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2006-05-10 00:47:47| 人氣635| 回應0 | 上一篇 | 下一篇

親痛仇快的反動者( 台灣日報 2006-05-10 )

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親痛仇快的反動者

虛歲即將屆滿八旬的長榮集團總裁張榮發，自從上週利用在日本招待台灣記者觀賞「熱狂之日」（長榮交響樂團受邀演出之東瀛音樂祭），特別接受立場親中媒體專訪，除公開奚落阿扁總統「拚這種外交有何意義？」，並透露決定這兩天搭乘私人專機前往大陸，計畫上京與胡錦濤歡晤，同時也將拜會中共交通部長李盛霖、民航總局局長楊元元及國台辦等「老友」，儼然在為週五(12)之立院兩岸直航法案率先開跑搶頭香。

出生於1927年10月6日的張榮發，白手起家創立了傲人的長榮集團，本是難能可貴的台灣人之光！尤其頗令外界訝異的是，他曾於2004年12月23日語出驚人表示:「把握青春正當時」，想利用來日無多的有生之年「要去遊山玩水」，彷彿一副看破紅塵的瀟灑模樣；孰料言猶在耳，他便於去(2005)年反悔表態「只是退居幕後，因其個性是做到死為止」！到了今年，出人意表變本加厲，居然是利益薰心地想與中共勾肩搭背牟取私利。

針對這種全然不顧台灣主體意識的反動行止，尤其是剛剛才出資價購國民黨中央黨部，張榮發可能碰上他人生的第3道難關。

回首過去，他與友人合資創業時碰到「海難」，期間若非日本丸紅集團在1970年間雪中送炭60萬美金，則甫於1968年9月1日創設之「長榮」可能早就關門大吉了！其後，他在1988年9月1日展開籌備長榮航空，也在立法院內遭致國民黨內非主流派強力杯葛，如果沒有前總統李登輝等本土派，基於「台灣人立場」予以力挺，則其籌擘之航空事業的拓展必然未克順利於1991年起飛，連帶地也勢必拖累海運本業！因此，在張榮發的奮鬥歷程中，除因信仰一貫道和廣結善緣之造化外，丸紅集團與李登輝等台灣本土派在其緊要關頭及時伸援，才成就了長榮集團今天之局面。

可惜的是，擁有大富大貴際遇後，張榮發先是將「台灣之翼」的宣傳莫名其妙改為「中國之翼」！如今更進一步與北京當局公然勾結，以致日前發生全民計程車聚集抗議，公開譴責其為「吳三桂」、「賣國賊」，海外的台灣人社團也開始串聯「拒搭長榮」運動予以抵制，堪稱為長榮創業以來之第3道難關！至盼張榮發本人懸崖勒馬，在其上京與中共高幹苟合前夕，不妨三思孔子所說的人生境界：
「吾十有五而志於學，卅而立，四十而不惑，五十而知天命，六十而耳順，七十而從心所欲不逾矩」，這些生之旅的各階段皆已功德圓滿度過，何必在望八之年親痛仇快。
(2006-05-10)

我要檢舉
#阿扁.張榮發.長榮集團.胡錦濤.丸紅.吳三桂.賣國賊
台長： 蔡漢勳

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