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2002-12-17 01:37:50| 人氣129| 回應0 | 上一篇 | 下一篇

因應ＣＳＩ　四種傳輸方式自行評估

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　美國海關要求境外港口裝船前二十四小時貨物申報新規定自本（十二）月二日起正式實施後，已引起航運界的震撼，該措施雖有六十天的寬限期，但因船公司執行程度快慢不一，明年二月二日起將全面執行。

因應美國海關實施貨櫃保全計劃（ＣＳＩ），台北市海運承攬公會十六日於台北師範大學綜合大樓舉行「美國海關新規定說明會」時指出，目前業者將資料傳輸到美國海關的方式有四種，包括直接向美國海關申報，但至少需五萬美元的CUSTOMS BOND，或透過提供傳輸服務的第三者如PORTAUTHORITY或SERVICE PROVIDER，惟這種方式也需繳交五萬美元CUSTOMS BOND，及設置提供服務第三者的傳輸設備，甚至透過同業併貨（CO-LOAD NVOCC）方式進行，業者可自行評估，選擇最適合自己的方式。

　依美國海關頒布的新規定，凡託運人，包括海運承攬業者，不論指示提單或記名提單，均須列真正貨主，因此客戶資料有面臨曝光之虞。公會建議，傳輸資料到美國海關，目前有下列四種方式可供利用：貨品報關資料提供給船公司申報，不需繳BOND或額外傳輸設備；直接向美國海關申報，至少需五萬美元CUSTOMS BOND，額外傳輸設備及加入美國海關SEA AMS；透過提供傳輸服務的第三者如PORTAUTHORITY或SERVICE PROVIDER，其繳交方式須交五萬美元CUSTOMS BOND，以及設置提供服務第三者的傳輸設備；透過同業併貨（CO-LOAD NVOCC）。

　業界指出，美國海關實施境外港口裝船前二十四小時貨物申報規定第二天，香港運作曾出現混亂，香港定期班輪協會雖未表態是否支持，但已向付貨人要求配合運作規則。
　　
日本一家貨運代理香港區主管認為，規則實施兩天，由於最遲交貨時間須提前兩天，已使業界產生相當困擾。
　　
　據指出，香港已獲美國海關提供寬限期，即期內如付貨人未準時向船公司提交艙單資料，美國海關亦不會向付貨人或船公司徵收罰款或扣押貨物。

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