2014-07-15 14:09:06| 人氣2,371| 回應0 | 上一篇 | 下一篇

2014 SCOTT GENIUS 740 試乘

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北台灣OFFROAD團辦了一個SCOTT登山車試乘會,趁此機會來試試新世代的車囉


試乘車:2014年式 SCOTT GENIUS 740

詳細規格:請參考下面的官網資料



試乘路線:台北市北投區丹鳳山







鋁合金的車架,消光塗裝感覺很高級,有讓人誤以為是碳纖維車架的錯覺



可同時調整前後避震器鎖死的控制把





前後避震器都是FOX的CTD AIR TYPE,輕量化而且性能也不錯






轉點螺絲的設計,看得出細節有用心



前3片大盤 x 後10片飛輪組合成30速系統



SHIMANO DEORE M615剎車



立管後方接近大盤處有一個蓋子,不知道是什麼用途。但是連蓋子都做得很細緻






GENIUS 740 型號就印在立管上




搭配SCHEALBE NOBBY DIC的外胎,抓地力不錯。胎上明顯的寫出27.5(650B)的規格















【試乘心得】

⟪ 優點 ⟫
  1. 車子很輕,加上用的是NO RISE的平把,跨上車的直覺,騎姿設定是偏向XC的感覺,爬坡相當輕鬆。
  2. 即使平常騎的都是26吋輪的車,今天跨上GENIUS740這樣27.5的輪組規格,並沒有任何違和感。不注意的話,可能根本不知道騎的是27.5的車。
  3. 避震器REMOTE鎖定把手很方便,尤其是可以同時操作前後避震器,即使是爬坡途中也能輕易變換設定。
  4. 下坡的穩定性比想像中的好,前後行程150mm的FOX避震器和SCHEALBE NOBBY DIC貢獻頗大,即使速度稍微拉快,也可以放心把地面的高低落差交給車子去處理。

⟪ 缺點 ⟫ PS. 基本上是挑骨頭...
  1. 對習慣重口味DH車的人來說,車子或許會太輕了點,會有點沒信心(但這應該屬於心理層面,不是車的問題)。
  2. 騎乘姿勢比較偏向XC,如果想要小飛小跳,更換一下把手及調整一下設定應該會更好騎。
  3. 27.5的輪胎一般狀況下靈活性不是太大的差異,但在高速的時候可能要注意調整一下操控習慣。
  4. SHIMANO DEORE M615的煞車夠用,但是如果升級SLX以上的應該會更爽。



GENIUS740


2014 SCOTT GENIUS 740 試乘


#whynotscott


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台長: 阿海
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