山南山北 山‧心情

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【攻大小霸】
大家在中霸平台糜集，有人留下來煮咖啡，另外的人則去攻小霸。我已經去過大小霸了（大霸只是經過他的腳下），但是我很想從這頭看他。沿路，我一直可以望見他雄峙的身形，可謂無論走至何處，想不瞧見他都難。學長說，大霸拍起來總是歪歪的。仔細瞧瞧也似乎是這樣沒錯，他本身就是一個平衡卻傾斜的經典藝術品啊！

穿過霸基長長的欄杆隧道，還有傳說中被拆除的鏽蝕鐵架，然後穿過一段箭竹坡路，接上巨石鋪成的崎嶇，七點半我又再次登上了小霸。感動已不再激烈，卻有一種難言的平靜。建達和小林大哥指著連綿的山頭，討論關於那些山的種種。我不斷想起屬於我的聖稜線，爬山有許多記憶難忘，尤其是看著那些自己曾踏足的步徑，感觸沒來由的洶湧跌蕩。

九點半回到中霸平台，十點十分登頂伊澤山，是一座五到十分鐘就可以攻頂的山頭。LOUIS在上頭脫上身拍登頂照，這是他的堅持吧！十一點四十五登頂加利山頂，雖然距離長了點，得花近半小時才能走到，但路徑緩和，走起來很舒服。山頭延伸過去有一條路會讓人誤以為是切下九九的捷徑，我們就遇上一隊切錯的隊伍。那倒是很容易讓人誤解的延伸啊！回程錫芬帶我們折回一半到有黑水塘的所在，切捷徑下至3050高地的加利山岔路口。在12點五十回抵九九。腳都快斷了。

匆匆收拾，一點五十出發邁向歸途。四點十分回到登山口。五點十五，因新登山鞋磨腳的資君，還是很厲害的撐持著從早上，一直走到下山，五點多才抵達山下，讓我覺得很佩服。而五點十五分，離開，結束了這部分的旅程。

【登頂的意義】
這過程中，有時候心怡說不想走了，我和建達就會一前一後押著她，要她慢慢走上去。不過最後一顆加利山，她是怎樣都不想登了。而讓我反思何謂登頂的意義。似乎，登頂只是上到頂端拍個登頂照，到底有什麼意義。本來以為登頂不再能限制我，但卻習慣完成既定行程。而變得匆促、非登頂不可。似乎失去了登山的意義。登山享受的是過程，大家都知道。登頂只是過程的終點，大家也知道。但是很難做到。心怡讓我反思，每個人都有選擇登不登頂的權利，意義只屬於自己。

【髒亂】
九九的洗手台旁，有一個臉盆裝著廚餘，隨著越來越多人煮完晚餐，清洗餐具，漸漸的，臉盆滿了起來。沒有人理。人還是對山林造成破壞了，我們總是進行著我們覺得沒關係，不會怎樣的，隨意丟棄。還有人無法抑制的排泄，更是成堆成塔的散溢，衛生紙花朵般的遍佈。骯髒的東西人們不想帶走，於是留給了山，留給了那些人們眼不見為淨的角落。登山的人是高尚還是裹著高尚的外皮，卻進行著對山林實質的暴力。我也是其中之一。

【客途】
今天一整天，我一直在算時間，想著我可否順利回到宜蘭。本來覺得兩點應可下至山下，但根本就是想太多。腦袋裡轉著各種變通的辦法，當所有辦法及因應方式都隨著時間一分一秒過去宣告無效後，我決定向住在竹東的聲銘求救。因為我記得他說週一要和瓦蛋早上五點從新竹出發，於是我便想請他幫我找住的地方，然後一起回宜蘭。打給他後，卻得知瓦蛋媽媽開刀，於是我們今晚都得想辦法回到宜蘭。他答應等我，不過這司機開得好慢，慢到我想掐死他。六點到觀霧（我懷念的美麗地方），七點到清泉，吃了一家難吃的餐廳，據說上次水怪他們來吃還被敲竹槓。吃完都快九點了，開到竹東車站已經九點四十五分。

維凱說最後一班回宜蘭的火車是11：58分的。我根本沒把握坐得上。最後和聲銘討論結果是他從竹東坐我們的小巴到台北，然後一起坐火車到羅東他們的宿舍借宿。誰知道這司機過竹東後，越開越快，提早了一個小時到。和大夥道別，幫跛腳的建達搬了器材到他的摩托車上後。買了票，坐在大廳等待。幸好還是順利的坐到火車了。

我已經累極，走在月台上像喝醉酒般的不穩，上了火車後就睡死了。很謝謝聲銘願意等我，陪我坐那麼晚的火車，但他卻在火車上不容易睡著。兩點半到了羅東，還得走一段十幾分鐘的路程才能到達那溫暖的宿舍。三點半我洗好澡，躺在瓦蛋的房間，沒一秒鐘就昏死了，直到我被他養的蚊子在早上六點咬醒。

因為聯絡不到阿仁，阿國今天也沒有要上山。聲銘只好用他的野狼，載著我和我的大背包，沒有安全帽，淋著雨，騎向福山，不過他的騎車技術不錯，我很安穩的看著風景。幸好一路都沒遇上警察。後來在山路路段，在福山工作的陳大哥停下車來讓我坐上車，又再次感到溫暖。

但是這一整天，我就像快死了般的面無表情。我真的沒有這麼累過，幸好這天不用上山。真是難得週一不用上山呢！但是就縫錯了六份標本，還是鼓起了勇氣，才敢告訴老闆幸好沒怎樣。而我又回歸了我的正常生活，大霸的巍峨身影，卻仍留存記憶，磨滅不去。