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馬政府只拔燈管 該管不管【聯合報記者蔡惠萍08.07.15

立法院交委會通過的「發展大眾運輸」修正草案，是雙重不公的法案，操路最凶、用油最多的大車反而免繳汽燃費和牌照稅，變成「小車補貼大車」；而多年來不斷被詬病的汽燃費「隨車徵收」政策此刻更顯不公，許多自小客車主因為油價高漲已經改搭大眾運輸，每年汽燃費卻還是跟開車一樣高，形成雙重剝奪。
早先，當貨運三業、遊覽車要求減免汽燃費及牌照稅時，交通部以「大眾運輸是以固定路線載客為主」拒絕，最後還是抵擋不了立委壓力，宣布減免半年。現在立委乾脆修法從半年變永久，自失立場的交通部反對的聲音理不直氣不壯。
被納入免徵的營業車輛業者中，像貨運業向貨主收取的運費中，已包含汽燃費，而租賃車的使用者幾乎是老闆；現在反而變成一項都減免不了的四輪族與機車族車主，要去養護被砂石車、貨櫃車壓壞的馬路，還要負擔大老闆租車的汽燃費，根本是劫貧濟富，不公不義。
政府宣導節能減碳，但汽燃費隨車徵收完全違逆這項精神，改搭大眾運輸的小客車主汽燃費一毛也少不了，用油多的大車，卻一毛也不用繳，道理何在？
去年底，立院交通委員會通過「公路法」修法草案，將汽燃費隨車徵收改成符合世界潮流的隨油徵收，但交通部以以地下油行會更猖獗、大眾運輸業成本增加等為由，跳出來反對，最後不了了之。
馬政府成天宣導節能減碳，總統府內辦公室拔燈管、行政院長劉兆玄上電視教民眾關機，整天專注在枝微末節，卻不下決心推動真正能節能減碳的隨油徵收政策，無異「只見秋毫、不見輿薪」。

3至6月 日減2.8萬輛車油量【聯合報╱記者林韋任08.07.02

高油價讓民眾節省用油效果明顯，經濟部能源局長葉惠青昨天表示，今年三到六月跟去年同期相比，國內汽油使用量已減少百分之四，柴油減少百分之七，平均每天減少一百十二萬公升的發油量。另外，他說，六月上半月效應更顯著，汽油使用量比去年同期減少達一成多。
今年三到六月每天平均發油量減少一百十二萬公升，如果以油箱容量四十公升小汽車加滿油換算，大約是每天約省了兩萬八千輛小汽車的油量。
能源局官員說，高油價抑制汽油使用量，越來越多人選擇搭乘大眾運輸工具。
高油價使民眾減少開車，根據高速公路局統計，六月高速路車流量約四千一百卅四萬七千輛次，比去年六月的四千六百九十萬九千輛次，大幅減少約百分之十二，顯然是受五月廿八日起汽柴油漲價影響。
葉惠青強調，今年六月前半個月，汽油使用量減少達一成多。但同時間，台北捷運載客量增加百分之九，公車載客量增加百分之五，越來越多人選擇搭乘大眾運輸工具。
經建會也引述蓋洛普市場調查的資料指出，國內自行車騎乘人口從前年的三十三萬人，成長到去年的四十六萬人，預估今年更可能大幅成長到七十萬人，較前年大幅成長百分之一百一十二。
另外，葉惠青昨天下午無預警抽查台北縣和桃園縣的中油及台塑石化體系加油站，確定加油站未囤油，民眾提桶加油也都在合理範圍內。
對於民眾提桶加油，能源局日前宣布民眾提桶購買十公升以上油料必須登記，葉惠青說，舉凡玻璃瓶、紙容器、塑膠袋等都不適合用來盛裝汽油，以免發生公安問題。

節能減碳 總統府吹單車風【聯合報08.05.25記者李明賢
 
推動節能減碳，總統府率先將首長座車「大換小」，例如秘書長層級從四千六百ＣＣ調降為兩千四百ＣＣ，總統府內的主管則坐二千ＣＣ的座車。馬英九總統將於六月五日世界環保日，公布一系列環保節約配套措施。
至於行政院各部會是否也將推動「大車換小車」？總統府副秘書長葉金川表示，這應由部會首長自行決定，「節能減碳是每個人的責任」。
新政府積極響應節能減碳概念，馬總統就職前與媒體茶敘時就曾經透露，原先希望上任後，能夠從中興寓所騎單車到總統府上班，但礙於安全考量，在特勤人員的反對下作罷。
但據了解，「騎單車上班」的風潮仍在總統府內積極醞釀著，包括副秘書長葉金川不斷詢問幕僚「府內哪裡可以停放腳踏車」。幕僚透露，葉以往在市府時代就是「單車一族」，現在也有隨身攜帶環保碗筷的習慣，「身體力行做環保」。
對於總統府「大車換小車」，葉金川表示，四千六百ＣＣ的大車，每公升汽油只能跑三到四公里，兩千四百ＣＣ的車子，每公升汽油可跑十公里，基於節能減碳的概念，當然應該調整座車。至於府內主管坐二千ＣＣ的座車，並非硬性規定，而是因為總統府內只有配置這些規格的車輛。
葉解釋，總統府座車四千六百ＣＣ以下就是兩千四百ＣＣ，「這不是我們在惡整官員」。有關正副總統座車，礙於安全考量，目前也不列入調整範圍。他並提到，總統府今年原先編列預算汰換六輛四千六百ＣＣ的座車，但在馬總統指示下，全部經費凍結，未來四千六百ＣＣ的座車只作為接待外賓使用。
【記者李順德／台北報導】對於總統府三長率先力行大車換小車，行政院高層官員表示，行政院長劉兆玄已經指示，把他所使用進口公務車改成小車，未來除非正式禮宴，否則一律使用小車
行政院發言人史亞平表示，行政院將在本周一會商具體作法，希望能在不增加政府經費前提下，帶動此一風氣，但不會「矯枉過正」。

節能減碳抗通膨 500億優貸來了【聯合晚報╱李濠仲08.07.09
 
補助企業 國發基金加碼
行政院穩定物價小組上午舉行會議，討論多項節能措施。其中，為結合民間對抗高油價，配合推動節能減碳政策，「國發基金」已提供公司購置節能設備優惠貸款總額度100億元，經濟部目前打算提高至500億元，行政院最快下周核定。所謂優惠利率，最高不超過郵政儲金2年期定期儲金年息機動利率加年息2.45%，將另提供前3年2個百分點利息補貼（形同郵儲利率2.725%加0.45個百分點）
行政院副院長邱正雄主持的物價穩定小組，責成各部會擬定節能減碳措施，除公部門將對車輛管理做出規範外（明年起部會首長座車不得超過2400cc；中小型公務汽車每月每輛189公升耗油標準，降為151公升；新增油電混合動力車等），同時鼓勵民間企業響應。
同時，行政院將推動重點服務業（如飯店、百貨、醫院）簽署自願性節能協議，以及輔導1100個連鎖商店集團冷氣調適溫及不外洩。
省能設備60萬 抵7%稅
經濟部已提報穩定物價小組的措施為，若公司響應政府政策，添購省能、高效率設備60萬元以上（有限定產品廠商），這部分可抵7%營業稅；國發基金融資優惠貸款部分，則不限廠商，由公司自行和開發基金合作的銀行（兆豐銀、台企銀）洽談貸款。截至目前為止已受理16件，約17億元。
另外，針對中小企業面對能源價格調整所受經營困難，原申請「購料周轉融資信用保證」，個別企業授權金額將由1000萬元提高至1500萬元，最高保證成數提高到9成，至於新增加的500萬元，則不計入現有動保上限的1億元額度，等於是讓中小企業貸款更具彈性，提供期限至97年11月30日。
中小企業資格均可申請
申請資格只要符合經濟部中小企業處所訂中小企業條件即可。（營利事業，資本額8000人以下或員工200人以上；非營利事業，上年度營收1億元以下或員工50人以下）

近貧戶補貼三萬 省電家擴大折扣【聯合報╱記者范凌嘉08.06.30

行政院為因應物價上漲受影響的民眾生活，將推出優惠及補助措施。
經濟部今天將先宣布超優惠省電方案，據了解，除了每月平均用電量低於一百一十度用戶不漲價外，平均每月用電量在三百三十度以下的小家庭，用電較去年同期少，都可有至少一成的折扣，預計六百五十萬戶受惠。
為照顧新的「近貧」家庭，內政部還將推出「工作家庭所得保障方案」，對於有工作的家庭，因為物價飛漲，造成家庭實質所得降低，將予以「補足」，初估將有四十五萬戶左右家庭受惠，預估平均每戶補貼約三萬元，為期半年，每月五千元，預計九月實施，全部費用高達一百卅五億元。
馬英九總統昨天首度邀請行政院三長與財經首長，入府報告當前經濟及物價情勢。總統府發言人王郁琦會後表示，馬總統了解物價上漲已影響了人民生活，政府將大幅增加對民眾的照顧。他強調經濟部今天提出的節能減碳辦法，對省電家庭是「前所未有的鼓勵措施」。
台電原規畫「電費折扣獎勵節能方案」，只要用戶每兩個月平均日用電量低於去年同期，有三段制的折扣優惠。比去年同期低百分之五以下、百分之五到十五，以及十五以上，下期電費各給百分之二、百分之四與百分之六的折扣。
新的優惠方案確定平均每月用電在一一○度以下用戶（約有一百四十七萬戶）電費不調漲，確實幅度今天定案。
照顧新的「近貧」家庭方面，行政院政務委員蔡勳雄表示，估計約四十五萬戶，目前得不到政府照顧，在物價飛漲、工資停滯情況下，這些家庭的實質所得下降，支出增加，生活陷入艱困。

經建會：從路燈做起 一年省10億元【經濟日報08.07.02 何孟奎、

為對抗高油價，南韓祭出二階段限電的鐵腕措施。台灣的經建會也研議降低各地方政府的路燈照明度，預估一年可省下10億元；此外，在各大商圈擴大實施限制空調溫度等措施，來節約能源。
對於是否比照南韓措施，經建會官員昨（1）日表示，目前沒有這個計畫，不過，官員指出，我國各地方路燈亮度普遍高於國家標準，比美國亮兩倍，比日本亮1.5倍，這樣是浪費資源，經建會考慮與地方政府討論，將路燈的照明度降低一半，全國路燈總共有140萬盞，一年可省下10億元。
交通部昨日表示，在不影響行車、行人安全下，若是經建會提議要修改，必須考量行車安全，確定安全無虞後，可以評估路燈隔盞開，或是改善燈具，將燈泡換成省電的LED燈。
交通部官員說，全國的交通號誌燈，自今年起三年內，全面將燈泡改成為LED燈，未來只要是能減能的，交通部都會大力推廣。
經建會官員說，南韓的措施，有的其實我們以前就在做，比如公共設施限制空調溫度，這個兩年前經濟部就與100多家的商家進行限制空調溫度的措施。
據了解，經濟部打算擴大辦理，在各商圈實施限制空調溫度，將溫度設定在26到28度之間，並且加強宣導。
經濟部能源局長葉惠青表示，我國並未有採取限制產業用電的規劃，而是與超商、大型量販店簽訂自願性節約能源協議，效果不錯，經濟部長尹啟銘今天將與旅館、百貨公司以及醫院等166家業者簽訂節能協議，希望以自願的方式，節能省電。
能源局說，95年度開始推動全國9,000多家超商自願節約能源協議，預定三年內要減少用電5%至10%，成效相當不錯，總計95年至96年全國超商已經透過關燈等方式，省下1.6億度電。
能源局在超商之後也推動大型量販店簽署自願性節約能源，光是去年也剩下2,000萬度電，效果非常可觀。

李明博鐵腕節能 小馬哥呢【聯合報朱小明（楨：又神話李了）

石油九成七以上仰賴進口的南韓今年以來石油進口成本暴漲六成，南韓李明博政府擬定兩階段緊急對策，分別在中東杜拜原油期貨價格達每桶一百五十美元與一百七十美元時啟動。第一階段由公務員帶頭節約能源，若油價漲破每桶一百七十美元，將強制民間跟進，連電視台深夜播出時間恐怕也會縮短。
南韓進口石油以杜拜原油為主，而杜拜原油廿七日攀升到每桶一百卅五點一五美元的新高，南韓財政部長姜萬洙旋於周末召開經濟首長會議，依油價價位制定兩階段應對措施。
南韓經濟以重工業等能源密集行業為主，油價居高不下，石油已占南韓總進口總金額的兩成。南韓經常帳因此出現亞洲金融風暴以來首見的赤字，韓元壓力大增，截至六月中，兌美元已重貶百分之十一，更加深高油價帶來的痛苦。

另參我台＜蘇花糕係啥米碗糕＞＜台灣人要騎那種馬？＞
http://mypaper.pchome.com.tw/news/souj/3/1308921866/20080715065151/
http://mypaper.pchome.com.tw/news/souj/3/1308947376/20080716060250/

立委當爛好人 小民成冤大頭【聯合晚報╱記者謝蕙蓮08.07.15

「現在油這麼貴，我的車幾乎都沒有開，為什麼我還要繳汽燃費？」
朝野立委難得在立法院攜手合作，結果卻是要為貨運、遊覽車、租賃車業者謀福利，修法讓這些營業用車免徵汽燃費和牌照稅。此舉果然惹怒許多小市民，很多人都問：「可不可以也修法，讓我免稅？」
立委義正辭嚴要修法，表面上說是要「活絡經濟」、「振興經濟」，說穿了，其實為的還是自己的選票。
油價漲，運輸業者生意不好，生存困難，大家都可以體會。但放眼其他行業，油價漲，多少小市民不敢開車出門；麵粉、瓦斯、食用油漲，小吃店、餐飲業生意難做；電價漲，一般民眾、商家人人荷包縮水。這些人的痛苦，立委難道都看不到。
有人就反諷，立委既然要做好人，何不乾脆全民免稅，修法讓全國大小車輛都不必繳交汽燃費和牌照稅，如此一來全民皆大歡喜，自然就沒有人會反對。
但全民免稅的結果可想而知，道路壞了沒錢可修，想建新的道路沒錢可用，結果受害的還是所有用路人。若要符合使用者付費的公平原則，根本解決之道，還是要仿效國外，快快改為隨油徵收。

綠將提案隨油徵收【聯合晚報╱記者邱珮瑜08.07.15

昨天交通委員會通過「發展大眾運輸條例」修正草案，民進黨立法院黨團書記長葉宜津今天痛批，營利事業用的車輛不必繳稅，卻要小老百姓負擔，明顯違反公平正義原則，更讓用量小的用戶負擔更大，等於變相懲罰節能減碳者。
葉宜津指出，民進黨團雖支持針對經營不善或大眾運輸業者進行補助，但是絕非這種作法，燃料稅應隨油徵收，未來將會與黨團提案修法把燃料稅隨油徵收，以符合社會公平正義。
黨團幹事長賴清德認為，此案嘉惠的不是全國老百姓，重視的也不是社會公平利益，而是對特定的族群在進行修法，簡直是荒腔走板。

消基會：小車補貼大車 不公平【聯合晚報╱記者吳孟庭08.07.15

立委計劃通過營業車免徵汽車燃料費與牌照稅，消基會董事長程仁宏上午痛批此舉無異小車補貼大車，到頭來要全民埋單，不符合公平正義。
程仁宏認為，這項政策沒有達到所謂「經濟發展效益」，節省的稅收進業者口袋，等於圖利少數特定業者，政府沒稅收，等於轉嫁到一般消費者身上，變成小車補貼大車的情形，到頭來是全民補貼、枉顧全民利益，實在不公平。
【記者謝鎔鮮/台北報導】
對於立法院將通過營業用車全免汽車燃料費跟牌照稅一案，淡江大學運輸管理系主任張勝雄直批「政府偷懶」，全面免徵對政府行事方便，卻無法確實補助到弱勢者，政府現在應趁高油價實施隨油徵收，為時不晚。
張勝雄指出，他認同交通運輸業與民生息息相關，若運輸業成本高而漲價，會帶動民生用品一起飛漲。但同一行業裡收入也分高低，雨露均霑式讓營業車全面免徵，高所得者也跟著獲益並不公平。
他批評，交通部政策無章法，應該詳細討論政策目的與實質獲益對象。立院立委卻沒動腦筋就想當然而推動全面免徵，例如免徵計程車稅費只是讓高所得的乘客獲利，不符社會正義。

官員：免徵案 本會期不會過【聯合晚報╱記者謝蕙蓮08.07.15

朝野立委昨天聯手提案，要修法讓三大貨運業、遊覽車、小客車租賃業、小貨車租賃業，全部免徵汽燃費和牌照稅。交通部為了力阻修正案休會前排入立法院院會，也四處遊說、動員立委。官員私下表示，有信心這個會期不會通過。
官員強調，營業用大貨車、租賃車免徵汽燃費和牌照稅，等於要全國500多萬自小客車車主，和上千萬的機車車主，去補貼少數營業用車，一般民眾都持反對立場。
據了解，包括行政院、國民黨團、交通部都已經有人開始動員疏通立委，阻擋立委版本的「發展大眾運輸條例第二條修正草案」排入程序委員會。
官員表示，國外徵收汽燃費，很多是依照車輛對道路的破壞程度來收取；用油多、重量重的車，收取的汽燃費較高。反觀國內，因為汽燃費是隨車徵收，不管車子行駛里程多少，一律收取固定汽燃費，早就是「小車在補貼大車」。

貨運業免汽燃費？史亞平：交通部會再溝通【中央社08.07.15

汽車貨運業是否比照大眾運輸事業免徵汽車燃料費及牌照稅，行政院新聞局長史亞平今天表示，交通部認為大貨車不能算是公共交通工具，顯然立法委員有不同看法，交通部會研擬意見後，再與立委溝通。
立法院交通委員會昨天初審「發展大眾運輸條例第二條條文修正草案」，擬將汽車貨運業等比照大眾運輸事業免徵汽車燃料費及牌照稅，會議主席、中國國民黨籍立法委員陳根德裁示，草案及朝野立委修正動議一併保留，送交朝野協商。
史亞平於立法院參加「中華民國-瓜地馬拉國會議員交流協會」成立大會，接受媒體訪問時表示，交通部的主要考量是若讓某些交通工具免徵汽車燃料費及牌照稅，是否其他車輛也應要有同樣待遇，或是否符合公平正義。

營業車免稅費 自用車主氣：沒天理，要抗繳【聯合報蔡惠萍08.07.15

藍綠立委聯手修法讓所有營業車輛都免徵汽燃費及牌照稅，由於七月剛好是自用車汽燃費開徵期，讓許多四輪跟兩輪車主氣憤不已。楊姓車主就說，貨運業用路、用油最凶，卻可不必繳稅費，看到監理處寄來的繳費通知單，「實在太沒天理了，真想抗繳。」
對於昨天立法院初審通過的修法草案，也讓運輸學者搖頭痛批。台灣大學土木系教授張學孔批評，這樣的修法只是救急，無法達到節能效果，尤其補助大眾運輸已經沒有固定財源，免徵營業車輛汽燃費後，可運用經費變少，屆時勢必排擠已經非常稀少的大眾運輸財源。政府如果要推廣大眾運輸，就應該有永續的財務制度，而不是像這樣毫無配套的救急措施。
逢甲大學交管系副教授李克聰也抨擊，這根本違反節能減碳的精神，把不載客的貨運也納入大眾運輸之列真的非常荒謬，這項提案固然是由立委發起，但政府也沒有清楚的政策與說明，他不客氣地說，「扭曲的政策反映的是政府無能」。
他主張，根本之道還是要推動汽燃費隨油徵收，尤其現在能源危機，政府應趁民意可用，順勢推動。
原本是四輪族的林先生，現在周一到周五都當捷運族，只有周休二日才開車，但不是為了出遊而是熱車，以免車子太久沒開而壞掉。林先生不平地說，他的車是一千三百ＣＣ的小車，明明他現在已經是捷運族了，但一年還要繳四千八百元汽燃費，「我現在一年加的油都比汽燃費還少！」汽燃費不能隨油徵收，真的太不公平了。
聽到昨天的修法草案，林先生更氣得大罵，「我們走路磨破了鞋，要自己買新鞋；他們重車壓壞了馬路，卻不用繳稅。」

油電漲定 政府半年補貼125億＞中時08.05.23江慧真、

行政院廿二日院會通過六月漲油價、七月漲電價。劉揆宣布，油價漲後將全面補貼大眾運輸工具，計程車採一個月內用油四五○公升內補貼，未來七個月內，政府將支付超過一二五億元油價補貼。劉兆玄也指示相關部會，務必落實加強取締囤積方案。
國際油價飆上每桶一三五美元的歷史新高，凍漲六個月的國內油價，下月起將大幅調漲六元以上，民怨四起。中油總經理陳寶郎表示，目前購油成本占中油成本比重高達八五％至九○％，只要國際原油飆漲，不管中油再怎麼開源節流都很有限。
油漲價 ＧＤＰ降一個百分點
新政府決定油氣價格解凍，估計中油汽、柴油價格解凍後，每公升調幅將超過六元，桶裝瓦斯、天然氣將分別調升約四元與三元。經濟部官員指出，油價、桶裝瓦斯會在六月調漲，天然氣則會在七月調升。
以目前油價估算，油價解凍，九二無鉛汽油每公升將上漲六．二元、柴油將調升六．九元，如果國際油價月底前未能回跌，九二、九五無鉛汽油將一口氣漲至每公升卅六元以上，柴油每公升售價也將逾三十四元以上。
除了油價調升，天然氣、桶裝瓦斯以及燃料油亦將調漲。中油依採購成本估算，截至目前，天然氣每度原應調升九．二元，桶裝瓦斯每公斤調升八元，燃料油每公秉則須調漲六六○○元。
惟依政院的方案，桶裝瓦斯與燃料油將按應調額度減半調整，天然氣僅反映目前中油購氣成本與單位售價差額，不計氣化、船運成本，亦即未來相關能源價格持續維持高檔，則桶裝瓦斯將調漲約四元，燃料油每公秉調漲三三○○元，天然氣每度調漲三元左右。
一連串配套措施 將陸續出爐
油電價調漲後，確實衝擊經濟成長與物價。物價指數，經建會主委陳添枝昨日表示，在外在因素不變下，若油價上漲六元，將使今年國內生產毛額（ＧＤＰ）下滑達一個百分點，降至三．三二％，消費者物價指數（ＣＰＩ）則上漲一．一個百分點。
經建會未來將採取一連串配套措施，「如果只有基本用電費用，基本上不漲價。」用電量稍微高一點的用戶，漲價的幅度也會非常細微。劉兆玄坦言，「假如五月不凍漲，當時油價若已漲五．二元，就不會顯得這次漲幅這麼大。」同時，為緩和對經濟的短期衝擊，七月一日實「夏季電價」時，僅調整應調額度的四分之一，過後再調整應調額度的一半。
經濟部長尹啟銘也說明，如果因為政治的考量，把石油價格壓制下來的話，「等到哪一天，你要把那壓力鍋掀開的時候，那時候會是一個大的災難。」

馬：長痛不如短痛＞中時08.05.23陳洛薇、蕭旭岑

油電價格確定調漲，面對可能引發的民怨，總統馬英九昨日和媒體茶敘指出，漲價一定會挨罵，但該做還是要做，政府只能使用最好的方法，提出完整配套減少衝擊，過程難免痛苦，但「長痛不如短痛」，不做可能痛苦更久。
新政府上任第三天，行政院會決定解除油電價格凍漲機制，油價上漲帶動物價上揚，可能引發民怨。馬英九表示，這是無法不做、要做一定挨罵的事，但是負責的政府不能怕挨罵就不做事。
馬英九說，行政院長劉兆玄在五二○上任之前，已經向他和副總統蕭萬長做過相關簡報，大家都承認如果不做的話，情況會更糟。

油價突襲！汽油漲3.9 柴油漲4.4＞中時08.05.28江慧真

　囤油危及公共安全，行政院長劉兆玄廿七日傍晚緊急宣布「一次漲價，多元吸收」油電調漲方案！自廿八日零時起，無鉛汽油每公升調漲三點九元，超級柴油每公升四、四元，液化石油氣調漲三點九元，天然氣則調漲三點八五元。
　行政院財經小組原本對油價漲幅始終不願鬆口，口徑一致指六月一日才要宣布，但卻突然提前四天宣布。劉揆強調，油電價調漲早已研議一個多月，本周一早上已拍板定案，「關鍵是民眾預期心理造成囤油，導致公共安全有疑慮，行政院只是選擇最適合的時間宣布！」
　劉兆玄昨天率副院長邱正雄和所有財經閣員舉行記者會，宣示五大漲價原則：第一、採取「一次漲價，多元吸收」，第二、鼓勵使用大眾運輸，第三、加強照顧社會弱勢，第四、維持產業國際競爭力，第五、擴大內需以提高總體經濟成長。
　原本官員強調「一次漲足」的政策口號，為避免民眾誤會七月以後不會再漲，昨天財經閣員已全面改口「一次漲價」。劉揆強調，去年十二月到今年五月，國際油價漲幅已超過四三％，但是前政府因為油價凍漲，導致半年多來油價已形成過大壓力鍋。
　劉揆說明，為避免凍漲的後遺症造成民眾全面衝擊，政府將採「多元吸收」：也就是使用者負擔六成，政府及中油各負擔兩成，此補助措施目前沒有期限。行政院也將採取調降調降貨物稅、關稅的工具，讓油價漲幅不至於太強烈。
　今日零時起，包括無鉛汽油、超級柴油、燃料油、液化石油氣、天然氣等油品將全面漲價，漲幅不一。劉揆強調，此政策凌晨上路後，六月一日不再變動，七月恢復為七月一日宣布、七月二日調漲，以後各項油品將恢復到市場機制，油價浮動調整公式將納入匯率計算，反映價格。
　行政院所宣布的漲額，是根據中油批售價格往上加，但民眾實際的加油價格，仍是各家各地的加油站牌價。在九二、九五及九八無鉛汽油部分，每公升都調漲三、九元；超級柴油每公升調整四、四元。
　此外，燃料油也將減半調整，每公秉將調漲三千五百元，實際調漲後每公秉是一八二○八元；液化石油氣也是減半調整，每公斤將調漲三、九元，實際調漲後每公斤是三九、九元。天然氣實際調漲後，每立方公尺是十六、二四元，只反映中油購氣成本與單位售價差額

劉揆：油價調整不得不做 若引反彈願道歉＞中時08.05.28 中央社

行政院長劉兆玄今天說，油價調整方案如果讓有些民眾覺得突然，造成反彈心理，「我願意為這樣的事情道歉」。不過，劉兆玄認為，「整體來看這樣做（調整油價方案）是對的，也是不得不如此。」
劉兆玄晚間宣布，油價將從五月二十八日零時立即調整，九二無鉛汽油每公升實際調升三點九元，超級柴油調升四點四元；燃料油、液化石油氣減半調整；天然氣，每立方公尺實際調升三點八五元，六月一日不再變動，往後依照修正後公式隨國際油價正常升降。
劉兆玄晚間接受東森新聞專訪時表示，他昨天決定油價調整方案，剛好碰上總統府五人小組開會，他花了一分鐘向總統、副總統說明一次漲價、多元吸收原則，總統與副總統都非常支持。
對於外界質疑事出突然，造成民眾搶加油的情形，劉兆玄認為，不管任何一天調漲，加油站前都會出現排隊加油的情形，「哪一次要漲價不是這個樣子？」應該說長痛不如短痛。
他說，有些民眾覺得宣布油價調整方案太突然，有反彈心理，他願意為這樣的事情道歉，但是整體來看這樣做是對的。
劉兆玄重申，越早公布油價調整方案，後面的效應降到最少，今天如果造成混亂，甚至引起民怨，政府願意道歉，但是不得不如此。

學孫運璿一次漲足＞中時08.05.28江睿智、唐玉麟／新聞幕後

　「漲價一定會有陣痛，但不能不面對。」歷經民國六十年代兩次石油危機，在故行政院長孫運璿時代擔任經建會副主委、現為國民所得評審委員的葉萬安，就是這麼告訴新閣揆劉兆玄及閣員。
　據了解，面對全球油價狂飆，新內閣為解決物價問題，而近期積極規畫的油電雙漲政策，兩次邀請葉萬安演講，目的就是要向孫運璿時代經驗取經。
　台灣在民國六十二年底發生第一次石油危機，當時國內物價飛漲，搶購囤積成熱潮，雜貨店的衛生紙也一掃而空，當時經濟部長孫運璿雖已採行穩定物價方案，控制數十種產品價格，非但不能停止漲價風暴，六十三年初的農曆年關前，情勢幾已不可收拾，行政院長蔣經國率領財經內閣商議解決方案，後來孫運璿提出「油、電價及公用事業一次漲足方案」，一次調漲五○％，以下猛藥方式，消除各界預期心理，隨後物價才穩定下來。
　不過，新內閣這次端出的物價穩定方案顯然加進了社會福利的概念，涵蓋多元配套及補貼措施，可謂前所未見的周延；特別是，在最後的調降汽柴油貨物稅，使得油價不必漲得那麼高，這臨門一腳，正是財政部長李述德的建議，據悉，李述德把財政工具全部攤開來，內閣成員則共同選擇了這項工具。
　新內閣在上周四端出物價穩定方案及配套措施後，各界罵聲不斷，也引起社會預期心理。據悉，隔日，行政院長劉兆玄上周五就決定提前調漲，所有閣員都在上周六一早就報到集合，確定一定漲足原則，並決定採行汽柴油貨物稅、及政府與民眾四六拆帳，劉兆玄更在周一向馬總統報告，相關人士透露，「只用了一分鐘，馬總統全力支持」。就這樣，油價提前反映，火速定案

油6.1公布漲幅 「還是四小龍最低」 【聯合報╱記者李順德08.05.23

經濟部長尹啟銘昨天表示，油價如果繼續以政治考量來壓制價格，等到壓力鍋一掀開，「將是大災難」。他說，前內閣若依市場機制調整油電價格，以九二汽油為例，六月每公升只需調一元。
行政院長劉兆玄表示，油價調漲後，台灣還是亞洲四小龍最低，電價只高過韓國，不過韓國也是因為凍漲。他說，在合理、充分反映市場機制下，政府希望穩定民生物價、照顧中低收入，以及兼顧產業的國際競爭力，並達到節能、減碳的目的，這部分若價錢反應出來（油電價格上漲），就可以「制量」。
儘管尹啟銘與劉兆玄說的調漲數字已呼之欲出，但是否一次漲六元，劉兆玄仍表示，漲的數字「今天還不能說」，要保留到六月一日，再透過原來的機制計算，對外宣布正式調漲幅度。
劉兆玄表示，油價上漲後，大眾運輸將全額補貼，計程車一個月四百五十公升以內，會補貼漲價部分。
經建會主委陳添枝則說，大眾運輸價格都不會動，計程車今年內也不會受影響。
包括鋼鐵公會、工總等團體對油電價上漲雖表示很痛苦，但認為這是全球問題，支持調整油電價，但政府應好好拿捏漲幅，也建議取消今年的夏季用電價格，否則電價漲了，夏季用電又要漲，很多企業會受不了。
而立法院昨天邀財經首長做油電價格專案報告，立委幾乎一致反對「一次調足」，但尹啟銘力主充分反映成本，並表示願為油電價調漲政策負責。

汽油漲1.5元「昨晚，排隊少了」【聯合報╱記者林韋任08.07.02

國內油價再創新高！中油宣布，二日零時起調漲國內油、氣價格，台塑石化也宣布跟漲，漲價時間落後中油一小時，漲幅與中油一致。
中油昨天同時宣布，桶裝瓦斯跟進漲價，家用液化石油氣（桶裝瓦斯）每公斤漲一元，廿公斤裝的家用桶裝瓦斯每桶要多漲價廿元；但天然氣本月不漲價。
中油指出，七月新油價漲幅曾討論兩個方案，調價指標包括只計算六月均價或是從上次漲價後到六月底的均價（多出五個交易日）兩種作比較，然後二選一，挑出對消費者較有利方式；在考慮新台幣匯率因素後，決定汽油每公升調漲一點五元、柴油每公升一點六元。
【地方中心記者／連線報導】汽柴油今天再漲一點五元至一點六元，各縣市昨晚卻未出現大排長龍等加油鏡頭，僅中油直營站有零星的駕駛人前往加油。
「這次漲價不像上次那麼突然，政府宣布較早，許多消費者白天就開始加油」，新竹縣竹東鎮下公館一處加油站陳姓工讀生未見加油的長龍，似乎鬆了一口氣。
「這次罵政府的比較少啦！」有加油站長說，許多人以為本月一日就開始漲價，加油車潮從六月卅日起就出現了。也因如此，提早紓解了加油站前排隊加油的車潮。例如新竹市及台南市不少加油站，昨天整晚甚至空空的，「消費者都學聰明，前兩天都來加油了」。

沿海省份 大陸再建13座核電廠【聯合報╱記者藍孝威08.02.19

為了降低大氣汙染，大陸近年來持續關閉小型火力發電廠，並選擇在經濟發達、用電需求高的沿海省份興建核能電廠。預計至二○二○年，大陸核能發電廠將達到四十一座，不過核能發電量仍僅佔總體發電量的百分之四。
中共國務院於○七年十月，批准「國家核電發展專題規畫（二○○五—二○二○年）」。規畫指出，大陸目前已投入營運和正在興建的核電裝機容量為一千七百萬千瓦；到二○二○年，核電運行裝機容量爭取達到四千萬千瓦，屆時核電年發電量要達到兩千六百至兩千八百億千瓦時。換句話說，今後十三年間，將新建百萬千瓦級核電機組四十一座。
長期以來，煤電發電量佔大陸全國總發電量的八成以上。不過，隨著大陸經濟快速崛起，電力需求與日劇增，但燃煤發電所排放的二氧化硫、煙塵、氮氧化物和二氧化碳對環境造成巨大傷害。以○四年為例，燃煤發電廠的二氧化硫排放量約一千兩百萬噸，佔全大陸排放總量的百分之五十三點二。
中共官方評估認為，以核電替代部分煤電，不但可以減少煤炭的開採、運輸和燃燒總量，而且是電力工業減排汙染物的有效途徑，也是減緩地球溫室效應的重要措施。
大陸從一九九一年起興建核電廠，目前已有四處核電站陸續投入商業運轉，包括：浙江嘉興杭州灣畔的秦山核電站、江蘇連雲港田灣核電站、廣東深圳大亞灣核電站和嶺澳核電站。
此外，中共當局積極在浙江、江蘇、廣東、山東、遼寧、福建、廣西等沿海省份評選出十三處廠址資源，以滿足至二○二○年時，核電運行四千萬千瓦、在建一千八百萬千瓦的目標。
除沿海廠址外，湖北、江西、湖南、吉林、安徽、河南、重慶、四川、甘肅等內陸省市，也不同程度地開展了核電廠址前期評選工作。

鈾價上天堂亞洲搶挖寶【經濟日報07.12.17 編譯莊雅婷

油價高漲，加上生質燃料失寵，促使亞洲國家把目光轉向核能，目前已有數十座核子反應爐在規劃中，加上新鈾礦的開發受一連串技術問題與政治障礙限制，2008年鈾價和鈾礦公司的股價看漲。
核能重獲市場注意，主因是燃煤造成嚴重汙染，與天然氣和石油的長期供給展望不明。相較於其他再生能源技術，目前核能技術已作商業用途，且工廠占地比風力發電廠或生質能農場小，安全性也持續提高。
亞洲兩大核能國南韓與日本正計劃增蓋新廠，並規劃鈾礦戰略儲備。目前南韓有20座反應爐，日本有55座。越南、泰國與印尼等亞洲各國，也亟欲加入核能俱樂部。
市場需求強勁，但目前鈾礦仍供不應求。除了開採產能不足之外，除役核能武器數量漸減，更擴大核能原料供應缺口。
澳洲最大鈾礦勘採商澳洲能資源公司（ERA）執行長沙利斯伯里認為，未來鈾礦供給展望不明，他說：「新廠必須開始投產，才能滿足預期需求……但部分計畫推行時都遭遇阻礙。」
澳洲是全球僅次於加拿大的鈾產國，今年受暴風襲擊，影響Ranger礦區生產；水災則迫使加國Cameco公司的新礦場延至2010年開工。
鈾供給吃緊，與氣候變遷顧慮導致政治風向球轉向核能，推升2007年鈾現貨價躍升至每磅136美元的高峰，幾乎是長期均價的十倍。八家投資銀行預測，明年年底前，鈾的均價可望漲抵每磅114.8美元，比今年10月底的現貨價大漲43.5%。
澳洲占全球已知鈾蘊藏量的36%，未來可望成為亞洲主要的鈾原料供應國。必和必拓（BHP Billiton）南澳礦場的鈾礦，將是澳洲鈾出口的一大來源。
中共官方準備在2020年以前，把核能發電產能從目前的86億瓦特提升至400億瓦。大陸目前鈾儲存量，只足夠支撐未來50至60年間，每年生產400億瓦的核能電力。
Ux顧問公司估計，2030年亞洲會有200座核反應爐，產能將從目前由111座反應爐供應的830億瓦特增至2,000億瓦，占全球總產出的32%，高於目前的22%。預料中國與印度將領頭增建核反應爐。

開發中國家 搶建核電廠【經濟日報╱編譯莊雅婷08.05.13

華盛頓郵報12日報導，近年來油價節節高漲，至少40個開發中國家最近與聯合國官員接洽，表示有意興建更多核能電廠，但專家擔憂這波核能熱可能引爆新的核武競賽。
從拉丁美洲到波斯灣，全球各地的國家近年來紛紛表示有意發展核能發電。其中有超過六個國家坦承，過去四年來有計畫地進行核燃料的濃縮與再處理。國際核能官員與軍控專家指出，這種情況可能大幅推升鈽與濃縮鈾的全球供應。
經濟考量是刺激核電需求的主因，尤其在化石燃料價格急漲之際。然而，在部分擁有豐富石油與天然氣的中東國家，投資核能的動機似乎與區域武器競賽有關。官員說，伊朗企圖發展核武，是挑起核武競賽的一大原因。
石油蘊藏全球第六大的阿拉伯聯合大公國，今年1月與一家法國公司簽訂協議，準備興建兩座核子反應爐；經濟富裕的巴林與科威特計劃蓋核電廠；甚至連貧窮的葉門、北非的利比亞、阿爾及利亞與摩洛哥等國，也摩拳擦掌投入核能。
同時，伊朗頭號競爭對手埃及與土耳其正積極打造大規模核能計畫。這兩國十多年前宣布放棄發展核能，但現在雄心萬丈，準備在未來十年興建七座核能電廠。
儘管許多有意擴張核能的國家強調和平意圖，例如阿聯與巴林都曾公開宣誓，不會生產用於核子武器的可裂變材料。但軍控專家認為，單是油價飆漲，不足以引發各國對核能突如其來的興趣。
核武政策專家Ploughshares基金會主席奇林喬內說：「能源不是主要因素，而是為了防備伊朗。他們加足馬力，建設核能設施得耗費數十年的光陰，他們於是從現在就開始著手。他們吶喊著：『如果武器競賽勢在必行，我們也不會缺席。』」
2004年前後，化石燃料價格開始飆漲，此後掀起包括中東在內的全球核能熱潮。在那之前，商業核能計畫因1986年的車諾比核能廠事故而呈現低迷狀態。
但隨著石油供應緊俏、價格飆升，外界對核能已有新的看法。國際原子能機構（IAEA）官員麥唐納（Alan McDonald）認為，即使一國的石油蘊藏龐大，發展核能產業仍是有利經濟的必然作法。
不過專家也說，雖然商業核能電廠的核擴散風險較低，但可能成為各國秘密發展核武的基礎。例如，印度與巴基斯坦利用工業用的核能電廠研發核裝置，台灣與南韓也以強化國力為由從事武器研究。

核能新思維

‧科學人 2008/06/04 核四興建與否在台灣爭鬧不休20多年，近幾年全球暖化成為全世界最關注的議題，核能發電不排放二氧化碳的特性，重新吸引各國重視，在這種趨勢下，核電是否有機會在台灣重獲一席之地？ 【文／李名揚】 (照片提供／科學人)

中央研究院「環境與能源研究小組」今年2月建議政府：「在確保安全下，提高核能發電的比率，不僅核四廠應該繼續興建，核一、二、三廠考慮延役，甚至應在既有核電廠加裝新核能機組。」該小組召集人、中研院榮譽院長李遠哲更直言：「溫室氣體減量」與「非核家園」兩個目標目前無法同時達成，在「兩害相權取其輕」的考量下，他主張50年內續用核能，以待再生能源發展成熟。
近幾年隨著全球暖化加劇，如何減少溫室氣體排放已成為全世界最受關注的議題。核能發電廠雖有其他問題，但在發電過程中，確實不會排放二氧化碳，因此以核能發電廠取代會排放大量二氧化碳的火力發電廠，就成為減少二氧化碳排放的選項之一，在這種思考邏輯下，上述「兩害相權取其輕」的建議應運而生。
這種立論的前提是「台灣未來電力需求持續增加」。經濟部能源局2007年3月曾經根據我國經濟成長率、產業結構、人口成長率、氣溫、電價、需求面管理、大型開發案或規劃案及發電燃料價格等因素，預測未來電力使用趨勢，預估我國用電成長率將從2007年的4.0%，逐漸降低到2025年的2.7%，也就是說，雖然我國有產業外移、服務業增加的產業結構性變化，但只能減緩用電成長趨勢，並不會使電力需求降為負成長，因此總用電量將從2007年的1543億度，成長到2025年的2824億度

二氧化碳的威脅

在此趨勢之下，要開發哪些新的電力來源，就必須好好規劃，因為發電固然重要，但如何以排放二氧化碳最少的方式來發電，才是現階段全世界共同追求的首要目標。
二氧化碳是造成溫室效應最主要的氣體，150年前工業革命尚未展開時，全世界二氧化碳濃度約為0.028%，現在已經超過0.037%，提高了約1/3。
全球暖化的問題到底有多嚴重？根據聯合國跨政府氣候變遷研究小組（IPCC）計算，從1901年到2000年，全世界地表溫度約上升0.6℃；但隨著人類開發程度提高，暖化情況日趨嚴重，IPCC在2006年的報告修正為從1906年到2005年上升了0.74℃，其中，後50年就上升了0.65℃（見2007年9月號〈全球暖化背後的科學證據〉）。
而台灣的氣溫變化，根據中研院「環境與能源研究小組」的報告，近一世紀氣溫上升約1.2℃，是全世界平均的1.6倍（見2007年9月號〈台灣也暖化了嗎？〉）。
未來全球暖化的情況可能更糟糕，IPCC預測，2100年左右，全球平均氣溫極可能升高1.8~4℃，海平面可能上升30~40公分甚至更多。若上升2℃，將造成20億人面臨缺水危機，20~30%的物種瀕臨絕種，更多人因為熱浪、旱澇而死亡；若情況更嚴重，更可能造成全球1/5人口受洪水影響，32億人缺水，全球發生大規模物種滅絕。
全世界都受到溫室氣體的影響，那台灣對全世界二氧化碳增量的「貢獻」又是如何？根據國際能源總署（IEA）在2006年的統計，2004年台灣二氧化碳排放總量約佔全世界的1%，排名第21，而每人每年排放量約11.25公噸，排名第18；但若只看人口1000萬以上的國家，台灣的排名就跳升到第5，僅次於美國、澳洲、加拿大和荷蘭（現在已經超過荷蘭）。
另一項統計更驚人：過去15年，台灣的二氧化碳人均排放量成長率，竟然高居世界第一。中研院環境變遷研究中心主任劉紹臣統計發現，1990年台灣每人每年排放二氧化碳5公噸多，大約是西歐國家人民的一半，到了2005年成長到11公噸多，漲幅超過一倍，而西歐國家則不斷減量，使得台灣迅速躍居二氧化碳排放大國。
抑制全球溫室氣體排放的「京都議定書」在2005年2月16日正式生效，該協議要求工業國家在2012年時，溫室效應氣體排放總量必須比1990年減少5.2%。未遵守規範的國家，即使非簽約國，也可能受到貿易制裁，例如進出口產品被課徵環保稅，甚至被禁止進口。歐盟已在去年8月立法，要求能源使用產品必須滿足生態設計（EUP）的要求，否則限制進口。
台灣並非簽約國，但為了對外貿易不受影響，也為了負起環境永續的責任，馬英九總統在競選時提出政見，訂定台灣未來二氧化碳減量目標：「2016~2020年回到2008年排放量，2025年回到2000年排放量，2050年回到2000年排放量的50%。」又因為台灣燃燒化石燃料產生的二氧化碳佔溫室氣體排放總量的74%，而火力發電是其中的重要來源，所以馬英九也提出解決之道：「發電策略積極朝低（無）碳能源超過50%的方向推動」。

追求低（無）碳能源時代

但是哪些發電方式產生的二氧化碳最少呢？根據國際原子能總署（IAEA）的計算，燃煤電廠每發一度電，會直接排放790~1017克的二氧化碳，燃氣電廠會直接排放362~575克二氧化碳，其他如水力、風力、太陽能及核能均不會直接排放，只有在建廠、營運過程中多少會產生一些二氧化碳。因此以「二氧化碳減量」這個目標來看，火力發電以外的其他發電方式，都可以成為選項。
在各種再生能源中，比較常被提到的是風力和太陽能發電，但這兩種技術都還在發展中。風力發電必須要有夠好的天然條件，而且由於不易精確掌握何時有風，會使電力不好調度，因此較不適合擔任必須不停發電以供應基本電力需求的「基載」，而只適合做為電力需求緊迫時的「備載」。台電公司副總經理施弘基表示，若裝設1MW（100萬瓦）的風力發電機當做基載，只能當成0.12MW來調度，也就是說，還得另蓋0.88MW的傳統發電廠才行。
價格昂貴則是太陽能發電一直難以克服的問題，而且台灣地狹人稠，鋪設面積受限也是另一問題。即使是非常強調發展再生能源的歐盟國家，風力和太陽能發電所佔比例也不算高，大部份國家的再生能源仍是以水力發電為主，而水力發電和風力一樣，都得依賴適當的自然環境。

各國核電捲土重來

至於核電，從第一座核能發電廠在前蘇聯開始運轉至今已經54年，但在經歷1979年美國三哩島和1986年前蘇聯車諾比核電廠事故後，全世界核電發展衰退了很長一段時間；如今在二氧化碳排放更急迫地威脅人類生存的問題浮現後，技術成熟、價格不高、不受自然條件限制又不會排放二氧化碳的核能發電，再度被拿出來討論。
根據世界核能協會（World Nuclear Association）統計，到今年1月為止，全世界共有439部核電機組在運轉，另外有34部正在興建中；其中美國擁有104部核電機組，是全世界最大的核能國家，其次是法國和日本，分別擁有59部及55部。
在三哩島事故後，美國所有核能計畫都告暫停，但最近已有15部核電機組提出興建申請。根據美國電力研究院（EPRI）推估，目前美國的核電廠一年約發7690億度電，到了2030年將增加到8974億度電，增幅16.6%。
在歐洲方面，英國前首相布萊爾在2005年公開表示「全世界正在重新思考未來的能源政策，其中包括核能的使用」；同一年底，荷蘭延長了布爾賽勒（Borssele）核電廠的使用年限，從2013年延到2033年。
2006年核電復興的趨勢更為明顯，義大利工業部長主張重新啟用國內所有停止運轉的核電廠，加拿大更具體規劃投入36億美元重新啟動核電廠，德國總理梅克爾主張延長國內核電廠的使用年限，擁有31部核電機組的俄羅斯則宣佈將投入700億美元，在24年內增建40座核電廠。

乾淨能源 不見得全好【聯合報／編譯彭淮棟07.05.05

氣候變遷主要是因全球暖化造成，暖化則肇因溫室效應氣體。如何解決廢氣排放問題拯救地球，是聯合國「跨政府氣候變遷小組」曼谷會議的重點。不要排放廢氣，就得使用乾淨能源，問題是乾淨能源也利弊互見。

核能 三利三弊

核能：曼谷會議吵得很厲害的一點是，核能可用，但可用到什麼程度？大略而言，核能發電有三利三弊。三利是成本低、燃料體積小運送容易、排放的廢氣（二氧化碳、二氧化硫）少。三弊是熱汙染高、輻射廢料難處理、核能災變嚇人。

風力 妨礙鳥類飛行

風力發電：十分乾淨，但興建機組的土地需要量很大，而且可能離用電最大的城市地區較遠，輸電成本高。此外，破壞景觀，以及噪音、妨礙鳥類飛行，甚至使鳥類撞死等生態問題也要考慮。（太陽能類似）

水力 築壩衝擊生態

水力發電：和風力一樣乾淨，是取之不盡的用生能源，技術成熟，能提供較低廉的電力，有助防洪灌溉，但大壩造成水流侵蝕與河川變化加劇，有生態衝擊。築壩、移民遷村，基礎成本大。

生質 得用化石燃料

生質燃料：當今環保寵兒，但生質燃料還是要添加化石燃料，而且還是會產生二氧化碳，不是絕對省能又乾淨。此外生質燃料用意良善，但要慎防適得其反。
印尼、馬來西亞為了增產棕櫚油供應歐洲，大量濫伐森林；巴西為了增產黃豆，大砍亞馬遜雨林，造成的生態災難不容忽視。（還有墨西哥等地中下人民的主食玉米價格爆漲）

搶糧罪過！ 生質燃料紅翻黑【聯合晚報╱編譯朱小明08.04.23
 
在全球糧食一片漲聲中，生質燃料從對抗全球暖化的法寶，在短短數月間，被貶為搶走窮人口中食物的「人道罪惡」。歐盟原本規定2020年車輛燃料必須使用10%生質燃料，如今可能延後、甚至放棄這個目標；亞洲開發銀行也呼籲已開發國家取消對生質燃料作物的補貼。
亞洲開發銀行總經理納格指出，全球政府應該重新考量生質能源政策，因為生質能源的環保效益越來越令人質疑。為了提煉生質能源所需作物，造成森林濫砍、主要糧食耕作面積減少，這些都促使糧價越來越貴。納格並未點名實施補貼政策的國家，不過這些國家中包括全球乙醇燃料最大生產國美國。
全球已投入數十億美元，研發以玉米、甘蔗和穀類為基礎的乙醇和生質柴油，以減少對地球暖化禍首化石燃料的依賴。
聯合國糧食農業組織去年底曾預測，為了製造生質燃料，將付出糧價上漲10%到15%的代價。但現在看來代價恐怕遠不止於此，世界銀行資料顯示，由2005年2月到2008年2月的三年間，全球食物價格上漲達83%。
國際糧食政策研究中心認為，近期全球糧價上漲有1/4到1/3 是提煉生質燃料造成的。世銀報告指出，2004至07年全球增加的玉米產全數投入了美國的生質燃料生產。而這段時間正是穀物價格開始大漲的時期。
彭博資訊社分析指出，全球人口和收入不斷增加，食物產量必須跟著增加才能要維持食物需求，但從2004年以來，供應個人消費者的玉米產量卻紋風不動。玉米短缺，連帶拉高所有作物的價格。農民搶種玉米的結果，犧牲了其他作物，其中以黃豆最明顯，黃豆價漲則讓全球食用油供應吃緊。
彭博報導指出，1943年孟加拉飢荒造成500萬人死亡，諾貝爾獎得主經濟學家塞恩研究顯示，糧食價格上漲是300萬人喪生的主要原因。在1942年2月至1943年3月，米價上漲達61%。現在社會情況和救援工作的進步，也許食物漲價不會造成孟加拉饑荒重演，但海地等國已出現糧食暴動。

巴西蔗糖酒精業否認生質燃料導致糧食漲價
http://www.cdnews.com.tw　2008-04-23 沈子涵/整理

　中央社聖保羅22日專電，巴西媒體綜合報導指出，針對聯合國糧農組織和國際貨幣基金等國際組織的指控，將原本栽種糧食的農地用來栽種提煉生質燃料的玉米或甘蔗等作物，是導致全球糧食價格暴漲的主因，巴西蔗糖酒精工業極力否認，指稱巴西的情況不一樣。
　巴西蔗糖工業聯盟（Unica ）指稱，國際間抨擊生質燃料的聲浪是否一致，還不能確定，但已知全世界對巴西使用甘蔗提煉酒精的興趣高昂，所以到目前為止，已有來自四十餘國的新聞媒體記者採訪有關巴西的生質燃料製造模式。
　「聖保羅頁報」報導指出，巴西蔗糖工業聯盟認同國際組織的部分說詞，指稱美國的確使用愈來愈多的玉米提煉酒精，導致糧食短缺，但巴西的酒精乃採用甘蔗進行提煉，不會和糧食競爭。更何況，不能將生質燃料視為令糧食通貨膨脹居高不下的頭號敵人，只能說是其中的一項因素。
　巴西農業部長史迪凡尼斯也認為聯合國所指的情況不適用於巴西。史迪凡尼斯告訴「聖保羅州報」，因為美國和歐洲予以農民津貼製造乾淨能源，卻沒有適當的原料提煉酒精，所以將用來栽種人類糧食的農地替代生產燃料。
　近幾年來，巴西無論是生質燃料還是糧食的產量都有所提高，而甘蔗僅佔巴西農作物的一小部分。雖然國際貨幣基金將最近三年全球糧食通貨膨脹高達百分之八十三的現象歸咎於生質燃料，指稱非洲貧窮國家受到的衝擊將最大，但也承認巴西的農地面積廣大，不會因此受到負面影響。
　當然，並非農地面積廣大就不會產生影響。英國「衛報」就指出，中國雖然有廣大的農地，卻因不事生產和環境污染的緣故，致使土壤日漸貧瘠，降低收成，但人口與經濟持續成長的結果，就發生糧食供不應求與價格飆漲的情形。
　為向國際提供有關使用甘蔗提煉酒精的正確訊息，巴西蔗糖工業聯盟將考慮繼華盛頓與布魯塞爾後，在亞洲設立第三處國外辦事處，但地點尚未確定。
　此外，巴西蔗糖酒精業也將繼續向其他國家推介生質燃料。上星期，挪威財政部即應邀率團參觀一家巴西蔗糖酒精提煉廠。據了解，挪威政府也有意強制規定在該國銷售的汽油中摻入酒精。

學者批迂腐 沒種就知會失敗＞中時07.05.13朱立群

農委會去年灑下大筆經費補助休耕農田改種大豆、向日葵等能源作物，生產生質柴油，但去年上半年春作產量「○」，一無所獲。學者批評農委會「迂腐」，台灣天氣根本不適合種大豆、向日葵，「還沒種，就知道會失敗」。
農委會去年開始在台南、嘉義、雲林三縣共一千七百公頃休耕農地試種大豆與向日葵，以生產生質柴油，總計補助約一億元補助。今年試種面積預計比去年多三倍。
但去年春作收成「○」。農委會解釋，因為「受環境及病蟲害影響」；秋作大豆與向日葵各收穫卅三萬與四．七萬公斤，產製成十．二萬公升生質柴油。中研院院士、植物暨微生物學研究所所長賀端華表示，如果平均分配給國內一百多萬輛汽車，還不夠每輛汽車跑一公里。地方農會人員透露，七成以上的農民超過六十歲，對種植能源作物興趣缺缺；產業界目前有四家生質柴油廠運作，但只有二家的原料來自國內能源作物。
賀端華指出，生質柴油與生質酒精是常見的二種生質能源，大豆、向日葵等「出油」作物可轉製成生質柴油。農委會學美、加種大豆、向日葵，但台灣四、五月多雨的氣候，根本不適合栽種，農民也缺乏種植經驗。他說，台灣應發展「生質酒精」。

生質能源政策轉彎 將輔導農民轉作【聯合晚報黃玉芳08.04.23
 
推展生質能源是農委會主委蘇嘉全的七大施政方針之一，現在似乎是一敗塗地。農委會承認「實驗不太成功」，種大豆成本太高、種油菜有病蟲害，葉子全被吃光光、種向日葵無法提升產量，獎助下種植面積也無法提高，面臨「沒人契作、沒人收購」的窘境，政策只得悄悄踩煞車。
農委會農糧署長黃有才也表示，若新任主委提出與現行政策不同意見，未來也將輔導農民轉作如植林，轉作農民應該也不會有損失。
開拓休耕地，以及因應油價上漲、溫室氣體減量等國際趨勢，95年起農委會積極開發各種能源作物，不過如今看來，卻可說是成效不彰。以向日葵而言，原本是溫帶植物，不是台灣原生品種，不僅很難種的活，而且產量也無法跟溫帶國家相提並論，加上殘渣不比大豆渣可以當肥料，沒有利用價值，因而停止種植。
而後來提出的甘藷雖然適合台灣氣候，從南到北都能種，但是沒有後端的生質酒精廠支援，生產了一公頃三、四十噸的甘藷，生質能源品種又無法供人食用，全是白費工夫，因此甘藷也叫停。另外油菜則遭受嚴重的病蟲害，葉子剛長三片就全被吃光光，第一期種了100公頃毫無收穫。因此現在只剩下大豆，不過成本居高不下，也無價格上的競爭力。
雖然農委會提出不少獎勵補助，農民也不捧場。以大豆為例，過去政府提供農民每公頃種植面積4萬5000元補助，再加上大豆收成後，政府再發給每公斤10元的資材補助等，一公頃大豆田的總收入約7萬8000元。
陳武雄則認為，現今全球面臨糧食危機，因此農地應該以種植糧食作物為優先，陳武雄也說，生質能源雖是國際間的環保潮流，不過台灣並無發展條件及經濟規模，發展沒有實質意義。

徵收再生能源基金 向全民提款【聯合報╱丁萬鳴 07.12.17

民眾又要被拔毛了。立法院朝野協商達成共識，經濟部將可根據未來三讀通過的「再生能源發展條例」，向一般用電戶徵收再生能源發展基金。環保團體和學者痛批，經濟部除了藉此變相漲電價，更利用專法讓少數業者合組「再生能源俱樂部」，共享特定利益，無異就地分贓，「等於把全民當提款機」。
台電初估，再生能源發展基金每年約需八十六億元，廿年下來要全民付出一千七百多億元。經濟部要用這筆錢鼓勵民間業者開發再生能源，並予以收購，希望廿年後為台灣創造六百五十萬瓩的綠色電力。
條例明訂各種再生能源的收購價格：陸上風力發電每度兩元、離岸風力發電每度二點七元、太陽能發電每度十元、地熱每度二點七元、川流式水力每度兩元。
經濟部能源局長葉惠青解釋，發電業者每年根據非再生能源的總發電量繳交基金，補貼再生能源業者的電價、設備投資等，符合用傳統（髒）能源補貼乾淨能源發展的原則。但細看規定，繳交基金的電業可以把這筆錢附加在電價上，要用電戶埋單。葉惠青說，這對電價影響頂多僅百分之一，用電戶負擔增加有限。
環境品質文教基金會董事長劉銘龍說，從國外經驗來看，增加綠色電力比例是台電的責任，目前台電平均每度電的成本約一點六元，台電花兩元收購風力發電，自付四毛錢的差價，對督促台電提高營運效率、開發便宜的綠色電力都有幫助，但經濟部卻把責任轉嫁給全民，捨「預算」、改用不受立法院監督的「基金」型式來操作，既不公平，作法也可議。
中華經濟研院院長蕭代基說，這種沒有能源稅等配套，缺乏成本效益分析的綠色電力收購政策，政府很可能當冤大頭，讓全民受害。
中研院經濟研究所研究員梁啟源表示，收購電價通常隨發電成本高低起伏，在法律上寫明價格真是「舉世少見」，此舉費人疑猜。他認為，基金易淪為部會的私房錢，而且不論再生能源的成本競爭力，讓所有業者雨露均霑，不是發展再生能源的好方法。
劉銘龍主張，台電應負發展綠色電力的基本義務，超過義務門檻部分才能改由政府補貼。但居中協調該條例的立委田秋堇認為「這是跟時間賽跑」，不能期待台電，用基金補貼比較快。

學者：不能只補貼業者 應課「能源稅」

因應石油枯竭、對抗地球暖化，發展再生能源是唯一的路；瑞典甚至宣布，二○二○年成為世界第一個不依賴石油的國家，全面改用再生能源。現在，瑞典每十輛新車就有一輛是使用生質燃料的環保車，政府給予五年免徵「碳稅」和「能源稅」的優惠。
這是一場和時間的競賽。台灣能怎麼做？
中華經濟研究院院長蕭代基說，發展再生能源，先進國家的政策目標清楚，就是發展減碳和替代石化能源，課徵碳稅或能源稅、並有配套措施讓百姓有節能誘因。
至於收來的稅則投入再生能源技術提升、補助大眾運輸、調降營利事業所得稅，降低再生能源價格、提高公共運輸使用率，也會增加勞工雇用率。
蕭代基認為，發展再生能源最好的作法不是補貼業者，而是提高石化能源的價格，並課徵能源稅。他舉例，不論風力、太陽能、水力、生質能的發電成本高低，和台電發電成本的差價，政府都有給補貼，業者穩賺不賠。
蕭代基建議只能優先鼓勵最有競爭力的再生能源，對高成本、競爭力差的再生能源業者才有激勵作用，對納稅人也才有交代
。
生質柴油 1年1億榨幾滴

南台灣的十一月天，本該是學甲農民高金順準備收割能源作物大豆的農忙季節，但老農臉上一點笑容也沒有；因為三甲多的大豆被今年的颱風毀掉兩次，六、七萬元的本錢全泡湯。
學甲鎮農會推廣股股長李明席年初也利用休耕地試種能源作物，沒想到鄰近休耕地大量斜紋夜盜蟲越界啃食，讓他損失慘重。各種因素讓農民沒信心，學甲一帶休耕田種植能源作物的規模已由去年的五百公頃縮至今年兩百公頃。
九十四年起農委會鼓勵農民種大豆、向日葵和油菜等提煉生質柴油的作物，宣稱這項「綠色農業」可抗暖化，提高台灣自產能源比例，廣達廿二萬公頃的休耕地也將因此復活，好處可多了。
然而，第一年試種卅公頃，收成奇差，幾乎榨不出油來；去年種一千七百廿一公頃，榨出兩百七十公秉的生質柴油，每公頃產油量僅零點一五公秉，僅國際水準的五分之一，農委會卻砸了一億多元。
「一公秉（一千公升）生質柴油卅八萬元，天下有這麼貴的油嗎？」中研院經濟所研究員梁啟源批評政府毫無成本效益觀念，「不如直接發錢給農民算了！」
前環保署空保處長楊之遠兩年前就向經濟部、農委會建言：「用休耕地種生質燃料作物只是浪費錢，失敗機會大。」原因很簡單：台灣工資貴、土地不夠肥，而且春天有梅雨、夏秋有颱風，都是大豆的天敵；加上休耕地田間管理差、蟲滿為患，都不利能源作物。
楊之遠一語成讖。收成差、農民打退堂鼓。今年十月，農委會主委蘇嘉全宣示全面改種玉米、甘蔗等生質酒精作物，外界解讀等於間接承認生質柴油作物種植政策失敗。
諷刺的是，生質柴油作物才試種兩年，成效不佳，經濟部明年卻要開放價格便宜的生質柴油進口，原本給農民每公頃一萬五千元的「資材費」補助也要取消。
經濟部能源局長葉惠青說，台灣是亞洲第一個推動生質柴油的國家，要讓價格合理，須從國外進口。
「現在該做的是技術研發，不是推廣使用。」中華經濟研究院院長蕭代基說，生質能源的環保效益國際上有高度爭議，台灣不須急著種，更不該進口，應等技術純熟、價格合理才做。台灣一頭熱推廣生質能源，正一步步加入扼殺環境生態、推高全球糧價的共犯集團。

造林不是減碳萬靈丹 ＞中時08-07-10關秉宗

　最近數則新聞報導部分企業欲以造林做為擴大其產能之交換條件，近期國內許多企業亦大力推廣「造林減碳」的活動。一時之間，造林似乎已成為降低二氧化碳排放的萬靈丹。但此種期待與事實之間卻有相當的差距。
　首先，除非造林木能成為主要之替代能源，否則人造林在二氧化碳排放議題上所能發揮的最大功能不在於減量，而是在減緩其排放進入大氣之速率。因如同其他生物，林木之壽命有限，一旦死亡後便會分解。是以林木所吸存的二氧化碳遲早會釋放進入大氣。
　其次，目前許多宣稱每株林木每年能吸存數公噸，或每年每公頃森林可吸存超過上百公噸二氧化碳的數據，均高估森林淨吸存二氧化碳的能力。若林木能有該等吸存能力，則無須「十年」便可「樹木」。高估的原因可能在於僅考慮到林木淨光合作用的能力，而未考慮到林木會因呼吸作用所需，消耗大部分光合產物，排放二氧化碳。
　由台灣大學實驗林多項長期生長量試驗資料看來，未曾經過撫育經營的人造林每公頃每年平均最多淨吸存十五至二十公噸二氧化碳。農委會林務局近年委託進行的人造林二氧化碳吸存能力研究亦得到類似結論。是以森林淨吸存二氧化碳能力實屬有限。
　然而上述論點並不代表造林無用。畢竟，新植造林是京都議定書中認定目前唯一能有效且長期地減緩二氧化碳進入大氣圈的方法。重點在於如何增加單位面積人造林淨吸存能力與延長二氧化碳儲存於林木的時間。前者需積極地經營管理人造林，使其儘可能保持在高淨吸存能力的狀態，而後者則需合理與有效地利用人造林。此可能與一般大眾的直覺相左。關鍵在於若不利用人造林，則林木會逐漸衰老，逐漸喪失淨吸存能力，而死亡後更會釋放二氧化碳。
　若能利用造林木製成家俱或其他產品，並延長其使用年限，便可延緩二氧化碳進入大氣，亦可因此降低對水泥與鋼鐵等耗能物料之需求。人造林利用後所釋放的空間，可再循環地用於建造新森林。是以合理地經營與利用人造林是非常先進環保的作法，京都議定書中特別強調需有效與永續經營森林的原因亦在此。
　此外，許多國家近年來積極地研發與推動以造林木為基質的生質能源。就如同其他生質能源，木質能源具有不會增加二氧化碳淨排放量之優點，亦可避免利用糧食作物做為生質能源之缺點。其實在使用石化燃料前，林木便是人類最主要的能源。目前研發的重點在於如何增加木質能源之種類與提升效率。新一代木質能源開發雖然尚處於初期階段，但其潛力值得重視。
　總之，僅依賴造林絕對無法達到減碳的目標；就算全台灣所有閒置土地拿來造林，可能亦無法抵銷一座火力發電機組或鋼廠一年所排放的二氧化碳。要達到真正減碳必須要從節能著手。在國內可用於造林面積有限的情況下，欲使人造林能發揮減緩或減少二氧化碳排放的最大功能，需有整體長遠的經營與利用規畫。（作者為台灣大學森林環境暨資源學系教授）


風力發電不如貓> 知識通訊評論 07/06/18

風力發電機成了攪碎機：大約每年有四萬隻鳥被美國風力發電機的渦輪扇葉擊斃，天然資源保護學家擔心瀕臨絕種的猛禽類因而受到生存威脅。
一隻鳥的百分之三代表什麼意思？天鵝翼展的最尖端七公分？鴕鳥的右腳？還是平圴每具風力發電機造成鳥的死亡數目？據美國國家科學院的風能計畫對環境衝擊報告，是指第三種說法，這是統計三十具渦輪扇葉一年對一隻鳥的殺傷率。
寫報告的科學家共蒐集了十四項自認可信的研究，很自然地對得到的數字附加了許多警告，他們知道死亡率會因地點不同而大有差異，正如哈姆雷特的名句「一隻麻雀的死生，都是命運預先注定的」，因此即使死的是一隻禿鷹，也不值得去設法避免。
分析的結論是，不論怎麼算，在美國被風力發電扇葉打死的小鳥一年不超過四萬隻，這個數目顯然不能與每年被貓咬死以「億」為單位的小鳥比較，執筆者寫道，渦輪扇葉雖比用棒子揮擊的傷害大些，雖然最近的研究發現鳥屍比預期多，但數目仍然微不足道。連雀死亡的陰影這項研究未能平息愛鳥人士的憂慮，這批人看到風力發電機就有反感，以無碳能源來說，風力發電在環保人士眼中聲名狼藉，大部分的抱怨都是為了鳥類安全及景觀問題。風力發電廠並未拿到全完清白的健康證書，正如美國國家科學院報告所指出的，大部份的資料都有侷限性，英國實證保育中心主持人普林(Andrew Pullin)也認為證據十分薄弱。
擁有大量會員且頗具實力的英國皇家鳥類保護協會(RSPB)，反對在沿海岸發展大面積風力發電，因為陸上的小規模裝置證實效果有限，這個組織堅決反對在蘇格蘭赫布里底群島中的路易士島設立二百三十四座風力發電機的計畫。
風力發電排名世界第三，僅次於美國與德國的西班牙也表發布研究指稱，造成鳥類死亡的數目很小。但是西班牙環境保護論者認為數字未說出全部實 情，環保顧問卡米尼亞(Alvaro Camiña)曾監視一百四十座風力發電廠中的七十座，他說，二○○四年發表的研究，野外調查卻是在十年前就已完成，而那個時代的渦輪扇葉要小得多。
卡米尼亞受僱於里奧哈，瓦倫西亞及安達盧西亞三個地方政府，他最近向馬德里環保署遞出一項即將發表的報告指出，重點是猛禽被傷害的數量，舉 例來說，自西元二○○○年起，共有八百八十六隻魯氏粗毛禿鷲因而死亡，他表示，了解大型鳥類的死亡很重要，是因為牠們的繁衍較慢，只要有少數死亡就會影響 到整體數量。
猛禽類在美國也引起重大爭議，一九八○年代開始運作的加州阿特蒙隘口風力發電機就曾有掃落金鷹的記錄，但是擁有阿特蒙渦輪發電機的 PowerWorks總裁柯埃比(Rick Koebbe)則辯稱，這種說法是欲加之罪何患無詞。「我聽說每年有一千隻鳥會撞上華盛頓紀念碑，這是否也應拆除？我們做的是拯救地球的事，甚至也救了鳥 類，因為汙染對鳥類的傷害是人類的兩倍。」
對業界設限，柯埃比當然會反對，他情緒化地表示，「如果你讓美國魚類及野生物保護委員會來管制風力發電，那麼來將就不會有風力發電了。」

海風發電 英軍：危及國安＞中時08.02.05江靜玲

　英國軍方公開反對政府再生能源計畫，指稱在英國海線沿岸建立風力發電設施，將干擾軍事雷達偵測力，進而危及英國國家安全。
　根據英國政府再生能源政策，到公元2020年，英國國內能源供應，將有三分之一來自於海洋風力發電廠生產的再生能源。
　然而，英國軍方卻在最後一刻提出反對，以干擾軍事監測為由，拒絕了至少四個英國政府準備在英倫半島東海岸設立的風力發電計畫。
　英國軍方確定反對政府設立的四個海洋風力發電廠分別在英國東部諾斯汗伯林、約克夏和諾佛克沿岸。這一帶自二戰以來，一直是英國重要軍事堡壘，沿岸設多所主要雷達偵測站。
　英國「泰晤士報」報導，英國軍方不僅反對政府在雷達偵測站的同一海洋線上，建立海洋風力發電廠，英國能源部長哈頓兩個月前宣布的北海風力發電再生能源計畫，也可能以同一理由，遭到軍方拒絕。
　英國國防部資深專家指出，海洋風力發電的大型渦輪，將使雷達偵測網上出現一個大漏洞，因而無法偵查到飛越領空的飛行器。
　英國皇家空軍飛行中隊長也表示，海洋風力發電的渦輪，將干擾軍方偵測低空飛行的飛機，並強調，這是一項具高度警戒性的議題。
　實際上，英國軍方在2004年到2005年的研究中，就已經發現海洋風力發電的再生能源計畫，但英國軍方的反對立場，直到最近才強硬起來，並拒絕了幾乎所有可能阻擋軍方雷達站訊息的風力發電計畫。
　英國國防部表示，英國空軍司令和參謀總長一致決定，維持軍事雷達的偵測監視能力完整，為第一優先。
　英國政府能源政策出現變化，引發許多參與計畫廠商不滿，紛紛致函國防部長和能源部長表示抗議。英國風力能源協會表示該協會正與政府積極蹉商，希望仍可達到海洋風力發電到2020年時，提供全英三分之一能源目標。

環保？風力發電的迷思＞【聯合報/田思怡譯08/04/18

在一艘檢查船上，亞恩．佛洛德魯斯在隨波起伏的前甲板上站穩腳步，浪花打在他臉上，他宣布這一天是他的近海風力發電廠的好日子。
時速50公里的風，轉動著他頭頂上方115公尺高、手指般的風車葉片。
他四周是以水上芭蕾的整齊動作旋轉的風車場，與電力網格接通時，產生的電力足以供應附近6萬戶用電。
佛洛德魯斯說：「我們已創造新的里程碑。」他是這座耗資2.8億美元建造的風力發電廠的專案經理，這座電廠由瑞典瀑布能源電力公司建造，是全球最大的風力發電廠之一。
這座電廠位於瑞典和丹麥之間一個淺峽灣，見證風力能源的崛起。風力能源不再只是丹麥和德國環保人士偏愛的奇怪替代能源，而是26國的主流電力資源。
但馬爾摩附近閃閃發亮的瑞典風力電廠，是在風力能源受到更嚴格檢驗之際開始供電服務，這些檢驗不僅來自有敵意的鄰居，他們抱怨這些高大的風車破壞景觀，能源專家也質疑把風力當能源的可靠性。
首先，不是一年到頭都有風。有風的時候，又未必是在電力需求高峰期。而且，為了利用最適於發電的微風，風力發電廠往往建在遠離電力需求最高的地方，生產的電力必須用高壓電線遠距輸送。
在歐洲率先使用風力能源的丹麥，近年來風力發電廠的興建已經停滯。
丹麥人把大部分風力電力輸出到挪威和瑞典，因為不可預測的陣陣強風經常供過於求。
風力能源發展已成熟為一種產業，它的形象也改變了，從一種取代石化燃料的乾淨甚至優雅的替代能源，變成和其他替代能源一樣，是一種有優點也有缺點的再生能源。
倫敦獨立市場研究公司ABS能源研究公司研究主任尤恩．布勞維爾特說：「風力發電的環保效益，不如鼓吹者宣稱的那麼大。你還是得有備用電源，例如燃煤的火力發電廠。」
布勞維爾特在他所發表的風力能源年度報告中，討論風力發電的缺點。
他說，風力發電界人士會指責他在傳播迷思。現在，有關的批評已緩和下來。
布勞維爾特說：「風力發電的一大問題是大家對這種能源太興奮，非常情緒化。現在與過去的差別，在有關的爭論已愈來愈理性。」
布勞維爾特估計，這個產業的產能過去五年以平均每年26.3%的速度擴增，比水力發電初期成長速度還快。
美國在2006年擴增的發電量，打破任何一年的紀錄。美國風力發電量1157.5萬瓩，是全球第三大風力發電國，僅次於德國和西班牙，並以比任何國家都快的速度擴充。新加入風力發電的國家中，發電量相當大的有英國、加拿大、義大利、日本和荷蘭。
布魯塞爾的歐洲風力能源協會執行長克利斯欽．柯亞爾說：「我們看到第二波跟進的國家，他們開始大舉投資。」
他說，風力能源將受惠於兩種平行發展的趨勢：高漲的石油價格，及全球推動對排放二氧化碳課稅。柯亞爾說：「對劇烈波動的油價和可能會波動的碳成本，風力發電是極佳的避險方法。」
德國有兩萬個風車，生產全國5%電力，倡議者說，要達成政府所定2020年以前達到以再生方法生產至少20%電力的目標，風力發電極為關鍵。但這個產業的成長已因種種因素減緩。
由於地點和風車高度受限，德國已找不到設置風車的地方。原料價格上漲也使建造風力電廠的成本更高。
德國風力能源協會主席赫曼．亞伯斯說：「在現有條件下，德國達不到氣候保護目標。」
瑞典雖然堅定支持風力能源，但也像其他地方的人民，容易受地方反對的影響。多年來，居民反對在馬爾摩附近建風力電廠。 （取材紐時週報）

江蘇：最大風電特許權項目發電達一億千瓦時
http://www.cdnews.com.tw　07-08-24 陳恆光/整理

　8月20日20時28分，大陸最大的風電特許權示範項目——江蘇龍源如東100.5兆瓦風電項目發電量達到1億千瓦時。在滿足近10萬戶南通城 鄉居民年用電量的同時，實現節煤3.5萬噸，節水30萬噸，減排二氧化碳12萬噸、二氧化硫450噸，顯示了風電作為一種綠色、清潔、高效的能源，在保護 環境、滿足能源需求方面的巨大潛力。到明年，將實現裝機250兆瓦，成為大陸乃至亞洲最大、最先進的兆瓦級風電場，屆時年發電量將達到6億千瓦時。（圖文/中新社）


越省油就開得越多＞科學人 2007/09/17

經濟學基本概念指出，價格降低，消費就會增加。現在經濟學家將這個需求定律運用在政策上，藉以提高能源運用效率，同時降低造成溫室氣體排放量。然而其結果 卻是「反彈效應」(rebound effect)，發生原因是某種技術所節省的能源因消費增加而被抵銷。【撰文／貝克（Linda Baker）；譯／甘錫安】

如何才能阻止大眾因為成本降低而消耗更多能源？
油價更低、開的更多：能源成本降低時，大眾反而用得更多。研究人員正開始量化研究這個與碳排放有關的效應。
經濟學基本概念指出，價格降低，消費就會增加。現在經濟學家將這個需求定律運用在政策上，藉以提高能源運用效率，同時降低造成溫室氣體排放量。然而其結果卻是「反彈效應」(rebound effect)，發生原因是某種技術所節省的能源因消費增加而被抵銷。
舉例來說，某個家庭改善隔熱措施，省下了能源和金錢，後來或許會覺得再冬天時可以把暖氣開大一點。美國杜客大學能源及環境經濟學家紐威爾(Richard Newell)評論：「如果實施一項計劃或政策而使成本降低，民眾就會用的更多。」
儘管大多數專家都能接受反彈效應，爭議的規模能持續擴大。最近兩項研究的量化結果雖然各不相同，但都反應出同樣的結果，說明該如何矯正大眾在成本降低時用的更多的習性。在氣候變遷的背景下，最有利的工具顯然就是針對碳排放課稅。
今年１月，加州大學爾灣分校經濟學家在《能源期刊》上發表一篇文章，探討車輛的反彈效應，也就是燃料效率高可能鼓勵民眾更常開車。他們使用 1996~2001年美國的車輛里程資料，估算出車輛的反彈效應大約為10%。也就是說，如果開車成本降低了某個量，開車增加的里程就會是這個量的 10%。

油電混合車未必環保【世界日報08.02.27
 
自然資源保護委員會的報告指出，充電型油電混合車會減少汽油用量，但可能會在某些地區增加致命的空氣污染。明尼蘇達州污染控制局的研究顯示，充電混合車可能會導致更多的二氧化硫排放。
充電混合車的廢氣排放雖低，但會被電廠煙囪排放的污染物抵銷。電廠需為混合車的大容量電池充電，以保證在無油狀態下行駛40哩。充電混合車事實上有一部分是靠用來發電的燃油驅動的。
全國生產的電力約49%依靠煤炭，因此在某些地區，靠電池行駛的混合車幾乎等於以煤為燃料的車，支持混合車的人也知道，這是把煤或燃油變成電的結果。混合車在城區行駛不需要汽油，燃油效益可高達每加侖汽油行駛50至一百哩，但是可能增加致命空氣污染，則會影響推動使用混合車的努力。
如果以低技術的煤炭工廠產出的電力來為大批混合車充電，「可能導致煤煙和汞的大量增加。」煤煙塵粒使人呼吸困難，尤其是哮喘患者。汞是有毒物質。
充電混合車的電池缺電後，會像普通混合車一樣，啟動汽油引擎來驅動車輛並為電瓶充電。而普通混合車不能充電，電瓶只能在行駛時充電。靠電池行駛的混合車充電時間越長，其汽油用量就越少，也就需要給電池充更多的電。因此，更好的充電混合車需要充電更多，也會使電廠產生更多污染。環保專家列納認為，充電混合車是「非常重要的新技術，是使用清潔技術為其充電」。
明尼蘇達州的研究說明，充電混合車會排放更多的二氧化硫。二氧化硫在空氣大量增加會產生毒性，也是腐蝕性酸雨的組成部分。而且，充電混合車產生的二氧化碳也高於普通混合車。明尼蘇達州的研究發現，充電混合車比其他車輛的排放廢氣低許多，但它產生的二氧化硫可能比汽油車輛多一倍，比普通混合車多三或四倍，具體要視電池驅動行駛的多遠而定。

省電燈泡摔碎會釋毒氣【聯合報╱陳世欽08.01.07
 
英國環境部警告省電燈泡一旦落地碎裂非常危險，在場的每一個人必須離開室內至少十五分鐘，以免燈泡中所含的少量有毒水銀物質讓有偏頭痛和暈眩毛病的人，症狀更加惡化。
英國環境部指出，民眾不宜直接以吸塵器清理省電燈泡的碎片，而是由戴上橡膠手套的人員予以掃除，以免接觸燈泡內的水銀成分，引發皮膚不適。此外，民眾亦應避免吸入任何灰塵，並以密封的塑膠袋收集碎片後，送到特定的地點棄置，而非丟入一般家用的垃圾桶。
截至目前為止，廠商並未在省電燈泡的外包裝加印相關警語，許多人擔心如何處理省電燈泡。
根據新規定，英國各地方議會必須負責回收有害的廢棄物。按照現行規定，這些廢棄物必須以特殊的箱子收集，未來，有關當局必須提供收集的服務，或設立特別的回收設施。各界認為，如無適當的處理設施，省電燈泡的水銀成分極可能汙染飲用水。然而，處理一整箱的廢棄省電燈泡大約需要花費六百五十英鎊（台幣四萬一千六百元），地方議會可能加稅支應。
英國政府計畫這個月開始逐步淘汰傳統的鎢絲燈泡，最新警告使計畫蒙上陰影。英國政府打算推廣對環境危害比較小的燈泡，期望每年因此減少至少五百萬噸的二氧化碳排放量。按照現有規畫，英國家用的燈泡在四年後必須全面改用省電燈泡。已經有人開始為健康不佳的人請命，希望能排除在適用範圍外

油貴燒材 空污350倍【聯合晚報╱編譯范振光07.11.22

原油價格節節高升，取暖用油過去一年漲價83%，改燒木材取暖的美國家庭因而增加，但燒木材雖可節省一半燃料費，空氣污染程度卻是燃油的350倍，對環境傷害很大。
新罕普夏州記帳員溫蒂‧威爾斯兩年前花3700美元 (近台幣12萬元)，把燃油暖爐改成燃油、木材雙用爐，一年可省下2500美元 (約台幣8萬1000元)燃料費。
維吉尼亞州火爐及烤肉爐用品協會表示，1999年以來，以人工木炭為燃料的暖爐銷量增加兩倍，去年賣出13萬3105組。麻州木材業者歐菲德說，取暖用木 材銷量比一年前成長15%到18%，「油價逼近一百美元，取暖木材銷量大增，兩者必定相關」。木材烘乾爐賣況也升溫，新罕普夏州業者拉杜利說，烘乾爐8月 底、9月初開始暢銷，「大家聽到油會愈來愈貴，就開始買烘乾爐」。
木材價格漲勢小於石油，因為木材供應充裕，而且民眾可以自己收集木材、劈木，特別是美國東北部。
美國環保署資料顯示，2005年以木材為主要取暖燃料的家庭只有1.3%，比20年前的7.1%少很多。7%家庭燒油，58%燒天然氣，30%使用電暖爐。
燒木材取暖最大的缺點是空氣污染。以木屑壓縮成的人工木炭，在所有木材類燃料中污染最小，但產生的微粒分子仍高達燃油40倍。

美國研究：離婚不環保【聯合報╱編譯張佑生07.12.04

想拯救環境，先搶救婚姻！
美國密西根州立大學的研究人員調查十二個國家後發現，離婚率上升的結果，家戶（房屋）變多了，每戶的人口卻變少了，水電等能源和資源的使用效率更低，消耗量卻更大，距離永續發展的環保理念愈來愈遠。
密西根州大生態專家劉建國表示：「更多的離婚代表對能源的需求更多。人們一直在討論如何保護環境和對抗氣候變遷，離婚卻是一個被忽略的因子。」
研究指出：「離婚通常意味配偶之一搬出去住，因而需要新的土地和建材。較高的離婚率導致較多的房屋，使用能源的效率也比沒有離婚的家庭來得低。」

阮榕生實驗室 海藻煉油【世界日報07.12.04

在明尼蘇達大學阮榕生（Roger Ruan）博士的實驗室內，16個大燒瓶裡的鮮綠色液體，是新近紅火的可再生能源研究的對象之一。
在石油價格高漲所帶來的新投資的驅動下，阮博士等全世界數十位科學家正在積極研究，把海藻轉變成一種具商業價值的能源。
某些海藻含油量高達50%，這種油可轉化成生物柴油（biodiesel）或航空燃油。此項研究目前遇到的最大困難是如何降低生產成本。據國防部估計，每加侖海藻油的生產成本超過20元。
科學家正在研究栽培足夠的正確品種的海藻，以及從中有效地提取海藻油的方法。過去兩年來政府、國防部、大型石油公司、電力公司和創業投資公司增加對他們的資助。
約十年前，聯邦政府終止了海藻研究計畫。但技術進展和油價攀升，導致能源部全國再生能源實驗在10月底宣布，與美國第二大石油公司雪夫龍 (Chevron）合作研究海藻。
紐西蘭某公司去年展示一輛Range Rover汽車，燃燒海藻中提出的生物柴油。許多專家認為，許多年以後海藻油才有商業價值。但阮博士表示，數年後就能修建示範工廠。
可再生能源實驗室發言人道格拉斯表示，把海藻油轉變為生物柴油所用的工藝，與把植物油轉變成生物柴油相同。但海藻油的生產成本很難確定，因為除了實驗室，無人完整地運行過這一生產流程。
阮博士表示，海藻油的優點包括：生長迅速，佔有空間遠遠小於常規能源作物。一英畝玉米每年可生產20加侖石油，而一英畝海藻可生產1萬5000加侖油。
另外，海藻農場可設於任何地點，無需把地裡的食品作物該種的能源作物，還可利用海水，消耗下水道和電廠排出的污染物。

提高冷凍空調等電器及車輛能源效率，訂定有節能誘因的電價、水價及油價，促進節能與效率提升。
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這很重要,否則即使核四完工,仍會有限電危機

碳權交易 新興國家搶商機＞2007/05/04【普羅投顧】

談到國際新金融商品交易市場，近幾年值得注意且蓬勃發展的當屬碳權交易市場。由於「京都議定書」（Kyoto Protocol）的效應逐漸發酵，帶動了國際碳權交易市場的興起與發展，隨著碳權交易市場的架構愈來愈成熟，交易金額也愈來愈龐大。
根據世界銀行的統計，截至9月底止，2006年全球的碳權交易規模達215億美元，較2005年成長了一倍，其中透過交易所進行買賣的金額由2005年的82.67億美元大幅成長至190億美元；而透過非標準化市場之CDM與JI等專案進行的交易金額則大致持平。
目前全球共有四個主要的碳權排放交易所，其中最具規模的是歐盟氣體排放交易計劃（European Union Emission Trading Scheme, EU ETS）…也是目前全球唯一具強制力的碳權交易計畫，另外英國的倫敦交易所與芝加哥證券交易所都想要積極開拓這塊商機，但在美國至今仍拒絕批准京都議定書的前提下，位於美國的交易所將很難成為碳權交易市場的靈魂角色。
歐盟氣體排放交易計畫於2005年1月1日啟動，此後氣體排放允許價格一路攀升，在2006年4月上旬突破每公噸30塊歐元，使得先前進場的交易人大舉獲 利，不過4月份下旬在一份公開報告顯示歐盟各國所需減少排放量較預期為少後，市場交易價格因而重挫，伴隨著能源及天然氣價格向下滑落，目前2007年12 月到期之期貨價格已跌落至5塊歐元以下。
目前碳權交易市場的主要參與者中，已開發國家為主要交易買方，而未開發、開發中國家則為主要交易賣方。在重量級的美國缺席的情況下，在歐盟氣體排放交易結構計畫下的各歐洲國家便成為最大買家。根據世界銀行的統計報告顯示：亞洲是清潔發展機制的主要賣方，截至第三季為止，占總供給額的84%，其中中國的 60%高居第一，成為碳權交易市場的最大贏家。」
這還有天良嗎？全球排放CO2首戶美國不加入京都議定書，誰也奈何不了他。亞軍的中國竟然能以開發中國家和十三億人均量的優勢大賺碳權交易。
不然只准歐美日等發環保財一、二百年嗎？為何等中國要發展時就不許了？更何況中國是幫世界生產耗能地消費品的工廠。

因應氣候變遷　澳洲擬兩年內建立碳交易機制
http://www.cdnews.com.tw　2008-07-16 沈子涵/整理

　法新社雪梨16日電，澳洲政府今天宣佈，將在二零一零年前執行碳排放交易計劃，並形容這將是這個世代最重要的經濟改革措施。
　澳洲氣候變遷事務部長黃英賢表示，政府這項計畫的目標是減少造成地球暖化的溫室氣體排放量，也就是以經濟上負責任的方法來因應氣候變遷問題。
　澳洲是世界上每人平均碳排放量最高的國家之一。黃英賢表示，澳洲必須要面對令人洩氣的現實，即不能再一股勁的把碳排入大氣，好像不必付出任何代價。
　她說：「澳洲是地球上最熱且最乾的大陸之一，如果我們現在不採取行動，經濟和環境會受到氣候變遷最快速且最嚴重的衝擊。」
　「氣候變遷威脅我們的食物生產、農業和水資源，也傷害了大堡礁和卡卡杜濕地等代表性景點，以及它們帶來的價值數十億元的觀光事業。」
　在所謂「總量管制和交易」的計畫下，政府對整個經濟體產生的碳實施總量管制，然後提供企業限量的排放許可，超過標準須額外付費。

避免暖化 要到中國去買CO2排放權？＞中時07.05.15郭崇倫　

今年開始，各國政府不約而同有個新政策目標，開始加速競爭：法國新總統薩科奇將環境、永續發展、交通三個部會，合併為超級部，由前總理居沛擔任超級部長；英國首相繼任者布朗出手的第一個政策，就是要興建總共可容納十萬人的五個環保城，反對黨也不得不贊成；對環保瘋狂的德國人，七月要召開第三屆「環保高峰會」，明定國家總目標是二○二○年二氧化碳減量百分之四十。
因為根據京都議定書規定，從二○○八年到二○一二年，已開發國家的二氧化碳排放指標平均要減少百分之五點二，歐盟還進一步將排放指標分配給各成員國，今年開始就進入準備期。
世界輿論的眾矢之的，是拒絕簽署京都議定書的最大污染國─美國，但只要遭遇到責難，美國就轉頭指責中國，聲稱只要中國不減，美國就不須要減，事實上，中國排放量正與日俱增，據估計，今年就會超過美國，趨勢不變的話，未來的廿五年內，中國排放量會超過所有已發展國家總合，屆時中國會成為最大的污染國。
像中國這樣的發展中國家，京都議定書沒有限制排放，當時曾有過激烈討論，發展中國家認為暖化效應，多半是過去已發展國家的污染累積，現在發展中國家的經濟，又多以高污染、高耗能工業為主，替已發展國家充當製造工廠，要限制排放是不合理的。
對發展中國家，是採取鼓勵減排的方式，凡是已發展國家投資減少二氧化碳產生的設備在發展中國家，經過聯合國認可註冊，都可以用來抵銷該公司在歐美地區的排放量，甚至還可以賣給排放額度不夠的國家或公司，而配額不夠用的國家，只有花錢買排放量，所以產生了二氧化碳排放權交易的概念，這也就是京都議定書裡所謂「清潔發展機制」（CDM clean development mechanism）。
以一個垃圾場為例，如果經過投資，將其產生的甲烷轉為清潔發電，未來五年內，可以減少排入大氣中的二氧化碳達五百萬噸，以目前每噸二氧化碳當量的ＣＤＭ交易價格十點七美元，總價可以賣到五千三百多萬美元。
南韓是最懂得鑽這個漏洞的，它除了以開發中國家身分簽署議定書，不受排放限制之外，還大力發展減排產業，去年十二月就啟用全球最大的垃圾發電廠，明年十一月，全球最大，發電量二萬瓩的太陽能發電廠也要運轉，其中的賺錢秘訣就是可以儲存下「排放權」，拿到市場上交易。
要交易排放權，不是說我有多少就是多少的，必須要經過各國政府批准，聯合國許可註冊，還要經常接受查核，防止造假，這不是每個發展中國家做得了的，現在的國際綠化投資的寵兒是中國，經政府批准的項目已經有三百個，卅七個獲得註冊，多半是風力發電、甲烷回收發電、工業餘熱利用。
目前全世界已註冊與尚未註冊的項目總量只有十八億噸，要達到二○一二年溫室目標，一般估計已發展國家至少還要從發展中國家購買廿五億噸。因此排放權交易，正在飛躍成長，從二○○二年的一億，到二○○五年的十一億，到去年的四十八億美元。但是國際上環保人士抱怨分配不公，中國分得了卅億，其他第三世界國家不僅吃不到肉，連湯都喝不到一口，所有非洲國家，去年僅有一億五百萬美元。
中國政府強調，買賣二氧化碳的錢，不會被貪污或浪費掉，成立的「清潔發展機制基金」是獨立於政府預算之外；ＣＤＭ執行秘書也強調，他們著重的是有多少二氧化碳可減排，按國家或區域來分配買賣排放權的錢，是沒意義的。
目前全球僅有歐洲、澳洲、與芝加哥有排放權交易，中國污染得多，但提供的碳排量也多，佔全世界的三分之一，所以正考慮要設立「北京二氧化碳排放權交易所」；以台灣排放量是全球成長率四倍的速度來估計，也許將來有一天，我們要到中國去買二氧化碳排放權？

中龍承諾減碳 環評過關【聯合報╱記者朱淑娟08.06.10

環保署環評大會昨天有條件審查通過中龍鋼鐵擴建環評案，要求未來一旦「溫室氣體減量法」通過，中龍必須遵守核配的減碳目標，如果做不到，環署可要求立即停工。
環保署長沈世宏自己幫中龍計算減碳成本。他說，如依政府的減碳目標，中龍到二○
一四年要減一成五、到二○五○年要減九成。如以歐盟碳價計算，中龍估計每年要花十五億元減碳，「請中龍要做成本考量」。
這是環評法實施以來，第一次有環保署長以一個還沒有法源，如何實施也不確定的政策，做為環評審查結論。沈世宏強調，「這是一個開始，未來所有環評案都必須比照辦理。」
記者追問，「這不是形同要企業簽一張空白支票？」沈世宏說，「對，可以這麼說，二氧化碳增量抵換制度一定要建立。」
環保署昨天舉行環評大會，中龍鋼鐵、大林電廠兩件擴建案是審查焦點，環保團體會前先踢館，質疑兩案合計每年將增加近兩千萬噸二氧化碳，要求沈世宏「落實馬總統的減碳政策」。
位於台中的中龍鋼鐵擴建案，計畫增設一座高爐，年產兩百五十萬噸粗鋼，以一噸粗鋼排放兩噸二氧化碳計算，一年將增排五百萬噸二氧化碳。昨天雖審查通過，但環署要求中龍須承諾「執行溫室氣體排放減量」。
沈世宏說，依「永續能源政策綱要」，全國二氧化碳排放二○一六年到二○二○年間，必須回到二○○八年水準。中龍自己要估算未來的減量成本，「既然承諾就會留下紀錄」。沈世宏還指出，「以後鋼鐵業、發電廠會最優先被要求減量。」
中龍董事長歐朝華聽完後，一時之間反應不過來，急著說，「這是競爭力的問題，成本一定會反映在售價上，但我們會努力配合。」他強調，交通排碳也滿高的，各行各業都應依比例減碳。
有環評委員當場質疑，「這個結論是在配合政策要求、還是行政要求？」溫室氣體減量法至今還沒通過，未來通過會是什麼版本，完全不知道，「是否可以在減量目標有法源依據後，再來討論中龍案？」

減碳虛擬承諾 賭上環保【聯合報╱記者 朱淑娟】

環保署長沈世宏昨天要求企業簽署「空白支票」，承諾未來通過溫室氣體減量法後，落實減碳目標。沈世宏急於推動減碳值得肯定，但以一個不確定、且充滿假設的未來當成環評通過條件，實屬不宜；若未來無法落實，等於是「無條件放行」。
沈世宏昨天先假設溫室氣體減量法會過、會有減量目標、且會趕在中龍開工前通過。他甚至假設，到時中龍會被合理分配到一個減碳目標，而且會認真減。然而這一切都充滿變數，任誰都無法預測或掌握。
就連他幫中龍估算的十五億減碳成本更是個「假議題」。他先假設經濟部會核給中龍減量目標、中龍無法自己減碳，必須到國外買碳權才能平衡汙染，才出現這個數字。
另外，沈世宏又自創「兩法合一」的監督制。他說要先以「溫室氣體減量法」監督，再以較嚴的「環評法」開罰；但到時如何處理兩法競合關係才是大問題，恐怕面臨訴願時，官方未必站得住腳。
依往例，九成的開發案環評結論都屬「有條件通過」，而所謂的「有條件」，指的是環保署可用比現行法規更嚴的標準去要求企業，並要求企業承諾。環評法視承諾為金，如果違法，輕則罰款、重責停工，造成生命財產損失，業主還可能被判刑。
條件必須是白紙黑字，雙方才得以適從，也就是說，環評結論要求中龍鋼鐵減多少碳、何時減，做出環評結論前就要說清楚、講明白，不容把問題留給「未來」，昨天通過中龍案根本就是打迷糊仗。
如果環保署還是執意用不確定的「未來」做為通過環評的條件，若企業承諾是假，未來監督也是假；倒不如回歸環評法的本質，訂出合理可行，符合現實狀況的條件，才是對企業公平，對環境負責的態度。

環評要過關 先留買路財【經濟日報╱記者 楊文琪】

中龍鋼鐵廠擴建環評案昨天有條件通過，創下國內企業要配合還在審查中的「溫室氣體減量法」，承諾支付減碳費用才能通過環評的首例，此例一開，未來只要高耗能、高排放量的重大開發案想通過環評，都得比照辦理，衝擊企業投資意願。
中龍鋼鐵廠擴建案早於3月底第四次專案小組會議中，就已獲有條件通過。新政府上台後因大力推廣節能減碳，要求已完成專案小組審查的中龍鋼鐵廠，必須配合還在立法院審查的溫減法，每年都進行減碳，如無法達成，要依溫減法規劃支付減碳費用。
環保署的做法看似有助於強制企業進行節能減碳，但法律有不溯既往原則，更何況現在法律都還在審查階段，就要求企業必須配合「未來法」，立論根本站不住腳。
尤其溫減法沒有通過，各產業未來要核配多少碳額度，完全沒個譜，環保署如何要求企業得依溫減法進行減量？企業又該如何設計興建可符合溫減法規定的溫室氣體減量廠房？
儘管節能減碳是全力的共識，也是政府努力的目標，國內各企業都應配合，善盡社會責任，但政府以「未來法」來規範即將興建的工廠，做法未必適當。

錯亂的聯合系等媒體之＜環保與經濟＞
http://mypaper.pchome.com.tw/news/souj/3/1285548979/20070504061213

環團：排碳1噸136元 太便宜【聯合晚報╱記者韋麗文

企業的減碳責任？
環保署有條件通過中龍鋼鐵擴建計劃，環保團體指出，換算碳排放權一噸才136元，與國際減碳成本6000元，相距實在很大。環團表示，馬政府推行生活減碳，似乎減碳責任都在個人；事實上企業與政府才更應該為減碳努力。
碳排放權 跟誰買？
「跟誰買呀？」環團對碳購買權充滿疑慮，環境保護聯盟副會長張子見說，國內總排放量都還沒有訂出來，企業還不知有多少配額，買碳排放權形同「買空賣空」，有欺騙社會之嫌。
綠黨秘書長潘翰聲指出，他們不贊成環 保署以一成五來計算，認為該以總量計畫。中龍鋼鐵碳總排放量為1100萬公噸，若每年繳交15億元，換算每噸二氧化碳排放權才136元，與國際減碳成本6000元相較，差距頗大。
鋼鐵銷陸 污染留台？
潘翰聲強調，國際上對於碳交易仍有許多疑慮，目前鋼鐵多是賣往大陸，把污染成本留在台灣。他不解環保署為何同意工廠擴建？這對台灣的經濟有什麼幫助？
中龍鋼鐵是馬政府上路之後，第一個重大環境評估案，對於通過中龍鋼鐵第二期第二階段擴建案，潘翰聲難掩失望。他說，馬政府推動生活減碳，似乎減碳責任都在個人。卻不知企業才是二氧化碳的最大製造者，政府要做好減碳把關。
張子見說，小企業可以購買碳排放權，但是大型企業應該有總體考量，不能用個案個別通過，環保署應該盡快提出減碳的總目標與期程。
中龍鋼鐵 中鋼轉投資
【記者楊雅婷/台北報導】
中鋼集團轉投資的中龍鋼鐵，投資額至少700億元的第二階段高爐廠擴建案，隨著新政府上台，獲得環保署環評大會有條件的通過，中龍將於月底的董事會提出預算通過。中鋼高層表示，該案通過對鋼鐵產業確是「長期利多」，至於支付「減碳計畫」15億元，因以往沒有該項明細，因此公司也將會評估，若是未來趨勢，將會樂於配合。
中龍二階段高爐擴建案正式獲得環保署通過，目前中鋼集團持有中龍約75%股權，豐興占6.1%，新光鋼則占約5.6%。中鋼執行副總鍾樂民表示，中龍現正進行中的二期一階一貫作業鋼廠擴建工程，進度已達近六成，高爐應可提前在明年10 月點火生產，但因完工後國內市場仍有約300萬噸的需求缺口。
鍾樂民表示，即便中龍兩個高爐廠正式生產，但市場的缺料問題還是不易解決，因中龍主要生產板類等高級用鋼、汽車用鋼、電器鋼片及冷軋鋼捲等，對鋼筋等缺料問題還是無法解決。但也因未來鋼價是否急速向下都是未知數，業者也不可能貿然擴廠，預料市場缺料問題還將存在。不過，至少中龍可以解決部分問題，尤其中鋼目前熱軋每噸價格還落差國際3000-5000元，擴廠後可望是長期利多

碳權交易之方式和價格各國不一，參本台＜發環保財＞
http://mypaper.pchome.com.tw/news/souj/3/1286092525/20070512103244

抗暖化 雙重標準有理
中時07.05.14黃之棟（英國愛丁堡大學科學研究中心博士候選人

日前在泰國曼谷舉行的聯合國政府間氣候變化專門委員會會議，集結了世界各國的代表與專家，一同討論如何減少溫室氣體的排放。會中中國、印度、巴西等國力主歐美各國應該為暖化問題承擔更多的責任。其中中國代表更因為主張在報告內加上「已開發國家必須對自工業革命以來，絕大多數的溫室氣體排放負責」等字眼，遭到各國圍剿，以致會議一度陷入僵局。歐美各國媒體在報導此一事件時，莫不以略帶譴責的口吻，呼籲各國不應該在措辭與政治等枝節問題上打轉，而應該實質討論如何有效減緩溫室效應。
由於報導的影響，筆者參加蘇格蘭地球之友會活動時，一位平時拘謹嚴肅的英國老先生也不悅地批評道：他們在歐洲力行減量，但有些國家卻仍不顧後果地照常排放廢氣。他說：地球只有一個，二氧化碳也只有一種，會產生溫室效應的那一種。
但二氧化碳真的只有一種嗎？在實驗室裡持這種二氧化碳的分子性質、構成或是影響都相同的看法，當然無可厚非。由於實驗室中的二氧化碳大多與外在大氣系統的變化無涉，因此刻意在二氧化碳之中區分其來源為何，當然也沒有任何實益。不過，在以整個地球為單位，探討人與自然的交互影響時，同一個二氧化碳分子所產生的溫室效果，可能代表著截然不同的意義。
幾乎人類所有的活動甚至是「生命」本身都會產生二氧化碳，因為不管是呼吸的時候，還是乘飛機遨遊天際之時，都會有二氧化碳的產出，因而二氧化碳與人們的生活可說是如影隨形。但是，由呼吸所產生的二氧化碳，與因豪華旅行而起的二氧化碳在性質上可否等同看待，則是一種價值判斷的問題，而不再只是事實的描述而已。如果我們不對生存排放（survival emissions）與奢華排放（luxury emissions）加以區分，這個「不區分」本身也同樣有著強烈的價值判斷。
哲學上有所謂「應然意味著能力」的原則。簡單來說，當我們認為某人（或某國）有責任做某事時，這個責任必須是能夠履行的責任，因為強求某人完成一件「不可能的任務」，也是一種不道德的表現。對那些背負著龐大人口壓力的貧窮國家來說，該國絕大多數的排放都來自生存排放（如洗衣、燒飯、甚至呼吸等等）。這類排放不但很難有減少的可能，要求縮減這類排放本身也是不道德的（我們有權要求他人不要呼吸嗎？）。
另一方面，雖然我們常常說數字會說話，但同樣的數字也會說謊。光從數字上看到中國馬上要成為世界第一大排放國，並不當然意味著他們也必須採取與歐洲同樣的標準。由生產與消費的角度來觀察，我們可以發現歐美各國的社會結構以服務業為主，因此他們二氧化碳的來源大多來自發電或是交通工具而來的排放。反觀中印兩國，近年來由於經濟高速發展，這兩個國家幾乎已經成為世界的工廠與全球注目的焦點。然而，連續多年的經濟高騰看似成果豐碩，但要等雨露均霑到動則十億的人口身上，還有很長的路要走。大家只看到兩國輝煌的經濟成果，卻忘記這兩個國家基本上還是第三世界國家的事實。
歐洲國家近年來不遺餘力的進行「漂綠」（greenwashing）工程。不只民間企業拿環保包裝自己的品牌形象，政府更是全面綠化自身政策。但是，歐洲之所以得以優雅地高唱環保，很大的原因來自他們把工廠移轉到了他國，這等於是把二氧化碳的排放算在他國頭上，再高嚷著要別人減量。結果是污染算別人的，享受則算自己的。
暖化的問題當然是一個全球化的挑戰，需要各國共同承擔。但共同承擔卻不意味著責任也需均擔。歐洲各國當然有理由理直氣壯的指責美國開大車，他們自己也可以棄小車改搭公車，但是絕對沒有權利要第三世界國家的人民一直得坐牛車。

哈看到了
但廣告也來了

像小弟的公司是做電動代步車的
在電池儲能的技術突破前(當然多點電才能走得遠嘛)
似乎這吃充電的東西也討不了多少便宜

但說真的
如此轉嫁成本的影響
總不能像補助計程車或漁船這樣馬虎
對象都不搞清楚

專家潑冷水：成本高 效率低 【聯合報╱記者程嘉文08.07.19

美國前副總統高爾提出「十年內揚棄石油」的主張，對此學界與環保界人士指出，這當然是一個值得肯定的願景與理想，不過十年內停用石油，現實上完全不可能。
元智大學綠色科技中心主任蘇艾指出，從消費面上看，美國人的高耗能消費習慣的確需要改善。不過就供給面而言，以目前的太陽能、風力等發電方式，都存在有成本高昂、效率低的問題，能夠供給的能源非常有限，加上對核能使用也有疑慮，因此十年內絕不可能汰除石油。
蘇艾也表示，國內應儘速通過「碳稅」的觀念，才能夠給工業界壓力，採用減少污染排放的生產方式。至於符合環保的能源方面，目前風力發電算是技術比較成熟的系統，國內也已經設立不少發電機組，但往往出現沒有足夠備份零件或維修技術人員的問題。
政府與民間也極力鼓吹使用替代能源，行政院節能減碳行動方案即將定案，具體計畫包括鼓勵民眾更換節能燈泡、道路紅綠燈改為LED紅綠燈、推動纖維酒精替代能源及電動機車，較具創意的是補助住宅在屋頂裝設太陽能板，可提供家庭用熱水及簡易用電。
台電目前已提出提高核電廠功率的計畫，將送至原子能委員會審查。工研院最近也提出「海藻生質能源」計畫，副院長曲新生說，這塊領域全球都剛起步，未來很有機會。曲新生說，海藻生質能源的優勢是，海藻含油率約百分之五十、不跟人類搶糧食、不破壞土地，又能吸收大量二氧化碳。

推廣氫氣車 難度超級高【聯合報╱編譯林沿瑜08.07.19
 
即使汽車製造業者克服技術上的困難，還需要美國政府補貼五百五十億美元（約台幣一兆六千七百億元），氫燃料電池汽車仍得等上十五年，才有辦法在市面上和其他汽車競爭。
美國國家研究理事會公布的研究結果指出，在最好的情況下，汽車製造業者可以在西元2020年時賣出二百萬輛氫燃料電池汽車，屆時還不及美國上路汽車的百分之一。
氫燃料電池車的提倡者表示，「氫燃料電池」可降低石油的消耗和二氧化碳的排放，因燃料電池是將儲存的氫氣和氧氣混和在一起發電，因此氫燃料電池汽車只會排放水氣。
不過推展氫燃料電池車面臨許多挑戰。一方面，加氣站必須建構製造、運輸、儲存氫氣的設施。再則，燃料電池的重要成分「鉑」是貴金屬，不僅占一顆燃料電池六成的成本，未來能否供應無虞也是關鍵。

能源國家計畫 李嗣涔將主導【經濟日報╱邱思緁008.07.19

國科會將聘台大校長李嗣涔擔任第一期「能源國家型科技計畫」總體規劃召集人一職，國科會將於下星期三（23日）的委員會中表決。而該計畫預計五年內投入300億元預算，為史上預算最高的國家型計畫。
據了解，李嗣涔是由現任主委李羅權與政務委員朱雲鵬共同選定。李嗣涔學電機出身，於1981年取得史丹福大學電機博士，除了在學術界授業外，曾至國科會光電小組擔任研究員、國科會工程處微電子小組召集人、國科會生物處生物能場召集人、國科會工程處諮詢委員，亦與國科會淵源深厚。
配合政府的節能減碳政策，能源型國家計畫主軸將以降低二氧化碳排放降標準為發展主軸，目標是在2016至2020年間，讓二氧化碳排放量維持在2008年標準；2025年進一步回到20 00年標準，2050年達到2000年排放量的一半。

政院拚節能 雙旗艦計畫啟動【經濟日報╱記者蘇秀慧08.07.26
 
因應高油價時代來臨，行政院決定推動太陽能產業發展與能源國家型科技計畫的「雙旗艦計畫」，其中將先提供500億元優惠貸款，協助企業投資節能設備，太陽能相關業者不論在技術研發或市場拓展面，都將受到更多關愛眼神，成為最大的受惠者。
新推出的「能源國家型科技計畫」，將全力發展能源科技產業。能源局長葉惠青說，包括太陽光電、地熱能等，將投注國家資源全力發展。
葉惠青表示，國家型計畫有嚴格的定義，未來會思考要投注多少金額、發展何種能源科技等；至於「太陽能產業發展旗艦計畫」，目前已經確立在年底以前，與德國TUV合作在工研院設立認證實驗室，以利廠商出口認證。
以太陽能產業來看，未來在認證實驗室、技術提升，將有國家資源「加持」，市場部分又有鼓勵綠色建築等措施，包括上游的矽晶圓廠中美晶與綠能，下游的太陽能電池廠茂迪、益通、昱晶，將是直接受惠者；至於鼓勵民眾購買太陽能熱水器，對千附及櫻花等熱水器業者也是一大利多。
行政院昨（25）日舉行內閣研討會，行政院長劉兆玄在會中宣布政府節能減碳政策的八大改變措施，同時因應高油價時代來臨，全球面臨糧荒問題，產業結構與能源結構勢必調整，除了雙旗艦計畫，經濟部研議協助企業投資節能設備優惠貸款，行政院昨天通過從100億元增加至500億元。
國科會主委李羅權指出，「能源國家型科技計畫」將配合行政院的政策如結合節能減碳，還要照顧環境等，第一年的經費可能會少一點，但會逐年增加經費。
在產業結構調整部分，政院將鼓勵低碳產業，以低碳新廠取代高碳舊廠。行的方面，包括四年內全國計程車將全面改為瓦斯車；推廣可抽換電池的電動機車，四年內達10萬輛；全國25縣市廣建腳踏車道路及配套設施；補助偏遠地區客運，建立大眾運輸網。
住的方面，政府將推動全國白熾電燈，全面改用省電燈泡，其中政府機關要在一年內達成目標，全國則要在四年內完成；三年內全國交通號誌改用LED燈，與新加坡並列全球第一；四年內增加14萬戶太陽能熱水器；以及增加建築物能源效率，推動綠色建築。
在糧食安全方面，推動22萬公頃休耕農地活化利用，並增加稻米庫存，確保糧食安全；「小地主、大佃農」示範計畫。此外，推動合理化施肥及推廣有機肥，減少對化學肥料的依賴。

一場住與行的寧靜革命【聯合報╱記者何明國08.07.26
 
劉揆昨天端出施政大菜，其中一新人民耳目的是，要改變國人行和住的習慣。這是為了因應高油價時代，所推動的寧靜革命。
在一般政治人物好大喜功、習於大興土木的政治文化之中，劉揆願意投入心力推動這項寧靜革命，看得出來，劉揆是想做事的人，而不是作秀的官。
劉揆推出的節能減碳政策，沒有一項有「開工典禮」可作秀，更沒有一項有「完工剪綵」可表功，或「題字留名」昭告天下。做的完全是一點一滴，改變人民生活習慣的事，如搭大眾運輸、改用省電燈泡、改交通號誌、裝太陽能熱水器等。這雖不是速成快餐的有形政績，但是一旦落實，對國家、人民的影響非常深遠。
高油價時代，環保風席捲全球，騎單車在台灣也蔚為風潮，賣腳踏車的生意特別好。但是因為缺乏道路設施等相關配套，很多單車族想騎車通勤，卻危險重重。現在劉揆要在全國廣建腳踏車道路，可以說是以政府之力，扭轉人們對汽車的依賴癡戀，建立新的生活態度。
騎單車通勤，省錢健身，只要劉揆發揮執行力，趕快提供人民單車安全通勤的路，則如荷蘭般單車在城市中穿梭的景象，不是不可能。政府施政必須多為人民著想，從人民需求出發，不應放煙火、濫蓋蚊子館，浪擲人民的納稅錢。
人民習慣的養成或改變需要時間，劉揆推動的節能減碳習慣要深植人心，需要好幾年，難求速效。但是，多少年來，台灣政治人物已經少有人願意投身基礎改造工作，僅此一點，劉揆的寧靜革命就令人期待。

老政策老問題 這回能成功嗎【聯合報╱朱淑娟08.07.26

十多年來，政府推動所謂的「清潔車輛政策」從未成功過。LPG、電動機車都是經歷過慘痛失敗的老政策，如今重新推上前線，政府就必須提出具體配套做法，否則難以說服民眾配合。
電動機車的慘敗已經是環保署官員不願回首的往事。民國八十四年起環保署補助民眾買電動機車，在花了十七億五千元推廣費後，民國九十一年終於宣布不再推動，政策草草收場。
電動機車推不動原因出在一輛機車四顆電池、每顆重達十公斤，當初也提過廣設充電站，但未落實，請問有誰會把這麼重的電池抱回家充電？更何況充一次電要六到八小時，卻只能跑廿公里。
LPG車推了十年推不動，問題同樣出在加氣站不足、政策變來變去，一下要補助、一下又不補，民眾擔心車子改裝後沒處加氣，事實證明，許多改裝後的車子幾乎有七成機會還是要用汽油。
民眾至今對改裝後的車子安全、引擎性能尚有疑慮，雖然「瓦斯車」改名叫「油氣雙燃料車」，但民眾並不會因此就比較安心。
這些基本的問題至今都還無法解決，但如今政府投入更多預算推動，萬一政策再度失敗，後果將比過去更難承受。不但失信於民，而且環保署投入大筆空汙基金去推動LPG車後，勢必排擠其他空汙改善經費，一旦政策失敗，將是省油、減汙兩頭空。

太陽能熱水器一台數萬 想裝的不多【聯合報08.07.26
 
劉內閣宣布節能減碳八大改變，要求四年內太陽能熱水器安裝再增加十四萬戶，不少太陽能熱水器業者拍手叫好，一般大眾則希望政府能補助，補助愈多愈好。
成大研究發展基金會「太陽能熱水器系統」計畫主持人張克勤教授表示，屏東縣為全台安裝太陽能熱水器密度最高地區，平均每千戶有五十一戶安裝，主因是屏東地區多為透天厝，且日照強烈。目前全台總安裝數為十五萬二千五百多件，屏東縣就占了一萬三千七百多件
但太陽能熱水器價格昂貴，不少人望而卻步。業者說，太陽能熱水器分兩種，平板式約三到五萬元；真空管約四萬五到六萬五。以往政府補助金額是以太陽能集熱面積來計算，一平方公尺約補助一千五百元，離島則是三千元。離島又以屏東縣小琉球安裝密度最高，其中不乏民宿業者。
台中市副市長蕭家旗說，他最近裝修房子原本要裝太陽能熱水器，但業者報價高，加上維修困難，最後只好放棄。他認為政府應補足差額，民眾才會有意願安裝。
嘉義縣政府秘書長吳容輝也說，政府重視節能減碳，但民眾重視的卻是價格，除非政府全額補助，否則恐怕很難推動。
研發真空管太陽能熱水器的友荃科技董事長林文章說，除經濟考量外，容易塞管等問題也讓消費者卻步，不過這些問題已解決。
今年六月份才開始販售太陽能熱水器的Ｂ＆Ｑ特力屋表示，由於受到氣候、空間和地形限制，太陽能熱水器的銷售狀況以日照充足、透天厝較普及的南部地區反應比較好。
目前一台太陽能熱水器約六萬五千元，若加上水管等鋪設費用，裝到好可能要十萬元，公寓大樓可採用合裝數台太陽能熱水器串聯，降低成本。能省下多少錢？業者表示，和電熱水器相比，一個月可省下八百元以上電費，全年最多超過萬元

政院50招節能：7年省電9億度＞中時08-08-01
顏瓊玉

　行政院要求政府機關和學校帶頭節能減碳，經濟部能源局昨日擬出五十項具體措施，包括三樓以下不搭電梯、汽車怠速不得超過三分鐘、每月清洗冷氣濾網、加班不開中央空調等，食衣住行都納入管理。行政院宣示全面大作戰的目標是每年用電、用油量須為負成長。
　到了民國一○四年累計總體節約能源七％，預計省下九億度電量，減少二氧化碳排放量五十七萬公噸。
　能源局訂出的作戰策略，將從「購置及汰換設備、器具及車輛」、「節約用電」、「節約用油」，以及「其他」等四大類共五十項措施下手。

　南市怠速限制措施 中央決跟進

　能源局長葉惠青表示，未來將優先採購符合節能標章、環保標章或省水標章的設備產品、LPG車或油電混合車等車輛，並優先將上述標章產品納入共同供應契約，以及辦理汰換措施或整體節能改造工程時，得導入民間能源技術服務業（ESCOs）等十項採購措施。
　節約用電方面，則有衣著、空調、照明、電梯，以及電力系統等廿八項措施，譬如推行步行運動，三樓以下不搭乘電梯。此外，鼓勵公務車共乘、搭乘大眾運輸系統、採視訊會議、車輛省油駕駛等。
　值得一提的是，台南市政府率先推動停車未關閉引擎（怠速）持續時間不得逾三分鐘政策，推動之初還引來「擾民」的批評，但如今中央政府決定跟進，能源局納入作戰策略之中。

　公家用油電量 要一年比一年少

　行政院要求，各級政府機關學校要落實上述五十項措施，每年用電量和用油量需為負成長，並以至民國一○四年累計總體節約能源七％為目標，預計七年內節約用電九億度，減少二氧化碳排放五十七．三萬公噸。
　在用油量方面，政府機關與學校的每年用油量至少負成長一％，但警勤、消防、醫療救護、工程、國防戰備訓練等單位除外。用電量方面，每年至少負成長，若屬國中、小學、幼稚園、托兒所等，用電量以不成長為原則。

向小摺敬禮 5千人大會師【聯合報╱記者凌珮君08.08.03

來自各地五千多名摺疊式自行車友，昨天下午帶著心愛的「小摺」（摺疊自行車）齊集港都，參加高雄市政府舉辦的「向小摺致敬─全台摺疊車大集合」。與會的「小摺族」舉起右手，左手牽著摺疊車，齊聲朗誦誓詞，有如一場宗教朝聖。

「現在不騎自行車就落伍了！」「騎小摺，我最夯」，「馬英九除了跑步也該多騎自行車」，不少在場民眾笑著說。昨天不少車友是全家總動員，媽媽載著女兒、爸爸帶兒子，騎單車儼然成為全民運動。

「我和女朋友就是參加小摺家族認識的」，高雄帥哥「白月」和來自台南的女友「芷綾」，因小摺家族部落格結緣，現在兩人只要有空，就一起騎車兜風。芷綾說，現在他們「既能約會又能運動，健康又省油錢」。

本身也是「小摺迷」的高雄市新聞處長史哲說，台灣有非常多小摺粉絲，對小摺的喜好與研究已到廢寢忘食地步，小摺不僅是環保代步工具，「也是最時尚、最復古的節能運動」。

擁有一輛價值近十萬元自行車的副市長邱太三說，騎單車已是全民運動，高雄市已完成一百零五公里的自行車道，綿密的路網串聯高雄的山、海、河、港，高市府舉辦全國第一次的「小摺」大會師，響應節能減碳，更歡迎全台自行車族，到高雄享受單車假期。

大陸07年可再生能源投資額世界第二　09年有望第一
http://www.cdnews.com.tw　2008-08-02 陳恆光/綜合報導
 
　根據一份報告，大陸2007年在可再生能源項目的投資總額已經名列世界第二，排名僅次於德國。據英國廣播公司1日的報導，環境團體“氣候組織”的研究報告指出，2007年大陸在可再生能源專案投資了120億美元。 

　根據大陸媒體中新社報導，標題為“大陸的清潔革命”的報告說，大陸希望在2009年能夠成為投資總額最多的國家。 

　報告撰寫人之一、該組織大陸專案負責人吳昌華說，大陸投資金額猛增的部份原因是大陸政府體認到西方模式的工業化發展是無法持續的。她還表示，資源的緊張使得大陸益發地仰賴進口能源。 

　最近傳統能源的價格步步升高，縮短了新的能源科技與傳統能源發電之間的成本距離，使得可再生能源更加吸引人。 

　報告中排名第一的德國，投資金額為140億美元。但是預期大陸將在未來的12年當中，平均每年投資330億美元在低排碳能源科技上。 

　因此，吳昌華預測到了2009年，大陸將成為再生能源投資最大的國家。報告還指出，就固定再生能源發電能力而言，大陸也已經成為領先國家。 

大陸將成為全球最大綠能科技製造商
http://www.cdnews.com.tw　2008-08-01 張達智/整理

　根據彭博社報導，溫室氣體排放量全球第一的中國大陸料將成為全球最大太陽能電池、風力渦輪機與低碳綠能科技製造商。

　氣候組織 (Climate Group)今天發佈報告指出，根據已架設的發電能力計算，中國大陸已是全球最大再生能源生產商。中國大陸同時也是全球最大太陽能電池生產商，另外，中國大陸在2009年以前料將成為風力渦輪機最大出口國。氣候組織是非營利組織，主要工作是加速國際合作與政府有效實施減少溫室氣體排放。

　中國大陸作為再生能源消費國與製造國，與其是全球最大污染製造國之一及該國煤炭發電快速增長卻是背道而馳的。氣候組織中國大陸區總裁吳昌華指出，煤炭發電佔中國大陸近75%的電力。

　倫敦New Energy Finance Ltd.執行長Michael Liebreich指出，「他們不能只製造愈來愈多的污染能源，他們必需生產清潔能源。我們預期中國將成為綠能產業不同領域的前三強。」

　吳昌華7月25日受訪時指出，中國大陸正關閉老舊電廠，以更節能的煤炭發電機組取而代之。她指出，中國大陸雖將繼續仰賴煤炭發電以支撐經濟高速增長，但官員深刻了解需向清潔能源轉換。

　據報，中國大陸希望兩年內降低單位國內生產毛額(GDP) 能源消耗20%，並要求千家最大耗能企業節省電力消耗。

鼓勵太陽能 落實10萬屋頂裝設【經濟日報╱何孟奎08.08.04
 
為落實節能減碳政策，經建會已彙整各部會方案，將於本周呈報行政院。在產業方面，將鼓勵太陽能發電，落實10萬個屋頂計畫，並配合面板產業，提高太陽能光電設備廠商自製率，形成完整產業鏈。
行政院月底將提出「節能減碳行動計畫」，除了行政院長劉兆玄日前宣示的八大改變外，再生能源達成15%裝置容量的目標、鼓勵太陽能發電給予補貼等，都被納入。
經濟部能源局長葉惠青表示，為發展太陽光電發電系統，未來將補助太陽能研發投入更多資源，突破技術以降低成本，給予裝置太陽能光電板的消費者補貼，帶動產業產值每年可達100億到200億美元。
葉惠青指出，政府將配合面板產業，把太陽能光電設備廠商自製率提升，形成完整的產業鏈，預估2015年太陽光電產值可達4,500億元以上，在旗艦計畫帶動下，可望提前達成目標。
至於鼓勵太陽能發電的獎勵措施，葉惠青說，除針對太陽能發電裝置投資費用補助半數經費外，等「再生能源條例」通過後，建立完善購售電機制，讓裝置太陽能光電板的家戶可拿到較好的價格。
官員說，行政院將從明年起，分三年全面更換交通號誌為LED燈。全台目前約有35萬盞待更換，所需經費約13.5億元。由於地方縣市政府經費拮据，跨部會會議決定，由經濟部補助地方的統籌款支應，自明年度起分三年編列預算。
經濟部規劃，預定2012年全面淘汰白熾燈，並逐步換用LED省電照明；2010年開始執行白熾燈禁止生產的政策。
葉惠青表示，全國目前約有2,200萬顆白熾燈泡，年用電量約10.8億度；如果四年內全部汰換，初估每年可省約8億度電，減少近50萬公噸的二氧化碳，相當於造林2,784萬棵樹。

重賞奏效 兩百萬戶省電六億元＞中時08-08-05張子嫻
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    　全民節約能源發揮成效！根據台灣電力公司統計，五、六月減少用電戶數約有二○五萬戶，共計減少四．八億度的用電量，扣減電費數達六．一億元，由台電吸收。當中有一四四萬戶，節省一成以上的用電，減少總度數達四．三億度，五、六月電費可打八折。
    　經濟部長尹啟銘說，「重賞之下，必有勇夫」，從七月份節能戶數的統計數據看來，顯示不只是少數人在節約用電，若以台電約一千萬用戶來算，當中就有兩成用電戶，達到電費打折標準。這顯示，老百姓滿配合節能，此項鼓勵全民節電的措施，效果相當明顯。
    　根據台電的節電折扣措施，實施對象約九百三十萬戶，包括一般家庭用戶及國民中小學，只要用電度數較去年同期用電度數減少或未增長，就可享有折扣。不過，對用電未設底度者、公共設施用電、一年內曾辦理過戶、分戶、終止契約、廢止用電及用電種別變更者，則不適用此項優惠方案。
    　根據節能獎勵方案，若用電度數較去年同期未增加者，電費可打九五折；若減少五％以上、未達一○％者，電費可打九折；若用電度數減少一○％以上者，電費打八折。
    　除了全民響應節能減碳外，今年氣溫較去年同期較低，也是用電量減少因素之一。台電指出，今年五月的平均氣溫，確實較九十六年同期降低一．五度，六、七月則較去年同期溫度大致相同，用電減少確實有受氣溫影響。

古城強裝太陽能板 馬堡人：綠色獨裁【聯合報╱夏嘉玲08.08.08

德國再生能源應用模範城市馬堡最近首開德國先例，強制規定建築物不論新舊一律得裝太陽能板，違者將罰1000歐元（約台幣4萬7000元）。反對者痛批「綠色獨裁」，市府也不甘示弱，雙方可能爆發法律大戰。

紐約時報報導，馬堡原只強制新建物裝太陽能板，多數人都能接受，不料市議會6月通過新法，規定10月起，建物不分新舊一律得裝太陽能板，違者罰鍰。這項政策一實施，許多民眾得翻修住家、屋頂或更換新的暖氣系統，引爆民怨。

馬堡市屬吉森地區，吉森政府已放話要廢掉這項規定。馬堡市府不肯退讓，揚言不排除告上行政法庭，或乾脆推動吉森上層的赫森邦修改建築法，讓吉森政府無法如願。

馬堡市民荀赫住家出於環保而使用太陽能，但是他也反對這項新法。依照新規定，他得換裝更大塊的太陽能板，差不多得花台幣25萬元。他說，連他都得再花這麼多錢，遑論原本沒裝太陽能的人，這項政策「絕對會造成反效果」。

提出「綠色獨裁」說法的烏赫特曼也說，市府強迫民眾採用太陽能，只會讓大眾對太陽能反感，尤其是可能不久於人世的老人家，花大錢裝太陽能板根本不划算。

35歲市民雅努斯也說，新法立意良善，但成本太高，也可能損及許多吸引全球遊客的歷史建築。

奧芬巴哈市副市長西蒙則表示馬堡的新法值得效法，將推動邦議會修改建築法，讓其他城市跟進。

馬堡是積極製造並使用再生能源的典範，除了太陽能發電，當地也設有風力發電場，並向奧地利購買以水力發的電力，市府推動天然氣公車與汽車，還使用太陽能路燈。

環保大國德國在減少溫室氣體排放、推動再生能源都是全球先鋒，已成世上最大太陽能光電市場。

六七月油電用量大減 【聯合報╱記者李順德08.08.08

七月油電雙漲，以價制量，民眾果然有效節約！台電統計，七月整體用電量共節省四億八千萬度，較去年同期減少百分之五點八，相當於核四廠少運轉十二天；全月最高峰時段用電量不增反減，尖峰減少了一百七十多萬千瓦，相當於一座通霄電廠的發電裝置容量。
中油則指出，六月的汽、柴油銷售量，比去年同期減少六千三百萬公升，相當於減少一百廿六萬輛小客車（油箱五十公升）加滿油，衰退幅度百分之五點五。
換句話說，全台灣平均每個加油站（包括中油和台塑）每天減少一千多公升加油量，等於每天每座加油站減少廿輛小客車加滿油。
行政院長劉兆玄說，根據台電提供資料，今年七月共有二百零五萬家庭用戶用電較去年同期減少，合計可享電費折扣達六億二千萬元。較去年省電百分之十以上（電費打八折）者多達一百四十四萬戶。
因現在台電每售一度電平均要虧零點五元，因此用電量減少，「幫」台電七月少虧二億多元。經濟部官員說，台電是國營事業，虧損減少，對全民有利。
經濟部能源局公布，今年六月汽、柴油銷售量是十億九千多萬公升，去年六月是十一億五千多萬公升，民間用油衰退約百分之五點五。
加油站業者說，油價漲破卅元後，加油的車輛明顯減少，特別是大眾運輸較方便的市區更明顯，除了大車換小車、小車改機車，很多人開始共乘。

超商冷藏櫃 月耗4億度電【聯合報╱記者陳惠惠08.08.21
 
喝冰飲短暫消暑，卻讓地球增溫。董氏基金會指出，全台便利超商冷凍、冷藏設備每月耗電量達四億一千四百一十二萬度，要九十五萬棵樹才能把排出的二氧化碳轉化，建議店家應多提供常溫飲料，透過不同訂價，反映冷藏成本。
許惠玉說，有些先進國家已開始增加常溫飲料供應，像英國，就計畫逐年把鮮乳供應轉換為保久乳，德國、葡萄牙跟西班牙供應的飲品也幾乎以常溫為主。董氏基金會已去函統一、全家、ＯＫ及萊爾富四家超商，建議多提供常溫飲料，並給予不同定價，反映冷藏成本。
環保署長沈世宏說，常溫跟冰藏飲品成本不同，便利商店可以透過價差，鼓勵民眾選購較便宜的常溫飲品。
台北市立聯合醫院中醫院區院長鄭振鴻也說，氣喘患者喝冷飲容易復發，出現哮喘聲，經期裡喝冰水，不只會「滴滴答答」不順暢，下次月經量還會變大。「冰屬寒燥，愈喝愈渴。」鄭振鴻建議，常溫的水更能解渴。
【記者吳雨潔／台北報導】超商業者表示，節能減碳必須兼顧消費者的方便性，也不應只停留在「鼓勵購買常溫飲料」等小細節。
統一超商指出，目前所做的節能，較董氏基金會提出「更加積極」，包括空調改成變頻、LED照明等。
全家便利商店也說，各店都在努力節能。像拉門冰箱已在九十四年裝置「除霧電熱節電控制器」，每當開關冰箱，便會自動除霧、降低電率；店內燈具也減量三成，至於冷藏櫃加裝透明簾，將再討論。統一說，樂意鼓勵民眾購買常溫飲料

風車迷思＞中時08-09-03中時小社論
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    　再生能源雖是國際趨勢，若執行偏差卻會引發新的環保爭議！外商打算在桃園沿海廣設風力發電機組，就已引來破壞環保生態的質疑。這項「風車迷思」再度提醒台灣社會，發展再生能源必須因地制宜，不能只是把外國經驗橫向移植而已。
    　本報昨日披露，位於桃園永興村的北台灣僅存最完整防風林帶，村民近年復育紅樹林有成，已兼具防風屏障與豐富自然生態。但因外商計畫廣設風車，勢必破壞防風林與紅樹林生態區，當地居民將以唐吉訶德精神對抗風車。
    　這項爭議有幾個層次需要釐清：一、桃園縣政府為何沒有把當地列為保護區，以至於中央環評過關後，縣府只能與林務局共同監督外商不得破壞當地生態？二、中央環評是否可能重新再議？三、外商是否已與當地居民充分溝通？
    　也就是說，在發展再生能源的過程中，地方政府、中央環評、外商誠意都扮演著重要角色，任何一個環節出現重大疏失，都可能導致良好美意淪為新的環境殺手。
    　以台灣有限的土地資源，適不適合在沿海地區廣設風車，這是政府必須嚴肅面對的重大公共議題。政府不能任由再生能源趨勢與本地環保生態持續碰撞，應該拿出完整與配套的發展再生能源方案，否則類似爭議未來恐將層出不窮而形成莫大諷刺！

200噸風力機 這一趴、砸一億…【聯合報╱苗君平08.10.01

台電架設在台中港防風林的二號風力發電機組，不敵強颱薔蜜應聲斷裂，近兩百噸機組與葉片橫倒路面，砸出深達一公尺大洞，這是國內首座風力發電機組被強風吹斷意外。台電表示，這座發電機組造價約一億元。

經長堅持 電價今調漲【經濟日報記者林淑媛08.10.01

電價今（1）日第二階段調漲。經濟部指出，10月後產業用電累計漲幅達30.77%，產業成本將增加0.79%，對石化與染整業衝擊較大，半導體與面板影響較小。

對於外界要求經濟部暫緩今日實施的第二階段電價調漲，但經濟部長尹啟銘昨天強調，這是台電6月即已對外公告的決策，雖然近日國際原油價格下跌，但煤價與燃料油價格卻持續上漲，且台電燃煤發電比重高達42%，台電並沒有因原油價格下跌而獲得多少好處。

經濟部常次施顏祥表示，10月1日第二階段調價後，台電只反映二分之一的成本，上半年虧損金額已高達602億元，7月第一次調漲電價，仍虧損150億元，8月也虧79億元，累計到8月底已虧損832億元，預估台電全年將虧損1,051億元，因此電價非調整不可。

不過，為鼓勵國內節約用電，經濟部同步推出民眾購置國產節能標章優惠，只要購買有節能標章的冷氣機、電冰箱以及洗衣機，每台可以補助2,000元，補助期間從今天開始到明年的3月31日為止，行政院將撥款5.3億元，希望可以帶動節能家電消費額90億元。

為減輕對民生及弱勢族群的影響，能源局長葉惠青表示，這次調漲方案，住家用電（表燈非營業用戶）部分，110度（含）以下不調整電價；111度至330度（含）減半調整；小商店用電（表燈營業用戶），0度至330度（含）也減半調整。

能源局估算，若以今年10月相同用電度數與去年同期電費支出比較，以平均每戶每月用電448度為例，今年10月每戶用電費用1,206元，比去年同期貴101元，若用電能夠不成長，則可享有九五折優惠，只比去年貴41元。

20公斤桶裝瓦斯11/2起每桶降110元＞2008-11-01中廣新聞

中油今(一)日傍晚宣布，由於國際油價走跌，中油液化石油氣（LPG），也就是俗稱的桶裝瓦斯，從明天凌晨零點起，每公斤將降價5.5元，換算之後，一般家庭與小吃攤使用的20公斤桶裝瓦斯，零售價將降價110元。
車用液化石油氣則每公升調降3元。

此外，中油燃料油價格也調降，明天起，燃料油每公秉調降4516元，降幅比之前估算的來得大。

中油明降液化石油氣每公斤5.5元1桶省110元

中央社

中油公司今天傍晚宣佈，從明天零時起，調降11月份液化石油氣（LPG）及燃料油等批售價格。其中家用液化石油氣（桶裝瓦斯）、混合丙丁烷、丙烷、丁烷每公斤調降5.5元、車用液化石油氣每公升調降3元，燃料油每公秉調降4516元。

中油調降家用液化石油氣（桶裝瓦斯）每公斤5.5元後，一般家用20公斤裝瓦斯桶，一桶足足可省新台幣110元。

中油另依燃料油浮動油價機制計算，11月低硫燃料油價格每公秉調降4516元，調降後，0.5%低硫燃料油牌價為每公秉1萬5397元，另行報價價格則比照牌價銷售，對於工業用戶也可省下不少成本。

中油同時呼籲液化石油氣中、下游業者亦能將減低的成本反映給消費者。

省電燈泡並不省電＞中時08-01-03林憲德

　您知道嗎，省電燈泡並不省電，而我政府為了節能減碳，卻高喊要「改用省電燈泡」，簡直是荒唐無稽。事實上，省電燈泡只比愛迪生發明的鎢絲燈泡省一點電而已，比現在台灣大量普及的PL燈、日光燈或T5燈管都耗電，要百姓「改用省電燈泡」，簡直是退化落伍、浪費能源而已。

　「改用省電燈泡」是美國人的口號，因為他們大部分家庭到現在還使用鎢絲燈泡，因此勸他們「改用省電燈泡」是功德一件。然而，台灣人是很節儉的，他們老早改用比省電燈泡還省電的日光燈了，叫他們「改用省電燈泡」，是嚴重的錯誤。

　根據本人調查，台灣家庭平均每戶分別使用十三．四根日光燈管與四．六個PL燈，另外也使用了四．八個省電燈泡與四．二個鎢絲燈泡。亦即，目前的家庭已經有近七成的燈具都已採用比省電燈泡更省電的日光燈與PL燈，叫他們「改用省電燈泡」豈非倒行逆施？

　省電燈泡是屬於「螢光燈系」的一種，與日光燈管一樣，以氣體放電產生的紫外線照射管壁的螢光粉而發光。它和傳統的鎢絲燈泡相比，省電三至五倍，壽命提高五至六倍，所以才冠上「省電」兩個字，但它與一般日光燈相比，則是更短命、更耗電的。

　以螢光燈系效率言，通常越短、越彎曲、越變形、越外加玻璃罩的光源，其效率就越差，偏偏市面上所謂省電燈泡就是這些扭曲變形的小燈，盡是一些低效率的日光燈。在相同亮度下，省電燈泡比日光燈幾乎浪費了三成電力。你說，政府能叫人「改用省電燈泡」嗎？

　當然，目前最通用的日光燈，也並非高效率的好光源，因為它每秒頻閃六十次、演色性差，會妨礙視力，造成偏頭痛的症狀。現在最應該推廣的是一種更省電、高品質、更環保的T5燈管照明技術。所謂T5燈管，也是一種「螢光燈系」燈，其口徑有如香菸，其發光效率大約是日光燈管的一．七倍，遠比省電燈泡與LED燈省電；其使用壽命為傳統燈管的四、五倍；其使用的汞是一種合金，當燈管破裂時即呈固態，較不會汙染環境。

　目前最浪費的照明，在於百貨與商業建築大量使用的鹵素燈（最耗電的一種白熾燈），因為它無頻閃、小巧玲瓏、演色性良好、聚光性好，為大部分設計師所獨鐘。然而，在今天綠色照明的時代裡，T5燈管已變成商業設計的重要元素，因為T5燈管已具備鹵素燈所有優點。亦即，即使是最耗電的商業建築，也要叫他們「改用T5照明」，而不是「改用省電燈泡」。

全民省電4個月 省下南市1年電【聯合報記者朱婉寧08.11.15

因為省電可享電費折扣獎勵，全民拚省電有成，台電昨天公布，從七月電價上漲至十月底止，全台已有八九六萬戶住宅及國中小學享有電費折扣，省下的電度數為廿一點三億度，相當於去年一整年台南市住戶及小型商家用電總合。

台電統計，這四個月以來，住宅和中小學用戶省下的金額高達卅一點八億元，減少的排碳量相當於種了五千四百萬棵喬木。

台電主管昨天說，七月一日起，為配合電費調漲，政府祭出「電費折扣獎勵節能措施」，只要用電量比上月節省百分之五、百分之五至十、百分之十以上，可分別享有九五折、九折、八折的折扣。

台電主管表示，實行以來，全民盡力拚省電，這次享有節電折扣的戶數占所有用戶的百分之四十五。

雖然與七、八月時相較，九、十月的省電戶數略有減少，台電主管解釋，可能是因為夏季用電高峰期已結束，因此可省下的電費不會像夏季那麼驚人；但十月分享有電費折扣之住宅及國中小學用戶仍有一百七十八萬戶，共節省電力三點五億度。

另外，十月一日起凡購買有節能標章的國產冷氣機、電冰箱、洗衣機等小家電，每台政府補助兩千元，實施一個多月下來，已有兩萬一千五百廿九件補助案過關，補助金額為四千九百七十五萬元。能源局長葉惠青表示，有廠商指出，最近因補助買氣增加了一成。

這項補助只到明年三月底，台電呼籲民眾多利用。

化漲為省 劉揆：我的點子【聯合報記者朱婉寧08.11.15

七月起電價上漲，但台電同時推出電費折扣獎勵節能，全民拚省電，成果不錯。行政院劉兆玄日前透露，省電可享電費折扣是他的點子，施政如能有創意，可以化阻力為助力。

劉兆玄表示，新政府就任前半年，油價凍漲，嚴重扭曲市場機能；五二○新政府就任後，立刻面臨油電雙漲壓力。他思考後認為，「應將壓力轉換成助力」，想出節電獎勵的構想。後來的節電成果證明，政府成功將油電價格上漲的壓力，轉換成節能減碳的助力。

經濟部能源局長葉惠青表示，沒有人喜歡漲價，政府以民眾立場思考：「如果漲價漲不到我身上就好」；最後結論是，政府應該建立誘因，想辦法讓大家一起來節省用電，才是多贏。

福建最大風電場發電 預年發1億千瓦【中新社08.12.09

位于福建省漳浦縣六鰲鎮的大唐漳州風電三期十三臺風機，自十月十五試運行至今現已轉入正常運行，每臺每天的發電量可以達到一萬度以上。

至此，六鰲大唐風力發電項目的一、二、三期工程八十五臺風力發電設備，全部竣工投產，總裝機容量逾一百兆瓦，為福建最大風電場，預計年發電量可達一億千瓦時。

據了解，大唐風電三期十三臺風機由湖南湘電集團生產，也是大唐六鰲風電場工程中首次使用中國國產風機設備。六鰲風電場位于六鰲半島東側海岸線地帶，排列總長近二十公里，由大唐漳州風力發電有限責任公司投資，二00四年十二月開工建設。

該風電場一期工程采用三十六臺西班牙產風機，單機容量八百五十千瓦；二期工程裝機容量四十五兆瓦，采用三十六臺印度產風機；三期工程二00七年十二月始建，規劃裝機容量二十六兆瓦，總投資二點七億元，安裝十三臺單機容量二兆瓦級、變槳距、變速恒頻風電機組。

此外，大唐風力已在六鰲半島附近海面上豎起測風塔，有八十米高，為中國各風電場之最。六鰲大唐風力發電項目負責人表示，通過一年左右的測風后，如果條件成熟，大唐電力將開建中國首批海上風電場。

可控制核融合 點燃發電新希望＞中時08.12.29陳文和

　美國加州「勞倫斯利佛摩國家實驗室」預定明年春季運用「慣性約束核融合」(ＩＣＦ)技術，著手在實驗室中嘗試以高功率雷射能量引發可控制的核融合反應，點燃「人造太陽」，為人類夢寐以求的核融合發電開闢出康莊大道。

　核融合（熱核反應）是由質量較小的原子（例如氫的同位素氘與氚），在超高溫與超高壓之下，發生原子核相互聚合作用，生成質量更重的原子核（例如氦），並釋放巨大的能量。包括太陽在內的恆星都以核融合進行燃燒，但人類目前只能實現不受控制的核融合，亦即氫彈的爆炸，研究可控制的核融合一直是科學界的當務之急。

　勞倫斯利佛摩國家實驗室的科學家將在長二一五公尺、寬一二○公尺，佔地約三個足球場大的「國家點火裝置」（National Ignition Facility，ＮＩＦ）建築內進行可控制核融合實驗。ＮＩＦ的主系統為全球最大且最複雜的雷射光學系統，另有放大器功率調節系統、調控儀器和靶室等子系統。整個雷射系統、調控儀器和靶區都置於潔淨無塵的空間內。

　實驗將發射一道雷射光在透鏡、厚玻片等構成的放大器系統的鏡面間來回反射，使其能量增強至一般家用燈泡的一百億倍以上，然後再分離為一九二束雷射光，再將每束雷射光轉化為脈衝時間十億分之一秒、蘊含一八○萬焦耳能量的紫外光，最後聚焦於鋁材與水泥打造的靶室中央一顆直徑不超過三毫米、含有氘或氚的標靶球上，此時將會有高能Ｘ射線產生，並將標靶球內部的氘或氚燃料丸加熱至攝氏一億度以上，且產生數十億倍於地表大氣壓力的高壓，如此即有可能引發可控制的核融合反應。

　ＮＩＦ的建置已十一年，目前科學實驗團隊正進行可陣列式反射放大系統透鏡與厚玻片最後安置，以及實驗成敗所繫的最關鍵微調。而據實驗團隊指出，要成功達到可控制核融合反應的目標，可能得要耗上一年的時間不斷調校、實驗。

中國最大太陽能電站 年內開工＞中時09.01.04

　青海柴達木盆地將建造中國最大的並網太陽能電站，電站規畫總裝機容量為一GW（1000MW），首期建設規模卅MW，預計今年內開工。這項工程將首創採用非晶硅薄膜、晶體硅混合的光伏電池方陣，首期投資金額約十億元人民幣。

　柴達木盆地被譽為中國的「聚寶盆」，自然資源豐富。二○○五年十月，中國正式批准柴達木作為全國第一批發展循環經濟試點的產業園區。

　據《青海日報》報導，海西蒙古族藏族自治州人民政府與中國科技發展集團有限公司、青海新能源（集團）有限公司，日前在西寧市簽署了在青海柴達木盆地投資建設GW級大型並網太陽能電站的合作協議書。

　GW級大型並網太陽能電站坐落於柴達木循環經濟試驗區，其地理位置能有效利用當地的太陽能和荒漠資源。該電站的建設將帶動青海太陽能相關產業的發展，並逐步落實規模化、產業化的運行。此項計畫亦符合中國政府推行的「節能減排」政策，對青海的經濟持續發展和生態環境改善有重大影響。

　柴達木循環經濟試驗區是目前中國面積最大的區域性循環經濟試驗區，電力基礎好，電網大致覆蓋全區，是中國建設大型荒漠太陽能並網電站的理想場所。該地區年均日照時數約三千小時，太陽輻射和日照僅次於西藏，居中國第二位，太陽能綜合開發條件居全國首位。

中國獨立研發出核聚變反應裝置核心部件(圖)

　　中新網2009年2月6日電 據中央電視臺報道，中國科學家近日在核聚變研究中取得重大科研進展，在國際技術保密的情況下，獨立研發出了核聚變反應裝置中的關鍵核心部件EAST（俗稱“人造太陽”）。
　　據報道，屏蔽包層是核聚變反應裝置中最核心的部件之一，它的主要材料是高純度鈹，之前，提取這種高純度鈹的技術國外對中國保密，而目前這一技術被中國科學家成功突破。
　　此外，專家介紹，核聚變裝置有2萬多噸重，工作時還會劇烈震動，要保證這樣一個龐然大物在震動狀態時不發生任何安全問題，還必須研制這個裝置的重力支撐部件。
　　目前，這些核心突破都已經獲得國際核聚變組織的認可。中國將把這些産品與國際同行共享。
http://mil.news.sina.com.cn/2009-02-06/1349541092.html

核四商轉延後 台電老董口頭請辭【聯合報╱記者丁萬鳴09.03.11

台電第四核能電廠出現重大延宕，民進黨政府時代最早規劃今年七月必須商轉，但因台電和國外包商施工意見分歧，加上國內核能法令落後，台電最近重提工程修正計畫，將一號機組商轉日期延至一百年底，二號機組延至一○一年底，並將再增加約一百億元預算。
去年六月，行政院長劉兆玄首次聽取台電董事長陳貴明簡報核四工程後，曾公開承諾要在今年底完成核四商轉；如今劉兆玄的承諾跳票，財經官員透露，陳貴明已口頭向經濟部長尹啟銘表示，願意下台負責。不過，陳貴明昨天不願證實；他只說，核四工程困難度很高，細節他不便說明。
經濟部高層官員指出，因目前還找不到適當接替人選，陳貴明必須先擬定補救計畫，現階段暫不考慮其去留問題。
相關人士指出，核四去年九月開始儀錶測試後，一直與包商奇異在很多方面意見分歧，至今不但未完成相關測試，連核燃料裝填日期都遙遙無期，註定不可能在今年底併聯。
台電公司解釋，核四在民國九十一年復工後，遭遇到原物料上漲、勞工不足、多家包商倒閉等因素阻礙，導致復工後，台電和包商衝突糾紛不斷，工期一再延後。其中，台電和奇異的磨擦最多，台電人員指出，奇異已有二十多年未製造或參與新核電廠建設，提供台電的反應爐設計無法和台電或其他施工單位配合。奇異又堅持不願修正設計，導致核反應爐安裝測試一波三折。但奇異台灣分公司昨天不回應台電的相關批評。
相關官員還說，國內核能電廠興建的法令也已卅多年未修改，已跟不上新技術，核四興建過程對台電的監管經常不切實際，讓台電施工時綁手綁腳。
去年五月馬政府剛上台時，核四工程進度大約落後兩個多百分點；但最新核四工程進度統計，到二月為止，核四完工百分之八十五，較原定計畫延後已擴大至百分之四點九九個百分點。

廢非核家園？ 能源會議受矚目【聯合報記者丁萬鳴2009.03.11

經濟部將在下月中召開全國能源會議，確立未來能源發展政策，最重要的議題之一，是廢除「非核家園政策」，提高未來核能發電的目標。
經濟部預定四月十五、十六日召開能源會議，將討論國家能源結構調整，以及如何落實減碳目標。其中，是否廢除非核家園政策，雖然未列入討論議題，但從召開分區會議，各方提供的建議來看，多指向應調高核能發電的比重。
台電表示，目前核能發電裝置容量，佔總發電裝置容量的百分之十三，但核能發電量卻佔總發電量的百分之十九，顯示核能發電的運轉效能確實比火力、天然氣等為高。
相關官員指出，民進黨執政期間為了推動非核家園政策，凍結核能發電成長，核四停建復建不但對國家財政和經濟造成重大傷害，商轉也一再延後。從目前國際核電趨勢、輿論和工商界的反應看來，加強核能發電已勢在必行。
在民進黨執政前，台電公司原本將核能發電量佔全國發電總量的比率訂在百分之三十；台電人員表示，下月召開的全國能源會議，有什麼結論尚不得而知，但行政院在去年發布的能源綱領中，已明確指示要把核能列為未來能源發展和推動減碳政策的選項之一。

我國核電營運績效 全球第4 【聯合報╱記者林淑慧2010.12.20

我國核能發電去年整體營運表現亮眼，創下多項新紀錄，包括總供電量高達三百九十八億度、緊急停機次數降至一次、大修工期縮短為二十四點四八天，均創下歷來最佳表現。
我國核能電廠營運表現若與國際相比，台電表示，我國去年核能的容量因數，已提高到百分之九十二點一七，排名躋身世界第四。其中核二廠一號機，更在全球四百三十六部運轉機組中，排名世界第八，核三廠一號機則排名第十九，均名列世界前茅。
另外，核一、二、三廠六部機組，已於去年順利完成小幅度功率提升計畫，每年約可增加發電量四點四億度，並減少二氧化碳排放三十六萬噸，節省替代發電燃料成本約十五億元。
台電表示，核能電廠除了繼續嚴格控管營運安全之外，更將「大修工期合理化」列為重點推動工作，不僅建立大修工作套件制度、加強全迴路與模擬關鍵技術訓練、並改進設備維修的軟硬體，未來將繼續評估大幅度功率提升計畫的可行性與效益，再創核能營運新里程。

不滿電能躉購以完工日計價 經部依個案處理2010-12-19 中廣新聞

經濟部強調，以「完工日」之公告費率作為已簽約者的躉購費率，是參酌太陽光電設置特性等實務作為和國外躉購費率以完工費率為主等等的發展經驗，目的在讓躉購費率有效反映實際設置成本，並且兼顧設置者的合理報酬、再生能源基的金財政支出和全民附加電費的負擔，有助於我國太陽光電產業的整體發展和再生能源發展目標的達成。

笨蛋，問題在電價2010-12-27 中時 黃鎮江／台南大學教授

　延宕八年的《再生能源發展條例》好不容易去年通過了，當初拖延原因之一，就是政府廠商角力下遲難定論的「躉購費率」，沒想到條例通過一年三個月後，還是因為費率問題吵翻天。
　政府甘冒更改契約、失信於民的大不諱，原因只有八個字：漲價無膽、毀約有理。
　天下沒有白吃的午餐，一項政策就是一張支票，各國訂定再生能源政策，都須確定錢從那裡來，台電作為購買民間電力的政策執行單位，不可能吸收未來每年因再生能源所新增的上百億收購成本，而依照條例內容來看，錢的來源只有兩個，一是漲電價，二是政府編預算支應。前者透過調高電價，由一般家庭、商店、工業用戶電共同承擔，用多少付多少，符合使用者付費的公平原則，後者由全民埋單，不僅不符公平正義，也會造成經濟部擔心的會拖垮財政。當政府在收入端為避免民怨而不敢調漲電價，只好在支出端對再生能源廠商對保價收購窮追猛打，無論如何，起碼也得守住信賴保護原則，政府如此亂了章法，有如造就一樁「小核四」事件，同時賠上的是政府誠信與台灣再生能源產業前途。
　要解決困境，唯有擺脫媚俗討好的選票考量，趁著這波經濟好轉，誠實告訴民眾調漲電價的事實，清楚告訴民眾所用每度電有多少是來自成本較高的再生能源，並提出可負擔的合理漲幅，這不就是當初全民承諾對減緩氣候變遷、愛護地球作出貢獻所同意付出的代價嗎？也不就是政府制定再生能源政策的初衷嗎？

馬遭爆粗口 傾聽反國光 今天照樣去 2011-04-04 中時 洪璧珍

　馬英九總統三日參加彰化縣「萬人拚健康，反國光石化餐會」餐會，因未公開簽署承諾書，遭主持人林世賢醫師爆粗口，質疑馬總統「你到底有沒有ＬＰ？」餐會結束，林世賢即在臉書「向馬先生鄭重道歉」，承認這是「最不好的示範」。儘管遇到如此難堪場面，馬英九仍認為「不虛此行」，今天還將親訪芳苑、大城溼地。
　外傳，府方對此十分不悅，考慮對林世賢提告，總統府昨晚否認。
　這場由彰化醫界聯盟聯合當地芳苑鄉反汙染自救會及活力旺企業協會主辦的反國光石化餐會，稍早即寄發請柬到總統府邀請馬總統參加，馬總統不僅爽快答應當天要來聽聽當地民眾的意見，還安排隔天親自前往國光石化的預定廠址，考察大城、芳苑溼地的現況。
　不料馬總統到了現場，主辦單位居然要求他當眾簽署承諾書，第一項就是撤銷國光石化案；由於馬總統認為與他傾聽在地民眾聲音目的不合，因而拒簽。
　也因馬總統拒簽承諾書，台下民眾群起嗆聲，要求馬總統下台，場面隨即失控，有人聽到林世賢突然脫口而出，質疑馬總統「你到底有沒有ＬＰ？」；當時台上台下亂哄哄，很多人根本沒聽見講什麼，但部分有聽到的人感到相當錯愕，台上的馬總統則鐵青著臉。
　對於林世賢在台上表示，總統府在連絡行程時，要求讓總統上台講話並承諾會簽反國光石化同意書，且稱握有總統府梁姓諮議的錄音帶，總統府發言人羅智強表示，當初主辦團體邀請及溝通過程，完全沒有提及任何附帶條件，林世賢卻公然說謊欺騙群眾，令人遺憾。
　餐會結束後，有人把這段影片放上Youtube網站，林世賢連結後在Facebook回應，自承當時情緒有些失控，沒把場面控制好，失了主人的禮貌，表示「要向馬先生鄭重道歉」，也要「向在現場的所有朋友道歉」，說自己是最不好的示範。
　不過也有網友認為不必道歉，還稱讚他有guts、good job；也有網友認為「讓老馬聽聽這樣的聲音是好的，他的身邊聽不到不同意見。小布希被丟過鞋子呢，當個總統遇見這樣的場面算什麼。」。

（楨：馬二三年來堅持不干涉司法等獨立機關，終於能免政治黑手/迫害之指控！ 臺灣人要騎那種馬？ 消遙馬 委員會打手 馬政治迫害 總統的大法官 ）

該斷即斷！馬要展現專業治國【聯合晚報記者陳志平 2011.04.22

不等5月環評大會拍板，馬總統下午在環評小組會議結束後，立即召開記者會為國光石化案做成政策宣示。除要對延宕多時的國光爭議「該斷即斷」，官員將大陣仗提出涵蓋各面相的因應政策，更為弭平此案對工商界在台投資意願的可能傷害，展現不論國光石化興建與否，政府對環保、經濟開發的決策，都是基於專業治國。

高耗水產業 國光石化原罪？【聯合報-張炎銘-退休人員2011.04.09

國光石化引發關注，監院調查報告指出，彰雲地區地面水源不足，不應再導入高耗水產業。國光石化、中科四期都不該開發。事實果真如此？
依據民國九十八年台灣地區各標地的用水統計，該年用水中，工業用水只占約百分之八點一四，比不上生活用水，更比不上農業用水。
工業用水中，是否石化業用水最多？也不是。各業別單位面積日用水量，以紙及紙製品用水最巨，達每日每公頃（廠房面積）一○三○立方公尺。石油及其製造業才一七○，不但遠小於食品、飲料業的三二○，也小於電腦、電子業的一八○。
只是台灣還缺乏本土的「虛擬水」資料。所謂虛擬水，可不是虛擬的，而是確確實實的水消耗，例如生產一公斤的小麥，要耗水一千三百公升；產出一公斤蛋，要三千三百公升；一件九百克的床單，要九七五○公升的水。沒有這些資料，誰是高耗水產業？政府決策能依照每天用水量，而不管其產值，也不顧其他環保、社會、經濟方面的效應？
國光石化用的是烏溪下游、來源穩定的髒水，不是湖山水庫水，也不是地下水。

（楨：一場金融危機的傷疤未好，呆彎的,霉體銘手酩嘴政剋冥眾/邪者磚家叫獸,便忘了痛，賭場失德/高科技高汚染/鴻海的高就業又是台灣之恥的血汗工廠，看看新加坡吧！另參本館：開放睹場？ 賺賭徒錢 環保與經濟 富士康事件 搶救失業 台灣振興方案）
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馬凱：石化發展何不追星？（楨：別再xx行臺灣不行了！另參本館：別再韓國行臺灣不行了)

福島事件

本想只有下（）評，但為與本館《車諾比事件》比較，特貼＜福島事件＞，並分【311震災】【救災比較】【核災與核能】【政媒表現】【經濟影響】。

（楨：再吹捧日本多耐震吧！兩岸中央比日救災更拼，但呆歹彎的霉體酩嘴血手政剋冥眾/邪者磚家叫獸卻只會罵！
有評：防災「日官民皆優」救災則「日民優日官劣」，此不了官民乃一體之兩面，日本的集團主義民族性和官僚文官制度乃配套，故無論防救災皆按章行事，故顯救災緩慢。
天下沒全優的民族性和制度，別肖想集世界各國之優於一身，而老罵「xx行臺灣不行」！
另參本館：88水災 (一) 中共的救災能力 《中國人與日本人》《官僚之夏》《近代普魯士官僚制度研究》 鐵飯碗 《中外公務員制度比較》 別再韓國行臺灣不行了 別再比較兩岸了 )
http://mypaper.pchome.com.tw/souj/post/1322116454

　　　　【311震災】

日本震災 死亡、失蹤達27155人
地震無礙惡水難躲 九成罹難者溺死於海嘯
30年來防災 宮城人都知強震遲早降臨
地震當宿命 日本家家有「防災包」
日本沒餘震 專家說再等10年
東南板塊若連動 日恐再有9.0大地震
日本災損25兆日圓 下季經濟萎縮12% 重建路迢迢
比照二戰之後 日將設「經濟安定部」
日首階段重建預算 達470億美元
日增1兆日圓貸款 加重陸升息壓力（楨：美日為膨源！另參本館：全球糧荒 國際金融新體制(一) ）
日本史上三大地震比較
世界排名前十大地震
日本9.0強震 大事記

　　　　【救災比較】

梁東屏現場直擊 救難、救援出奇鬆散 日本怎麼了?
核災難下現原形 日本自上到下都是官僚作風
能偷就偷…災區竊案變多了（另參本館：日本社會病了？）
日本人淡定得有些麻木了
日本是個怎樣的民族
比起自衛隊 解放軍更人性
中日地震對比，中國表現遠強于日本
地震告訴世界解放軍不可複制
平可夫:危機處理 日自衛隊輸車諾比蘇聯軍隊（楨：平氏太崇蘇/俄！）
黃稔惠》為何日本不動亂？
陳曼麗》面對核災 更要警覺冷靜
陳嚴坤》東方的價值 西方人不懂
家沒了，我們的秩序還在

核能政策定調 核一二三廠不延役【聯合報2011.05.21

馬英九總統昨天在總統府召開「能源政策會議」，作出兩點裁示：一是政府從未考慮興建核五，現有的核電廠也必須以確保安全為優先；二是台灣未來能源政策將在全國不限電、考量兼顧減碳與合理電價等原則下提出因應方案。
在總統定調後，經濟部長施顏祥昨天傍晚首度表示，政府已傾向「不考慮」核一、二、三廠延役；核四則是「不安全就不商轉」，商轉時間可能再延後。
核一廠預定八年後除役，將發生電力供應缺口，經濟部正研擬因應對策。至於核四廠一號機原擬明年底商轉，但一般預測，現在可能延到民國一○二或一○三年後才商轉。
施顏祥強調，核四商轉前一定會找外國專家來「double check（再次確認）」，不安全就絕不商轉。至於核一、二、三廠是否可能「提前除役」？施顏祥表示「是選項之一」，但尚未確定。
這是日本福島核災後，政府首度對四座核電廠未來走向明確定調。施顏祥還說，台電日前已書面告知原能會「終止審查核一廠延役案」。
施顏祥表示，經部還在研擬新版「能源政策」，確定最新能源比率及核能電廠除役後的替代方案，最快六月底、七月初出爐，目標是「不能發生限電情況」。
施顏祥表示，新版能源政策有兩大方向：一是「增加電力供應」，可能考慮以低碳的天然氣發電暫時代替，同時發展離岸風力及太陽能、洋流發電等；二是「抑制需求」，政府研議編列預算補助民眾購買節能家電（如冷氣機），也可能要求公共場所冷氣不可低於廿六度，並調整產業結構，全力發展生技、綠能、雲端等產業，讓新興產業占工業的總比重從百分之五調高到卅等。
即日起，馬總統將展開一系列「綠能之旅」，探訪台灣的綠能產業，並與學子對談「環境權」、「環境正義」概念。據了解，馬總統近期內將提出一套完整的環境與產業政策。

（楨：馬二三年來堅持不干涉司法等獨立機關，終於能免政治黑手/迫害之指控！ 臺灣人要騎那種馬？ 消遙馬 委員會打手 馬政治迫害 總統的大法官 ）

該斷即斷！馬要展現專業治國【聯合晚報記者陳志平 2011.04.22

不等5月環評大會拍板，馬總統下午在環評小組會議結束後，立即召開記者會為國光石化案做成政策宣示。除要對延宕多時的國光爭議「該斷即斷」，官員將大陣仗提出涵蓋各面相的因應政策，更為弭平此案對工商界在台投資意願的可能傷害，展現不論國光石化興建與否，政府對環保、經濟開發的決策，都是基於專業治國。

高耗水產業 國光石化原罪？【聯合報-張炎銘-退休人員2011.04.09

國光石化引發關注，監院調查報告指出，彰雲地區地面水源不足，不應再導入高耗水產業。國光石化、中科四期都不該開發。事實果真如此？
依據民國九十八年台灣地區各標地的用水統計，該年用水中，工業用水只占約百分之八點一四，比不上生活用水，更比不上農業用水。
工業用水中，是否石化業用水最多？也不是。各業別單位面積日用水量，以紙及紙製品用水最巨，達每日每公頃（廠房面積）一○三○立方公尺。石油及其製造業才一七○，不但遠小於食品、飲料業的三二○，也小於電腦、電子業的一八○。
只是台灣還缺乏本土的「虛擬水」資料。所謂虛擬水，可不是虛擬的，而是確確實實的水消耗，例如生產一公斤的小麥，要耗水一千三百公升；產出一公斤蛋，要三千三百公升；一件九百克的床單，要九七五○公升的水。沒有這些資料，誰是高耗水產業？政府決策能依照每天用水量，而不管其產值，也不顧其他環保、社會、經濟方面的效應？
國光石化用的是烏溪下游、來源穩定的髒水，不是湖山水庫水，也不是地下水。

（楨：一場金融危機的傷疤未好，呆彎的,霉體銘手酩嘴政剋冥眾/邪者磚家叫獸,便忘了痛，賭場失德/高科技高汚染/鴻海的高就業又是台灣之恥的血汗工廠，看看新加坡吧！另參本館：開放睹場？ 賺賭徒錢 環保與經濟 富士康事件 搶救失業 台灣振興方案）
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馬凱：石化發展何不追星？（楨：別再xx行臺灣不行了！另參本館：別再韓國行臺灣不行了)

德國能 台灣不能？2011-09-01 中時短評

　原能會副主委謝得志卸任前說，民進黨主席蔡英文提出的二○二五年廢核有困難。蔡辦則以德國為例，認為是可以達到的目標。坦白說，以台灣的現況，實在毫無可能。
　德國能逐步達到非核家園，已經準備了廿年。一九九○年，德國的再生能源只占三％，但德國政府有計畫、不惜鉅資獎勵，推出「十萬屋頂」等一連串計畫，衝刺再生能源數量。到去年底，再生能源比重達十七％，高於原計畫目標的十二．五％。原規畫二○二○年把再生能源比重拉到廿％，最近德國政府已有意拉高為三九％。
　反觀台灣，雖然再生能源也列入政府獎勵投資項目，但官僚的怠惰及繁複的公文程序，現在再生能源比重不到一％；原規畫到二○二五年達到八％，最近則考慮提高為廿％。不過，有目標、沒方法、沒政策，大概還是空話一句。
　台灣與德國的核電比重同樣占約二成，要非核又不能增加火力發電，以避免提高溫室氣體排放量，唯一能做的是增加再生能源比重，同時設法壓低電力需求成長。要壓低電力需求，最有效的方式就是提高電價、產業結構調整。
　但，台灣每度電只要二、三元，德國則是十元；德國政府設定目標後就提高補貼金額。但台灣則是不敢提高補貼收購價，免得被罵圖利，搞得想「種電」者心灰意冷；來投資風力發電的跨國企業，高喊不如歸去。至於提高電價，更是連提都不敢提。
　台灣要在二○二五年廢核，如果有政策、有計畫，按步就班推，不是不可能；但，勢必要提高電價、增加再生能源補貼、壓制或甚至淘汰高耗能企業。問題是：哪個執政者敢做？德國能，台灣的確不能！
留言
因為民粹（楨：含在內的呆歹彎之霉體銘手酩嘴政剋冥眾/邪者磚家叫獸！另參本館：民粹亡臺 別再韓國行臺灣不行了 馬能源政策 ）橫行，又要馬兒好又要馬兒不吃草，天下沒有這麼好的事！
照 DPP 當初汽油凍漲, 才兩三年, 已經讓政府賠了一兆; 如果再廢核四, 以 DPP 那種沒 guts 的黨, 電價肯定不敢漲, 到時不知政府又要再賠幾兆?我看, 如果 DPP 再執政, 政府肯定會倒, 到時只有再換黨執政收拾爛攤子.就像高鐵, 在 DPP 手上虧了七百多億, 直到國民黨的人上去才讓高鐵開始賺錢.DPP 真是台灣的敗家子

德班大會落幕 取得四項協議 2011-12-12 旺報

　歷經兩周馬拉松式磋商，最後加碼數十小時衝刺「延長賽」，《聯合國氣候變化綱要公約》（UNFCCC）第17次締約國南非大會終於達成《京都議定書》第二承諾期2013年執行，綠色氣候基金啟動，成立工作小組負責2020年後減碳安排等四項協議成果。
　陸支持印度責任區別
　爭議甚大的《京都議定書》第二承諾期將從2013年起執行，明年5月1日前提交減碳承諾；成立「德班增強行動平台特設工作組」，負責2020年後減碳的具體安排。
　歐盟這項提議引發大陸和印度強烈不滿，印度環境部長那塔阿拉賈（Jayanthi Natarajan）說，印度不會因各方聲浪就不顧貧、富國責任分擔原則，不會因任何形式的威脅或恫嚇就退縮；大陸代表團團長、國家發展和改革委員會副主任解振華表態支持印度，應落實「共同但有區別的責任」原則。
　新華社報導，這次德班會議達成決議如此困難重重，主要是已開發國家如美、日、加拿大等國不考慮第二承諾期的減碳指標，對《議定書》也抱持消極態度，美、加甚至不願簽署。歐盟雖然相對積極，卻額外要求大會敲定「路線圖」，在2015年制定具法律約束力的減碳框架，在2020年生效。
　陸籲開發國拿出誠意
　大會觀察員分析，美歐態度迥異，是因為美國不願為減碳犧牲利益，歐盟卻試圖用減碳和成熟的碳排放交易系統獲取利益。大陸代表團在會後指出，這次未能全部完成談判，最主要是因為已開發國家對減碳及提供開發中國家資金、技術轉移的政治意願不足所致。

綠色科技賽 中國領先【經濟日報2011.12.12

中國已在綠色科技競賽中跑在前端，其成果最終可能比年年召開、卻仍無法有效因應氣候變化的聯合國氣候變遷大會更能拯救地球。
雖然中國已取代美國成為全球最大碳排放國，但同時加速投資綠色科技。
率歐洲議會代表團前往南非德班與會的議員萊恩（Jo Leinen）表示：「世界有場非正式的綠色科技競賽，由中國領頭，可能比正式協議取得更成功的結果。」
美國皮尤環境組織表示，中國去年投資低碳能源技術達540億美元，高於美國的340億美元。
由於中國有提供13億人口食物、燃料與水的迫切需求，因此比他國更知道抑制全球暖化的能源型式價值，因為全球暖化已國內大片土地沙漠化。

油電雙漲 馬總統：現在不痛 以後更痛【聯合報 2012.04.07

油電價格雙漲引發民怨。馬英九總統昨天接受聯合晚報專訪時回應表示，這是必要的作法，「現在不痛，以後更痛」、「推動多元能源政策就必須面對較高的能源價格」，也唯有如此才會有人投資發展替代能源、增加使用大眾運輸，真正思考節能減碳。
他強調，這是台灣脫胎換骨「轉大人」的時刻，更是一條正確道路，政府拿出魄力，也會承擔責任，並希望大家多忍耐。
馬總統以罕見的直率語氣表示，他即將進入第二任，在這些議題上不應該只會討好選民，應該拿出真正有益台灣長遠發展的政策。
他說，政府有勇氣作這樣的決策，主要是因為還有兩年多才有選舉，可避免一些不必要干擾，大家可以很坦然地面對一些「過去不太敢面對的現實」。
馬總統並再次在臉書發言，指油價回歸市場機制，是為了要讓台灣社會更公平、更正義。
他說，長期以來，台灣的低油價建立在「以貧補富」的基礎之上，台灣不產油，都靠進口，油價卻是亞洲最低；政府以稅金補貼油價，等於是「讓不用油的人補貼用油的；讓用油少的人補貼用油多的；油用得越多，補貼越多」，就是「以無補有、以少補多、以貧補富、鼓勵多用」，違反公平正義原則。
馬總統指出，調整油價的另一個重要原因，是希望藉價格機制讓「人們的行為更環保」，藉機調整生活方式、建立節能減碳的好習慣，也讓企業界有誘因發展替代能源，否則有便宜的油可用，誰會省油呢？誰會投資替代能源呢？

談物價／台灣「轉大人」 先忍陣痛！【聯合晚報2012.04.07

總統馬英九表示，油電漲價勢必帶來陣痛，但這是台灣脫胎換骨「轉大人」的時機，必須要忍耐，與新加坡、香港、東京相較，台灣機車族開車族太多，進步的社會應該大量使用軌道運輸，油價上漲使用大眾運輸的人數增加，否則如果現在不做，台灣哪一天才能成為真正現代化國家。
我們漲了油價之後，CPI還能控制在2%以內，是因為本來基礎低，漲價後還是不會太高，但是專業報告和民眾感受一定會有距離，因為每個人生活圈子有大有小，民眾不可能每個問題都用宏觀角度去看待。
問: 大家對於國營事業效率有質疑，現在雖然說3個月內提檢討，但是很怕無疾而終，如何讓大家相信這樣的改革真的可以落實?
答: 不會 (無疾而終)，我們真正要去檢討的是，能源政策是否真正符合我們長遠利益，如果不符合就是要改，革會會有痛苦，可是這時候不承受，以後怎麼辦? 會越來越嚴重，到時候根本沒有辦法承受。

（楨：還是讓油水電徹底民營化吧，不然呆歹彎理盲濫情的霉體銘手酩嘴政剋冥眾/邪者磚家叫獸、老是肖想民營效率和公營補貼福利全都要！另參本館：油價漲不漲 民可使由之 兩岸油災 九萬兆決策模式 中國石油大戰略 中國併購 綠能產業 物價漲不漲 馬物價政策 《公營企業改革》 公家月薪與獎金 鐵飯碗 瘦馬與肥貓 ）

「減半緩漲」措施取消 油價大漲【聯合報2012.04.02

經濟部昨天宣布，今天零時起取消油價「減半緩漲」措施。儘管依浮動油價機制，本周油價應下跌一角，但中油一口氣反映六成累計「應漲未漲」額度，九五無鉛汽油每公升將一次大漲三點一元、九八汽油漲三點六元。
台塑石化稍晚也宣布跟進漲價，九八汽油漲價三點七元、九二汽油漲二點二元。
經濟部長施顏祥說，一輛使用九二汽油的摩托車，每月平均使用十五公升汽油，漲價後，每月油錢將增加四十元；一輛汽車每月平均加油量兩百公升，每月將增加七百元支出。
油價大漲首當其衝的產業，包括染整、紡織與水泥，主因是鍋爐燃料需求。
能源局長歐嘉瑞指出，這次油價平均調幅逾百分之十，估計可能造成經濟成長率降低零點二二個百分點，消費者物價指數（ＣＰＩ）可能增加零點三七個百分點。
經濟部宣告，油價將回復到正常浮動油價機制，但因為還有四成累計的油價還未補足，因此今後「漲價照漲、降價只減半降價」，直到先前累計未漲的部分完全補足。
為減輕物價衝擊，經濟部同步宣布多項照顧弱勢的配套措施，包括：桶裝瓦斯本月每公斤降二元，以二十公斤為例，每桶降四十元；天然氣本月也不漲價。未來桶裝瓦斯仍實施「減半漲價」機制，以照顧小吃店及物價不致大幅漲價。
另外，大眾運輸（含載客船舶）用油、計程車、油氣雙燃料計程車、以及復康巴士，也提供油價補貼。其中，大眾運輸業者定額補貼，由目前每公升二點四元提高到五元；與中油簽約的計程車用油，每月四百五十公升定額補貼，由現行每公升二元提高至五元。這項補貼每三個月檢討一次。

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活路外交 政院：創造三贏 2012-4-9 中央社

行政院發言人楊永明今天表示，政府推動「活路外交」，以積極態度、務實策略、具體行動，集中運用過往金援外交的資源，對友邦、區域發展及對中華民國國際地位，創造三贏結果。
楊永明表示，總統馬英九出訪是回應非洲友邦元首的誠摯邀請，增進中華民國與非洲友邦相互瞭解，強化雙邊的友好情誼，實地瞭解台灣在非洲邦交國執行的各項醫療、農業、技職訓練、基礎建設等合作計畫情況，檢視政府派駐非洲各技術團隊執行「活路外交」的成果。
對於馬總統過境印度，楊永明表示，過境是在雙方互信基礎下，以「低調」、「零意外」的原則進行；中華民國尊重與印方的默契，確立台灣重然諾的形象，也對印方基於「便利、安全、尊嚴、舒適」原則所展現的善意，表達高度感謝。
楊永明強調，兩國外交關係通常是基於互信，才能達到互利，因此中華民國政府在與印度政府信守承諾下，不事先對外透露馬總統專機降落孟買的訊息。
他指出，政府推動活路外交，不以表面的烽火外交宣傳為手段，而是以實質改善外交關係為目的；也不會將友邦的善意，無限上綱為外交關係的突破，造成國際友邦的困擾，反限縮台灣外交空間。
他強調，過去3年多來，政府已在兩岸建立互信及共識的基礎上，秉持「尊嚴、自主、務實、靈活」的原則，務實拓展外交空間；中華民國外交處境艱難，但在活路外交的策略下，已能更積極地參與國際組織與活動，拓展國際空間。
此外，楊永明表示，政府積極拓展國際參與及全球布局，在國際空間拓展有豐碩成果，並且具體落實在與國家發展、人民生活相關的層面，包括與新加坡、紐西蘭展開洽談經濟合作協議，與日本簽署台日投資協議。
他說，美國已將台灣列為免簽證計畫候選國，並有127個國家或地區給予台灣人民免簽或落地簽證待遇，7個國家提供台灣青年打工度假等，確實提升台灣整體發展優勢與競爭力。
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走路、吃素、熄燈 官員昨天好環保 【聯合報╱記者連線報導2008.04.23

為響應四二二世界地球日，不少機關首長昨天都捨棄公務車，改搭捷運或步行上班；立委還發起吃素食減碳運動，減少牲畜飼養，降低廢氣排放，內定出任環保署長的台北市環保局長沈世宏建議，未來各級學校可試辦一個月吃素一天，讓愛護地球的教育意義向下扎根。
行政院長張俊雄、副院長邱義仁和秘書長陳景峻昨天都茹素一天，新聞局長謝志偉和環保署長陳重信則一同步行上班。行政院也發函所屬機關，中午午休時「熄燈一小時、關電梯一小時」。

直言集》一日行情能減多少碳 【聯合報記者朱淑娟

地球日，平常坐慣黑頭車的大官們，突然又是騎單車、又是搭捷運、中午還來客素食餐抗暖化。民間團體也是又點燈、又暗燈的，熱熱鬧鬧像辦喜宴，只怕是減碳不成、反倒增加許多碳足跡。如果我們的地球日老是搞這種「一日行情」，究竟能減多少二氧化碳？
生活中的確應落實節能減碳，但現代社會要教民眾回歸沒冷氣、沒電梯、不點燈的生活已不可能。如何讓民眾把「聰明消費」的觀點用到「聰明使用能源」，鼓勵企業生產節能產品、民眾善用節能設備，享受同樣的生活卻能省下一大半的水電費，才是正確之道。
但政府平常懶於宣導節能方法，放任台電一直想擴張電廠、用人民納稅錢補貼高耗能產業濫用水電。到了地球日才教民眾不吃肉、不開車、過原始人的生活。這種流於作秀的節能，如何讓人打從心裏想過節能省碳的生活？
總統當選人馬英九提出造林原是美事，但荒謬的是，所有主要的二氧化碳排放企業，一方面大排特排、一方面提出以造林來減碳。問題是真要抵掉這些汙染，只怕是把台灣種滿樹都不夠。政府不節制企業，就算全體台灣人都不用電，也只能減掉一成的二氧化碳排放。
地球日過了，搭公車的官員今天起又鑽進黑頭車，昨天的素便當也換成雞排、排骨飯，關掉的燈、電梯、冷氣又運轉。
希望從地球日出發，官員們不要再搞這種「一日行情」，要徹底檢討整產業結構、不再放任企業汙染，真正帶頭做起，才能讓民眾口服心服地在生活中落實節能省碳，台灣才會「天天都是地球日」。

馬：國營事業改革 我嚴肅看待【聯合報2012.05.02

「改革國營事業腳步不能停，我會嚴肅看待！」總統馬英九昨天宣布電價新案時，特別點出修正方案與台電等國營事業經營績效必須結合的必要性；他並強調，已責成經濟部於六月底前提出具體改善方案。
馬總統指出，修正方案中，有兩成的漲幅須視台電是否能拿出能夠讓人民接受的具體改革成效後，再決定實施日期；他昨天也花了一些時間，說明為何台電、中油等國營事業改善，必須跟漲價方案結合的原因。
馬總統表示，四月初即已要求主管的經濟部，須提出國營事業績效改善檢討報告，並且也能充分理解，各界對台電等國營事業改革的期待。他已要求經濟部參考先進國家的經驗，除於六月底前提出具體的改革方案，並且，「必須於看到具體成效後，才會允許」於第三階段調漲最後的兩成。
馬總統強調，昨天討論後，「我支持修正方案」，除了考量一般家戶的承受能力，還要結合國營事業的改善方案，「必須要讓外界了解，調價有合理的依據！」
行政院長陳冲說，雖然修正方案出爐，但內政部對於社福機構、居家身障者用電補貼不會改變，此方案充分考慮國內特定族群，包括小規模民生用電、小商業用電。
經濟部長施顏祥指出，小商家、住宅三百三十度以下用電量不受調漲影響，新的電價表需做精算後再公布，並依電業法規定，由經濟部核定後在最短時間內交付台電公司公告實施。
有關台電經營績效改善重大工作，施顏祥說，經濟部由企業界、專家、學者組成經營改善專案小組，討論有關獨立電廠購電契約內容、調整電量備用容量率、提高台電火力電廠效率、台電公司各種開源節流的做法。
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市井小民憂：還是漲 早痛晚痛都一樣啦
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物價皆漲，唯獨薪水不漲？

為何大家都沒想到薪水不漲價，這部分可不是政府能管得到的啊，如果政府能夠強迫各公司調漲薪水，那豈不是變成了共產主義………（楨：佳文但不給複製，不只台灣勞工不自救，而是全球化下工運衰落，只好找政府出氣，只是找錯了對象！另參本館：《全球社會學》 馬物價政策 馬勞動政策）
udn.com/NEWS/OPINION/OUT1/7046353.shtml

請問薪水不漲是誰的問題?

　　你的薪水不漲是誰的錯?自己問題?老闆問題?還是政府問題?
　　這問題就有三層面了，第一個即行規，每個職務行業內公司早己比較過了，企業主之間都有所謂的『公定價』，差別是衡量標準在雇主心中，彼此之間差距極小
　　第二個是個人心態問題，如果你抱持的態度不正確，試問有可能更上一層樓?即加薪也再來你肯拼嗎?肯用心付出，甚至腦力體力透支也無所謂?還是你要像其他同事一樣，有空摸魚聊天一下，把更多時間用在玩樂談戀愛?升遷最大關鍵在個人，不是由環境來決定。大多數人最偑服的是『白手起家』，他們可不是靠政府，而是環境非常不利下，拼出一片天
　　 第三個是政府所營造出來的環境，這又分成三方向
一,政府側面協助產業營造出來的環境，不過這是屬於補助性居多，最終還是得由行業內各家企業及產業公會來決定。
二,政府面對國外環境，這部份通常是主導性質居多，例如台灣產品促銷，各項貿昜談判及簽定協定與生效，但這又涉及國內能否批準問題，再來就是政府補導公司出口流程，協助改良。
三,國內環境，這又受限國外市場因素，影響力極大化。外部因素經常會影響到國內情勢，政府這時就是主導者，除了要求金融業提供種種資金貸款外，還會擴大公共工程等間接提供串就業機會，或是提供各項補助給受薪族 。
　　但環境上因素，最多只能協助、營造某些有利環境，從來沒有那麼大影響力改造國內環境，這需要付出高額代價，即大規模舉債。問題來了，如果政府肯這樣做，請問受薪族會領情?以前國內歷次不景氣下，我看過很多拿好康也，還不是能混就混，談感情，照樣玩樂，請問這該怪誰?少數才會藉由政府資源深造，大幅提升自我。
　　 政府提供補助終有期限到一刻，請問那種人會受到教訓，這種打擊絕對是職場不留情面下的重擊。
　　不論是誰執政，從來都沒有權力強迫雇主加薪的，有的話真是台灣之光，最多只能用法規，規範雇主守法。
http://tw.knowledge.yahoo.com/question/question?qid=1011080906714

油電調漲未增加「全民」負擔【聯合報╱王紹堉／東吳大學董事長

財政學指出：「人民的負擔決定於政府的支出」，而非收入。因此，政府決定吸收或補助油電因國際油價上漲所增加之部分成本，以減少油電價格上升的幅度時，應屬增加政府即時或未來的支出，提高了人民的負擔。惟當其時也，並不見輿論反對，油電兩公司之預算，亦年年獲得立法院通過。同時社會上則普遍責備政府財政狀況不佳，尚有隱性債務未予公開。
最近政府下決心，在行政權範圍內，去除財政上兩大黑洞—油電兩大公司歷年累積的嚴重虧損。理論上，僅屬將原係「全民」的負擔，轉變為「使用者」負擔。並避免繼續增加「全民」負擔。簡單的說，此項措施有下列五大好處：
一、使用者付費，多用多付，電價累進，可「以價制量」，符合全球「節能減碳」的大原則。尤其對缺乏能源的台灣，更屬千應萬該的事。
二、消除不使用或少使用油電的弱者，補助大量使用油電用戶的不合理現象。對開大型車、全日使用空調者，實在想不出有什麼理由要「全民」補助。
三、工業大戶，使用電力較多者，過去可能由於電價偏「低」，缺少投資自力發電的誘因。電價上漲後，可促使工業考量自行發電，控制用電成本，符合長期能源政策。（報載台塑集團自行發電已近九成）
四、或謂漲價後，電價將較韓國高，除韓國隨時亦可能調漲外，主要原因，係韓國使用核電比例較高，成本較低。不提核四當年若照原計劃如期峻工，早已發電，目前國內發電成本，即可大幅降低。但至少大家可以警覺，「非核」是要付出代價的。未來核一、核二應否到期限不延後，值得大家深思。
五、工業用電戶因而會研究冬季增產夏季減產，或夜間增產日間減產，以及各種改進製程，減少用電之方法，商業用戶、學校、團體等可改用節電照明設備。所需費用可洽供應商，從未來節電省電費中分期清償。凡此，均可有助達到「節能減碳」的大目標。
總之，調漲油電售價，是政府應該做的事，過去不做，東吳大學林嘉誠教授有文指出，係「政府沒有擔當」。但執行時，部分人民因直接受到衝擊，與透過政府補貼，「全民」負擔相比，較為有感，難免有所反應，應可理解。政府今天宣布分期緩漲，亦係民主政治為「妥協」政治的常態，不足為奇。希望各界能予接受，總不能又要馬兒好又要馬不吃草。

無能的政府，源自於無能的人民 2012/05/04 旅人

事情都有兩面性的，你要覺得台灣的政府無能，那基本上台灣大多數的人民就應該是無能或能力不及格，要你覺得台灣政府能力不錯，那台灣人民的政治能力當然就會不錯，因此怎麼解釋，全看你自己觀察的角度，所以，也別太過於激動上火，看旅人的文章，保持心情平靜，立場客觀是很重要的心理準備，否則很容易把我的意思想偏了，然後我又要花不少力氣在留言裡解釋了，你生氣，我鍵盤打的累，何必呢? 你說是吧!
　　當一個組織的基層變傻了，相信不同派系領導人下發的政治口號和所謂的"真知卓見"式攻擊後，那這個組織，不管是企業和國家，就要開始朝向無能政府化發展了。
　　然後，政府愈來愈無能，人民愈來愈傻，又再被站在指揮台上指手劃腳的人激勵後，更為激動，然後就沒有然後了。　　
　　無能政府只是個結果，它其實是被想要爭得個人私利的政黨領導型人物，因為彼此只顧著內鬥，以致疏忽了執政而造成的。
　　　　而他們之所以可以高興的互鬥，而不用心在政府工作裡，是因為有群傻X的人民在支持他們隨便亂說的口號，和隨便站隊的立場，因為他們都很聰明，都很奸，至少不會比旅人差。他們都明白，不管他們是藍是綠，即便把台灣鬥到變紅了，他們還是沒什麼問題的，一樣有他們的政治地位，只要到時不要頭腦發熱，去發揚什麼氣節即可。
　　有了這麼群聰明的政客領導層，那當然就只有無能的人民才能培養得出來嘍。因為這群笨蛋人民不明白，跟著他們打生打死，最後不管結果怎樣，他們都一樣永遠不會改變什麼。　　　　
　　好久沒寫文了，大概是憋傻了，竟然寫了這樣子的文章，真是太傻了，傻斃了。
　　回應
我考慮也來篇【無能的政府，源自於無能的總統】平衡一下。(^^)
　　旅人回覆：
我和你觀點明顯不同的是，我希望人民反求諸已。幸福不是別人施捨來的，而是要自己去爭取的。總統好不好，其實跟他是誰無關，而是選他的人。
一個李登輝，讓我們明白了黑金和政治結合後，台灣社會的道德崩壞速度。一個陳水扁，讓我們明白了所謂的能力加上人格敗壞，對台灣經濟發展的破壞力。馬英九還沒當完，我還沒意見，但按目前的發展來看，我倒是很正面的。

嗆馬抗爭 請提「單純反對」外的具體見解 2012-05-19 中國時報社論

　民意是直覺的，油電雙漲政策帶動全民對日子難過的直接反應，比諸歐洲若干國家瀕臨財政破產的窘境，台灣國家財政再拮据還沒有外債，社會福利儘管還有很多人不滿意，但健保品質卻稱羨全球，民間經濟動能能強勁地在各種困難中想盡辦法突破，台灣的失業率還撐在五以下，不能不說是相對好的表現，凡此種種，不能說政府一事無為。
　馬政府第二任當選迄今四個月，誠如前衛生署長楊志良之言，「很倒楣。」何以這麼說？第一，美牛政策貫穿扁政府到馬政府，一直是美方施壓的重點，馬政府決定開放安全含量的瘦肉精後偏偏碰上美國出現狂牛症案例，讓早該過的案子卡在立法院動彈不得；第二，國際原油價格不斷飆升，促使馬政府解除選前凍漲政策，讓油價恢復正常浮動機制，沒想到油價才漲，國際原油價格就一路下滑；第三，油價牽動電價，油價既降，原本要調漲電價儘管改弦更張為三階段漲價，還有多大漲價空間就值得討論，遑論台電又連番爆出弊案，弊案不除，全民當然沒有意願為台電虧損買單；第四，開徵證所稅案子同樣爭議不歇，執政團隊內部歧見都還沒完全化解，股市就量能萎縮到讓所有投資人觸目驚心，股市低迷固然有證所稅的因素，但也和國際經濟形勢密切相關，股市本來就是一個講究資金流動的市場，資金流動緩滯的情況下，證所稅這個租稅改革當然有氣無力。
　可以說，這些問題都不是大方向的錯誤，而是外在環境加上黨政協調不力的結果。做為曾經執政八年的民進黨，可著力之處甚多，而不是開口就是反對，隨便舉例，民進黨動員五一九抗爭記者會的主張，包括油電停漲，卻沒想到，油價浮動機制是在扁政府時代確立，更忘了萬一民進黨執政，難不成油電價格永遠保持現狀？或者只能降不能漲？而民進黨在總統大選前的政見主張同樣強調社會公平正義，要求租稅改革，甚至狂罵馬政府擴大貧富差距，只照顧資本家，難不成民進黨才落選就要向資本家靠攏，忽略租稅公平的重要性？
　馬政府第二任就職前夕，民進黨為了營造五一九抗爭，製作一系列廣告把台灣人民的生活形容的一文不值，蔡英文更把馬英九描述成一個舉世難見的大獨裁者，馬英九果若是這樣的領導人，還容得下這種批評嗎？在野黨肩負民主政治非常重要的監督責任，除了不滿之外，監督至少要能進行政策對話，才能取信於民，在下一次競選中贏得支持，期許民進黨走出失敗的報復怨氣，展現最大反對黨的氣度和政策能力。

（楨：剛2012大選完，呆歹彎理盲濫情的霉體銘手酩嘴政剋冥眾/邪者磚家叫獸，又要重蹈覆轍了！另參本館： 2012大選 88水災 2009大選 臺灣人要騎那種馬？ 民粹亡臺 換馬監督 馬主席！(二) 啥是一黨獨大 小龍女神話 自作孽的親民黨 民可使由之 九萬兆決策模式 馬金融政策 賦改會 馬物價政策 狂牛病政府 聯經的農改內戰 名嘴治國？）

全面禁美牛在野黨突襲 王金平1票逆轉
瘦肉精零檢出 差鄭汝芬一票藍版「食管法」受挫 綠營闖關成功
黨開鍘？ 鄭汝芬：只能接受
馬：加強黨團溝通
總統府秘書長曾永權：美牛案 本會期一定要過
衛署緊急會商 加強三管五卡
狂牛案 美調查報告：可控制的風險範圍內
兩種狂牛症 不能等量齊觀
南韓調查團：進口美牛無危害
南韓掀起的美牛風波 排斥感逐漸減緩

擋下證所稅…藍委12天內「造反」3次
防造反 國民黨團祭出紀律狀
不如開除黨藉吧!
羅淑蕾與徐旭東
國民黨團‎2012/5/18：政策經表決通過立委跑票將遭罰
大暴走 藍黨團擋證所稅案 馬下令先審再說 內容可討論 程序別阻擋
黨內人士：馬兼黨主席已如此，若不兼…
立委蔡正元：金氏紀錄 「除下台外 劉恐沒第二條路走」
財長劉憶如：沒什麼挫敗的 尊重立院

王建煊挺馬：有些批評不公道 改革推不動 國會不用負責嗎
施振榮：油電價該漲、證所稅該課 對的論述 要強力說明 不怕富人罵
打成跛馬 無以致千里
前美國在台協會（ＡＩＴ）理事主席卜睿哲：某些批馬言論未必有理
中研院長翁啟惠：國人不解民主真諦 導致政府失效
台灣總統是全世界最難的工作之一
為什麼世界仍為政治菁英統治？（楨：政治本菁英，只是民主常假民粹之名！另參本館：民粹亡臺 民主形式萬歲）

聯合報民調／520前夕 馬聲望新低23% 內閣表現 六成七不滿意
民調破底 馬：不安、虧欠、改進
馬520就職演說：未來4年 以經濟成長、社會公義、綠能環境、文化國力與人才培育等5大支柱 提升競爭力
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2012/4/28 鹿港鎮長補選 民進黨黃振彥大贏
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里約+20峰會落幕 聲明被批「慘痛失敗」 2012/6/24 人間福報

一連三天在巴西里約熱內盧舉行的聯合國可持續發展大會（「里約+20」峰會）周五落幕，大會在抗議聲浪中通過並簽署共同聲明，承諾改善全球超過十億人口的貧窮問題，及復育岌岌可危的生態環境。但批評稱，這項共同聲明是「慘痛的失敗」，對其受到各國利益左右而感到失望。
這項共同聲明將從二○一五年起，取代屆滿的「聯合國千禧年發展目標」，但其目標定向會留待未來討論，預料將是漫長且充滿激烈爭議的過程。批評者認為，今次峰會白白浪費了改善全球環境的「歷史性機會」。
全球氣候變遷政策奠基人、英國經濟學家斯特恩說：「我們今天面對的兩個明確挑戰，是要根除全球貧窮及管理氣候變化的威脅。但峰會沒有提出有關其嚴重性的證據，以及所應採取的緊迫行動。」
儘管這是聯合國二十年來有關可持續性發展的最大型峰會，但只有不到一半國家領導人赴會，只派出大使、部長，甚至只是代表團出席。缺席的重量級領袖包括美國總統歐巴馬、俄羅斯總統普亭、德國總理梅克爾及英國首相卡麥隆。

中國環保進步

(德國之聲中文網)德國《日報》6月22日認爲，中國在3年前的哥本哈根氣候峰會上"被看作新氣候保護協定的阻礙者"，這次在裏約熱內盧峰會上"只是對具有約束力的環境保護不感興趣的許多國家之一"。"然而與峰會結果無關的是，中國大力投資可再生能源。"
該報寫道："中國最大的環境殺手是煤炭，煤炭提供了70%的電能，爲了減輕尤其是繁榮省城的能源饑渴，幾乎每周都有一座燃煤電站並網。
"盡管如此，國際環保組織還是認可中國領導人的努力。綠色和平組織（東亞區）的李雁承認，'中國近年來取得可觀的進步，中國是風力發電裝置的最大市場，在太陽能電池生産方面世界第一。'
"甚至著名的羅馬俱樂部精英圈子敢于大膽斷言：中國的一黨專制將比西方民主更好地控制環境變化。不久前，相應研究的作者之一、挪威氣候專家約爾根說：'在中國，市場是用來執行政治決定的，而不是倒過來'， 可以更好地解決環境變化問題。世界自然基金會（WWF）的克裏斯反駁說，德國或挪威在氣候保護上遠比中國更爲成功。
http://www.dw.de/dw/article/0,,16045640,00.html

拖垮財政是…低於成本供電【聯合報╱王紹堉/東吳大學董事長2012.10.18

聯合報十月九日社論談到「德政」為何會拖垮政府？認為係由於「不能與時俱進調整」。所引十八趴、敬老福利津貼及廣設高等學府，多少有「德」的成分，尚不致拖垮政府。真能拖垮政府的，是長期低於成本供應油、電、水。在此僅就電價申述之。
政府以大股東身分，強迫台電低於成本供電，是違背法、理、情的「亂政」，談不上「德」。
一、違法：公司依公司法係以「營利」為目的，電業法更明定立法目的為「維持合理電價」。因此，虧本售電殺雞取卵。對電力公司少數民股而言，可能構成「背信」。
二、違理：台灣所用能源，百分之九十以上靠進口，而台灣的電價居然較能源出口大國澳洲便宜很多，豈非怪事。大家明知電價低可能造成浪費，我們憑何打腫臉充胖子？
三、違情：凍漲第二期電價調整，台電虧損最後均將成為全民負擔。而凍漲結果對原不在漲價範圍內的用戶，亦是社會上弱者，竟一無好處。做生意的基本原則就是「賠本生意不做」。又憑何要求台電「賠本」？
如此違背法、理、情之事，實談不上有什麼政策目的，又造成國庫大漏洞。
可惜政府此次斷然採取措施，竟未能獲得社會輿論支持，以致未能盡全功。或謂電價漲，物價漲，全民受害，似是而非。因為電價虧本不漲，還是全民負擔。
反之，如拖垮政府財政，最後只有加稅、發公債、發鈔票三項辦法。加稅不如漲電價。發公債禍延子孫。發鈔票則惡性通貨膨脹，物價全面上漲，才是大禍。信不信由你。

（楨：呆歹彎理盲濫情的霉體銘手酩嘴政剋冥眾/邪者磚家叫獸、不想知也不會領情啦！詳參【圖博館】：鐵飯碗 末代健保）

不看【評鑑全球健保】不知台灣健保有多好！

本片由美國公視（PBS）節目製作,由華盛頓郵報記者李德走遍各國為其全民健保制度打打分數！
美國：沒有全民健保制度，全球最昂貴的醫療系統，卻有四千七百萬人沒有醫療保障，每年還有數十萬人因醫療費用破產！ 總統歐巴馬說了重話：「問題不在人們不想得到醫療照顧，而是在於他們無法負擔！」
英國：健保費大概是美國的一半，但是國家醫療服務保障的是全國人民。
日本：健保只用了國內生產毛額的8％卻擁有一個交出亮眼成績單的醫療體系。日本人的健康平均壽命是全世界最長的，嬰兒死亡率則是全世界最低的。
德國：人人享有健保。健保制度不光是涵蓋基本醫療，還包括心理衛生、牙科費用、視力矯正等，甚至還有另類治療的給付，德國人做水療可由政府買單！
臺灣：使用最先進的資訊科技─就醫攜帶健保IC卡，醫師可用其讀取病人的病史和用藥紀錄。醫療院所透過網路申報醫療費用給健保局，由健保局付款，行政管理成本全世界最低，不到2％！
台灣健保卡還有一個用途，若病人一個月就醫次數超過20次，或三個月內超過50次，中央健保局會派人去”瞭解情況”！
看了本片才發現台灣的健保制度，是國際公認小而美的模範，也是各國來考察取經的對象。
而沒有健保制度的美國，究竟出了什麼大問題？請持續鎖定【美國健保危機】。

七十萬美國人宣告破產的背後原因是？紀錄片【美國健保危機】告訴你!

你可能不知道全世界最富強的美國，沒有健保制度。美國人民因此被迫為了健保福利而找工作；甚至為了健保無法結束婚姻關係，又稱做婚姻鎖定，為了公司提供的健保而不願退休。
美國以營利為目的的健康保險 既得利益者防堵全民健保的推動
美國價值2.2兆的健保體系，充斥著既得利益者（私營保險公司）、利益關係人（醫生、醫院）和說客等等。還沒碰過一個覺得自己賺太多的醫師，而是認為自己賺得太少；沒碰過一個覺得可以不用這麼多錢就能維持醫院營運的醫院主管。沒碰過一個願意犧牲醫療照顧的病人，每一個病人都覺得優質照顧等同於讓他們要什麼有什麼；沒碰過任何一個願意少拿一點的人。

漲價帶動物價揚 中油：我們不是預測專家【聯合報2012.06.07

國內油價四月初一次漲足三點一元，之後就連續九周調降，但因油價上升而跟漲的物價卻無法回歸正常。
中油董事長朱少華昨天說，「中油不是預測油價的專家」，首季各大金融機構都預測油價會上漲，但第二季油價突然反轉，顯示要準確預測油價的難度極高。
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台化董事長王文淵：油價預測 連我也破功
經濟部國營會 : 2016年總統任期屆滿前，完成中油民營化（楨：台電也要！）
油價連跌 朝野撻伐 舉國理盲
商品跌跌不休 國際市場步入空頭
（楨：面對以下一群呆歹彎理盲濫情的霉體銘手酩嘴政剋冥眾/邪者磚家叫獸，除非「刣電」「終油」，不然總有呆歹人想要「偷電」「揩油」！）
民進黨要提電價凍漲？別再開倒車 2012-09-13 中時短評
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王金平：電價吃掉利潤 怎拚經濟
施顏祥：電價合理化像推巨石上山
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終於，政治正確了！2012-09-18中時短評
政策昨是今非 政府威信又傷 2012-09-18聯合晚報冷眼集
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評論／這回對了！ 緩漲電價拚經濟
評論／放任台電、中油 馬缺承擔魄力
漲電價影響物價 政府不知疾苦
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公民營難分 難怪林益世能上下其手（楨：該徹底民營化了！詳參【圖博館】：《公營企業改革》）
收押4個月交保 輕放林益世？【聯合報記者熊迺祺2012.10.26（楨：龍潭案中竹科管理局長李界木有拿三千餘萬的傭金，故陳水扁和李界木都構成收賄罪，但林益世案中鋼並無人拿錢的直接證據，故林可能終判詐欺罪！詳參【圖博館】：沒直接證據又如何 馬廉能政策 ）

詳參【圖博館】：台灣GDP(二) 馬勞動政策 忽漲忽縮 油價漲不漲 馬物價政策 馬能源政策 《快樂經濟學》 庶民經濟 台灣GDP(二) 國營事業政治化

反核、反媒體壟斷…偷渡跨年舞台【聯合報 2013.01.02

跨年夜晚會聚集人潮，成了各式主張的最佳宣揚領域。今年跨年夜，許多有主張、有態度的歌手藉機抒發「所感」，反核（五月天 信 ）、反媒體壟斷（蘇打綠 青峯）、支持同志（張惠妹）等議題都在表演時偷渡上台，舞台成了社會事件的另類年終回顧，也利用人氣喚起社會對議題的關注。
　　回應
　　怎麼沒人問陳水扁貪汙，蔡英文的宇昌假公賺私，果然都是民進黨的傳聲筒。
　　比置入性行銷更可弊 呸 　
　　綠營政治人物不敢說的事　　
　　廢核電？綠營人只是在搞他們惡邪霸佞奸詐毒的政治鬥爭 環保團體搞來搞去竟只是個超級天真無知的作夢人
　　「大」，不可怕！胡說八道，無中生有的才可怕。「核」，不用擔心！無知跟著起鬨的才教叫人心煩。
　　今天若是深綠的『三立、民視、自由』買下壹傳媒，這些人(屬性偏綠)就不會反對，就無『反媒體壟斷』問題了。
　　所以大家知道以後該抵制那些骯髒歌手了吧
　　反你老木,全國一堆跨年活動,那場不是耗費電源,這群藝人真要反核就不要參加這種耗費電源的跨年演唱會!
　　藝人扮演好自己的角色就好, 如果不懂還撈過界, 附和政客而被利用, 不僅蠢的可以, 還容易被唾棄的!
　　這種反核行動做起來有天使的形象~大家搶著做
　　台灣一些藝人對台灣的能源資源一翹不通,在全民歡樂場合,還配合政黨搞政治宣傳,自以為是替天行道,只會學政客媒體人云亦云,請你告訴我,天然氣台灣一樣要高壓液化進口,儲存運送成本相當高昂,成本是其他國家的3～5倍,風力發電全台灣建了288支,每支造價一億多台幣,整年發電量僅值台電一天發電量,有膽民進黨執政,立刻宣佈廢核,看看會造成什麼局面,
　　民進黨的狗把戲！看看能鬧出啥玩意！選票越玩越少！
　　骯髒 如果我是主辦單位 我以後會拒絕這些魂但歌手 把單純的表演政治化....
　　人家不是訪問他們是花錢請他們唱歌,是這些歌手本身沒盡自己的本份.
　　怪了?這些反核環保人士照理說最能接受油電雙漲以價制量減少油電的使用.怎麼會去抗議馬的油電雙漲?況且廢核後電價勢必上漲.現在這點漲價就受不了了.怎麼廢核?

詳參【圖博館】：誰的跨年 職業學生 虛擬社運 馬能源政策 真有哈台族？ 自作孽的中時 星光幫與超女秀 藝人與政治 表態專利權 誰是台客

反核公投與台獨公投【聯合報黑白集2013.01.24

民進黨可謂靠公投起家，以前主張台獨公投，現在又倡議反核公投。
前些年，核電形勢上升，民進黨的「反核公投」聲調減弱，幾至絕跡；爾今則因福島核災及核四疑慮，民進黨又趁勢而起。但是，陳藹玲能因蔡康永反核而反核，民進黨若想成為執政黨，難道也能只因蔡康永反核而反核？民進黨這個連漲電價都要抵死反對的政黨，難道不應先拿出通盤的對策再來談非核廢核？
處此情境，社會撕裂似已不可避免，因而我們贊成舉行核電公投，以藉由公投的程序讓全民徹底思辯核電的利弊；因為，是否廢核電，既將由全民及全民的後代承當，就應由全民作出抉擇。
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　　回應
　　反核確實是很沒有意義的公投議題，因為全體選民有多少知道核能發電，又有多少瞭解台灣的能源問題，如果公投任由政治人物操挵，還會有什麼實質的功能，反而成了政治的工具而非政策的取決
　　前陣子，綠營人聽到電費要漲價就變成瘋狗狂亂吠，環保團體聽到電費要漲價喊的比喪考妣還怨尤，台灣真沒了核能電廠，綠營人又要天天抗議高電價政策，環保團體又要天天為溫室效應高呼要減碳，廢核電，綠營人只是在搞他們惡邪霸佞奸詐毒的政治鬥爭，環保團體搞來搞去竟只是個超級天真無知的作夢人
　　非核家園？德國搞非核家園先決條件必須向法國買電，台灣玩非核家園，先決條件該不會向中國共產黨買電吧
　　人家日本，挨過兩顆原子彈最近還飽受核災之苦，照樣繼續使用核電；人家德國，非核家園政策沒兩下就自我撕毀了；人家韓國，現有核電廠20多座還繼續搶建核電廠；人家美國，核電列為國家發展必要之政策；人家中國大陸，核電廠被視為與世爭峰的必要建設；咱們台灣，廢核電自砍手腳等著被淘汰？

聯合筆記／停、建核四 先聽民意【聯合報陳洛薇2013.02.22

立法院開議在即，核四將成朝野攻防重點。執政黨定調「確保完工、國際驗證、再決定是否運轉」三步驟，民進黨提出「非核家園」主張，要求立即停建核四，一場政治風暴已山雨欲來。
正因如此，執政黨認為，核四攸關國家能源政策走向，除了考量停建可能成本、違約金等問題，也顧及能源短缺對經濟發展影響，以及電價調漲可能引發民怨，擬採循序漸進方式減核。
反核聲浪排山倒海而來，國民黨喊出與民進黨相同的「非核家園」口號，但將其定為「終極目標」，前提仍是確保核四先完工，待完工後再來決定核四存廢，也不排除公投是選項。這樣的做法雖然有具體步驟，但是這樣的程序，能不能說服民眾接受呢？
民主政治應尊重多數民意，核四爭議多年，仍在原地踏步，民眾的心聲是什麼？政府應先傾聽，而不是先設定確保完工的前提。
若多數民眾皆反對核四商轉，那核四停建的後果，包括能源短缺、電價調漲，也是民眾的選擇；若民眾認同續建，那政府繼續投注五百億經費才有正當性。
核四續建與否？不應再是藍綠對決攻防的政治議題；這個選項，應該由全體國民來決定，朝野該做的，應是先傾聽民意的選擇，而不是只做政治算計。
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媽媽監督核電 官員頻關切
　　回應
先聽民意？真的假的？
核能發電---危險啊！恐怖啊！當然反對！
火力發電---污染嚴重、酸雨！當然反對！
風力發電---低頻噪音！還是反對！
廢核會導致電價升高...反對！不准漲電價！
電力不足夏天會限電...政府無能、公務員吃屎！
那...電從何來？低價電費怎麼來？
...不知道、反正不是我的事，政府要搞定，搞不定就下台！　
這就是台灣的民意！
誰搞得定？換你來做！
　　反核擁核已似一種宗教一種信仰，他早已缺乏理性討論的空間，現在說誰要說服誰，我們可以大膽的預期，真的不太可能!不同立場的人不但聽不下去也不願意聽。
　　如果所有的公共建設都要"先聽民意"，幾乎沒有任何建設可以建造，不僅是核電廠，火電 水電 甚至是風電都被抗議，變電所 變電室從沒看過有人支持

拆政治未爆彈 藍穩賺不賠 2013-02-26 中國時報 李明賢

　國民黨決定主動提出核四停建公投，除削弱民間團體反核的強勁力道，也試圖透過公投法的「防衛機制」設計，提前拆解政治未爆彈。因為公投法規定，重大公共建設的複決案若被否決後，八年內不得再提出，此舉可讓核四公投與二○一四、二○一六選舉正式脫鉤，這是執政黨主張核四公投「愈快愈好」的弦外之音。
　目前公投法設計的高門檻，核四公投必須有要有全體公民數過半投票，加上有效票過半才算通過，最新過關門檻是九○四萬票。從過去六次全國性公投紀錄，即使是合併立委選舉、合併總統大選情況下，在藍綠高度動員下仍無法闖過此一關卡，執政黨此刻推出核四停建公投，根本是穩賺不賠的交易。
　畢竟，核能屬於超越黨派、族群的議題，加上「媽媽監督核電廠聯盟」催動社會反核力量，執政黨已無可迴避。執政黨既要跳脫藍擁核、綠反核的二元對立，又要模糊化擁核的政策立場，才會透過停建核四公投來包裝。
　從時程來看，執政黨透過黨團提案，也可跳過公民連署這道程序，看出藍營速戰速決的企圖，要趕在今年內完成核四戰場清理，因為明年進入七合一選舉年，變數太多。同時也可避免公民連署而激化反核與擁核的對立激化，進一步衝高公投票數。
　江宜樺昨公開宣示民眾若願意接受「重大投資損失、寧可承受高電價、限電的危機、寧可犧牲經濟成長來主張核四停建」，政府立場清晰可見，藍營未來也會強力宣導核四停建後的各項負面衝擊，藉以壓縮公投票。
　再者，執政黨推動全國性公投，而非綠營期待的北北基的區域公投，藍營人士點出癥結「中南部對於核四關注力較低」，加上今年內並無任何全國性選舉，政黨動員力相對較薄弱，都註定公投票數無法衝高。
　即使執政黨推動公投，卻把公投視為代議制的補強措施，根本沒有要修改公投法調降門檻，加上核四屬於興建中的工程，只能提出「核四停建公投」，而不能提出「同意核四續建」，這又是執政黨善用複決條款的必殺招。
　因為提出核四停建公投，執政黨只要專注於有效防守或政策宣導，壓低公投票即可，幾可立於不敗之地。
　從二○○四年公投綁大選吃了大虧，直到二○○八年拿香跟拜，相繼推出反貪腐與返聯公投，國民黨如今推出核四停建公投，不論從時間點拿捏，背後充滿濃濃的政治算計，也算是師夷以制夷，就看民進黨如何接招。

經部：沒核能 電價漲四成 2013-02-26 工商時報

替補。即使改成天然氣發電，核一、核二、核三屆齡除役，每度電費恐漲4成。
　按照台電先前評估，核四不商轉，民國104年的備用容量率將降至約9％，低於政府規定備用容量率15％，屆時北部限電危機大增。
　若把核四改為天然氣，台電初步估計，每度電價會上漲0.38元，若核一、核二與核三全數除役，每度調漲1.36元，漲幅達4成。
　如果核四不做了，現階段要蓋新電廠，至少也要花10年時間，以天然氣為例，最棘手問題，還是蓋接收站，而燃煤電廠，不僅工期更長，也無法達到政府減碳目標。
　核四一旦不商轉，台電先前投入興建經費2,838億元，依據IFRS會計準則，必須認列虧損，截至今年1月台電累計虧損為1,974億元，合計將達4,812億元，超過台電實收資本額3,300億元，等同於宣布台電破產。
　　依據立法院預算中心報告指出，核四自1982年編列預算迄今，前後4度追加預算，從原始的1697億餘元已增至2838億餘元。台電內部評估，今年6月間將追加最後一次預算，估算約為462億元，加上目前累計的2838億元，核四建廠最後投資金額為3300億元。如核四停建，將面臨國外廠商求償，約為100億元。也就是說，若核四確定停建，台灣2300萬人民，每個人需負擔約1.5萬元損失。

江宜樺出招　反核團體陷困境、蘇貞昌乾瞪眼 王鼎鈞 2013-2-25

對於國民黨拋出公投議題，民進黨內意見分歧，事實上，黨主席蘇貞昌也曾高喊以公投綁大選的方式進行核四公投，卻慘遭反核人士痛批作法不可取，對於政院出招，黨內一部分人士主張應該正面迎戰，接受公投挑戰，不過也有人認為公投勢必難以過關，因此建議黨中央改拋修改公投法的議題，不過卻引發主戰派的不滿，認為黨中央過於怯懦，甚至憂慮遭到轉移焦點、分散力道，甚至造成反核立場支持者的分裂。

公平對待 應改成「續建」公投【聯合報╱胡祖慶／東海大學政治系副教授2013.02.27

在國民黨和國會多數宣示以公投手段解決核四爭議之後，後續問題陸續浮上檯面，包括議題設定、辯論程序、投票時間，以及可決門檻等等，當中以議題設定最為關鍵。報載國會多數提出草案是「是否同意停建核四廠」，並不適當。
　　回應
　　所有議題的設定，都應該是為了改變現狀，如果要維持現狀，什麼事情都不要做就是現狀了，哪裡需要提案？這是所有議案的通則，不是只有公投才如此。民意代表們在議會的所有提案，不都是這樣嗎？所以辯論比賽的題目設丁不也都是這樣嗎？為什麼到了公投，這個通則就要改變呢？核四在興建中，這是現況，公投議題當然是「核四停建」，這有什麼好爭議的？為了符合自己期望而要變更議題設定的通則，就不應該了。
　　核四停過一次，現在本來就在"續建中"，何須公投同意"繼續"？政府正在施行的政策何止千萬，是否都需耗費公帑辦公投、取得民意同意？"與政府政策相反"一語意味：有許多民意質疑政府核四的決策，所以希望公投扭轉政府的當下政策方向，「是否同意停建核四」很合乎邏輯啊！這有啥好吵？
　　本文作者和謝長廷和蔡英文一樣，都對公投全完認知錯誤，可悲呀！還自以為是政治天王，以為把議題改為「續建」，如投票數不夠就是反對「續建」，事實是如投票數不夠，公投議題未得多數人民認同，議題不成立。並非投票數不夠就是反對。所以唯一停核四的公投是「停建」，並有足夠的票數才是正確的作法。
　　核四正在建造中，如以「續建」為公投議題和「停建」並無區別，如投票結果「續建」未到達公投票數標準，並非反對「續建」，而是公投議題不成立，政府依原政策執行續建。無論以「續建」或「停建」為公投議題，都要以達到公投票數標準為前題，所以應以「停建」為公投議題。
　　公投是要以直接民意決定重大政策，一半的人投票，其中一半的人支持，這樣也不過是總（楨：投票）人口的四分之一而已，這樣算高嗎？一般社區管理辦法中，重大變更都要三分之二出席，三分之二同意，甚至還有四分之三出席的呢，國家重大政策如果變成極少數決，不是很輕率嗎？

假民主之名，沒說出口的心思【聯合晚報╱社論2013.02.27

馬政府決定對核四公投正面接招，才這兩天，各方慌慌張張的態度透露出各種原先沒說出口的心思。綠營跳腳，要修改公投法，蘇貞昌說公投「要正派」，蔡英文連倒閣都說出口。對公投如此戒慎恐懼，難怪輿論批「前恭後倨」，但高門檻的議題難道是今天才浮現的嗎？可見民進黨論公投是有口無心。
而民間團體向來口口聲聲要政府「傾聽人民聲音」，但現在對公投反而表達「不教而殺」的擔心。卻何以認定，一般老百姓行使公投權利，應先接受公民教育？難道只有附和自己主張的，才能被納入「人民的聲音」？
民進黨打著紅旗反紅旗。民間團體亦流露出對「我們這種（享有發言權的）人民」，和「行使投票權之前需要先被教的人民」之間的區別心。果真是，民主民主，多少罪惡假汝之名而行！
政府的核安承諾和台電的管理能力，的確令人不放心，我們近年來對核四議題在社論中一提再提，這是一個實質的主張。任何人都有權利對政策作出實質建議。但有些人為了「壯大聲色」，戴上民主的假面具，結果公投的牌掀開了，反而遲疑腳步，這豈是誠實的作為？
事實上，很多專業的議題，未必應落入「數人頭」的局面。就像我們亦主張政府對陳水扁健康狀況應作專業醫療評估，但呂秀蓮的「一人一信呼籲放扁」運動則令人不敢苟同。放扁與否，豈能看民意的臉色？不客氣地講，真要搞「一人一信」，不同意放扁的聲勢不見得比較弱。法治的事去問「人民同意不同意」，其心可鄙！再舉一例：不管怎麼擁護校園民主，今天台大校長遴選，竟出現學生會發起學生網路投票的情勢，請問全世界有哪一所像樣的大學，哪一個思考獨立、腰桿挺直的學者，會經由這種媚俗的潮流誕生傑出的校長？
公投是正當的公民權利。民主化是不可逆的政治潮流。但一來就算在民主國家，不是所有的政策都經由「一人一信」、「一人一票」的程序決定；二來，很多人堅持的是特定的實質立場，卻要假民主之名包裝其正當性，「偽民主」莫此為甚。

全台竊電年逾5億 中南部養殖區尤其嚴重【聯合報2013.03.01

台電每年被竊的電量有多少？由於台電無法精確掌握竊電「黑數」，只能從各區輸出電力與售電度數的「線路損失」落差做概略推估。
以養殖重地的屏東為例，台電屏東營業處表示，去年輸出電力中約有一億六千萬度的線路損失，扣除傳送過程約七成自然耗損（楨：7%?），初估約有五千萬度被竊，每度平均二點七元計算，被竊損失超過一億元。
屏東區營業處經理林明山表示，屏東有三條專門供應養殖專業區的輸電線，以往線路損失達百分之十以上，其中一條甚至高達百分之卅，等於每供應一百度電力有卅度「流失」，實在高得離譜。
經稽查人員全力找原因，一星期派人檢查兩、三次，還在電表裝上三道防護鎖，才將線路損失降低至去年百分之五點五。
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抓偷電苦往肚吞…夜襲翻牆 遇狗咬捱刀砍
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能源局對非核家園計畫配套措施的說明如下:(二)輸配電系統提升效率之檢討
　　台灣電力系統成南北狹長型，而目前因北部地區供電能力不足，故大量電力仰賴中、南部透過輸電幹線北送，導致輸電幹線潮流量甚大而電力系統穩定性不佳，並使輸電損失亦大。核能四廠計畫為北部電源，本身即可減少南電北送及提升效率，如該計畫不能繼續進行，以輸電效率及電力供應穩定性觀點，應選擇於北部部地區增設新電源以作為其替代計畫。
　　在降低線路損失方面，台電公司近幾年線路損失率大都在6%左右，已屬世界平均水準之上(世界各主要國家線路損失率一般為4.4%～8.8%)，但台電公司仍積極研擬改善線路損失方案，提出「第六輸變電修正計畫」。另為因應地區性負載成長之需要，改善配電系統、提高供電品質及可靠度，台電公司亦自2003年7月起至2007年12月止辦理「第五配電計畫」，預計輸配電線路損失可由2002年之之5.7%降至2017年之5.6%逐年達成降低線路損失的目標，改善輸、變、配電設施之耗損，相對於提升電源供應能力及減少發電成本。
http://www.ptt.cc/bbs/Policy/M.1207046632.A.586.html

江揆處女秀出招 立院老鳥難招架【聯合報2013.03.02

行政院長江宜樺早在擔任內政部長時，就已讓大家見識到他的口才，昨日以閣揆之姿赴立院備詢，雖是處女秀，但民進黨團總召柯建銘想討回核四公投主導權遭搶走的帳，沒想到江宜樺有備而來，面對問題實問實答並適時出招，讓柯完全討不到便宜。
尤其，江揆不按牌理出牌，首度赴立院備詢就賭上自己的烏紗帽，反讓民進黨不知該如何應對。
江宜樺的表現，讓稍後上台的國民黨立委賴士葆、廖正井等人紛紛誇江揆「口齒清晰」、「很看好你表現」，「按讚」之聲不絕於耳。賴也說：「我剛剛都忍不住在後面鼓掌。」
江宜樺很清楚，昨天焦點都在核四公投，每個應答都按照自己的節奏走。柯建銘來勢洶洶，擺明要在核四公投議題上給江宜樺難看，但以「用功」著稱的江宜樺早有準備，先駁斥柯的問題，再適度反擊，反讓柯建銘一度語塞、結巴，在這場卅分鐘的詢答中，絲毫不遜色。
柯建銘被逼到出言批國民黨是「莊家出老千」，沒想到還反被江宜樺嗆是「沒品的賭客」，指民進黨是到賭場賭輸了還說莊家是老千。民進黨近期主打公投法的門檻過高，主張修法，江反擊說，當初民進黨主政時的公投法版本，與國民黨都是高門檻，這些都有會議紀錄可以作證，不能推給別人。
　　回應
柯總召老鳥質詢吃鱉笑煞人也!江院長相較那些小鼻小眼的反核跳樑小醜,有氣魄有擔當,給他按個讚吧!!!
陳沖好欺負 江宜樺難對付 民主時代 需要認真做功課 又辯才無礙的從政者

核四若停建 2018年起恐限電 【聯合報2013.03.02

行政院長江宜樺昨天提出若核四停建後可能「限電」的時程。他說，如果核四停建，核一、核二也如期或提前除役，二○一四年至二○一六年還不會有太大差別，但從二○一八年起，電力調度就一定不足。屆時某些地區可能分區限電或停電，尤其是北北基桃等大台北地區。
　　回應
　　2016年有總統大選 2018年有縣市長選舉 到時候,你就會看到台灣的政客們會押著台電把電給"擠"出來了!台灣政客們就是這樣
　　讚! 本就該限電 島內地震多 能源稀 卻愛學美國不要的晶圓代工業 雖說台積店看似風光 但那就是個高耗能 高污染的產業

民進黨頭昏了 2013-03-03中國時報短評

　行政院長江宜樺祭出核四公投後，昨日更加碼追進、賭上自己的烏紗帽，宣示只要核四停建公投過關，他就下台；政務官為政策負責下台，本來就天經地義，但民進黨卻批江揆「恐嚇人民」、「典型的政治操作」，就有點不知所云了。
　正如江宜樺所清楚表明的，續建核四是江內閣的既定政策，如果支持停建核四的選民過半，不論人民是反核、還是不相信政府處理核安的能力，這都代表內閣已不受人民信任，閣揆辭職下台，可說是理所當然，屆時如果江宜樺還敢留任，民進黨必然痛批戀棧，以此觀之，江揆為政策負責，何來政治操作之說。
　事實上，首先提出要求江揆為公投失利下台的，就是民進黨前主席蔡英文，現任主席蘇貞昌卻認為蔡英文的主張是「政治操作」，如此自相矛盾，反映的可能不只蘇蔡心結，而是民進黨被江宜樺的公投主張打得陣腳大亂。
　有人認為江宜樺很厲害、是鬥爭高手，只是，若要談權謀、鬥爭，民進黨內高手如雲，怎麼可能敗給一介書生江宜樺，說穿了，真正的關鍵因素是民進黨毫不長進，多年來就只有「反對」或「抗爭」的招數；現在，江宜樺順勢借用了公投這個策略後，民進黨反而左支右絀，完全不知如何因應了。
　　回應
　　這不是民進黨昏頭, 是民進黨的本性在此事件中, 完全的顯示出來 民進黨的本性本來就是如此爛的政黨
　　沈富雄: 「民進黨輸的那天開始，從未有想如何以在野身分把國家弄好，只想把馬英九鬥臭鬥爛，以拿回政權.最近迭起紛爭的美牛、油電漲價跟復徵證所稅，我認為其實並不嚴重，都是小事，會從小事變大事，是因為民進黨將它當成鬥爭的議題。總統職權是外交、國防，只看經濟部分，抹煞在外交、兩岸上非常好的成果，因大環境不佳，經濟問題是世界各國都面臨的難題，報導的批評有失公允。 」因為馬的溫和斯文形象.被民進黨扣上"無能"的帽子.結果積非成是眾口爍金3人成虎.搞的他"無能"的標籤揮之不去.但持平而論.如果馬沒有魄力.他有辦法在反對聲浪甚至議會杯葛街頭抗爭的情況下.強推ECFA/陸客自由行/陸生來台/美牛過關/12年國教/拒絕釋扁/堅持不廢死刑嗎?沈富雄說的沒錯.馬不是沒有魄力.他是缺少流氓性格霸氣......

公投不在籍投票 江宜樺：樂觀其成 2013-03-05中廣新聞

核四公投，連帶提起在野提出的降低公投門檻到四分之一的修法，以及不在籍投票的討論。行政院長江宜樺表示，尊重各政黨的意見，他也呼籲核四公投是單純的公共政策的討論，呼籲全民參與。而針對不在籍投票，江宜樺表示他樂觀其成。
針對公投細節，新北市長朱立倫認為不在籍投票才是重點。對此，江宜樺表示認同，也說如果朝野協商有共識，他樂觀其成。
而針對在野要求的降低公投門檻修法或不在籍投票，立法院長王金平表示，大家可以持續討論研究。

宣示領票 息爭效果不大 2013-03-05 中國時報 李明賢

馬英九、江宜樺宣示將領取核四公投票，這對反核團體而言仍只是口惠而實不至的政治宣示。畢竟，從台灣過去選舉經驗，若沒有比照選舉規格強力動員，核四公投幾乎註定要提前失敗。
即使馬英九對於公投從「拒領」調整成「鼓勵全民參與」，卻不代表核四公投票會衝高。以去年總統大選公民數一八○八萬票為基準，核四公投要先達到九○四萬公民投票的超高門檻，在沒有選舉、沒有政黨動員情況下，根本是不可能的任務。
畢竟，台灣選舉要靠樁腳動員，有些選區還得靠走路工催票。若從藍綠立委近期跑攤經驗，中南部對於核四關切熱度明顯低於北部，這種冷熱差別有可能是地域因素使然，也可能部分民眾認為拚經濟優於反核或擁核，不願捲入這場政治紛擾。
再者，深藍族群至今仍對公投仍有疑慮，再加上海外台商返台投票成本也高，這部份先扣掉一、兩百萬張選票，讓公投通過門檻的機率又降低。
即使民進黨可能將核四公投操作成一場倒馬的不信任投票，藉此催出南部公投票，但此舉勢必又將核四公投泛政治化，進而可能嚇跑一些反核選票。
或許，朱立倫拋出核四公投採用不在籍投票，應是執政黨可以思考的可行方案。即使朝野對於擁核或反核立場不同，當全國公民都可自主意識投票，這場公投才有真正的意義，最後公投結果才能杜悠悠之口。

羅大佑３斥媒體「沒禮貌」2013-03-05 中國時報

羅大佑４日和Janet為「瘋搖滾．硬台灣」音樂會造勢，反核議題正夯，電子媒體劈頭就問他看法，他當場愣住，公關出面要求先從音樂會問起，但電子媒體緊追不捨，火爆的「搖滾教父」居然忍住，聯訪結束後終於爆發，連罵媒體３次「沒禮貌」，媒體事後也反擊「為什麼我們要受到這種羞辱」，氣氛尷尬。
　羅大佑的經紀人得知後，大笑：「照他以前的作風，不必等到訪問結束，當場就開罵了！」他個性剛烈直接，但女兒出生後收斂溫柔不少，雖不爽媒體問反核，最終還是表示這不是一刀劃分的問題，「這需要很多人坐下來慢慢研究，安全第一，不是靠邊站這麼簡單。」並說不想表態。

當反核成時尚 理性不能缺席 2013-03-06 中國時報

從林志玲到豬哥亮，總是為人帶來歡笑的演藝人員相繼走出螢光幕，嚴肅宣揚反核信念；印有「反核，不要再有下一個福島」的旗幟更成為時下最「潮」的商品，在網路上賣到缺貨。儘管反核已變成了「時尚」，卻不能忽略擁核與反核間除了價值之爭，更包含複雜的公共利益辯論。反核可以是一種生活態度，但絕不能只是興之所至的追隨流行。

徐乃麟：反核 幾人真正了解？ 2013-03-06 中國時報

素有演藝圈的大砲之稱的徐乃麟面對反核陷入兩難，他理性分析：「政府不蓋會沒電，民眾等著電價調漲，一但蓋了又有安全的疑慮。」他也拋出對反核人士的質疑，認為有些人根本不關心，只是投機取巧、趁隙發言。

（詳參【圖博館】：表態專利權 公投誰不會玩 馬能源政策 環保與經濟 福島事件）

如果反核又反風車【聯合晚報╱社論 2013.03.05

一位資深媒體人以反核立場著稱，但明言不會參加3月9日的廢核遊行，因為，「非核家園的主張，要從我們自身做起，而不是簡單的把責任推給政府」。這個概念，值得目前反核四運動拿來自我檢視。
　　聯合報推出「你該了解的核四」系列，在高漲的反核聲浪之外，還有各種社會現象和事實真相也值得探索。例如當反核團體前往經濟部抗議之時，也有地方民眾組成「反風車自救會」，夜宿能源局，抗議風車發電帶來噪音，要求撤銷廠商在當地發展風電的許可。「自救會」當然有權表達意見，只不過，萬一有人出於「逢政府必反」的情緒，今天反風電明天反核電，則反核運動難道要以「納百川」的精神來者不拒？廢核之後的下一步是打算怎麼走？
　　反核於某些人有如一種信仰，但反核終究應站在知識的立足點來「理性反核」，而不能沾沾自喜於「凝聚人氣」趁機什麼都反，那就不夠誠實了。例如，有反核者稱「給我乾淨的電，給我零核能汙染」；殊不知，如果因廢核而導致多依賴傳統火力發電，則於減碳目標是走向相反方向，沒有「乾淨」可言。
　　又例如，有反核者輕易拿「替代性能源」作擋箭牌，夸夸其言先進國家的再生能源比例如何如何；殊不知，台灣有先天環境條件的限制，地窄人稠，就算全台灣每一棟建築物的屋頂都裝上光電板，太陽能發電的比例仍然有限。更不要說，還有那麼多民眾連風車發電的噪音都不願忍受；更不要說，還有那麼多政客和名嘴，一邊反核四，一邊痛罵油電雙漲害慘民生。這一類聲音都在幫反核運動敲邊鼓，但其中也有明顯可見的投機性、反理性、偽科學的成分存在，反核運動是否要歡迎其「共襄盛舉」？
　　回應
建議比照日本，選7月或8月進行「臺灣無核月」活動，將核能機組一起離線停機測試檢修，並將電費調整為無核結構之費率，請「媽媽監督核電廠聯盟」出面提案，因為該團體有許多知名藝人支持。

台電回應環團數據 「豈非證明核電便宜」【聯合報2013.03.07

綠色公民行動聯盟指核四若要商轉，還要付出一點一兆元天價。台電昨天回應，原本台電自估核四發電成本是每度兩元，但以綠色公民行動聯盟的算法，核四每發一度電只要一點八元，「豈非幫台電證明核電真的便宜？」

徐旭東：核四不商轉 要再蓋10電廠 2013-03 中國時報

電電公會理事長焦佑說「電費上漲是立即之痛，不管用電大小戶，都應一體適用漲價，公投才有意義」。

痛一次就好 防堵綠營再提公投 2013-03-08 中國時報

　國民黨中央政策會擬定核四公投主文確定為「你是否同意核四廠停止興建不得運轉？」但為了避免外界質疑是打假球，不但在理由書正反意見並陳，同時也宣布政治人物退位，由反核團體與學者代表正方，與行政團隊辯論。
　經過多次會議，國民黨在周三敲定公投主文。據了解，行政院最初提出的版本，內容接近公投法規定的一百字上限，之後再修改為「你是否同意核四廠停止興建且不得運轉」，但因為雙重命題與最高行政法院的判決牴觸，因此經智庫建議將「且」拿掉。
　加上「不得運轉」四個字，就是國民黨顧慮民進黨再提「核四不得運轉」公投，讓核四公投沒完沒了，衍生更多不必要的政治爭議，乾脆畢其功於一役，在公投主文上面寫清楚，不只訴求停建，還明確表達停建後不得運轉。
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「命題巧立名目」 蘇蔡批藍操作
打破鳥籠！ 環盟提「逃命圈公投」（楨：果然要防沒完沒了！）
　　回應
花的錢是全國的錢,憑甚麼50公里內才能投? 你要公投過也不要用這種招吧..

報告湘龍學長：您錯了 by黃創夏

前言：報告湘龍學長：您錯了，任何一個科學成果應用到人世之間，「萬分之一『萬一』發生到一個人的身上，對這個人或家庭的傷害，都是百分之一百」。
　　回應
報告大名嘴黃創夏，您被汽車撞的機會，「萬分之一『萬一』，對您家庭的傷害，都是百分之一百」。我建議禁止汽車
http://blog.udn.com/karl6406/7365209

東電出包 為何台電卻要被罵 【聯合報╱江翔宇2013.03.09

台電是重要的國營事業，也是常被點名痛罵的單位，長期被學者、名嘴、大眾嫌到沒一處好，理由不外是「老大沉痾、效率低」，反正罵台電不用錢還可以賺名聲。問題是，台電到底出什麼大錯？
反核團體最常用的核安慘劇，就是日本福島電廠事故，那是日本東北電力株式會社營運的，是民營事業，我看不懂與台電有什麼關係。為何東電出包，台電被罵？
去年珊蒂颶風侵襲美東，整個大紐約電力系統中斷超過二周，這種事在台灣還沒發生過。台灣遭遇颱風，就算電力中斷，一定都可在一周內修復，多數都不會超過三天。
　　回應
　　因為台灣人理盲濫情
　　台電的錯就錯在欺騙與恐嚇大眾人民，所以唾棄，若是開放民營電廠與競爭，台電的眼睛還能長在頭頂上嗎？原能會與政府行政機關還會明目張膽的包庇與沆瀣一氣嗎？
　　日本民營的東電出包.---要日本政府善後擦屁股.日本.美國電力都是民營----結果呢?三哩島.福島----都是民營電廠闖禍!
　　台灣的民粹就是"樣樣都想學國外卻又天天拿國外的問題來指責國內的相關單位", 這就是對自己沒自信且極度自卑感的展現, 悲情' 負面的台灣人, 什麼時候才能理性' 樂觀面對問題呢?
　　擁核派不應該被妖魔化。台電的服務在世界算是數一數二好的。從國內外各專業領域禮聘具專業、品德、操守深孚眾望者，組成一個查核團隊
　　找不到這樣的團隊。任何團隊民進黨都會雞蛋裡挑骨頭。對不相信的人給他再多專家也沒用啦.台灣人的個性就是煽情不能作理智思考. 只要求爽就好. 不會看未來的

「公投 我會投反對」 江揆：停核四 台電會破產 2013-03-09中國時報

　就在反核大遊行前夕，行政院長江宜樺昨赴立院進行核四案專案報告，呼籲各界排除黨派及意識形態之爭，以理性方式討論核四安全，並坦然接受公投結果。不過，江揆答詢時也說，倘若核四停建公投過關，台電虧損達新台幣四千多億元，也會破產，政府會對這些不得已情況進行準備。江宜樺也說，沒人可保證天災不發生，但他可保證「不會發生福島核電廠那種應變方式所導致的核災」。
　　回應
　　破產最好! 公司重組,不適任者離開.
　　你想得簡單。到時候你家停電，連網路都上不了的時候，希望不要在那邊指天罵地。
　　院長講這話好笑! 破產是我們老百姓倒楣,政府還不是照樣在那裡運作...
　　他說，政府要因台電倒閉準備應變措施。何好笑之有？

非核家園…之後呢【聯合報╱錢震宇2013.03.10

非核家園是一個理想，也是一種社會實踐的過程。它的難處在，在回應經濟發展、產業升級、經濟成長下降、產業出走、排碳量增加、電價上漲等時，非核家園的訴求即顯得荏弱不足。正因為如此，各國政府在面對非核或廢核主張時，都只能模糊曖昧以對。中國大陸、美國、德國、法國等國都擁有眾多核電廠，也都持續運轉。
　　回應
　　建議政府核1核2核3先停止運轉1個月.尤其是在暑假.讓這些反核人士拿拿扇子.我想這是最好的.限電時.先供應工業區.不然昨天遊行的都在玩手機.到時工廠無法出貨.
　　非核家園…之後呢 1、核電經費轉發展[太陽能]，回應經濟發展、產業升級、乃至節能減碳及能源掌握能力的現實。 2、規劃5年期限，台灣燃油摩托車全數停止販售，全面使用電動摩托車(產業升級、乃至節能減碳)。
　　您的建議我完全贊成, 問題是只要有那些假反核真政爭的綠營政黨及其外圍假環保組織存在台灣, 就永遠行不通.1. 搞太陽能, 該黨就會要政府100%補貼, 南部農舍通通領補助,有沒有實質經濟或環保效益先不管, 反正要全民買單.2. 廢燃油機車, 該黨就出來靠北說薪水沒漲, 再買新機車就是要逼人民上絕路, 反正買電動機車就要全數補助, 舊車政府全數高價收回, 又要全民買單.至於您第三個提案要全面停售摩托車改乘大眾運輸工具, 我保證全數綠色縣市首長帶民眾揮軍北上抗爭七天七夜, 聲勢肯定十倍於昨天反核遊行. 訴求是不惜續建核四也要還我騎歐托拜的權力.
　　每個反核的人都在等待、期望別人來解決，非核之後電力能源不足的問題。台灣絕大部分反核人士只有浪漫的口號卻說不出反對以外的實際行動。非核家園-這是個嚴肅議題和需要冷靜耐心的問題，非要10年20年才能完成的事業。問題是台灣普遍的強要急功近利型"現世報"的習性。那些政客、環保人士、演藝人員、藝文清流能等媽?願意等嗎?其實答案大家都心知肚明!

核能退場 電價13年漲8次 2013-03-11中國時報

　廢核後電價真的會上漲嗎？答案是肯定的！依經濟部、台電分析，就核四應商轉而未商轉，與核一、二、三除役時間分析，未來十三年台電有八個時點面臨調漲電價壓力，以天然氣取代核能發電換算，每次漲價幅度約○.一元至○.一八元不等，總調漲達一.一六元，漲幅超過四成。
　去年中，政府宣布電價分三階段調漲，其中，第一波電價調漲後，台灣住宅電價每度金額二．七九元，為全球各國電價第二低；第二波電價，則延至今年十月調整，漲幅約一成；同時，經濟部擬依燃料價格波動，設計浮動電價機制。
　電價外，另一項難題是，即使新電廠依正常程序設立，不考慮居民抗爭，順利遞補核四停建的供電缺口，全台仍會在二○一五至二○二二年出現「供電黑暗期」，備用容量率降至五％以下。

棄核不利經濟 重傷電子業 2013-03-11 中國時報

中華經濟研究院董事長梁啟源昨指出，國內電子業都是二、三％的微利產業，若漲電價，大家都不用賺錢了；至於反核團體提及用電量應該零成長，梁啟源說，「以經濟成長率四％來看，一年用電量就要成長三％」。
　與台灣的競爭對手國韓國相較，韓國沒有核電廠的爭議，並預計在二○三○年時，把核電占發電量配比從目前三十六％提高至六十％，全力衝刺產業。
　就連能源效率好的日本，用電年成長都有二％，何況日本經濟停滯，用電量還增加；且日本反核，也造成貿易赤字。梁啟源舉例說，日本首相安倍晉三已計畫重啟核電，非核家園神話破滅，五十座核電廠已經有兩座恢復運作。

調漲電價 外商投資恐卻步 2013-03-11 中國時報

　台灣的低廉電價和資通訊人才，去年吸引全球最大搜尋網站谷歌來台興建資料中心。經濟部官員透露，「這類資料處理中心的電價，占營運成本高達四成」，核四若不運轉，依照過去調漲電價經驗，若漲電價「工業漲幅會比住宅用電更大」。
　工業局官員表示，經濟部積極招商引資，尤其台商鮭魚返鄉的製造業占比超過五成以上，都是用電大戶。包括已允諾回台投資的可成、大立光，以及汽車零組件廠東陽、ＰＣＢ大廠聯茂等，都可能需要重新評估。
　根據台電資料顯示，一○二年工業用電占全台售電達五十五％，住宅則占二十％，商業用電占十六％，台電主管指出，核四不商轉，「產業受影響更甚民生」。

不公投停核四？ 江揆語帶玄機 2013-03-13 中國時報

　三○九廢核遊行風光落幕，反核陣營士氣大振，也讓執政黨立委關切行政院是否考慮不辦公投、直接宣布停建核四。行政院長江宜樺昨天語帶玄機地說，「我們不會只有一個方案」，任何可能的發展及決定，都必須審慎研究。
　江宜樺表示，將邀請國內外最具有公信力的學者專家協助檢測核四的安全性。如果符合國際安全運轉標準，政院就會支持續建，並同意由公投方式決定要不要運轉；反之，若學者專家告訴他核四的安全性仍有疑慮，「我們會接受建議並宣布放棄」。
　他表示，經建會目前正準備用三個月的時間，進行相關方案的研擬；其中包括如果公投過了，核四停建後對經濟、產業、民生用電的改變有何影響，以及政府、產業、人民該如何因應停建後的情況。

核廢疑慮 經部：未超量貯藏【聯合晚報2013.03.12

昨在野黨痛批，國內高放射核廢出現超量貯藏疑慮，經濟部今駁斥，核一、二廠經過兩次擴充，目前已貯藏燃料棒數量1萬3622束，仍低於實際可容量1萬4898束；但經濟部坦承，兩廠分別自今年起至民國105年將面臨存放燃料的冷卻池容量不足的問題，其中核一廠已興建完成乾式儲存廠，惟新北市尚未核發使用執照。
另為確保核四資訊完整，加強與民眾溝通，日前經濟部長張家祝表示，將成立「核四辦公室」。
　　回應
1、我反核，我願意付較高的電費並過簡單、少電、少油的「不丹式」國民生活。
2、請反核學者、環保專家、民意代表、名嘴集資讚政府協助建立綠色能源電廠賣電給我們老百姓或台電，我相信他們的「口頭」專業和管理能力並有能力降低發電成本以謀國家和百姓之福，如果他們的股票上市，我也願意買一些。
3、請全民幫助監督所有出門開大車、入門住豪宅、吃大餐、冷暖氣開不停的那些反核名嘴、名模、學者、環保專家、民意代表的言行和作為有無符合「節能省碳」，那些是沽名釣譽、謀求私利之徒。

不公投就停建核四 江揆：不可能【聯合報2013.03.16

江宜樺日前赴立院接受施政總質詢時，國民黨立委江惠貞指台電公司給人民的觀感不佳，民眾對於核能安全充滿質疑，詢問是否可能不舉行公投，由行政院直接宣布停建核四？他當時表示不排除任何可能。
外界將閣揆這番言論，解讀為行政院立場鬆動，可能不經過公投，直接宣布停建核四，但隨即有國民黨立委跳出來指江揆「話講太快」，馬英九總統也在不同場合重申「沒有人有資格說停建」、「貿然宣布停建核四恐有違憲之虞」。
江宜樺昨天應邀參加國民黨立院黨團大會時急忙消毒，他澄清，行政院不可能直接宣布停建核四，既然相關預算經立法院審核通過，行政院若片面宣布停建，不僅違法，也違背行政跟立法之間的分際，讓人感覺行政部門獨裁專斷。
他舉陳水扁政府為例，指民國八十九年時宣布停建核四，四個月後又宣布續建，主要原因除了經濟衝擊外，也包括大法官會議認定政府違憲。
江揆表示，政府會用最嚴格的標準全面檢視核安，若核四無法通過原能會及國內外專家學者檢驗，則不可能裝填燃料棒，自然也就無法運轉；一旦確認核四安全無虞，行政院將主張續建，若民眾仍持不同意見則透過公投決定。

三核電廠壓力測試 OECD初審無疑慮【聯合報2013.03.16

原能會日前邀請經濟合作暨發展組織核能署（ＯＥＣＤ／ＮＥＡ）的六人專家小組來台，針對運轉中的核一、二、三廠進行壓力測試，昨提出初審結果。小組召集人NAKOSKI表示，若台灣發生像日本福島一樣的災害，遇上斷電、斷水，三座核電廠都沒有問題，還是能安然存活。
原能會副主委周源卿表示，自日本福島核災爆發後，歐盟各國都會邀請ＯＥＣＤ專家小組作為公正獨立的第三方國際專家，審查核電廠的報告。原能會比照歐盟做法，邀請ＯＥＣＤ的專家小組來台。周源卿說，原能會下半年預計再邀請另一個單位—歐盟核能安全管制組織來台進行核一、二、三、四廠的壓力測試。

否認直接停建 核四一定公投 藍寄望「黃金交叉」 2013-03-18 中國時報

　民間廢核聲浪持續高漲，傳出藍營高層憂心核四公投結果，恐將衝擊明年底選舉，傾向直接宣布停建。不過，國民黨大小黨鞭林鴻池、賴士葆昨均異口同聲地否認此項消息，兩人並強調，無論如何，核四興建與否都應透過公投機制由全民決定，「公投一定會走到底！」
　國民黨政策會執行長林鴻池表示，現在社會上幾乎一面倒地只有反核聲音，沒有支持續建聲音，但這也是「最差狀況」。他認為，核四公投是一定要辦的，如此才能將正反意見、相關資訊同步揭露，再由人民作客觀理性的選擇和判斷，相信行政部門再加把勁，反核、擁核支持度將可能出現「黃金交叉」。
　對於外傳國民黨擔憂核四公投，恐將衝擊明年七合一選舉，最後宣布直接停建的可能性極高。林鴻池昨受訪時強調，「根本不可能有這件事」；他透露，黨內確實有部分立委有此憂慮，但核四停建對台灣未來經濟發展、人民生存影響更大，高層立場未有任何鬆動。
　　回應相關新聞
藍啟動「名嘴二班」集訓 增強辯護火力
綠攻「巷戰」 今前進中南部開講

廢核後的日子 梁啟源：電塔一倒 北部就沒電 2013-03-18 中國時報

　反核議題持續升溫，但廢核後台灣將面臨什麼樣的危機？中華經研院董事長梁啟源表示，台灣二○一五年將面臨限電危機；二○一九年，北部開始仰賴中南部輸電，只要有一座高壓電塔倒塌，北部就停電，所以政策應逐步減核，貿然廢核將面臨能源短缺。
　另外台電估計廢核後，電價將上漲四成以上。梁啟源更悲觀的說，投資液化天然氣接收站、管線及儲存槽等都需要資金，還有更多外部成本未算入電價漲幅中，「應比漲四成還多」；例如德國廢核後，為發展再生能源，平均每度電價是二十四分歐元（約新台幣九元），而且還要繼續上漲，德國就有民眾開始轉向支持核電。
　梁啟源也提醒，廢核不可不談對經濟發展的影響。他舉例，日本邁入零核家園後，電力公司燃料成本年增三．一兆日圓，二○一一年因此產生貿易逆差二．六兆日圓，難怪日本首相安倍晉三上台後，打算重啟核電。
　梁啟源還說，韓國是目前電價最便宜的國家，韓國核能占發電比重約三十六％，規畫至二○三○年，核電將調高至五十九％；但依照民進黨非核家園草案版本，二○三○年時要完成非核家園，屆時台灣與韓國的產業競爭力差距將擴大。

經長：國內外核安專家 下月進駐核四【聯合報2013.03.19

核四爭議愈燒愈烈，經濟部長張家祝昨晚首次視察台電公司，以「便當會」方式，邀集所有一級主管「精神喊話」，不只勉勵同仁對外界批評應虛心檢討，也期許公司內部要更團結。
此外，張家祝昨天於立法院答詢時說，目前核四「核安總體檢」進度，根據原能會「核四安全監督委員會」前委員林宗堯的規畫，四月二日包括國內外逾五十名外部專家組成的「試運轉測試小組」可望就位，進駐核四廠內集訓。
張家祝並說，四月初待外部專家進駐後，大約需花一個月時間，確認所有標準作業程序（SOP），五月啟動檢測，據林宗堯的預估，今年十月底可望完成所有檢測項目。
　　回應
　　專家來了，反核蟑螂們就跳腳了
　　在怎有公信力的核安專家...在那些反核的眼裡..那些綠營的眼裡都是不承認的啦!
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張博雅：核四不在籍公投 經費8.6億
反核團體要求見面 江揆允安排
見不到江揆 反核團體氣炸
　　回應
　　江揆在309時，專程在行政院等你，你不去！這回事先沒約好，也不管對方是否有重要公務待辦，就要霸王硬上弓。
　　很奇怪？又沒有約好要見面，是要來挑釁還要人出門迎接，好大的架子。

省水省電的新生活運動 【聯合晚報社論 2013.03.18

有人為日本人的省水道德觀感動；或有人從功利主義出發，理解到水費很貴，不得不省水；而事實上兩者都是。就像311福島核災之後，全日本「節能」變成一種風氣，每個人、每個公司、每個場合用電都是能省就省。
台灣是資訊大國，但水表和電表很「傳統」，還停留在上世紀初的水準，水表電表沒有晉升到「智慧型」，甚至還要人工抄表，一點也沒有在省水和省電上發揮作用。馬總統以夏天穿短袖來示範少開冷氣，但科技根本沒有用到省水省電上，是個結構性的問題。（詳參【圖博館】：啥都要馬負責）
台灣的水電能源使用效率出奇地低，很大原因出在源頭。輸水管線老舊，自來水還沒送到用戶手中，就有一大部分漏掉了。水公司和台電公布數據想說服民眾：水不夠要蓋水庫，電不夠要蓋電廠；但有一個數據，就是水和電這兩種能源使用的低效率，敢不敢公布？

五十年不可能做到？【聯合報黑白集 2013.03.20

以下是一段擁核電者的演說紀錄，請先讀完，再看是誰說的。或者，如果你是喜歡先看了小說結局再回頭看故事的人，也可先跳到後面看是誰說的，再回頭看他是怎麼說的。
他說：「台灣每人每年的二氧化碳排放量是世界平均值的二‧五倍，居世界第三位，是很壞的榜樣。要解決二氧化碳排放問題，以前大家不能接受核能，現在可以重新思考。科技進步，核能安全已不嚴重，只要做好核廢料處置即可。五十年內，台灣不可能做到非核家園，核四一定要建，核一、二、三要延後除役；等到五十年後，再生能源太陽能技術成熟，甚至達到核聚變（核融合）的境界，核能電廠才能除役。我在說這些話前，已與林義雄達成共識，暫緩非核家園五十年。」
這段話是中研院前院長李遠哲在二○○八年二月十八日「錢思亮先生百歲冥誕紀念會」上所說。當時正值二○○八年的總統大選熱季，他說，這是對未來新總統能源政策的建言。
然而，就在這兩天，李遠哲改口說，他不贊成核四續建，且主張核一、二、三如期除役，並向年輕一輩道歉。
如今距李遠哲前述擁核言論僅五年，而距他設想的非核家園則尚有四十五年。此時，再生能源、太陽能的替代地位仍未建立，而廢核的排碳問題也依然存在。其實，李遠哲今天的反核言論，在五年前也早已普遍存在，但何以只因福島事件，李遠哲就把他五年前所否定甚至隱藏的反核言論拿出來照本宣科一番，這究竟是科學言論或民粹語言？
台灣五十年不可能非核？李遠哲一夕之間做到！
　　回應（詳參【圖博館】：《教改錯在哪裡？》）
　　國內遊走政治與學界《鼎邊銼》的人如此多，全拜懶惰與不長進媒體記者沒有追問態度前後不一的牆頭草人物！
　　他只是個政客
　　笨蛋，金主換人，不是換了位子就換了腦袋。
　　對了,核廢料要放哪啊?各位奴才們?你家能放幾根?
　　核廢料放我家，火電廠廢氣排你家吧,這樣正好適得其所,看誰活得比較久如何
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美商：廢核 台灣有嚴重的電力短缺、發電成本大幅上漲、國家競爭力減弱等風險
有立委主張： 核四不公投 由立院議決
　　回應
國民黨不要中了民進黨的奸計，民進黨現在知道反核的人是少數，廢核四公投一定過不了的，因此他們才想回到立法院繼績抗爭。

長榮反核若出走 經長：還有華航在【聯合晚報2013.03.20

長榮航空董事長張國煒公開反核，還說父親張榮發態度更硬。經濟部長張家祝今天在立法院先表示「尊重每個人的態度表達」，但當立委許忠信追問，如核四運轉，導致長榮撤資、出走，怎麼辦？曾任華航董事長的張家祝說，「還有華航」， 以「另類答案」回應了立委質詢。長榮：張國煒個人看法，並沒有要出走。
　　回應（詳參【圖博館】：綠商本色）
　　這富少爺..如果不靠爸, 講話還可以這麼狂嗎
　　長榮若堅決反核，就該下決心：不飛任何有核電廠的國家!做不到？請閉嘴別演戲。
　　航空和海運業是最耗能的產業之一,既然你這麼反對核能發電,請你把你的家族企業收一收,把省下來的資源提供國內使用,這樣台灣可能就可以少蓋一座核電廠
　　漲電價要出走,漲基本工資要出走,要不到土地要出走,下次要不到航線航班也要出走,怎不出來選總統,乾脆把台灣買下萊 愛怎麼做就怎麼做
　　長榮以前還反中呢? 現在..............
　　現在為了生意, 不敢明目張膽"反中"了, 只能透過反核出出氣. 醉翁之意不在酒呢.
　　無良財團威脅利誘政府那一套,在民進黨時代也許很吃的開,現在關的關逃的逃,再用這套已經吃不開了
　　出走就出走吧.商人本來就無祖國.哪有錢賺就去哪.　　
　　有些頻頻放話的企業經營者,不是履行企業社會責任的典範,反而是藉勢藉端為所欲為的惡質柴狼虎豹,若還提起父親如何如何更顯齷齪與卑劣 !
　　這個日本鬼子扶植的雜種企業，勾結台獨畸形發展得讓人瞠目結舌！

立榮不排除退出國內航線？ 交長：不受業者威脅漲票價2013-03-21 中時

長榮航空公司董事長張國煒高分貝警示政府，盡速處理國內航空票價調漲及航空城用地取得問題，昨日成為立法院委員的質詢焦點，交通部長葉匡時說，不會受業者威脅而馬上調漲國內航空票價，航空城計畫也不會為特定企業改變。

江揆：核四安檢後 民眾判斷更健全 2013/3/22

　　台北市長郝龍斌日前表態，如果隔天核四公投，他不贊成續建核四。行政院長江宜樺今天(22日)在立法院受訪時對此表示，他瞭解社會對核四安全有諸多疑慮，若要投票，民眾不容易做決定；但他相信核四安全檢查完成後，會提供民眾更健全的判斷基礎。
　　對於郝龍斌的發言，行政院長江宜樺22日表示，郝龍斌的談話有假設性前提，他知道社會對於台電處理核四安全仍有許多疑慮，如果現在要投票，相信很多人不容易做出決定。
　　江宜樺表示，目前核四還在安檢階段，他相信等到核四安全工作完成之後，會提供全國民眾更健全的判斷基礎。江宜樺說：『(原音)我相信當然很多人並不容易做出決定，但是這也是我們現在行政部門盡全力替全國民眾釐清的部分，我們的經濟部已經擬定一套非常完整、嚴格的安全檢測程序，我們希望邀請國內外最有公信力的學者專家，幫大家做客觀的科學評估，說明核四是否安全，我相信等到這些安全工作做完之後，所提供全國民眾的會是更健全判斷基礎，那時候我們再來談論公投應該如何決定的問題會更為恰當。』
　　江宜樺也表示，郝龍斌的發言並不會對他造成困擾。

賴士葆：江宜樺認為公投可以分散藍委壓力2013/3/22

國民黨立院黨團書記長賴士葆今（22）日說，他上午跟江宜樺交換過意見，江揆認為，現階段透過公投解決核四爭議是比較好的，「江揆也希望我代轉達意見給國民黨籍立委，公投可以分散黨籍委員的壓力，可能會更好，他特別這樣跟我講，希望我們支持公投」。
賴士葆表示，立法院現在就是讓公投成案，成案之後，老百姓做決定，他強調，包含新北市長朱立倫、台北市長郝龍斌都是全民之一，「他當然可以表態支持或反對，讓願意支持的，希望續蓋核四的就講（出來），反對核四的也講，最後大家一起投票，畢竟還是有人希望續建，我們就讓續建跟反對續建的一起來投，所以公投不會有影響」。
賴士葆說，公投現在是時程的問題，「時程到底怎麼擺，這可能還要有更進一步的考量」。
賴士葆強調，擬提案公投的李慶華已經連署了30幾位的委員，「包括非國民黨籍的立委，已經連署好了，那就看他什麼時候送（案）」。
賴士葆說，現在的問題是，「核安到底什麼時候可以檢查出來？我們當然希望核安確定以後再來公投，當然是希望這樣，但是現在來講，顯然行程上會卡到，這怎麼處理？我們尊重提案委員」。

藍委怯戰 無意復議台電預算 2013-03-23 中國時報

立法院經濟委員會前天退回台電預算，國民黨原本宣示要在下周一提復議，但由於黨內彌漫怯戰氣氛、許多黨籍立委不願替台電背書，黨團也擔心屆時會有立委「倒戈」，審慎考慮不提出復議， 寧願送到院會處理，比較保險。

否認馬「跛腳」 江揆滅火 下周見核四逃命圈3首長 2013-03-23 中時

　江宜樺昨日在立院總質詢時也表示，針對核電問題，他與馬英九總統、郝龍斌及新北市長朱立倫間，一直保持相當緊密聯繫，四人堅持「沒核安就沒核電」的立場一致。

藍營縣市長 多挺由公投決定核四 2013-03-23中國時報

　新北市長朱立倫表示，希望透過舉辦公投，迫使或督促台電、原能會一定要提供最完整的資訊，其次一定要確保核安才有公投必要性。
　桃園縣長吳志揚認為，核四不是公投停建、續建的問題，政府應該要把國家能源政策講清楚，像是火力、風力等發電是多少，電價會怎樣，不要沒講清楚，只讓民眾覺得政府用電價來嚇人。
　基隆市長張通榮、新竹縣長邱鏡淳、新竹市長許明財、台東縣長黃健庭都支持行政院的作法，由全體民意決定核四的未來命運。
　苗栗縣長劉政鴻對郝龍斌對核四的表態不予置評。他表示，核四是否續建的議題是全國人民所關切，他關切的則是核安是否能獲得外界接受與肯定；如果核四要停建，政府也要有明確的能源替代方案。
　台中市長胡志強表示，台灣終究會實現「非核家園」的理想，公投不失為化解爭議的方式；「在非核化前提下，政府尋找可靠的替代新能源刻不容緩！」該公投的是「核能」是否繼續使用，而不是要不要續建「核四」。
　嘉義市長黃敏惠表示，沒有核安就沒有核電，希望政府提出數據，用行動來保證核電安全，她個人的立場，沒有核安就沒有核四，如果政府不能提出數據、用行動來保證核四的安全，她會投下停建核四的同意票。
　彰化縣長卓伯源表示，核四停建與否是專業的議題，需要充分資訊、審慎評估，也需要重視多元的聲音，要尊重民意最後的選擇。南投縣代理縣長陳志清表示，南投縣政府支持中央決策，況且，核四較晚建，設備較先進，應是核一停爐，續建核四才合理。

馬總統：核四有交付公投的必要【聯合報 2013.03.24

馬總統昨天到新竹縣與藍營縣市長座談時說，核四攸關國人共同的未來，是全國性議題，有交付公投的必要；未來也會逐步達成非核家園，「這是終極目標」。
昨天座談會不對外公開，由國民黨發言人殷瑋轉達會議內容。台北市長郝龍斌昨天參與座談會後受訪表示，他日前提出反對核四續建，昨天與馬總統溝通後，他仍沒改變看法。
殷瑋說，郝龍斌市長的訴求，在核能安全必須由專家評估的部分，理念和馬總統是一樣的。
殷瑋轉述說，馬總統希望讓人民充分了解核四所負擔的成本、利弊、風險後再公投，民眾需多看、多聽、多思考，公投之後，也意味著結果需由民眾共同承擔；馬總統支持核四交付公投，是必要走的程序，至於非核家園，是馬政府兩年前就已制定的計畫，也是「終極目標」。
昨天親自出席座談會的縣市長有郝龍斌、張通榮、新竹市長許明財、新竹縣長邱鏡淳、苗栗縣長劉政鴻、彰化縣長卓伯源、台東縣長黃健庭、金門縣長李沃士、連江縣長楊綏生。新北市、台中市、桃園縣、澎湖縣、南投縣由副縣、市長出席。
　　回應
　　荒謬絕倫！推責任還敢振振有詞，這是專業問題，百分之九十九以上民眾無這方面專業知識怎能判斷？堅決反對核四公投，核四是否續建應由馬政府決定，並承擔全部責任，馬不敢決定就下臺一鞠躬，換個敢決定的人來做總統
　　核安問題由專家決定,台灣要不要核能由民眾公投決定
　　反核人士不是說: 有七成老百姓反核嗎?? 既是如此,「停建核四」案應該是容易通過的. 民進黨打出執政後一定廢核的口號,保證民進黨一定當選總統.
　　綠營先前老提核四公投,藍營認為安全應由核能專家決定,當時綠營就是以"反核就是反獨裁"反駁,而反獨裁就是反專家獨裁.沒想到現在執政黨主動提出核四公投後,綠營竟開始杯葛公投,說詞竟是"安全問題民眾不懂,應由專家決定"完全就是先前藍營的說法", 我的媽呀,這不是一群反骨與反智的民眾嗎?
　　由政府或總統決定，民進黨綠X認為是「罔顧民意」、「一意孤行」； 由民意公民投票決定，民進黨綠X認為是政府和總統「推卸責任」。TaMaD,... 黑的白的民進黨都有話要說,有屁要放.
　　又要馬兒好，又要馬兒不吃草

藍營秘密武器「低碳家園」vs.非核家園 【聯合報2013.03.25

面對民進黨與民間團體力推反核四議題，據了解，國民黨方面已將攸關碳排放的「溫室氣體減量法」列為秘密武器，準備伺機提出以抗衡「立即廢核」。
環保署已將溫室氣體減量法排入本會期優先法案，環保署長沈世宏上周出席黨政平台，尋求國民黨立委的支持。沈世宏舉英國為例，福島核災之後，英國對核電的支持不降反增，因為英國認為核能還是因應氣候變遷重要的選項。
根據環保署估算，如果核四不商轉，透過燃煤發電，將增加一千七百五十萬噸的碳排放量；如核四不商轉，核一、二、三廠除役，我國到二○二五年時，距回到兩千年時排碳量的目標，仍然有八千萬噸的缺口。
如果要廢核，勢必要增加石化燃料消耗，台灣的能源幾乎是靠進口，估計台灣一年要多支出約一千億元，此外還要向紐西蘭、加拿大等國購買碳權，一來一往會讓台灣處於競爭劣勢，與鄰國的差距越來越大。
　　回應
　　為什麼要選最差的燃煤發電來評估﹖天然氣發電可以將碳排放量降低到50%左右。
　　天然氣成本高，運輸和儲存困難，有氣爆危險性，比核四更可怕! 1989年前蘇聯鳥拉山天然氣輸送管爆炸，造成300人死亡及700人受傷；1995年南韓第三大城瓦斯管發生爆炸103人死亡、189人受傷及70棟房屋嚴重受損。台灣位處地震帶，加上北部燃氣電廠所需的天然氣要以200多公里長的管線輸送，管線不經過任何一條斷層帶根本是無稽之談，管線抗震能力沒有核電廠結構結實耐震，沿途只要一處有地震,都有可能造成管線破裂或天然氣外洩等問題。
　　根據世界衛生組織統計，因為燃燒發生的空氣污染，每年造成三百多萬人死亡，致病者不計其數。
　　根據美國2005年調查，全美平均每年有11,000人死於燃煤火力電廠造成的空氣汙染， 300人死於火力電廠意外，2,000人死於燃油發電造成的空氣汙染，500人死於意外釀成的火災，200人死於燃氣火力發電，100人死於燃氣爆炸，100人死於火災，500人窒息，50人死於水力發電釀成的意外，8人死於核能電廠所排放的放射性氣體，8人死於意外，0.4人死於核廢料。

虛偽的民調與流水的政客 2013/03/25 by丹尼爾

　　民進黨20日在中常會上，提出一份反核趨勢民調資料，首次調查是在1996年10月，當時高達60.3%民眾支持續建核四，僅23.4%反對，但到了2012年3月出現黃金交叉，40%支持續建，48.8%反對。不過，19日的最新民調顯示，高達73.8%的民眾希望停建核四，僅14.8%支持續建。
　　既然「反核四續建」有那麼多人支持，那就趕快公投，滿手好牌，一翻兩瞪眼，讓馬政府知道80%的民意有多可怕，不是很好嗎？
　　其實看看民進黨的反應就可以知道，台灣的民調有多爛了。如果台灣真有73.8%，甚至有80%的民眾反對續建核四，這樣的民意基礎，選兩任總統都夠了，管他甚麼50%門檻？　　
　　國民黨裡的某些人就更奇怪了，比如說郝龍斌……
　　回應（詳參【圖博館】：民調魔數）
　　反核四又不一定能去投票
　　既然反核才有資格當人,既然核四攸關身家財產性命安全,這麼重要的公投卻不想投票?不是應該買機票也要回來投嗎?
http://blog.udn.com/duntaiyu/7426693
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會北北基3首長 江揆：不以民調代公投
朱立倫:核四問題透過公投是最好方向
蔡正元再爆：富邦、台電談新生意
　　回應
　　郝龍斌的投機性格不輸陳水扁!靠民調不用公投?那日後選舉都可免了!
　　郝龍斌假反核, 郝柏村該自殺：核四是郝龍斌老爸郝柏村1992年解凍復建(第13任院長1990年6月1日－1993年2月26日)
　　知道扁朝為何要用那個姓郝的當環保署長了吧 !?伏兵在這裏呢 !
　　本來看不懂財團為何要反核四，連富邦老板娘都粉墨登場，看到民進黨要修電業法才恍然大悟，先停核四，電業民營，財團壟斷，然後予取予求，可憐的臺灣人民被賣還幫人數鈔票！

馬：不公投 核四永遠無解 2013-03-28 中國時報

日前強調「沒有誰有資格說停建核四」的馬英九總統表示，依憲法規定，核四停建案不能由立法院單獨來做，須由行政院提案，目前行政院態度是希望公投決定。「沒有辦法用公投解決的話，問題永遠會這樣持續下去。」
　對於中常委關心是否有美方壓力？馬英九強調，政府從未與美方討論核四問題，亦未曾接獲之任何關切，而政府於制定核四相關決策時，更從未將美方因素列入考慮。列席的外交部長林永樂受訪時表示，核電廠屬於商業議題，不會影響台美關係，至今也沒有收到關切廢核的相關訊息。
　　回應
原來民進黨是公投先知，膜拜～
現在的民進黨已經是反公投的廢物了 驅逐殲滅～

為非核吵翻天 立院委會空轉 2013-03-28 中國時報

台電預算在日前遭立法院經濟委員會退回，國民黨立院黨團昨天原擬提出復議，又擔心該委員會的九名國民黨立委「壓力過大」，最後在國民黨主席馬英九的諒解下，已決定不提復議。不過，國民黨團書記長賴士葆昨解釋，這不是黨團「棄守」，而是要凸顯民進黨違憲事實，因根據憲法增修條文第三條第二項第二款，立法院對行政院重大政策無否決權，民意機關根本無權要求政院停建核四。如果未來政府要停建核四，也必須是政院拍板定案後，送立法院決議通過。

13條輸電線路震後跳脫 險釀全台停電危機【聯合報2013.03.28

台電主管指出，昨天是民國八十八年七二九與九二一兩次全國大停電後，全國供電的最大考驗，因為不但位居南北供電樞紐的中寮超高壓開閉所受損，如同人體動脈的卅四萬五千伏特輸電線路也跳脫十三條，台電緊急調整供電線路，要求北部的協和電廠增加供電，除了中部少部分用戶短暫停電外，其餘地區供電正常，有驚無險度過全台停電危機。（楨：南電北送之後果，非核後北部就慘了！）

南投地震 台電：核電廠安全運轉 2013/3/28

台灣南投縣在27日上午發生芮氏規模6.1的地震，核電廠的情況受到關注。台電公司總經理李漢申今天(28日)表示，核電廠可以承受震度7級的地震，目前都在安全運轉的狀態。

名嘴別沾染政客惡習2013-03-29 中國時報 朱真楷特稿

　台灣廢核會不會衝擊台美關係，假如國安會真有在運作，就別矯情的告訴人民你從沒想過這問題。可惜的是，本應扮演政府「防腐劑」的政治評論者，面對虛偽，卻甘於放下手中武器，反過來學起政客擅長的動機論，質疑不符個人立場的媒體報導。這樣的討論方式，對釐清問題的本質，可說毫無助益。
　在台灣，新聞記者與名嘴的主要差別，在於前者有責任盡可能的對新聞做到平衡報導；後者則幾乎人人是政治評論家，有極大的言論免責權，甚至動輒可以嗆環保團體是走狗、譙鄉民是垃圾、諷勞工失業是因為不想工作。
　然而，面對攸關台灣人安危的核四存廢議題，名嘴若仍以相同心態鼓譟民眾，其心就是可議。因為，假若質疑新聞造假，那請問背後依據為何？如果僅以動機論，就無端替媒體扣上「因為反馬、所以反核」的帽子，那相同邏輯，這群
　這種二分法，最常見於政客用來騙選票，作為媒體人，本應破除這類盲目說法，而不是自己也跳進去選邊站，否則就別怪觀眾將你冠上「某某禁衛軍」的標籤，這會傷害自己，也壞了整個媒體的形象。
　回應 (詳參【圖博館】：自作孽的中時)
沾染名嘴惡習的, 是中時的記者吧!名嘴常把事情誇大, 中時記者也來這套, 把一年幾十億誇大成幾百億, 不然, 請這位記者解釋一下, 為何台電的向美採購燃料棒加顧問費 34 億, 到了貴報, 卻變成數百億元?頭版出了這種大烏龍, 卻不敢面對也不道歉, 倒反過來罵別人!?蔡衍明也許沒知識也不懂新聞專業的標準, 但若余紀忠還在, 看到這種頭版的水準, 他會默不作聲?看到中時在墮落, 只能說典型在夙昔!

郝揭北市民調：6成6反核四 2013-03-29 中國時報

台北市長郝龍斌日前拋出不支持核四續建立場，還說若民調顯示不支持核四，就可不要公投。郝龍斌昨日公布首波針對台北市民所做的民調結果，如果明天核四公投，七成一市民願意公投、六成六反對續建，不同意核四廠停建的受訪者，僅有一成八。
　回應
照民調的話，郝市長早八百年就該下台了
讓北市停(跳)電三天，反核就剩下 5% 了。打這種嘴砲有啥屁用?不見棺材不掉淚而已。無能斌。

柔性馬爸爸 與「媽媽」拉近一步【聯合報2013.04.01

媽媽聯盟成員昨天與政府官員對話三小時，不時出現尖銳質問和反嗆，氣氛緊繃。但馬總統化身「馬爸爸」，數次站在「媽媽聯盟」的立場要求官員具體說明，「以柔克柔」的策略，讓反核與續核首次交鋒，獲致稍可共識的結果。
在馬總統和聯盟發起人之一、富邦文教基金會執行董事陳藹玲簡短開場後，眾媽媽和官員就短兵相接。對於「媽媽聯盟」引述的國外期刊論文和報導，江宜樺說要翻譯成中文讓大家知道真相；面對官員論述科學證據，「媽媽聯盟」冷嗆自己重視的是人，而不是冰冷冷數字，氣氛火爆。
此時，平息媽媽怒氣和化解官員尷尬的人是馬總統。官員滔滔不絕大談核安和能源政策，馬總統忍不住說，「這問題高度專業，我聽半天已經聽不懂了」、「要讓我們外行的都聽得懂」。此話一出，不僅官員馬上閉嘴，陳藹玲等也忍不住莞爾。
廢核主張在「媽媽聯盟」柔性力量下，在台灣贏得關注，馬政府也不敢小覷。昨天這場會面，與其說馬總統昨天保持中立，不如說他似乎更站在「媽媽聯盟」那面。
「媽媽聯盟」質疑蘭嶼核廢料的輻射值過高，原能會拿聽不懂的專業論述反駁，此時馬總統一句「蘭嶼輻射值全國最低，你相信嗎」反問原能會，讓媽媽們紛紛點頭，「馬爸爸」和反核媽媽們的距離，又拉近了一步。
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總統Long Stay核電廠 化解疑慮 2013-04-02 中時 楊楚光（退休電視新聞工作者）

　馬英九總統及政府官員在會見「媽媽監督核電廠聯盟」時，邀請她們參觀核四廠，近距離監督，馬總統表示：我也願意去看。在核安問題喧鬧得全國動盪不安時，馬總統的態度及決心仍嫌消極，如果核安無慮，他應身先士卒，親率行政首長及核安首長，立即長期分別進住核電廠，以釋各界疑慮。
　周前，台電核安人員到新北市金山地區，向核電廠附近居民作核安宣導時，ㄧ位老婆婆趨前向台電人員嗆聲：核災發生時我們都會死在這裡，你們卻遠在安全的台北！這段影片被大量在網上轉載，因為老婆婆的嗆聲太直接，太寫實了，ㄧ語道破了好多基層民眾的心聲。
　於今之計，就應依金山老婆婆的疑慮，馬總統及江院長應立刻下定決心，如能再次發揮long stay的精神，率相關官員及核安人士，分別進住核電廠，並在將來的核四廠也作同樣的安排，不但可用自身行為來保證我們的核安，化解阻力，並真的在留宿期間，傾聽當地的民意，民情，建立真正親民愛民的政府。
　　回應
原來台灣記者水準早就這麼差

核安報告十月出爐 藍共識「公投決定核四」【聯合報2013.04.02

核四爭議不斷延燒，馬英九總統、行政院長江宜樺昨晚親自出席國民黨團大會並坐滿全場，兩人一個理性、一個感性，希望黨內立委支持核四。經過三小時的馬拉松會議，國民黨立院黨團達成共識，將核四停建與否交由公投決定。
江揆也感性說，他不是生來喜歡核電的人，但身為行政院長責任非常重大，不管是孩子的安全或是國家的未來及產業與用電規畫，這個決定代價非常大，無法只憑著自己對核電的喜好來決定。
國民黨團書記長賴士葆要做成支持舉辦公投決議，引發一陣激辯。立委吳育昇率先說，若核安報告不如預期還要不要公投？立委丁守中也說，如果不安全，辦公投有意義嗎？

徐旭東問核四 蔡明忠：我跟你不同 2013-04-03 中國時報

　核四何去何從，不僅市井小民關注，也成為企業大老闆之間的熱門話題。遠東集團董事長徐旭東、富邦金控董事長蔡明忠昨日出席總統接見博鰲訪問團場合，意外被媒體捕捉到兩人為核四「鬥嘴鼓」，對話內容頗耐人尋味。
　由於富邦董娘、富邦文教基金會的執行董事陳藹玲發起反核運動，帶動國內一股反核浪潮，成為輿論熱門話題。徐旭東昨與蔡明忠一同出席總統接見場合，兩人比鄰而坐，徐董抓住機會追問蔡董「你的想法（核四）是否與老婆（陳藹玲）一樣？」
　結果，蔡明忠沒直接回答，居然回徐旭東：「我跟你的想法不一樣，因為你有電廠！」
　由於徐旭東不僅旗下擁有嘉惠電廠，擁核立場也十分鮮明。他日前曾公開說，「大家不要太emotional（情緒性）地看待核四」，如果核四不商轉，台灣還要再蓋八到十個電廠才能因應。
　富邦、遠傳兩位董座的核四過招還有續曲。其實，同一場接見場合上，徐旭東、蔡明忠兩人也曾幾度交頭接耳、竊竊私語。只是媒體被隔開一段距離、無法順利收音，否則對話內容勢必更勁爆。
　　回應
　　蔡明忠反核得搞真的哦 不要依反核名義對台電上下其手最好跟政府有關的生意都別做
　　我跟你的想法不一樣，因為我是親綠的
　　蔡明忠說明一下一年與台電有多少往來嘛！那麼看重人的陳藹玲說明下富邦在連動債賺多少，坑殺多少人！不然都矯情啦！蔡靠炒地皮，玩金錢遊戲賺錢，當然可以趕時髦反核．
　　蔡董說明一下現在是搭公車捷運，還是豪華轎車？回家搭不搭電梯？家裡開不開空調？吃不吃高檔進口食物？老婆一年花多少錢置裝，畫臉？從下周一開始，富邦企業所有辦公處所都不用空調，拒用電梯，那可以小小證明您反核的誠意．
　　邏輯不通。如果單指擁有電廠來說，應該更要反核四，因為核四不運轉，台電更要依賴民間電廠發的電。
　　蔡明忠是陳水扁在台大的同學，所以我跟你不一樣，因為我們蔡家是深綠的，要是馬政府不釋放阿扁出來我就是要反核。反核成功後我還要投資太陽能的。
　　徐董該問蔡董富邦集團到底搞到多少有關台電的生意吧!?

快思慢想談核四【經濟日報社論2013.04.05

2002年諾貝爾經濟學獎得主康納曼教授日前來台，康納曼教授認為人們日常在做一些決定時，通常會有兩個最常見的方式，一種決策是立即的反應，簡稱為系統一（快思）；另外一種決策是經過較長時間的思考，然後再做出決策，簡稱為系統二（慢想）。
一般來說，系統一的決策是對於一些較容易而且日常經常遇到的事情做出決策，由於此一決策是立即決定的，因此出錯的可能性較高，但是由於受到的影響較小，因此大家仍然大多數是用系統一來進行決策。
如果遇到一些較重大的事情，例如決定是否要結婚，或是是否要買房子，這些重大決策需要較多的訊息及較長的時間來考慮，因此屬於系統二的決策，由於取得的訊息較多，而且經過深思熟慮，因此出錯的機率較少。但是由於取得較多訊息需要較高的成本，因此人們通常不一定會採用系統二來進行決策。
總而言之，對於一些重大的公共政策而言，康納曼教授認為一方面政府一定要提供充分而透明的訊息，讓人民可以有足夠的知識來做出最佳的決策。另一方面，我們每一個人都應該努力的設法拿到更多的相關訊息，然後再經過深思熟慮做出最終的決策，而此種決策才會是最正確的決策。
　　回應
　　看了康納曼教授的主張與說明，對一般高知識階層可能有很大的說服力，但非常可悲的台灣多的是民粹與理盲濫情的不正常社會，對於核四的討論常常流於獨斷、情緒與互相恐嚇，不懂核電的名嘴與媒體常常喧賓奪主成為社會主流，真正專家的意見卻沒有辦法受到重視，甚至連那些專家只要一沾染黨派色彩，他的專業也會突然變得不見，變得只用立場來附和民粹和自己黨派立場的主張，他的專業只是用來加持他的反對力道，你說這樣畸形變態的社會，如何能夠理性思考?如何用理性來決定這樣重大的公共政策!
　　不用講那麼多, 現在一大群反核的文青藝人貴婦就是理盲在跟你妖飽炒, 講道理講破頭了他們還是會堅持他是人所以他反核. 怎麼溝通? 你能跟義和團白蓮教溝通嗎?
　　同意 1樓 的看法, 我也覺得那些反核的人, 無法用道理說服; 對他們來說, 反核是信仰, 在信仰面前, 再有說服力的科學證據或推理都沒有作用

（楨：對理盲濫情的霉體銘手酩嘴政剋冥眾/邪者磚家叫獸，不管決斷2秒間或者慢想到穿牛角尖、又何異！詳參【圖博館】：《決斷2秒間》）

藍營首波核四文宣 批綠昨是今非【聯合晚報2013.04.07

國民黨在核四議題攻防上一路挨打，首波「反守為攻」的文宣日前出爐，主打民進黨眾多大老過去主張核四公投，卻「昨是今非」的言行。文宣標題是「我們都曾主張核四公投」，正面有前總統陳水扁、前副總統呂秀蓮、民進黨執政時的歷任行政院長蘇貞昌、謝長廷、張俊雄，副院長蔡英文、林信義，以及大老蔡同榮、林義雄、許信良等人。
國民黨中常委、立委紀國棟則說，這份文宣就算「可以讓民進黨大老閉嘴」，但還是「很難杜反核人士之口」，因此除了批評民進黨，還是應該有更清楚的論述。
黨政人士也強調，這波文宣「不會只是唯一的一份」，未來也會針對各國對核能的使用、核安等議題，發表第二波甚至第三波文宣。
國民黨文宣內容卻引起民進黨立委不滿，民進黨立委林佳龍說，過去民進黨重量級人士的發言，有其時空背景。
　　回應
　　核一二三四廠都是美製，民進黨加購日製，今大罵拼裝車怎能運轉，證明民進黨瀆職，只顧賺錢不顧人民死活
　　核四停建又復建後，台電和GE解約自己幹，民進黨會淮許這樣幹，早就埋下了陰謀。台電核技處能搞出什麼名堂，台電核能部的人都知道。核能法、採購法、人事組織、技術…一切都尚未準備，要如何蓋核能廠？執政的阿扁們不知道嗎？核四蓋了又久又貴，民進黨要負最大責任，這搞不好是他們當年的期望。錢賺多了，又有藉口示威遊行。
　　綠營執政時沒有經過合法的程序冒然停建核四，搞得整個工地擺爛後來復建要更改設計。蘇菜追加預算要「如期如質完工」，那個裝尿的保特瓶是在綠營執政時施工水泥灌漿時加進去的，當時的經濟部長、台電總經理是綠營提名的，更改設計也是綠營執政時改的，結果現在把責任撇得乾乾淨淨，好像完全沒牠們的事一樣，所有問題都推給現在執政的藍營。官商勾結核四弊案是綠營執政時的事吧 !

（詳參【圖博館】：賴皮黨）

核四安控系統 首度曝光 2013-04-11 中國時報

　核四爭議持續延燒，反核聲浪越來越大，為讓民眾解惑，核四安全控制系統首度在媒體曝光，核四維護副廠長林榮宜說，「沒什麼不能拍的，核四絕對禁得起考驗。」
　你懂核能嗎？核四議題炒得沸沸揚揚，專家即使拿出數據，民眾還是「聽不下去」。核四工作超過十年的吳姓工程師無奈地表示，台灣除了反核之外，少有擁核聲浪，不是沒有人支持核能，是多數人完全不懂核能。
　同樣在廠內工作超過十年的趙姓工程師說，核能存廢爭議超過廿年，核能安全性「解釋不清」真的要怪學理工的人「不擅於溝通」，導致問題越搞越大。
　核四為徹底讓有疑慮的民眾瞭解，開放廠區參觀，想參觀哪一個部分都能帶民眾瞭解。
　記者前往參訪，耗費近八小時才走遍所有廠區，台電甚至公開立即停止反應爐運作的「控制驅動系統」。核子反應爐底共有兩百零五隻高壓控制驅動管，當遇到地震時，驅動管僅需要二．七秒便能停止中子反應立即停機，等於「瞬間」即可完成停機作業。
　留言
講這些專業知識沒有用，反核的人根本聽不進去的。

國民黨封殺停建案 核四公投立院提案 2013-04-13 中國時報

　國民黨靠著立委席次優勢，昨日先在立法院院會封殺在野黨提出的停建核四案，隨後又把核四公投案送交立院議事處。依照立院議事程序，立法院會最快下周五確定核四公投是否成案，這也將成為我國憲政史上，首度由國會提出的公投案。
　此外，立法院院會昨日首次處理在野黨提出的停建核四案，國民黨雖發出甲級動員、祭出黨紀，並全數封殺在野黨提案，但包立委丁守中、羅淑蕾、黃昭順、林國正等人，都在表決在野黨停建核四提案時，投下贊成或棄權票。
　至於是否擔心未來黨內同志對核四問題反彈激烈？黨團幹部私下透露，其實許多立委事前都已「報備」，指第一次讓他們「先表態」，之後就會乖乖跟著黨團走，黨團根本不擔心。

經長：林宗堯擔心被貼標籤 2013-04-17 中央社

　經濟部昨天(16日)公布監督核四體檢團隊的「核四安檢專家監督小組」 8位專家名單(巨廷工程顧問公司董事長許勝田、交大機械工程系教授成維華、台大機械工程系教授單秋成、長庚大學電子所教授馮武雄、清大核工所教授葉宗洸、台聯大系統副校長劉容生、中興大學材料系特聘教授薛富盛，以及台大工學院長顏家鈺)，外界質疑扮演「督軍」角色的林宗堯不在名單之列。
　經濟部長張家祝今天表示，前核四安全監督委員林宗堯只希望擔任外部專家，不願接受政府聘請的職務，以避免被貼標籤，使公正性受疑慮。

福建寧德核電站一期1號機組投入商業運行 2013-4-19 解放軍報

4月18日，寧德核電站一期1號機組正式投入商業運行，標誌著我國海峽西岸經濟區首台核電機組正式建成投產。甯德核電站位於福建寧德福鼎市，建設4台單機容量為108.9萬千瓦的核電機組，是國內自主化程度最高和國產化比例最高的在建核電項目之一。
　回應
故鄉啊！你也有今天啊！
反對以環境來發財！
安全第一呀！
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大陸沿海核電站圖／各國核能政策一覽表
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS2/7842175.shtml

言行核一？綠仍為扁而戰 2013-04-20 中時（詳參【圖博館】：賴皮扁 暴力黨）

　核四公投案原本是昨天朝野攻防焦點，藝文界反核團體一大早包圍立法院抗議，但沒想到視核四為神主牌的民進黨，在議場內表面喊著反公投，但卻三度開記者會，談的都是阿扁，還派出一批人去法務部踢館。原本已被民進黨視為票房毒藥的阿扁，最終凌駕公共議題。

立委監督 不要雙重標準【聯合晚報2013.04.21

立委出面替協會、地方社團向國營事業申請睦鄰經費補助，雖然基本上是「選民服務」，並不代表立委在監督國營事業經營上就可以放水，國營事業因為民代平台而接近市井小民需求，倒也無可厚非，國營事業原本也多少該知道民生疾苦，肩負為民服務責任；只是現存的事例中，有少數立委常在申請補助與立院質詢之間，明顯操作，其中目的不言可諭，也引發立委為民喉舌，或者只是趁機為己爭利的質疑。
　　回應
太多摳台電的小林益世了。
請吃龍蝦的被罵，給錢的就可以，立委們，你們要不要臉啊?
谁教妳選這樣的利委?
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立委討錢 台電恢復睦鄰補助

洪秀柱點名羅淑蕾 馬促研究處理 中央社（詳參【圖博館】：自作孽的親民黨）

國民黨中常委關切立委羅淑蕾發言爭議，並建議黨中央加以溝通。對此，黨主席馬英九今天指示副主席曾永權進行研究處理。
與會者轉述，國民黨副主席洪秀柱也說，國民黨不是一言堂，對於政策、行政院有不妥之處，可以拿出來批判，並透過黨內對話獲得共識，但建議發言的分寸、場合，以及內容是否真實，都是需要考慮。
此外，也有中常委表示無法接受羅淑蕾在媒體上的相關發言；另一位中常委也認為，如果羅淑蕾可以傷害國民黨，那麼叫為黨進行辯護的人，情何以堪？建議未來在提名時，應該列入整體思考。
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少了烏鴉 國民黨會更好？
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國民黨應該要把"烏鴉"跟"禿鷹"ˇ的差別~~烏鴉是在黨內提出建言~~禿鷹是靠在一方面接受黨的提名~~卻在外面與別黨合作來修理自己的黨以獲取政治利益

核四公投逕付二讀 估年底公投【聯合報2013.04.27

核四公投案昨天第三度在立法院闖關，歷經數小時發言戰，國民黨團最終以多數席次表決通過逕付二讀，但交付朝野協商。按此推算，公投案最慢六月中以前可送出立法院，預估年底將進行公投。
台聯三名立委昨一早即霸占主席台，院會因而停擺。直到上午十一點左右，國民黨大小黨鞭林鴻池、賴士葆率江惠貞、呂玉玲、陳淑慧等十多名黨籍立委聯手，軟硬兼施將三位台聯立委帶離主席台，才繼續開會。
民進黨團提出變更議程，要求將「立即停建核四」決議案改列第一案，因國民黨團反對，該案遭否決。但國民黨立委羅淑蕾為表達反核立場，在這次表決投下棄權票，將面臨一萬元黨團罰款處分；另外，國民黨立委蔡正元、王進士表決未到，也將各受罰五萬元。
台聯黨立委林世嘉一度沮喪落淚，認為民進黨不團結，在緊要關頭棄守。民進黨團幹事長潘孟安隨後開記者會反擊，強調民進黨主張法案應逐條審查，反對台聯提出逃命圈條款的「非核三法」逕付二讀，泛綠一度上演內鬨戲碼。

馬總統：核能決策 心所畏危【聯合報2013.06.04

馬英九總統帶領媒體參訪的兩天一夜「能源之旅」，昨晚在參訪核四廠之後畫下句點，總統致詞總結時表示，核能的存廢與能源的安全，這問題不是小問題，一旦決策不當，往後影響的不是三年、五年，而是三十年、五十年，他不是危言聳聽，而是「心所畏危」。馬總統連說了兩次「心所畏危」。
為什麼「心所畏危」？馬總統說，台灣百分之九十八的能源都仰賴進口，但台灣是獨立電網，不能夠向鄰近地區買電，一切都要靠自己；台灣向很多國家買能源，但這些國家沒有一個是台灣的邦交國。這些非常複雜的政經因素，為國家策畫未來者，必須料敵從寬、禦敵從嚴，不能夠假設「沒有問題，我們將來用電不會成長，我們少規畫沒關係」，這真的是很危險的假設。
馬總統說，他沒有要放棄非核家園理想，因為這是法律規定，除非修法，否則非核家園就是國家目標；問題是在達到目標前，有無辦法找到一個可以取代核能的替代能源，能夠達到不限電、維持合理電價、達到對國際減碳承諾，如果做不到，台灣就可能缺電，電價就一定要抬高。
馬總統說，這兩天「能源之旅」的行程，是讓媒體了解台灣面對的能源挑戰是什麼，這個思考不只是核四一個廠存廢問題，而是核電對台灣來講到底有什麼意義？當這麼多國家追求建立核電廠時，如果台灣主動地要廢這個、放棄那個，對台灣是利、還是弊？
馬總統表示，不久要舉行核四公投，每位國民都必須了解當投下這張票時，需要承擔什麼樣的風險？需要付出什麼樣的代價？需要面對什麼樣的未來？每位國民一定要非常清楚才行，因為責任是大家來負。
總結「能源之旅」的意義，馬總統說，「我在這裡不見得能夠說服大家」，但是希望至少大家能夠得到一些「面對現實提出來的事實呈現」，如果能做到這一點，這兩天的活動是成功的。

看問題／馬攤開…無法迴避的問題【聯合報2013.06.04

這次能源之旅，馬總統與台電都是主角。如何讓民眾了解國家能源政策現況，馬總統策重「曉之以理」，台電則是訴求「動之以情」，希望能夠幫助人民做出公投最好決定。
馬總統告訴民眾，核四公投最後會做什麼決定，政府也不知道，如果過了就表示核四要停建，那要用什麼辦法補足占發電量百分之十八點四的核一、核二、核三？以及核四廠預估可發的百分之八電量，由什麼來取代、需要多久才能取代？這些都是無法迴避的問題，一定要面對，「這個問題不是我的問題或你的問題，而是我們的問題」。

核二跳機+核一歲修 北台缺電百萬瓩【聯合報2013.06.23

核二廠一號機前天發生今年首起核電廠跳機事件，加上鄰近的核一廠一號機也歲修停機，這是北台灣近十二年來首度有兩座核能機組同時停機，供電缺口擴大至一百餘萬瓩，逼近南電北送的最大負荷量。若明天上班日核二廠一號機不能啟動，北部供電將吃緊。
前天中午核二廠一號機跳機後，台電緊急要求基隆協和電廠啟動發電，沒想到協和一、二號機組也跳機，備轉容量率低到只剩百分之六，只要再有大型發電機組或輸電線路出問題，北台灣馬上缺電。
所幸協和電廠發電量順利提升，加上周末國內用電量降低，暫時解了供電之急，但明天恢復上班，加上高溫炎熱，上周國內用電量已創今年新高，若核二廠一號機不能及時恢復運轉，北台灣供電穩定將面臨嚴厲考驗。
北台灣是用電量最大，卻也是供電最吃緊的區域，目前供電餘裕量僅五十七萬瓩，遠低於中部的三百五十四萬瓩與南部的二百七十七萬瓩。
當北部電廠出現問題時，就得仰賴南電北送，但這也考驗輸電線路的穩定度，像是一九九九年發生的七二九大停電，就是因為南部電塔損壞，造成北台灣大範圍停電。
　　回應
　　哈 民進黨立委被巴了一掌,真的電源不穩,只是大家沒覺察到
　　天氣太熱啦_那些反核四的都在家吹冷氣_不願出來遊行抗爭曬太陽_上次出來也只有小貓二三隻_有氣無力的_真的是惡人無膽_

核二1號機 估傍晚恢復供電【聯合晚報2013.06.23

核二廠1號機前天發生跳機事件，原能會今日凌晨1時41分同意重新啟動，預計今日傍晚恢復發電。台電核能發言人蔡富豐表示，跳機原因為一風門葉片鬆脫造成接地現象，發電機與反應爐啟動自動保護，「反應爐一切正常，未造成任何輻射現象。」對於外界質疑是為了加強核四續建正當性的「技術性跳電」，蔡富豐強調，這次純粹是風門脫落造成影響，「和蓋不蓋核四沒有關係。」
蔡富豐強調，跳電是快速保護安全停機，反應爐正常，值班人員也很機警立即進行必要處置。他說，這次葉片掉落位置隱密，過去維護方式不易發現，將檢討改善。
　　回應
　　既然要廢核,那就應該先適應核電廠停駛運作時的後果,在廢核前,應該多幾此次類似的情形發生,那樣廢核了以後大家就可以習慣沒核電的時候要自己想辦法發電了
　　何必修呢？台北住了一群好野人不要核電, 那台灣其他地方的電力也不必進天龍國去讓他們糟蹋吧！

印度對中國售巴核反應爐不爽 巴網友稱印管不著2013-10-18 環球時報

　　“中國此次供應巴基斯坦的ACP1000是中國自主三代核電品牌，屬民用核能技術。”民用核技術領域的一名中國專家17日告訴《環球時報》記者。據介紹，巴基斯坦目前運行中的主要有兩個大型核電站，一是位於南部港口卡拉奇附近的卡奴普核電站，二是位於人口最多的、北部旁遮普省的恰希瑪核電站。卡奴普核電站始建於上世紀60年代，只有125兆瓦裝機容量，計畫2019年關閉。1993年8月1日開工的恰希瑪核電站是中國自行設計建造的第一個出口民用核電工程，一期、二期工程已經投入運營，三期、四期工程計畫明年完成驗收。
　　《印度時報》今年4月就報導過“中核集團自主開發的第三代核反應爐ACP1000已獲得首個外國合同”。ACP1000是中國核工業集團公司自主研發的具備完整自主智慧財產權的先進壓水堆核電站。“A”代表先進，“C”代表中國，“P”代表堆型為壓水堆，“1000”代表機組容量為百萬千瓦級。除巴基斯坦外，阿根廷、土耳其等國也對中國的先進設備很感興趣。ACP1000今年9月亮相國際原子能機構第57屆大會，引起美國能源部部長等人的關注。
http://mil.news.sina.com.cn/2013-10-18/0749745005.html

破天荒 中國協助英建核電廠2013-10-18 中國時報

　刻在中國大陸訪問的英國財相奧斯本17日宣布，將運用中國的資金和法國的技術，興建英國自1995年以來的首座核電廠。這項中英法三國合作的計畫，不僅准許中國企業到英國投資核能設施，並且持有股權。據了解，中國投資者至少將擁有這座新核電廠30%的股權。
　中國目前有17座核反應爐投入生產，供應全國1%電力需求。但目前除了中國本土，只有巴基斯坦在核能領域引入了中國投資。此間分析認為，這項中英新協議，攸關中國利益，可能成為中國本國核工業向國際擴張的跳板。
　不過，對於開放中國核能企業到英國，英國的工會組織對中國核能企業的安全與透明度表示質疑；英國國會則警告，商業固然重要，但不應凌駕於國家安全之上；輿論也提醒英國政府，儘管中國是英國的重要貿易夥伴，但不是英國的盟友。

攻占馬桶府

　　館長真是先知，又預知到反服貿/核四/自貿區/...等敢做不敢當的無賴之徒1會搞聲東擊西之計、攻占總統府！
　　館長又非政治巫師2，只要依理性專業事實之研究，便能預測到金溥聰3會將計就計！
　　所言極是！從對馬丟鞋、車撞總統府，在這啥都要馬負責4的民粹之島5，負責國安的金小刀、當然會想到攻占總統府！
　　這些職業學生6和暴民7當無賴甭種也就算了，但怎可靠造謠說謊在反服貿/核四/自貿區/...？
　　怎不可了？你沒聽過台獨的道德觀8「有比誠實更高的標準」嗎？再說、不啥都反、還叫民主反對黨？
　　原來如此！這廿年來，台獨、在朝時先在教改9上灌輸反中意識形態、在野時則在網上逢迎鄉民糞青10的網路謠言文化11，難怪這些無賴甭種會靠造謠說謊在反服貿/核四/自貿區/...！
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http://mypaper.pchome.com.tw/souj/post/1327689276