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【資料來源轉貼自】:2008/6/4經濟F1版【未上市股票】

自創ECOCA品牌 96年EPS衝破4元 持續開發高階車床產品 勝傑精兵主義打造全球一級品國內車床專業製造廠勝傑工業公司，96年EPS衝破4元，未來在精兵主義策略下，將遴聘市場一流人才，集中火力開發車床領域，提升品質達歐日大廠水準，期將自創的「ECOCA」品牌，打造成世界首屈一指的車床品牌。

民國69年成立的勝傑工業，最早設廠於台中市東區，72年遷至大里，同年取得品管甲等工廠資格。初期，生產傳統高速車床，鑑於CNC化潮流日益興盛，76年時擔任業務的莊富榮董事與工研院合作開發國內第一台PC-Based級教導式車床，使得勝傑在77年營業額突破2億台幣。為擴大產能，81年遷至使用面積達4,000坪的台中工業區現址，繼續開發第二代與第三代CNC車床。

歷經不斷研發，目前產品有傳統高速車床、EL平台式CNC車床、SJ系列斜背式CNC車床、MT系列斜背式CNC車床、Y軸附副主軸CNC車床等產品。新近開發加工直徑750mm、加工長度達4,200mm的大型車床亦進入量產，現階段研發團隊積極研發精度更高、功能更完備的新式機型，將陸續投產的雙主軸、雙刀塔、車銑複合機等高階產品。

以下為勝傑總經理蕭國全的訪談摘要。

外銷近40國 出口量占85% 問：市場分佈情況及拓展方向？答：勝傑成立歷史悠久，顧客群很廣，與勝傑有銷售實績的國家近40個，市場遍及歐、美、東南亞、俄羅斯、沙烏地阿拉伯甚至非洲都有，外銷量約占整體85%。中國大陸、印度、巴西、越南等地區則是重點拓銷目標。

民國93年底，勝傑技術移轉SJ系列CNC車床給日本大和集團旗下位於上海的漢虹精密公司，勝傑提供全套圖面及組裝技術給該公司，並授權其使用ECOCA商標在大陸地區製造、行銷。

問：公司股權分佈變化與新一屆董監事會組成說明？答：勝傑初期由黃、許、陳、蔡四家族合資成立，後因經營理念不合，陳、蔡退出經營，近有現任董事長鄭邦智家族及其友人加入。其間黃氏家族曾掌握過半股份，93年因家族因素使持股降至半數以下，由現任董事長鄭邦智領導的夥伴取得過半股權。

黃氏家族在96年8月，將家族全部股份賣給友嘉集團朱志洋及旗下企業友嘉及麗偉兩法人。友嘉集團共持有勝傑44%股份及五席董事中的二席。雙方為「經營策略聯盟」夥伴關係，在互惠互利原則下密切合作，共同開拓新局。

專精車床研發 穩健開拓市場問：勝傑經營策略與管理理念？答：勝傑創業歷史不短，產品項目完備，傳統車床更是業界領導品牌，奈因股東理念不合造成營運空轉致虧損連年，原占有率甚高的市場逐漸被後起同業超越。自93年在鄭邦智董事長領導的新經營團隊努力下，自去年起轉虧為盈，96年EPS甚至超過4元。現階段致力於穩定品質、提升品牌價值認同及努力開拓市場。

「專業」才能集中心思及資源於決戰點上，工具機領域甚廣，所需技術相對廣泛，做的多不如做的精，只要產品好不怕顧客不上門。有如坊間麵店，專賣牛肉麵的餐館因牛肉麵好吃，顧客消費都得排隊，反之，什麼麵都賣還兼做魯肉飯的餐館，雖然「產品」眾多但無一出色，致門可羅雀者為數不少。

勝傑以現在資源和市場需求評估，應專注於車床的開發和生產，將車床品質提升到歐日大廠水準，「集中火力」於車床領域，期能成為世上首屈一指的產品。

在經營理念上，不躁進但要在穩健中持續進步發展，在管理上，深信人才是企業成功最大的本錢，勝傑希望採精兵主義，提供一流待遇遴聘一流人才，畢竟再高的薪資也不會造成公司虧損，唯有偏低的售價和不振的業績才會拖垮公司。

優化台灣品牌 與日歐名廠抗衡 問：對工具機產業未來發展的看法為何？答：台灣工具機產值一直維持在世界排名第三到第五之間，可見是值得投資的產業。大陸業者近年外國技術流入，加上龐大內需市場，及資金豐沛的國營企業大舉投入工具機的研發生產，這點是值得台灣業者認真面對的。

台灣產品無法與日本和歐洲名牌分庭抗禮，主因是使用者無法信賴台灣品牌，目前大陸使用者也無法認同大陸產品，反較信賴台灣產品。台灣若要在大陸、東南亞或中南美洲地區取得灘頭堡，保有領先優勢，品質及品級的提升是不二法門。對台灣企業而言，「品級」要與日歐名廠抗衡恐怕短期間不容易，但在「品質」上力求可靠度與穩定性的提升，一定做得到，也一定可以打出一片江山。

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