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在這樣子情況下騎車，已經違背了練身體健康的目的~~

在沒有睡飽、睡好的情況之下，以後不參加了~~

這一次仍是和車店一同報隊參加本次的比賽，只是讓我沒想到的是，居然是報競賽組……清晨12點半左右，開始拆車，準備往水里出發，特別感謝財哥幫忙充當司機，他本來這一次也有報名的，不過自從爬完玉山之後，身體狀況不佳，所以這次就純粹幫忙大家~~太感謝！

等大家的車都上車了之後，就換我的車了~~這一次另一位車友臨時無法參加，原本擔心一台車不夠放的問題也因為這樣而得到解決，不過，我的車還是放的有點險就是了~~~

一路上根本就沒什麼睡，來到了水里國中之後，由於還有一個半小時的時間可以休息，大家也就還是勉強的在車上小瞇一下，一直等到了接近五點開賽時間，才來到了起點這邊，參賽人數真的很多，由於我們是報名競賽組的，所以大會人員指引我們從側門，也就是起跑門那邊進到會場等待出發。

這個時候已經很接近出發的時間了，大會不時的報告，出發之後，前段15公里會有領騎暖身路段，請大家不用太著急，以免一出發就摔了個四腳朝天就划不來了~~~在等待的過程當中，一直都有聽到水里國中操場那邊一直有來賓致詞~~~

終於還是起跑了~~基本上還算是一個大集團，這次競賽組總共有198位，我一直都待在集團的最後面~~~
 

前段路程，上上下下的，還算好騎路段，反正速度不快，能跟多久就跟多久，暖身嘛~~其實暖身路段這一段路我已經有點喘了~~
 

進入信義鄉了~~~暖身段已經差不多快結束了~~~一路上左側都是各車隊的補給車或支援車~~這一次大會強制規定所有的四輪車都要一路往上到塔塔加那邊等待，全線不開始補給，並在南投縣警局的幫忙下，進入路線管制，這一點算是要鼓勵一下~~

在陳有蘭溪橋之前，一路上算是好騎路段，只是我被放很大而已~~

某些施工路段，路幅會縮減，得要小心前進~
 

暖身路段結束之後，很明顯的，車隊又被拉的更開了~~

來到了陳有蘭溪橋了~~~開始要一路上坡了~ 

途中看到了一台很奇特的"交通工具"，上次在mobile01有看到車友介紹過，但我又忘記他的功能是啥了~~~~知道的就讓我解惑一下吧！

基本上這是最後一個險降坡了~~~要好好珍惜~~

開始一路往上囉~~一路都是緩上居多~~考驗著大家的耐力~~

看到了往玉山國家公園的指標了~~

前方的明隧道是之前坍方的路段吧~~~這一整片，只剩下這個明隧道了~~其它的路段全被沖毀了~~目前我們行走的路段是後來重建的~~大部份都由原本依山而建的路改成陸橋了~~

途中也有遇到幾段坍方搶修路段~~其中，在補給點之前，還有一處是大落路就躺在柏油路上，每個經過的參賽者無不加速前進~~~雖然旁邊有維修人員在指引~~
 

終於，於早上約八點鐘，來到了第一個補給點~比自己預定的時間還晚半個小時……

由於補給點是位在碎石地上，帶出門的輕便拖又派上了用場~~~目前的車友人數並不多，有些人更是拿了就走~~~而我是好好地休息了一下~~沒睡飽真的不要參加比賽~~

休息完畢之後，繼續出發吧！在第一補給點的時候，有遇到同隊的車友(其他人已經不知道騎到哪裡去了~~可能已經快到終點了吧！哈！)，他說他要在下一個補給點再做次休息，而我本來想要直接殺進終點的~~

無奈，從第一補給點出發之後，也許是吃太飽了~~又開始邊騎邊打瞌睡了……雖然這一次的情況沒有之前發生的那樣子嚴重，不過我還是臨時決定，下個補給點再休一次吧！免得爬的愈高，摔的愈重~~~哈！

一路上前後都有參賽者相伴，還有些車友會隨車帶著喇叭，放著音樂~~也算是可以稍微舒解一下無聊的心情，有的時候遇到會唱的歌，我還會跟著哼著幾句哩~~~(印象中有聽到相思無用以及一首台語歌，忘了是誰唱的了~~)
 

來到了今日第一個隧道，東埔隧道，還蠻長的一個隧道，重點是裡頭沒有照明，也看不到對向出口，所以在隧道裡只能靠本身的車燈和前方車友的車燈來小心前進~~

這是過了東埔隧道之後遇到的明隧道，忘了他的名字叫啥了~~

接下來，來到了和社明隧道~~

過了和社明隧道之後，就是第二個無照明的隧道，同富隧道，不過這條隧道比東埔隧道短，可以看的到對向出口，不過要小心的是，出口是個右轉~~

出了同富隧道不久之後，就來到了第二個補給點，觀山~~剛好，我又在這裡遇到了剛在第一補給點遇到的隊友~~呵~這一路上我倆算是相互前進，互相加油打氣的了~~~停留在這裡的車友人數明顯比第一補給點的人還要少，搶食物和水的情況大不如前(哈！)，我拿出了一直放在車衣口袋的果凍，趕緊給他嗑下去~~在這個時候，身上多了100克也是會感覺很重滴~~這次的休息時間比第一補給點短了一些~~整裝之後，再度出發完成比賽吧！

來到了和社二號明隧道~~
 

看到了這個緩上坡，還這麼地長~~呼~~真的在考驗耐力~~在這一段不算長的連續爬坡路段中，我遇到了一位騎公路車的車友，他從我的左側靠近我，然後開始聊天~~~互相聊了一下各自車子的配備啦、狀況啦等等~~~也算是一位能聊的車友就是了~~我們可是完全不認識的呀~~可以遇到，然後還邊上坡邊聊了二、三分鐘~~遇到也算是有緣吧！(他的CT盤是50/36的~~36齒的CT盤我倒是第一次聽到哩~~而且他是用SPD系統的卡踏、卡鞋喲！我剛好和他相反~~呵~)對了！他對我一路上帶著輕便拖(因為我把拖鞋放在車衣的中間口袋裡，應該看起來蠻明顯的)感到非常的好奇~~~呵~~如果我是穿SPD系統的卡鞋，當然就不會這樣子帶囉~~ 

來到了標高2310公尺的地方了！只剩下大約300公尺要爬了~~~加油吧！

來到了這裡，高山的景色愈來愈漂亮了！很多人都忍不住停了下車，開始狂拍照~~
 

來到了夫妻樹這邊~~~經過的時候，由於沒有什麼人在那邊駐足~~~當下我還懷疑說這裡真的是夫妻樹嗎~~~~是的，這真的是耶~~~表示離終點真的很近了~~~只是我的屁股在過了第一補給點之後不久就開始痛了~~~真該死，沒睡飽的結果~ 
 

已經陸陸續續有車友滑下山了~~~不過有些人下山的時候真的超危險的，就我所看到的，公路車的車友下山的速度都很快~~~其實蠻危險的~~仍是有上山的車輛要注意，加上他們會超我們這些正在努力往上爬的車，因為是雙向單線車道，他一定會跨過雙黃線，我就看到二次差一點撞上去~~~

不過後方上來的車友很NICE，會大聲的提醒有來車上山~~只是不曉得下山的車友領不領情而已了~~
 

終於，我來到了塔塔加遊客中心前~~這裡離終點只剩不到500公尺了~~這一次大會在距離終點三公里處，每一公里就設一個指標"離終點只剩三公里了"的字樣~~其實這只是心理作用而已吧！哈！，剩最後一公里的時候，我就有聽到路旁的車友在說"根本就剩不到一公里啦！"

二旁已經站滿不少車友、加油團了！
 

終於！我看到了終點了~~終點二側擠滿了加油的人~~

過了終點之後，經由大會人員的指引，排隊等著領完成證書~~
 
 

領完了證書，又遇到了剛剛在路上邊騎邊聊天的車友~~他看到我穿著拖鞋說道：「喔！你還真的拿出來穿了耶！有帶有差~~」哈！

這張照面有點巧合，畫面中穿黑車友的車友，後來在停車場附近遇到，他還主動的幫我和隊友拍照哩~~~事後看照片的時候才看到的~~我本來想拍一下活動看板而已~~沒想到他也入鏡了~~另外，畫面左方戴著頭巾的外國車友，就是目前口耳相傳，駕著捷安特通勤車，穿著涼鞋一路完成比賽的瑞士車友~~我抵達終點的時候，她應該和友人聊天聊很久了吧~~哈！

領完證書和獎牌(其實我不應該拿到獎牌的~~哈！)之後，來到了旁邊的一個小停車場~看到了山河景觀~~很壯麗！顧不得其他先抵達的車友，先拍再說吧！
  

這一張就是剛剛那位身穿黑車衣的車友幫忙拍的~~~可惜，我們要幫他拍的時候，他說他的手機沒電了~~就算了吧~~不過更糟的是，他忘了來的時候，是坐哪一部遊覽車的了~~~最糟的是，他隊友的手機還有電，不過，聯絡者的電話在那台已經沒電的手機裡……希望他們已經找到其他隊友囉~~(也應該找到了吧！)

這一次的海拔雖然很高，不過坡度不算是很陡，只是距離長了一些~~~對於耐力是一項很大的考驗~從來沒有爬過這麼長的"緩坡"~~~觀霧的坡度是比塔塔加還陡的，某些路段~~

今日全程75.76 km，花費時間5h41m54s，均速13.3 km/hr，平均心率167 bpm，最大心率192 bpm，平均踏頻76 rpm (也算是有進步囉！)，上坡2508 m / 下坡233 m。

 
 

檢視較大的地圖

今天的比賽結果，雖然仍是比自己預定的六小時還要快一些些，不過，感覺起來，又比觀霧之旅還要累，應該是前一晚沒睡好的緣故吧！雙腿是不會痠，但是屁股可是痛的要命！這是在上觀霧的時候完全沒有發生的事哩~~~以後如果要參加這種比賽的話，先睡飽再說吧！只是，除了P字賽離我住的地方最近，其他的都要遠征~~也許今年年底的P字賽再參加之後，就不參加NS系列辦的比賽了~

看到很多公路車的車友都採用SPD系統的卡踏、鞋，尤其是和我聊天聊了一陣子的那位50/36CT盤車友，他說，這樣子要走路的話會比較方便，雖然卡踏面積比較小，但是還是有一樣的效果就是了~~這倒是讓我可以好好的參考一下~~

在mobile01單車版上以及Ptt單車版上，熱烈的在討論著那位瑞士來的朋友，駕著通勤車四小時多完賽的故事~~相信對很多人有所啟發，當然包括我~

總而言之：持續不斷的練習和運動才是增強體力的唯一方法(當然，前提是要有正確的運動觀念，以免受傷)，而騎單車只是其中一項而已~

老話一句：騎車嘛，練身體健康的~

最後，這一次的塔塔加-探索新中橫對我來說，有一部份真的是來探路的~~我又離三橫一豎更近了一些些~~