24h購物| | PChome| 登入
2022-01-02 10:00:57| 人氣14| 回應0 | 上一篇 | 下一篇
推薦 0 收藏 0 轉貼0 訂閱站台

新技術:MC-21機翼,世界第一個使用非熱壓罐固化工藝

MC-21,從外面看,看起來很普通,和其他窄體飛機沒什麼區別。 但俄羅斯飛機有一部分是獨特的,可能在航空領域開創新的發展。

樂威壯 德國樂威壯 瓶裝樂威壯 印度樂威壯LEVITRA 汗馬糖 

MC-21是世界上第一個使用非熱壓罐固化(OOA)技術建造的複合材料機翼

MC-21有什麼新特性?

俄羅斯備受期待的窄體飛機MC-21將在幾周內獲得認證。

乍一看,就設計和空氣動力學而言,它相當普通,但這架飛機的機翼有一些特別之處。

MC-21將成為世界上第一架使用"非熱壓罐工藝(OOA)"製造複合材料機翼的商用飛機。

這一過程在商業航空中是不尋常的,它使得製造商可以把機翼做得更輕、更薄、更結實。

伊爾庫特在一份聲明中解釋說,

犀利士 瓶裝犀利士 超級犀利士 希愛力 tadatise 瑪卡 秘魯瑪卡 紅瑪卡 黑瑪卡 紫瑪卡 黃瑪卡 偉哥 紅金偉哥 藍金偉哥 黃金偉哥 美國黑金 美國黑魔 英國威馬 泰國馬力丸 

"使用剛性和羽量的複合材料使開發高展弦比的機翼成為可能,並改善MC-21的空氣動力學,這反過來允許增加機身直徑,使乘客更舒適。" 機翼是使用獨特的真空灌注技術製造的,在俄羅斯獲得專利。 ”

許多飛機在建造過程中使用複合材料,有時很少,有時更多。 例如,碳纖維增強聚合物(CFRP)翼盒結構已經存在了幾十年。

首個在中翼盒中使用碳纖維的是空客的A380。 在8.8噸的結構中,5.3噸由碳纖維製成。

就機翼本身而言,波音787夢幻客機、空客A380和波音777X都使用碳纖維複合材料。 軍用機A400M也有。 但所有這些機翼和部件都是使用熱壓罐固化生產的,其中的樹脂是在高壓烤箱中烘烤,以硬化和融合其結構材料。

印度神油 GODOIL印度神油 Climax印度神油 NASKIC印度神油 NASKIC噴劑耐時王

JOKER ssbx-key持久液 德國金剛持久液 日本黑豹 美國ssbx key  2H2D 丸榮2H2D 

製造足夠大的熱壓罐用於航空航太工業是一個昂貴的過程。 例如,據Composites World報導,NASA嘗試建造一個40英尺× 80英尺(12米× 24米)的熱壓罐的想法,以固化直徑為10米/33英尺的運載火箭桶,並發現建造成本約為4000萬美元,安裝成本約為6000萬美元。

台長: retetgrestgresrfg
人氣(14) | 回應(0)| 推薦 (0)| 收藏 (0)| 轉寄
全站分類: 偶像後援(藝人、後援會)

是 (若未登入"個人新聞台帳號"則看不到回覆唷!)
* 請輸入識別碼:
請輸入圖片中算式的結果(可能為0) 
(有*為必填)
TOP
詳全文