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SOLAS強制貨櫃裝船前過磅戴治中籲做好準備   20160331  台灣新生報航運版

【記者陳維強／台北報導】海上人命安全國際公約（SOLAS）強制貨櫃裝船前過磅證明規則離七月一日生效實施日只剩不到一百天，涉及世界一百六十二個國家，惟對於如何實施、查驗及處分，每個國家作法目前都未盡相同，但隨著時間接近，應會逐漸明朗。台北市海運承攬公會理事長戴治中呼籲，我政府相關單位要做好準備。

為提高貨櫃海上運輸安全，國際海事組織（I-MO）在SOLAS第VI章中增加裝貨貨櫃船重量驗證要求，中國大陸亦將於七月一日實施該項新規。日前在貨櫃多式聯運亞洲展創新論壇上，國際海事組織小組委員會主席謝輝以「IMO關於海運貨櫃重量驗證規定的背景和解讀」為題，說明I-MO立法過程、重量驗證兩種方法及中國實施該公約現狀等指出，貨櫃重量驗證更多的是一個商業問題，不屬法律管轄範圍。

由於中國貨主數量龐大，各港口、碼頭狀況不同，無法用一套統一的實施細則予以規定，應由貨主、船東和碼頭等相關方，根據新規自行制定可行對策及操作方案。中國法律對未能按要求提供貨櫃驗證重量的處罰，亦未做相關規定。

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