【資料來源轉貼自】:2008/6/4工商C2版【未上市股票】
力晶切割旗下8吋廠成立的邏輯代工廠鉅晶，在電源管理、LCD驅動IC等穩定邏輯代工訂單的貢獻下，今年第四季單月可達滿載的4萬片投片量，挑戰單季損益兩平。明年力晶旗下的第一座12吋廠也即將切給鉅晶，擠進邏輯代工行列，屆時鉅晶競爭力將大增。 有鑒於以8吋廠生產消費性DRAM不具競爭力，在管理上又出現邊緣化的問題，因此繼華邦出售8吋廠給世界先進後，力晶也在今年4月1日將旗下唯一一座8吋廠切出，成立邏輯IC代工廠鉅晶，並由力晶副董事長蔡國智，兼任鉅晶董事長兼總經理，主導鉅晶營運。 鉅晶技術主要為0.11、0.13、0.15、0.18微米等製程，產線涵蓋雖包括邏輯領域的影像感測器與LCD驅動IC等，但因該廠過去擁有部分低容量與NAND快閃記憶體等利基性記憶體產線，因此轉作純邏輯代工廠後有部分設備需要變更，目前正處於機台調整階段，因此目前月產能約在2萬5千片，單月營業額在3億至4億元間。 鉅晶透露，目前訂單多來自美系影像感測器大廠豪威（OmniVision）的影像感測器IC、日系業者瑞薩（Renesas）的小尺寸LCD驅動IC，以及自家集團轉投資的設計業者弈力所需的LCD驅動IC等。因全球8吋邏輯代工產線需求高漲不墜，預估到今年底該8吋廠可達月產能4萬片的滿載投片量，單月營收將達到5億至6億元，不單有機會達單月損益兩平，甚至達單月與單季獲利。 另外，力晶旗下的12A廠也預計在明年劃入鉅晶，加入邏輯代工行列，該廠滿載產出可上看4萬5千片。鉅晶內部認為，當12A廠劃入鉅晶後，其設備折舊攤提已經結束，因此將具備極佳的成本優勢，讓鉅晶競爭力大增。 <摘對經濟C1版>
‧2008/6/4
台灣山葉機
不景氣，更要大方 車廠端午獎金不敢縮水
市況低迷，原材料成本又節節攀升而無法順利反映到車價上，國內汽車業今年首季獲利普遍縮水，為鼓舞員工士氣，車商今年發放端午節獎金絲毫不敢縮水，均比照去年水準。裕隆集團旗下裕隆及裕隆日產兩汽車公司援舊例，各發放1個月居同業之冠；中華汽車則維持0.5個月。 相較之下，光陽、台灣山葉及三陽三大機車廠今年1月至5月銷售雖拉出長紅，但機車廠習慣每3或4個月，甚至是半年發放獎金，並無發放端午節獎金慣例。 業者表示，國內各汽車製造廠眼見今年車市延續前兩年衰退的頹勢，鋼鐵、銅、鋁、塑化及橡膠等原材料成本又節節攀升，基於永續經營，各車廠陸續通知零件廠今年得配合車廠調降3％至5％不等。 惟電池、輪胎及電製品零件廠因原材料成本上漲逾20％，報價不降反漲，偏偏內銷市場急劇萎縮，而無法將成本上漲反映在售價上，嚴重吞噬各車廠今年首季本業獲利及稅前盈餘，但各車廠為鼓勵員工，今年端午節獎金可是絲毫也不敢縮水。 裕隆集團旗下裕隆、裕隆日產及中華三家汽車業上市公司，今年首季本業及稅前盈餘嚴重縮水，裕隆日產今年首季本業獲利還首度出現赤字5,543萬元，稅前盈餘也不到去年同期的三分之一，裕隆汽車及中華汽車靠業外投資收益挹注，情況稍好，裕隆汽車稅前盈餘近8.55億元；中華汽車稅前盈餘則為4.57億元。 惟3家公司員工均享有不論公司盈虧，全年保障16個月薪資的福利，裕隆及裕隆日產兩公司今年端午節各發放一個月。中華汽車則發放半個月底薪、福委員加發1,000元。 和泰汽車是五家汽車上市公司今年首季獲利相對跌幅較少的公司，但和泰汽車今年仍循慣例，福委員發放每名員工5,000禮券。同屬和泰汽車集團的國瑞汽車，今年端午節獎金則發放9,500元。福特六和處長李秋萍指出，福特六和今年端午節獎金循慣例發放6,000元。 <摘對經濟C2版>
‧2008/6/4
光陽工業
不景氣，更要大方 車廠端午獎金不敢縮水
市況低迷，原材料成本又節節攀升而無法順利反映到車價上，國內汽車業今年首季獲利普遍縮水，為鼓舞員工士氣，車商今年發放端午節獎金絲毫不敢縮水，均比照去年水準。裕隆集團旗下裕隆及裕隆日產兩汽車公司援舊例，各發放1個月居同業之冠；中華汽車則維持0.5個月。 相較之下，光陽、台灣山葉及三陽三大機車廠今年1月至5月銷售雖拉出長紅，但機車廠習慣每3或4個月，甚至是半年發放獎金，並無發放端午節獎金慣例。 業者表示，國內各汽車製造廠眼見今年車市延續前兩年衰退的頹勢，鋼鐵、銅、鋁、塑化及橡膠等原材料成本又節節攀升，基於永續經營，各車廠陸續通知零件廠今年得配合車廠調降3％至5％不等。 惟電池、輪胎及電製品零件廠因原材料成本上漲逾20％，報價不降反漲，偏偏內銷市場急劇萎縮，而無法將成本上漲反映在售價上，嚴重吞噬各車廠今年首季本業獲利及稅前盈餘，但各車廠為鼓勵員工，今年端午節獎金可是絲毫也不敢縮水。 裕隆集團旗下裕隆、裕隆日產及中華三家汽車業上市公司，今年首季本業及稅前盈餘嚴重縮水，裕隆日產今年首季本業獲利還首度出現赤字5,543萬元，稅前盈餘也不到去年同期的三分之一，裕隆汽車及中華汽車靠業外投資收益挹注，情況稍好，裕隆汽車稅前盈餘近8.55億元；中華汽車稅前盈餘則為4.57億元。 惟3家公司員工均享有不論公司盈虧，全年保障16個月薪資的福利，裕隆及裕隆日產兩公司今年端午節各發放一個月。中華汽車則發放半個月底薪、福委員加發1,000元。 和泰汽車是五家汽車上市公司今年首季獲利相對跌幅較少的公司，但和泰汽車今年仍循慣例，福委員發放每名員工5,000禮券。同屬和泰汽車集團的國瑞汽車，今年端午節獎金則發放9,500元。福特六和處長李秋萍指出，福特六和今年端午節獎金循慣例發放6,000元。 <摘對經濟C2版>
‧2008/6/4
願境網路
音樂帶著走 線上音樂新服務
串流（Streaming）模式的線上音樂服務，市場已經近乎飽和，業者也紛紛開拓其他商機，繼創聯網（Kuro）日前推出單曲下載後，線上音樂業者願境網訊（KKBOX）預計要在今年第3季，推出線上音樂帶著走（to go）服務。 願境網訊（KKBOX）是由經營之神、台塑創辦人王永慶的外孫簡民一所創辦的。願境網訊（KKBOX）成立之今，已經累計了450萬會員及32萬固定月費制的付費會員。 原本願境網訊是台灣第一大的線上音樂業者，但2年前另一家業者ezPeer也走向合法化，並被IC設計大廠驊訊公司購併，市場上呈現兩強對峙。最近兩家業者均不約而同認為，只在電腦平台上的串流無限聆聽的線上音樂模式，已經發展到一定的瓶頸，因為電腦使用者的用戶有限，而線上串流聆聽的模式，無法滿足消費者想要隨時隨地聽音樂的需求。 願境網訊在今年初與中華電信、諾基亞兩大業合作，凡是中華電信3G用戶及諾基亞手機的消費者，每個月只要多付99元的月費，即可享有3G手機連網無限聆聽串流模式的線上音樂。該公司表示，預計今年第3季要推出線上音樂帶著走（to go）的服務。 願境網訊表示，該公司的線上音樂帶著走的服務，將以手機、手持式裝置連網後無限聽音樂為主，前幾年曾經嚐試過推出單曲付費下載，但效果不彰，因此第3季音樂帶著走服務，將暫不考慮單曲下載。
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