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2026-09-27 16:37:50

東勢領路人

黃朝清 黃朝清拍攝於豐原客運辦公室，黃朝清在豐原客運服務超過50年，經歷了客運從黃金年代逐漸走入歷史的過程，雖然榮景不再，黃朝清依舊堅守崗位，服務每一位旅客的需求。 張永興 張永興...
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2026-09-27 16:30:59

山城再生--東勢 (四)

無名英雄 發生於民國88年(1999)的九二一大地震，對東勢造成前所未有的重創，共有358人死亡，無數房屋倒塌損毀，是該場地震中死傷最嚴重的重災區。趙令杰回憶當天晚上聽到救護車嗚嗚叫，想說搖一搖沒什...
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2026-09-27 16:19:30

山城再生--東勢 (三)

飛龍傳情 東勢大橋是連結東勢與石岡兩地的重要橋梁，也是台3線最有故事的橋樑，藝術大師楊英風所設計的水泥雕塑作品「飛龍」雄踞橋頭，龍身麟甲紋路造型特殊，不僅展現橋梁的壯美，也有龍馬祥瑞利民的寓意，...
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2026-09-27 15:58:45

山城再生--東勢 (二)

山城風華 東勢位在大安溪與大甲溪的包夾之間，因此成為中部內山地帶最重要的山林資源集散地，尤其戰後開發大雪山林場，興建東勢線鐵路載運木材跟客運，以及民國47年(1958)完工通車的中部橫貫公路，吸引大...
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2026-09-27 15:33:11

山城再生--東勢 (一)

台3線跨越寬闊的大安溪，從149.5K開始往石壁坑緩緩爬行，沿路盡是果園風光，自從中橫開通後，大量人口經由東勢進入高山地帶開闢果園，造就山城的黃金年代；然而九二一大地震讓東勢遭受重創，經歷漫長的重建過...
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2026-09-26 23:10:14

卓蘭領路人

陳偉才 陳偉才拍攝於霧峰台灣省政府紀念園區，陳偉才為了照顧母親申請退休，3年後妻子也因病過世，讓陳偉才遭受相當大的打擊，現在每天早上都會到省議會走路健行，保持身心健康。 詹錦章 詹錦...
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2026-09-26 23:03:27

水果王國--卓蘭 (四)

卓蘭工務所 卓蘭與東勢雖然僅有一水之隔，但在日治時期僅以竹木搭建暫時性浮橋，供兩岸人車往來，只要遇到大水就無法通行，直到光復後才興建大安溪過水橋，民國44年(1955)使用美援經費完成過水橋接長工程...
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2026-09-26 22:22:55

水果王國--卓蘭 (三)

產業與人文薈萃之地 在卓蘭段台3線周邊，仍然保留多條古道，為早期運輸山林物產的交通路線，卓蘭在地文史工作者黃莉芸，曾經針對古道與在地產業進行調查，發現兩者的關係相當密切，「以前透過古道把山上的物產運...
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2026-09-26 21:48:11

水果王國--卓蘭 (二)

水果產業發展史 卓蘭的產業與內山經濟發展息息相關，從日治時期的樟腦、香茅、水稻、甘蔗，到民國60年代以外銷為主的香蕉、柑橘，之後轉為提供內需的高經濟水果，因為氣候、水質、土壤都好，黃泥土比較多，根部...
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2026-09-26 21:32:26

水果王國--卓蘭 (一)

台3線公路之旅在141.4K跨越景山橋後，進入大安溪北岸的卓蘭台地，卓蘭素有「水果王國」的美稱，水梨、葡萄、楊桃、柑橘為四大主要水果，為當地果農帶來穩定豐厚的收入，加上得天獨厚的好氣候，讓卓蘭成為台3...
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2026-09-26 21:16:35

大湖領路人

詹德基 詹德基拍攝於大湖下街的「真善美民俗技藝編織工作室」，詹德基的工作室裡擺滿了多年來親手製作的作品，這些作品多半發想自他個人的生活經驗，非常具有原創性，他也歡迎大家前來欣賞交流。 彭宏...
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2026-09-26 19:27:00

草莓物語--大湖 (四)

淹沒的山村 台3線經過南湖之後，從校栗林開始進入鯉魚潭水庫的範圍，路旁的景觀從草莓田變成大片的水梨園，沿路的美人樹到了開花季節，粉紅一片增添浪漫氣息。鯉魚潭水庫是台3線上知名的觀光景點，也是供應大台...
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2026-09-26 19:03:10

草莓物語--大湖 (三)

最會協商的主任 對於公路人來說，開路的工程技術都不成問題，最大的挑戰來自徵收土地時的協商溝通，不但要面對民間的抗爭，還要承受上級長官的壓力，想要圓滿解決完成使命，的確需要相當高的智慧與耐心，尤其大湖...
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2026-09-26 18:20:54

草莓物語--大湖 (二)

老樹悲歌 台灣種植草莓的歷史，最早紀錄是在日昭和9年(1934)，由日本人引進9個品種在台北陽明山試種，隨後傳到蘆洲、金山一帶，一直到民國47年(1958)才引進大湖，由於大湖的地質和氣候相當適合草...
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2026-09-26 17:09:01

草莓物語--大湖 (一)

台3線公路跨越汶水橋後，於126.5K進入水尾，群山環抱下的大湖盆地，放眼所及盡是綠油油的草莓園， 每逢草莓季，大量車流湧進台3線，為的就是與家人朋友一同享受採草莓的幸福時光；但是在漢人尚未進墾前，這...
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