新聞| | PChome| 登入
2003-10-27 05:37:56| 人氣128| 回應0 | 上一篇 | 下一篇

快遞貨先出口後報關制度獨厚外商 業者不滿

推薦 0 收藏 0 轉貼0 訂閱站台

海關正行研議，並與業者持續進行研商的「低價出口快遞貨物先出口後報關制度」會議，二十日爆發國內航空貨運承攬、報關業者的不滿，並引發公會代表退席抗議事件；業界指出，該項開放制度業者樂觀其成，但若獨厚三家跨國外商快遞業者，將有危及國內業者生存權益之虞。公會提出三大反對理由、四大質疑、二大建議，要求該項措施應一視同仁，不論一般貨物或快遞貨物均應享有相同優惠外，相關協調工作應安排國內業者參與，給予國內、外業者同等公平的待遇，否則業者無接受。

關稅總局二十日邀集台北市航空貨運承攬暨報關公會、美商FedEx聯邦、UPS優比速快遞、DHL洋基通運等研商「低價出口快遞貨物先出口後報關制度」相關作業流程、電腦作業需求報告書及配套措施相關事宜時，引爆國內空攬、報關業界積壓多日的反彈，並揚言不排除將發動業者抗爭，爭取自身權益。

　公會提出的三大反對理由指出，開放「低價出口快遞貨物先出口後報關制度」除違反現行關稅法第二十條應「事前報關驗放」的規定，研商過程中並違反行政程序法，未與本國業者協調，且該項開放快遞貨物先出口後報關的措施形同超國民待遇，忽視對國內業者的權益及損害。

　公會質疑，國外快遞在政府的護航下，近年除了貨量及營業量大增，將快遞貨物化整為零先放免稅外，對國內的稅收、倉租收入及轉口貨量又貢獻了什麼？國內業者又如何在不公平的經營環境下生存？

開放快遞業者先出口後報關措施，係行政院游院長於今年七月十六日參加聯邦快遞週年慶時公開對外宣布的政府重大措施，除了提供無障礙報關空間，科學園區也將比照加工出口區取消保稅卡車。由於先出口後報關，對空運出口業者衝擊重大，公會七月間即發函關稅總局，表示有異議。業界認為，因國外業者均為五業合一，擁有航空公司、倉儲專區、卡車及自行報關，若政府再給予他們先出口後報關的優惠，將造成不公平競爭。並於八月二十日會議中，向海關建議先出口後報關應一視同仁全面開放，適用於所有承攬業者，不宜僅優惠外商快遞業者。

我要檢舉
台長： ccc

您可能對以下文章有興趣

人氣(128) | 回應(0)| 推薦 (0)| 收藏 (0)| 轉寄
全站分類: 社會萬象(時事、政論、公益、八卦、社會、宗教、超自然)

我要回應
否 是 (若未登入"個人新聞台帳號"則看不到回覆唷!)
* 請輸入識別碼：
請輸入圖片中算式的結果(可能為0) 
(有*為必填)
TOP
詳全文