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近日，美國空軍表示剛剛服役的新型GBU-53/B"風暴破壞者（StormBreaker）" 滑翔炸彈，需要"額外的協調和規劃"才能配備在戰機上。

美國空軍表示，「風暴破壞者」與載機欠缺相互通信能力意味著，武器操作員必須將目標資訊載入到炸彈的計算機中，然後才能將其掛載的戰機上，這就導致武器在實際使用過程中更加麻煩。 這個資訊是美國空軍新聞稿中透露的，標誌著"風暴破壞者（以前稱之為小直徑炸彈II，SDB II）"已經服役，第391戰鬥機中隊裝備的就是F-15E"攻擊鷹"戰鬥轟炸機，隸屬愛達荷州山家空軍基地的第366戰鬥機聯隊。 11月2日，該中隊在訓練中就首次使用這種新武器，但直到本周才宣佈其正式服役。

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本文為美國"The Drive"網站"戰爭地帶（War Zone）"專欄文章，作者Thomas Newdick，本人翻譯並編輯給大家分享。
F-15E在較早的一次武器測試中，投放「風暴破壞者」滑翔炸彈。

第391戰鬥機中隊在武器系統評估計劃（WSEP）中，使用了「風暴破壞者」。。 四架F-15E投放了四枚該型滑翔炸彈，攻擊四輛行駛的車輛。 WSEP判定四枚炸彈全部命中目標，此次評估取得成功。

 

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然而，美國空軍提出，這種炸彈與F-15E已經裝備的一些其他武器相比，在實際使用中因為要將目標資訊事先輸入到炸彈計算機上，所以將其掛載到戰機的工作更為繁瑣。
GBU-53/B"風暴破壞
者"投放以後的狀態。

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第391戰鬥機中隊主管情報的埃斯特法尼亞·奧爾蒂斯-聖地牙哥中尉解釋說："這個過程需要排除大量故障，以確保彈藥正常通信。 "儘管這位軍官表示，隨著空軍獲得更多的實際使用經驗，這個過程應該可以得到簡化，但其潛臺詞顯然是，與其他一些武器相比，"風暴破壞者"對武器操作員的要求更高。
美國空軍並沒有具體說明，將「風暴破壞者」掛載到一架戰機上需要多少時間，但表示希望最終能夠「將準備時間與F-15E目前使用的其他炸彈大致相同
」。。