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飛機在一戰以前就已出現，到一戰中後期開始顯現飛機參戰的巨大作用，因此也逐步有了戰鬥機、轟炸機和運輸機之類的分化

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。 而到了二戰期間，不論在陸地上還是海上，飛機的作用更加突出，已經很大程度上影響戰局的勝負。 而到了當代，幾乎完全依靠空軍就可以進行一場戰爭，比如1999在巴爾幹的情況。 正因為空軍的作用越來越明顯，甚至現代化海戰主要也是在空中就已經決定勝負，因此各大國也都在想方設法的考慮如何對付和消滅對方的空中力量。

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在二戰期間，進行決戰的雙方都有上萬架飛機可以參戰。 就算到今天，大規模的戰役也有上千架飛機參戰。 因此想把對方的所有飛機都消滅在空中，從來都是十分困難和麻煩的事情;況且到目前，除了過去就有的有人駕駛的飛機之外，還有越來越多的無人機參戰。

同時現代戰鬥機也越來也強調隱形化，由此造成想在空戰中把對手的所有飛機都打下來，已經成為一件近乎不可能完成的任務。 但是不論是有人戰機還是無人戰機，在運用中都離不開一套基本的支持體系，這就是陸地上的固定機場，或者是海上的航空母艦。 全球陸地機場雖然成千上萬，但是具體到某個戰區，則可以使用的機場都是有限的，基本幾個主要的陸地空軍基地再加多個備用的機場，就可以完成一場大的空中攻防戰役

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。 而全球航母的數量更是非常有限的，除了超級大國，其他的國家能拿出一到兩艘實際可用的實戰航母已經相當不得了。 鑒於陸地上的實戰機場相當有限，而且任何陸地機場幾乎都是永久性固定無法移動的，同時陸地機場佔地空間較大幾乎無法隱蔽。 而海上的航母雖然可以機動但是數量太少，面對外來攻擊也更加脆弱。