都市空間隨著人類生活與社會經濟活動的發展，而不斷地改變與成長，在台灣的都市空間中，由於公共設施普遍欠缺與汽機車快速成長，加以早期市區道路空間配置規劃的規範並未與「都市計畫」、「土地管理」、「建築法令」等結合，使得台灣都市空間中的道路，除了交通功能之外，還是商業、文化、宗教、民眾日常集會之所在，尤其在道路土地兩側使用方式為住商混合型態，此種景況更是普遍。
因此台灣都市道路在城市裡的空間性格不同於一般道路，遂成為一種兼具公共空間功能的交通系統，與民眾在生活上發生極大的密切性。然而，道路的品質卻在急速地衰敗中，連帶交通的安全、效率與美觀也深受影響。
在此種都市道路空間自然成長趨勢之下，首先應探討如何減低此種道路空間所帶來的交通衝擊與環境污染，但因為交通發展涉及人類社會經濟生活需求
，更進一步地涉及都市空間的改變，所以還期望促使道路空間本質上的改變。換言之，道路空間要能融入都市空間之中，追求更加美好的生活環境，亦即符合都市永續發展和環境保護概念。
所以在此概念下所發展出的道路，就具有綠色概念的空間性格，在未來，可以是台灣都市空間發展重要概念之一
。由於綠色概念下的道路發展，也同時會改變都市運輸系統的土地配置規劃，並促進民眾搭乘大眾運輸系統，如捷運
、輕軌電車、或是以徒步、腳踏車等對交通衝擊與環境污染較少的綠色運具，以減少汽機車的使用。所以道路從過去的運輸功能，演變發展到成為都市生活空間的一部份，同時扮演「交通系統」與「都市空間」兩種身分。
事實上，台灣都市中道路沿線兩側的混合土地使用型態，也就是商店、辦公室與住宅在一起，可以降低運輸旅次的長度，減少小汽車的使用，加上大眾運輸的發展，是適合發展綠色概念下的道路使之更具都市空間性格。所以「路色道路空間」將是台灣寶島這個美麗的海洋國家下一波進步文明的交通建設新興趨勢之一。
傳統道路空間配置多僅由運輸需求
、車流量與工程技術等方法規劃，但在綠色概念下，其橫段面佈置，通常包括車道分配、分隔方式、人行道寬度、公共設施帶寬、景觀度等項目都需要從新考慮。
本研究將以綠色交通為理論基礎，研析綠色概念下道路空間所需要之組成要素，並以文獻評析法探討台灣百年來都市空間結構上之變遷，初擬一個考量道路沿線兩側混合土地使用型態的都市道路空間營造原則與項目，使道路建設能反映綠色概念發展之期望，營造台灣都市綠色道路空間。
台灣交大運輸研究所 鄭祺樺
2003世界都市運輸論壇論文摘要中文版
2002/12/26
文章定位：
