Keelung 培德 - 09622廚師班部落格 這是每一個廚師與喜好烹調或探趣者及NOU的班部落格，同學們大家一起來吧！

2愛的鼓勵 2訂閱站台

各位大家好！台長以前曾有多年商船員資歷，所以這段時間心癢癢難熬想一圓當
年很想去但又怕惹麻煩上身的大陸，當時雖已有遊歷過數十個不同國家，但必須
以其他較麻煩途徑，才能以台灣船員身份乘商船方式去大陸，現在已有所開放方
便赴大陸，所以趁著還有餘用價值趕快來圓滿完成多年的期望，終其此生才不會
有所軌跡短缺之抱憾。

「德翔台北國際餐廳」好久不見但是擱淺闖禍了！祈所有獲救者都能安好無虞。



回想當年因想讓家庭生活各方面，能稍加平衡健康而離開船員工作，原本想平常
的過完這一輩子，不過實在拗不過機會與好奇，想再看看睽違數十年後的世界是
有何變遷，所以趁還有點勇氣，不然到時一定更拿現實環境沒輒，到時年齡增長
無使用價值與能力時，可能要遂心願那就更困難了，所以把握還有人要機會再回
船上工作，但職務不是機艙摸黑油的黑手工作，而是轉行當船上的大廚，如果不
細計較並無兩樣分別。



只是從摸機械用黑機油換成摸較淺色的食用油，不過在工作責任上是人人得以誅
你，時時不客氣的與你計較民生，而你得無助的一夫當關，考量一條船責任！前
兩者是吃飽屁股拍拍走人等著管事，然而最後一者是領錢不如人，還要關心那一
個人不喜歡吃會餓死等著被公幹管，以上所說如有所不解！請有志到船上做廚師
趕快想辦法上來做看看你必定就會了解。

 

一般商船廚師與陸上廚師難度差別在那裡，但我在此也誠心勸有前途有能力的師
傅們，請不要想太多在陸上好好幹平均精神值絕對贏海上百倍，另我在這鄭重敬
告各位 ! 想當現代商船大廚英文一定要搞通比較好點，目前台灣乙級船員薪水在
世界航運界外籍船算還好，但也是船老闆「用一個可以雇兩個」花錢的痛點所以
希望大家能多努力，以保台灣船員跑船管道能暢通。



現在一條船上要碰到多國船員組合，可能是很普遍的事情 , 也請各位請不要以為
我們中國人是最會吃的民族，其實船上的外國船員比我們在吃的口味材料議題上
，他們是比我們中國人還挑還細，所以如想過較像人有尊嚴的海上大廚生活，要
咬牙忍耐，並也希各位能確實多琢磨紮實的中西料理技巧，才不會被他們吃定你
了，如以計劃較遠的環境危機意思處理，我想大家應該也能辦得到的！

 

放洋在海上無法像在陸上可隨時連線上網，但我會利用回台或靠岸時將我在船上
「大廚」工作之憂喜心情及各國遊錄，如能有時間整理我會稍微一一分享給大家
謝謝~~~大家了。目前我把我廚房取名為「德翔台北國際餐廳」須「一夫當關」
全天三餐供應給四個國家不同餐飲系統的人，其包括台灣、印度、菲律賓、烏克
蘭等一次煮且須合大眾口味食物，並且天天，餐餐菜色要有變化，但是食材種類
與數量都有限，您們覺得很傷腦筋吧？
所以您們有認識「阿基師」嗎？大概須請他幫我寫個菜單並且到船上來幫我補補
習記得哦！幫我推荐！推荐！真是開玩笑了！開開玩笑比較不會無聊，大家說是
不是有空再見~~~謝謝了。

(抱歉！因原來舊電腦中病毒，無備存！導致遊歷各國商港海景照片及其他全毀。)