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一帶一路

(啥是一帶一路?對反中者而言是吊死之帶,奔亡之路!

另參【圖博館】中國HYPERLINK "http://mypaper.pchome.com.tw/souj/post/1292180656"HYPERLINK "http://mypaper.pchome.com.tw/souj/post/1292180656"HYPERLINK "http://mypaper.pchome.com.tw/souj/post/1292180656"         《絲路HYPERLINK "http://mypaper.pchome.com.tw/souj/post/1309269204"HYPERLINK "http://mypaper.pchome.com.tw/souj/post/1309269204"HYPERLINK "http://mypaper.pchome.com.tw/souj/post/1309269204"HYPERLINK "http://mypaper.pchome.com.tw/souj/post/1309269204"HYPERLINK "http://mypaper.pchome.com.tw/souj/post/1309269204"卷》  中國    中國中亞     中國        中艦退美艦   中日釣之爭     中國與  中國與      中國崛HYPERLINK "http://mypaper.pchome.com.tw/souj/post/1313739412"HYPERLINK "http://mypaper.pchome.com.tw/souj/post/1313739412"(HYPERLINK "http://mypaper.pchome.com.tw/souj/post/1313739412"HYPERLINK "http://mypaper.pchome.com.tw/souj/post/1313739412")    《中國模式》  《柔性HYPERLINK "http://mypaper.pchome.com.tw/souj/post/1324360514"HYPERLINK "http://mypaper.pchome.com.tw/souj/post/1324360514"HYPERLINK "http://mypaper.pchome.com.tw/souj/post/1324360514")


中國推一帶一路 德外長:民主與獨裁之爭2018-02-18 中央社

  德國外長嘉布瑞爾表示,中國正透過「一帶一路」影響世界,打造有別於西方價值的制度,民主與獨裁的制度之爭再度浮上檯面,他呼籲西方國家提出對策。
  回應
 哈哈,這種二元式的分法只會丟人現眼,大概當今只有極少數的文盲之流會把全世界的政體只分成獨裁和民主兩種,而沒有細膩的光譜分析,德國號稱民主,可也是靠著最民主的威瑪憲法選出希特勒的! 
 看看現今的國際社會,所謂民主,實在令人失望,尤其是在台灣,民主的定義,不該只是有投票權,選舉完後就沒有了。民主應該是以民為主,凡事都想到人民,至於領袖是如何產生的,並不重要。 
 民主其實就是民生.人民過好日子,包括精神和物資,就是民主. 
 在自由主義的民主下,人民贏得言論自由,但是失去了工作和安全。歐洲瀕臨破產的民主國家:希臘、葡萄牙、西班牙等。人民享有充分抗議的自由,反對政府撙節政策,和犧牲自身利益,但是國家經濟每況愈下。也適用於最近法國的恐攻事件。法國有了諷刺異教的言論自由,但失去了生命的安全。巴黎從今以後人人自危。值得嗎?在一九四五之後,新加坡、台灣、馬來西亞和南韓的經驗告訴我們:蓬勃的資本主義經濟需要配上限制的民主。 
 在美國,個人自由是無限的嗎?有一個自稱民主自由好棒棒的西方國家:每年有超過3萬人槍擊死亡,每年有超過6萬人吸毒過量死亡,全國有超過50萬遊民,全國有超過100萬愛滋病,這個國家還動不動指責中國沒自由沒人權.
 自由人權叫假的嗎,既然叫自由人權,當然有權自由槍擊/吸毒/當遊民/染愛滋病...
 我只覺得把民主當成了神祖牌就與獨裁無異了!只要保持選舉,獨裁政府也不是萬年的!但一個政府是要以民為本,才是人民需要的!但民主帶來政客能說善騙,掏空國家不手軟,國一窮必亂!民主是不能治亂局的!其實一帶一路跟民主是兩回事,一帶一路是以民生經濟為主,是不過問政治的,那民主就不一樣了!還不用選舉去堆翻別人政府!敘利亞,阿賽德答應選舉,為何西方還要用暴力去推翻呢?西方是藉民主做實了獨裁暴力!沒有談判的餘地!就把反抗軍搞起來了!要別人接受西方民主難道不是獨裁的行為嗎?這反覺得一帶一路民主多了!沒有強迫任何人去接受一帶一路啊!怎會獨裁?

中國發出十大軍事信號進步驚人每一個都是世界級的2018.2.3新浪軍事
  一帶一路倡議讓世界關注中國崛起
  2018年已經到來,美國政府又出現關門的怪相,而中國正在成為新的世界領袖,很多國際機構和主要國家都相信中國會引領世界的未來。為此,有國際權威媒體預言,中國為了實現崛起夢想,將打出的“牌”是可以預見的:一方面,它會極盡所能避免被捲入任何戰爭局勢中,儘管美國已明確將中國列為戰略競爭對手;另一方面,它會繼續依靠科技創新加快推進經濟建設,鞏固包括軍事在內的各個方面的實力。似乎是為了配合上述說法,就在這最近一段時間,中國一連串的軍事新動態引起了世界的廣泛關注:
  HGV在東風-17上應用成為世界第一
....
另參圖博館】洞朗、南海、釣魚島、雅米島館長:看到以下4則新聞:中印洞朗對峙、美艦闖入中國南海島礁、台日漁權談判、菲在雅米島駐軍,兩岸的不同反應,我只能引【新圖博館】實然觀》  文如下:    土共「敵進我退、敵退我進」的「游擊戰」,憑啥能從軍事戰術升級為戰略、甚至成為國家戰略,這當然根源於前述〉所: 宇宙人生演化的實之相「經濟性則」與「中國關聯性思惟vs西方對立性思惟(和平辯證vs好戰二元),故中國戰爭原則是即使「有理」也要「有節」(從毛澤東建國之初的韓戰到越印戰、鄧小平改革開放之初的懲越陸海戰,到習近平連戰都免「上兵伐謀」便解決了周邊海陸衝突、而非公知大V噴子的「喊打喊殺」,被公知大V噴子譽為「戰鬥民族」的蘇聯瓦解了、俄國衰敗中,被譽為「身經百戰」的美軍也深陷實戰、其實新軍事改革後的數位化部隊、只要武器實測和演習參數不失真、戰場實戰表現多如仿真結果、比如美中新軍事改革在中東非洲的表現),相反西方所謂的「正義之戰」、從「十字軍東征(侵)」到「第二次波灣戰爭」、皆違「理節」,難怪美軍會陷於「伊戰越戰化」:如果越戰失敗的教訓、是促使美軍新軍事改革的成功之母,並打勝了廿世紀末第一次波灣戰爭,那此一成功的改革和勝戰、便成了廿一世紀初第二次入侵伊拉克的失敗之父。因美軍不知只要是入侵他土、「游擊戰」在任何地方都能打,越南叢林行、中東沙漠當然也行。
http://mypaper.pchome.com.tw/jsoujsou/post/1375025603


社評:中國輿論不必“沉溺”於周邊摩擦2017-09-27 環球時報
  中國崛起從國際方向面臨的主要挑戰是什麼?這是一個中國人必須思考並保持清醒判斷的大問題。
  最近幾年中國周邊的涉華摩擦比較多,中國國內輿論對有幾個周邊國家看法急劇變糟,主張國家好好“收拾”一下它們其中某一兩個的激憤相當普遍。有不少人認為中國的實力今非昔比,我們有對周邊挑事者強硬反制的資本,中國發一下怒對中國立威是有利的。
  這種主張在邏輯上不能說是錯的,中國珍惜和平發展的戰略機遇期,但是確實有少數周邊力量認為中國現在不想惹事,美國平衡中國崛起的戰略意願又很明顯,現在是它們就解決與中國海上和陸地爭端採取強硬態度的特殊窗口期。而且有的認為“過這個村就沒這個店”了,在中國能完全抗衡美國壓力之前,現在是它們促使中國讓步的“最後機會”。
  中國周邊的摩擦近年增多,有的還挺尖銳,責任顯然不在中國。
  然而與此同時,中國社會需對周邊摩擦的性質有準確認識,不能“沉溺”其中,防止被其局限或者束縛了視野,把那些摩擦誤當成中國主要戰略挑戰,把解決它們看成中國崛起的主戰場。
  中國的首要任務還是繼續發展壯大實力,我們最要防止的是美國聯合主要亞太盟國對中國開展戰略遏制。需要看到,周邊摩擦與美國防範中國形成了某種相互呼應和借力,但彼此又不能混為一談。中國必須很耐心地釐清各種對華負面因素之間的關係。
  我們應搞清楚:第一,周邊力量挑釁中國的目的是要“貪便宜”,“能撈就撈一點”,它們一般沒有與中國開展戰略對立的意圖和能力。
  第二,中國掌握著如何解決周邊紛爭的戰略主動權,周邊力量總體上都無法違背中國意志製造新的現實,即使它們宣揚自己做到了這一點,也是自欺欺人的。
  第三,中國做到不讓周邊力量進一步損害我們的主權權益已經不需費很大力氣,現在的問題應當是中國以什麼方式和節奏從多方面實現中國的重要利益。
  第四,既堅決維護國家主權,又不讓在周邊發生的主權權益爭議與化解阻撓中國進一步崛起的國際戰略壓力對立起來,這應是我們的基本策略。中國必須致力於魚和熊掌兼得。
  由於周邊摩擦具體、亦很刺激,它們一旦發生,常常會凝聚起公眾的注意力,激起要求國家強硬、再強硬的輿論衝動。中國社會一定要能夠駕馭這樣的衝動,在任何時候都保持集體冷靜,確保我們的決策都按照國家利益、而非一時的情緒做出。
  中國周邊國家多,歷史遺留的糾紛也多,在那些糾紛逐一被激活的時候,維護與那些國家的整體合作關係意味著高超的戰略藝術。中國既要有強大威懾力,也需有親和力。我們是堅持原則的,同時也尊重周邊國家的利益。在出現摩擦時,我們的形象應該是有實力的講理者。
  化解與周邊國家的糾紛對中國很重要,這是因為我們有雄心要往前走,因此需要“把我們的人搞得多多的,把敵人的人搞得少少的”。如果中國安於現狀,或者滿足於逞氣血之勇,圖一時之快,我們就可以對誰都來橫的。正所謂心懷天下之志,需一路謙卑為人。
  大國在實力基礎上的謙卑是一種尊嚴,是凝聚更多力量的方式。當今世界無人敢於也無人能夠蔑視中國,中國無需去世界上驗證自尊。讓我們把注意力投向更加緊迫的方向。
  回應
 文章道出了人民的心聲,但中國周邊嚴峻的形勢又不得不真實面對,樹欲靜而風不止,且不說圍繞中國周邊有四五個核國家,單是日本朝鮮印度這三個刺頭就攪得你心煩意亂,很傷腦筋,在某種意義上拖中國崛起的步伐,拖後腿,而這些問題的背後處處都有美國的影子,也就是美國是這股邪風的風源,面對這複雜嚴峻,命途多舛的周邊與世界,中國一靠國家實力,二靠應變智慧而游刃有餘,無往不勝!


習近平晤俄總理:共同打造“冰上絲綢之路”
  應中華人民共和國國務院總理李克強邀請,俄羅斯聯邦政府總理德·阿·梅德韋傑夫於2017.10.31-11.2對中華人民共和國進行正式訪問。訪問期間,中華人民共和國主席習近平會見了梅德韋傑夫總理,李克強總理同他舉行了中俄總理第二十二次定期會晤,全國人大常委會委員長張德江會見了梅德韋傑夫總理。
  習近平歡迎梅德韋傑夫在中共十九大勝利閉幕後隨即訪華,強調俄羅斯是中國的最大鄰國和全面戰略協作夥伴,中方發展和深化中俄關係的明確目標和堅定決心不會改變。中方願同俄方一道,擴大各領域、全方位合作,密切在國際事務中的協調和配合,推動構建人類命運共同體。相信中俄全面戰略協作夥伴關係會在新起點上把握新機遇,展現新氣象,取得新成果。
  習近平指出,中俄要充分發揮總理定期會晤機制的統籌協調作用,加強在能源、裝備製造、農業、航天等領域合作,繼續提升雙方合作中的科技創新含量,將大數據、物聯網、智慧城市等數字經濟領域作為新的合作增長點。要做好“一帶一路”建設同歐亞經濟聯盟對接,努力推動濱海國際運輸走廊等項目落地,共同開展北極航道開發和利用合作,打造“冰上絲綢之路”。中俄教育、旅遊、媒體等人文合作高潮迭起,“一帶一路”沿線人文交流很有起色,雙方要繼續辦好大型國家主題年活動,推動兩國地方交流合作,進一步鞏固兩國關係的民意基礎。
....
  回應
路上絲綢之路、海上絲綢之路、空中絲綢之路、冰上絲綢之路、太空絲綢之路,銀河絲綢之路,宇宙絲綢之路,中華民族的星辰大海!一帶兩路,N帶N路,條條大路通中國。

美詆毀中拉合作,警惕“新門羅主義”2018-02-02 環球時報社評
  美國國務卿蒂勒森星期四竟指責中俄在拉丁美洲扮演了“新帝國主義列強”的角色。前往拉美訪問途中的蒂勒森當天在其母校得克薩斯大學奧斯汀分校演講時,警告拉美國家不要過度依賴與中國的經貿聯繫,他指責中國正通過不公平貿易在拉美站穩腳跟,利用自己的經濟影響力將該地區納入中國的勢力範圍。
  他提到,中國是智利、阿根廷、巴西和秘魯最大的貿易夥伴國,表示要確保國家主權不受到“潛在的掠奪者”侵害,需要有“強大的製度”和“負責任的政府”。
  自己的國家被扣“新帝國主義列強”的帽子,恐怕所有中國人都會感到十分詫異。我們的問題是:中國在拉美既沒有一處軍事基地,也未向那些國家派駐一兵一卒。中國就是與拉美國家做生意,而且所有經貿合作都是拉美國家支持的,建立在中拉平等互利的基礎上,“新帝國主義列強”從何談起?
  對中國是“新帝國主義列強”的說法,拉美國家也會嗤之以鼻。在蓋洛普的一項最新民調中,中國在拉美的被接受度不斷上升,美國則在下降。
  中國對拉美的基礎性態度就是尊重,中拉經貿合作的首要原則是互利共贏,而美國長期視拉美為自己的“後院”,美國輿論對拉美的這一公開喻稱包含了深深的鄙視。
  自2013年以來,中國國家主席習近平3次前往拉美訪問。特朗普上任以來還沒去過拉美,蒂勒森在過去一年裡多次去歐洲和亞洲,現在才想起來要訪問一下拉美。
  拉美國家尤其不滿的是,特朗普政府在移民政策上將拉美國家置於低人一等的地位,特朗普總統上任後立即著手推動在美墨邊界修牆的計劃,他不久前被曝指責一些窮國是“爛國家”,其中就包括拉美的海地和薩爾瓦多。拉美裔移民在美國的社會地位低下,美國人一說非法移民,首先想到的就是拉美人,這些都嚴重傷害了拉美國家的自尊。
  蒂勒森的講話大概與華盛頓近來反復稱中俄是對手,宣揚世界重新回到大國競爭時代有關,是美國調整戰略思維的一個具體表現。如此詆毀中俄與拉美國家的合作,莫非美國要搞“新門羅主義”嗎?
  然而“門羅主義”的時代一去不復返了。拉美國家都鞏固了現代國家主權,它們熱衷於經濟社會發展,很多國家抱有自己的經濟與政治雄心,它們不希望對美國或任何其他大國是依附關係,更願意發展全方位外交,它們討厭在接受外來援助時被附加不可接受的政治條件。
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經濟學人:拉美正擁抱友好的龍
  英國《經濟學人》雜誌2018.2.2文章,原題:友好的龍 特朗普上週在達沃斯試圖說服全球精英們相信“美國優先”不等於“美國單幹”時,中國外長王毅正在拉丁美洲推動全球化、自由貿易與合作。對拉美國家來說,對比是鮮明的。特朗普辱罵墨西哥、薩爾瓦多和海地,慫恿不去美國南面的鄰國投資,高談貿易保護主義。而中國,用王先生的暖人話語來說,向拉美提出“互惠互利的戰略”。

近期兩件事讓南亞霸主感到被嚴重羞辱 印度夢該醒了2018.2.12環球網
  近日,南亞島國馬爾代夫出現政治危機。印度外交部立即明確表態,要求馬爾代夫行政當局“必須尊重和遵守最高法院的命令”。分析普遍認為,此次馬爾代夫出現政治危機,實際上是印度又一次對鄰國內部事務赤裸裸干涉的結果。
  長期以來,印度視南亞地區為其勢力範圍,對鄰國與其他國家發展友好合作關係耿耿於懷。前不久,印度陸軍參謀長拉瓦特稱,尼泊爾、不丹、緬甸、孟加拉國、斯里蘭卡和阿富汗需要與印度站在一起,印度應該全力支持這些國家,以應對中國的影響。
  南亞小國主權意識的覺醒,與印度試圖不斷增強控制力的慾望形成激烈博弈。南亞小國為實現利益的最大化,努力擺脫印度的控制,與中國以及域外大國發展全方位外交。近期,印度在兩件事件上認為其南亞霸主地位受到嚴重羞辱:一是馬爾代夫總統亞明政府與中國簽署自貿協定,宣布加入“一帶一路”倡議;二是尼泊爾通過中國光纜接入互聯網,從而終結了印度的壟斷,而且尼泊爾政府堅定支持中國倡議的南亞大通道建設。

鄰國紛打退堂鼓 中國一帶一路受重挫2017-12-05 世界日報 
  在短短的幾周時間裡,巴基斯坦、尼泊爾和緬甸都陸續確認已取消或擱置了中國企業計畫的三大水電項目。這三個價值近200億美元的項目遭到拒絕,使中國雄心勃勃的「一帶一路」(BRI)戰略受到嚴重衝擊。
  「美國之音」4日報導,巴基斯坦表示,中國強硬的融資條件是其取消140億美元迪阿莫-巴沙大壩建設項目的理由。
  尼泊爾副總理前不久以中國公司財務違規為由,宣布取消一個水電項目的25億美元合同。緬甸三年前則曾停止中國支持的一個36億美元大壩項目。緬甸上個月宣布不再對大型水電項目感興趣。
  中國幾個鄰國的決定,對「一帶一路」計畫的推動是嚴重打擊,這一計畫包括在全球建設基礎設施。
  最近這些項目被取消也表明,越來越多的政府意識到水電項目的單位電力成本遠高於其他太陽能和風能等可再生能源發電的成本。
  回應
 水力發電會比風能、太陽能貴? 美國之音好有水準呢! 聽美國之音真會變成智障! 
 本文即看出聯合報的病態心理及無知,一帶一路項目多如牛毛,即便是基建也一大堆項目,你就把幾項暫停就稱之為一帶一路重挫,難怪台灣永遠在困境中無法走出,台灣人天天生活在台灣無恥政棍及無恥媒體的謊言中,怎麼可能做出正確決策!


斯里蘭卡為何效仿希臘翹辮子後賣中國更多資產? 2016-06-03
  中國在世界上與相關國家合作,當一國新政府上台後,往往會傳來一些不和諧的聲音,譬如暫停正在進行的中國項目什麼的,立刻看到很多朋友抱怨:中國沒一個朋友!就不該出去投資云云······其​實,這種事本身就是政治博弈的一個過程而已,換一個政府上台暫停項目的最終結果往往不是壞事。
  別的不說,以這兩年比較典型的兩個國家為例。希臘,斯里蘭卡.....
  另外,中國最近在緬甸也是屢屢獲得新項目和重啟老項目,這些都表明任何國家都有發展的需要,只要需要就會繼續交易,中國都不會吃虧。未來,像希、斯.....這種事多了,大家也就見怪不怪了!

緬甸涉華負面新聞驟減“逢中必反”的人開始變得理性2018-04-20環球時報
  緬甸2011年實現民主轉型後,當地人對中國的看法一度變得十分複雜,一些中資企業的項目或被叫停,或遇到阻力。但近兩年,經歷過“轉型之痛”的緬甸人已重新認識中國和中資企業的貢獻。特別是民盟執政兩年多來,積累了執政經驗,也看清了西方國家的真實意圖,意識到緬甸大力發展經濟和改善民生離不開中國的支持。《環球時報》記者近日到緬甸各地採訪,從在建的變電廠到忙碌的銅礦,從全力運轉的工廠到繁忙的公路港口運輸,眼前是一個充滿經濟活力的國家,也活躍著中資人的身影。很多緬甸人談到身邊的中資企業時會說:“從沒想過,現在能過上這樣的生活,獲得這樣的發展”。緬甸對中國的態度,正在一種新的氛圍下發生著積極變化,涉華負面消息明顯減少。
  那些“逢中必反”的人開始變得理性
  過去七八年,特別是最近兩年,緬甸的變化真是無處不在。以前首都內比都戒備森嚴的政府部委,現在可以直接驅車而入。大城市的高檔酒店和超市多了起來。過去仰光街頭冒著黑煙的公交車換成了米黃色的中國生產的空調車。出租車司機昂吞告訴《環球時報》記者:“新公交車有好幾百輛,來自中國,乘坐很舒服。”
  緬甸汽車是靠右行駛,司機在左側,但收費站窗口都在汽車右側,因為開放前汽車大多是從日本進口的老舊二手汽車,駕駛位置在右側。司機明昂告訴記者:“隨著緬甸經濟發展,新車越來越多,收費站的位置也要移到車輛左側了。”據了解,按照緬甸的新政策,緬甸汽車進口商2018年只獲准進口左舵汽車。這也為中國製造的汽車提供了更大的市場。
  據了解,目前緬甸全國祇有約34%的人口能用上電,緬甸政府的目標是實現2030年全國通電,中國企業正積極配合緬方早日解決電力短缺問題。中國國家電力投資集團公司建設的小其培水電站,確保了緬北的電力供給,當地百姓已能夠24小時用電。除了水力發電,緬甸也在不斷開發天然氣、風力、太陽能等能源,努力改變電力供應緊張的現狀。中緬天然氣管道項目也讓緬甸百姓受益。作為緬甸最大的貿易夥伴和最大外資來源國,中方投資的大量互惠互利項目順利運營,對緬甸經濟發展和改善民生髮揮著重要作用。
  談起對中國人和中國投資的認識,一位緬甸朋友告訴《環球時報》記者:“過去我們錯誤地把中國看成軍人政府的幫手,所以有些人'逢中必反',現在緬甸人越來越理性,我們明白與中國合作能促進經濟發展。由於中國投資提供大量就業機會、促進經濟發展,中國在緬甸百姓的眼中正變得越來越親切、越來越友好。”
  反對過中資企業的老奶奶要為中國員工說親拉媒
  位於緬甸西北部實皆省的蒙育瓦銅礦,是亞洲最大濕法冶煉銅礦,由中國兵器工業集團北方公司所屬萬寶礦產公司經營。
  整個礦區涉及50多個村子、數万緬甸村民,幾年前項目曾遇到一些阻力,但現在村民們卻說:“銅礦讓每個人都過上好日子!以前來銅礦工作,村里人都會議論,現在不少人打聽,銅礦還招不招人。”記者在幾個村子走訪時,總會遇到熱情領路的村民,有的還請記者到家裡吃炸小魚、花生、水果。
  蒙育瓦銅礦由萊比塘、薩比塘、薩比塘(南)、七星塘四個礦體組成,僅萊比塘銅礦2017年就雇了緬籍員工3462人,佔員工總數的87%。緬籍主管賽昂博管理著58位工人,這位畢業於仰光科技大學礦產專業、2012年就來到銅礦的小伙子非常感謝中國工程師耐心教給他各種操作標準,也對收入是同班很多同學的好幾倍感到滿意。賽昂博告訴記者:“我現在的級別是六級,冶煉廠還有兩位緬籍二級管理人員,公司有科學合理的職工考核制度。”
  生活在礦區周圍的村民,眼界也和過去大有不同。在一座竹籬圍起的院子前,主人通通邀請《環球時報》記者參觀他的新家。2017年,通通註冊成立了公司,業務也從運輸擴大到工程承包。通通很感謝中資企業,他說:“村子里以前都是種地務農,我們眼界窄、不知道幹什麼,如果不是萬寶礦產公司提議跑運輸,可能很快就把土地補償款花完了。現在我家有2輛卡車、2輛裝載機、1輛越野車。從沒想過,現在能過上這樣的生活,獲得這樣的發展!”
  像通通這樣在銅礦幫助下致富的村民還有不少。萬寶礦產(緬甸)銅業有限公司負責人羅大慶說:“村民最期待的是提升謀生技能。我們幫助村民學技能、辦企業,逐步獲取新的生計技能,讓項目所在社區的民生得到持續改善,拿出最大誠意、盡最大努力來幫助每個人都過上好日子。”在礦區,還有流動醫療隊為周邊50多個村子的村民診治,診療人數已經超過23萬人次。患高血壓的多達老人請醫療隊做完檢查還開了點藥,他和記者講起3年前醫療隊救過10多位吃毒蘑菇中毒的村民。
  以心換心,中國公司獲得了當地村民的認可。巴朗村村長丹紐告訴《環球時報》記者:“萊比塘銅礦已成為受歡迎的鄰居,中國企業讓村民們看到更多的希望!”村民丹烏老奶奶說,幾年前她一直反對銅礦建設,曾到項目的主路上攔阻工程車輛,但隨著項目一系列社區工作的開展,她看到銅礦給當地帶來的變化,開始理解並歡迎這些“外來人”。日子好過了,心情也開朗了,丹烏老奶奶還總惦記著給醫療隊中國翻譯介紹本村的姑娘當媳婦,每次說起來,都讓村民和醫療隊員笑成一團。
  西方“空頭支票”讓緬甸失望
  3月30日,擁有4萬多名學生的曼德勒耶德納崩大學舉辦了該校2018年首屆漢語班結業典禮。令《環球時報》記者感到驚奇的是,參加培訓班的200多名學員不是學生,而是耶德納崩大學二十多個院系的院長、系主任等老師。可見,一些緬甸高校越來越重視漢語教學。
  緬北商會副會長奈昂告訴《環球時報》記者:“與中國的交往越來越多、越來越實,因為緬方領導人和民眾越來越認識到只有中國才能幫助緬甸實現發展,西方國家只用價值觀來要求緬甸,但實際投資很少。而且從地緣政治上來看,中國是重要的鄰國,緬甸不希望也不會破壞與中國的關係。無論是誰執政,中緬關係只會進一步加深,不會後退。”
  緬甸投資委員會秘書長吳昂奈烏也表示,受若開邦事件影響,西方對緬甸的投資速度有所放緩,但來自中國和其他東亞國家的投資依舊強勁,“中緬經濟走廊”也有巨大的發展潛力,有利於促進緬甸各行各業的發展、創造社會福利,加深兩國的友誼。
  除了商界,緬甸很多學者也非常關注轉型時期的緬甸如何認知中國的問題。兩屆民選政府都在民主實踐中摸索、嘗試,因而波及了中國的投資項目。但隨著兩國“穿梭外交”努力和高層互訪不斷,中緬關係持續走高,可以推斷的是,民盟政府的外交戰略中,緬甸又明顯地擺向了中國。
  美國已取消對緬甸制裁,但美國的投資卻沒有如期而至。緬甸民主改革之後,前來投資的國家開始多元化,但中國仍是在緬甸投資存量最多的國家。2017財年中,法國、德國、荷蘭的投資加起來都沒有超過中國一個國家的投資額。亞投行和“一帶一路”對緬甸的能源和基建、製造業、服務業而言都十分重要。
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美控種族清洗 緬回嗆兩套標準
德媒《新德意志報》:中國在緬甸的成功外交 領先歐盟一步


王義桅:有人盼著中巴經濟走廊“黃掉”2017-12-22 環球時報
  越來越多的情形表明,一些輿論對中國崛起、中國發展模式的質疑集中於“一帶一路”,而對“一帶一路”的質疑又集中於中巴經濟走廊。前不久,國外輿論炒作巴沙大壩項目“黃掉”,就是最新例子。
  筆者剛在伊斯蘭堡戰略研究所訪問,恰逢中巴經濟走廊遠景規劃(2017-2030年)發布,對此深有感觸。從長計議,建設中巴經濟走廊應把握好幾對關係:
  一是長期與短期的關係。《規劃》指出,中巴經濟走廊長期項目展望至2030年,可持續發展是走廊建設成功關鍵,不同領域要把握好節奏。鐵路項目短期著眼於既有鐵路線擴能改造,長期關注新建項目,重點是巴基斯坦1號鐵路幹線。非商業性項目要鼓勵私人資本參與,畢竟原有項目幾乎全是中國國有企業在幹。這是引髮質疑的重要原因。
  二是雙邊與多邊的關係。中巴經濟走廊是中巴全天候戰略合作夥伴關係的結晶,中巴命運共同體的經濟紐帶,已超越雙邊,具有多邊輻射、激勵效應。伊朗、阿富汗,甚至英法等西方國家都想參與,但第三方參與的具體實施方案仍有待進一步明確,需兩國政府加快研究。
  三是經濟發展與國家能力建設的關係。西方將巴基斯坦描繪為“失敗國家”,金融危機後稱巴經濟走向崩潰,自然不看好中巴經濟走廊建設,借助各種機會唱衰。有輿論稱中巴經濟走廊是謝里夫工程,現因貪腐下台,新政府明年組成後走廊建設可能由軍方主導。這當然是西方偏見。巴中央與地方矛盾,部落與利益集團矛盾,腐敗、地方保護主義、土地私有等問題看起來製約了走廊建設,但走廊建設也在補這些短板。
  四是經濟風險與安全風險的關係。經濟發展從根子上消除貧困與衝突的惡性循環,但建設過程中又面臨著巨大安全風險。應考慮如何克服“雞生蛋、蛋生雞”的矛盾。建立投融資保障、風險評估有效機制,創造“有為政府-有效市場”的雙輪驅動。
  中巴經濟走廊中方投資187億美元,到2030年全部項目結束前還要融資,引進國際金融市場發達國家資金十分必要。國際輿論炒作融資給當地製造債務危機,而國內也有唱衰什麼投資打水漂啦,安全風險過高啦等,甚至有“新五胡亂華”的聲調。因此,處理好經濟風險與安全風險關係至關重要。
  五是虛與實的關係。中巴經濟走廊的“實”主要體現在“四個支柱”:能源、基礎設施、港口和開發區;“虛”則體現在五大效應:一是中巴合作示範效應:激勵更多國家學習中國模式;二是產業轉移效應,實現亞洲崛起第三波;三是南北平衡效應:連接歐亞大陸與印度洋,實現“一帶”與“一路”交彙和南北大平衡,實現地緣政治-地緣經濟-地緣文明邏輯轉移;四是大南亞區域合作效應:通過中巴阿、中巴印等三方面合作,實現中巴經濟走廊溢出效應,服務於發展-安全-治理三位一體的大南亞區域合作,在此基礎上吸引英國等域外國家參與,形成國際合作示範;五是全球治理效應,尤其是中阿巴務實合作,解決貧困-部落暴力-恐怖惡性循環的局面。
  尤其要注意的是,應準確定位中巴經濟走廊,不能什麼都扯上走廊建設。比如把一對青年夫婦在巴傳播基督教被害說成是走廊建設風險。再比如,巴沙大壩恰如長江三峽大壩,建設成本高,巴國內對建設是否符合經濟利益有不同認識,本來就沒有被放在走廊項目裡,不應成為外界炒作噱頭。
  要多強調走廊的地緣經濟、地緣文明而非地緣政治效應。不能被一些人牽著鼻子走,跟風炒作所謂“規則改變者”。巴基斯坦儘管是中國的“鐵哥們”,但沙特、英國的影響不容低估,前者給巴基斯坦大量能源、金融支持,與巴同屬遜尼派;後者殖民該地區多年,對巴精英階層意識形態有影響。除此之外,印度的影響也不可小覷。應探索出中巴經濟走廊建設不犧牲或少犧牲印度利益的做法,多邊參與、共同擔責的機制。(作者是中國人民大學國際事務研究所所長)

受不了印度的“拖延症” 伊朗轉向中國建阿曼灣港口2018-04-29參考消息
  美國彭博新聞社網站近日刊文稱,印度承諾投資5億多美元開發位於戰略要地的伊朗恰巴哈爾港,這個港口距首都德黑蘭約1800公里,印度2003年首次對它表示了興趣。不過多次拖延使伊朗轉向了中國,希望能加快建設進度。
  文章稱,現在尚不清楚中國是否會接受伊朗的請求,如果資金富裕的北京參與,毫無疑問會加快港口發展。
  文章援引新德里智庫觀察家研究基金會著名研究員馬諾傑•喬希的話說,中國有連接中國和伊朗的鐵路線,且在伊朗有“巨額”投資,“中國與當地的聯繫比印度更深”。


王義桅:歐盟真的抵制“一帶一路”嗎?2018-04-24 環球時報
  歐洲媒體日前爆料,歐盟駐華27國大使(匈牙利除外)聯名抵制“一帶一路”,讓國人下出一身冷汗,不少人不假思索基於這一既定事實,開始反思我們推行“一帶一路”的做法,是不是宣傳過猛、推行失誤,這些“理智”聲音充斥社交媒體,正如特朗普掄起301大棒砸向中國,國人痛定思痛,呼籲再回到韜光養晦時期,而不是責怪特朗普政策。這與國人孩子在學校有糾紛,不分青紅皂白打自己小孩,道理是一樣的。自省過頭就是自虐。
  歐盟能一致反對“一帶一路”?稍微了解歐盟機制的都知道,歐盟做成一件事兒難,做不成一件事兒很容易。因此,歐盟集體支持“一帶一路”難,但集體反對“一帶一路”絕無可能,因為歐盟許多成員國,如16+1中的11個歐盟成員國,是“一帶一路”參與者、獲益者。除非是迫於壓力跟風,象徵性表達一下,怎麼可能實質性一致反對“一帶一路”?
  概括起來,歐洲對“一帶一路”有十大關切:包括地緣政治,尤其是中美地緣衝突,環境與勞工標準、公開政府採購、社會責任、腐敗、債務、透明度等等,具體而言對中國意圖的質疑。一方面,部分國外政界與學界將“一帶一路”簡單當作中國國內政策的延續,即為解決國內問題而配套的外交戰略,如轉移過剩產能,傾銷國內商品等;另一方面,也將其看作是中國試圖改變現有地區和國際秩序、獲得地區和全球主導權的國家戰略,即中國試圖改寫國際規則。十九大後,“一帶一路”被寫進黨章,更讓歐洲民粹主義找到了轉移視線、轉嫁矛盾的靶子。
  歐洲認為中國是全球化的最大得益者,中國現在捍衛的WTO準則跟2001年中國加入WTO時已經不一樣了。歐洲人傾向於出台更多規則,即“WTO+框架”。美國特朗普總統乾脆對多邊規則就不感興趣,認為美國吃虧了,要重新談判規則。歐洲認為風險在於“被夾在拒絕多邊主義的美國和傾向於維持現狀的中國之間”,擔心中國通過16+1合作與中東歐國家達成基礎設施協議,可能違反歐洲的採購原則,因此歐盟要推動中國加入WTO政府採購雙多邊協議,要對中國企業投資歐洲設限,防止其通過併購“竊取”歐洲核心技術,甚至威脅對中國企業徵稅。美歐共同點就是認為片面強調自由貿易已經不合時宜,也要強調公平貿易。因此,儘管中國一再強調“一帶一路”遵循國際規則,西方就是不買賬。誰的規則,老規則還是新規則?這是國際規則之爭。背後折射的不只是全球化的權益分配問題,也事關國際競爭力和未來主導權之爭,集中在發展模式較量上。
  西方對“一帶一路”各種各樣的質疑,反映西方不習慣、不甘心中國領導世界,不認可、不看好中國發展模式及其國際推廣。將“一帶一路”看作是中國試圖改變現有地區和國際秩序、獲得地區和全球主導權的國家戰略,即中國試圖改寫國際規則,完全是將對自身國際影響力下滑遷怒於中國,遷怒於“一帶一路”。中國崛起及“一帶一路”的高歌猛進,讓西方民粹主義找到了轉移視線、轉嫁矛盾的靶子,於是指責中國,從“一帶一路”開始。
  以西方主導的國際規則統籌“一帶一路”,還是以“一帶一路”統籌國際合作;發展導向的全球化還是規則導向的全球化,這兩種博弈已經開始。(作者是中國人民大學歐盟“讓·莫內講席”教授,重陽金融研究院高級研究員)

丁一凡:美對華的五大恐懼 美國不會讓5G領域“自由競爭” 2018-04-20
國務院發展研究中心世界發展研究所副所長
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最近特朗普的前首席戰略顧問班農,在日本做了一場講演,他在這個講演中里面基本分析、透露了美國政治精英對中國的這種恐慌。他認為中國做的這些計劃,是有步驟的,一步一步地要取代美國在世界上的霸權的地位,他主要分析中國五個戰略是要徹底取代美國的戰略。
  第一,就是中國製造2025計劃。
他認為在十個領域裡面,中國明確表示要在5-10年內,中國政府要讓中國的產業在這十個領域裡面,取得世界的絕對優勢,包括人工智能、芯片產業、機器人製造等等。如果這些領域裡面中國成為世界領先的技術掌握者,那麼美國在世界上的技術壟斷地位就不復存在了,如果美國不能夠壟斷這些世界上頂尖的技術,那麼美國的實力就會大大削弱,所以從這個角度上來講,美國第一擔心的是中國製造2025計劃。
  第二個擔心的,就是中國的一帶一路倡議。
美國人對中國的一帶一路倡議非常敏感,他認為中國的一帶一路倡議集合了當年英國地緣政治學家麥金德、美國的地緣戰略家馬漢,和後來二戰之間美國的地緣戰略家斯皮克曼他們三人的基本學說,把這三個學說,集中到一起提出了一個一帶一路的一個規劃,而這個一帶一路的規劃落實實現以後,歐亞大陸會重新變成世界的中心,美國因偏於一隅偏於北美的地方,就會被世界發展的潮流邊緣化,美國就會變得無足輕重,這個是美國非常擔心的。
  第三個戰略,就是中國現在正在發展而且馬上就要商用化的5G通訊技術。
  我們都知道在4G通訊技術裡面,我們是追上了這些發達國家,甚至超過了這些發達國家,在5G通訊技術上面,中國走得比他們都更快更好,特別是以華北為代表的中國企業,改造、創新了5G技術,使得5G技術在世界舞台上處於領先的地位,他非常擔心如果中國的5G技術進入美國市場,就會徹底地把美國的通訊設備打垮,所以在他的所謂單邊制裁名單上,就嚴格限制中國對美國出口國際技術。
  第四個方面,他特別擔心的就是中國金融業的發展。
  過去因為中國的金融業一直不如美國發達,所以美國還可以在金融方面抑制控制中國的實力發展,因為金融是給你融資的能力。所以他認為那個時候他可以壓抑這個事,但是中國的金融業最近發展特別快,而且中國已經有了足夠的信心,準備進一步開放它的金融市場,來鍛煉它的金融機構的這種競爭力,所以到5年10年之後,中國的金融業可以變得非常非常強大,那個時候美國再想隨便擺弄中國的金融業可能就沒有任何餘地了。
  最後一點是中國的貨幣國際化的戰略。
他特別擔心,人民幣的國際化最終會取代美元,班農特別提到了一個非常重要的事態,就是中國在三月底三月二十幾號的時候,推出了人民幣定價的石油期貨市場在上海,這個事情是對美國巨大的威脅,因為從1971年這個美元違約,就是美國擺脫了和黃金的固定匯率之後,美元就變成了一個不穩定的貨幣了,後來經過當時的國務卿基辛格的努力,搞了多次的穿梭外交,最後終於說服了那些石油生產國,特別是石油輸出國組織,讓他們的成員都只接受美元作為石油交易的唯一貨幣,這樣的話就把石油的價格和美元捆綁在一起了,給美元找到了一個矛。但是現在這個地位受到威脅了。
  我們僅僅把這個石油期貨市場推出了幾天,現在上海的石油期貨市場,已經變成國際上第三大石油期貨市場了,僅次於紐約的市場和倫敦的市場。因為中國的石油消費國地位和石油進口國地位,所以可以想像在不久的將來,人民幣定價的石油市場,一定會成為國際市場上一個非常非常耀眼的明星。
  在這種背景下,如果石油交易可以用人民幣定價的話,那麼未來的許多大宗商品都會轉向以人民幣定價。但是可能在不遠的將來,我們都會推出這些商品的期貨市場,也就是大大增強人民幣在這些大宗商品定價方面的使用權,這個時候人民幣在國際市場的作用就會變得非常非常大。
  正因為他非常擔心中國在這五個領域裡面未來的發展會大大超過美國,會成為世界的霸主,所以他總要想出辦法來阻止、遲緩這個事情。他現在想到了唯一辦法就是,用商業戰、貿易戰的辦法。因為曾經他用貿易戰單邊制裁的方法成功過,對付日本對付蘇聯他都成功過,而且當時對付當年西歐國家他用單邊貿易制裁的方法,也曾經逼得這些西歐國家不斷讓步。
  但是正如我們看到的這些道理,實際上美國已經忽視了兩大重要的原因:一個是在當今的世界經濟體系中間是一種全球化的經濟,所以美國已經沒有力量來在不損害自己的情況下想損害中國,這是不可持續的;另外一個就是中國的體量,中國市場的規模要遠遠超過美國,在這種背景下,用打貿易戰的方法想搞垮中國,那有點癡人說夢。
  所以從這幾個角度上來看,美國現在的方法實在是不太靈了。但是他也許要一根筋走到底,這個是不能排除的,那麼只好讓他來碰一碰,也可能就會碰得頭破血流,也許美國祇有碰得頭破血流的時候,他才會住手,不干這個事情。
  因為美國對中國已經處於極度的恐慌了,所以可以想像,除了貿易戰,美國未來會使用各種各樣的方法來給中國找麻煩,製造摩擦。所以過去我們總想穩定中美關係,希望中美關係不出什麼波瀾,能夠平穩發展,我覺得未來我們這種想法可能無法落實了。正因為是美國政治精英對中國的恐慌,他們隨時會想出一些辦法來給中美之間製造更多的矛盾、摩擦,我們未來可能要習慣於中美之間不斷出現爭執、爭端。
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西方所謂的契約精神自由競爭,就是他比你強的時候可以自由競爭,比你弱的時候,想辦法把你搞弱了再自由競爭,搞不弱就武力打敗你,再自由競爭。


美中互課高關稅 雙方經貿出招一次看懂
  美國2018-06-16宣布對價值500億美元的中國商品加徵25%關稅。回顧中美近3個月來的貿易對峙,雙方在過程中互祭規模對等的貿易制裁清單,在歷經3輪貿易磋商後,最終還是在貿易戰場上兵戎相見。
美國15日宣布對中國價值500億美元的商品課徵25%高關稅。7月6日起將先對價值340億美元的中國進口商品課徵25%的關稅,之後還會再對284項商品採取關稅行動,包括「中國製造2025」科技發展計畫在內。
中國商務部發言人隨即表態指責美國發起貿易戰,並指出,中國將立即公布同等規模、同等力度徵稅措施,中美先前磋商達成的所有經貿成果將同時失效。中國宣佈,對原產於美國的659項約500億美元進口商品加征25%的關稅,其中對農產品、汽車、水產品等545項約340億美元商品自2018年7月6日起實施加征關稅,對其餘商品加征關稅的實施時間另行公告。
  以下回顧過去近3個月來的中美貿易對峙經過。
--3月23日,美國總統川普美東時間3月22日在白宮簽署備忘錄,在301調查認定中國涉及強迫美國企業技術轉移、竊取美企智慧財產權及惡意收購美國高科技企業。美方研擬對中國銷往美國的產品課25%高關稅。此外,美國依「貿易擴大法」第232條啟動針對鋼鋁的進口關稅,自3月23日起,對進口的鋼鐵和鋁分別徵收25%和10%的稅率,中國未獲豁免,這項政策也被稱為「232措施」。
--3月23日,為了回應美國對進口鋼鐵與鋁課高關稅,中國商務部研擬對美國祭出高關稅的產品清單暫定包含7類、128個稅項產品,多數都是農產品以及鋼、鋁,涉及產品金額共計30億美元。
--4月3日,中國國務院關稅稅則委員會決定採取行動,對前述128項美國產品加徵15%或25%的關稅。
--4月4日,美國貿易代表署(USTR)美東時間4月3日公布對中國301調查徵稅產品建議清單,清單長達45頁,受影響產業涵蓋航太、資通訊、機器人及機械業等,價值約500億美元的產品,建議稅率為25%。
--4月4日,中國國務院關稅稅則委員會決定,研擬對原產於美國的大豆、飛機、汽車、化工品等14類106項商品加徵25%的關稅。中國商務部公告,這項加徵關稅措施涉及2017年中國自美國進口金額約500億美元。實施日期將視美國政府對中國商品加徵關稅實施情況,另行公布。
--4月6日,川普於美東時間4月5日在聲明中表示,「鑑於中國採取不公平報復行動」回應美國先前宣布的關稅行動,他已指示美國貿易官員考慮再對1000億美元中國商品加徵關稅。
--5月3日,中美首次貿易磋商。美國財政部長梅努欽(Steven Mnuchin)率團訪中,連續兩天在北京與中國國務院副總理劉鶴領軍的代表團會談。縮小美國貿易逆差及美方指控中方強迫技術轉移等為其中焦點。
--5月16日,中美第2輪貿易磋商。中國國務院副總理劉鶴以中國國家主席習近平特使、中美全面經濟對話中方首席代表身分,率領中方經貿代表團於當地時間5月15日下午抵達華盛頓。劉鶴此行停留至5月19日。
--5月20日,白宮公布美中第2輪貿易磋商的聯合聲明,在大幅減少美中貿易逆差上雙方達成共識,中國還允諾,將加大採購美國農產品與能源。在智慧財產權保護上,華府提出的相關具體要求,中方也有明確回應。美國財政部長梅努欽證實,華盛頓和北京當局已同意停止互相加徵關稅。
--5月29日,美東時間5月29日,根據301條款,美國將對價值500億美元、含有工業重要技術的中國商品課徵25%關稅。當中將包括與「中國製造2025」計畫有關的產品,課稅最終產品清單,將於6月15日前宣布。
--6月2日,中美第3輪貿易磋商。美國商務部長羅斯(Wilbur Ross)6月2日至4日率團訪問中國,雙方將繼續就中美經貿問題進行第3輪磋商。會後雙方沒有發表聯合聲明,也沒有提供細節。
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  回應
 中國已經夠強硬的了,我們面對美國還不具備主動出擊的實力。
 不是,是大國之間的鬥爭必須先把面子功夫做足!佔領道義上的制高點。
 北大張維迎/吳敬璉/茅於軾之流很久沒有露面了。
 他肯定要說:正因為中國實施了過多的市場干預、產業政策,造成不公平的經濟博弈結果,所以全世界深惡痛絕,美國人民不得不在偉大領袖特朗普的率領下站起來了,奮起反擊,中國是當今世界倒退潮流的主要原因,巴拉巴拉。只不過,他的這種思想,顯然沒有人敢在中國媒體上登,登了就是被幾乎所有中國讀者罵死。
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  貿易戰是小打,中打還是大打,取決於誰?不是取決於中國而是美國。
  小打就是跟以前一樣打打停停,用打貿易戰的姿態來壓迫中國讓步。別的讓步我不擔心,我擔心的是中國如果在美國的壓力下,過早過快地開放金融,中國金融行業沒有幾個像華為、中興、聯想這樣有競爭力的產業集團,會吃一頓苦頭。我認為,中國如果開放金融的話,應該像當年開放深圳特區一樣。先開一個門,給大家練練兵,如果能打,就開大一點,不能打,門就開小一點。
  中國最大的風險,不是怕貿易戰大打,而是怕貿易戰小打。然後對西方抱有幻想,以為中國開放金融就可以滿足美國的要求,我認為這是不切實際的。美國人永遠是得寸進尺,不會滿足於這一點讓步的。
  特朗普這個人是沒有耐心的,中國領導人又特別擅於跟美國人打太極拳,所以如果小打,打太極拳,打打談談,美國認為不過癮,怎麼辦?一定是中打。中打會是什麼結果?好幾年前,我就在歐盟和美國預言過,如果要打貿易戰的話,美國主導的全球化就結束了,會變成區域競爭的全球化,基本上全球可以分成三大版塊:北美、歐洲、東亞。最有發展前途的是東亞這一塊,日本的體量不是中國的對手,所以東亞全球化不會像歐洲一樣德法共治,而是中國主導。
  如果貿易戰大打的話,會加速中國在世界崛起的速度。
  所以我認為,中國不想打貿易戰,但是歡迎特朗普大打。中打沒有問題,小打就是比賽誰有耐心,中國人本來就有耐心。無論美國願意小打、中打還是大打,最後的勝利一定是中國的,只不過勝利的結局來得有多快,規模有多大,取決於美國會犯多大的錯誤。只要美國犯錯誤,中國就有試錯的空間,摸石頭過河沒有問題。
  回應
陳教授說,美國犯錯讓中國有更大的試錯空間;美國犯錯越多,中國發展就越快。
陳老師講的透徹、全面、深刻,對美國完全刨析,全面把脈看清病因。同時也指出了我國的優缺點,文章寫的很好。
http://user.guancha.cn/main/content?id=11788

美不斷提高對陸產品開徵關稅金額 中國如何落實報復?2018-06-20經濟日報
  聖地牙哥加州大學教授史宗瀚:
美國在中國的獨資或合資企業不少;如果衝突達到極限,中國政府可能阻止、甚至禁止美商在中國的生產及銷售業務,而中國的經濟成長當然也將承受壓力。這些極端措施表明中─美貿易與經濟戰已全面開打。
  瑞信私人銀行大中國區副董事長陶冬:
中國顯然彈藥不足。中國對美國有順差,因此報復行動將擴大到產品以外領域,例如服務業,甚至資本帳。然而我認為貿易戰將沒有贏家,升高衝突並不能解套。
  荷蘭合作銀行金融市場研究主管艾佛瑞:
中國在貿易上無法充分報復,因此顯然將會壓迫美商,試圖建立聯盟以對抗美國,可能宣佈讓人民幣自由浮動而導致貶值,到最後甚至可能升高地緣衝突。美國將如何因應,仍不得而知。
  新加坡華僑銀行經濟學者謝東明:
中國為避免陷入以牙還牙的惡性循環,可能加速擴大內需計畫,以減稅及增加公共支出等財政政策來促進內需。最近財政收入快速增加,為中國的貿易戰提供一些緩衝能力。人民銀行可能採取較寬鬆的貨幣政策,以因應經濟成長減緩,倒債風險升高等逆境。
  澳洲AMP資本公司首席經濟學者奧利佛:
中國由於一年僅進口1,300億美元的美國產品,無法與川普喊出的2,000億美元相抗衡,因此中國很可能擴大報復面,例如減購美國公債,但這也會造成人民幣升值的反效果。美國目前可能是以擴大關稅範圍作為與中國討價還價的籌碼,但風險在於5月19日協議破局後中國更不信任美國。
  IHS Markit亞太區首席經濟學者畢斯瓦:
川普政府認為美國對中國逆差高達3,750億美元,中國無法對美國採取等額的報復行動,因此美國能打贏這場貿易戰。但美─中貿易戰的整體傷害相當廣泛,因為許多亞太國家都是中國製造業的供應鏈,例如電機與電子產品等。目前雙方不大可能迅速達成妥協,因此下半年亞洲出口業亦將受損。然而也有坐收魚利的贏家,例如中國將轉向澳洲、紐西蘭、巴西及加拿大進口農產品。中國理論上雖能夠再對800億美元的美國產品課稅,但將包括半導體等科技產品,如果加徵關稅反而將打擊中國工業的競爭力。另外美國國會還將立法,繼續禁止美國企業銷售產品給中興通訊,對中國出口產業造成全面性的打擊。
  法國巴黎銀行首席中國經濟學者陳興東:
川普似乎瞭解無法在短期內大幅削減美中貿易逆差,因為美國很難找到能夠替代中國產品的進口來源,且美國也沒有多少產品可增加對中國的出口。因此短期間川普政府只是要對中國施壓,長期目標則是重新平衡雙方的經濟關係。真正的目標是阻礙「2025中國製造」計畫。
  美中貿易全國委員會中國業務副總裁彭捷寧:
川普政府在特別301一案中,找出了真正必須解決的問題,但課徵關稅將解決不了問題,只會傷害美國的經濟利益。我們已經看到中國主管機關加強對境內的美國企業加強監督,未來還可能加強海關檢查,廢棄物排放檢查,及更嚴格執行廣告相關法律。隨著雙方衝突升高,中國主管機關加強對美商的監督將成為趨勢。我們也擔心中國國家主義升高,會轉成反美情緒,甚至使消費者杯葛美國產品。


美國政客對中國的非洲角色很緊張,他們可能信了假新聞
在華盛頓,民主、共和兩黨一直都將中國視為一個在非洲出現的新帝國。可事實果真如此嗎?
  上個月啟程訪非前,美國前國務卿雷克斯·蒂勒森(Rex Tillerson)就曾指責中國通過“掠奪性貸款手段”(predatory loan practices)抑制了非洲的經濟增長,而且幾乎沒有為非洲創造出新的就業機會。在埃塞俄比亞訪問期間,蒂勒森稱中國“向非洲提供的項目貸款是不透明的,在加重了非洲債務負擔的同時,中國卻並沒有為非洲人民帶來有價值的培訓項目”。希拉里·克林頓(Hillary Clinton)在擔任國務卿期間也曾發表類似言論,她警告過非洲人:要當心中國的“新殖民主義”。經常有人對我們說,中國工人正在湧入非洲大陸,中國人正在“攫取”非洲土地以種植可供返銷國內的糧食。
  美國約翰·霍普金斯大學國際政治經濟系教授德伯拉·布勞提加姆2018-04-12在美國《華盛頓郵報》網站刊發評論文章:《美國政客完全誤讀了中國在非洲的角色》
  一、就業與培訓
多項針對中國在非企業僱傭狀況的調查顯示,實際上,已經有超過四分之三的工人來自非洲當地。從商業角度看,這是符合邏輯的。在中國,一名紡織工人的月薪為500美元左右,這個水平已經遠高於大多數非洲國家。很多中國投資者在埃塞俄比亞等勞動力成本低廉的國家設廠時,並沒有將僱傭中國工人納入考慮。與過去幾十年里西方公司將工廠遷往中國的情況相似,如今很多中國公司也在將生產環節外包到成本更低的國家。
  二、中國對非貸款是否具有“掠奪性”?
波士頓大學和約翰·霍普金斯大學的學者們已經就自2000以來中國向其他國家發放的每一筆貸款進行了仔細研究。他們發現,在2000年到2015年之間,中國一共向非洲國家發放了至少955億美元貸款,這是個十分巨大的數字。從總體上來說,中國發放的貸款都做了有用的事情,主要集中於非洲基礎設施建設領域。至今仍有6億非洲人沒有用上電,而中國的貸款中有四成集中在發電站和輸電網絡建設方面,另外有三成被用於改善非洲糟糕的交通基礎設施。
  當然,也有部分基礎設施項目在建成後並未獲得充分利用,有的新建成機場客流稀少,有的大橋建成後,道路建設未能及時跟上。也有部分非洲國家領導人希望以建設項目作為自己的政治遺產。此外,這些由中國資金參與的建設項目基本都由中國公司承建。不過從總體上來說,中國在非洲能源和交通基礎設施領域進行投資的確有助於推動當地經濟的增長。研究人員們還發現,中國發放的貸款通常利率較低,而且償還期較長。
  三、中國人是否在“攫取”非洲土地?
“攫取土地”(land grabs)一詞是指對較大面積土地的購買、租借或盜取行為,這種行為在全世界範圍內是存在爭議的,在非洲大陸更是如此。因為英國和法國在殖民時期曾攫取了幾乎整個非洲大陸。
  約翰·霍普金斯大學國際糧食政策研究所的研究小組共收集了57條有關中國公司(或政府)大面積(超過500公頃)“攫取”非洲耕地或在這方面與非洲國家展開協商的新聞。如果所有這57條新聞都確有其事,那麼所涉及的非洲耕地面積將超過600萬公頃,這是一個十分巨大的數字,佔非洲大陸耕地總面積的1%。
  約翰·霍普金斯大學的研究小組對上面每一條消息都進行了為期三年的長期追踪。我們曾親自赴非洲展開調查,從馬達加斯加到莫桑比克、從津巴布韋到贊比亞,我們的足跡遍及非洲各地。我們最後得出結論,在這57條新聞中,有近三分之一(包括上面提到的三條)都是假消息。在其餘三分之二中,來自中國的投資的確發生過。不過,中國公司在非洲租借或購買的土地為24萬公頃,僅佔報導所涉及600萬公頃土地的4%。
  中國在非洲大規模“攫取土地”以及中國農民被遷往非洲種糧的新聞已被證實是虛構的。經過嚴肅的調查研究之後,約翰·霍普金斯大學的研究小組得出結論:“與通常被塑造的形象完全不同,在非洲農業種植領域,中國並不是一個主導性的投資國(dominant investor) ”。我們發現,中國在非洲的投資活動更多地表現出全球化特徵而非殖民化特徵,中國投資者發揮了正面作用,這其實並不是一個中國人展露貪婪面目的故事。
  不過,在另一方面,中國人的到來也給很多非洲人帶來了實實在在的挑戰。當地的生意人抱怨中國人加劇了競爭。我們曾採訪到幾位非洲工人,他們抱怨中國老闆規定的工作時間過長,但工資卻不高。此外,在走私市場上,中國人對非洲象牙、野生鮑魚、犀牛角等瀕危動物製品的需求對非洲的野生動物保護工作也帶來了壓力。
  下面是《華盛頓郵報》讀者在這篇文章後的留言,觀察者網選取部分翻譯如下,僅供參考:
  longjohns:這篇文章發出來不太妙啊。你所揭露的假新聞正是我們外交工作的一部分。特朗普先生精於此道,不過小布什和切尼早已把這種操作提升到了一個新高度,他們使我們相信薩達姆與911恐怖襲擊有關,而且伊拉克還會用大規模殺傷性武器攻擊我們。如果你繼續發表這樣的文章,你的研究經費可能要泡湯了,而且你與那些政客之間的關係也將難以維持下去。不過,看起來你至少還有終身教職。
  chunshing anthony lam:如果中國想以貸款為工具來控制非洲的話,那麼中國就不可能在2009年免除所有非洲到期債務了。
  shooi dan tom:中國在非洲還有什麼可拿的?白人在過去200年裡早就把所有東西都拿光了。
  frankpl:西方曾用槍砲掠奪非洲的自然資源而且還將非洲人裝船運到世界各地做奴隸。中國人在非洲不過是做生意,對此我們沒什麼可批評的,至少中非雙方都是自願的。就我記憶所及,20年前中國人還沒有開始去非洲投資的時候,我們所獲得的非洲印像大多是飢餓的、骨瘦如柴的兒童。自中國人出現在非洲之後,那裡的生活水平已經有了顯著提高。對應該讚揚的人,我們要給予他們應得的讚揚。
 mdspiers:令人感到諷刺的是,我們之所以會對中國對非洲投資和貸款產生猜疑,是因為在西方對發展中國家投資和貸款的歷史上,出現了很多收回扣、腐敗、不當開發以及地方失控等問題。
  presned:有趣的是,全球化弱化了美國在全球商業領域的主導地位,卻強化了中國的角色。我們那些聰明機智的、有國際視野的政客們花了那麼多時間,最後竟然把美國國內市場拱手讓人了,而中國人卻制訂政策防止了這種事情的發生。看來,中國人學得併不慢,而我們忘得卻很快。
  chunshing anthony lam回复inter nos:在2016年,美國對中國投資924.8億美元,中國對美國投資537億美元,同時中國對非洲也投資了361億美元。如果你認為中國對非洲投資就是一種殖民或入侵的話,根據你的邏輯,美國在殖民或入侵中國,中國也在殖民或入侵美國。
  objectivism:這位布勞提加姆教授一定是活在脫離現實的象牙塔里。中國在非洲搞的就是新殖民主義。
  wjshelton回复objectivism:請給出做出這一論斷的依據。
  zephon-baal回复wjshelton:這是認知失調症造成的心理投射,其實我們並沒有自己想得那麼好。
  (觀察者網馬力譯自4月12日美國《華盛頓郵報》網站)
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美國一天100條新聞99條假的,去哪看到聽到真的新聞?西方要新聞自由本身就為了隨時造假新聞。
中國人與西方人在思維上的差異是先天的,永遠不要指望他們懂得美美與共仁者愛人和氣生財民心乃天心的道理了。
美報告誣中國搞"債務外交" 稱對這16個國家有"企圖"
  英國《衛報》網站2018-5-15刊文稱,一份獨立(楨:?) 報告對美國國務院警告稱,中國的“債務外交”利用戰略債務獲取對整個亞太地區經濟脆弱國家的影響力。
  文章稱,這份學術報告由哈佛大學甘迺迪政府學院研究生撰寫,供美國國務院參閱。報告評估了中國戰略對美國在該地區影響力的衝擊。
  文章稱,中國的策略是,提供數以千億美元計的貸款給無力償還這些貸款的國家,然後戰略性地利用這些債務。這份報告確認了中國策略的16個“目標”國家。
  對於上述報告,中國外交部發言人陸慷15日在例行記者會上表示,這是一個非常不負責任的說法。或者說,這一報告的作者是在用他們熟悉的思維方式揣測中國政府開展對外援助和對外合作時的考慮和立場。
  他說,中方在開展對外合作,包括經濟、金融領域合作時,秉持的是共商共建共用、相互尊重、合作共贏的原則。至於這些合作的具體成效怎麼樣,應該說,只有與中方開展合作的國家的政府和人民才最有發言權。
  陸慷表示,最好不要以己之心度人之腹,不要認為中國同其他發展中國家開展的相關南南合作都懷有他們所熟悉的那些不可告人的政治目的。
  回應
不管那一樣去分析美國,它都是陰險小人國度。對於這種國度只有等到我們強大到一定地步,打到這種小人下跪示饒,這事才能解決,等著。

美媒:對外援助,中國追求雙贏
  美國《福布斯》雜誌2017.12.22文章,原題:與獲得的外國援助相比,中國正在提供更多對外援助 中國對海外提供的援助很容易被懷疑為“控制”較小國家的“賭局” 。中國在4年前推出的旨在在整個亞洲建造公共基礎設施的“一帶一路”倡議,正在有效地拓寬中國通往歐洲的貿易線路。
  中國提供的對外援助超過其獲取的外國援助,並正在規模上向美國和西歐等更大的傳統對外援助國家和地區靠攏。經合組織稱,2014年中國獲得的淨援助額為-9.47億美元,次年該數字為-3.32億美元。這些數據意味著中國在對外援助的同時也接受外國援助且前者超過後者。
  與歐美國家對外援助不同的是,中國對於能否從援助中獲得某些回報並不看重,只要相關項目使雙方受益即可。外界常渲染個別國家可能對中國在發起援助投資攻勢後“控制”其自然資源有所怨言。但在2000年以來接受(中國)援助的140個國家中,人們並未聽說大多數國家抱怨。例如,中國對柬埔寨的援助不僅促進雙邊貿易的增長,還使更多企業參與其中。中國需要外國市場以實現增長,而柬企業能藉助外國投資迅速壯大。
  “在其對外援助中,中國的確正為減貧提供資金和切實貢獻,但這也是在提倡'開發金融'概念,其中(中國提供的)相當一部分對外援助被界定為投資,對尋求在交易中獲利並追求其自身利益的中國人來說,這完全是合情合理之舉”。美國智庫美國戰略與國際問題研究中心中國商業與政治經濟項目主任甘思德如是說。

援非600億美元,到底多不多? 2016-05-06 王逸舟
  我可以告訴大家,在我看來這個錢並不多,而且絕對是互利共贏的。
為什麼呢?在600億中間,有550億是做項目的,這個錢通過我們進出口銀行,通過國開行才能到位,如果你項目沒到,對方總統、總理他是拿不到錢的。
  而這援非50億其實不多。比如美國在埃及、在阿富汗、在伊拉克他的那些盟友,扶植拉攏這些政權的力度更大,一年都是幾十億甚至上百億美元的援助。相比較來說,中國對整個非洲大陸一年十幾個億並不多。
  另外,援非對我們的經濟、民生也有好處。本世紀初的時候,中非貿易不到100億,現在一年2300億,中國是非洲最大貿易夥伴,到2020年的時候有可能突破3000億,甚至更高的數額。

日本民調讓非洲人選最信賴的朋友,結果所有問題的得票率都低於中國
  2018-04-05,日本外務省發布了一份去年在非洲的民意調查,統計結果大概要令日本人失望了:但凡選項中有“中國”的問題,日本的得票率都遠低於中國。更尷尬的是,幾任首相都曾親自擔任議長的“非洲開發會議”,六成受訪者竟然一無所知。
  據日外務省官網5日消息,該省在去年3月委託全球最大的市場研究公司益普索(Ipsos),在非洲舉行了一個“非洲地區對日輿論調查”。受訪對象來自肯尼亞、南非以及科特迪瓦三國,共計1500人,年齡跨度則在18至59歲間。
  至於為何時隔一年有餘才發布調查結果,原因尚不明確。不過,據觀察者網查詢,日外務省於5日發布的另一份“歐洲5國對日輿論調查”,同樣也是在去年3月完成的。此外,該省在去年5月發布的“美國對日輿論調查”,早在前年2月就採集好了數據。
  縱觀全問卷,共有4個問題是關於非洲與其他國家的關係。在“現在的重要合作夥伴”和“未來的重要合作夥伴”兩題中,中國分別以56%和48%的得票率在19個國家中位列第一,遠超日本的28%和33%。
  在問及原因的多選題中,四成的人認為,中國和非洲有著朋友般的“ 友好關係和共同價值觀 ”。還有七成的人,選擇了中國和非洲有“良好的貿易關係”。
  在選擇“最值得信賴的朋友”時,33%的人把票投給了中國。作為對比,僅有7%的人選了日本。...
http://www.guancha.cn/Neighbors/2018_04_18_454141.shtml


一圖看懂,為什麼中國靠“石油換貸款”賺翻了?
  2007年至今,中國大約向委內瑞拉提供了500億美元的貸款,或許是由於委目前的經濟結構過於糟糕,不少中國人對委的還款能力產生的懷疑,還有外媒聲稱委要把一座小島送給中國抵債。而一些報導則把中國的貸款稱為援助,讓人以為中國似乎是在將大筆的錢扔進無底洞。
  其實中國目前尚未把2年前達成的200億貸款發放完畢,而英國巴克萊銀行預計,委已經償還了100億的金額。委今年需要向中國每天供應80萬桶石油,而油價在100美元時只需供應23萬桶。
  據彭博新聞社4月份報導,中國今年從國外採購石油的總量可能達到3.7億噸,超過美國今年預估的進口量3.63億噸。
  投資進化之路:從買油田到放貸款
過去十多年中,當國際油價處於高位時,中國油企曾經大舉出海收購油田資產,但在油價低迷的今天紛紛陷於虧損甚至停工。相比之下,石油換貸款讓中國獲得了穩定的海外原油。

社評:“逢對外投資和外援必反”是民粹主義
  河北鋼鐵集團2016年4月達成收購塞爾維亞斯梅代雷沃鋼鐵廠協議,出資4600萬歐元。消息近日傳出,同時有人查出,美國鋼鐵公司曾於2012年以1美元將該廠賣給塞爾維亞政府,兩相對照,一些人大呼中國 “又虧了”。儘管不太沾邊,但質疑中國“外援”的聲音又起。
  然而這個對中方“很傻”的編排根本經不起推敲,美方當年以1美元出售那家鋼廠,與河北鋼鐵集團4年後花4600萬歐元收購它,條件不可能是一樣的。而那些條件的變化值不值4600萬歐元,只有談判者才會知道。
  有些網友不了解情況,想當然說說風涼話,也就罷了。然而少數有知識的人也跟著做毫無根據的質疑,對個別對外投資的閃失做政治化的誇張解讀,甚至推動營造中國對外經濟活動總體上“很失敗”的輿論氛圍,就很不應該了。
  一個時期以來,中國輿論場上有種“逢對外投資和外援必反”的民粹主義傾向,而且經常把對外投資、貸款和援助混淆起來。表達這種情緒的人強調中國要用錢的地方很多,只要去國外花錢都被他們看成“亂撒錢”,相關的外國都被認為有可能成為“白眼狼”,有朝一日“反咬中國一口”。
  中國近年來有戰略意義的作為不時在互聯網輿論場上“被黑”,載人航天被指“亂花錢”,造航母被說成“沒必要”,搞大型天文望遠鏡被炒作有“強制搬遷”,中國最好的東西遭一些人冷嘲熱諷。我們或許只有想到這表明中國真的實現了輿論多元化,才會感到一些安慰。
  相關新聞
 中國企業海外「任性」併購2016第1季規模1011億美元 已接近2015年全年
2016是中國企業海外併購年 
 誰說中國經濟要垮台?中資併購速度連德國佬都怕了
 社評:委內瑞拉的“中國錢”面臨多大風險
 英媒2016. 6. 20中國派出非正式特使與委反對派舉行會談,希望如果馬杜羅總統的繼任者將履行還款承諾。
 中鐵:對委內瑞拉經濟有信心承建鐵路風險可控2016-7-7中鐵國際委內瑞拉項目負責人甘百先在接受《經濟日報》採訪時表示,目前委內瑞拉政府在財政極度困難的情況下,仍然想辦法積極應對,爭取償還對各國政府和企業的欠款,大多數中國企業風險是可控的。
 中國高鐵價格比日德便宜1/3為何仍在海外頻繁受挫 2016.6.27中車總部的一位高管說:高鐵出口遇挫涉及到太多因素。問題往往跟生產質量無關,比如貸款條件、利息水平以及買方是否提供主權擔保,政治等等。

李克強:2017年全年國內生產總值預計增長6.9%左右
  國務院總理李克強2018.1.10在金邊和平大廈出席瀾滄江-湄公河合作第二次領導人會議並發表講話。講話全文如下:
......
  瀾湄合作就像新型火車頭,把中國與湄公河五國之間的合作帶入“高鐵時代”。中國是柬埔寨、緬甸、泰國、越南第一大貿易夥伴,是老撾第二大貿易夥伴。初步統計,2017年中國同五國貿易總額達2200億美元,同比增長16%。中國累計對五國各類投資超過420億美元,2017年投資額增長20%以上。自首次領導人會議以來中國與五國新增航線330多條,2017年人員往來約3000萬人次。
  瀾湄合作是首個由流域六國共同創建的新型次區域合作機制,是共商共建“一帶一路”的重要平台。兩年來,我們按照首次領導人會議確定的“3+5合作框架”,推出一系列合作倡議和舉措,研提了200多個務實合作項目。在各方共同努力下,瀾湄合作取得了超出預期的成效。
  機制平台逐步健全。我們搭建起領導人會議、外長會、高官會、工作組會四級會議機制。
  重大發展項目有序推進。中方承諾的優惠貸款、優惠出口買方信貸和產能合作專項貸款逐步落地,支持了湄公河國家20多個大型基礎設施和工業化項目。中老鐵路、中泰鐵路相繼開工。總投資額17億美元的越南永新火電站進入設備安裝階段。老撾南歐江流域梯級水電站項目一期投產發電、二期完成截流,全部建成後將保障老撾12%的電力供應。柬埔寨暹粒新機場開工在即,預計建成後年旅客吞吐量將達500萬人次。
  人文交流合作有聲有色。中方主辦的“湄公河光明行”活動,讓柬埔寨、老撾、緬甸三國近800名白內障患者重見光明。近兩年,超過1.2萬名湄公河國家學生獲得中國政府獎學金,3000多位在職人員赴華參加短期研修培訓。瀾湄職業教育基地在雲南掛牌,已為湄公河五國培養了上萬名專業技術人才。瀾湄大學生友好運動會2017年5月在雲南成功舉行,增進了青年一代的了解與友誼。
  ...在此,我願提出以下幾點建議:
  第一,做好水資源合作。中國已連續15年向有關國家提供瀾滄江汛期水文數據。瀾滄江水電梯級開發不消耗水量,還可實現“調豐補枯”,有效幫助下游國家防洪抗旱。我們要著眼於水資源可持續利用,制定“水資源合作五年行動計劃”,加強旱澇災害應急管理,開展水資源和氣候變化影響等聯合研究,改進水質監測系統。
  第二,加強水利設施建設等產能合作。中方擁有性價比高的水利電力裝備和工程建設力量,中方支持企業按照可持續發展理念,在湄公河國家參與建設一批水電站、水庫、灌溉、飲水工程,實現合作共贏。鐵路、公路、港口、機場、通信等領域的產能合作也有廣闊前景。中方倡議實施“瀾湄流域北斗衛星定位導航服務系統建設及民生領域應用示範(一期)”項目。
  第三,拓展農業合作。近10年湄公河國家對華出口水果年均增長21%。雖然中方對湄公河國家農產品貿易存在逆差,但我們不搞貿易保護,願意進口更多優質農產品,滿足國內多樣化的消費需求。
  第四,提升人力資源合作。今年中方將向湄公河國家提供2000個短期研修和在職學歷學位教育名額、100個為期四年的本科獎學金名額,邀請一批中高級官員赴華參加農業、醫療、衛生、水利等領域研修,並為湄公河五國瀾湄合作秘書處(協調機構)提供人力資源培訓。中方倡議成立瀾湄合作教育聯合工作組,做好教育務實合作的頂層設計。鼓勵高校間開展聯合培養項目,探索建立學分互認制度。推進職業院校合作,支持在湄公河國家設立瀾湄職業教育中心。
  第五,推動醫療衛生合作。中方將實施“瀾湄國家專項減貧惠民計劃”,未來3年在湄公河國家開展100個醫療衛生等領域援助項目。
.......
http://news.sina.com.cn/w/zx/2018-01-11/doc-ifyqqieu5615796.shtml


南太島國怒懟澳高官:中國援建路“通向我們的家”2018-01-18 新華網 
  新年伊始,澳大利亞聯邦政府國際發展和太平洋事務部長康斯塔⋅費拉萬蒂-韋爾斯有關南太平洋島國和中國關係的一席話,不僅招致海外輿論側目和中方的外交交涉,更遭到南太島國的憤怒回嗆。
  薩摩亞總理圖伊拉埃帕日前表示,澳部長的話是對南太島國領導人的“侮辱”,將會“毀掉”澳與太平洋島國之間的友好關係。
  澳高官言論引眾怒
  《澳大利亞人報》近日援引費拉萬蒂-韋爾斯的話說,中國給予太平洋島國“條件苛刻”的貸款,在這些國家修建了一些“無用的建築”和“不知通向哪裡的道路”,讓島國背上了沉重債務負擔。
  對此,中國外交部發言人15日指出,發表上述言論的人心態有問題,“他們對中方進行無中生有的指責,實際上是不願看到太平洋島國實現自主可持續發展”。中方已就此向澳政府提出了交涉。
  澳政府高官此番不負責任的言論更是激怒了南太島國。薩摩亞總理圖伊拉埃帕12日說,費拉萬蒂-韋爾斯的言論令他吃驚,這是在質疑太平洋島國領導人的忠誠正直與聰明才智,也損害了澳大利亞在該地區的外交努力。
  圖伊拉埃帕說,中方的援助款項在薩摩亞應對氣候變化問題上發揮了至關重要的作用。他還稱讚中國為薩摩亞提供了澳大利亞所不能提供的援助,並表示中國在向該地區提供援助時並沒有戰略因素的考量。
  瓦努阿圖一位不願公開姓名的媒體人士告訴記者,在同太平洋島國打交道時,澳大利亞經常展現出高高在上的“主人思維”。
  《瓦努阿圖每日郵報》更是直接把費拉萬蒂-韋爾斯的指責懟回去:“這些道路並非'不知通向哪裡',它們通向我們的家!”
  中國援助得民心
  中國在南太島國一直真心實意地幫助當地發展,並得到當地人的歡迎。
  就在1月11日,中國政府援建的斐濟斯廷森橋和瓦圖瓦卡橋項目順利如期竣工。斐濟政府為此舉行了隆重的通車儀式,斐濟總理姆拜尼馬拉馬在致辭中表示,中國是斐濟堅定的合作夥伴和真誠朋友,感謝中國政府和企業為斐濟援建了兩座漂亮的大橋。
  斯廷森橋和瓦圖瓦卡橋是中國對斐濟提供的無償援助項目,建成後將極大改善斐濟首都蘇瓦市等地交通運輸狀況,便利當地民眾生活。中國外交部發言人指出,上述項目是中國對太平洋島國提供的眾多援助中的一個,這些項目符合有關國家發展實際需要,受到當地政府和人民普遍歡迎。
  長期以來,中方支持太平洋島國的可持續發展,支持島國的基礎設施和民生工程建設。從供水到小水電,從沼氣到太陽能,中國援建項目著眼於授人以漁,功在長遠,利在民生,受到島國政府與民眾的普遍歡迎。
  中國積極支持南太島國的基礎設施建設。基礎設施因投入大、回收期長,通常需要政府予以大力扶持。中國政府根據受援國的負債情況和償還能力,提供無息貸款、優惠貸款等多種形式的融資支持。在融資過程中,中方會對援建項目進行嚴格的經濟技術評估,避免受援國承受過大的債務負擔。同時對可通過項目本身收益還款的項目予以優先考慮,以保障受援國債務可持續性。
  《澳大利亞人報》也在16日援引國際貨幣基金組織第一副總裁利普頓的話時承認,中國通過提供基礎設施建設,給很多發展中國家帶來益處。事實上,利普頓15日在出席第十一屆亞洲金融論壇時還指出,中國做這些投資時,同時考慮到了對這些國家的能力建設、治理、可持續發展和環境保護產生正面效應。
  援助南太中澳可雙贏
  澳大利亞國立大學研究員格雷姆⋅史密斯認為,援助南太島國其實是中國和澳大利亞可以加強合作的眾多領域之一。他舉例說,中澳聯合在巴布亞新幾內亞開展的瘧疾研究工作雖然規模還不大,但已經取得良好效果。
  史密斯說,南太平洋地區是澳大利亞的鄰居,雖然近幾屆澳政府削減了對外援助的總體預算,但對南太地區援助是削減最少的,可見澳政府對該地區的重視。澳大利亞對南太島國援助歷史較長,也積累了一些經驗。
  他認為,中國近年來加大了對南太島國的援助,但南太地區各國情況千差萬別,通過中澳合作,中國援助可以更好惠及南太國家。同時,中國公司在南太國家完成的高質量項目,如巴布亞新幾內亞戈羅卡大學學生宿舍,可以為他們贏得更多來自其他援助國、包括澳大利亞的合同。這對兩國來說是雙贏。
  也因此,在這名資深南太援助問題專家看來,澳大利亞政府高官的上述言論實在“愚蠢”並令人深感遺憾。(參與記者劉鵬)
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澳洲袋鼠的臭臉被打的啪啪響,鼻青臉腫,無地自容!
澳洲也想用印度、美國那一套控制鄰國,做地區霸主,結果碰到了釘子。


普華永道:2017年中國企業赴“一帶一路”沿線併購交易金額同比翻十倍
  普華永道2018.1.23發布《2017年中國企業併購市場回顧與2018年展望》稱,2017年,中國企業赴“一帶一路”區域的海外併購交易數量從2016年的22個增長到135個,併購交易總金額從近20億美元漲到2017年的214億美元。
  相較於“一帶一路”沿線併購的熱度,2017年中國企業出境併購整體有所下降。一方面相關政策促使中國企業出境投資方向從房地產和娛樂業資產轉移至戰略性投資;另一方面,超大型出境收購案例數量也在減少。不過儘管如此,2017年中國企業出境併購數量和金額還是要大於2014年和2015年的總和。
  在併購領域上,高科技和高標準的工業品仍舊是中國企業出境投資最活躍的領域,消費品緊隨其後也佔比較高。報告指出,該現象符合中國產業升級,吸收穫取海外先進技術、品牌、消費品的宏觀策略。
  在併購區域上,獲取高科技以及知名品牌的訴求使發達地區如歐美,包括部分亞洲發達國家持續成為中國買家展開併購的主要目的地。
  儘管受到來自美國外資投​​資委員會安全審查等因素影響,中國在美國的投資案例數量仍然小幅增長並創出歷史新高。但從金額來看,2017年中國企業赴美併購交易金額劇減;不過,在亞洲的金額翻倍,在一定程度上彌補了在歐美的下跌。
  展望2018年,報告表示,隨著海外併購政策日趨明朗,中國企業海外併購料重新開始進入成長趨勢。
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中國開始發力了!以前那些懷疑的以後都會是一帶一路接盤俠!
中國實力,中國全球影響力穩步上升,贊!
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高曉川:審查匈塞鐵路,歐盟為何給自己加戲2018-01-23 觀察者網
“一帶一路”倡議下影響中國中東歐國際合作的製約因素分析:1,匈段鐵路建設衝破了歐盟具基礎設施建設的市場壁壘。2,中國與歐盟政策機制上的錯位。3,中歐在匈塞鐵路的規劃上存在差異。4,經貿合作項目的政治化傾向與媒體輿論的負面軟環境影響.建議:1,歐盟的調查應是其內部利益集團的壓力所致,調查僅是歐盟的程序,它不會終止項目的執行。2,基礎設施與工業園區的雙輪驅動。3,中東歐是“一帶一路”國際合作中的重要次區域支點,中歐“16+1合作”機制進一步加強了中國“一帶一路”和中東歐國家的戰略關聯度。
王毅邀拉美共建“一帶一路”:陸洋一體大聯通
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不修就不修,好像我們逼著你修一樣
是不容易,慢慢摸索吧,中歐東歐各國,但還是比那些伊斯蘭國家靠譜得多,政治風險小。
表面上是歐盟出面,實際背後卻是美國佬的挑唆和支持!
西歐一直把南歐和東歐視為自己的後花園。一帶一路直插東歐,西歐當然急了。
一定要乘勝追擊,利益對於西方來說最好溝通了。
http://www.guancha.cn/gaoxiaochuan/2018_01_23_444181.shtml

彭博社:盤點中國對歐投資,越數越吃驚
  彭博社2018-04-23《中國投資如何進軍歐洲》稱,最近十多年,憑藉手中看似無限的資金,中國一直在全球範圍內搜尋可投資領域:從亞洲到非洲,從美國到拉丁美洲。雖然中國宣稱自己是新興的世界大國,但投資效果已經難以忽視。不過,在歐洲,中國的擴張足跡卻鮮為人知。
  通過分析自身收集的併購、投資、合資交易數據分析,彭博社編制了一份迄今為止,最全面的中國對歐投資審計報告。報告表明,過去10年,中國在歐洲購買或投資了至少3180億美元的資產。同一時期,中國在歐洲的相關活動比在美國多出了45%。
  通過對自2008年以來的30個國家、678個交易項目進行分析,彭博社發現:包括國企和民企在內,中國在整個歐洲大陸的交易額至少達到2550億美元,約有360家歐洲公司被收購,包括意大利倍耐力輪胎公司、愛爾蘭飛機租賃公司Avolon Holdings。同時,中國企業還在9個國家部分或全部擁有至少4個機場、6個海港、風力發電廠和13支職業足球隊。
  值得一提的是,還有355項包括併購、投資、合資在內的交易活動未被包括。因為這些在主要考察範圍內的交易尚未披露,所以被排除在外。對此,彭博社評論稱,此前的數據還不足以展示中國在歐洲真實的投資規模和範圍,低估了中國在歐洲的“野心”。
  此外,上述數據還不包括由美國企業研究所、歐洲外交關係委員會彙編的價值至少400億美元的綠地投資(即創建投資或新建投資,觀察者網注)或股票市場運營,以及吉利汽車成為奔馳母公司戴姆勒集團最大股東。
  在已知的投資項目裡,一半以上的資金集中於歐洲五大經濟體:僅中國人在英國參與的投資交易就高達700億美元。
  不過,中國也在歐洲邊緣地區擁有最大的基礎設施,比如購買希臘最大的港口雷埃夫斯。
  談及對華開放時,歐洲內部存在“核心—邊緣”分歧。在德、法、意推動歐盟設立投資審查機制之際,希臘、葡萄牙和塞浦路斯政府卻持懷疑態度,稱這將阻礙本國吸引急需的資本。
  “這筆錢將流向最受歡迎的地方。在歐洲出現像美國和澳大利亞才有的審查機制之前,歐洲可能獲得中國最多的投資。我預計歐洲將會採取行動規範中國的投資,但目前歐洲為中國最大的投資目的地。”——美國企業研究所中國研究員Derek Scissors說。
  伴隨著歐盟外圍的反對聲,包括德國總理默克爾、法國總統馬克龍在內的領導人已經著手採取共同策略,應對中國在歐洲的“攻勢”。
...
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 中國被你們收購了多少?和我們吸引的海外投資相比,九牛一毛
 敢不敢把美國的投資亮出來比較一下,歐洲人要是看到了會尿褲子,那起碼是中國的二十倍。
 不就是提醒歐洲人要警惕中國的滲透。順便為可能到來的爭端預熱。美國非常希望拉歐洲一起制裁,遏制中國。美國媒體已經開始蠢蠢欲動。
http://www.guancha.cn/economy/2018_04_23_454637.shtml

美媒:中國築路修橋,美國空喊口號!
  美國《華爾街日報》2018.1.30文章,美國曾有一個大戰略:二戰後的歐洲援助計劃催生了一個新全球秩序。如今,擁有此等勃勃雄心的只有一個國家:中國。而目光向內的美國已拱手讓出領地。
  中國的“一帶一路”倡議,並非如許多人所認為的其首要目的是金錢。該倡議承諾資金約為1萬億美元,用於打造連接亞洲與歐洲的貿易基礎設施,比如港口、鐵路、信息技術網絡和能源管線等等。但是,相比一個涵蓋2/3全球人口、超一半全球GDP的地區的龐大需求,這筆資金是不多的,單是亞洲到2030年就需要投入26萬億美元新建基礎設施。
  同樣,這項北京的標誌性外交政策也並非主要與塔吊和建築工程有關。實際上,新絲路主要關乎重塑世界的理念的力量。
  現如今,從澆築的混凝土或鋪設的鐵路線數量來講,中國的新絲路倡議幾乎無可比擬。它似乎囊括了世界任何地方由中國支持的基礎設施項目。上周中國把北極也納入該戰略,並已然表示,網絡甚至外太空也屬於“一帶一路”範疇。沒有哪個國家修建基礎設施像中國這麼快,也沒有哪個國家擁有中國這般財力。這正是70來個國家參與其中的一個原因。
  但與此同時,這也是中國促進自身利益並推廣自身形象的大動作。不妨把“一帶一路”倡議設想為中國的國際品牌,把中國政府想像成營銷部門。中國領導人就是適宜的品牌大使,所推介的產品就是“中國式(發展)”:中國的快速經濟發展,與美國領導的自由秩序相對。而中國的人民幣正日益成為交易媒介。
  “一帶一路”為中國龐大的產業剩餘帶來海外市場。此外,還促進該國新疆和其他邊境省份經濟發展。但更大紅利是中國影響力的增強。
  美國國務院曾經模糊地表示,要致力於“自由與開放的印太”,但毫無實質進展,空談口號。在達沃斯,全球眾多精英紛紛稱讚中國領導人,同時抨擊美國的貿易保護主義,並且誇讚“一帶一路”是“全球化2.0”。也許他們不再懷疑,抑或對美國放棄了。無論論怎樣,必勝的大戰略是屬於中國的。
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王毅邀拉美共建“一帶一路”:陸洋一體大聯通
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 在當今世界上只有中國通過一帶一路在全球鋪路架橋,造福全人類,而美國卻是航母開道,美元鋪路在世界上橫衝直撞,欺行霸市欺負弱小國家,中美兩國孰優孰劣?世界人民眼睛是雪亮的。
 那些黑最沒效率的國有企業,居然能打敗西方私有跨國企業,自由主義經濟學的臉被打的啪啪啪響
 看西方,不殖民不侵略就沒賺錢辦法了,再看中國純粹的自力更生,作為新中國人我很驕傲更自豪
 都是套路:套中國錢的套路,萬變不離其宗

林毅夫、王燕:超越援助,中國式發展合作的新思路2017-06-11
  國際貨幣基金組織和世界銀行的春季年會看似風平浪靜,實則全球經濟並非溫暖如春。英國的“硬脫歐”方案和美國特朗普的反全球化政策給全球經濟帶來了新的不確定因素,而且這樣的情形恐怕會在未來持續一段時間。
  與特朗普相反,中國的習近平主席是全球化的忠實支持者,並為提供全球公共產品、加強互聯互通、為發展中國家創造工作崗位投入新的資本。全球各地已有60多個國家支持習主席的“一帶一路”倡議,28位國家元首出席5月14日在北京舉行的“一帶一路”論壇。“一帶一路”受到很多國家,尤其是發展中國家的歡迎。那麼,中國是怎樣產生如此氣魄宏大的設想的呢?
  在我們的新書《超越援助:以結構轉型為目標的發展合作》(Going Beyond Aid: Development Cooperation for Structural Transformation)中,我們認為官方的發展援助有時不必僅僅局限於優惠與特權,我們認為一種更宏大的“超援助”模式是可能的,中國所實施的貿易與投資式援助就是很好的例子。目前,經濟合作與發展組織對官方開發援助的定義,並沒有包括股權投資、面向基礎設施建設的巨額非優惠貸款等能使受援國更有效地進行結構轉型的方法。
  通過將援助與貿易、投資結合起來,援助國和受援國大可實現雙贏。比如,“南南發展合作”就將這三項活動充分結合起來,使援助國可以充分利用受援國的經濟優勢並從中獲得利益。這也使得南南發展合作國家得以避免遇到官方開發援助模式所帶來的經濟瓶頸,後者堅持將援助和貿易及私人投資劃清界限,因此也就阻礙了國家互相利用彼此的比較優勢取長補短並實現互利共贏。
  在這本書中,我們從新結構經濟學的角度來看待援助課題。在新結構經濟學的框架中,現代經濟發展是科技、產業、硬件和軟件等因素連續的結構性變化,這些都有助於勞動生產率的提高,從而增加人均收入。
  新結構經濟學認為,能夠快速推動一個低收入國家經濟發展最有效、最持久的方法就是重點發展具有潛在相對優勢的產業,即那些生產成本低,而交易成本因硬、軟基礎建設設施不足而較高的部門。政府可以創造經濟特區或工業園區、打造基建設施、提升這些地區的整體商業環境,以此幫助這些部門降低交易成本。政府的這些行為將使一個發展中國家的經濟突飛猛進,創造大量工作機會,同時降低貧困——即使這個國家的整體基礎建設和商業環境還有待提升。
  另外,中國、巴西、印度等巨大的新興經濟體完全能利用他們在基礎設施建設和輕工業方面的比較優勢幫助他國。這樣的做法與中國儒家“己欲立而立人,己欲達而達人”的觀念有異曲同工之妙。
  中國在基礎設施建設方面有著明顯的比較優勢,因為其勞動力成本較低(一個中國建築工地領班的工資是經合組織成員國相應崗位工資的八分之一)、國內市場規模龐大,在規模經濟方面沒有國家能與中國相媲美。正因為如此,中國高鐵的整體建設成本才能做到僅為工業發達國家的三分之二。
  然而,中國97個經濟部門中有46個(尤其在製造業部門)的相對優勢,都使其他發展中國家從中獲益。由於國內勞動力成本上升,中國的勞動密集型產業正在向其他勞動力成本更低的發展中國家轉移,給這些國家創造了數以百萬的就業機會。比如華堅鞋業、C&H服飾和服裝製造行業的中國JD集團,現在他們分別在埃塞俄比亞、盧旺達和坦桑尼亞的經濟特區經營著自己的業務。
除了輸出自身的相對優勢,中國還輸出“耐心資本”。“耐心資本”是最近十多年新興的熱詞。在最近發表的一篇論文中,我們將“耐心資本”定義成一種對“關係”的投資,由此投資者能在國家的發展中獲得長期收益。“耐心資本”的持有者就像股權投資者,只不過他們更願意將錢長期“沉”入國家經濟部門的實際發展當中。
“耐心資本”的持有者更加願意冒險,同時他們也更有能力抵御風險。下面這張圖揭示出,一個國家的海外淨資產水平和其長期投資指數之間存在著密切關聯。另一方面,抱有短期投資意願、儲蓄率又較低的國家,其海外淨資產水平將會隨著其海外債務的增加而有惡化傾向。
  在投資過程中,耐心是一項優勢:一個國家的海外淨資產佔GDP百分比和其長期投資指數之間存在密切關聯
  “耐心資本”在基礎設施建設融資方面非常重要,因為“耐心資本”通常與科技和管理專業知識相結合,能有效提升全球互聯互通水平並加速社會發展。
  目前為止,中國最大的“耐心資本”被用於服務其國內項目,但隨著越來越多中國企業和銀行“走出去”,“耐心資本”也會向外輸出。實際上,中國可能很快變成全世界最大的淨債權人,其中一部分海外淨資產將以“耐心資本”形式幫助改善其他國家基礎設施建設、發展製造業並在世界各地創造新的就業機會。
  從2015年起,發展融資的源頭已逐漸由傳統援助轉變為發展性融資機構、發展銀行、新興經濟體的主權財富基金等。比如中國就在2016到2018年間將600億美元投資於非洲的發展融資,其中很大一部分都是“耐心資本”。
同時,中國和其他新興經濟體也通過與世界各個北方和南方國家合作,正在從雙邊合作模式轉向多邊合作模式。隨著新的南方國家組織——比如亞洲基礎設施投資銀行和新發展銀行——與傳統的多邊發展銀行展開合作,他們正在成為更好的合作者,同時推動全球經濟發展。
  不僅如此,中國還向其合作夥伴學習如何改善政府治理、提升勞動力素質並提升環保標準。在這種雙向的學習過程中,新的想法、新的理論和新的概念不斷湧現——我們的這本新書就是這一波浪潮的一部分。
  中國正日益擁抱其全球角色,這一轉型應該受到歡迎。我們相信北方和南方國家定能共同合作,保障世界和平與繁榮,對此我們抱有謹慎的樂觀。
(青年觀察者孫予聰譯自5月8日《世界報業辛迪加》網站,觀察者網馬力校譯)
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我們國民能得到什麼呢?受黑人的尊敬?經濟上的補償,比如減稅?房價下跌?
因為你是loser啊,有能力的商人都把非洲市場佔領了,和全世界搶生意,合著中國人賺小錢錢不關你事,因為你沒賺到
http://www.guancha.cn/LinYiFu/2017_06_11_412691.shtml



新媒:從“朝貢政策”質疑中國,是不懂歷史!
  新加坡《海峽時報》2018-04-22:除了中國,還有誰能控制“山姆大叔”   長期以來,那些只閱讀英語新聞和評論的人被反復告知:一個日漸強大的中國習慣耀武揚威,欺負相對弱小的鄰國。因此,美國的軍事對確保北京遵循二戰後確立的國際秩序至關重要。然而,如果美國自己正在破壞西方堅持要求中國遵循的那些基於規則的秩序時怎麼辦?
  當地區小國甚至中等國家也感到美國正對其頤指氣使時,它們該轉向何處?歐盟?印度?筆者斗膽說——是中國。如何確保美國在其獨大地位遭遇與日俱增的經濟和戰略挑戰時仍能繼續“仁慈”——正如絕不能斷言中國必將成為迫使他國屈從其意志的霸主一樣。
  然而,這正是許多西方政客根深蒂固的思維方式,他們無法想像一個崛起的大國不願意對他國稱王稱霸,尤其是不在其影響範圍內利用經濟和軍事實力發號施令。對美英日等帝國主義國家來說,他們的思維模式是下意識地根據各自可恥的殖民弱國歷史推斷他國舉動。
  美國有學者稱,中國在漢唐宋明清等朝代與外國打交道時施行的朝貢政策即是中國不加修飾的霸權主義例證。然而,稍微深讀一點中國史的人都知道,這些朝貢國之所以接受該體係是因為他們必將從中受益更多。
  大多數歷史學家都認為,中國更關注(其他國家)承認其文化優越性和文明榮耀,而非從朝貢國獲取政治或經濟利益。新加坡國立大學李光耀公共政策學院鄺雲峰教授認為,在中國對其朝貢國的期望與美國對接受其霸權地位的國家的要求之間存在關鍵區別。他指出,美國尋求他國順從其霸權並效仿其自由民主理念,甚至訴諸武力將其價值觀和交往規則強加於人,其對“朝貢國”的獎賞是軍事保護和市場准入。相比之下,中國歷代王朝即便在其鼎盛時期也從不要求其朝貢國遵循其治理體系。
  正如麻省理工學院教授巴里·珀森在《外交》雜誌撰文所言,令人憂慮的是正在迅速出現的“非自由霸權”跡象。特朗普政府治下的美國不但蔑視國與國之間的既有規則,還在其奉行“美國優先”策略過程中撕毀有關各方煞費苦心達成的協議。(另參【圖博館】《亞洲朝貢體系)


一帶一路倡議- MBA智库百科
  目錄
1 什麼是一帶一路倡議
2 一帶一路倡議的思路
3 一帶一路倡議的理念提出背景
4 一帶一路倡議的合作機制
5 一帶一路倡議的合作方向
5.1 一帶一路倡議65國
5.2 一帶一路倡議18省份名單及功能定位
  什麼是一帶一路倡議
  一帶一路倡議是指“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的簡稱( "One Belt and One Road" refers to the "Silk Road Economic Belt" and the "21st Century Maritime Silk Road" )。它不是一個實體和機制,而是合作發展的理念和倡議,將充分依靠中國與有關國家既有的雙多邊機制,藉助既有的、行之有效的區域合作平臺。“一帶一路倡議”貫穿歐亞大陸,東邊連接亞太經濟圈,西邊進入歐洲經濟圈。無論是發展經濟、改善民生,還是應對危機、加快調整,許多沿線國家同我國有著共同利益。歷史上,陸上絲綢之路和海上絲綢之路就是我國同中亞、東南亞、南亞、西亞、東非、歐洲經貿和文化交流的大通道,“一帶一路倡議”是對古絲綢之路的傳承和提升,獲得了廣泛認同。
  它將充分依靠中國與有關國家既有的雙多邊機制,藉助既有的、行之有效的區域合作平臺。“一帶一路倡議”的建設不僅不會與上海合作組織、歐亞經濟聯盟、中國—東盟(10+1)等既有合作機制產生重疊或競爭,還會為這些機制註入新的內涵和活力。
  “一帶一路倡議”打破原有點狀、塊狀的區域發展模式。無論是早期的經濟特區、還是去年成立的自貿區,都是以單一區域為發展突破口。“一帶一路倡議”徹底改變之前點狀、塊狀的發展格局,橫向看,貫穿中國東部、中部和西部,縱向看,連接主要沿海港口城市,並且不斷向中亞、東盟延伸。這將改變中國區域發展版圖,更多強調省區之間的互聯互通,產業承接與轉移,有利於我國加快我國經濟轉型升級。
  構思提出
  2013年9月和10月,中國國家主席習近平在出訪中亞和東南亞國家期間,先後提出共建“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的重大倡議,得到國際社會高度關註。
  框架思路
  “一帶一路倡議”是促進共同發展、實現共同繁榮的合作共贏之路,是增進理解信任、加強全方位交流的和平友誼之路。中國政府倡議,秉持和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏的理念,全方位推進務實合作,打造政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責任共同體。
  “一帶一路倡議”貫穿亞歐非大陸,一頭是活躍的東亞經濟圈,一頭是發達的歐洲經濟圈,中間廣大腹地國家經濟發展潛力巨大。絲綢之路經濟帶重點暢通中國經中亞、俄羅斯至歐洲(波羅的海);中國經中亞、西亞至波斯灣、地中海;中國至東南亞、南亞、印度洋。21世紀海上絲綢之路重點方向是從中國沿海港口過南海到印度洋,延伸至歐洲;從中國沿海港口過南海到南太平洋。
  根據“一帶一路倡議”走向,陸上依托國際大通道,以沿線中心城市為支撐,以重點經貿產業園區為合作平臺,共同打造新亞歐大陸橋、中蒙俄、中國-中亞-西亞、中國-中南半島等國際經濟合作走廊;海上以重點港口為節點,共同建設通暢安全高效的運輸大通道。中巴、孟中印緬兩個經濟走廊與推進“一帶一路倡議”建設關聯緊密,要進一步推動合作,取得更大進展。
  “一帶一路倡議”建設是沿線各國開放合作的巨集大經濟願景,需各國攜手努力,朝著互利互惠、共同安全的目標相向而行。努力實現區域基礎設施更加完善,安全高效的陸海空通道網路基本形成,互聯互通達到新水平;投資貿易便利化水平進一步提升,高標準自由貿易區網路基本形成,經濟聯繫更加緊密,政治互信更加深入;人文交流更加廣泛深入,不同文明互鑒共榮,各國人民相知相交、和平友好。
  時代背景
  當今世界正發生複雜深刻的變化,國際金融危機深層次影響繼續顯現,世界經濟緩慢複蘇、發展分化,國際投資貿易格局和多邊投資貿易規則醞釀深刻調整,各國面臨的發展問題依然嚴峻。共建“一帶一路倡議”順應世界多極化、經濟全球化、文化多樣化、社會信息化的潮流,秉持開放的區域合作精神,致力於維護全球自由貿易體系和開放型世界經濟。共建“一帶一路倡議”旨在促進經濟要素有序自由流動、資源高效配置和市場深度融合,推動沿線各國實現經濟政策協調,開展更大範圍、更高水平、更深層次的區域合作,共同打造開放、包容、均衡、普惠的區域經濟合作架構。共建“一帶一路倡議”符合國際社會的根本利益,彰顯人類社會共同理想和美好追求,是國際合作以及全球治理新模式的積極探索,將為世界和平發展增添新的正能量。
  共建“一帶一路倡議”致力於亞歐非大陸及附近海洋的互聯互通,建立和加強沿線各國互聯互通伙伴關係,構建全方位、多層次、複合型的互聯互通網路,實現沿線各國多元、自主、平衡、可持續的發展。“一帶一路倡議”的互聯互通項目將推動沿線各國發展戰略的對接與耦合,發掘區域內市場的潛力,促進投資和消費,創造需求和就業,增進沿線各國人民的人文交流與文明互鑒,讓各國人民相逢相知、互信互敬,共用和諧、安寧、富裕的生活。
  當前,中國經濟和世界經濟高度關聯。中國將一以貫之地堅持對外開放的基本國策,構建全方位開放新格局,深度融入世界經濟體系。推進“一帶一路倡議”建設既是中國擴大和深化對外開放的需要,也是加強和亞歐非及世界各國互利合作的需要,中國願意在力所能及的範圍內承擔更多責任義務,為人類和平發展作出更大的貢獻。
  國際背景
  在世界經濟複蘇乏力,發達經濟體貨幣政策走向分化的背景下。很多國家的經濟可能面臨困境,亟需新的經濟增長點,亟需新的經濟火車頭來帶動世界經濟。中國藉此機會,將有利於幾乎所有國家的中國戰略、政策融入到“一帶一路倡議”和APEC當中,實現共贏。
  中國為推動區域經濟一體化作出了很多戰略規劃,包括:21世紀海上絲綢之路戰略、絲綢之路經濟帶戰略、中印緬孟經濟走廊戰略、中巴經濟走廊戰略、東北亞經濟整合戰略等。這些戰略中,每個都是以區域經濟一體化為核心的,每個都是以中國的國家戰略為基礎的,每個都是符合亞太乃至亞歐幾乎所有成員國的戰略利益。
  以APEC為例,隨著中國經濟的發展,美國在APEC的話語權被削弱了,因此美國一直在推動要把中國規避在外的TPP。希望通過TPP的建設,在經濟上孤立中國,用TPP替代APEC。而2014年北京APEC會議,中國力推亞太自貿區和“一帶一路倡議”,就是要強化APEC的作用。因為APEC才更代表亞太利益,代表整個亞太的利益也就是代表中國的利益,中國的發展趨勢和亞太深化合作是一致的。中國強化APEC同時能起到對沖美國TPP戰略計劃的作用。一旦歐亞大陸完成了經濟整合,美國在亞太的力量必然被擠出,美國必然失去全球霸權。這也是全球性一個戰略博弈。
  因此,上述這些戰略,最終都可以統合到更廣大的戰略——歐亞大陸經濟整合的大戰略當中。如今,歐亞大陸經濟整合的大戰略由中國提出了兩個符合大方向的戰略:絲綢之路經濟帶戰略和21世紀絲綢之路經濟帶戰略,即“一帶一路倡議”。中國所有區域經濟戰略,都可以融入到上述兩個戰略當中。
  基於中國的國家戰略,基於當前世界發展大勢,中國制定了“一路一帶”戰略。雖然“一路一帶”提出時間只有一年多,但顯然已經獲得包括亞太國家、中亞和歐洲國家的認可,中國這一戰略很顯然要和APEC這個平臺對接,中國要努力推動融合歐亞大陸甚至歐亞非大陸的經濟整合,走互惠互利的發展共贏之路。
  絲綢之路經濟帶戰略涵蓋東南亞經濟整合、涵蓋東北亞經濟整合,並最終融合在一起通向歐洲,形成歐亞大陸經濟整合的大趨勢。而21世紀絲綢之路經濟帶戰略則是從海上聯通歐亞非三個大陸,最終可以和絲綢之路經濟帶戰略形成一個海上、陸地的閉環。
  推動區域經濟一體化乃至歐亞大陸經濟融合,這就是中國包容性發展戰略,實現合作共贏是戰略的中心思想,這也是中國最高國家戰略的包容性體現。
  國內背景
  “一帶一路倡議”作為一項重要的中長期國家發展戰略,其要解決中國過剩產能的市場、資源的獲取、戰略縱深的開拓和國家安全的強化及貿易主導這幾個重要的戰略問題。
  1、中國的過剩產能的市場問題
  過剩產能對經濟的運行造成了很大的問題,中國傳統的出口國較為單一和狹窄,美歐日占據出口的核心國位置,但這些傳統的出口市場已經開拓得較為充分,增量空間已經不大,國內的過剩產能很難通過他們進行消化,在國內消費加速啟動難以推進的情況下,通過“一帶一路倡議”來開闢新的出口市場是很好的抓手。中國不僅有過剩產能還有過剩外匯資產;而新興市場國家和欠發達國家的基礎設施建設仍然欠缺,中國利用積累的外匯儲備作為拉動全球增長的資本金,同時通過資本輸出帶動消化過剩產能。
  2、中國的資源獲取問題
  中國的油氣資源、礦產資源對國外的依存度較高,這些資源主要通過沿海海路進入中國,渠道較為單一。中國與其他重要資源國的合作還不深入,經貿合作也未廣泛有效的展開,使得資源方面的合作不穩定和牢固。“一帶一路倡議”新增了大量有效的陸路資源進入通道,對於資源獲取的多樣化十分重要。
  3、中國的戰略縱深開拓和國家安全的強化問題
  我國的資源進入主要現還主要是通過沿海海路,而沿海直接暴露於外部威脅,在戰時極為脆弱。我國的工業和基礎設施也集中於沿海,如果遇到外部的打擊,整個中國會瞬時失去核心設施。在戰略縱深更高的中部和西部地區,特別是西部地區,地廣人稀工業少,還有很大的工業和基礎設施發展潛力,在戰時受到的威脅也少,通過“一帶一路倡議”加大對西部的開發,將有利於戰略縱深的開拓和國家安全的強化。
  4、區域經濟的貿易主導權
  一帶一路倡議戰略對中國而言,不僅能對沖掉美國主導的試圖繞開孤立中國而推進TPP(跨太平洋伙伴關係協議)、TTIP(跨大西洋貿易伙伴談判),還能有機會在一帶一路倡議經貿中搶占全球貿易新規則制定權。如21世紀海上絲綢之路將以國內外的港口為支點建設,推動各種規格的自貿協定談判,在國內,特別是一旦上海自貿區試驗成功後,就可以以上海(含寧波舟山)和泉州湄洲灣港的超級深水港為依托建設國際中轉港,真正帶動建設國際經濟、金融、貿易、航運中心,掌控國際貿易主導權,定價權和資源配置權。中國主動加速主導區域經濟整合,提升自己的區域經濟影響能力。
  5、通路是“一帶”的抓手
  “一帶一路倡議”直擊了中國的三個重要的戰略問題,而通路、通航和通商則是“一帶一路倡議”解決戰略問題的發力點。
  要解決中國的產能過剩,需要通盤考慮,如前所述,“一帶一路倡議”是系統性解決此問題的最好抓手,從現實來說,考慮到西部基礎設施薄弱,為了更好的外聯內呼,打通順暢的交通動脈是第一位的,也符合“一帶一路倡議”的題義,即首先著手的必將是通路、通航。“一帶”主要是從通路著手,通路所推進的地區基礎設施薄弱,提升空間更大,其對接的是西部廣闊的腹地,將在交通設施建設和油氣管道建設上發力。
  合作機制
  當前,世界經濟融合加速發展,區域合作方興未艾。積極利用現有雙多邊合作機制,推動“一帶一路倡議”建設,促進區域合作蓬勃發展。
  加強雙邊合作,開展多層次、多渠道溝通磋商,推動雙邊關係全面發展。推動簽署合作備忘錄或合作規劃,建設一批雙邊合作示範。建立完善雙邊聯合工作機制,研究推進“一帶一路倡議”建設的實施方案、行動路線圖。充分發揮現有聯委會、混委會、協委會、指導委員會、管理委員會等雙邊機製作用,協調推動合作項目實施。
  強化多邊合作機製作用,發揮上海合作組織(SCO)、中國-東盟“10+1”、亞太經合組織(APEC)、亞歐會議(ASEM)、亞洲合作對話(ACD)、亞信會議(CICA)、中阿合作論壇、中國-海合會戰略對話、大湄公河次區域(GMS)經濟合作、中亞區域經濟合作(CAREC)等現有多邊合作機製作用,相關國家加強溝通,讓更多國家和地區參與“一帶一路倡議”建設。
  繼續發揮沿線各國區域、次區域相關國際論壇、展會以及博鰲亞洲論壇、中國-東盟博覽會、中國-亞歐博覽會、歐亞經濟論壇、中國國際投資貿易洽談會,以及中國-南亞博覽會、中國-阿拉伯博覽會、中國西部國際博覽會、中國-俄羅斯博覽會、前海合作論壇等平臺的建設性作用。支持沿線國家地方、民間挖掘“一帶一路倡議”歷史文化遺產,聯合舉辦專項投資、貿易、文化交流活動,辦好絲綢之路(敦煌)國際文化博覽會、絲綢之路國際電影節和圖書展。倡議建立“一帶一路倡議”國際高峰論壇。
  合作方向
  絲綢之路經濟帶:重點暢通中國經中亞、俄羅斯至歐洲(波羅的海);中國經中亞、西亞至波斯灣、地中海;中國至東南亞、南亞、印度洋。
  21世紀海上絲綢之路:重點方向是從中國沿海港口過南海到印度洋,延伸至歐洲;從中國沿海港口過南海到南太平洋。
  倡議65國
  “一帶一路倡議”涵蓋65個核心國家,覆蓋面積約5539km2,約占全球總面積的41.3%;惠及46.7億人口,約占全球總人口的66.9%;區域經濟總量達27.4萬億美元,占據全球經濟總量的38.2%。“一帶一路倡議”區域經濟發展存在兩段高中間地的空間格局,東亞、歐洲經濟發展勢頭較好,而中亞、中東地區經濟增長相對緩慢;產業分工協作不合理,但是彼此間具有與較強的互補性。“一帶一路倡議”涉及的65國中發展中國家居多,基礎設施建設水平普遍較差,提升空間巨大。很多國家缺水、缺電、缺道路,他們之間交往不夠順暢,發展差距很大。例如:2013年卡達人均GDP達9.4萬美元而阿富汗人均GDP僅為665美元。
  新亞歐大陸橋經濟走廊:
  阿爾巴尼亞 亞塞拜然 愛沙尼亞 白俄羅斯 保加利亞 波黑 波蘭 喬治亞 哈薩克 黑山 捷克克羅埃西亞拉脫維亞立陶宛羅馬尼亞馬其頓摩爾多瓦塞爾維亞斯洛伐克斯洛維尼亞烏克蘭匈牙利亞美尼亞中國
  中伊土經濟走廊:
  阿富汗 阿聯酋 阿曼 埃及 巴勒斯坦 巴林 吉爾吉斯斯坦 卡達 科威特 黎巴嫩 沙烏地阿拉伯 塔吉克土耳其土庫曼烏茲別克敘利亞葉門伊拉克伊朗以色列約旦
  中新經濟走廊:
  東帝汶 菲律賓 柬埔寨 寮國 馬來西亞 泰國 汶萊 新加坡 印尼越南
  孟中印緬經濟走廊:
  不丹 馬爾地夫 孟加拉國 緬甸 尼泊爾 斯裡蘭卡 印度
  中巴經濟走廊:
  中蒙俄經濟走廊:
18省份名單及功能定位
  西北、東北地區
  新疆:打造絲綢之路經濟帶核心區。
  陝西:打造西安內陸型改革開放新高地。
  寧夏:推進寧夏內陸開放型經濟試驗區建設。
  甘肅、青海:加快蘭州、西寧開發開放。
  內蒙古:發揮聯通俄蒙的區位優勢。
  黑龍江:完善對俄鐵路通道和區域鐵路網。
  黑龍江、吉林、遼寧:完善與俄遠東地區陸海聯運合作,推進構建北京-莫斯科歐亞高速運輸走廊,建設向北開放的重要視窗。
  西南地區
  廣西:加快北部灣經濟區和珠江-西江經濟帶開放發展,構建面向東盟區域的國際通道,打造西南、中南地區開放發展新的戰略支點。
  雲南:推進與周邊國家的國際運輸通道建設,打造大湄公河次區域經濟合作新高地,建設成為面向南亞、東南亞的輻射中心。
  西藏:推進與尼泊爾等國家邊境貿易和旅游文化合作。
  內陸地區
  重慶:打造重慶西部開發開放重要支撐。
  成都、鄭州、武漢、長沙、南昌、合肥:打造內陸開放型經濟高地。
  鄭州、西安:支持建設航空港、國際陸港,加強內陸口岸與沿海、沿邊口岸通關合作,開展跨境貿易電子商務服務試點。
  沿海和港澳臺地區
  上海:加快推進上海自貿區建設。
  福建:支持建設21世紀海上絲綢之路核心區。推進福建海峽藍色經濟試驗區建設。
  浙江:推進浙江海洋經濟發展示範區建設、舟山群島新區建設。
  海南:加大國際旅游島開發開放力度。
  港澳:積极參与和助力“一帶一路倡議”建設。
  臺灣:為臺灣地區參與“一帶一路倡議”建設作出妥善安排。
  深圳前海、廣州南沙、珠海橫琴、福建平潭:深化與港澳台合作,打造粵港澳大灣區。
  15個港口建設:加強上海、天津、寧波-舟山、廣州、深圳、湛江、汕頭、青島、煙臺、大連、福州、廈門、泉州、海口、三亞港口建設。
  相關條目
絲綢之路經濟帶
21世紀海上絲綢之路
絲路基金
  參考文獻
中國發佈“一帶一路倡議”路線圖(全文).觀察者.2015-03-28
 一帶一路倡議網.2015
 “一帶一路倡議”規劃包含18省份名單 各省市功能定位盤點.南方都市報.2015-03-29


一帶一路-維基百科
  發展進程
  倡議提出
2013年9月和10月,中共中央總書記習近平提出「一帶一路」的經濟合作概念。
2015年3月,中國國務院總理李克強在亞洲和歐洲訪問時進一步推廣「一帶一路」,並將其寫進政府工作報告中。2015年3月28日,中華人民共和國國務院授權國家發改委、外交部、商務部等三部委聯合發布《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的願景與行動》白皮書。
2015年2月1日,由中共中央政治局常委、國務院副總理張高麗領導的推進「一帶一路」建設工作領導小組正式成立。該小組組長為張高麗,副組長為王滬寧、汪洋、楊晶、楊潔篪。
  絲路基金的設立
中華人民共和國政府出資400億美元,於2014年成立絲路基金以推動亞洲地區經濟發展。基金將向「一帶一路」沿線國家的基建、開發、產業合作等項目提供融資。2017年,中國領導人習近平又宣布向該基金增資1000億人民幣。
  亞投行的設立
2013年10月2日,中共中央總書記、國家主席習近平在雅加達與時任印尼總統蘇西洛舉行會談,習近平倡議籌建亞洲基礎設施投資銀行,促進本地區互聯互通建設和經濟一體化進程,向包括東南亞國家協會在內的本地區開發中國家的基礎設施建設提供資金。。同月,中華人民共和國國務院總理李克強出訪東南亞時,緊接著再提出籌建亞投行的倡議。
2014年10月24日,中華人民共和國、印度、新加坡等21國在北京正式簽署《籌建亞投行備忘錄》。
2015年3月12日,英國率先報名加入亞投行的意向創始成員國。次日瑞士也提出申請意願,隨後,法國、義大利、德國等已開發國家也表態跟進。韓國、俄羅斯等域內國家和巴西也在申請截止日期3月31日前相繼申請加入意向創始成員國。
2016年1月16日至18日,亞洲基礎設施投資銀行的開業儀式在北京舉行,16日上午在北京釣魚台國賓館,中共中央總書記、國家主席習近平出席亞投行的開業儀式並致辭,分别致辭的還有亞投行行長金立群。同日下午,中共中央政治局常委、國務院總理李克強出席亞投行理事會成立大會並致辭。在亞投行理事會成立大會第一部分議程中,中國財政部部長樓繼偉被選舉為首屆理事會主席。
.....
  一帶一路國際合作高峰論壇
2017年5月14日與15日,「一帶一路國際合作高峰論壇」(Belt and Road Forum for International Cooperation)於北京舉行。14日論壇場地在國家會議中心,中共中央總書記、國家主席習近平出席了開幕式,且發表了題為「攜手推進『一帶一路』建設」內容的演講。130多個國家和70多個國際組織代表出席。15日論壇場地在北京市郊雁棲湖,由29個國家的國家元首或政府首腦及各國際組織代表參加了領導人圓桌峰會。這次圓桌峰會由習近平主持,中共中央政治局常委、國務院副總理張高麗也作了發言。
出席會議還包括阿根廷總統馬克里、白俄羅斯總統盧卡申科、智利總統巴切萊特、捷克總統澤曼、印度尼西亞總統佐科、哈薩克總統納扎爾巴耶夫、肯亞總統肯亞塔、吉爾吉斯總統阿坦巴耶夫、寮國國家主席本揚、菲律賓總統杜特爾特、俄羅斯總統普京、瑞士聯邦主席洛伊特哈德、土耳其總統埃爾多安、烏茲別克總統米爾濟約耶夫、越南國家主席陳大光、柬埔寨首相洪森、衣索比亞總理海爾馬利亞姆、斐濟總理姆拜尼馬拉馬、希臘總理齊普拉斯、匈牙利總理歐爾班、義大利總理真蒂洛尼、馬來西亞首相納吉、蒙古國總理額爾登巴特、緬甸國務資政翁山蘇姬、巴基斯坦總理謝里夫、波蘭總理希德沃、塞爾維亞總理暨當選總統武契奇、西班牙首相拉霍伊、斯里蘭卡總理維克勒馬辛哈等國家的領導人,以及聯合國秘書長古特雷斯、世界銀行行長金墉、國際貨幣基金組織總裁拉加德等國際組織的領導人。會議最終通過了一份聯合公報。
此外,韓國執政黨共同民主黨議員朴炳錫(國會副議長級別)、朝鮮對外經濟相金英才、日本自民黨幹事長、前經濟產業大臣二階俊博、英國財政大臣哈蒙德、美國川普政府的高級顧問兼國家安全委員會負責東亞事務的馬修·波廷格(Matthew Pottinger)及其所在代表團分別代表本國受邀出席該峰會。
  評論
  支持
微軟公司前董事長比爾·蓋茲是中國大陸一帶一路計劃的明確支持者,至2017年止至少七次訪問中國,其認為歐美很多民眾因為經濟競爭落敗而產生「向內看」的心態對世界是危險的,因此盛讚中國提出的一帶一路戰略,讓多國紛紛加入,就是走出去幫助其他國家,並佩服習近平的國內脫貧戰略,而全球的脫貧進展能造成世界更穩定和每個人更大利益,他的「蓋茲基金會」正在和中國商務部、農業部合作,共同推進非洲農業的可持續發展,同時認同中方以核能解決全球暖化的策略是最務實可行,與他長期觀點相同,他旗下泰拉能源將與中國核電企業探討第四代反應爐的建設。
《人民日報》評論員否認一帶一路為「中國版馬歇爾計劃」的說法。
英國財長菲利普·哈蒙德表示英國是中國一帶一路的計劃的「天然合作夥伴」,向世界表明英國在脫歐後仍然是世界貿易的堅定支持者,以期減少因退出單一市場後英國對外貿易的不確定性而為英國經濟帶來的障礙。
2017年11月17-19日浙江師範大學的「第五屆環東海與邊疆論壇—新時期新格局下的中國邊疆與周邊區域合作學術研討會」,浙師大環東海與邊疆研究院的特聘教授蕭弘德主張「一帶一路」:促進全球化(貿易、投資)、促進國際觀光業(如大部中國貸款、中國企業興建的肯亞標準軌鐵路,通過野生動物園(60*80km),鐵路全部高架,不僅不影響大象、斑馬行走,反似一排大樹,鐵路乘客可免費觀賞大象、斑馬,成為世界觀光之奇葩)、化解南中國海緊張、避開軍備競賽導向建設競賽;都是其重要的正面功能。
  質疑
由於中巴經濟走廊會穿越巴控克什米爾(巴基斯坦實際控制區),印度官方曾表示這項計劃影響到印度在克什米爾一帶的利益和領土主張。印度也拒絕參與2017年5月14日的「一帶一路國際合作高峰論壇」。此外,印度也發表聲明警告其他參與國家,聲稱該項計劃會造成「無法承受的債務負擔」,並提出「季風計畫」、「香料之路」以資對抗。
美國企業研究所常駐學者Derek Scissors表示,習近平的「一帶一路」宏偉計劃已受到中國外匯儲備大幅下降的阻礙。此外,中國龐大的債務也給經濟帶來沉重負擔。牛津經濟研究院(Oxford Economics)亞洲研究主管高路易(Louis Kuijs)在一份研報中稱,不存在中國擠走其他放貸者的危險。前世界銀行中國局局長、現任華盛頓布魯金斯學會(Brookings Institution)資深研究員杜大偉(David Dollar)認為中國可以利用其規模雖已縮小但依舊龐大的經常項目盈餘為海外基礎設施建設提供資金。
法國、德國、愛沙尼亞、希臘、葡萄牙和英國表示,這份聲明文件未能解決歐洲對公共採購透明度和社會環境標準的疑慮。因此,這幾個國家也表示不會簽署這項貿易聲明文件。
前世界貿易組織負責人Supachai Panitchpakdi指責中國的「一帶一路」的倡議,特別是湄公河沿岸的合作項目,都符合中國本身的利益。
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%80%E5%B8%A6%E4%B8%80%E8%B7%AF

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中國的挑戰是西方前所未見的,因此美國政壇和西方精英都對此感到無比震驚。在與西方的溝通中,中國應該把天下體系定位為一種促進因素,它能比威斯特伐利亞體系更好地推動國際關係裡的“動態平衡”。
  天下體系對政治和文化的一系列巨大影響可能在翻譯過程中丟失,因此中國需要好好加強軟實力,來傳播自己的世界觀。
  在這個過程中,我們不應止步於膚淺的謾駡,而應展開全球性的嚴肅討論。
(觀察者網李嘉東譯自《亞洲時報》)
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天下是中國人對世界地理處於嬰兒狀態時的理解,就不要拿出來獻醜了。
可憐的是從羅馬到美國,西方人拿出的世界治理方案連嬰兒狀態的中國人都不如……兩千年過去了,天下體系居然依舊是人類世界政府的最優選擇,不知該說誰在獻醜……

從這幾個方面看,清朝是中國歷史上最成熟的帝國 2019-01-22 何炳棣

近期,史學界頻出大新聞。1月3日,中國社會科學院中國歷史研究院掛牌成立。1月14日,《人民日報》載文《牢牢把握清史研究話語權》,強調清史研究的重要性。一直以來,歷史學是冷門專業,看似無用,而無用之用是為大用。 實際上,早在上世紀60年代,史學名家何炳棣便撰文強調了清代在中國歷史上的重要性。在他看來,清代對於現代中國有著重要的奠基意義。這一朝代不僅為現代中國提供了穩固的地理與民族實體,而且塑造了我們對於傳統制度與文化內在力量的認知。
  清代的重要性體現在以下幾個方面:首先,如果沒有1600至1800年間滿族統治者極為勤奮努力地,並且技巧嫺熟地致力於拓展疆域,中國永遠都不會有今日這樣廣大的疆域,清代使中國成為了一個地理與民族的實體。簡單地統計或許能告訴我們部分的事實。
  就所謂中國“本部”(China proper)在中國歷史上大部分的帝制時期中,中國擁有有效管轄權的邊界大致為1532800平方英里,這只有美國一半的大小。到清末,當滿洲帝國的疆域從它擴張的頂峰時期(18世紀末)經歷了顯著的縮小後,它仍然擁有接近4278000平方英里的土地,比中國人民共和國的領土要大606000平方英里。
2019-01-25 09:31:10
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儘管漢唐巔峰時期亦曾經略西域,擴張到今日俄屬突厥斯坦,蒙古帝國更是人類歷史上最大的世界帝國,但前者的統治是短暫的,後者的組織結構過於鬆散,以至於沒有在歷史上留下多少烙印。相反,唯有滿洲帝國能成功的制定政策以統治幅員遼闊的區域,並且設計出複雜的行政與軍事機器,以鞏固這個中國歷史上最穩定而持續的龐大帝國。
…..
在總結清代的領土遺產時,或許應該指出,清代中國內部邊疆的擴張,雖然看似並非帝國建構(empire-building)那樣的洪業,但其歷史重要性毫不遜色。儘管中國內部邊疆的擴張史幾乎與中國自身的歷史同樣悠久,但直到雍正(1723-1735)以降,才制定了更強有力的政策以將那些非漢族群漢化。這些族群主要居住於湖南的山谷中以及湖北的高地,還有雲、貴、桂、川等省的群山之中。政策的核心是改土歸流。從1723年開始,這一政策被廣泛運用于甘肅、青海、中國屬突厥以及西藏東部地區,後者於1928年至1949年間設立西康省。值得提及的是,在滿族統治最後幾年中,這一政策依然在西康反復施行。倘若沒有這些西南省份內陸疆域的拓展與鞏固,那麼日後在抗日戰爭(1937-1945)中,大西南是否能成功地作為支持抵抗戰的大後方值得懷疑。不論從外部還是內部看,清代最大的貢獻在於建構起了近代中國鞏固的地理實體。
  第二,清代的第二個重要遺產是它的龐大人口。在清代之前的官方記錄中,中國人口的頂峰是6千萬,儘管我們有理由相信,在一些朝代,如宋代與明代,實際人口可能超過了1億,但基本的事實是,在一個前工業化時代,若無特別適宜的經濟與制度因素,如此持續的高增長率是不可能實現的。正如我在《中國人口史研究1368-1935》中討論的,這一優異的經濟與制度因素出現於1683年後直到乾隆晚期的國泰民安的繁榮時代,在這一時代中國人口暴增至3億。儘管後來經濟出現惡化,人口與土地比例也不容樂觀,但這一增長趨勢依然無法阻止,直到1850年,人口已經突破4億3千萬。儘管中國受困於人口過多與大眾的貧困,他現在的人口已經超過7億。即便是歷史上最嚴酷的斯巴達式政權也無法改變這一趨勢。要瞭解人口增長的歷史根源,清代的統治又是至關重要的。
  第三,清代無疑是中國歷史上最成功的征服王朝。而它成功的關鍵無疑在於早期滿族統治者制定了徹底系統性漢化的政策。清代提供了一個完美的研究文化吸收的複雜進程的個案,它塑造了我們對於中國傳統制度與文化的內在力量的認知。
2019-01-25 09:32:30
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本文空間不允許我給出一個系統的解釋以闡述為何早期清代統治者會採納這樣一種政策。但這裡我們足以認為,對一個征服族群來說,當它的人口遠遠少於被它所征服的漢族時,最有效的長期政策是:支持中華民族特別是其關鍵階級,即士大夫階級所視為正統的那些制度與文化系統。5世紀時北魏孝文帝的系統性漢化政策,以及法國的亨利四世在1598年的改奉天主教,都是取決於類似的政治必要性。
  滿洲帝國宗室、貴族與官員系統性漢化可由如下事實證明:從立國起,就完全吸收了明代的政府制度,再輔以少數滿族的理性的改進與制度創新。無論是康熙皇帝,還是他那些在社會政治關係上持保守消極態度的繼承者,都積極扶持新儒家作為官方正統的意識形態。清代的皇帝對孔子表現出前所未有的高度尊敬。(在北京二跪六拜,在孔子的家鄉曲阜三跪九拜)對皇室後裔進行以正統儒家思想為主導的嚴格的中國歷史教育。儒家正統思想被用於為廢止滿洲八旗制度中的某些封建關係而進行的辯護。在國家支持下,展開了大規模的印刷出版活動,將程朱學派的新儒家著述,以及文字訓詁工具書,及個人的文集等收集在一起,編纂進《四庫全書》。至於中國的文學、書法、繪畫乃至娛樂方式也被滿族接受。
  當然,雄才大略的統治者如康熙、雍正、乾隆等,事實上並不會認識不到保留滿族本身的特點與習俗的重要性。但中華文化的吸引力如此強大,以至於到了18世紀後期,帝國官方強調的對本民族特點的保持,已經淪為對部分皇室宗親與滿族科舉候選人的法律上的義務,比如學習騎射之術,滿文等。儘管滿族的薩滿信仰似乎還保持到了王朝的結束。有強有力的證據可以證明,即使對滿族王公來說,最遲到19世紀初之後,滿語也已經成為了一種死語言。此外,跨族婚姻在整個清朝都十分盛行。事實上,很多旗人逐漸陷於貧困,其結果只能是他們通過通婚日益于漢人融合,不論在城市還是鄉村,這樣的例子不勝枚舉,無需詳述。
  事實上,滿族漢化程度如此之深,以致我們竟將其視為傳統的儒家國家與社會,這種情形不僅在早期的中國朝代中出現,在清代也是如此。我們有必要提一下,在宋代儒家國家形成的時代,總所周知,在指導思想與實際政策上存在著顯著的差異,而且並沒有欽定的學術正統。儘管明朝的創立者選擇了程朱學派作為正統,但他的後人,並沒有真正的看重這種意識形態。
2019-01-25 09:35:55
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即便是天才的明代統治者宣宗(1425-1435),也曾將一位官員及其家屬關進監獄,因為他抗議皇帝,認為應該由淵博的學者幫助皇帝學習宋儒真德秀的《大學衍義》。而對比之下,從康熙時代到清末,官方選擇的皇家教師,以及春秋兩季為皇帝講授儒家學說的學者都是程朱學派的。且不論其後果的好壞,可以肯定的是在滿洲異族的統治下,中國成為了一個嚴格遵循正統儒家思想的國家。在清代,對現代的學生稱為儒家思想的那些規範、習俗、價值的滲透之深入,接受之廣泛,在清代之前的任何歷史時期都是不可能發現的。
  儘管滿族的漢化與儒家化政策付出了難以估量的代價,但其收益同樣巨大。滿族統治了中國268年,而元朝統治中國只有89年。儘管存在著種種缺陷以及鎮壓手段,康熙、雍正、早期乾隆的時代,依然可以說是中國歷史上罕見的盛世。大部分人民享受著和平、繁榮而心滿意足的生活。重大的考驗來自1851年,在太平天國的叛亂中,漢民族的大部分,特別是它的關鍵階級士大夫,忠誠地站在他們的滿族統治者一邊為其戰鬥。這是因為,所謂的“異族王朝”,實際上已經遠比過去的中國王朝更為儒家化了。
  第四,儘管隨著清朝的結束,舊秩序崩潰了,但從整體上看,必須認識到,它作為一個傳統的政治經濟,社會制度體系,具有高度的成熟性,並且在經濟與社會上,實現了高度的跨區域的整合。就政治制度而言,清代顯然從宋明的失誤中得益匪淺。比較唐以降不同朝代的行政法,我們可以知道,在很多方面,諸如不同官員之間的管轄權以及相互關係的處理,檔的分類與傳遞,決策的程式以及其後的執行過程,以及方方面面的官員任免、考績等領域,清代的制度都顯得更加審慎、有序及理性。
  儘管實際上很少有——假如有的話——社會經濟制度是清代原創的。眾所周知,商人行會與手工業者行會,至少可以上溯到唐代。近代的父系宗族可以上溯到1050年,私人學術與針對科舉考生的社區學校系統可以上訴到宋代。同樣,各種非政府慈善機構也早在宋代就已出現,如救濟孤兒的機構以及提供給窮人的社區公墓,救生船等組織都出現在清代之前。不過,在清代之前的這些制度與機構可能是零星的,支持不足的,在地理分佈上也是有限的,而在清代它們得到了充分的發展,並越來越普及。
2019-01-25 09:37:10
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一個極好的例子可以說明社會經濟制度的成熟,並昭示著大規模的跨區域經濟與社會整合,這就是各種各樣的志願者協會,它們基於同鄉而形成,一般稱為“會館”。從現存記錄看,最早的會館在1420年代前期出現在北京,是排他的安徽蕪湖的同鄉會館,是中央政府的官方機構。從1560年開始,有些地區商人團體開始在國家的首都建立他們的會館。到16世紀末至17世紀初,在長江下游的主要城市和少數繁榮的鄉鎮,都建立起了各地商會與手工業行會的會館。
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第五,在物質文化與藝術方面,清代被視為一個悠閒與繁榮的時代,且從1683年(譯者按,平定三藩)後的中華太平盛世之後,君主施行仁慈的專制。藝術業迅速發展,不同的繪畫卷軸越來越多的產生出來,以供大眾與精英之消費。當長江中下游地區的商業鉅子制定出炫耀性消費的新標準後,從未有過的眾多的人口迅速地提升了他們的生活水準。
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最後,我認為十分重要的是,應當嘗試指出為什麼中國歷史上這個最為成熟的帝國會走向衰弱?
  首先,這些在中華太平盛世的世紀中難得的經濟與制度的有利因素,使致18世紀末時,人口爆炸到達了前為所有的程度,導致了一系列的新經濟問題的產生,這樣一來中國就沒有辦法支持科學技術知識方面的投資。
  第二,在外在的莊重華袞之下,乾隆朝在各方面都出現了廣泛的矛盾,如法律與實踐的矛盾,還有貪污腐化。以至於乾隆朝以後,康熙、雍正時代曾實行的仁慈專制只得轉變為嚴酷的專制,這導致了白蓮教的興起以及隨後的叛亂。
  第三,太平天國戰爭迫使1850年後的清政府恢復賣官鬻爵之制,且其規模驚人,達到史無前例的程度,這被許多後太平天國時代的政治家與官僚視為一切行政罪惡之淵藪。
  第四,在太平天國叛亂時期以及其後,一種權力去中心化的趨勢開始盛行,這是由於省級威權力量的興起,但這些省級威權力量又越來越無力控制地方上的官員。
  第五,在中國歷史上從未有出現過這樣的情況,中國被西方捲入近代世界政治的漩渦,且這時的西方在很多方面並不遜色於中國,在某些關鍵方面甚至優於中國。在鴉片戰爭之前,這些因素就開始導致滿族帝國的衰弱,1840年之後,這些因素彙聚在一起並相互作用,最後導致了清王朝的垮臺以及傳統中國的制度與儒家文化的重新整合。本文來自《亞洲研究》,由楊昂翻譯。
2019-01-25 09:42:06
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解讀中國大戰略,西方觀察家們犯了一個大錯 2019-01-30 觀察者網

美國政府產業、創新與公共政策顧問丹尼爾•阿拉亞2019年1月14日在美國《福布斯》雜誌刊發評論文章:《中國的大戰略》 科技已然使全球的經濟形勢發生巨大轉變。在過去20年裡,隨著新興經濟體逐漸佔據競爭優勢,科技已經成為大國實力本質的決定因素中的一個關鍵變數,而充分利用這一“地緣科技”變革已經成為了中國的大戰略。目前,中國前所未有的經濟擴張正在對世界經濟施加著一種如同萬有引力一般強大的拉力,諸多新興市場國家已被納入其軌道。受到中國商業影響力的加持,在中國供應鏈帝國擴張的過程中,其全球化雄心正在越來越多地以港口、高速公路和油氣管線等基礎設施為載體獲得體現。此外,中國正在為其先進技術開發新的市場,這也是中國大戰略的內容之一。  
  收縮中的美國
與中國的一路上升形成鮮明對比的是美國的不斷衰落。美國總統特朗普所推行的民粹主義以及貿易保護主義,已經極大地破壞了自由開明的美國領導秩序。
在中國加入世界貿易組織之後,評論家對中國通過竊取商業機密和軍事資訊,對貿易條款作出改動等手段,來削弱西方國家的行為,進行了猛烈抨擊。
可即便如此,中國的影響力仍然在不斷增強。就算特朗普政府企圖壓制中國的崛起,“一帶一路”倡議仍然在不斷推進,為亞歐超級大陸的構建書寫下濃墨重彩的一筆。中國充足的資金和專業技能資源確保了亞洲、中東、非洲、歐洲的一體化。連歐盟也明白中國大戰略的經濟價值,所以儘管美國立即提出了抗議與阻撓,歐洲國家仍然首先加入了亞投行。
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基於網路的第四次工業革命為何率先發生? 中國特色社會主義經濟體制在基於網路空間發展帶來的資料和計算優勢。
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 工業革命這個詞,事實上是描述科技與生產力的革命,第一次用了煤炭+蒸汽機,第二次用了石油+內燃機,第三次能源沒關係,真正的工業革命還要等那個永遠還有50年的可控核聚變。
 越來越多的人開始發現,中國的生產方式已經突破了西方的舊模式,這種創新的生產方式是基於全球化的生產、生活、教育、通信的思想基礎而建立,它與歐美國家的舊體制來適應新形勢存在這個根本性的不同。我們應時自新而得以重生,歐美固守老成而痛感不適。我們變革了四十年,為的是適應這個網路化的時代。歐美守成四十年,為的是守護和享受過去取得的成就和結果。
2019-02-01 10:10:23
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用拿破崙說那句話時的心態,還句話給他們:讓他們裝睡吧,遲早他們會醒來,醒來時的世界將令他們痛心不已!
 西方觀察家們的視野和思維方式,多源自其殖民擴張和霸權相爭的歷史,就像日本以其封建等級制思想來看世界一樣,而中國的思想體系,歷史經驗和“天下”視野則與之大有不同,中國人在為人處世的習性上,有如老子說的以柔克剛……
 如果你去看看西方人在上海或者北京的聚居區,又或者現在東南亞地區西方人的聚居區,你就會明白了他們的行為模式和背後的邏輯是一貫的,不變的表像:
A. 大量西方公司的外派人員享受著在其本國根本不存在的高福利,這樣的高福利是由對駐在國掠奪式的高利潤供養的,比如波音飛機上的馬桶會以你無法想像的高價買給你
B. 由A導致外派人員在駐在國維持著遠超本國的消費水準,自我設限成高檔社區,社區內排斥駐在國本地人的混居,本地人只能成為服務人員如阿姨,司機,偶爾發洩的性玩具,以及公司的低級雇員
C. 這樣的高檔社區裡的人有自己的學校,自己的管理理事會,自己的餐廳,自己的洗浴房…..一切都是自我設置的高檔,社區外則是低端的本地人,他們從不想要與當地人混居,他們的子女也由此很容易形成對當地人的歧視
你看,從西方吹噓的歷史源頭希臘羅馬,一直到現在這幫日爾曼蠻族(昂撒人是其中主要的一支)的後裔,行為模式從來就沒有變過: 主人佔據著生活和社會資源,享受著一切, 奴隸只提供家庭和性服務,以最低限度的生活水準存在著。
西方一直想要維持的就是主人的生活,他們認為蛋糕不可能做大,因為地球的資源有限,所以,奴隸維持著最低限度的生活水準存在著就好,提供者家庭和性服務,供養著主人。
幸運的是,在我國,這樣的高檔社區在不斷縮小,因為外資在華的掠奪性利潤受到華為這樣的本地公司的不斷擠壓,似乎存在不下去了, 他們很氣,他們很焦慮。。。
2019-02-01 10:14:19
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巴基斯坦媒體:中國為什麼與眾不同?

  巴基斯坦《每日時報》2019-02-24:中國為何不同、如何不同 中國(文明)曾經是、現在仍然是世界最古老的文明之一。這個國家創造了眾多奇跡,例如使8億人脫離貧困(是巴基斯坦總人口的近4倍)。現在,中國要在人工智慧、機器人和航空航太領域實現諸多突破。
  中國存在種種不足和內在問題,但將繼續令世界,特別是西方驚詫。中國發展的許多方面值得細細研究。中國對世界GDP的貢獻巨大(占16%),其經濟規模(13萬億美元,位居世界第二)以及與世界其他地區的經濟和外交關係,更增添其重要性。瞭解中國也因此更有意義。
  第一是,中國應該是一個文明而非民族國家。也就是說,中國的國家認同是在成為民族國家前形成的。在中國,如果有人問起,哪怕是一名計程車司機都能滔滔不絕地談論千年王朝和歷史。
  第二是,他們作為單一民族自視與眾不同。這種單一民族的歸屬感被稱為“凝聚力”,中國對民族的態度有一種“意識形態成分”,後來英國和日本施加給中國的“百年屈辱”起到了推波助瀾的作用。
  第三是數百年之久的“朝貢體系”。在古代,周邊的國、郡和地區承認中國的宗主權,向中國帝王朝貢,而帝王在經濟和外交上向它們提供幫助。隨著中國崛起成為一個經濟大國,我們看到上述體系的當代形式。
  第四是“統一”。中國體量龐大,有世界最多的人口,他們由數個世紀的統一觀念凝聚在一起,當這樣的中國與其他超級大國如美國並駕齊驅時,其影響可能更大,也肯定不一樣。
  總而言之,上述因素均指向中國的獨特性,無論是他們的政府體制、儒家家庭觀,還是催生經濟增長奇跡的那種現代意識。這些因素使中國成為美國在東半球的競爭對手。(作者奧薩馬•裡茲維,陳俊安譯)
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這個人觀察得挺用心。
中國為什麼與眾不同?第一,政治體制,中國是一個為人民服務的無產階級執政黨,具有中國特色社會主義的共產黨,該党領導全國人民奔小康,開創幸福大道。第二,文化,中國是一個有五千年文明歷史的國家,文化滋養著世代炎黃子孫。第三,經濟是14億中國人擼起袖子奮鬥出來的。第四,外交,中國人民選擇以和平共處五項原則為外交方針政策,愛好和珍視和平。第五,軍事,中國的軍事發展程度以保障經濟建設健康穩定進行,以保障國家領土完整,保障人民財產安全!
2019-02-26 08:10:18
阿楨
拚經濟 義大利總理:「一帶一路」是機會 2019-03-09 聯合報

義國總理孔蒂八日赴義大利北部熱那亞出席一場外交政策研討會時說:「義大利加入一帶一路前,已進行所有必要考量,這對我們國家而言是個機會。「華為和中興在義大利營運多年,一直提供很大幫助。」
中國大陸國家主席習近平預定廿二日至廿四日訪問義大利,義大利將成為一帶一路最新參加國。孔蒂預定四月初赴中國出席一帶一路峰會,並承諾會在義中合作計畫導入歐盟貿易標準。
義大利經濟去年底陷入近十年來第三度衰退,政府亟欲尋求振興經濟藥方。
義大利將成為七大工業國(G7)中首個一帶一路參加國,歐洲已有多國和大陸簽署參加一帶一路的備忘錄,包括克羅埃西亞、捷克、匈牙利、希臘、馬爾他、波蘭及葡萄牙。美歐批評,中國藉一帶一路對其他國家設下債務陷阱,遂其全球擴張野心。
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黑中集團哭了!

菲律賓陷中國債務陷阱?菲財長:為什麼不說是日本

菲律賓財政部長多明計斯(CarlosDominguez III)2019-03-07表示,菲律賓目前欠中國的債務只占債務總額的1%,所以絕無陷入所謂“中國債務陷阱”的可能。 “直至2022年末,我們全部由中國出資的專案債務額將占菲律賓總債務的4.5%,而向日本借款的債務額占9.5%。我不懂大家為何不說我們會溺亡在日本的債務之中。”

“如果被逼選邊站 我選中國” 強硬對華派倒戈了? 2019-03-09 新浪新聞

  “如果被逼選邊站,我會選擇富裕的中國,而不是不可預測的美國。”日前,馬來西亞總理馬哈蒂爾接受媒體專訪,談及中馬關係、華為等多個話題。他說,
  我們同中國做鄰居有2000年了,但他們從未試圖征服我們。歐洲人1509年來到東南亞,兩年就佔領了馬。
  他還表示,目前沒有發現華為的安全威脅,“我們不能因為中國技術領先西方,就效仿其他國家的做法。”
  要說這些話,倒也是大實話。不過,在中美貿易摩擦劍拔弩張之際,如此直截了當地表明態度,還是顯示了一定的魄力。尤其是放在馬哈蒂爾這個人對華態度的“反復無常”,就更加非同尋常了。
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希望言行一致
政治家都是實現本國利益最大化!
2019-03-10 08:02:18
阿楨
「債務陷阱」的真相 2019-03-12 聯合報/林中斌 (前國防部副部長)

2017年1月,印度戰略學者Brahma Chellaney撰文說「中國一帶一路是以巨債設陷阱控制位居戰略要點的國家」。12月,斯裡蘭卡欠北京貸款無法償還,把漢班托港移交中國經營九十九年。全球譁然,「債務陷阱」一炮而紅。2019年1月,《南華早報》指出:東南亞原有33國接受中國投資基礎建設只剩12國。其他已紛紛退出,包括馬來西亞取消兩百億美金的「東岸鐵路計畫」。
  北京的「一帶一路」看來各處碰壁。是嗎?且看另一面。
  成功案例不提。2018-3-4,美國華府Center for Global Development發表報告:全球接受北京投資建設的68國中23國有債務風險,其中8國最為嚴重。然而,一年後的今天,八國尚未破產。而其他可能成功的45國卻乏人報導。例如,2018年破產的希臘,經中國投入90億美元投資基建,2014年後GDP成長已由負轉正,中國經營的Piraeus港輸送量從已由全球第93升為38。其他有中國投資建設經營成功的港口的國家包括以色列、荷蘭、和西班牙。
  美國反制乏力。2018-3-5,美國國務卿提勒森前往非洲前公開警告非洲國家接受中國投資建設的風險,並強調接受美國投資的安全。不料,兩天後他便被曾經罵非洲國家是「糞坑」的川普總統免職。
  非洲另類心聲。2017中國解放軍在吉布地設立第一個海外基地。2018-8-31路透社訪問吉布地港口及自由貿易區的管理處主席Aboubakar Omar Hadi,他找了七家西方銀行,提供2.68億美元貸款,利息9%,9年歸還。而中國提供6.2億,利息2.85%,20年歸還,附帶7年緩衝期。他感嘆說:「中國慷慨多了。美歐在哪?他們現在出局了,只能怪自己。」
  2018-9-17,利比裡亞前公共建設部部長W. Gyude Moore在美指出,西方長年認為非洲的基礎建設「不經濟也不必要」,其實今日非洲大量債務負擔裡,中國占很少部分,例如在Sub-Sahara地區,一2013占8.9%,2015占4.8%。
  北京設法補救。Moore部長還說:「強調斯裡蘭卡漢班托港的惡例,忽略了過去15年北京對84個借貸國調整融資構架甚至免除償還的善例,包括北京對衣索比亞三次調整,還有對委內瑞拉毫無所取。」2018年9月北京在中非合作論壇上再度提供六百億美元的援助金額,一如2015年論壇,不同的是免利息的50億撥款升為300億美元。同時,北京已向馬提議「東岸鐵路計畫」成本減半,雙方目前仍在協商。
2019-03-13 10:50:48
阿楨
中歐班列井噴式增長 中國鐵路系統被日本企業盯上

  據《日本經濟新聞》2019-03-19稱,作為日本佐川急便的母公司,日本物流巨頭SG控股公司發佈資訊稱,將從4月開始提供在中國鐵路上的物流服務。
  文章稱,中國的鐵路系統一次能運輸大量貨物,因此價格比卡車更低廉,未來還具有能夠穿越中國國境線的優勢,從北京發貨能直達歐洲、東亞等地區,非常有吸引力。
  其實,去年3月底,日本伊藤忠商事株式會社就啟動了通過中國將日本與歐洲相連的貨運服務,第一步,是把來自日本的貨物通過海洋運至大連和上海。然後,相關貨物將被中鐵伊通物流用卡車運至中國內地的火車站。一般通過兩條中歐班列鐵路線:穿越俄羅斯、白俄羅斯和波蘭的北方線路、通過哈薩克斯坦通往德國漢堡和歐洲其他地區的南方線路。通過這兩條線路運輸貨物都需25天左右,相比之下,空運僅需7天,但前者便宜50%。
  而在這方面走到前面的是日本通運株式會社(日通)。早在2017年7月,日通就開通了中歐班列拼箱業務。去年5月21日起,日通又利用中歐班列開啟了日本和歐洲之間的海陸、空陸聯運服務,大大縮短貨物從日本送達歐洲所需的時間。
  據悉,日通的兩條運輸途徑,一條是從日本東京、橫濱、名古屋等主要港口走海運至中國大連,再從大連經鐵路到達德國杜伊斯堡;另一條是從成田、羽田、中部、關西等日本的主要機場走空運到中國重慶,再從重慶用鐵路運輸至杜伊斯堡。
  在海陸聯運的情況下,從東京港到杜伊斯堡運輸週期將由之前的40天縮短至28天。在空陸聯運的情況下,根據整櫃和拼箱運輸方式的不同,運輸時間分別為22天和24天。
  20多年前日通就開始跨境鐵路運輸,但效果不理想。在“一帶一路”倡議下,中歐、中俄、中亞國際集裝箱運輸形成班列規模化運輸。
  從運輸貨物的種類來看,日本企業運往歐洲的主要是汽車零部件、電子產品和服裝,返回的班列上來自歐洲大陸的汽車、嬰兒配方奶粉、加工食品和其他產品也開始越來越多。
  自2011年開行以來,中歐班列快速發展,規模數量呈現井噴式增長。目前,中歐班列已成為“一帶一路”建設的標誌性成果,被喻為“一帶一路”上的“鋼鐵駝隊”,也吸引了越來越多日企的注意力。有專業人士分析指出,“一帶一路”,特別是陸上的通道,對日本的意義非常重大——歐洲的產業現在往東部轉移,東部的勞動力往東歐和中歐轉移。日本企業進入中亞市場、進入歐洲東部的市場,都要搭載中歐班列的“順風車”。
2019-03-21 09:11:50
阿楨
執政30年 哈薩克總統閃辭…扮太上皇 2019-03-21 聯合報

國土面積為台灣七十五倍的中亞大國哈薩克,總統納劄爾巴耶夫在位近卅年,十九日突然宣佈請辭,但仍保留「民族領袖」頭銜以及國安會主席和執政黨「祖國之光黨」主席。在明年四月改選總統前,納劄爾巴耶夫的職位將由國會上議院議長托卡葉夫暫代。納劄爾巴耶夫的長女達芮加廿日獲選為上議院議長,接班可能性大增。
一九八九年起就擔任哈薩克總統迄今的納劄爾巴耶夫,在蘇聯一九九一年九月解體後繼續掌權。和其他原為蘇聯附庸的中亞國家一樣,獨立後都是強人長期執政。
分析家認為納劄爾巴耶夫將以扮「太上皇」的方式繼續掌權。該國二○一○年修憲時創設「民族領袖」一職,讓他可以制定政策並享有刑事豁免權。
納劄爾巴耶夫是俄羅斯總統普亭的政治盟友,但也小心翼翼維持與美國關係的平衡和增加與中國大陸的經貿往來。
哈薩克國土面積超過二百七十萬平方公里,全球排名第九,但只有一千八百萬人口。原油蘊藏估計有三百億桶,另有一點一兆立方公尺的天然氣,是中亞第一富國。二○一七年國內GDP總額為一千六百億美元,比中亞其他四國總和還多。
俄國、美國、中國都將密切注意哈薩克的情勢發展。俄國主導、用來和歐盟打對台的「歐亞經濟聯盟」,哈薩克是五個前蘇聯共和國會員之一。克裡姆林宮表示,普亭已與納劄爾巴耶夫通過電話。
就北京而言,哈薩克是「一帶一路」計畫的樞紐,除了砸大錢搞基礎建設,今年預計加倍進口天然氣。納劄爾巴耶夫去年曾訪美,與總統川普討論安全合作。這些動作可以看出納劄爾巴耶夫周旋於列強間的手腕。
納劄爾巴耶夫請辭後,六十六歲的塔吉克總統拉赫蒙成為最後一位從蘇聯獨立後掌權迄今的中亞國家領導人。
殘暴的烏茲別克前總統卡裡莫夫在二○一六年過世。土庫曼前總統尼亞佐夫二○○六年過世。吉爾吉斯前總統阿卡耶夫二○○五年被趕下臺。
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中歐班列井噴式增長 中國鐵路系統被日本企業盯上
2019-03-21 09:12:44
阿楨
蘇丹政變 恐衝擊一帶一路計畫 2019-04-13 世界日報

非洲國家蘇丹發生軍事政變,中國外交部12日回應稱,,中方不干涉其他國家內政,相信蘇方有能力處理好自己的內部事務。
西方國家批評中國的「一帶一路」缺乏透明度,致使部分國家陷入債務陷阱。一些中國民眾(楨:邪者磚家叫獸/公知大V噴子?)對中國政府主導的對外投資和巨額援助也表示不滿。
中國在蘇丹擁有大量投資、能源、基礎設施建設等項目,4月下旬,中國將召開第二屆「一帶一路」論壇。蘇丹方面是否將派人參加會議,蘇丹新政府對華政策是否出現變數,有待後續觀察。
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在反中眼,所有政權變更都危及一帶一路......反中,請問現在誰反了?

環時社評:馬東海岸專案重啟是中馬共贏 2019-04-12

  馬官方12日宣佈,重啟前一段時間叫停的該國東海岸鐵路項目。這條鐵路的造價從原規劃的655億林吉特降為440億林吉特,約合107億美元,長度縮短了40公里,路線改動穿過了比較貧困的森美蘭州,此外其他設計調整都可以降低造價。
  一帶一路強調共商共建共用,每一個專案都是按照市場規則設立的,而非中國強加給任何國家的。西方輿論一直帶著偏見報導那些專案,誤導了一些人的看法。
  馬東鐵不是第一個因國家政治變故被叫停、後來又得以恢復的項目。中泰鐵路、緬甸萊比錫銅礦、斯里蘭卡漢班托塔港、希臘比雷埃夫斯港等經歷了類似周折,原因非常簡單:那些國家需要這些專案。
  西方一些勢力在一帶一路項目所在國家的滲透,以及宣傳的輿論環境,使得一些國家政黨鬥爭將相關問題當成了噱頭,一旦有政治變故、特別是政黨輪替上臺,審查與中國合作項目便隨之而來。
  放到那些國家的政治環境中去看,這種波折也不值得大驚小怪。中方那些項目大多很扎實,真正放棄它們對相關國家非常不利,“子彈飛了一陣”之後,專案重新開機便成為絕大多數情況下的後續。
2019-04-14 10:01:06
阿楨
習近平2019-04-26出席第二屆一帶一路高峰論壇 共簽640億美元協議

  2017第一屆高峰論壇279項成果全完成: 3800億人民幣貸款,絲路基金增資1000億,已有125國29國際組織簽署一帶一路,也寫入了聯合國/二十國集團G20/亞太經合組織/上海合作組織等成果檔。
  在全球,同聯合國2030年可持續發展議程有效對接,在區域,與東盟互聯互通總體規劃、非盟2063年議程、歐亞經濟聯盟、歐盟歐亞互聯互通戰略等有效對接;在國家層面,與土耳其中間走廊、蒙古國發展之路、越南兩廊一圈、沙烏地阿拉伯2030願景等有效對接。
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 聯合國秘書長盛讚一帶一路倡議是全球治理典範
 聯合報:北京一帶一路高峰論壇37國元首出席 大咖缺席(回應:在西媒眼中,他們才是高人一等的大咖,其他聯合報都是不重要的小弟。G7早就過時了,沒中國參加的會議,還算全球會議嗎? )
 美智庫CSIS眼紅中國一帶一路:美國得當全球高品質基建領導者,報告抹黑中國帶去腐敗、債務危機 (回應:先把家裡的破基建整好了再吹/噴)
 環球時報社評:常識和現實都在嘲笑“一帶一路”唱衰者
 環時社評:一帶一路,內在動力遠大於外部阻力
 3年多經八次擴容亞投行成員2019-04-22從57增至97個:共批准39個專案總投資79.4億美元,共撬動了近400億的總投資。絲路基金成立資金400億美元,2017年5月一帶一路峰會上增資1000億元人民幣。至2018年12月,已決策投資28個項目超過110億,約70%投向一帶一路基礎設施,典型項目包括巴基斯坦卡洛特水電站項目、阿聯酋哈斯彥清潔燃煤電站項目,以及與歐洲投資基金(EIF)等比例出資設立的中歐共同投資基金,第一期規模5億歐元,主要通過子基金投資於對中歐合作具有促進作用、商業前景較好的中小企業。
 美卿:華投資拉美非好心 京斥肆意誹謗煽風點火
 中拉開發銀行成立大會2019/04/22在京召開,由中國國家開發銀行牽頭拉美7家銀行,國開行已向拉美18國、200多項目提供超過1000億美元的貸款,牽頭設立225億的中拉、中國─加勒比基礎設施貸款,參與設立首期100億美元中拉產能合作投資基金。
 中國十年對拉美投資達2500億美元- BBC
 東盟正成為一帶一路投資重點:2016年,中國對東盟的非金融類直接投資715.5億美元,比2015年增長1.77倍,占一帶一路55.2%。2017年883.6億同比增長23.5%
2019-04-29 08:25:12
阿楨
中國連續9年成為東協第一大貿易夥伴:2017年5148.2億美元是2003年的6.6倍,至2018年5月中企累計工程合約3639.6億,完成2399.2億。
 習近平2018-09-03出席中非合作論壇:再援非600億美元,未來三年將實施投資非洲基建、擴大進口非洲商品等八大行動。
 2015年中非十大合作計劃2018落實,中國連續九年成為非洲第一大貿易夥伴。2017年1700億美元,同比增長14%,年均直接投資30億。
 美稱中國金錢外交會導致太平洋島國落入債務陷阱2018-08-30外交部回應:同樣是資金,西方是餡餅,中方就成了陷阱?這是赤裸裸的雙重標準! 近10年來中國從0增至超過13億美元,澳大利亞66億是最大投資國.
 繼義大利、盧森堡後,瑞士04.26加入一帶一路。
 德國:歐洲願以集體形式加入一帶一路
 習訪歐:美聯歐制中夢碎
 中義簽一帶路一協議 200億歐元大單
 義高官:G7還有兩國準備加入一帶一路
 波音再遭重擊:習3.25與法簽400億歐元協議,購買300架約300億歐元空巴飛機。
 中歐德法3.26峰會:支持一帶一路倡議,共同應對氣候變遷,推動以世貿組織為核心的多邊貿易體制改革。
 中國駐歐盟團長04-07簽署一帶一路協議歐洲國家達22個
2019-04-29 08:39:04
阿楨
南非專家:非洲若不學習漢語就有些無知了

  中國日報網2019-04-26電 跨越千年時空,現實呼應歷史。“一帶一路”倡議,讓互學互鑒的潮流再一次沿著絲路足跡在中東地區蔚然成風。
  “一帶一路”的建設帶動了“漢語熱”在全球的持續升溫,除了中東國家,越來越多的非洲國家也開設了漢語課。11日,美國有線電視新聞網(CNN)發表的題為“隨著越來越多年輕人學說普通話,中國在非洲影響力增強”的文章稱,早在2014年,普通話就已經成為南非學校的選修課程。2018年11月,烏干達追隨南非腳步,計畫在35所中學增加漢語課。
  1日,俄羅斯首次舉辦國家漢語考試,漢語成為俄繼英語、德語、法語和西班牙語之後的第五種全國統考外語科目,俄羅斯43個地區有289名學生參加,考試內容全是選擇題。隨著中俄兩國經貿合作的增加,俄對漢語的興趣和瞭解與日俱增。在過去10年中,該國學習漢語的人數以驚人的速度攀升。1997年5000人,2007年1.7萬人,2017年增至5.6萬人。其中,39%的人在大學學習漢語,31%在中小學學習,25%通過語言課程學習,5%在孔子學院學習。
  除了可以在這些公立學校學習漢語之外,中國還在“一帶一路”沿線國家設立孔子學院,截至2018年12月31日,中國已在154個國家和地區設立了548所孔子學院和1193個孔子課堂。2019年2月24日,路透社發表題為“中國正在優化孔子學院建設”的文章,認為此舉將有利於增進中外文化交流。
  “一帶一路”倡議提出五年多來,漢語的“朋友圈”正在全球升溫,而漢語熱的背後是中國經濟的快速發展和綜合國力的日漸提升。研究中國,學習漢語,是潮流更是時務;學有所獲,學有所成,是機遇更是理想。“一帶一路”讓人才交流變得更加通暢,中國的發展也將會為學習漢語的學生提供更多發展空間和機會。
2019-04-30 08:59:08
阿楨
社評:美國務院想用“文明較量”誘騙西方 2019-05-05 環球時報

  美國國務院政策規劃主任斯金納日前說,國務院正在以“與一個真正不同文明的較量”想法為依據,制定對華策略。這一動向在美國也引起不少反對聲。
  看來在蓬佩奧的主持下,美國務院真的正在推動美國對中國的根本敵意,也就是對中國文明的敵意。
  斯金納所提到的計畫,顯然是以西方文明為中心的,帶有對中國文明的歧視。這同時也是對西方文明錯誤的提煉,因為文明的基本方向是和諧、包容、共贏,而不是相互排斥、唯我獨尊和炮艦外交。
  即使與亨廷頓提出“文明衝突”概念的上世紀90年代初相比,今天的世界也有了巨大的不同。文明的隔閡、分歧仍然會有,但文明發生有國家力量參與組織的巨大衝突卻越來越難以思議。如今處於不同文明的群體在生活層面不斷融合與一體化,利益相互交織,只要彼此能有基本的相互尊重,不同文明很難形成西方世界中世紀的那種深仇大恨。
  斯金納說,過去的大國衝突、包括美蘇冷戰,一定程度上都是“西方內部較量”,而與中國之間是美國首次面對“非高加索人”的超級強國競爭。
  美國務院此時拉起“文明較量”的旗幟,其首要目的大概是想要拉攏其他西方國家,促使那些在對華問題上態度搖擺的國家站隊,與美一道遏制中國。
  然而我們相信,除了華盛頓少數狂熱的政治精英,這個世界上歡迎“文明較量”到來的人一定少之又少。
  華盛頓真的在為西方文明操心嗎?美國這兩年的表現恰恰是在嚴重傷害西方文明,西方世界普遍認同的國際行為準則已經被華盛頓踐踏得面目全非了。
  中國社會一直對西方文明保持著敬意,向西方學習是中國近代以來知識份子的集體信條之一。中國與西方的摩擦主要集中在我們反對西方干涉中國的內部事務,中國人沒有在文明層面唯我獨尊的認識,更沒有讓中國社會價值體系主導世界的野心。
  因此“文明較量”是個偽命題,不可能出現,美國到底想在遏制中國方面走多遠,那是另一回事。儘量往中美的中間地帶站要比站到美國一邊參與遏制中國,更符合西方乃至世界各國的利益,這是國際政治常識。蓬佩奧和他領導的“中情局化的”國務院是想誤導和欺騙整個世界,但世界可不會那麼傻。
2019-05-07 10:10:07
阿楨
回應
自由民主的普世口號不管用了就又想出了文明衝突,美國不能代表西方,也不可能代表世界。利用文明差別進行挑撥離間,製造仇恨,在當今世界已經行不通,因為人類發展到今天,不再閉塞,不在愚昧,不再盲從。

朱雲漢:從全球史視角看中國再興與人類的未來
臺灣大學政治系教授、臺灣“中央研究院”院士

本文根據臺灣中研院政治學所特聘研究員朱雲漢教授2019年3月12日在中國人民大學“國•政大講堂”所作專題演講《中華民族再興的全球意涵》整理。
我們無論是從100多年前中國屈辱的近代史作為回顧的起點,還是從最近70年中國民族快速復興的過程出發,都需從全球史的架構來理解中華民族再興對人類歷史發展的重要意涵。在這基礎之上,我們才能展望未來。中國70年來走的道路,當然有曲折,但也有很多方面是史無前例的,突破了過去各種不同文明曾經創造的歷史,中國肯定要超越他們。
如果中國繼續保持既有的發展軌跡,那麼她必然會進一步影響到人類社會的未來,實際上她已經開始在深刻地影響全球社會,以及整個人類歷史的進程。不僅如此,這一作用將來還會更關鍵,而且她的關鍵程度甚至會超過歷史上美國所起的作用。......但是美國花了多少時間才讓自己的GDP增長了36倍呢?他總共花了117年,也就是中國的工業化追趕速度是美國的3.9倍。所以為什麼英文世界的媒體經常說“China Speed”。什麼叫中國速度?這就是中國速度,史無前例,尤其是在那麼幅員遼闊的版圖之上建設“奇跡”的速度。
https://www.guancha.cn/ZhuYunHan/2019_05_06_500355.shtml
2019-05-07 10:13:54
阿楨
「不能變新南海」 美要增兵北極 2019-05-07 聯合報 編譯李京倫/報導

美國國務卿龐培歐六日在芬蘭出席北極理事會部長級會議期間說,美國打算加強在北極地區的軍力和活動,以牽制俄國和中國大陸在這個資源豐富地區「咄咄逼人的舉動」。他並批評大陸想在北極圈地區推動一帶一路計畫,把北極海變成新南海。
北極理事會八個成員國在芬蘭北部羅瓦涅米市開會(北極理事會是一個國際論壇,關注鄰近北極的政府和原住民面對的問題,美俄是成員國,中國是正式觀察員),龐在會議前夕警告,放任中國影響力擴張,很可能導致國家債台高築貪腐叢生、低品質投資、軍事化和自然資源不受控制地遭到剝削。他說:「難道我們希望北極海變成新南海,充斥著軍事化和互別苗頭的領土聲索?」
龐表示,中國自稱是近北極國家,但中國到北極地區最近也要一千四百五十公里,「只有北極國家和非北極國家,不存在第三類國家,中國這樣宣稱什麼也得不到」。
龐說,北京當局二○一二年到二○一七年在北極地區總共投資近九百億美元,企圖享盡「北方航道」的利益。北方航道取道俄國北方海面,大幅縮短太平洋到大西洋的航行時間,由於冰層融化而日漸可用。中俄兩國想讓北方航道成為一帶一路計畫的一部分。
大陸外交部北極事務特別代表高風回應說:「龐培歐說這是權力競技場,若說競爭,讓我們瞧瞧誰能交到更多朋友。」
大陸外交部發言人耿爽回應說,美方個別人士對中方參與北極事務的批評指責與事實不符,完全是顛倒黑白,別有用心。他說,在北極問題上,中方主張保護環境、合理利用、依法治理和國際合作,「中國不會越位介入完全屬於北極國家之間的事務,但在北極跨區域和全球性問題上,中國也不會缺位」。 另一方面,龐培歐譴責俄國「挑釁」,指控俄國企圖再度將北極地區軍事化。
龐培歐說,為了遏制競爭對手在北極地區的野心,美國將「進行軍事演習、加強軍事駐兵、重建破冰艦隊並多給海岸防衛隊經費」。
2019-05-08 08:32:28
阿楨
商務部副研究員彭波:為什麼中美摩擦不會因文明差異而激化? 2019-05-15 觀察者網

5月15日,以“亞洲文明交流互鑒與命運共同體”為主題的亞洲文明對話大會在京召開。會議前夕,4月29日,美國國務院政策規劃辦公室主任基倫•斯金納在智庫“新美國”召開的論壇上語出驚人,稱美國國務卿蓬佩奧的團隊正基於美國歷史上第一次“與一個真正不同的文明作戰”的理念來制定對華戰略。斯稱:美正與中進行一場“文明與種族的較量”“這是我們第一次面臨一個非白人/非高加索人種的強大競爭對手。”
(一)亨廷頓心目的“文明的衝突”是什麼樣子?
與很多想像的不一樣,亨廷頓最擔心的並不是伊斯蘭,而是中華文明。在《文明的衝突與世界秩序的重建》一書中,構想了一個中國聯合伊斯蘭挑戰西方+印度的圖景。
(二)為什麼中美之間不會因為文明差異而激化?
因為,兩者之間不容易找到直接對沖的地方。
比如說西方文明相信“三位一體”,信奉基督耶穌。穆斯林同樣尊重基督耶穌,但是認為他只是先知,不是神。於是雙方不合,大打出手。天主教與新教都是基督教的一支,但是為了若干細小的差別,爆發過多次血腥的戰爭,如“三十年戰爭”等等。同樣是東正教徒,為了能否崇拜“聖像”,雙方也是勢不兩立,你死我活。
而這樣的事在中國不容易發生。在中國人的心目中,願意信的人可以信,不信的人也可以不信,都沒有關係。
西方有些觀察者看出了這個差別,他們說中國人是:“己所不欲,勿施於人。”而基督教是:“己所欲,施於人。”
“改變異端信仰的熱情和好戰精神,從從使徒時代到現在,積極傳教—直是基督教會的主要特點。而且,為了使異端和不信教的人皈依基督救,基督教會總是會不猶豫地使用武力。”(斯塔夫裡阿諾斯《全球通史》)
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 西方社會只是領先了200年就自以為會永遠領先下去“歷史終結了”,波斯帝國,馬其頓帝國、奧匈帝國輪流統治過中東歐數百年,後來也不都衰落了?中華文明綿延數千年,90%的時間是領先於西方的,中國也從未對西方有過什麼威脅,之後自然會回到原來的位置,這是中華文明的特質。
 一神教特性,創造了一種話語,即西方世界代表了文明,非西方世界是非文明的,愚昧、無知甚至野蠻。在這邏輯下,就有了17世紀美洲印第安民族的滅絕;18世紀整個非洲大陸被西方殖民;19世紀對亞洲的征服,印中成了最大的受害者。歷史上野蠻民族殺戮和征服文明社會一遍遍的重演,話語權非常重要。
2019-05-16 09:37:56
阿楨
陸娛樂、媒體業 未來5年大爆發 2019-06-06 聯合報

普華永道5日發布報告稱,中國娛樂及媒體行業收入在未來五年將以5.6%的複合年增長率發展,增速僅次於印度和印度尼西亞,收入至2023年達到4347億元美元。
2018年,中國網絡廣告收入567億元,再次成為全球第二大市場,預期未來五年將以14%的複合年增長率發展,至2023年達到1092億元。
得益於不斷增長的智能手機普及率,中國移動廣告收入佔網絡廣告的份額將從2018年的52%增至2023年的68%,成為推動中國網絡廣告行業增長的最重要動力。
寬帶速度和普及率的不斷提高,推動OTT(互聯網視頻)需求快速增長。2018年收入58億元,成為主要廣告商最新且增長最快的平台。預計未來五年將保持20%的複合年增長率,收入至2023年達到147億元。
中國視頻遊戲與電子競技快速增長,成為全球最大的視頻遊戲市場,預計這一趨勢還將繼續。據報告的數據,2018年,中國視頻遊戲用戶數量達到6.26億,創造了248億元的收入,預計未來五年複合年增長率保持7.3%,至2023年收入將達352億元。
中國電影市場增長強勁,2018年票房增長9.1%,銀幕數量增長9303塊達到60079塊。報告稱,未來五年中國電影複合年增長率為9.4%,預計將在2020年成為全球最大的電影市場,至2023年收入155億元。
2019-06-06 08:50:42
阿楨
中俄聯手開發北極 美官員:中俄對全球構成威脅 2019-06-05 聯合報

中國國家主席習近平5日抵達俄羅斯進行國是訪問。行前習接受俄媒聯合採訪時表示,將開發利用北極航道為「一帶一路」建設同歐亞經濟聯盟對接合作提供新契機。
西方專家一直不看好北極航道,不過在習表態後,讓俄有了定心丸,兩國將聯手開發航路,並共同開發北極,占據有利位置。
  回應
聯合報反華記者陳言喬別這麼無恥,美國才是對全球構成威脅,全世界都知,你這個智障不知?
凡是美國插手的地方,都造成當地災難。如阿拉伯之春、顔色革命、伊拉克、敍利亞,委内瑞拉..
只要不是我美國當家作主的決定, 就是威脅.
美國真正的意思是, 對美國的"全球獨霸利益"造成威脅...

一帶一路危機(楨:?) 中歐班列 補助對半砍 2019-06-06 聯合報

在一帶一路戰略居關鍵地位的中歐班列,去年爆發式增長長達6300列,相當從2011年至2017年累計開行量的總和,提前兩年達陣「年開行5000列」目標。不過,中歐班列已經淪為「沒有政府補貼,肯定開不了」的窘境,中國財政部已經訂出補貼退場機制,壯士斷腕逐年降補貼至退出,規定2018年補貼不超過運費的50%,2019年補貼不超過40%,2020年將不超過30%,誰能更早形成市場化運營機制才會是真正贏家。

一個貨櫃補貼4000美元,中歐班列還能丟掉「學步車」嗎? 2019-03-13 航運信息網

政府的補貼只是中歐班列的「學步車」,中歐班列總要學會自己走路。中國物流與供應鏈管理所所長王國文曾表示,現在政府補貼還不能完全取消,未來可以把補貼強度降下來,就像其他補貼政策一樣逐漸調整。
2019-06-06 08:53:01
阿楨
經濟日報2019-06-06社論/「中國製造2025」面臨貿易戰可能調整為:一、由於全球產業鏈被徹底破壞,必須建立一個以中國為中心的「半球化」產業鏈;二、擬定新的產業政策、科技政策與教育政策;三、面強化軍民融合、公私融合及產業融合因應;四、全力爭取優秀的華裔科學人才回歸,擴增大學及研究機構編制及預算。
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真是發人深省的好文, 中華民族的復興, 面臨經濟侵略, 有如鴉片戰爭? 希望別墬入日本被害的同一陷阱

美國《大西洋月刊》:美國在與中國的對抗中 正失去歐洲支援

  2019年4月初一個陽光明媚的午後,十幾位來自歐洲和其他盟友的外交官與美方人員,參加了在國務院舉行的一個會議。會上,美方外交官要求盟友支持一項譴責中國的“一帶一路”倡議的聯合聲明。但顯而易見,無論是歐洲人還是來自亞洲和拉美的其他國家均未同意。他們認為,白宮錯誤地以為可以隨意擺佈其夥伴,在某些問題上公開指責他們,而在另一些問題上又指望他們配合。
  回應
打開世界地圖,美國的地理位置註定它是孤立的,它能有今天的地位主要靠兩次世界大戰的戰爭紅利,如果世界和平發展一段時間,歐亞大陸才是世界中心,美國的衰落不可避免,如果再次發生戰爭,美國也不能獨善其身,一帶一路就是壓倒駱駝的最後一根稻草。
不用等百年,也許十幾年美國就崩潰了

紐時專欄作家佛裡曼2019/06/07由於美國在川普後放棄多邊主義,退出了包括TPP的多個組織,而川普並沒有得到盟友真正的尊敬。美國目前的處境十分危險。
2019-06-07 08:14:46
阿楨
美媒:美軍機偵察中國駐吉布地基地 遭中方鐳射照射

美國《華盛頓時報》2019-06-16說,美國軍方一名高級情報官員宣稱,中國軍方對駐紮在非洲之角吉布地雷蒙尼爾軍事基地的美軍採取了“不負責任的行動”。有中國軍事專家告訴環球時報-環球網記者表示,據他瞭解,事情真相是美國飛機到中國後勤保證基地上空低空飛行,並刺探軍事情報,嚴重威脅中方基地和人員的安全,完全是美國官員惡人先告狀。
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美帝國主義就是無賴,偷看別人洗澡,還不許人家用手電筒晃你

齊評天下:石齊平》中(一帶一路)美(重返亞太/印太戰略)大博弈 台灣大風險 2019/06/17

2019-06-01,美國國防部發布《印太戰略報告》,以「修正主義大國」指涉中國,意謂中國將以各種手段來修正長期以來由美國主導建構的世界秩序。
前不久,聯合國國際法院做出判決,指稱英國對於印度洋中部的查戈斯群島的占領為「非法」,必須盡快歸還毛里求斯。據瞭解,美軍在印度洋的迪戈加西亞軍事基地即位於查戈斯群島,CNN因此引述分析稱,倘若該島嶼歸還毛里求斯,後者或將把這一極具戰略價值的軍事基地租售給中國。這則消息很自然讓人聯想到中美兩強在印度洋剛揭開序幕的大博弈。
2019-06-18 09:04:16
阿楨
世行發佈一帶一路研報:或助4000萬人脫貧

2019-06-18,世界銀行發表《“一帶一路”經濟學:交通走廊的機遇與風險》的報告指出,中國的“一帶一路”倡議可加快數十個發展中國家的經濟發展並減少貧困,若得以全面實施,可使近4000萬人擺脫貧困。報告同時也指出,該倡議須輔以深層的政策改革以提高透明度,改善債務可持續性,減少環境、社會和腐敗風險。中國外交部發言人陸慷回應表示世行報告作出了客觀評價,對於世行就風險管控問題對“一帶一路”提出的意見和建議,中方有關部門會認真予以研究。
報告中指出,“一帶一路” 走廊沿線約70個國家有潛力大幅改善沿線國家的貿易、外商投資和居民生活條件。
具體來說,可將沿線經濟體的交通時間縮短多達12%,從而降低貿易成本。在世界其他地區,交通時間平均也將減少3%。
相關經濟體的外國直接投資(FDI)流入量將增加7.6%。
可能使760萬人擺脫極度貧困(日均生活費低於1.9美元)、3200萬人擺脫中度貧困(日均生活費低於3.2美元)。
如果貿易便利度得到改善,貿易限制減少,“一帶一路”經濟體的實際收入可能是原來的二至四倍。此外,加強勞動力流動和調整政策可確保收益得到更公平的分享。
與此同時, “一帶一路”也會帶來風險,而且因參與經濟體缺乏透明度和治理薄弱而加劇。很多一帶一路專案是跨境的,因此走廊內所有經濟體之間的協調非常重要。在具有詳細資料的43個沿線經濟體中,有12個經濟體多數已面臨債務水準高企,其債務可持續性有可能進一步出現中期前景惡化。“實現‘一帶一路’倡議的宏大目標,要求參與國進行同樣宏大的改革。加強資料包告和提高透明度,尤其是圍繞債務問題,實行公開透明的政府採購,堅持社會與環境的最高標準,都會有大有裨益。”
2019-06-20 10:43:16
阿楨
柬埔寨大樓坍塌致28死 涉事中國公民被訴過失殺人

  柬埔寨最大的海港城市西哈努克大樓坍塌搜救行動於2019-06-24晚7時30分宣告結束。事故造成28人死亡,26人受傷,其中包括5名中國公民。
  涉事的四名中國公民被指控過失殺人和傷人罪及嚴重傷人罪等三項罪名,柬埔寨西港法院25日宣佈將他們羈押候審。
  據介面新聞報導,這座坍塌大樓大樓由中國公民投資建設,土地的所有者與出租方則是一位柬埔寨公民。該建築占地面積為450平方米,施工已完成約80%。
  發生坍塌的建築物沒有申請“施工許可證”,該處工地曾兩次被相關部門阻止施工。柬埔寨法律規定,所有的建築施工必須獲“施工許可證”和“開工檔”,同時,承建公司必須擁有該國建設部發的建設執照。
  柬埔寨首相洪森因此革除國務部大臣兼自然災害管理委員會第一副主席任萬達的職務,並批評任萬達就樓塌事故撒謊、缺乏責任心。西哈努克省省長潤明也因管理不當向洪森請辭,洪森委任磅湛省省長郭宗朗為新任省長。
  洪森表示,從22日起成立特別委員會,聯合專業人員對西港所有建築工程品質進行執法檢查,沒有施工許可證的工地必須全面停止,堅決以“零容忍”態度鐵腕整治省內所有違章建築。
  近幾年,大量中資項目湧入柬埔寨,在這個貧窮的東南亞國家產生巨大影響力和投資熱。這也讓執政30餘年的洪森減弱了對西方國家的依賴。
  報導稱,在首都金邊和西哈努克省的大型房地產開發項目均由中國公司資助和建造,涉及旅遊、地產、農業、海濱和賭場等領域。
  回應
國家良好信譽被這幾個無德開發商揮霍了。建議柬方嚴判重判。
原來是違建?過去在國內違建遍地。現在被強拆。國內不准違建了,跑到國外去了?支持嚴懲。
2019-06-26 10:05:51
阿楨
習近平G20前「聯俄朝抗美」

中國國家主席習近平光是一個月內就出國三趟,6月5日出訪俄羅斯,12到16日訪問中亞的吉爾吉斯的上海合作組織峰會,和印度總理莫迪對談,又和俄羅斯與蒙古領袖手握著手,在在強調中國領導亞洲團結一致的地位,20日首度以國家主席的身分出訪朝鮮,表面上除了大秀外交肌肉,實則要強化亞洲霸主地位,為抗美目標更添戰力。

齊評天下/從G20邁向G2 2019/07/03 香港鳳凰衛視資深評論員石齊平

大阪G20峰會落幕了。從任何角度看,全球最聚焦的還是那一場「川習會」,換個方式講,這個在11年前為了合力對付世紀金融海嘯而成立的「20國集團峰會」(G20),本質上正逐漸向一個G2的權力格局演進之中。
全球權力框架從來就是一個既穩定而又會持續演變的概念。二戰後出現的G5(中美英法蘇)都擁有安理會否決權。之後,全球的形勢由軍事轉到側重經濟與金融,於是1970年代全球7大經濟體或工業國建構了G7(美英法德加日義),共議全球經貿大事;1991年,蘇聯解體,西方陣營為籠絡俄羅斯,在G7峰會時偶然多加個椅子,即所謂的G7+1,但7與1始終難真正融合,於是到2014年俄入侵克裡米亞時,雙方也就分道揚鑣了。
一進入21世紀,美國國力卻因兩場反恐戰爭而走緩,2008年的世紀金融海嘯更令美國灰頭土臉,所以才有G20的順勢而出。2010年,中國GDP超過日本而成全球第2大經濟體,到目前,中國,在貿易、出口、製造、外匯儲備各方面全成了世界第1,如無意外,2030年之前GDP將超過美國成全球最大經濟體。與此同時,科技、軍事及國際影響力等也直追美國,因此在G20中隱然浮現出G2,也不讓人意外。
2019-07-04 09:03:18
阿楨
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川普放寬禁令關鍵原因:美企遊說,禁售將切斷美企在中國的市場,華為也將從全球其他企業取得零組件,這將使美企全球處於嚴重劣勢,反過來影響美國國安。
說真話了!白宮顧問納瓦羅:售華為低階晶片,禁華為5G是大事
華為回應川普放寬禁令:對美企是好事,對華為沒大影響,因已採取措施因應禁令
美中貿易戰表面停火,下回合比三力:政府反應力、資源動員力和國際結盟力
金燦榮06-30中美博奕延長賽中掌握25個優勢: 7個戰略優勢;擴大國內市場,改革調整利益結構,擴大開放,產業升級重創美國晶片,減少與美國在的戰略合作,優化對中國友好的戰略組合,加速軍事建設。18個戰術優勢;對美轉口貿易加稅, 對美在中服務貿易加稅,回收美企在澳門博彩業,列出美國不可靠企業負面清單,壟斷稀土供應鏈,中國市場對美反制可動盪美股市,加速推動互聯網協定第六版(IPv6)不再讓美主導IPv4,5G提速,擴大中國期貨市場,加快中國自貿區FTA談判,加快中日韓自貿區,加速建立區域全面經濟夥伴關係(RCEP),加入全面與進步跨太平洋夥伴關係協定(CPTPP),加速湄公河區域開發,加速人民幣貨幣互換,與石油國家結算適用一定比例的人民幣,加速跳出美元結算體系,中國巨量美國國債和公司債券可影響美國股債市。
2019-07-04 09:06:42
阿楨
告別千年水患 葉爾羌河大壩近日封頂 2019-09-06 聯合報

新華社報導,據中核集團新華水力發電有限公司透露,阿爾塔什水利樞紐工程是大陸國家「十三五」期間100個重大項目之一,總投資109.86億元人民幣,將在保證塔里木河生態供水條件下,發揮防洪、灌溉、發電等綜合利用功能。
作為新疆有史以來規模最大的水利樞紐工程,加之具有高地震烈度、高壩、高邊坡以及壩基百米級深厚覆蓋層等世界性設計施工難題,阿爾塔什水利樞紐工程被業內專家稱為「新疆的三峽工程」。
全長1289公里的葉爾羌河發源於喀喇崑侖山,流域內有400萬人口,灌溉總面積超過650萬畝,是新疆最大、全大陸第四大灌區,也是新疆洪災最多的河流。千百年來,葉爾羌河水患一直對沿岸各族人民的生產生活構成嚴重威脅。時常發生的融雪型、暴雨型、「潰壩型」洪水,以極高的起漲速率和高洪峰值聞名世界。
為了解決千年水患,大陸當局將阿爾塔什水利樞紐工程作為重大民生項目加以推進。阿爾塔什水庫大壩等主要建築物設計洪水標準為1000年一遇,校核洪水為10000年一遇。
工程建成後,將徹底解決葉爾羌河千年水患,每年減少大量防洪投入,還將提供清潔能源,改變南疆三地州電力短缺狀況,改善流域生態環境,推動南疆經濟社會可持續發展。
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2019-09-06 08:12:39
阿楨
瀾湄機制 支撐一帶一路 2019/09/20 旺報

以「共建『一帶一路』共繪合作願景」為主題的第16屆中國—東盟博覽會將於9月21至24日在廣西南寧舉行。與以往不同的是,本屆東盟博覽會無論從會議規模,相關的配套活動還是首個歐洲國家波蘭作為合作夥伴被邀請參會等一系列信號來看,作為中國與東盟重要合作平臺的東博會都在進行著升級。
  2015年3月,根據不同的次區域發展特色,一帶一路倡議建設被重點分為六大經濟走廊,其中當前在東南亞的佈局主要涉及有「中國─中南半島經濟走廊」和「孟中印緬經濟走廊」。「中國─中南半島經濟走廊」覆蓋中南半島大部分國家,並向東南延伸到新加坡等國家,是中國連接中南半島的大陸橋。與其他5條經濟走廊相比,「中國─中南半島經濟走廊」推進速度相對緩慢,不過,也取得了一些成就,以廣西為例,該省與其他成員國之間正在運營的客運和貨運線路已經有11條。
  「孟中印緬經濟走廊」整合了中國、印度和東盟3大亞洲經濟體,有助於推動亞洲經濟一體化進展,是一帶一路從太平洋走向印度洋的重要節點和支點,戰略地位十分重要。孟加拉國帕德瑪大橋建設工程、中緬油氣管道、緬甸皎漂經濟特區工業園和深水港項目等都是孟中印緬經濟走廊建設的重點工程。
  2016年,瀾滄江─湄公河沿線國家以水合作為中心創建了瀾滄江─湄公河區域經濟合作機制(瀾湄機制)。瀾湄機制自提出以來,為成員國之間加強合作,推動發展提供了重要的平臺,成為次區域合作的典範。瀾湄機制有三大核心機制,上層機制是領導人會議,主要負責敲定機制在宏觀戰略層面的規畫。中層機制是外長會議,負責協調上層機制達成的戰略規畫。而底層機制就是祕書處,負責執行上述機制的工作成果。
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2019-09-20 09:01:34
阿楨
陸拚走出去 國際產能合作見效 2019/09/24 旺報

近年來,大陸積極倡導「一帶一路」的國際產能合作取得令人矚目的成績,大陸與21個國家簽署了協議,展開機制化的產能合作,一大批重點項目在各國落地生根。中方設立的各類雙邊產能合作基金已超過1000億美元,國際產能合作已成為大陸對外開放合作「走出去」的新途徑。
今年舉辦的第16屆中國-東盟博覽會(東博會)首度發布的《東盟產業園發展報告》中顯示,大陸已在東協8個成員國內部建立26個具有經貿合作區性質的投資項目,其中已經確認考核的境外經貿合作區有7個,為東協相關地區帶去資金、技術與經驗。

大陸南向產能合作 迎5大挑戰 2019/09/24 旺報

雖然大陸與東協各國透過國際產能合作初見成效,但無庸諱言,大陸依然面臨各種挑戰,根據今年東博會首度發布的《東盟產業園發展報告》顯示,主要有5項挑戰待克服,包括東協對環境問題關注度的提高、東協國家基礎設施及產業配套落後、產能合作較容易受到地緣政治的影響、制度對接合技術相容難度比較大,以及大陸企業國際化與現代化水準不夠高等。

美砍錢陸投資 勢力伸入美國後院 2019/09/24 旺報

近年來,大陸在中南美洲挹注的金額不斷攀升,透過投資各項基礎建設和提供融資貸款的方式,由2002年的170億美元暴增至去年的3060億美元。《紐約時報》指出,美國官員擔心,美國後院的這些國家沒有一個可以抵擋大陸金援的誘惑。
自19世紀的美國實施門羅主義起,就排除了歐洲在拉美的殖民勢力;冷戰期間為防堵共產擴張,也一直高度防備外部勢力進入,拉丁美洲與加勒比海地區多為占地小、工業不發達、綜合國力較弱的國家,雖其對中國之經濟利益有限,但戰略價值十足;因而中美兩國這場輿論與金錢的持久戰,可能將劇烈影響未來國際局勢的走向。
2019-09-24 10:23:16
阿楨
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陸08/01停台自由行,旅遊業熬寒冬,國台辦:民進黨不斷推進台獨,人民日報:我拿你當同胞,你拿我當錢包(回應:要找就去找菜包別拿民眾當沙包。 是沙包自作孽投票選那個菜包啊)
綠介入反送中 自由行喊卡導火線(回應:是仇中教育的必然結果)
大陸宣布08/0暫停參加金馬獎,傳港片跟進退賽(大陸網友等著看香港影人的選擇),金雞獎定址廈門與台別苗頭,選舉將至兩岸形勢嚴峻.
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2019-09-24 10:31:42
阿楨
中歐班列返程空箱?發改委回應

國家發改委2019-10-21新聞發佈會表示,中歐班列空箱狀況已明顯改善,綜合重箱率達92%。開行5年多來,已從初期培育走向成熟壯大、從紛爭無序走向競爭合作,成為沿線國家深化務實合作的重要載體。發展成效突出體現在以下三個方面。
  一是開行規模持續擴大。共建“一帶一路”倡議提出以來,中歐班列迅猛發展,開行規模年均增長達133%,累計開行1.82萬列,運送貨物近157萬標箱,聯通亞歐大陸110多個城市,物流配送網路覆蓋歐洲全境。其中,2018年,中歐班列開行6363列,提前實現2020年規劃目標。
  二是開行品質顯著提升。空箱狀況明顯改善,綜合重箱率達92%。其中,去程班列基本都是重箱,回程班列從無到有,去年達到“去三回二”,今年實現了“去一回一”,重箱率也超過了80%。運營安全環境顯著好轉,2018年成功打掉多個盜竊團夥,班列平均查驗率和通關時間下降了50%。
  三是業務範圍不斷拓展。運輸貨物品類從原來的手機、電腦等IT產品,擴大到了服裝、機電、糧食、酒類、木材等,整車進出口成為新的增長點。中歐班列運郵實現常態化。“門到門”運輸、“班列超市”以及特種運輸等新型服務業態不斷湧現,行業創新力顯著增強。
  回應
外媒都找不到黑點了,這個也拿來說。
市場經濟下,賠本的買賣千萬別做。
一帶一路初期返回空箱也正常,老百姓做個小買賣初期還得培養市場呢
沒太明白,說返程空箱,是想說中國只賣不買?
又要恢復天朝上國了,十列去,九空回!
這就是貿易順差的效果哈哈哈。
空箱也不是我們的錯呀,歐盟應該想想還有什麼可以賣給我們的。
沿線國家有牛奶、牛肉、羊肉、豬肉能出口到中國
很正常,說句難聽的,沿線國家從政府到民間,效率低於中國,反應速度會慢一些,但市場終究會告訴他們該怎麼辦。
2019-10-22 09:45:44
阿楨
金燦榮:百年未有大變局,中國能為世界做什麼? 2019-12-18
中國人民大學國際關係學院教授,美國問題專家

習主席多次指出,當今世界正經歷百年未有之大變局。近年來,世界出現了很多預想不到的事,英國脫歐,美國不斷“退群”、極右翼勢力崛起……我們現在經常能聽到的一句話就是:唯一確定的就是不確定。
  這種不確定性體現在很多方面,在國際貿易領域,曾極力推動自由貿易的美國,現在同很多國家包括美國的盟友打起了貿易戰;
在觀念領域,極端主義思潮不斷擴展,民粹主義、種族主義等思潮日益活躍,變得更加公開化,影響力越來越大;
在社會層面,不少國家的國內矛盾日益尖銳,一點小事都可能引發一次大的騷亂,智利、玻利維亞、委內瑞拉、土耳其、印尼都發生過大規模的示威遊行和騷亂,法國的“黃馬甲運動”至今也沒有停息,美國國內兩黨之間的矛盾也非常深;
在國際層面,各種衝突不斷加劇,以前的許多國際公約、國際準則好像失效或者被無視了,一些國家傾向于通過使用武力和威懾來解決問題,國際形勢失序程度總體上比冷戰結束以後多數時間都要嚴重。
  這種不確定性,背後的原因是多方面的,是市場化、全球化、資訊化等發展到一定階段後負面作用的集中體現。
……..
就筆者個人理解,“百年未有之大變局”的內涵,主要體現在以下幾個方面。
  新格局。原有的西方主導的格局正在被東西方相對平衡的格局所取代。G20逐步取代G7。
  新模式,歐美用了將近300年,才使10億人口進入工業社會;中國用遠低時間,創造了中國特色社會主義道路,對許多發展中國家而言,是現代化之路的全新選擇。
2019-12-20 08:08:00
阿楨
新工業革命。過去的三次工業革命基本上全是西方壟斷的,但新中國成立70年來,在一窮二白的基礎上,建起了最為完整的工業門類,成為世界上最大的工業國,擁有人類歷史上規模最大、體系最完整、學習能力最強的製造業。第四次工業革命的核心推動技術包括無人交通工具、3D列印、高級機器人、新材料、物聯網與基因工程等,是西方不可能壟斷的,也是中國和廣大發展中國家必須抓住的歷史性機遇。
  新的全球問題。在傳統的恐怖主義、海上安全、難民等問題的基礎上,近些年來,網路安全、虛擬經濟、氣候變化、超級資本、科技陷阱等全球問題也越來越凸顯。誰應對得好,誰在未來就擁有更多的話語權、更高的國際聲望。
  面對百年未有之大變局,中國堅定不移走好自己的路,集中力量辦好自己的事,讓國家更富強、人民更幸福,為複雜多變的世界注入穩定性和確定性,這本身就是對世界和平與發展的最大貢獻。
過去40多年裡,中國對全球減貧事業的貢獻率超過70%,中國經濟總量穩居世界第二,是世界經濟增長的主要穩定器和動力源。隨著開放程度不斷擴大,中國近14億人口的大市場,必將成為世界經濟的增長之源、活力之源。
  面對百年未有之大變局,中國堅持合作共贏、共同發展,堅定維護和推動經濟全球化,堅定維護國際公平正義,積極倡議各國攜手共建人類命運共同體,積極參與引領全球治理體系改革和建設,表明了中國堅定支援多邊主義、參與和引領國際合作的意願與能力。
  當今世界正經歷百年未有之大變局,我國也正處於實現中華民族偉大復興關鍵時期。站在“兩個一百年”奮鬥目標的歷史交匯點上,中國將充分抓住當前戰略機遇,在做好自己事情的基礎上,力所能及地為國際社會提供更多公共產品,推動國際格局和國際秩序朝著有利於人類和平與發展的方向前進。
2019-12-20 08:09:09
阿楨
美海軍報告:陸艦艇大幅超越 威脅西太平洋美軍 2019/12/25 中時

《美國海軍研究協會》網站刊發的美國國會報告指出,近年來共軍在遙遠的海域開展越來越多的軍事行動,包括西太平洋、印度洋和歐洲海域,它被視為美國海軍維持西太平洋海域控制權所面臨最重大的挑戰,這是冷戰結束以來美海軍首次面臨這種狀況。
此一對美軍重大挑戰來自於中共多項新式武器投入,這些軍事現代化成果包括反艦彈道導彈、反艦巡航導彈、潛艇、水面艦艇、飛機、無人機平臺等。其中最重要的並應高度關注的是反艦彈道導彈,包括東風-21D和東風-26。此外,高超音速滑翔器,如果整合到反艦彈道導彈中,將更難攔截。
預計2020年中共將擁有65艘到70艘各類潛艇,包括最先進的元級常規潛艇、商級攻擊核潛艇與晉級戰略核潛艇。其中晉級戰略核潛艇可攜帶12枚巨浪-2潛射導彈,更先進的巨浪-3導彈也在研製中。
除了2012年服役的首艘航母遼寧艦與今年12月17日入列的國產航母山東艦外,第3艘航母正在建造中,第4艘亦將於2021年開建。目前它們都屬常規動力,但未來很可能發展核動力航母。此外如055大型驅逐艦、新型護衛艦和兩棲攻擊艦也都在快速發展。
中共海軍艦艇總數超過300艘。到2019年,共軍擁有4艘戰略核潛艇、6艘攻擊核潛艇、50艘常規潛艇、1艘航母(未列入剛服役的山東艦)、33艘驅逐艦、54艘護衛艦、42艘巡邏艦、86艘近岸導彈艇、59艘兩棲艦艇,總數達335艘。這還不算軍輔船、保障艦艇以及隸屬海警的248艘艦艇。
相較之下,2019年美國海軍擁有286艘各類艦艇,其中包括支援保障艦船,但沒有統計巡邏艇,這個數字比中共海軍少了49艘。而在2005年,美國海軍艦艇總數比中共多出75艘。
對於讓五角大樓頭疼的共軍「反介入/區域拒止」戰略,美國海軍將開發新的作戰概念,在未來幾年轉向更分散的艦隊架構,也就是大型艦艇數量減少,小型艦艇增多,並且充分使用更多的無人駕駛平臺加以應對。儘管美國海軍高層宣稱中共反艦彈道導彈可能並非「遊戲規則改變者」,但普遍承認它是美國海軍面臨的極大挑戰。
2019-12-26 08:41:15
阿楨
美國多處撤軍,恐愈撤愈窘 2019/12/25 文大教授 陳一新

美國國防部長艾斯培考慮大幅削減駐非洲、中東和拉丁美洲的美軍規模,目前駐西非的美軍可能全數撤離,以專心對付中、俄兩國。
美國目前在非洲仍有7000名部隊,從削減駐西非美軍開始,美國可能放棄一個最近才花費1.1億美元建成的尼日無人機基地。防務真空與反恐任務,將由法國主導的歐洲特種部隊接手。
其次,艾把駐伊拉克美軍人數從5000人裁減為2500人,並將駐阿富汗近1萬3000名美軍縮編為4000人。
美國大幅削減駐非洲、中東和拉丁美洲的美軍,主要是基於以下三大考量。
首先,在美國進入大選年之前,川普覺得再不履行他的撤軍競選承諾,他的撤軍支票將會跳票。
其次,美國的反恐戰爭已經結束,應將任務調整為對付中、俄兩大「戰略競爭對手」。
第三,川普認為反恐任務,該是歐洲的盟國接手的時候了。
不過,儘管軍事專家基本上同意川普在非洲、中東和拉美的撤軍計畫,但他們也擔心此一撤軍計畫可能難以持久。因為,一旦大部分美軍撤離中東,留下的權力真空可能讓俄羅斯、伊朗與敘利亞等國搶進。且一旦大多數美軍撤離非洲,則伊斯蘭國、蓋達與「博科聖地」等恐怖組織可能「野火燒不盡,春風吹又生」。而半數美軍撤離阿富汗,塔里班政權可能趁機坐大,與其他恐怖組織進行串連。
美國的戰略構想是從其他地區抽出兵力,專心對付中、俄兩國,但是中、俄兩國勢力龐大,非短期內所能奏功,然而半數以上美軍撤離非洲、中東和拉美,卻可能帶來烽火四處,讓美軍到處救火都來不及。
2019-12-26 08:43:42
阿楨
埃及新首都的重大戰略專案 為什麼交給中國?

2020-1-10,國務委員兼外長王毅訪問埃及,同埃及總統塞西、總理馬德布利會見,並同外長舒凱裡共同主持了中埃外交戰略對話,王毅特別提到中埃合作建設埃及新行政首都的重大戰略項目。
  為減輕首都開羅的壓力,埃及於2015年宣佈新行政首都建設計畫,專案預計2022年竣工,占地面積達700平方公里,容納500萬人口,專案第一階段預算就達450億美元。重中之重的新首都中央商務區專案,埃及選擇委託中國企業建設,這成為迄今為止中資企業在埃及市場承建的最大項目,也是中埃合作邁向更高水準的象徵。
  截至2019年,中國已連續7年蟬聯埃及第一大交易夥伴,2018年中埃貿易達138億美元,再創新高。2008年成立的中埃•泰達蘇伊士經貿合作區,如今已基本建設完成。截至2018年底,合作區共吸引中外企業77家,上繳埃及稅收10億埃磅,直接解決就業3500餘人,產業帶動就業約3萬人。中埃兩國未來在新能源、電動汽車、航太、通信等領域有著廣泛的合作空間,經貿合作將不斷深化。
  中埃合作邁向更高水準,還將為中國與非洲國家進一步加強合作提供範本。近年來,一些國家和媒體企圖抹黑中國在非洲的正常投資興業,稱“一帶一路”倡議使貧困國家陷入債務困境。中埃透明、平等、公平的成功合作無疑是對這種言論最有力的回應。中國外長已經連續30年將首訪目的地定在非洲,體現了中國對中非關係的高度重視,今年將埃及定為首訪國家,充分體現了中方對發展中埃全面戰略夥伴關係的高度重視。未來,中埃將在更高水準上開展緊密合作,這種合作也將成為構建中非和中阿命運共同體的先行先試樣板。
  回應
看看中國帶到中東的是什麼?是和平是繁榮。再反觀美國帶到中東的是什麼?是恐怖是死亡。中國去中東建設,而美國去中東破壞。事實勝於雄辯啊。
2020-01-12 08:44:05
阿楨
埃塞俄比亞人:中國幫我們實現“太空夢”

中國贈埃塞俄比亞微小衛星2019-12-20發射成功,約65公斤,設計壽命兩年,在距地面600多公里,每天會經過埃塞上空三四次,主要裝載多光譜寬幅相機,能夠獲取農林水利、防災減災等領域多光譜遙感資料,開展應對氣候變化研究。總理阿比表示,“在中國幫助下,我們在發展空間科學技術方面開啟了歷史性時刻”。
  這是繼尼日利亞、阿爾及利亞等國之後,中國再次幫助非洲國家發射衛星。2018年9月中非合作論壇北京峰會中提到,中方願繼續向非洲國家提供氣象和遙感應用設施和教育培訓援助,提升非洲國家防災減災和應對氣候變化能力,支持非洲兄弟早日實現“非洲夢”,實現中非合作共贏、共同發展。
  近10年來,僅遙感衛星領域,航太東方紅衛星公司就參與研製了委內瑞拉遙感衛星一星二號、巴基斯坦遙感衛星一號、埃及二號衛星等多個整星出口項目。

NASA推出超大型火箭SLS

2020-01-08,航太總署NASA終於推出首枚SLS深空探測火箭,這是自1960年代前往月球的農神五號(Saturn V)以後,另一個更大的太空火箭。
SLS是NASA與波音共同研發,與Space X的重型獵鷹火箭、巨型獵鷹火箭相比,SLS的研發進度是緩慢許多,2011就開始研究SLS,SLS首測要到2021年,具體時間表也還不確定。花費超過150億美元,SLS是一次使用火箭不能回收再用,這會影響它的發射成本。
SLS大量應用了1970年代的太空梭相關科技,如同太空梭的中央燃料槽,尺寸也相同,火箭全長64.6公尺,直徑8.4公尺,差別在於,當年的燃料槽底部是沒有引擎的,而SLS底部安裝了四具RS-25主引擎,RS-25也就是當年太空梭所安裝的,只是推力進行改良過。火前空重約85公噸,要是加滿燃料,則達到1,000噸以上,採用液氫-液氧為燃料。
2020-01-12 08:45:47
阿楨
美中貿易戰2
http://mypaper.pchome.com.tw/souj1/post/1380135451

美中簽署第一階段貿易協議 2020-01-16 聯合報

美國總統川普與中國國務院副總理劉鶴2020-01-15在白宮簽署美中第一階段貿易協議,川普在劉鶴面前直說,目前對陸貨加徵的關稅仍會維持,因為之後還要打「關稅牌」,待達成第二階段協議才會撤銷所有關稅。川普表示,不久的將來訪問中國,但未提供確切時間;川普並稱習近平為他「非常、非常好的朋友」,感謝習近平在貿易談判進程的合作。
劉鶴指出,需要先集中精力落實好第一階段協議,對下一步雙方經貿關係的發展創造良好的條件。
中方承諾在未來兩年內向美國購買價值2000億美元的商品包括美國製造的商品,以及能源、農產品等,協議也包括保護智慧財產權、匯率操縱等內容。
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人民幣兌美元匯率漲至半年來高點6.87
中美第一階段協議背後:13輪磋商 兩國元首7次通話
IMF:美中簽協議 不確定性猶存
川普2020-01-22在瑞士達沃斯世界經濟論壇要脅歐盟在11美國大選前達成協議

中美協議簽了啥?人民日報採訪了權威專家

受訪專家普遍認為,經過近兩年的艱苦談判,第一階段經貿協議,體現了合作共贏的原則,有利於中國,有利於美國,也有利於全世界,能夠有效穩定市場、穩定預期,符合各方利益,也符合中國全方位擴大開放的大格局。
協議推動美方實現對華加征關稅由升到降的轉折,包括暫停原定去年12月15日要加征的關稅,並將去年9月1日生效的對華加征關稅稅率從15%降至7.5%。目前中美之間達成的是第一階段協議,關稅退坡也是階段性的。
  回應
這個協議只是中美鬥爭的第一階段停火協議罷了,川普要應付彈劾+競選連任,咱們則是深化改開+產業升級,美帝亡我之心不死,既不會乖乖坐視中國趕超,也不會求同存異合作共贏.
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2019年中國GDP增長6.1%,廣東GDP相當俄國,人均GDP突破1萬美元(回應:掙得少,花的多,有什麼可驕傲的? 一般都是掙得多花的多,你掙的少花的多才是真美國牛逼啊! 貿易戰打了兩年,我國的GDP增長率一步步下跌,美國幾乎沒影響. 2018年二季度貿易戰開打時環比4.2同比2.8。而2019年三季度環比2.1同比1.8。跌去近四成,這叫沒影響?)
2020-01-25 08:24:17
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