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【經濟日報╱記者林政鋒／高雄報導】總經費165億元的高雄環狀輕軌建設上周獲交通部審查通過，高雄房地產業視為重大利多，不僅臨港地帶的多功能經貿園區開發案大獲加持，高雄市前鎮、苓雅、新興及鼓山等四大區將成為首波房價受惠的地段。

高雄市捷運局長陳存永表示，環狀輕軌將分兩階段動工，第一階段水岸路線長8.7公里，目前已積極展開基本設計及工程發包準備作業等工作，預計今（101）年底動工，103年10月底通車。第二階段共計13.4公里，配合鐵路地下化完工時程，預計於108年10月全線通車。

完工後將可銜接現有捷運紅、橘線及台鐵未來的鐵路捷運化路線。

房地產業者說，輕軌建設可以達到高雄再造、提升現代化城市繁榮的目標，國外舊都市因輕軌再生的案例不勝枚舉。像是英國倫敦道克蘭原為港口運輸的碼頭地區，引進輕軌後成功串聯所有開發區，蕭條的碼頭變成金融商業重鎮。

由於第一期通過地區，包括前鎮、苓雅、新興及鼓山等四大區，市場預期這四區將成為首波房價受惠的地段。

捷運局科長吳嘉昌表示，高雄輕軌一度原打算採民間BOT執行，但受到不景氣影響，二次公告招標都乏人問津，評估改由政府自辦。

在經費籌措部分，101年輕軌工程所需經費已籌措完成，102 年中央概算也獲交通部初核通過，而地方自籌款來源之高雄市大眾捷運系統土地開發基金收支管理及運用自治條例業已送議會審議中，相關工作陸續進行中。

高雄市建築公會表示，近年高雄推動的重大建設包括海空經貿城、市區鐵路地下化、壽山自然公園等，環狀輕軌與水岸建設結合，能將這些重大建設串連。

尤其臨港地帶的流行音樂中心、旅運大樓、世貿展覽館、軟體科學園區、中鋼總部大樓與多功能經貿園區DC21計劃都緊鑼密鼓進行，一旦輕軌建設加入，預估能與現有捷運紅橘線相輔相成，每年產生400萬人次旅次，有效提升高雄的經濟條件與投資環境，附近房地產市場將轉趨活絡。