妞妞的沙龍 我想要一個沙龍，色澤艷麗、觸感細緻，又慵懶、又活潑。

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臨海的澳門機場



上個星期離開台灣時搭的是長榮班機，妹妹和我為被幸運地排到樓上的寬敞座位興奮不已。飛機在中正機場的跑道上滑行，窗外，一架架停機坪上的飛機夜空下像是並排著睡覺，伸展的兩翼尖端微微翹起如小鳥俏皮，妹妹不禁脫口而出：「真可愛！」十九個小時後回到蒙特婁時頭暈腦脹，我猜想，這段時間來來去去一些地方，本年度的飛行應是告一個段落了吧。

原本計畫接著搭巴士去費城參加一場研討會，來回只要200元，和朋友提起卻被嗤之以鼻：「十個小時的路程，東岸又下大雪，要拖到什麼時候？」我一向心志不堅，被這麼一嚇唬便決定改搭飛機，距離出發日只剩兩天，乖乖不得了，700元的直飛班機好貴啊，只好選擇加航在多倫多轉機。為了更進一步的省錢，訂了一晚只要30元的學生hostel，保險也不買了，蒙特婁陰沉的天空下著冰雨，我鎮日查詢網路上的機場狀況，又註冊了手機號碼隨時追蹤班機是否延誤或取消。聖誕前夕，偏偏傳來飛底特律的西北航空差點被恐怖攻擊得逞的新聞，底特律是西北航空的大本營，我在那兒轉機了幾次，一想彷彿切身地戰慄起來。那天下午，即將獨守空閨兩天的帥哥J心有不甘地送我到機場，大廳沒有假日的安靜氣氛，人聲喧嘩，我只有簡單的一袋行李，卻裝了幾瓶乳液和化妝水，不想給安檢人員扔掉，還是託運的好。飛機上不知為何坐了好多加航的機師和空服員，儼然成為聖誕假期的職工班機，機艙裡穿著筆挺制服的男男女女熱鬧地聊天：

「你去哪兒了？」
「墨西哥，二十四小時的日光浴喔！」
「喲，瞧你幸運的。對了，咱們幾點到Halifax？」
「五點吧。」

我自以為飛得很多，跟這些職人比起來卻算哪根蔥嘛？即便不是職人，我身邊也有人把坐飛機當成搭公車，指導教授上個月在荷蘭，這個月在維吉尼亞，下個月在新加坡；朋友Alex常常在歐洲和亞洲談生意，一年飛滿100次，累積哩程數可以無限次升等頭等艙。我又想起去年在德國拜訪好友，她說當地的有錢人坐高鐵，窮人才搭飛機。我聽了老不習慣，好像讓飛機大材小用，畢竟陸地上的交通工具是常態，飛機是特殊裝置。不過，雖然坐飛機能夠俯瞰美景，高鐵平穩、便捷，的確舒服多了。

到達多倫多Pearson機場後，轉機美國的旅客都得提出行李再入關一次，我赫然明白在恐怖攻擊後飛往美國是多麼令人震驚的經驗。美國海關櫃檯前大排長龍，我倒是被問了兩、三個問題後就通過了，再把行李託運一次，一轉彎，安檢大廳竟滿滿是人。至少十列彎彎曲曲的長隊，我找了一個尾巴跟上去，等了半天卻沒有動靜，原來新的安檢措施規定每個旅客的隨身行李都要翻開，還要貼身觸摸檢查，曠日廢時。有人坐在地上看書，有人把行李當成枕頭躺著睡覺，還有媽媽帶著孩子走來走去散著步。眼見飛費城的班機時間越來越近，我越來越焦急，快輪到時一位年約六十的紳士跑了過來：「我的飛機再二十分鐘就走，介意讓我插隊嗎？」我說我也是啊，一亮登機證才知道搭的是同一班飛機。我們一起通過安檢門，脫下鞋子，小背包被打開，一位女性官員用戴著手套的手開始揉揉捏捏我的四肢和頸脖，我閉上眼睛索性當成馬殺雞。安檢無恙結束，紳士和我拔腿開跑，落地窗外龐巴迪的螺旋槳小飛機已經在等著了，登機門居然沒開，加航職員施施然：「還有旅客沒到呢！」什麼哇？我氣喘吁吁坐下來，紳士問：「你去參加研討會嗎？」我問你怎麼知道？他笑了：「這個時候誰要坐這條航線？」這位T教授要去發表論文，從溫哥華飛來時也沒有料到這場面。我後來才知道很多航班因為沒有足夠人手因應新的安檢措施，要不延誤七、八個小時，要不乾脆取消，我們很幸運，把全部十位旅客等到只花了兩個小時。

好不容易上了飛機，空服員一再廣播提醒：「新政策規定著陸前一小時不能起身，請您現在盡量利用洗手間！」她不停地來來回回巡視，盯著我掛在鄰座的圍巾半晌後笑了起來：「對不起，讓我把它放在行李架，座位上下都該淨空。」有人企圖把大衣蓋在身上取暖也被制止：「膝蓋上也不能置放物品！」她告訴我們加航算好的了，有些美國航空公司甚至停止放映螢幕上的飛行動線地圖哩。飛機終於起飛，平穩地跨過安大略湖往南去，廣闊的水面上飄著雲朵，我們在大氣裡迅速爬升，天色已暗，我喝著熱咖啡、啃著小袋零食往外看。安全當然是最重要的，嚴格的安檢讓我們膽敢搭飛機，我卻同時發現美國政府其實不太聰明，有人想製造液體炸彈就禁止旅客攜帶液體，有人想引爆內褲裡的粉狀炸彈就要求旅客近乎裸體搭機，老是被動地追在恐怖分子背後，官員一臉正經旅客一臉大便，整個機場兵荒馬亂，賓拉登此刻說不定正咯咯發笑著呢！