已經不記得上一次是什麼時候騎單車逛自行車道了。記得去年年中，因為平常沒機會運動，跑步膝蓋又受不了，所以找了一台賣場等級的單車，在夏天的清晨騎上河濱的自行車道，開始健身運動。當時最常走的是公館到新店、大道埕到關渡、社子島等坡度平緩，平易近人的自行車道，沒有車衣、車褲，也沒有安全帽，就這樣利用每個星期六的早上走過新店溪、基隆河、淡水河的河濱。騎了一陣子之後，開始往有坡度的地方去探險，也換了一台運動等級的登山車，漸漸地離自行車道越來越遠。現在只有在從家裡移動到目的地的過程裡，把自行車道當作借道的路徑而已。
其實台北地區還有一大半的自行車道沒去過，尤其是台北縣那一側的大漢溪和二重疏洪道附近，所以這次特別趁著要上中橫挑戰武嶺前的修養期，請身為「河濱自行車道達人」的怡寬出馬擔任導遊，計畫到鶯歌一遊，當然還要到著名的「阿婆壽司」去吃一頓。
一早和遠德從家裡經過大安森林公園、台大、過永福橋，然後沿著中永和的河濱自行車道，到華江橋和怡寬碰面。出發的時間6點鐘不到，夏日的陽光已經老實不客氣地發出灼熱的氣息，雖然事先已經戴上袖套等防曬裝備，陽光的熱度仍然不減其威力。頭一次騎永和這一側的自行車道，感覺比較難以理解的是，為什麼施工品質和以前走過的中和到碧潭段差這麼多，水泥的接縫處總是很不平順，騎起來很不順暢。更誇張的是有部分路段是木棧道，進出口處竟然還設了路障，可能是為了防止機車進入吧？可是萬一晚上燈光不夠明亮，單車騎士不小心撞上去的話，速度快一點的搞不好會來個「人+車前空翻」哩！看來規劃自行車道的人應該自己不騎單車的，才會作成這個樣子吧？類似的情形在日月潭的月潭自行車道也遇過。在台灣規劃自行車道的觀念還沒進步到足夠的水準之前，只有騎車的人自己小心囉！不知道是否因為今天很多公司行號需要補端午節前一天的班，還是本來這裡就沒什麼人？河濱公園的人不多，即使能夠躲開烈日的華江橋下也一樣，除了怡寬已經在那裡等我和遠德之外，沒有其他的遊客。喝了口水，休息一下後，怡寬帶隊往鶯歌出發。
今天的帶隊官怡寬，和頭一次出遠門的新車小黑↓
成員之一遠德↓
成員之二阿海↓
看看上面的照片，天空沒有半點雲吧？可見得天氣有多好，當然太陽的熱度也超厲害。尤其是河濱公園的自行車道，地理位置上是幾乎沒有樹蔭的，如果不是因為騎單車速度快有風，不然可能會中暑喔！
從華江橋開始我們沿著板橋市這一邊往大漢溪前進，這裡的河濱腹地還算寬廣，因此自行車道是設計在河堤內側的河道上，一旁還有完工不久的機車專用道，路面平整度比自行車道好多了，害我偷偷的騎上去跑了一段。接近鐵路跨越大漢溪的路橋時，剛好看到高鐵列車經過，可能是因為剛剛從板橋站離開，列車的速度並不快，不過看到高鐵列車的心情也是蠻特別的。從台鐵和高鐵的鐵橋下經過以後，我們把單車牽上路橋，到對岸樹林那一側，繼續往上游移動。樹林這一側的自行車道都設計在河堤上，因此視野比較好，但是河堤上難免會有水門等防洪設備，遇到這種地方都必須先往下，繞過控制水門的控制室，再重新回到河堤上，有一點麻煩，但還可以接受啦。
樹林的自行車道↓
順著大漢溪往上遊走，過了樹林市區，右手邊出現台鐵的鐵路。記得之前搭台鐵通勤列車，在這一段都會看到溪邊的自行車道，沒想到這次是自己騎在自行車道上。這一側的車道看起來應該更少人來騎車，但是路況比起剛剛中永和的跳動路面來說可是好多了。不過，缺乏遮蔭的問題仍然存在。
樹林與鶯歌間的自行車道狀況↓
快到鶯歌鎮的時候，前面的自行車道突然被一塊大鐵板擋住了。可能是因為剛剛完工尚未驗收吧？不過旁邊已經有一條被民眾踩踏出來的小路，我們也依樣畫葫蘆，繞過大鐵板繼續往鶯歌前進。
鶯歌鎮剛剛完工的自行車道↓
自行車道的終點，剛好就是鶯歌陶瓷博物館，我們順利地找到鶯歌的市場，阿婆壽司就在市場裡面，就在OK便利商店的門口，還有座位設在地下室。壽司看起來很普通，就是在市場裡常常看到的那種，和SOGO地下室那種高價位的東西不一樣，不過味道還可以，特別是價錢便宜，所以只要幾十塊錢就足以填飽肚子。
位在市場裡的阿婆壽司，店面和OK便利商店「共構」↓
阿婆壽司店面的情形，看板上寫的價錢以30元居多，味曾湯和茶碗蒸是15元↓
這三樣合計才90元↓
吃完阿婆壽司，還得到陶瓷老街以及三峽祖師廟繞一繞，幫助消化一下。然後就打道回府囉！
鶯歌陶瓷老街上的遠德↓
老街上的合照↓
三峽祖師廟↓
祖師廟前↓
回程從樹林、新莊這一側，經過二重疏洪道，再由中興橋回台北市。時間越接近中午，溫度只有越來越高，我和遠德差點被曬成人乾，幸好過了中興橋、西門町，到了漢口街看到一家五十嵐，二話不說先來兩杯冰涼的果汁冷卻一下，這才順利回到家裡，下次千萬不能在這種大熱天走這種路啦！
PS. 回程途中，在新莊市看到最有創意的自行車牽引路橋，這樣的設計才真的是有用心的啊！
這橋有什麼特別嗎？注意兩側各有兩條鐵管，做什麼用呢？↓
看看，這才是有用心的設計↓
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