客城二橋 → 玉里市區吃午餐 → 瑞穗牧場 → 花蓮糖廠(光復糖廠)
客城橋-1
玉里鎮位於花蓮縣南段，為花東縱谷的交通要衝，舊稱「璞石閣」。其地名的來源，說法不一，其中一說是布農族原住民語，形容塵沙滾滾之地。
客城橋-2
另一說法是西元1875（光緒元）年，駐臺總兵吳光亮越過中央山脈至玉里屯兵，見秀姑巒溪滿佈純白的玉石，而將玉石比喻為「璞石」，並將屯兵興築城堡之定點命名為「璞石閣」。
客城橋-3
玉里鎮經濟發展以農業為主、觀光為輔，鎮上無工業污染之問題，因此保有青山綠水及清新空氣之有利條件，每年吸引無數觀光客蒞臨觀光。眼前的客城一、二號橋即為鎮內著名景點。
客城橋-4
花蓮縣玉里鎮為台灣本島面積最大的鎮，共劃分為15個里，鎮內人口約三萬人。對外交通有省道台九線、玉長公路台30線、樂德公路193號縣道，以及花東鐵路貫穿東部海岸山脈，居東台灣交通運輸之樞紐位置。
客城橋-5
客城一、二號橋位於玉里鎮源城里。該里因是玉里鎮的水源地，且自清代開始就有客籍人士在此墾荒形成聚落，故名為源城里。早年既是抵擋原住民侵擾的第一道防線，能護衛璞石閣的安全，同時又是供應飲水的發源地。
客城橋-6
源城里地處中央山脈山麓，此地湧出的山泉極為甘甜，在日治時期就引作玉里鎮自來水的水源。客人城則是在清代有客籍人士來此墾荒，居民在家園四周砌築石牆，以防原住民進犯、侵擾，如同城堡一樣。
客城橋-7
1989年起，台鐵開始規劃花東鐵路改線，其中玉里段路線截彎取直，工程於2007年3月完工，列車可由玉里直通東里，而嶄新的豔紅色大鐵橋也成為玉里鎮的新地標。
客城橋-8
俗稱【源城虹橋】的玉里鎮客城一號、二號橋，紅通通的橋身橫跨在綠油油的稻田裡，形成視覺上強烈的對比。
客城橋-9
從花蓮市區走台9線往南經過花東縱谷，路的一邊是中央山脈、另一邊是海岸山脈，沿途除了綿延不絕的山巒以及廣闊無邊的田園之外，還有東部幹線的火車鐵道在一旁，形成一幅幅美麗的風景畫。
客城橋-10
這一帶除了冬季有壯觀的油菜花田之外，醒目的客城橋也是鐵道迷追火車的好去處，網路上早有不少人分享來到這裡拍火車的照片，讓人心生嚮往。
客城橋-11
客人城裡的客家住民，於清代前來此地墾荒種植，因與原住民爭地，常受到原住民的進犯與偷襲，於是當地居民就在家園四周砌築石牆，以為屏障。1954年，玉里鎮重新劃分行政區域，將客人城與水源地兩聚落合併為源城里。
客城橋-12
原台鐵玉里站與安通站之間的舊鐵橋，是亞洲唯一、全球唯二（另一處在冰島）橫跨兩大板塊的橋梁，後因地層變化關係，恐影響火車行駛之安全，於2007年廢止，並由玉里鎮公所、花東縱管處斥資近億元打造成鐵路自行車道。
客城橋-13
舊鐵道截彎取直後，新設計由玉里站直抵東里新站之工程，而這兩座紅色拱形鋼造景觀橋，因為經過玉里這地方客家人居住最為密集的客城聚落，故被稱為「客城一號橋」、「客城二號橋」。
客城橋-14
這一段路線也是台鐵東部幹線唯一雙軌化的區段，遊客們站在翠綠田間便能飽覽火車一來一往的交錯之美。
客城橋-15
湛藍晴空下，碧綠稻田和豔紅橋身形成強烈對比，更遠處是連綿不斷的青山，加上不時疾駛而過的列車，這幅景象好似風景明信片一般美麗。
客城橋-16
看著火車緩緩通過，清涼的微風吹著壯闊的稻田，搖曳的稻禾好似波浪般層層飄動，這畫面是何等地悠閒愜意啊！
客城橋-17
有著完美拱形曲線的客城一、二號橋，以大紅色的橋身搭配近處廣闊的青綠稻田和遠方連綿的翁鬱山巒，成為鐵道迷絕佳的拍攝景點。
客城橋-18
東里至玉里間的台鐵舊線，於西元2007年3月29日停駛，截彎取直後改走雙軌高架路段，而此路段上新設的「客城一、二號橋」便成了鐵道迷和攝影好手最愛走訪的景點之一。
客城橋-19
東部幹線玉里、東里站間鐵路，原來繞行安通站，全長為十點三公里。改線後，不再經過安通站，從玉里站直接經客城地區，越過樂樂溪到東里站，縮減路程為三公里多。
客城橋-20
這兩座鮮紅色的鐵橋，位於台18線附近，有著【源城虹橋】的美稱。放眼望去，鐵橋周圍盡是田野，景色如詩如畫，也難怪會吸引不少人特地到訪。
客城橋-21
這兩座拱形景觀橋為「客城一號橋」、「客城二號橋」，遠遠望去彷彿就像紅色的麥當勞招牌【M】，因此被當地人戲稱為『麥當勞鐵橋』，是許多攝影愛好者及鐵道迷最佳的東部拍攝景點之一。
客城橋-22
「客城一號橋」及「客城二號橋」（台30線往客城、卓溪、八通關古道），有著紅色的拱型外觀，在某些角度上確實像極了麥當勞的企業符號，怪不得會被戲稱為『麥當勞鐵橋』，簡直是免費幫麥當勞打廣告呀！
客城橋-23
源城里隸屬花蓮縣玉里鎮，是「水源地」與「客人城」兩聚落合併後的稱呼；當地居民多是務農維生，因此地水質純淨無污染，故而所生產之良質米可謂全國聞名。
客城橋-24
源城里位於玉里鎮南方。清朝咸豐三年（西元1853年）時，原先居住在中國大陸廣東省的陳唐、沈私有、羅江利等二十人，從大陸坐船渡過台灣海峽，到玉里鎮的南邊屯墾，逐漸形成一客籍人士之聚落，被稱為「客人城」。
客城橋-25
水源地最早叫水廣頭，後改名為水源地，起因是日治時期日人在此建造蓄水池供應軍隊使用，後來日本投降後，所有水源改為供應玉里市區。
玉里-1
玉里鎮位在花東縱谷平原上，東側和西側被海岸山脈以及中央山脈包圍，境內有秀姑巒溪和其支流流經，形成有山有水的美麗景觀，讓玉里鎮成為東台灣著名的旅遊觀光勝地。
玉里-2
『璞石閣』是玉里鎮的舊地名，出自阿美族語「派派可」之譯音，阿美族稱「蕨」為派派可，早期本地產蕨頗多，因而得名；「璞石閣麵餃坊」店裡主打的料理就是當地赫赫有名的「玉里麵」。
玉里-3
玉里麵之所以出名，在於其麵條的調理方式，店家總會將油麵在煮熟之後，利用急速冷凍的方式，讓麵條保持Q爽的嚼勁，加上大骨熬煉的濃郁高湯，以及香軟有味的肉片，入口後真是甘醇甜美，讓人吮指再三。
玉里-4
燙熟後的油麵，加些韭菜、豆芽、芹菜末以及店家自製的油蔥，上頭再放了些豬肉片，清澈的湯頭與彈牙的麵條形成了巧妙的結合。乾拌玉里麵也好吃，可以更直接品嚐到麵條的原味，還有店家特製的油蔥香。
玉里-5
對許多花蓮玉里人來說，能夠好好品嚐一碗好吃的家鄉玉里麵，絕對是外出遊子最大的幸福與享受。時至今日，玉里麵也成了羊羹之外，遊客到訪玉里必吃的美食之一。
玉里-6
玉里麵大致可分為乾、湯兩種，無論選擇的是何者，都有著韭菜、豆芽、芹菜末、自製油蔥等佐料，此外還有鮮嫩好吃的豬肉片，讓人吃了還想再吃。看似簡單的烹調方式，卻能煮出台灣麵的好味道，也打開了玉里麵的好名聲。
玉里-7
吃完麵後我們接著又去吃冰
玉里-8
三種料加上一球冰淇淋，只要NT$40元，實在划算的很！
玉里-9
大碗滿意
玉里-10
綿密的雪花冰讓人吃來是格外滿足
玉里-11
這碗吃完保證暑氣全消
瑞穗-1
成立於民國58年（1969年）的『瑞穗牧場』，最早園區是以種植農作物為主。民國74年（1985年）時，一次颱風破壞了當年度木瓜的收成，因此契機業者轉而將經營重心改為不易受風災影響的乳牛放牧，並生產乳製品。
瑞穗-2
『瑞穗牧場』位於舞鶴台地下方紅葉溪及秀姑巒溪匯流處，介於中央山脈、海岸山脈及花東縱谷之間，佔地約有四十甲，灌溉用水來自中央山脈的乾淨水源，因此牧草肥美，且空氣清新，極適合養殖乳牛。
瑞穗-3
民國87年起，牧場開始將所生產的牛乳交由統一企業加工，成為知名品牌「統一瑞穗鮮乳」，並行銷到全台各地。後因政府大力提倡觀光休閒農業，到訪瑞穗牧場的遊客增多，遂由單純的草原牧場逐步朝向多元化觀光牧場發展。
瑞穗-4
『瑞穗牧場』位於花蓮縣瑞穗鄉舞鶴村內，為舞鶴風景區的一部分，距離瑞穗火車站僅約10餘分鐘車程，是一座開放式的休閒牧場，以放牧乳牛、生產乳製品而聞名全台。
瑞穗-5
靠著源自中央山脈的潔淨水源灌溉，瑞穗牧場種植出一片油亮碧綠的鮮美牧草，飼養著300多頭荷蘭品種乳牛。食用此地牧草的乳牛多數健康又壯碩，且生產的乳質極為優良，擁有享譽全台的好口碑。
瑞穗-6
由於這無與倫比的清新空氣與良質牧草，每一頭瑞穗牧場裡的乳牛，平均每天可生產20多公斤的鮮乳量。近10年來，靠著統一瑞穗鮮乳的廣告，瑞穗牧場的名聲也越來越響亮。
瑞穗-7
這石獅子是為了要看住牛隻用的嗎??!!(大誤XD)
瑞穗-8
近年來，瑞穗牧場漸漸走向觀光牧場的經營型態，因此園區內設有遊客中心、露天咖啡座、自行車道等設施，裡頭的販賣部，除了可以品嚐每天現擠的香濃鮮奶外，還能吃到多款乳製品，深受大小朋友的喜愛。
瑞穗-9
在牧場的禮品部裡，更有許多深具牧場特色與風味的紀念品展售，除了大大小小的乳牛布偶外，還有各種乳牛造型的馬克杯、文具、餐具與飾品等。這些可都是只有在瑞穗牧場才看得到、買得到的哦！
瑞穗-10
禮品販賣部裡頭有許多具有巧思的乳牛相關紀念品，引誘人們掏出荷包把它據為己有。
瑞穗-11
披著牛頭的羊XD
瑞穗-12
哞~~我是牛哥 ^&<
瑞穗-13
逛了一圈後...我們決定買下大牛&大羊這兩隻搖頭娃娃...放牧在自己家裡!!
瑞穗-14
是不是超可愛的呢 :)
瑞穗-15
一把【狼尾草】要價20元，除了拿來餵乳牛外，也可以餵牧場裏頭養的駝鳥說。
瑞穗-16
所謂【瑞穗鮮奶】指的是來自花蓮縣瑞穗鄉10家牧場所供應之鮮乳的統稱。目前瑞穗鄉約飼養有2000頭的乳牛，為花蓮縣境內最大的乳牛養殖區，所生產之牛乳均交由統一公司製成【瑞穗鮮奶】行銷全省。
瑞穗-17
其中位於紅葉溪畔的瑞穗牧場風景秀麗，不僅可以觀看乳牛悠遊漫步草原當中，牧場裡更有乳香產品的販賣部，遊客來此可品嚐到百分之百純鮮乳所製成之各式乳製品，味道香醇可口、風味絕佳。
瑞穗-18
瑞穗牧場除了有放牧乳牛之外，另闢有駝鳥觀賞區，皆可任憑遊客近距離餵食。此外，因牧場天然條件極佳，如白鷺鷥、家八哥、黃鶺鴒等各種不同的野鳥也會飛到此處停泊休憩。
瑞穗-19
民國76年在政府輔導下，由10戶酪農所共同組成的瑞穗牧場，選定在地勢平坦且公共設施完善的地方種植牧草、興建牛舍，並自美國進口高登荷蘭種乳牛飼養。
瑞穗-20
多年以來，瑞穗牧場在酪農朋友們的用心經營下，已成為全省知名酪農區，並曾經連續三年拿下全省酪農評比第一名的榮耀，說明其鮮奶品質確實是濃郁香醇，因而備受讚譽。
瑞穗-21
佔地40公頃的瑞穗牧場，目前共飼養了近三百頭荷蘭種乳牛。純淨無污染的牧草，讓牧場裡的乳牛每頭都壯碩豐滿，平均一天可生產二十多公斤的生乳，產量居全國之冠。自民國84年起牧場所生產的鮮奶開始供應統一企業。
瑞穗-22
由於民國八十四、八十五、八十六年連續三年獲得全國酪農產銷班評比第一名，統一企業覺得瑞穗酪農產銷班的乳源品質絕佳，遂於民國八十七年起推出「瑞穗鮮奶」之品牌，結果一炮而紅！
瑞穗-23
瑞穗境內多山坡地，且水質相當純淨，成功孕育『瑞穗鮮奶』之品牌。而『瑞穗鮮奶』的初乳來源，就是來自紅葉溪畔的瑞穗牧場，也由於統一公司在各大媒體廣為宣傳，使得『瑞穗鮮奶』已成為高品質鮮乳的代名詞。
瑞穗-24
ㄟㄟㄟ...你戳到我的鼻孔了啦~~怒 >"<
瑞穗-25
在穿越花蓮縣瑞穗鄉舞鶴台地的花東公路旁，瑞穗牧場的業主以源自於中央山脈的純淨水源，將這片紅葉溪右岸的河床地灌溉成肥沃的黃金草原，讓黑白相間的乳牛徜徉其間，孕育出全台灣獨一無二的鮮乳品種。
瑞穗-26
瑞穗牧場從民國58年以來默默地耕耘，專注於乳牛飼育之技術；民國87年起，牧場開始將所生產的超優質生乳，交由統一企業加工成「統一瑞穗鮮乳」並行銷全國，讓人不用舟車勞頓就能品嘗到頂級鮮乳的好味道。
瑞穗-27
挖哩勒...這一群乳牛的身體也未免太髒了吧!!
瑞穗-28
探頭探腦的牛隻 :p
瑞穗-29
瑞穗牧場全年無休，免費對外開放。雖然這裡沒有主題樂園那繽紛眩目的遊樂設施，但坐在草原圍欄邊餵乳牛吃草，喝杯現擠鮮乳的愜意，絕對是您在別處觀光景點所沒有的享受唷！
瑞穗-30
坐在露天咖啡座的樹蔭下，一邊欣賞牧場清新動人的遼闊景色，一邊品嚐各式鮮奶製品，整個人有如浸沈在一股悠然閒適的度假氣氛裡。這獨具魅力的旅遊體驗，或許正是瑞穗牧場之所以大受遊客歡迎的主要原因吧！
光復-1
糖業在花蓮的發展，最初是以漢人所經營的「糖部」為主。日治初期，才改由日本人賀田金三郎所主持的「賀田組」經營，當時所營運的項目除了製糖外，還包含樟腦、運輸、番產交易及金屬買賣等。
光復-2
蔗作生產區主要位在花東縱谷內，北起新城、南至富里，長達130公里，是花蓮僅次於稻米的農作物。後來賀田組經營不善，花蓮的糖會改由日資會社的「鹽水港製糖株式會社（戰前台灣4大製糖會社中最小者）」接手。
光復-3
民國二年，「東台製糖株式會社」在花蓮縣壽豐鄉設立「花蓮港製糖所」，又稱為「鯉魚尾糖廠」；民國十年另在光復鄉設立「大和工廠（光復糖廠前身）」，以擴大製糖產量。二次大戰末期，這兩處糖廠均遭盟軍炸毀。
光復-4
光復後，台糖公司接收，決定拆除毀損較嚴重的壽豐工廠，修復大和工廠並更名為「花蓮糖廠」，成為東部地區的製糖重心。由於糖廠位於光復鄉，因此常被稱為「光復糖廠」，其實「花蓮糖廠」才是它正式的名稱。
光復-5
花蓮糖廠鐵路幹線乃繼承日治時期鹽水港製糖株式會社(簡稱鹽糖)之私設鐵路而來，廠線鐵路又可分為糖廠專用線與台車線兩種，路線北起花蓮縣新城鄉，南迄瑞穗鄉富源村。
二戰結束後，國民政府從日本人手中接收這些私設鐵路並迅速搶修，民國41年修復完成後之廠線鐵路共約152公里，另外尚擁有甘蔗車130輛、手推台車683台、糖蜜車12輛以供甘蔗運輸使用，此時可謂是花糖鐵路的全盛時期。
光復-7
民國71年，配合台鐵東線鐵路拓寬計劃，將廠線鐵路由0.762公尺軌距拓寬為1.067公尺，使之方便聯絡台鐵，最後漸漸式微，鐵路運輸甘蔗原料的時代正式宣告結束，取而代之的是符合經濟效益的公路運輸系統。
光復-8
台糖現存的蒸氣火車頭已全數退役，散置在全台各地作靜態展示，數量與種類非常之多。以出廠地來區分就有比利時、德國、日本之差異，亦有台灣自製的火車頭，而年份最早的為西元1907年，最晚為1958年。
光復-9
花糖文物館前所擺放的這輛【台糖366蒸汽火車頭】，是於1948年由比利時的製造廠所生產製造，並於1998年12月由玉井糖廠調撥使用。
光復-10
【台糖366蒸汽火車頭】之車身尺寸分別為：長5.5公尺、寬2.0公尺、高2.85公尺，軌距762mm、機車重量12.5公噸、牽引重量216公噸，最高時速可達30km/hr，當時主要是作為甘蔗與砂糖運輸之用途。
光復-11
花蓮糖廠所在地光復鄉，民國10年建廠時地方名為「馬太鞍」，阿美族語指為「樹豆」。由於昔日這裡為長滿樹豆的河川沖積地，原住民採樹豆為食，而取地名為「馬太鞍」，並沿用至今。
光復-12
日據時代日人計畫興建糖廠時，糖廠全名為『鹽水港製糖株式會社花蓮港製糖所大和工場』。西元1937年，台灣地方行政區域改名，將原本的「大和工場」取「大和」再加「上」字成為「上大和」之新地名。
光復-13
西元1945年8月台灣光復後，上大和又改稱為「台安」。西元1947年3月1日設立光復鄉後，廠址為光復鄉大進村，廠名為『台灣糖業股份有限公司花蓮糖廠』，俗稱『花蓮光復糖廠』。
光復-14
民國91年，在國際糖價長期低迷及加入WTO的雙重影響下，台糖決定將花蓮糖廠長達80餘年歷史的製糖業務畫下休止符，改朝觀光休閒方向發展。
光復-15
這貓咪一點都不怕人耶 ^_*
光復-16
花蓮觀光糖廠現址為花蓮縣光復鄉大進村糖廠街，恰在花東縱谷公路和光豐公路交岔點，是花東旅遊民眾重要的休憩站；花蓮觀光糖廠是台糖系列的觀光糖廠之一，又可稱作「漪漣園」。
光復-17
這批木製蓬車是於70年代由台東糖廠調撥至此，經過多年來的細心維護，尚保持著堪用的狀態，根據台鐵機務段所保存車籍資料來看，它們的製造廠有日本汽車會社與台鐵的台北工場。
光復-18
花蓮觀光糖廠這個曾是東部製糖工業的老廠區，留下許多充滿回憶、極富人文的建築與設備，透過老廠區的重整、日式宿舍的保存、園區的綠美化，保留原味之餘並能提供遊客新的體驗。
光復-19
除了生產砂糖之外，花蓮糖廠冰品部裡各種口味的冰棒與冰淇淋更是廣受歡迎，無論是外地遊客或本地人，「到糖廠吃冰」早已成為大家心中充滿歡樂氣氛的共同記憶。
瑞穗牧場 -
地址：花蓮縣瑞穗鄉舞鶴村6鄰157號
電話：03-887-3916
花蓮糖廠(光復糖廠) -
地址：花蓮縣光復鄉大進村糖廠街19號
電話：03-870-4125#200
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