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改裝完成的JAMIS

為了想要把JAMIS上面有點不是很順的Hayes Nine油壓碟煞換掉，找了好一陣子的Shimano XT油壓碟煞，第一次買到油管長度不夠，裝上去又拆下來(請看：莊肖惟 之 油壓碟煞油管長度不足)；第二次終於長度買對了，卻因為老闆裝錯貨，左右邊煞車反了，又寄回去請老闆換邊，終於在前一陣子把零件搞定，接下來就是正式施工啦。

已經先把Hayes Nine和手握都拆下來了

把左邊(前輪)的XT煞把套到把手上

把另一端的卡鉗固定到前叉上的碟煞固定座(碟煞座沿用Hayes的剛好可用)

調好碟片的間隙之後，把碟煞卡鉗鎖緊在固定座上

FOX前叉上面有個固定油管的扣環要鎖緊，防止油管不小心被輪胎磨到，甚至捲進去

最後把手握裝回去，調整好煞把的角度，鎖緊就完成前煞的更換

前煞把特寫

接下來，換右手邊的後輪煞車，同樣先把煞把套到把手上

油管順著車架上的管線扣夾路線走，卡鉗放到後三角的固定座上，一樣調好間隙後鎖緊

後煞的走線比較長，要固定的地方也多，尤其是雙避震車，有很多扣夾要固定

固定扣扣上去的樣子

車上有幾個地方，固定扣不知道飛到哪裡去了，用束帶代替一樣可行

束帶要拉緊，才能夠確實固定油管

把束帶多餘的部份剪掉

用束帶固定，完成

最後，將手握裝上把手，調好煞把角度、鎖緊，就完工啦

大功告成，接下來就是去試車囉

跑到公園旁的自行車道小試一下，感覺還不錯，順便拍照

把手近照

左邊的前煞車

右邊的後煞車

前叉後方的前煞卡鉗

後煞卡鉗

 

 

【同場加映：後避震器的 Heavy Duty Mount】

後避震器的Heavy Duty Moint是在台中的朋友免費贊助的，這個產品在台灣加工製造，但是目前只有外銷。主要的功能是堤升後避震器轉軸的強度。一般原廠的轉軸，是在轉點的左右兩側由兩塊圓柱所構成的，但是Heavy Duty Mount則是用一根軸心直接貫穿，在強度上當然不同。上次在台中安裝之後還沒有機會照相，趁這次在公園旁拍照的時候，順便也拍照留個記錄。

上方是後避震原廠所使用的軸心
下方是Heacy Duty Mount的一體式軸心，加上兩個套環(套環上還有雷射雕刻喔)

裝在後避震器前後轉軸上的樣子

前方的轉軸

後方的轉軸

金色套環上還加上品牌名(RacingBro)的雷射雕刻