特派員：鄒昌達
、研究動機：
在蓬勃發展的電子商務熱潮中，Priceline.com不同於一般商業的模式，以消費者訂價與訂製的角度切入仲介服務的市場，是新的嚐試或是未來商業模式的先驅者，值得時間的考驗與各界的觀察。
二、創立模式：
1998年2月，Priceline.com以”Name Your Own Price”，讓消費者能夠在網際網路上自行設定自己想要的商品、及願意付出的價格，經由Priceline.com進行撮合與搜尋後，如果有廠商能夠以該價格提供滿足消費者需求的產品或服務時，Priceline.com便會立刻通知消費者，並完成雙方的交易。
Priceline.com 將此一經營模式稱之為"demand collection system"，而這樣的模式同時也申請到美國的專利權；於是Priceline.com扮演起消費者與特定賣方之間的橋樑，為消費者所希望的價格與廠商進行交涉，但消費者亦不能夠反悔而拒絕交易。
例如：以購買機票為例，顧客只要上網輸入出發及到達的地點與時間，再輸入訂票張數與您想要購買的金額，及信用卡資料，Priceline.com就會開始為您找尋願意接受條件的航空公司，找到之後便完成交易、自動扣款，並且在一小時以內通知顧客本人。
以這樣的相關服務，據Priceline.com表示，所有的商品平均可節省消費者10~20%的費用，單季客戶數也由1999年第一季120萬人次，成長至2000年第二季680萬人次，其中顧客重複交易的比例也相當高。
三、經營項目：
目前在網路上仍在運作的商品有”Airline Tickets”、”Hotel Rooms” 、”Rental Cars”、”Long Distance Phone”、”Home Financing”、”New Cars”，以及即將上網服務的”Life Insurance”，而曾經造成大眾矚目的的 ”Gasoline” , ”Merchandise” , ”Groceries”，則準備漸漸淡出、準備停止服務。
Priceline.com更運用在”Airline Tickets”、”Hotel Rooms”、”Rental Cars”等的主力產品，與Travelocity策略聯盟，消費者除了利用Travelocity所提供Best Fare Finder的機制，更可利用Priceline自行喊價，使整個商業行為傾向為消費者導向、消費者自主的趨勢。
四、管理模式：
投資者：包含日本Softbank、Saudi’s Prince Alwaleed、Liberty Media and Vulcan Venture等創投或非創投公司。
經營者：分別在歐洲、澳洲、亞洲與日本建立經營團隊，並於全球授權六個公司直接經營各項業務與研究。
分析團隊：分別僱用23家以上知名投資分析公司的企業分析師，請分析師提供經營建議、市場預測與業務分析，強化並監督企業運作狀況。
五、獲利狀況：
Priceline曾創造出在架站一週內超過一百萬人瀏覽的成績，而後更是從”Airline Tickets”、”New Cars”等業務中有著非常耀眼的獲利成績，從1999年第一季收入4,940萬美元，至2000年第二季收入35,210萬美元的情況看來，其營運狀況持續穩定成長，也被許多人認為Priceline將會是未來電子商務主流之一。
六、市場趨勢：
以Priceline成功建立與眾不同的商業模式，可以見到『顧客化服務』的時代來臨了；『數位達爾文主義』一書的作者Schwartz就曾以Priceline舉例說明「動態彈性定價」與「客製化的網路生產」兩個概念，因為在所有廠商都想搶食市場的情況下，網路世界必須發展出新的生存策略與獲利模式才能取得生存。
於是Priceline為了多角度滿足人的需求，以買方驅動式的服務，讓交易的決定權再度回歸到消費者身上，就像人類最初的商業交易行為，雙方同意即可成交，其模式與競標拍賣又不相同，可讓人們有不同的思考模式與管道購得或售出自己想要的商品，此舉將會帶來商業運作的大變革，甚至是生產管理的另一波衝擊。
七、問題探討
1. 服務終止：以Priceline的”Gasoline” , ”Merchandise” , ”Groceries”這三項準備wind down的服務而言，”Gasoline”於2000年5月上線運作，而於2000年10月就宣佈Wind down，由此可見，幾乎所有的電子商務都是在經過產品與市場的試驗之後，才能找出適合的商品與服務模式，於是不適合的項目就會被消除，進而以新的商品與服務繼續探查消費市場的反應與潛力。
2. 主流或助流：以現有的工業生產與商業運作模式，大部分是以設計、生產、管理與行銷為基本運作方式，雖然漸漸有客製化服務的趨勢成形，但目前Priceline所能做的也只是補足現有工商模式中較特殊的行銷方式，幫助主流產品的行銷似乎大過於創造自己的主流趨勢。
3. 品質確認：與Amazon.com及eBay.com的情況一樣，一旦產品線多了，服務的品質與商品的優劣控制就會出現問題，尤其與Priceline簽約合作的航空公司、飯店、汽車公司非常多，如何保障顧客的權益，維持服務品質，也是Priceline需要注意的課題。
4. 市場限制：目前在Priceline營運較正常的項目基本上都沒有物流的問題，單純依靠仲介佣金與廣告收入為主要收入，而其汽車銷售業務，亦只是在增長傳統汽車行銷的管道而已，雖然Priceline的機制非常迎合消費者，但其規模仍受市場模式影響，似乎不太能再壯大其規模了。
5. 競標主流：許多大型知名網站採取商品競標模式，許多商品也是經由大量製造來降低成本，所以就目前來說，網路上競標仍為拍賣商品主流，畢竟比較符合被動式的消費者習慣，那麼是否有容易客製化的產品呢？我想目前應該就是服務業或是旅遊業了，畢竟這方面的產品原本就屬於組合、可彈性變動的，只要網友有閒、有空，對商品的價值有了解，利用Priceline的機制就是非常明智之舉了。
文章定位：
