這是北橫100公里處，意思是光騎北橫就破百了
(接PART 1)
在巴陵用完午餐，BEN也塗夠了擦勞滅，接下去就得趕快把早上已經DEALY的行程想辦法趕回來囉。這時我們並不曉得BEN其實是很痛苦的硬撐，尤其是過了海拔600公尺的巴陵，接下去得爬升到海拔1200公尺左右的明池，加上早上從台北出發到這裡也有70多公里的累計里程，對膝蓋會痛的BEN來說，應該是很重的負擔吧。但是這時候最擔心的，還是進度趕不回來的話，摸黑下山就躲不掉了。剛剛出發的時候，BEN還勉強可以跟上，不過隨著時間拉長，BEN的狀況越來越差，踩踏的速度也越來越慢，應該是蠻辛苦的。
過了巴陵之後的北橫只剩單線道，但是風景卻也變得開闊起來
路邊開始出現一些剛剛變色的楓葉，但都不夠紅
趁這一段路車輛少，阿海邊騎車邊拍照，這是勇腳小游
PINKY
忍痛拼命中的BEN
還有剛剛錯車而過的水泥攪拌車，沿途這種車不少，開的又快，要特別注意
這時大約下午兩點，太陽照在身上很溫暖，所以又要脫衣服
阿海的小摺跑車和北橫
小游發現這裡的凸面鏡擦的超乾淨的，於是我們就來一張鏡中合照
來到大漢橋囉，這個大漢橋可不是台北縣的那個喔
阿海跟小游在大漢橋上
大漢橋旁邊的峭壁，後面山頂就是拉拉山民宿區
看到民宿了嗎？就在山頂上
攝影師正在努力的取景中
還有這種樹葉也會變色，卻不是楓葉
經過正在整修的崩壁處
工作人員正像攀岩高手似的，把混合後的木屑和泥土噴在崩壁上
腳痛的BEN擠出微笑來照相
因為BEN腳痛的關係，過了大漢橋之後，速度越來越慢，我們的隊伍也越拉越長。最前面的是小游，因為他帶太少衣服了，身上只有一件長袖車衣加薄風衣，再加一條短車褲，在寒流來襲的海拔1000多公尺山上，溫度不到10度，不把速度拉快利用體溫來禦寒不行；接著是保持一般速度的PINKY和阿海；最後面則是忍著腳痛繼續龜爬的BEN。阿海和落後的BEN併騎了一段路，想幫他看看有沒有什麼辦法可以把疼痛減輕，但是也沒輒，只能請他不要重踩以免更加惡化，讓他用龜速慢慢前進啦。
終於來到四陵，海拔1140，離最高點不遠了
四陵的位置在56公里處
BEN也很辛苦的跟上了，但這時小游已經不知道騎到哪裡去囉
這是大漢守衛站，記得來過北橫的朋友說，從這裡之後下坡就變多了
和PINKY合照一張，這裡風很大，趕緊穿上擋風的外套
來到大漢守衛站這裡風變大了，除了這裡海拔比較高之外，風似乎是從宜蘭那一側吹過來的，感覺空氣的溫度一下子降了很多，找不到溫度計可以確認溫度，只能用身體感覺，但確定比早上在榮華隧道口的10度要寒冷很多。就在大漢守衛站再往前約20公尺處，路邊出現一顆整株葉子完全變紅的楓葉，冬季下午四點得斜陽照射下，楓葉紅得像火似的。這時再也顧不得延遲許久的時程，把相機拿出來拍個痛快。
終於看到整株都是紅葉的楓樹了
拍楓葉的時候，一陣陣的冷風不時來搗亂，把葉子吹得不停地翻動，所以很難拍。可惜時間已經晚了，也不能再逗留太久。停留了大約10分鐘左右，跟PINKY和BEN說該出發了，但是他們兩個還正在興頭上咧。沒辦法，只好自己先出發，反正往前都是下坡居多，看看他們是不是會警覺到時間已經不早，趕緊追上來。
看這影子拉的這麼長，就知道距離太陽下山的時間所剩不多了
阿海要先出發了，你們兩個可不要再摸太久啊，趕緊跟上來吧
從大漢守衛站開始有一段不短的下坡，會讓你以為從此就這麼一路滑下宜蘭。靠近宜蘭這一側的溫度實在跟剛剛桃園縣一帶差非常多，即使穿上擋風的外套，刺骨的冷風還是會從領口和袖口鑽進來，感覺應該是只有4~5度左右的低溫吧。途中的景色也和剛剛走過的西部山區不同，多了很多高海拔路線(例如新中橫)才能看到的寒帶針葉林及枯木，比較像在高山上騎車的味道。阿海雖然為了趕路，沿途都維持高速下滑，但在有特色的景點還使忍不住停下來拍照。
路旁的枯木配上水墨山水
山壁上強韌的生命力
路邊很有造型的枯木，也許是新中橫夫妻樹的遠房親戚
來到桃園縣與宜蘭縣的交界處了
公路的左邊山壁上有一整片白木林
和人工種植的杉木不同，天然的原始林有不同的味道，記得在中橫的鳶峰也看過這種樹
很像仙境的攔水壩和紅葉
清澈的潭水配上紅色的楓葉，很有日本京都嵐山地區的味道
快到明池之前又有上坡出現，這時阿海看到小游從明池那邊騎下來。其實小游是當我們在大漢守衛站賞楓時就已經到明池了，但是等了快40分鐘還沒看到我們，明池那邊風大溫度又低，他先躲到電話亭裡，後來冷到受不了，還是下滑一段到海拔比較低的地方來避風。這時天色已經越來越暗，看這情形摸黑下山是一定要的啦。當阿海把禦寒的長褲也套上之後，PINKY和BEN也出現了，於是一起往上爬了一段，四個人在下午四點鐘抵達明池山莊。
明池山莊的合照，這是天黑前的最後一張照片了
BEN幫PINKY獨照的時候，已經看到山下上來的汽車點亮頭燈囉
阿海和小游事前沒有計畫要騎到這麼晚，所以根本沒帶夜騎的照明設備。四個人把裝備拿出來湊一湊：有一盞PINKY夜騎的高亮度頭燈，雖然固定燈座剛剛在大漢守衛站被阿海不小心摔斷了，還是先用束帶把燈固定好；BEN的車上也裝了頭燈，雖然不是很亮還可以勉強可以撐一下；小游的車上沒燈，暫時把BEN綁在座管上的小白燈拿來頂一下，沒有照明功能但至少有標示效果；阿海車上也只有閃光效果的小LED，坐墊袋裡還有一支亮度不錯的手電筒，但是沒有燈座可以固定在車上，只好利用BEN攜車袋裡的束帶暫時先綁在把手上再說。接著，趁天沒全黑還有一點微光的時候，能夠騎多遠就先騎多遠，萬一伸手不見五指的時候再另作打算。
出發了。過了明池之後雖然下坡路段不少，但卻參雜著一小段一小段的上坡。這種路況下坡路段如果衝得夠快，上坡的時候就可以利用慣性幫忙維持車速，順利的話速度能夠提升很多；但是如果衝勁不夠，上坡就會越來越吃力，速度將會越來越慢。這時候腳力決定一切，沒有多久，小游就快馬加鞭越愈行愈遠，阿海和PINKY則落在中間位置，至於腳痛的BEN，當然還是很辛苦地在最後面慢慢跟。
原本以為明池過後不久就會出現長下坡，沒想到這一段上上下下的路程還蠻遠的，大約持續7~8公里，才在第74公里左右進入連續下滑加髮夾彎的路段。PINKY一早就掛念著要在77公里處照相留念，所以當越來越靠近77公里的時候，我們就特別注意路邊的里程牌，免得不小心衝過頭。靠著一點微光，我們終於看到小游和77公里的里程碑出現在右手邊。這時天已經全暗，先停下來等BEN，順便照相。拿出相機才發現，天色暗到相機沒有辦法對焦，還得靠手電筒幫忙補光，加上章魚腳架避免晃動，才能把這著名的777給照起來。
天色太暗對不到焦的777 (光看後面汽車尾燈的光影，就知道曝光時間有多長了)
利用手電筒幫忙補光，對到焦了，但是曝光時間太長，即使相機有防手震功能也敗下陣來
再試一次，稍好一點，但仍然有手震的問題
把最後的法寶--章魚腳架請出來，終於搞定
PINKY換上夜騎專用的黃色鏡片，準備大顯身手啦
在手電筒補光加上章魚腳架的合力加持下，終於合照成功
就在我們嘗試著要把777帶回家的同時，仍然不見BEN的人影。因為天色已經暗到幾乎看不到路了，我們決定等BEN來在一起走比較安全。等BEN到了，幫BEN也照完777之後，由頭燈還夠亮的阿海打頭陣，PINKY則跟在後面用高亮度車燈幫忙照明，小游近跟著PINKY的車燈前進，BEN則壓後。就這樣在北橫的九彎十八拐路段，靠著兩盞車燈，不停地在髮夾彎間左彎右拐。公路不寬，中央沒有分隔線，因此阿海只能靠著車燈兩側餘光判斷兩側的白線位置，儘可能保持在白線中間前進；其他的人則是跟著阿海的尾燈走。小游打趣的說，從後面看著阿海的小折，感覺很像一台沒有發動引擎的50 c.c.小綿羊，在山路裡左右壓車。不知道下滑了多遠，感覺過了好長一段時間，終於讓我們順利抵達棲蘭，結束長長的下坡。
幫BEN照完這張，就要開始摸黑騎山路彎道下山囉
到了棲蘭，難關還沒結束。台七線在英仕附近，因為風災把整個路基都沖毀了，而且災情嚴重到現在都還沒修好，有一段將近兩公里的路程必須繞行河床上的溪底便道。騎在河床上用土石壓出來的便道，我和小游笑著說，今天不只夜騎山路，連說了好久但都沒機會做的「OFFROAD夜騎」都實現了。溪底便道沒有路燈，我們只能靠著微弱的小車燈，以及偶而從旁邊經過的汽車大燈，看到些微的路況，雖然四台單車裡面有三台是沒有前避振的，照樣OFFROAD過關啦。
黑漆漆的台七線上，出現改道的指示，前面這段路必須要走溪底便道
溪底便道的終點，照片裡面一條淺藍色的線，其實是BEN的頭燈留下來的
繼續往前不遠，又有一個具有紀念性的指標出現了，那就是台七線100公里的里程牌。到了這裡，意思是說光是走台七線我們就破百囉，這不照張相怎麼行呢？還是拿出剛剛在777的方法再玩一次囉。
台七線100公里路牌與本次北橫行程的發起人PINKY
100公里這個地方，叫做玉蘭，護欄上有很可愛的茶壺，所以這裡應該是茶鄉
繼續往前，我們在泰雅大橋右轉，轉往三星的方向，準備到行程的終點羅東。從泰雅大橋開始，出現了久違的路燈，終於不用再靠微弱的車燈摸黑。從泰雅大橋到三星再到羅東，路況都是很緩的下坡，即使輕鬆騎也能夠高速度往前衝，對於行程已經延遲很多的我們來說真是好消息。不過BEN的膝蓋經過這麼遠的折磨，已經是完全沒辦法踩踏的狀態，只能利用些微的緩下坡慢慢前進。另外，大概是因為時間太晚，到了天送埤有名的的卜肉店，店門已經拉下；到了三星，賣蔥油餅的攤子也都打烊。不過，除了吃的東西之外，更重要的是要早點抵達客運站，阿海和小游還要搭車回台北哩。
泰雅大橋，從這裡開始一路光明，不用再摸黑了
騎著騎著，阿海、小游、PINKY三個人不知不覺地越騎越快，來到羅東溪，過了這條溪離羅東就不遠了，但是過橋之後回頭一看，怎麼都沒有BEN的身影啊？等了好一陣子都不見人，正在想要不要回頭去看看，幸好電話撥通了，BEN說他就在橋的另一端，正準備要過橋。
羅東溪到了，過了溪就是羅東啦
好不容易進了羅東市區，先帶準備要在羅東過夜的PINKY和BEN到羅東夜市附近，小游說曾經在羅東夜市附近住過一家旅館，單車可以直接放在飯店房間裡，比較安心，因此建議他們找找看這家。在羅東鎮上跟PINKY & BEN道別之後，阿海和小游趕緊往國道客運的發車站前進。問了葛瑪蘭客運的小姐單車可以上車嗎？小姐說可以，但是為了保護單車和他們的遊覽車行李箱，要求單車必須要拆開來裝袋才能上。問題是我們兩個都沒有帶攜車袋啊！正準備轉往首都客運去碰碰運氣時，另外一位小姐問我們是不是要上車，告知她我們沒有攜車袋之後，小姐二話不說，直接從抽屜裡面抽出黑色的垃圾袋給我們，說用這個包一包就行啦。於是我們終於順利搭上直達台北車站的葛瑪蘭，上車前還買了個便當在車上補一下，大約一個小時之後，晚上10點多抵達台北車站的國道客運總站，結束將近16小時的北橫之旅。
唉，聽說人家16小時已經雙北都快跑完了，我們的北橫可真的是比龜爬還慢啊。更可怕的是，發起人PINKY說，這次在明池之後的路段因為天色的關係景色都沒看到，所以她還打算近期再去一次哩！這，阿海下次還要跟嗎？猶豫中..........
延伸閱讀：PINKY的 LIVE SPACES
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