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2005-01-17 12:51:56| 人氣85| 回應0 | 上一篇 | 下一篇

91.05.27 主題：華航CI611 航機事故新聞稿(黑盒子打撈)

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說明:


飛安委員會飛航記錄器之搜尋工作由本會實驗室在中科院資通所協助下，於5/26日偵測到北緯二十三度五十二分四十八秒 、東經一百一十九度三十分二十六秒、水深五十尺，及北緯二十三度四十九分四十秒 、東經一百一十九度三十二分五十七.六秒、水深五十九尺之訊號，惟當時以水下信標定位器物偵測到之信號頻率26.8Hz，與座艙記錄器內定頻率37.8Hz 不同，經本會與中科院資通所人員於本日(5/27)上午至該區嘗試做訊號之精確定位時訊號消失，但座艙記錄器於航機落水後可連續發射長達一個月之信號，因此飛安會依以上两項佐証資料判定該訊號應為定位器誤取附近船隻之假訊號，此種假訊號於偵測中亦經常有發生之可能。


本會預計於明日(5/28)起重行黑盒子搜尋工作，並已與海軍協調借調另一台定位器同時作業，並將原預定偵測之二十五平方公里範圍縮小為二十二格線、每格線八百公尺半徑展開地毯式搜索。


同時美國運輸安全委員會人員攜帶之主殘骸定位器亦將同時抵達，並與專案調查小組討論後展開作業。


飛安會預計自5/28 各調查小組作業人員到齊後於澎湖指揮中心開始進行每日分組會議與進度會議。


中華航空公司航機編號B-18255,747-200型機, 於91年5月25日，擔任CI611航班，於0708Z(台北當地時間15:08PM)自中正機場起飛，載運乘客206人，機組員19人，於馬公外海失事。

聯絡人：飛安官任靜怡


電話：2547-5200分機167



http://www.asc.gov.tw/asc/_file/2006/md/MD0000002006000093_journal3.27).mht

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