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自從旅遊解封之後，日本就一如往常成為旅遊熱點。不免俗地，我們也是日本的愛好者，幾乎已經把日本當作後院一樣經常快閃。這次我們選擇不一樣的地點，是在南九州的鹿兒島，在歷史上也是鼎鼎大名的薩摩番根據地，對歷史有研究的，薩摩番是日本海軍的基礎，憑藉著薩摩番的力量，扳倒了幕府，締造了後來的明治維新盛世。

 

我們因為班機客滿，所以選擇從沖繩再搭國內線到福岡，在機場都是旅遊的人潮，我們發現大排長龍的除了入關檢查哨，在航空公司的櫃台也是長長人龍，後來我們發現一個瓶頸點是行李檢查。因為現在航空公司都有提供線上報到，也就是只要提早劃好機位，就只差登機行李。也因此，我舉ANA為例，10公斤以內的行李可以走自動化服務，把行李放到機器就可以迅速完成，但是10公斤太小了，所以幾乎只適合小型的登機箱，大型的就必須回到櫃台人工辦理，這就是效率下降的環節。如果以登機箱自動化來說，實際操作大概3分鐘就可以搞定，但是超過行李重量限制，光是櫃台排隊就要排20分鐘以上，我們就納悶，為何不把機器的容量變大，例如提高到20公斤以內，也就是除非是超載才需要走人工櫃台，這樣就可以節省旅客與櫃檯人員的時間，可以把資源移去處理機器無法解決的問題。

 

其實自動化可以帶給航空公司很大的效益，因為隨著運量增加，只要有良好的自動化就可以節省人力時間成本，長期下來對公司營運的成本效益有幫助，而且不只是自動化，流程的簡化也是。我記得以前在福岡機場，每次都要先檢查完行李，才能拖著行李到航空公司櫃台報到，等於是要排兩次隊，而這一次我發現機場已經整合成一次，都在航空公司櫃台處理，這就是流程簡化的好處。我相信，各個產業都需要定期流程檢視，因為許多的瓶頸是因為不效率造成，有時候是大家習以為常，或是等到遇到才去面對，但這都是組織當責文化不足，在組織越來越大時更容易發現。因此流程簡化這件事說來容易，但是難在誰來發動？誰有責任來驅動變革？這就回到組織文化的根本。

 

在所有的變革中，文化是最重要的底氣，但也是花最多時間要建立共識形塑的。從旅遊中，我們可以發現哪些國家的經濟強盛，那些國家的公務體系效率高，哪些企業的競爭力強…這些見習與比較都是可以跟孩子討論，也是我認為出國的一項意義，不是只有看風景買東西，就像孩子問我為何日幣這麼低？我們就可以從宏觀到微觀，跟孩子分析文化對一個國家的影響，但最終我們還是很喜歡日本旅遊的環境啦。