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2003-09-22 04:33:53| 人氣57| 回應0 | 上一篇 | 下一篇

釜山港再罷工 航商不惜撤出移轉大陸

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癱瘓達十五天的釜山港貨車司機罷工事件，目前已逐漸恢復正常，部分船公司備感無奈之餘，已對外表明釜山港日後若再有罷工事件，不惜將撤出該港，甚至取消韓國航線，轉往中國大陸華北、東北地區港口另開航線加以替代。據市場指出，部分船公司早於去（二○○二）年下半年，即已開闢中國大陸北部至北美或歐洲的直達航線，並縮減釜山港的中轉貨櫃，另有部分船公司則已考慮在明年上半年增闢大陸港口直達歐、美航線，這些動作不排除是與避開釜山港抗爭不斷有關。

　市場指出，包括馬士基海陸、東方海外、中海、地中海航運等，在去（二○○二）年下半年，即已開闢中國大陸北部至北美或歐洲的直達航線，縮減釜山港中轉貨櫃，韓國高麗海運亦已計劃將以蔚山港為基本港，以降低釜山港貨車司機罷工的困擾。另中遠、陽明、總統輪船、澳洲國家輪船公司亦考慮將於明年上半年增闢中國港口直達歐、美航線。

韓國海運水產部指出，目前尚未發現船公司有捨釜山就大陸北方港口開闢直達航線的跡象，即使部分船公司減少掛靠釜山航次，並不代表就是放棄釜山港，但也不得不承認，韓國貨車司機的罷工事件，確實對釜山港已造成相當程度的傷害。
　　
　根據統計，釜山港的年吞吐量中，有30%至40%的中轉貨，是來自中國大陸北方港口，比重不小。

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