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2003-10-27 05:30:48| 人氣143| 回應0 | 上一篇 | 下一篇

馬維強、蕭禹新籲政府重視本土型業者生存權益

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台北市報關公會理事長馬維強、航空貨運承攬公會理事長蕭禹新九日於會員大會中，疾呼政府應重視本土型業者生存權益，除了希望海關能做整體考量，避免貨主因可透過空運網際網路ASP系統自行報關，成為要求報關行調降費用的工具，相對扼殺本土業者的生存空間外，對於兩岸直航、自貿港規劃，乃至全球運籌、物流運籌e計劃等相關策略，盼能給予本土型業者相關優惠，最起碼應提供一個公平競爭的環境，讓業者在自由市場中，仍有各顯神通的一線生機。

　台北市報關暨航空貨運承攬公會九日於民航局召開會員大會，會議分別由報關公會理事長馬維強、航空貨運承攬公會理事長蕭禹新主持，關稅總局副總局長廖乾順、台北關稅局長朱恩烈亦親臨出席，並表示報關及空攬業界一向與海關配合良好，海關也會重視業者的意見。

報關公會理事長馬維強在致詞時表示，報關業自民國八十一年就配合通關自動化，多年來業者投資在軟硬體設備上的花費少則數十萬，多則高達數百萬，期間除了調整作業流程，還要安撫OP人員的情緒，而軟體公司的系統、服務及收費並非每一家業者都能滿意。政府現在設計出的空運網際網路ASP報關系統，雖可讓貨主自行以際網路連線報關，但後續的陪驗、提貨或異常處理將是最大的問題，儘管公會會員對ASP的速度、功能及效果並無太大的信心，但貨主可藉ASP自行報關，難保將成為要求報關行調降報關費用的工具，影響業者生存。

航空貨運承攬公會理事長蕭禹新指出，面對兩岸政策未見緩和，全球運籌的興起，未來單打獨鬥的時代已經結束，業者經營策略將轉為全球運籌、供應鏈等物流觀念，因此不被淘汰出局，惟有透過公會力量推動策略聯盟，才有機會爭得一席之地。該會執行長鮑學超目前正研究組織有關運籌策略聯盟的可行性，希望有興趣的會員公司負責人踴躍加入，以尋求可以降低成本、合作經營、創造利潤的可行方案。

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台長： ccc

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