片。這一仿製中國鷹擊62的導彈,不久前首次秀出真容,可以看到它也沒有最新改型鷹擊62的光電探測器。
http://mil.news.sina.com.cn/jssd/2018-06-19/doc-iheauxvz7380596.shtml


超音速反艦導彈相關新聞資料 

美媒戰略之頁2013-01-29揭秘中國CM-400AKG導彈 是鷹擊12出口版(楨:?)2012珠海航展現場展出的CM-400AKG導彈和梟龍FC1輕型戰機,從外形看與鷹擊12完全不同


中國CM-400AKG 類似印俄合制的布拉莫斯(?) 鷹擊12出口型(?)
Brahmos and Brahmos-M size comparison.JPG
布拉莫斯射程300公里,但重3.2噸、彈長9.4米,徑寬0.67米,空射也重2.5噸,速度才3馬赫,單價則高達200-300萬美元!(鷹擊12每枚約100萬,亞音速的中國C802A/803約50萬/法國飛魚100萬以上)中國梟龍FC-1(巴基斯坦稱JF-17雷電)戰機攜帶的CM-400AKG 重約兩噸、彈長6.5米,徑寬0.4米,最大射程達250公里,速度超過4馬赫。
 鷹擊18
052D驅逐艦發射鷹擊-18導彈
鷹擊-18的攻擊方式很特別。據英國《簡氏防務周刊》報導,該導彈在艦載垂直發射系統垂直升空後,利用其尾部的燃氣舵迅速轉向,固體助推段完成助推任務後被拋離;緊接著彈體後部的渦噴發動機點火,使導彈進入勻速巡航階段,以0.8倍音速的速度飛行180千米(250-500公里?),燃料耗儘後,渦噴發動機再次被拋離;分離出來的前部彈體是一個獨立的小導彈,該導彈採用一個固體火箭發動機推動,飛行速度可達2.5-3.0倍音速,航程達到40千米;此時,該彈主要依靠命中目標時巨大的動能來增強威力。水面艦艇攔截超低空目標時一般來說最大射程也在40千米左右,這樣的導彈對於防禦一方的艦艇來說極難攔截,因而鷹擊-18具有很高的突防概率和命中率。
 
臺灣之榮光! 世界第一的雄風三型超音速反艦飛彈(楨:?) 
雄風三的體型重量遠低於日炙這表示雄風三的技術層次比日炙高很多。雄三射程普通型3001KM,加強型6004KM;速度約2.5Mh;僅兩噸多,空射型僅1800KG,而射程同樣300KM。日炙彈長:9.4公尺 彈徑:1.3公尺 彈重:4000公斤 最大射程:120公里/改進型160。連俄印製的布拉莫斯,比臺灣雄風三還差了一點,更不用說中共老舊的C101/301(楨:CM-400AKG與鷹擊12/18呢?「雄三的載艦能逃過大陸的空襲及艦潛攔截嗎?國防部前副部長林中斌形容為「蚊子叮大象」)。
 
雄風三-維基百科
 
雄風三型反艦飛彈有效射程,目前軍方尚未公佈資料,有推測為130公里,台媒報導為150,單位造價約1億新台幣(高300萬美元)。改良增程型升為400公里,速度三馬赫。增程型是將雄三彈體等比例加大,增加引擎燃料空間來實現,因此比雄風三型反艦飛彈的體積更大。
技術數據
長度 6.1米
直徑 46 cm
翼展 不明
整體總重 1,500公斤
發動機 固態燃料衝壓發動機
最大速度 2.5~3.5 Mach
有效射程 130公里(海平面)~ 400公里
飛行高度 20M~200M
導引方式 慣性導航 + 主動雷達導引
彈頭 150公斤
 
日本ASM-3超音速反艦飛彈
ASM-3長度約6米,重約900公斤,速度M3,射程150公里,制導方式為中繼慣導加末段主/被動復合制導方式,具備較強的抗電子干擾能力。
 美國有超音速反艦飛彈嗎?
美國目前沒有超音速反艦飛彈服役,RGM-84魚叉只有0.85馬赫。 美在2005年4月測試成功,射程110公里,速度2.8馬赫的 GQM-163A土狼超音速掠海靶彈,測試短程反反艦飛彈如麻雀或公羊飛彈效能之用的,不用來攻擊敵艦。為什麼作為世界海上霸權的美國在反艦飛彈的發展上,為何如此消極? 主因是美國海軍是以航空母艦作戰群為作戰單位。E2C預警機巡航距離達到2,700公里,搜索範圍達600公里。艦載機F/A-18E/F可以攜帶空射型的AGM-84魚叉飛彈,攻擊3,300公里以外的敵艦。超音速反艦飛彈因為速度快,燃料耗費大,射程受限,不符合美軍作戰模式。
 美國爲什麽不造超音速反艦導彈?
答案是現有技術條件下生産的超音速反艦導彈,突防能力並不高(楨:?),比亞音速的作戰效果還要差,超音速導彈至少要在距離海面20米以上的高度飛行,達到目標上空才轉入俯沖,很容易被雷達捕獲,超音速低空飛行時由于多譜勒效應太大,雷達可以不費吹灰之力從海面雜波中捕獲到導彈的回波,而且信號清晰跟蹤穩定,至于轉爲高空突防則太容易被脈沖雷達發現鎖定,此外使用大推力的火箭或沖壓發動機,高速飛行時産生的摩擦熱也很大,對于光學探測器紅外探測器來說,很遠就能發現跟蹤。而亞音速導彈的飛行高度可以降低到波峰高度,多譜勒效應不明顯,雷達很難從海面雜波中截獲跟蹤,只能在非常近的距離攔截。
 美國長程反艦彈道飛彈試射成功 中國遼寧艦挫著等
根據美國國防部先期防衛計畫局網站指出,美國長程反艦飛彈(Long Range Anti-Ship Missile,LRASM)在2013.11.12的第二次試射中,再度成功擊中、長260公尺的移動靶船。1970年代,美國海軍曾有衍生自戰釜巡弋飛彈的RGM/UGM-109B長程戰斧反艦飛彈,不過自1990年代除役之後,美軍僅剩AGM-84。2009年,國防部先期防衛計畫局與軍火商洛克希德·馬丁公司簽署合約研發長程反艦飛彈。原先,洛馬團隊開發出二種LRASM款式,一種是LRASM-A次音速,射程達920公里、裝有450公斤彈頭,以AGM-158B聯合空對地離岸 飛彈增程型( JASSM-ER)為基礎進行研發;另一款LRASM-B為使用先進渦輪衝壓發動機,性能類似印俄合作的布拉莫斯(Brahmos)。由於RASM-B研發失敗風險較高,因此先期防衛計畫局於2012年初取消RASM-B研發計畫。不過,中俄發展的高超音速反艦武器,給美國構成了嚴重威脅,在發展防禦系統的同時,美軍發展自己的遠程反艦導彈。

台長: jsoujsou
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圖博館
中國再破歐美封鎖攻克一技術 可助無人機精確定位 2019-02-05 新浪軍事

  2018年12月底,中國石化宣佈,大口徑海底長輸原油管道檢測技術攻克,這項技術以前一直被歐美國家壟斷,中國再次打破了歐美技術壟斷。
  完成這次檢測杭州灣海底原油管道長53多公里,管道直徑762mm,這種大口徑海底長輸原油管道檢測需要三項技術來完成,其一是三軸高清漏磁檢測器,其二是慣性導航測量系統,其三是弱磁技術的管道應力檢測系統。
  三軸高清漏磁檢測技術中國在數年前就已經攻克,在2014年,直徑1219毫米三軸高清漏磁檢測器就成功應用到西氣東輸的管道的檢測上。
  這次的看點在慣性導航測量系統,這項技術本來是軍用技術,由慣性測量裝置、電腦、控制顯示器等組成,結合地球自轉、重力加速度,計算出戰鬥機、軍用飛機以及無人機的位置資料。
  慣性導航這項技術雖然應用到民用並一舉打破西方在該領域的技術封鎖,但是並不如此簡單。
  現代資訊化戰爭對衛星過度依賴已經成為大國的焦慮之一,反衛星武器從鐳射、導彈到太空獵星衛星,不斷進步,一旦戰爭打響,衛星將極大的可能成為首個被攻擊物件。
  這個時候導彈、隱身戰鬥機、萬噸驅逐艦、巡洋艦以及航空母艦都會變成“瞎子”,馬上失去位置,不知道自己身在何處,也不知道自己將要去向何處。
  實際上,現在先進的導彈上都使用了這項技術,但是還要依賴GPS等衛星定位。對於慣性導航技術應用的終極目標是替代衛星導航。美軍已經研發出這樣的系統,將陀螺儀、加速器和原子鐘集成在8立方毫米的晶片上,然後安裝在各個武器裝備上,這樣就可以完全拋棄GPS等衛星導航。
  軍用轉民用,民用轉軍用,軍民融合,這樣可以將尖端科技創造的利益最大化,所以,別以為殲-20的研發同你沒有直接關係,或許我們生活中某個環節就是應用了他的技術,只是沒有告訴你而已。(作者署名:前沿哨所 再言)
https://mil.news.sina.com.cn/jssd/2019-02-05/doc-ihrfqzka3768663.shtml
2019-02-06 09:51:08
阿楨
中國軍工炫富?20噸小船竟安裝四面神盾售價還很低 2019-02-26 新浪軍事

  去年在俄羅斯“軍隊-2017”展會上首度亮相的中船重工716所(江蘇自動化研究所)JARI-USV無人作戰艇也來到了阿布達比,其新穎的的設計再度吸引了外界的目光。
  目前無人機、無人戰車已經得到長足發展,並經歷了實戰,但海上的無人作戰艇則還是一個空白。此時,716所雖然較少涉及船舶設計,但利用自動化本身這一自身優勢,這也是無人艇設計中關鍵,果斷抓總聯合集團內單位以及各大軍工集團展開JARI-USV的設計。
  JARI-USV要實現自主航行以及自主作戰,感測器是關鍵。JARI-USV為無人艇結合了光學、雷達等探測裝置,其中最引人注目的無疑是引發轟動的四面有源相控陣雷達。20噸級小船上裝備“神盾”雷達是讓人意外的,這是研製單位在故意“炫技”麼?當然不是。
  如果使用傳統的外置旋轉陣面天線,這對於20噸級的小船的航行是非常不利的,而且這類小船很多時候都是在浪裡走,天線如果外置也就很容易被損壞。當前我國的有源相控陣雷達已經非常成熟,為20噸級小船研製“神盾”不存在問題。當然,小自然性能就無法和驅逐艦上的型號相比,但夠用就好。
  作戰用途方面,JARI-USV考慮到了防空、反艦以及反潛等各種需求,可以裝備防空導彈、反艦導彈以及魚雷等各種武器,僅僅是20噸上下,武備是30毫米機炮,還有就是兩個導彈發射器能發反坦克導彈。但在他的左右舷竟有四個垂發單元與魚雷管!可以裝八枚反艦彈或防空彈與魚雷。他的任務與大他幾百倍的052D神盾驅逐艦相當,完全是小艇扛大炮。反艦反潛反導一應俱全。現在很多國家對於無人化方面有很大需求,JARI-USV未來的市場前景可以說是非常廣的。
  JARI-USV推向市場的一個重要優勢是其船體本身的成本非常低,相比一些大型艦艇幾乎可以忽略。那怎麼賺錢呢?大家可以參照“充話費毛手機”的模式,即買了平臺就必須進一步訂購相應的艇載武器,這樣算起來利潤就比較可觀了,而且能帶動其它武器的出口。而對於那些採用我國已經採購我國海軍武器的國家,使用JARI-USV得成本就更低了。(作者署名:北國防務)
  回應
相控陣雷達也讓我國整成了白菜價了!
https://mil.news.sina.com.cn/jssd/2019-02-26/doc-ihsxncvf7826190.shtml
2019-02-27 10:20:51
阿楨
俄軍2萬噸核巡洋艦戰力如何 還不如我軍7千噸的052D 2019-03-20 新浪軍事

  彼得大帝號核動力巡洋艦只是看上去很強悍,現在的實際戰鬥力還不如中國的052D導彈驅逐艦。該艦全長252米,寬28.5米,吃水9.1米,標準排水量23750噸,滿載排水量25860噸,速度為32節(約60公里/小時),俄總共製造了4艘。目前只有彼得大帝號在服役,納希莫夫海軍上將號正在工廠升級改造。
  彼得大帝號的“花崗岩”反艦導彈系統,在上層甲板下有20個傾斜發射裝置,帶有P-700超音速導彈,射程達700公里。
  該艦的防空武器由S-300F提供,有12個垂直發射裝置,配用64枚射程150公里的48H6E導彈。
  但P-700已經落後,這種導彈採用渦噴發動機,為了增加射程,導彈在高空巡航的速度並不高,只有1.5馬赫,只是末端飛行時才加速到2.5馬赫。導彈大部分射程裡是在17000米的高度巡航,在這個高度上,如同夜空中的火炬一樣耀眼,美軍宙斯盾系統和中國的346A相控陣雷達可以在400公里距離上就探測到,而垂直發射的美國標準II和中國海紅旗9導彈,可以以每秒一發的速率在一百多公里的最大射程上攔截來襲的花崗岩導彈,如同打火雞一樣簡單。
  如果花崗岩導彈真的如同傳說的那麼厲害,俄在改裝該艦時,就不會用“縞瑪瑙”“口徑”和“鋯石”來淘汰花崗岩。相對來說, 052D的16枚鷹擊-18亞超結合反艦導彈,能夠全程掠海飛行,射程超過500公里,末端突防速度超過3馬赫,打擊能力遠超花崗岩。
  俄只生產了三套裡夫-M,一套安裝在彼得大帝號,兩外兩套賣給了中國,安裝在051C,該導彈的技術水準低於中國紅旗-9和346艦載相控陣雷達。
  總之,目前的彼得大帝號實際上是一艘電子管時代的霸王龍,只是看上去很威猛!(作者署名:柯洛廖夫)
https://mil.news.sina.com.cn/jssd/2019-03-20/doc-ihsxncvh4123277.shtml
2019-03-21 08:46:56
阿楨
演員趙立新問日軍為何沒搶文物燒故宮

  趙立新,1968年出生于河南鄭州,畢業於中央戲劇學院、俄羅斯全蘇國立電影大學,曾擔任瑞典國家話劇院導演、演員,國籍為瑞典,目前在中國內地發展。因集演員、導演和編劇于一身,加上精通四國語言,被圈內譽為全能型人才,演員中的學霸。
  2019-3-31,@演員趙立新 發了一條微博,提問“英法聯軍為什麼要火燒圓明園?!”並在網友“得不到就毀滅”的評論下回復,“那紫禁城呢,是忘了還是沒帶打火石?”
  接著 ,他在4月2日突然在微博發問:“日本人佔領北京八年,為什麼沒有搶走故宮裡的文物並且燒掉故宮?這符合侵略者的本性嗎?”
  網友評論說這是因為日本人“準備佔領並統治,而不是掠奪”,結果趙立新卻回復道,如果是掠奪,為什麼“投降前”也沒燒。他還認為故宮文物被轉移的說法“不太信服”。
  言論一出,立刻引發網友的聲討。批評其“美化侵略”,在給日本人“洗地”,而且不瞭解文物被迫南遷的慘痛歷史。雖然故宮文物南遷,但來不及運走的文物遭遇浩劫,故宮損失明代銅缸54件以及2尊銅炮,後日軍又從故宮劫走銅燈亭91個和銅炮一尊,統統用來煉銅,以補軍用不足。經過統計,故宮古文物館損失191箱、文獻館損失1734箱、前秘書處損失826箱、頤和園損失89箱、古物陳列所損失113箱,總計損失2953箱。

演員趙立新言論暴露了一種危險的歷史觀 2019-04-04 北京青年報

所謂“歷史判斷”,必然形塑於兩個部分,也即“史實”和“史觀”。日軍侵華、南京大屠殺,沒有在北京屠城、沒有火燒故宮,這些都屬於“史實”;而如何解讀這些“事實”,如何為之歸因、如何為之賦義,這些都屬於“史觀”的範疇。
趙立新的“歷史觀”,其危險之處在於,架空了確定的、宏觀的歷史事實以及歷史評價,而拋出了一些細枝末節的偽命題,“因為沒抵抗所以沒屠城”“因為抵抗了所以大屠殺”,將侵略者的暴行歸因於受害者的“刺激”,這就算不是主觀上想替暴徒洗地,但客觀上也起到了大致相同的效果。此等奇談怪論招致輿論群起而攻之,趙立新並不冤枉。
2019-04-04 08:48:42
阿楨
裝備微波反導武器 陸055艦成飛彈剋星 2019/04/03 中時電子報

在解放軍055首艦下水前後,就有人對艦橋兩側那對大型天線陣列的用途十分好奇。有不少軍迷推測,它的用途應該和電子戰或反隱形雷達有關,但新浪軍事分析指出,如果只是電子戰天線,並不需要如此巨大的天線孔徑。至於反隱形雷達,相關設備應當是安裝在機庫兩側(楨:機庫兩側也有)。不過,2017年公佈的中國國家科技進步獎一等獎中,由黃文華團隊主導的「微波反導」項目,似乎又為055艦上神秘設備的具體用途提供了另一種可能。
從黃文華早年以《高功率微波對抗反艦導彈的技術途徑》為題的論文來看,相關科研機構和解放軍海軍很早就對使用「艦載高功率微波反導系統」攔截反艦導彈進行深入研究。早在2010就獲得突破性進展的微波反導武器,等到進行055艦設計時,可能已經具備了批量裝備的條件。
從技術來說,微波反導武器與音波、鐳射武器一樣,同屬定向能武器。它主要是透過調製特殊高能電磁脈衝,來破壞導彈導引頭,因而具備反應快、可全天候作業等優勢。此外,對現代反艦導彈必備的無線電高度表、GPS接收機、資料鏈,甚至是無線電近炸引信等重要彈載設備,微波反導武器也能進行不同程度的毀傷,大幅降低導彈對目標的鎖定機率與命中率。
  055艦數據
滿載排水量 12000~14000噸
全長 183米
全寬 20.9米
吃水 7.5米
動力方式 全燃聯合(COGAG)
發動機 4×28MW QC-280ICR燃氣輪機
功率 156,000匹馬力
最高速度 36節
續航距離 5,000海浬(9300km)
乘員 約350~400人
  電戰系統
電子戰支援系統天線×4
32聯裝H/RJZ-726-5A型幹擾發射裝置×2
24聯裝H/RJZ-726-5型幹擾發射裝置×2
艦載機 直-20F反潛直升機×2
  搜索系統
中低頻艦殼主/被動聲納
S波段主動式相位陣列雷達
X波段多用途主動式相位陣列雷達
組合式超視距探測雷達
對制導雷達有源幹擾天線×4
對搜索雷達有源幹擾天線×2
米波相控陣雷達天線×2
長波電子偵察天線×1
短波電子偵察天線×1
  武器系統
112具裝載長度不超過9米隔艙內徑850×850平方毫米冷熱共架大型通用垂直發射系統(前64,後48)
海紅旗-9B中遠程防空飛彈
鷹擊-18A亞/超音速反艦飛彈或巡弋飛彈
長劍-10遠程巡弋飛彈
紅旗-19遠程反導飛彈
魚-8火箭助推魚雷
24聯裝海紅旗-10飛彈發射裝置×1
H/PJ-45型單管130毫米艦炮×1
H/PJ-11型11管30毫米艦炮×1
3聯裝7424型324毫米魚雷發射器×2
2019-04-04 08:52:09
阿楨
裝備微波反導武器 陸055艦成飛彈剋星 2019/04/03 中時電子報

在解放軍055首艦下水前後,就有人對艦橋兩側那對大型天線陣列的用途十分好奇。有不少軍迷推測,它的用途應該和電子戰或反隱形雷達有關,但新浪軍事分析指出,如果只是電子戰天線,並不需要如此巨大的天線孔徑。至於反隱形雷達,相關設備應當是安裝在機庫兩側(楨:機庫兩側也有)。不過,2017年公佈的中國國家科技進步獎一等獎中,由黃文華團隊主導的「微波反導」項目,似乎又為055艦上神秘設備的具體用途提供了另一種可能。
從黃文華早年以《高功率微波對抗反艦導彈的技術途徑》為題的論文來看,相關科研機構和解放軍海軍很早就對使用「艦載高功率微波反導系統」攔截反艦導彈進行深入研究。早在2010就獲得突破性進展的微波反導武器,等到進行055艦設計時,可能已經具備了批量裝備的條件。
從技術來說,微波反導武器與音波、鐳射武器一樣,同屬定向能武器。它主要是透過調製特殊高能電磁脈衝,來破壞導彈導引頭,因而具備反應快、可全天候作業等優勢。此外,對現代反艦導彈必備的無線電高度表、GPS接收機、資料鏈,甚至是無線電近炸引信等重要彈載設備,微波反導武器也能進行不同程度的毀傷,大幅降低導彈對目標的鎖定機率與命中率。
  055艦數據
滿載排水量 12000~14000噸
全長 183米
全寬 20.9米
吃水 7.5米
動力方式 全燃聯合(COGAG)
發動機 4×28MW QC-280ICR燃氣輪機
功率 156,000匹馬力
最高速度 36節
續航距離 5,000海浬(9300km)
乘員 約350~400人
  電戰系統
電子戰支援系統天線×4
32聯裝H/RJZ-726-5A型幹擾發射裝置×2
24聯裝H/RJZ-726-5型幹擾發射裝置×2
艦載機 直-20F反潛直升機×2
  搜索系統
中低頻艦殼主/被動聲納
S波段主動式相位陣列雷達
X波段多用途主動式相位陣列雷達
組合式超視距探測雷達
對制導雷達有源幹擾天線×4
對搜索雷達有源幹擾天線×2
米波相控陣雷達天線×2
長波電子偵察天線×1
短波電子偵察天線×1
  武器系統
112具裝載長度不超過9米隔艙內徑850×850平方毫米冷熱共架大型通用垂直發射系統(前64,後48)
海紅旗-9B中遠程防空飛彈
鷹擊-18A亞/超音速反艦飛彈或巡弋飛彈
長劍-10遠程巡弋飛彈
紅旗-19遠程反導飛彈
魚-8火箭助推魚雷
24聯裝海紅旗-10飛彈發射裝置×1
H/PJ-45型單管130毫米艦炮×1
H/PJ-11型11管30毫米艦炮×1
3聯裝7424型324毫米魚雷發射器×2
2019-04-04 08:52:33
阿楨
第14艘052D艦或換新型米波雷達 可更好探測隱身目標 2019-04-25 新浪軍事

  從相關圖片來看,可以看到052D改進之處包括,加長直升機起降甲板,以便能夠起降直-20反潛直升機,另外對艦載電子系統也進行了升級,其中最為明顯的可能就是用國產新型遠端警戒雷達替代了現有的517米波遠端警戒雷達。
  052D在後桅杆安裝了國產517米波警戒雷達,從上世紀80年代研製成功,具備體積小、重量輕、抗干擾性能、具備反隱身能力等優點,由於工作頻率較低,波長較大,反輻射導彈也難以攻擊米波雷達,所以517廣泛了裝備多型國產水面艦艇,052D雖然裝備了國產新一代有源相控陣多功能雷達,具備強大遠端探測能力,但非常耗電,長時間開機對於艦載能源系統壓力太大,所以安裝了517米波遠端警戒雷達,用於日常值班,同時也可以為有源相控陣雷達提供目標指示,節省後者工作時間,降低能源系統的壓力。
  國產JY-27A米波有源相控陣雷達採用數位陣列技術曾探測到F-22戰鬥機
  不過傳統米波遠端雷達缺點就是探測精度差,目標資料刷新速率較低,在激烈對抗環境之下作戰能力還是有一定限制,進入新世紀之後,中國相關單位為了改善米波雷達的探測性能進行了一系列技術探索,取得長足進展,研製出新一代米波有源相控陣雷達,從相關資料來看,這種雷達保留米波雷達反隱身能力的同時,採用了數位陣列和數位式T/R等一系列新技術,靈敏度更高,波束成形更加靈活,抗干擾能力更強,雷達採用地形匹配最大似然測高方法,改善了目標高度資訊,提高資料精確度,能夠對戰鬥機進行指揮引導,採用分區獨立波束保形方法,取得了較好空間覆蓋,能夠連續取得空情資訊,解決了傳統米波雷達低空性能不足、不能連續掌握空情資訊兩個難題,中國雷達技術人員曾經自豪透露,國產新一代米波有源相控陣雷達成功探測到了F-22戰鬥機,並且精確測繪了飛機航跡,距離遠達“數百公里”。
  因此外界推測第14艘052D應該就換裝了這種米波有源相控陣雷達,提高了艦艇反應能力,另外還能夠增加更多的功能,例如反導。
  新型遠端警戒雷達裝艦也表明052D導彈驅逐艦在能源供應系統方面可能也有所升級,採用了功率更大的發電機,以便能夠應付功能更大的雷達,不過外界普遍認為052D設計於上世紀80年代,雖然在新世紀進行改進,但是潛力已經挖掘完畢,未來可能會在055艦架構上發展新一代通用驅逐艦。(作者署名:小飛豬觀察)
https://mil.news.sina.com.cn/jssd/2019-04-25/doc-ihvhiewr8251339.shtml
2019-04-26 08:25:35
阿楨
055型驅逐艦如何實現抗飽和攻擊能力?

055艦抗飽和攻擊能力是通過強大的雷達和數量巨大的艦空導彈來實現的,各國艦載雷達目前主要選用L波段、S波段、C波段和X波段。L用於遠端警戒;S中遠距離搜索與跟蹤;X火控和照射;而介於S X之間的C則中和了S X優缺點,往往用於中小型艦艇上。
  選擇S的神盾艦有我國052C/D,美日韓;選擇C有日本秋月級(承担搜索功能),法意地平線級,以及俄22350護衛艦;而選擇X有日本秋月級(承擔火控功能)和美國的朱姆沃爾特級等。
  S由於對海雜波的抑制能力不強,低空掠海目標探測能力一般較弱,因此被用於承擔空中目標的中遠端跟蹤和概略火力引導任務。055艦的346B比346A,不但在散熱效率方面進一步提高,而且還相當省電,改用了新一代氮化鎵組件和接收/發射技術等,性能上達到或超過了美軍新一代SPY-6的指標。
  由於大型相控陣雷達的耗電問題,一般驅逐艦還會用L執行遠端對空警戒等任務,052D是517B(052D加長版已經換裝更新型雷達)。L可能位於055一體化桅杆的最上方,而X則位於最下方(也有認為相反)。
  055海紅旗-9B射程超過200公里,雖然由於採用先進的捷聯慣導-指令修正-末段主動雷達制導體制,但在20公里末段之前,仍需要由母艦的C波段雷達發送校正指令。052D位於346A下方的C波段信標應答天線,而055將其獨立了出來。
  除了雷達之外,055還必須有“一坑四彈”。中國紅旗-16射程能達50公里,但是體積和重量卻幾乎是ESSM的兩倍,彈長近5米,直徑340毫米。雖然055採用了直徑達850毫米的新一代同心圓式冷熱相容通用垂發,很可能無法實現“一坑四彈”。
  回應
為什麼美帝的導彈個頭都那麼小,技術差距還是很大,努力吧
美國也有個頭大的,不能用個頭來區分技術,這是不專業的。
我們的防空導彈個頭都比美軍大,主要是導彈的火箭發動機及雷達比較落後。
不矛盾,紅旗16地空導彈是配合中程發射車使用的;但在萬噸艦艇上,特別是055上面口徑大、箱體長的發射箱,主要是一坑四彈的適裝問題。
中國DK(地空)-10防空飛彈是SD-10的防空型號,於2012珠海航展展出,設計思路與ESSM (美國增强型海麻雀導彈)類似。DK-10長5.07米,直徑0.26米,重340公斤,最大射程50公里(SD-10超過100),射高30-20000米。
偽命題。飽和攻擊下就是航母艦隊抗不住呀。最好的防禦還是在敵人發射導彈前將其消滅。
2019-05-03 09:47:14
阿楨
簡氏:照片顯示中國直20已交付部隊服役(圖)

  英國《簡氏防務週刊》2019-05-16稱,中國軍事論壇近期流出了已標有解放軍陸航戰術編號的直20中型通用直升機,意味著該機可能已批量裝備部隊。
  直20由哈飛設計,2013年12月首飛。採用單旋翼五槳葉結構,外型與美國“黑鷹”類似,但機體更大,且使用了我國自主研發的先進電傳飛控技術以及大量複合材料。

中國海軍054A護衛艦的遠中近三層反潛體系都有啥 2019-05-17 新浪軍事

  054A護衛艦備有遠、中、近三層反潛體系。
  遠層反潛主要是反潛直升機和聲呐。SJD-9型中頻艦殼聲呐,探測距離12千米;艦尾TSAS-1型低頻被動拖曳陣列聲呐,可達100千米,可同時跟蹤5個以上的目標。卡-28(直9/20?)反潛直升機可用於遠距離搜潛作業,機頭下方對海搜索雷達,除了能探測海面目標外,還可探測到處於通氣管狀態下的潛艇。
  中層反潛使用艦體內隱藏的兩組3聯裝魚雷發射裝置,可發射魚-7型10千米內反潛魚雷。
  近層反潛是艦艏主炮前方裝備有2座六聯裝反潛火箭發射裝置,每座備彈24枚,可攻擊4千米處300米深的潛艇。
  回應
作者,把遠程反潛的主力魚八爺忘了?

中國將實現一坑四彈 水準與美相當 2019-05-16 新浪軍事

所謂的“一坑四彈”技術並沒有什麼太大難度,早在10多年前中國設計通用模組化垂直發射系統時就把這個概念考慮進去了,目前有兩款地空導彈天龍-50和FM3000比較適合,天龍-50是在SD-10A基礎上發展而來,彈徑24釐米,彈翼折疊後“一坑四彈”不成問題。(作者署名:柯洛廖夫)
https://mil.news.sina.com.cn/jssd/2019-05-16/doc-ihvhiqax9144384.shtml
2019-05-18 07:36:12
阿楨
地面艦島新天線 003艦傳具協同戰力 2019/06/04 中時電子報

新浪軍事分析指出,照片顯示,003艦的航母桅杆出現了多支新天線。分別可能是協同交戰,以及敵我識別等系統天線,而這顯示它可能是中國海軍第1艘,也是全球第2艘具備協同交戰能力的航母。
  先前解放軍自製航母敵我識別系統是採用條形平面相控陣天線掃描範圍受限,只有120度,因此需要4套天線才完成全向覆蓋。相較之下,OE-120只需要1套環形天線,不僅體積和重量更輕,內部結構設計也更容易些。美國「福特」號航母是當今第1艘具備協同交戰、綜合防空火控能力的航母。
  003型航母增加協同交戰能力之後,編隊能綜合有利於航母,護航艦艇與預警機等獲取空情資訊,形成整體防禦體系。003艦利用艦載雷達孔徑、功率較大等優勢,重點用於反導預警和目標指標,為護航艦載反導攔截彈提供中繼制導,也能接收來自預警機與護航艦艇的資訊,提前將導彈與火砲對準目標來襲方向,提高攔截效率。

美福特號航母自衛系統完成最終測試 擊落雙目標 2019/06/04 中時電子報

就在中國第二艘國產航母003可能採用協同交戰與敵我識別系統時,雷神公司於4日宣佈,為福特號航母開發的船艦自衛系統(SSDS),測試中成功擊落2個目標。
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2019-06-05 09:15:35
阿楨
中國為何不需要圖160 用2架轟6K也能完成攻擊任務 2019-06-11 新浪軍事

  圖-160在80年代美蘇兩國空天防禦體系下有著巨大優勢:超音速突防在那個時代基本上是碾壓式的優勢。但她的劣勢也同樣讓人撓頭:製造非常困難,蘇聯時期費了九牛二虎之力也只造出來36架,之後俄到現在也只攢出來3架,還是拿著蘇聯時代的舊貨攢的。
  有些人不太明白,軍備這種東西性能第一不就完了,要什麼性價比?
  其實不然,美軍的海狼級攻擊型核潛艇為什麼只造了3艘?B-2型戰略轟炸機為何只造了21架?
  除了冷戰之後美國突然沒有了戰略目標沒必要搞這種黑科技武備的因素,最關鍵的因素還是:製造太困難,性價比太低,可靠性不行,造出來的武器堪稱天價,裝備都只能咬著牙,用起來更是小心翼翼——美國後來搞出來了佛吉尼亞級代替了海狼級,現在又在搞廉價版的B-21代替B-2,都是裝備不能只單看性能的佐證。
  目前的圖-160的劣勢,其實還有一個,那就是這種超音速突防的模式未經過實戰檢驗,且有較大概率已經成為一種比較落後的突防模式了,不太適合這種不具備隱身能力的遠端戰略轟炸機用超音速突防模式出動。
  因此圖-160目前的任務,在俄羅斯空天軍裡面能較好地、效率較高地執行的也就是一個防區外攻擊(也就是打巡航導彈)的任務了,但是你弄個轟-6K來也能幹,2架轟-6K就等於1架圖-160出動一次的攻擊力了(都是帶12枚巡航導彈)。
  相反,用隱身性能實施突防,其戰場生存性無疑比超音速突擊要好得多。因此我國空軍未來的新型轟炸機一定是強調全向隱身能力的戰略轟炸機而不是超音速戰略轟炸機,當然要是二者皆有就更好了。(作者署名:軍武次位面)
https://mil.news.sina.com.cn/jssd/2019-06-11/doc-ihvhiqay4940534.shtml
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2019-06-13 07:48:32
阿楨
美軍或受中國霹靂15刺激 將秘密研發AIM-260遠端空對空導彈 2019-06-22 新浪軍事

  近日,美國《航空航太週刊》網站首次確認射程260公里的新一代遠端空對空導彈AIM-260,已在2年前由洛馬研製,預計2022年服役。
  美軍眼中的霹靂-15,其實不是殲-20內置彈艙中攜帶的中距,而是殲-16曾攜帶的霹靂-21遠端/超遠端空對空導彈,霹靂-15和AIM-120D相當。
  霹靂-21彈長度5米射程400公里,可由殲-16和殲-20外置掛載,採用雙脈衝固體火箭發動機,主動雷達和紅外成像雙模制導,利用雙向資料鏈修正彈道,對美軍預警機、電子戰飛機的巨大威脅。
  AIM-120D雖比AIM-120C射程擴大了50%,達到了160公里左右,還採用了最新的雙向資料鏈技術,但在射程方面和新型遠端空對空導彈的差距十分明顯,因此,美國海空軍據此罕見推出了“快速採購計畫”,而且瞞天過海到現在。
  AIM-260也叫JATM導彈,前身也叫“遠端交戰武器”(LREW)專案。
  其外形迄今仍是高度保密的,此前公佈的概念圖顯示是兩級固體火箭發動機,並沒有採用歐洲“流星”導彈的衝壓發動機,其彈體長度和AIM-120一致(楨:?),完全可以放進F-22和F-35的內部彈艙中。
https://mil.news.sina.com.cn/jssd/2019-06-22/doc-ihytcerk8577828.shtml

055大驅有112垂發單元 但還有三款急需導彈尚未露面 2019-06-22 新浪軍事

  參考052D可確定055型會裝載紅旗-9B防空導彈和鷹擊-18反艦導彈,而另外3款新型導彈卻遲遲沒有曝光。
  類似美國ESSM超級海麻雀的“雙5”中程防空導彈。“雙5”的意思就是射程為50公里,速度5馬赫,可以實現一坑四彈的裝填。
  類似於標準-3的海基反導攔截彈。
  鷹擊-18陸攻巡航導彈最大射程將超1500公里。
  回應
都沒說道點子上。大垂發當然是打擊助推段戰略導彈和基反衛星。
2019-06-23 08:06:53
阿楨
美媒:中國向南海發射DF21D反艦彈道導彈 2019-07-02 觀察者網

  美國全國廣播公司(NBC)2019-07-02報導,美國國防部知情官員稱,在上週末,中國至少向南海試射了一枚反艦彈道導彈。
  由於南海禁航將持續到7月3日,這位官員預計解放在禁航結束前前將進行其他軍事測試。
  這名官員說,解放軍測試反艦彈道導彈時,美國軍方在南海照常部署了軍艦,但是她們沒有接近週末的測試地點,也沒有處於危險之中。
  這位官員補充說,這次測試是“令人擔憂”的。不過這位官員未授權評論此事,同時五角大樓沒有立即回應CNBC和NBC的置評請求。
  根據美國《2019年中國軍力報告》稱,DF-21D是一種射程超過1500公里、可以快速裝填、擁有機動式再入彈頭,可以在西太平洋打擊包括美軍航空母艦資產在內的反艦彈道導彈。美國防部認為中國人民解放軍至少擁有60台載具和150枚備彈。
  2016年2月12日,中央電視臺7套《軍事報導》節目報導,春節期間,我火箭軍某導彈旅隨即抽點發射營和相關保障要素,進行春節戰備演練。這證明我國南部戰區某部裝備了東風-21D,如果要進行演練,這些發射營可以隨時出動,在我廣東省某地向南海試射DF-21D。
  考慮到我軍各個部隊已經列裝東風-21D多年,此次試射如果為真,那麼可能不是一次“科研實驗”,而是一次“實戰化戰備演練”,而且試射的數量可能不止一枚。
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“生銹艦隊”讓美軍焦慮 訪華伯克艦成片掉漆

  美國《海軍時報》2019-07-01稱,儘管已經花費數十億美元用於艦艇的防銹保養,但人員配備不足、艦艇超負荷運轉,讓這支“生銹的艦隊”難以保證五角大樓規劃的2030年“355艘戰艦”規模。
  回應
這種艦還闖南海臺海?
美國海軍部腐敗是出了名的。
2019-07-03 09:02:08
阿楨
美媒:中國向南海發射DF21D反艦彈道導彈 2019-07-02 觀察者網

  美國全國廣播公司(NBC)2019-07-02報導,美國國防部知情官員稱,在上週末,中國至少向南海試射了一枚反艦彈道導彈。
  由於南海禁航將持續到7月3日,這位官員預計解放在禁航結束前前將進行其他軍事測試。
  這名官員說,解放軍測試反艦彈道導彈時,美國軍方在南海照常部署了軍艦,但是她們沒有接近週末的測試地點,也沒有處於危險之中。
  這位官員補充說,這次測試是“令人擔憂”的。不過這位官員未授權評論此事,同時五角大樓沒有立即回應CNBC和NBC的置評請求。
  根據美國《2019年中國軍力報告》稱,DF-21D是一種射程超過1500公里、可以快速裝填、擁有機動式再入彈頭,可以在西太平洋打擊包括美軍航空母艦資產在內的反艦彈道導彈。美國防部認為中國人民解放軍至少擁有60台載具和150枚備彈。
  2016年2月12日,中央電視臺7套《軍事報導》節目報導,春節期間,我火箭軍某導彈旅隨即抽點發射營和相關保障要素,進行春節戰備演練。這證明我國南部戰區某部裝備了東風-21D,如果要進行演練,這些發射營可以隨時出動,在我廣東省某地向南海試射DF-21D。
  考慮到我軍各個部隊已經列裝東風-21D多年,此次試射如果為真,那麼可能不是一次“科研實驗”,而是一次“實戰化戰備演練”,而且試射的數量可能不止一枚。
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  回應
這種艦還闖南海臺海?
美國海軍部腐敗是出了名的。
2019-07-03 09:02:38
阿楨
陸彈道導彈成航母殺手 2019/07/04 中時

中共解放軍近日在南海進行了一次彈道導彈試射,對南海宣示主權的意義重大,更引起了美國與其亞洲盟國高度關注。
《衛星通訊社》引述俄羅斯軍事評論員卡申的分析稱,目前,中共幾乎是唯一將反艦導彈導彈形成系列生產並列裝部隊的國家,伊朗雖也進行此類研究,但研究成果尚未被確認。
卡申指出,反艦導彈導彈與打擊固定目標的彈道導彈不同,反艦有雷達或光電導引。但是當導彈在大氣層中以超音速飛行時會產生等離子雲,使得雷達或光電導引系統無法正常工作。因此,如果彈道導彈是打擊固定目標,導彈能根據陀螺儀和加速感測器等慣性導引系統運作,一路呈盲飛狀態直到擊中目標。但若要打擊移動目標,就必須降速至3馬赫或略高,此時雷達或光電導引系統才能正常工作。
不過,降速之後導彈容易被攔截,而且降速後高度降低,導引系統的掃瞄範圍就更小,容易失去目標。為此導彈除了要在發射前獲知移動目標位置外,還必須依其行進資訊推算導彈抵達時的目標位置,否則以航母戰鬥群大約30節(約每小時60公里)的航速,導彈到達目標區時,航母可能早已離開至較遠的區域。
為彌補這段位置資訊落差,導彈在中段大氣層或其邊緣的太空飛行時,可向其傳遞目標位置變動資訊。但要完成此項任務,對目標的持續觀測就不能中斷。正因為如此,共軍在南沙擴建島礁後首先建立戰略基礎設施,包括雷達站、電子偵查站、港口和飛行跑道等。透過以此為基地的在無人機、巡邏飛機、艦船和其它工具協助下,可對敵艦動態進行不間斷的監控。
共軍在南海已建立起複雜偵查打擊系統,各種打擊手段和偵查工具都必須經過不斷測試和完善,因而需要定期舉行導彈試射演習。
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2019-07-04 08:48:02
阿楨
東風-17刁鑽極速的決殺飛彈 2019/07/04 旺報

大陸再現新款飛彈。據瞭解是一種助推滑翔飛彈,由東風系列彈道飛彈發射升空,是一種高超音速與滑翔可變彈道兩種高新技術兼具的武器。
外媒報導,很可能是中國近期已經多次試射的新一代彈道飛彈「東風-17」射程達到1800至2500公里。
美媒分析,飛彈在運用高超音速滑翔器(HGV)設計之後,不僅具備彈道飛彈原本已經極難攔截的高超音速飛行特點,還可以通過在大氣層或其邊緣滑翔機動,借助空氣動力產生多樣化、複雜化的規避飛彈,令反飛彈武器無法攔截。
西媒報導,中國至少進行了2次東風-17飛彈試射,報導中展現的發射成熟度,意味著此一助推滑翔飛彈武器已經少量裝備使用。
東風-17在60000米高度開始高超音速滑翔,能夠同時借助氣動力進行調整或規避,從而令它獲得普通彈道飛彈所沒有的彈道靈活性,對於反飛彈武器來表示,這種幾乎不可測的機動能力令其無所適從。
薩德、神盾有心無力
外媒報導,美國軍方人士早已注意到新型高超音速滑翔的6次試驗,並認為己發展成功。也有情報機構認為,這種武器可突破飛彈防禦系統,除了其自身出色規避能力外,也令薩德、陸基神盾等反飛彈系統攔截武器數量進一步變得不足。
東風-17的試射目標位於西北境內靶場,可滿足所需射程和全程監控需求。東風-17主要是中國火箭軍的東風-16B飛彈基礎上發展的,非常可能是世界上第一個現役高超音速助推滑翔器彈道飛彈設計,預計2020年左右達批量作戰能力。
2019-07-04 08:48:57
阿楨
憑什麼反航母 陸東風21D功力大升級 2019/07/14 中時電子報

《兵工科技》雜誌指出,目前的反艦巡弋飛彈射程多在400公里以內,而航母戰鬥群的最大控制和作戰半徑為500公里,大於遠程反艦巡弋飛彈的最遠射程,這意味敵方航母戰鬥群搶先反制反艦巡弋飛彈。有了射程至少達2,000公里的東風-21D反艦彈道飛彈,就能趁航母戰鬥群尚未到達戰鬥位置前發動攻擊,將它們遠遠限制在沿海經濟區和主要航路外。
  東風-21D與傳統彈道飛彈最大的區別之一,主要在於彈頭的末端制導。早期的東風-21C主要採用慣性制導+衛星導航系統複合制導,圓概率誤差約為100米。然而,以這樣的命中精度來打擊長度2、300米,寬度約100米的航母是遠遠不夠的。若要有效打擊目標,就需要將命中精度進一步提高到圓概率誤差達10米左右的等級。
  由此可見,東風-21D有可能使用雷達主動制導,或雷達成像匹配制導來作為末制導。由於飛行末段反艦彈道飛彈會維持6~10馬赫的高速,彈頭溫度極高,因此東風-21D在設計上還可能會採用側窗技術,也就是在彈頭側部溫度較低處開一系列側向紅外視窗。此外,它還採用了內冷式保護罩,以降低視窗溫度,形成製冷通道,透過流入的製冷介質相變,而加熱升溫來吸熱,以降低視窗溫度,使制導頭能正常運作。
  東風-21D雖能打擊航母編隊,但分析指出,一般航母戰鬥群通常會配備類似標準3型(SM-3)這類射程極遠,可以進行中段反導作戰的超遠程艦載防空飛彈系統。
  東風-21D究竟採用了什麼突防技術不得而知,不過有些側面資訊可以説明它的相關能力。根據報導,在2014年珠海航展上出現的出口型近程M20戰術彈道飛彈上,採用了所謂「彈道-巡弋彈道」突防技術。
  採用這種彈道的飛彈,會在初段、中段採用彈道飛行,而末端彈頭則為重返機動體,在彈道下降的過程中,透過空動舵,或是可變彎尾控制飛彈姿態,利用攻角和側滑角的變化,調整導彈的升力和阻力,以控制速度向量的大小和方向,繼而調整彈頭飛行方向,並增加彈頭機動範圍,來實現末端精確制導。
2019-07-16 08:39:09
阿楨
美國版東風21D研發面臨推遲:犯了一個基礎性的錯誤 2019-07-19 觀察者網

  特朗普宣佈退出《中導條約》後,陸軍遠端精確火力現代化計畫(LRPF)中第一種型號PrSM(精確打擊導彈)將在今年進行首飛,計畫2023年形成初始作戰能力。然而,據美國《防務新聞》7月18日報導,陸軍希望最先部署的PrSM是一種反艦彈道導彈,但是他們現在明白,沒辦法直接用海軍現役的導彈引導頭直接來解決問題。因為這些現役導彈都是為“掠海飛行”的導彈設計的,而反艦彈道導彈的引導頭必須從上面向下掃描。
  東風-21D的引導頭能在馬赫7速度下正常工作
  外貿型CM-401最大速度馬赫6,平均速度馬赫4,也就是其雷達能夠在3~4馬赫速度下工作,這已經比上世紀80年代的美國潘興2導彈先進了
  反艦彈道導彈的引導頭是一個現代工程技術的難題,東風-21D/26已前後發展三代,美國技術是當年“潘興2”導彈的引導頭,為了讓其合成孔徑雷達能夠工作,在減速階段要把速度降低到2-3馬赫。
  當然美國在雷達電子技術領域實力雄厚,假以時日研製出一款性能超過東風-21D的新雷達也不是稀奇的事情,但問題是解決工程問題是需要時間的,而現在美國“大幹快上”的“洋躍進”之風盛行,恨不得明天就擁有可以抗衡中國“東風快遞”的新導彈,這結果可能就會欲速而不達了。

發射東風21D回應美國軍演 中國擁有三層火力狙擊航母 2019-07-19 新浪軍事

  中國這次在南海演習,與近期美國海軍航母戰鬥群在這一海域的一系列活動有關。
  分析認為,對付敵方前來挑釁的海軍編隊,中國可能已形成三種戰法:第一是中國海軍艦艇編隊的攔截;第二是東風-21D;第三是駐守島礁的反艦導彈。

導彈多燒錢?1枚戰斧159萬美金 東風-21D約1.5億人民幣 2019-07-19 新浪軍事

日本新神盾艦戰力如何:能攔中國東風導彈卻無力進攻 2019-07-19 新浪軍事

  “羽黑”號的“宙斯盾”驅逐艦是日本“愛宕”級驅逐艦的改進型號。由於採用了基於美國“宙斯盾”-9型的日本版、標準-2以及標準-3防空、反導導彈,因此可以很好的在美國的反導體系下完成反導任務,甚至於連“東風”系列彈道導彈也可以很好的攔截。
  回應
連它老爹老母都無法攔截東風二十一,小編你寫點別的行不?
https://mil.news.sina.com.cn/jssd/2019-07-19/doc-ihytcitm3117844.shtml
2019-07-21 08:52:15
阿楨
朝鮮試射導彈類似"伊斯坎德爾" 但仍落後韓國一步(楨:?) 2019-07-28 觀察者網

  朝鮮2019-07-25試射類似俄羅斯“伊斯坎德爾”的戰術導彈獲得成功,據稱該導彈在50公里高度,成功飛行600公里以上。
  想成為“世界第四個高超聲速大國”的印度,上個月進行的試飛失敗,把第四這個頭銜拱手讓人。
  當然其實印朝都遠算不上第四,實際上,韓已經進行過玄武2試射,從外形到彈道,都和“伊斯坎德爾”相似,射程能達700公里。
  這裡需要再解釋一下高超聲速飛行器的水準和分類問題,畢竟如果只是在大氣層內達到馬赫5以上速度的話,世界上所有能造彈道導彈的國家都能算是了,而如果把在大氣層高層“打水漂”為標準算的話,那麼第二帝國的巴黎大炮的炮彈就算了……真正的高超滑翔得是錢學森彈道,不能是利用“水漂”效應把自己彈起來,而是要有較高的升阻比,實現升力和自身重力的平衡,以穩定的軌跡在大氣層內進行滑翔,這才是我們現在所說的“高超聲速滑翔”的概念。
  根據我國航太公司對自身彈道導彈武器系統的分代,我們或許能夠把這個問題說明白。
  第一代戰術彈道導彈,就是東風-15,該導彈採用機動式發射,屬於“純粹”的彈道導彈,也就是導彈按照能夠取得最大射程的彈道飛行,在火箭發動機工作停止以後,彈頭完全就按照最後確定的彈道飛行,再入大氣層的時候只要採取一定防熱措施避免高溫損壞彈頭內部的設備即可,並不利用大氣層對彈頭的軌跡進行改變,同時也由於再入速度快,大氣也基本不影響彈道。
  第二代,東-15A、東-15B,東風-15A在東風-15導彈基礎上採用捷聯慣導設計,精度得到了大幅度提高,而東風-15B導彈則在再入大氣過程中進行拉起減速,然後利用空氣舵,在下墜過程中調整自身軌跡,從而實現精確命中。
  這種在再入過程中利用大氣減速,進行小幅度彈道變化,來提高導彈命中精度的技術,已經開始有點高超聲速飛行器的雛形了,但與真正的高超飛行器相比還差得遠。美國的“潘興2”和蘇聯部分彈道導彈也採用了類似的技術。
2019-07-29 09:04:41
阿楨
第三代,東風-16,其特點是強調價格低廉,性能優越,用於取代東風-11系列。從高超飛行的角度來說,該導彈與第二代導彈相比基本相似,但是再入速度可以更高,有的彈頭拉起得非常劇烈,以至於在大氣層內可以打“水漂”——比如東風-21D。
  東風-21D大氣中“打水漂”的彈道形狀,從這張圖也可以看出他們推測東風-21D末端彈道機動能力大概有幾十公里,也就是目標在瞄準點周圍數十公里內,導彈可以機動過去命中
  第三代半:M-20外貿戰術導彈、CM-401外貿型反艦彈道導彈,這些導彈的高超聲速飛行原理與伊斯坎德爾相似,只不過中段飛行速度更高。M型彈道與前面二代、三代彈道導彈先飛出大氣層,彈頭在再入大氣過程中拉起的做法不同,該導彈的彈道被壓低,在達到50公里左右飛行高度時就以一個很小的角度加速飛行。這些導彈都採用了頭體不分離技術,因此整個導彈就成了一根很大的“長杆”,在進入下墜階段後,將導彈拉起,形成一定的飛行迎角,彈體就會產生升力,但這個升力不足以讓導彈形成滑翔,而是直接將彈體再次拋到更高的空中,從而形成M型彈道的第二個波峰。
  M-20,伊斯坎德爾這些導彈都是這樣的彈道,也就是所謂“水漂”彈道,注意它的“水漂”高度是在大氣層上層,50公里的高度,而上面東風-21D的“水漂”高度較低
  這樣的M型彈道可以起到類似于高超聲速滑翔飛行器的作用, 在大氣中進行一次彈跳,具備較高的突防能力。但是由於其飛行高度仍然在50公里左右,仍可以被防禦。這次韓國就宣稱引進自以色列的“綠松石”雷達監控到了飛到50公里高度的朝鮮導彈,並對其進行了跟蹤。美國此前也一再保證“愛國者3”導彈能夠攔截“伊斯坎德爾”導彈,而更先進的“愛國者3-MSE”的攔截效率還會比較高。(楨:? 南韓追蹤北韓KN-23失準:類似俄「伊斯坎德」戰術飛彈。其軌跡不同於一般彈道飛彈,並非拋物線,據分析係採用低高度飛行、著彈前以跳躍式動作避開飛彈防禦的設計。「高度50多公里,可飛500-690公里。」50公里是駐韓美軍「薩德」或「愛國者3型」飛彈系統攔截高度的死角地帶。)
2019-07-29 09:11:23
阿楨
當然,正如三代半的戰鬥機也分三六九等一樣,採用跳躍滑翔技術的三代半戰術導彈當中也有能夠在M型彈道的後半截,利用自身較高升阻比和較強的耐高溫控制技術,進入平衡滑翔階段的型號,這種就更接近于真正的高超滑翔導彈了。
  目前我們已經知道CM-401可能就屬於這一類。美國正在研製的高超聲速中程導彈也屬於此類。
  第四代據傳是東風-17改進型,採用的是“高空重力轉彎”“水準全力起滑”的技術,這與俄羅斯的“壓低彈道”的方案相近,但把“彈道”壓得更低,直接帶迎角平飛,讓滑翔體產生足夠的升力,不必經過“三代半”的“跳躍滑翔”階段,直接進入“平衡滑翔”,這就是所謂的“全程滑翔”了。
  除了東風-17,東風-31B、東風-26C的滑翔方式也與之類似,只不過這兩種導彈的滑翔速度更高,東風-26C的滑翔速度已經達到馬赫數14,東風-31B的滑翔速度可能要超過馬赫數20。
  在如此高的飛行速度下,還要能夠有效控制飛行器的飛行軌跡,並且還能利用星光校準(不依賴GPS前提下提高精度的必要技術,核導彈必備,畢竟核大戰的時候衛星導航肯定GG了),能夠接收控制信號,能夠使用雷達或者光電系統觀察地面,以實現搜索和攻擊任務——這樣的技術目前為止只有中國掌握。
  而相比之下,美國目前這類武器還處於設想階段,2017年負責科研的國防部副部長格裡芬曾說美國要理順相關的行政和決策體制,在高超聲速科研水準上趕上中國,悲觀地講,可能要到2032年。
  也就是說,目前為止,世界上掌握全程滑翔技術的,還只有我國,俄羅斯是否掌握——我們現在沒有直接證據可以說,但美國還沒有掌握。但目前已經接近於實用,即將列裝部隊的,還只有我國。俄因為經費上的問題,在技術實用化角度有著比較多的限制。
  但是美國作為世界最強的超級大國,在任何高新技術領域都有較為深入的研究和探索,現在美國如此心急火燎的發展高超聲速技術,我們不能排除他們在這方面追趕的速度比格裡芬去年的悲觀預測大幅度提前的可能性。
https://mil.news.sina.com.cn/world/2019-07-28/doc-ihytcerm6846177.shtml
2019-07-29 09:11:40
阿楨
中科院發布海劍羚飛彈系統視頻 首現車載版 2019/08/17 中時

近日國家中山科學院在台北國際航太暨國防工業展上展出了研發已久的海劍羚飛彈視頻,視頻中除原規劃艦載版之外,還首次呈現車載版規劃。外媒認為,此款源自於天劍飛彈的新型短程防空導彈,將以巡航導彈、反幅射導彈、小型無人機與載人戰機為攔截目標,加強對關鍵軍事設施的保護。
據《動力》(The Drive)報導,台灣的中山科學院在2015年首次公開的海劍羚飛彈防禦系統原是為海軍開發,計劃配備於廣受矚目的新型沱江飛彈驅逐艦與其他現役戰艦上,今年在台北航太防衛展上公布新的視頻中,則更顯示出海劍羚飛彈系統已擴大至車載版本。
報導指出,海劍羚飛彈概念上與RIM-116滾體飛彈(RAM)類似,是以天劍地對空飛彈為架構的變體,飛彈設計概念源自於AIM-9響尾蛇飛彈,以紅外線與被動雷達整合導引,為輕型、點防禦的艦對空飛彈。系統包括一具發射器,配備12或24枚飛彈和一組前視紅外(FLIR)傳感器,也能利用船艦或陸基雷達的傳感器提供數據協助導引。
報導說,台灣開發海劍羚飛彈主要目的是為防禦中共日益擴大的艦射與空射巡航導彈庫。除此之外,防禦中共巡航導彈還包括驅逐艦上的近防系統,目前使用的是雷神公司的MK-15方陣方陣近迫武器系統(CIWS)。有艦於日益增加的共軍威脅,原以巡航導彈為目標的艦載海劍羚飛彈增加新的平台,也能為地面重要軍事設施提供防護功能。
報導進一步分析,2018年8月台灣購買了陸基方陣近迫防禦系統(Phalanx CIWS)用於防衛空軍的雷達設施,包括設置鋪路爪雷達的樂山雷達站,經該雷達站內裝有AN / FPS-115 PAVE PAWS相控陣預警雷達。這次中山科學院發布的視頻也首次呈現車載版海劍羚飛彈系統,用以防護樂山雷達站免受巡航導彈攻擊。未來可能會將海劍羚與方陣近迫防禦系統結合起來,類似於雷神研發的SeaRAM,用海劍羚飛彈發射器搭配近迫防禦系統的火控裝置,這些改裝未來都可能會獲得來自美國方面的協助。
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20190817000053-260417
2019-08-17 07:39:14
阿楨
中國反艦彈道導彈新成員:配高超音速彈頭 精度10米內 2019-08-22 新浪軍事

中國日前展示了一款新型高超音速機動助推滑翔導彈,外界分析這是“東風家族”的新成員──東風-17導彈,為目前世界上第一款研發用於實戰部署的高超音速滑翔導彈,兼具高超音速、滑翔可變彈道兩大高新技術,能夠規避突破敵方防空反導系統。東風-17射程達2500公里,只需10分鐘即可到達第一島鏈外延海域,攻擊島鏈的陸上目標和海上大型軍艦,由於體積相對于東風-21D與東風-26更小,所以機動能力更強,再加上高超音速滑翔可變軌道彈頭的使用,使其成為中國第二代反艦彈道導彈。預計至少在10年內,美國現役的或發展中的反導系統,是無法有效攔截東風-17的,這就等於中國為反介入/區域拒止(A2/AD)戰略的高空打航母設置了第三道保險。

新版飛豹戰機戰力如何:在俄擊敗蘇34 輕鬆打掉S300 2019-08-22 新浪軍事

  分析認為,在新型空中加油機的支持下,殲轟-7AⅡ作戰半徑將可以提升到2000公里左右,加上鷹擊-12導彈400公里的射程和4馬赫的速度,已可以打擊2400公里外的敵方目標。據稱,在殲轟-7AⅡ掛載新型電子戰吊艙的演習中,作為紅方空中壓制打擊編隊和突擊編隊的核心,在殲-10B、蘇-30MKK的掩護配合、以及空警-200預警機、運-8G的遠距支援下,不僅成功打擊藍方核心目標並摧毀其配屬的S-300PMU2地空導彈,自身戰損率相比過去使用殲轟-7A作為主攻機時還下降了2/3左右,證明了殲轟-7AⅡ改進的成功。
  由此聯想到中國的周邊國家中,越南已經裝備了S-300而印度已採購S-400,日本已裝備PAC-3,美國還在韓國部署了薩德導彈,中國宣佈殲轟-7AⅡ可以摧毀S-300PMU2,其意義自不待言。雖然該機最終將完全為更先進的殲-16所取代,但在後者達到一定的裝備數量之前,殲轟-7AⅡ應該至少還有近10年的發揮餘熱階段。
2019-08-23 07:20:05
阿楨
隱形技術加身 陸進化版長劍亮相 2019/09/30 中時

央視(CCTV)科工觀察9月28日首度報導,火箭軍巡弋飛彈部隊列裝了新一代自製巡弋飛彈。新浪軍事的分析指出,從報導來看,這款飛彈與長劍10相比,打得更遠、精度更高、隱形性能更佳,突防能力更強。由於這款新型巡弋飛彈列裝,使火箭軍戰略/戰役打擊能力更上一層樓。
  這新一代巡弋飛彈最大特點,就是大幅採用了隱形技術,進一步降低了導彈雷達截面積(RCS)。由於巡弋飛彈體積小,RCS本來就比較小,加上在低空飛行,雷達探測比較困難。新飛彈採用隱形技術之後,對方雷達更難探測,突防能力顯著提高。
  分析指出,新一代巡弋飛彈採用先進複合制導系統,包括中段數位地圖匹配、數位地圖、慣性制導加衛星導航定位複合制導系統(INS/BDS)、末段數位元影像匹配等,導引精度大為提高,能在千里之外打擊對方重要目標。為了對付不同目標,新版巡弋飛彈配備了模組化戰鬥部,便於更換不同戰鬥部,如高爆、子母和末敏彈等。既能一車打擊不同目標,也能一車多彈打擊同一個目標,提高了任務的靈活性。
  此外,分析說,除了飛彈外,發射車也有顯著變化。首先,它的飛彈佈置由第一代發射車的品字形改為一字形。這樣做的優點在於,能降低整車重心和高度,提高車輛的機動性能和通過性能,越野力更好。另一方面,它採用了更先進的車輛綜合電子系統,發射車採用車載資料匯流排,聯結各控制系統,形成統一網路,讓資料能統一處理並綜合顯示。而駕駛員則更能掌握車輛狀態,及早判斷故障狀況,排除相關問題。至於指揮員也能更方便取得各發射車的相關資訊,更精準地下達命令,提高任務效率。
  而新版長劍的另一個進步,就是採用了更先進的任務規劃系統,以提前規劃巡弋飛彈航跡,避開對方防空系統攔截,精確打擊目標。分析認為,任務規劃系統號稱巡弋飛彈的大腦和神經中樞,而美國巡弋飛彈技術的進步,主要就體現在這系統上。早期戰斧巡弋飛彈完成一次任務規劃,可能需要好幾天,而且資料一旦上載到飛彈上就無法更改。反之,最新的戰術戰斧飛彈完成一次任務規劃,就只需要幾小時,同時發射之後,還能利用資料鏈更換目標。
2019-10-01 07:57:44
阿楨
對港自制,大陸70周年國慶閱兵展現更大自信 2019-10-01 陳一新

10月1日是中共建政70周年,北京天安門廣場舉行閱兵,各種新武器首次亮相,北京並沒有如預期,在10月1日前對香港展開大規模的鎮壓,反而是對香港提出和風細雨的呼籲,顯示出中國大陸在天安門事件30年後,不僅在包括經濟、科技與軍事的綜合國力有長足的進展,而且在國家治理方面也有很大的進步。當天受閱的人員有1.5萬人、160多架軍機,以及580輛坦克和其他武器。首次公開露面的飛彈至少有以下4種。
第一類有「航母殺手」改良型之稱的東風17超音速導彈,射程達2500公里,約10分鐘即可到達第一島鏈外延海域包括航空母艦在內的海上大型軍艦。(楨:安裝在履帶戰車上,安裝輪式卡車上的為道爾M1T。)
第二是巨浪二型潛射洲際彈道飛彈,最大射程目前為7400公里,可改進到10000~12000公里,並可攜帶1~3個核彈頭。
第三是東風41型洲際導彈,可攜帶10枚彈頭,最大射程約14000公里,超過美13000公里的民兵飛彈,最高速度可達25倍音速。
此外,東風100陸基巡弋導彈,最大射程2000~3000公里,飛行速度達3至4馬赫,可以對地面目標實施精確打擊或攻擊包括航空母艦在內的大型水面艦艇。
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絕殺南海 陸最新反艦巡航導彈鷹擊18首次亮相
繼俄之後陸首款高超音速武器曝光 東風17彈頭造型奇特(回應:美五年內搞不出來,至於俄就吹吧。東風-17外型上可明顯看,後段長型圓筒狀是火箭推進器,屬長型圓筒狀;前段尖頭扁形是高超音速滑翔彈頭。火箭推進導彈至大氣層邊緣後,彈頭與火箭分離,彈頭再以幾乎「水漂」式的彈道繼續飛行,在重返大氣層後能進行機動,突破反導彈系統的攔截,達到精準打擊的目的。

一次看懂習近平領導下的5次大閱兵 2019/09/30 中時電子報

第1次:2015年9月3日首次紀念抗戰勝利70周年,是建政以來第15次大型閱兵,也是首次在非「十一」國慶期間舉行。
第2次:2017年7月30日,在「八一」建軍節90周年前夕,於朱日和戰術訓練基地舉行。是首次以慶祝建軍節為主題閱兵,也是習首次在野戰沙場檢閱部隊,更重要的是這次是軍隊改革後首次閱兵。
2019-10-02 07:48:58
阿楨
第3次:2018年4月12日南海大閱兵,首次公佈了094戰略核潛艇和093攻擊型核潛艇,共有48艘軍艦、76架戰機、1萬多名官兵參與,是中共建政以來規模最大的海上閱兵。正式對外宣示,中國已經完成積極防衛南海主權的工作,改變了以往在南海被動的地位。
第4次:2019年4月23日海軍成立70周年閱兵在青島海濱舉行,同時也舉行國際艦隊檢閱式,各式艦艇32艘(包含首次受閱的航母)、戰機39架。另有61國艦艇與代表團參加國際閱艦式。
第5次:2019年10月1日在北京天安門廣場舉行,是歷來首次亮相新型武器裝備最多的一次。

談到國慶大典 阿扁一肚子鳥氣 2019/10/01 中時電子報

雙十國慶即將登場,蔡英文總統卻面臨兩友邦斷交等問題。前總統陳水扁呼籲蔡英文總統取消勞民傷財、勞師動眾的「國慶大典」,並細數往事,指國慶閱兵是軍國主義產物(楨:?) 、橘營立委大鬧會場,「生日」成「祭日」。所以,這種國慶大典不辦也罷。臺北府前總共舉辦過十七次國慶閱兵。除1949年的第一次,蔣介石總統已經辭職下野,李宗仁代總統逃亡美國,是由東南軍政公署長官陳誠主持外,其餘16次歷經4位總統,蔣介石共11次,蔣經國及李登輝各2次,嚴家淦1次。2000年阿扁上任就把國慶閱兵給取消了,直到現在,馬蔡都沒有再恢復。
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閱兵是軍國主義產物?
  閱兵-維基百科
閱兵,是指對武裝部隊進行檢閱的儀式。通常在國家重大節日、迎送國賓和軍隊出征、凱旋、校閱、授旗、授獎、大型軍事演習時舉行。用以慶祝、致敬,同時展現本國的軍事建設成就,並可壯觀瞻,提振軍威,鼓舞士氣。
目錄
3 知名閱兵
3.1 中華民國
3.2 中華人民共和國
3.3 蘇聯/獨立國協
3.4 美國
3.5 英國
3.6 法國
…..
2019-10-02 07:56:09
阿楨
最快10倍音速 陸東風17靠這招 2019/10/04 中時

中國大陸「川陀太空」網分析說,大氣層就像是稠密介質,原理和打水上漂一樣,最好選擇扁平,並有弧度的碎瓦礫,而小瓦片是最理想的,能在水上漂得很遠。東風17的載具有機翼結構,就能在大氣層進行「水上漂」,得以飛至少上千公里。此外,高超音速飛行器在臨近空間飛行,高度起碼超過20公里,由於大氣層十分稠密,因此摩擦非常劇烈,飛行器周圍的溫度會急劇上升。這時空氣分子還會發生電離,形成厚度不均的等離子體鞘的黑障。對於神舟飛船、太空梭等再入航天器,黑障持續不會超過10分鐘,短的4分鐘就結束了,但是對高超音速飛行器,黑障卻會持續很久。因此,東風17的載具設計得很修長,頭部前緣呈尖形,這樣就能讓天線周圍的等離子體鞘變薄,這樣一來通信就可以建立。
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2019-10-05 08:38:07
阿楨
無偵8為何採用液體火箭發動機:可多次點火方便滑翔 2019-10-08 新浪軍事

  無偵8高空高速偵察機使用的兩台YF-50A常溫液體燃料發動機主要要滿足重量、機動性、反應時間及多次點火的性能要求。使用液體推進劑的主要優點:
  1、比固體火箭發動機技術成熟簡單可靠;
  2、比沖通常高於固體火箭發動機,承載要更大些;
  3、可多次點火,可以利用這個性能自由的平衡無動力滑翔和有動力高速飛行。
  4、液態氫具備高的熱值,點燃同等品質的氫,可放出更多的能量,而且還是無毒的。
  缺點:
  1、準備時間較長,需要現場加注,短則1小時,長則2-3小時,不易躲避被攻擊危險;
  2、以前使用的燃料通常是有毒或是腐蝕性很大的液體,只要火箭出故障,後果嚴重;
  3、以前的燃料不耐儲存,只要注入燃料,發射工作就不能停止;
  所以以前液體火箭技術多半用作發射衛星等大射程大載荷任務,近年來,由於燃料的適應性大為提高,加上氧化劑充裕,容易產生大推力的優勢,液體火箭技術得到越來越廣泛的應用。
https://mil.news.sina.com.cn/jssd/2019-10-08/doc-iicezzrr0804013.shtml

美“愛國者”連導彈都能攔 為何打不下中國無偵-8? 2019-10-08 觀察者網

  無偵-8用轟-6外掛,在高空釋放,然後在火箭動力下爬高、巡航,任務完成後滑翔返航,在常規跑道上自主降落。
  無偵-8採用的大後掠角,背部有隆起的機脊,但腹部平坦,這是典型的高超音速滑翔體的氣動外形,以壓縮升力為主要升力機制,而不是傳統的機翼產生升力的機制。
  超長航時的無人偵察機也可以保持跟蹤,但飛行速度太低,適合在廣大海區巡邏,不宜用作應召偵察。航母的移動距離不超過10-15海裡,完全在機載感測器的搜索範圍之內。
  無偵-8的5噸級尺寸有助於降低雷達特徵,平坦的機腹更是有利於將入射的雷達波散射到其他方向,也肯定塗敷了中國最高水準的隱身塗料。
  都說天下武功唯快不破,採用乘波體技術的防空導彈可以達到甚至超過無偵-8的速度和機動性,鐳射、粒子束武器更是受不受速度和機動性的影響,但這些技術都各有各的問題,離實戰化還差十萬八千里。在可預見的將來,無偵-8還真差不多是無敵的。
  無偵-8則是世界上第一種實用化的高超音速動力巡航體,在技術成就上比東風-17初級的高超音速滑翔體還要高一個層次。
2019-10-09 07:44:25
阿楨
雷根號被圍 美在南海當場換將 2019/10/23 旺報

據美國海軍指出,不久前第七艦隊「雷根」號航母打擊群和「拳師」號兩棲登陸艦隊,在南海先後進行了海上打擊、搜救、快速攻擊艇防禦、海上攔截、輕型武器射擊和武器實彈演習、防空和反潛作戰的大規模高水準軍事演習,並且進入了由大陸領海之內。據說「雷根」號航母指揮官還因此被撤換。
「雷根」號航母以「航行自由」的進入南海,但遭到解放軍艦艇包圍。美方的說法,「雷根」號至少遭遇到了7艘軍艦包圍監視,而提前結束了軍事演習,附近一架RC-135偵察機和1架P-8A海上巡邏機引導下離開了該海域。
  防止意外 雷根號急撤
美軍發現大陸在南海部分島嶼還部署以鷹擊-12岸基反艦飛彈在內的長程反艦飛彈與長程雷達,能夠有效控制整個南海海域。為防止意外發生,「雷根」號航母決定撤出該海域。
在被大陸海軍「圍觀」以後,9月29日,以「雷根」號航母為主力的第70特混編隊還在南海執行任務期間「當場換人」。喬治.威科夫少將接替此前被「圍觀」的卡爾.湯瑪斯少將,繼續指揮第70特混編隊。
美國擁有全球航母數量的一半以上而且全是核動力,是稱霸全球大洋的重要依據,也是維持海上霸主的標誌。至於大陸所發展的鷹擊-12反艦飛彈的射程接近四百公里,而且可以超音速飛行。如果進行飽和攻擊,就是強如美軍,同樣忌憚。
  飽和攻擊 美航母難擋
航母不僅有重要的軍事意義,造價不菲。美國目前擁有11艘航母,都是核動力,其中2艘排水量達到10萬噸。進入南海海域的「雷根」號航母排水量10萬噸,艦上配置相關人員達5000多人,能夠搭載80到90架F-18艦載機。
2019-10-23 08:20:29
阿楨
紅旗6A為何如此奇特 一套武器竟有三輛車分開運載 2019-10-22 新浪軍事

  在2019年慶祝國慶70周年閱兵式上,紅旗-6A防空系統,此前幾次閱兵式上,中國也展出過多款彈炮合一防空系統,如95式25毫米和PCZ-04A彈炮合一自行防空系統,但紅旗-6A的定位和思路都不盡相同,首先,彈炮並未高度整合進一套車體當中,一套武器系統竟然有三輛分開的車輛運載。
  主因是紅旗-64和陸盾-2000的體積都大,紅旗-64作戰距離為1~18千米,射高最高可覆蓋12000米射高,可同時處理40個目標,跟蹤12個目標、攻擊3個目標,是一款中近程導彈。
  而陸盾-2000是730近防火炮的陸基版,由7根炮管組成,射速4000發/分鐘,平射1000米,高射2000米,剛好能有效彌補紅旗-64在近程和超近程防護攔截上的不足。
  從作戰定位來看,紅旗-64和紅旗-7B一樣,都是充當第三層防禦武器系統,其防禦範圍要遠遠大於PCZ-04A的前衛-2防空導彈。同時陸盾-2000的火力水準也要比目前我軍裝備的30毫米防空高炮強得多。
  從雷達探測能力來看,紅旗-64配有專門雷達制導車,配備1個遠端搜索雷達和3個跟蹤/火控雷達,此外還有6輛發射車及1輛指揮車,可聯網控制最多4個導彈連。陸盾-2000炮架上裝有1具EFR-1“穀燈”I波段跟蹤雷達,車上則裝有電視、熱成像、鐳射測距儀三合一光電系統,單車即可實施對空作戰,也可以通過無線通訊系統與指揮、控制和探測系統相交聯,多層次的探測能力與火控指揮系統也是比一般彈炮合一系統要更強大的。
  所以,紅旗-6A看起來龐大,實際上是為追求更強大防空作戰能力而誕生的產物。
  在我軍防空作戰系統中,導彈和高炮的相互配合實際上是非常自由的,可以根據實際作戰需求來靈活搭配。《解放軍報》曾報導過陸軍47集團軍某旅探索彈炮結合防空作戰模式的事蹟。他們裝備的牽引式雙35高炮和紅旗-7B原本是單獨實施作戰,而該旅與研製裝備的廠商合作,使高炮雷達可以向導彈提供火控資訊,從而提高了導彈對近距離低空目標的射擊能力,實現了彈炮合一的作戰效果。目前,該做法已在多個兄弟單位推廣。
  由此可見,紅旗-6A這樣的獨特組合,很可能就是解放空防空部隊在實戰中摸索出來的,根據實戰需求讓現有武器系統的作戰效能發揮到最大。(作者署名:兵工科技)
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信小編難道不了,95、04是野戰防空系統,紅旗-6A是要地防空系統嗎? https://mil.news.sina.com.cn/jssd/2019-10-22/doc-iicezuev4045492.shtml
2019-10-23 08:24:02
阿楨
陸鷹擊12B導彈射程翻倍 可迫美航母退至日本關島 2019/11/02 中時電子報

曾在這次北京大閱兵出現的升級版岸基型鷹擊-12B,在加上助推火箭後,射程可至1000公里以上,亦即僅從岸上發射,可以對第一島鏈以內的所有大型艦艇構成威脅,將迫使對手航母或兩棲攻擊艦退出第一島鏈,移至至日本、關島等第二島鏈。
  《新浪軍事》說,鷹擊-12B由鷹擊-12升級而來,而鷹擊-12則是由上世紀90年代由俄引進4艘現代級導彈驅逐艦的3M-80E「日炙」(Sunburn)超音速反艦導彈改良而來,鷹擊-12將射程由原來160公里擴增至360公里,並使用於轟-6轟炸機上。
  鷹擊-12之後中共再研發改良出艦載型鷹擊-12A,加裝固體燃料助推火箭與衝壓式火箭發動機,並使用新型燃料,再將射程擴增至600公里。
  鷹擊-12B在助推火箭推升至一定高度後拋棄助推段,透過數據鏈接收目標資訊後,啟動衝壓發動機以約2馬赫速度飛抵距目標50公里左右,再由導彈上搜索雷達捕獲並鎖定目標並加速至4馬赫,以紅外線與衛星制導方式將400公斤的彈頭導引向目標,命中誤差範圍約為7米以內。

美航母將全面換裝空管雷達 應對高超音速武器威脅 2019/11/03 中時電子報

美國海軍近日首次展示了最新型的航空母艦空中管制雷達AN / SPN-50,這款由瑞典薩博(SAAB)研發的「海上長頸鹿雷達」升級而成的艦載有源相控陣列雷達,其多任務功能可以同時進行幹擾機跟蹤、自動對海監視以及目標分類識別等,且其天線能提供目標的三維數據,將能大幅提升美國海軍武器系統對防空、水面作戰和遠程地空飛彈等的目標識別能力,預計2021年開始更換現有尼米茲級航空母艦的空中管制雷達。
2019-11-03 10:10:19
阿楨
美國杜威號驅逐艦已安裝雷射砲 2019/11/10 中時電子報

軍事評論員米利肯(James Milliken)拍到一張照片顯示,美國伯克級神盾驅逐艦杜威號(USS Dewey,DDG-105),原本安裝近迫武器的砲位,似乎安裝了雷射砲系統。該圖片是最近在聖地亞哥港拍攝的。
TheDrive報導,這座雷射砲看起來最像是洛克希德馬丁公司的「HELIOS」雷射系統,該系統原本就計畫安裝在這個砲位,但是原本的預計是至少要等上幾年,在2025年左右才會安裝,顯然雷射砲系統逐步成熟,超出了原本計劃的時間表。
其實,幾乎幾個美國軍工大廠,除了洛馬集團以外,通用原子、雷神,諾斯洛普格魯曼等集團都有都有自己的雷射砲計畫,就在上個月,就曾有人在晚間拍射到運往聖地牙哥港的巨大雷射砲,是諾斯羅普格魯曼公司的固體雷射技術系統(SSL-TM),預計安裝在兩棲運輸艦波特蘭號(USS Portland ,CA-33)。
理論上,雷射武器可以燒毀來襲的飛彈與砲彈,甚至具有對岸上目標的精準打,但是,TheDrive認為,杜威號上的雷射武器,可能還不到那個燒毀目標的程度,最可能的答案是海軍光學眩目攔截器(ODIN)系統,該系統將於今年年底安裝在美軍驅逐艦上。
ODIN是一種低功率雷射,它不能直接燒毀目標,而是將通過以調整的的雷射「炫光」,使敵人的光電/紅外傳感系統因為過亮而失去作用,類似於閃光彈、熱焰彈系統。
TheDrive認為 ,低功率的炫光系統,與高能量系統都很重要,這兩雷射武器應該會結合在一起使用,這也洛克希德HELIOS計畫的概念。另一方面,雷射只能一次對準一個物體,因此隨著技術的小型化,可能在未來,軍艦上有多座雷射武器,以幫助應對多種同時發生的威脅。
2019-11-13 09:33:14
阿楨
美軍/中國2019年彈道導彈發射超其他國家總和: 11-22東風41,11-15東風31, 6月巨浪-3
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美國歷來是只許州官放火 不許百姓點燈。
快年底了,又到了向國會要軍費的時候了。

對付老美 3東風41旅部署東北有玄機 2019/07/31 中時電子報

東風41在攜帶3-4枚核彈頭時,射程只有11,000公里。攜帶10枚時,由於需要移除彈頭母艙內的第3級發動機,因此只有6,000公里。華北主要以平原丘陵地形為主,不易隱藏機動式彈道飛彈。反之,黑龍江地區森林廣袤,地形複雜,人口密度低,並常年降雪。目前黑龍江地區已部署了3支東風41導彈旅、45套發射系統,還需3支,也就是45套發射系統,才能確保對美國最低限度的威懾力。從先前3支的部署速度來看,約2023年時就能實現。

用現有武器能否攔截東風17?美軍工巨頭提出新戰術 2019-11-27 新浪軍事

  近日,美國國際戰略研究中心(CSIS)會議上,雷達導彈巨頭企業雷神公司副總裁史蒂夫森提出新戰術:將帶有SM-3/6遠端防空導彈的軍艦,部署在高超滑翔器的軌道上,迫使其轉向規避,而每次轉向規避就會消耗其能量,使末端速度更慢,導彈防禦局現有的末段攔截武器應對更加有效。
  SM-3是美國導彈防禦局主導的概念,目前進行中的還有包括波音和洛馬的Valkyrie/Dart三種高超音速攔截器。(作者署名:中外艦聞)
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典型的美式妄想症邏輯,雷神公司高層提出效費比這麼低的方案,完全是因為標3是雷神的產品。
2019-11-28 08:46:00
阿楨
近防炮每分鐘射速超萬發反4馬赫導彈 為何要用昂貴的鎢芯彈? 2019-12-07 新浪軍事

  中國是世界上最大的鎢儲藏國,擁有十分豐富的礦石儲量,僅2014年一年,我國的鎢產量就高達6.8萬噸,占到了全世界鎢產量的84%,所以我國才敢大量使用碳化鎢或鎢合金彈芯的穿甲彈。我國坦克使用的也是鎢芯穿甲彈,相比貧鈾彈,鎢芯穿甲彈不會產生輻射。而美國的貧鈾彈就不同了,美國的許多坦克車組,由於長期受到貧鈾裝甲和貧鈾彈的輻射,都在退役後患上了各種疾病,而伊拉克和阿富汗的戰場遺跡也是放射性物質超標,嚴重影響了當地居民的安全。
  那為何不用它來製造裝甲呢?首先是因為鎢的造價過於昂貴,而且鎢的硬度雖然很高,但是其缺點就是韌性不足,坦克裝甲車輛經常進行越野,同時還會遭受高爆彈的襲擊被震出裂紋,甚至直接被震碎。而且現在各國的複合裝甲和爆破反應裝甲也是十分成熟,而且裝甲不僅要預防穿甲彈,還要預防化學能破甲彈等等各種彈藥,所以才不用鎢來製作裝甲。(作者署名:兵器世界)

我軍第三代巡航導彈低調測試:打擊精度可達米級 2019-12-07 新浪軍事

  DF100屬於我國第三代遠端巡航導彈,比起前兩代DF10/A有了質的飛躍。打擊精度,DF10誤差範圍在10米級別,DF10A幾米以內,DF100不超過米級。突防方式,DF10/A都是低空飛行的亞音速,憑藉地球曲率和地形掩護突防;而DF100則是臨近空間飛行的超音速,憑藉高空高速硬吃對手的防禦體系。DF100配備了火箭助推器和低阻邊條翼,能夠在2萬米至10萬米的高度穩定巡航,最大飛行速度3-4馬赫,對於現役任何一種攔截武器都是嚴峻挑戰。
  我國千公里以上級遠端打擊手段,在由最大速度12-18馬赫的東風21/26系列彈道導彈,最大速度6-12馬赫的東風17高超音速滑翔彈(臨近空間飛行),亞音速飛行的東風10系列(低空飛行)組成的打擊體系基礎上,再增加DF100一種高空飛行,最大飛行速度3-4馬赫的打擊武器。正好形成高中中低四層火力投送波次,使得對手的反導系統應接不暇、防不勝防,為我軍反介入戰略的成功實施奠定堅實基礎。(作者:刻雨無痕)
2019-12-08 08:35:47
阿楨
紅旗9B防空導彈採用燃氣舵矢推 最低攻擊勝過愛國者 2020-01-01 新浪軍事

  首先,就發射車外觀而言,紅旗-9B與紅旗-9相比差別不大,仍為8X8重型越野車底盤,自重21噸,載重22噸。
  紅旗-9B採用了與國際相似的無翼式氣動佈局,射高約25千米,射程120千米。而紅旗-9B射程200千米,應該是動力系統改進的結果。當然,通過降低重量也能增加導彈的射程,如彈體零部件改用輕質複合材料,增加輕質複合材料的使用比例等等。
  紅旗-9、9B採用主動導引頭,S-300是半主動的。半主動就是導彈出去以後,雷達一直監測目標。而主動頭,是彈上主動導引頭開機,主動奔目標而去。打多目標,雷達的通道是有限的,導彈採用主動導引頭的好處就是,一旦每個導彈發射出去就可以釋放相應的通道,可以去接別的目標。假如說S-300雷達可以同時制導12枚導彈攔截目標,紅旗-9系統雷達則可以制導16枚導彈打擊空中目標。
  紅旗-9B採用垂直冷發射,導彈在垂直彈射之後迅速進行程式轉彎,此時導彈速度很低,氣動舵面空氣動力弱,不足以控制導彈進行快速轉彎和對準,紅旗-9B在發動機噴口範圍內佈置了四片與氣動舵翼同步偏轉的燃氣舵,從而在發射之後迅速利用燃氣舵偏轉發動機噴流,實現推力向量控制。而“愛國者”則使用側向姿控發動機直接控制來實現發射後快速轉彎和對準的效果。燃氣舵推力向量給紅旗-9B帶來的好處是,最低攻擊高度不再受到垂直發射方式的限制,火力範圍大幅擴展,最低攻擊優於“愛國者”導彈的表現。
  紅旗-9的成功說明我國已經能夠獨立研製這種高度複雜的大型防空導彈武器系統,這種能力在全世界也是鳳毛麟角的,如今紅旗-9B作為其改進型產品的成功推出,說明我國已經能夠在高精度制導系統、大比沖發動機裝藥、輕量化系統設計或高效戰鬥部技術方面有所突破,這些新技術還將在日後可更多地運用在對紅旗-9系列後續型號導彈的改進中,其中任何一項都會給導彈性能帶來突飛猛進的發展,期待在不久的將來這些研究一定會帶來喜人的收穫。
2020-01-02 08:30:40
阿楨
中國反隱身雷達現身敘利亞 或用於探測F35戰機 2020-01-02 新浪軍事

  近日敘利亞政府軍在具有戰略意義的M4高速公路周圍部署了中國JYL-1遠端警戒雷達,為敘俄聯軍提供戰區空情資訊。
  JYL-1,對空中目標最大探測距離超過300公里,可以獲得目標三維資料,採用了先進的數位波束成形技術(DBF),它的優點就是利用天線每個陣元獲得的資訊,通過後端數位信號處理實現波束形成,這樣就可以實現單個或者多個獨立可控波束,波束靈活多變,得到超分辨和低副瓣的性能,實現波束掃描、自校準和自我調整波束形成等,從而有力提高雷達探測性能,能夠在惡劣電磁環境探測隱身目標。
  敘還從中國引進了JY-27米波遠端警戒雷達,與JYL-1相比,探測距離更遠,尤其具備對抗隱身目標的能力,反輻射導彈也還容易攻擊。大型地面防空雷達最大缺點就是對於低空目標探測能力較差,所以敘同時引進了LLQ120低空探測雷達,以擴展防空雷達網低空視野。為了防止JYL-1被方偷襲,也在周圍部署了鎧甲S-1防空導彈系統。
  三種中國新型雷達引進有效提高了敘利亞國土防空雷達網探測能力。2013年美國以所謂化學武器事件準備打擊敘利亞,在戰前評估報告之中就將這些雷達作為一個主要障礙來考慮。以色列空軍更是視能夠反隱身的JY-27為眼中釘,肉中刺,不惜派出飛機將大馬士革機場附近1部JY-2摧毀。不過只是炸毀了天線,經過修復之後,這部JY-27又恢復運轉。
  回應
JY-27應是成功預警了,但只知哪個方向有敵機來襲,不具備制導功能。S200/S300的火控雷達被壓制了,所以攔截失敗,被攻擊了。
2020-01-03 08:07:30
阿楨
鷹擊12反艦導彈有多貴?單價180萬美元約抵兩輛勞斯萊斯豪車 2020/01/19 新浪軍事

  導彈不同于普通炸彈,它需要高性能發動機、導航裝置、目標搜索裝置、微型控制電腦等子系統的強強組合,這些子系統一個都不便宜,洲際彈道導彈的平均價格在人民幣億元以上,美國戰斧式巡航導彈的價格也在百萬美元以上!
  反艦導彈其價格也多在幾十到數百萬美元之間,美國的魚叉在2011年的採購單價約150萬美元,我國最新的鷹擊12已達180萬美元,印俄聯合研製的布拉莫斯導彈已過350萬美元。
  鷹擊12是我國第一型全程超音速導彈,其射程在低彈道時為150千米,採用低阻的高空彈道則能夠達到400千米。鷹擊12全程以1.5馬赫的超音速巡航,末端突防速度接近4馬赫。鷹擊12還使用重量約400千克的高能戰鬥部,結合高速衝擊動能,一發就可以擊沉4000噸級的主力驅逐艦,三發就能讓十萬躲級航母徹底失去戰鬥力!
  但是伴隨著性能的增加,鷹擊12單價接近200萬美元,因此並不能大面積進行裝備,一般與鷹擊83做高低搭配,前者用於飽和式攻擊,後者只針對高價值目標。導彈價格貴,首先就是研發階段投入大,其次鷹擊12內部的任何一個子系統都不便宜,其中最重要的就是內部微電子電腦晶片。魚叉雷達導引頭約25萬美元,而鷹擊12的智慧化導引頭則接近60萬美元!
  從前許多的超音速導彈都是採用捆綁式火箭發動機助推加衝壓式發動機空中點火的方式達到超音速,但是這樣的分離式設計導致導彈又長又粗,只能使用專用的發射平臺發射,通用性十分差。而鷹擊12創造性的將助推火箭發動機嵌入衝壓發動機之內,並且採用了4個X型的進氣道,不僅將導彈的長度大幅縮短至6.3米,也提升了衝壓式發動機的可靠性。
  也正是因為如此,鷹擊12不僅能由殲轟7、殲16等空中平臺發射,也能搭載在052D驅逐艦以及陸地導彈車之上,並且還發展出了對地攻擊和反雷達等多種型號,模組化和通用性完全不輸美國的戰斧導彈!而這樣的小型化一體式衝壓發動機,不僅製造工藝複雜,材料耐高溫要求嚴格,並且良品率相對較低,因此價格自然也不會便宜! https://mil.news.sina.com.cn/jssd/2020-01-19/doc-iihnzhha3433415.shtml
2020-01-20 08:59:01
阿楨
我軍1130近防炮射速為何快?因採用雙向交替供彈設計 2020/01/19 新浪軍事

  鏈式供彈——以AK-630為代表的蘇系近防炮供彈系統
  鏈式供彈的優點是結構相對來說比較成熟簡便,只要將炮彈提前壓入彈鏈之中,就能夠在使用時為近防炮提供足夠的火力。而缺點就是彈鏈比較脆弱,一旦變形就會導致供彈系統出現故障,無法進行供彈。
  AK-630從外觀上來看比美制密集陣要顯得小巧。但如以整套系統進行對比,AK-630比密集陣更臃腫。原因是鏈式供彈需要有足夠空間來避免輸彈時出現故障,所以無法使用整體結構更為輕巧的彈鼓進行供彈。為了給AK-630穩定供彈,只好將其供彈系統設置在甲板下方。
  AK-630近在甲板下不僅佈置了彈倉,還佈置了冷卻水管、柔性導引和剛性導引等結構,以保障彈鏈的正常工作。因此開火之後,AK-630彈殼全部抛灑在炮塔內部,需要事後人工進行清掃。
  此外,AK-630的內能式供彈,用火炮發射後的火藥燃氣為供彈系統提供驅動能量。好處是節省結構、減輕重量,缺點則是第一發炮彈需要手動壓入炮膛,才能夠在發射後為供彈系統提供驅動能量,操作比較繁瑣。
  無鏈式供彈——M-61“火神”機炮衍生而來的歐美近防炮供彈系統
  因為使用了柔性導引機構,所以M-61能夠使用彈鼓作為儲彈機構,不用像AK-630那樣在甲板下佈置複雜的供彈系統,對佈置位置的要求較低,能夠在一些中小排水量的軍艦上靈活佈置。
  密集陣採用了閉合供彈設計,火炮開火之後的彈殼並不會被拋掉,而是重新通過柔性導引機構返回到彈鼓之後,既降低了故障率,又方便事後對炮彈殼進行清理。
2020-01-20 09:01:07
阿楨
當然,也有荷蘭的“守門員”近防炮系統,雖然也採用無鏈式,且也採用了彈鼓作為儲彈機構。但因口徑30毫米炮彈,所以彈鼓也比較大,因此也和AK-630一樣,將供彈機構佈置到了甲板下面。
  從730到1130——中國近防炮供彈系統變遷
  中國的730近防炮系統和引進“現代”級驅逐艦的“卡什坦”有一定的關聯,730同樣採用了俄式彈鼓,不過改成了外能式驅動,更加靈活一些。不過並非歐美常用的電能,而是外部氣源動力。因此73在補充彈藥時,需要一邊以彈夾的方式裝填彈藥,另一邊同時需要人工搖動手柄來帶動彈鼓配合裝填,比較繁瑣。
  1130是由730升級而來的型號,除了炮管從7根增加到了11根之外,不僅在炮架兩側均佈置了彈鼓,而且採用了雙向交替供彈設計,提升了供彈速度。
  實際上,因為單門近防炮本身的射速和攜彈量均有限。因此在實戰中,很少會出現一門近防炮單獨對目標進行攔截的情況。更多情況下,是幾門近防炮協同作戰,或者幾艘戰艦上的近防炮通過共用作戰情報共同作戰,才能夠達成對來襲目標的最佳攔截效果。
https://mil.news.sina.com.cn/jssd/2020-01-19/doc-iihnzahk5128296.shtml
2020-01-20 09:05:02
阿楨
我軍雙35高炮該如何改進:可加裝防空導彈或降低口 2020/01/19 新浪軍事

  07式雙35自行高炮,使用履帶式底盤,但為什麼不裝備防空導彈?一是地空導彈在低空、超低空環境下,留給野戰防空系統的攔截視窗很小,攔截時間很短,另一是如果目標已超出35毫米射程,近程防空導彈的效果提升並不大,這時已是紅旗-17/17A的攔截任務了。
  美軍認為,35毫米-40毫米口徑的高射炮性能介於輕型防空導彈和小口徑速射炮之間,但是造價和結構都更為複雜。既然這樣,不如直接全面使用小口徑速射炮作為自行高炮的主流,超過3000米則完全交給導彈來負責。當然,現在的美軍更進一步,把希望全放在導彈上了。
  當然,美軍這樣做是因為對己方戰時制空權的極度信任,中國陸軍目前還得不到,個人認為彈炮合一系統將會是中國陸軍自行高炮的下一個發展方向。
  因此,中國的雙35自行高炮,要麼加裝射程更遠的防空導彈,升級為覆蓋範圍更廣的野戰防空系統。要麼就像04A彈炮合一系統那樣,將口徑降下來,提升自己的多用途性能。
  04A除了裝備了4門25毫米高射炮之外,還裝備了4枚近程防空導彈,用來打擊高炮射程外目標,如阿帕奇武直。
  其實04A和美軍在90年代的野戰防空理念有些相同,只不過當時美軍是將近程防空導彈和小口徑速射炮拆開來使用。(作者署名:軍武雜談)
  回應
 費了這麼多年研製成功雙35自行高炮這樣的精品裝備,作者卻嚷嚷著讓人家降口陘才有前途
 35mm命中率遠高於25mm高炮,綜合射程、命中率、成本幾方面因素,是中小口徑高炮中效費比最好的。
 作者把雙三五高炮的作用簡單化了,在南海和台海發生戰爭時,主要任務是保衛重要軍事目標,經濟目標,例如,機場,港口,橋樑等等,主要作戰對象,是戰斧巡航導彈,雄風2e巡航導彈,對付這樣的低空目標,35口徑可能正好。
 35毫米是理想口徑,威力和精度俱佳,甚至有替換步戰車主炮的潛力。而且自行高炮對裝甲部隊有很強的壓制作用。
2020-01-20 09:05:24
是 (若未登入"個人新聞台帳號"則看不到回覆唷!)
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